Om Astra KTA-2685 5-Ro Eu My12 Ed0112 16 Ro RO Online

OPEL ASTRA
Manual de utilizare
Coninut
Introducere ..................................... 2 Pe scurt .......................................... 6 Cheile, portierele i geamurile ..... 21 Scaunele, sistemele de siguran ...................................... 38 Depozitarea ................................. 57 Instrumentele i comenzile .......... 97 Sistem de iluminare ................... 136 Control climatizare ..................... 148 Conducerea i utilizarea autovehiculului ........................... 157 ngrijirea autovehiculului ............ 196 Reparaia i ntreinerea ............ 244 Date tehnice ............................... 247 Informaii pentru client ............... 270 Index alfabetic ............................ 272
Introducere
Introducere
Inapoi la Rezumat
Introducere
Date specifice autovehiculului

V rugm s notai datele autovehiculului dumneavoastr pe pagina precedent pentru accesarea mai uoar a acestora n viitor. Aceste informaii sunt disponibile n capitolele Service i ntreinere i Date tehnice, precum i pe plcua de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost conceput ca o combinaie ntre tehnologia avansat, siguran, grija fa de mediul nconjurtor i economicitate. Manualul de utilizare v furnizeaz informaiile necesare care s v asigure o conducere a autovehiculului n condiii de siguran i eficien. Asigurai-v c pasagerii sunt contieni de posibilele riscuri de accidentare i rnire care pot rezulta din utilizarea necorespunztoare a autovehiculului.
Respectai ntotdeauna cu strictee legile i reglementrile n vigoare n rile n care cltorii. Aceste reglementri pot conine informaii diferite fa de cele prezentate n prezentul manual de utilizare. Cnd prezentul Manual de utilizare v indic s v adresai unui atelier service, v recomandm s apelai la Partenerul Opel. Pentru autovehiculele pe gaz, v recomandm s apelai la un reparator autorizat Opel pentru lucrrile de service ale autovehiculelor care funcioneaz pe gaz. Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt calitate, la preuri rezonabile. Tehnicienii experimentai instruii de Opel lucreaz conform instruciunilor specifice Opel. Pachetul de documentaie destinat clientului va fi pstrat permanent la ndemn, n autovehicul.
Utilizarea prezentului manual

Prezentul manual descrie toate dotrile opionale i funciile disponibile pentru acest model. Este posibil ca anumite descrieri, inclusiv cele pentru afiaj i funciile de meniu, s nu fie aplicabile pentru autovehiculul dumneavoastr datorit variantei de model, specificaiilor din ara respectiv, echipamentelor speciale sau accesoriilor. Seciunea Scurt prezentare v ofer o prim prezentare general. Cuprinsul de la nceputul manualului i din cadrul fiecrui capitol v indic modul de structurare a informaiilor. Indexul v permite s cutai informaii specifice. Manualul de utilizare se refer la autovehiculele cu volan pe stnga. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe dreapta este similar.
Inapoi la Rezumat
Introducere
Manualul de utilizare folosete denumirile de uzin ale motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regsesc n capitolul Date tehnice. Indicaiile legate de direcie din descrieri, de exemplu la dreapta sau la stnga, n fa sau n spate, sunt relative la sensul de deplasare. Este posibil ca ecranele de afiare ale autovehiculului s nu fie compatibile cu limba utilizat de dumneavoastr. Mesajele afiate i etichetele interioare sunt scrise cu caractere aldine.
Pericole, avertizri i atenionri

9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer informaii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor informaii poate pune n pericol viaa.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer informaii referitoare la posibilitatea avarierii autovehiculului. Nerespectarea acestor informaii poate duce la avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu 3. 3 nseamn consultai pagina. V dorim s petrecei multe ore plcute la volanul autovehiculului dumneavoastr. Adam Opel AG
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer informaii referitoare la riscuri de accidentare sau rnire. Nerespectarea acestor informaii poate duce la rniri.
Inapoi la Rezumat
Introducere
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Pe scurt
Informaii preliminare referitoare la conducere
Descuierea autovehiculului
Reglarea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Apsai butonul c pentru deblocarea portierelor i a portbagajului. Deschidei portierele trgnd de mnere. Pentru deschiderea hayonului, apsai suprafaa senzitiv de sub mner. Telecomanda 3 22, Sistemul de nchidere centralizat 3 23, Portbagajul 3 26.
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta. Poziia scaunelor 3 40, Reglarea scaunelor 3 40.
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Sptarele scaunelor nlimea scaunelor nclinarea pernelor scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i eliberai maneta. Scaunul trebuie s se fixeze cu un declic. Poziia scaunelor 3 40, Reglarea scaunelor 3 40.
Acionarea repetat a manetei n sus = scaunul se ridic n jos = scaunul coboar Poziia scaunelor 3 40, Reglarea scaunelor 3 40.
Acionarea repetat a manetei n sus = partea din fa mai sus n jos = partea din fa mai jos Poziia scaunelor 3 40, Reglarea scaunelor 3 40.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea tetierelor
Centura de siguran
Reglarea oglinzilor retrovizoare

Oglinda retrovizoare interioar
Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie. Tetierele 3 38.
Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o n cataram. Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul nu trebuie s fie nclinat excesiv spre napoi (maxim aprox. 25). Pentru a elibera centura, apsai butonul rou de pe cataram. Poziia scaunelor 3 40, Centurile de siguran 3 44, Sistemul airbag 3 47.
Pentru reducerea efectului de orbire, reglai prghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare. Oglinda retrovizoare interioar 3 32, Oglinda retrovizoare cu efect automat anti-orbire 3 32.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Selectai oglinda retrovizoare exterioar i reglai-o. Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 30, Reglare electric 3 30, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 31, Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 31.
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai n poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat bine. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat. Sistemul airbag 3 47, Poziiile contactului 3 158.
Inapoi la Rezumat
10
Pe scurt
Prezentare general a panoului de bord
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
1 2 3 4 5 Geamurile acionate electric ................................... 33 Oglinzile retrovizoare exterioare .............................. 30 Sistemul de control al vitezei de croazier ............ 175 Fantele de ventilaie laterale ................................ 155 Semnalizarea direciei i a schimbrii benzii de rulare, semnalizarea cu farurile, faza scurt i faza lung .................................. 142 Luminile de nsoire ............ 146 Lmpile de parcare ............. 143 Centru de informaii pentru ofer .................................... 117 Instrumentele de bord ........ 104 Comenzile de pe volan ........ 97 Centru de informaii pentru ofer .................................... 117 tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului, sistemul de splare a farurilor, tergtorul de lunet, sistemul de splare a lunetei ................................ 99 10 Sistemul de nchidere centralizat ............................ 23 Luminile de avarie .............. 141 Lampa de control pentru dezactivarea airbagului ...... 111 Lampa de control pentru centura de siguran a pasagerului din fa ........ 110 Selectorul de combustibil .... 105 11 Afiajul pentru informaii .... 120 12 Ledul pentru starea sistemului de alarm antifurt .................................. 28 13 Fantele de ventilaie centrale .............................. 155 14 Torpedoul ............................. 57 16 17 18 19 9
11
15 Modul sport ........................ 173 Modul Croazier ................. 173 Sistemul de control antipatinare ........................ 172 Control electronic de stabilitate ............................ 172 Sistemul de asisten la parcare ............................... 177 Sistem urmrire band de rulare .................................. 182 Butonul Eco pentru sistemul de oprire-pornire ... 160 Sistemul de climatizare ....... 148 Intrarea AUX, intrarea USB .. 10 Priza de curent .................... 103 Maneta selectorului de viteze, transmisia manual 168
6 7 8
Transmisia automat ......... 165 20 Contactul cu sistem de blocare a volanului ............. 158 21 Claxonul ............................... 98 Airbagul oferului ................. 47
Inapoi la Rezumat
12
Pe scurt
22 Maneta de deblocare a capotei ............................ 198 23 Compartimentul de depozitare, panoul de sigurane ............................ 217 24 Reglarea volanului ............... 97 25 Comutatorul pentru lumini .. 136 Reglarea fasciculului farurilor ............................... 138 Proiectoarele de cea ....... 142 Lampa de cea spate ....... 143 Iluminarea instrumentelor de bord ............................... 144
Luminile exterioare
Rotii comutatorul de lumini: 7 = luminile sunt stinse 8 = lmpile de poziie laterale 9 = farurile
Sistemul de control automat al luminilor AUTO = sistemul de control automat al luminilor: Farurile se aprind i se sting automat m = activarea sau dezactivarea sistemului de control automat al luminilor = lmpile de poziie laterale 8 = farurile 9 Proiectoarele de cea Apsai comutatorul de lumini: > = proiectoarele de cea r = lampa de cea spate
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Sistemul de iluminare 3 136.
13
Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare
semnalizarea cu farurile faza lung faza scurt
= tragei maneta = mpingei maneta = mpingei sau tragei maneta
maneta n = semnalizare la sus dreapta maneta n = semnalizare la stnga jos Semnalizarea direciei i a schimbrii benzii de rulare 3 142, Luminile de parcare 3 143.
Sistemul de control automat al luminilor 3 137, Faza lung 3 138, Semnalizarea cu farurile 3 138, Farurile adaptive 3 139.
Inapoi la Rezumat
14
Pe scurt
Luminile de avarie
Claxonul
Sistemele de splare i tergere

tergtoarele de parbriz
Acionare prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 141.
Apsai j. 2 = tergere rapid 1 = tergere lent P = tergere intermitent sau tergere automat cu senzor de ploaie = dezactivat Pentru o singur trecere atunci cnd tergtoarele de parbriz sunt dezactivate, apsai maneta n jos.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
tergtoarele de parbriz 3 99, nlocuirea lamelelor tergtoarelor 3 203.
15
Sistemele de splare a parbrizului i farurilor
Sistemul de splare i tergere a lunetei
Tragei maneta. Sistemul de splare a parbrizului i farurilor 3 99, Lichidul de splare 3 200.
Apsai butonul basculant pentru activarea tergtorului de lunet: poziia = tergere continu superioar poziia = tergere inferioar intermitent poziia = dezactivat central tergtorul/ spltorul de lunet 3 101.
Inapoi la Rezumat
16
Pe scurt
Climatizarea
Luneta nclzit, oglinzile retrovizoare exterioare nclzite
Dezaburirea i degivrarea geamurilor
mpingei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe lunet i tergtorul parcurge cteva curse. nclzirea este activat prin apsarea butonului . Luneta nclzit 3 35.
Apsai butonul V. Setai butonul de reglare pentru temperatur n poziia de nclzire la maximum. Rcirea n activat. Luneta nclzit activat. Sistemul de climatizare 3 148.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
17
Transmisia
Transmisia manual
Transmisia manual 3 168.
Transmisia automat
Treapta mararier: cu autovehiculul staionar, ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei de ambreiaj, apoi apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze i selectai treapta mararier. Dac treapta de viteze respectiv nu este cuplat, aducei maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de viteze.
P R N D
= = = =
poziia de parcare treapta mararier poziia neutr poziia de conducere
Modul manual: aducei maneta selectorului de viteze n poziia D spre stnga. < = treapt superioar de viteze ] = treapt inferioar de viteze
Inapoi la Rezumat
18
Pe scurt
Maneta selectorului de viteze poate fi scoas din poziia P numai cnd contactul este cuplat i se apas pedala de frn. Pentru a cupla P sau R, apsai butonul de deblocare. Transmisia automat 3 165.
Demararea
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea n anvelope 3 223, 3 261. Nivelul uleiului de motor i nivelurile lichidelor 3 198. Dac toate geamurile, oglinzile, lmpile exterioare i plcuele de nmatriculare sunt curate i n stare de funcionare. Poziionarea corect a scaunelor, centurilor de siguran i oglinzilor retrovizoare 3 30, 3 40, 3 45. Funcionarea frnelor la vitez redus, n special dac acestea sunt ude.
Pornirea motorului
Rotii cheia n poziia 1 micai puin volanul pentru a-l debloca acionai pedala de ambreiaj i de frn transmisia automat n poziia P sau N nu acionai pedala de acceleraie motoarele diesel: rsucii cheia la poziia 2 pentru prenclzire i ateptai pn cnd indicatorul de control ! se stinge rotii cheia n poziia 3 i eliberai
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Pornirea motorului 3 159.
19
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Dac autovehiculul ruleaz cu o vitez sczut sau este staionar i anumite condiii sunt mplinite, activai funcia oprire automat dup cum urmeaz: Apsai pedala de ambreiaj trecei maneta n poziia neutr eliberai pedala de ambreiaj Oprirea automat este indicat de acul n poziia AUTOSTOP din turometru. Pentru a reporni motorul, apsai pedala de ambreiaj din nou.
Inapoi la Rezumat
20
Pe scurt
a decupla contactul. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe un drum n pant, cuplai treapta mararier sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P nainte de a decupla contactul. Poziionai roile din fa spre bordur. Blocai accesul n autovehicul cu butonul e de pe telecomand. Activai sistemul de alarm antifurt 3 28. Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor inflamabile. Temperatura ridicat a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea materialelor de sub autovehicul. nchidei geamurile i trapa de acoperi. Ventilatorul de rcire a motorului poate rmne n funciune i dup oprirea motorului 3 197. Dup funcionarea la turaii ridicate sau cu sarcini mari, meninei motorul la turaii reduse sau la ralanti pentru aproximativ 30 de secunde naintea decuplrii contactului pentru a proteja turbocompresorul. Cheile, ncuietorile 3 21, Parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate 3 196.
Parcarea
Aplicai ntotdeauna frna de parcare. Acionai ntotdeauna frna de parcare manual fr a apsa butonul de deblocare. Dac parcai pe un drum nclinat, acionai la maximum frna de mn. Pentru a reduce fora de acionare, apsai simultan i pedala de frn. n cazul autovehiculelor cu frn de parcare asistat electronic, tragei maneta m. Oprii motorul. Rsucii cheia de contact la poziia 0 i scoatei-o. Rotii volanul pn cnd simii c se blocheaz. n cazul autovehiculelor cu transmisie automat, cheia poate fi scoas numai atunci cnd maneta selectorului de viteze este n poziia P. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp, cuplai treapta 1-a sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P nainte de
Inapoi la Rezumat
Cheile, portierele i geamurile
21

Cheile, ncuietorile ....................... 21 Portierele ..................................... 26 Securitatea autovehiculului .......... 28 Oglinzile retrovizoare exterioare . . 30 Oglinzile interioare ....................... 32 Geamurile .................................... 32 Acoperiul .................................... 35
Cheile, ncuietorile
Cheile
Cheile de rezerv
Codul cheii este specificat n cartela Car Pass sau pe o etichet detaabil. Codul cheii trebuie precizat atunci cnd se comand chei de rezerv, acesta fcnd parte din sistemul de imobilizare. ncuietorile 3 240.
Apsai butonul pentru a extinde lama cheii. Pentru a plia cheia, apsai mai nti butonul.
Cartela Car Pass

Cartela Car Pass conine date relevante pentru sigurana autovehiculului, impunndu-se de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc sigur. Cnd autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului sunt necesare pentru executarea anumitor operaiuni.
Cheia cu lam pliabil
Inapoi la Rezumat
22

Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o de umezeal i temperaturi ridicate i evitai folosirea inutil a acesteia.
Telecomanda radio
Setrile de baz
Defeciuni
Utilizat pentru a aciona: Sistemul de nchidere centralizat Sistemul de blocare antifurt Sistemul de alarm antifurt Geamurile acionate electric Trapa de pe plafon Telecomanda radio are o raz de aciune de pn la aproximativ 20 metri. Aceast raz de aciune poate fi afectat de influene externe. Luminile de avarie confirm acionarea telecomenzii.
Dac sistemul de nchidere centralizat nu poate fi acionat prin intermediul telecomenzii radio, cauzele pot ine de: Raza de aciune insuficient Bateria este descrcat Acionarea frecvent, repetat a telecomenzii radio n afara razei de aciune, ce va necesita resincronizarea Suprasolicitarea sistemului de nchidere centralizat prin utilizare la intervale foarte scurte duce la ntreruperea pentru scurt timp a alimentrii cu energie electric Interferena cu unde radio de putere mai mare provenite de la alte surse Deblocarea 3 23.
Unele setri pot fi modificate n meniul Settings (Setri) al afiajului pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129.
nlocuirea bateriei telecomenzii radio

nlocuii bateria imediat ce raza de aciune a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat

Cheia cu lam pliabil
23
Setrile memorate
De cte ori este scoas cheia din contact, sunt memorate automat de ctre cheie urmtoarele setri: Sistemul de iluminare Sistemul Infotainment Sistemul de nchidere centralizat Setrile pentru modul Sport Setrile confort Setrile salvate sunt folosite automat urmtoarea dat cnd cheia este introdus n contact i rotit n poziia 1 3 158. O condiie preliminar este aceea c Personalization by driver (Personalizare n funcie de ofer) este activat n setrile personale ale Afiajului grafic pentru informaii. Acesta trebuie setat pentru fiecare tast folosit. Pentru autovehiculele echipate cu Afiaj color pentru informaii, personalizarea este activat permanent. Personalizarea autovehiculului 3 129.
Sistemul de nchidere centralizat

Deblocheaz i blocheaz portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. Portiera se deblocheaz prin acionarea mnerului interior al acesteia. Trgnd nc o dat de mner, portiera se deschide. Not n cazul unui accident n care se declaneaz airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor, autovehiculul va fi deblocat automat. Not La scurt timp dup descuierea prin intermediul telecomenzii, portierele sunt ncuiate automat dac nu s-a deschis nicio portier.
Extindei lama cheii i deschidei unitatea. nlocuii bateria (baterie tip CR 2032), respectnd poziia de instalare. nchidei unitatea i sincronizai telecomanda.
Sincronizarea telecomenzii radio
Dup nlocuirea bateriei, deblocai portiera cu cheia n ncuietoarea portierei oferului. Telecomanda radio se va sincroniza la cuplarea contactului.
Inapoi la Rezumat
24

Setarea poate fi modificat n meniul Settings (Setri) de pe afiajul pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129. Aceste setri pot fi memorate pentru cheia care se utilizeaz. Setrile memorate 3 23. Dac portiera oferului nu este nchis corect, sistemul de nchidere centralizat nu va funciona.
Deblocarea
Butoanele pentru nchiderea centralizat
Blocarea
Blocheaz sau deblocheaz din habitaclu toate portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil.
nchidei portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. Apsai butonul c. Este posibil selectarea a dou setri: Pentru a debloca numai portiera oferului, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil, apsai o dat butonul c. Pentru a debloca toate portierele, apsai de dou ori butonul c sau apsai o dat butonul c pentru a debloca toate portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil
Apsai butonul e pentru blocare. Apsai butonul c pentru deblocare. Apsai butonul e.
Inapoi la Rezumat

Defeciuni la sistemul de telecomand radio
Deblocarea Blocarea Blocai manual portiera oferului rotind cheia n ncuietoare.
25
Blocarea automat
Aceast funcie de siguran poate fi configurat s blocheze automat toate portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil imediat ce autovehiculul atinge o anumit vitez de deplasare. Suplimentar, se poate configura deblocarea portierei oferului sau a tuturor portierelor dup oprirea contactului i scoaterea cheii de contact (transmisie manual) sau maneta selectorului de viteze este deplasat n poziia P (transmisie automat). Setrile pot fi modificate n meniul Settings (Setri) de pe afiajul pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129. Aceste setri pot fi memorate pentru cheia care se utilizeaz 3 23.
Defeciuni la sistemul de nchidere centralizat

Deblocarea Deblocai manual portiera oferului rotind cheia n ncuietoare. Celelalte portiere pot fi deschise trgnd de dou ori de mnerul interior. Portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil vor rmne blocate. Pentru a dezactiva sistemul de blocare antifurt, cuplai contactul 3 28.
Deblocai manual portiera oferului rotind cheia n ncuietoare. Cuplai contactul i apsai butonul de nchidere centralizat c pentru a debloca toate portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. Prin cuplarea contactului, este dezactivat sistemul de blocare antifurt.
Blocarea Apsai butoanele interioare de blocare ale tuturor portierelor, cu excepia celui de pe portiera oferului. Apoi nchidei portiera oferului i blocai-o din exterior folosind cheia. Clapeta rezervorului de combustibil i hayonul nu pot fi blocate.
Inapoi la Rezumat
26

dezactivare, aducei butonul de blocare pentru sigurana copiilor n poziie vertical.
ncuietorile de siguran pentru copii
Portierele
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea
9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran pentru copii atunci cnd pe locurile din spate se afl copii. Cu o cheie sau o urubelni adecvat, aducei butonul de blocare pentru sigurana copiilor n poziie orizontal. Portiera nu mai poate fi deschis din interior. Pentru
Hatchback cu 5 portiere Dup deblocare, apsai suprafaa senzitiv i deschidei hayonul. Sports tourer Dup deblocare, apsai suprafaa senzitiv de sub profilul hayonului i deschidei hayonul.
Inapoi la Rezumat

Sistemul de nchidere centralizat 3 23. nchiderea
27
Indicaii generale pentru acionarea hayonului

9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis sau ntredeschis, de exemplu atunci cnd transportai obiecte voluminoase, deoarece gazele de eapament toxice pot ptrunde n habitaclu, acestea neputnd fi vzute sau mirosite. Aceste gaze pot provoca pierderea cunotinei i chiar decesul.
Not Instalarea anumitor accesorii grele pe hayon poate afecta funcia acestuia de a rmne deschis.
Utilizai unul dintre mnerele interioare. Nu apsai suprafaa senzitiv de sub mner atunci cnd nchidei hayonul, ntruct aceasta va determina deblocarea din nou a hayonului. Sistemul de nchidere centralizat 3 23.
Atenie
nainte de deschiderea hayonului, verificai obstacolele de deasupra capului, cum ar fi ua garajului, pentru a evita deteriorarea hayonului. Verificai ntotdeauna zonele mobile de deasupra sau din spatele hayonului.
Inapoi la Rezumat
28

Activarea
nclinarea autovehiculului, de exemplu n cazul ridicrii acestuia Contactul
Securitatea autovehiculului
Sistemul de blocare antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n autovehicul se afl persoane! Portierele nu pot fi deblocate din interior. Sistemul blocheaz ncuietorile tuturor portierelor. Toate portierele trebuie s fie nchise, altfel sistemul nu poate fi activat. n cazul n care contactul era cuplat, portiera oferului trebuie deschis i nchis pentru a putea asigura autovehiculul. Descuierea autovehiculului dezactiveaz sistemul mecanic de blocare antifurt. Aceasta nu se poate face prin intermediul butonului de nchidere centralizat.
Activarea
Auto-activarea la 30 de secunde de la ncuierea autovehiculului (iniializarea sistemului) Direct prin apsarea nc o dat a butonului e de pe telecomand dup ncuierea autovehiculului Not Modificrile aduse interiorului, cum ar fi utilizarea huselor pentru scaune, trapa sau geamurile deschise, pot afecta funcionarea sistemului de monitorizare a habitaclului.
Apsai de dou ori butonul e de pe telecomand ntr-un interval de 15 secunde.
Sistemul de alarm antifurt

Sistemul de alarm antifurt este combinat cu sistemul de blocare antifurt. Acesta monitorizeaz: Portierele, hayonul, capota Habitaclul, inclusiv portbagajul nvecinat
Inapoi la Rezumat

Activarea fr monitorizarea habitaclului i nclinrii autovehiculului
1. nchidei hayonul, capota, geamurile i trapa de acoperi. 2. Apsai butonul o. Ledul din butonul o se aprinde timp de maxim 10 minute. 3. nchidei portierele. 4. Activai sistemul de alarm antifurt. Mesajul de stare este afiat pe centrul de informaii pentru ofer.
29
Starea n primele 30 de secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: Ledul = testare, temporizare este armare. aprins Ledul = portierele, hayonul sau clipete capota nchise rapid incomplet, respectiv defeciuni n sistem. Starea dup armarea sistemului: Ledul = sistemul este armat. clipete lent Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni.
Ledul de stare
Dezactivai monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului atunci cnd lsai animale n autovehicul, datorit volumului ridicat de semnale ultrasonice sau riscului de declanare a alarmei din cauza micrilor. Dezactivai, de asemenea, monitorizarea atunci cnd autovehiculul este transportat cu feribotul sau cu trenul.
Dezactivarea
Deblocarea autovehiculului dezactiveaz sistemul de alarm antifurt.
Alarma
Ledul de stare este integrat n senzorul din partea superioar a planei de bord.
Cnd este declanat, alarma emite semnale sonore prin intermediul unui dispozitiv acustic cu baterie separat,
Inapoi la Rezumat
30

Sistemul antidemaraj se activeaz automat dup scoaterea cheii din contact. Dac lampa de control d clipete cnd contactul este cuplat, exist o defeciune n sistemul antidemaraj; motorul nu poate fi pornit. Decuplai contactul i reluai procedura de pornire. Dac lampa de control continu s clipeasc, ncercai s pornii motorul folosind cheia de rezerv i apelai la un atelier service. Not Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele. De aceea, dup prsirea autovehiculului, trebuie s blocai accesul n acesta i s activai sistemul de alarm antifurt 3 23, 3 28. Lampa de control d 3 115.
i concomitent vor clipi luminile de avarie. Numrul i durata semnalelor de alarm sunt stabilite prin lege. Alarma poate fi dezactivat prin apsarea oricrui buton de pe telecomanda radio sau prin cuplarea contactului. Sistemul de alarm antifurt se poate dezactiva numai apsnd butonul c sau cuplnd contactul. O alarm declanat care nu a fost ntrerupt de ctre ofer va fi indicat de luminile de avarie. Acestea vor clipi rapid de trei ori la urmtoarea descuiere a autovehiculului cu ajutorul telecomenzii radio. n plus, pe centrul de informaii pentru ofer se afieaz un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare, dup punerea contactului. Mesajele autovehiculului 3 122.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Oglinzile convexe
Oglinda retrovizoare exterioar conine o zon asferic i reduce unghiul mort. Forma oglinzii face ca obiectele s par mai mici, ceea ce afecteaz capacitatea de estimare a distanelor.
Reglarea electric
Sistemul antidemaraj
Sistemul este integrat n contactul de aprindere i verific dac autovehiculul poate fi pornit cu cheia folosit.
Inapoi la Rezumat

Selectai oglinda retrovizoare exterioar relevant rotind butonul de reglare spre stnga (L), respectiv spre dreapta (R). Apoi rotii butonul de reglare pentru a regla oglinda. n poziia 0 nu este selectat nicio oglind.
31
Rabatarea electric
Cu nclzire
Rabatarea
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare vor bascula din poziia normal de utilizare dac sunt lovite cu suficient for. Readucei oglinda n poziie apsnd uor pe carcasa acesteia.
Rotii butonul de reglare n poziia 0, apoi apsai-l. Ambele oglinzi retrovizoare exterioare vor fi rabatate. Apsai din nou butonul de reglare ambele oglinzi retrovizoare exterioare revin n poziia iniial. Dac o oglind rabatabil electric este extins manual, apsarea butonului de reglare va extinde electric doar cealalt oglind.
Este activat prin apsarea butonului . Sistemul de nclzire funcioneaz cnd motorul este pornit i se dezactiveaz n mod automat dup cteva minute.
Inapoi la Rezumat
32
Oglinzile interioare
Funcia manual anti-orbire
Funcia heliomat automat
Geamurile
Parbrizul
Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat de acoperire care reflect radiaiile solare. De asemenea semnalele de date, de ex. de la staiile vamale, ar putea fi reflectate.
Pentru reducerea efectului de orbire, reglai prghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare.
Efectul de orbire datorat reflexiei luminii farurilor vehiculelor din spate n oglinda retrovizoare pe timpul nopii este redus automat.
Suprafeele marcate ale parbrizului, din spatele oglinzii interioare, nu sunt acoperite cu stratul de protecie. Dispozitivele pentru nregistrarea electronic a datelor i plata taxelor
Inapoi la Rezumat

trebuie fixate pe aceste suprafee. n caz contrar, pot aprea disfuncionaliti la nregistrarea datelor. Supravegheai cu atenie geamurile n timpul nchiderii lor. Asigurai-v c n calea nchiderii geamurilor nu se afl nimic. Cuplai contactul pentru a aciona electric geamurile. Curentul reinut deconectat 3 158.
33
Geamurile acionate manual

Geamurile laterale pot fi deschise sau nchise cu ajutorul manivelelor de pe portiere.
Apsarea sau tragerea ferm pn n a doua poziie de blocare i apoi eliberarea butonului: geamul se deplaseaz n sus sau n jos automat, cu funcia de siguran activat. Pentru a opri deplasarea, acionai nc o dat butonul n acelai sens.
Funcia de protecie
Geamurile acionate electric

9 Avertisment
Fii ateni la acionarea electric a geamurilor. Risc de accidentare, n special n cazul copiilor. Dac pe locurile din spate cltoresc copii, activai sistemul de siguran pentru copii al geamurilor acionate electric.
Dac geamul ntmpin rezisten n a doua jumtate a cursei n timpul nchiderii automate, se oprete imediat i se redeschide.
Anularea funciei de siguran
Acionai butonul pentru geamul respectiv prin apsare pentru deschidere, respectiv tragere pentru nchidere. mpingnd sau trgnd uor pn la primul opritor: geamul coboar sau se ridic ct timp este acionat butonul.
n cazul dificultilor la nchidere datorit ngheului sau altor fenomene similare, pornii contactul, apoi tragei comutatorul ctre prima poziie i meninei. Geamul se deplaseaz n sus fr funcia de siguran activat. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperi, eliberai butonul.
Inapoi la Rezumat
34

Iniializarea geamurilor acionate electric
Sistemul de protecie pentru copii la geamurile din spate
Apsai butonul z pentru a dezactiva geamurile acionate electric; ledul se aprinde. Pentru activare, apsai din nou butonul z.
Acionarea geamurilor din exterior

Geamurile pot fi acionate cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.
Apsai i meninei apsat butonul c pentru a deschide geamurile. Apsai i meninei apsat butonul e pentru a nchide geamurile. Eliberai butonul pentru a opri deplasarea geamului. Dac geamurile sunt complet deschise sau nchise, luminile de avarie vor clipi de dou ori.
Dac geamurile nu pot fi nchise automat, (de exemplu dup deconectarea bateriei autovehiculului), un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare este afiat pe centrul de informaii pentru ofer. Mesajele autovehiculului 3 122. Activai unitatea electronic de comand a geamurilor n modul urmtor: 1. nchidei portierele. 2. Cuplai contactul. 3. Tragei butonul pn cnd geamul este nchis i meninei-l tras nc 2 secunde. 4. Repetai acest procedeu pentru fiecare geam.
Suprasolicitarea
Dac geamul este acionat repetat n intervale scurte de timp, funcionarea acestuia este dezactivat pentru o perioad.
Inapoi la Rezumat
35
Luneta nclzit
Parasolarele
Putei preveni efectul de orbire prin rabatarea i rotirea parasolarelor n poziia dorit. Dac parasolarele sunt prevzute cu oglinzi, capacele oglinzilor vor fi nchise n timpul deplasrii. Un suport pentru bilete este amplasat pe spatele parasolarelor.
Acoperiul
Trapa
9 Avertisment
Avei grij la acionarea trapei. Risc de accidentare, n special n cazul copiilor. Supravegheai cu atenie piesele aflate n micare atunci cnd le manevrai. Asigurai-v c nu sunt prinse obiecte n timpul cursei de nchidere a geamurilor. Cuplai contactul pentru a aciona trapa.
Este activat prin apsarea butonului . Sistemul de nclzire funcioneaz cnd motorul este pornit i se dezactiveaz n mod automat dup cteva minute. n funcie de tipul motorului, dispozitivul de nclzire a lunetei se activeaz automat n timpul currii filtrului de particule diesel.
Inapoi la Rezumat
36

