Stilul monumental  PRELIMINARII  In  martie  1791,  presedintele  Washington  i‐a  cerut  maiorului  Pierre  L’Enfant  sa  realizeze  planul 

pentru  noua capitala federala, Washington. L’enfant studiase terenul anterior si dorea sa faca un plan la o scara  care sa permita extindere si decoratii, iar planul cel mai potrivit terenului era grila. Desi exista riscul ca  planul grila sa devina insipid si obositor, in acest caz, topografia a eliminat acest risc.   Cateva caracteristici ale esteticii baroce in designul urban practicate de L’Enfant:  1. Un ansamblu urban grandios, spatios, total, marcat de puncte de interes distribuite in oras  2. Aceste  puncte  de  interes  sunt  gandite  in  relatie  cu  efectele  dramatice  ale  topografiei  si  sunt  legate intre ele cu linii de comunicatie rapide  3. Grija  pentru  amenajarea  peisagera  a  stazilor  principale,  bulevardele  fiind  largi,  cu  plantatii  de  copaci  4. Crearea de vederi  5. Spatiul public este scena pentru monumente  6. Crearea de efecte dramatice cu cascade  7. Toate acestea supraimpuse pe o grila fina, pentru viata locala de zi cu zi  Avantajele acestei scoli de urbanism, dupa cum le vede L’Enfant sunt orase noi expeditive si uniforme,  cu un trafic smooth si interes vizual.    PRIVIRE RETROSPECTIVA  In  spatele  planului  lui  L’Enfant  pentru  Washington,  sunt  200  de  ani  de  urbanism,  a  caror  principala  inventie  este  orasul  capitala  care  subordoneaza  intreaga  regiune  in  care  se  afla.  L’Enfant  a  avut  exemplele europene pe care le cunostea de mic – Versailles, si pe care le‐a studiat: Paris, St. Petersburg  sau  Karlsruhe.  Dar  traditia  europeana  a  “distantelor  magnifice”  este  doar  un  capitol  in  istoria  stilului  monumental.  In perioada elenistica/romana s‐au creat toate efectele teatrale ale stilului monumental.  Chiar  si  mai  devreme,  in  Egiptul  antic,  se  pot  observat  bulevardele  cu  sfincsi  si  aranjamentele  procesionale axiale din Luxor si Karnak sau arhitectura in terasament din Deir‐el‐Bahri.  Antichitatea  In antichitatea pre‐clasica, se poate vorbi doar de aglomerari de fragmente “Baroce” in unele zone, fara  o coerenta in ceea ce priveste designul urban, cum ar fi Acropolisul, ziguratele sau siturile mayase.  In perioada elenistica s‐a produs o dezvoltare importanta.  Proiectarea orasului Pergam in secolele 3 si 2  i.e.n. atesta o scoala de urbanism care foloseste o serie sofisticata de procedee “baroce” intr‐un sistem  coordonat.  Principala  caracteristica  compozitionala  este  un  set  de  terase  ce  formeaza  un  evantai  de  platforme  pe  care  sunt  grupate  cladiri  publice.  Aceasta  terasare  face  ca  stilul  monumental  sa  fie  intrinsec pe acest teren. Se spune ca modul in care Pergam a fost construit a fost realizat initial in orasul  Hakikarnassos  a  imparatului  Mausolos,  care  avea  o  situatie  topografica  asemanatoare.  Dar  este  mult  mai  probabil  ca  Pergam  are  un  fond  mai  dispersat  si  cumulativ.  Trebuie  luat  in  considerare  peisajul  cultural  al  statelor  din  Asia  Mica  si  din  Orientul  Apropiat,  precum  si  precedentul  grecesc  din  secolul  4  i.e.n.  Peisajul  urban  grecesc  s‐a  definit  o  data  cu  inventarea  tipologiilor  de  cladiri  cu  forme 

