DESCRIPCIN GLOBAL DEL PROCESO Se puede encontrar en esta seccin informacin referente a los procesos y productos propios de la actividad

industrial FABRICACION DE ASFALTO MEZCLAS PARA PAVIMENTO, CIIU 354002. Procesos. El proceso de fabricacin de las mezclas asflticas incluye dos tecnologas : mezcla en caliente y mezcla en fro. Mezcla en caliente. Para la fabricacin de las mezclas en caliente se disponen de dos tipos de plantas, que igual, presentan sus ventajas y desventajas. En trminos generales el proceso de fabricacin de las mezclas en caliente es el siguiente : Plantas de dosificacin. Los agregados finos (sin calentar) almacenados en las tolvas fras (1) se proporcionan mediante compuertas de alimentacin en fro (2) hacia una banda transportadora, o un elevador de cubetas (3), el cual descarga los agregados en el secador (4), en donde se someten a operaciones de secado y calentamiento. Los colectores de polvo (5) remueven cantidades indeseables de polvo del escape del secador. Los gases restantes del escape son eliminados a travs de la chimenea de escape de la planta (6). Los agregados ya secos y calientes son luego llevados por un elevador de material en caliente (7) hacia la unidad de cribado (8), la cual separa el material en fracciones de diferente tamao y lo deposita en tolvas calientes separadas (9) para un almacenamiento temporal. Cuando es necesario, los agregados calientes son medidos en cantidades controladas sobre la caja pesadora (10). Posteriormente, los agregados son descargados dentro de la cmara mezcladora o amasadero (11), junto con la cantidad correcta de relleno mineral proveniente de la reserva (12), si es que este ltimo es necesario en la formulacin. El cemento asfltico caliente, proveniente del tanque de almacenamiento (13), es bombeado hacia la cubeta pesadora de asfalto (14), la cual pesa el cemento asfltico antes de ser descargado en la cmara mezcladora o amasadero, en donde es combinado en su totalidad con los agregados y el relleno mineral. La mezcla asfltica en caliente es entonces almacenada en silos o en camiones. La siguiente figura esquematiza una planta tpica de dosificacin. Vista frontal planta de dosificacin. Plantas de tambor. Las graduaciones controladas de agregado se depositan en las tolvas de alimentacin en fro (1) de donde proporciones exactas se alimentan a un transportador de alimentacin en fro (2). Un sistema automtico de pesaje (3) monitorea la cantidad de agregado que entra al mezclador de tambor (4). El sistema de pesaje est entrelazado con los controles de la bomba de asfalto (5), la cual extrae asfalto del tanque de almacenamiento (6) y lo enva al tambor. La accin rotatoria del tambor combina totalmente el asfalto y el agregado. Un sistema colector de polvo (7) atrapa el exceso de polvo que escapa del tambor. Despus de salir del tambor, la mezcla en caliente es transportada (8) hacia el silo de compensacin (9) de donde es cargada en los camiones y luego transportada al sitio de pavimentacin. Todas las operaciones de la planta son monitoreadas y controladas con instrumentos que se encuentran en la cabina de control. La siguiente figura esquematiza una planta tpica de tambor. Mezcla en fro.

Las plantas para la produccin de las emulsiones asflticas pueden ser de operacin discontinua o continua. La diferencia entre uno y otro proceso de operacin atiende a la manera como son tratadas y dosificadas las materias primas. Plantas de operacin discontinua. Dentro de las plantas de operacin discontinua se diferencian dos procesos: a) Por cochada y b) concentrado. Planta de operacin discontinua de cochada. En la siguiente figura se esquematiza una planta de fabricacin discontinua, por proceso de cochada. La fase acuosa as como el asfalto se preparan en tanques separados antes de entrar al molino. En ls plantas sencillas, los diferentes productos qumicos tales como emulgentes y aditivos, son agregados manualmente al tanque de agua y luego el asfalto y la solucin se alimentan por gravedad el molino. Sistemas ms sofisticados pueden incluir bombas y algunos aparatos de medida para los diferentes materiales. As mismo, es posible disponer de controles automticos de flujo y de sistemas de computador.

Diagrama de la planta de operacin discontinua de cochada. Planta de operacin discontinua con proceso concentrado. La siguiente figura esquematiza una planta discontinua con proceso concentrado. En estos sistemas los qumicos son mezclados con una parte de agua y luego este concentrado es usado para alimentar la corriente principal de agua a la entrada del molino. La cantidad de agua empleada en la elaboracin obedece a razones prcticas y a la mnima cantidad requerida para una adecuada disolucin del emulgente.

