Sunteți pe pagina 1din 13

ELEMENTE DE INGINERIE

ELECTRICA
Constantin Viorel Marin
Department of Electrical Engineering, Politehnica University,
Spl. Independentei nr. 313, Bucharest, 77206, Romania
CAPITOLUL 3. MAINA
ASINCRON

Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

MAS
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

3.7. Pornirea motorului asincron
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

- Cuplul electromagnetic suficient de mare pentru a se realiza pornirea
MA n funcie de condiiile de funcionare ale mainii;

- Curentul de pornire s nu depeasc valoarea limit admisibil
determinat de reeaua de alimentare, pentru a se evita cderile mari de
tensiune n reea. Curenii mari de pornire n primarul mainii provoac
nclziri ale nfurrii precum i scderea randamentului energetic n
perioada de pronire;

- Durata procesului de pornire s fie ct mai scurt pentru a nu se
produce nclziri importante (nsemnate) ale nfurrii primare.

3.7.1. Caracteristicile pornirii
Caracteristica mecanica MAS functie de alunecare
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Valoarea momentului de pornire reprezinta apoximativ 10-40 % din momentul
maxim, sau apoximativ 25-65 % din momentul nominal; valorile mai mici
corespund pentru masini cu puteri nominale mai mari.
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Curentul de pornire MAS functie de
alunecare
Daca infasurarea primara a motorului asincron este cuplata direct la reteaua
trifazata, infasurarea secundara fiind scurtcircuitata, iar pentru s=1 rotorul este
imobil, curentul de pornire primar ia valori foarte mari, de aproximativ (5-8 ) ori
valoarea curentului nominal
Pornirea MAS
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Pornirea MAS se poate face prin doua metode:

- Cuplarea direct, care consta in pornirea mainii prin cuplarea la o reea
trifazat avnd tensiunea i frecvena nominale.
Metoda este aplicata
- in cazul motorului cu rotorul bobinat cu reostat de pornire;
- in cazul motorului asincron cu rotorul n scurtcircuit cu dubl colivie sau
cu bar nalt i reele puternice.

- Cuplarea indirect este o metoda in care maina este cuplat mai nti la
o tensiune redus care n decursul pornirii este mrit pn la valoarea
nominal.
Metoda este utilizat la pornirea motorului cu rotorul n scurtcircuit,
alimentat n reele electrice relativ slabe.

3.7.2. Pornirea motoarelor asincrone
cu rotorul bobinat
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Simultan cu cresterea cuplului de pornire, reostatul de pornire are ca efect
limitarea curentului de pornire al MAS.
3.7.3. Pornirea motoarelor asincrone cu rotorul
in scurtcircuit

Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Pornirea directa a MAS cu colivie n rotor se poate face prin cuplare direct la
reea n cazul n care curentul de pornire poate fi suportat de reeaua de
alimentare, iar ocurile de cuplu la pornire pot fi suportate de mecanismul de
acionat.

Pornirea direct se aplic la:
- maina asincrona cu dubl colivie n rotor;
- maina asincrona cu bar nalt precum;
- motoarele asincrone care funcioneaz n centralele electrice.

In cazul in care reeaua electrica de alimentare nu este suficient de puternica
sau socurile de cuplu pot provoca solicitari periculoase in sistemul de actionat,
este utilizata pornirea prin cuplare indirect a motorului cu rotorul n scurtcircuit.
3.7.3.1. Pornirea stea triunghi

Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

3 3
n r
p f
U U
U = =
3
1
2
=
|
|
.
|

\
|
=
n
p f
n
p
U
U
M
M
3
A
Y
=
p
p
I
I
Schimbarea conexiunii nfurrii de la stea la triunghi
se efectueaz numai n apropierea turaiei nominale.
Motivaia este evitarea ocului de cuplu care s-ar
produce la trecerea de pe caracteristica mecanic
corespunztoare conexiunii stea, pe caracteristica
corespunztoare conexiunii triunghi.
Metoda stea-triunghi se aplic ndeosebi la motoarele
asincrone care pornesc n gol, sau cu o sarcin
redus i numai n cazul n care cuplul de pornire la
conexiunea stea este mai mare dect cuplul rezistent
aplicat la ax
3.7.3.2. Pornirea prin autotransformator
de pornire
Teoria circuitelor electrice.
C. V. Marin

Curentul din reea la pornire se reduce de
ori:
k
AT
2
1
AT
pd
prAT AT
k
I
I I = =
Cuplul de pornire al motorului se reduce de ori:

k
AT
2
2
2
1
2
1
) (
AT AT
AT
pd
pAT
k U
U
M
M
= =
2
AT
pd
pAT
k
M
M =
Teoria circuitelor electrice
C. V. Marin



Teoria circuitelor electrice
C. V. Marin

S-ar putea să vă placă și