 obelixul si principiul ordinii geometrice. sunt articulate pentru prima data cele mai de durata teme ale traditiei baroce in  master  plan‐ul  lui  Sixtus  al  5‐lea  si  arhitectul  sau  Domenico  Fontana:  triviumul  (inventat  aici  in  anii  1530).  in  forma  de  piata)  si  un  efort  imperfect  de  a  crea  constelatii  de  monumentalitate  prin  legarea  bisericilor  si  a  altor  cladiri  publice  cu  strazi drepte. in mod empiric.  Cresterea populatiei din orasele capitala.  Adaugand  si  integrarea  monumentelor  in  cartierele  de  locuinte.   Inceputul  limbajului  urbanistic  baroc  se  afla  in  renastere.  in  baroc  este  adaugata  ideea  de  planuri  continue  care  ulterior  devin  fatade  continue  si  uniforme. cu descompunerea  schemelor  arhitecturale  inchise  si  acceptarea  pe  scara  larga  a  partilor  legate  liber. Daca in renastere cladirile care defineau strazile aveau  un  caracter  independent. India.  obtinem  transformarea  spatiala  a  orasului  grec  clasic. politice si tehnologice ale secolului.  In  renastere  sunt  prefigurate  si  alte  caracteristici  baroce:  piata  in  maniera  unui  forum  roman.  piata  rezidentiala  (definita  de  fatade  continue  si  uniforme si cu o statuie monumentala in centru). America. Spania si Anglia. notiunea de vedere.  ceea  ce  este  nou  la  urbanismul  roman  este  fluiditatea  si  faptul  ca  era  un  sistem  de  sigur  care  se  adapta  sitului.  Elementele stilului monumental codificate in sec. drepte si frumoase.  Franta  isi  insuseste  estetica  baroca  dupa  1650  si  il  transforma  intr‐un  sistem  rational  de  design  urban.    BAROCUL EUROPEAN  Radacinile barocului european sunt in secolul al 16‐lea si mai devreme. raspandindu‐se in Europa. Desi  aceste  principii  nu  erau  noi.     STILUL MONUMENTAL INAFARA ITALIEI  Dupa  Italia.neconventionale si a unei tehnologii de constructie care sa permita construirea lor. si in timp cresterea fizica a oraselor se datoreaza progresului   guvernarii autocratice. Roma Baroca.  O  data  ce  Franta  ajunge  cea  mai  mare  natiune  europeana.  stilul  monumental  este  institutionalizat nu numai prin patronajul roial ci si prin structura educationala oficiala Academia si mai  apoi Ecole des Beaux‐Arts. In final este si principalul export cultural francez.  Toate  aceste  elemente  au  produs    scenografie  urbana  impresionanta  din  geometrii  imperfecte. grila a fost inlocuita cu o ortogonalitate flexibila.  Rusia. fara o rigiditate teoretica. Australia. Barocul european  este un fenomen al oraselor capitala. Pretentiile ceremoniale si politice ale conducatorilor erei absolutiste au dat  barocului european un raison d’etre flamboiant.  ci  a  evoluat  datorita  eforturilir  catorva generatii de arhitecti si urbanisti. Aspectul cel mai important este capacitatea de a lega  . 17 si 18 sunt putine dar versatile: bulevardul cu 3 linii  (folosirea  copacilor  in  aliniament  ca  limite  spatiale).  Oricare  ar  fi  fost  impulsul.  orasul  Pergam  este  remarcabil  in  ceea  ce  priveste  designul  urban  deoarece  forma  orasului  nu  a  rezultat  dintr‐un  plan  stabilit  la  inceput. Premisele fazei de apogeu a  stilului monumental sunt dezvoltarile intelectuale.  Alte  trasaturi  standard  ale  formei  orasului  roman  sunt  patiile  publice  deschise  si  cladirile  publice  dispuse  fara  discriminare  in  toate  cartierele  pentru  a  deservi  populatia.  In  Florenta  este  documentata  dorinta  de  a  avea strazi care sunt ample. Aceasta armatura de strazi principale  si spatii deschise se dezvolta treptat din orasele vechi. influentand urbanimsul european al epocii baroce. A servit necesitatilor de reprezentare ale absolutismului care a  inceput cu ridicarea signoriei in italia in secolul 14 si reinvierea caselor roiale din Franta.  In orasul roman.  In Roma secolului 16.  triviumul  (punctul  de  convergenta  a  trei  strazi  radiale.