Diagrama de la planta de operacin discontinua con proceso concentrado. Planta de operacin continua. La siguiente figura presenta una planta de operacin continua, Todas las materias primas son dosificadas en la lnea de agua de entrada al molino permitiendo ajustes en la dosificacin y cambios en la formulacin de la emulsin bombas individuales. Diagrama de la planta de operacin continua. DESCRIPCIN DE PRODUCTOS ELABORADOS. Los productos para la pavimentacin de carreteras estn clasifican como mezclas asflticas en fro y mezclas asflticas en caliente. Su comportamiento en el momento de aplicacin en la carretera es : Mezclas asflticas en caliente. Son mezclas uniformes de asfalto de alta calidad y agregado bien gradado, compactada muy bien para formar una masa densa y uniforme que debe ser colocada y o compactada a temperaturas elevadas (120 150 C). Las proporciones relativas de los componentes de una mezcla determinan las propiedades fsicas de la mezcla y, eventualmente el desempeo de la misma como pavimento terminado. Las mezclas asflticas en caliente se transportan en volquetas hacia los sitios de pavimentacin. Presentan el inconviente de que una vez sale de la planta debe consumirse, para evitar la prdida de calor en la mezcla y la correpondiente aglomeracin del producto. En la zona de pavimentacin, la mezcla se extiende y compacta. El proceso de curado se efecta al aire libre, generndose por consiguiente vapores de compuestos orgnicos voltiles hacia la atmsfera.

Mezcla asfltica en fro. La mezcla en fro descargada en volquetas es transportada hasta el sitio de la obra y es extendida con una motoniveladora. Durante el recorrido, la mezcla producida permanece con los fluidos totales que permiten la maleabilidad de la mezcla ejerciendo una lubricacin entre las partculas que lo conforman. La mezcla al ser extendida acelera su proceso de curado y va eliminando el agua. El proceso de compactacin no debe ser inmediato. Antes de proceder a compactar es necesario esperar un tiempo prudencial para permitir el curado de la mezcla y acercarse al contenido de humedad ptimo para su compactacin. En el proceso de compactacin se va eliminando el contenido de agua en la mezcla. Terminado el proceso de compactacin, se abre la va al trfico el cual se encarga de eliminar el agua que pueda contener la mezcla y cerrar aun ms la carpeta asfltica. La resistencia de la carpeta va aumentando con el tiempo. La resistencia mxima debe alcanzarse transcurridos los primeros veinte das. La siguiente tabla presenta las principales diferencias en el comportamiento de las mezclas asflticas en caliente y las mezclas asflticas en fro. Resumen de las diferencias ms representativas en el comportamiento de las mezclas
CARACTERISTICAS Temperatura almacenamiento Aplicacin Curado MEZCLA ASFALTICA CALIENTE 130-150 0C 130-150 0C EN MEZCLA ASFALTICA EN FRIO Ambiente Ambiente con

Proceso de libre, con emisiones Proceso libre, de VOCs emisiones de agua.

FUENTE : UIS-IDEAM.

PLANTAS DE ASFALTO
Conceptos Generales: Antes de elegir la planta de asfalto que ser utilizada en un proyecto se hace necesario definir aspectos cruciales que ayudarn a hacer ms fcil y eficiente el proceso de seleccin, a continuacin algunos de ellos.

