Sunteți pe pagina 1din 269

3

asiu
30A

GENERALITI ELEMENTE PORTANTE F A ELEMENTE PORTANTE SP ATE ROI I PNEURI SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI ANSAMBLU DIRECIE DIRECIE ASISTAT COMENZI ELEMENTE MECANICE ANTIBLOCARE ROI

31A

33A

35A

35B

36A

36B

37A

38C

X84, i B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau K84 sau L84 sau S84
DECEMBRIE 2005
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia scris i prealabil din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

Renault s.a.s. 2006

Megane II - Capitolul 3CuprinsPagina

Megane II - Capitolul 3
Cuprins
Pagina

30A

GENERALITI Circuit de frnare: Schem funcional Circuit de frnare: Precauii pentru reparaie Circuit de frnare: Purjare Circuit de frnare: Cuplu de strngere Lichid de frn: Caracteristici Frn: Caracteristici Direcie: Cuplu de strngere Trenuri rulante: Control nlimi sub caroserie: Valoare de reglare Tren fa: Cuplu de strngere Tren fa: Valori de reglare Tren fa: Reglare Tren spate: Cuplu de strngere Tren spate: Valor de reglare i Bare antiruliu fa: Caracteristici Bar antiruliu spate: Caracteristici

31A

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare Disc de frn fa: Demontare - Remontare Disc de frn fa: Descriere Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare Rotul bra inferior semitren fa: Control Cadru tren fa: Demontare Remontare Bar antiruliu fa: Demontare - Remontare

30A-1 30A-2 30A-3 30A-4 30A-6 30A-7 30A-10 30A-11 30A-12 30A-13 30A-19 30A-26 30A-27 30A-30 30A-35 33A 30A-36

31A-10 31A-14 31A-16 31A-19 31A-20 31A-25 31A-28 31A-37 31A-43 31A-45 31A-55

ELEMENTE PORTANTE SP ATE Plcue de frn spate: Demontare - Remontare

33A-1 33A-4 33A-6

31A

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare Fur tun exibil de frn fa: Demontare - Remontare

Etrier de frn spate: Demontare - Remontare 31A-1 31A-6 Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare Protector de disc de frn spate: Demontare Remontare

33A-8

Cuprins

33A

ELEMENTE PORTANTE SP ATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare Disc de frn spate: Descriere Amortizor: Demontare Remontare Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare Rulment disc spate: Demontare - Remontare Palier elastic osie spate: Demontare - Remontare Tren spate complet: Demontare - Remontare

36A

ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare Garnitur tablier: Demontare - Remontare

33A-9 33A-15 33A-16 36B 33A-18 33A-20 33A-22 33A-23

36A-1 36A-3

DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare Coloan de direcie: Demontare - Remontare Coloan de direcie: List i localizare elemente Volan: Demontare Remontare

36B-1 36B-3 36B-8 36B-9

35A

ROI I PNEURI Roat: Demontare Remontare Roat: Echilibrare Pneuri: Identicare Pneuri: Demontare Remontare Presiune de umare: Identicare Jant: Identicare 37A 35A-1 35A-6 35A-9 35A-11 35A-14 35A-20 Cilindru principal: Demontare - Remontare Supap de reinere amplicator de frnare: Demontare - Remontare Amplicator de frnare: Demontare - Remontare Pomp de vid: Demontare Remontare Pedal de acceleraie: Demontare - Remontare Pedal de frn: Demontare - Remontare Bar de retransmitere pedal de frn: Demontare Remontare Contactor stop: Demontare Remontare Levier frn de parcare: Demontare - Remontare Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A-1 COMENZI ELEMENTE MECANICE

37A-7 37A-12 37A-19 37A-24 37A-25

35B

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI SSPP: List i localizare elemente Senzor presiune: Demontare - Remontare 35B-1 35B-2

37A-30 37A-31 37A-33 37A-39

Cuprins

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare Remontare Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare Comand ambreiaj: Descriere Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare Conduct comand ambreiaj: Demontare Remontare Circuit ambreiaj: Purjare Comand extern viteze: Descriere Comand extern viteze: Demontare - Remontare Cablu de comand viteze mecanic: Demontare Remontare Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare Senzor de poziie pedal de frn

37A-44 37A-46 37A-52 37A-55

37A-60 37A-65 37A-68 37A-69

37A-74

37A-75 37A-80

38C

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: List i localizare elemente Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare Senzor vitez roi: Demontare - Remontare Senzor vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal: Demontare Remontare Calculator de frnare: Demontare - Remontare

38C-1 38C-2 38C-22

38C-24 38C-25

GENERALITI Circuit de frnare: Schem funcional


Frnare n X

30A

3877

IMPORTANT Aceasta este o schem de principiu general; nu o luai ca referin pentru elementele de racordare i alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reeaua de conducte naintea demontrii.

30A-1

GENERALITI Circuit de frnare: Precauii pentru reparaie


Reamintire: - Branarea conductelor ntre cilindru principal, etriere i grup hidraulic este efectuat prin intermediul racordurilor filetate cu pas metric. - Nu utilizai dect piese care figureaz n catalogul de piese de schimb ale vehiculului.

30A

78491

Identificare piese: - form cap conducte din oel sau cupru (A), - form locauri filetate pe organe (B), - form acorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm.

30A-2

GENERALITI Circuit de frnare: Purjare

30A

Material indispensabil aparat de purjare circuite de frnare tester de diagnosticare Precauii de respectat n timpul operaiei de purjare a aerului din circuitul de frnare: - Controlai nivelurile de lichid de frn din circuitul de frnare i aparatul de purjare. - Circuitul de reglare a frnrii trebuie s fie lipsit de orice defect hidraulic i electric. I - PURJARE CIRCUIT DE FRNARE N AFARA SISTEMELOR DE REGLARE

Cu motorul ntrerupt, controlai cursa pedalei; dac nu este corect, rencepei aceast procedur de purjare. Completai nivelul lichidului de frn n rezervor dup ce ai debranat aparatul de purjare. Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena capuoanelor de etaneitate. Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac, cursa pedalei de frn este corect. Dac, cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii. II - PURJARE CIRCUIT DE REGLARE FRNARE Aceast procedur este aplicabil n urma unui test rutier cu reglare a frnrii n cursul cruia cursa pedalei devine incorect. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Racordai (consultai manualul de utilizare a aparatului): - dispozitivul aparat de purjare circuite de frnare la circuitul de frnare al vehiculului, - tester de diagnosticare. Punei rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. Efectuai o purjare a circuitului de reglare cu ajutorul tester de diagnosticare. Activai comanda SC006 purjare grup hidraulic i circuite de frnare . Urmai instruciunile tester de diagnosticare.

ATENIE Pentru a nu activa electrovanele grupului hidraulic n momentul unei purjri a circuitului de frnare, ntrerupei contactul vehiculului. Aceast procedur este aplicabil n urma unei demontri sau nlocuiri a unuia dintre urmtoarele elemente: - cilindrul principal, - lichidul de frn, - grupul hidraulic (nou i preumplut), - o conduct rigid, - un flexibil, - rezervorul, - un etrier. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Racordai aparatul de purjare a aerului la rezervorul de lichid de frn al vehiculului (consultai manualul de utilizare a vehiculului). Punei rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. Purjai circuitul deschiznd uruburile de purjare n ordinea urmtoare (nu uitai s le nchidei dup operaie): - circuitul spate dreapta, - circuitul fa stnga, - circuitul spate stnga, - circuitul fa dreapta.

Not: De-a lungul ntregii proceduri de purjare, apsai i eliberai alternativ pedala de frn (aciune de pompare). Debranai aparatul de purjare. Completai nivelul lichidului de frn n rezervor. Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena buoanelor de etaneitate. Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac, cursa pedalei de frn este corect. Dac, cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii. n consecin, o cantitate de lichid de frn mai mare dect capacitatea circuitului poate fi utilizat.

30A-3

GENERALITI Circuit de frnare: Cuplu de strngere

30A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG I - FRNARE FA I SPATE

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

urub de purjare etrier fa urub de purjare etrier spate Conduct de frn intrare etrier uruburi de colonete frn fa uruburi de suport etrier uruburi colonete frn spate uruburi de xare a discului II - COMAND FRN

6,5 10 17 32 105 36 15

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

Piulie de xare a amplicatorului de frnare Piulie de xare a cilindrului principal Conduct ieire cilindru principal urub de xare grup hidraulic Racorduri de conducte grup hidraulic Piulie de xare a comenzii frnei de staionare uruburi de xare a suportului grupului hidraulic pe caroserie

21 50 17 8 17 8 6,5

30A-4

GENERALITI Circuit de frnare: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - FRNARE FA I SPATE

30A

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

urub de purjare etrier fa urub de purjare etrier spate Conduct de frn intrare etrier uruburi de xare etrier FA uruburi de suport etrier spate uruburi colonete frn spate urub de xare a discului II - COMAND FRN

15 15 17 170 105 36 21

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

Piulie de xare a amplicatorului de frnare Piulie de xare a cilindrului principal Conduct ieire cilindru principal urub de xare grup hidraulic Racorduri de conducte grup hidraulic Piulie de xare a comenzii frnei de staionare uruburi de xare a suportului grupului hidraulic pe caroserie

21 50 17 8 17 8 6,5

30A-5

GENERALITI Lichid de frn: Caracteristici


PERIODICITATE DE NLOCUIRE LICHID DE FRN Tehnologia frnelor noastre, i n special, a frnelor noastre cu discuri (pistoane cu caviti interioare care transmit slab cldura, cantitate redus de lichid n cilindru, etriere culisante care evit s aib o rezerv de lichid n zona cea mai puin rcit a roii), ne permite s respingem la maxim riscul de vapor-lock , chiar n cazul unei utilizri intensive a frnelor (zon muntoas). Lichidele de frn actuale suport totui o degradare uoar n cursul primelor luni de utilizare ca urmare a unei uoare prize de umiditate. Ceea ce determin s se recomande o schimbare a lichidului: consultai carnet de ntreinere al vehiculului. 1 - Completare nivel Uzura plcuelor de frn provoac o scdere progresiv a nivelului de lichid de frn n rezervorul su. Nu compensai aceast scdere, nivelul este restabilit n momentul urmtoarei schimbri a plcuelor. Nivelul de lichid de frn nu trebuie totui s coboare sub reperul minim. 2 - Lichid de frn omologat Amestecul n circuitul de frnare a dou lichide de frn necompatibile poate antrena riscuri importante de scurgeri datorate n principal deteriorrii cupelelor. Pentru a evita astfel de riscuri, limitai-v obligatoriu la lichidele de frn controlate i omologate de laboratoarele noastre i conforme cu norma SAE J 1703-DOT4. Pentru o utilizare optim a frnrii, RENAULT recomand un lichid de frn cu vscozitate slab la rece (maxim 750 mm2/ s la - 40C).

30A

30A-6

GENERALITI Frn: Caracteristici

30A
Motor K4J K9K, K4M, F9Q, F4R, M9R

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84

Frne fa (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) Frne spate (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) Cilindru principal (mm) Diametru Curs 23,8 36 34 240 8 6,5 0,07 16 6 54 260 22 19,8 0,07 18 6 54 280 24 21,8 0,07 18 6

K84

Motoare toate tipurile FRN FA (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri 54 280 24

30A-7

GENERALITI Frn: Caracteristici


Motoare toate tipurile Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) FRN SPATE (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) CILINDRU PRINCIPAL (mm) Diametru Curs 23,8 36 34 270 10 6,5 0,07 16 6 21,8 0,07 18 6

30A

NIVEL ECHIP SPORT .

MOTORIZARE F4R 774 FRN FA (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) FRN SPATE (mm) Diametru pistoane Diametru discuri 38 300 40 312 28 26 0,07 15,2 6,5

30A-8

GENERALITI Frn: Caracteristici


MOTORIZARE F4R 774 Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) CILINDRU PRINCIPAL (mm) Diametru x Curs 23,8 x 36 11 8,5 0,07 16,6 8

30A

(1) Discurile de frne nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau uzuri prea importante impun nlocuirea.

30A-9

GENERALITI Direcie: Cuplu de strngere

30A

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

urub de xare volan de direcie urub de xare a axului intermediar pe coloana de direcie urub furc rabatabil

44 44 30

30A-10

GENERALITI Trenuri rulante: Control


Controlai: - Starea bieletelor de direcie, - Starea bieletelor cu rotul axial, - Starea cadrului, - Starea articulaiilor elastice ale braelor inferioare, - Starea rotulelor braelor inferioare, - Starea amortizoarelor, - Mrimea pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Pneuri: Identificare). - Starea pneurilor, - Presiunea pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare). Verificai valorile geometriei trenului fa(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). Verificai valorile geometriei trenului spate(consultai 30A, Generaliti, Tren spate: Valori de reglare, pagin 30A-30). Consultai manualul de utilizare a aparatului de control al geometriei. Efectuai controlul geometriei cu ajutorul aparatului de control al geometriei. n cazul unei incoerene ntre valorile constructorului i valorile relevate: Efectuai o reglare a trenului fa(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Reglare, pagin 30A-26).

30A

30A-11

GENERALITI nlimi sub caroserie: Valoare de reglare


PUNCTE DE MSURARE

30A

101937

Cota(R1)se ia ntre sol i axa roii fa(R1).

102246

Cota(w2)se ia ntre sol i axul de fixare a articulaiei elastice pe palier. B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T W2 = 232,4

102312

Cota(w1)se ia ntre sol i partea inferioar a capului urubului de fixare a traversei spate. B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T w1 = 154

30A-12

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere

30A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101232

Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Denumire urub de xare a ansamblului combinat arc - amortizor pe caroserie uruburi bra inferior urub plot cadru urub travers spate urub de xare a barei antiruliu pe cadru urub de xare fa a traversei radiatorului urub suport etrier uruburi de xare a casetei de direcie pe cadru

Cuplu de strngere (N.m) 21 70 105 62 21 105 105 105 21

(8)

Piulie de xare spate a traversei radiatorului

30A-13

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere

30A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101231

Reper (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)

Denumire Piuli amortizor Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu urub stlp amortizor urub tirant cadru Bulon rotul bra inferior Piuli transmisie urub de xare a roii Piuli de rotul de direcie urub de xare a ntriturii laterale pe traversa radiatorului

Cuplu de strngere (N.m) 62 44 105 105 60 280 110 37 21

30A-14

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

30A-15

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A
106315

Reperare (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Denumire urub al ansamblului combinat "arc-amortizor" pe caroserie uruburi bra inferior urub plot cadru urub travers spate urub bar antiruliu pe cadru urub fa travers radiator uruburi etrier urub caset de direcie pe cadru

Cuplu de strngere (N.m) 21 70 105 62 21 105 17 105

30A-16

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

30A-17

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A
106316

Reperare (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

Denumire Piuli amortizor Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu Piuli picior amortizor urub tirant cadru Bulon rotul bra inferior Piuli transmisie urub de roat Piuli de rotul de direcie urub ntritur lateral travers radiator

Cuplu de strngere (N.m) 62 N.m 44 N.m 105 N.m 105 N.m 60 N.m 280 N.m 130 N.m 37 N.m 21 N.m

106578

Not: Respectai sensul de montare a urubului(10)al piciorului amortizor.

30A-18

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare

30A
Pozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 79 W2 - W1 = 71 W2 - W1 = 49 W2 - W1 = 40

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG . I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria.
93013

Valoare 5 00 30 5 20 30 6 06 30 6 30 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. Valoare 0 02 30 - 0 12 30 - 0 15 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 IV - UNGHI PIVOT Nereglabil. Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 127 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 152

II - UNGHI DE FUG Nereglabil.

93012

30A-19

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare

30A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG .

93014

93011

Valoare 10 54 30 11 24 30 11 30 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 30

Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 127 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 152

Valoare (pentru dou roi) Deschidere: - 0 10 10

Poziie vehicul Vehicul ordine mers (VODM) n de

V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare).

VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-20

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Versiune Sport Valoare 5 16 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

30A
Pozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 78,4

93013

Versiune Sport Valoare Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 151,6

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.

0 47 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

II - UNGHI DE FUG Nereglabil. IV - UNGHI PIVOT Nereglabil.

93012

30A-21

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

93014

93011

Versiune Sport Valoare 9 5 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 30 V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 151,6

Valoare (pentru dou roi) Deschidere: - 0 10 10

Poziie vehicul Vehicul ordine mers (VODM) n de

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare). VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-22

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare


E84 sau K84 sau L84 I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. K84 sau L84 Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. E84

30A
Pozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 70 W2 - W1 = 63 W2 - W1 = 56 W2 - W1 = 49

Valoare 5 12 30 5 30 30 5 48 30 6 06 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

Valoare 4 30 30 5 06 30 5 42 30 6 18 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

Pozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 94 W2 - W1 = 75 W2 - W1 = 62 W2 - W1 = 46

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.

II - UNGHI DE FUG III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil. Nereglabil.

93012

93013

30A-23

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare


E84 sau K84 sau L84

30A
Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 124 R1 - W1 = 132 R1 - W1 = 147 R1 - W1 = 153

E84

E84

Valoare 0 00 30 0 05 30 -0 12 30 -0 14 30 Diferen dreapta stnga maxim = 0 30

Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 124 R1 - W1 = 132 R1 - W1 = 147 R1 - W1 = 153

Valoare 10 02 30 11 14 30 11 32 30 11 40 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

K84 sau L84

K84 sau L84 Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 118 R1 - W1 = 125 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 158

Valoare 0 38 30 0 01 30 -0 12 30 -0 16 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

Valoare 10 59 30 11 06 30 11 32 30 11 45 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 118 R1 - W1 = 125 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 158

IV - UNGHI PIVOT Nereglabil.

V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare).
93014

30A-24

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare


E84 sau K84 sau L84 VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A

93011

Valoare (pentru dou roi) Deschidere: - 0 10 10

Poziie vehicul Vehicul ordine mers (VODM) n de

30A-25

GENERALITI Tren fa: Reglare

30A

Cupluri de strngerem contrapiuli e l e de reglare a paralelismului 53 N.m

I - VALOARE DE REGLARE (consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). II - REGLARE 1 - Unghi de fug Nereglabil. 2 - Unghi de carosaj Nereglabil. 3 - Unghi pivot Nereglabil. 4 - Paralelism Reglare prin rotire manoane bielet de direcie:

112048

Slbii contrapiulia(1)de reglare paralelism. Rotii manonul(2)al bieletei de direcie pentru a obine valoarea dorit Dup reglare strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-26

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngere

30A

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP . . . EA3 sau NIVEL ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG .

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)

Denumire Piuli de fuzet urub suport etrier uruburi colonet uruburi palier urub inferior amortizor urub superior amortizor

Cuplu de strngere (N.m) 175 105 36 62 105 62 14 125 8

(6) (7)

Piuli conduct de frn Piuli urub de xare palier - tren spate uruburi protecie sub tren spate

30A-27

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngere


K84

30A

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)

Denumire Piuli de fuzet urub suport etrier uruburi colonet uruburi palier urub inferior amortizor urub superior amortizor

Cuplu de strngere (N.m) 220 105 36 62 105 62 14 125 8

(6) (7)

Piuli conduct de frn Piuli urub de xare palier - tren spate uruburi protecie sub tren spate

30A-28

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngere


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)

Denumire Piuli de fuzet urub suport etrier uruburi colonet uruburi palier urub inferior amortizor urub superior amortizor

Cuplu de strngere (N.m) 220 105 30 62 105 62 14 125 8

(6) (7)

Piuli conduct de frn Piuli urub de xare palier - tren spate uruburi protecie sub tren spate

30A-29

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare

30A
Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG . I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, ATENIE - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere Valoare - 1 25 20

III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

IV - PARALELISM Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.


93011-1

II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

1 - Suspensie normal

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 32 30

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

2 - Suspensie ranforsat

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 24 25


93013-1

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

30A-30

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare


E84 sau K84 sau L84 I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Valoare - 1 25 20

30A
Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere IV - PARALELISM Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. 1 - Suspensie normal II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil. E84
93011-1

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 34 25

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

93013-1

30A-31

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare


E84 sau K84 sau L84

30A

K84

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 28 25

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

L84

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 30 30

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

2 - Suspensie ranforsat

K84

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 23 23

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

L84

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 23 23

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

30A-32

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. ATENIE Valoare - 1 30 30

30A
Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE Deschidere: semn negativ

93011

Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. nchidere (sau clete): semn pozitiv

II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

93011-1

93013-1

30A-33

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

ATENIE Convenie de semne practicat de RENAULT: - +: deschidere, - -: nchidere. IV - PARALELISM Nereglabil.

93011-1

Valoare (pentru dou roi) nchidere - 0 40 10

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

30A-34

GENERALITI Bare antiruliu fa: Caracteristici


TREN FA

30A

Diametru bar (mm) 19 20 21 22

Reperare Alb Galben Oranj Verde

30A-35

GENERALITI Bar antiruliu spate: Caracteristici


B84 sau C84 sau G84 sau S84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K sau M9R, i DP0

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y):41,3

K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 15,9 (Y): 38

30A-36

GENERALITI Bar antiruliu spate: Caracteristici


E84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K, i DP0

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y): 35

K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 17,9 (Y): 28,3

M9R

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y):41,3

30A-37

GENERALITI Bar antiruliu spate: Caracteristici


L84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K, i DP0

Dimensiune bar (mm) (X): 15,9 (Y): 38

K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y): 35

M9R

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y):41,3

30A-38

GENERALITI Bar antiruliu spate: Caracteristici


K84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K, i DP0

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y):41,3

K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 15,9 (Y): 38

M9R

Dimensiune bar (mm) (X): 17,1 (Y): 40,7

30A-39

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

Cupluri de strngerem uruburile colonetelor 32 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a discului, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

1
101214

101212

Demontai: - roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare), - urubul inferior de colonet(1).

31A-1

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

REMONTARE

119215

Degrafai flexibilul de frn(2)din amortizor. Rotii etrierul n sus. Demontai plcuele. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

103115

117348

Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul jetului de curare.

31A-2

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG mpingei pistonul. Montai plcuele noi ncepnd din interior. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri uruburile colonetelor (32 N.m) IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-3

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus.

31A

REMONTARE

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - urubul inferior de colonet.

117348

Curai etrierele de frn cu ajutorul jetului de curare.