  Succesul  stilului  monumental  in  secolele  19  si  20  a  fost  asigurat  de  faptul  ca  majoritatea  conceptelor  esteticii  stilului  monumental  s‐au  suprapus  cu  conceptele  moderne  si  ca  pe  parcursul  timpului  stilul  monumental a devenit sinonim cu ideea de oras ca opera de arta. fluenta vizuala si luxul materialelor de constructii. datorita faptului ca este foarte costisitor si are  un  model  abstract. Formele sitului sunt fie dramatizate fie reprimate. altfel stilul monumental va ramane pe hartie.   Stilul monumental este asociat cu puterea centralizata.  Pe  masura  ce  vizitatorul  urca  ii  sunt  dezvaluite  persepctive arhitectonice. fie ca este in Babilon sau in Berlinul nazist.  explica  atractia  regimurilor  totalitare  (Mussolini.  Lusaka  britanica.  la  doi  ani  dupa  ce  un  incendiu  a  mistuit  frontiera  avanpostului.  templul  lui  Atena  este  inchis  in  regularitatea  grilei  inflexibile.axele  cu  trei  linii.  pietele  formale  cu  geometrii  diferite  in  constelatii  geometrice  portivite pentru districte noi sau chiar orase intregi.  Hitler.  dincolo  de  considerente  pragmatice.  Ordinea  geometrica  este  in  sine  rasplata  chiar  si  atunci  cand nu are un suport in conditiile locale.  toate  aliniate  de‐a  lungul  unei  axe  rigide.  presupune  un  proces  decizional  simplu  si  mijloacele  necesare  de  a  realiza  ce  s‐a  proiectat. urbanismul baroc este atat de raspandit inafara centrelor vechi.    Aranjamentele  geometrice  inflexibile  produc  multe  distrugeri  de  fond  construit  si  de  limite  de  proprietati.  Templul  lui  Apollo.  . Judecatorul Woodward nu a oferit o motivatie pentru alegerea  facuta.  si  forteaza  vizitatorii  sa  se  aproprie de‐a lungul unei linii drepte.   In  anul  1807. Incepand  cu Napoleon cel Mare s‐a raspandit notiunea ca stilul monumental trebuie impus asupra centrelor vechi.  In cazul acropolei elenistice din Lindos.  Stalin) fata de stilul monumental si faptul ca a functionat ca un instrument al imperialismului in colonii  (Manila  americana.  Necesitatea  unei  astfel  de  puteri  absolute.  ajungandu‐se la grands travaux‐ul haussmannian din Parisl intre anii 1850‐1860. cu scari pe directia nord‐sud si plana pe directia este‐vest.  In  Delfi  experienta  procesionala  a  derivat  din  urcarea  neregulata  a  drumului  sacru  si  din  amplasarea  agresiva  a  trezoreriilor  in  relatile  cu  ritmul  natural. avand la baza forma de triunghi echilateral cu latura  de  1200  m. si care se numesc sectoare. in  functie  de  interesele  proiectantului:  posibilitatea  de  a  crea  vederi  incitante  sau  amplasarea  cladirilor  publice si interrelatiile lor vizuale importante.  Hanoi  in  Indochina  franceza.  judecatorul  Augustus  Woodward a realizat un plan pentru orasul Detroit.    PROIECTAREA IN STILUL MONUMENTAL   Stilul  monumental  urmareste  sa  realizeze  gradoarea  dincolo  de  utilitate. care au imblanzit si ascuns pliurile naturii de dedesubt.   Acest  design  urban  este  de  natura  aleatorie. Motiv pentru care.  TOPOGRAFIA    Situl este pe primul loc si este studiat cu atentie.  sensurile  giratorii.   La  Pirene.  Instrumentele cu care lucreaza sunt scara eroica. portiuni cu  portice. Orasul baroc e un oras cu un design artificial adica planuit si  plin de artificii.  cu  forma  sa  sculpturala  care  formeaza un unghi cu versantul de munte pe care se afla si captiveaza ochiul privitorului. urcarea a fost tratata cu terase.  Dire  Daua  in  Etiopia  italiana)  accentuand diferenta dintre civilizatia colonizatoare si populatia indigena.  care  se  impartea  in  6  triunghiuri  drepte  mai  mici  determinate  de  bisectoarele  triunghiului  echilateral. scari monumentale.

  Strada tragica este strada cladirilor publice in stil classicist ale regilor si nobililor.  Spatiile  unui  oras  ideal  abstract  au  ramas in uz. se accentua pozitia conducatorului in cadrul orasului. de Carl Friedrich Fechhelm. vedere inspre vest. 224. O magistrala socialista: Stalinallee din Berlinul de est. iar principiile  de proiectare ale secolelor 17 si 18 erau din nou modelul corect.   STILUL MONUMENTAL CA TEATRU  Orasul ca teatru nu este un concept ce apartine doar stilului monumental. Strada princiara: Berlin.   Strada satirica este o carare de sat.  Schemele  geometrice  folosite  aveau  o  anumita  simbolistica  sar  mai  mult  ele  aveau  rolul  de  a  oferi delectare vizuala. care se termina cu un  arc de triumf care conducea inafara orasului. 1952‐ 57.   Fig.  sau au fost reinterpretate si extinse  pentru ritualurile burgheze. 1756. etc.  Din secolul 16 pana in secolul 18.  In stanga este Opera. transformand intreg orasyl intr‐un spectacol burghez.  Ringstrasse.  