TRAFIC 3 - Tôlerie

Tlerie
GENERALITES STRUCTURE INFERIEURE STRUCTURE SUPERIEURE AVANT STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE DESSUS DE CAISSE OUVRANTS LATERAUX OUVRANTS NON LATERAUX
XL0B - XL0C
77 11 303 440
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
MAI 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.
Edition Franaise
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
RENAULT 2001
Tlerie
Sommaire
Pages Pages AD Doublure de traverse avant de plancher arrire AE Renfort de fixation de levier de frein main AF Arrt de gaine AG Longeron arrire partie avant AH Supports de fixation dchappement AI Attache de tirant de train arrire AJ Renfort longitudinal de fixation de sige arrire AK Traverse milieu de plancher arrire AL Doublure de traverse avant de plancher arrire AM Gousset de fixation de sige arrire AN Longeron arrire AO Renfort longitudinal de plancher arrire AP Anneau darrimage arrire AQ Attache damortisseur arrire AR Traverse arrire de plancher arrire AS Plancher arrire partie arrire AT Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire AU Traverse infrieure extrme arrire 41-53 41-54 41-55 41-56 41-57 41-59 41-60 41-61 41-62 41-63 41-64 41-67 41-68 41-70 41-71 41-72 41-76 41-78
40 GENERALITES
Symbolisation des mthodes Lgende des vignettes utilises dans le document Outillage Architecture lectrique et lectronique Dsignation des pices Jeux des ouvertures Diagnostic collision Cotes de soubassement Restructuration du soubassement 40-1 40-5 40-6 40-12 40-20 40-25 40-33 40-36 40-37
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STRUCTURE INFERIEURE
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA AB AC Traverse infrieure extrme avant 41-1 Traverse support radiateur 41-2 Support de traverse radiateur 41-3 Traverse latrale extrme avant 41-5 Longeron avant partie avant 41-6 Fermeture de longeron avant partie avant 41-8 Longeron avant 41-10 Renfort de support moteur 41-15 Support arrire de berceau avant 41-16 Renfort arrire de longeron avant partie avant 41-20 Bas de caisse de cabine 41-21 Bas de caisse sous porte latrale arrire 41-25 Fermeture de bas de caisse 41-28 Fermeture arrire de bas de caisse 41-31 Appui cric avant 41-32 Marche pied latral avant 41-34 Fermeture arrire de marche pied latral avant 41-35 Renfort de fermeture de bas de caisse 41-36 Botier de rail 41-37 Traverse latrale de plancher arrire 41-38 Botier avant de fixation de train arrire 41-40 Plancher cabine 41-41 Traverse avant de plancher cabine 41-43 Raidisseur de plancher cabine 41-45 Traverse avant sous sige avant 41-46 Renfort de fixation de sige avant 41-47 Marche pied latral arrire 41-48 Plancher arrire partie avant 41-49 Traverse avant de plancher arrire 41-51
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A B C D E F G H I J K L M
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

Aile avant 42-1 Support de fixation infrieure daile avant 42-3 Faade avant 42-4 Support latral de faade avant 42-6 Renfort suprieur de ct dauvent 42-7 Ct dauvent 42-9 Support de compas de capot 42-13 Support de commande douverture capot 42-15 Passage de roue avant partie avant 42-16 Passage de roue avant 42-18 Traverse infrieure de baie 42-20 Renfort de traverse infrieure de baie 42-21 Tablier 42-23
Pages
Pages
43 STRUCTURE SUPERIEURE
LATERALE
A B C D E F G H I Pied avant de cabine Fermeture de pied avant de cabine Renfort de pied avant de cabine Doublure de montant de baie Renfort de doublure de montant de baie Haut de caisse de cabine Pied arrire de cabine Doublure de pied arrire de cabine Ct de cabine 43-1 43-5 43-6 43-7 43-9 43-10 43-13 43-17 43-18
45 DESSUS DE CAISSE
A B C D E F G H I J Pavillon de cabine Pavillon Pavillon arrire Pontets de fixation galerie Traverse avant de pavillon de cabine Traverse arrire de pavillon de cabine Traverse centrale de pavillon arrire Gousset de traverse centrale de pavillon arrire Traverse arrire de pavillon arrire Doublure de traverse arrire de pavillon arrire 45-1 45-3 45-7 45-9 45-11 45-12 45-13 45-14 45-15 45-16
44 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

A B C D E F G H I J K L M N Panneau latrale arrire partie avant Doublure suprieure de panneau latral arrire partie avant Doublure infrieure de panneau latral arrire partie avant Panneau latral arrire partie arrire Pied milieu arrire Doublure de panneau latral arrire partie arrire Brancard arrire Doublure de brancard arrire Passage de roue intrieur arrire Pied arrire Gouttire de panneau latral arrire partie arrire Support de rotule dquilibreur Jupe arrire Traverse support bouclier arrire 44-1 44-6 44-7 44-8 44-15 44-17 44-22 44-23 44-24 44-26 44-28 44-31 44-32 44-33
47 OUVRANTS LATERAUX
47-1 A Porte latrale avant Panneau de porte latrale avant 47-5 B C Raidisseur de panneau de porte latrale avant 47-9 Trappe carburant 47-10 D 47-12 E Porte latrale coulissante Panneau de porte latrale coulissante 47-21 F
48 OUVRANTS NON LATERAUX

A B C D Capot avant Hayon Porte arrire de chargement Panneau de porte arrire de chargement 48-1 48-5 48-9 48-16
GENERALITES 140 Symbolisation des mthodes

Ces pages traitent des volutions apportes la rdaction dtaille des mthodes. Rgles fondamentales de rparation
40
En rgle gnrale, lors dun remplacement dun lment soud de carrosserie, la rparation doit tre identique lorigine tant en nombre de points quen type de soudure cela pour des raisons daspect et de scurit. Si pour des raisons de faisabilit en rparation, cette rgle ne peut tre que partiellement respecte, les solutions de remplacement seront alors identiques dans les mthodes de rparation. Ces solutions garantissent la confor mit des tenues mcaniques et dgagent la responsabilit du rparateur. Suite cela, ne sont dcrites dans les mthodes que les spcicits de soudure qui diffrent de lorigine, les points de soudure par rsistances lectriques ne seront plus indiqus sur les dessins. Cas les plus frquemment rencontrs pour remplacer une soudure lectrique par rsistance : 1 2 3 4 Bouchonnage Cordon Collage Rivetage
De plus seront indiqus si ncessaire : les outils et le matriel utiliss pour les oprations, les sections des empilages de tles particuliers ncessitant des explications, les cotations pour le positionnement de certains lments, la localisation des lignes de coupe pour les remplacements partiels, la localisation des zones dencollage spcifiques la rparation. ATTENTION : lorsquune pice est symtrique (ct droit et gauche identiques), il ny aura dans la mthode quun ct de trait (exemple : plancher arrire). Cela signie que le ct oppos est raliser selon la mme mthode (nombre de points de soudure... ), dans le cas contraire les spcits sont indiques. Les mthodes de rparation sont effectues en structure sur des caisses tles nues sans mastics. Dans le document, les dessins illustrent au mieux le remplacement des diffrentes pices selon un choc type dcrit dans chaque introduction. Il est cependant possible que certains dessins chappent cette rgle pour permettre de mieux visualiser la pice remplace.
40-1
GENERALITES 140 Symbolisation des mthodes

Exemple dapplication de la symbolisation dans une opration de remplacement de pice
Les explications sont indiques en Italique
40
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant
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Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun ct dauvent pour une collision latrale. Ceci sous entend quil y a une opration de base associe au remplacement de cette pice, dans laquelle seront incluses les oprations prliminaires. Do les phrases suivantes : Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Passage de roue partie avant Fermeture de longeron avant Passage de roue 0,8 1,5/2,5 2
Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs dpaisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signie que cette pice est compose de deux tles raboutes dorigine. La correspondance des paisseurs se fait en partant de lextrmit extrieure de la pice vers lhabitacle du vhicule (sens du choc).
40-2
GENERALITES Symbolisation des mthodes
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L25
Le "L25" indique la longueur en millimtres du cordon raliser pour la liaison concerne. Si plusieurs cordons sont raliser, le nombre indiqu prcdera la longueur de la soudure. Lorsquil ny a pas de nombre mentionn, cest quil ny a quun point raliser. Pour les remplacements partiels, par soyage lespacement est indiqu dans lintroduction.
X3
Le "X3" indique le nombre de points raliser pour la liaison concerne. RAPPEL : la liaison passage de roue sur chapelle damortisseur nest pas indique car les points raliser sont identiques lorigine (donc accessibles avec la pointeuse).
40-3
GENERALITES Symbolisation des mthodes
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10
Le " 10" indique si ncessaire le diamtre de perage en millimtre raliser pour la liaison concerne.
X6
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GENERALITES Lgende des vignettes utilises dans le document
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Couper au burin
Sertissage des panneaux extrieurs de porte Glacis dtain. Chalumeau air chaud. Temprature sortie de buse 600 mini. Palette + baguette 33% dtain + suif. Nota : le glacis dtain compense en grande partie les risques de dformation fusible dus aux soudures. Application de mastic lectrosoudable. Ce mastic est conducteur de courant, intercal entre deux tles souder par point, il assure ltanchit entre les tles et vite la corrosion des points de soudure Application de peinture base daluminium. Elle doit tre faite sur les faces daccostage de chacune des pices souder par bouchonnage. Cette peinture est conductrice de courant et rsiste aux hautes tempratures ; elle assure une protection ant-corrosion autour des points de soudure. Effectuer un cordon de mastic extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic de sertis ou daccostage un ou deux composants Effectuer une pulvrisation de mastic q Pistolet sous pression q Mastic antigravillon et anticorrosion deux composants Effectuer un cordon de mastic colle extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic colle un ou deux composants Nettoyage thermique des mastics extruds ou pulvriss
Meuler le cordon ou les points de soudure. Meuleuse droite quipe dun disque baklite 75, paisseur 1,8 3,2 mm. Fraiser les points de soudure. Meuleuse droite 20 000 tr/min. quipe de fraise sphrique 10 ou 16 mm. Percer les points de soudure. Foret dpointer. Vitesse de rotation 800 1000 tr/min. Percer < 8 mm. Foret tle. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Percer > 8 mm. Fraise conique. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Couper la scie. Scie pneumatique alternative. Dcouper la pice en meulant la carre ou arraser les parties de points de soudure restantes. Surfaage en finition de soudure. Meuleuse verticale munie dun plateau caoutchouc et dun disque fibre 120 180 mm grain P36.
Dbrasage
Soudure par points de chanette sous gaz de protection MAG Nota : pour une bonne qualit de soudure, il est conseill dutiliser un gaz compos dArgon + 15% de CO2 qui est considr comme un gaz actif (MAG).
Soudure par point de rsistance lectrique
Soudure par bouchonnage sous gaz de protection MAG.
40-5
GENERALITES Outillage
INTRODUCTION Loutil Car. 1504 est utilis pour la pose des inserts suivants :
q
40
Ecrous
EM4 EM5 EM6 EM8
rfrence 77 01 047 924 rfrence 77 01 047 685 rfrence 77 03 043 020 rfrence 77 01 047 925
Goujons
GM6 GM5,2
rfrence 77 01 047 926 rfrence 77 01 047 927
Ecrou spcial
ESM6
rfrence 77 03 043 083
Vous trouverez, ci-aprs, les mthodes vous permettant deffectuer la pose des diffrents inserts. NOTA : linsert ESM6 est utilis pour ladaptation des botiers de chauffage sur les caisses de Mgane phase II.
40-6
COMPOSITION DU Car. 1504 Rfrence de la Pice de Rechange
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40-7
ENCLUME ADAPTEE EM4 EM5 EM6 EM8 G G ES
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TIRANT ADAPTE EM4 EM5 EM6 EM8 GM9 GM5.2 ES + contre-tirant
NOM
DESIGNATION EM4 EM5 EM6 EM8 GM6 GM5.2 EMS6
DE PERCAGE 6,1 mm 7,1 mm 9,1 mm 11,1 mm 9,2 mm 7,4 mm 9,2 mm
REFERENCE 77 01 047 924 77 01 047 685 77 03 043 020 77 01 047 925 77 01 047 926 77 01 047 927 77 03 043 083
Ecrous
Goujons : "pas standard" "pas couch" Ecrou spcial
1 4
Support tirant Corps
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40-9
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Support tirant Tirants Vis de serrage Corps Enclumes Ecrou spcial Ecrous Goujons Ecrou de pousse
PREPARATION DU Car. 1504 q Slectionner lensemble (tirant, enclume et insert) adapt au sertissage raliser. q Visser le tirant (2) dans le support tirant (1) (pas gauche). q Serrer la vis (3) en bute sur le corps (4) (pas gauche). q Visser lenclume (5) dans le corps (4) (pas gauche). q Engager lensemble (1) et (2) dans le corps de loutil. q Visser linsert (pas droite) sur la tige de traction. NOTA : q Pour la pose de lcrou spcial (6), le tirant passe travers lcrou sertir et se visse sur lcrou de pousse (9). q Aprs perage et mise nu des tles, une opration de protection anticorrosion avant la mise en peinture sera ncessaire. La gamme de protection anticorrosion doit tre applique avec les produits suivants : 1 Impression phosphatante77 01 423 933 Diluant ractif 2 Apprt (maxima) 77 01 423 955 77 11 170 344
40-10
UTILISATION DE L OUTIL
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Tourner la vis de serrage (3) dans le sens de la che du dessin ci-dessus tout en maintenant le corps (4).
La fin du sertissage doit tre ressentie par loprateur (augmentation de leffort de serrage).
Le ser tissage de linsert est correct lorsquil ny a plus de jeu en rotation de celui-ci, vrier avant la dpose de loutil. NOTA : cette opration de contrle doit seffectuer avant de dvisser lensemble tige de traction/tirant.
40-11
GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

UNIT AVANT
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PORTE LATERALE AVANT GA UCHE
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40-13

PORTE LATERALE AVANT DR OITE
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PIED ARRIERE DE CABINE
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40-15

COTE DE CAISSE DROIT
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COTE DE CAISSE GAUCHE
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40-17

HAYON
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PORTES ARRIERE DE CHARGEMENT
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GENERALITES Dsignation des pices (clat)

40
Haute Limite Elastique Trs Haute Limite Elastique
NOTA : Toutes les tles devront subir un lectrozingage des zones spares.
40-20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Traverse support radiateur (41 B) Traverse infrieure extrme avant (41 A) Traverse latrale extrme avant (41 D) Support de traverse radiateur (41 C) Fermeture de longeron avant partie avant (41 F) Longeron avant (41 G) Longeron avant partie avant (41 E) Support arrire de berceau avant (41 I) Renfort de support moteur (41 H) Renfort arrire de longeron avant partie avant (41 J) Raidisseur de plancher cabine (41 X) Traverse avant de plancher cabine (41 W) Appui cric avant (41 O) Plancher cabine (41 V) Renfort de fixation de sige avant (41 Z) Traverse avant sous sige avant (41 Y) Arrt de gaine (41 AF) Renfort de fixation de levier de frein main (41 AE) Doublure de traverse avant de plancher arrire (41 AD) Marche pied latral avant (41 P) Fermeture de bas de caisse (41 M) Bas de caisse de cabine (41 K) Plancher arrire partie avant (41 AB) Traverse avant de plancher arrire partie avant (41 AC) Traverse milieu de plancher arrire (41 AK) Marche pied latral arrire (41 AA) Renfort longitudinal de fixation de sige arrire (41 AJ) Gousset de traverse milieu de plancher arrire (41 AL) Support de fixation chappement (41 AH) Longeron arrire partie avant (41 AG) Fermeture arrire de marche pied latral avant (41 Q) Renfort de fermeture de bas de caisse (41 R) Botier de rail (41 S) Traverse latrale de plancher arrire (41 T) Botier avant de fixation de train arrire (41 U) Bas de caisse sous porte latrale arrire (41 L) Attache de tirant latral de train arrire (41 AI) Plancher arrire partie arrire (41 AS) Traverse infrieure extrme arrire (41 AU) Traverse arrire de plancher arrire (41 AR) Anneau darrimage arrire (41 AP) Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire (41 AT) Attache damortisseur arrire (41 AQ) Gousset de fixation de sige arrire (41 AM) Longeron arrire (41 AN) Renfort longitudinal de plancher arrire (41 AO) Fermeture arrire de bas de caisse (41 N)
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40-21

