2.2.

2 ITEM 8 - REGRAS E TIPO DE VOO

2.2.2.1 Regras de voo (1 caractere)

Inserir uma das seguintes letras para indicar a regra de voo que o piloto se prope a observar: I - para IFR; V - para VFR; Y - para IFR primeiro e aps VFR; ou Z - para VFR primeiro e aps IFR.

2.2.2.2 Tipo de voo (1 caractere)

Inserir uma das seguintes letras para indicar o tipo de voo:

S transporte areo regular; N transporte areo no regular; G aviao geral; M aeronave militar; ou X distinto dos indicados acima.

2.2.4 ITEM 10 - EQUIPAMENTO

2.2.4.1 Equipamentos de radiocomunicaes, de auxlios navegao e aproximao 2.2.4.1.1 Inserir, no lado esquerdo do campo, uma das seguintes letras: a) N - se a aeronave no dispuser de equipamento de radiocomunicaes, de

auxlio navegao e aproximao, exigidos para a rota considerada ou se estes no funcionarem; ou b) S - se a aeronave dispuser de equipamentos normais de radiocomunicaes, de auxlios navegao e aproximao, exigidos para a rota considerada, e estes funcionarem.

NOTA: So considerados equipamentos normais: VHF RTF, ADF, VOR e ILS.

2.2.4.1.2 Inserir, em complemento ou substituio ao previsto em b) anterior, uma ou mais das seguintes letras, quando necessrio, para indicar os equipamentos de radiocomunicaes, de auxlio navegao e aproximao disponveis e que funcionem:

C LORAN C D DME F ADF G GNSS (GPS) H HF RTF I INERCIAL J DATA LINK L ILS M - OMEGA O VOR R RNAV/RNP (ver 2.2.4.1.4) T TACAN U UHF RTF V VHF RTF W RVSM

Y VHF 8,33 kHz Z OUTROS (ver 2.2.4.1.3)

2.2.4.2.1 Equipamento SSR

N nenhum; A transponder Modo A (4 dgitos - 4096 cdigos); C transponder Modo A (4 dgitos - 4096 cdigos) e Modo C; X transponder Modo S, sem a identificao da ACFT e altitude de presso; P transponder Modo S, com a altitude de presso, porm sem a identificao da ACFT; I transponder Modo S, com a identificao da ACFT, porm sem a altitude de presso; ou S transponder Modo S, com a altitude de presso e a identificao da ACFT.

2.2.6.3 Rota (incluindo mudanas de velocidade, nvel e/ ou regras de voo)

2.2.6.3.1 Voos em rotas ATS designadas. a) inserir o designador da rota ATS se os aerdromos de partida e destino estiverem situados na mesma rota ATS; ou inserir DCT, quando os aerdromos de partida e destino no estiverem situados em rotas ATS, seguido, aps um espao, do ponto de interceptao com a primeira rota ATS e, aps um espao, o seu designador, a no ser que ambos pontos estejam definidos por coordenadas geogrficas.

2.2.8.1.14 FROM/

Indicador de localidade ou o nome do aerdromo da ltima decolagem (indicao compulsria). NOTA 1: No se aplica s aeronaves militares brasileiras e de transporte areo regular. NOTA 2: Excepcionalmente, poder ser inserido o aerdromo de partida, cas o piloto desconhea o aerdromo da ltima decolagem, em funo do tempo que a aeronave permaneceu estacionada.

2.2.8.1.13 RALT/
Nome do aerdromo(s) de alternativa em rota. 18 OUTROS DADOS Other information RALT/ SBBE NOTA : No caso do plano Y, indicar o nvel de vo e a rota para o aerdromo de alternativa IFR. (Esta informao dever constar na mensagem FPL.) 18 OUTROS DADOS
Other information

RALT/ F080 G678 SBBH

2.2.10.1 Preenchido por

Inserir o nome do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo, quando no for o piloto em comando.

2.2.10.2 Cdigo ANAC

Inserir o cdigo ANAC do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo, quando no for o piloto em comando.

2.2.10.3 Assinatura
Assinatura do responsvel pelo preenchimento.

PREECHIMENTO

EX. UW 10 BRS UB 688 (Mudana de rota ATS (AEROVIA) UW2 ARX DCT BCT (Mudana de aerovia para fora de aerovia)

PONTOS SEPARADOS POR MAIS DE 30 MINUTOS DE VO OU MAIS DE 200 NM)

EX: FOZ DCT URP DCT

MUDANA DE VELOCIDADE OU NVEL DE VO O PONTO NO QUAL EST PREVISTO MUDAR DE VELOCIDADE OU NVEL, SEGUIDO DE UMA BARRA OBLQUA DE VELOCIDADE E DO NVEL DE CRUZEIRO , MESMO QUANDO S SE MUDAR UM DESSES DADOS, SEM ESPAO ENTRE ELES. A) EX: PONTO : REPET ROTA: REPET/N0410 F330 B) EX: MUDANA SOBRE O PONTO DE COORDENADAS ROTA : 1804S 04136W/N0500 F310 C) EX: MUDANA DE VELOCIDADE OU NVEL DE CRUZEIRO OU AMBOS SOBRE O PONTO NA RADIAL 180 E A 40NM DO VOR PAG ROTA: PAG180040/N0310/F180

MUDANAS DE REGRAS DE VO: A) IFR PARA VFR ROTA : G677 MSS/N0240F065VFR DCT B) VFR PARA IFR ROTA : DCT MSS/N0240 F200 IFR G677

OUTRAS OBSERVAES: A CADA 200 MILHAS OU 30 MINUTOS VOADOS, INSERIR UM PONTO NO PLANO DE VO.