Para elegir una planta de asfalto, lo primero que se debe definir es la capacidad de produccin real que se necesita para cumplir bien sea con el contrato o con el suministro para el mercado objetivo. Una vez se cuenta con este dato, es necesario identificar el sitio ms probable de ubicacin de la planta, de esta manera se determinan la altura sobre el nivel del mar, a.s.n.m., y el porcentaje de humedad en los agregados. El siguiente paso es comprender el concepto de capacidad intrnseca de una planta de asfalto, cada fabricante denomina sus equipos con algn valor de referencia respecto a su capacidad, por ejemplo ABL cuenta con plantas modelo DT, ELVA, Micro y SM , que se presentan con un nmero referencial, 10, 60, 90, 100, 120, 150, 180, 200 o 250, estos valores identifican la capacidad intrnseca o estndar de la planta y corresponden a la capacidad de produccin del equipo en determinadas condiciones, en el caso de ABL, dichas condiciones son a.s.n.m.= 165 metros, % de humedad en los agregados= 5%, temperatura ambiente 25C, temperatura de entrega de la mezcla 150C.Es crucial averiguar con el fabricante cules son las condiciones intrnsecas de produccin en la planta que se est considerando, usualmente los fabricantes de Norteamrica emplean el 5% de humedad y los fabricantes Europeos y brasileros el 3%, esta es una diferencia que puede representar el xito o el fracaso de un contrato as que no olvide preguntar con Con qu % de humedad garantiza la produccin estndar de la planta? Partiendo de la a.s.n.m. se puede aproximar bastante a la seleccin correcta pues cada 100 msnm por encima del valor intrnseco restan 1% a la capacidad de produccin, as es que una planta modelo XX-140 cuya capacidad intrnseca es 140 TPH a 500 msnm, al ser llevada a trabajar a La Paz en Bolivia, que est a 3600 msnm para calcular cunto vara la produccin debe aplicar el diferencial entre 3600 y 500 dividido por 100, (3600-500)/100=31, como la variacin es inversa pierde 31% y producir 96 TPH aproximadamente, pero si esa misma planta se usa en el punto ms elevado de Ciudad de Panam, que est a 400 msnm, lograr un incremento producto de (400-500)/100=(-1), la variacin es inversa y gana el 1% en la capacidad de produccin y producir 141 TPH. Adicionalmente, identificar el % de humedad existente en los agregados puede ser el dato crucial para la correcta seleccin de una planta, por qu?, porque cada variacin del 1% en la humedad de los agregados repercute variando la capacidad de produccin de la planta en 13% en sentido contrario. Es decir, la misma planta XX-140, cuya capacidad intrnseca se ha determinado al 3% de humedad y que en condiciones intrnsecas produce 140 TPH, al trabajar con agregados al 5% de humedad perder 26% en la capacidad de produccin, producir 103 TPH, pero si la humedad es del 7% producir tan slo 67 TPH, menos de la mitad de la capacidad para la que compr la planta. Supongamos que el contratista que est trabajando en Ciudad de Panam con su planta XX140 mantiene cubiertos sus agregados y los remueve para mantener una humedad del 4%, as su planta pierde 13% por humedad y gana 1% por altura para un total de variacin del 12%, produce 123 TPH y acaba el contrato antes de tiempo, lo que le permite licitar para una obra en La Paz, el trabajo se inicia justo despus del periodo de lluvias, cuando la humedad esta en el orden del 8%, como l es un ejemplo de las buenas prcticas, ordena cubrir los agregados y removerlos, con esto logra bajar la humedad al 6.5%, la prdida se calcula ( 6.5% - 3%)*13% = 45.5% y la ubicacin genera una prdida que se calcula ( 3600 - 500 )/100 = 31%, por estos 2

aspectos nuestro contratista pierde 76.5%, es decir, la planta que produca 123 TPH, en La Paz produce 33 TPH. Existen otros aspectos que le modifican la capacidad de produccin a una planta como la temperatura ambiente o la temperatura a la que se requiere entregar la mezcla en boca de planta, estos aspectos no son despreciables pero no profundizaremos en ellos ya que lo importante es entender el concepto de la capacidad intrnseca para que sea posible comunicarse con el suministrador de la planta en los mismos trminos para que no existan posteriores dolores de cabeza.