Ridicarea sau nchiderea
pn n a doua poziie de blocare. Trapa de acoperi se nchide fr funcie de siguran activat. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperi, eliberai butonul. nchiderea trapei de acoperi din exterior Trapa de acoperi poate fi acionat cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.
Apsai butonul q sau r: trapa de acoperi se ridic sau se nchide automat cu funcia de siguran activat. Dac trapa de acoperi este ridicat, aceasta poate fi deschis ntr-un singur pas apsnd butonul p.
Parasolarul Deschiderea sau nchiderea
Apsai uor butonul p sau r pn n prima poziie de blocare: trapa de acoperi se deschide sau se nchide cu funcia de siguran activat att timp ct se acioneaz butonul. Apsai ferm butonul p sau r pn n a doua poziie de blocare i apoi eliberai-l: trapa de acoperi se deschide sau se nchide automat cu funcia de siguran activat. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperi, acionai butonul nc o dat.
Parasolarul este acionat manual. nchidei sau deschidei parasolarul prin culisare. Cnd trapa este deschis, parasolarul este ntotdeauna deschis.
Indicaii generale
Funcia de siguran Dac trapa de acoperi ntmpin rezisten n timpul nchiderii automate, este imediat oprit i deschis din nou. Anularea funciei de siguran Dac ntmpinai dificulti la nchidere, de exemplu din cauza gheii, meninei apsat butonul r Apsai i meninei apsat butonul e pentru a nchide trapa de acoperi. Eliberai butonul pentru a opri deplasarea trapei de acoperi.
Inapoi la Rezumat

Iniializarea dup o cdere de tensiune Dup o cdere de tensiune, este posibil ca acionarea trapei s se fac ntr-o msur limitat. Adresai-v atelierului pentru iniializarea sistemului.
37
Inapoi la Rezumat
38
Scaunele, sistemele de siguran

Tetierele ....................................... 38 Scaunele fa ............................... 40 Scaunele spate ............................ 43 Centurile de siguran ................. 44 Sistemul airbag ............................ 47 Scaunele pentru copii .................. 51
Tetierele
Poziia
9 Avertisment
Conducei numai cu tetiera reglat n poziie corespunztoare.
pentru persoanele foarte nalte, respectiv la nlimea minim pentru persoanele foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din fa
Marginea superioar a tetierei trebuie s se afle la nivelul prii superioare a capului ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil, atunci tetierele vor fi reglate la nlimea maxim
Reglarea pe nlime Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie.
Inapoi la Rezumat

Reglarea pe orizontal Tetierele locurilor din spate
39
Tetiere active
n cazul unui impact din spate, partea frontal a tetierelor active se nclin uor spre nainte. Capul este sprijinit astfel nct riscul de traumatism cervical s fie redus. Not Accesoriile aprobate pot fi ataate numai dac scaunul nu este utilizat n acel moment.
Pentru ajustarea pe orizontal, tragei tetiera nainte. Ea se cupleaz n mai multe poziii. Pentru a reveni la poziia maxim spre spate, tragei complet spre nainte i eliberai tetiera.
Reglarea pe nlime Tragei n sus tetiera sau apsai sigurana pentru a o debloca i mpingei n jos tetiera. Demontarea Apsai ambele sigurane, tragei tetiera n sus i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
40

Aezai-v cu umerii ct mai aproape de sptar. Reglai nclinarea sptarului astfel nct s putei apuca uor volanul cu braele uor flexate. Atunci cnd rotii volanul, meninei contactul umerilor cu sptarul. Nu nclinai prea mult sptarul spre napoi. V recomandm un unghi maxim de nclinare de circa 25. Reglai volanul 3 97. Reglai pe nlime scaunul astfel nct s avei un cmp de vizibilitate suficient n toate direciile i asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomand o distan de cel puin o palm ntre cap i cadrul plafonului. Coapsele trebuie s fie sprijinite lejer pe perna scaunului, fr s fie presate pe aceasta. Reglai tetiera 3 38. Reglai pe nlime centura de siguran 3 45. Reglai suportul pentru coapse astfel nct s fie un spaiu de aproape dou degete ntre marginea scaunului i articulaia genunchiului. Reglai suportul lombar astfel nct acesta s sprijine n mod natural coloana vertebral.
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat corespunztor.
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n timpul conducerii, deoarece acestea se pot deplasa pe neateptate.
Aezai-v cu spatele ct mai aproape de sptar. Reglai distana scaunului fa de pedale astfel nct picioarele s fie uor flexate atunci cnd apsai pedalele. Glisai scaunul pasagerului fa napoi ct mai mult posibil.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Nu depozitai niciodat obiecte sub scaune. Conducei doar cu scaunele i sptarele cuplate.
41
Sptarele scaunelor
nlimea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i eliberai maneta. Sptarul se va fixa n poziie cu un declic.
Acionarea repetat a manetei n sus = scaunul se ridic n jos = scaunul coboar
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta.
Inapoi la Rezumat
42

Suportul lombar Suportul reglabil pentru coapse
nclinarea scaunelor
Acionarea repetat a manetei n sus = partea din fa mai sus n jos = partea din fa mai jos
Reglai suportul lombar cu ajutorul butonului cu patru poziii, pentru a-l adapta cerinelor personale. Deplasarea suportului n sus i n jos: apsai butonul n sus sau n jos. Mrirea sau reducerea suportului: apsai butonul nainte sau napoi.
Tragei maneta i glisai suportul pentru coapse.
Inapoi la Rezumat
43
Cotiera
nclzirea
Scaunele spate
Cotiera
Cotiera poate fi glisat spre nainte cu 10 cm. Sub cotier exist un compartiment de depozitare. Depozitarea n cotier 3 59.
Reglai nclzirea la nivelul dorit apsnd o dat sau de mai multe ori butonul pentru scaunul vizat. Lampa de control integrat n buton va indica nivelul setat. Nu este recomandat utilizarea prelungit a dispozitivului de nclzire la nivelul maxim n cazul persoanelor cu pielea sensibil. nclzirea scaunelor funcioneaz numai cnd motorul este pornit i n timpul unei opriri automate. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Rabatei cotiera n jos. Cotiera include suporturi pentru pahare i o caset de depozitare.
Inapoi la Rezumat
44

9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran naintea fiecrei cltorii. n eventualitatea unui accident, persoanele care nu poart centuri de siguran pericliteaz att integritatea fizic i viaa celorlali ocupani, ct i pe cea proprie. Centurile de siguran sunt destinate utilizrii doar de ctre o singur persoan. Centurile nu sunt adecvate pentru persoane mai scunde de 150 cm. Scaunele pentru copii 3 51. Verificai periodic integritatea, poluarea i funcionalitatea tuturor componentelor sistemului centurilor de siguran. Solicitai nlocuirea componentelor deteriorate. Dup un accident, solicitai nlocuirea centurilor de siguran i a dispozitivelor de pretensionare declanate la un atelier service. Not Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tioase. Prevenii ptrunderea murdriei n dispozitivele de retractare a centurilor de siguran.
Centurile de siguran
Lampa de avertizare centur de siguran

Scaunele din fa sunt dotate cu o lamp de avertizare pentru centura de siguran, indicat pentru scaunul oferului sub forma lmpii de control X din turometru i pentru scaunul pasagerului din fa n consola central 3 110.
Centurile de siguran se blocheaz n cazul accelerrii sau decelerrii brute a autovehiculului, reinnd ocupanii n scaune. Astfel, riscul de rnire se reduce considerabil.
Limitatoare de sarcin ale centurilor de siguran
La scaunele din fa, presiunea exercitat asupra corpului este redus prin eliberarea gradual a centurii de siguran n timpul unei coliziuni.
Inapoi la Rezumat

Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran
Not Nu ataai sau aezai accesorii sau alte obiecte n zona de declanare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran. Nu modificai componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea aprobrii de tip a autovehiculului.
45
n cazul unei coliziuni frontale sau din spate de o anumit gravitate, centurile de siguran frontale sunt tensionate.
Extragei centura din retractor, ghidai-o peste corp cu grij, fr a o rsuci, i cuplai clema de fixare n cataram. Tensionai frecvent centura transversal n timpul mersului trgnd de centura diagonal.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de ex. scoaterea sau fixarea centurilor) poate declana dispozitivele de pretensionare ale centurilor. Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este indicat de iluminarea continu a lmpii de control v 3 110. Dup declanare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran trebuie nlocuite la un atelier service. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran se pot declana o singur dat.
Centura de siguran cu fixare n 3 puncte

Fixarea
Hainele largi sau voluminoase mpiedic fixarea corespunztoare a centurii de siguran. Nu aezai obiecte precum geni sau telefoane mobile ntre centura de siguran i corpul dumneavoastr. Lampa de avertizare centur de siguran X 3 110.
Inapoi la Rezumat
46

9 Avertisment
Demontarea
Centura de siguran nu trebuie s treac peste obiecte dure sau fragile aflate n buzunarele hainelor.
Reglarea pe nlime
Reglai centura de siguran pe nlime astfel nct aceasta s treac peste umr. Centura de siguran nu trebuie s treac peste gt sau peste bra. Nu reglai n timpul mersului.
Pentru a elibera centura, apsai butonul rou de pe cataram.
Centurile de siguran pentru locurile din spate
1. Extindei uor centura de siguran. 2. Apsai butonul. 3. Reglai pe nlime i blocai n poziie.
Centura de siguran a locului central din spate poate fi tras din retractor numai dac sptarul este cuplat n poziia vertical.
Inapoi la Rezumat

Utilizarea centurii de siguran de ctre femeile nsrcinate
47
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie de sisteme individuale, n funcie de nivelul de echipare. La declanare, airbagurile se umfl ntr-un interval de ordinul milisecundelor. Acestea se dezumfl de asemenea rapid, astfel nct adesea nici nu sunt sesizate n timpul coliziunii.
9 Avertisment 9 Avertisment
Centura transversal trebuie poziionat ct mai jos posibil peste pelvis, pentru a se preveni exercitarea de presiune asupra abdomenului. Dac sistemele airbag nu sunt manevrate corespunztor, acestea se pot declana exploziv. Not Unitile electronice de comand ale sistemelor airbag i dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran se afl n consola central. Nu amplasai obiecte magnetice n zona respectiv. Nu lipii nimic pe capacele airbagurilor i nu le acoperii cu alte materiale.
Fiecare airbag se declaneaz o singur dat. Apelai la un atelier service pentru nlocuirea airbagurilor declanate. n plus, ar putea fi necesar nlocuirea volanului, a panoului de bord, a unor pri din capitonaj, a chederelor portierelor, a mnerelor i scaunelor. Nu modificai componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea omologrii de tip a autovehiculului. Cnd airbagurile se declaneaz, emisia de gaze fierbini poate cauza arsuri. Lampa de control v pentru sistemul airbag 3 110.
Sistemul de airbaguri frontale

Sistemul airbag frontal const dintrun airbag ncorporat n volan i unul ncorporat n plana de bord pe partea pasagerului. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG.
Inapoi la Rezumat
48

Fixai corect i cuplai bine centura de siguran. Numai astfel airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul de airbaguri laterale
Exist de asemenea etichete de avertizare pe ambele pri ale parasolarului de pe partea pasagerului din fa. Sistemul airbag frontal se declaneaz n cazul unui impact frontal de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire n zona toracelui i a capului pentru ocupanii scaunelor din fa.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai atunci cnd scaunul se afl n poziie corespunztoare 3 40. Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Sistemul airbag lateral const din cte un airbag ncorporat n sptarele scaunelor din fa. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG. Sistemul airbag lateral se declaneaz n cazul unui impact lateral de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat.
Inapoi la Rezumat
49
Sistemul de airbaguri pentru protecia capului

Sistemul airbag cortin const din cte un airbag ncorporat n capitonajul plafonului pe ambele laturi. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG de pe stlpii centrali. Sistemul airbag cortin se declaneaz n cazul unui impact lateral de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire la cap n cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Crligele de pe mnerele din plafon se vor folosi n exclusivitate pentru articole uoare de mbrcminte, fr umerae. Nu pstrai niciun obiect n aceste articole de mbrcminte.
Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire zona toracelui i a pelvisului n cazul unei coliziuni laterale.
Dezactivarea airbagurilor
Sistemul airbag frontal al pasagerului din fa trebuie dezactivat dac urmeaz s se instaleze un sistem de reinere pentru copii pe scaunul respectiv. Sistemele airbag lateral i cortin, dispozitivele de pretensionare i toate sistemele airbag pentru ofer rmn active.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Not Utilizai exclusiv huse omologate pentru scaunele autovehiculului dumneavoastr. Avei grij s nu acoperii airbagurile.
Inapoi la Rezumat
50

Folosii cheia de contact pentru alegerea poziiei: = airbagul frontal al * DEZACTIVAT pasagerului din fa este dezactivat i nu se va declana n cazul unei coliziuni. Lampa de control * DEZACTIVAT este aprins continuu n consola central. Sistemul de reinere pentru copii trebuie instalat conform diagramei Locuri de instalare a sistemelor de reinere pentru copii 3 53. Niciun adult nu se va aeza pe locul pasagerului din fa. V ACTIVAT = airbagul frontal al pasagerului din fa este activat. Este interzis instalarea unui sistem de reinere pentru copii.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortal pentru un copil instalat ntr-un scaun pentru copii cnd airbagul pasagerului din fa este activat. Pericol de accidentare mortal pentru un adult cnd airbagul pasagerului din fa este dezactivat.
Sistemul airbag frontal pentru pasagerul din fa poate fi dezactivat prin intermediul unui comutator acionat cu cheie aflat n partea dreapt a planei de bord.
Inapoi la Rezumat

Starea se pstreaz pn la urmtoarea modificare. Lampa de control pentru dezactivarea airbagului 3 111.
51
Scaunele pentru copii

V recomandm sistemele de reinere pentru copii Opel, proiectate special pentru acest tip de autovehicule. Cnd utilizai un sistem de reinere pentru copii, respectai urmtoarele instruciuni de utilizare i instalare, precum i pe cele furnizate de productorul sistemului de reinere pentru copii. Respectai ntotdeauna reglementrile locale sau naionale. n unele ri, este interzis instalarea sistemelor de reinere pentru copii pe anumite scaune ale autovehiculului.
Dac lampa de control V se aprinde pentru circa 60 de secunde dup cuplarea contactului, sistemul airbagului frontal al pasagerului din fa se va declana n cazul unui impact. Dac ambele lmpi de control sunt aprinse simultan, exist o defeciune n sistem. Starea sistemului nu poate fi identificat, de aceea pe locul pasagerului din fa nu se va aeza nicio persoan. Contactai imediat un atelier service. Modificai starea numai cnd autovehiculul este oprit i contactul este decuplat.
Inapoi la Rezumat
52

