Sunteți pe pagina 1din 19

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

53

Precizia dimensional i calitatea suprafeelor prelucrate la piesele pentru autovehicule


4.1. PRECIZIA DIMENSIONAL

Calitatea pieselor din punct de vedere dimensional depinde att de rezolvarea proiectrii, ct i de execuie la fabricare sau reparare. Aceasta pentru c la fabricare i la refacerea dimensional pentru reparare, trebuie avute n vedere mai multe tipuri de dimensiuni: dimensiuni de funcionare, sunt elementele principale ale lanului cinematic solicitate difereniat n cadrul ansamblului; dimensiuni auxiliare (intermediare), necesare obinerii dimensiunilor funcionale, dar fr, importan n momentul integrrii piesei ntr-un ansamblu; dimensiuni de asamblare, sunt specifice unor piese ce trebuie s funcioneze cuplat n cadrul unui ansamblu sau subansamblu. Sunt specifice att pieselor noi, ct i a celor recondiionate; dimensiuni libere, sunt acele dimensiuni care contribuie la realizarea unui anumit design sau la reducerea greutii unei piese fr a influena condiiile de funcionare a acesteia Din punct de vedere a execuiei piesei sunt cunoscute dou, tipuri de dimensiuni: nominale, care rezult din calcule de rezisten, din date experimentale sau alese dac situaia permite. Aceste dimensiuni nu se pot realiza la execuia piesei datorit unor erori introduse de mainile unelte (sistematice sau ntmpltoare), datorit impreciziei de lucru a sculelor i dispozitivelor,

54

Gavril Blc
datorit unor erori de msurare sau ale mijloacelor de msur i control, etc.; efective, obinute n urma prelucrrii mecanice i cunoscute prin msurarea piesei. Ele difer de dimensiunea nominal printr-o valoare acceptat, denumit abatere efectiv.

4.1.1. Abaterea efectiv Abaterea efectiv este limitat ntotdeauna de rolul funcional al piesei la un interval mrginit de valoarea minim, respectiv maxim raportat la dimensiunea nominal. Condiia ca o pies s poat funciona este ca dimensiunea efectiv s se ncadreze ntre dimensiunile minime i maxime. Avnd n vedere c orice intervenie asupra piesei se ncheie cu o prelucrare mecanic, inevitabil apar erori de prelucrare a cror valoare trebuie s se ncadreze n valoarea abaterii efective. Convenindu-se ca pentru alezaje s se utilizeze majuscule (Dmax, Dmin, Dn), iar pentru arbori litere mici (dmax, dmin, dN) n figura 4.1 sunt prezentate dimensiunile limit i abaterile pentru arbori i alezaje.

a. b. Fig. 4.1. Prezentarea dimensiunilor limit i abaterile, a - arbori; b- alezaje.

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

55

4.1.2 Tolerana T Reprezint diferena dintre dimensiunea maxim i dimensiunea minim. (4.1) Pentru arbori: Ta = dmax - dmin (4.2) Pentru alezaje: TA = Dmax - Dmin . Avnd n vedere c Dmax > Dmin i dmax> dmin, tolerana va fi un numr pozitiv. Mrimea cmpului de toleran impune alegerea procedeului de prelucrare i influeneaz mult preul de cost al piesei. 4.1.3 Calcule cu tolerane i abateri La prelucrarea unei piese, fa de dimensiunea nominal, se obin abateri superioare (as ; As) i abateri inferioare (ai; Ai), (Fig.4.1). Abaterea superioar, algebric definit, reprezint diferena dintre dimensiunea maxim i dimensiunea nominal, adic: As=Dmax-DN i as=dmax-dn (4.3) Abaterea inferioar, este diferena dintre dimensiunea minim i dimensiunea nominal: Ai=Dmin-DN i ai=dmin-dN (4.3) Abaterile superioar i inferioar fiind valori algebrice pot fi pozitive (+) sau negative (-) (Fig. 4.1.) innd seama de relaiile (4.1), (4.2), (4.3) i (4.4), se pot obine toleranele pentru arbori i alezaje n funcie de abaterile acestora: Ta=dmax dmin = as ai Ta=Dmax Dmin = As Ai (4.5) Din punct de vedere grafic relaia (4.5) se reprezint ca n figura 4.2.

56

Gavril Blc

Fig. 4.2 Reprezentarea cmpurilor de tolerane, a - arbori; b - alezaje.