MODELOS DE PLANOS DE VO
A)PLANOS IFR (I)
1 SBBH / SBBR ROTA : G678 2 SBBH / SBIP ROTA : DCT 3 SBBH / SBRP ROTA : W13 4 SBBH / SBUL ROTA : W11 5 SBBH / SBLO ROTA : W13 OU ROTA : N0240 F 200 W57 PCL DCT PIR(vor) DCT FAROL DCT *CAMPO 18: EET/SBCW(FIR CURITIBA) 01:30 6 SBBH / SBGO ROTA : G678 TRM DCT CAL(ndb) DCT OU ROTA : G678 TRM DCT PKT 230 030 DCT 7 SBRJ / SBPS ROTA : N0240 F 210 W6 VTR G677 *CAMPO 18: EET/SBBS 01:00 SBRE 01:40 ( OS NMEROS SO O TEMPO ESTIMADO E ACUMULADO PARA ATINGIR AS FIR BRASLIA E RECIFE. NA FORMA CORRETA, ELES NO TEM DOIS PONTOS ENTRE AS HORAS E MINUTOS). 8 SBUL / SBRP ROTA : N0240 F 160 W24 URB W51

9 SBBH / SBBZ

ROTA : DCT ZANA DCT 10 SBBZ / SBBH ROTA: DCT TOGON DCT

B)

PLANOS VFR (V)

1 SBBH / SBIP ROTA : N0240 F135 DCT REA HOTEL FOXTROT DELTA DCT 2 SNTO / SBBH ROTA : N0240 F145 DCT REA CHARLIE OSCAR DCT 3 SBBH / SNZR (BELO HORIZONTE / PARACATU) ROTA : N0240 F145 DCT REA KILO NOVEMBER DCT 4 SBBH / SNBY (BELO HORIZONTE / BAMBU) ROTA : N0240 F145 DCT REA KILO LIMA DCT

C)

PLANOS IFR para VFR (Y)

1 SBBH / SNZR (BELO HORIZONTE / PARACATU) ROTA : N0240 F200 G678 TRM / N0240 F 145 VFR DCT *CAMPO 18 : RALT / F 200 DCT SBBR 2 SBBH / SBGV ROTA : N0240 F170 W17 DOMLA / N0240 F135 VFR DCT *CAMPO 18: RALT / F130 DCT SBIP 3 SBBH / SNNU (BELO HORIZONTE / NANUQUE) ROTA : N0240 F210 W45 DADNA / N0240 F135 VFR DCT *CAMPO 18 : RALT /F 150 DCT SBPS 4 SBBH / SBJD (BELO HORIZONTE / JUNDIA) ROTA : N0240 F200 W57 CPN / N0240 F095 VFR DCT OU

ROTA : N0240 F200 W1 SARTE / N0240 F145 VFR DCT REA ECHO QUEBEC DCT OU ROTA : N0240 F200 W1 SARTE / N0240 F145 VFR DCT CRUZEIRO/ N0240 A050 REA QUEBEC *CAMPO 18 : RALT /F 160 DCT SBKP 5 SBBH / SNAP (BELO HORIZONTE / JANABA) - BARON ROTA : DCT MCL DCT RETOL / N0180 F075 VFR DCT OU ROTA : DCT BHZ 030 (Radial de BHZ) 200 (Distncia de BHZ) / N 0180 F075 VFR DCT *CAMPO 18 : RALT /F 080 DCT SBMK *CAMPO 18 : EET/ SBRE 01:20 (TEMPO ESTIMADO PARA FIR RECIFE)

6 SBIP / SNDV ROTA : N0240 F 180 DCT CALDA / N0240 F 145 VFR DCT *CAMPO 18: RALT / F150 DCT SBBH

7 SBBH / SNMR (BELO HORIZONTE / MARA) - BARON ROTA : W1 MCL YLH / N0180 F075 VFR DCT OU ROTA : DCT _______ DCT ______ DCT YLH/ N 0180 F075 VFR DCT *CAMPO 18 : RALT /F 110 DCT SBSV *CAMPO 18 : EET/ SBRE 01:20 (TEMPO ESTIMADO PARA FIR RECIFE)

D)

PLANOS VFR para IFR (Z)

1 SNDV / SBIP ROTA : N0240 F135 DCT CALDA / N0240 F160 IFR DCT 2 SNTO / SBBH (TEFILO OTONI / BELO HORIZONTE) ROTA : N0240 F145 DCT VAL / N0240 F200 IFR W17 3 SNJN / SBBH (JANURIA / BELO HORIZONTE)

ROTA : DCT BHZ 020 200 / N0180 F100 IFR DCT

OPERADORES DE AERONAVES VOADAS

PT-LYM - CONSRCIO BECA (SDG/C) PT-SON - SOLUO EMPREENDIMENTOS E PARTICIPAES LTDA. (SDG/C) PR-JLO CAR DIESEL LTDA. (SDG/C) PT-FBG RHF SUBSTNCIAS MINERAIS (SD/C)