105892

Demontai: - tifturile(1)de meninere a plcuelor de frn, - arcul(2), - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-4

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

106080

mpingei pistoanele pn cnd se afl pe fundul alezajelor lor. Montai garniturile noi ncepnd din interior. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n ordinea invers demontrii. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-5

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem exibilul de frn pe etrier exibilul de frn pe racord 17 N.m 17 N.m

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE

101709

Defiletai: - racordul conductei(1), - flexibilul etrierului.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
101707

Demontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn.

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

Not: Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n momentul remontrii. Remontai flexibilul de frn lng etrier. Strngei la cupluri: - flexibilul de frn pe etrier (17 N.m) , - flexibilul de frn pe racord (17 N.m).

31A-6

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Poziionai extremitatea mam a flexibilului de frn pe picioruul de meninere, fr constrngere de rsucire. Verificai dac, capul se anclaneaz liber n canelurile picioruului. Punei: - arcul, - conducta rigid pe flexibilul de frn avnd grij ca flexibilul s nu se rsuceasc nfiletnd conducta rigid. II - ETAP FINAL Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-7

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem exibilul de frn pe etrier exibilul de frn pe racord 25 N.m 17 N.m

DEMONTARE
Demontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1)

106081

Defiletai: - racordul conductei(1), - flexibilul etrierului.

REMONTARE

ATENIE
106079

Pentru a nu deteriora exibilul de frn: ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului. Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Deschidei uruburile de purjare. Not Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n momentul remontrii. nlocuii sistematic garniturile racordului n momentul fiecrei demontri a acestuia. Remontai flexibilul de frn lng etrier. Strngei la cupluri: - flexibilul de frn pe etrier (25 N.m) , - flexibilul de frn pe racord (17 N.m). - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

31A-8

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Poziionai extremitatea mam a flexibilului de frn pe picioruul de meninere, fr constrngere de rsucire. Verificai dac, capul se anclaneaz liber n canelurile picioruului. Punei: - clreul, - conducta rigid pe flexibilul de frn avnd grij ca flexibilul s nu se rsuceasc nfiletnd conducta rigid. Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A

31A-9

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem uruburile colonetelor exibilul de frn 32 N.m 17 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele sau discul din partea opus.

Not: Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.


101214

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Punei un dispozitiv presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn.

Demontai roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Deblocai flexibilul de frn de pe etrierul de frn. Demontai: - urubul colonetei(1)(fixri etrier de frn), - etrierul de frn, - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-10

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

REMONTARE

117348

Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul jetului de curare.

103115

mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai: - etrierul, - urubul colonet. Strngei la cupluri: - uruburile colonetelor (32 N.m) , - flexibilul de frn (17 N.m). ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Remontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare, dac rezervorul de compensare nu este golit complet n cursul operaiei. n caz contrar efectuai o purjare complet(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn.

31A-11

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem exibilul de frn 25 N.m

Not: Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Punei un dispozitiv presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).
105892

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului. Deschidei uruburile de purjare. Demontai: - flexibilul de frn(1)de pe etrier, - uruburile etrierului(2), - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-12

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

REMONTARE

117348

Curai etrierele cu ajutorul jetului de curare.

106080

mpingei pistoanele pn cnd se afl pe fundul alezajelor lor. Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai etrierul. Strngei la cupluri flexibilul de frn (25 N.m)

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare, dac rezervorul de compensare nu este golit complet n cursul operaiei. n caz contrar, efectuai o purjare complet(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn.

31A-13

ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

31A

DEMONTARE

Cupluri de strngerem uruburile etrierului suportului 105 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele sau discul din partea opus.

101215

Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - urubul colonetelor(1), - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10) Suspendai etrierul de frn de arcul de suspensie. Demontai: - cele dou uruburi(2)ale suportului etrierului, - suportul de etrier. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte. Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul fntnii de curare.

31A-14

ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare


REMONTARE
IMPORTANT

31A

Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

103115

mpingei pistonul cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul locaului su. uruburile suportului etrierului trebuie s fie unse cu produs de tip FRENBLOC naintea montrii lor. Remontai: - suportul de etrier, - uruburile suportului etrierului. Strngei la cuplu uruburile suportului etrierului (105 N.m). Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai: - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10), - uruburile coloanelor. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Verificai nivelul de lichid de frn. Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-15

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

REMONTARE
Cupluri de strngerem uruburile discului 15 N.m ATENIE n momentul nlocuirii plcuelor sau discului, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus. Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n sens invers demontrii.

DEMONTARE

101212

Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie. Demontai: - suportul etrierului(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10), - cele dou uruburi (1) ale discului, - discul.

117348

Curai suporturile etrierului i etrierele cu ajutorul fntnii de curare. Strngei la cupluri uruburile discului (15 N.m)

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-16

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Cupluri de strngerem uruburile discului 21 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

106081

Demontai: - cele dou uruburi(2)de fixare a discului, - discul.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

105892

Demontai etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie.

31A-17

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

117348

Curai etrierele cu ajutorul fntnii de curare. Strngei la cupluri uruburile discului (21 N.m).

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-18

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Descriere


I - ETAP DE PREGTIRE LA CONTROL Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1). II - ETAP DE CONTROL AL PIESEI STUDIATE

31A

Not: Pentru a controla grosimea discului, utilizai un dispozitiv de tip Palmer.

88310

Msurai n ordine grosimea discului n 4 puncte (distanate la 90). Comparai valorile cu cele ale constructorului(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). III - ETAP FINAL nlocuii discul dac este necesar(consultai 31A, Elemente portante fa, Disc de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-16). Remontai roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1).
117057

Punei dispozitivul Palmer(1)pentru a msura grosimea discului.

31A-19

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Sus. 1731 Dispozitiv de imobilizare butuci. Extractor de rotul. Dispozitiv de demontare amortizor fa.

Cupluri de strngerem urubul inferior al amortizorului piulia de rotul inferioar piulia de rotul direcie piulia butucului de 105 N.m 62 N.m 37 N.m
101215

280 N.m

Demontai etrierul(consulta i 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie. Demontai: - suportul de etrier, - piulia de fixare(2)a rotulei de direcie, - piulia de fixare(3)a rotulei inferioare, - urubul(4)inferior al amortizorului.

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie cu roile pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Declipsai: - senzorul de vitez roat de pe portbutuc, - senzorul becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat).

31A-20

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101212

112078

Demontai: - discul(consultai 31A , Elemente portante fa, Disc de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-16), - piulia(6)de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - piulia(7)superioar a bieletei de retransmitere bar antiruliu, - bieleta de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Distanai transmisia de portbutuc avnd grij s nu dislocai transmisia.

Punei dispozitivul (Sus. 1731). nfiletai urubul(8)al dispozitivului (Sus. 1731) pentru a demonta portbutucul meninndu-l. Avei grij s nu lsai s cad portbutucul. Verificai ca partea dispozitivului(9)a dispozitivului (Sus. 1731) s fie rezemat de piciorul amortizorului.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii.

Not: uruburile suportului etrierului trebuie s e acoperite cu un strat de produs de tip FRN REZISTEN NALT nainte de a remontate. Strngei la cupluri: - urubul inferior al amortizorului (105 N.m) , - piulia de rotul inferioar (62 N.m) , - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia butucului (280 N.m).

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-21

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

31A-22

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Cupluri de strngerem piulia piciorului amortizorului 105 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie cu roile pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Debranai bateria ncepnd cu borna negativ (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). Demontarea portbutucului necesit demontarea ansamblului combinat arc amortizor(consultai 31A, Elemente portante fa, Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-28). Strngei butucul i pivotul su n menghin cu bacuri menghin.

106095

107158

Extragei buca(2)cu ajutorul unui extractor cu clete.

107161

Demontai uruburile(1)de fixare a butucului.

31A-23

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

107159

106581

Remontai buca i axul de centrare cu ajutorul butucului, cu ajutorul unui ax. Strngei la cuplu piulia piciorului amortizorului (105 N.m).

107160

Extragei axul(3)cu ajutorul unui ax. Demontai butucul pivotului.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii.

31A-24

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare

31A

ATENIE Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a senzorului de vitez roat, nu marcai inta senzorului pe rulment.

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie roi pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTARE
Demontai portfuzeta(consultai 31A, Elemente portante fa, Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-20).

20787

Demontai inelul interior al butucului apsnd cu un tub cu diametrul 41 mm.

F4R sau K4J sau K4M F9Q sau K9K

20786

Demontai: - butucul, la pres, apsnd cu un tub cu diametrul 36 mm, - inelul exterior al rulmentului portfuzetei apsnd cu un tub cu diametrul identic cu cel al inelului exterior,

20786

Demontai: - butucul, la pres, apsnd cu un tub cu diametrul 41 mm,

31A-25

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare


- inelul exterior al rulmentului portfuzetei apsnd cu un tub cu diametrul identic cu cel al inelului exterior.

31A

101934

Remontai portsenzorul.
20787

Demontai inelul interior al butucului apsnd cu un tub cu diametrul 46 mm.

Poziionai port senzorul la= 35 +/- 5 n raport cu verticala. Aceast poziie corespunde centrului locaului. F4R sau K4J sau K4M

REMONTARE
Verificai obligatoriu starea suprafeei butucului i a alezajului portfuzetei nainte de remontarea rulmentului. nlocuii portfuzeta dac este defect. Curai: - suprafeele inferioare i exterioare ale rulmentului nou, n contact cu portfuzeta i butucul, - suprafeele portfuzetei n contact cu rulmentul nou, - suprafeele butucului n contact cu rulmentul nou.

ATENIE Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apsai pe inelul interior al rulmentului (efort de mbinare foarte important).

20788

Apsai pe inelul exterior cu un tub cu diametrul exterioar 72 mm i cu diametrul de alezaj 65 mm.

31A-26

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare

31A

X1

X1

101933

101933

Remontai inelele elastice de siguran. Verificai poziionarea corespunztoare a inelului elastic de siguran.

Remontai inelele elastice de siguran. Verificai poziionarea corespunztoare a inelului elastic de siguran.

F9Q sau K9K

20789

Remontai:
20788

Apsai pe inelul exterior cu un tub cu diametrul exterior 77 mm i cu diametrul de alezaj 70 mm.

- butucul, - ansamblul portfuzet - rulment - butuc (consultai 3 1 A , Elemente portante fa , Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-20).

31A-27

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Scule i dispozitive specializate indispensabile Sus. 1731 Dispozitiv de demontare amortizor fa. Material indispensabil pres comprimare arc dispozitiv de demontare a piuliei tijei amortizorului

Cupluri de strngerem piulia tijei amortizorului uruburile de xare a capelei amortizorului urubul de xare a amortizorului piulia de xare a rotulei bieletei de retransmitere bar antiruliu 62 N.m 21 N.m 105 N.m
101210

44 N.m

Scoatei chederul de etaneitate(1). Decupai trapa n(2). Demontai:

ATENIE Pentru a evita o disimetrie de suspensie, nlocuii n pereche amortizoarele aceleiai osii.

- niturile din plastic ale trapei, - piulia superioar a bieletei de retransmitere bar antiruliu.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Degrafai furtunul flexibil de frn al amortizorului i cablul senzorului de vitez roat.

31A-28

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101215

112078

Demontai: - urubul de fixare(3)a piciorului amortizorului, - urubul de fixare(4)a suportului etrierului de frn fa. Suspendai ansamblul etrier - suport etrier frn fa .

Punei dispozitivul (Sus. 1731). nfiletai urubul(5)al dispozitivului (Sus. 1731) pentru a distana piciorul amortizorului din portbutuc. Verificai ca partea(6)a dispozitivului (Sus. 1731) s fie rezemat de braul de for al amortizorului. Suspendai portbutucul.

101211

Demontai: - uruburile de fixare(7)a capelei amortizorului, - ansamblul combinat arc - amortizor .

31A-29

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Punei cupelele adecvate pe pres comprimare arc i poziionai ansamblul pe arc. Dezlipii arcul de cupele comprimnd arcul.

95435

96049

Not: n caz de nlocuire a arcului, pentru a facilita remontarea, respectai poziia i orientarea arcului i a cupelelor dispozitivului.

Demontai piulia tijei amortizorului cu ajutorul dispozitiv de demontare a piuliei tijei amortizorului. Separai diferitele elemente care constituie ansamblul combinat arc - amortizor .

REMONTARE
Plasai dispozitivul pres de comprimare arc ntr-o menghin.

31A-30

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

102201

Poziionai arcul n canalul cupelei, teaca neted n partea superioar, teaca striat n partea inferioar.

31A-31

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Decomprimai arcul. Scoatei presa de comprimare arc.

101939

Respectai ordinea i sensul de montare a pieselor constitutive.


101211

Not: Respectai orientarea tamponului rotativ pentru a facilita remontarea n partea superioar i n partea inferioar.

Plasai indexarea(8)n locaul su. Procedai n ordinea invers demontrii.

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a capelei amortizorului (21 N.m) , - urubul de fixare a amortizorului (105 N.m) , - piulia de fixare a rotulei bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m). Remontai roile (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Efectuai o reglare a sistemului becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat) (consultai 80C, Becuri cu xenon, Faruri cu xenon: Reglare).

96049

nlocuii obligatoriu piulia tijei amortizorului. Strngei la cuplu piulia tijei amortizorului (62 N.m).

31A-32

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Dispozitiv de imobilizare butuci. Extractor de rotul.

31A

Cupluri de strngerem piulia piciorului amortizorului uruburile capelei amortizorului uruburile pivot suportului 105 N.m 21 N.m 72 N.m 100 N.m 170 N.m Demontai: 44 N.m - piulia de transmisie(1)cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - piulia de rotul de direcie(2), 37 N.m 280 N.m - rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) , - piulia superioar de retransmitere bielet bar antiruliu(3), - rotula bieletei de retransmitere bar antiruliu cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Degrafai flexibilul de frn din amortizor i cablajul senzorului de vitez roat.
105891

piulia bieletei inferioare uruburile etrierului de frn piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu piulia de rotul direcie piulia de transmisie de

ATENIE Pentru a evita o disimetrie de suspensie, nlocuii n pereche amortizoarele aceleiai osii.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare. Demontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-33

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

105892

105893

Demontai uruburile etrierului(4).

Demontai piulia bieletei inferioare(5).

106115

106114

Suspendai etrierul de frn de partea inferioar a caroseriei.

Comprimai semitrenul cu 10 cm. Extragei rotula bieletei inferioare cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Demontai celei trei uruburi(6)ale suportului pivotului. Decomprimai semitrenul ridicnd elevatorul cu 50 cm.

31A-34

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

106245

101211

Extragei pivotul din suportul su(7)cu ajutorul unui ciocan.

Demontai urubul(10)al capelei amortizorului.

106126 101210

Scoatei garnitura de etaneitate(8)a cutiei de ap. Decupai trapa n(9). Demontai niturile din plastic ale trapei.

nfiletai n locul i n poziia urubului(10), un urub M8 x 30 lsnd s depeasc, capul cu 20 mm. Demontai celelalte dou uruburi(11)ale capelei amortizorului.

31A-35

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

REMONTARE

106641

Distanai ansamblul combinat arc amortizorpivot . Extragei transmisia din butuc, transmisia rmne pe vehicul. Demontai ansamblul combinat arc amortizorpivot . Extragei ansamblul combinat arc amortizor din pivot pe bancul de montaj.

101211

Procedai n ordinea invers demontrii. Plasai indexarea(12)n locaul su. Fixai flexibilul de frn i cablajul senzorului de vitez roat, dac au fost degrafai. Nu rsucii flexibilul de frn. Strngei la cupluri: - piulia piciorului amortizorului (105 N.m) , - uruburile capelei amortizorului (21 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - piulia bieletei inferioare (100 N.m) , - uruburile etrierului de frn (170 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de transmisie (280 N.m). Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Branai bateria (consultai 80 A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

31A-36

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

Material indispensabil cilindru de organe

Cupluri de strngerem buloanele de xare a braului inferior pe cadru piulia de rotul direcie de 70 N.m 37 N.m 44 N.m

piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu bulonul rotulei inferioare uruburile de xare fa a traversei radiatorului uruburile de xare spate a traversei radiatorului uruburile inferioare ale ntriturii laterale

62 N.m 105 N.m 21 N.m

21 N.m

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe braul inferior cu un sistem de ridicare.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.

31A-37

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Extragei rotula: - rotula braului inferior, - rotula senzorului de nlime (dac vehiculul este echipat). Demontai: - buloanele spate i fa(4)de fixare a braului inferior, - braul inferior.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii.

101212

103114 101213

Demontai: - roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - proteciile pasajului de roat, - scutul motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturii laterale, - uruburile(2)ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorului de vitez roat. Debranai conectorul senzorului de vitez roat din pasajul de roat. Demontai bulonul de rotul inferioar(3). ATENIE Pentru a strnge articulaiile elastice fr constrngere, poziionai braul inferior mai jos dect capul de urub de xare spate a cadrului (H) = 10 mm. Punei n contact cilindru de organe pe capul urubului(5)spate al cadrului. Cobori cilindru de organe cu (H = 10 mm). Montai rotula(6)a braului inferior pe cilindru de organe fr s modificai reglajul. Strngei la cuplu buloanele de fixare a braului inferior pe cadru (70 N.m) n aceast poziie. Scoatei cilindru de organe. Remontai rotula inferioar n portbutuc.

31A-38

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului cu fixri noi. Plasai obligatoriu o cal de 10 mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru pentru a strnge la cuplu fixrile traversei radiatorului. Remontai i strngei la cupluri: - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - bulonul rotulei inferioare (62 N.m) , - traversa radiatorului i uruburile de fixare fa a traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile de fixare spate a traversei radiatorului (21 N.m) , - uruburile inferioare ale ntriturii laterale (21 N.m) , - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Reglare, pagin 30A-26).

31A-39

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Material indispensabil cilindru de organe

Cupluri de strngerem buloanele de xare a braului inferior pe cadru piulia de rotul direcie de 70 N.m 37 N.m 44 N.m

piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu bulonul rotulei inferioare uruburile fa ale traversei radiatorului uruburile spate ale traversei radiatorului uruburile inferioare ale ntriturii laterale

62 N.m 105 N.m 21 N.m 21 N.m

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe braul inferior cu un sistem de ridicare.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.

31A-40

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

- piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotula senzorului de nlime. Demontai: - buloanele spate i fa(4)de fixare a braului inferior, - braul inferior.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii.

106077

106634

Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - proteciile pasajului de roat, - scutul motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturii laterale, - uruburile fa ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate(2)a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorului de vitez roat. Debranai conectorul senzorului de vitez roat din pasajul de roat. Demontai: - bulonul de rotul inferioar(3),

31A-41

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T N.m) ,

31A

- uruburile inferioare ale ntriturii laterale (21 N.m). Reglai trenurile rulante(consultai 3 0 A , Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

103114

ATENIE Pentru a strnge articulaiile elastice fr constrngere, poziionai braul inferior mai jos dect capul de urub spate al cadrului (H) = XX mm. Punei n contact cilindru de organe pe capul urubului(5)spate al cadrului. Cobori cilindru de organe cu(H = 55mm). Montai rotula(6)a braului inferior pe cilindru de organe fr s modificai reglajul. Strngei la cuplu buloanele de fixare a braului inferior pe cadru (70 N.m) n aceast poziie. Scoatei cilindru de organe. Remontai rotula inferioar n portfuzet. nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i braul cu fixri noi. Plasai obligatoriu o cal de 10 mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru pentru a strnge la cuplu fixrile traversei radiatorului. Remontai i strngei la cupluri: - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - bulonul rotulei inferioare (62 N.m) , - traversa radiatorului i uruburile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile spate ale traversei radiatorului (21

31A-42

ELEMENTE PORTANTE FA Rotul bra inferior semitren fa: Control


CONTROL Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
I - CONTROL STARE BURDUF ROTUL BRA INFERIOR Verificai: - absena ruperii burdufului, - prezena inelelor elastice.

31A

II - CONTROL MONTARE ROTUL BRA INFERIOR

Dac rotula braului inferior este n stare necorespunztoare, nlocuii rotula braului inferior ((consultai 3 1 A , Elemente portante fa, Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37)

113735

Verificai: - poziionarea corespunztoare a ansamblului "rotul bra inferior - uruburi fa bra inferior - portbutuc", - poziionarea corespunztoare a bucei(1)pe rotula braului inferior, - strngerea la cuplu(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). Dac montarea rotulei braului inferior nu este conform, nlocuii rotula braului inferior(consultai 31A, Elemente portante fa, B r a inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37).

31A-43

ELEMENTE PORTANTE FA Rotul bra inferior semitren fa: Control


III - CONTROL JOC ROTUL BRA INFERIOR

31A

117494

Verificai absena jocului n rotula braului inferior: - poziionai-v sub vehicul, - meninei braul inferior cu dou mini ct mai aproape posibil de rotul, - exercitai mai multe eforturi n jos. Dac exist joc n rotula braului inferior, nlocuii rotula braului inferior(consultai 31A, Elemente portante fa, Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37).

31A-44

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

DEMONTARE
Material indispensabil dispozitiv de blocare volan cilindru de organe Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). ndreptai roile. Centrai volanul de direcie. Cupluri de strngerem uruburi l e cadrului plotului 105 N.m 62 N.m 62 N.m 105 N.m 180 N.m Ridicai covorul de sol pentru a avea acces la furca rabatabil.

uruburi l e t raversei spate pe cadru buloanele de rotule inferioare uruburi l e cadrului t i rantului

uruburile de bielet de preluare cuplu pe suportul motor (motoare F sau M) uruburile de bielet de preluare cuplu pe motor (motoare K) uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru piuliele de rotul bielet bar antiruliu piuliele de rotul de direcie xrile fa ale traversei radiatorului uruburile ntriturii laterale uruburile furcii rabatabile

104020

105 N.m

Ejectai buca clopot (nu o pstrai). Demontai urubul i piulia furcii rabatabile.

105 N.m 44 N.m 37 N.m 105 N.m 21 N.m 30 N.m

Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe braul inferior cu un sistem de ridicare.