Vedere  inspre  Opernring.  Stilul  monumental  se  foloseste  de  scenografie  pentru  realizarea  efectele  de  design  urban  deoarece este o metoda rapida. spatiul urban  a servit ca scena pentru spectacole in care cetatenii participa ca actori si ca spectatori. simpla din punct de vedere legal si economica.   Fig.   Declini  epocii  absolutiste  a  schimbat  si  identitatea  conducatorului.  deasupra  apartamente  si  un  turn  de  biserica  care  sa  completeze  perspectiva.  Conducatorii socialisi au revendicat orasul pentru mase.  Cu  ajutorul  conceptelor  teatrale. Unter den Linden.   Scrierile lui Vitruvius stau la baza celor trei strazi ale lui Sebastiani Serlio. “piazza del teatro di S.  stilul monumental a incercat sa transforme compozitia spatiilor urbane si experienta  traversarii strazilor si a pietelor intr‐un  spectacol. elevatii.      .  cu  Opera  in  partea  dreapta. In  documente apar denumiri ca: “theatrum statuum  sabaudiae” pentru orasul Torino. adaugand mici ornamente noi.  in  special perspectiva. fatade. Petru din Roma. 222. majoritatea teatrelor permanente s‐au construit in cadrul domeniilor  palatelor princiare. pentru activitati pastorale si sporturi de tara. In fiecare epoca.   Din punct de vedere politic dramatizarea formei urbane a fost o functie a autocratiei. Bulevardele haussmanniene au expus in public noile distractii ale multimii bine  imbracate.  223.  1873.   Fig. in dreapta palatul Printului Heinrich. dar dupa putine incercari s‐au intors la aceleasi  scene ale stilului monumental. Pietro” pentru piata sf.  Un  bulevard  burgehz:  Viena. aproape toate realizate in stil gotic.  In secolul 19  sepctacolul  era pentru clasa mijlocie.   In al doilea rand. Pasajele urbane de la portile  principale  ale  orasului  pana  la  resedinta  s‐au  transformat  in  artere  ceremoniale  care  centralizeaza  si  acapareaza  experienta  urbana  a  vizitatorilor  din  primul  moment. Statul era din nou absolut.Stilul  monumental  are  nevoie  de  mult  spatiu  pentru  a  putea  fi  percepute  elementele  sale  in  modul  propus. designer principal H.  Designul  urban  a  imprumutat  de  la  decorul  teatral  multe  elemente  pe  care  le‐a  transpus  cu  strazi  continue.   In primul rand. Henselmann. Intregul oras avea imaginea  unui mediu teatral ideal.   Strada  comica  sau  strada  rezidentiala  pentru  viata  obisnuita  a  vanzatorilor  si  negustorilor:  la  nivelul  parterului  arcade  si  magazine. a incercat sa intreaca designul teatrului prin crearea de medii temporare pentru ocazii  speciale.

 Un exemplu modern este un  podium inalt de 2 etaje la Empire State Plaza.   In  Franta  secolului  17.  iesind  inspre  nord‐west  din  oras  si  atingand  limita  nordica  a  Bois  de  Boulogne.  este  partea  centrala  a  experientei oferite de stilul monumental.   In antichitate.  In  America.     PROIECTAREA INALTIMILOR  Crearea si manipularea formala a inaltimilor. Principala axa a Champs‐Elusees este marcata ca un drum cu  3  linii. a carui popularitate creste pe  continent  dar  nu  reuseste  sa  desfava  convingerea  baroca  respectiv  careia  forma  orasului  si  arta  peisagera  sunt  inseparabile. Maestrul acestei arte spatiale a fost Andre Le Notre.  In secolul 18 Abbe Laugier a sugerat ca gradinile si parcurile clasice frantuzesti pot fi o paradigma la care  orase ca Parisul pot aspira.  Exemplele  cele  mai  extreme  ale  antichitatii  sunt  ziguratele  templelor  mesopotaminene  si  templele piramida din America Centrala cat si stilobatul templului grecesc.  Lucrand  cu  o  suprafata  relativ  libera.  225.  a  diminuat  diferenta  dintre  designul  gradinilor  si  planul  intinderilor urbane.  Scarile.   In  Italia  secolului  16. Ca exemple antice pot fi complexul reginei Hatshepsut din Deir el‐Bahri.  amenajarea  peisagera  a  inceput  sa‐si  asume  o  structura  arhitecturala  care  aproxima  la  o  scara  mica.  copacii  si  plantele  erau  accesorii  la  cladirile  publice.  detaliu al planului Cassine de Thury (1744). Ca exemple moderne ar fi Scarile Spaniole din  Roma. pe care sunt asezate 4 turnuri identice de birouri. pentru a amplasa cladiri publice deasupra cadrului vietii de  zi  cu  zi  si  pentru  a  produce  sentimentul  de  sosire.   Fig. care urma sa primeasca o ordine  rationala de la urbanistul pe post de arhitect peisagist.   .  In  cel  mai  bun  caz.  posibilitatile  formei  orasului  contemporan.  Cand  scarile  sunt  de  o  marime  care  iese  din  necesitatile  rezonabile  pentru scari avem de‐a face cu un fel de “piata inclinata”.  gradinarii  aveau  liberatatea  sa  experimenteze  cu  diferite  tipare  de  ordine  spatiala  pe  care  arhitectii si inginerii nu le puteau materializa.  