L.P. P.

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DR1

1) 2)

MISE EN SITUATION : FONCTIONNEMENT :

2.3. 2.4.

PAR QUEL(S) ORIFICE(S) SORT LAIR COMPRIME (A OU B OU A ET B)? : B QUEL CLAPET SE SOULEVE LORS DU REFOULEMENT DE LAIR COMPRIME (C1 OU C2 OU C1 ET C2) :

C2

3)

TECHNOLOGIE :
3.1. 3.2. 3.3.
DESIGNATION NORMALISEE DE LA VIS (25) DE CLASSE 8.8 :

Vis CHC, M4-13 8.8 Vis H, M8-8 8.8

DESIGNATION NORMALISEE DU BOUCHON (23) DE CLASSE 8.8 : ROLE DU TROU OBSTRUE PAR LE BOUCHON (23) :

Permettre le remplissage du carter (corps)

en huile
ROLE DE LA VIS DE PRESSION (11) :

Mise en position (MIP) et maintien en position

(MAP) de lentretoise (14) par rapport au palier (3) 3.4. 3.5.

NOM DE LUSINAGE REPERE X :

Rainure une clavette

CET USINAGE RECEVRA UNE VIS A TETON LONG OU UNE GOUPILLE OU UNE CLAVETTE ? :

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DR2

4)

MATERIAUX :
4.1.
COMPLETER LE TABLEAU SUIVANT : Code Matire Nature de lalliage Composition

Rep

Dsignation

Cylindre

EN AB-44200 [Al Si 12]

Alliage daluminium (Alpax)

12 % de silicium et 88% daluminium

Vilebrequin C35

Acier non alli pour traitement thermique

0,35 % de carbone (99,65% de fer)

17

Coussinet

Cu Sn 8

Alliage de cuivre (BRONZE)

8% dtain (92% de cuivre)

20

Axe de piston

100 Cr 6

Acier faiblement alli

1% de carbone, 1,5 % de chrome (97,5% de fer)

36

Chemise

X4 Cr Mo 18

Acier fortement alli

0,04% de carbone, 18% de chrome et faible % de Molybdne

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DR3

5)

MODELISATION CINEMATIQUE DU COMPRESSEUR DAIR :

A-A

Z
D

E3 E2

E4
C

E1
A

Y
A B B

5.1.
b)

INDENTIFIER LES CLASSES DEQUIVALENCE :

a) Pices exclure = {12 E1 = {04 + E2 = {06 + E3 = {07 + E4 = { 01

+ 13 + 22 + 27 + 28 + 29 + 30 + 31 + 32 + 34 }

5 + 15 + 16 + 18 + 19 }

17 + 21 } 20 }

+ 2 + 3 + 8 + 9 + 10 + 11 + 14 + 23 + 24 + 25 + 26 + 33 + 35 + 36 }

5.2.

IDENTIFIER LES LIAISONS ENTRE LES CLASSES DEQUIVALENCE EN COMPLETANT LE TABLEAU : Repre de la liaison Nature de la gomtrie du contact (ponctuel, cylindrique, plan, ) Translation Rotation suivant l'axe suivant l'axe X Y Z X Y Z Nom, centre, axe ou normale au plan de contact de la liaison Nom de la liaison :

Entre E1 et E2

L12

Surface cylindrique daxe Bx 0 + Surfaces planes de normale x Surface cylindrique daxe Ax 0 + Surfaces planes de normale x Surface cylindrique daxe Cx 0 + Surfaces planes de normale x

0 Centre : B Axe : Bx PIVOT (B, Bx)

Nom de la liaison :

PIVOT

Entre E1 et E4

L14

PIVOT 0 Centre : A Axe : Ax PIVOT (A, Ax)

Nom de la liaison :

Entre E2 et E3

L23

PIVOT 0 Centre : C Axe : Cx PIVOT (C, Cx)

Nom de la liaison :

