SOCIETATEA ROMNQ PENTRU ASIGURAREA CALITQ}II

SRAC CERTSERV
ORGANISM DE CERTIFICARE PRODUSE

Nr.

Act adi]ional nr. 1 / 16.03.2007 la contractul nr. 85 / 31.03.2006

ntre : (1) S.C. S&V PROIECT CONSULTING S.R.L., cu sediul n Bucureti, sector 3, Intr. Patinoarului, nr. 23, nregistrat la Oficiul Registrului Comerului Bucureti cu nr. J40/9406/2005, Cod de nregistrare fiscal: RO17621363, cont: RO93 RNCB 0074 0292 3537 0001 deschis la BCR sector 3, reprezentat de Silvia RADU, avnd funcia de administrator, i, (2) S.C SRAC CERTSERV S.R.L., organism de certificare produse, cu sediul n str. Theodor Burada nr.6, Sector 1, Cod postal 010215, Bucureti, Cod de nregistrare fiscal: RO 9783720, nregistrat la Oficiul Registrului Comerului Bucureti cu nr. J40/7028/1997, Cont: RO45 BACX 0000 0030 0044 9000 deschis la banca HVB iriac, SMB, tel: 021/311.00.80, Fax: 311.00.82, reprezentat prin Director Executiv Gabriel IONESCU. A survenit urmtorul Act Adiional: Articolul 3.1 se modific astfel: Contractul se ncheie pe o durat determinat de 24 de luni ncepnd de la data 01.04.2006 Celelalte clauze din contract rmn neschimbate. Prezenta anexq la contract a fost \ntocmitq \n 2 exemplare, ambele cu valoare de original, cte una la fiecare din pri. Din partea S.C. SRAC CERTSERV S.R.L., S.C. S&V PROIECT G S.R.L., Gabriel IONESCU Din partea CONSULTIN Victorin RADU

ICS 93.080.20

SR 174-1 STANDARD ROMN

Octombrie 2007

Lucrri de drumuri mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice
Road works Hot bituminous rolled pavements. Technical requirements for bituminous mixtures Travaux routiers Revetements bitumineux cilindrs executs chaud Conditions techniques pour mlanges bitumineux APROBARE Aprobat de Directorul General al ASRO la 30 aprilie 2008 nlocuiete SR 174-1:2002

CORESPONDEN

La data aprobrii acestui standard nu exist nici un standard internaional sau european care s se refere la acest subiect On the date of this standard approval there is not International or European Standard dealing with the same subject A la date dapprobation de la prsente norme il nexiste pas de Norme internationale ou europenne traitant du mme sujet

ASOCIAIA DE STANDARDIZARE DIN ROMNIA (ASRO),

Str. Mendeleev nr. 21-25, cod 010362, Bucureti Director General: Tel.: +40 21 316 32 96, Fax: +40 21 316 08 70 Direcia Standardizare: Tel. +40 21 310 17 30, +40 21 310 43 08, +40 21 312 47 44, Fax: +40 21 315 58 70 Direcia Publicaii- Serv. Vnzri/Abonamente: Tel.+40 21 316 77 25, Fax +40 21 317 25 14,+40 21 312 94 88 Serviciul Redacie-marketing, Drepturi de Autor + 40 21 316.99.74

ASRO

Reproducerea sau utilizarea integral sau parial a prezentului standard n orice publicaii i prin orice procedeu (electronic, mecanic, fotocopiere, microfilmare etc.) este interzis dac nu exist acordul scris al ASRO

Ref.:SR 174-1:2008

Ediia 8

Preambul
Acest standard reprezint revizuirea standardului romn SR 174-1:2002, Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de calitate, pe care l nlocuiete. Standardul a fost elaborat iniial n anul 1949 i revizuit n anii 1953, 1964, 1973, 1983, 1997 si 2002. Prezenta revizuire menine cele dou pri ale standardului,cu titlul urmtor: SR 174-1, Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Partea 1:Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice SR 174-2, Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Partea 2: Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate Standardul SR 174-2 urmeaz a fi revizuit n anul 2008. Fa de ediia precedent a SR 174-1 s-au fcut urmtoarele modificri mai importante: - s-a redefinit standardul, in Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice, in concordanta cu SR EN 13108-1Mixturi asfaltice. Specificaii de material. Partea1-Beton asfaltic si SR EN 13108-5 Mixturi asfaltice. Specificaii de material. Partea 5- SMA, avand in vedere faptul ca acesta era un standard de specificaii i condiii tehnice impuse mixturilor asfaltice utilizate la realizarea imbracamintilor bituminoase; - s-au corelat zonele granulometrice cu domeniile impuse in SR EN 13108-1 pentru betoane asfaltice si SR EN 13108-5 pentru mixtura stabilizata cu fibre, respectndu-se setul de site de baza + setul de site 2; - s-au introdus trei tipuri noi de mixtura asfaltica si anume beton asfaltic BA12,5 si BAD20 precum si mixtura stabilizata cu fibre MASF12,5 in concordanta cu setul de site de baza + setul de site 2 specificate in standardele europene; - s-au eliminate condiiile pentru bitum aditivat, acestea fiind identice cu cele ale bitumului simplu, meninndu-se pe tot parcursul standardului cerina de aditivare a bitumului n cazul unei adeziviti necorespunztoare la agregate; - s-au introdus in completare tipurile de bitum 35/50, 50/70 si 70/100; - s-au eliminat condiiile tehnice de calitate pentru bitum si bitum modificat, acestea fiind necesar a rspunde cerinelor de conformitate impuse in SR EN 12591 Bitum si liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri rutiere i SR EN 14023 Bitum i liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri modificate cu polimeri si s-a introdus cerina referitoare la ductilitate; - s-au introdus alte condiii tehnice pentru caracteristicile reologice ale mixturii asfaltice, bazate pe ncercri dinamice; - s-au comasat cerinele referitoare la mbrcminile cilindrate executate la cald (elemente geometrice i caracteristicile suprafeei) dup pct. 2.4,Caracteristicile straturilor mbrcminilor bituminoase executate. - s-a eliminat cerina de determinare a punctului de nmuiere a bitumului extras din mixtura asfaltica datorita caracterului informativ, generat de factorii care influeneaz determinarea (natura agregatului, solventul utilizat pentru extracia bitumului, etc.); - s-a aliniat pe cat posibil (?) standardul la cerinele specificate n SR EN 13108-20 Mixturi asfaltice. Specificaii de material. Partea 20: ncercare de tip.