9 Avertisment
Pentru copiii cu vrste sub 12 ani i nlime mai mic de 150 cm, se vor utiliza numai sisteme de reinere pentru copii adecvate vrstei i taliei copilului. Sunt adecvate sistemele de reinere conforme cu normele ECE 44-03 sau ECE 44-04. Deoarece la copiii cu nlimi mai mici de 150 cm poziionarea corect a centurii de siguran este rareori posibil, v recomandm insistent s utilizai un sistem de reinere pentru copii adecvat, chiar dac acest lucru nu este obligatoriu prin lege pentru vrsta copilului. Verificai dac sistemul de reinere pentru copii pe care l vei instala este compatibil cu acest autovehicul. Verificai dac locul de instalare a sistemului de reinere pentru copii n autovehicul este adecvat. Nu lsai copiii s intre sau s ias din autovehicul dect pe partea opus celei dinspre trafic. Cnd sistemul de reinere pentru copii nu este folosit, fixai-l cu o centur de siguran sau scoatei-l din autovehicul. Not Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii i nu le acoperii cu alte materiale. Un scaun pentru copii care a fost supus solicitrilor n timpul unui accident trebuie nlocuit.
Dac se instaleaz un scaun pentru copii pe locul pasagerului din fa, sistemele airbag pentru pasagerul din fa trebuie dezactivate; n caz contrar, declanarea airbagurilor poate reprezenta un risc de accidentare mortal a copilului. Acest lucru este valabil n special dac pe scaunul pasagerului din fa se instaleaz un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers.
Alegerea sistemului adecvat
Scaunele spate reprezint cel mai convenabil loc de a fixa un sistem de reinere pentru copii. Copiii trebuie poziionai cu spatele la sensul de mers atunci cnd acest lucru este posibil. Astfel, coloana vertebral a copilului, care este nc fragil, va fi supus unei tensionri minime n cazul unui accident.
Inapoi la Rezumat
53
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opiuni permise pentru instalarea unui sistem de reinere pentru copii
Clasa de gabarit i de vrst Grupa 0: pn la 10 kg sau aprox. 10 luni Grupa 0+: pn la 13 kg sau aprox. 2 ani Pe scaunul pasagerului din fa airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul central din spate X X U1 U1 U1 X X U2 U2 U2 U U U U U U U
Grupa I: 9 pn la 18 kg X sau aprox. 8 luni pn la 4 ani Grupa II: 15 pn la 25 kg sau aprox. 3 pn la 7 ani Grupa III: 22 pn la 36 kg sau aprox. 6 pn la 12 ani
1
X X
= Numai dac sistemul airbag al pasagerului din fa este dezactivat. Dac sistemul de reinere pentru copii este asigurat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul pe nlime n poziia cea mai nalt i verificai dac centura de siguran se deruleaz spre nainte din punctul superior de ancorare. Ajustai nclinarea sptarului att ct este necesar, spre o poziie vertical, pentru a v asigura de strngerea centurii n partea cu catarama. 2 = Scaun disponibil cu supori de ancorare ISOFIX i Top-Tether. U = Utilizare universal n combinaie cu centurile de siguran cu fixare n trei puncte. X = Nu este admis niciun sistem de reinere pentru copii la aceast clas de gabarit.
Inapoi la Rezumat
54
Opiuni permise pentru instalarea unui sistem ISOFIX de reinere pentru copii
Clasa de gabarit Grupa 0: pn la 10 kg Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale Clasa de mrime Prindere din fa din spate E D C Grupa I: 9 pn la 18 kg D C B B1 A IL ISO/R1 X ISO/R1 X ISO/R2 X ISO/R3 X ISO/R2 X ISO/R3 X ISO/F2 ISO/F3 X X ISO/F2X X IL IL IL IL IL IL IL, IUF IL, IUF IL, IUF Pe locul central din spate X X X X X X X X X
Grupa 0+: pn la 13 kg E
= Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip specific pentru autovehicul, restricionat sau semiuniversal. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie s fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul. IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faa la sensul de mers din categoria scaunelor universale omologate pentru aceast grup de gabarit. X = Nu exist niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru aceast grup de greutate.
Inapoi la Rezumat

Clasa de mrime i dispozitiv pentru scaune ISOFIX
A - ISO/F3 B - ISO/F2 B1 - ISO/F2X C - ISO/R3 D - ISO/R2 E - ISO/R1 = = = =
55
Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit 9 - 18 kg. Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg. Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg. Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit pn la 13 kg. = Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit pn la 13 kg. = Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de vrst redus din clasa de gabarit pn la 13 kg.
Inapoi la Rezumat
56
Scaunele pentru copii Isofix
Inelele de ancorare superioare

Inelele de ancorare Top-Tether pentru un scaun pentru copii, sunt marcate cu simbolul :.
Fixai sistemele de reinere pentru copii ISOFIX omologate pentru autovehicul de ISOFIX suporii de ancorare. Poziiile de instalare a scaunului ISOFIX pentru copii specifice autovehiculului ISOFIX sunt marcate n tabel cu IL. Suporii de ancorare ISOFIX sunt indicai de o etichet pe sptarul scaunului.
n plus fa de sistemul de fixare ISOFIX, ataai chinga de ancorare n partea superioar de inelele de ancorare superioare. Chinga trebuie s treac printre cele dou tije de ghidare ale tetierei. Poziiile de instalare a scaunelor pentru copii ISOFIX tip universal sunt marcate n tabel cu IUF.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
57
Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 57 Portbagajul ................................... 80 Sistemul portbagaj de acoperi . . . 94 Instruciuni referitoare la ncrcare ...................................... 95
Compartimentele de depozitare
Torpedoul
Suporturile pentru pahare
Suporturile pentru pahare sunt amplasate n consola central. n torpedou sunt prevzute un suport pentru pixuri, un suport pentru carduri de credit i suport pentru monede. Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul deplasrii.
Inapoi la Rezumat
58
Depozitarea
n funcie de versiune, suporturile pentru pahare sunt amplasate sub un capac n consola central. Glisai capacul spre napoi. Sticlele pot fi depozitate dup rabatarea n sus a sertarului intermediar 3 60.
Depozitarea n partea din fa
Suportul pentru ochelari
Un compartiment de depozitare este amplasat lng volan. Suporturi pentru pahare suplimentare sunt amplasate n cotiera din spate. Rabatei n jos cotiera din spate.
Rabatai-l n jos i deschidei-l. Nu l utilizai pentru depozitarea obiectelor grele.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
59
Depozitarea sub scaune
Depozitarea n cotier
Depozitarea sub cotiera din fa
Depozitarea n cotiera din spate
Apsai butonul din degajare i tragei afar sertarul. Sarcina maxim: 3 kg. Pentru nchidere, mpingei-l la loc pentru a se fixa n poziie. n funcie de versiune, setul de depanare anvelope este depozitat n sertar. Trusa de depanare a anvelopelor 3 227.
Apsai butonul pentru rabata n sus cotiera. Cotiera trebuie s se afle n poziia la maximum spre napoi.
Rabatai n jos cotiera i deschidei capacul. nchidei capacul nainte de a rabata cotiera n sus.
Inapoi la Rezumat
60
Depozitarea
Un compartiment de depozitare suplimentar este localizat sub sertarul intermediar. Rabatai n sus sertarul intermediar i fixai-l n poziie vertical. Rama suportului pentru pahare poate fi reintegrat pentru depozitarea sticlelor.
Depozitarea n consola central

Consola fa
Consola spate
Apsai butonul pentru a scoate rama suportului pentru pahare. Rama poate fi depozitat n torpedo. Compartimentul de depozitare poate fi utilizat pentru mruniuri. n funcie de versiune, sub capac se afl un compartiment de depozitare. Glisai capacul spre napoi.
Scoatei sertarul.
Atenie
Nu utilizai pentru scrum sau pentru alte articole incandescente.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
61
Sistemul de transport posterior

Sistem de transport posterior pentru dou biciclete
Dac nu se utilizeaz, sistemul de transport trebuie glisat napoi n podeaua autovehiculului. Pe biciclete nu trebuie s existe niciun obiect care s-ar putea desprinde n timpul transportului.
Atenie
Nu ataai biciclete cu pedalier din carbon la suporturile pentru biciclete. Bicicletele se pot deteriora. Extinderea Deschidei hayonul.
Tragei n sus maneta de deblocare. Sistemul se deblocheaz i se deplaseaz rapid n afar din bara de protecie.
9 Avertisment
Sistemul de transport posterior (sistemul Flex-Fix) permite ataarea bicicletelor pe un suport de transport retractabil, integrat n podeaua autovehiculului. Nu este permis transportul altor obiecte. Sarcina maxim pentru sistemul de transport posterior este de 40 kg. Sarcina maxim pro biciclet este de 20 kg. Nicio persoan nu trebuie s stea n zona de extensie a sistemului de fixare din spate; pericol de rnire.
Inapoi la Rezumat
62
Depozitarea
Montarea blocurilor optice spate Tragei complet n afar suportul lmpii din spatele blocului optic spate.
Tragei complet n afar sistemul de transport posterior pn cnd se fixeaz n poziie cu un declic. Asigurai-v c nu este posibil mpingerea la loc a sistemului de transport posterior fr a trage din nou de maneta de deblocare.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul de transport din spate este permis numai dac sistemul este fixat corect. Dac sistemul de transport din spate nu este fixat corect, nu instalai niciun obiect i mpingei napoi sistemul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Scoatei nti partea posterioar (1), apoi pe cea anterioar (2) a blocului optic spate din loca.
mpingei maneta de strngere n jos i mpingei suportul lmpii n elementul de fixare pn ce se cupleaz. Efectuai aceast procedur pentru ambele blocuri optice spate.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Blocarea sistemului de transport posterior
63
Verificai cablul i poziia lmpii pentru a v asigura c acestea sunt corect instalate i amplasate n siguran.
Rotii mai nti maneta de strngere dreapt (1), urmat de maneta de strngere stng (2), pn la detectarea unei rezistene.
Sistemul de transport posterior este blocat cnd manetele de strngere sunt rotite cu aprox 50. n caz contrar, nu este garantat funcionarea n siguran. Not nchidei hayonul.
Inapoi la Rezumat
64
Depozitarea
Adaptarea sistemului de transport posterior la biciclet
Deplierea locaurilor pentru prghia pedalei
Scoatei suporii pentru prghia pedalei din locaurile acesteia. Rabatai n sus una sau ambele locauri pentru prghia pedalei, pn cnd suportul diagonal se fixeaz n poziie. Apsai maneta de deblocare i retragei locaurile pentru roi.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
mpingei maneta de deblocare de pe elementul de prindere cu ching i scoatei-l. Pregtirea bicicletei pentru fixare Bicicleta din spate trebuie s aib roata fa orientat spre dreapta. Fixarea unei biciclete pe sistemul de transport posterior
65
Dac bicicleta are prghii de pedal curbe, nfiletai complet unitatea pentru prghia pedalei (poziia 1). Not Limea maxim pentru cursa pedalei este 38,3 mm, iar adncimea maxim este 14,4 mm. Rotii pedala din stnga (fr foaie de lan) vertical n jos. Pedala de pe prghia pedalei din stnga trebuie s fie orizontal. Bicicleta din fa trebuie s aib roata fa orientat spre stnga. Cu maneta rotativ din locaul pentru prghia pedalei, adaptai aproximativ unitatea reglabil pentru prghia pedalei la proeminena prghiei pedalei. Dac bicicleta are prghii de pedal drepte, deurubai complet unitatea pentru prghia pedalei (poziia 5).
Inapoi la Rezumat
66
Depozitarea
Introducei de sus suportul pentru prghia pedalei n glisiera exterioar din fiecare loca pentru prghia de pedal i glisai n jos cel puin pn sub canelur.
Punei bicicleta pe suport. Aici, prghia pedalei trebuie s fie plasat n deschiztura locaului pentru prghia pedalei, conform figurii.
Atenie
Asigurai-v c pedala nu vine n contact cu suprafaa sistemului de transport posterior. n caz contrar, pedalierul ar putea fi avariat n cursul transportului.
Fixai prghia pedalei rotind urubul de fixare de pe suportul pentru prghia pedalei.
Plasai locaurile pentru roi astfel nct bicicleta s fie aproximativ orizontal. Aici, distana dintre pedale i hayon trebuie s fie de cel puin 5 cm. Ambele anvelope ale bicicletei trebuie s fie n locaurile pentru roi.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
67
Setrile pentru locaurile pentru roi i maneta rotativ din locaul pentru prghia pedalei trebuie notate i salvate pentru fiecare biciclet. Presetarea corect va facilita refixarea bicicletei.
Alinierea bicicletei n sens longitudinal pe autovehicul: Slbii uor suportul pedalei. Plasai bicicleta vertical utiliznd maneta rotativ din locaul pentru prghia pedalei. Dac cele dou biciclete se obstrucioneaz una pe alta, poziia relativ a bicicletelor poate fi adaptat prin reglarea locaurilor pentru roi i a manetei rotative din locaul pentru prghia pedalei pn cnd bicicletele nu se mai ating reciproc. Asigurai-v c exist spaiu suficient de la autovehicul.
Strngei la maximum cu mna urubul de fixare pentru butucul pedalier. Asigurai ambele roi ale bicicletei n locaele pentru roi, utiliznd opritoarele de curea. Verificai bicicleta pentru a v asigura c este fixat bine.
Atenie
Asigurai-v c distana dintre biciclet i autovehicul este de cel puin 5 cm.
Se recomand ataarea unui semn de avertizare pe bicicleta situat cel mai n spate pentru a crete vizibilitatea.
Inapoi la Rezumat
68
Depozitarea
Retractarea sistemului de transport posterior
Detaarea unei biciclete de pe sistemul de transport posterior
Desfacei elementele de fixare cu ching de la ambele anvelope ale bicicletei. inei de biciclet, slbii urubul de fixare pentru butucul pedalier, apoi ridicai butucul pedalier pentru a-l scoate.
mpingei suporturile pentru prghia pedalei n deschiztura locaului pentru prghia pedalei, conform figurii.
Introducei elementul de fixare cu ching i tragei uor n jos att ct se permite.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Apsai maneta de deblocare i glisai n interior locaurile pentru roi att ct se permite.
69
mpingei n jos maneta de strngere i tragei din loca suporii ambelor lmpi.
Decuplai maneta de blocare de pe suportul diagonal i pliai ambele locauri pentru prghia pedalei.
Pivotai mai nti maneta de strngere din stnga (1), apoi maneta de strngere din dreapta (2), pn la opritor.
9 Avertisment
Pericol de prindere a minilor.
Rabatai suporturile lmpii n spatele blocurilor optice spate. nti plasai n locauri partea din fa (1), apoi partea din spate (2) a blocului optic spate i mpingei n jos att ct se permite. mpingei complet cablurile n toate ghidajele pentru a preveni deteriorarea acestora.
Inapoi la Rezumat
70
Depozitarea
Sistem de transport posterior pentru patru biciclete
ataarea bicicletelor acionate electric la suportul de transport retractabil. Sarcina maxim pe biciclet pe adaptor este de 20 kg. Dac nu se utilizeaz, sistemul de transport trebuie glisat napoi n podeaua autovehiculului. Pe biciclete nu trebuie s existe niciun obiect care s-ar putea desprinde n timpul transportului.
Deschidei hayonul. Tragei n sus maneta de deblocare i mpingei sistemul n bara de protecie pn cnd se fixeaz n poziie. Maneta de deblocare trebuie s revin n poziia iniial.
Atenie
Dac sistemul de transport posterior este extins, iar autovehiculul este complet ncrcat, jocul asiului va fi redus. Conducei cu grij cnd oseaua este puternic nclinat sau n timpul condusului pe ramp, teren accidentat etc.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat corect, contactai un atelier service autorizat pentru asisten.
Sistemul de transport posterior (sistemul Flex-Fix) permite ataarea celor dou biciclete pe un suport de transport retractabil, integrat n podeaua autovehiculului. Este posibil ataarea a nc dou biciclete pe un adaptor. Nu este permis transportul altor obiecte. Sarcina maxim a sistemului de transport posterior este 80 kg cu adaptor ataat i 60 kg fr adaptor ataat. Sarcina maxim pe biciclet pe suportul de transport retractabil este de 30 kg. Aceasta permite
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Atenie
Consultai distribuitorul de biciclete nainte de ataarea bicicletelor cu cadru din carbon. Bicicletele se pot deteriora. Extinderea Deschidei hayonul.
71
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea n zona de extensie a sistemului de fixare din spate; pericol de rnire. Tragei n sus maneta de deblocare. Sistemul se deblocheaz i se deplaseaz rapid n afar din bara de protecie. Tragei complet n afar sistemul de transport posterior pn cnd se fixeaz n poziie cu un declic. Asigurai-v c nu este posibil mpingerea spre spate a sistemului de transport, fr a trage din nou de maneta de eliberare.
Inapoi la Rezumat
72
Depozitarea
9 Avertisment
Ridicai suportul plcuei de nmatriculare i pliai-l spre napoi. Desfacei lmpile de poziie Blocarea sistemului de transport posterior
Instalarea obiectelor pe sistemul de transport din spate este permis numai dac sistemul este fixat corect. Dac sistemul de transport din spate nu este fixat corect, nu instalai niciun obiect i mpingei napoi sistemul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Desfacei suportul plcuei de nmatriculare
Desfacei ambele lmpi de poziie.
Rsucii ambele manete de prindere spre lateral pn la capt. n caz contrar, nu este garantat funcionalitatea n siguran.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Desfacei degajrile roii Asamblarea suportului pentru biciclete
73
Desfacei ambele degajri ale roii.
Apsai n jos suportul (1) i rsucii mnerul (2) napoi pentru cuplare. Ridicai suportul n partea din spate (1) i tragei-l napoi. Rabatai suportul n sus (2). Ataarea primei biciclete
Inapoi la Rezumat
74
Depozitarea
Ataarea adaptorului Cnd se transport mai mult de dou biciclete, adaptorul trebuie fixat nainte de ataarea celei de-a doua biciclete.
1. Rotii pedalele pe poziie, conform indicaiilor din ilustraie i aezai bicicleta pe degajarea roii aflat cea mai n fa. Verificai dac bicicleta st aezat central pe degajarea roii.
3. Asigurai ambele roi ale bicicletei n locaele pentru roi, utiliznd opritoarele de curea. 4. Verificai bicicleta pentru a v asigura c este fixat bine. 2. Ataai consola de montare scurt la cadrul bicicletei. Rsucii n sens orar butonul pentru fixare.
Atenie
Asigurai-v c distana dintre biciclet i autovehicul este de cel puin 5 cm.
1. Aplicai adaptorul la sistemul de transport posterior, aa cum se prezint n ilustraie.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
2. Rotii ntotdeauna pedalele n poziie adecvat nainte de a aeza bicicleta.
75
2. Rsucii maneta (1) nainte i meninei-o, apoi cobori adaptorul (2) n spate. 3. Eliberai maneta i verificai dac adaptorul este bine cuplat.
4. Ghidai chinga ataat la adaptor sub manet pentru rabatarea sistemului de transport posterior. Strngei chinga. Ataarea bicicletelor suplimentare Ataarea bicicletelor suplimentare este similar cu ataarea primei biciclete. Trebuie s se in cont suplimentar de unele etape: 1. nainte de a aeza bicicleta, desfacei ntotdeauna degajrile roii pentru urmtoarea biciclet dac acest lucru este necesar.
3. Poziionai bicicletele pe sistemul de transport posterior, aliniate alternant ctre stnga i ctre dreapta. 4. Aliniai bicicletele cu aceea fixat anterior. Butucii roilor bicicletelor nu trebuie s se ating unul de cellalt. 5. Fixai bicicletele cu consolele de montare i opritoarele de curea aa cum se descrie pentru prima biciclet. Consolele de montare trebuie fixate n paralel.
Inapoi la Rezumat
76
Depozitarea
Folosii consola de montare lung pentru fixarea celei de-a doua biciclete pe stativ. Folosii consola de montare accesoriu mai lung pentru fixarea celei de-a treia biciclete pe stativ. Se recomand ataarea unui semn de avertizare pe bicicleta situat cel mai n spate pentru a crete vizibilitatea. Rabatai spre napoi sistemul de transport posterior Sistemul de transport posterior poate fi rabatat spre napoi pentru a avea acces la portbagaj. Fr adaptor ataat: 6. Suplimentar, asigurai ambele roi ale celei de-a patra biciclete n locaele roilor cu ajutorul chingilor elastice.
Folosii consola de montare accesoriu scurt pentru fixarea celei de-a patra biciclete. Consola trebuie fixat ntre cadrele celei de-a treia i a patra biciclete.
Apsai maneta (1) pentru a decupla i meninei. Tragei stativul (2) spre napoi pentru a rabata sistemul de transport posterior.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Cu adaptor ataat: Pentru a crete vizibilitatea, lmpile de poziie din spate ale autovehiculului sunt aprinse cnd sistemul de transport posterior este rabatat la loc.
77
9 Avertisment
Avei grij la decuplarea sistemului de transport posterior, deoarece acesta se va bascula n spate. Pericol de rnire.
9 Avertisment
Cnd se pliaz din nou spre nainte sistemul de transport posterior, acordai atenie cuplrii n siguran a sistemului. Scoaterea bicicletelor Desfacei elementele de fixare cu ching de la ambele anvelope ale bicicletei. Rsucii n sens antiorar butonul i desfacei consolele de montare. 2. Desfacei chinga.
inei cu o mn cadrul (1) al celei mai ndeprtate biciclete i tragei chinga (2) pentru a decupla. inei cu ambele mini cea mai ndeprtat biciclet i rabatai spre napoi sistemul de transport posterior.
Detaarea adaptorului Detaai adaptorul nainte de a demonta ultima biciclet rmas pe sistemul de transport posterior. 1. Pliai degajrile roii.
Inapoi la Rezumat
78
Depozitarea
3. Rsucii maneta (1) spre nainte i meninei. 4. Ridicai adaptorul (2) din spate i demontai-l. Dezasamblarea suportului pentru biciclete
Pliai stativul spre napoi, apoi apsai-l spre nainte pn se oprete (1). Apsai n jos stativul n partea din spate (2). Aezai consolele de montare aa cum se indic n ilustraie. Rsucii mnerul (1) spre nainte pentru a decupla i ridicai stativul (2). Pliai degajrile roii Pliai ambele degajri ale roii.
Depozitai n mod corect opritoarele de curea.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Deblocarea sistemului de transport posterior Retractarea sistemului de transport posterior
79
Atenie
Verificai dac toate prile pliabile, cum ar fi degajrile pentru roi sau consolele de montare, sunt depozitate corect. n caz contrar, sistemul de transport posterior se poate deteriora cnd ncercai s l retragei.
Tragei n sus maneta de deblocare i mpingei sistemul de transport posterior n bara de protecie pn cnd auzii cum se fixeaz.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat corect, contactai un atelier service autorizat pentru asisten.
Rsucii ambele manete de prindere spre interior pn la capt. Pliai lmpile de poziie Rsucii spre interior ambele lmpi de poziie. Pliai suportul plcuei de nmatriculare Ridicai suportul plcuei de nmatriculare i pliai-l spre nainte.
Inapoi la Rezumat
80
Depozitarea
Ghidai centurile de siguran prin suporturile laterale pentru a nu se deteriora. Cnd rabatai sptarele, tragei centurile de siguran odat cu acestea. Tragei maneta de deblocare de pe una sau ambele pri i rabatai sptarele peste perna banchetei. Pentru rabatare, ridicai sptarele i ghidai-le n poziie vertical pn cnd se fixeaz cu un declic. Verificai ca centurile de siguran ale locurilor laterale s fie introduse n dispozitivele de ghidare corespunztoare.
Portbagajul
Sptarul banchetei din spate este divizat n dou pri. Ambele pri se pot rabata.
Mrirea portbagajului, hatchback cu 5 portiere
Scoatei copertina portbagajului dac este necesar. Apsai i meninei apsat sigurana, apoi mpingei n jos tetierele. Rabatai n sus cotiera din spate.
Dac autovehiculul va fi ncrcat printr-o portier din spate, scoatei centura de siguran din ghidajul sptarului scaunului i trecei-o prin spatele elementului de fixare, aa cum se arat n figur.
Sptarele sunt fixate corect numai cnd ambele marcaje laterale roii de lng maneta de deblocare nu mai sunt vizibile.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
9 Avertisment
La rabatarea n poziie vertical, asigurai-v c sptarele sunt bine fixate n poziie nainte de a porni la drum. Nerespectarea acestei recomandri poate duce la rnire sau la deteriorarea ncrcturii sau a autovehiculului n cazul unei frnri brute sau al unui impact. Pentru a debloca retractorul, introducei-o sau scoatei-o cu aprox. 20 mm i apoi eliberai-o.
81
Mrirea portbagajului, Sports tourer