31A-45

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG - piuliele de rotul de direcie(3), - buloanele de rotule inferioare(4), - piuliele de rotule superioare(5)ale bieletelor de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotulele. K4J sau K4M sau K9K

101212

2 4

101208

Demontai urubul de fixare(6)a bieletei de preluare cuplu pe motor.

101213

Demontai: - roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare), - aprtorile de noroi, - protectorul de sub motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturilor laterale, - uruburile de fixare fa(2)a traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorilor de vitez roat. Debranai conectorul senzorilor de vitez roat n pasajul de roat. Demontai:

31A-46

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

F9Q

M9R

102313

114650

Demontai urubul de fixare(7)a bieletei de preluare cuplu pe motor.

Demontai urubul de fixare(8)a bieletei de preluare cuplu pe motor.

Plasai dispozitivul cilindru de organe sub cadru. Strngei cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru de organe. Extragei rotulele braelor inferioare. Demontai suportul cablajului senzorului de vitez roat. Demontai: - uruburile de fixare a traversei spate, - uruburile de fixare a cadrului pe caroserie, - traversa spate, - cadrul.

31A-47

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101209

Scoatei echipamentele cadrului.

- piuliele de rotul bielet bar antiruliu (44 N.m) , - piuliele de rotul de direcie (37 N.m) , - fixrile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile ntriturii laterale (21 N.m) , - uruburile furcii rabatabile (30 N.m).

REMONTARE
nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului. Plasai obligatoriu o cal de 10mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru. ndreptai roile, centrai volanul de direcie. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile plotului cadrului (105 N.m) , - uruburile traversei spate pe cadru (62 N.m) , - buloanele de rotule inferioare (62 N.m) , - uruburile tirantului cadrului (105 N.m) , - uruburile de bielet de preluare cuplu pe suportul motor (motoare F sau M) (180 N.m) , - uruburile de bielet de preluare cuplu pe motor (motoare K) (105 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (105 N.m) ,

31A-48

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Efectuai o iniializare a sistemului becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat) (consultai MR 366 Diagnosticare, 80C, Becuri cu xenon, Configurri i programri).

116021

116022

Controlai poziionarea corespunztoare a furcii rabatabile. Remontai roile (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Repunei covorul de sol.

Not: Vericai covorul de sol s se situeze sub tamponul pedalei de acceleraie. Controlai trenurile rulante fa (consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

31A-49

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Extractor de rotul. Material indispensabil dispozitiv de blocare volan cilindru de organe

31A

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare. ndreptai roile. Centrai volanul de direcie. Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Demontai, n habitaclu, urubul i piulia furcii rabatabile.

Cupluri de strngerem uruburi l e cadrului e c h e rului 62 N.m 100 N.m 105 N.m 180 N.m 105 N.m 44 N.m

Blocai radiatorul cu grila de calandru. Demontai: - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - aprtorile de noroi, - protectorul de sub motor.

piuliele de rotule inferioare uruburi l e cadrului t i rantului

uruburile bieletei de preluare cuplu pe motor uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru piuliele de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu piuliele de rotul de direcie uruburile pivot uruburile pivot suportului suportului

37 N.m 72 N.m 72 N.m 105 N.m 21 N.m Demontai: 21 N.m 24 N.m 62 N.m

xrile fa ale traversei radiatorului xrile spate ale traversei radiatorului uruburile prilor laterale uruburile furcii rabatabile uruburi l e barei ntriturii cadrului

106077

- prile laterale(1), - uruburile fa(2)ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate(3)a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Extragei rotula senzorului de nlime. Degrafai cablajul senzorilor de vitez roat. Debranai conectorul senzorilor de vitez roat n pasajul de roat.

31A-50

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

105891

106114

Demontai: - piuliele de rotul de direcie(4), - piuliele de rotul superioar(5)a bieletelor de retransmitere bar antiruliu.

Comprimai semitrenul cu aproximativ 10 cm. Demontai celei trei uruburi(7)ale suportului pivotului. Decomprimai semitrenul ridicnd elevatorul cu 50 cm.

106085

Demontai bara ntriturii cadrului(8).

105893

Demontai piuliele bieletelor inferioare(6). Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476).

31A-51

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

107161

102313

Demontai bieleta(11)de preluare cuplu. Plasai dispozitivul cilindru de organe sub cadru. Strngei cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru de organe.

106245

106085

Extragei pivoii(9)din suportul lor(10)cu ajutorul unui ciocan.

Demontai: - uruburile(12)de fixare a echerului cadrului, - echerul.

31A-52

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

106086

Demontai: - uruburile(13)de fixare a tiranilor cadrului, - cadrul. Scoatei echipamentele cadrului.

REMONTARE
nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului. Plasai obligatoriu o cal de(10 mm)grosime ntre traversa radiatorului i cadru. ndreptai roile; centrai volanul de direcie.

102313

Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile echerului cadrului (62 N.m) ,

31A-53

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T - piuliele de rotule inferioare (100 N.m) , - uruburile tirantului cadrului (105 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe motor (180 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (105 N.m) , - piuliele de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - piuliele de rotul de direcie (37 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - fixrile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - fixrile spate ale traversei radiatorului (21 N.m) , - uruburile prilor laterale (21 N.m) , - uruburile furcii rabatabile (24 N.m) , - uruburile barei ntriturii cadrului (62 N.m) , Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

31A

31A-54

ELEMENTE PORTANTE FA Bar antiruliu fa: Demontare - Remontare

31A

Cupluri de strngerem uruburile barei antiruliu pe cadru 21 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Demontai: - cadrul trenului fa(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45), - caseta de direcie(consultai Caset de direcie: Demontare - Remontare), - uruburile barei antiruliu de pe cadru, - bara antiruliu.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii. Poziionai corect pintenii braelor de fixare a barei antiruliu n orificiile cadrului. Strngei la cupluri uruburile barei antiruliu pe cadru (21 N.m) Remontai caseta de direcie(consultai Caset de direcie: Demontare - Remontare)

31A-55

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem uruburile inferioare ale colonetelor etrierului 36 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Deblocai frna de staionare. Demontai roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablul de frn de staionare. Demontai urubul inferior al colonetei etrierului (nu l pstrai).
117348

Curai suportul etrierului i etrierul cu ajutorul fntnii de curare.

101702

Rotii etrierul n sus. Demontai plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). nlocuii piesele defecte.

33A-1

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - Remontare


REMONTARE

33A

18931

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele noi, - urubul nou al colonetei. Strngei la cuplu uruburile inferioare ale colonetelor etrierului (36 N.m). Rennoii operaia pe partea opus. Remontai cablurile de frn de staionare. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de staionare pentru a activa funcia strngere i slbire precum i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A-2

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i F4R, i 774 Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

REMONTARE

Cupluri de strngerem uruburile inferioare ale colonetelor etrierului uruburile de xare a roii 30 N.m 130 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele opuse.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Deblocai frna de staionare. Demontai roile spate. Degrafai cablurile de frn de staionare. Demontai uruburile inferioare de fixare a colonetelor etrierelor.
18931

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele noi, - uruburile colonetelor.

Not: Aplicai pe uruburile colonetelor un strat de produs de tip FRENBLOC naintea montrii lor. Strngei la cuplu uruburile inferioare ale colonetelor etrierului (30 N.m). Remontai cablurile de frn de staionare.

IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
101702

Rotii etrierele n sus. Demontai plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte. Curai suporturile etrierelor i etrierele.

Acionai de mai multe ori comanda frnei de staionare pentru a activa funcia strngere i slbire precum i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roile. Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (130 N.m).

33A-3

ELEMENTE PORTANTE SPATE Etrier de frn spate: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem uruburile colonetelor exibilul de frn 36 N.m 17 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele sau discul din partea opus.

Not: Etrierele livrate ca pies de schimb sunt preumplute.


117348

Curai etrierul i suportul etrierului cu ajutorul fntnii de curare. ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Deblocai frna de parcare. Demontai roata spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablul de frn de parcare. Memorai traseul cablului de frn de staionare pentru remontare. Slbii furtunul flexibil de frn. Demontai: - uruburile colonetelor (nu le pstrai), - etrierul(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4), - plcuele de frn. Plasai un buon pe flexibil. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte(consulta i 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7).

33A-4

ELEMENTE PORTANTE SPATE Etrier de frn spate: Demontare - Remontare


REMONTARE

33A

101306 18931

Remontai cablul de frn de parcare. Verificai ca opritorul cablului de frn de parcare s fie corect introdus n locaul su. Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de parcare pentru a activa funcia strngere - slbire i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele de frn, - etrierul, - uruburile colonetelor noi. Strngei la cuplu uruburile colonetelor (36 N.m). Strngei la cuplu flexibilul de frn (17 N.m).

33A-5

ELEMENTE PORTANTE SPATE Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem uruburile etrierului suportului 105 N.m 36 N.m

uruburile colonetelor

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Deblocai frna de parcare. Demontai roata spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablul de frn de parcare. Demontai: - uruburile colonetelor (nu le pstrai), - etrierul(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4). Suspendai etrierul de arcurile de suspensie. Demontai: - plcuele, - uruburile suportului etrierului, - suportul de etrier. Verificai starea elementelor de frnare (nlocuii piesele defecte(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7)).
117348

Curai etrierul i suportul etrierului cu ajutorul fntnii de curare.

REMONTARE
Remontai: - suportul de etrier, - uruburile suportului etrierului. Strngei la cuplu uruburile suportului etrierului (105 N.m).

33A-6

ELEMENTE PORTANTE SPATE Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare

33A

18931

101301

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Plcue de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-1), - etrierul(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4), - uruburile colonetelor noi. Strngei la cuplu uruburile colonetelor (36 N.m). Remontai cablul de frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A46).

Verificai ca opritorul cablului de frn de parcare s fie corect introdus n locaul su. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de parcare pentru a activa funcia strngere i slbire precum i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A-7

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Protector de disc de frn spate: Demontare - Remontare
DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai: - roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - etrierul de frn spate i suspendai-l de amortizor(consulta i 3 3 A , Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4), - plcuele de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Plcue de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-1), - suportul etrierului de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-6), - discul de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Disc de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-9).

33A

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE

117348

Suprimai depunerile de pilitur, ocazionate n momentul guririi, cu ajutorul fntnii de curare. II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Remontai: - niturile cu ajutorul unui clete de nituit, - protectorul de disc de frn spate. III - ETAP FINAL Remontai: - discul de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Disc de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-9), - suportul etrierului de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-6), - plcuele de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Plcue de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-1), - etrierul de frn spate(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4), - roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

119908

Gurii niturile(1)cu ajutorul unei maini de gurit. Demontai protectorul de disc de frn spate(2).

33A-8

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84 Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem piuliele fuzetei uruburile etrierului suporturilor 175 N.m 105 N.m 36 N.m

uruburile colonetelor (noi)

Discurile de frn nu sunt rectificabile. O uzur sau zgrietur prea important antreneaz nlocuirea discurilor de frn(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). n momentul nlocuirii unui disc de frn, nlocuii obligatoriu discul din partea opus. n momentul nlocuirii discurilor de frn nlocuii obligatoriu plcuele de frn. Discurile sunt livrate cu rulmenii montai.
101301

Degrafai cablurile de frn de parcare(1).

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

101306

Demontai: - uruburile de colonete(2), Suspendai etrierele de amortizoare. Demontai: - plcuele(consultai 31A, Elemente portante fa, Plcue de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-1), - uruburile suporturilor de etrier(3),

33A-9

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84 - suporturile etrierului(consultai 3 3 A , Elemente portante spate, Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-6), - buoanele de butuc, - piuliele de fuzet, - ansamblurile disc - rulment . Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

33A

18931

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai plcuele(consultai 33A, Elemente portante spate, Plcue de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-1). Punei etrierele.
117348

Curai etrierele i suporturile etrierelor cu ajutorul fntnii de curare.

Strngei la cuplu, uruburile colonetelor (noi) (36 N.m).

REMONTARE
Remontai ansamblurile disc-rulment . Remontai piuliele fuzetei. Strngei la cuplu, piuliele fuzetei (175 N.m). Remontai buoanele de butuc. Remontai suporturile etrierului(consultai 33A, Elemente portante spate, Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-6) Strngei la cuplu, uruburile suporturilor etrierului (105 N.m).

101306

Remontai cablurile de frn de parcare(4).

33A-10

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84 Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de parcare s fie introduse corespunztor n locaul lor. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Verificai nivelul de lichid de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de parcare pentru a activa funcia de cuplare, decuplare i pentru a activa compensarea jocului automat al etrierelor. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A

33A-11

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR K84 T Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem piuliele fuzetei uruburile etrierului suporturilor 220 N.m 105 N.m 36 N.m

uruburile colonetelor (noi)

Discurile de frn nu sunt rectificabile. O uzur sau zgrietur prea important antreneaz nlocuirea discurilor de frn(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). n momentul nlocuirii unui disc de frn, nlocuii obligatoriu discul din partea opus. n momentul nlocuirii discurilor de frn nlocuii obligatoriu plcuele de frn. Discurile sunt livrate cu rulmenii montai.
101301

Degrafai cablurile de frn de parcare(1).

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A-12

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR K84 T

33A

101306

117348

Demontai: - uruburile colonetelor(2)(nu le pstrai), Suspendai etrierele de amortizoare. Demontai: - plcuele(consultai 31A, Elemente portante fa, Plcue de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-1), - uruburile suporturilor de etrier(3), - suporturile etrierului(consultai 3 1 A , Elemente portante fa, Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-14), - buoanele de butuc, - piuliele de fuzet, - ansamblurile disc - rulment . Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

Curai etrierele i suporturile etrierelor cu ajutorul fntnii de curare.

REMONTARE
Remontai ansamblurile disc - rulment . Remontai piuliele fuzetei. Strngei la cuplu, piuliele fuzetei (220 N.m). Remontai buoanele de butuc. Remontai suporturile etrierului(consultai 33A, Elemente portante spate, Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-6). Strngei la cuplu, uruburile suporturilor etrierului (105 N.m).

33A-13

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR K84 T

33A

18931

101306

mpingei pistoanele etrierelor cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului lor. Remontai plcuele(consultai 33A, Elemente portante spate, Plcue de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-1) Punei etrierele. Strngei la cuplu, uruburile colonetelor (noi) (36 N.m).

Remontai cablurile de frn de parcare(4). Verificai ca opritoarele cablului de frn de parcare s fie introduse corespunztor n locaul lor. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Verificai nivelul de lichid de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de parcare pentru a activa funcia strngere, slbire i pentru a activa compensarea jocului automat al etrierelor. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A-14

ELEMENTE PORTANTE SPATE Disc de frn spate: Descriere


I - ETAP DE PREGTIRE LA CONTROL Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roata spate aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1). II - ETAP DE CONTROL AL PIESEI STUDIATE

33A

Not: Pentru a controla grosimea discului, utilizai un dispozitiv de tip Palmer.

99582

Msurai n ordine grosimea discului n 4 puncte (distanate la 90). Comparai valorile cu cele ale constructorului(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). III - ETAP FINAL nlocuii discul dac este necesar(consultai 33A, Elemente portante spate, Disc de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-9). Remontai roata spate aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1).
117058

Punei dispozitivul Palmer(1)pentru a msura grosimea discului.

33A-15

ELEMENTE PORTANTE SPATE Amortizor: Demontare - Remontare

33A

Cupluri de strngerem uruburile superioare ale amortizoarelor uruburile inferioare ale amortizoarelor uruburile de xare a proteciei de sub trenul spate 62 N.m 105 N.m 8 N.m

n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe trenul spate cu un sistem de ridicare.

101302

Demontai urubul de fixare superioar a capului amortizorului(1). ATENIE Pentru a evita o disimetrie a suspensiei, nlocuii prin pereche amortizoarele unei aceeai osii. Ridicai elevatorul. Demontai: - agrafa capacului carenajului de protecie,

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Ridicai covorul din portbagaj.

- piulia de fixare inferioar a amortizorului, - amortizorul.

REMONTARE
Remontai: - amortizorul, - fixarea inferioar a amortizorului. Prestrngei fixarea inferioar a amortizorului. Not: Strngerea xrilor amortizorului se face numai cu roile vehiculului pe sol Tiai firul de meninere. Poziionai capul amortizorului n locaul su. Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu solul. Aliniai capul amortizorului cu gaura din portbagaj. Remontai urubul de fixare superioar a amortizorului. Prestrngei urubul de fixare superioar a amortizorului.

33A-16

ELEMENTE PORTANTE SPATE Amortizor: Demontare - Remontare


Repetai operaia pe partea opus. Strngei la cupluri: - uruburile superioare ale amortizoarelor (62 N.m) , - uruburile inferioare ale amortizoarelor (105 N.m) innd capul de urub. Remontai protecia sub trenul spate nlocuind agrafele din plastic deteriorate. Strngei la cuplu uruburile de fixare a proteciei de sub trenul spate (8 N.m).

33A

33A-17

ELEMENTE PORTANTE SPATE Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare


I - PARTEA STNG Material indispensabil cilindru de organe

33A

Cupluri de strngerem uruburile interioare ale amortizoarelor uruburile de protecie de sub trenul spate 105 N.m 8 N.m

n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe trenul spate cu un sistem de ridicare.

1
101304

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Demontai: - agrafele carenajului de protecie al trenului spate cu ajutorul unui clete de degrafat, - carenajul de protecie al trenului spate.

Punei dispozitivul cilindru de organe n contact, cu o cal, sub cupela arcului stnga. Reperai poziia de montare a arcului stnga. Demontai fixarea inferioar a amortizorului stnga (1)cu ajutorul unei dulii lungi. ndeprtai fixarea inferioar a amortizorului stnga. Scoatei dispozitivul cilindru de organe.

33A-18

ELEMENTE PORTANTE SPATE Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare

33A

Scoatei dispozitivul cilindru de organe. II - PARTEA DREAPT Repetai aceste operaii pe partea dreapt a vehiculului. Remontai roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu solul. Strngei la cuplu uruburile interioare ale amortizoarelor (105 N.m). Ridicai din nou elevatorul. Remontai protecia sub trenul spate, nlocuind agrafele din plastic deteriorate. Strngei la cuplu uruburile de protecie de sub trenul spate (8 N.m).
101307

Demontai arcul stnga cu reazemul su inferior. Not: Dac reazemul superior este declipsat, nlocuii reazemul superior. II - PARTEA DREAPT Repetai aceste operaii pe partea dreapt a vehiculului. Lsai trenul spate s atrne.

REMONTARE
Remontai cele dou reazeme pe arcuri. Remontai arcurile n locaul lor. Poziionai limitatoarele de oc pe osie, cu reperul spre spate i n axa longitudinal a vehiculului. I - PARTEA STNG Punei dispozitivul cilindru de organe, n contact, cu o cal, sub cupela arcului. Comprimai trenul spate. Remontai fixarea inferioar a amortizorului. Prestrngei fixarea inferioar a amortizorului. Not: Strngerea xrilor amortizoarelor se face numai cu roile vehiculului pe sol.

33A-19

ELEMENTE PORTANTE SPATE Rulment disc spate: Demontare - Remontare


DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Demontai discul de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Disc de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-9). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

33A

104396

Demontai rulmentul, la pres, rezemnd cu un tub cu diametrul de(49 mm).

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE Curai: - suprafeele interioare i exterioare ale rulmentului nou, n contact cu portbutucul i fuzeta, - suprafeele portbutucului n contact cu rulmentul nou,
104528

- suprafeele fuzetei n contact cu rulmentul nou. II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Demontai inelul elastic(1).

ATENIE Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apsai pe inelul interior al rulmentului (efort de mbinare foarte important).

33A-20

ELEMENTE PORTANTE SPATE Rulment disc spate: Demontare - Remontare

33A

104395

Remontai rulmentul, la pres, rezemnd cu un tub cu diametrul de(49 mm). Remontai inelul elastic(1). III - ETAP FINAL Remontai discul de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Disc de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-9) Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1)

33A-21

ELEMENTE PORTANTE SPATE Palier elastic osie spate: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

33A

Material indispensabil ching (chingi) de securitate presor-pedal cilindru de organe

Cupluri de strngerem uruburile de xare a articulaiilor 12,5 daN.m

402 mm

Nu apsai niciodat pe trenul spate cu un sistem de ridicare. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Not: - n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul dispozitivului ching (chingi) de securitate, pentru a evita un dezechilibru. - Pentru procedura de montare a dispozitivului ching (chingi) de securitate, consultai(consultai 02A, Mijloace de ridicare). Operaia este realizat cu fixarea inferioar a amortizoarelor demontat.

2
106178

Poziionai cu ajutorul dispozitivului cilindru de organe, pentru a obine o cot de antrax ntre punctele de fixare a amortizorului (fixare pe caroserie(1), fixare pe osie(2)) corespunztoare unei lungimi de 402 mm. Strngei la cuplu uruburile de fixare a articulaiilor (12,5 daN.m).

102521

Punei dispozitivul presor-pedal.

33A-22

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1390 Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor. Material indispensabil presor-pedal cilindru de organe

33A

Cupluri de strngerem uruburile palierelor uruburile exibilelor de frn xrile interioare ale amortizoarelor uruburile de protecie de sub trenul spate 62 N.m 14 N.m 105 N.m
101303

8 N.m

Defiletai piuliele de flexibile de frn(1). Debranai conectorii senzorilor de vitez roat la nivelul fiecrui lonjeron. Demontai:

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe trenul spate cu un sistem de ridicare.

- uruburile carenajului de protecie al trenului spate. - agrafele carenajului de protecie al trenului spate cu ajutorul unui clete de degrafat, - protecia trenului spate.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablurile de frn de parcare.

33A-23

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

1 - Partea stng

101307

2
101304

Demontai arcul stnga cu reazemul su inferior(3).

Punei dispozitivul cilindru de organe n contact cu o cal, sub cupela arcului stnga. Reperai poziia de montare a arcului stnga. Demontai urubul de fixare inferioar a amortizorului stnga(2)cu ajutorul unei dulii lungi. ndeprtai fixarea inferioar a amortizorului stnga. Scoatei dispozitivul cilindru de organe.

Not: Dac reazemul arcului superior este declipsat, nlocuii reazemul arcului superior.

2 - Partea dreapt Repetai operaiile pe partea dreapt a vehiculului.

101300

Plasai dispozitivul (Mot. 1390) pe punctele de ridicare a trenului spate.