1
1.1 1.1.1 1.1.2

Generaliti
Obiect i domeniu de aplicare Acest standard stabilete condiiile tehnice ale mixturilor asfaltice pentru mbrcmini bituminoase cilindrate la cald, utilizate la drumuri i strzi. Prezentul standard se refer la mixturile asfaltice tip beton asfaltic (SR EN 13108-1) si stabilizate cu fibre (SR EN 13108-5), preparate cu bitum rutier neparafinos, bitum modificat cu polimeri si bitum aditivat. Mixturile asfaltice prezentate in acest standard se utilizeaz pentru stratul de uzura si stratul de legatura ale imbracamintilor bituminoase. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n funcie de clasa tehnic a drumului si de categoria tehnic a strzii. Alegerea tipului de mbrcminte bituminoas se stabilete prin proiectul de execuie, pe baza performanelor necesare mixturii asfaltice i a studiului tehnico-economic. Prevederi generale mbrcmintea bituminoas cilindrat realizat cu bitum neparafinos pentru drumuri se execut conform SR 174-2. mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum modificat, cu fibre i respectiv cu bitum aditivat se execut conform reglementrilor tehnice n vigoare. mbrcminile bituminoase cilindrate sunt alctuite, n general,din dou straturi: - stratul superior, denumit strat de uzur; - stratul inferior, denumit strat de legtur. n unele cazuri, la propunerea proiectantului, mbrcmintea bituminoas cilindrat se execut ntr-un singur strat, respectiv strat de uzur. Tipurile de mixturi asfaltice prevzute pentru execuia stratului de uzur cuprinse n prezentul standard sunt conform tabelului 1 si sunt clasificate n funcie de granulozitatea i dimensiunea maxim a granulelor agregatelor.

1.1.3

1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3

1.2.4

Tabelul 1- Mixturi asfaltice pentru stratul de uzura Nr. Clasa tehnica a Categoria Stratul de uzura crt. drumului tehnica a strazii Tipul mixturii asfaltice (1) (2) 1 I I Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre: MASF8; MASF 12,5; MASF16 Beton asfaltic bogat in criblura cu bitum modificat:BA 12,5m; BA16 m Beton asfaltic rugos: cu bitum modificat: BAR16m ; cu bitum : BAR 16 2 II, III II,III Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre: MASF8; MASF12,5: MASF16 Beton asfaltic rugos: cu bitum modificat: BAR 16m ; cu bitum: BAR 16 Beton asfaltic bogat in criblura: - cu bitum modificat: BA12,5m; BA16m - cu bitum: BA12,5; BA16; 3 IV,V IV Beton asfaltic bogat in criblura: - cu bitum: BA8; BA12,5;BA16; BA25 Beton asfaltic cu pietris concasat (3) - cu bitum : BAPC16 1. Simbolurile pentru mixturile asfaltice sunt conform 1.3.3.

NOTE

2. In cazul n care adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale utilizate este sub limita de 80%, bitumul se aditiveaza cu un aditiv pentru imbunatatirea adezivitatii. 3. Cu acordul administratorului drumului judeean i comunal.

1.2.5

Tipurile de mixturi asfaltice prevzute pentru execuia stratului de legatur, cuprinse n prezentul standard, sunt conform tabelului 2. Tipurile de mixturi asfaltice prevzute n tabelul 2 sunt clasificate n funcie de granulozitatea, dimensiunea maxim a granulelor agregatului natural i de natura acestuia.
Tabelul 2- Mixturi asfaltice pentru stratul de legatura Clasa tehnica a Categoria Stratul de legatura drumului tehnica astrazii Tipul mixturii asfaltice (1) (2) I,II I,II Beton asfaltic deschis cu criblura : -cu bitum modificat BAD25m - cu bitum BAD20; BAD25 III III Beton asfaltic deschis cu criblura : - cu bitum modificat BAD25m - cu bitum BAD20; BAD25 Beton asfaltic deschis cu pietris concasat - cu bitum BAD PC 25 Beton asfaltic deschis cu criblura - cu bitum BAD 20; BAD25 Beton asfaltic deschis cu pietris concasat - cu bitum BAD PC 25 Beton asfaltic deschis cu pietris sortat - cu bitum BAD PS 25

Nr. crt. 1 2

IV, V

IV, V

NOTE

1. Simbolurile pentru mixturile asfaltice sunt conform 1.3.3. 2. In cazul n care adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale utilizate este sub limita de 80%, bitumul se aditiveaza cu un aditiv pentru imbunatatirea adezivitatii.

1.2.6

Stratul de legtur se poate executa din mixtur asfaltic preparat cu bitum neparafinos pentru drumuri, sau, n cazuri justificate din punct de vedere tehnic i economic, cu bitum modificat cu polimeri. Tipul de bitum utilizat la realizarea stratului de legtur se stabileste de catre clientul/administratorul drumului mpreun cu proiectantul.

1.3 1.3.1 1.3.2

Terminologie, definitii, simboluri Terminologia din prezentul standard este conform SR 4032-1 si standardelor europene SR EN 13108-1 si SR EN 13108-5. Definitii Pentru aplicarea acestui standard se utilizeaza definitiile corespunzatoare SR EN 13108-1 si SR EN 13108-5. Simboluri Mixturile asfaltice prevzute pentru execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald, cuprinse n prezentul standard, au simbolurile prezentate n tabelul 3.
Simbolul * MASF8; MASF12,5: MASF16;

1.3.3

Tabelul 3- Simbolurile mixturilor asfaltice Nr.crt. Tipul mixturii 1 Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre

Nota:

Mixtura asfaltica cu bitum modificat cu polimer - beton asfaltic bogat in criblura BA12,5m; BA16m - beton asfaltic rugos BAR 16m - beton asfaltic deschis cu criblura BAD 25m Mixtura asfaltica cu bitum neparafinos pentru drumuri - beton asfaltic bogat in criblura BA 8; BA12,5; BA 16; BA 25 - beton asfaltic rugos BAR 16 - beton asfaltic cu pietris concasat BAPC 16 - beton asfaltic deschis cu criblura BAD20; BAD25 cu pietris concasat BADPC 25 cu pietris sortat BADPS 25 Bitumurile cu adezivitate la agregate naturale mai mica de 80% se aditiveaza, simbolurile utilizate in acest caz devenind BA8 a; BA16 a; MASF8 a, etc.