Entre E3 et E4

L34

Surface cylindrique daxe Dz

PIVOT GLISSANT Centre : D Axe : Dz PIVOT GLISSANT (D, Dz)

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DR4

6)

ETUDE DU SYSTEME BIELLE-MANIVELLE :

6.1. 6.2. 6.3.
IDENTIFIER LE MOUVEMENT DU VILEBREQUIN (4) PAR RAPPORT AU CORPS (1) FIXE : Mouvement 4/1 :

Rotation autour de laxe fixe AX

IDENTIFIER LE MOUVEMENT DU PISTON (7) PAR RAPPORT AU CORPS (1) FIXE : Mouvement 7/1 :

Translation rectiligne suivant laxe DZ

Y A T IL CONSERVATION OU TRANSFORMATION DU MOUVEMENT ENTRE LENTREE ET LA SORTIE DU

SYSTEME

? : Transformation

du mouvement de rotation en translation rectiligne

alterne

CARACTERISTIQUES DU SYSTEME BIELLE-MANIVELLE

6.4.
COMPLETER LACTIGRAMME DE NIVEAU A-0 DU SYSTEME BIELLE-MANIVELLE :

Mouvement de rotation circulaire

TRANSFORMER UN MOUVEMENT
A-0

Mouvement de translation rectiligne altern

Systme Bielle-Manivelle
6.5.
IDENTIFIER LES DIFFERENTS ELEMENTS COMPOSANT CE SYTEME BIELLE-MANIVELLE EN FONCTION DES
TERMES GENERAUX DEFINIS CI-DESSOUS

Termes gnraux 1 2 3 4 Manivelle Bielle Coulisseau Glissire

Dsignation des pices du compresseur dair

Vilebrequin (4) Bielle (6) Piston (7) Cylindre (2) (+chemise (36))

6.6.

DONNER LA VALEUR DE LEXENTRATION ENTRE LAXE DE ROTATION DU VILEBREQUIN (4) ET LAXE DU

MANETON

(5) : Exentration (E) = R = 13

mm

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Figure 2 : Position minimum

DR5
Figure 3 : Position maximum

Figure 1 : Position quelconque

6.7. 6.8. 6.9. 6.10.

POSITION MINIMUM DE LA BIELLE

BC BC

EN POSITION MAXIMUM DE LA BIELLE

COURSE DU PISTON ET DONNER SA VALEUR EN LA MESURANT SUR LES FIGURES.

Course du piston (C) = d(BB) = d(CC) =

COURSE DU PISTON

26 mm

(C) EN FONCTION DE LEXENTRATION (E) : Course du piston (C) = 2

xE

6.11. CALCULER LA CYLINDREE DU COMPRESSEUR EN CM3 :

Nombre de cylindres (n) =

1 ; Alsage (d) = 3,5 cm ; Course (C) = 2,6 cm ( x 3,5 x 2,6 x x1)/4 = 25 cm3
TR/MIN

Cylindre du comprsseur = S x C x n = ( x d x C x n)/4 =

6.12. VERIFIER LA VALEUR DU DEBIT VOLUMIQUE DU COMPRESSEUR A 1500

Cylindre =

25 cm3 ; Vitesse de rotation = 1500 tr/min (voir mise en situation) x 1500 = 37500 cm3/min / 1000 = 37,5 l/min (ou dm3/min)

Dbit volumique (Qv) en cm3/min = 25

Dbit volumique (Qv) en l/min (ou dm3/min) = 37500

* Rappel : 1 litre (l) = 1 dm3 = 0,001 cm3 (1/1000 cm3)

6.13. CALCULER LE TAUX DE COMPRESSION MAXI DU COMPRESSEUR :

Pression dentre = pression atmosphrique = 1 bar ; Pression de sortie Maxi =

8 bars (voir mise en situation)

Taux de compression Maxi = Pression de sortie Maxi / Pression dentre = 8/1 = 8

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DR6

7)

CONSTRUCTION GRAPHIQUE DU VILEBREQUIN (4) (Echelle 1,5 : 1)