33A-24

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

101303

Slbii uruburile palierelor(4). Punei n contact patinele dispozitivului (Mot. 1390) pe trenul spate. Strngei cu chingi trenul spate. Demontai uruburile palierelor(4). Ridicai vehiculul.

33A-25

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

101305

ndeprtai echipamentele trenului spate, dac este necesar.

REMONTARE
Remontai echipamentele trenului spate. Strngei cu chingi trenul spate pe dispozitivul (Mot. 1390) ;. Poziionai trenul sub vehicul.

33A-26

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

101300

101706

Cobori elevatorul. Poziionai centrorii palierelor n faa gurilor de centrare. Remontai fixrile ncepnd cu palierul stnga. Poziionai conductele de frn n locaul lor. ndeprtai chinga. Ridicai elevatorul. Scoatei dispozitivul (Mot. 1390) ;. Strngei la cupluri: - uruburile palierelor (62 N.m) , - uruburile flexibilelor de frn (14 N.m). Branai conectorii senzorilor de vitez a roilor. Remontai cablurile de frn de parcare.

Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de staionare s fie corect introduse n locaul lor. Remontai reazemele pe arcuri. Remontai arcurile n locaul lor(consultai 33A, Elemente portante spate, Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-18). Poziionai limitatoarele de oc pe osie, cu reperul spre spate i n axa longitudinal a vehiculului.

1 - Partea stng Punei dispozitivul cilindru de organe n contact cu o cal sub cupela arcului. Comprimai trenul spate. Remontai fixarea inferioar a amortizorului. Scoatei dispozitivul cilindru de organe. 2 - Partea dreapt Punei dispozitivul cilindru de organe n contact cu o cal sub cupela arcului. Verificai poziia limitatorului de oc pe osie. Comprimai trenul spate. Remontai fixarea inferioar a amortizorului. Scoatei dispozitivul cilindru de organe. Strngei la cuplu fixrile interioare ale amortizoarelor (105 N.m).

33A-27

ELEMENTE PORTANTE SPATE Tren spate complet: Demontare - Remontare


Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai protecia sub trenul spate nlocuind agrafele din plastic deteriorate. Strngei la cuplu uruburile de protecie de sub trenul spate (8 N.m). Remontai roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A

33A-28

ROI I PNEURI Roat: Demontare - Remontare

35A

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem uruburile de roat 4 guri uruburile de roat 5 guri RS uruburile de roat 5 guri M9R 110 N.m 140 N.m 110 N.m

Metoda de Demontare - Remontare este identic pentru toate roile.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare). Deblocai frna de parcare. Demontai ornamentul (dac vehiculul este echipat). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

119649

Aplicai o serie de lovituri de bttor pe periferia flancurilor pneului(1)prile interioar i exterioar ale roii pentru a dezlipi janta. Demontai: - uruburile de roi, - roata. Dac aceast metod este ineficace: Runei toate uruburile de roat. Strngei uruburile de roat pentru a pune capurile de urub n contact cu janta. Slbii uruburile de roat cu o tur.

Not: Utilizai duliile acoperite cu o teac de protecie pentru a nu zgria jantele din aluminiu. Slbii uruburile de roat, cu roile pe sol. Ridicai elevatorul. Poziionai valva roii n sus. Demontai: - uruburile de roat, - roata. Dac roata nu se demonteaz dup ce ai a slbit uruburile: Punei toate uruburile de roat. Strngei uruburile de roat pentru a pune capurile de urub n contact cu janta. Slbii uruburile de roat cu o tur.

35A-1

ROI I PNEURI Roat: Demontare - Remontare

35A

Punei dispozitivul presor-pedal i blocai frna de parcare. F4R, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 . . sau NIVEL ECHIP. EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau . NIVEL ECHIP. EAG F9Q sau K4J sau K4M sau K9K

106089

Aplicai o serie de lovituri cu ajutorul unei cale din lemn i al unui bttor n interiorul jantei(2)pentru a o dezlipi. Not: Nu lovii violent suprafaa jantei, pentru a nu o deforma. Demontai: - uruburile de roi, - roata.
113180

Efectuai o prestrngere a uruburilor roii (30 N.m) cu roata liber ncepnd cu uruburile din partea inferioar(3)i terminnd cu uruburile situate n partea superioar(4). Demontai dispozitivul presor-pedal i eliberai frna de parcare. Efectuai o rotire a roii de 180 pentru a aduce valva n poziie joas. Punei vehiculul pe roile sale.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE Curai obligatoriu suprafeele de reazem ale roii i ale discului cu ajutorul unei perii metalice. Not: Exist dou tipuri de roi pentru jantele din aluminiu i pentru jantele din tabl, nu le inversai. Controlai starea pneului. Nu deplasai, nici nu ndeprtai masele de echilibrare. II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT Remontai roata pe vehicul poziionnd valva n sus. Punei uruburile de roat.

35A-2

ROI I PNEURI Roat: Demontare - Remontare

35A

M9R, i NIVEL ECHIP SPORT .

113180

Strngei n ordine i la cuplu uruburile de roat 4 guri (110 N.m).


118101

Strngei manual n ordine uruburile de roat. Efectuai o prestrngere a uruburilor de roat (30 N.m) roat liber, n ordinea indicat mai jos. Demontai dispozitivul presor-pedal i eliberai frna de parcare. Punei vehiculul pe roile sale.

NIVEL ECHIP SPORT . Strngei n ordine i la cuplu uruburile de roat 5 guri RS (140 N.m)

M9R Strngei n ordine i la cuplu uruburile de roat 5 guri M9R (110 N.m)

III - ETAP FINAL Remontai ornamentul (dac vehiculul este echipat).

35A-3

ROI I PNEURI Roat: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

35A

Cupluri de strngerem a uruburilor de roat prestrngere uruburile de roat 30N.m

130 N.m

Metoda de Demontare - Remontare este identic pentru toate roile.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Demontare - Remontare). Demontai ornamentul (dac vehiculul este echipat).
110809

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Slbii uruburile de roat, cu roile pe sol. Poziionai valva roii n sus. Demontai: - uruburile de roi, - roata.

Exist dou tipuri de uruburi de roat pentru jantele din aluminiu(A)i pentru jantele din tabl(B), nu inversai. Controlai starea pneului. Nu deplasai, nici nu ndeprtai masele de echilibrare. Remontai roata pe vehicul poziionnd valva n sus. Punei uruburile de roat.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT Curai portbutucul cu ajutorul unei perii metalice.

35A-4

ROI I PNEURI Roat: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

35A

113180

100683

100682

113180

Efectuai o prestrngere a uruburilor de roat prestrngere (30N.m) cu roata liber ncepnd cu uruburile din partea inferioar(1)i terminnd cu uruburile situate n partea superioar(2). Efectuai o rotire a roii de 180 pentru a aduce valva n poziie joas. Punei vehiculul pe roile sale.

Strngei n ordine i la cuplu uruburile de roat (130 N.m).

Not: Utilizai duliile acoperite cu o teac de protecie pentru a nu zgria jantele din aluminiu.

II - ETAP FINAL Remontai ornamentul (dac vehiculul este echipat).

35A-5

ROI I PNEURI Roat: Echilibrare

35A
Material indispensabil

presor-pedal

Buc de 60 mm MARC TIP MAIN DIAMETRU ARBORE REFERIN BUC (FURNIZOR) 160 280 012 160 300 012 REFERIN BUC (HAWEKA) 160 280 012 160 300 012

BALCO MULLER BEM

BALCO 995 1605-1610-16201625-1630-14601650 4605-5604-5605 G120-G121-G122 Toate tipurile 1611-1626-16271636-1638-16391690 Toate tipurile Toate tipurile Toate tipurile

28 mm 30 mm

MULLER BEM RAVAGLIOLI CORGHI MULLER BEM

35 mm 36 mm 38 mm 40 mm

Nu GAR 147 Nu 102857

160 350 012 160 360 012 160 380 012 160 400 012

FACOM HOFMANN BEISSBARTH

40 mm 40 mm 40 mm

UA.SU16 160 400 012 000075546

160 400 012 160 400 012 160 400 012

Comandai buca la fabricantul dumneavoastr de material. I - RESENTIMENT OFER O echilibrare necorespunztoare provoac vibraii n volan i/sau n planeul vehiculului. Aceste vibraii apar ntre 90 i 150 km/h. II - CONDIII PREALABILE ECHILIBRRII ROILOR Echilibrarea roilor este o operaie de msurare. Mai multe condiii trebuie s fie reunite pentru a obine un rezultat fiabil ntr-o singur operaie. Maina de echilibrat trebuie s fie instalat conform instruciunilor fabricantului su. Reetalonai obligatoriu n funcie de periodicitatea recomandat de fabricant. Nu ungei niciodat axul filetat. Verificai starea elementelor de reazem, de centrare i de fixare. nlocuii piesele defecte (consultai recomandrile fabricantului mainii). Roata i maina de echilibrat trebuie s fie curate.
105870

Pentru a reproduce un montaj de roat identic cu cel al vehiculului, punei obligatoriu pe maina de echilibrat roata o buc(1)cu diametrul de 60 mm. Exist 3 tipuri de mase:

35A-6

ROI I PNEURI Roat: Echilibrare

35A

Demontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1) Avei grij s pstrai curate suprafaa de reazem a mainii de echilibrat i toate accesoriile de centrare (buc, platou de mpingere etc...). Avei grij s nu zgriai janta (din aluminiu) cu dispozitivul de strngere a roii.

113742

(2) (3) (4)

Jant din aluminiu cu margine ndoit Jant din aluminiu fr margine ndoit Jant din tabl cu margine ndoit
105871

n anumite ri, utilizarea maselor din plumb este interzis, este recomandat n loc utilizarea masei ZAMAK. Utilizai exclusiv masele furnizate la schimb. Ajustai presiunea pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14). Efectuai obligatoriu un rulaj pe drum de 2 Km minim naintea operaiei de echilibrare a roilor, pentru a elimina o zon plat format pe banda de rulare ca urmare a imobilizrii vehiculului. Dup rulaj: - Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare), - lsai cele patru roi libere. III - DEMONTARE I ECHILIBRARE ROI Verificai dac roata nu prezint deformri cauzate de ocuri accidentale (dac este cazul, procedai la nlocuirea elementelor care prezint o deformare). Punei dispozitivul presor-pedal.

Montarea de roat de realizat pe maina de echilibrat este urmtoarea: - platou main de echilibrat(5), - buc cu diametrul de 60 mm(6), - roat(7), - dispozitiv de strngere a roii(8)(anumite jante din aluminiu necesit un dispozitiv de 200 mm diametru pentru a asigura o strngere corespunztoare), - plan roat exterior(9).

35A-7

ROI I PNEURI Roat: Echilibrare

35A

100681

Poziionai pe maina de echilibrat roata, valva n sus apoi efectuai strngerea. Suprimai pietriul nepenit eventual n profilurile pneului. Introducei parametrii specifici ai roii la pornirea mainii de echilibrat. Pornii maina de echilibrat i verificai echilibrarea roii care trebuie s fie egal cu 0 g pe fiecare plan al roii.

ATENIE Pentru a evita smulgerile maselor de echilibrare, utilizai numai masele care corespund tipului de jant. Dac nu este cazul, suprimai vechile mase de echilibrare i refacei procedura de echilibrare a roii care trebuie s fie egal cu 0g pe fiecare plan al roii.

IV - REMONTARE ROI PE VEHICUL Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Demontai dispozitivul presor-pedal. Reproducei aceste operaii pe celelalte roi ale vehiculului. Efectuai un test de confirmare n funcie de efectul client iniial.

35A-8

ROI I PNEURI Pneuri: Identificare

35A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R B84 sau C84 sau G84 sau S84, i F4R, i 770 sau 771 sau 776 Exemplu de marcaj de identificare a unui pneu: 205/55 R 16 91 S.
l

101008

205 55 R 16 91 S

Limea pneului n mm (l) Raport h/l Structur radial Diametru interior exprimat n oli (c) () de jant Indice de sarcin Indice de vitez

Coresponden a indicelor de vitez: Vitez maxim R S T U H V ZR km/h 170 180 190 200 210 240 mai mare de 240

35A-9

ROI I PNEURI Pneuri: Identificare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT . Exemplu de marcaj de identificare a un pneu: 205/55 R 16 91 H.

35A

101008

205 55 R 16 91 H

Limea pneului n mm (l) Raport h/l Structur radial Diametru interior exprimat n oli Indice de sarcin Indice de vitez

Coresponden a indicelor de vitez: Cod Vitez maxim km/h 170 180 190 200 210 240 mai mare de 240

R S T U H V ZR

35A-10

ROI I PNEURI Pneuri: Demontare - Remontare

35A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DETECT. PRES. PNEURI C84, i NIVEL ECHIP. SPORT, i DETECT. PRES. PNEURI Prezena unui senzor de supraveghere a presiunii pneurilor n roi impune luarea de precauii n momentul Demontrii - Remontrii pneurilor. Nerespectarea recomandrilor poate antrena deteriorarea senzorului i prin urmare un defect de funcionare a sistemului de supraveghere a presiunii pneurilor.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai roata aferent (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Demontai mecanismul valvei.

18885

Poziionai scula de demontare pneu la aproximativ 15 cm de valv pe exteriorul jantei. Demontai talonul terminnd cu valva. Poziionai scula de demontare pneu la aproximativ 15 cm de valv pe exteriorul jantei pentru a demonta talonul interior al pneului. Demontai talonul terminnd cu valva.

REMONTARE
Not: Demontarea unui pneu nu necesit demontarea senzorului de supraveghere a presiunii.
18884

Spunii corect cele dou taloane ale pneului. Dezlipii talonul din partea exterioar a pneului, ncepnd cu partea opus valvei. Introducei talonul inferior la 15 cm aproximativ, dup valv. Terminai de montat pneul prin valv. ATENIE Avei grij ca talonul pneului s nu foreze niciodat pe senzor. Dezlipii talonul din partea interioar a pneului. Montai talonul exterior cu ajutorul sculei de demontare pneu la 15 cm aproximativ, dup valv. Umflai pneul. Remontai mecanismul valvei. Umflai pneul la presiunea recomandat (consultai 35A, Roi i pneuri, presiune de umflare: Identificare). Efectuai o echilibrare a roii (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Echilibrare).

Not: Dezlipirea talonului de pe partea interioar nu prezint nici o dicultate particular.

35A-11

ROI I PNEURI Pneuri: Demontare - Remontare

35A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DETECT. PRES. PNEURI C84, i NIVEL ECHIP. SPORT, i DETECT. PRES. PNEURI Remontai roile (consultai 35A, Roi i Pneuri, Roat: Demontare - Remontare).

35A-12

ROI I PNEURI Pneuri: Demontare - Remontare

35A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i FR DETECT. PRES. PNEURI B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPORT, i FR DETECT. PRES. PNEURI

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte de prindere sub caroserie). Demontai roile aferente (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Demontai mecanismul valvei. Dezlipii: - talonul din partea exterioar a pneului, - talonul din partea interioar a pneului.

Umflai pneul la presiunea recomandat (consultai 35A, Roi i pneuri, presiune de umflare: Identificare). Efectuai o echilibrare a roii (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Echilibrare). Remontai roile (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare).

18885

Poziionai scula de demontare pneu pe exteriorul jantei pentru a demonta talonul exterior al pneului. Demontai talonul exterior. Poziionai scula de demontare pneu pe exteriorul jantei pentru a demonta talonul interior al pneului. Demontai talonul interior.

REMONTARE
nlocuii sistematic valva. Spunii corect cele dou taloane ale pneului. Introducei talonul inferior. Montai pneul. Montai talonul exterior cu ajutorul sculei de demontare pneu. Umflai pneul. Remontai mecanismul valvei.

35A-13

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


B84 sau C84 sau G84 sau S84 I - UMFLARE

35A

ATENIE n caz de control al presiunii la cald, mrii de la 0,2 la 0,3 bari presiunea pneurilor n raport cu presiunea recomandat. Motor Roat Pneu Fa 6,5 J 15 6,5 J 16* K4J 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 15 K4M 6,5 J 16* 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 16* K9K 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* F4R i F4RT 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 16* F9Q 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* M9R 6,5 J 17* * Roat din aluminiu Valorile de presiune date sunt valori autostrad . 205/50 R17V 2,8 2,1 2,8 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16V 2,4 2,5 2,6 2 2 2 2,4 2,5 2,6 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16H 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15H 205/55 R16H 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 2 2 2 2 2 2 2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15T 195/65 R15H 205/55 R16H 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15T 205/55 R16H 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 195/65 R15T 205/55 R16H 2,2 2,2 Presiune de umare la rece (bari) Spate 2 2 roat rezerv 2,2 2,2 de

35A-14

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


B84 sau C84 sau G84 sau S84 II - CONTROL I ADUCERE LA NIVELUL DE CONFORMITATE Btaie jant maxim controlat pe diametrul exterior al jantei: - jant din tabl: 0,8 mm, - jant din aluminiu: 0,3 mm. Btaie radial maxim controlat pe faa jantei: 0,7 mm. Deplasare roat: - jant din tabl: 45 mm, - jant din aluminiu: 49 mm. Pentru montarea lanurilor, consultai manualul de utilizare al vehiculului .

35A

35A-15

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


K84 sau L84 I - UMFLARE

35A

ATENIE n caz de control al presiunii la cald, mrii de la 0,2 la 0,3 bari presiunea pneurilor n raport cu presiunea recomandat. Motor Roat Pneu Fa 6,5 J 15 6,5 J 16* K4J 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 15 K4M 6,5 J 16* 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 16* K9K 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* F4R i F4RT 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 16* F9Q 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* M9R 6,5 J 17* * Roat din aluminiu Valorile de presiune date sunt valori de autostrad . 205/50 R17V 2,8 2,2 2,8 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16V 2,4 2,5 2,6 2 2 2,2 2,4 2,5 2,6 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16H 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15H 205/55 R16H 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 2 2 2 2 2 2 2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15T 195/65 R15H 205/55 R16H 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15T 205/55 R16H 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 195/65 R15T 205/55 R16H 2,2 2,2 Presiune de umare la rece (bari) Spate 2 2 roat rezerv 2,2 2,2 de

35A-16

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


K84 sau L84 II - CONTROL I ADUCERE LA NIVELUL DE CONFORMITATE Btaie jant maxim controlat pe diametrul exterior al jantei: - jant din tabl: 0,8 mm, - jant din aluminiu: 0,3 mm. Btaie radial maxim controlat pe faa jantei: 0,7 mm. Deplasare roat: - jant din tabl: 45 mm, - jant din aluminiu: 49 mm. Pentru montarea lanurilor, consultai manualul de utilizare al vehiculului .

35A

35A-17

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


E84 I - UMFLARE

35A

ATENIE n caz de control al presiunii la cald, mrii de la 0,2 la 0,3 bari presiunea pneurilor n raport cu presiunea recomandat. Motor Roat Pneu Fa 6,5 J 15 6,5 J 16* K4M 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* F4R i F4RT 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 15 6,5 J 16* F9Q 6,5 J 16* 6,5 J 17* 6,5 J 16* M9R 6,5 J 17* * Roat din aluminiu Valorile de presiune date sunt valori de autostrad . II - CONTROL I ADUCERE LA NIVELUL DE CONFORMITATE Btaie jant maxim controlat pe diametrul exterior al jantei: - jant din tabl: 0,8 mm, - jant din aluminiu: 0,3 mm. Btaie radial maxim controlat pe faa jantei: 0,7 mm. Deplasare roat: - jant din tabl: 45 mm, - jant din aluminiu: 49 mm. 205/50 R17V 2,8 2,2 2,8 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16V 2,4 2,6 2,6 2,2 2,2 2,2 2,4 2,5 2,6 205/55 R16V 205/50 R17V 205/55 R16H 205/55 R16V 205/50 R17V 195/65 R15H 205/55 R16H 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 195/65 R15H 205/55 R16H 2,3 2,3 Presiune de umare la rece (bari) Spate 2,2 2,2 roat rezerv 2,3 2,3 de

Pentru montarea lanurilor, consultai manualul de utilizare al vehiculului .

35A-18

ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - UMFLARE Presiune de umflare la rece (bari), la sarcin maxim i/sau pe autostrad. ATENIE

35A

n caz de control al presiunii la cald, mrii de la 0,2 la 0,3 bari presiunea pneurilor n raport cu presiunea recomandat.

Presiune de umare la rece Montare Roat 7,5J x 18 Standard 8,0J x 18 Iarn Lan Roat de rezerv 7,5J x 18 7,0J x 17 7,0J x 17 235/40 R 18 Y 225/40 R18 V 215/45 R17 W 225/45 R17 W 2,3 bari 2,5 bari 2,5 bari 2,5 bari 2,1 bari 2,3 bari 2,3 bari 2,3 bari Pneu Fa 225/40 R18 Y 2,5 bari Spate 2,3 bari

Btaie jant maxim control pe diametrul exterior al jantei: - jant din aluminiu: 0,3 mm. Btaie radial maxim control pe faa jantei: 0,7 mm. Deplasare roat: - jant din aluminiu: 49 mm. II - PARTICULARITI VEHICULE ECHIPATE CU SISTEME DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI Fiecare set de patru pneuri face obiectul unei programri a unitii centrale habitaclu. n momentul montrii unui set de pneuri de iarn , dac programrile au fost deja efectuate, detectarea modului de var la modul de iarn este automat.

35A-19

ROI I PNEURI Jant: Identificare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT .

35A

Material indispensabil tester de diagnosticare

uruburile de roi sunt nscrise pe un diametru de 100 mm pentru roile cu patru uruburi de fixare i de 108 mm pentru roile cu cinci uruburi de fixare. Btaia maxim este msurat pe marginea jantei(7). II - PARTICULARITI URUBURI DE ROAT

I - IDENTIFICARE Marcajul de identificare a jantelor se prezint sub dou forme: - marcaj gravat pentru jantele din tabl, - marcaj turntorie pentru jantele din aluminiu. El permite s cunoatei principalele criterii dimensionale ale jantei. Acest marcaj poate fi: - complet, de exemplu 5 1/2 J 144 CH 36; - simplificat, de exemplu 5 1/2 J14.