1.4

Referine normative

Urmtoarele documente de referin sunt indispensabile pentru aplicarea prezentului standard. Pentru referinele datate se aplic numai ediia citat. Pentru referinele nedatate, se aplic ultima ediie a publicaiei la care se face referire (inclusiv eventualele modificri). SR EN 933-2 SR EN 933-9 SR EN 12697-1 SR EN 12697-4 SR EN 12697-5 SR EN 12697-6 SR EN 12697-8 SR EN 12697 -18 SR EN 12697-22 SR EN 12697-24 SR EN 12697-25 SR EN 12697-26 SR EN 12697-27 SR EN 12697-28 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 9 Aprecierea finetii. Incercarea cu albastru de metil. ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 2 Analiza granulometric. Site de control, dimensiunile nominale ale ochiurilor Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 1: Coninutul de bitum solubil Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 4: Recuperarea bitumului: coloana de fracionare Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 5: Determinarea masei volumice maxime Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 6: Determinarea masei volumice aparente. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 8: Determinarea caracteristicilor volumetrice ale epruvetelor bituminoase. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 18: Drenarea liantului Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 22: Wheel tracking Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 24: Rezistenta la oboseala Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 25: Incercarea la compresiune ciclica Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 26: Rigiditate Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea

28: Pregtirea probelor pentru determinarea coninutului de bitum, a coninutului de ap i a compoziiei granulometrice SR EN 12697-30 SR EN 12697-31 SR EN 12697-33 SR EN 12697-34 SR EN 12697-35 SR EN 12591 SR EN 13043 SR EN 14023 SR 61 SR 174-2 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 30: Confectionarea epruvetelor cu compactorul cu impact Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 31: Confectionarea epruvetelor cu presa de compactare giratorie Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 33: Confectionarea epruvetelor cu compactorul cu placa Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 34: Incercarea Marshall Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturile asfaltice preparate la cald. Partea 35: Amestecarea in laborator Bitum si lianti bituminosi. Specificatii pentru bitumuri rutiere. Agregate pentru amestecuri bituminoase pentru finisarea suprafetelor utilizate in constructia soselelor, a aeroporturilor si a altor zone cu trafic. Bitum si lianti bituminosi. Specificatii pentru bitumuri modificate cu polimeri. Determinarea ductilitatii Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate. Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate Bitum neparafinos pentru drumuri Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de proiectare Lucrri de drumuri.Straturi de baz i mbrcmini bituminoase din macadam semipenetrat i penetrat. Condiii tehnice de calitate Lucrri de drumuri. Terminologie Caracteristici ale suprafeei drumurilor i aeroporturilor. Metode de ncercare. Partea 1 : Msurarea adncimii macrotexturii suprafeei mbrcmintei prin tehnica volumetric a petei Lucrri de drumuri. Determinarea adezivitii bitumurilor rutiere si a emulsiilor cationice bituminoase fata de agregatele naturale prin metoda spectrofotometrica

STAS 539 SR 662 SR 667 SR 754 STAS 863 SR 1120 SR 4032-1:2001 SR EN 13036-1:2003

SR 10969

2
2.1 2.1.1

Condiii tehnice
Materiale Agregate

2.1.1. 1 2.1.1. 2

2.1.1. 3 2.1.1. 4 2.1.2 2.1.2. 1 2.1.2. 2 2.1.2. 3

Agregatele care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul standard sunt agregatele naturale, artificiale conform SR EN 13043 si/sau agregatele naturale de carier si de balastier prelucrate prin splare i sortare sau prin splare, concasare i sortare, conform SR 667 si SR 662. Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa tehnic a drumului sau categoria strzii, trebuie sa fie conform SR 667 i celorlalte prevederi legale n vigoare. Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier trebuie s fie conform SR 667. Fiecare tip i sort de agregate naturale trebuie depozitat separat n padocuri prevzute cu platforme betonate avnd pante de scurgere a apei i perei despritori pentru evitarea amestecrii i impurificrii agregatelor. Sitele i ciururile de control utilizate pentru determinarea granulozitii agregatelor naturale au ochiuri ptrate, conform SR EN 933-2. Filer Filerul trebuie s corespund prevederilor SR EN 13043 si/sau STAS 539. Nu se admite folosirea altor materiale ca nlocuitor al filerului sau a fraciunii fine recuperate de la exhaustorul staiei de asfalt dect n cazul n care coninutul de argil determinat prin metoda valorii de albastru, conform SR EN 933/9 este de maximum 2%. Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal, sau n silozuri cu ncrcare pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. In cazul mixturilor stabilizate cu fibre se poate utiliza fractiunea fina recuperata de la exhausorul statiei in raport 4/1 (4 parti filer de calcar si o parte recuperat propriu), daca se respecta conditia de la pct.2.1.2.2. Liani Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul standard sunt: - bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 si D 80/100 conform SR 754 si 2.1.3.3 - bitum neparafinos pentru drumuri tip 35/50 , 50/70 si 70/100 conform SR EN 12591 si 2.1.3.2 respectiv 2.1.3.3; - bitum modificat cu polimeri conform SR EN 14023 si 2.1.3.3 Nota: Liantii vor fi selectati in functie de penetratie, in concordanta cu zonele climaterice din anexa A Fata de cerintele specificate in SR EN 12591, bitumul trebuie sa prezinte urmatoarele conditii: ductilitate la 250C (determinata conform SR 61): - mai mare de 100 mm pentru bitumul neambatranit; - mai mare de 50mm pentru bitumul 50/70 sau D 60/80 imbatranit prin metoda TFOT/RTFOT; - mai mare de 75mm pentru bitumul 70/100 sau D 80/100 imbatranit prin metoda TFOT/RTFOT punct de rupere Fraass (determinat conform SR EN 12593): - max. -130C pentru bitumul 50/70 sau D 60/80; - max. -150C pentru bitumul 70/100 sau D 80/100 Bitumul neparafinos pentru drumuri si bitumul modificat trebuie sa prezinte o adezivitate de minimum 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea respectiv. In caz contrar, se aditiveaza cu agenti de adezivitate. Adezivitatea se determina conform SR 10696 si/sau SR EN 12697-11.