Los diferentes Tipos de Planta de Asfalto. Los aspectos ms comunes para clasificar una planta de asfalto son: el tipo de proceso, el sentido de secado y la forma de mezclado. Segn el tipo de proceso existen las plantas continuas y discontinuas o de "bachada", las primeras, como lo indica su nombre, operan en una lnea de produccin continua, donde el agregado y el producto pasan de una etapa a otra sin detenerse en el proceso, de manera que la mezcla se entrega de forma continua en la descarga. En el proceso discontinuo o de bachada, (el trmino bachada se deriva del ingls batch que significa hornada o lote), se caracteriza por que en uno o ms puntos del proceso se "arman paquetes" de material para someterlos a un proceso puntual, clasificacin, acumulacin, pesaje o mezcla, para seguir a otro punto en el que el paquete ser sometido a un proceso diferente, de manera que habr un proceso continuo en el que los sub-procesos se realizan por paquetes y habr segundos en los que no se entrega nada de mezcla y otros en los que se entrega un "batch" de producto. Segn el sentido del secado, las plantas, pueden ser en sentido o flujo paralelo y en contraflujo, en las primeras los materiales ingresan al tambor secador en el sentido de ingreso de la llama y fluyen en sentido paralelo al del trnsito de los gases, en el contra-flujo sucede todo lo contrario, los agregados ingresan al tambor secador por el extremo opuesto a la llama y fluyen en contra-sentido de los gases del sistema, estos sistemas tienen la particularidad de permitir que el secado se realice a menores temperaturas y por ende consumiendo menor cantidad de combustible. Segn el tipo de mezclado existen las plantas de mezcla en fro y las de mezcla en caliente, stas ltimas se dividen en mezcla en el tambor secador y mezcla externa, las de mezcla en el tambor, comnmente llamadas drum-mix, mezclan los agregados con el asfalto, bien sea en un mdulo continuo, llamado tambor secador-mezclador o en un mdulo concntrico pero aislado de la zona de secado, al cual algunos llaman doble barril. Las plantas de mezcla externa se caracterizan por que el proceso de mezclado se realiza en una unidad mezcladora independiente del tambor secador, los mezcladores ms comunes son el de

tipo tambor y el de ejes gemelos, funcionalmente el principio del mezclador de tipo tambor es que el mezclador de tambor divide el tradicional tambor secador-mezclador en 2 tambores independientes que realizan sus funciones separadamente, al separar las operaciones de secado y mezclado se elimina totalmente el riesgo de oxidacin del asfalto por contacto con la llama, existente en los modelos muy antiguos de planta drum-mix, riesgo resuelto pero heredado culturalmente en los modelos modernos y automatizados. El mezclador de ejes gemelos es un mezclador tipo cuna cuyos brazos mezcladores estn adosados a 2 ejes que operan en paralelo, realizando la labor de mezcla, este tipo de mezclador ha probado ser sumamente eficiente en los procesos tipo batch pero existen ciertas reservas cuando a la operacin continua se refiere, sin embargo tienen la capacidad suficiente para entregar una mezcla dentro de los parmetros de calidad. Existen otras caractersticas para clasificar las plantas de asfalto, como el sistema de control de contaminacin, que se debe entender como el control de emisin, a la atmsfera, de partculas en suspensin, puede ser de tipo hmedos o de tipo seco. El control de contaminacin de tipo hmedos es un sistema en el que los gases, en el momento previo a su salida a la atmsfera, son sometidos a un "duchazo", el agua atomizada recupera las partculas que flotan en los gases y las transporta hasta una piscina de decantacin, piscina de lodos, donde las partculas ms pesadas se decantan y el agua y las partculas menos densas fluyen. Este sistema se usa principalmente en plantas de flujo paralelo ya que su eficiencia depende de los procesos de captacin de polvos previos, que en sta son la lluvia de asfalto en el proceso de mezcla y una cmara de expansin que reduce la velocidad de los gases y precipita las partculas ms pesadas, as se logra una eficiencia del 95% que en muchos pases no es suficiente. Adicionalmente, se transmite el problema de contaminacin al agua que debe ser tratada para poder reutilizarla, por otro lado, se desperdicia gran cantidad de dinero pues los lodos estn compuestos por agua y filler, que en muchas ocasiones es un agregado escaso y cuya produccin en el proceso de trituracin cuesta dinero. No se recomienda el uso de sistemas de control de contaminacin por va hmeda en plantas de contra-flujo ya que la temperatura de los gases en el punto donde se puede atomizar el agua es la adecuada para producir condensacin de cido sulfrico a partir del SO3 producto de la combustin que combinado con el agua atomizada, H2O, produce H2SO4 y bastantes destrozos en las instalaciones de la planta. Por otro lado estn los sistemas de control de contaminacin por va seca, que son varios pero en una planta de asfalto usualmente se usan 2, los ciclones y los filtros de mangas o baghouses. Los filtros secos tienen la ventaja de permitir recuperar el filler que normalmente se ira a la piscina de lodos o a la atmsfera, para dosificarlo e integrarlo a la mezcla de manera adecuada. Los ciclones se clasifican en ciclones de alta capacidad y de alta eficiencia, los de alta capacidad capturan grandes cantidades de partculas pero las partculas muy finas pasan de largo. Los de alta eficiencia capturan partculas muy finas pero su capacidad es bastante reducida. Estos aspectos obligan a utilizar bateras de ciclones demasiado grandes que generan una prdida de