STRUCTURE SUPERIEURE
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Haute Limite Electrique
40-22

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Faade avant (42 C) Passage de roue avant droit partie avant (42 I) Passage de roue avant droit (42 J) Passage de roue avant gauche partie avant (42 I) Passage de roue avant gauche (42 J) Support latral de faade avant (42 D) Support de fixation infrieure daile avant (42 B) Ct dauvent (42 F) Renfort suprieur de ct dauvent (42 E) Renfort de pied avant de cabine (43 C) Fermeture de pied avant de cabine (43 B) Aile avant (42 A) Tablier (42 M) Traverse infrieure de baie (42 K) Renfort de traverse infrieure de baie (42 L) Support de compas de capot (42 G) Support de commande douverture de capot (42 H) Doublure de montant de baie (43 D) Support de joint de double tanchit (43 A) Renfort de doublure de montant de baie (43 E) Ct de cabine (43 I) Traverse avant de pavillon de cabine (45 E) Doublure de pied arrire de cabine (43 H) Doublure infrieure de panneau latral partie avant (44 C) Panneau latral arrire partie avant (44 A) Pied milieu arrire (44 E) Pavillon de cabine (45 A) Pavillon (45 B) Traverse arrire de pavillon de cabine (45 F) Passage de roue arrire intrieur (44 I) Doublure suprieure de panneau latral partie avant (44 B) Doublure de brancard arrire (44 H) Brancard arrire (44 G) Doublure de panneau latral arrire partie arrire (44 F) Panneau latral arrire partie arrire (44 D) Pontet de fixation galerie (45 D) Pavillon arrire partie arrire (45 C) Traverse centrale de pavillon (45 G) Gouttire de panneau latral arrire (45 H) Doublure de traverse arrire de pavillon (45 J) Traverse arrire de pavillon arrire (45 I) Traverse support bouclier arrire (44 N) Jupe arrire (44 M) Gouttire de panneau latral arrire partie arrire (44 K) Pied arrire (44 J) Rotule dquilibreur (44 L)
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40-23

STRUCTURE D'OUVRANTS
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capot avant (48 A) Porte latrale avant (47 A) Raidisseur de panneau de porte latrale avant (47 C) Panneau de porte latrale avant (48 A) Trappe carburant (47 D) Porte latrale coulissante (47 E) Panneau de porte latrale coulissante (47 F) Hayon (48 A) Porte arrire de chargement (48 C) Panneau de porte arrire de chargement (48 D)
40-24
GENERALITES Jeux des ouvertures

IMPORTANT : Les valeurs de jeux sont donnes pour information avec des tolrances. Lors dun rglage, il est indispensable de respecter en priorit certaines rgles : assurer une symtrie par rapport au ct oppos, assurer un jour et un affleurement rgulier, contrler le bon fonctionnement de louvrant, ltanchit lair et leau.
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40-25
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La cote est prise dans langle extrieur des deux portes.
40-28
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40-29
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40-30
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40-31
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GENERALITES Diagnostic collision
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Avant d'entreprendre la rparation de la carrosserie d'une voiture, mme paraissant lgrement accidente, il est ncessaire d'effectuer une srie de contrles : CONTROLE VISUEL Ce contrle consiste examiner le soubassement du vhicule aux abords des xations mcaniques et dans les zones fusibles ou vulnrables de faon dtecter la prsence de plis de dformation. CONTROLE A LA PIGE Le contrle visuel peut tre complt par un contrle la pige qui permettra par comparaisons symtriques de mesurer certaines dformations (pour plus de dtail sur chaque point contrler, se reporter au paragraphe "banc de rparation" ci-aprs). CONTROLE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS C'est le seul contrle qui permet de dterminer si le choc subi par le vhicule a ou n'a pas affect le comportement routier de celui-ci. IMPORTANT : il ne faut pas ngliger, dans les cas litigieux, le contrle des lments de train roulant qui pourraient galement avoir subi des dformations. Par principe, aucun lment soud constitutif de la coque ne doit tre remplac sans s'tre assur que le soubassement n'a pas t affect par le choc.
Ordre chronologique des contrles : Choc AVANT : 1 : B1 - A1' = B1' - A1 2 : A1' - H = A1 - H' Choc ARRIERE : 1 : A1' - B1 = A1 - B1' 2 : B1' - L2 = B1 - L2'
40-33

POINTS DE PIGEAGE
40
Point A1' Rfrentiel caisse avant. Rfrence de dpart pour le contrle des points (H) et (H').
Point B1' Pilote de montage train arrire. Rfrence de dpart pour le contrle des points (L2) et (L2').
Point H' Extrmit avant de longeron avant.
Point L2' Extrmit arrire de longeron arrire.
40-34

RAPPEL Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'tanchit des corps creux. Lors du pigeage, il est ncessaire de dposer certains de ces obturateurs. Dans le cas d'une dtrioration de l'un d'eux, il est impratif de le remplacer par un neuf an d'assurer la garantie anticorrosion du vhicule.
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40-35
GENERALITES Cotes de soubassement

DSIGNATION A A' B1 B2 C E F G H J K1 K2 L1 L2 P1 P2 R N Fixation arrire du berceau avant G Fixation arrire du berceau avant D Pilote de train arrire Fixation avant de train arrire Fixation avant du berceau avant Fixation suprieure d'amortisseur arrire Fixation suprieure d'amortisseur avant (au plus bas du bord tomb) Pilote arrire le longeron avant Pilote avant de longeron avant Pilote arrire de longeron arrire Traverse extrme avant (fixation faade) Traverse extrme avant (fixation faade) Traverse extrme arrire (jupe) Traverse extrme arrire (jupe) Fixation moteur Fixation moteur Fixation moteur complmentaire (tirant) Fixation complmentaire de train arrire (tirant latral) COTE X 390,2 390,2 2321,2* 2441* 91,6 3575* 42,7 1240 543,4 3466* 570 570 3685* 3740,5* 301,4 146,4 22,9 2933* COTE Y -337 337 516 654 432,8 465 614 516 528,4 516 590,4 466,4 516 516 535 513 458,1 455 COTE Z 70 70 176 70 275 235 790,3 174 96,3 203 331,6 331,6 144 144 534,6 534,6 631,5 59 DIAMTRE 24,5 ; M12 24,5 x 30 ; M12 20,5 12,5 18,5 14,5 42 14,5 ; M12 12,2 ; M10 30 x 30 M8 M8 14,5 ; M10 14,5 ; M10 12,2 ; M10 12,2 ; M10 12,2 12,2
40
PENTE % 0 0 0 0 4 90 x = 330' y = 3 0 0 0 90 90 0 0 0 0 0 90
A et B = rfrentiel de mise en assiette * Pour la version L2 ajouter 400 mm
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GENERALITES Restructuration du soubassement

REFERENCES DE POSITIONNEMENT 1. REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU A VANT C'est la rfrence principale avant de mise en assiette.
40
1 - Mcanique avant dpose NOTA : du ct gauche, le trou est rond, du ct droit, c'est une boutonnire. En cas de remplacement du suppor t arrire de berceau, cette rfrence est remplace provisoirement par le point (G), situ sur la par tie arrire de longeron avant, le point (A) servant alors positionner l'lment remplac.
2 - Mcanique avant en place Le calibre coiffe la vis de xation du berceau. Deux cas peuvent se prsenter : 1 pour une restructuration arrire, ces deux points suffisent eux seuls l'alignement et au support de l'avant du vhicule, 2 pour un lger choc avant sans dpose du berceau train avant. IMPORTANT : il est nanmoins conseill en cas de doute sur la dformation de l'un des points du rfrentiel principal (A ou B), d'utiliser deux points supplmentaires situs dans une zone non affecte par le choc, an de conrmer la mise en assiette.
40-37

B - FIXATION AVANT DE TRAIN ARRIERE C'est la rfrence principale arrire de mise en assiette.
40
1 - Mcanique arrire dpose Le calibre est broch dans la chape de xation du tirant de train arrire (B2') ou centr dans le trou pilote de montage train (B1'). En cas de remplacement du longeron arrire complet, cette rfrence est remplace par le point (G), situ sur la partie arrire de longeron avant, les points (B) ser vant alors positionner la pice remplace.
2 - Mcanique arrire en place Le calibre est en appui sous le longeron arrire, centr dans le trou pilote de montage train et coiffe le boulon de xation du tirant de train arrire.
40-38

2. REFERENCES COMPLEMENTAIRES DE MISE EN ASSIETTE Ce sont des rfrences provisoires destines remplacer les principales, lorsque ces dernires ont t affectes par le choc. Ces points permettent de soutenir le vhicule en complment une rfrence principale du ct du choc, et n'ont qu'une relative prcision d'alignement vhicule. IMPORTANT : ces points ne sont utiliser que dans les cas prcits, il est inutile de les mettre en place lorsque les rfrences pr incipales (A et B) sont correctes. Cette fonction de rfrence complmentaire peut galement tre remplie par les points de contrles des extrmits de longeron avant pour le choc arrire et inversement. G - EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON AVANT
40
Ce point a galement une fonction de rfrence de positionnement lors du remplacement d'une partie arrire de longeron avant. NOT : la dpose du tirant (1) est ncessaire pour A l'accs au trou.
40-39

3. REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES C - FIXATION AVANT DE BERCEAU A VANT
40
E - FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE
Le calibre est centr et x dans le trou de xation de berceau. Il est utiliser lors du remplacement d'un longeron avant partiel ou complet.
Le calibre est centr et x dans l'axe de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement d'un longeron arrire partiel ou complet.
40-40

F - FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT
40
J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE
Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans le trou de xation de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement du passage de roue.
Le calibre vient en appui sous le longeron et est centr dans le trou pilote. Il peut tre utilis avec mcanique en place, pour la remise en ligne du longeron, mais cela ncessite la dpose de l'amortisseur. Il est galement utilis avec mcanique dpose, dans les mmes conditions, pour le remplacement du longeron.
40-41

L - TRAVERSE EXTREME ARRIERE
40
N - FIXATION DE TIRANT LA TERAL DE TRAIN ARRIERE
Le calibre vient en appui sous le botier de xation d'amortisseurs, puis est centr dans les trous de xation de l'attelage de remorque. Il est utilis pour le remplacement de l'ensemble jupe traverse arrire avec ou sans mcanique.
Le calibre est centr et x dans l'axe du tirant latral de train arrire. Il est utiliser lors du remplacement : d'un longeron arrire partiel ou complet, de l'attache de tirant.
40-42

P - FIXATION MOTEUR R - FIXATION TIRANT MOTEUR
40
Le calibre vient se placer par-dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de xation du patin. Il est utiliser avec mcanique dpose pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se xe en lieu et place de celui-ci. Il est utiliser pour la mise en rfrence gomtrique de la chape de tirant.
40-43
40
40-44
40
40-45

4. REFERENCES DES OUTILLAGES SPECIFIQUES
40
CELETTE
Pices fournisseur Ttes spciques pour Systme MZ Commander : CELETTE S.A. B.P. 9 38026 VIENNE
Rfrence fournisseur : 874.300 BLACKHAWK Pices fournisseur Ttes spciques pour Systme MS Commander : BLACKHAWK Centre Eurofret Rue de Rheinsfeld 67100 STRASBOURG
Rfrence fournisseur : REN 88760
40-46
STRUCTURE INFERIEURE 141A Traverse infrieure extrme avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Cest un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). NOTA : lors dun remplacement de la traverse seule, il est ncessaire deffectuer un cordon de mastic du type M.J. Pro (rfrence : 77 11 172 676) linterface avec le longeron an de garantir la protection anticorrosion de laccostage. La pice fournie par Magasin Pices de Rechange est de couleur noire, celle-ci ne ncessite pas de mise la teinte lors de son remplacement. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Traverse avant Tampons absorbeur Support anneau de remorquage Bague taraude Renfort support anneau de remorquage Elment de fermeture Ecrous
41
4,4
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de traverse
DEPOSE La dpose seffectue par les vis de xation (A) (quatre de chaque ct). REPOSE Si lopration est effectue avec le moteur en place, il sera ncessaire de soulager le moteur de ses points dappui, pour remettre les vis de la traverse. IMPORTANT : la traverse contribue la rigidit de la structure du compartiment moteur. Par consquent, aprs toute intervention sur celle-ci, il est impratif de respecter le couple de serrage des vis de xation (A).
41-1
STRUCTURE INFERIEURE Traverse support radiateur

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire la traverse infrieure extrme avant pour une collision avant. Cest un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
2,2
B A
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de traverse
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
DEPOSE - REPOSE La dpose seffectue par les vis de xation (A) aprs avoir dgag les organes mcaniques (radiateur, ).
41-2
STRUCTURE INFERIEURE Support de traverse radiateur

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Elment de fermeture Anneau darrimage (ct droit) Remplacement complet
41
C A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Support de traverse radiateur Longeron avant Traverse latrale extrme avant 2 2,5 1,5
41-3
STRUCTURE INFERIEURE Support de traverse radiateur

Remplacement partiel
41
C A
X3
41-4
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale extrme avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. NOTA : la pice ct droit a une forme diffrente mais la mthode reste inchange. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
D A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Traverse latrale extrme avant Passage de roue avant partie avant Ct dauvent 1,5 1 1 sur vhicule
41-5
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au support de la traverse radiateur pour une collision avant. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : partielle suivant la coupe A, partielle suivant la coupe B. IMPORTANT : lutilisation du banc de rparation est indispensable sauf pour le remplacement du partiel suivant coupe A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les particularits au niveau des coupes. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort de longeron Rhausse support tampon moteur Entretoise soude Equerre rhausse coupelle (ct gauche) Plaquettes de fixation (ct gauche)
41
E A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Longeron avant partie avant 2,5
41-6
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant

Remplacement coupe A Remplacement partiel coupe B
41
E A
IMPORTANT : la coupe seffectue dans la zone X2. NOT : A Il est possible deffectuer la coupe sous le renfort de support moteur, mais dans ce cas il sera ncessaire de le dgrafer pour raliser aisment lopration. Pour cela il est conseill de commander en supplment un renfort neuf. Les soudures du renfort sur le longeron seront ralises par bouchonnage.
NOTA : cette opration peut tre effectue sans utiliser le banc de rparation. La traverse infrieure extrme avant peut tre utilise comme calibre pour lalignement de la partie remplace. IMPORTANT : la coupe seffectue dans la zone X1, mais ne doit en aucun cas tre situe sur un trou pilote ou un point fusible.
41-7
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant partie avant