2.1.3 2.1.3. 1

2.1.3. 2

2.1.3. 3

2.1.3. 4

Bitumul de baza folosit la prepararea bitumului modificat cu polimeri trebuie sa prezinte un indice de instabilitate coloidala , Ic, de maximum 0,25. Ic se calculeaza cu relatia Ic = (saturate+asfaltene) /(rasini +aromatice), continutul in saturate, aromatice, rasini, asfaltene determinandu-se conform reglementarilor tehnice in vigoare. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe tipuri de bitum, astfel: - bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de nregistrare a temperaturilor pentru ulei i bitum, gur de aerisire, pompe de recirculare; - bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipieni metalici verticali, prevzui cu sistem de ncalzire cu ulei termic, sistem de recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea separrii componentelor, i sistem de nregistrare a temperaturii. Se recomand ca perioada de stocare sa nu depeasc maximum 2 zile, iar temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie s fie minimum 1400C; - bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, pomp de recirculare, sistem de nregistrare a temperaturilor, gur de aerisire. Se recomand ca perioada de stocare sa nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare s fie de 120.1400C. Polimeri Polimerii utilizai pentru prepararea butumului modificat folosit la execuia mbrcminilor bituminoase din prezentul standard sunt de tipul elastomerilor termoplastici liniari sau plastomerilor. Aditivi Aditivii utilizai ca agenti de adezivitate pentru aditivarea bitumului/bitumului modificat folosit la execuia mbrcminilor bituminoase din prezentul standard sunt agenti tensioactivi de tip amino-derivati. Aditivii utilizati ca agenti de adezivitate trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz: - s fie compatibili cu bitumul; - s fie stabili termic pna la 2000C; - s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte caracteristici ale acestuia; - s fie introdusi pe piata cu respectarea legislatiei specifice in vigoare referitoare la substantele si preparatele chimice. Fibre Fibrele folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre pentru execuia mbcminilor bituminoase prevzute n prezentul standard sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, care trebuie s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.

2.1.3. 5

2.1.4 2.1.4. 1 2.1.5 2.1.5. 1

2.1.6 2.1.6. 1

Nota: Se pot utiliza si alte tipuri de polimeri, aditivi sau fibre, cu conditia ca acestea sa fie agrementate tehnic. Tipul de polimer, aditiv si fibra precum si dozajul acestora n bitum/mixtura se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat sau acreditat.

2.2 Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice 2.2.1 Mixturi asfaltice tip beton asfaltic BA 2.2.1.A Compoziia mixturii asfaltice Mixturile asfaltice pentru stratul de uzur i pentru stratul de legtur pot fi realizate din agregate naturale de carier, agregate artificiale sau din amestec de agregate naturale de carier i de balastier, funcie de tipul mixturii asfaltice, conform tabelului 4.

Nr.crt. 1 2

Tabelul 4- Agregate utilizate la realizarea mixturilor asfaltice Tipul mixturii asfaltice Beton asfaltic rugos Beton asfaltic bogat in criblura

3 4

Beton asfaltic cu pietris concasat Beton asfaltic deschis cu criblura

Beton asfaltic deschis cu pietris concasat

Beton asfaltic deschis cu pietris sortat

Agregate naturale si artificiale utilizate Criblura: sort 4-8; 8-16 Nisip de concasare sort 0-4 Filer Criblura sort 4-8; 8-12,5 sau 8-16;16-25 Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 (conform 2.2.1.A1) Filer Pietris concasat sort 4-8; 8-16;16-25 Nisip natural sort 0-4 Filer Criblura sort 4-8; 8-16; 16-20 sau 16-25 Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 (conform 2.2.1.A1) Filer Pietris concasat sort 4-8; 8-16; 16-25 Nisip de cncasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 (conform 2.2.1 A1) Filer Pietris sort 4-8; 8-16; 16-25 Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 (conform 2.2.1.A1) Filer

2.2.1.A1 La betoanele asfaltice bogate n criblur destinate stratului de uzur i la betoanele asfaltice deschise pentru stratul de legtur se folosete nisip de concasare sau amestec de nisip de concasare cu nisip natural. Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este n proporie de maximum: - 25% pentru BA 8; BA12,5; BA 16; BA 16m - 30% pentru BA 25 ; - 50% pentru BAD 20, BAD25 i BAD PC 25, BAD PS 25, BAD 25m. 2.2.1.A2 Limitele procentelor de agregate naturale i filer din cantitatea total de agregate sunt conform tabelului 5. 2.2.1.A3 Zona de granulozitate a amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtur asfaltic este cuprins n limitele prezentate n tabelul 6.1 si 6.2.

