Organe de Masini si Mecanisme

CUPLAJE prof. ing. GICA NECHIFOR GR. SC. H. COANDA

asigura legatura permanenta sau intermitenta necesara transmiterii miscarii de rotatie de la un arbore la altul sau de la un organ de masina la altul montat pe acelasi arbore, fara a se modifica valoarea si sensul momentului de torsiune.

Cuplajele sunt organe de masini ce

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

Cerintele tehnologice ale cuplajelor :

sa aiba capacitatea de transmitere totala a momentului de rasucire a arborelui; sa nu genereze solicitari suplimentare; sa compenseze eventualele devieri unghiulare, radiale sau axiale ale unui arbore fata de celalalt; sa atenueze socurile si oscilatiile daunatoare ce apar in timpul exploatarii; sa asigure cerinta de interschimbabilitate; sa fie fiabile si mentenabile; sa aiba greutate si dimensiuni constructive cat mai reduse; sa asigure deplina securitate a muncii.
3/14/2012 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 3

Rolul functional al cuplajelor :

asigura legatura intre doi arbori care-si pot transmite reciproc miscarea si puterea transmitere de miscare, respectiv, de moment de torsiune; comanda a miscarii; limitare de sarcina; protectie impotriva vibratiilor si socurilor; compensarea erorilor de executie si de montaj: montarea paralela sau concurenta permite deplasari insemnate ale arborilor si mobilitatea acestor in timpul functionarii; limitarea maximala sau minimala de turatie; transmiterea miscarii intr-un singur sens.
3/14/2012 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 4

Tipuri constructive :
- Permanente - Intermediente

Principalele conditii pe care trebuie sa le indeplineasca cuplajeje sunt : 1. capacitatea de transimtere totala a momentului de resucire al arborelui 2. dimensiuni constructive cat mai reduse 3. capacitatea de atenuare a socurilor provenite din variatia regimului de functionare a masinilor 4. posibilitatea prevenirii, preluarii si transmiterii supraeforturilor daunatoare sau a depasirii turatiei 5. asigurarea interschimbabilitatii necesre inlocuirii elementelor uzate.
3/14/2012 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 5

CUPLAJE PERMANENTE

sunt cele la care intreruperea miscarii intre cei doi arbori nu poate fi facuta decat prin oprirea masinilor si demontarea cuplajelor. Ele pot fi :

I. FIXE
1. cu manson - dintr-o bucata - cu manson dintat pentru abateri axiale
- cu manson cilindric

- din doua bucati

3/14/2012 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 6

Mansoanele voi fi centrate si montate cu mare precizie pentru a impiedica introducerea unor forte suplimentare. Ele se executa din fonta obisnuita sau din materiale cu caracteristici de rezistenta inferioare arborilor de otel

2. cu flanse

- cu flanse separate
- cu flanse dintr-o bucata cu arborii

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

II. MOBILE cand sunt necesare deplasari axiale, radiale si unghiulare

1. cu elemente intermediare rigide - cuplajul axial compenseaza variatia lungimii arborilor produsa de variatia de temperatura.

- cuplajul radial - Oldham(cu disc intermediar (pentru compresarea deplasarilor axiale, radiale) preia abateri axiale si radiale(la masini-unelte, pompe de ungere etc.) sau transmite sarcini mari si foarte mari la diferite mecanisme(1,3semicuplaje, 2-disc intermediar)

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

- cuplajul unghiular transmite miscarea intre arbori concurenti cu pozitie relativa variabila, cum ar fi cuplajul cardanic, utilizat la masini-unelte, autovehicule etc. In fig13.46 : 1-element conducator, 2-element intermediar, 3-element condus

- cuplajul dintat preia abateri axiale, transversale ale arborilor cuplati. Are gabarit redus si capacitate de transmitere a momentelor de torsiune mari la viteze mari de rotatie. Se intalnesc in constructia de masini grele. In fig. 13.47 : 1-bucsa cu dantura exterioara, 2-mansoane cu dantura interioara, 3-inele de etansare

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

- cuplajul cu articulatie sistem cu nuca - cuplajul articulatie cardanica simpla (pentru compresarea deplasarilor unghiulare) - cuplajul cu articulatie cardanica dubla

2. cu elemente intermediare elastice, caracterizate printr-o capacitate deosebita de a amortiza socurile si oscilatiile de torsiune
- cuplaj cu arcuri bara acul bara 1 se deformeaza dupa raza de curbura a gaurii evazate si conpenseaza abaterile axiale

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

10

- cuplaj cu arc bara de torsiune - cuplaj cu arcuri elicoidale - cuplaj cu bolturi si mansoane de cauciuc mansonul intermediaza transmiterea momentului de torsiune, imprimand totodata cuplajului o caracteristica elastica progresiva si capacitate de amortizare. In fig 13.49 : 1 si 2-semicuplaje, 3-bolturi , 4mansoane de cauciuc

- cuplaje cu elemente elastice - acestea se confectioneaza din cauciuc sintetic simplu sau cu insertii textile, piele etc.
3/14/2012 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 11

CUPLAJE INTERMEDIENTE
- denumite si ambreiaje, sunt cele care permit cuplarea (ambreierea) sau decuplarea (debreierea) arborilor atat in mers cat si in repaus, fara a fi demontate. Ele pot fi :

I. COMANDATE
- manual , cu ajutorul parghiilor

- electric

- pneumatic

- hidraulic

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

12

- cu contact rigid ambreiaj cu gheare, la acestea cuplarea se poate efectua numai in repaus sau la turatii mici si nu se permite rotirea relativa a arborilor in timpul antrenarii.

- cu contact elastic permit cuplarea-decuplarea sub sarcina la orice turatie, asigurand o demarare continua, fara socuri a masinii. Permit si rotatia relativa a arborilor in timpul antrenarii - ambreiaj cu frictiune cu suprafete plane - ambreiaj cu frictiune prin discuri multiple

- ambreiaj cu frictiune conic

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

13

II. AUTOMATE
- Ambreiaj cu frictiune centrifug : pot intrerupe automat legatura dintre arborii cuplati, in cazul aparitiei unor suprasarcini in timpul functionarii. Cand turatia arborelui motor depaseste o anumita valoare, fortele centrifuge ale falcilor 1 depasesc fortele rezistente si se va crea o presiune de contact pe tamburul 2 care va fi astfel antrenat. Daca fortele rezistente ating o valoare prea mare, ele vor invinge fortele centrifuge si se produce decuplarea.

3/14/2012

Template copyright 2005 www.brainybetty.com

14