Le remplacement de cette pice est li au remplacement partiel du longeron avant partie avant. Cette opration est complmentaire au support de traverse radiateur pour une collision avant et au passage de roue avant partie avant pour une collision latrale avant. Elle peut seffectuer partiellement suivant la coupe A. NOTA : le remplacement complet de cette pice est possible, celui-ci tant complmentaire au remplacement du longeron partie avant, vous trouverez sa mthode de remplacement dtaille dans celle de lopration de remplacement du longeron avant. IMPORTANT : dans le cas o le longeron et sa fermeture sont remplacs simultanment en partiel, les coupes de chaque pice devront tre dcales de faon ne pas crer de zone daffaiblissement. Cette opration peut tre effectue sans utiliser le banc de rparation. La traverse infrieure extrme avant peut servir de gabarit pour lalignement de la partie remplace. Vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Equerre de traverse latrale extrme avant Plaquettes de fixation Equerre de flexible de frein Goujons souds
41
A F
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de longeron avant partie avant 2,5
41-8
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant partie avant

41
A F
IMPORTANT : la coupe seffectue dans la zone X1, mais ne doit en aucun cas tre situe sur un trou pilote ou un point fusible.
41-9
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Pour dposer le longeron complet, il sera ncessaire de dgrafer plusieurs lments supplmentaires : plancher cabine partiel, partie latrale de traverse avant de plancher de cabine, renfort arrire de longeron avant partie avant, support arrire de berceau avant. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle, partie avant uniquement. La partie arrire devra tre dgrafe de la pice de rechange. NOTA : dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques au remplacement partiel au niveau de lembotement du longeron avec lhabitacle. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Plaquette de fixation Equerre rhausse Support arrire de berceau Support intrieur arrire de berceau Partie avant de longeron Fermeture de longeron Gousset latral Equerre flexible Renfort de longeron Renfort intrieur Support de traverse radiateur Fermeture de support de traverse radiateur Anneau darrimage (ct droit) Renfort de support moteur (ct droit) Goujons souds Entretoise de fixation berceau Ecrous souds
41
G A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Longeron avant Longeron avant partie arrire Appui cric Traverse avant de plancher cabine Renfort de longeron avant partie arrire 2,5 2 1,2 1,5 1
41-10
41
G A
L40 X2
10
X2
L40 X2
10 X17 X2
41-11
41
G A
X4 10
X2
10
X2 10
X2
41-12
41
G A
10
X2
X2
41-13
41
G A
Remplacement complet
X17
Dessin pour information. NOT : le remplacement complet du longeron A ncessite le dgrafage de la partie arrire de longeron avant.
ATTENTION : le poids du longeron est relativement impor tant (assemblage de tles de forte paisseur). Prendre les prcautions ncessaires pour les oprations de dpose-repose.
41-14
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de support moteur

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au passage de roue avant partie avant ou au demi-bloc pour une collision avant. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
H A
NOT : les points de soudure au niveau du longeron et A de la coupelle damortisseur devront tre effectus par bouchonnage.
41-15
STRUCTURE INFERIEURE Support arrire de berceau avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du berceau avant pour une collision avant dans la roue. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Support intrieur Plaquette de fixation Remplacement complet
41
A I
NOT : le remplacement complet ncessite le A dgrafage partiel de la pice comme indiqu ci-dessus an de permettre laccs aux deux points G.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Support arrire de berceau avant Traverse avant de plancher cabine Longeron avant partie avant Longeron avant partie arrire 1,5 1,5 2,5 2
X2
NOT : tous les points restants devront tre effectus A par bouchon.
41-16

41
A I
L40 X2 X2
41-17
41
A I
X3
X6
NOT : les points B, C et D sont raliser des deux A cts.
X3
X2
41-18
41
A I
NOTA : X1 = 40 mm ATTENTION : Prserver la partie 1 lors de la coupe.
41-19
STRUCTURE INFERIEURE Renfort arrire de longeron avant partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du longeron avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
NOT : tous les points devront tre effectus par A bouchon.
41-20
STRUCTURE INFERIEURE Bas de caisse de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : partielle sous porte selon les coupes A-B, partielle suivant les coupes A-C. IMPORTANT : le bas de caisse est dcouper dans le ct de cabine, les coupes donnes dans la mthode peuvent tre dcales selon le degr du choc. NOTA : pour effectuer lopration partielle suivant les coupes A-C, il sera ncessaire de commander en supplment linsert gonant de renfort de pied. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Brancard dencadrement Renfort de gche Plaquette de gche Renfort centreur Equerre de fixation daile Renfort de pied Renfort arrt de porte Renfort de charnire Couple suprieur de pied Couple infrieur de pied Ecrous souds 1 2 Bas de caisse Renfort de pied
41
K A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 0,9 1,2
41-21

41
K A
IMPORTANT Lors de la dcoupe, faire attention ne pas endommager le renfort de pied (2). Dans le cas dune lgre dcoupe de celui-ci, il sera ncessaire de le ressouder avant la mise en place du bas de caisse neuf. Il sera galement ncessaire de dgrafer le renfort de pied de la pice de rechange, avant de reposer le bas de caisse sur le vhicule. NOT : la zone X est vide. A
41-22

Remplacement partiel sous porte
41
RAPPEL Les inserts gonflants ragissent la temprature lors de limmersion de la caisse dans les bains de cataphorse en usine. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire, il sera donc ncessaire lors du remplacement dun insert, de raliser les oprations suivantes afin dassurer une bonne tanchit et de garantir linsonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces dencollage lheptane 2 Obturer les trous de linsert en dcoupant un morceau de plaque insonorisante (rference 77 01 423 546) 3 Appliquer sur la priphrie de linsert (1) du mastic dtanchit garniture (2) (rfrence 77 01 423 330) 4 Mettre en position linsert en comprimant le mastic
41-23
41
K A
41-24
STRUCTURE INFERIEURE Bas de caisse sous porte latrale arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Le remplacement complet est une opration complmentaire au panneau arrire par tie arrire ou au pied arrire de cabine. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle avant ou arrire (suivant la coupe A). NOTA : la coupe donne ci-aprs peut tre dcale selon le degr du choc. Le remplacement complet nest pas dcr it dans la mthode. Si ncessaire, en fonction du choix de la coupe, commander en supplment linsert gonant de bas de caisse. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Botier de rail Fermeture de botier de rail Equerre de fixation Renfort darrt de porte Ecrous souds
41
A L
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Bas de caisse sous porte latrale Panneau latral arrire partie arrire Pied arrire de cabine Doublure de pied arrire de cabine 0,9 0,8 0,9 1
41-25

Remplacement partiel partie arrire
41
A L
RAPPEL Les inserts gonflants ragissent la temprature lors de limmersion de la caisse dans les bains de cataphorse en usine. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire, il sera donc ncessaire lors du remplacement dun insert, de raliser les oprations suivantes afin dassurer une bonne tanchit et de garantir linsonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces dencollage lheptane. 2 Obturer les trous de linsert en dcoupant un morceau de plaque insonorisante (rfrence 77 01 423 546). 3 Appliquer sur la priphrie de linsert (1) du mastic dtanchit garniture (2) (rfrence 77 01 423 330). 4 Mettre en position linsert en comprimant le mastic.
X6
41-26

Remplacement partiel avant
41
A L
NOT : la mise en place de la pice remplace A ncessite lcartement du bord de tle du pied de cabine.
X7
41-27
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de bas de caisse

Cette opration seffectue partiellement suivant trois possibilits : partielle partie avant suivant la coupe A, partielle partie centrale suivant la coupe B, partielle partie arrire suivant la coupe C. Selon la partie remplace, cette pice est une opration complmentaire : au renfort de pied avant de cabine coupe (A) partie avant, la doublure de pied arrire de cabine coupe (B) partie centrale, la doublure de panneau latral arrire partie arrire coupe (C). Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). NOTA : Pour des raisons de standardisation le Magasin de Pices de Rechange ne fournit quune pice correspondant la version rallonge. Pour les versions courtes, il sera ncessaire de couper la fermeture de bas de caisse et de souder la fermeture arrire (voir mthode) qui sera commander en supplment. Cette opration est effectuer avant peinture.
41
M A
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Elment de fermeture Fermeture arrire de bas de caisse Renfort de fermeture (ct avec porte latrale coulissante) Ecrous souds
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de bas de caisse 0,9
Adaptation pour les versions courtes
RAPPEL : pour les versions courtes, il sera ncessaire de couper la fermeture de bas de caisse comme indiqu sur le dessin et de souder la fermeture arrire de bas de caisse (1).
41-28

Remplacement partiel avant
41
M A
sur pice de rechange
sur vhicule
X4
41-29

Remplacement partiel partie centrale
41
M A
sur pice de rechange NOTA : les oprations sont identiques celles dcrites dans la coupe partielle partie avant, seule la position de la coupe est indique. Remplacement partiel partie arrire X4
sur vhicule
NOT : en partie arrire, la fermeture de bas de caisse A est soude avec le botier de xation de train arrire. Ces points sont ralisables par soudure lectrique, mais il est conseill de les remplacer par des bouchonnages ct fermeture (zone E).
41-30
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture arrire de bas de caisse

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dune doublure de panneau latral arrire partie avant. Il ny a pas de spcicit mthode pour cette pice, les liaisons tant toutes ralisables comme lorigine. Vous trouverez ci-aprs un dessin de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
N A
41-31
STRUCTURE INFERIEURE Appui cric avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort dappui cric
41
O A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Appui cric avant Longeron avant partie arrire 1,2 2
L30 X3
41-32
STRUCTURE INFERIEURE Appui cric avant
41
O A
41-33
STRUCTURE INFERIEURE Marche pied latral avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
P A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Marche pied latral avant Plancher cabine Appui cric avant Support de fixation de sige 0,8 0,8 1,2 2 X2
X2
41-34
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture arrire de marche pied latral avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez ci-aprs un dessin de la pice en position pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
41-35
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de fermeture de bas de caisse

41
R A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Renfort de fermeture de bas de caisse Longeron arrire partie avant 1,5 1,5
X3
41-36
STRUCTURE INFERIEURE Botier de rail

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale avant. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez ci-aprs un dessin de la pice en position pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Tle de fermeture Pontet de fixation botier Ecrou soud
41
S A
41-37
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale de plancher arrire

41
A T
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Traverse latrale de plancher arrire Botier avant de fixation de train arrire Longeron arrire partie avant 2 2 1,5 X4
41-38
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale de plancher arrire
41
A T
X8
X3
X3
41-39
STRUCTURE INFERIEURE Botier avant de fixation de train arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale avant. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Vous trouverez ci-aprs pour information, plusieurs vues de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Traverse support Equerre liaison Pontet de fixation Equerre flexible de cble de frein Renfort dappui cric Gousset extrieur Flasque de liaison Renfort
41
U A
41-40
STRUCTURE INFERIEURE Plancher cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun marche pied latral avant pour une collision latrale avant ou lie au remplacement dun longeron avant. Cette opration peut seffectuer suivant plusieurs possibilits : partielle suivant la coupe A, partielle suivant la coupe B, complte. IMPORTANT : les positions de coupes sont donnes titre indicatif, elles peuvent tre dcales suivant les dformations dues au choc. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne lors des coupes partielles. Vous trouverez ci-aprs un dessin de la pice en position pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
41
V A
0,8
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher cabine
Remplacement partiel suivant coupe A
sur vhicule Pice assemble avec : Renfort de trappe la batterie Renfort de fixation commande Support botier Vis soudes Equerre de fixation Renfort de fixation Goujons souds Renfort plancher
pice de rechange
41-41
STRUCTURE INFERIEURE Plancher cabine

NOTA : Le nombre de points de bouchonnage nest pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart denviron 50 mm entre les points de soudure. Aprs soudure, raliser un cordon de colle dans la carre pour assurer ltanchit. Utiliser une colle type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676) Le restant des points seffectue par bouchonnage. NOTA : lors de lopration de dcoupage sur vhicule, attention de ne pas endommager les traverses et les renforts. Remplacement partiel suivant coupe B
41
V A
NOTA : ce remplacement partiel permet dviter les nombreux points de soudure au niveau du longeron ct oppos au choc. La mthode est identique au partiel court, seule la position de coupe change.
41-42
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de plancher cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun support arrire de berceau pour une collision latrale avant. Cette opration peut seffectuer suivant plusieurs possibilits : partielle courte, partielle suivant la coupe A. NOTA : La position de la coupe ne peut pas tre dcales, elle est donne en fonction de la position des renforts et des ouvertures dans la traverse. Elle peut seffectuer de faon symtrique selon le ct ou limportance du choc. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Cloison de traverse Traverses latrale anti-intrusion Goujon soud Remplacement partiel court
41 W A
NOT : cette opration est lie au remplacement dun A longeron avant. Seule la partie latrale 1 de la traverse est dgrafer. Tous les points devront tre effectus par bouchon.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher cabine 1,5
41-43
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de plancher cabine

41 W A
NOT : A Le remplacement partiel suivant la coupe A, permet dviter le dgrafage ct oppos au niveau du support arrire de berceau. Le remplacement complet de la pice reste possible, dans ce cas il sera ncessaire de remplacer les deux supports de berceau.
IMPORTANT : il sera ncessaire deffectuer une reprise du cordon de soudure par lintrieur de la traverse aprs avoir ralis le cordon extrieur.
41-44
STRUCTURE INFERIEURE Raidisseur de plancher cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du plancher cabine. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez dans la mthode un dessin de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
X A
41-45
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant sous sige avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du plancher cabine pour une latrale avant. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez dans la mthode un dessin de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Goussets de fixation Goujons souds
41
Y A
41-46
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de fixation de sige avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du plancher cabine pour une collision latrale avant. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez dans la mthode un dessin de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41
A Z
41-47
STRUCTURE INFERIEURE Marche pied latral arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez dans la mthode un dessin de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AA A
Ct sans porte latrale coulissante
Ct avec porte latrale coulissante
41-48
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun marche pied latral arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : partielle suivant la coupe A, complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AB A
sur vhicule
NOT : au-del de la zone 1, le remplacement complet A est conseill.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher arrire partie avant 0,8
pice de rechange
41-49
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire partie avant

NOTA : le nombre de points de bouchonnage nest pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart denviron 50 mm entre les points de soudure. Aprs soudure, raliser un cordon de colle dans la carre pour assurer ltanchit. Utiliser une colle type MJP (rfrence : 77 11 172 676). ATTENTION : lors de lopration de dcoupage, viter dendommager les diffrentes traverses et renforts. Adaptations pour les versions avec siges
41 AB A
14,5
Pour des raisons de standardisation le Magasin Pices de Rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous). Pour les versions bus et combi, il sera ncessaire de percer le plancher de rechange pour les xations des siges. Ces oprations sont effectuer avant peinture. ATTENTION : les cotations sont donnes pour information, il est conseill de vrier la position des trous par un montage dajustage avant de souder le plancher.
41-50
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dune doublure de pied arrire de cabine pour une collision latrale. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle partie latrale uniquement. NOTA : la partie latrale devra tre dgrafe sur la pice de rechange. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Traverse Traverses latrales Ecrous souds Goussets latraux Plaquettes de fixation Remplacement partiel
41 AC A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Traverse avant de plancher arrire Plancher cabine Longeron avant Marche pied latral avant 1,5 0,8 2 0,8
41-51
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de plancher arrire
41 AC A
10
X5
10 Dessin pour information uniquement
41-52
STRUCTURE INFERIEURE Doublure de traverse avant de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du plancher cabine pour une collision latrale. Vous trouverez dans la mthode un dessin de la pice en position pour information. Les soudures raliser sont en priorit des soudures par rsistance comme lorigine ou par bouchonnage selon le matriel utilis et le type de choc. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AD
41-53
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de fixation de levier de frein main