Tabelul 5-L imitele procentelor de agregate si filer Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. Fractiuni de agregate naturale din amestecul total Filer si fractiuni din nisipuri sub 0,1mm, % Filer si nisip fractiunea (0,14)mm, % Cribluri cu dimensiunea peste 4 mm, % Pietris concasat cu dimensiunea peste 8 mm, % Pietris sortat cu dimensiunea peste 8 mm, % BA8 913 2244 BA12,5 BA12,5m 1014 3348 Strat de uzura BA16 BA25 BAR16 BAPC16 BA16m BAR16m 913 913 911 913 Diferenta pana la 100 3458 3960 4761 1834 Strat de legatura BAD25 BADPC25 BAD25m BADPS25 27 27 5572 3958

Tabelul 6.1- Zona granulometrica a mixturilor asfaltice tip beton asfaltic Marimea ochiului sitei * BA 8 BA12,5 BA12,5m 100 90...100 70...85 52...66 35...50 24...38 8...16 5...10 Tipul mixturii asfaltice BA16; BA16m BA25 BAPC16 Treceri prin site cu ochiuri patrate 100 100 90...100 90...100 72...90 66...85 54...80 42...66 40...61 30...50 30...50 22...42 20...40 18...35 15...35 11...25 8...12 9...13 6...13 7...11 5...11 , % 100 90...100 61...74 39...53 30...42 21...31 18...25 11...15 9...11 7...9 100 90...100 73...85 40...60 28...45 20...35 14...30 5...10 3...7 100 90...100 73...90 42...61 28...45 20...35 14...32 10...30 5...20 2...7 2...5 BAR16, BAR16m BAD20 BAD25, BAD25m, BADPC25, BADPS25

31,5mm 25 20 16mm 100 12,5 8 90...100 4 56...78 2 30...55 1 22...42 0,63 18...35 0,20 11...25 0,125 0,10 9...13 0,063 7...11 * Conform SR EN 933-2

2.2.1.A4 Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator, conform metodologiilor prevzute de reglementrilor tehnice n vigoare, de ctre un laborator de specialitate autorizat sau acreditat. Limitele recomandate pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator n vederea stabilirii coninutului optim de liant, sunt prezentate n tabelul 7 si au la baza o masa volumica medie a agregatelor de 2,650 Mg/cm3 . Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor continutul de bitum se va corecta cu un coeficient a = 2,650/d, unde d este masa volumica reala (medie) a agregatelor, in Mg/cm 3 si se determina cf.SR EN1097/6.
Tabelul 7- Continut optim de liant

Nr. Tipul crt stratului Strat de uzura

Tipul mixturii asfaltice BAR 16m; BAR 16 BA12,5m; BA 16m BA12,5; BA 16 BA 8; BA 16 BA 25 BAPC 16 BAD20 BAD 25m BAD 25 BAD PC 25 BAD PS 25

Continut de liant 5,76,2 6,07,3 6,07,3 6,57,5 5,57,0 6,07,5 min.4,5 4,05,0

Strat de legatura

Clasa tehnica Categoria a drumului tehnica a strazii IIII IIII IIII IIII IIIII II IVV IV IVV IV IVV IV IIV IIV IIII IIII IV IIV III---V IIIIV IVV IV

2.2.1.A5 Raportul filer-liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice cuprinse n prezentul standard este conform tabelului 8.
Nr.crt . 1. Tabelul 8- Raportul filer-liant Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice Strat de uzura Betoane asfaltice rugoase Betoane asfaltice bogate in criblura - cu dimensiunea maxima a granulei de 16 mm - cu dimensiunea maxima a granulei de 20 mm Beton asfaltic cu pietris concasat Betoane asfaltice deschise Raport filer (recomandat) 1,61,8 1,31,8 1,11,8 1,61,8 0,51,4 liant

2.

Strat de legatura

2.2.1 B 2.2.1B1

2.2.1B2 2.2.1B3

Caracteristicile fizico-mecanice Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de prob confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime i din probe prelevate pe parcursul execuiei lucrrilor, de la malaxor sau de la aternere, precum i din stratul gata executat, pentru verificarea calitii mixturilor asfaltice. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor, precum i din stratul gata executat se efectueaz conform SR EN 12697-27. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru drumuri/bitum aditivat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 9 i 10.

2.2.1B4

Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru drumuri/bitum aditivat, determinate prin incercari dinamice, respectiv: - Rezistena la deformatie permanent, (incercarea la compresiune ciclica si incercarea la ornieraj) reprezentat prin: o Viteza de fluaj si fluajul dinamic al mixturii asfaltice, determinate prin ncercarea la compresiune ciclica triaxiala a unei probe cilindrice din mixtur asfaltic, conform SR EN 12697-25; o Viteza de deformaie la fagase si adancimea fagasului, determinate prin incercarea wheel-tracking pe o plac din mixtur asfaltic (carota) , conform SR EN 12697-22; Rezistena la oboseal, determinata prin incercarea la oboseala a unei probe cilindrice din mixtura asfaltica , conform SR EN 12697-24; - Modulul de rigiditate, determinat prin incercarea la rigiditate a unei probe cilindrice din mixtura asfaltica, conform SR EN 12697-26; Volumul de goluri al mixturii asfaltice compactate, determinat pe cilindri confecionai cu soneta Marshall (conform SR EN 12697-5, SR EN 12697-6) sau la presa de compactare giratorie (conform SR SR EN 12697- 31), trebuie sa se incadreze in limitele din tabelul 10.

Tabelul 9- Caracteristici fizico-mecanice determinate prin incercari pe cilindrii Marshall

Nr. crt. Tipul mixturii asfaltice Clasa tehnica a drumului Categoria tehnica a strazii Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall Stabilitate Indice Raport Densitate Absorbtia la 600C, de S/I, a de apa*, KN, curgere, KN/mm, aparenta % vol. (min.) I, mm, Kg/m3 (min.) 6,0 1,5 -4,5 1,34,0 2300 2-.5 8,0 1,5 -4,0 25.3 2300 2-5 6,5 1,5- 4,5 1,44,3 2300 2-5 8,5 8 5,0 4,5 4,5 1,5-3,0 1,5-4,0 1,5-4,5 1,5-4,5 1,5-4,5 2,85,6 25,3 1,13,3 13 13 2300 2300 2250 2250 2250 2-6 2-6 2-6 2-6 2-6