sugerand  coordonatele o limita a orasului mai disciplinata. efectele urbane ale stilului monumental nu se bazau pe amenajarea peisagera si nu aveau  nici  o  indrumare  de  la  arta  gradinilor. acropola elenistica din  Lindos  sau  oricare  sit  maias  clasic.  bulevardul  des  Tuileries  .  In a doua parte a secolului al 18‐lea apare gradina englezeasca pitoreasca.  Estetica  baroca  americana  a  unit  2  experinete  urbane:  reteaua  monumentala  de  strazi  si  piete  si  amenajarea  peisagera  urbana  cu  undulatiile ei romantice.  cum  ar  fi  Grands  Boulevards  din  Paris. parcurile erau o lume indepartata de ordinea de piatra a place d’armes si a axei ceremoniale.  Ordini  spatiale  contrastante:  reteaua  complicata  de  strazi  a  parisului  pre‐Haussmannian  (dreapta)  si  aranjarea  stelata  a  sensurilor  giratorii  si  a  aleilor  din  padure  in  Bois  de  Bologne  (stanga). fiind imposibil de a practica  stilul monumental in secolul 17 si 18 fara a avea cunostinte despre gradini.STILUL MONUMENTAL SI AMENAJAREA PEISAGERA  Relatia dintre stilul monumental si amenajarea peisagera este una fireasca. Orasul traditional era ca o padure salbatica. Transformarea bastioanelor in promenade peisagere.  Platforme.  de  apropriere  demna.  privelistile  pitoresti  din  parcuri  si  formalitatea  urbanismului  baroc  au  coexistat  cel  mai  intim  in  cadrul  stilului  monumental.  gradinile  suburbane  au  impins  tiparele  formale  inafara  limitelor. O ordine rationala de structurare a spatiului a fost aplicata uniform spatiului deschis  si celui construit. sau scarile princiale ale Muzeului Metropolitan de Arta din New York.

  Via  Alessandrina  a  fost  realizata  pentru  a  inlesni  deplasarea  pelerinilor.     ELEMENTE BAROCE    STRADA DREAPTA   Strada dreapta promoveaza ordinea publica.  Alaturi  de  o  potrivita  codificare  arhitecturala  si  a  ornamentala. aparitia si popularitatea strazii drepte este direct legata de folosirea trasurilor cu roti  incepand cu sec. zona  garilor din vestul raului. alaturi de cateva sectoare de grila. sau alte alaturari. Diagonalele au scopul de a ne duce in centru repede.   − Broadway din New York: a fost pastrata din perioada olandeza/britanica si a fost inclusa in grila  de secol 19. Strada dreapta are o superioritate practica prin faptul ca leaga doua puncte direct.  Exemple de diagonale ad‐hoc:  − Orasul roman Verulamium (Sf. sau poate fi o diagonala accidentala.  Dar  in  acelasi  timp  stada  dreapta  faciliteaza  deplasarea trupelor militare si a masinilor de razboi. Detaliu din planul pentru Chicago din 1909 al lui Daniel Burnham si Edward Bennett.   − In  Kathmandu. 16.   Pentru  Daniel  Burnham.Rampele permit accesul vehiculelor pe roti la inaltime.     .  Sunt  folosite  des  impreuna  cu  scarile  pentru  asigurarea  tuturor  optiunilor  in  cadrul  ocaziilor  ceremoniale. Albans) din Anglia: aici topografii romani au incorporat o intidere  oblica a strazii vechi Watling. deoarece acestea aveau nevoie de spatiu larg si drept. Strada dreapta isi poate directiona avantajele sale sociale si practice intr‐un discurs al ideologiei.  Planul  sau  pentru  orasul  Chicago  din  1909  se  concentreaza pe districtul de afaceri cu o serie de diagonale care se arunca prin faimoasa grila catre noul  centru  civic.  2. Desenul  arata centrul orasului cu primaria proiectata la intersectia areterelor diagonale si in planul din fata.  Burnham  spune  ca  este  glorie  doar  si  numai  in  lungime. si uneori ofera o urcare usoare pentru pietono. rezultata din alaturarea a doua sectoare de  tesut urban.  unde  un  drum  ce  face  legatura  intre  Tiber  si  India  a  fost  inclus  in  dezvoltarea  orasului. Un compormis intre scari si rampe este cordonata de acces catre Campidoglio. Diagonala urbana poate fi ad‐hoc.   Fig. Strazile trasate Haussmann in Paris sunt un  raspuns  la  amenintarea  nesupunerii  civile  violente.  De  asemenea.  diagonalele  economiseau  timp  si  preveneau  congestiile  prin  divizarea  si  segregarea traficului.  si  in  vederile  mai  lungi  decat  privirea si in strazi a caror scop e viteza. de a devia traficul inutil din  centru  si  de  a  facilita  traversarea  centrului  fara  oprire.  DIAGONALA “BAROCA”  Putem  vorbi  de  o  diagonala  baroca  atunci  cand  o  strada  dreapta  este  condusa  suficient  de  contrar  texturii tesutului urban existent sau grilei unui nou plan. anume un fel  de taietura care leaga doua puncte direct fie dupa sau in cadrul peoiectarii unui nou cartier pentru un  oras sau un oras noi. 235. accelerand  comunicarea. prin lipsa de colturi si locasuri care ar putea obstructiona  trecerea libera sau proteja insurectii in spatele baricadelor.  poate  transmite  un  mesaj  reprezentativ puternic.  1.