Rabaterea sptarelor din spate Scoatei copertina portbagajului dac este necesar. Apsai i meninei apsat sigurana, apoi mpingei n jos tetierele. Rabatai n sus cotiera din spate.
Ghidai centurile de siguran prin suporturile laterale pentru a nu se deteriora. Cnd rabatai sptarele, tragei centurile de siguran odat cu acestea. Tragei maneta de deblocare de pe una sau ambele pri i rabatai sptarele peste perna banchetei. La autovehiculele cu pliere electric a scaunelor, scaunele spate pot fi pliate i din portbagaj.
Centura de siguran a scaunului central se poate bloca atunci cnd sptarul este rabatat prea rapid.
Tragei comutatorul de pe peretele lateral din stnga sau dreapta al portbagajului pentru a plia partea corespunztoare a scaunului spate.
Inapoi la Rezumat
82
Depozitarea
9 Avertisment
sptarului scaunului i trecei-o prin spatele elementului de fixare, aa cum se arat n figur. Pentru rabatare, ridicai sptarele i ghidai-le n poziie vertical pn cnd se fixeaz cu un declic. Verificai ca centurile de siguran ale locurilor laterale s fie introduse n dispozitivele de ghidare corespunztoare.
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai dac sptarele sunt asigurate n poziia blocat. n caz contrar, exist riscul rnirii ocupanilor sau al deteriorrii ncrcturii sau autovehiculului n cazul unei frnri brute sau al unei coliziuni.
Avei grij cnd acionai scaunele spate pliabile electric. Sptarul scaunului este pliat cu o putere considerabil. Risc de accidentare, n special n cazul copiilor. Asigurai-v c nu este ataat nimic de scaunele spate i nu este aezat nimic pe tapieria scaunului.
Dac autovehiculul va fi ncrcat printr-o portier din spate, scoatei centura de siguran din ghidajul
Sptarele sunt fixate corect numai cnd ambele marcaje laterale roii de lng maneta de deblocare nu mai sunt vizibile.
Centura de siguran a scaunului central se poate bloca atunci cnd sptarul este rabatat prea rapid. Pentru a debloca retractorul, introducei-o sau scoatei-o cu aprox. 20 mm i apoi eliberai-o.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Ridicai perna scaunului i rabatai sptarul Scoatei perna scaunului
83
Tragei chinga de la una sau ambele perne ale scaunului i ridicai nspre nainte partea din spate a pernei. mpingei n jos tetierele spate. Tragei maneta de deblocare de pe una sau ambele pri ale sptarelor i rabatai sptarele peste perna banchetei pentru a obine un pachet de depozitare plat.
mpingei nspre nainte ambele manete i scoatei perna scaunului pentru a mri zona de depozitare.
Pentru ataare, aezai perna scaunului ca n figur i cuplai ambele manete.
Deschidei spaiul de trecere din sptarul central al banchetei spate

Rabatei n jos cotiera din spate.
Inapoi la Rezumat
84
Depozitarea
Hatchback cu 5 portiere
Scoaterea
Tragei de manet i deschidei capacul. Adecvat pentru ncrcarea obiectelor lungi, nguste. Verificai fixarea capacului dup rabatarea la loc.
Capacul nchis trebuie s fie asigurat dinspre portbagaj. Rotii butonul 90: buton = capac asigurat orizontal dinspre habitaclu buton = capac neasigurat vertical
Desprindei chingile de fixare de pe hayon.
Copertina portbagajului
Nu punei obiecte pe capac.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Sports tourer
nchiderea copertinei Tragei copertina ctre spate utiliznd mnerul pn cnd se fixeaz n opritor. Deschiderea copertinei Copertina n poziia superioar
85
Ridicai capacul de partea din spate i mpingei-l n sus n partea din fa. Luai capacul. Dac panoul reglabil pe nlime este montat n poziia median sau superioar, copertina portbagajului poate fi depozitat pe acesta. Panoul reglabil pe nlime 3 86. Montarea Angrenai copertina n ghidajele laterale i rabatai-o n jos. Ataai chingile de fixare de hayon.
mpingei n jos mnerul de la captul copertinei. Partea din spate a copertinei este ghidat automat n sus.
Tragei de mnerul de la captul copertinei n spate i n jos. Aceasta se retracteaz automat.
Inapoi la Rezumat
86
Depozitarea
Demontarea copertinei
Capac spaiu depozitare din podeaua portbagajului

Capacul pentru podeaua portbagajului, hatchback cu 5 portiere
Deschidei copertina portbagajului. Tragei n sus maneta de deblocare din dreapta i meninei-o n poziie. Ridicai mai nti partea dreapt a copertinei i scoatei-o din suporturi.
Copertina demontat poate fi depozitat sub capacul pentru podeaua portbagajului aa cum se arat n figur. Copertina portbagajului 3 86. Montarea copertinei Introducei partea stng a copertinei portbagajului n nia din partea stng, ridicai n sus i meninei n poziie maneta de deblocare, introducei partea dreapt a copertinei n ni i fixai-o n poziie. Panoul pentru podeaua portbagajului poate fi ridicat i agat cu o ching.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Atenie
Utilizai crligul doar pentru agarea mochetei portbagajului sau a copertinei reglabile pe nlime. Panoul reglabil pe nlime poate fi montat n trei poziii: direct deasupra mochetei portbagajului (1), ntr-o poziie median (2) ntr-o poziie superioar (3).
87
Pentru a ridica panoul ntr-o poziie superioar, tragei chinga spre napoi i ridicai marginea din spate a panoului pe suporii corespunztori. Coborrea
Panou reglabil pe nlime, hatchback cu 5 portiere
Atenie
Asigurai-v c s-au fixat la acelai nivel capetele din fa i din spate ale panoului reglabil pe nlime. Ridicarea
Pentru a cobor panoul, tragei chinga spre napoi i concomitent apsai n jos n centrul prii frontale a panoului.
Inapoi la Rezumat
88
Depozitarea
Atenie
Deschiderea panourilor laterale (de ex. pentru nlocuirea becurilor din blocul optic spate) este posibil numai atunci cnd panoul reglabil pe nlime este montat n poziia 1 sau 2. Compartimentul de depozitare de sub capacul pentru podeaua portbagajului poate fi divizat printr-o bar.
A nu se cobor panoul reglabil pe nlime n poziia 1 la autovehiculele echipate cu subwoofer. Subwoofer-ul ar putea fi deteriorat. Not Dac este utilizat poziia 2 sau 3 pentru montaj, spaiul dintre mocheta portbagajului i panoul reglabil pe nlime poate fi utilizat drept compartiment de depozitare. Panoul reglabil pe nlime poate fi ridicat i agat cu ajutorul chingii atunci cnd este utilizat poziia 1 sau 2 pentru montaj. Dac este utilizat poziia 2 pentru montaj, se creaz o platform de ncrcare complet plat dac sptarele scaunelor din spate sunt rabatate spre nainte. Panoul reglabil pe nlime poate s suporte o ncrctur de maxim 100 kg.
Capacul pentru podeaua portbagajului, Sports tourer
Introducei bara n degajrile de la pereii laterali.
Atenie
Ridicai capacul pentru podeaua portbagajului prin tragerea mnerului. Pliai i aezai capacul dup scaunele spate. Introducei bara n ultima degajare cnd transportai obiecte grele n portbagaj. n caz contrar, poate fi deteriorat capacul pentru podeaua portbagajului.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
89
Inelele de amarare
crlige, cutie service, set de chingi. Componentele sunt montate pe ine de ghidare din panourile laterale, prin intermediul adaptoarelor i crligelor.
adaptorul. Pentru demontare, rotii n jos plcua de manevrare i scoatei afar de pe in.
Plas de compartimentare reglabil
Instalarea adaptoarelor pe ine
Inelele de amarare sunt concepute pentru fixarea obiectelor mpotriva alunecrii, de exemplu cu ajutorul chingilor de fixare sau cu plasa pentru bagaje.
Sistemul de management al zonei de depozitare