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

BA8; BA25 BA12,5;BA16 BA16 BAPC16 BAR16 BAD20 BAD25 BADPC25 BADPS25

IV-V IIIII IVV III III IV IIIV IVV

IV II IV III III IIV IIIIV IV

* Metoda de determinare a absorbtiei de apa este descrisa in anexa B. Tabelul 10 Caracteristici fizico-mecanice determinate prin incercati dinamice Nr.crt. Caracteristica Mixtura asfaltica tip beton asfaltic pentru Strat uzura Strat legatura 1. Caracteristici pe cilindrii confectionati la presa giratorie 1.1. Volum de goluri la 80 giratii , % max. 5,0 1.2. Volum de goluri, la 120 giratii,% max. 9,5 1.3. Rezistenta la deformatii permanente* -Viteza de deformatie la fluaj la 500C, 6 m/m/ciclu, max. -Viteza de deformatie la fluaj la 400C, 4

m/m/ciclu, max. Modulul de rigiditate la 150C, MPa, 4000 4000 min. 1.5 Rezistenta la oboseala, numarul de 400000 0 cicluri pana la fisurare la 15 C, min 2. Caracteristici pe placi (compactor cu placa) sau pe carote din imbracaminte 2.1 Rezistenta la deformatii permanente, Functie de trafic, Functie de trafic, 600C conform tab.13 conform tab.13 - Viteza de deformatie la ornieraj, mm/h - Adancimea fagasului, mm * valori orientative, pana la strangerea de date de la laboratoarele CNADNR 1-7 1.4 2.2.1B5 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 11.
Tabelul 11-Mixturi asfaltice cu bitum modificat. Caracteristici fizico-mecanice .

Nr. crt.

Tipul mixturii asfaltice BA12,5m BAR16m BAD25m BA16m 1. Caracteristici pe cilindrii confectionati cu presa giratorie 1.1 Volum de goluri la 80 giratii, % max. 5,0 5,0 1.2 Volum de goluri la 120 de giratii, %, max. 9,5 1.3 Rezistenta la deformatii permanente* -Viteza de deformatie la fluaj la 500C, 4 3 m/m/ciclu, max. -Viteza de deformatie la fluaj la 400C, 6 m/m/ciclu, max. 1.4 Modulul de rigiditate la 150C, MPa, min. 4500 4500 4000 1.5 Rezitenta la oboseala, numarul de cicluri pana 400000 la fisurare la 150C, min 2. Caracteristici pe placi (compactor cu placa) sau pe carote din imbracaminte Functie de trafic, Functie de trafic, Functie de 2.1 Rezistenta la deformatii permanente, 600C conform tab. 13 conform tab.13 trafic,conform - Viteza de deformatie la ornieraj, mm/h tab.13 - Adancimea fagasului, mm * valori orientative, pana la strangerea de date de la laboratoarele CNADNR 1-7 2.2.2. Mixturi asfaltice stabilizate cu fibra MASF 2.2.2.A Compoziia mixturii asfaltice Mixturile asfaltice stabilizate cu fibra pentru stratul de uzur i pentru stratul de legtur se realizeaza din agregate naturale de cariera. Procentul de suprafata sparta (concasata) a agregatelor va fi, C =100. Limitele procentelor de agregate naturale si de filer din cantitatea totala de agregate sunt prezentate in tabelul 12. Zona de granulozitate a amestecului de agregate naturale este cuprinsa in tabelul 12. Bitumul, filerul, fibra , alti aditivi (cu exceptia celor incorporati in bitum) se vor raporta la 100% mixtura. 2.2.2.A1 Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator prin metodologii prevzute de reglementrilor tehnice n vigoare, de ctre un laborator

Caracteristica

de specialitate autorizat sau acreditat. Limitele recomandate pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator n vederea stabilirii coninutului optim de liant, sunt prezentate n tabelul 12 si au la baza o masa volumica medie a agregatelor de 2,650 Mg/cm3 . Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor continutul de bitum se va corecta cu un coeficient a=2,650/d, unde d este masa volumica reala (medie) a agregatelor, in Mg/cm3 si se determina cf.SR EN1097/6.. Pentru prepararea mixturilor asfaltice stabilizate cu fibra se va utiliza bitum pur/aditivat sau bitum modificat/modificat si aditivat cu o penetratie de maxim 80 (0,1mm). 2.2.2.A2 Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 si MASF 16 variaz n limitele 0,3..1,0% din masa mixturii asfaltice, n funcie de tipul si eficienta fibrei utilizate. Coninutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator, de ctre un laborator de specialitate autorizat sau acreditat pe baza testului Schellenberg (max. 0,2%) si a stabilitatii Marshall, care trebuie sa fie de min.7,0 KN. 2.2.2.A3 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 13.
Tabelul 12- Zona granulometrica si continut de bitum Caracteristica MASF8 1. 1.1 1.2 1.3 2.

Nr.crt.

Strat de uzura MASF12,5 MASF16 1014 6375 100 90100 4459 2537 2025 1622 1320 1115 1014 6,2

Fractiuni de aggregate naturale din amestecul total Filer si fractiuni din nisipuri sub 0,1 mm, % 1114 813 Filer si nisip fractiunea 0,1.4 mm, % Diferenta pana la 100 Cribluri cu dimensiuniea peste 4 mm, % 4560 6375 Granulometrie , treceri pe site cu ochiuri patrate, % Sita de 25 mm Sita de 16 mm 100 100 Sita de 12,5mm 90100 Sita de 8 mm 90100 5070 Sita de 4 mm 4055 2540 Sita de 2 mm 2030 2028 Sita de 1 mm 1622 1622 Sita de 0,63 mm 1320 Sita de 0,2 mm 1216 Sita de 0,125mm 914 Sita de 0,1 mm 1114 812

Sita de 0,063

3.

Continut de bitum, %, min.

7,0

6,5

Tabel 13 Caractersitici fizico-mecanice Nr. Caracteristica crt. 1.1 1.2 1.3 Volum de goluri pe cilindrii Marshall, % Test Shellenberg, %, max Rezistenta la deformatii permanente* - Viteza de deformatie la ornieraj la 600C, mm/ora Numar mediu de vehicule** 15003000, max 30006000, max >6000

MASF8 34 0,2

Strat de uzura MASF12,5 MASF16 34 0,2

6 3,5 < 3,5

4 2,5 < 2,5

- Adancimea fagasului, mm Numar mediu de vehicule** 15003000, max 8 6 30006000, max 7 5 >6000 <7 < 5 NOT: *Valorile specificate sunt valabile si pentru bitumul modificat/modificat si aditivat. **Vehiculele de transport marf i autobuze, n 24 ore, calculate pentru traficul de perspectiv.