Le remplacement de cette pice est une opration de base lie un incident. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AE A
X5
PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) : 1 2 Arrt de gaine Doublure de traverse avant de plancher arrire 2 1,2 X4
41-54
STRUCTURE INFERIEURE Arrt de gaine

Le remplacement de cette pice est une opration de base lie un incident. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. Y1 = 53 mm
41 AF A
NOT : la cotation est donne pour information. A
PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) : 1 2 Arrt de gaine Doublure de traverse avant de plancher arrire 2 1,2
X4
41-55
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrire partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du plancher arrire partie avant. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A ou B. IMPORTANT : Coupe B utiliser pour une collision avant. Coupe A utiliser pour une collision arrire. NOTA : danc la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des coupes pour le remplacement partiel. Pour des raisons de standardisation le Magasin Pices de Rechange ne fournit quune pice correspondant la version rallonge. Pour les versions courtes, il sera ncessaire de couper la pice de rechange. Ces oprations sont effectuer avant peinture. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. Remplacement partiel
41 AG A
NOT : les coupes A et B permettent dviter le A dgrafage au niveau de lembotement du longeron. RAPPEL : Coupe B utiliser pour une collision avant. Coupe A utiliser pour une collision arrire.
PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) : 1 Longeron arrire partie avant 1,5
41-56
STRUCTURE INFERIEURE Supports de fixation dchappement

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun longeron arrire partie centrale ou lie un incident. Le Magasin Pices de Rechange livre le longeron sans les suppor ts de xation dchappement quil faudra souder en position selon la mthode dcrite ciaprs. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. Ct droit
41 AH A
L40
NOT : le cordon est effectuer des deux cts. A
NOT : A X1 = 25 mm Les cotations sont donnes pour information.
41-57
STRUCTURE INFERIEURE Supports de fixation dchappement

Ct gauche
41 AH A
L40
NOTA : le cordon est effectuer des deux cts.
NOTA : X2 = 55 mm Les cotations sont donnes pour information.
41-58
STRUCTURE INFERIEURE Attache de tirant de train arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base sur la mcanique du train arrire. NOTA : la mthode ne prsente pas de difcult particulire. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Vous trouverez dans la mthode deux dessins de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AI A
NOT : tous les points de soudure seront effectus par A bouchonnage.
41-59
STRUCTURE INFERIEURE Renfort longitudinal de fixation de sige arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dun plancher arr ire pour une collision latrale. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec plaquette de xation.
41 AJ
NOT : les armatures des siges peuvent tre A utilises comme gabarit de positionnement des renforts.
41-60
STRUCTURE INFERIEURE Traverse milieu de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement dun plancher arrire pour une collision arrire. NOTA : la mthode ne prsente pas de difcult particulire. Pour cette opration, les soudures peuvent toutes tre ralises par bouchonnage. Vous trouverez dans la mthode deux dessins de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec crous souds.
41 AK A
41-61
STRUCTURE INFERIEURE Doublure de traverse avant de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dune traverse milieu de plancher arrire ou dun longeron arrire partie avant pour une collision arrire. NOTA : la mthode ne prsente pas de difcult particulire. Pour cette opration les soudures peuvent toutes tre ralises par bouchonnage. Vous trouverez dans la mthode deux dessins de la pice en position sur vhicule pour information. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AL
41-62
STRUCTURE INFERIEURE Gousset de fixation de sige arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dun plancher arr ire partie arrire pour une collision arrire. NOTA : cette pice concerne uniquement les versions rallonges. Il ny a pas de mthode spcique pour cette pice. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec plaquette de xation.
41 AM A
41-63
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse extrme arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant les coupes A, B ou C. IMPORTANT : les positions des coupes donnes ciaprs ne peuvent pas tre dcales, elles sont donnes en fonction des positions des renforts internes et des trous des diffrentes pices. Lutilisation du banc de rparation est indispensable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions au niveau des coupes partielles et de lembotement du longeron. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire Goussets de traverse Support de fixation chappement (ct droit) Renforts coupelle Renfort de longeron Entretoise de fixation damortisseur Attache de tirant latral de train arrire (ct droit) Fermeture dattache de tirant latral de train arrire (ct droit) Attache damortisseur arrire Anneau darrimage (ct gauche)
41 AN A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Longeron arrire Renfort de longeron arrire 2 1,5
41-64

41 AN A
NOT : sont indiqus sur les dessins les trois A possibilits de coupes A, B ou C pour le remplacement partiel. RAPPEL : les coupes donnes dans la mthode ne peuvent pas tre dcales.
IMPORTANT : les coupes seffectuent simultanment sur le longeron et son renfort.
41-65

41 AN A
NOT : le renfort intrieur de longeron est utilis A comme guide pour lassemblage sur le vhicule. Pour effectuer cette opration, il est ncessaire de surlever lgrement les traverses arrire de plancher 1 et 2 pour assurer le passage des goussets souds sur le longeron. Dans le cas o cette opration nest pas ralisable, le dgrafage de ces goussets sur la pice de rechange simpose.
41-66
STRUCTURE INFERIEURE Renfort longitudinal de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dun longeron arrire pour une collision arrire. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons sont toutes ralisables comme lorigine. Il est cependant possible deffectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles daccs la pointeuse. Vous trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AN A
41-67
STRUCTURE INFERIEURE Anneau darrimage arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse infrieure extrme arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue uniquement en partiel. Il ny a pas dintrt remplacer la pice complte, le remplacement du longeron est plus appropri. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre en deux parties : Renfort danneau darrimage Support danneau darrimage
41 AP A
Remplacement partiel du support danneau uniquement
NOT : tous les points de soudure seront effectus par A bouchonnage.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort danneau darrimage Support danneau darrimage Longeron arrire 2,5 2,5 2
NOT : cette ligne de coupe permet de ne pas toucher A lentretoise de xation damortisseur 1 et dviter une mise au banc.
41-68
STRUCTURE INFERIEURE Anneau darrimage arrire
41 AP A
Prparation de la pice de rechange
X3L30
Remplacement complet avec renfort danneau
X2
NOT : le remplacement complet (avec renfort) A ncessite le dgrafage de la fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire (2). RAPPEL : cette opration est ralisable, mais il est plus judicieux deffectuer un remplacement partiel du longeron arrire.
41-69
STRUCTURE INFERIEURE Attache damortisseur arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse infrieure extrme arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue partiellement de la mme faon que pour le remplacement de lanneau de remorquage. Il ny a pas dintrt remplacer la pice complte, dans ce cas le remplacement de la partie arrire partielle du longeron est plus appropri. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AQ A
41-70
STRUCTURE INFERIEURE Traverse arrire de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement dun plancher arr ire partie arrire pour une collision arrire. Il ny a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme lorigine. Vous trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
41 AR A
41-71
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire partie arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse extrme arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue suivant plusieurs possibilits : partielle suivant les coupes A et B, complte. La position des coupes est modulable selon le degr du choc. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Pour des raisons de standardisation, le Magasin Pices de Rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous). NOTA : Pour les planchers courts, il sera ncessaire de dcouper le plancher de rechange comme indiqu dans la mthode. Pour les versions bus et combi, il sera ncessaire de percer en supplment les trous pour les fixations des siges. Ces oprations sont effectuer avant peinture.
41 AS A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher arrire partie arrire 0,8
41-72

Remplacement partiel suivant coupes A, B
41 AS A
NOT : le nombre de points de bouchonnage nest pas A prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart denviron 50 mm entre les points soudure. Aprs soudure, raliser un cordon de mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676) dans la carre pour assurer ltanchit. sur pice de rechange Le restant des points seffectue par bouchon. RAPPEL : la position des coupes est modulable selon le degr du choc. sur vhicule
41-73

Adaptations pour les versions avec siges
41 AS A
14
RAPPEL : Pour des raisons de standardisation le Magasin Pices de Rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous). Pour les versions bus et combi, il sera ncessaire de percer les trous pour les fixations des siges. Ces trous sont percer suivant les marquages (protubrances) sur la pice de rechange. Ces oprations sont effectuer avant peinture. ATTENTION : Les cotations sont donnes en supplment pour information uniquement. La cotation X1 est relever sur le vhicule.
41-74

Adaptations pour les planchers courts
41 AS A
14
RAPPEL : Pour les planchers courts, il sera ncessaire de dcouper le plancher Magasin Pices de Rechange comme indiqu sur le dessin. Pour les versions bus et combi, il sera ncessaire de percer en supplment les trous pour les fixations des siges. ATTENTION : Les cotations sont donnes pour information uniquement. Les cotations X1 et X2 seront relever sur le vhicule.
41-75
Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire
41 AT
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la gouttire de panneau latral arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire Anneau darrimage arrire Plancher arrire partie arrire
1,5 2,5 0,8 X6
41-76
Fermeture latrale de traverse infrieure extrme arrire
41 AT
X3
X6
41-77
STRUCTURE INFERIEURE Traverse infrieure extrme arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire la jupe arrire pour une collision arrire. Cette opration seffectue suivant deux possibilits : complte, partielle. NOTA : il ny a pas de spcicit mthode pour cette pice, les liaisons tant toutes ralisables comme lorigine. Vous ne trouverez dans la mthode que la position de la coupe pour le remplacement partiel. La position de la coupe donne ci-aprs ne peut pas tre dcale, elle est donne en fonction des positions des renforts inter nes et des trous des diffrentes pices. Elle peut seffectuer de faon symtrique selon le ct ou limportance du choc. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. Remplacement partiel
41 AU A
IMPORTANT : an damliorer la tenue, il est conseill de raliser quelques points de bouchonnage supplmentaires au niveau des accostages avec le longeron arrire.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse infrieure extrme arrire 1,5
41-78
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT 142 Aile avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant et latrale. C'est un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations spciques l'lment ainsi que les oprations de rglages. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs.
42
NOTA : Pour accder aux fixations de l'aile il sera ncessaire de dposer au pralable : la partie latrale de la grille d'auvent, le bloc optique, la grille de calandre, le pare-boue complet, le bouclier avant partiellement.
42-1
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Aile avant

ORDRE DE REGLAGE
42
1 Rglage Aile/Porte : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis B). Aligner l'arte de l'aile par rapport la porte (vis B). Vrifier le rglage et brider la zone. 2 Rglage Aile/Porte partie haute et basse : Assurer les jeux et l'affleurement des zones 2 et 3 (vis A et C). Vrifier le rglage et brider la zone (vis A, C et F). 3 Rglage Aile/Capot Assurer l'affleurement et un jour rgulier de la zone 4 (vis E en priorit), si ncessaire agir sur les rglages du capot. 4 Rglage Aile/Feu/Bouclier Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 5 (vis D). Si ncessaire agir sur les rglages du bouclier. NOT : il n'a y pas de rglage au niveau du bloc A optique, celui-ci est index dans la faade avant. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de l'aile RAPPEL Tous les jeux et affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. 0,8
REGLAGE Monter toutes les agrafes sur l'lment. Positionner l'aile sur le vhicule. Approcher toutes les fixations sans serrer.
42-2
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de fixation infrieure d'aile avant

C'est un lment de structure dmontable. Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement d'une aile ou du bouclier avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations spciques l'lment ainsi que ses possibilits de rglages. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
42
B A
Le rglage en OX et OZ s'effectue par les vis (A).
42-3
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Faade avant

C'est un lment de structure dmontable. Elle est en matire plastique composite (polypropylne). Pour la rparation, se reporter au Manuel de Rparation 502. Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bouclier ou du capot avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations spciques l'lment ainsi que ses possibilits de rglages. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. DEPOSE
42
C A
Dposer : les vis de fixation latrales (B) (deux de chaque ct), les vis de fixation centrales (A). REPARATION An d'viter un remplacement complet de la faade avant, il est possible d'utiliser les pattes de rparation (1). Ces pattes se positionnent au niveau des supports de xation du bouclier.
NOTA : Pour accder aux fixations de la faade avant, il sera ncessaire de dposer au pralable : les blocs optiques, la grille de calandre, le bouclier partiellement, la serrure de capot, et de dgager les diffrents organes mcaniques (radiateur, tuyaux de climatisation...).
42-4
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Faade avant

REPOSE
42
C A
La repose se fait dans le sens inverse de la dpose. NOTA : le support latral droit de faade est utilis en usine comme rfrentiel de positionnement de la faade par l'alignement du trou pilote (C) 8 mm. Il est conseill d'utiliser ce pilote pour centrer la traverse, l'aide d'un tournevis par exemple. Des rglages complmentaires de la faade avant en hauteur (OZ) et en profondeur (OY) sont possibles au niveau des supports latraux. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation latrale 2,1
42-5
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support latral de faade avant

C'est un lment de structure dmontable. Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la faade avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations spciques l'lment ainsi que ses possibilits de rglages. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
42
D A
Le rglage en OX et en OZ s'effectue par les vis (A) et (B).
42-6
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort suprieur de ct d'auvent

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
42
E A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de ct d'auvent 2 Pied avant de cabine 3 Ct d'auvent 1,5 0,9 1 X3L40
42-7
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort suprieur de ct d'auvent
42
E A
X22
NOTA : il sera ncessaire d'utiliser en interface une colle de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). ATTENTION : dans le cas o certains points de soudure ne sont pas ralisables avec la pointeuse, ceux-ci peuvent tre remplacs par des bouchons. Dans ce cas, laisser une rserve (absence de colle) au niveau des zones de soudage.
42-8
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ct d'auvent

Le remplacement de cette pice ncessite la dpose du renfort de ct d'auvent et est complmentaire au remplacement du pied avant de cabine pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte (complmentaire au pied avant de cabine), partielle suivant la coupe A. NOTA : il sera ncessaire de commander en supplment le renfort de ct d'auvent. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Ecrou soud. Goujon soud. Support filtre gazole (ct droit).
42
A F
1 1 0,9 1,2 1,2 0,9
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Ct d'auvent Doublure de montant de baie Traverse infrieure de baie Fermeture de bas de caisse Passage de roue avant partie arrire Renfort de traverse infrieure de baie
42-9
42
A F
X2L25
X2
42-10
42
A F
L65
X3L20
42-11

42
A F
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis dans la mthode. Il sera ncessaire : de respecter un cart d'environ 50 mm entre les points de soudure, de raliser aprs la soudure un cordon de colle dans la carre ct intrieur et extrieur, pour assurer l'tanchit. Utiliser une colle type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
sur vhicule
pice de rechange
42-12
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de compas de capot

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement : du pied avant pour une collision latrale, du capot pour une collision avant. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, complmentaire au pied avant de cabine, partielle suivant la coupe A, complmentaire au capot avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Ecrou soud Goujon soud Support filtre gazole (ct droit)
42
G A
1,2 0,9
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Support de compas de capot 2 Traverse infrieure de baie Remplacement complet
X3
42-13
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de compas de capot

42
MJP
G A
RAPPEL : il sera ncessaire de raliser aprs la soudure un cordon de mastic extrud au niveau des accostages pour assurer l'tanchit. Utiliser un produit du type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
sur vhicule
sur vhicule
X3
42-14
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de commande d'ouverture de capot