4.1.3. Ajustaje. Calculul ajustajelor Ajustajul, este rezultatul asamblrii unui lot de arbori cu un lot de alezaje. Ajustajui definete raportul care exist ntre dou piese asamblate cu aceeai dimensiune nominal din punct de vedere al jocurilor i strngerilor. n cazul asamblrii unui arbore cu un alezaj, dimensiunea nominal cuprins i dimensiunea nominal cuprinztoare vor fi egale i vor defini dimensiunea nominal a asamblrii. Dac piesele conjugate din ansamblu sunt cilindrice, suprafeele cuprinse i cuprinztoare se numesc arbore (d), respectiv alezaj (D). n cazul suprafeelor plane sau asimilatele acestora, suprafeele cuprinse i cuprinztoare se numesc pan (l), respectiv canal (L). n cadrul acestor asamblri, innd seama de de poziia cmpurilor de tolerane i destinaia pieselor conjugate se cunosc trei tipuri de ajustaje: cu joc; cu strngere; intermediare. Ajustajul cu joc (Fig. 4.3), este ajustajul dintre un alezaj i un arbore n care Dmin > def, unde def este diametrul efectiv posibil al unui arbore cuprins ntre dmax i dmin (lagre, cilindru-piston, etc.)

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

57

Fig. 4.3 Ajustaje cu joc. a - reprezentare convenional; b - reprezentare prin cmpuri de tolerane.

Jocul maxim jmax, apare cnd arborele se execut la dmin , iar alezajul la Dmax, adic: jmax = Dmax dmin (4.6) Jocul minim jmin, apare cnd arborele se execut la dmax , iar alezajul la Dmin, adic: jmin = Dmin dmax (4.7) Prin urmare tolerana ajustajului cu joc Tj se va calcula cu relaia: Tj = jmax jmin (4.8) innd seama de relaiile (4.6) i (4.7), relaia (4.8) devine: Tj = (Dmax Dmin) (dmax dmin), sau: Tj = TD + Ta (4.6) n care TD - este tolerana alezajului; Ta - tolerana arborelui. Ajustaje cu strngere (Fig. 4.4), se obin la asamblarea forat a arborelui cu un diametru efectiv mai mare (cuprins ntre dmax i dmin) dect diametrul maxim al alezajului, adic def > Dmax . n acest caz cmpul de toleran al arborelui este peste cmpul de toleran al alezajului.

58

Gavril Blc

Fig. 4. 4 Ajustaje cu strngere, a - reprezentare convenional; b - reprezentare prin cmpuri de tolerane.

Strngerea efectiv sef , n cazul ajustajelor cu strngere variaz ntre dou valori limit denumite strngere maxim smax i strngere minim smin. Strngerea maxim, smax = dmax-Dmin. (4.10) Strngerea minim, smin = dmin-Dmax. (4.11) Prin urmare smin<sef<smax Tolerana ajustajului cu strngere Ts se determin cu relaia: Ts = smax-smin. innd seama de relaiile (4. 10) i (4.11) relaia (4.12) devine: Ts = (D max D min) (d max d min), sau Ts=TA+Ta unde TA este tolerana alezajului; Ta - tolerana arborelui. (4.12)

(4.13)

Ajustaje intermediare (Fig.4.5), numite uneori i de trecere, se obin atunci cnd cmpurile de tolerane ale arborelui i alezajului se ntreptrund (se suprapun parial sau total). La execuia arborelui i alezajului se pot obine valori efective ale celor dou diametre cuprinse ntre limitele stabilite de proiectant, adic: Ta = as aI TA = As AI (4.14)

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

59

Deoarece cmpurile de tolerane ale ajustajului se suprapun, fiind posibil a se realiza ajustaje cu joc sau strngere, pentru ajustajul intermediar se calculeaz jocul maxim jmax i strngerea maxim smax cu relaiile: jmax = Dmax dmin. (4.15) (4.16) smax = dmax Dmin Pentru ajustajele intermediare jocul minim jmin i strngerea minim smin sunt nule, adic: jmin = smin = 0 (4.17)

Fig. 4.5. Ajustaje intermediare. a - suprapunere parial; b - suprapunere total; c - reprezentare prin cmpuri de tolerane

Ajustaje cu joc termic Tratarea special a acestor tipuri de ajustaje se datoreaz modificrii jocurilor ca urmare a diferenelor de temperatur ntre starea de regim i sarea de staionare. Aceast situaie este specific motoarelor cu ardere intern, lagrelor cu alunecare, etc.