2.2.3

2.2.4 2.2.5

Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall, ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat se face conform SR EN 12697/34. Pentru mixtura asfaltic stabilizat cu fibre, volumul de goluri se determina pe epruvete cilindrice tip Marshall, confecionate funcie de intensitatea traficului. Caracteristicile prevzute pentru mixturile tip beton asfaltic si stabilizata cu fibra se determin conform normelor tehnice de inceracare europene in vigoare. Testul Schellenberg se efectueaz conform SR EN 12697-18.

2.3 2.3.1

Caracteristicile straturilor mbrcaminilor bituminoase executate mbrcminile bituminoase cilindrate se aplic pe : - straturi de baz, din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald, conform SR 7970; - straturi de baz din agregate naturale stabilizate cu liani puzzolanici, conform STAS 10473/1 i reglementrilor tehnice n vigoare; - straturi de baz din macadam, conform SR 179 si SR 1120; - mbrcminte bituminoas existent, n cadrul lucrrilor de ranforsare; - mbrcminte din beton de ciment existent. n cazul mbrcminilor bituminoase cilindrate aplicate pe strat de baz din agregate naturale stbilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, pe mbrcmintea din beton de ciment i pe mbrcmintea bituminoas existent, se recomand executarea unui strat antifisur peste stratul suport. Gradul de compactare se determin prin analize de laborator pe carote sau prin masurtori in situ conform SR 174-2. Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre masa volumica aparent a mixturii asfaltice compactate din strat i masa volumica aparenta determinat pe epruvete Marshall preparate n laborator din mixtura asfaltic. Masa volumica aparent a mixturii asfaltice din strat se poate determina pe carote prelevate din stratul gata executat sau prin msurtori in situ cu gamadensimetrul. ncercrile de laborator efectuate pentru verificarea compactrii constau n determinarea masei volumice aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100 200 mm netulburate. Condiiile tehnice pentru densitatea aparent, absorbia de ap i gradul de compactare al mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul standard sunt conform cu tabelul 14.

2.3.2

2.3.3

2.3.4

Tabelul 14- Caracteristicile straturilor imbracamintii bituminoase

Nr. crt. 1. 2. 2. 2.

Tipul mixturii asfaltice Mixtura asfaltica stabilizata cu fibra Beton asfaltic rugos BAR16m BAR16
Beton asfaltic bogat in criblura BA12,5m; BA16m BA8; BA12,5;BA16,

Densitate aparenta, kg/m3, min. 2300 2300 2250 2300 2250 2250 2200

Absorbtie de apa*, % vol. 26 47 25 38

Grad de compactare, %, min. 97 96 96 96

Beton asfaltic deschis BAD25m BAD20,BAD25,BADPC25, BADPS25

* Metoda de determinare a absorbtiei de apa este prezentata in anexa B.

2.4 2.4.1 2.4.2

Rezistena la deformaii permanente a imbracamintii bituminoase executate Rezistena la deformaii permanente se determin pe carote prelevate din mbrcmintea bituminoas executat. Rezistena la deformaii permanente se masoar prin determinarea vitezei de deformaie la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la temperatura de 600C , conform SR EN 12697/22 sau metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare. Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul 13. Elemente geometrice Elementele geometrice i abaterile limit la elementele geometrice trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul 15.
Tabelul 15- Elementele geometrice si abaterile limita pentru straturile imbracamintii bituminoase Elemente geometrice Conditii de Abateri limita locale dmise la admisibilitate elementele geometrice Grosimea minima a stratului compactat, cm, min.: - strat de uzura din mixture asfaltica stabilizat cu fibre MASF 8; 3,0 - nu se admit abateri in minus fata MASF 12,5; MASF16 3,5 de grosimea prevazuta in proiect pentru fiecare strat - strat de uzura cu bitum modificat , 4,0 bitum aditivat, bitum - abaterile in plus nu constituie motiv de respingere a lucrarii - strat de legatura cu criblura 5,0 cu pietris concasat sau pietris 5,0 sortat Latimea partii carosabile Conform STAS 2900 50 mm Profilul transversal - drumuri in aliniament sub forma acoperis 5,0 mm fata de cotele profilului in curbe si zone aferente conform STAS 863 adoptat cazuri speciale panta unica - strazi conform 10144/3 STAS 2,5 mm/m

2.5

Nr.crt. 1

2 3

Profil longitudinal Declivitate, % max. - drumuri mixtura asflatica stabilizata cu fibre beton asfaltic rugos beton asfaltic bogat in criblura beton asfaltic cu pietris concasat - strazi

6,0 9,0 6,0 6,0 conform 10144/3

5,0 mm fata de cotele profilului proiectat, cu conditia respectarii pasului de proiectare adoptat STAS

2.6 2.6.1 2.6.2

Caracteristicile suprafeei mbrcaminilor bituminoase executate Caracteristicile suprafeei mbrcminilor bituminoase i condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite sunt conform tabelului 16. Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcminilor bituminoase se efectueaz n termen de o lun de la execuia acestora, nainte de data recepiei la terminarea lucrrilor.
Tabelul 16- Caracteristicile suprafetei imbracamintii bituminoase Caracteristica Conditii de Metoda de incercare admisibilitate Planeitatea in profil longitudinal Reglementari tehnice in vigoare privind Indice de planeitate, IRI, m/km: masuratori cu analizorul de profil - drumuri de clasa tehnica III 2,5 longitudinal (APL) - drumuri de clasa tehnica III 3,5 - drumuri de clasa tehnica IV 4,5 - drumuri de clasa tehnica V 5,5 Uniformitatea in profil longitudinal Denivelari admisibile masurate SR EN 13036-7 sub dreptarul de 3m, mm: - drumuri de clasa tehnica I si 3,0 strazi de categoria tehnica IIII - drumuri de clasa tehnica II si strazi de categoria tehnica IV 4,0 5,0 SR EN 13036-4 80 70 60 0,7 0,6 0,55 SR EN 13036-1

Nr.crt . 1

- drumuri de clasa tehnica IIV Rugozitatea -Rugozitatea cu pendulul SRT, unitati SRT: drumuri de clasa tehnica III drumuri de clasa tehnica III drumuri de clasa tehnica IV...V -Rugozitatea geometrica, HS, mm: drumuri de clasa tehnica III drumuri de clasa tehnica III drumuri de clasa tehnica IV...V - Coeficientul de frecare (GT): drumuri de clasa tehnica III drumuri de clasa tehnica III Omogenitate. Aspectul suprafetei

Reglementari tehnice in vigoare cu aparatul 0,95 de masura Grip Tester 0,7 4 Aspect fara degradari sub forma de exces de Vizual bitum, fisuri, zone poroase, deschise, slefuite NOTE 1. Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m.