FlexOrganizer este un sistem flexibil pentru mprirea portbagajului. Sistemul este alctuit din: adaptoare, buzunare din plas,
Rabatai n jos plcua de manevrare, introducei adaptorul n canelura superioar i inferioar a inei i deplasai n poziia dorit. Rotii n sus plcua de manevrare pentru a bloca
Introducei adaptoarele n ine n poziia dorit. Apropiai cele dou pri ale tijelor plasei. Pentru instalare, apsai puin tijele i introducei-le n fantele aferente din adaptoare. Pentru demontare, comprimai tijele plasei i scoatei-le din adaptoare.
Inapoi la Rezumat
90
Depozitarea
Instalarea crligelor pe ine Cutie Service
Buzunare-plas
Introducei adaptoarele n ine n poziia dorit. Buzunarele plas pot fi agate de adaptoare.
Introducei crligul n poziia dorit, mai nti n canelura superioar a inei, apoi n cea inferioar, prin apsare. Pentru demontare, scoatei mai nti crligul din canelura superioar.
Instalai dou crlige n ina de sus. Introducei suporturile superioare ale cutiei, de sus, n crlige.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Setul de chingi
91
sptarele scaunelor spate sunt rabatate i perna scaunelor este ridicat, n spatele scaunelor fa. Nu transportai pasageri n spatele plasei de protecie.
Instalarea
n spatele scaunelor spate
Instalai alternativ ambele crlige n ina de jos. Cuplai suporturile inferioare ale cutiei, de sus, n crligele inferioare.
Introducei adaptoarele setului de chingi ntr-o in. Asigurai-v c centura nu este rsucit. Setul de chingi are dou catarame de deschidere. Cureaua poate fi strns.
Plasa de protecie
Plasa de protecie este disponibil la Sports tourer, putnd fi montat n spatele scaunelor spate sau, dac
Prindei crligul inferior cu orificiul orientat n spate n inelul din dreapta i stnga podelei. Ajustai lungimea chingii la plasa de protecie prin prinderea crligului superior n inelele chingii. Meninei tensionat chinga n timp ce montai tija.
Inapoi la Rezumat
92
Depozitarea
Instalarea tijei Plasa de protecie demontat poate fi depozitat sub capacul pentru podeaua portbagajului 3 86.
n spatele scaunelor fa
Triunghiul reflectorizant
Prindei chinga n inelele de sub perna scaunului spate. Rabatai sptarele n fa. Pentru a obine un pachet de depozitare plat, mai nti pliai perna scaunului, nainte de a prinde plasa de protecie. Deplasai nainte scaunele fa pentru a reduce tensiunea dac este necesar.
Exist dou orificii de montare n cadrul plafonului: suspendai i cuplai tija plasei ntr-o parte, comprimai tija i suspendai-o i cuplai-o n cealalt parte. Portbagajul 3 80.
Demontarea
Desprindei tijele plasei de protecie din suporturile din cadrul plafonului. Desprindei chingile din inele. nfurai plasa i asigurai-o cu o ching.
Depozitai triunghiului reflectorizant n spaiul din spatele chingii din partea dreapt a portbagajului.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Sports tourer
93
Trusa de prim-ajutor
Sports tourer
Pliai n jos chingile. Depozitai triunghiul reflectorizant n spaiul din spatele chingilor n interiorul hayonului.
Depozitai trusa de prim-ajutor n compartimentul de depozitare, n spatele triunghiului reflectorizant. nainte de prima utilizare, apsai nuntru capitonajul de interior din partea de sus i lateral a perforaiei. Pe urm pliai nspre exterior capitonajul pentru a avea acces la compartimentul de depozitare.
Pliai n jos chinga. Depozitai trusa de prim ajutor n spaiul din spatele chingii de pe partea interioar a hayonului.
Inapoi la Rezumat
94
Depozitarea
Montarea portbagajului de acoperi
Hatchback cu 5 portiere Sports tourer cu ine pentru acoperi
Sistemul portbagaj de acoperi

Portbagajul de acoperi
Din motive de siguran i pentru a se preveni deteriorarea acoperiului, se recomand utilizarea sistemului portbagaj de acoperi omologat. Pentru informaii suplimentare, contactai atelierul service local. Respectai instruciunile de instalare i demontai portbagajul de acoperi cnd nu este utilizat.
Detaai cpcelul fiecrui punct de fixare cu ajutorul unei urubelnie.
Pentru fixarea portbagajului de acoperi, introducei uruburile de montare n orificiile indicate n ilustraie.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
95
Instruciuni referitoare la ncrcare
Utilizai cele patru crlige de pe panourile laterale ale portbagajului pentru agarea plaselor cu bagaje. Sarcina maxim: 5 kg per crlig.
Obiectele grele din portbagaj vor fi plasate spre sptarele scaunelor. Asigurai-v c sptarele sunt blocate corect n poziie. Dac este necesar ca obiectele s fie stivuite unele peste altele, cele grele vor fi aezate la baz. Asigurai obiectele cu chingile de amarare ataate de inelele de amarare 3 89. Fixai panoul reglabil pe nlime n poziia minim (1) 3 86.
Sports tourer: Utilizai crligele de pe panourile laterale ale portbagajului pentru agarea plaselor cu bagaje. Apsai pentru a desfura crligul. Asigurai obiectele mobile din portbagaj pentru a preveni alunecarea acestora. Cnd transportai obiecte n portbagaj, sptarele banchetei din spate nu trebuie s fie nclinate spre nainte.
ncrctura nu trebuie s depeasc marginea superioar a sptarelor. Nu amplasai niciun obiect pe copertina portbagajului sau pe plana de bord i nu acoperii senzorul din partea superioar a planei de bord. ncrctura nu trebuie s obstrucioneze acionarea pedalelor, a manetei frnei de mn i a manetei selectorului de viteze i s nu limiteze libertatea de micare a oferului. Nu aezai n interiorul autovehiculului obiecte neasigurate. Nu conducei cu portbagajul deschis.
Inapoi la Rezumat
96
Depozitarea
9 Avertisment
Echipamentele opionale i accesoriile mresc masa proprie a autovehiculului. Conducerea cu portbagaj de acoperi crete sensibilitatea la vnt lateral i afecteaz manevrabilitatea autovehiculului datorit ridicrii centrului de greutate. Distribuii ncrctura uniform i asigurai-o corespunztor cu ajutorul chingilor de amarare. Reglai presiunea n anvelope n concordan cu ncrcarea autovehiculului. Verificai i restrngei frecvent chingile. Nu depii viteza de 120 km/h. Sarcina admis pe acoperi este de 75 kg pentru modelul hatchback cu 5 portiere i de 100 kg pentru modelul Sports Tourer. Sarcina pe acoperi reprezint suma dintre masa portbagajului i masa ncrcturii de pe acesta.
Asigurai-v ntotdeauna c ncrctura autovehiculului este depozitat n siguran. n caz contrar, obiectele neasigurate pot fi proiectate prin habitaclu, putnd provoca rnirea ocupanilor sau deteriorarea ncrcturii sau a autovehiculului. Sarcina util reprezint diferena dintre masa total maxim autorizat (conform plcuei de identificare 3 247) i masa proprie CE a autovehiculului. Pentru calcularea sarcinii utile, introducei datele aferente autovehiculului dumneavoastr n tabelul Masele de la nceputul acestui manual. Masa proprie CE a autovehiculului include valorile estimate pentru greutatea oferului (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90 % plin).
Inapoi la Rezumat
Instrumentele i comenzile
97
Comenzile .................................... 97 Lmpile de avertizare, aparatele de msur i indicatoarele ......... 104 Afiajul pentru informaii ............ 117 Mesajele autovehiculului ........... 122 Computerul de bord ................... 126 Personalizarea autovehiculului . . 129
Comenzile
Reglarea volanului
Comenzile de pe volan
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai n poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat.
Sistemul Infotainment, sistemul de control al vitezei de croazier i telefonul mobil sincronizat pot fi acionate prin intermediul comenzilor de pe volan. Informaii suplimentare se gsesc n manualul de utilizare al sistemului Infotainment. Sistemul de control al vitezei de croazier 3 175.
Inapoi la Rezumat
98
Volanul nclzit
Claxonul
Se activeaz prin apsarea butonului *. Activarea este indicat de ledul din buton.
Zonele recomandate pentru prinderea volanului sunt nclzite mai rapid i la o temperatur mai mare dect celelalte zone. nclzirea funcioneaz numai cnd motorul este pornit i n timpul unei opriri automate. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Apsai j.
Inapoi la Rezumat
99
tergtoarele/ spltorul de parbriz

tergtoarele de parbriz
Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto. Intervalul de tergere reglabil
tergerea automat cu senzor de ploaie
2 1 P
= = = =
tergere rapid tergere lent tergere intermitent dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd tergtoarele de parbriz sunt dezactivate, apsai maneta n jos. Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul ngheat.
Maneta tergtoarelor n poziia P. Rotii butonul rotativ de reglare pentru setarea intervalului de tergere dorit: interval = rotii n sus butonul scurt rotativ de reglare interval = rotii n jos butonul lung rotativ de reglare
P = tergerea automat cu senzor de ploaie Senzorul de ploaie detecteaz cantitatea de ap de pe parbriz i regleaz automat frecvena tergtoarelor de parbriz. Dac frecvena tergtorului este mai mare de 20 de secunde, braul tergtorului se deplaseaz lent n jos, n poziia de parcare.
Inapoi la Rezumat
100
Sistemul de splare a parbrizului i farurilor
Sensibilitatea reglabil a senzorului de ploaie
Pstrai senzorul neacoperit de praf, murdrie sau ghea. Rotii butonul rotativ de reglare pentru a regla sensibilitatea: sensibilitate = rotii n jos butonul mic rotativ de reglare sensibilitate = rotii n sus butonul mare rotativ de reglare Tragei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg cteva curse. Dac farurile sunt aprinse, lichidul pentru splarea parbrizului este de asemenea pulverizat pe faruri, cu condiia ca maneta s fie tras un interval de timp suficient de lung. Dup aceea, sistemul de splare a farurilor este inoperabil timp de 5 cicluri de splare sau pn la oprirea i pornirea din nou a motorului sau a farurilor.
Inapoi la Rezumat
101
tergtorul/ spltorul de lunet
Personalizarea autovehiculului 3 129. Sistemul de splare a lunetei este dezactivat cnd nivelul lichidului este sczut.
Temperatura exterioar
Apsai butonul basculant pentru activarea tergtorului de lunet: poziia = tergere continu superioar poziia = tergere inferioar intermitent poziia = dezactivat central
mpingei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe lunet i tergtoarele parcurg cteva curse. Nu utilizai tergtoarele dac luneta este ngheat. Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto. tergtorul de lunet este activat n mod automat cnd tergtoarele de parbriz sunt n funciune i este selectat treapta mararier. Activarea sau dezactivarea acestei funcii se poate modifica n meniul Settings (Setri) al afiajului pentru informaii.
Scderea temperaturii este indicat imediat iar creterea temperaturii, cu o scurt ntrziere.
Inapoi la Rezumat
102
Setarea datei i orei
Set date format (Setare format dat): Modific modul de indicare a datei ntre DD/LL/AAAA i DD.MM.YYYY (ZZ.LL.AAAA). Display digital clock (Afiare ceas digital): Activeaz/ dezactiveaz indicarea orei pe afiaj. RDS clock synchronization (Sincronizare or RDS): Semnalul RDS al majoritii staiilor de emisie VHF seteaz automat ora. Sincronizarea RDS a orei poate dura cteva minute. Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, se recomand dezactivarea sincronizrii automate a orei. Personalizarea autovehiculului 3 129.
Apsai butonul CONFIG. Apare meniul Settings (Setri). Selectai Time & Date (Ora i data).
Dac temperatura exterioar scade sub 3 C, pe Centrul de informaii pentru ofer se afieaz un mesaj de avertizare cu Afiajul superior sau Afiajul superior combinat.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi deja acoperit cu polei, chiar dac afiajul arat cteva grade peste 0 C.
Ceasul
Data i ora sunt prezentate pe afiajul pentru informaii.
Opiunile de setare selectabile: Set time (Modificare or): Modific ora indicat pe afiaj. Set date (Modificare dat): Modific data indicat pe afiaj. Set time format (Setare format or): Modific modul de indicare a orei ntre 12 hours (12 ore) i 24 hours (24 ore).
Inapoi la Rezumat
103
Prizele pentru accesorii
O priz de 12 voli este amplasat n consola fa.
O alt priz de 12 voli este amplasat n consola spate. Rabatai capacul n jos. Sports tourer: O priz de 12 voli este amplasat n peretele lateral stnga din portbagaj. Nu depii consumul maxim de 120 W. Cnd contactul este decuplat, prizele pentru accesorii se dezactiveaz. n plus, prizele pentru accesorii sunt dezactivate i dac ncrcarea bateriei este slab. Accesoriile electrice conectate trebuie s respecte cerinele de compatibilitate electromagnetic stipulate de standardul DIN VDE 40 839. Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, cum ar fi ncrctoare de acumulatori sau acumulatori. Nu deteriorai priza utiliznd fie necorespunztoare. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Bricheta
Bricheta este amplasat n consola fa. Apsai bricheta. Se decupleaz n mod automat atunci cnd elementul de aprindere s-a ncins. Scoatei bricheta.
Scrumierele
Atenie
A se folosi numai pentru scrum i nu pentru materiale inflamabile.
Inapoi la Rezumat
104
Lmpile de avertizare, aparatele de msur i indicatoarele

Blocul instrumentelor de bord
La anumite versiuni, indicatoarele instrumentelor de bord se rotesc scurt pn n poziia final la cuplarea contactului. Scrumiera detaabil poate fi amplasat n suporturile pentru pahare.
Contorul de kilometraj
Vitezometrul
Linia inferioar arat distana total parcurs n km.
Contorul de parcurs
n linia superioar se afieaz distana parcurs de la ultima resetare. Pentru resetare, meninei apsat butonul de resetare timp de cteva secunde atunci cnd contactul este cuplat. Indic viteza autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
105
Turometrul
Indicatorul de nivel combustibil
Nu permitei golirea complet a rezervorului de combustibil. Datorit combustibilului aflat n rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mic dect capacitatea specificat a rezervorului de combustibil.
Selectorul de combustibil
Afieaz turaia motorului. Dac este posibil, conducei ct mai mult n gama de turaii reduse n toate treptele de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona roie de avertizare, turaia maxim admis a motorului este depit. Motorul este n pericol.
Afieaz nivelul combustibilului sau nivelul gazului din rezervor, n funcie de combustibilul utilizat n momentul respectiv. Lampa de control i se aprinde cnd nivelul din rezervor este sczut. Realimentai imediat ce lampa de control ncepe s clipeasc. n timpul funcionrii pe gaz lichid, sistemul va comuta automat n modul de funcionare pe benzin atunci cnd rezervoarele de gaz sunt goale 3 105.
Prin apsarea butonului LPG, comutai ntre alimentarea cu benzin i cea cu gaz lichid. LED-ul 1 de stare arat modul curent de funcionare.
Inapoi la Rezumat
106
1 dezactivat = funcionarea pe benzin 1 se aprinde = funcionarea pe gaz lichid 1 clipete = nu este posibil comutarea, un tip de combustibil s-a terminat Imediat ce rezervoarele de gaz lichid se golesc, sistemul comut automat n modul de funcionare pe benzin pn la decuplarea contactului. Combustibil pentru funcionarea pe gaz lichid 3 184.
Indicatorul de temperatur a lichidului de rcire a motorului
Atenie
Dac temperatura agentului de rcire este prea mare, oprii autovehiculul i decuplai motorul. Pericol pentru motor. Verificai nivelul agentului de rcire.
Afiajul de service
Sistemul de monitorizare a uzurii uleiului de motor v anun cnd trebuie schimbat uleiul de motor i filtrul. Datorit condiiilor de rulare, numrul de kilometri parcuri ntre schimburile de ulei de motor i de filtru poate varia considerabil.
Afieaz temperatura lichidului de rcire. partea = nu s-a atins nc stng temperatura de funcionare a motorului zona = temperatura de central funcionare normal partea = temperatur prea dreapt ridicat
Inapoi la Rezumat
107
Pe afiajul superior sau afiajul superior combinat, durata de utilizare rmas pentru ulei apare n Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul). Pe afiajul central, durata de utilizare rmas pentru ulei este indicat de lampa de control I; n acest scop, trebuie cuplat contactul, cu motorul oprit. Meniurile i funciile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare. Pentru afiarea duratei de utilizare rmase pentru ulei:
Apsai butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul). Rotii butonul rotativ pentru a selecta Remaining Oil Life (Scaden schimb de ulei). Sistemul trebuie resetat de fiecare dat cnd este schimbat uleiul de motor pentru a se asigura funcionarea corect. Apelai la un atelier service pentru asisten. Apsai butonul SET/CLR pentru resetare. n acest scop, trebuie cuplat contactul, cu motorul oprit.
Dac sistemul a calculat c durata de utilizare a uleiului de motor s-a diminuat, Change Engine Oil Soon (Schimbai ct mai curnd uleiul de motor) sau un cod de avertizare apare pe centrul de informaii pentru ofer. Apelai la un atelier service pentru schimbarea uleiului de motor i a filtrului n decurs de o sptmn sau dup 500 km (funcie de care survine mai nti). Centru de informaii pentru ofer 3 117. Informaiile de service 3 244.
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n continuare nu sunt prezente n dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea se refer la toate versiunile de instrumente. n funcie de echipament, poate varia poziia lmpilor de control. La cuplarea contactului, majoritatea lmpilor de control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificri.
Inapoi la Rezumat
108
Semnificaia culorilor lmpilor de control: rou = pericol, atenionare important galben = avertisment, informare, defeciune verde = confirmare activare albastru = confirmare activare alb = confirmare activare
Inapoi la Rezumat
Lmpile de control din grupul de instrumente
109
Inapoi la Rezumat
110
Clipire rapid: lamp de semnalizare sau siguran fuzibil asociat defect, lamp de semnalizare a remorcii defect. nlocuirea becurilor 3 204, Siguranele fuzibile 3 214. Lmpile de semnalizare 3 142. Clipete Dup trecerea a maxim 100 de secunde de la pornirea motorului, pn cnd se fixeaz centura de siguran.
Lmpile de control din consola central
Lampa de avertizare centur de siguran