60

Gavril Blc

Cel mai reprezentativ caz este calculul jocului la asamblare dintre piston i cilindru (Fig. 4.6) Jocul ntre piston i cilindru la asamblare trebuie realizat, n aa fel, nct s asigure n funcionare pistonului o translaie liber i o etanare corespunztoare

Fig. 4.6. Schema ajustajului ntre piston i cilindru

n vederea stabilirii modului de calcul se vor face urmtoarele notaii: DN, dN - diametrul nominal la asamblare a cilindrului, respectiv pistonului [mm]; Dc max - diametrul maxim al cilindrului la asamblare [mm] Dp max - diametrul maxim al pistonului la asmblare [mm]; Dcfmax - diametrul maxim al cilindrului n funcionare [mm]; dPf max - diametrul maxim al pistonului n funcionare [mm]; jmin - jocul minim la asamblare [mm] jmax -jocul maxim la asamblare [mm]; jfmax -jocul maxim n funcionare [mm]; jfmin -jocul minim n funcionare [mm];

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

61

c, p - coeficientul de dilatere termic liniar a materialului cilindrului, respectiv pistonului [m / 100 mmC]; tc, t p - temperatura cilindrului, respectiv pistonului n funciune [m / 100 mm C]; t - temperatura la asamblare [ C ]; - coeficientul de dilatare la asamblare [ um / 100 mmC]; max - jocul maxim relativ la asamblare pentru fiecare milimetru a dimensiunii nominale a asamblrii; fmax - jocul maxim relativ n funcionare pentru fiecare milimetru a dimensiunii nominale a asamblrii. Din literatura de specialitate, jocul maxim n funcionare ntre cilindru i piston se calculeaz cu relaia: jfmax = fmax DN = (0,0015... 0,0020) DN, (4.18) iar jocul maxim la asamblare jmax = jfmax + DN (tp - tc). (4.19) Pe de alt parte, datorit condiiilor funcionale, se poate calcula: jf max= Dc - dpf min = Dcmax[l + c (tc - t)] - dpmin[l + p (tp - t)]. Cunoscnd c, jmax = Dc max - dp min, se obine: jfmax = jmax + Dcmax c (tc - t) - dpmin p (tp - t). Aproximnd Dc max = dp min = Dn , se va obine jocul maxim n funcionare: (4.20) jfmax=jmax-DN[ p(tp-t)- c(tc-t)], iar jocul maxim la asamblare cu relaia: jmax=jf max+DN[ p(tp-t)- c(tc-t)], (4.21) Jocul relativ la asamblare max se poate calcula cu relaia: max=jmax/DN= f max +[ p(tp-t)- c(tc-t)]. (4.22) Valorile coeficienilor de dilatare liniar pentru cteva materiale reprezentative sunt date n tabelul 4.1:

62

Gavril Blc
Tabelul 4.1.

Valorile coeficientului de dilatare liniar a [m/100 mmC] Materialul Materialul Materialul Alam 1.9 Bronz 1.8 Oel Aliaj Al-Cu-Mg 2.4...2.6 Crom 0.8 Platin Aliaj Al-Si-Cu 1.9...2.2 Cupru 2.7 Polistiren Aliaj Al-Si-Mg 1.9...2.2 Font 1.1 Plumb Aliaj Mg-Al 2.4...2.6 Invar 0.1 Staniu Aluminiu 2.3 Magneziu 2.3 Sticl Argint 1.9 Nichel 1.3 Wolfram Aur 1.5 Nylon 10...15 Zinc

1.15 0.9 6...8 2.9 2.3 0.9 0.4 3.0

4. 1.4 Sisteme de ajustaje Sistemul de tolerane i ajustaje este un ansamblu de dimensiuni, cmpuri de tolerane i ajustaje care permit alegerea corespunztoare a treptelor de precizie i a ajustajelor. Pentru alegerea unei metode universale de obinere a ajustajelor i pentru limitarea numrului de ajustaje posibile de realizat, prin diverse combinaii de cmpuri de tolerane i alezaje sau obinut dou sisteme de baz: sistemul alezaj unitar; sistemul arbore unitar. Sistemul alezaj unitar (Fig. 4.7), este caracterizat prin poziia fix a cmpului de toleran al alezajului fa de poziia zero i obinerea diferitelor jocuri sau strngeri prin asamblare cu arbori avnd aceeai dimensiune nominal, ns cmpuri de tolerane de mrime i poziie diferit. n cadrul acestui sistem, se ia diametrul minim al alezajului egal cu diametrul nominal. De aici rezult c abaterea inferioar AI = 0 (Fig. 4.7) iar abaterea superioar As este egal cu tolerana, adic: TA = As - Al = As - 0 = As (4.23) Sistemul alezaj unitar este cel mai frecvent utilizat, datorit avantajelor economice.

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

63

Figura 4.7. Sistemul alezaj unitar

Sistemul arbore unitar (Fig. 4.8), este caracterizat de poziia fix a cmpului de toleran al arborelui fa de linia zero, iar obinerea diferitelor tipuri de ajustaje se face prin asamblare cu alezaje avnd aceeai dimensiune nominal, dar cmpuri de tolerane de mrimi i poziii diferite. n sistemul arbore unitar diametrul maxim al arborelui dmax se ia egal cu diametrul nominal dN, n acest caz rezultnd as = 0.

Fig. 4.8. Sistemul arbore unitar

Abatera inferioar aI va fi egal cu tolerana Ta deoarece: Ta = as - aj = 0 - as = -aj

(4.24)

Sistemul arbore unitar este mai puin folosit, avnd aplicaii particulare, n special la reparaii. Alegerea sistemului de tolerane i ajustaje pentru dimensiuni liniare se face conform ISO (STAS 8100/68). Toleranele i abaterile fundamentale sunt calculate pentru 21 de intervale principale de dimensiuni nominale i 38 intervale intermediare, pentru piese cu dimensiuni pn

64

Gavril Blc

la 3150 mm. Pentru dimensiuni ntre 3150 - 10000 mm normele stabilesc 10 intervale de dimensiuni. Detalii pentru alegerea sistemului de ajustaj sunt date n literatura de specialitate. Aezarea cmpurilor de tolerane fa de linia zero s-a fcut conform sistemului asimetric. n vederea simbolizrii toleranelor i ajustajelor se prevd: simbolizarea abaterilor fundamentale prin una sau dou litere majuscule pentru alezaje (A...ZC) i litere mici (a... zc) pentru arbori (Fig. 4.9); simbolizarea clasei de toleran prin liter sau litere, care reprezint abaterea fundamental urmat de numrul treptei de toleran (ex.: H7 pentru alezaj; h8 pentru arbore); simbolizarea dimensiunii tolerate prin dimensiunea nominal, urmat de simbolul clasei de toleran sau valorile abaterilor limit (ex.: 30H8; 100h6) Ajustajul dintre dou piese se simbolizeaz prin: dimensiunea nominal comun (DN, dN); simbolul clasei de toleran a alezajului i a arborelui (H7/h8) , innd seama c H este simbolul clasei de toleran a alezajului unitar i h al arborelui unitar. Referitor la schema din figura 4.9 se pot face cteva comentarii: alezajele A, B, C, CD, D, E, EF, F, FG, G, H, au cmpul de toleran deasupra liniei 0. mpreun cu arborele unitar h (as =0) vor forma ajustaje cu joc alezajele P, R, S, T, U, V, X, Y, Z, ZA, ZB, ZC, au cmpul de toleran sub linia 0. mpreun cu arborele unitar h vor forma ajustaje cu strngere; alezajele J, JS i K au cmpul de tolerane de o parte i de alta a liniei 0, ceea ce face s formeze ajustaje intermediare; arborii a, b, c, cd, d, e, ef, f, fg, g, h, au cmpul de toleran sub linia 0. mpreun cu alezajul unitar H (Ai = 0) vor forma ajustaje cu strngere;

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

65

Fig. 4.9. Schema abaterilor fimdamentale n sistemul ISO. a - alezaje; b - arbori.

arborii j, js i k au cmpul de toleran de o parte i de alta a liniei 0 putnd forma ajustaje intermediare. Starea suprafeelor prelucrate, determinat de abaterile geometrice influeneaz negativ n funcionare caracterul ajustajelor, frecarea, ungerea,