C'est un lment de structure dmontable. Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du ct d'auvent pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations de la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. DEPOSE
42
H A
Dgager : le pion de maintien (B), la commande d'ouverture en la faisant pivoter d'un quart de tour (flche 1). La dpose de la platine support de commande d'ouverture de capot, s'effectue par les vis (A).
42-15
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue avant partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du ct d'auvent pour une collision latrale avant ou lie au remplacement du longeron avant partiel pour une collision avant. Cette opration s'effectue suivant plusieurs possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle ct droit (suivant le degr du choc). NOTA : il n'y a pas de spcicit de mthode pour cette opration, les liaisons sont normalement toutes ralisables comme l'origine. Il est cependant possible d'effectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles d'accs la pointeuse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Passage de roue avant Elment infrieur de liaison (ct droit) Elment de liaison suprieur (ct droit) Gousset Support tampon moteur (ct droit) Renfort support biellette (ct droit) Ct gauche
42
A I
Ct droit
42-16
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue avant partie avant

Remplacement partiel (ct droit seulement) NOTA : selon le degr du choc, il est possible de remplacer uniquement les pices du passage de roue avant partie avant endommages. Vous trouverez ci-aprs un exemple du remplacement de la partie infrieure avant (A) du passage de roue seul. Cette pice n'est pas disponible au dtail, il sera ncessaire de la dgrafer du passage de roue assembl fourni par le Magasin Pices de Rechange.
42
A I
42-17
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du ct d'auvent pour une collision latrale avant ou lie au remplacement du longeron avant partiel pour une collision avant. NOTA : il n'y a pas de spcicit de mthode pour cette opration, les liaisons sont normalement toutes ralisables comme l'origine. Il est cependant possible d'effectuer des points de bouchonnage aux endroits difciles d'accs la pointeuse et au niveau de la chapelle d'amortisseur. L'utilisation du banc de rparation est indispensable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Passage de roue avant Elment infrieur de liaison (ct droit) Elment de liaison suprieur (ct droit) Gousset Support tampon moteur (ct droit) Renfort support tampon moteur (ct droit) Support biellette (ct droit) Renfort support biellette (ct droit) Coupelle d'amortisseur Rhausse coupelle d'amortisseur Obturateur rhausse Equerre de fixation botier (ct gauche) Support
42
A J
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Passage de roue avant Doublure de montant de baie Traverse infrieure de baie Fermeture de bas de caisse Passage de roue avant partie arrire 1 1 0,9 1,2 1,2
Ct gauche
RAPPEL : il est conseill de raliser des points de bouchonnage au niveau de la chapelle d'amortisseur (A).
42-18
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue avant
42
A J
ATTENTION : pour l'accostage avec le tablier, il sera ncessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). Ct droit
NOTA : selon le degr de choc, il est possible de remplacer uniquement les pices endommages. Pour exemple la partie arrire de passage de roue (B) peut rester en position. Cette pice n'est pas disponible au dtail, il sera ncessaire de la dgrafer du passage de roue assembl fourni par le Magasin Pices de Rechange. NOT : la mthode de remplacement reste inchange A par rapport au ct gauche. Seul le support biellette (C) est en plus, celui-ci sera souder par bouchonnage au niveau du tablier.
42-19
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Traverse infrieure de baie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du renfort de traverse infrieure de baie pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle suivant la coupe A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques pour le remplacement partiel. Le remplacement complet ne prsente pas de difcult particulire. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Supports de compat de capot Traverse Goujons souds
42
K A
ATTENTION : la coupe est situe au niveau du renfort support d'essuie-vitre (C) indiqu en pointill sur le dessin. Lors de la dcoupe faire attention de ne pas le dtriorer.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse infrieure de baie 2 Renfort support essuie-vitre 0,9 1 X4
42-20
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort de traverse infrieure de baie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du passage de roue complet pour une collision avant et au pied avant pour une collision latrale. Il n'y a pas d'intrt effectuer un remplacement partiel de cette pice. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Ecrous souds
42
A L
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : X2L25 1 Renfort de traverse infrieure de baie 2 Ct d'auvent 3 Doublure de montant de baie 0,9 1 1
42-21
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort de traverse infrieure de baie
42
A L
L65
42-22
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au demi-bloc avant pour une collision avant ou au ct d'auvent pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Renfort tablier Renfort pdalier Renfort central support d'essuie-vitre Vis soudes Goujons souds Ecrous souds Remplacement partiel (ct droit)
42
M A
sur vhicule
NOT : il sera ncessaire d'effectuer des points de A bouchonnage au niveau de l'accostage avec le renfort central support d'essuie-vitre.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Tablier Traverse avant de plancher central Support botier dtecteur choc Plancher cabine 1 1,5 1,5 0,8
X8
42-23
42
M A
sur vhicule
sur vhicule
sur pice de rechange NOTA : le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire : de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, de raliser aprs soudure un cordon de colle pour assurer l'tanchit (opration ). Utiliser une colle type MJP (rfrence : 77 11 172 676)
X4
42-24
42
M A
X8
NOTA : pour le remplacement ct gauche, la coupe se situe au mme niveau.
42-25
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE 143 Pied avant de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : les rivets du support joint de double tanchit, le support joint de double tanchit, les trois inserts gonflants de ct cabine, le renfort de pied de cabine (uniquement pour coupes B-C), le renfort de ct d'auvent. NOTA : pour des raisons de standardisation au Magasin Pices de Rechange, le pied avant de cabine est dcouper dans le ct de cabine, ce dernier couvre plusieurs modes de vente (exemple : pied avant, bas de caisse, pied arrire, etc.). Le remplacement s'effectue partiellement suivant deux possibilits : selon les coupes A-C, sous charnire suprieure de porte selon les coupes A-B ou B-C. IMPORTANT : les positions de coupe donnes dans les mthodes ne peuvent pas tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts, sauf pour la coupe C qui peut tre dcale suivant les dformations dues au choc.
43
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Brancard d'encadrement Renfort d'encadrement Renfort de gche Plaquette de gche Renfort centreur Equerre de fixation d'aile Renfort de pied Renfort arrt de porte Renfort de charnire Couple suprieur de pied Couple infrieur de pied Ecrous souds
Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied avant de cabine 2 Renfort de pied 0,9 1,2
43-1
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied avant de cabine

Remplacement partiel suivant coupes A-B
43
RAPPEL : la coupe A doit tre effectue au-dessus du renfort de montant de baie. ATTENTION : cette opration ncessite la dpose au pralable du support joint d'tanchit rivet. Pour la repose utiliser des rivets 4,8 mm. Rfrence : 77 03 072 263. IMPORTANT : cette pice fait partie d'une zone de la caisse o passent beaucoup d'effor ts. Les points de soudure non indiqus dans la mthode, sont ralisables type premire monte. Cependant par scurit, il est conseill d'effectuer des points supplmentaires de bouchonnage dans la zone (B) pour conserver les proprits mcaniques.
43-2
43
RAPPEL : les inserts gonants ragissent la temprature lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorse en usine. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire. Il sera donc ncessaire lors du remplacement d'un insert, de raliser les oprations suivantes an d'assurer une bonne tanchit et de garantir l'insonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces d'encollage l'heptane. 2 Obturer les trous de l'insert en dcoupant un morceau de plaque insonorisante (rfrence : 77 01 423 546). 3 Appliquer sur la priphrie de l'insert (G) du mastic d'tanchit garniture (H) (rfrence : 77 01 423 330). 3 Mettre en position l'insert en comprimant le mastic.
43-3

Remplacement partiel sous charnire suprieure de porte suivant coupe B-C
43
NOTA : la zone X est vide. La coupe infrieure n'est pas prcise, elle est identique au remplacement par tiel long (voir section C). IMPORTANT : lors de la dcoupe faire attention prserver le renfort de pied (2).
NOT : dans tous les cas, pour effectuer la coupe A dcale, il est ncessaire de : dgrafer le renfort de pied sur la pice de rechange, dgrafer le renfort de pied sur le vhicule, commander en supplment un renfort pice de rechange au dtail. ATTENTION : il est dconseill de rutiliser le renfort pralablement dgraf.
43-4
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Fermeture de pied avant de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pied avant de cabine pour une collision latrale. IMPORTANT : cette pice fait partie d'une zone de la caisse o passent beaucoup d'efforts. Les points de soudure non indiqus dans la mthode, sont ralisables type premire monte. Cependant par scurit, il est conseill d'effectuer des points supplmentaires de bouchonnage pour conser ver les proprits mcaniques. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
43
B A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de pied avant de cabine 2 Renfort de pied 0,9 1,2
43-5
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de pied avant de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du pied avant de cabine partiel pour une collision latrale. Cette opration seffectue uniquement en partiel suivant la coupe A. Il ny a pas dintrt remplacer la pice complte, le remplacement du pied avant de cabine est plus appropri. Pour plus de dtail se rfrer la mthode de remplacement du pied avant de cabine. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
43
C A
43-6
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de montant de baie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pied avant de cabine pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
43
D A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Doublure de montant de baie Ct d'auvent Doublure de pied milieu Traverse avant de pavillon 1 1 1 0,8 X3L 20
43-7
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de montant de baie

Particularits avec pavillon de cabine en position
43
D A
Particularits avec haut de ct de cabine en position
sur pice de rechange sur pice de rechange X4 X4
43-8
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de doublure de montant de baie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la par tie avant du ct de cabine pour une collision latrale. Cette opration s'effectue de deux faons : complte, partielle suivant la coupe A. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez dans la mthode que la position de la coupe pour remplacement par tiel. Le dgrafage partiel de cette pice peut tre utile pour planer la doublure de montant de baie lors d'un redressage. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. Remplacement partiel
43
E A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de doublure de montant de baie 0,8
43-9
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Haut de caisse de cabine

Le remplacement de cette pice ne peut tre effectu qu'aprs dpose du panneau latral arrire partie avant et du pavillon de cabine. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les rivets du support joint de double tanchit. NOTA : pour des raisons de standardisation au Magasin Pices de Rechange, le haut de cabine est dcouper dans le ct de cabine, ce dernier couvre plusieurs modes de vente (exemple : pied avant, bas de caisse, pied arrire, etc.). Le remplacement s'effectue partiellement suivant deux possibilits : selon les coupes A-B, selon les coupes A-C. Seules les particularits de la coupe partielle A-C sont indiques, la mthode de coupe B est identique celle de la coupe C. IMPORTANT : les positions de coupes donnes dans les mthodes ne peuvent pas tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Brancard d'encadrement Renfort d'encadrement Renfort de gche Plaquette de gche Renfort centreur Equerre de fixation d'aile Renfort de pied Renfort arrt de porte Renfort de charnire Couple suprieur de pied Couple infrieur de pied Ecrous souds
43
A F
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Haut de caisse de cabine 0,9
43-10

Remplacement partiel suivant coupe A-C
43
A F
IMPORTANT : la position de la coupe doit tre effectue plus de 150 mm de la vis de xation de la ceinture de scurit.
IMPORTANT : la coupe A doit tre effectue audessus du renfort de montant de baie.
43-11

Remplacement partiel suivant coupe A-B
43
A F
NOTA : le remplacement partiel coupe C, permet d'viter de dgrafer le panneau latral arrire partie avant. RAPPEL : comme pour l'opration prcdente, la coupe A doit tre effectue au-dessus du renfort de montant de baie.
43-12
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied arrire de cabine

Le remplacement de cette pice ne peut tre effectu qu'aprs dpose du panneau latral arrire partie avant. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les inserts gonants. NOTA : pour des raisons de standardisation au Magasin Pices de Rechange, le pied avant de cabine est dcouper dans le ct de cabine, ce dernier couvre plusieurs modes de vente (exemple : pied avant, bas de caisse, pied arrire, etc.). Le remplacement s'effectue partiellement suivant deux possibilits : selon les coupes A-B, selon les coupes A-C. Seules les particularits de la coupe partielle A-C sont indiques, la mthode de coupe B est identique celle de la coupe C. IMPORTANT : les positions de coupes sont donnes titre indicatif, elles peuvent tre dcales suivant les dformations dues au choc, sauf pour la coupe C qui doit tre respecte prcisment. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
43
G A
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Brancard d'encadrement Renfort d'encadrement Renfort de gche Plaquette de gche Renfort centreur Equerre de fixation d'aile Renfort de pied Renfort arrt de porte Renfort de charnire Couple suprieur de pied Couple infrieur de pied Ecrous souds
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied arrire de cabine 0,9
43-13

Remplacement partiel coupe A-B
43
G A
43-14
43
G A
RAPPEL : les inserts gonants ragissent la temprature lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorse en usine. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire. Il sera donc ncessaire lors du remplacement d'un insert, de raliser les oprations suivantes an d'assurer une bonne tanchit et de garantir l'insonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces d'encollage l'heptane. 2 Obturer les trous de l'insert en dcoupant un morceau de plaque insonorisante (rfrence : 77 01 423 546). 3 Appliquer sur la priphrie de l'insert du mastic d'tanchit garniture (rfrence : 77 01 423 330). 4 Mettre en position l'insert en comprimant le mastic.
NOTA : l'insert (D) est positionner sur la pice de rechange avant soudure (uniquement ct gauche).
43-15

Remplacement partiel suivant coupe A-C
43
G A
IMPORTANT : la position de la coupe C est respecter prcisment, elle doit tre effectue plus de 150 mm de la vis d'ancrage (F) de la ceinture de scurit.
43-16
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de pied arrire de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au pied arrire de cabine pour une collision latrale. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. NOTA : La doublure de pied arrire de cabine est compose de trois pices : renfort baudrier (A), doublure de pied (B), doublure infrieure de pied (C). Il est possible de remplacer indpendamment chacune de ces pices selon le choc. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous trouverez pour exemple le remplacement de la partie infrieure de la doublure de pied. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Doublure de pied Plaquette rglage Renfort enrouleur Renfort baudrier Doublure infrieure de pied Ecrous souds
43
H A
Remplacement de la partie infrieure
NOT : la pice endommage (C) sera dgrafe de la A doublure assemble fournie par le Magasin des Pices de Rechange.
43-17
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Ct de cabine

Le remplacement de cette pice ne peut tre effectu qu'aprs dpose du panneau latral arrire partie avant et du renfort de ct d'auvent. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : les rivets du support joint de double tanchit, le support joint de double tanchit, les trois inserts gonflants de ct de cabine. Le remplacement s'effectue partiellement suivant les coupes A-B. IMPORTANT : les positions des coupes donnes dans les mthodes ne peuvent tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Brancard d'encadrement Renfort d'encadrement Renfort de gche Plaquette de gche Renfort centreur Equerre de fixation d'aile Renfort de pied Renfort arrt de porte Renfort de charnire Couple suprieur de pied Couple infrieur de pied Ecrous souds
43
A I
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied avant de cabine 2 Renfort de brancard Remplacement partiel 0,9 0,9
NOT : la position des coupes est donne pour A information sur le dessin. Pour les oprations effectuer reprendre la mthode de remplacement du pied avant de cabine et du pied arrire de cabine.
43-18
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Ct de cabine