Lampa de avertizare centur de siguran pentru scaunele din fa
X pentru scaunul oferului se aprinde sau clipete n rou. k pentru scaunul pasagerului din fa se aprinde sau clipete n rou atunci cnd scaunul este ocupat. Se aprinde Dup cuplarea contactului, pn cnd se fixeaz centura de siguran.
Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran

v se aprinde n rou. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune n sistemul airbag. Apelai la un atelier service pentru asisten. Este posibil ca airbagurile i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran s nu se declaneze n caz de accident. Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran sau a airbagurilor este indicat de aprinderea v.
Inapoi la Rezumat
Semnalizarea direciei
O se aprinde sau clipete n verde.
Se aprinde scurt Clipete
Luminile de parcare sunt aprinse. Lmpile de semnalizare sau luminile de avarie sunt activate.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran, sistemul airbag 3 44, 3 47. Risc de accidentare fatal pentru un adult cnd airbagul pasagerului din fa este dezactivat.
111
Se aprinde n timpul funcionrii motorului

Defeciune n sistemul de control al emisiilor. Este posibil ca limitele admise ale emisiilor de noxe s fi fost depite. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou. Se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Clipete n timpul funcionrii motorului
Dezactivarea airbagurilor
V se aprinde n galben. Se aprinde pentru circa 60 de secunde dup cuplarea contactului. Airbagul frontal al pasagerului din fa este activat. * se aprinde n galben. Airbagul frontal al pasagerului din fa este dezactivat 3 49.

Oprii autovehiculul i motorul. Bateria nu se ncarc. Rcirea motorului poate fi ntrerupt. Servofrna poate nceta s funcioneze. Apelai la un atelier service pentru asisten.
Exist o defeciune ce poate duce la avarierea catalizatorului. Reducei apsarea asupra pedalei de acceleraie pn cnd lampa nu mai clipete. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
9 Pericol
Risc de accidentare fatal pentru un copil instalat ntr-un scaun pentru copii cnd airbagul pasagerului din fa este activat.
Lampa de control defeciuni

Z se aprinde sau clipete n galben. Se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Scaden revizie autovehicul

g se aprinde n galben. n plus, se afieaz un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare. Se impune revizia autovehiculului. Apelai la un atelier service pentru asisten. Mesajele autovehiculului 3 122.
Inapoi la Rezumat
112
Se aprinde Trebuie acionat pedala de frn pentru a se elibera frna de parcare asistat electric 3 170. Clipete Trebuie acionat pedala de ambreiaj pentru a porni motorul 3 159.
Sistemul de frn i de ambreiaj

Nivelul lichidului de frn i de ambreiaj
& se aprinde n rou. Nivelul lichidului de frn i de ambreiaj este prea sczut 3 201.
Frna de parcare asistat electronic defect

j se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Frna de parcare asistat electronic funcioneaz defectuos 3 170.
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier service autorizat. Se aprinde dup cuplarea contactului dac frna de parcare manual este aplicat 3 170.
Frna de mn electric
m se aprinde sau clipete n rou.
Clipete
Se aprinde
Frna de mn electric este cuplat 3 170. Frna de parcare asistat electronic nu este complet aplicat sau eliberat. Cuplai contactul, apsai pedala i ncercai s resetai sistemul mai nti prin eliberarea i apoi prin aplicarea frnei electrice de mn. Dac m clipete n continuare, ntrerupei cltoria i apelai la un atelier service.
Frna de parcare asistat electronic este n modul service. Oprii autovehiculul, aplicai i eliberai frna de parcare asistat electronic pentru resetare.
Clipete
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii.
Acionai pedala
- se aprinde sau clipete n galben. Pedala de ambreiaj trebuie operat pentru a porni motorul. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Sistemul antiblocare frne (ABS)

u se aprinde n galben.
Inapoi la Rezumat
Se aprinde timp de cteva secunde dup cuplarea contactului. Sistemul este gata de funcionare dup stingerea lmpii de control. Dac lampa de control nu se stinge dup cteva secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune la sistemul ABS. Sistemul de frnare va funciona n continuare, dar fr a beneficia de reglarea oferit de sistemul ABS. Sistemul antiblocare frne 3 169.
113
Servodirecia
c se aprinde n galben.
Clipete n galben
Sistemul recunoate o schimbare neintenionat a benzii de rulare.
Se aprinde cu servodirecia redus
Servodirecia este redus datorit supranclzirii sistemului. Lampa de control se stinge cnd sistemul s-a rcit. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Sistemul ultrasonic de asisten la parcare

r se aprinde n galben. Defeciuni n sistem sau Defeciuni datorate senzorilor care sunt murdari sau acoperii cu ghea sau zpad sau Interferene datorate surselor externe de ultrasunete. Odat cu ndeprtarea sursei de interferen, sistemul de senzori va funciona normal. Solicitai remedierea cauzei defeciunii de ctre un atelier service. Sistemul ultrasonic de asisten la parcare 3 177.
Schimbarea ntr-o treapt superioar de viteze

[ lumineaz n verde sau apare sub form de simbol n Centrul de informaii pentru ofer cu afiaj superior sau cu afiaj superior combinat. Se recomand cuplarea unei trepte superioare de vitez pentru economisirea combustibilului. Sistemul de asisten la condus ECO 3 126.
Se aprinde cu servodirecia dezactivat
Defeciune n sistemul servodireciei. Apelai la un atelier service.
Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare

) se aprinde n verde sau clipete n galben.
Se aprinde n verde
Sistemul este activat i gata de funcionare.
Inapoi la Rezumat
114
Sistemul electronic de control al stabilitii 3 172, sistemul de control al traciunii 3 172.
Sistemul de control electronic al stabilitii dezactivat

n se aprinde n galben. Sistemul este dezactivat.
Se aprinde
Sistemul de control al traciunii dezactivat

k se aprinde n galben. Sistemul este dezactivat.
Filtrul de particule diesel este ncrcat. Iniiai procesul de curare ct mai curnd posibil.
Clipete
Controlul electronic al stabilitii i Sistemul de control al traciunii

b se aprinde sau clipete n galben.
Prenclzirea
! se aprinde n galben. Prenclzirea este activat. Se activeaz doar dac temperatura exterioar este sczut.
S-a atins nivelul maxim de ncrcare a filtrului. Iniiai imediat procesul de curare pentru a preveni avarierea motorului. Filtrul de particule diesel 3 163, Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Se aprinde
Exist o defeciune n sistem. Este posibil continuarea cltoriei. Stabilitatea autovehiculului poate fi totui afectat, n funcie de starea suprafeei carosabilului. Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii.
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

w se aprinde sau clipete n galben.
Filtrul de particule pentru motor diesel

% se aprinde sau clipete n galben. Filtrul de particule diesel reclam iniierea procesului de curare. Continuai s conducei pn cnd % se stinge. n limita posibilitilor, nu permitei ca turaia motorului s coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope. Oprii imediat i verificai presiunea n anvelope.
Clipete
Sistemul este cuplat activ. Puterea motorului se poate reduce i autovehiculul poate fi frnat automat ntr-o mic msur.
Inapoi la Rezumat
Clipete
1. Apsai ambreiajul. 2. Selectai poziia neutr, aducei maneta selectorului de viteze n poziia N. 3. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 4. Decuplai contactul.
115
Defeciune n sistem sau anvelop fr senzor de presiune montat (de ex. roata de rezerv). Dup 60-90 de secunde, lampa de control rmne aprins. Apelai la un atelier service.
Nivel sczut al combustibilului

i se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor este sczut.
Presiunea uleiului de motor

I se aprinde n rou. Se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit, acionarea volanului i a pedalei de frn necesit o for considerabil mai mare. n timpul unei opriri automate, unitatea de servofrn va continua s fie operaional. Nu scoatei cheia dect dup oprirea autovehiculului, n caz contrar blocarea volanului se poate cupla pe neateptate. Verificai nivelul de ulei nainte de a apela la asistena unui atelier service 3 198.
Clipete

Atenie
Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt. Acest lucru poate duce la avarierea motorului i/ sau la blocarea roilor de traciune.
Combustibilul s-a epuizat. Realimentai imediat. Nu permitei golirea complet a rezervorului de combustibil. Catalizatorul 3 164. Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin 3 203.
Sistemul antidemaraj
d clipete n galben. Defeciune n sistemul antidemaraj. Motorul nu poate fi pornit.
Puterea motorului penalizat

# se aprinde n galben.
Inapoi la Rezumat
116
Puterea motorului este limitat. Apelai la un atelier service.
Farurile adaptive
f se aprinde sau clipete n galben.
Lampa de cea spate

r se aprinde n galben. Lampa de cea spate este aprins 3 143.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde. Luminile exterioare sunt aprinse 3 136.
Se aprinde
Defeciune n sistem. Apelai la un atelier service pentru asisten.
Faza lung
C se aprinde n albastru. Se aprinde atunci cnd faza lung este aprins, n timpul semnalizrii cu farurile 3 138 sau cnd faza lung este aprins prin intermediul funciei de asisten pentru faza lung, farurile adaptive 3 139.
Clipete
Nivelul sczut al lichidului de splare

G se aprinde n galben. Nivelul lichidului de splare este sczut. Lichidul de splare 3 200.
Funcia de asisten pentru faza lung

l se aprinde n verde. Funcia de asisten pentru faza lung este activat, consultai Farurile adaptive 3 139.
Sistemul este comutat pe faz scurt simetric. Lampa de control f clipete pentru aproximativ 4 secunde dup ce contactul este cuplat pentru a ateniona c sistemul a fost activat 3 138. Sistemul de control automat al luminilor 3 137.
Control vitez de croazier

m se aprinde n alb sau verde.
Se aprinde n alb
Proiectoarele de cea
> se aprinde n verde. Proiectoarele de cea sunt aprinse 3 142.
Sistemul este activat.
Se aprinde n verde
Sistemul de control al vitezei de croazier este activat. Sistemul de control al vitezei de croazier 3 175.
Inapoi la Rezumat
117
Portiera deschis
h se aprinde n rou. O portier i/sau hayonul sunt deschise.
Afiajul pentru informaii

Centru de informaii pentru ofer
Centrul de informaii pentru ofer (DIC) se afl n grupul de instrumente, ntre vitezometru i turometru. Acesta este disponibil ca afiaj central, afiaj superior sau afiaj superior combinat.
Pot fi selectate urmtoarele meniuri principale, n funcie de configuraia autovehiculului: Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul) Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/combustibil)
Inapoi la Rezumat
118
Personalizarea autovehiculului 3 129. Setrile memorate 3 23.
Selectarea meniurilor i a funciilor
Meniurile i funciile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare.
Pe afiajul superior combinat, meniurile pot fi selectate cu ajutorul butonului MENU, indicat prin simbolurile de pe linia superioar a afiajului: X = Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul) W = Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/ combustibil) Unele dintre funciile afiate difer atunci cnd autovehiculul este n micare, respectiv cnd staioneaz, iar unele funcii sunt active doar cnd autovehiculul este n micare.
Rotii butonul rotativ de reglare pentru a marca o opiune de meniu sau pentru a seta o valoare numeric.
Apsai butonul MENU pentru a comuta ntre meniuri sau pentru a reveni de la un submeniu la meniul superior urmtor.
Inapoi la Rezumat
Apsai butonul SET/CLR pentru a selecta o funcie sau pentru a confirma un mesaj. Respectai instruciunile date n submeniuri. Submeniuri posibile: Unit (Unitate de msur): Unitile afiate se pot modifica Tire Pressure (Presiune n anvelope): 3 223 Remaining Oil Life (Scaden schimb de ulei): 3 106 Speed Warning (Avertizare vitez): Dac ai depit viteza presetat, se va activa avertizare sonor Sistemul de detectare a semnelor de circulaie: afieaz semnele de circulaie pentru seciunea curent a traseului 3 179 Seleciile i indicaiile pot diferi ntre afiajul central, afiajul superior i afiajul superior combinat.
119
Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/ combustibil)
Apsai butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul) sau selectai X de pe afiajul superior combinat. Rotii butonul rotativ de reglare pentru a selecta un submeniu. Apsai butonul SET/CLR pentru confirmare.
Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul)
Apsai butonul MENU pentru a selecta Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/ combustibil) sau selectai W de pe afiajul superior combinat. Rotii butonul rotativ de reglare pentru a selecta un submeniu. Apsai butonul SET/CLR pentru confirmare.
Contorul de kilometraj 1 Contorul de kilometraj 2 Viteza digital

Inapoi la Rezumat
120
Afiajul grafic pentru informaii
Contorul de kilometraj 2 i viteza digital sunt disponibile numai la autovehiculele cu Afiaj superior sau Afiaj superior combinat. Pentru autovehiculele cu computer de bord sunt disponibile unul sau mai multe submeniuri. Meniul informaii de parcurs/ combustibil, computerul de bord 3 126. Sistemul de asisten la condus ECO 3 126.
Afiajul grafic pentru informaii, afiajul color pentru informaii