Tip de roat 1 2 3 4 5 6 Lime (n oli) Prol margine jant Diametru nominal (n oli) Numr de guri Prol de acroare pneu Deplasare (n mm)

5,5 J14 5,5 J


110809

14 4 CH 36

urub pentru jant din aluminiu(8). urub pentru jant din tabl(9).

Not: uruburile de roat pentru jant din tabl i jant din aluminiu sunt diferite. Vericai concordana uruburilor n funcie de jante

III - PARTICULARITI ALE VEHICULELOR ECHIPATE CU SISTEME DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI Fiecare set de patru pneuri face obiectul unei programri a unitii de control electronic. n momentul montrii unui set de roi iarn , dac programrile au fost deja efectuate, recunoaterea setului de roi montat pe vehicul este automat: nici o aciune nu este de realizat cu ajutorul tester de diagnosticare.

100988

35A-20

ROI I PNEURI Jant: Identificare


B84 sau C84, i F4R, i 774 Marcajul de identificare a jantelor se prezint sub dou forme: - marcaj gravat pentru jantele din tabl, - marcaj turntorie pentru jantele din aluminiu. El permite s cunoatei principalele criterii dimensionale ale jantei. Acest marcaj poate fi: - complet, - simplificat.

35A

Tip de roat 1 2 3 4 5 6 Lime (n oli) Prol margine jant Diametru nominal (n oli) Numr de guri Prol de acroare pneu Deplasare (n mm)

7,5 J 18 7,5 J 18 5 CH 68

100988

uruburile de roi sunt nscrise pe un diametru de 108 mm (cinci uruburi de fixare). Btaia maxim este msurat pe marginea jantei(7).

35A-21

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI SSPP: List i localizare elemente


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT .

35B

102413

Sistemul se compune din: - patru senzori de presiune(1)integrai n valve (unul pe roat); senzorii emit un semnal de radiofrecven, - un calculator(2)care primete, decodeaz i trateaz informaiile senzorilor, apoi determin mesajul de afiat, - un afiaj(3)integrat n tabloul de bord.

Not: Fiecare senzor este identicat printr-un reper de culoare situat n jurul valvei: - verde = fa stnga, - galben = fa dreapta, - rou = spate stnga, - negru = spate dreapta.

35B-1

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI Senzor presiune: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT . I - VALV SSPP RIGID Material indispensabil tester de diagnosticare

35B

Cupluri de strngerem piulia de meninere a senzorului rigid al sistemului de supraveghere a pneurilor piulia de meninere a senzorului articulat al sistemului de supraveghere a pneurilor 7,5 N.m

8,5 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai: - roile (consultai 35A, Roi i Pneuri, Roat: Demontare - Remontare), - pneurile (consultai 35A, Roi i pneuri, Pneuri: Demontare - Remontare).
18887

nlocuii obligatoriu urmtoarele piese: - garnitura(3), - mecanismul(4), - buonul(5), - piulia de meninere(6). nlocuii dac este necesar: - reperul de culoare(7).

112627

Demontai: - piulia(1)de meninere meninnd senzorul de presiune(2)pe jant, - senzorul de presiune(2).

35B-2

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI Senzor presiune: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT . II - VALV SSPP ARTICULAT III - TOATE TIPURILE

35B

115168

102242

nlocuii obligatoriu urmtoarele piese: - garnitura cu inelul metalic(8), - mecanismul(9), - piulia de meninere(10), - buonul(11). nlocuii dac este necesar: - reperul de culoare(12).

Asigurai-v de poziionarea corespunztoare a senzorului pe jant: - figura 1 = montare necorespunztoare, - figura 2 = montare corespunztoare. Poziionai senzorul n orificiul valvei verificnd ca garnitura s fie cuplat pe toat periferia orificiului.

Not: Dup utilizarea unui spray de reparare pneu, ndeprtai reziduurile de produs cu o lavet uscat sau un dispozitiv de suat aer comprimat de pe valv nainte de montarea sa pe jant. nfiletai manual piulia de meninere meninnd senzorul de presiune n contact cu janta. Pentru valvele SSPP articulate, apsai uor pe buon spre centrul roii pstrnd apsarea senzorului pe jant pentru a adapta unghiul valv/senzor la profilul jantei. Strngei manual piulia. Strngei la cuplurile corespunztoare: - piulia de meninere a senzorului rigid al sistemului de supraveghere a pneurilor (7,5 N.m) , - piulia de meninere a senzorului articulat al sistemului de supraveghere a pneurilor (8,5 N.m). Remontai pneurile (consultai 35A, Roi i pneuri, Pneuri: Demontare - Remontare).

35B-3

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI Senzor presiune: Demontare - Remontare


B84 sau C84, i NIVEL ECHIP SPORT . Echilibrai roile (consultai 35A, Ro i i pneuri, Roat: Echilibrare) Remontai roile (consultai 35A, Roi i Pneuri, Roat: Demontare - Remontare). B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau K84 sau L84 sau S84 n cazul unei nlocuiri a senzorului de presiune, efectuai operaiile necesare cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 35B, Sistem de supraveghere presiune pneuri, nlocuire organe).

35B

35B-4

ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Dir. 1306-04 Extractor de rotul. Dispozitiv de blocare bar cremalier de direcie. Dispozitiv de demontare - remontare rotul axial diam 35 mm pn la 41 mm. Demontai: - cutia rotul, - contrapiulia,

36A

- colierele de meninere a burdufului, - burduful. ATENIE Avei grij s nu deformai burdufurile: risc de deteriorare ireversibil.

Dir. 1305-01

Cupluri de strngerem rotula axial contrapiulia de reglare a paralelismului piulia de rotul direcie de 80 N.m 53 N.m 37 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Not: n momentul acestei operaii, caseta de direcie trebuie s e montat pe vehicul. Demontai: - roata fa n partea respectiv(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - piulia de rotul de direcie. Extragei rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Desfacei contrapiulia de reglaj al paralelismului. Memorai numrul de ture de filet prins pentru a preregla paralelismul n momentul remontrii.

2
102206

Punei dispozitivul (Dir. 1306-04) (1)pe bara de direcie de lng pinion. Deblocai rotula axial cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1305-01)(2). Demontai rotula axial.

36A-1

ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare


REMONTARE

36A

3 4

101355

nlocuii obligatoriu rondela(3). Remontai: - rondela(3), - rotula axial(4). Strngei la cuplu rotula axial (80 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1305-01). Aplicai un strat de unsoare cu litiu: - pe cremalier, - pe rotula axial. Remontai: - burduful, - colierul metalic, - colierul din plastic nou identic cu montarea original, - contrapiulia, - cutia rotul. Renfiletai cutia rotul de direcie cu un numr de ture egal cu cel memorat n momentul demontrii. Repunei rotula de direcie. Strngei la cupluri: - contrapiulia de reglare a paralelismului (53 N.m) , - piulia de rotul de direcie (37 N.m). Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). Efectuai un reglaj al sistemului becurilor cu xenon (consultai 80C, Becuri cu xenon, Faruri cu xenon: Reglare).

36A-2

ANSAMBLU DIRECIE Garnitur tablier: Demontare - Remontare


REMONTARE
Material indispensabil dispozitiv de blocare volan

36A

Clipsai garnitura tablierului pe caseta de direcie. Remontai cadrul(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45). Remontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1) Umplei rezervorul de lichid de direcie asistat. Cu motorul pornit, efectuai o purjare a circuitului de direcie asistat rotind volanul, alternativ, spre stnga, pn la tampon, apoi spre dreapta. Controlai geometria trenurilor rulante(consultai nlimi sub caroserie).

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane(consultai Punte de prindere sub caroserie). ndreptai roile. Demontai, n habitaclu: - urubul furcii rabatabile, - piulia cu cam a furcii rabatabile. Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Demontai capacul bateriei. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Demontai cadrul(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45).

108823

Declipsai garnitura tablierului acionnd asupra agrafelor(1), cu ajutorul unei urubelnie.

36A-3

DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

Material indispensabil dispozitiv de blocare volan

Plasai obligatoriu o cal de 10 mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru pentru a strnge la cuplul recomandat fixrile traversei radiatorului. Punei obligatoriu roile drepte, centrai volanul de direcie. II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 105 N.m Remontai: - caseta de direcie asistat pe cadrul trenului fa, - uruburile casetei de direcie asistat pe cadru. 24 N.m

Cupluri de strngerem uruburile casetei de direcie asistat pe cadru piulia cam rabatabile a furcii

Strngei la cuplu uruburile casetei de direcie asistat pe cadru (105 N.m). III - ETAP FINAL Remontai cadrul(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45). Remontai, n habitaclu: - piulia-cam a furcii rabatabile, - urubul furcii rabatabile.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Centrai vehiculul n raport cu cele dou coloane ale unui elevator. ndreptai roile. Centrai volanul de direcie. Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Demontai, n habitaclu: - urubul furcii rabatabile, - piulia-cam a furcii rabatabile. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai cadrul(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45). II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT Demontai: - cele dou uruburi ale casetei de direcie asistat, - caseta de direcie asistat.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE nlocuii obligatoriu fixrile cadrului, braului casetei de direcie asistate i a furcii rabatabile.

36B-1

DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

116021

116022

Controlai poziionarea corespunztoare a furcii rabatabile. Strngei la cuplu piulia cam a furcii rabatabile (24 N.m). Repunei covorul de sol.

Not: Vericai covorul de sol s se situeze sub tamponul pedalei de acceleraie. Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19).

36B-2

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36B

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strngerem uruburi l e electric piuliele direcie zvorului de 8 N.m 21 N.m 30 N.m 2 N.m de 44 N.m
101194

coloanei

urubul furcii rabatabile uruburile cochilelor urubul volanului direcie

IMPORTANT Pentru a evita orice declanare, nu manipulai elementele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei cri. Aceste operaii nu necesit elevator.

IMPORTANT Pentru a evita orice declanare n momentul unei intervenii asupra sau n apropierea unui element pirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).

101196

DEMONTARE
Blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

1
101197

Declipsai: - trapa de acces la carterul inferior, - partea lateral, - comanda de reglaj al farului. Demontai uruburile(1). Debranai conectorii comenzii de reglaj pe poziie.

36B-3

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36B

6 3 2

102211

101204

Declipsai conducta de aer(3)n(4). ndoii conducta de aer(3)n jos n(5). Ridicai conducta de aer n(6). Demontai: - conducta(3)de distribuie aer, - airbag-ul frontal ofer (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Airbag frontal ofer: Demontare - Remontare). ndreptai roile. Debranai conectorii din volan. Demontai: - volanul de direcie(consultai 36B, Direcie asistat, Volan: Demontare - Remontare, pagin 36B-9), - ansamblul comand sub volan (consultai 84A, Comand - Semnalizare, Ansamblu comenzi sub volan: Demontare - Remontare).

Demontai cele dou uruburi(7). Declipsai cele dou clipsuri superioare(8). Demontai: - parial a doua cochil inferioar, - tabloul de bord (consultai 83A, Instrument tablou de bord, Tablou de bord: Demontare - Remontare), - parial mocheta n partea oferului.

36B-4

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36B

104020

Ejectai buca clopot(9)(nu o pstrai). Demontai urubul al furcii rabatabile (nu l pstrai). Debranai: - conectorul zvorului coloanei, - conectorul de putere al calculatorului de direcie asistat electric cu ajutorul unei urubelnie de 4 mm lime i 0,5 mm grosime, - conectorul de semnal al calculatorului de direcie asistat electric cu ajutorul unei urubelnie de 4 mm lime i 0,5 mm grosime. Degrafai fasciculul de cabluri al comutatorului rotativ al coloanei de direcie.
101353

Demontai cele dou piulie(11)ale coloanei de direcie.

101350

Ajungei la piuliele(10)prin spatele coloanei de direcie, ntre axul intermediar al coloanei de direcie i pedala de frn. Demontai piuliele.

36B-5

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: Demontare - Remontare


REMONTARE
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DIRECIE PE PARTEA DREAPT Particularitate direcie pe parte dreapt

36B

Strngei la cuplu uruburile zvorului electric (8 N.m). nlocuii sistematic urubul, piulia-cam a furcii rabatabile i urubul volanului. Procedai n ordinea invers demontrii.

Not: - n caz de nlocuire a zvorului electric (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Diagnosticare - nlocuire organe). - Dac centrorul este deteriorat la demontarea coloanei de direcie, demontai centrorul. Nu l nlocuii la remontarea coloanei de direcie. - Nu remontai buca clopot(13). - Pe o coloan de direcie nou, piulia-cam a furcii rabatabile este premontat. mpingei i tragei conectorii de putere i de semnal ai calculatorului de direcie asistat electric pentru a verifica blocarea corespunztoare a conectorilor (risc de pierdere asisten).

102202

Ajungei la piuliele fa ale coloanei de direcie prin orificiile planei de bord(12). Declipsai centrorul. Demontai coloana de direcie.

Not: - n caz de nlocuire a coloanei de direcie, demontai zvorul coloanei. - Zvorul coloanei este xat printr-un urub al crui pas este la stnga. Demontai: - mnerul de reglare, - cele dou piulie fa ale coloanei de direcie. Declipsai centrorul.
104020

Respectai sensul de montare a urubului i a piuliei-cam a furcii rabatabile. nlocuii furca rabatabil. Remontai piulia-cam i urubul furcii. Apropiai piulia-cam i urubul furcii. Imobilizai piulia-cam n locaul su (pe furca rabatabil). Pre-strngei piulia i urubul furcii rabatabile.

Not: Dac centrorul este deteriorat la demontarea coloanei de direcie, demontai centrorul. Demontai coloana de direcie.

36B-6

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: Demontare - Remontare


Repunei covorul de sol. Not:

36B

Vericai covorul de sol s se situeze sub tamponul pedalei de acceleraie. Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Remontai partea inferioar a planei de bord i cochilele. Deblocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe).

116021

116022

Controlai poziionarea corespunztoare a furcii rabatabile. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - piuliele coloanei de direcie (21 N.m) , - urubul furcii rabatabile (30 N.m) , - uruburile cochilelor (2 N.m) , - urubul volanului de direcie (44 N.m).

Not: Avei grij s trecei fasciculul de cabluri al comenzii de reglaj pe poziie pe deasupra conductei de aer. Punei coloana de direcie n poziie nalt blocat.

36B-7

DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie: List i localizare elemente

36B

101938

(1)

Calculator direcie asistat electric echipat cu un senzor de cuplu i de unghi Motor electric pas cu pas cu urub fr sfrit Pinion reductor Ax inter mediar Furc rabatabil n habitaclu

(2) (3) (4) (5)

Asistena este variabil n funcie de vitez.

36B-8

DIRECIE ASISTAT Volan: Demontare - Remontare

36B

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strngerem urubul volanului 44 N.m

IMPORTANT Pentru a evita orice declanare n momentul unei intervenii asupra sau n apropierea unui element pirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). ndreptai roile. IMPORTANT Pentru a evita orice declanare, nu manipulai elementele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei cri. Debranai conectorii (n funcie de nivelul de echipare). Demontai urubul(1)al volanului. Extragei volanul delicat pentru a nu smulge conectorii care provin de la contactorul rotativ.

101201

DEMONTARE
Blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai airbag-ul frontal ofer (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Airbag frontal ofer: Demontare - Remontare).

REMONTARE
nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare. Procedai n ordinea invers demontrii. mpingei i tragei conectorii de putere i de semnal ai calculatorului de direcie asistat electric pentru a verifica blocarea corespunztoare a conectorilor (risc de pierdere asisten).

ATENIE Pentru a nu deteriora coloana sau volanul de direcie, aliniai prolele de eliminare a erorilor la montaj coloan-volan. Strngei la cuplu urubul volanului (44 N.m). Remontai airbag-ul frontal ofer (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Airbag frontal ofer: Demontare - Remontare). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

36B-9

DIRECIE ASISTAT Volan: Demontare - Remontare


Deblocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe).

36B

36B-10

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R

37A

Cupluri de strngerem urubu l r e zervorului cilindrului principal piuliele cilindrului principal piuliele conductelor de frn 8,5 N.m

F9Q sau M9R

50 N.m 17 N.m

1
ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai calculatorul de injecie (n funcie de versiune): - consultai 13B, Injecie diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare - Remontare, - consultai 17B, Injecie benzin, Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare. Demontai locaul bateriei (consultai 80A, Baterie, Loca baterie: Demontare - Remontare). Demontai cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).
101889

Declipsai electrovana de reglare a turbocompresorului(1). Debranai conectorul debitmetrului de aer.

37A-1

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R

37A

REMONTARE

101700

Debranai conectorul electric(2)de pe rezervorul cilindrului principal. Golii rezervorul cilindrului principal cu ajutorul unei seringi. Demontai: - clipsul ecranului termic, - conducta emitorului de ambreiaj(3), - conductele de frn(4)de pe cilindrul principal, - piuliele(5)ale cilindrului principal de pe amplificatorul de frnare, - ansamblul cilindru principal i rezervorul cilindrului principal, - urubul(6)al rezervorului cilindrului principal de pe cilindrul principal, - rezervorul cilindrului principal.

101704

nlocuii obligatoriu garniturile(7)ale cilindrului principal. nclichetai corect rezervorul cilindrului principal pe cilindrul principal. Remontai urubul rezervorului cilindrului principal pe cilindrul principal. Strngei la cuplu urubul rezervorului cilindrului principal (8,5 N.m).

37A-2

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R

37A

101711

Punei cilindrul principal n aliniere cu amplificatorul de frnare pentru ca tija de mpingere s intre n locaul cilindrului principal. Avei grij n momentul remontrii cilindrului principal, la centrarea cupelei n amplificatorul de frnare. Remontai piuliele cilindrului principal pe amplificatorul de frnare. Strngei la cuplu piuliele cilindrului principal (50 N.m) pe amplificatorul de frnare. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele conductelor de frn (17 N.m) pe cilindrul principal. Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-3

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F4R

37A

ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strngerem urubu l r e zervorului lichidului de frn pe cilindrul principal piuliele cilindrului principal piuliele conductelor de frn 8,5 N.m

50 N.m 17 N.m

ATENIE Prevedei curgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei la periferia sistemului de frnare.

DEMONTARE
101700

ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai: - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - locaul bateriei (consultai 80A, Baterie, Loca baterie: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - conducta de aer ieire cutie filtru de aer, - capacul motorului.

Debranai: - conectorul detectorului de nivel de lichid de frn(1)de pe rezervorul de lichid de frn, - conducta de depresiune a amplificatorului de frnare(2). Golii rezervorul de lichid de frn cu ajutorul unei seringi. Not: Demontai conducta i colierul emitorului ambreiajului acionnd cu precauie de pe rezervorul de lichid de frn. Demontai: - conducta emitorului ambreiajului(3)parte rezervor lichid de frn, - conductele de frn(4)pe cilindrul principal.

37A-4

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F4R

37A

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

119990

119989

ATENIE n momentul remontrii rezervorului cilindrului principal, nlocuii obligatoriu garniturile cilindrului principal(9). Clipsai rezervorul de lichid de frn pe cilindrul principal. Remontai urubul rezervorului lichidului de frn pe cilindrul principal. Strngei la cuplu urubul rezervorului lichidului de frn pe cilindrul principal (8,5 N.m).

119989

Demontai: - piuliele cilindrului principal de pe amplificatorul de frnare(5), - ansamblul cilindru principal rezervor(6), - urubul rezervorului lichidului de frn de pe cilindrul principal(7), - rezervorul de lichid de frn(8).

37A-5

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal: Demontare - Remontare


F4R

37A

- conducta de aer ieire cutie filtru de aer, - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - capacul motorului. Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

119990

Punei cilindrul principal n aliniere cu amplificatorul de frnare pentru ca tija de mpingere(10)s intre n locaul cilindrului principal. ATENIE Avei grij n momentul remontrii cilindrului principal, la centrarea cupelei n amplicatorul de frnare. Remontai piuliele cilindrului principal pe amplificatorul de frnare. Strngei la cuplu piuliele cilindrului principal (50 N.m) pe amplificatorul de frnare. Remontai: - conducta emitorului ambreiajului parte rezervor lichid de frn, - conductele de frn pe cilindrul principal. Strngei la cupluri piuliele conductelor de frn (17 N.m) pe cilindrul principal. Branai: - conducta de depresiune a amplificatorului de frnare, - conectorul detectorului de nivel de lichid de frn pe rezervorul de lichid de frn. II - ETAP FINAL Remontai: - locaul bateriei (consultai 80A, Baterie, Loca baterie: Demontare - Remontare),

37A-6

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i M9R, i DIRECIE PE PARTEA STNG

37A

DEMONTARE
Demontai capacul motorului.

115383

Declipsai: - electrovana de reglare(3)din turbocompresor, - conducta de depresiune(4)din conducta de admisie aer. Debranai: - conectorul(5)al debitmetrului de aer, - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(6). Debranai supapa de reinere(9)la nivelul pompei de vid. Demontai supapa de reinere. Tragei rotind supapa de reinere pentru a o ndeprta de rondela de etaneitate din cauciuc.
115384

Debranai supapa de reinere(8)la nivelul amplificatorului de frnare.

REMONTARE

115382

Slbii colierele de meninere(7)a conductei de admisie aer. Demontai conducta de admisie aer.

74883

Verificai starea rondelei de etaneitate i a supapei de reinere. nlocuii piesele defecte. Procedai n ordinea invers demontrii.

37A-7

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare: Demontare - Remontare
F4R sau K4J

37A

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strngerem colierele conductei de aer 5,5 N.m

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Demontai capacele motorului.

103492

Debranai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare(3). Tragei rotind supapa de reinere pentru a o ndeprta de rondela de etaneitate din cauciuc.

101807

Slbii colierele(1)ale conductei de aer. Demontai conducta de aer(2). Not: Nu deteriorai tubul de depresiune de pe repartitorul de aer, deterioarea sa antreneaz nlocuirea repartitorului de aer. Debranai tubul de depresiune de lng repartitorul de admisie(4).

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE Verificai starea rondelei de etaneitate i a supapei de reinere. nlocuii piesele defecte. II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT Branai tubul de depresiune de lng repartitorul de admisie. Remontai rondela de etaneitate din cauciuc. Branai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare.