  unde  triviumul  este  orientat  pe  fatada  principala a garii. Echivalentul strazii  magistrale  in  designul  gradinilor  este  alea. etc. Este asociat cu schemele radiale ale urbanismului  renascentist. Aici bratele laterale sunt mutate inspre marginile pietei ce subliniaza fatada.  care  in  perioada  baroca  nu  mai  era  decat  o  metereaza  de  pamant. In comparatie cu peisajul strazile magistrale erau abstracte si  drepte si erau axe de acces catre locuri importante: ferma. distinctia dintre bulevard si strada magistrala a disparut. casute  postale si trotuare. Un exemplu este Avenue des  Tuileries. bratul de vest. dupa distrugerea zidurilor medievale ale Parisului si acoperirea vechilor santuri. Cand se punea problema  vizibilitatii copacii puteau fi taiati.  iar  bratul  de  est.   . Potentialul consta in capacitatea de a concentra  o zona urbana de marime variabila intr‐un punct unificator spre care sau dispre care tot traficul va trece. sau locul lor de divergenta dintr‐o piata. Exemplul prestigios de la Versailles a dus la popularizarea triviumului in  Spania.  In  Franta. acesta au fost  transformate  in  promenade  largi  si  inaltate.  alea  a  devenit  un  element independent in planul gradinii si uneori iesea din limita gradinii.  Avand  putin  intersectii. pe Le Notre a folosit‐o ca extindere a aleei principale din gradinile Tuileries.   Superba patte d’oie (laba de gasca) de la Versailles care se leaga cu drumurile Parisului este o versiune  urbana a amenajarii peisagere.     BULEVARDE SI STRAZI MAGISTRALE  Bulevardul  a  inceput  ca  limita  dintre  oras  si  zona  rurala. Dar nu s‐a intentionat ca acestea sa fie artere de transport. pe malul  drept: bratul din mijloc este o fosta strada medievala. Berlin.   Europa a descoperit trivium‐ul in sec.   Strada magistrala este de  origine rurala.   In 1670.   Triviumul  de  la  Villa  Montalto  de  pe  Esquiline  este  similara  in  origine  cu  cele  de  mai  sus.  Acest dispozititv este aplicat pentru prima data la Roma.  Initial  s‐au  plantat  copaci  pentru  a  masca  limita precisa a orasului.  Le  Notre  schimba orientarea bratele triviumului astfel incat cladirea principala este punctul de unde emana.   In a doua jumatate a secolului 19. Triviumul este locul unde se intalnesc trei  strazi radiale. dar populatia a preferat promenada umbroasa.  aceste  metereze  cu  3  linii  au  devenit  un  sistem  public  de  promenade  legate intre ele. In Anglia s‐au  introdus cateva elemente  de design: rigole si canalizare. doar la o scara mai mare.TRIVIUM  Principala  abilitate  in  proiectarea  unui  plan  in  stilul  monumental  consta  in  coordonarea  arterelor  diagonale. numerotarea caselor. Radacinile copacilor erau folosite de inginerii militari. Aceeasi situatie a fost si in Piazza del Popolo. Cel mai simplu sistem de grupare este trivium‐ul. Napole.  In sec.  unde  configuratia  bastioanelor  si  a  punctelor de focalizare ale portilor vechi sugerau sisteme cu 3 brate.  din  ratiuni  estetice  este  aproximativ  simetric cu bratul de vest.  noua  poarta  a  orasului. domeniu aristocrat. Petersburg. sat.  cu  doua  randuri  de  copaci  si  cu  acces  pentru  peietoni  si  trasuri.  Structura  sa  sta  pe  zidul  defensiv.   Triviumul Banchi  deschide cartierul  congestionat  prin singurul  punct de trecere spre Vatican.   − Terminalul  de  cale  ferata. inaugurat de Papa Paul al III‐lea. 17.  o  carare  cu  copaci  pe  margini. triviumul a supravietuit in doua cazuri:  − La  replanificarea  ce  urma  demolarii  zidurilor  orasului. 19.  este  la  un  unghi  ascutit  fata  de  Via  de’  Banchi. St. dar este mai putin totalitar si mai flexibil. pavaj macadam.