presin en el sistema que demanda demasiada energa para poder mover los gases con el caudal y velocidad requeridas en la planta. Los filtros de mangas, baghouses, permiten que los gases pasen a travs de un textil filtrante, dispuesto de manera que asemeja una manga de camisa, de all su nombre, que captura el 99% de las partculas. Considerando la temperatura a la que se opera una planta de asfalto, ABL y los ms importantes fabricantes de plantas de asfalto en el medio, recomendamos el uso de textiles de alta resistencia trmica como la ARAMIDA, reconocida comercialmente como NOMEX o KONEX. El uso de materiales de capacidad trmica inferior en un filtro de mangas para una planta de asfalto, como el polister, representa problemas, si bien reduce el costo inicial de adquisicin de la planta y permite el uso de filtros tipo cartucho a precios decentes, constituye un peligro pues es un material inflamable que trabajar en el lmite de su resistencia, adems su resistencia a la abrasin es inferior y su resistencia a la tensin es lo suficientemente baja como para hacer que la vida til de los cartuchos sea significativamente corta, induciendo a elevadsimos costos de operacin. Confiamos en que la informacin contenida en esta seccin sea de suficiente ayuda para que le sea posible evaluar los diferentes tipos de planta frente a sus requerimientos y as logre elegir el equipo idneo para sus circunstancias, encontrar ms informacin importante en las secciones correspondientes a cada modelo de planta ABL.

PLANTAS DE ASFALTO SISTEMA CONTNUO CON MEZCLA EN PUG-MILL EXTERNO

Existen tres tipos mundialmente conocidos de tecnologas para la produccin de plantas de asfalto: Las plantas de produccin discontinua, conocidas como BATCH PLANT , Las plantas de produccin continua con mezcla interna y sentido de la llama en flujo paralelo a los agregados, conocidas como DRUM MIX PLANT y Las plantas de produccin continua con mezcla fuera del tambor secador y sentido de la

llama contra el flujo de los agregados conocidas como COUNTER FLOW PLANT. Las Batch Plants fueron las primeras en consolidarse como concepto mundial. El sistema de secado en contra flujo, dosificacin de agregados con zarandeo y preclasificacin granulomtrica, pesaje independiente y la inyeccin del lquido asfltico en pug-mill independiente de ejes gemelos garantizan la produccin de mezclas asflticas que atienden a las ms rigurosas especificaciones para distintas aplicaciones.

Resumen demostrativo de la torre de mezcla de una Batch Plant.

Otro factor importante en favor de la tecnologa discontinua es el mejor aprovechamiento de la temperatura de los gases para el secado de los agregados. En este sistema todo el tambor es utilizado solamente para el secado de los agregados. Cuando de la entrada de los agregados en el interior del tambor en la zona de pre-secado, los gases se encuentran en su menor grado de temperatura, subiendo de forma gradual durante el pasaje de los ridos por la zona de secado y llegando en su mxima temperatura en la zona de calentamiento. En este sistema de secado se verifica el mximo de aprovechamiento de la temperatura de los gases durante el proceso. En los aos 70 se alcanza el concepto DRUM-MIX como la alternativa ms econmica y compacta en relacin a la tecnologa tradicional de plantas discontinuas. El proyecto presentaba como innovacin la posibilidad de utilizacin de material reciclado, simplificacin mecnica y portabilidad de sus componentes. Todava con el pasar del tiempo se constat que en este sistema de produccin de mezcla la humedad de los ridos se presenta muy alta, favoreciendo, en el interior del tabor secador, la formacin de las mismas condiciones qumicas verificadas en la torre de destilacin durante el proceso de

refino del petrleo. El asfalto, cuando esparcido en este ambiente, sufre una destilacin fraccionada donde los aceites livianos y/o solventes, anteriormente adicionados, se vaporizan dentro del tambor perdiendo sus propiedades originales. La descomposicin de estos componentes ocasiona la perdida de viscosidad del asfalto, efecto conocido como oxidacin, que reduce la calidad y la vida til de los pavimentos construidos . En el concepto de produccin de mezcla en plantas del tipo DRUM-MIX el anlisis del grfico muestra un resultado inverso con aprovechamiento mnimo de la temperatura de los gases en el proceso de secado.

En el mismo tambor de una planta DRUM-MIX acontece, escalonadamente, el secado de los ridos, la inyeccin del asfalto y el proceso de mezcla. La entrada de los ridos se da directamente en el rea de secado del tambor y sigue en paralelo al flujo de la llama. Los gases en este punto se encuentran en su mayor grado de temperatura (aproximadamente 700C), sufriendo una cada brusca durante el pasaje de los agregados por las reas de calentamiento y mezcla. En el rea de inyeccin del lquido asfltico la temperatura de los gases se encuentra entre 200 y 300C considerada insuficiente para el secado y superior a la temperatura recomendada (165-170C) para evitar la oxidacin del asfalto con consecuente reduccin de la vida til de la mezcla producida.

Adems de estos factores, la produccin de los gases azules en el interior del tambor aument en ritmo acelerado las crticas de ambientalistas y usuarios con relacin a la utilizacin de plantas DRUM-MIX. Todava, especialmente considerando los pases pobres y en desarrollo, el costo de adquisicin, operacin y mantenimiento de una Batch Plant muchas veces tornaba inviable la ejecucin de determinados proyectos. Fue para atender a esta exigencia de mercado que en principios de los aos 90 algunos fabricantes presentan sus distintos conceptos de plantas de asfalto de produccin continua con flujo de agregados en sentido contrario a la llama y mezcla fuera del tambor secador permitiendo, de esta forma, el ajuste de las transformaciones del ligante bituminoso y manteniendo costos razonables de adquisicin operacin y mantenimiento. Con 48 aos de mercado y la nica productora mundial de las tres tecnologas conocidas la CIBER, empresa del Grupo Wirtgen, perfeccion al extremo su proyecto de planta continua

de contra flujo alcanzando una calidad de mezcla final similar a las mezclas producidas en sus Bathc Plants, pero manteniendo los costos de fabricacin a los niveles de la tecnologa Drum-Mix , llegando a un concepto real de movilidad de los conjuntos. En la tecnologa de CONTRA FLUJO CON MEZCLA EXTERNA el anlisis grafica del comportamiento de los gases muestra un aprovechamiento de la temperatura en igual condiciones de eficiencia verificada en el proceso de produccin en la Bach Plant. Igualmente en esta tecnologa de produccin todo el tambor es utilizado apenas para el secado de los agregados. Cuando de la entrada de los ridos en el interior del tambor en la zona de pre-secado, los gases se encuentran en su menor grado de temperatura, subiendo de forma gradual durante el pasaje de los agregados por la zona de secado y llegando a su mxima temperatura en la zona de calentamiento. Vencidos los desafos iniciales de concepcin de esta nueva tecnologa, especialmente considerando la estructura del sistema continuo, fue necesaria una inversin fuerte en desarrollo tecnolgico para agregar dispositivos que permitiesen controles fundamentales, durante la produccin, para garantizar la calidad final de las mezclas asflticas. Para evitar el problema de contaminacin entre los silos es importante que la boca de recepcin sea dimensionada de forma a encajar la pala cargadora. Considerando que en el sistema continuo no hay zarandeo y pre clasificacin de agregados es necesario una grilla en el interior del silo para evitar el sobre tamao.

El sistema de pesaje deber ser individual para permitir el perfecto control de dosificacin de cada agregado. Una celda de carga ubicada bajo la cinta colectora de cada silo transmite el seal de volumen al software de comando del equipo.

Es importante que la banda colectora sea plana para garantizar la precisin del proceso de pesaje. Para evitar la cada del material ya pesado que afecta el

funcionamiento de los rolletes y ocasiona diferencia entre el volumen pesado y el enviado a la etapa de secado, es recomendable algn tipo de gua de conduccin de los ridos hasta la banda de transferencia. Esta s en el formato V

Considerando la importancia de la precisin del pesaje para la calidad final de la mezcla es fundamental que el sistema este equipado con algn tipo de sensor inductivo de velocidad que controla la velocidad calibrada de la cinta colectora y hace los debidos ajustes en caso de alteracin involuntaria.

Considerando la importancia de la precisin del pesaje para la calidad final de la mezcla es fundamental que el sistema este equipado con algn tipo de sensor inductivo de velocidad que controla la velocidad calibrada de la cinta colectora y hace los debidos ajustes en caso de alteracin involuntaria.