37A-8

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare: Demontare - Remontare
F4R sau K4J III - ETAP FINAL Remontai conducta de aer. Strngei la cuplu colierele conductei de aer (5,5 N.m). Remontai capacele motorului.

37A

37A-9

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare: Demontare - Remontare
F9Q sau K9K

37A

DEMONTARE
F9Q I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Demontai: - capacele motorului, - conducta de aer a cutiei filtrului de aer. II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

103567

Debranai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare(1). Tragei rotind supapa de reinere pentru a o ndeprta de rondela de etaneitate din cauciuc. Debranai tubul de depresiune de lng pompa de vid(2).
103564

Debranai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare(1). Tragei rotind supapa de reinere pentru a o ndeprta de rondela de etaneitate din cauciuc. Debranai tubul de depresiune de lng pompa de vid(2).

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE Verificai starea: - rondelei de etanare, - supapei de reinere. nlocuii piesele defecte. II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT Branai tubul de depresiune de lng pompa de vid. Remontai rondela de etaneitate din cauciuc. Branai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare.

37A-10

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare: Demontare - Remontare
F9Q sau K9K III - ETAP FINAL Remontai: - conducta de aer a cutiei filtrului de aer, - capacele motorului.

37A

37A-11

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


F4R sau K4J sau K4M sau K9K

37A

Cupluri de strngerem uruburile amplicatorului de frnare 21 N.m

Not: Este imposibil s demontai tija de mpingere a amplicatorului de frnare.

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai: - capacul motorului, - cilindrul principal(consulta i 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1).
101698

Demontai: - rotula superioar(1 )a comenzii cutiei de viteze(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cablu de comand viteze mecanic: Demontare - Remontare, pagin 37A-74), - opritorul teac n(2)al cablului de comand al cutiei de viteze. Not: Nu atingei sistemul de reglare de pe cablul de selectare de pe cutia de viteze ND, acesta ar putea modica lungimea cablului i n consecin cinematica de comand a vitezelor.

37A-12

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


F4R sau K4J sau K4M sau K9K

37A

REMONTARE

102245

Demontai axul(3)al suportul pedalei de frn din tija de mpingere a amplificatorului de frnare n habitaclu.

91101

nainte de remontare, verificai cota: - pentru vehiculele cu direcie stng:(X10)= 163,7 mm, - pentru vehiculele cu direcie dreapt:(X10)= 133,2 mm. pe partea

pe

partea

Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cuplu uruburile amplificatorului de frnare (21 N.m).

Verificai prezena i blocarea axului de legtur ntre tija de mpingere a amplificatorului de frnare i pedala de frn. Remontai cilindrul principal(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1).
101698

Demontai: - agrafele(4)ale peretelui despritor al cutiei de ap, - uruburile(5)ale amplificatorului de frnare.

Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Reglai contactorul de poziie al pedalei de frn(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare - Remontare, pagin 37A-31).

37A-13

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


F9Q

37A

Cupluri de strngerem uruburile amplicatorului de frnare uruburile suportului teaci de comand a cutiei de viteze uruburile vanei de recirculare a gazelor de eapament 21 N.m

21 N.m

9 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai: - capacele motorului, - cilindrul principal(consulta i 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1), - electrovana de recirculare a gazelor de eapament (consultai 14A, Antipoluare, Electrovan de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare). Demontai:

103494

- rotulele(2)ale comenzii cutiei de viteze(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cablu de comand viteze mecanic: Demontare - Remontare, pagin 37A-74), - uruburile suportului opritorului teac(1), - suportul opritorului teac. Not: Nu atingei sistemul de reglare de pe cablul de selectare de pe cutia de viteze ND, acesta ar putea modica lungimea cablului i n consecin cinematica de comand a vitezelor.

37A-14

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


F9Q

37A

REMONTARE

102245

Demontai, pe partea habitaclului, axul suportului pedalei de frn de tija de mpingere a amplificatorului de frnare.

91101

nainte de remontare, verificai cota: - pentru vehiculele cu direcie stng:(X10)= 163,7 mm, - pentru vehiculele cu direcie dreapt:(X10)= 133,2 mm. pe pe partea partea

Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile amplificatorului de frnare (21 N.m) , - uruburile suportului teaci de comand a cutiei de viteze (21 N.m) , - uruburile vanei de recirculare a gazelor de eapament (9 N.m). Verificai prezena i blocarea axului de legtur ntre tija de mpingere a amplificatorului de frnare i pedala de frn. Remontai cilindrul principal(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1). Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Reglai contactorul de poziie al pedalei de frn(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare - Remontare, pagin 37A-31).

101698

Demontai: - agrafele(3)ale peretelui despritor al cutiei de ap, - uruburile(4)ale amplificatorului de frnare, parte compartiment motor.

37A-15

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


M9R

37A

Cupluri de strngerem piulie l e s u p o rtului amplicatorului de frnare uruburile amplicatorului de frnare 21 N.m

21 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.


115165

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai: - capacul motorului, - grila tbliei (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Gril t blie: Demontare Remontare), - insonorizantul sub grila tbliei, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Demontai calculatorul de injecie (n funcie de versiune). - consultai 13B, Injecie diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare - Remontare, - consultai 17B, Injecie benzin, Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare. Demontai cilindrul principal(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1).

Declipsai conducta de depresiune(1)din conducta de admisie aer. Debranai conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2). Slbii colierul de meninere(3)a conductei de admisie aer pe turbocompresor. Demontai: - conducta de admisie de aer, - agrafa(4).

102245

Demontai, pe partea habitaclului, axul de legtur a pedalei de frn de tija de mpingere a amplificatorului de frnare, dup ce ai scos inelul elastic de siguran la extremitatea axului de legtur.

37A-16

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


M9R

37A

101698

115163

Demontai: - supapa de reinere, - uruburile(5)ale amplificatorului de frnare, parte compartiment motor. Avansai amplificatorul de frnare.

Punei suportul amplificatorului de frnare pe amplificatorul de frnare. Comprimai tija de mpingere a amplificatorului de frnare cu ajutorul unei urubelnie pentru a scoate tija de mpingere din orificiul su. Demontai: - amplificatorul de frnare cu suportul su, - suportul amplificatorului de frnare.

115162

Demontai piuliele(6)ale suportului amplificatorului de frnare.

37A-17

COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare: Demontare - Remontare


M9R

37A

REMONTARE

Remontai: - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - insonorizantul sub grila tbliei, - grila tbliei (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Gril t blie: Demontare Remontare), - capacul motorului. Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Reglai contactorul de poziie al pedalei de frn(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare - Remontare, pagin 37A-31).

91101

nainte de remontare, verificai cota:(X 1)= 163,7 mm. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - piuliele suportului amplificatorului de frnare (21 N.m) , - uruburile amplificatorului de frnare (21 N.m).

IMPORTANT Vericai prezena i blocarea axului de legtur ntre tija de mpingere a amplicatorului de frnare i pedala de frn. Remontai: - cilindrul principal(consulta i 37A, Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal: Demontare - Remontare, pagin 37A-1), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Remontai calculatorul de injecie (n funcie de versiune): - consultai 13B, Injecie diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare - Remontare, - consultai 17B, Injecie benzin, Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare.

37A-18

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pomp de vid: Demontare - Remontare


K9K

37A

Cupluri de strngerem uruburile pompei de vid 21 N.m

DEMONTARE
Demontai capacele motorului.

103565

Demontai: - flexibilul legat la amplificatorul de frnare, - uruburile(1)ale pompei de vid, - pompa de vid.

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii. Strngei la cuplu uruburile pompei de vid (21 N.m).

37A-19

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pomp de vid: Demontare - Remontare


F9Q

37A

Cupluri de strngerem uruburile pompei de vid uruburile conductei de admisie 21 N.m 8 N.m

DEMONTARE
Demontai capacele motorului.

103566

Demontai: - uruburile conductei de admisie, - conducta de admisie, - flexibilul legat la amplificatorul de frnare, - uruburile(1)ale pompei de vid, - pompa de vid.

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile pompei de vid (21 N.m) , - uruburile conductei de admisie (8 N.m).

37A-20

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pomp de vid: Demontare - Remontare


M9R

37A

Cupluri de strngerem uruburile pompei de vid urubul picioruului de meninere a conductelor de motorin uruburi l e bateriei l o c aului 21 N.m 14 N.m

21 N.m

DEMONTARE
Demontai: - capacul motorului, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
112659

Debranai: - conectorii(1)ai calculatorului, - conectorul debitmetrului de aer. Degrafai: - fasciculul de cabluri electrice(2)al conectorului calculatorului, - fasciculul de cabluri electrice al fiei negative a bateriei, - electrovana de reglare a turbocompresorului cutiei filtrului de aer. - fasciculul de cabluri electrice. Demontai: - uruburile(3)ale locaului bateriei, - piulia(4)a fasciculului de cabluri electrice. Distanai fasciculul de cabluri electrice. Demontai locaul bateriei cu suportul calculatorului de injecie.

37A-21

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pomp de vid: Demontare - Remontare


M9R

37A

115167

115166

Debranai: - conducta de depresiune(5), - supapa de reinere(6). Demontai: - urubul(7)al picioruului de meninere a conductelor de motorin, - picioruul de meninere a conductelor de motorin, - urubul(8)al pompei de vid.

Declipsai fascicul de cabluri n(9). Demontai: - uruburile(10)ale pompei de vid, - pompa de vid.

REMONTARE
nlocuii sistematic garnitura pompei de vid. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile pompei de vid (21 N.m) , - urubul picioruului de meninere a conductelor de motorin (14 N.m). Remontai locaul bateriei cu suportul calculatorului de injecie. Punei fasciculul de cabluri electrice. Remontai: - piulia fasciculului de cabluri electrice, - uruburile locaului bateriei. Strngei la cupluri uruburile locaului bateriei (21 N.m). Punei fasciculul de cabluri electrice. Remontai electrovana de reglare a turbocompresorului cutiei filtrului de aer. Punei: - fasciculul de cabluri electrice al fiei negative a bateriei,

37A-22

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pomp de vid: Demontare - Remontare


M9R - fasciculul de cabluri electrice al conectorului calculatorului. Branai conectorii calculatorului de injecie. Remontai: - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - capacul motorului.

37A

37A-23

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de acceleraie: Demontare - Remontare

37A

Cupluri de strngerem piuliele pedalei acceleraie de 8 N.m

DEMONTARE
ntrerupei contactul vehiculului.

116018

Debranai conectorul(1)al poteniometrului pedalei de acceleraie. Demontai: - piuliele(2)ale pedalei de acceleraie, - pedala de acceleraie.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele pedalei de acceleraie (8 N.m).

37A-24

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA STNG

37A

Cupluri de strngerem piulie l e s u p o rtului pedalei de frn 21 N.m

DEMONTARE
ndeprtai mocheta n partea oferului.

102203

Demontai: - contactorul de stop(1)al pedalei de frn(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare - Remontare, pagin 37A-31), - axul suportului pedalei de frn a tijei de mpingere a amplificatorului de frnare, - piuliele(2)ale suportului pedalei de frn, - pedala de frn, - piuliele pedalei de acceleraie, - pedala de acceleraie.

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele suportului pedalei de frn (21 N.m).

37A-25

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1752 tift de securitate Material indispensabil tester de diagnosticare

37A

DEMONTARE
Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe). Demontai:

Cupluri de strngerem piulie l e s u p o rtului pedalei de frn 21 N.m

- plana de bord (consultai 83A, Instrument tablou de bord, Plan de bord), - coloana de direcie (consultai 36B, Direcie asistat, Coloan de direcie), - traversa planei de bord (consultai MR 365 Caroserie, 42A, Structur superioar fa, Travers plan de bord: Demontare - Remontare).

IMPORTANT Pentru a evita orice declanare n momentul unei intervenii asupra sau n apropierea unui element pirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).

2
IMPORTANT Pentru a evita orice declanare, nu manipulai elementele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei acri.

Not: n caz de nlocuire a pedalei de frn, pedala este livrat echipat cu un tift (Fre. 1752). n caz de demontare-remontare (fr nlocuire a pedalei de frn), punei obligatoriu tiftul (Fre. 1752) n momentul demontrii i remontrii.
103831

Debranai conectorul(1)al poteniometrului pedalei de acceleraie. Demontai: - uruburile(2)ale pedalei de acceleraie, - pedala de acceleraie.

37A-26

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT

37A

- pedalierul de frn rotindu-l astfel nct s-l ndeprtai de bara de retransmitere.

3 6

103829

Debranai contactorul pedalei de ambreiaj. Demontai uruburile(3)ale pedalierului de ambreiaj. Scoatei pedalierul de ambreiaj din locaul su fr s demontai conductele de pe emitor. Decupai tiftul(6) (Fre. 1752).

104823

103830

Demontai axul de leg tur(4)a ansamblului pedal de frn - bar de retransmitere . Demontai: - contactorul pedalei de frn, - uruburile(5)ale pedalierului de frn,
104825

Introducei tiftul (Fre. 1752) de la stnga la dreapta (n caz de nenlocuire a pedalei).

37A-27

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT

37A

REMONTARE

104825 104824

Decupai tiftul urmnd liniile punctate (nu demontai tiftul pedalei).

IMPORTANT Pentru a nu declana sistemul de aducere la planeu a pedalei de frn, nu deteriorai sistemul de reinere(7).

Not: Nu scoatei tiftul nainte de remontarea i strngerea pedalierului.

37A-28

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT

37A

103858

Not: Controlai obligatoriu placa fuzibil(8), ea nu trebuie s e deformat. Orice plac fuzibil deformat impune nlocuirea pedalierului de frn. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele suportului pedalei de frn (21 N.m). Demontai tiftul. Deblocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Diagnosticare - nlocuire organe). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-29

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Bar de retransmitere pedal de frn: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DIRECIE PE P ARTEA DREAPT

37A

DEMONTARE
Demontai pedala de frn(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Pedal de frn: Demontare - Remontare, pagin 37A-25).

1 2

103828

Demontai: - contactorul stop(1)(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare Remontare, pagin 37A-31), - cele dou piulie ale inelului de meninere(2)a barei de retransmitere, - inelul de meninere a barei de retransmitere, - axul de legtur(3)al ansamblului bar de retransmitere - tij de mpingere a amplificatorului de frnare . Demontai bara de retransmitere scond-o n partea oferului.

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii.

37A-30

COMENZI ELEMENTE MECANICE Contactor stop: Demontare - Remontare


DEMONTARE REMONTARE

37A

N MOMENTUL UNEI DEMONTRI - REMONTRI SAU AL UNEI NLOCUIRI A CONTACTORULUI STOP

108436 109201

Debranai conectorul(1)al contactorului stop. Rotii contactorul stop(2)cu un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic. Demontai contactorul stop. ATENIE Manipulai contactorul(3)cu precauie. Acionai pistonul(4)exclusiv pentru a regla cota(x). nlocuii obligatoriu contactorul: - dac pistonul(4)este separat de contactorul(3), - dac mai mult de 3 reglri ale cotei(x)sunt necesare n momentul interveniei. Msurai cota(x)a pistonului(4). Dac, cota(x)este mai mic de 17 mm, tragei cu precauie de extremitatea pistonului pentru a regla cota(x)ntre 17 mm minim i 18 mm maxim. Apsai pe pedala de frn cu mna. Poziionai contactorul stop pe pedalier. Blocai contactorul stop rotindu-l cu un sfert de tur n sens orar. nsoii, cu precauie, revenirea pedalei de frn.

Not: Contactorul pedalei de frn posed o reglare automat care se adapteaz la poziia pedalei. Reglarea automat se nsoete de un zgomot de crestturi. Branai conectorul.

37A-31

COMENZI ELEMENTE MECANICE Contactor stop: Demontare - Remontare


Verificai funcionarea contactorului stop: - apsai pe pedala de frn pentru a aprinde becurile, - eliberai pedala de frn pentru a stinge becurile.

37A

37A-32

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

REMONTARE
Cupluri de strngerem piuliele comenzii frnei de parcare 8 N.m nlocuii sistematic piulia(3). Remontai: - comanda frnei de parcare,

DEMONTARE
Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

- piuliele comenzii frnei de parcare. Strngei la cuplu piuliele comenzii frnei de parcare (8 N.m). Remontai agrafa fasciculului de cabluri al frnei de parcare.

Branai conectorul frnei de parcare. Remontai:


X

- cablurile de frn de parcare parte comand frn de parcare, - piulia. Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de mn s fie la tampon n locaul lor.

1 3

Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X)= 21 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare neagr, i(X)= 16 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare aurie. Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

101927

Demontai piulia(3). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor(1). Demontai: - piuliele comenzii frnei de parcare(2), - comanda frnei de parcare. Debranai conectorul frnei de parcare.

24316

Verificai dezlipirea levierului de armare(4)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm).

37A-33

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84 Verificai cursa levierului. Verificai, cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A

37A-34

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


E84

37A

REMONTARE
Cupluri de strngerem piuliele comenzii frnei de parcare 8 N.m I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT nlocuii sistematic piulia(1). Remontai:

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- comanda frnei de parcare, - piuliele comenzii frnei de parcare. Strngei la cuplu piuliele comenzii frnei de parcare (8 N.m). Remontai agrafa fasciculului de cabluri al frnei de parcare. Branai conectorul frnei de parcare. Remontai: - cablurile de frn de parcare parte comand frn de parcare, - piulia. Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de mn s fie la tampon n locaul lor. Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X1)= 15 mm. Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

101927

Demontai piulia(1). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor(2). Demontai: - piuliele comenzii frnei de parcare(3), - comanda frnei de parcare. Debranai conectorul frnei de parcare.

24316

Verificai dezlipirea levierului de armare(4)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm).

37A-35

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


E84 II - ETAP FINAL Verificai: - cursa levierului, - cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A

37A-36

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


K84 sau L84

37A

REMONTARE
Cupluri de strngerem piuliele comenzii frnei de parcare 8 N.m I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT nlocuii sistematic piulia(1). Remontai:

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- comanda frnei de parcare, - piuliele comenzii frnei de parcare. Strngei la cuplu piuliele comenzii frnei de parcare (8 N.m). Remontai agrafa fasciculului de cabluri al frnei de parcare. Branai conectorul frnei de parcare. Remontai: - cablurile de frn de parcare parte comand frn de parcare, - piulia. Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de mn s fie la tampon n locaul lor. Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X1)= 17 mm. Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

101927

Demontai piulia(1). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor(2). Demontai: - piuliele comenzii frnei de parcare(3), - comanda frnei de parcare. Debranai conectorul frnei de parcare.

24316

Verificai dezlipirea levierului de armare(4)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm).

37A-37

COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare: Demontare - Remontare


K84 sau L84 II - ETAP FINAL Verificai: - cursa levierului, - cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A

37A-38

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA STNG

37A
6

Cupluri de strngerem piuliele platinei pedalierului de ambreiaj 21 N.m

DEMONTARE
Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

101899

Debranai conectorul senzorului(3).

2
101193

Demontai: - carterul inferior stnga (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Plan de bord: Demontare - Remontare), - unitatea central habitaclu(1)(consultai 87B, Cutie de interconectare habitaclu, Unitate central habitaclu: Demontare - Remontare), - conducta de aer stnga(2).

Demontai senzorul gri(3 )de nceput de curs(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Debranai conectorul senzorului(4). Demontai senzorul verde(4 )de sfrit de curs(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Declipsai rotula emitorului de ambreiaj din pedala de ambreiaj(5). Demontai: - cele trei piulie(6)ale pedalierului de ambreiaj, - pedalierul de ambreiaj.

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele platinei pedalierului de ambreiaj (21 N.m). Tragei obligatoriu de extremitatea senzorilor pedalei de ambreiaj pentru a le poziiona la minim. Senzorii de poziie ai pedalei de ambreiaj prezint un reglaj automat care se adapteaz la poziia pedalei de ambreiaj.

37A-39

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA STNG

37A

102205

Remontai senzorii pedalei de ambreiaj(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Branai: - conectorii senzorilor pedalei de ambreiaj, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-40

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT

37A

Cupluri de strngerem piuliele platinei pedalei de ambreiaj 21 N.m

JH3 sau JR5

DEMONTARE
Not: Emitorul de ambreiaj este xat pe pedalierul de debreiere. Demontai ansamblul pedalier emi tor pentru a extrage pedalierul sau emitorul. Golii rezervorul de lichid de frn pn cnd nivelul este sub orificiul de alimentare a emitorului. Demontai: - capacele motorului, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - locaul bateriei (consultai 80A, Baterie, Loca baterie: Demontare - Remontare). Demontai calculatorul de injecie (n funcie de versiune): - consultai 17B, Injecie benzin, Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare, - consultai 13B, Injecie diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare - Remontare. Demontai cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Golii rezervorul de lichid de frn pn cnd nivelul este sub orificiul de alimentare a emitorului. Ridicai agrafa(1). Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Acionai pedala de ambreiaj cu mna pentru a goli emitorul i conducta. Ridicai agrafa(2). Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii.
101701

37A-41

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT n compartimentul habitaclu ND0

37A

101741

102513

Apsai pe agrafa(3)cu mna trgnd de conduct. Not: Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare antreneaz nlocuirea conductei. Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Acionai pedala de ambreiaj cu mna (pentru a goli emitorul i conducta). Ridicai agrafa(3). Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii.

Demontai senzorul gri(4 )de nceput de curs(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Debranai conectorul senzorului(4). Demontai senzorul verde(5 )de sfrit de curs(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Debranai conectorul senzorului(5). Plasai o lavet sub emitor. Scoatei agrafele racordurilor de pe emitorul(6). Decuplai conductele. Plasai buoane pe orificii. Extragei rotula emitorului de ambreiaj din pedala de ambreiaj. Scoatei cele patru piulie ale platinei pedalei de ambreiaj. Extragei ansamblul pedalier - emitor . Demontai emitorul pedalierului rotindu-l cu un sfert de tur n sens orar (fixare de tip baionet).

37A-42

COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare


DIRECIE PE PARTEA DREAPT

37A

REMONTARE
Verificai starea garniturilor. Procedai n sens invers demontrii. Strngei la cuplu piuliele platinei pedalei de ambreiaj (21 N.m). Tragei obligatoriu de extremitatea senzorilor pentru a-i poziiona la minim. Senzorii de poziie ai pedalei de debreiere prezint un reglaj automat care se adapteaz la poziia pedalei de ambreiaj.