 la aparitia zgarie‐norilor. Aici. Planurile lui Ceausescu de a demola sate intregi pentru a construi locuinte uniforme din beton  nu au fost puse in actiune. din fericire.  Standardizarea a luat o cotitura problematica. statul construia doar straturile exterioare. fronturi continue. etc.  care  este  reafirmarea  moderna  a  stilului  monumental.Bulevardul urban are 3 parti distincte: trotuarul pentru cumparatori. cetatenii trebuiau sa aibe pe langa planurile casei  lor si conturul caselor invecinat si al strazilor.  elemente unificatoare sunt aplicate post factum pentru a ascunde iregularitatile strazilor pre‐existente. fatadele continue. dar si o limita intre diferite  zone ale orasului. Otto Wagner. in cazul coloniilor. dar spatiul public difera fata de cel rezidential doar prin marimea  spatiilor deschise si elementele decorative.  creeaza  strazi  mult  mai  late. Cladirile inalte nu  puteau fi puse in aliniament deoarece s‐ar fi creat o strada intunecoasa. In epoca baroca.   In Berlinul sec.  Un  dispozitiv  baroc  foarte  eficace  este  fatada  foarte  lunga  cu  design  uniform. prin creera unui comitet din oficialii de  stat  care  raspundeau  in  fata  lui  Charles  Emanuel. efecte  ce apar separat.     VISTA  Principalul scop al unei vista este de a inrama o perspectiva indepartata astfel incat este vazuta printr‐un  prim plan si  este fixata la celalat  capat cu  un reper. pentru autorizatiile de constructie.     UNIFORMITATE SI FRONT CONTINUU  Stilul monumental sarbatoreste linia dreapta. In alte cazuri. care se poate rezuma doar la zidul de la strada. in proiectul sau Grosssttadt  1911. 17. Este o linie de comunicare.  strazile sunt supuse unui design uniform. simbol al ordinii si al vitezei. standardizarea si uniformitatea  erau aspecte pretuite ale  noilor orase sau extensii  de  orase. In  Torino. carosabilul pentru trafic si randurile  de copaci care ofereau o despartire intre cele 2.   Proiectantii elenisti au folosit cortinele arhitecturale. ci mai degraba sa fie dreapta si creeze un simt puternic de perspectiva.  Preferinta  secolului  pentru  regularitate  si  rationalitate  s‐a  manifestat  in  spatii  deschise  de  forma regulata.   Un exemplu  elenistic este reamenajarea agorei din  Pirene.   Metoda de asigurare a executiei strazilor si pietelor uniforme in statelor totalitare a fost de a centraliza  industria constructiilor.  ca  Manica  Lunga de la Palazzo del Quirinale.  cladirile  cu  locuinte sunt mai inalte si mai masive.   In perioada baroca. conducatorii casei Savoia au incercat supervizarea stricta.  La  fel  s‐a  intamplat  si  cu  politicile  fasciste  sau  socialiste.   .  In  dezvoltarile  noi. prin introducerea standardizarii se  distrugea  structura  sociala  a  vechilor  tipare  de  locuire.  pentru  a  se  asigura  ca  se  construieste  conform  regulamentului. dar minimalizeaza caracterul  individual  al  cladirilor  care  alcatuiesc  zidul  strazii. urmarindu‐se coerenta estetica: strazile Dorotheenstadt si  Friedrichstadt. strada dintre cele doua nu trebuie sa  aibe o elevatie uniforma. Avand in vedere faptul ca  ramele prim planului si ale obiectului terminal joaca rolul principal.   Stilul monumental s‐a confruntat cu o situatie problematica.   Primele  ansambluri  proiectate  uniform  aveau  de‐a  face  cu  casele  insiruite  construite  in  grup  de  un  singur  client.  in  favoarea  continuitatii  vizuale. dar pe de alta parte expresia lor  sculpturala nu putea constitui un zid continuu pentru strada. Poarta arcuita vestica inrameaza o vista cu  colonade. asemanandu‐se ordinii uniforme. care se intinde de‐a lungul strazii Pia.