Particularit du remplacement complet
43
A I
NOTA : dans le cas d'un remplacement complet avec dgrafage du pavillon de cabine, il n'y a pas de spcicit mthode. Il est nanmoins possible d'effectuer le remplacement complet du ct de cabine au niveau du renfort de brancard pour viter de dgrafer le pavillon de cabine. Dans ce cas il sera ncessaire de laisser en position le renfort de brancard (A) sur le vhicule et de dgrafer le renfort de brancard du ct de cabine de la pice de rechange.
X5
43-19
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE 144 Panneau latral arrire partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Dans tous les cas, il sera ncessaire de commander en supplment l'insert gonant situ en partie basse arrire. Cette opration s'effectue suivant plusieurs possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte (complmentaire au pavillon), partielle suprieure suivant la coupe A, partielle infrieure suivant la coupe C, partielle spcifique au panneau vitr suivant les coupes B. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques la pice concer ne. Pour les parties colles, il sera ncessaire d'utiliser un mastic de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Tendeur de panneau Amortissant (version tle)
44
A
0,8 0,9 0,8
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau latral arrire par tie avant 2 Ct de cabine 3 Panneau latral arrire partie arrire
44-1
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau latral arrire partie avant
44
sur vhicule
pice de rechange
NOTA : dans la mthode le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis. Il sera ncessaire de respecter un car t d'environ 70 mm entre les points de soudure. Aux endroits o ceux-ci ne sont pas ralisables, il sera ncessaire de les remplacer par des cordons de soudure ct extrieur au vhicule.
X2
NOT : les deux bouchonnages sont raliser de A chaque ct.
44-2
44
sur vhicule
RAPPEL : pour le remplacement de l'insert gonant se reporter la mthode dcrite dans les innovations vhicule.
pice de rechange
Remplacement partiel suprieur
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, puis de raliser aprs soudure un cordon de mastic dans la carre pour assurer l'tanchit. Utiliser mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
44-3

Remplacement partiel infrieur
44
pice de rechange
sur vhicule
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, puis de raliser aprs soudure un cordon de mastic dans la carre pour assurer l'tanchit. Utiliser mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
44-4

Remplacement partiel (POUR VERSION VITREE SEULEMENT) NOTA : vous ne trouverez dans la mthode que les particularits au niveau des coupes, le reste tant identique la version tle.
44
44-5
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

Doublure suprieure de panneau latral arrire partie avant
44
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au panneau latral arrire partie avant. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous trouverez que les adaptations effectuer selon la version du vhicule. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Adaptation pour les versions vitres
Pour des raisons de standardisation le Magasin des Pices de Rechange fournit une seule pice quelle que soit la version. Pour les versions vitres il sera ncessaire de couper les raidisseurs de panneau (A) comme indiqu sur le dessin. Cette opration est effectuer avant la peinture.
44-6

Doublure infrieure de panneau latral arrire partie avant
44
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au panneau latral arrire partie avant. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
NOT : il est possible de dgrafer la doublure seule, A dans le cas d'un redressage en partie basse du panneau latral. Dans ce cas prcis les points de soudure devront tre remplacs par des bouchons et il sera ncessaire de commander en supplment l'insert gonant (voir mthode du panneau).
44-7
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau latral arrire partie arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Dans tous les cas, il sera ncessaire de commander en supplment l'insert gonant situ en partie basse arrire. Cette opration s'effectue suivant plusieurs possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte (complmentaire au pavillon et au panneau latral arrire partie avant), partielle latrale suivant la coupe B, partielle suprieure suivant la coupe A, partielle sous rail suivant la coupe C, partielle spcifique au panneau vitr suivant les coupes D. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques la pice concer ne. Pour les parties colles, il sera ncessaire d'utiliser un mastic de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
44
D A
0,8 0,7 0,8 0,8 1 1,2 0,8
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 Panneau latral arrire par tie arrire Doublure de panneau latral arrire Plancher Panneau latral arrire partie avant Traverse arrire de pavillon Renforts de fixation de rail Doublure de brancard arrire
NOT : le remplacement complet de l'lment est A complmentaire au panneau latral arrire par tie avant de par la conception du vhicule.
44-8
44
D A
X3
RAPPEL : pour le remplacement des inserts gonants (1) se reporter la mthode dcrite dans le remplacement de la doublure de panneau latral partie arrire.
X3
44-9
44
D A
ATTENTION : une colle structurale du type MCT 514, rfrence : 77 11 172 674 doit tre utilise pour l'encollage des zones C.
44-10

Remplacement partiel latral
44
D A
NOT : dans la mthode, le nombre de points de A bouchonnage n'est pas prcis, il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 70 mm entre les points de soudure. Aux endroits o ceux-ci ne sont pas ralisables, effectuer des cordons de soudure ct extrieur au vhicule.
sur vhicule
44-11

44
D A
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis, il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, puis de raliser aprs soudure un cordon de mastic dans la carre pour assurer l'tanchit. Utiliser mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
sur vhicule
pice de rechange
44-12

Remplacement partiel sous rail
44
D A
pice de rechange
sur vhicule
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis, il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, puis de raliser aprs soudure un cordon de mastic liss dans la carre. Utiliser mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). ATTENTION : le remplacement partiel sous rail est surtout conseill pour les versions vitres. Cela vite de dposer la vitre de custode.
44-13
44
D A
Remplacement partiel (POUR VERSION VITREE SEULEMENT) NOT : vous ne trouverez dans la mthode que les A particularits au niveau des coupes, le reste tant identique la version tle.
X2 L20 ATTENTION : le soyage au niveau des renforts (6) n'est pas ralisable, il sera ncessaire deffectuer un cordon de soudure dans la carre.
44-14
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Pied milieu arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire aux panneaux arrire par tie avant et arrire pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant plusieurs possibilits : complte, partielle suivant coupe A. IMPORTANT : les positions de coupe donnes dans les mthodes ne peuvent pas tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts. NOTA : pour les versions vitres, le remplacement partiel permet d'viter le dgrafage complet des panneaux latraux si ceux-ci sont changs partiellement par coupe dans les montants de vitre. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette pice, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Vous ne trouverez dans la mthode que la position de la coupe pour le remplacement partiel. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort baudrier Renfort enrouleur Cage plaquette Plaquette gche Pied milieu Ecrous souds
44
E A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied milieu Remplacement complet 1
Dessin pour information.
44-15
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Pied milieu arrire

44
E A
44-16

Doublure de panneau latral arrire partie arrire
44
A F
Suivant l'endroit de choc, le remplacement de cette pice peut tre complmentaire aux panneaux latraux arrire partie arrire et partie avant ou un pied arrire. Cette opration s'effectue suivant plusieurs possibilits en fonction du cas considr (voir mthode ci-aprs) : complte, complmentaire au pied ou aux panneaux arrire, partielle suivant les coupes A, B et C, complmentaire au panneau arrire partie arrire, sans dgrafage du panneau arrire partie avant, partielle de passage de roue extrieur suivant les coupes C et D, complmentaire au panneau arrire partie arrire, partielle du coin arrire (suivant les coupes D et E). Dans certains cas, il sera ncessaire de commander en supplment les quatre inserts gonflants infrieurs de pied arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. NOTA : pour les versions rallonges les coupes se situent au mme endroit que sur la version de base. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort enrouleur Renfort de pied arrire Renfort tablette Renfort de baudrier Renfort de rail Renfort de fixation Ecrou de ceinture de scurit
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Doublure de panneau latral arrire 0,7
44-17

44
A F
Adaptation pour les versions vitres
RAPPEL : les inserts gonants ragissent la temprature lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorse en usine. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire. Il sera donc ncessaire lors du remplacement d'un insert, de raliser les oprations suivantes an d'assurer une bonne tanchit et de garantir l'insonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces d'encollage l'heptane. 2 Appliquer sur la priphrie des inserts (B) du mastic d'tanchit garniture (rfrence : 77 01 423 330). 3 Mettre en position l'insert en comprimant le mastic. NOT : pour les quatre inserts de pied, il sera A ncessaire en n d'opration, de raliser des cordons de mastic liss au pinceau dans chacun des angles. Pour cela utiliser un mastic type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
NOTA : pour des raisons de standardisation le Magasin des Pices de Rechange ne fournit que la pice de la version tle, en consquence pour la version vitre, il sera ncessaire de couper le raidisseur de panneau (A) comme indiqu sur le dessin (pour les versions rallonges il y a deux raidisseurs couper). Cette opration est effectuer avant la peinture.
44-18

44
A F
Remplacement partiel suivant coupes A, B, C
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis, il sera ncessaire de respecter un cart denviron 40 mm entre les points de soudure.
sur vhicule
NOT : pour le dtail de la coupe basse se rfrer au A partiel du passage de roue ci-aprs. sur pice de rechange
44-19

44
A F
Remplacement partiel du passage de roue extrieur
NOT : le nombre de points de bouchonnage n'est pas A prcis, il sera ncessaire de respecter un cart de 40 mm entre les points de soudure.
sur vhicule
sur vhicule
44-20

44
A F
Remplacement partiel du coin arrire
sur vhicule
X6
X4
44-21
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Brancard arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au pavillon. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Support joint double tanchit Fermeture de brancard
44
G A
X5
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Brancard arrire 2 Ct de cabine 3 Panneau latral arrire partie arrire 0,8 0,9 0,8
X5
44-22
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de brancard arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au pavillon, au brancard arrire ou aux panneaux latraux arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A (bord bord). NOTA : la mthode pour le remplacement de cette pice n'est pas prcise, elle est fonction du type de choc. Selon l'accessibilit, il sera ncessaire de raliser en priorit des points de soudure d'origine sinon il est possible de remplacer ces points par des bouchonnages. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Support joint double tanchit Fermeture de brancard Dessin pour information.
44
H A
IMPORTANT : la position de la coupe A peut varier selon la partie remplacer, celle-ci ne doit pas tre effectue sur une boutonnire ou un embouti.
44-23
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue intrieur arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire la doublure de panneau arrire partie arrire pour une collision arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort de passage de roue Goujons souds
44
A I
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Passage de roue intrieur arrire Renfort de passage de roue Plancher arrire partie arrire Renfort longitudinal de plancher 1 1,5 0,8 2
X4
44-24
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue intrieur arrire
44
A I
X10
X10
X10
X4
44-25
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Pied arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire la gouttire de panneau arrire partie arrire pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant trois possibilits : complte, partielle suivant la coupe A, partielle suivant la coupe B. IMPORTANT : les positions de coupe donnes dans les mthodes ne peuvent pas tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts. NOTA : il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez dans la mthode que la position des coupes pour les remplacements par tiels. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Renfort quilibreur Renforts anneau d'arrimage
44
A J
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied arrire Remplacement complet 1
NOT : la pice est livre sans les renforts de A charnires.
44-26
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Pied arrire

Remplacement partiel suivant la coupe A ou B
44
A J
NOTA : les coupes devront tre effectues sous les renforts de charnires, aprs les avoir pralablement dgrafs.
44-27

Gouttire de panneau latral arrire partie arrire
44
K A
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire la doublure de panneau arrire partie arrire et la jupe arrire pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant trois possibilits : complte, partielle suprieure suivant la coupe A, partielle infrieure suivant la coupe B. IMPORTANT : les positions de coupe donnes dans les mthodes ne peuvent pas tre dcales, elles sont dtermines en fonction de celles des doublures et des renforts. NOTA : il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez dans la mthode que la position des coupes pour les remplacements par tiels. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Goujons souds Renfort de charnires Ecrous souds PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Gouttire de panneau latral 2 Renfort de charnire Remplacement complet 1,2 1,5
NOT : la pice est livre assemble avec les renforts A de charnires. A la liaison des renforts avec la doublure, il sera ncessaire de raliser des cordons de soudure en supplment suivant les ches (1).
44-28

44
K A
X3
NOT : il est possible de laisser le renfort de charnire A sur le pied arrire, dans ce cas il sera ncessaire de le dgrafer de la pice de rechange. sur pice de rechange
sur vhicule
X5
44-29

44
K A
NOTA : pour cette opration, il sera ncessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). Remplacement partiel infrieur.
sur vhicule
X5
44-30
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support de rotule d'quilibreur

Le remplacement de cette pice est une opration lie un incident, lors d'un arrachement de l'embase de la rotule. Dans le cas o l'arrachement se ferait au niveau des letages de xation il est possible de remplacer le let d'origine par un crou serti, se reporter la mthode de remplacement des inserts dcrite dans le chapitre 40. C'est un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des xations spciques l'lment. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
44
A L
Caler le hayon en position ouver te. Dposer : l'quilibreur (ct caisse uniquement), les deux vis (A).
44-31
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte, partielle suivant la coupe A. IMPORTANT : la position de coupe donne dans la mthode ne peut tre dcale, elle est dtermine en fonction de celle des doublures et des renforts. Elle peut tre effectue par symtrie suivant le ct considr. NOTA : il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez dans la mthode que la position des coupes pour le remplacement par tiel. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
44
M A
1,5
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Jupe arrire Remplacement complet
NOT : il est conseill de raliser quelques points de A bouchonnage supplmentaires aux endroits non visibles recouverts par du mastic.
44-32
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse support bouclier arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. C'est un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). NOTA : la pice fournie par le Magasin des Pices de Rechange est de couleur noire, celle-ci ne ncessite pas de mise la teinte lors de son remplacement. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre avec : Traverse bouclier Absorbeurs de choc Tle de fermeture d'absorbeur.
44
N A
DEPOSE La dpose s'effectue par les vis de xation (A) (deux de chaque ct). REPOSE La repose se fait dans le sens inverse de la dpose.
44-33
DESSUS DE145 CAISSE Pavillon de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration de base. NOTA : dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Pour l'accostage B, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis. Il sera ncessaire de respecter un car t d'environ 70 mm entre chaque point de soudure. Pour les zones d'encollage, il sera ncessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Pavillon de cabine Traverse avant de pavillon de cabine Pavillon arrire Traverse arrire de pavillon de cabine Ct de cabine Doublure de montant de baie 0,7 0,8 0,7 0,8 0,9 1
X8
45-1
DESSUS DE CAISSE Pavillon de cabine
45
X12
X12
NOT : pour dgager le pavillon de cabine (1), il est A ncessaire d'carter lgrement le pavillon arrire (3) de la traverse (4), attention ne pas marquer ces pices.
45-2
DESSUS DE CAISSE Pavillon

Le remplacement de cette pice est une opration de base. NOTA : dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Pour l'accostage B, F, I et G, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis. Il sera ncessaire de respecter un car t d'environ 70 mm entre chaque point de soudure. Pour les zones d'encollage, il sera ncessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Pavillon de cabine Pavillon partie arrire Pontets de fixation galerie Traverse arrire de pavillon de cabine Traverse centrale de pavillon
45
B A
0,7 0,8 0,9 1 0,8 1,2 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 0,8
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pavillon Traverse avant de pavillon Ct de cabine Doublure de montant de baie Traverse arrire de pavillon de cabine Doublure de pied arrire de cabine Panneau latral arrire partie avant Doublure de brancard arrire Renfort de baudrier Traverse centrale de pavillon Gousset de traverse centrale Panneau latral arrire partie arrire
45-3
45
B A
X4
X4
X4
45-4
45
B A
45-5
45
B A
X4
NOTA : cette opration est raliser sur chacune des traverses.
45-6
DESSUS DE CAISSE Pavillon arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la traverse arrire de pavillon pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle suivant la coupe A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). NOTA : pour la version rallonge (pavillon arrire plus long), la mthode est identique la version de base. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
C A
sur vhicule
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Pavillon arrire Traverse centrale de pavillon Panneau latral arrire partie arrire Doublure brancard arrire 0,7 0,8 0,8 0,8
45-7
DESSUS DE CAISSE Pavillon arrire
45
C A
NOTA : le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire : de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure, de raliser aprs soudure un cordon de colle dans la carre pour assurer l'tanchit. Utiliser une colle type M.J.P (rfrence : 77 11 172 676).
X11
45-8
DESSUS DE CAISSE Pontets de fixation galerie