102205

Remontai senzorii pedalei de ambreiaj(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare, pagin 37A-44). Branai conectorii senzorilor pedalei de ambreiaj. Efectuai purjarea comenzii de ambreiaj(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit ambreiaj: Purjare, pagin 37A-65). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-43

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

DEMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare

108962

Debranai conectorul contactorului de ambreiaj(1). Rotii contactorul de ambreiaj(1)cu un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic. Demontai contactorul de ambreiaj.

37A-44

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

REMONTARE
N MOMENTUL UNEI DEMONTRI - REMONTRI SAU AL UNEI NLOCUIRI A UNUI CONTACTOR DE AMBREIAJ

Validai obligatoriu reparaia printr-un control cu ajutorul tester de diagnosticare.

108434

ATENIE Manipulai contactorul(2)cu precauie. Acionai pistonul(3)exclusiv pentru a regla cota(X). nlocuii obligatoriu contactorul: - dac pistonul(3)este separat de contactorul(2), - dac mai mult de 3 reglri ale cotei(X)sunt necesare n momentul interveniei. Msurai cota(X)a pistonului(3). Dac, cota(X)este mai mic de 17 mm, tragei cu precauie de extremitatea pistonului pentru a regla cota(X)ntre 17 mm minim i 18 mm maxim. Apsai pe pedala de ambreiaj cu mna. Poziionai contactorul de ambreiaj pe pedalier. Blocai contactorul de ambreiaj cu un sfert de tur n sens orar. nsoii revenirea pedalei de ambreiaj. Not: Contactorul pedalei de ambreiaj posed o reglare automat care se adapteaz la poziia pedalei. Reglarea automat se nsoete de un zgomot de crestturi. Branai conectorul contactorului de ambreiaj.

37A-45

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

REMONTARE
nlocuii sistematic piulia(1). Remontai cablurile de frn de parcare n locaul lor. Not: n momentul nlocuirii tecilor de cabluri de frn de parcare, tragei comanda frn de parcare de mai multe ori nainte de a regla cota(X)= 21 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare neagr, i(X)= 16 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare aurie. Verificai poziionarea corespunztoare a tampoanelor cablurilor de frn de mn lng caroserie. Remontai cablurile de frn de parcare: - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4), - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33). Remontai piulia.
101927

Demontai piulia(1). Demontai cablurile de frn de parcare: - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33), - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor.

Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de mn s fie la tampon n locaul lor. Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X)= 21 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare neagr, i(X)= 16 mm dac picioruul opritorului teac este de culoare aurie. Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

37A-46

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

24316

Verificai: - dezlipirea levierului de armare(2)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm), - cursa levierului, - cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A-47

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


E84

37A

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT nlocuii sistematic piulia(1). Remontai cablurile de frn de parcare n locaul lor. Not: n momentul nlocuirii tecilor cablurilor de frn de parcare, tragei comanda de frn de parcare de mai multe ori nainte de a regla cota(X1)= 15 mm. Verificai poziionarea corespunztoare a tampoanelor cablurilor de frn de parcare lng caroserie. Remontai cablurile de frn de parcare: - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4), - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33). Remontai piulia. Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de parcare s fie la tampon n locaul lor. Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X1)= 15 mm.
101927

Demontai piulia(1). Demontai cablurile de frn de parcare: - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33), - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor.

Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

37A-48

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


E84

37A

24316

Verificai: - dezlipirea levierului de armare(2)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm), - cursa levierului, - cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. II - ETAP FINAL Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A-49

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


K84 sau L84

37A

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT nlocuii sistematic piulia(1). Remontai cablurile de frn de parcare n locaul lor. Not: n momentul nlocuirii tecilor cablurilor de frn de parcare, tragei comanda de frn de parcare de mai multe ori nainte de a regla cota(X1)= 17 mm. Verificai poziionarea corespunztoare a tampoanelor cablurilor de frn de parcare lng caroserie. Remontai cablurile de frn de parcare: - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4), - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33). Remontai piulia. Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de parcare s fie la tampon n locaul lor. Strngei piulia pentru a obine o cot egal cu(X1)= 17 mm.
101927

Demontai piulia(1). Demontai cablurile de frn de parcare: - parte comand frn de parcare(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Levier frn de parcare: Demontare - Remontare, pagin 37A33), - parte etrier de frn(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare Remontare, pagin 33A-4). Extragei cablurile de frn de parcare din locaul lor.

Punei n funciune frna de parcare pentru compensare.

37A-50

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare


K84 sau L84

37A

24316

Verificai: - dezlipirea levierului de armare(2)din tamponul su (jocul trebuie s fie egal cu 1 mm), - cursa levierului, - cu frna de mn slbit, dac roile se rotesc liber. II - ETAP FINAL Remontai consola central (consultai MR 365 Caroserie, 57A, Accesorii interioare, Consol central: Demontare - Remontare).

37A-51

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand ambreiaj: Descriere


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DIRECIE PE PARTEA STNG

1 2

102207

(1) (2)

Conduct alimentare emitor (compartiment motor) Emitor (leg tur compartiment motor - compartiment habitaclu) Conduct alimentare receptor (compartiment motor)

(3)

37A-52

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand ambreiaj: Descriere


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DIRECIE PE PARTEA DREAPT

3 4

2 5

102208

37A-53

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand ambreiaj: Descriere


B84 sau C84 sau G84 sau S84 (1) (2) Conduct alimentare emitor (compartiment motor) Retransmitere emitor (legtur compartiment motor - compartiment habitaclu) Conduct alimentare emitor (compartiment habitaclu) Emitor (compartiment habitaclu) Conduct alimentare receptor (compartiment habitaclu) Conduct alimentare receptor (compartiment motor)

37A

(3) (4) (5) (6)

37A-54

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84 Scule i dispozitive specializate indispensabile JH3 sau JR5 Emb. 1797 Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emitor ambreiaj

37A

Cupluri de strngerem piuliele platinei pedalierului de debreiere 21 N.m

DEMONTARE
M9R Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie).

Debranai bateria ncepnd cu borna negativ (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). F4R sau F9Q sau K4M sau K9K sau M9R Demontai: - capacul motorului, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

101701

Demontai buonul de purjare. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Ridicai agrafa(1). Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj.

Golii rezervorul de lichid de frn pn cnd nivelul este sub orificiul de alimentare a emitorului cu ajutorul unei seringi.

37A-55

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

ND0

PK4

102513

115170

Ridicai buonul de purjare. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Apsai pe agrafa(2)cu mna trgnd de conduct. ATENIE Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare antreneaz nlocuirea conductei. Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj.

Demontai: - protectorul de sub motor, - buonul de purjare(3). Rotii n sens invers acelor de ceasornic extremitatea(4)a cilindrului receptor pn la tamponul su.

Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare legat la un recipient gol plasat sub orificiul de purjare. Acionai pedala cu mna (pentru a goli emitorul i conducta).

37A-56

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DIRECIE PE PARTEA STNG

19399

Demontai n compartimentul motor emitorul tablierului rotindu-l cu un sfert de tur n sens orar (fixare de tip baionet) cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797).

101740

Plasai o lavet sub cilindrul emitor. Decuplai conducta rezervorului de lichid de frn. Plasai buoane pe orificii. Plasai o lavet sub emitor. Scoatei agrafa racordului de pe emitor(5). Decuplai conducta. Punei buoane la fiecare orificiu. Decuplai rotula emitorului pedalei de debreiere n habitaclu.

DIRECIE PE PARTEA DREAPT

Not: Emitorul de ambreiaj este xat pe pedalierul de debreiere. Demontai ansamblul pedalier emitor pentru a extrage pedalierul i emitorul.

37A-57

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

REMONTARE
DIRECIE PE PARTEA STNG

101741

Demontai contactorul gri(6)de nceput de curs efectund un sfert de tur (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare). Debranai conectorul contactorului(6). Demontai contactorul verde(7)de sfrit de curs efectund un sfert de tur (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop: Demontare - Remontare). Debranai conectorul contactorului(7). Plasai o lavet sub emitor. Scoatei agrafele racordurilor de pe emitor(8). Decuplai conductele. Plasai buoane pe orificii. Extragei rotula emitorului de ambreiaj al pedalei. Scoate i cele patru piulie ale ansamblului pedalier . Extragei ansamblul pedalier - emitor . Demontai emitorul tablierului rotindu-l cu un sfert de tur n sens orar (fixare de tip baionet) cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797).

19148

Verificai starea garniturilor. Procedai n ordinea invers demontrii. Not: - Lubriai cu lichid de frn cele dou extremiti ale conductei de alimentare pentru a facilita mbinarea pe oriciul de racordare al rezervorului de lichid de frn. - Emitorul prezint un prol de eliminare erori de montaj, exist o singur poziie.

ATENIE Nu folosii oriciul de racordare ca reazem pentru montare. Cuplai rotula emitorului pe pedala de debreiere.

37A-58

COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DIRECIE PE PARTEA DREAPT Verificai starea garniturilor. Repunei ansamblul pedalier - emitor . Strngei la cuplu piuliele platinei pedalierului de debreiere (21 N.m). Procedai n ordinea invers demontrii.

Efectuai purjarea comenzii de ambreiaj(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit ambreiaj: Purjare, pagin 37A-65). Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului de ambreiaj. Reglai i remontai: - contactorul stop (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Contactor stop): Demontare Remontare), - contactorul de ambreiaj (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-59

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Conduct comand ambreiaj: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DEMONTARE
JH3 sau JR5 M9R Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie).

Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). F4R sau F9Q sau K4M sau K9K sau M9R Demontai: - capacul motorului, - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - locaul bateriei cu calculatorul de injecie, - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).
101701

Ridicai agrafa(1). Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare legat la un recipient gol plasat sub orificiul de purjare. Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Acionai pedala cu mna pentru a goli emitorul i conducta. Ridicai agrafa(2). Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii.

Golii rezervorul de lichid de frn pn cnd nivelul este sub orificiul de alimentare a emitorului cu ajutorul unei seringi.

37A-60

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Conduct comand ambreiaj: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

ND0

PK4

102513

115170

Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare legat la un recipient gol plasat sub orificiul de purjare. Apsai pe agrafa(3)cu mna trgnd de conduct. ATENIE Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare antreneaz nlocuirea conductei. Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj. Plasai o lavet sub orificiul de purjare. Acionai pedala cu mna (pentru a goli emitorul i conducta). Apsai pe agrafa(3). Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii.

Demontai: - protectorul de sub motor, - buonul de purjare(4). Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare legat la un recipient gol plasat sub orificiul de purjare. Rotii n sens invers acelor de ceasornic extremitatea(5)a cilindrului receptor pn la tamponul su. Acionai pedala cu mna (pentru a goli emitorul i conducta).

37A-61

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Conduct comand ambreiaj: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

PK4

DIRECIE PE PARTEA STNG

115169

Ridicai agrafa(6). Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii. Declipsai conducta n(7). Plasai o lavet sub emitor. Scoatei agrafa(8)a racordului de pe retransmiterea emitorului. Decuplai conducta receptorului. Plasai buoane pe orificii. Extragei conducta de alimentare a receptorului.
101739

DIRECIE PE PARTEA DREAPT Demontai: - compartimentul de depozitare stnga, - conducta de aer stnga.

37A-62

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Conduct comand ambreiaj: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

102212

101741

Plasai o lavet sub conducte la nivelul racordurilor. Scoatei agrafa(9)a racordului de alimentare a emitorului de pe retransmiterea emitorului. Decuplai conducta. Plasai buoane pe orificii. Scoatei agrafa(10)a racordului de alimentare a receptorului de pe retransmiterea emitorului. Decuplai conducta. Plasai buoane pe orificii.

Plasai o lavet sub emitor. Scoatei agrafa(11)a racordului de alimentare a emitorului de pe retransmiterea emitorului. Decuplai conducta. Plasai buoane pe orificii. Extragei conducta de alimentare a emitorului prin partea stng. Scoatei agrafa(12)a racordului de alimentare a receptorului de pe retransmiterea emitorului. Decuplai conducta. Plasai buoane pe orificii. Extragei conducta de alimentare a receptorului prin partea stng.

37A-63

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Conduct comand ambreiaj: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

101739

Plasai o lavet sub orificiul(13). Scoatei conducta rezervorului de lichid de frn. Plasai buoane pe orificii. Demontai retransmiterea emitorului(14)din tablier rotindu-o cu un sfert de tur n sens orar (fixare de tip baionet).

REMONTARE
Verificai starea garniturilor. Procedai n ordinea invers demontrii. Efectuai purjarea comenzii de ambreiaj(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit ambreiaj: Purjare, pagin 37A-65). Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului de ambreiaj. Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-64

COMENZI ELEMENTE MECANICE Circuit ambreiaj: Purjare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

Material indispensabil aparat de purjare circuite de frnare

JH3 sau JR5

METOD
PK4 Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie).

Demontai capacele motorului. Not: - O bul de aer n circuit, chiar inm, poate antrena defeciuni de funcionare (proast revenire a pedalei, trosnitur la schimbarea vitezelor). - O purjare proast poate duce la o diagnosticare eronat i la o schimbare de piese nejusticat. La ecare intervenie asupra sistemului de ambreiaj hidraulic, efectuai obligatoriu purjarea: - ntre rezervor i oriciul de purjare, - ntre oriciul de purjare i tamponul hidraulic. I - PURJARE NTRE REZERVOR I ORIFICIUL DE PURJARE Meninei n poziie ridicat pedala de ambreiaj. Umplei rezervorul circuitului hidraulic cu lichid omologat. Branai aparat de purjare circuite de frnare la rezervorul circuitului hidraulic. Demontai buonul de purjare. Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare(1)legat la un recipient gol plasat deasupra orificiului de purjare. Ridicai agrafa(2). Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj.

101701

37A-65

COMENZI ELEMENTE MECANICE Circuit ambreiaj: Purjare


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

ND0

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i PK4

3 4

102513

115170

Demontai buonul de purjare. Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare(3)legat la un recipient gol plasat deasupra orificiului de purjare. Apsai pe agrafa(4). ATENIE Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare antreneaz nlocuirea conductei. Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj pentru a elibera orificiul de purjare.

Demontai: - protectorul de sub motor, - buonul de purjare(5). Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare legat la un recipient gol plasat sub orificiul de purjare. Rotii n sens invers acelor de ceasornic extremitatea(6)a cilindrului receptor pn la tamponul su.

Acionai aparat de purjare circuite de frnare. Lsai s se scurg lichidul pn cnd nu mai exist nici o bul de aer. ATENIE Controlai ca nivelul s e ntotdeauna deasupra racordrii comenzii hidraulice.

37A-66

COMENZI ELEMENTE MECANICE Circuit ambreiaj: Purjare


B84 sau C84 sau G84 sau S84 mpingei conducta comenzii de ambreiaj (sau rotii n sens orar extremitatea cilindrului receptor pn la tamponul su, dac vehiculul este echipat cu o cutie PK4) pentru a obtura orificiul de purjare de ndat ce lichidul se scurge fr aer. ATENIE La blocarea conductei comenzii de ambreiaj a cutiilor de viteze J sau N, trebuie s se aud un clic de securitate. Debreiai i ambreiai rapid de circa zece ori. Scoatei aparat de purjare circuite de frnare. II - PURJARE NTRE ORIFICIUL DE PURJARE I TAMPONUL HIDRAULIC Racordai o sering umplut cu lichid omologat cu un volum util de 60 cm3 la captul furtunului transparent. Deschidei orificiul de purjare. Injectai uor i complet lichidul coninut n sering n circuit fr a injecta aerul care se gsete n partea superioar a seringii. nchidei orificiul de purjare. ATENIE La blocarea conductei comenzii de ambreiaj a cutiilor de viteze J sau N, trebuie s se aud un clic de securitate. Demontai seringa i furtunul su transparent din orificiul de purjare. Debreiai i ambreiai rapid de circa zece ori. Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului de ambreiaj. Repetai operaia dac este necesar. Completai nivelul de lichid pentru a atinge reperul maxim al rezervorului. III - N CAZUL UNEI CURSE DE PEDAL LUNG EFECTUAI URMTOAREA METOD (NUMAI PENTRU VEHICUL CU DIRECIE PE PARTEA DREAPT) Demontai, dac este necesar: - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer cu calculatorul de injecie (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

37A

Demontai cutia filtrului de aer cu calculatorul de injecie, dac este necesar (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Debranai conducta de alimentare ntre rezervor i emitorul de ambreiaj. Obturai ieirea din rezervor pentru ca lichidul s nu se scurg din rezervor. Punei puin lichid omologat n sering.

112306

Introducei seringa n conducta de alimentare ntre rezervor i emitorul de ambreiaj. Aspirai cu seringa pn la evacuarea aerului prizonier n partea superioar a emitorului. Debranai seringa. Branai conducta de alimentare la rezervor. Acionai de cinci ori pedala de ambreiaj. Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului de ambreiaj. Remontai: - cutia filtrului de aer cu calculatorul de injecie (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

37A-67

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Descriere


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

JH3 sau JR5

2
102326

(1) (2)

Cablu de selectare Cablu de schimbare

ND0 sau PK4

102325

Not: Comanda extern ND - PK4 prezint aceleai caracteristici ca cea JH - JR cu excepia sistemului de reglare ((3)) pe cablul de selectare.

37A-68

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

Cupluri de strngerem uruburile de xare a unitii de comand 21 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

101743

Declipsai cele dou cabluri ale levierelor de pe cutia de viteze: - la nivelul rotulelor de ancorare(1), - la nivelul opritoarelor teac(2). Demontai: - mnerul levierului de viteze ridicndu-l, - burduful levierului de viteze.
101742

Demontai: - locaul bateriei cu calculatorul de injecie, - cutia filtrului de aer, dac este necesar (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Anclanai viteza a treia.

3
101320

Declipsai garnisajele superioare ale consolei centrale. Scoatei uruburile(3)ale consolei centrale. Demontai consola central.

37A-69

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

101328

101793

Decupai mocheta ntre calculatorul airbag-ului i unitatea de comand a vitezelor. Demontai insonorizantul care acoper calculatorul airbag-ului i unitatea de comand a vitezelor.

Demontai piuliele de fixare(6 )a eapament.

bridei

de

4 5
101898

Scoatei cele patru uruburi de fixare(4)a unitii de comand. Apsai pe cele patru langhete(5)pentru a elibera unitatea de comand. Demontai protectorul de sub motor.

37A-70

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

109405

Demontai: - fixrile ecranului termic - ecranul termic(8).


102116

102117

101897

Demontai uruburile de fixare(7)a blocurilor amortizoare ale liniei de eapament. Lsai n repaus linia de eapament pe trenul spate.

Demontai unitatea de comand.

REMONTARE
Remontai: - unitatea de comand, - ecranul termic, - fixrile ecranului termic. Strngei la cuplu uruburile de fixare a unitii de comand (21 N.m).

37A-71

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

II - REGLAJ CABLURI CUTIE DE VITEZE ND0 sau PK4 Remontai unitatea de comand. 1 - Compartiment habitaclu

103113

Strngei langhetele clipsului. Apsai pe inserie pentru a pune clipsul. Reglai cablurile cutiei de viteze. Verificai schimbarea corespunztoare a tuturor vitezelor. Procedai n ordinea invers demontrii. Remontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). I - REGLAJ CABLURI CUTIE DE VITEZE JH3 sau JR5 Remontai cablurile n opritoarele lor teac respective. mbinai cablurile pe rotulele lor respective. Verificai schimbarea corespunztoare a tuturor vitezelor nainte de pornirea motorului. 2 - Compartiment motor Poziionai levierul de schimbare pe cutia de viteze n viteza a treia cuplat. Remontai cablurile n opritoarele lor teac respective. mbinai cablul de trecere pe rotula levierului. Deblocai clipsul (cu ajutorul unei urubelnie) pe cablul de selectare. Reglai n consecin lungimea cablului. mbinai cablul de selectare pe rotula levierului.
116019

Remontai prghia de mararier n sensul corespunztor. Punei o cal(9)ntre prghie i tampon de: - 4 mm dac vehiculul este echipat cu o cutie de viteze PK4, - 5 mm dac vehiculul este echipat cu o cutie de viteze ND0, Imobilizai levierul rezemat pe cal i n poziia viteza a treia cuplat cu ajutorul unei chingi.

Not: - Nu exist nici un sistem de reglare a cablului. - Unitatea de comand extern i levierele de comand de pe cutia de viteze trebuie s e obligatoriu n viteza a treia pentru ancorarea cablurilor pe leviere.

37A-72

COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

102429

Blocai clipsul apsnd deasupra(10)i oprii-l n translaie glisnd zvorul(11). ATENIE Scoatei obligatoriu cala de reglare la nivelul levierului de viteze dup reglarea i punerea cablurilor.

37A-73

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cablu de comand viteze mecanic: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai comanda extern complet(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Comand extern viteze: Demontare - Remontare, pagin 37A-69). Dezlipii garnitura plat.

102428

Declipsai cablul rotulei aferente(1). Scoatei agrafa opritorului teac aferent(2). Demontai cablul aferent.

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii. Lipii o nou garnitur plat pe unitatea de comand. Remontai comanda extern complet(consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Comand extern viteze: Demontare - Remontare, pagin 37A-69). Verificai schimbarea corespunztoare a tuturor vitezelor nainte de pornirea motorului. Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

102324

Scoatei cele patru uruburi de fixare. Deschidei unitatea de comand.

37A-74

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DP0

37A

Cupluri de strngerem uruburile bateriei capacului 0,4 daN.m

ATENIE Reperai corect poziia levierului de selectare naintea interveniei: n lips, punei selectorul de viteze i contactorul multifuncional n poziia neutr N .

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai capacele motorului. Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.

3 4
103424

Demontai capacul(3)de acces la priza de diagnosticare.

Rotii cu un sfert de tur piesa(4). Cobori piesa.

103408

Demontai: - rotula(1)a cablului contactorului multifuncional, - cablul de comand al opritorului teac ((2)) de pe suportul conectorului modular.
103425

Demontai mnerul(5)al levierului de comand ridicndu-l.

37A-75

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DP0

37A
8 9

101322

Declipsai garnitura de ancadrament a frnei de mn(8)i(9).

103426

Declipsai ornamentul(6)al consolei.

