LECIA 1 NOIUNEA SI CARACTERISTICILE CONTRACTULUI DE EXPEDIIE DE MRFURI Transportul de mrfuri este o operaiune complex ce combin unul sau mai

multe tipuri de transport (feroviar, rutier, naval, multimodal) cu operaiuni de ncrcaredescrcare a mrfii, de gestiune a informaiilor referitoare la deplasarea ncrcturii si a costurilor acesteia, efectuarea formalitilor de import-export, asigurarea ncrcturii etc. Rolul central n acest complex de operaiuni l deine contractul de transport de mrfuri, dar pentru a face posibil deplasarea mrfii n condiii eficiente din punct de vedere economic si sigure din punct de vedere juridic pentru expeditor, pe contractul de transport se grefeaz n mod obisnuit un contract de expediie a ncrcturii, menit s ndeplineasc rolul de a asigura legtura dintre client (expeditor) si crus, nlesnind organizarea deplasrii. Expediia de mrfuri are ca obiect asigurarea, de ctre expediionar, n beneficiul clientului su (expeditorul), a circuitului mrfii, adic tot ceea ce este necesar pentru a face posibil deplasarea mrfii de la expeditor la destinatar. Contractul de expediie propriu-zis nsumeaz totalitatea prestaiilor conexe transportului, inclusiv cele efectuate la destinaie. Datorit costurilor mai reduse si eficienei mai ridicate, n comerul modern operaiunea de expediie tipic s-a separat de asa-numitele prestaii de servicii terminale, care au n vedere operaiunile necesare predrii si prelurii mrfii de ctre destinatar din momentul ajungerii sale la destinaie. Contractul de expediie si reduce, astfel, sfera operaiunilor la cele iniiale, de organizare a deplasrii ncrcturii. In baza contractului de expediie transportul se poate organiza n trafic unitar, prin intermediul unui singur tip de transport (terestru, naval sau aerian), n trafic succesiv, fcnd a se transporta marfa prin participarea unor crusi succesivi, de obicei, n trafic internaional, n baza unei scrisori de trsur internaional sau n trafic combinat (multimodal), fcnd a se transporta marfa prin mbinarea a dou sau mai multe mijloace de transport n baza unui document unic de transport. Contractul de expediie tipic, ns, este un contract ncheiat ntre comitent (furnizor sau vnztor de mrfuri) si comisionar (expediionar), prin care acesta din urm se oblig, n schimbul unei remuneraii, s ncheie n nume propriu, dar pe contul comitentului, contractele necesare cu terii pentru transportul ncrcturii, precum si s ndeplineasc actele si msurile pregtitoare si de cooperare necesare n scopul executrii deplasrii . Comisionarul si asum, n consecin, multiple sarcini, dar nu se angajeaz s efectueze el nsusi transportul, numai excepional si cu titlu accesoriu el executnd efectiv transportul. Contractul de expediie este un contract consensual, simplul acord de voin al prilor fiind suficient pentru valabilitatea contractului. Totusi, normele contractuale standardizate instituie regula formei scrise a contractului, precum si un coninut minim al clauzelor contractuale, ceea ce ridic, la fel ca n cazul contractului de transport, problema caracterului acestei forme scrise, dac este o form cerut ad validitatem sau doar ad probationem. Contractul de expediie are caracter comercial pentru expediionar (comisionar), care ndeplineste, prin definiie, o activitate profesional de intermediere, sub forma unei ntreprinderi Contractul de expediie este un contract oneros si comutativ, dat fiind caracteristica de comercialitate a acestuia.

Contractul de expediie este un contract autonom, ntruct expediionarul exercit din proprie iniiativ opiunile n alegerea tipului de transport adecvat pentru executarea deplasrii mrfii, precum si n alegerea crusului cel mai potrivit. Expediia este. n principiu, o operaiune ce se exercit de ctre expediionar intuitu personae. Substituirea expediionarului sau pluralitatea de expediionari sunt permise doar n condiii excepionale. Clientul are dreptul, ns, ca n caz de neexecutare a obligaiei de ctre expediionar, s execute el obligaia acestuia, prin intermediul unui ter. dar pe cheltuiala expediionarului (art. 1077 C. civ.). Contractul are, n consecin, numai un caracter limitat intuitu personae, n sensul c expediionarului nu i este permis s-si substituie unilateral alt executant, iar clientului fiindu-i permis nlocuirea numai n caz de neexecutare n natur a obligaiei expediionarului. INCHEIEREA CONTRACTULUI DE EXPEDIIE DE MRFURI Pasul 1: Prile contractului Prile contractului de expediie sunt comitentul (client) si expediionarul. Clientul este persoana care ar avea, n contractul de transport, poziia expeditorului, dac ar ncheia n mod direct acest contract, si nu prin intermedierea expediionarului. Art. I pct. 2 din Condiiile generale USER prevede c este client orice persoan juridic sau fizic, deintor si/sau care are drept de dispoziie asupra unei cantiti de marf si solicit efectuarea transportului acesteia, inclusiv operaiuni conexe deplasrii. Clientul este cel care plteste sau garanteaz plata preului transportului si a operaiunilor legate de acesta, Expeditionarul (desemnat uneori si prin termenul de ,.comisionar-expeditor" sau cel de cas de expediie") este cel care face s se transporte marfa", n sensul art. 413 C. com., respectiv organizatorul deplasrii mrfii. Expediionarul, acionnd ca un intermediar ntre expeditor si crus, ncheie contractul de transport si asigur buna derulare a acestuia, n beneficiul clientului su (expeditor). El face s se transporte marfa", n sensul art. 413 C. com. Expeditionarul este factorul determinant al derulrii optime a transporturilor de mrfuri. Expeditionarul nu este el nsusi un crus, el doar face s se transporte" marfa de la expeditor la destinatar. Contractul de expeditie este ncheiat, n general, sub forma unor documente tipizate, care includ conditiile generale de afaceri impuse de expediionar. Ceea ce este, n general, supus negocierii este doar comisionul expediionarului. In aceste condiii, contractul de expeditie este, n mare parte, un contract de adeziune, acordul de voine necesar perfectrii contractului realizndu-se prin simpla acceptare a condiiilor generale de ctre client, ntruct expediionarul se afl, asemenea majoritii crusilor, n stare de ofert permanent de a contracta.