Le remplacement de ces pices est une opration lie au remplacement du pavillon arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez uniquement les cotes de positionnement des pontets de xation galerie. ATTENTION : les cotations sont donnes pour information uniquement. Il est conseill d'utiliser la galerie comme gabarit de positionnement quand cela est possible. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pices livres au dtail.
45
D A
NOT : les deux pontets de pavillon de cabine sont A utiliss comme rfrences de dpart pour le positionnement des autres pontets. Le positionnement en largeur doit tre effectu en respectant l'entraxe (voir plan ci-aprs). Le jeu (A) doit tre symtrique de chaque ct pour assurer un centrage optimum. X1 : 81 mm
45-9
DESSUS DE CAISSE Pontets de fixation galerie
45
D A
* Version rallonge (L2)
NOTA : toutes les cotations sont donnes au niveau des trous avant (A) de pontet ( 8,2 mm).
45-10
DESSUS DE CAISSE Traverse avant de pavillon de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon de cabine. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
E A
45-11
DESSUS DE CAISSE Traverse arrire de pavillon de cabine

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
A F
45-12
DESSUS DE CAISSE Traverse centrale de pavillon arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue des diffrentes traverses en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
G A
45-13
DESSUS DE CAISSE Gousset de traverse centrale de pavillon arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement d'une traverse centrale de pavillon ou complmentaire la doublure de brancard arrire. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue des diffrentes traverses en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule.
45
H A
PIECES CONCERNEES (paisseurs en mm) : 1 Gousset de traverse de pavillon 2 Doublure de brancard arrire 0,8 0,8
X6
45-14
DESSUS DE CAISSE Traverse arrire de pavillon arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon arrire. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Gouttire Renfort de gche Pontet de fixation de bute Ecrous souds Renforts charnires (version hayon)
45
A I
45-15
DESSUS DE CAISSE
Doublure de traverse arrire de pavillon arrire
45
A J
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon arrire. Il n'y a pas de spcicit mthode pour cette opration, les liaisons tant toutes ralisables comme l'origine. Vous ne trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Gouttire Renfort de gche Pontet de fixation de bute Ecrous souds Renforts charnires (version hayon)
45-16
OUVRANTS LATERAUX 147 Porte latrale avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale, ou complmentaire l'aile avant dans le cas d'un remplacement de charnires. C'est un lment de structure dmontable. Il n'y a pas de spcicit particulire pour la mthode de rglage de la por te. Vous ne trouverez ci-aprs que les informations concer nant les points de rglage. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires ou de dshabillage seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Cadre de vitre Patte de fixation arrire Raidisseur de panneau Renfort arrt de porte Plaque renfort arrire Poutre de choc Renfort de choc Gousset de renfort de choc Allonge renfort Amortissant ZONES DE REGLAGE
47
47-1
OUVRANTS LATERAUX Porte latrale avant

I. MISE EN PLACE DE LA PORTE RAPPEL Cette opration peut tre effectue seule avec l'outil de support de porte. N d'agrment Renault : 661000 Fournisseur : Z INTERNATIONAL Rfrence : SUP01 dans le cas contraire, deux oprateurs seront ncessaires pour mettre la por te en place. Approcher toutes les xations sans serrer. Habiller la porte de tous ses lments. IMPORTANT : les charnires de porte sont livres avec des plaquettes de zinc adhsives (exemple A) sur chaque face d'appui. Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion, en cas de dtrioration de celle-ci, en rparation il sera ncessaire de les remplacer systmatiquement. Dans le cas contraire avant la repose dnitive assurer l'tanchit des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la Note T echnique n 396A). II. REGLAGES
47
Tous les rglages des jeux de la porte (zones 1 5 voir introduction) sont assurs au niveau des vis de xation (B) et (C) des charnires. RAPPEL : le rglage davant en arrire (OX) de la porte s'effectue uniquement au niveau des vis (C) de xation des charnires sur le pied avant. L'accs ces vis ncessite la dpose de l'aile avant. Vrier les rglages et serrer en position. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de charnire 2,8
47-2

II. REGLAGES (suite) Particularit des charnires d'origine
47
La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent par les vis (D) de gche. Lors de cette opration il est possible de rgler l'afeurement de la porte en partie arrire. Vrier le rglage et serrer en position. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de gche 2,8
Une rondelle est soude en usine au niveau du trou supr ieur de la charnire (ct appui de porte) pour assurer un pilotage dans une position unique de la porte. Dans le cas d'un remplacement de por te ncessitant un rglage, il sera ncessaire de dessouder cette rondelle ou dagrandir le trou ( 12 maxi). RAPPEL : pour toutes les oprations de mise nu des tles, une protection anticorrosion est indispensable. La gamme de protection doit tre applique avec les produits suivants : Impression phosphatant Diluant ractif 77 01 423 933 77 01 423 955
NOTA : les charnires aprs-vente sont livres sans rondelle soude.
47-3

SECURITE PASSIVE
47
ATTENTION : en n d'opration, vrier la prsence de l'anti-chappement (E). RAPPEL : la fonction de cette pice est essentielle en cas de collision frontale. L'anti-chappement permet de maintenir la porte dans son plan, celle-ci participe alors efcacement l'absorption de l'nergie du choc. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis d'anti-chappement 2,1
47-4
OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte latrale avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40. Cette opration s'effectue suivant trois possibilits : complte, partielle suprieure suivant les coupes A-B, partielle infrieure suivant la coupe C. NOTA : pour les remplacements partiels, vous ne trouverez dans la mthode que les particularits au niveau des coupes. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Amortissant Renfort Remplacement complet
47
B A
NOT : il est ncessaire d'utiliser une colle de A structure sur la priphrie (zone de sertissage) type MTC 514 (rfrence : 77 11 172 674). Pour les zones (A), une colle de calage est indispensable type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676).
PIECES CONCERNEES (paisseurs en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 3 Renfort de porte 0,8 1,2 1,5
47-5
47
B A
ou
NOT : pour l'encadrement de vitre, le nombre de A points de soudure n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 70 mm entre les points. Il est prfrable deffectuer des points de soudure lectrique par rsistance type premire monte, si votre matriel le permet.
47-6

Remplacement partiel suprieur Remplacement partiel infrieur
47
B A
sur vhicule
X5
NOT : le remplacement partiel s'effectue par A superposition des tles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis, il est ncessaire de respecter un cart de 60 mm entre les points.
47-7
47
B A
47-8
OUVRANTS LATERAUX Raidisseur de panneau de porte latrale avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement d'un panneau de porte latrale avant. La mthode de remplacement ne pose pas de difcults particulires, vous ne trouverez ci-aprs quune information sur les produits. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs.
47
C A
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Amortissant Renfort NOT : pour la repose utiliser des rivets 4,8 mm, A Rfrence 77 03 072 044
47-9
OUVRANTS LATERAUX Trappe carburant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement d'un pied arrire de cabine. C'est un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spciques la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Dpose de la trappe avec support
47
D A
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule (pr-apprte). DEPOSE La dpose s'effectue par les vis de xation (A). REPOSE Assurer l'tanchit des vis de xation et la protection anticorrosion l'aide d'un mastic de bourrage (voir Note T echnique 396A).
47-10
OUVRANTS LATERAUX Trappe carburant

Dpose de la trappe seule
47
D A
Dposer la trappe suivant les ches 3 et 4. DEPOSE Dclipper le ressort de maintien suivant les ches 1 et 2. REPOSE Dans le cas d'un remplacement de la trappe, il sera ncessaire de graisser lgrement la lame de retenue an d'viter l'abrasion et de faciliter le mouvement. REPARATION La trappe est en NORYL GTX, pour la gamme peinture se reporter la Note Technique 473 A.
47-11
OUVRANTS LATERAUX 247 Porte latrale coulissante

Le remplacement de cette por te est une opration de base pour une collision latrale. C'est un lment de structure dmontable. Dans la mthode dcrite ci-aprs, vous ne trouverez que les oprations de rglage et non les oprations de dpose-repose de la porte. RAPPEL Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40. ATTENTION : Par mesure de scurit, les manoeuvres d'ouverture et de fermeture de la porte doivent se faire vhicule l'arrt. La fermeture lors dun freinage risquerait de provoquer un draillement des chariots et le dchaussage de la porte. Louverture en acclration, une dformation du panneau latral au niveau de la bute. ZONES DE REGLAGE
47
E A
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OUVRANTS LATERAUX Porte latrale coulissante

I. PREPARA TION AVANT MONTAGE Sur le vhicule Dposer : le caoutchouc d'encadrement de porte (A), la gche centrale (B), les centreurs mles (C). Positionner le bras infrieur (D), le bras suprieur (E) et le chariot central (F) dans leurs rails de guidage respectifs. Sur la porte latrale coulissante :
47
E A
Habiller la porte de tous ces lments. Ne pas reposer le bandeau de protection extrieur an de prserver l'accs l'crou de xation du chariot infrieur (boutonnire carre 1).
47-13

II. MISE EN PLACE DE LA PORTE RAPPEL Cette opration peut tre effectue seul laide de l'outil de support de porte. N d'agrment Renault : 661000 Fournisseur : Z INTERNATIONAL Rfrence : SUP01 dans le cas contraire, un oprateur en plus sera ncessaire pour maintenir la porte. Engager la porte dans le chariot central (F). III. REGLAGES
47
E A
NOT : pour des rglages de points particuliers, A lis un incident (exemple : afeurement arrire), consulter la mthode pour trouver les instructions dtailles en fonction du point considr. Il est important mme dans un cas d'incident de vrier la totalit de la logique de rglage, il peut y avoir plusieurs faons de corriger un dfaut, mais cette logique permettra d'tre plus efcace. Effectuer dans l'ordre les rglages suivants :
Positionner le bras infrieur (D) sur la porte. Positionner le bras suprieur (E) sur la porte. Approcher toutes les vis sans serrer. Retirer l'outil de support de por te. 1 Rglage en hauteur de la partie avant de la porte 2 Rglage en hauteur de la partie arrire de la porte 3 Rglage de l'affleurement en partie arrire de la porte 4 Rglage de l'affleurement en partie haute arrire de la porte 5 Rglage de l'affleurement en partie basse arrire de la porte 6 Rglage du centrage avant arrire 7 Rglage de l'affleurement en partie haute avant de la porte 8 Rglage des centreurs
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1 Rglage en hauteur de la partie avant de la porte
47
E A
2 Rglage en hauteur de la partie arrire de la porte
IMPORTANT : lors du serrage en position, le galet du bras infrieur doit tre perpendiculaire son rail de guidage pour viter toutes contraintes. Commencer toujours par l'crou et la vis infrieurs pour viter le pivotement. RAPPEL : le rglage s'effectue sans le caoutchouc d'encadrement de porte pour viter les contraintes lors de la fermeture. Assurer l'alignement des artes et le jour des zones 1 et 3 (voir dessin zone de rglage dans l'introduction) par les vis et l'crou du bras infrieur (D). Preserrer les deux vis intrieures, puis serrer en position de l'extrieur par l'crou de xation du bras. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Bras infrieur 2,1
Assurer l'alignement des artes et le jour des zones 4 et 6 (voir introduction) par les vis du chariot central (F). Cette opration ncessite l'aide d'un second oprateur, les vis tant accessibles uniquement de l'intrieur du vhicule. Serrer en position. NOT : le rglage des jours des zones 2 et 5 peut tre A ralis lors de cette opration mais sera naliser dans l'opration 6. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Chariot central 2,1
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3 Rglage de l'afeurement en partie arrire de la porte
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E A
Assurer l'afeurement de la zone 5 (voir introduction) par les vis de la gche (B). IMPORTANT : pour faciliter le montage en usine, la plaquette de gche est rivete et donc xe. Pour permettre le rglage de la gche, il sera ncessaire de percer les r ivets d'indexage (L). ATTENTION : lors de cette opration, les clous de rivets tombent l'intrieur du pied et risquent de provoquer des bruyances ou de la corrosion. Pour cela, il sera conseill soit de dposer la garniture intrieure, soit d'effectuer une injection de corps creux. Positionner : le caoutchouc d'encadrement de porte, la gche (B) sur le vhicule en approchant les vis sans serrer. Fer mer la porte. Contrler et rgler l'afeurement dans le sens des ches 1 et 1. Serrer en position. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Gche 2,1
NOT : le rglage dans le sens des ches 2 et 2 A permet dviter le talonnement vrtical de la serrure.
47-16

4 Rglage de l'afeurement en partie haute arrire de la porte
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E A
5 Rglage de l'afeurement en partie basse arrire de la porte
Assurer l'afeurement de la zone 4 (voir introduction) par la bute rglable (J).
Il n'y a pas de rglage prcis ce niveau de la porte, ce rglage est effectuer lors des oprations 3 et 4. Contrler la prsence de deux butes (K) du rail infrieur.
47-17

6 Rglage du centrage avant arrire
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E A
IMPORTANT : Avant de bloquer dfinitivement le chariot en position, il est impratif de s'assurer que le galet (H) de soutien du chariot central (F) soit bien en appui sur le rail. Ceci pour viter le talonnement horizontal de la serrure centrale lors de louverture ou de la fermeture de louvrant. Pour cela, pendant l'opration de serrage, insrer un tournevis entre le rail et le chariot en faisant levier (che 1) pour garantir le contact du galet. Pour cette opration une deuxime personne est ncessaire pour serrer de l'intrieur. Assurer l'alignement des artes et le jour des zones 2 et 5 (voir introduction) par les vis du chariot central (F). Serrer en position. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Chariot central 2,1
NOTA : cette opration nalise les rglages d'afeurement 3, 4 et 5 raliss prcdemment. Elle nest pas ncessaire si les conditions indiques ciaprs sont respectes, il est cependant conseill de les vrifier.
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7 Rglage de l'afeurement en partie haute avant de la porte
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E A
0,8
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Bras suprieur
RAPPEL : pour toutes les oprations de mise nu des tles, une protection anticorrosion est indispensable. La gamme de protection doit tre applique avec les produits suivants : Impression phosphatante Diluant ractif 77 01 423 933 77 01 423 955
Rgler l'afeurement de la zone 3 (voir introduction) par les vis du bras suprieur (E). NOTA : il est possible de contre-percer de 8 mm les trous de xation du bras an d'avoir une possibilit de rglage plus grande. IMPORTANT : le galet du bras suprieur doit tre perpendiculaire son rail de guidage pour viter toutes contraintes.
Galet trop haut
Risque de contact avec les vis de fixation suprieures du rail Usure de la partie infrieure du rail Usure du joint torique
Galet trop bas Galet de travers
47-19

8 Rglage des centreurs
47
E A
Rgler l'afeurement des zones 1, 2 et 3 (voir introduction) par les vis des centreurs mles (C). Le rglage s'effectue d'abord au niveau du centreur supr ieur puis ensuite au niveau du centreur infrieur suivant le mme procd. Rgler suivant les ches 1 et 1. Le rglage dans le sens des ches 2 et 2 sert positionner verticalement les centreurs mles pour viter leur talonnement. NOTA : il n'y a aucun rglage possible au niveau des centreurs femelles sur la porte. IMPORTANT : l'embotement des centreurs doit tre optimal (autocentrage), un talonnement extrieur risquerait de provoquer un dchaussement de la porte. Serrer en position.
RAPPEL : Pour faciliter le montage en usine, les plaquettes de fixation des centreurs mles sont rivetes et donc fixes (comme pour la gche de porte). Pour permettre le rglage de la gche, il sera ncessaire de percer les rivets d'indexage (L). En rgle gnrale, le perage des rivets n'est pas effectuer, la position en usine des centreurs correspondant une mise en place optimale de l'ajustage de la porte. L'opration ci-aprs n'est effectuer que pour corriger un dfaut ventuel. La dpose de la garniture intrieure de pied de cabine s'impose an de rcuprer les ttes de rivets dans la doublure de pied pour viter les risques de bruyance et de corrosion. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Centreurs mles Centreurs femelles 0,8 0,8
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OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte latrale coulissante

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte pour les panneaux tles, partielle pour les panneaux vitrs suivant les coupes A. NOTA : pour les remplacements partiels, vous ne trouverez dans la mthode que les particularits au niveau des coupes. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. VERSION TOLES
47
A F
NOT : il sera ncessaire d'utiliser une colle de A structure sur la priphrie (zone de sertissage) type MTC 514 (rfrence : 77 11 172 674). Pour les zones restantes utiliser une colle de calage type MJPro (rfrence : 77 11 172 676).
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 0,8 0,8
47-21
OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte latrale coulissante

VERSION VITREES
47
A F
47-22
OUVRANTS NON LATERAUX 148 Capot avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. C'est un lment de structure dmontable.
48
NOTA : les oprations de dpose-repose ne prsentent pas de difcult particulire, vous ne trouverez dans la mthode que les possibilits de rglage. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40.
ATTENTION : pour accder aux xations infrieures des compas de capot, il sera ncessaire de dposer l'ensemble platine support moteur d'essuie-vitre.
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de compas 2,8
IMPORTANT : les compas de capot sont livrs avec une plaquette de zinc adhsive sur chaque face. Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion. En cas de dtrioration de celles-ci en rparation il sera ncessaire de les remplacer systmatiquement. Dans le cas contraire, assurer l'tanchit des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la Note T echnique n 396A).
48-1
OUVRANTS NON LATERAUX Capot avant

ZONES DE REGLAGE
48
REGLAGE Positionner le capot sur le vhicule (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les xations sans les serrer.
ATTENTION : le doigt et le crochet de scurit du capot sont monter lors du rglage de nition, an de ne pas crer de contrainte en position ferme lors de deux premires phases de rglage.
48-2

ORDRE DE REGLAGE
48
IMPORTANT : pour le rglage du jeu avec l'aile, il est possible de percer au 12 mm la boutonnire (C) des compas de capot (si ncessaire). 2 Rglage : Capot-Aile (partie basse) Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis A et B). Contrler le rglage et serrer en position. NOT : lors du rglage du jeu latral du capot, il est A possible d'agir sur les xations suprieures de l'aile avant.
1 Rglage : Capot-Aile (partie haute) Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A et B). RAPPEL : dans tous les cas, commencer toujours par rgler les appuis au niveau des compas.
48-3

Impression phosphatante Diluant ractif
48
77 01 423 933 77 01 423 955
3 Rglage : Capot-Phare-Calandre Mettre en place la platine support du doigt de fermeture et du crochet de scurit du capot (vis D). Il est possible de percer au 8 mm la platine (en cas de ncessit) an d'avoir une possibilit de rglage supplmentaire.
La suppression du talonnage s'effectue au niveau de la serrure (E). Ces rglages ne doivent pas inuer sur les jeux priphriques rgls prcdemment. NOTA : le rglage en afeurement des zones 2 et 3 s'effectue par les butes (F). RAPPEL : pour toutes les oprations de mise nu des tles lors des perages, une protection anticorrosion est indispensable. La protection doit tre ralise avec les produits suivants :
48-4
OUVRANTS NON LATERAUX Hayon

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. C'est un lment de structure dmontable. Il n'y a pas de spcicit particulire pour la mthode de rglage de l'lment. Vous ne trouverez ci-aprs que les informations concer nant les possibilits de rglage. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40. COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice assemble avec : Amortissant Plaquette taraude
48
B A
48-5

I. MISE EN PLACE DU HAYON Cette intervention ncessite l'intervention d'un second oprateur. Approcher toutes les xations sans serrer. Habiller la porte de tous ses lments. RAPPEL : les charnires sont livres avec ses plaquettes de zinc adhsives sur chaque face d'appui. Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion. En cas de dtrioration de celles-ci en rparation il sera ncessaire de les remplacer systmatiquement. Dans le cas contraire avant la repose dnitive, assurer l'tanchit des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la Note Technique n396A). II. REGLAGES
48
B A
Tous les rglages des jeux des zones 1 4 (voir dessin dans l'introduction) sont assurs au niveau des crous de xation (A) des charnires. ATTENTION : il n'y a aucune possibilit de rglage au niveau des vis (B). Pour accder aux crous des xations (A), il est ncessaire de dposer partiellement la garniture de pavillon. Contrler les rglages. Serrer en position.
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de charnire Ecrou de charnire 2,8 2,8
48-6

II. REGLAGES (suite)
48
B A
Lors de cette opration il est possible de rgler l'afeurement de la porte en partie basse. Contrler le rglage. Serrer en position. COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de gche 0,8
La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent par les vis (C) de gche.
Pour librer le jeu de la gche, il sera ncessaire d'araser les plots en plastique (D) de support de gche.
48-7

II. REGLAGES DES BUTEES LATERALES
48
B A
Dposer les feux. Fermer le hayon. Assurer le contact entre la bute (E) sur vhicule et la bute (F) sur le hayon. Serrer en position par la vis (G). Reposer les feux. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de bute sur vhicule Vis de bute sur hayon 2,1 0,4
48-8
OUVRANTS NON LATERAUX Porte arrire de chargement
48
C A
Elle est constitue de deux battants symtriques, le ct gauche recouvrant le droit, ce sont des lments de structure dmontable. Le remplacement de ces pices est une opration de base pour une collision arrire. Vous ne trouverez dans la mthode ci-aprs que la description des oprations de rglage, les informations concer nant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux sont indiqus dans le chapitre 40. Cette mthode correspond au remplacement des deux ouvrants avec charnires (cas le plus complexe rencontr en terme d'ajustage-rglage), valable pour portes tles ou vitres. IMPORTANT : Dans le cas o les charnires ne sont pas remplacer, afin de faciliter les rglages, il est conseill de ne pas les dmonter : soit de la porte lors d'un remplacement de caisse, soit du vhicule lors d'un remplacement de porte. Dans le cas d'un remplacement d'un seul des deux ouvrants, la mthode reste valable, mais il sera ncessaire de vrier la bonne rpartition des jeux sur les deux battants. ATTENTION : par mesure de scurit, les manoeuvres d'ouverture et de fermeture de la porte doivent se faire vhicule l'arrt. IMPORTANT : Les charnires sont livres avec une plaquette de zinc adhsive sur chaque face de contact. Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion. En cas de dtrioration de celles-ci, en rparation, il sera ncessaire de les remplacer systmatiquement. Sans le cas contraire, assurer l'tanchit des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la Note Technique 396A).
48-9

I. PREPARA TION AVANT MONTAGE Sur les portes : Habiller les portes de tous leurs lments (sauf les charnires). Ne pas reposer la gche (B) ni le joint d'tanchit (A) de la porte droite.
48
C A
ATTENTION : laisser les deux vis de gche sur la plaquette mobile pour viter de la faire tomber dans le corps creux de la commande d'ouverture.
Porte gauche
Porte droite
48-10

Sur le vhicule : Dposer : les feux, les allonges suprieures de panneau d'aile, la garniture de seuil de plancher arrire, le caoutchouc (C) d'encadrement de porte, la gche (D) et les centreurs infrieurs (D'), la gche suprieure (E), le tirant de porte (F). Presserrer les charnires de porte (G) au centre des boutonnires. Mettre en place le bouclier qui ser vira de rfrence pour le rglage en hauteur des portes lors de la premire opration. II. MISE EN PLACE DES PORTES
48
C A
Cette opration peut tre effectue seule avec l'outil de support de porte. N d'agrment Renault : 661000 Fournisseur : Z INTERNATIONAL Rfrence : SUP01 dans le cas contraire, deux oprateurs en plus seront ncessaires pour maintenir la porte. Approcher toutes les xations sans serrer. IMPORTANT : utiliser les anciennes traces sur le vhicule ou la porte lorsque cela est possible. Dans le cas d'lments neufs (remplacement) positionner les xations au centre des trous des charnires.
48-11

III. ORDRE DES REGLAGES 1 2 3 4 5 6 Rglage en hauteur des zones 1, 2, 3, 5, 6, 7. Rglage en largeur (centrage) des zones 2, 4, 6. Rglage de l'affleurement latral des zones 5, 7. Rglage de l'affleurement porte droite en zone 2. Rglage de l'affleurement porte droite en zone 6. Rglage de l'affleurement porte gauche en zones 2, 4, 6. 7 Rglage de l'affleurement porte gauche en zones 1, 2. IMPORTANT : respecter la logique de rglage dcrite ci-aprs, il peut y avoir plusieurs faons de corriger un dfaut, mais cette logique permettra d'tre plus efcace. Pour les rglages particuliers lis un incident, consulter la mthode pour trouver les instructions prcises sur le point considr. ZONES DE REGLAGE
48
C A
Rglage en hauteur et centrage des deux battants en zones 1, 2, 3, 5, 6, 7.
NOT : cette opration ncessite la prsence du A bouclier, qui est utilis comme un des rfrentiels de dpart pour le rglage en hauteur. Chaque charnire (ct appui caisse) dispose d'une boutonnire horizontale, limitant le rglage uniquement en largeur (OY). Lors d'un remplacement d'un ouvrant seul, utiliser le second ouvrant en place comme rfrence de dpart (guide de rglage). Rgler les deux battants en position ferme en commenant par le ct droit. Assurer l'alignement et le centrage en partie haute par rapport au pavillon par les vis (H et G). Rgler le jeu en hauteur par rapport au bouclier et l'afeurement en hauteur avec le papillon par les vis (I).
48-12

Rglage de l'afeurement en partie haute des zones 5, 7.
48
C A
Rglage de l'afeurement en partie centrale basse (porte droite)
Rgler le jeu en profondeur avec le pavillon de la partie haute de la porte par les vis (I) des charnires supr ieures, la porte tant en position ferme. Desserrer les charnires infrieures pour librer les contraintes puis les resserrer sans les bloquer, cellesci seront rgles plus tard dans le processus.
Assurer l'afeurement de la zone 4 par les vis de la serrure et de la gche autocentreuse (D). Il est possible de contre-percer 8 mm la gche (en cas de ncessit) an d'avoir une plage de rglage plus grande. Positionner : le joint d'encadrement de porte, le joint de porte, la gche sur le vhicule en approchant les vis sans serrer.
48-13
48
C A
Rglage de l'afeurement en partie centrale haute (porte droite)
Fermer la por te. Contrler et rgler l'afeurement. Serrer en position. L'embotement du centreur (M) doit tre optimum (autocentrage) pour viter tout risque de talonnement. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Gche Serrure 0,8 0,8 Contrler et rgler l'afeurement. RAPPEL : pour toutes les oprations de mise nu des tles, une protection anticorrosion est indispensable. La gamme de protection doit tre applique avec les produits suivants : Impression phosphatante Diluant ractif 77 01 423 933 77 01 423 955 Serrer en position. L'embotement du centreur doit tre optimum (autocentrage) pour viter tout risque de talonnement. Assurer l'afeurement de la zone 6 par les vis de la serrure et de la gche autocentreuse (E). Il est possible de contre-percer 8 mm la gche (en cas de ncessit) an d'avoir une plage de rglage plus grande. Approcher les vis de la gche sans serrer. Fer mer la porte.
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Gche Serrure 0,8 0,8
48-14

Rglage de l'afeurement en partie centrale
48
C A
Rglage de l'afeurement en partie basse (porte gauche)
Assurer l'afeurement de la zone 4 par les vis de gche (K). Approcher les vis de la gche sans serrer. Fermer la por te. Contrler et rgler l'afeurement.
Assurer l'afeurement de la zone 2 par les vis de la serrure et de la gche autocentreuse (L). Il est possible de contre-percer 8 mm la gche (en cas de ncessit) an d'avoir une plage de rglage plus grande. Approcher les vis de la gche sans serrer.
Serrer en position. Fer mer la porte. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Gche Serrure 2,1 0,8 Contrler et rgler l'afeurement. Serrer en position. L'embotement du centreur doit tre optimum (autocentrage) pour viter tout risque de talonnement.
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Gche Serrure 0,8 0,8
48-15
OUVRANTS NON LATERAUX Panneaux de porte arrire de chargement

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte pour les panneaux tles, partielle pour les panneaux vitrs suivant les coupes A-B. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spciques de la pice concer ne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pice livre seule. VERSION TOLES Ct gauche
48
D A
NOT : il sera ncessaire d'utiliser une colle de A structure sur la priphrie (zone de sertissage) type MTC 514 (rfrence : 77 11 172 674). Pour les zones restantes une colle de calage est sufsante type M.J.Pro (rfrence : 77 11 172 676). PIECES CONCERNEES (paisseurs en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 0,8 0,8
48-16
48
D A
NOT : la mthode de remplacement du panneau est A identique au ct gauche, vous trouverez uniquement les zones d'encollage.
48-17

VERSION VITREES NOTA : pour le remplacement partiels, vous ne trouverez dans la mthode que les particularits au niveau des coupes. Ct gauche Ct droit
48
D A
48-18

TRAFIC 3 - Tôlerie

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Tlerie

STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

44 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

48 OUVRANTS NON LATERAUX

GENERALITES 140 Symbolisation des mthodes

GENERALITES 140 Symbolisation des mthodes

STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant

GENERALITES Symbolisation des mthodes

GENERALITES Symbolisation des mthodes

GENERALITES Lgende des vignettes utilises dans le document

Soudure par point de rsistance lectrique

Soudure par bouchonnage sous gaz de protection MAG.

EM4 EM5 EM6 EM8

rfrence 77 01 047 926 rfrence 77 01 047 927

rfrence 77 03 043 083

DESIGNATION EM4 EM5 EM6 EM8 GM6 GM5.2 EMS6

DE PERCAGE 6,1 mm 7,1 mm 9,1 mm 11,1 mm 9,2 mm 7,4 mm 9,2 mm

Goujons : "pas standard" "pas couch" Ecrou spcial

Support tirant Corps

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

Haute Limite Elastique Trs Haute Limite Elastique

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

Haute Limite Electrique

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

La cote est prise dans langle extrieur des deux portes.

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Diagnostic collision

GENERALITES Diagnostic collision

Point H' Extrmit avant de longeron avant.

Point L2' Extrmit arrire de longeron arrire.

GENERALITES Diagnostic collision

GENERALITES Cotes de soubassement

A et B = rfrentiel de mise en assiette * Pour la version L2 ajouter 400 mm

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

E - FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE

GENERALITES Restructuration du soubassement

J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE

GENERALITES Restructuration du soubassement

N - FIXATION DE TIRANT LA TERAL DE TRAIN ARRIERE

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

GENERALITES Restructuration du soubassement

Rfrence fournisseur : REN 88760