10

101319

Declipsai capacul inferior(10).

103427

Debranai conectorul(7). Deschidei compartimentul de depozitare.

101321

Declipsai suportul brichetei. Debranai conectorul brichetei.

37A-76

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DP0

37A

11 12 15

101320

Debranai conectorii scaunelor cu nclzire (dac vehiculul este echipat). Demontai cele dou scaune fa ((consultai 75A, Armturi i glisiere scaune fa)). Demontai uruburile(11). Distanai: - uor consola(12), - consola levierului de viteze.
101793

Demontai cele trei piulie(15)de fixare a bridei de eapament.

16 14 13
Demontai cele dou uruburi de fixare(16).
101818

101504

Debranai conectorul(13). Demontai sonda(14).

37A-77

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DP0

37A

17

19

102117

103429

Demontai: - urubul de fixare(17), - ecranul termic parte fa.

Demontai protecia(19).

20 18
103431

Demontai cele patru uruburi de fixare(20)a unitii de comand.


103428

Basculai mocheta spre napoi. Demontai capacul(18).

Meninei tija levierului de comand i deblocai cele patru clipsuri de meninere a unitii de comand. Extragei ansamblul unitate cablu de comand.

37A-78

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare
B84 sau C84 sau G84 sau S84, i DP0

37A

REMONTARE
Procedai n sens invers demontrii. Reglai cablul de comand. Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului. REGLAJ CABLU DE COMAND

ATENIE Reperai corect poziia levierul de selectare naintea interveniei: n lips, punei selectorul de viteze i contactorul multifuncional n poziia neutr N .

22

23335

Acionai clipsul(22)pentru a bloca capul cablului. Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului i schimbarea vitezelor.

21
ATENIE Branai bateria; efectuai programrile necesare ((consultai 80A, Baterie)). Strngei la cuplu uruburile capacului bateriei (0, 4 daN.m).

23334

Apsai pe sertarul(21)pentru a debloca cablul. Agrafai cablul de comand n opritorul de teac. Clipsai capul cablului pe rotula contactorului multifuncional.

37A-79

COMENZI ELEMENTE MECANICE Senzor de poziie pedal de frn


B84 sau C84 sau G84 sau S84

37A

DEMONTARE
Debranai senzorul de poziie al pedalei de frn. Rotii senzorul de poziie al pedalei de frn cu un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic. Demontai senzorul de poziie al pedalei de frn.

REMONTARE

102205

Tragei obligatoriu de extremitatea senzorului pentru a-l poziiona la minim. Senzorul de poziie al pedalei de frn prezint un reglaj automat care se adapteaz la poziia pedalei. Procedai n sens invers demontrii.

37A-80

ANTIBLOCARE ROI
Grup hidraulic de frnare: List i localizare elemente

38C

19113

(1) (2)
102311

Calculator al grupului hidraulic de frnare Unitate de modulare a presiunii grupului hidraulic de frnare Po m p hidraulic a hidraulic de frnare grupului

Grupul electropomp al sistemului antiblocare roi este echipat cu un calculator cu 26 pini.

(3)

102384

Grupul electropomp al sistemului antiblocare roi control dinamic traiectorie este echipat cu un calculator cu 46 pini.

38C-1

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i M9R, i DIRECIE PE PARTEA STNG

38C

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem uruburile de xare a grupului hidraulic pe suport uruburile de xare a conductelor pe grupul hidraulic uruburile suportului grupului hidraulic pe caroserie 8 N.m

17 N.m

6,5 N.m

ATENIE Prevedei curgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei la periferia sistemului de frnare.

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Punei un dispozitiv presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - capacul motorului, - grila tbliei (consultai MR 365, 55A, Protecii exterioare, Gril tblie: Demontare - Remontare), - insonorizantul de sub grila tbliei, - catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare), - agrafele ecranului termic al tablierului, - urubul central al ecranului termic al tablierului, - uruburile de fixare a inelului de ridicare, - inelul de ridicare. Distanai ecranul termic.

38C-2

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i M9R, i DIRECIE PE PARTEA STNG

38C

Defiletai racordul(7)de conduct de frn, avansnd uor grupul hidraulic. Demontai: - ansamblul "suport - grup hidraulic", - uruburile de fixare a suportului pe grupul hidraulic, - grupul hidraulic.

Not: Pentru demontarea calculatorului grupului hidraulic, consultai 38C, Antiblocare roi, Calculator: Demontare - Remontare).

REMONTARE
Procedai n ordinea invers demontrii.
101935

106032 106032

Demontai: - gura(1)de evacuare a condensului, - urubul(2)de fixare a fiei masei calculatorului de antiblocare roi. Debranai conectorul calculatorului ridicnd picioruul(3). Defiletai racordurile(4)de conducte de frn. Demontai uruburile(5)de fixare a suportului grupului hidraulic. Degrafai fasciculul de cabluri n(6)al grupului hidraulic de pe suportul su.

ATENIE Poziionai a masei, cu rele n jos pentru a optimiza etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic. Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a grupului hidraulic pe suport (8 N.m) , - uruburile de fixare a conductelor pe grupul hidraulic (17 N.m) , - uruburile suportului grupului hidraulic pe caroserie (6,5 N.m).

38C-3

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


B84 sau C84 sau G84 sau S84, i M9R, i DIRECIE PE PARTEA STNG Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C

38C-4

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4J, i 730 sau 732

38C

Material indispensabil staie de ncrcare aer condiionat presor-pedal

AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T Demontai: - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1),

Cupluri de strngerem uruburi l e g rupului hidraulic de frnare pe suport uruburile suportului grupului hidraulic de frnare racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante 8 N.m - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare). Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat.

6,5 N.m

17 N.m

8 N.m Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).

8 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

102124

Demontai inelul de ridicare(1).

38C-5

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4J, i 730 sau 732

38C

AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T Demontai: - urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului, - urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante, - conducta de climatizare(2)ntre brida tablierului i butelia deshidratant.

- uruburile grupului hidraulic de frnare de pe suport, - grupul hidraulic de frnare.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

106032

ATENIE Pentru a garanta etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic de frnare, poziionai rul ei de mas n jos. Remontai:
101935

- grupul hidraulic de frnare pe suportul su, - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare. Strngei la cupluri: - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport (8 N.m) , - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare (6,5 N.m). Punei conductele grupului hidraulic de frnare. Strngei la cuplu racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare (17 N.m). Branai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare.

Demontai: - gura(3)de evacuare a condensului, - urubul(4)al fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. Debranai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Slbii racordurile conductelor grupului hidraulic de frnare. Distanai conductele grupului hidraulic de frnare. Demontai: - uruburile(5)ale suportului grupului hidraulic de frnare, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare",

38C-6

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4J, i 730 sau 732 Remontai: - urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare, - gura de evacuare a condensului. Strngei urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare.

38C

AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat. Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu grupul motoventilator pornit la maxim. n caz de absen de aer rece, efectuai o cutare de scurgere (consultai 62A, Aer condiionat, Circuit de fluid refrigerent: Control). Remontai: - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare), - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

II - ETAP FINAL

AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T nlocuii obligatoriu garniturile de la extremitile conductei de climatizare cu garnituri noi. Remontai: - conducta de climatizare ntre brida tablierului i butelia deshidratant, - urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului, - urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante. Strngei la cupluri: - urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului (8 N.m) , - urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante (8 N.m).

Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Remontai inelul de ridicare. Remontai: - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Demontai dispozitivul presor-pedal.

38C-7

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


M9R Distanai ecranul termic. Material indispensabil presor-pedal

38C

Cupluri de strngerem uruburile suportului grupului hidraulic de frnare pe grupul hidraulic de frnare uruburile suportului grupului hidraulic de frnare racordurile conductelor de frn pe grupul hidraulic de frnare 8 N.m

6,5 N.m

17 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - capacele motorului, - grila tbliei (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Gril t blie: Demontare Remontare), - insonorizantul sub grila tbliei, - catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare), - agrafele ecranului termic al tablierului, - urubul central al ecranului termic al tablierului, - uruburile inelului de ridicare, - inelul de ridicare.

38C-8

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


M9R II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE de frnare din suportul su.

38C

Slbii racordul(7)al conductei de frn avansnd uor grupul hidraulic de frnare. Demontai: - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare de pe grupul hidraulic de frnare, - grupul hidraulic de frnare.

101935

106032

Demontai: - gura(1)de evacuare a condensului, - urubul(3)al fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. Debranai conectorul(4)al calculatorului grupului hidraulic de frnare. Slbii racordurile(5)ale conductelor de frn. Demontai uruburile(2)ale suportului grupului hidraulic de frnare. Degrafai fasciculul de cabluri(6)al grupului hidraulic

38C-9

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


M9R

38C

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

Agrafai fasciculul de cabluri al grupului hidraulic de frnare pe suportul su. Remontai: - urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare, - gura de evacuare a condensului. Strngei urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. II - ETAP FINAL Punei ecranul termic. Remontai: - inelul de ridicare, - uruburile inelului de ridicare. Strngei uruburile inelului de ridicare. Remontai urubul central al ecranului termic al tablierului. Strngei urubul central al ecranului termic al tablierului.
106032

Remontai: - agrafele ecranului termic al tablierului,

ATENIE Pentru a garanta etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic de frnare, poziionai rul ei de mas n jos. Remontai: - grupul hidraulic de frnare pe suportul su, - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare pe grupul hidraulic de frnare, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare". Strngei la cuplu uruburile suportului grupului hidraulic de frnare pe grupul hidraulic de frnare (8 N.m). Strngei racordul(7)al conductei de frn retrgnd grupul hidraulic de frnare. Remontai uruburile suportului grupului hidraulic de frnare. Strngei la cupluri: - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare (6,5 N.m) , - racordurile conductelor de frn pe grupul hidraulic de frnare (17 N.m). Branai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare.

- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare), - insonorizantul sub grila tbliei, - grila tbliei (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Gril t blie: Demontare Remontare), - capacele motorului. Demontai dispozitivul presor-pedal. Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C-10

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4M, i 760 sau 761

38C

Material indispensabil staie de ncrcare aer condiionat presor-pedal

AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T Demontai: - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare). Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat.

Cupluri de strngerem uruburi l e g rupului hidraulic de frnare pe suport uruburile suportului grupului hidraulic de frnare racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare uruburile conductei de climatizare 8 N.m

6,5 N.m

17 N.m

8 N.m

Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C-11

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4M, i 760 sau 761

38C

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T

102124

Demontai conducta de climatizare(1)ntre brida tablierului i butelia deshidratant.


101935

Demontai: - gura(2)de evacuare a condensului, - urubul(3)al fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. Debranai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Slbii racordurile conductelor grupului hidraulic de frnare. Distanai conductele grupului hidraulic de frnare. Demontai: - uruburile(4)ale suportului grupului hidraulic de frnare, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile grupului hidraulic de frnare de pe suport, - grupul hidraulic de frnare.

38C-12

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4M, i 760 sau 761

38C

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

- gura de evacuare a condensului. Strngei urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. II - ETAP FINAL AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T nlocuii obligatoriu garniturile de la extremitile conductei de climatizare cu garnituri noi. Remontai conducta de climatizare ntre brida tablierului i butelia deshidratant. Strngei la cuplu uruburile conductei de climatizare (8 N.m).

Remontai: - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Demontai dispozitivul presor-pedal. AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat. Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu grupul motoventilator pornit la maxim. n caz de absen de aer rece, efectuai o cutare de scurgere (consultai 62A, Aer condiionat, Circuit de fluid refrigerent: Control). Remontai: - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare), - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare),

106032

ATENIE Pentru a garanta etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic de frnare, poziionai rul ei de mas n jos. Remontai: - grupul hidraulic de frnare pe suportul su, - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare. Strngei la cupluri: - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport (8 N.m) , - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare (6,5 N.m). Punei conductele grupului hidraulic de frnare. Strngei la cuplu racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare (17 N.m). Branai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Remontai: - urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare,

38C-13

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


K4M, i 760 sau 761 - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

38C

Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C-14

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F9Q sau K9K

38C

Material indispensabil staie de ncrcare aer condiionat presor-pedal

- ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare).

Cupluri de strngerem uruburi l e g rupului hidraulic de frnare pe suport uruburile suportului grupului hidraulic de frnare racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante 8 N.m AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T 6,5 N.m

17 N.m

8 N.m

8 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.


101886

Demontai:

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat. Demontai: - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1),

- urubul bridei conductei de climatizare de lng tablier, - urubul bridei conductei de climatizare de lng butelia deshidratant, - conducta de climatizare(1)ntre brida tablierului i butelia deshidratant.

Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - capacele motorului, - inelul de ridicare, - fixrile ecranului insonorizant. Scoatei insonorizantul.

38C-15

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F9Q sau K9K II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

38C

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

101935

Demontai: - gura(2)de evacuare a condensului, - urubul(3)al fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. Debranai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Slbii racordurile conductelor grupului hidraulic de frnare. Distanai conductele grupului hidraulic de frnare. Demontai: - uruburile(4)ale suportului grupului hidraulic de frnare, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile grupului hidraulic de frnare de pe suport, - grupul hidraulic de frnare.
106032

ATENIE Pentru a garanta etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic de frnare, poziionai rul ei de mas n jos. Remontai: - grupul hidraulic de frnare pe suportul su, - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare. Strngei la cupluri: - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport (8 N.m) , - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare (6,5 N.m). Punei conductele grupului hidraulic de frnare. Strngei la cuplu racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare (17 N.m). Branai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Remontai: - urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare,

38C-16

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F9Q sau K9K - gura de evacuare a condensului. Strngei urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. II - ETAP FINAL AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T nlocuii obligatoriu garniturile de la extremitile conductei de climatizare cu garnituri noi. Remontai: - conducta de climatizare ntre brida tablierului i butelia deshidratant, - urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului, - urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante. Strngei la cupluri: - urubul bridei conductei de climatizare din partea tablierului (8 N.m) , - urubul bridei conductei de climatizare din partea buteliei deshidratante (8 N.m).

38C

- ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Remontai: - inelul de ridicare, - ecranul insonorizant, - capacele motorului. Demontai dispozitivul presor-pedal. AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat. Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu grupul motoventilator pornit la maxim. n caz de absen de aer rece, efectuai o cutare de scurgere (consultai 62A, Aer condiionat, Circuit de fluid refrigerent: Control). Remontai: - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare),

38C-17

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F4R, i 770 sau 771 sau 776

38C

Material indispensabil staie de ncrcare aer condiionat presor-pedal

AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T Demontai: - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare). Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat.

Cupluri de strngerem uruburi l e g rupului hidraulic de frnare pe suport uruburile suportului grupului hidraulic de frnare racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare uruburile conductei de aer condiionat 8 N.m

6,5 N.m

17 N.m

8 N.m

Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai: - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare), - fixrile ecranului insonorizant, - ecranul insonorizant, - inelul de ridicare.

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C-18

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F4R, i 770 sau 771 sau 776

38C

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T

102124

Demontai: - conducta de climatizare(1)ntre brida tablierului i butelia deshidratant, - gura(2)a rezervorului spltorului de geam.
101935

Demontai: - gura(3)de evacuare a condensului, - urubul(4)al fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. Debranai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Slbii racordurile conductelor grupului hidraulic de frnare. Distanai conductele grupului hidraulic de frnare. Demontai: - uruburile(5)ale suportului grupului hidraulic de frnare, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile grupului hidraulic de frnare de pe suport, - grupul hidraulic de frnare.

38C-19

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F4R, i 770 sau 771 sau 776

38C

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

- gura de evacuare a condensului. Strngei urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare. II - ETAP FINAL AER CONDIIONAT sau AER CONDIIONAT COMANDAT AUTOMA T nlocuii obligatoriu garniturile de la extremitile conductei de climatizare cu garnituri noi. Remontai: - conducta de climatizare ntre brida tablierului i butelia deshidratant, - gura rezervorului spltorului de geam. Strngei la cuplu uruburile conductei de aer condiionat (8 N.m).

Remontai:
106032

- inelul de ridicare, - ecranul insonorizant,

ATENIE Pentru a garanta etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic de frnare, poziionai rul ei de mas n jos. Remontai: - grupul hidraulic de frnare pe suportul su, - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport, - ansamblul "suport - grup hidraulic de frnare", - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare. Strngei la cupluri: - uruburile grupului hidraulic de frnare pe suport (8 N.m) , - uruburile suportului grupului hidraulic de frnare (6,5 N.m). Punei conductele grupului hidraulic de frnare. Strngei la cuplu racordurile conductelor pe grupul hidraulic de frnare (17 N.m). Branai conectorul calculatorului grupului hidraulic de frnare. Remontai: - urubul fiei de mas a calculatorului grupului hidraulic de frnare,

- fixrile ecranului insonorizant, - repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare), - cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare), - cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). Demontai dispozitivul presor-pedal.

38C-20

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare


F4R, i 770 sau 771 sau 776

38C

AER CONDIIONAT sau AER CONDI IONAT COMANDAT AUTOMA T Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare aer condiionat. Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu grupul motoventilator pornit la maxim. n caz de absen de aer rece, efectuai o cutare de scurgere (consultai 62A, Aer condiionat, Circuit de fluid refrigerent: Control). Remontai: - bara paraoc fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare), - ecranul de pasaj de roat fa dreapta (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - roata fa dreapta(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

Efectuai o purjare a circuitului de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

38C-21

ANTIBLOCARE ROI Senzor vitez roi: Demontare - Remontare


DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 1 - Parte fa vehicul Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - partea fa a ecranului de pasaj de roat fa (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare Remontare). 2 - Parte spate vehicul Demontai roata spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Parte fa vehicul

38C

119904

Deblocai senzorul de vitez roat(1)acionnd cu precauie asupra langhetei portsenzorului cu ajutorul unei urubelnie plate pentru a evita orice disfuncionare a sistemului ABS.

ATENIE Pentru a nu deteriora cablul senzorului de vitez roat: - Nu punei cablul n tensiune, - Nu rsucii cablul, - Vericai absena contactului cu elementele nconjurtoare. - Nu utilizai dispozitive susceptibile s deterioreze cablul.

119905

Declipsai fasciculul de cabluri al senzorului ABS(2). Tiai colierul(3)de pe lonjeronul fa. Debranai conectorul fasciculului de cabluri al senzorului ABS(4).

38C-22

ANTIBLOCARE ROI Senzor vitez roi: Demontare - Remontare


2 - Parte spate vehicul

38C

Clipsai fasciculul de cabluri al senzorului ABS. Remontai colierul nou pe lonjeronul fa. Punei senzorul de vitez roat acionnd cu precauie asupra langhetei portsenzorului ABS. 2 - Parte spate vehicul Branai conectorul fasciculului de cabluri al senzorului ABS. Clipsai fasciculul de cabluri al senzorului ABS. Punei senzorul de vitez roat acionnd cu precauie asupra langhetei portsenzorului ABS. II - ETAP FINAL
119907

Deblocai senzorul de vitez roat(5)acionnd cu precauie asupra langhetei portsenzorului cu ajutorul unei urubelnie plate pentru a evita orice disfuncionare a sistemului ABS.

Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 1 - Parte fa vehicul Remontai: - ecranul de pasaj de roat (consultai MR 365 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran de pasaj de roat fa: Demontare - Remontare), - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). 2 - Parte spate vehicul Remontai roata spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

119906

Declipsai fasciculul de cabluri al senzorului ABS(6). Debranai conectorul fasciculului de cabluri al senzorului ABS(7).

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT 1 - Parte fa vehicul Branai conectorul fasciculului de cabluri al senzorului ABS.

38C-23

ANTIBLOCARE ROI
Senzor vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal: Demontare - Remontare

38C

REMONTARE
Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strngerem piuliele senzorului de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal 8 N.m

DEMONTARE

Not: Manipulai senzorul de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal cu precauie. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontai: - scaunul oferului, - covorul planeului parte ofer (consultai MR 365 Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Covor planeu: Demontare - Remontare). Debranai conectorul senzorului de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal. Demontai: - piuliele senzorului de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal, - senzorul de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal.
20912

Remontai senzorul de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal respectnd sensul su de montare. Montai obligatoriu senzorul de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal n sensul de avansare a vehiculului (sensul sgeii). nlocuii obligatoriu orice senzor de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal care a suferit un oc. Strngei la cuplu piuliele senzorului de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal (8 N.m). Procedai n ordinea invers demontrii. Not: Vericai covorul de planeu s se situeze sub tamponul pedalei de acceleraie. Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). n cazul unei nlocuiri a senzorului de vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal, efectuai operaiile necesare cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 38C, Antiblocare roi, Diagnosticare - nlocuire organe).

38C-24

ANTIBLOCARE ROI Calculator de frnare: Demontare - Remontare


Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1608 urubelni metric. Material indispensabil tester de diagnosticare dinamoNot:

38C

Remontai calculatorul de frnare inndu-l de conturul su.

Nu forai calculatorul de frnare n momentul remontrii, el trebuie s se mbine fr rezisten.

Cupluri de strngerem uruburile calculatorului de frnare 3 N.m

DEMONTARE
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai grupul hidraulic complet(consultai 38C, Antiblocare roi, Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare, pagin 38C-2).

19113

Pompa hidraulic(3)trebuie s fie placat pe unitatea de modulare a presiunii(4). Not: n momentul remontrii unui nou calculator de frnare, nu trebuie s uitai s xai furca de interconectare(5)ntre unitatea de modulare a presiunii i calculatorul de frnare. Remontai uruburile calculatorului de frnare pe unitatea de modulare a presiunii. Strngei la cuplu uruburile calculatorului de frnare (3 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1608). Remontai grupul hidraulic complet(consultai 38C, Antiblocare roi, Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare, pagin 38C-2). Procedai la configurarea indexului tahimetric cu ajutorul tester de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 38C, Antiblocare roi, Diagnosticare - nlocuire organe). tergei defectele eventual memorate de calculatorul de frnare. Validai reparaia printr-un test rutier.

115161

Demontai: - uruburile calculatorului de frnare(1)pe unitatea de modulare a presiunii, - calculatorul de frnare(2).

REMONTARE
Nu curai unitatea(4)de modulare a presiunii. nlocuii sistematic uruburile calculatorului de frnare.

38C-25