  Supravietuirea  a  doua  coloane  comemorative  –  a  lui  Traian  si  a  lui  Marc  Aureliu  –  in  Roma.  Arcurile de triumf.   Coloanele  comemorative.  Fantanile publice au fost transformate in monumente publice ornamentate la sfarsitul evului mediu.  erau  ridicate  pentru  conducatori (coloana regelui Sigismund al III‐lea din Varsovia). precum un  obelix supradimensionat. Fazele moderne ale stilului monumental au fost inspirate de marile arce din Roma:  arcele  lui  Titus. sau aveau o tematica militara (coloana lui  Napoleon I din Place Vendome. dupa cum vedem in St. in  Italia  in  mod  special. zgarie‐norul poate folosi la crearea unei vista daca este flosut in cadrul conventiilor  urbane ale stilului urban. vista se termina mereu in unul  din 3 moduri: este inchisa de o cortina (Porta Pia a lui Michelangelo.   . avand in vedere ca nu  are un scop urban special nici in Egipt.Un arc de latimea unei strazi este cel mai comun dispozitiv pentru viste al romanilor.  Coloanele  aveau  un  caracter  religios  (  Mariensaule  in  Munchen  ).  Statuile. Arcul de triumf din Paris a fost imaginea cheie cu care Napoleon Bonaparte a reinviat  inconografia  imperiala  a  Romei. in fazele tarzii ale stilului monumental.  comemorau  victorii.    REPERE SI MONUMENTE  Stilul monumental foloseste monumente independete pentru a accentua vista si pentru a ajusta spatiul  unei  piete  formale. Acest potential a fost dramatizat intr‐un proiect de Eliel Saarinen in 1920 unde  a ancorat o artera pentru viteza mare ce trece prin Parcul Grant din Chicago cu un hotel inalt.  Septimius  Severus  si  Constantin.  Rolul  lor  initial  era  de  a  “ridica  deasupra  muritorilor  persoanele  a  caror  statuie  statea  pe  ele”.  Folosirea  obelixului  pentru  marcarea  spatiului:  accente  verticale  subtiri  care  fixeaza  punctul  terminal  al  unei  strazi  fara  a  ascunde  ce  este  in  spatele  sau.  La  celalat  capat  al  Champs‐Elysees.  un  monument  individual poate indeplini ambele motive.  arcul  de  triumf  ce  comemora  victoriile napoleonice asupra austriecilor.  Vista nu trebuie sa fie definita prin ziduri construite atata timp cat perspectiva este inramata fizic intr‐un  anume fel.  Cand  o  piata  si  o  artera  ce  intra  sau  iese  din  ea  sunt  corelate. monumentul lui Victor Emanuel la  capatul Via Corso).   Popularitatea obelixului consta in originea exotica si performanta de a le ridica. Statuia ecvestra a aparut tarziu in istoria Imperiului Roman.  Folosirea  ramasitelor  istorice:  coloana  lui  Traian  si  a  lui  Marc  Aureliu.  In timpurile noastre.  marcau  portile oraselor.  au  pastrat  in  memoria  publicului  acest  exemplul  urban  de  triumf  imperia  pana  in  renastere. 16 vista urbana este rafinata in mai multe  moduri. Traditia stilului monumental este de a folosi statuile publice de‐a lungul strazilor ceremoniale si  in cadrul pietelor.  Exemple:  Fontana  Maggiore  din  Perugia  si  Fonte  Gaia  din  Siena. Petersburg Bolshaya Perspecktiva (marea perspectiva).  In reproiectarea Romei. distingea intrarea principala in curtea de la Tuileries. este inramata prin flancare sau elemente de intindere care permit vederea printre  ele (Arcul de Triumf) sau este fixata cu elemente inalte cu silueta subtire (oblelixurile din Roma). nici in Roma. unde a fost transportat.  mai  apoi  arcurile  de  triumf. apa si sculpturile transformau fantanile in locuri de intalnire pline de viata.  statui  pereche  ce  inrameaza  un  pasaj. Romanii foloseau si  nymphaea si alte cladiri pivot pentru a oferi un punct culminant sau pentru a ascunde o curba ciudata in  linia strazii. Champs‐Elysees si extinderea sa formeaza marea voie triomphale a Parisului  Indiferent de dispozitivul folosit. a lui Sixtus al V‐lea de la sfarsitul sec.  monumente  antice  cum  ar  fi  Colosseumul. Paris).  Treptele  si  cornisele pentru sezut.   Repertoriul accentelor monumentale este limitat si majoritatea au originea in antichitatea clasica.

 statul  liberal s‐a intors catre burghezie.  Designul axei principale poate fi cumulativ sau dintr‐o bucata.  care  se  dubla  ca  strada  comerciala la moda.  linia  dreapta  a  axei  principale  lega  palatul  din  oras  de  resedinta  de  la  tara  a  lordului. iar regimurile sec.   . Dupa  evul  mediu.  iar  legatura  acestor  iluzii  este  axa  ceremoniala  –  voie  triophale. anume palatul suveranului sau inlocuitorul sau modern. Dupa absolutism.  Procesiunile  si  paradele  militare  au  marsaluit  de‐a  lungul  axei  principale. dar se schimba de‐a lungul timpului. intentia ritualului este legitimizarea politica si managementul istoriei.   Traiectoria este dreapta si larga.  AXA PRINCIPALA  stilul  monumental  este  un  stil  al  dominatiei.  Este  predicatul  pentru  focalizarea puterii intr‐un punct. 20 au facut din axa ceremoniala ce au putut sau au  pastrat‐o asa cum este.  magistrala.  Scenografia  puterii    tine  de  manipularea  aparentelor. precum si district rezidential pentru nobilime si burghezie.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful