Sunteți pe pagina 1din 9

SPECIFICATII TEHNICE

Greutate Dimensiuni pozitie pliata Dimensiuni pozitie nepliata Inaltimea maxima a seii Inaltimea maxima a ghidonului Structura cadrului si furcii Jante Lant Frana fata Frana spate Culori disponibile: bleu nuit Greutatea maxima biciclist Cupluri de strangere 13 Kg 63,5 x 30,5 x 77 cm 127 x 45 x 102,5 cm 102,5 cm 98 cm Aluminiu 6061 reciclabil Aluminiu 6061 12 Otel tratat anticoroziune autolubrifiat Disc 120 mm Banda pe tambur 80 mm rosu, verde, mandarin, bleu azur,

MANUALUL UTILIZATORULUI

105 kg caseta de directie 10/15 Nm teaca furcii blocaj rapid tija seii 12/16 Nm teaca seii blocaj rapid roata fata 37/42 Nm roata spate 37/42 Nm pedale 37/42 Nm brate de articulare 30/35 Nm

genius
www.mobiky.ro

I. REGULI DE SIGURANTA

genius

compact

design

mobil

urban

Inaintea primei utilizari

Bicicleta Genius a fost conceputa si realizata pentru un ciclist cu o inaltime cuprinsa intre 1,20 m si 1,95 m si cu o greutate care nu depaseste 105 Kg.

Va multumim pentru ca ati devenit proprietarul unei biciclete Genius Mobiky. Va dorim sa va aduca satisfactie deplina si placere la pedalat. Inainte de a utiliza pentru prima oara bicicleta dvoastra Genius va invitam sa cititi cu atentie acest manual de utilizare, unde veti putea gasi raspuns la toate intrebarile privind intretinerea si reglajul mecanismului. O sa va permita, printre altele, si o mai buna stapanite a tehnicii de pliere si depliere a bicicletei, a reglajelor si a regulilor de siguranta privitoare la utilizarea lui Genius.

In momentul utilizarii, aveti grija sa respectati regulile de circulatie pentru biciclisti: se recomanda portul castii, care va permite sa reduceti cu 80% gravitatea traumatismelor craniene. respectati sensul de circulatie si indicatoarele rutiere. dupa caderea noptii, luminile fata si spate sunt obligatorii. Bicicleta Genius trebuie sa fie folosita exclusiv pe drumuri sau piste de biciclete. Orice alta utilizare care excede posibilitatile unei biciclete de oras (rulare pe teren accidentat, acrobatii, coborarea scarilor) este interzisa si duce la pierderea garantiei.

CUPRINS
I. Reguli de siguranta II. Genius - vedere detaliata III. Reglarea pozitiei de rulare IV. Utilizarea bicicletei Genius Deplierea lui Genius Plierea lui Genius V. Reglaje VI. Intretinere VII Verificari tehnice& reparatii de rutina

Pagina
3 4 5 7

Inainte de fiecare utilizare

Inaltimea seii si a ghidonului trebuie sa fie ajustata la conformatia dumneavoastra. Pentru a obtine o buna pozitie de pedalare, reglati inaltimea seii, astfel incat, cu piciorul intins, talpa piciorului sa stea pe pedala in pozitia ei cea mai joasa.

FOARTE IMPORTANT!
10 11 12

Atunci cand bicicleta este in pozitie depliata (gata de rulaj): teava de ancorare (sprijinire) (vezi fig. 3 la Genius - vedere detaliata) trebuie sa fie total rezemata (proptita) pe furca din spate colierele de strangere a ghidonului si a seii trebuie sa fie bine stranse. Pentru detalii in plus, vezi sectiunea 4 verificati buna functionare a franelor si presiunea din pneuri

INAINTE DE ORICE!

(Precizare fundamentala) Bicicleta Genius se foloseste numai pe drumuri sau piste de biciclete. Nu a fost conceputa pentru utilizare pe teren accidentat. Utilizarea bicicletei Genius in alt context decat cel mentionat poate sa genereze deteriorari ale cadrului sau a pneurilor.

Nu utilizati bicicleta dvoastra Genius, daca una din cele 3 reguli de mai sus nu este respectata. Daca aveti vreun dubiu nu ezitati sa contactati vanzatorul sau un specialist.

pag.3

II. Genius VEDERE DETALIATA

III. REGLAREA POZITIEI DE RULARE


O buna ajustare a inaltimii seii si a ghidonului asigura confortul si siguranta pedalatului. Aceasta sectiune detaliaza operatiunile necesare ajustarii bicicletei Genius ce trebuiesc facute din pozitiile pliata partial si pliata complet ori de cate ori se pregateste bicicleta pentru rulare.

[aua

colier[ade strngere a tijei de


colier de strngere a tijei ghidonului

INSTRUCTIUNI GENERALE
In scopul obtinerii unei pozitii de condus cat mai confortabile inaltimea seii trebuie sa fie ajustata functie de lungimea picioarelor ciclistului. Cea mai buna pozitie de pedalaj se obtine ajustand inaltimea seii, astfel incat, cu piciorul intins, talpa piciorului (pingeaua) sa stea pe pedala in pozitia ei cea mai joasa.

mner de transport

colier de strngere a tijei telescopice tij` telescopic`

tij` de sprijin/pliere

Reglarea inaltimii seii


desfaceti colierul de strangere al tijei telescopice

cric

deplasati saua pana in pozitia dorita daca ajungeti la capatul cursei de culisare fara a ajunge la inaltimea dorita, repetati operatia cu colierul de strangere al tijei seii desfacut

Pzitia de rulare

odata pozitia dorita obtinuta, strangeti colierele de strangere verificati ca saua este bine fixata incercand sa o pivotati in cadru. Daca aceasta se invarteste (misca), restrangeti colierele de strangere si refaceti testul pana la blocajul perfect al tijei seii in tija telescopica

AV E R T I S M E N T !

Pentru siguranta dvoastra saua nu trebuie sa fie iesita peste punctul de reper gravat pe tija seii. Inainte de fiecare utilizare verificati ca aceasta linie de reper este ascunsa in tija telescopica.

Reglarea unghiului seii

Saua vine reglata in pozitia normala. Cea mai buna pozitie este atunci cand varful seii este cu 0,5 1 cm mai sus decat spatele pentru a evita alunecarea biciclistului in fata. Puneti bicicleta in pozitie de rulaj, strangand bine toate colierele, slabiti surubul nucii de reglaj si fixare pe tija a seii (sub sa), cu o cheie hexagonala potrivita si alegeti-va unghiul dorit prin glisare. Strangeti cu un cuplu de 13 NM;

Pozitia de pieton (pliata partial) Pozitia de depozitare (pliata total) pag.4

Verificati daca saua este bine fixata si, daca se misca sub greutatea corporala, strangeti din nou, mai tare (in caz ca nu folositi o cheie dinamometrica).

pag.5

SFATURI
Ca regula generala, planul ghidonului trebuie sa fie mai jos cu 1 pana la 2 cm fata de planul orizontal al seii. De fapt conformatia fiecaruia va fi cea care va determina acest reglaj. Dupa cateva iesiri cu bicicleta, in functie de durerile constatate (de incheieturi, cervicale sau altele) veti potrivi echilibrarea dorita printr-un reglaj corespunzator a inaltimii furcii ghidonului.

Echipament de protectie
portul castii este insistent recomandat nu purtati imbracaminte larga care se poate agata in roti daca circulati noaptea sau pe timp innorat, folositi iluminarea atat in fata cat si in spate bicicleta Genius a fost conceputa si fabricata astfel incat sa raspunda exigentelor de siguranta in vigoare pe teritoriul Uniunii Europene. A fost testata i iintr-un laborator de incercari independent si a fost certificata conform cu normele NFR30020 aplicabile bicicletelor.

Reglarea inaltimii ghidonului


desfaceti colierul de strangere al furcii ghidonului deplasati ghidonul pana la inaltimea dorita strangeti colierul de strangere

IV. UTILIZAREA BICICLETEI Genius

DEPLIEREA BICICLETEI

verificati ca furca ghidonului este bine stransa sprijinandu-va pe ghidon. Urmariti ghidonul cand incercati sa-l faceti sa gliseze de sus in jos. Daca furca ghidonului se afunda, restrangeti colierul de strangere si refaceti testul pana cand aceasta nu se mai misca. Dupa ce ati ajustat saua si/sau ghidonul, asigurati-va ca saua este paralela cu planul cadrului si ca ghidonul este perpendicular pe acesta. Daca nu respectati aceste aliniamente riscati sa pierdeti controlul, ceea ce va poate provoca raniri corporale sau poate duce la avarierea bicicletei.

2
1.

3
Printr-o miscare de ansamblu continua, trageti saua in sus, in timp ce apasati usor ghidonul spre inainte (fig.1) Indepartati saua (spre sus si inapoi), in timp ce apasati usor ghidonul spre sus si inainte (fig.2) Se va produce clicul inchiderii automate a tijei de sprijinire/pliere in palnia sa (fig.3)

Presiunea pneurilor

Confortul pedalarii depinde de starea pneurilor, greutatea corporala si dorinta de confort a fiecaruia. Pentru o pedalare rapida trebuie sa unflati cauciucurile mai tare. Pentru o amortizarea a socurilor sau o greutate corporala mai mare puteti sa le lasati mai moi caz in care veti pedala mai greu crescand si riscul unei pene. Asadar mentineti pneurile la o presiune corecta. Respectati obligatoriu plaja de presiune indicata pe flancul pneurilor de catre constructor. Folositi o pompa de mana sau de picior. De preferat cu furtun flexibil si manometru. presiunea indicata atat pentru roata din fata cat si pentru cea din spate este de 35 PSI, adica cca 2,5 Bar

2. 3.

ATENTIE!

!
pag.6

ATENTIE!
Nu utilizati compresoare (tip benzinarie) fara manometru. Nu circu lati niciodata cu pneuri desumflate.

Cand sunteti in pozitia depliata, verificati catija de sprijinire/pliere este bine proptita pe fundul lacasului.

pag.7

PLIEREA PARTIALA PENTRU POZITIA PEDESTRU

In aceasta pozitie de pliere partiala se conserva reglajele de rulare a bicicletei (inaltimea seii si a ghidonului). Puteti astfel sa rulati usor bicicleta pe langa dvoastra fara a fi nevoie s-o ridicati. Printr-o simpla tragere in sus a seii, reveniti in pozitia depliata, de rulare.

PLIEREA COMPLETA A BICICLETEI

Strange

Din pozitia pliata partial (vezi anterior) Genius poate fi usor stransa in stadiul final pentru o depozitare eficienta.

Culisare

Plierea pedalelor

1
1. 2. 3.

Impingeti corpul pedalei spre levierul pedalier, apoi intoarceti-o, mentinand impingerea Pentru a o deplia, trageti-o in pozitia de pedalare Aveti grija sa nu va prindeti degetele sau pielea

In timp ce tineti ghidonul intr-o mana, apucati si strangeti partea superioara a tijei de sprijin/pliere (fig. 1 si fig.2) Mentinand presiunea pe teava de ancorare, faceti sa culiseze in jos tija telesciopica (fig. 3) Aduceti-o pana se opreste in primul colier

Plierea ghidonului

4
4. 5. 6.

Apucati manerul de transport (fig. 4) Trageti-l ferm in sus (fig. 5) Se realizeaza zavorarea automata a mecanismului (fig.6)

Trageti succesiv butoanele de zavorare situate deasupra ghi donului, apoi rabateti manerul, in timp ce mentineti presiunea pe resort Pentru depliere ridicati de manere fara a mai fi necesar sa trageti de buton, pana auziti un declic

Cand sunteti in pozitia pliata (partial), verificati ca zavorul tijei de sprijinire/pliere se sprijina bine pe furca de din spate.

pag.8

pag.9

REGLAJUL DERAIORULUI
Deraiorul STURMEY ARCHER SRB3 cu 3 viteze integrate la butucul rotii este prereglat de catre fabricant si nu necesita nici o intretinere speciala. Acest sistem va permite sa schimbati din mers sau in stationare si impiedica orice cadere neasteptata a lantului. Pentru a schimba vitezele in mers, continuati sa pedalati cu o viteza constanta, fara sa fortati in pedala (accelerati), in timp ce manevrati maneta schimbatorului prin care fixati viteza cea mai convenabila Pentru a schimba vitezele cand stationati, pentru a ajunge pe viteza 1 (viteza de plecare), pedalati inapoi pana viteza coboara pe pozitia dorita In mers, nu pedalati niciodata inspre spate cand schimbati vitezele Nu schimbati niciodata vitezele cand accelerati. Pedalati usor. Nu fortati niciodata schimbatorul de viteze daca constatati ca nu cedeaza. El trebuie sa mearga lin, altfel sa va defecta. Nu lasati niciodata indicatorul rosu intre doua viteze. El trebuie sa umple complet ferestruica fiecarei viteze. Modificati o singura viteza o data. Nu treceti din 3 in 1 sau din 1 in 3 dintr-o singura rotire.

7
1 2 3

dezavorati colierul de strangere al furcii ghidonului si apropiati si culisati in jos tija ghidonului repetati operatia pentru tija telescopica a seii repetati operatiunea pentru tija seii. Bicicleta este in pozitie stransa gata s-o depozitati

Pentru o mai buna fixare, dupa ce ati pliat bicicleta complet, strangeti colierele. Pentru deschidere, repetati operatiunile in ordine inversa.

ATENTIE!
Cand pliati si depliati bicicleta aveti grija sa nu agatati cablurile franelor. Fortarea lor duce la defectarea sistemului de franare.

REGLAREA TENSIUNII LANTULUI

V. REGLAJE
AJUSTAREA FRANELOR
Tensiunile cablurilor de frana ale lui Genius sunt reglabile. Tensiunile ideale permit ca la o viteza de 16 Km/h sa obtineti o distanta maxima de franare de 4,5 m pentru fiecare frana utilizata separat. insurubati sau desurubati rotita pintenului de reglare situata la capatul manetei de frana pentru a intinde sau a slabi cablul de frana. daca reglajul rotitei pintenului este insuficient, treceti la reglajul rotitei pintenului situat pe frana disc (roata fata) sau pe frana banda (roata spate). insurubati pentru a intinde cablul si desurubati pentru a-l slabi.

Pentru o pedalare usoara, sageata lantului (deformarea maxima) trebuie sa fie de 0,5-1 cm. Reglarea lantului se face prin modificarea pozitiei rotii din spate. Treceti pe viteza 1 rotind pedala in spate. Pe partea cu cricul:

slabiti surubul butucului

slabiti surubul suportului cablului de frana Pe partea cu lantul: scoateti carcasa deraiorului

scoateti intinzatorul cu scripete slabiti surubul butucului strangeti sau slabiti surubul de intindere

pag.10

Schimbati vitezele pana la 3, dand de pedala in spate, in timp ce verificati tensiunea lantului. pag.11

VI. INTRETINERE
Bicicleta dumneavoastra Genius necesita un minimum de intretinere si de revizii regulate. Periodicitatea acestor revizii depinde de frecventa si de conditiile de utilizare a bicicletei.

CURATAREA

Bicicleta se poate curata cu jet de apa, sau cu apa cu sapun si un burete. Stergeti cu grija bicicleta si lasati-o sa se usuce. Odata reglajul terminat, repetati operatiunile in sens invers. Nu intindeti lantul pana la rigidizare. Daca este cazul ungeti lantul. Nu utilizati NICIODATA: spalatorii auto la presiune inalta si cu atat mai putin curatatorii care folosesc vapori. Vaselina se poate lichefia in interiorul componentelor mecanice, caz in care transmisiile si partile rulante se vor gripa rapid, ceea ce va face ca bicicle ta sa ramana imobilizata definitiv. diluanti, produse petroliere detergenti abrazivi (scotch bright, cif, axion)

COLIERELE DE STRANGERE

Colierele de strangere trebuie sa functioneze usor dar totodata trebuie sa imobilizeze componentele respective. Daca se inchid si se deschid prea usor atunci este posibil ca tija ghidonului si tija seii sa gliseze in timpul rulajului. Reglajul se face cu o cheie inbus si depinde de greutatea biciclistului. Forta de strangere trebuie sa fie una rezonabila, o strangere prea tare poate duce la defectarea colierului si a pieselor stranse. De obicei, strangerea sau slabirea se face la o sesime dintr-o rotire completa.

UNGEREA

CRICUL

Vaselina este cel mai bun lubrifiant pentru componentele in miscare mai putin lantul si cablurile de frana. Se pot gresa si cu ulei mineral insa acesta rezista mai putin, mai ales la spalari dese si mediu marin si, de aceea, ungerea va trebui facuta cu frecvencta mai mare. Unde nu puteti aplica vaselina, folositi uleiul. Cea mai buna vaselina este cea cu Lithiu. Lanturile necesita o ungere speciala. Un lant bine uns face pedalarea mult mai usoara. Ungeti-le atunci cu un ulei special se gaseste in mai toate magazinele de biciclete. Spray-urile comercializate in benzinarii se pot folosi doar daca se specifica in clar ca pot fi folosite la ungerea lanturilor. Rotiti usor pedala inapoi pentru a unge tot lantul. Asigurati-va ca uleiul a patruns printre zale. Pedalierul nu necesita nici o intretinere. Rulmentul fiind etans, este gresat pentru toata durata de viata a produsului. Cablurile daca se misca greu se vor unge cu ulei pentru mecanisme fine.

Din cauza umezelii sau ancrasarii cricul poate functiona greoi. Nu il fortati si nu incercati sa slabiti suruburile ca remediu. Desfaceti surubul axului de rotire, curatati-l (inclusiv arcul si pintenul), gresati-l si reasamblati. Aveti grija sa nu pierdeti saibele de teflon.

Dupa fiecare spalare, ungeti transmisiile, manetele de comanda ale franelor, cat si cele doua lanturi. Evitati contactul cu produse de ungere a ghidonului, manerelor, levierelor franelor, seii si pedalelor. In general, tot ce intra in condirect cu corpul uman. Nu gresati colierele de strangere.

tact

pag.12

pag.13

VII VERIFICARI TEHNICE & REPARATII DE RUTINA


Intervalul dintre verificarile tehnice depinde de gradul de exploatare al bicicletei, de stilul dumneavoastra de mers si de conformatia corporala. Este recomandat ca cel putin o data pe an bicicleta sa treaca printr-o revizie generala. Orice defectiune aparuta intre revizii trebuie remediata imediat.

Verificati ca sunt perfect adaptate conformatiei dumneavoastra.

FRANELE

Pentru o siguranta sporita, este necesar sa se inlocuiasca cablul de frana odata la 12 luni de folosinta intensa. Aceasta face parte din operatiile de intretinere anuala executate de un atelier de service si reparatii biciclete agreat.

SCULE NECESARE
cheie mica universala de bicicleta cheie mare universala de bicicleta trusa de chei inbus surubelnita medie dreapta cheie mica plata de 15 mm pompa de aer cu indicator de presiune

PERPENDICULARITATEA

Daca ansamblul ghidon-cadru nu este perpendicular pe cadru, luati imediat legatura cu vanzatorul pentru rezolvarea imediata a problemei cu distribuitorul.

ROTILE IN ANSAMBLU

Rotile trebuie sa fie centrate in crestatura furcii. Daca rotile emit zgomote ciudate, sau daca franele ating janta, inseamna ca trebuie remontate rotile. Rotile trebuie sa fie controlate constant pentru a verifica tensiunea si centrajul spitelor.

CATADIOPTRI

Catadioptrii (ochi de pisica) sunt o parte importanta a echipamentului de siguranta la o bicicleta. Nu ii scoateti niciodata. Odata la 3 luni, verificati fixarea catadioptrilor fata si spate, a celor de pe pedale si de pe roti si verificati ca sunt bine stransi. Controlati de asemenea orientarea catadioptrilor fata si spate, suprafata lor reflectorizanta trebuind sa fie paralela cu suprafata de rulare. Catadioptrul spate trebuie sa fie plasat cu cel putin 8 cm dedesubtul nivelului seii. Catadioptri trebuie sa fie intotdeauna curati. Aveti grija sa inlocuiti catadioptri sparti.