66

Gavril Blc

uzarea, rezistena la oboseal, curgerea fluidelor, performanele, durabilitatea, etc. Starea geometric a suprafeelor este definit i caracterizat de: abateri de form; ondulaii ale suprafeelor plane sau curbe; striaiuni i rizuri; smulgeri, urme de scul, goluri, pori, etc. Pentru caracterizarea suprafeelor se utilizeaz o serie de parametri de profil, dintre care se amintesc: parametrii fizici, prin care se exprim dimensiunile, forma i caracteristicile fizice ale profilului; parametrii statistici, care definesc caracteristicile statistice ale profilului pe baza elementelor dimensionale obinute prin msurtori. Avnd n vedere complexitatea parametrilor ce definesc starea geometric a suprafeei, n practic alegerea i definirea parametrilor de profil se face innd seama de funcia suprafeei respective, de procedeul de execuie i de complexitatea sistemului de msur i control ales.

4.2. PRECIZIA GEOMETRIC I CALITATEA SUPRAFEELOR


Abaterile de form (Fig. 4. 10), sunt abaterile suprafeei reale (msurabile) fa de suprafaa indicat pe desenul de execuie. Din aceast categorile de abateri de form fac parte macroneregularitile i microneregularitile (rugozitatea). Macroneregularitile, apar n special datorit erorilor de prelucrare i deformrii sistemului tehnologic. Ele sunt abateri de form, caracterizate prin pas mare SM i nime mic HM (SM/HM>1000). Microneregularitile sau rugozitatea reprezint abaterile cele mai mici ale suprafeelor dup prelucrare. Ele sunt caracterizate prin nlime mic (Hm400 m) i pas foarte mic (sm/Hm = 0...50).Microasperitile definesc starea final n procesul tehnologic de execuie incluznd efectele tratamentelortermice,

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

67

termochimice, acoperiri galvanice, etc., dar numai pn la operaiile de vopsire, lcuire sau acoperiri decorative.

Figura 4. 10 Abateri de form. 1 - macroneregulariti; 2 - microneregulariti

Rugozitatea suprafeelor, se apreciaz dup unele criterii folosind sistemul liniei medii M sau al profilului mijlociu E pe o anumit lungime de referin l. Sistemul M de apreciere a rugozitii suprafeelor, are la baz trei criterii: criteriul abaterii medii aritmetice Ra (Fig. 4. 11); crieriul nlimii medii a asperitilor Rz (Fig. 4. 12); criteriul Rmax (fig. 4. 13). Abaterea medie aritmetic Ra, se definete ca valoare medie a ordonatelor y t ,y2 ,..., yn fa de linia medie m n limitele lungimii de referin l, i se exprim cu relaia:
B yi 1 Ra = y dx sau R a = i=1 lA n n

(4.25)

Fig. 4. 11 Microprofilui suprafeei pentru evaluarea rugozitii dup criteriul Ra i Rmax

68

Gavril Blc

Linia medie m se alege n aa fel nct suma suprafeelor situate deasupra axei Ox s fie egal cu suma suprafeelor situate sub axa Ox. Criteriul Rmax (Fig. 4.11), se definete prin distana ntre liniile ce delimiteaz mrimile profilului pozitiv i negativ. Criteriul Rz (Fig. 4.12), este definit prin distana medie dintre cele mai nalte cinci puncte la vrf i cele mai joase cinci puncte ale microasperitilor raportate la lungimea de referin l i msurate de la o linie paralel cu linia medie a profilului fr a-l intersecta. Analitic rugozitatea suprefeei dup criteriul Rz se exprim cu relaia: ( R + R2 + R3 + R4 + R5 ) ( R6 + R7 + R8 + R9 + R10 ) Rz = 1 (4.26) 5 n sistemul E, criteriile de apreciere a rugozitii sunt ca i n sistemul M, notaiile fiind de forma: ERa, ERmax, ERZ. Linia de referin este un profil mijlociu paralel cu profilul nfurtor. Profilul nfurtor, este locul geometric al punctelor descrise de centrul unui cerc standardizat, care se rostogolete fr alunecare de o parte i de alta a profilului din figura 4.11.

Fig. 4. 12. Microprofilul suprafeei pentru evaluarea rugozitii dup criteriul Rz

Notarea pe desen a rugozitii se face conform STAS 612-75 i are ca scop asigurarea calitii funcionale i aspectului piesei. Principalele simboluri pentru notarea rugozitii pe desen sunt prezentate n figura 4.13. n cazul n care

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

69

prelucrarea general se face la o valoare unic a rugozitii, aceasta se noteaz pe desen printr-un semn general aezat deasupra indicatorului. Orice alte indicaii referitoare la starea suprafeei se scriu pe desen sub form de condiii tehnice.