Uno de los factores de mayor importancia en el sistema de mezcla en pug-mill independiente es la posibilidad de control de la temperatura de mezcla debido a la circulacin de aceite trmico en serpentn que envuelve las paredes de la caja. La inyeccin del asfalto en este ambiente de temperatura controlada elimina el problema de la oxidacin y permite una enorme variacin de posibilidades de ejecucin de diferentes tipos de mezclas, inclusive las que necesitan adicin de modificantes con reaccin negativa al contacto con el fuego. Adems de esto en este proceso la accin es mecnica resultando en una mezcla ms homogenea con menor efecto de segregacin.

Los ejes internos del pug-mill deben permitir la reversin de aletas internas para el control del tiempo de permanencia y mezcla de los agregados aumentando an ms la diversificacin de mezclas producidas con garanta de calidad final.

Otro punto que evolucion en los ltimos aos y se destaca por la importancia en el proceso es el sistema de filtrado y limpieza de los gases. El mtodo tradicional de filtrado de profundidad fue sustituido por el sistema de filtrado de superficie.

En el filtrado de profundidad las partculas de polvo penetran en la manga dificultando su limpieza y el pasaje del aire. La resistencia mecnica del tejido es menor y con el uso continuado ocurre un atasco irreversible del tejido disminuyendo su vida til.

En el sistema de filtrado de superficie el polvo se deposita en la superficie del tejido. Una menor accin mecnica es necesaria para la limpieza, aumentando su vida til. Una menor prdida de carga es generada durante el pasaje del aire por el tejido y una menor cantidad de partculas ultrapasan la pelcula de proteccin. La manga utilizada en este proceso es del tipo plegable que presenta cinco veces mas rea de filtrado comparando con la manga lisa del proceso tradicional. Esto reduce la cantidad necesaria de mangas y el espacio en la caja de bolsas manteniendo la misma rea de filtrado necesaria. Toda esta alteracin de concepto refleja en economa y disminucin del costo de produccin de la mezcla asfltica.

Para garantizar la eficiencia de los mecanismos de control implantados el sistema de operacin y mando de las nuevas plantas asflticas tambin sufri un considerable cambio de concepto. La utilizacin de PLC (Program Logic Control) fue fundamental para permitir la produccin modular de los nuevos equipos y la confiabilidad de la gestin de los datos. La utilizacin de un software especfico para utilizacin industrial Windows Embedded con estructura hermticamente cerrada y especialmente proyectado para actuar en ambientes agresivos, con resistencia a las altas temperaturas y al exceso de polvo, permiti

un aumento do uso de tecnologa en este segmento de equipos facilitando la correccin de errores anteriormente verificados en las plantas continuas del tipo Drum-mix. Especialmente considerando la actual condicin de estructura vial de los pases de Latinoamrica, donde las obras de rehabilitacin superan las de construccin de nuevas carreteras y los tramos son divididos en diversos contratistas, la necesidad de movilizacin y agilidad de montaje y desmontaje de los equipos tambin es un factor determinante en la decisin de compra. Otra vez la tecnologa ayud a los fabricantes en la busca de optimizacin de los procesos para la creacin de equipos mecanos, ajustables a las necesidades y caractersticas de cada obra. Dosificacin controlada, pesaje individual y preciso, sistema de secado eficiente con el correcto aprovechamiento de la temperatura de los gases, mezcla mecnica en ambiente de temperatura controlada, recuperacin de finos controlada y sistema eficiente de control ambiental, adems de controles confiables son los puntos fundamentales e indispensables para el correcto funcionamiento de los equipos de produccin asfltica que atiendan a las nuevas exigencias tcnicas de cada mercado especifico. Todo este cambio de concepto no alcanzara suceso en el mercado mundial sin considerar el control de costos de fabricacin, adquisicin y produccin de mezclas asflticas. E l avance tecnolgico presentado por los fabricantes de plantas asflticas durante la dcada de 90 y sus constantes mejoramientos hasta hoy, no finaliza el proceso ni tampoco garantiza calidad de aplicacin. Tambin el proceso de pavimentacin sufri una transformacin para acompaar la evolucin de mercado. Diferentemente del concepto americano que privilegia la velocidad de pavimentacin la tecnologa europea prima por la calidad en la colocacin y cada vez ms define como responsabilidad de la extendedora el principio de la alta compactacin de la mezcla como garanta de mejores resultados de aplicacin y reduccin de costos en el proceso.