2. Rugozitatea se determin fie prin msurarea cu pendulul SRT, fie prin msurarea rugozitii geometrice HS . n caz de litigiu se determin rugozitatea cu pendulul SRT.

3
3.1

Reguli i metode asfaltice

de verificare a caracteristicilor mixturilor

Verificarea caracteristicilor mixturilor asfaltice, prevzute n tabelele 916 se determin n urmtoarele etape: -elaborarea studiului preliminar de laborator pentru stabilirea compoziiei mixturii asfaltice; -verificarea caracteristicilor mixturii asfaltice pe probe prelevate n timpul execuiei lucrrilor; -verificarea caracteristicilor stratului bituminos executat. Tipurile de ncercri, n funcie de tipul de mixtur i de clasa tehnic a drumului, respectiv categoria tehnic a strzii, i frecvena acestor ncercri sunt prezentate n tabelul 17.
Tabelul 17- Tipul si frecventa incercarilor realizate pe mixturi asfaltice Natura Caracteristici Tipul mixturii asfaltice controlului/incercarii si frecventa incercarii Studiu preliminar de Caracteristici fizico- Toate mixturile asfaltice tip beton asfaltic laborator pentru stabilirea mecanice pe epruvete pentru stratul de uzura si stratul de legatura compozitiei mixturii Marshall , indiferent de clasa tehnica a drumului sau asfaltice categoria tehnica a strazii. Pentru mixtura stabilizata cu fibra, conform tabel 13 si 2.2.2 A2.. Caracteristicile: Volum de goluri determinat cu presa de Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre compactare giratorie indiferent de clasa tehnica a drumului sau Rezistenta la deformatii de categoria tehnica a strazii. permanente (adancimea fagasului, rata de ornieraj) Volum de goluri determinat cu presa de compactare giratorie Rezistenta la deformatii permanente (fluaj dinamic) Modul de rigiditate Rezistenta la oboseala Caracteristici fizicomecanice pe epruvete Marshall Caracteristicile: Densitate aparenta Absorbtia de apa Gradul de compactare Rezistenta la deformatii Mixturile asfaltice tip beton asfaltic pentru clasa tehnica a drumului I,II si categoria tehnica a strazii I,II.

3.2

Nr.crt . 1.

2.

3.

Verificarea caracteristicilor mixturii asfaltice prelevate in timpul executiei: - frecventa 1/400 tone de mixture asfaltica Verificarea calitatii stratului bituminous executat, pe carote : -frecventa 1 carota/7000m2 Verificarea stratului la

Toate tipurile de mixture asfaltice destinate stratului de uzura si de legatura , conform tabelului 14. Toate tipurile de mixtura asfaltica pentru stratul de uzura si de legatura .

4.

5.

deformatii permanente -frecventa 1 set carote pentru fiecare sector omogen Verificari suplimentare in situatii cerute de comisia de receptie (beneficiar): -frecventa 1 set carote pentru fiecare sector omogen

permanente (adancime fagas rata de ornieraj) Rezistenta la deformatii permanente(fluaj dinamic) Modulul de rigiditate Rezistenta la oboseala

Mixtura asfaltica cu bitum modificat Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre Mixturile asfaltice tip BA destinate stratului de uzura si legatura, pentru clasa tehnica a drumului I, II si categoria tehnica a strazii I, II

Anexa A (normativ) Harta cu zonele climaterice

ANEXA B (normativa) Determinarea absorbtie de apa Ramane metoda din STAS 1338 /de discutat cu membrii CT 187

(pagin alb)
Membrii comitetului tehnic CT 187 "Drumuri" Preedinte Secretar Expert ASRO Membri CNADNR Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia CNADNR Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia ASRO Asociaia de Standardizare din Romnia SRAC - CERTSERV Laborator VEMAT - Oradea CESTRIN 3M Romnia SRL A.P.D.P. Asociaia Profesional de Drumuri i Poduri M.A.I. D.P.R. Ministerul Administraiei i Internelor Direcia Poliiei Rutiere S.C. HELVESPID S.R.L. SEARCH CORPORATION S.C. GIROD Semnalizare Rutiera SRL S.C. VESTA S.R.L. CARPATCEMENT HOLDING INCERTRANS Transporturi KATEL GROUP S.C POLL CHIMIC S.A Consultant S.C. BOMACO S.R.L. S.C. IPTANA S.A Institutul de Transporturi Auto Navale i Aeriene S.C. CONSITRANS S.A. Proiectri Institutul de Cercetri n dl Petre Dumitru dna Nicoleta Davidescu dna Mihaela Udran dna Olga Achimescu Dl Gyorgy Onodi Banyai dna Vasilica Beica dl Viorel Bogdan dl Mihai Boicu dl Cristian Clin dl Miluc Carp dl tefan Cios dl Radu Diaconovici dna Cristina Enache dl Radu Gavrilescu dl Costel Gheorghe dl Sorin Lungu dna Mariana Mustea dl Viorel Pau dna Nadia Popescu dl Constantin Stelea dl Sergiu Verescu

Anteproiectul prezentului standard a fost elaborat de ctre dna. dr. ing. Vasilica Beica de la CESTRIN.

Un standard romn nu conine neaprat totalitatea prevederilor necesare pentru contractare. Utilizatorii standardului sunt rspunztori de aplicarea corect a acestuia. Este important ca utilizatorii standardelor romne s se asigure c sunt n posesia ultimei ediii i a tuturor modificrilor. Informaiile referitoare la standardele romne sunt publicate n Catalogul Standardelor Romne i n Buletinul Standardizrii.