CENTRAREA ROTILOR

Rotile trebuie sa se invarta liber si fara oscilatii. Controlati jocul rulmentului de la butucul rotii, ridicand bicicleta si facand sa se invarta roata. Roata trebuie sa continue sa se invirta rezonabil de multe ture inainte de a se opri. Pentru a verifica jocul butucului rotii, incercati sa miscati janta dintr-o parte in alta intre bratele furcii. In timpul testului, nu trebuie sa constatati un joc semnificativ. Daca constatati ca roata are joc sau ca se invarte greu, trebuie reglat rulmentul butucului. Pentru reglarea rulmentului trebuie contactat un mecanic de biciclete.

CABLURILE DE COMANDA

Inlocuiti cablurile uzate sau deteriorate. Daca unul din cabluri este deteriorat se recomanda schimbarea tuturor cablurilor de frana sau de schimbator. Nu rasuciti cablurile. La utilizarea bicicletei, cablurile au tendinta sa se detensioneze. Reglati-le in consecinta. Cablurile au rozete de reglaj la ambele extremitati. Ungeti constant cablurile de comanda (la interior) cu ulei pentru mecanisme fine.

JANTELE

Jantele trebuie sa fie netede, lipsite de fisuri, crapaturi, indoituri sau de umflaturi. Verificati ca sunt netede si pe interior, ca sa evitati craparea camerei cu aer.

SCHIMBATORUL DE VITEZE pag.14

SPITELE pag.15

Inlocuiti schimbatorul de viteze din poanie in caz de uzura.

Dupa 2-3 ore de mers, in cazul biciclistilor mai corpolenti, eate posibil ca spitele sa se

detensioneze. Verificati daca e cazul dumneavoastra. Controlati constant intinderea (tensiunea) spitelor. Aceasta trebuie sa fie identica la toate spitele. Daca constatati o detensionare semnificativa, puteti incerca sa restrangeti capetele de racord cu ajutorul unei chei plate potrivite, dar cel mai bine ste sa apelati la serviciile unui mecanic de biciclete. Daca reperati o spita detensionata, sau daca janta are un joc lateral mai mare de 4 mm, mergeti imediat la un mecanic pentru remontarea rotii. Daca veti conduce cu spite detensionate, roata risca sa cedeze, ceea ce va poate provoca leziuni corporale.

VANZATOR: S.C............................................... Localitatea.............................................. Strada................................................... Nr...... Bloc......... Scara.......Ap...... Judetul............................................. Sectorul.............................................. Telefon.......................................... Mobil......................................................

PNEURILE

Daca pneurile sunt corect umflate (gonflate), rulati cu usurinta. Eficace si in totala siguranta. Verificati ca pneurile sunt umflate la presiunea indicata pe flancul acestora. Pneul trebuie sa fie corect montat in janta. In cazul schimbarii pneului, verificati ca dimensiunea pneului si a jantei corespund.Dimensiunea pneului: 2x12. In cazul schimbarii camerei cu aer, asigurati-va ca aceasta nu este strivita intre pneu si janta. Verificati ca pneul nu prezinta fisuri, urme de uzura anormala sau umflaturi. Orice pneu cu defectiuni trebuie schimbat imediat.

LANTURILE

Examinati-le frecvent pentru a detecta eventuale defecte si a verifica starea de tensiune. Schimbarea standard a lantului trebuie sa fie efectuata de catre un mecanic de biciclete agreat.

LEVIERUL PEDALELOR

Levierul trebuie sa se invarta liber, fara joc lateral. Controlati jocul lagarului manivelei. Pentru aceasta, apucati manivela aproape de filetajul pedalei si incercati s-o deplasati lateral. Daca constatati joc, aceasta va trebui remontata la un service agreat pentru garantie. Verificati constant bulonul de strangere a manivelei.

PEDALELE

Verificati daca sunt insurubate bine in levierul pedalier.

pag.16

pag.17