Fig. 4. 13 Simboluri pentru notarea rugozitii. a - notarea complet a strii suprafeei (a - prelucrarea ???????, b - lungimea de referin diferit de cea standardizat, c -orientarea neregularitilor, d- date referitoare la procesul tehnologic: tratament termic, acoperiri galvanice, etc., e - adaosul de prelucrare n mm); b, c - suprafee prelucrate prin achiere (x- grosimea stratului de material necesar a se ndeprta, z - operaia prin care se ndeprteaz); d i e - suprafee care nu se prelucreaz dup elaborarea semifabricatului.

Ondulaiile suprafeelor plane sau curbe (Fig. 4.14), sunt macroneregulariti care se repet la anumite intervale i au pasul sw de cteva ori mai mare dect adncimea lor h0(sw/ wz=50...1000) Amplitudinea medie a ondulaiei wz este definit de relaia:

wz =
unde

1 n wi n i =1

(4.27)

n este numrul de ondulaii; wi- nlimea proeminenelor.

Fig. 4. 14 Schema de reprezentare a ondulaiilor

70

Gavril Blc

Pasul mediu sau lungimea de und medie sw se definete ca medie aritmetic a distanelor pe axa absciselor ntre punctele cele mai de sus a dou proeminene succesive i se exprim astfel:

sw =

1 n ( sw ) i n i =1

(4.28)

Aa cum s-a precizat anterior, n construcia i repararea automobilelor piesele executate prezint abateri de form i poziie, astfel nct formele lor reale difer de formele geommetrice teoretice stabilite prin documentaia de execuie. Pentru a asigura condiii funcionale bune, valoarea abaterilor rezultate trebuie se ncadreze n anumite valori limit (tolerane de form sau poziie). Abaterea de form AF, este abaterea suprafeei sau profilului real fa de cel adiacent corespunztor, iar mrimea abaterii reprezint distana maxim dintre cele dou elemente. Valoarea maxim admis pentru abaterea de form definete abaterea limit de form AFlim , iar abaterea limit form n valoare absolut reprezint tolerana deforma TF. Abaterile de form se noteaz pe desen numai atunci cnd limitarea acestora este necesar pentru a asigura calitatea corespunztoare. Cnd nu se indic pe desen, valorile maxime ale abaterilor trebuie s rmn n limitele cmpului de toleran prescris. Simbolurile pentru toleranele de form sunt prezentate n tabelul 5.1. Tolerana de poziie TP, este zona determinat de abaterile limit de poziie. Abaterea nominal a unui element (suprafa, profil, plan, etc.) fa de baza de referin definete abaterea de poziie AP, iar valoarea maxim a acesteia este abaterea limit de poziie APlim. Poziia nominal a unui element reprezint cotele nominale liniare sau unghiulare fa de baza de referin.
Tabelul 4.1 Simboluri pentru nscrierea pe desen a toleranelor de form Val. Simbol Denumirea toleranei Literar grafic Toleran la rectiliniaritate TFr Toleran la planeitate TFp |AF| Toleran la circularitpTFc

Analiza proceselor tehnologice de fabricare a autovehiculelor

71

Toleran la cilindricitate Toleran la forma dat a profilului Toleran la forma dat a suprafeei

TFl TFf TFS

Simbolurile toleranelor de poziie sunt prezentate n tabelul 4.2.


Tabelul 4.2 Simboluri pentru toleranele de poztie.

Denumirea toleranei Toleran la paralelism Toleran Ia perpendicularitate Toleran la nclinare Tolerana btii radiale i frontale Toleran la coaxialitate i centricitate Toleran la simetrie Toleran la intersecie Toleran la poziia nominal

Simbolul Literar TPl TPd TPi TBr; TBf TPC TPS TPX TPp

Val. grafic

|AP|

2|AP|

nscrierea pe desen se face ntr-un cadru dreptunghiular (Fig. 4.15) mprit n dou sau trei csue n care se nscriu simbolul i valoarea toleranei, n mm (Tab. 4. 1 i 4.2), precum i litera de identicare a bazei de referin.