n funcie de configuraia autovehiculului, acesta dispune de un afiaj grafic pentru informaii sau un afiaj color pentru informaii. Afiajul pentru informaii se afl n panoul de bord, deasupra sistemului Infotainment.
n funcie de sistemul Infotainment, afiajul grafic pentru informaii este disponibil n dou versiuni.
Afiajul grafic pentru informaii indic: ora 3 102 temperatura exterioar 3 101 data 3 102 sistemul Infotainment, conform descrierii din manualul sistemului Infotainment setrile pentru personalizarea autovehiculului 3 129
Inapoi la Rezumat
Afiajul color pentru informaii
mesajele autovehiculului 3 122 setrile pentru personalizarea autovehiculului 3 129 Tipul i modul de afiare a informaiilor depind de nivelul de echipare a autovehiculului i de setrile curente.
121
Seleciile se fac cu: meniurile butoanele funcionale i butonul multifuncional ale sistemului Infotainment Selectarea cu sistemul Infotainment
Selectarea meniurilor i a setrilor
Meniurile i setrile sunt accesate prin intermediul afiajului. Afiajul color pentru informaii indic, n culori: ora 3 102 temperatura exterioar 3 101 data 3 102 sistemul Infotainment, conform descrierii din manualul sistemului Infotainment sistemul de navigaie, conform descrierii din manualul sistemului Infotainment setrile sistemului
Selectai o funcie prin intermediul butoanelor sistemului Infotainment. Se afieaz meniul funciei selectate. Butonul multifuncional se folosete pentru selectarea unui articol i pentru confirmare.
Inapoi la Rezumat
122
Meninei apsat butonul cteva secunde, pentru a terge toate caracterele introduse. Personalizarea autovehiculului 3 129. Setrile memorate 3 23.
Butonul multifuncional Butonul multifuncional este elementul de comand central pentru meniuri: Rotii butonul Pentru a marca o opiune de meniu Pentru a seta o valoare numeric sau pentru a afia o opiune de meniu Apsai (inelul exterior) Pentru a selecta sau activa opiunea marcat Pentru a confirma o valoare setat Pentru a activa/ dezactiva o funcie a sistemului Butonul BACK Apsai butonul pentru: a iei dintr-un meniu fr a schimba setrile a reveni dintr-un submeniu la un meniu superior a terge ultimul caracter dintr-o secven de caractere
Mesajele autovehiculului
Mesajele sunt indicate n principal pe centrul de informaii pentru ofer (DIC), n unele cazuri mpreun cu un mesaj de avertizare i un semnal sonor.
Apsai butonul SET/CLR butonul MENU sau rotii butonul de reglaj pentru a confirma mesajul.
Inapoi la Rezumat
Mesajele autovehiculului de pe afiajul central
Nr. Mesajul autovehiculului 6 7 9 12 13 15 16 Mesajele autovehiculului sunt afiate sub form de cod numeric. Nr. Mesajul autovehiculului 2 3 4 5 Nu a fost detectat nicio telecomand, apsai pedala de ambreiaj pentru repornire Nivelul lichidului de rcire este prea sczut Sistemul de aer condiionat oprit Volanul este blocat 17 18 19 20 21 22 23 Apsai pedala de frn pentru a elibera frna de parcare asistat electronic Rotii volanul, decuplai i recuplai apoi contactul Rotii volanul, pornii din nou motorul Autovehiculul suprasolicitat Compresorul supranclzit Al treilea stop de frn defect Lmpile de frn defecte Sistemul de reglare a fasciculu lui farurilor defect Faza scurt stnga defect Lampa de cea spate defect Faza scurt dreapta defect Lampa lateral de poziie stnga defect Lampa lateral de poziie dreapta defect Lampa mararier defect Nr. Mesajul autovehiculului 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Lampa plcuei de nmatriculare defect
123
Lampa de semnalizare stnga fa defect Lampa de semnalizare stnga spate defect Lampa de semnalizare dreapta fa defect Lampa de semnalizare dreapta spate defect Verificai lampa de frn pentru remorc Verificai lampa mararier a remorcii Verificai lampa de semnalizare stnga a remorcii Verificai lampa de semnalizare dreapta a remorcii Verificai lampa de cea a remorcii Verificai lampa de poziie spate a remorcii
Inapoi la Rezumat
124
Nr. Mesajul autovehiculului 61 62 65 66 67 68 69 70 71 74 75 76 Deschidei i apoi nchidei geamul stnga spate Deschidei i apoi nchidei geamul dreapta spate Tentativ de furt Efectuai revizia sistemului de alarm antifurt Efectuai revizia dispozitivului de blocare a volanului Efectuai revizia servodireciei Efectuai revizia sistemului de suspensie Efectuai revizia sistemului de control al nivelului Efectuai revizia punii spate Efectuai revizia AFL Efectuai revizia sistemului de aer condiionat Efectuai revizia sistemului de avertizare unghi mort lateral Nr. Mesajul autovehiculului 77 78 79 81 82 83 84 94 95 Efectuai revizia sistemului de avertizare la prsirea benzii de rulare Efectuai revizia sistemului de protecie a pietonilor Completai uleiul de motor Efectuai revizia transmisiei Schimbai uleiul de motor n scurt timp Efectuai revizia sistemului adaptiv de control al vitezei de croazier Puterea motorului este redus Cuplai la parcare nainte de a iei Efectuai revizia sistemului airbag
Nr. Mesajul autovehiculului 35 48 49 53 54 55 56 57 58 59 60 nlocuii bateria telecomenzii radio Curai sistemul de avertizare unghi mort lateral Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare nedisponibil Strngei buonul rezervorului de combustibil Ap n filtrul de motorin Filtrul de particule diesel este plin 3 163 Presiune neechilibrat n anvelope pe puntea fa Presiune neechilibrat n anvelope pe puntea spate S-au detectat anvelope fr senzori TPMS Deschidei i apoi nchidei geamul oferului Deschidei i apoi nchidei geamul pasagerului din fa
128 Capota deschis 134 Defeciune sistem de asisten la parcare, curare bar de protecie
Inapoi la Rezumat
Nr. Mesajul autovehiculului 136 Service sistem de asisten la parcare 145 Verificai nivelul lichidului de splare. 174 Baterie descrcat 258 Sistem de asisten la parcare dezactivat Mesajele autovehiculului sunt afiate ca text. Respectai instruciunile date n mesaje. Sistemul afieaz mesaje referitoare la urmtoarele aspecte: Nivelurile lichidelor Sistemul de alarm antifurt Frnele Sisteme de antrenare Sistemele de suport n conducere Sistemul de control al vitezei de croazier Sistemul de detectare a obiectelor Luminile, nlocuirea becurilor Sistemul de splare/ tergere a parbrizului Portierele, geamurile Telecomanda radio Centurile de siguran Sistemele airbag Motorul i transmisia Presiunea n anvelope Filtrul de particule diesel Bateria
125
Mesajele autovehiculului de pe afiajul color pentru informaii
Unele mesaje importante apar suplimentar pe afiajul color pentru informaii. Apsai butonul multifuncional pentru confirmarea unui mesaj. Unele mesaje apar doar cteva secunde, ca mesaje popup.
Mesajele autovehiculului de pe afiajul superior sau afiajul superior combinat
Semnalele de avertizare
Cnd este pornit motorul sau n timpul mersului
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare. Semnalul sonor de avertizare referitor la centurile de siguran decuplate are prioritate fa de orice alt semnal sonor de avertizare. Dac nu avei centura de siguran fixat. Dac o portier (sau hayonul) nu este complet nchis la demarare. Dac s-a depit o anumit vitez cu frna de parcare aplicat.
Inapoi la Rezumat
126
n timpul unei opriri automate
Dac portiera oferului este deschis.
Dac s-a depit o vitez programat. Dac apare un mesaj sau un cod de avertizare pe centrul de informaii pentru ofer. Dac sistemul de asisten la parcare detecteaz un obiect. Dac este cuplat treapta mararier i sistemul de transport posterior este extins. Dac filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul maxim de ncrcare.
Computerul de bord
Meniurile i funciile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare.
Tensiunea bateriei
Cnd tensiunea bateriei scade prea mult, apare un mesaj de avertizare sau codul 174 de avertizare n centrul de informaii pentru ofer. 1. Deconectai imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari pentru conducerea n siguran, ca de ex. nclzirea, nclzirea lunetei spate sau ali consumatori principali. 2. ncrcai bateria prin conducerea continu pentru o perioad de timp sau prin folosirea unui dispozitiv de ncrcare. Mesajul de avertizare sau codul de avertizare vor disprea dup ce motorul a fost pornit de dou ori consecutiv fr o scdere a tensiunii. Dac bateria nu poate fi rencrcat, apelai la un atelier service pentru eliminarea cauzei sau remedierea defeciunii.
Cnd autovehiculul este parcat i/sau portiera oferului este deschis

Cnd cheia este n contact. Cnd luminile exterioare sunt aprinse.
Apsai butonul MENU pentru a selecta Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/ combustibil) sau selectai W de pe afiajul superior combinat.
Inapoi la Rezumat
127
Rotii butonul rotativ de reglare pentru a selecta submeniurile:
Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/combustibil) de pe afiajul superior Rotii butonul rotativ de reglare pentru a selecta unul dintre submeniurile:
Contorul de kilometraj 1 Contorul de kilometraj 2 Autonomia Consumul mediu Consumul instantaneu Viteza medie Viteza digital Sistemul de detectare a semnelor de circulaie Ghidarea n traseu Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/combustibil) de pe afiajul superior combinat
Contorul de kilometraj 1 Consumul mediu 1 Viteza medie 1
Inapoi la Rezumat
128
Viteza digital Autonomia Consumul instantaneu Pentru resetare, apsai timp de cteva secunde butonul SET/CLR n fiecare mod.
Contorul de kilometraj 2 Consumul mediu 2 Viteza medie 2 Sistemul de asisten la condus ECO Ghidarea n traseu
Contorul de parcurs
Contorul de parcurs afieaz distana nregistrat de la o anumit resetare.
Computer de bord 1 i 2
Informaiile celor dou computere de bord pot fi resetate separat pentru contorul de kilometraj, consumul mediu i viteza medie, fcnd posibil afiarea de diverse informaii privind kilometrajul pentru oferi diferii.
Autonomia
Autonomia este calculat pe baza coninutului curent al rezervorului i a consumului curent. Valorile afiate sunt valori medii. Dup alimentare, sistemul actualizeaz autonomia cu o uoar ntrziere.
Inapoi la Rezumat
Cnd nivelul combustibilului din rezervor este sczut, apare un mesaj la autovehiculele cu Afiaj superior sau Afiaj superior combinat. Cnd rezervorul trebuie realimentat imediat, se afieaz un cod de avertizare sau un mesaj de avertizare la autovehiculele cu Afiaj central i Afiaj superior sau Afiaj superior combinat. n plus, lampa de control i din indicatorul de nivel combustibil se aprinde sau clipete 3 115. Pentru resetare, apsai butonul SET/ CLR timp de cteva secunde.
129
Viteza digital
Personalizarea autovehiculului
Comportamentul autovehiculului poate fi personalizat prin schimbarea setrilor prin intermediul afiajului pentru informaii. Unele dintre setrile personale pentru fiecare ofer pot fi memorate individual, pentru fiecare cheie a autovehiculului. Setrile memorate 3 23. n funcie de dotrile autovehiculului i de reglementrile specifice rii, unele funcii descrise mai jos ar putea s nu fie disponibile. Unele funcii sunt afiate sau active numai cnd motorul funcioneaz.
Se afieaz digital viteza curent.
Sistemul de detectare a semnelor de circulaie
Se indic semnele de circulaie detectate pentru seciunea curent a traseului 3 179.
Consumul mediu
Sistemul de asisten la condus ECO

O sgeat indic schimbarea recomandat ntr-o treapt superioar de viteze pentru economisirea combustibilului. Suplimentar, o bar indic dac este economic modul de condus prezent. O bar complet indic cel mai economic mod de condus.
Se afieaz consumul mediu. Msurarea poate fi oricnd resetat i pornete de la o valoare stabilit. Pentru resetare, apsai butonul SET/ CLR timp de cteva secunde.
Consumul instantaneu Viteza medie
Se afieaz consumul instantaneu. Se afieaz viteza medie. Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Ghidarea n traseu
Suplimentar informaiilor de navigaie din afiajul color pentru informaii, centrul de informaii pentru ofer afieaz ghidarea n traseu.
Inapoi la Rezumat
130
Sport mode settings (Setri mod sport) oferul poate selecta funciile care vor fi activate n modul Sport 3 173. Sport suspension (Suspensie sport): Amortizarea devine mai rigid. Sport powertrain performance (Performane sport ale grupului de propulsie): Caracteristicile pedalei de acceleraie i schimbtorului de viteze devin mai sensibile. Sport steering (Direcie sport): Asistarea servo a direciei este redus. Swap backlight colour main instr. (Modificare culoare iluminare de fond instrumente de bord): Modificarea culorii de iluminare a instrumentelor. Languages (Limbi) Selectarea limbii dorite. Time Date (Or, dat) Consultai Ceasul 3 102.
Setrile personale de pe afiajul grafic pentru informaii
Apsai butonul CONFIG. Apare meniul Settings (Setri).
Urmtoarele setri pot fi selectate prin rotirea i apsarea butonului multifuncional: Sport mode settings (Setri mod sport) Languages (Limbi) Time Date (Or, dat) Radio settings (Setri radio) Phone settings (Setri telefon) Vehicle settings (Setri autovehicul) n submeniurile corespunztoare se pot modifica urmtoarele setri:
Inapoi la Rezumat
Radio settings (Setri radio) Consultai descrierea sistemului Infotainment din manualul sistemului Infotainment. Phone settings (Setri telefon) Consultai descrierea sistemului Infotainment din manualul sistemului Infotainment. Vehicle settings (Setri autovehicul) modificat va fi activ dup oprirea i pornirea din nou a contactului. Climate control mode (Mod climatizare): Activeaz sau dezactiveaz rcirea la fiecare pornire a contactului sau folosete ultima setare aleas. Auto demist (Dezaburire automat): Sprijinirea dezaburirii parbrizului prin selectarea automat a setrilor necesare i a modului automat de condiionare a aerului. Auto rear demist (Dezaburire automat lunet): Activeaz automat luneta nclzit.
131
Climate and air quality (Climat i calitate aer) Auto fan speed (Reglare automat turaie ventilator): Modificarea reglajului ventilatorului. Setarea
Comfort settings (Setri confort) Chime volume (Volum avertizare sonor): Modific volumul semnalelor sonore de avertizare. Personalization by driver (Personalizare n funcie de ofer): Activeaz sau dezactiveaz funcia de personalizare. Rear auto wipe in reverse (tergere automat lunet la cuplarea treptei mararier): Activeaz sau dezactiveaz pornirea automat a tergtorului de lunet la cuplarea treptei mararier. Park assist / Collision detection (Asisten la parcare / Detectare coliziuni) Park assist (Asisten la parcare): Activeaz sau dezactiveaz sistemul ultrasonic de asisten la parcare. Exterior ambient lighting (Iluminare exterioar ambiental) Duration upon exit of vehicle (Durat la coborrea din autovehicul): Activeaz sau
Inapoi la Rezumat
132
sau dezactiveaz funcia de blocare temporizat a portierelor. Remote locking, unlocking, starting (Blocare, deblocare, pornire cu ajutorul telecomenzii) Remote unlock feedback (Feedback deblocare cu telecomand): Activeaz sau dezactiveaz rspunsul luminilor de avarie la deblocarea portierelor. Remote door unlock (Deblocare portiere cu telecomanda): Modific configurarea pentru a se debloca doar portiera oferului sau integral accesul n autovehiculul la deblocare. Auto door relock (Reblocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de reblocare automat dup deblocarea fr deschiderea unei portiere. Restore factory settings (Revenire la setrile din fabricaie) Restore factory settings (Revenire la setrile din fabricaie): Resetarea tuturor setrilor la setrile implicite.
dezactiveaz i modific durata luminilor de nsoire. Exterior lighting by unlocking (Iluminare exterioar la deblocare): Activeaz sau dezactiveaz luminile de acces. Power door locks (nchidere centralizat) Auto door unlock (Deblocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de deblocare automat a portierelor dup decuplarea contactului. Auto door lock (Blocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de blocare automat a portierelor dup deplasare. Stop door lock if door open (Prevenire blocare portiere n timp ce exist o portier deschis): Activeaz sau dezactiveaz funcia blocare automat a portierelor n timp ce o portier este deschis. Delayed door lock (Blocare temporizat portiere): Activeaz
Setrile personalizate de pe afiajul color pentru informaii
Apsai butonul CONFIG. Apare meniul Settings (Setri).
Inapoi la Rezumat
n submeniurile corespunztoare se pot modifica urmtoarele setri: Sport mode settings (Setri mod sport) oferul poate selecta funciile care vor fi activate n modul Sport 3 173. Sport suspension (Suspensie sport): Amortizarea devine mai rigid. Sport powertrain performance (Performan grup motopropulsor sport): Caracteristicile pedalei de acceleraie i schimbtorului de viteze devin mai sensibile. Sport steering (Direcie sport): Asistarea servo a direciei este redus. Swap backlight colour main instr. (Modificare culoare iluminare de fond instrumente de bord): Modificarea culorii de iluminare a instrumentelor. Languages (Limbi) Selectarea limbii dorite. Time & Date (Ora i data) Consultai Ceasul 3 102.
133
Radio settings (Setri radio) Consultai descrierea sistemului Infotainment din manualul sistemului Infotainment. Phone settings (Setri telefon) Consultai descrierea sistemului Infotainment din manualul sistemului Infotainment. Navigation settings (Setri navigaie) Consultai descrierea sistemului Infotainment din manualul sistemului Infotainment.
Urmtoarele setri pot fi selectate prin rotirea i apsarea butonului multifuncional: Sport mode settings (Setri mod sport) Languages (Limbi) Time & Date (Ora i data) Radio settings (Setri radio) Phone settings (Setri telefon) Navigation settings (Setri navigaie) Vehicle settings (Setri autovehicul) Display settings (Afiare setri)
Inapoi la Rezumat
134
parbrizului prin selectarea automat a setrilor necesare i a modului automat de condiionare a aerului. Auto rear demist (Dezaburire automat lunet): Activeaz automat luneta nclzit. a tergtorului de lunet la cuplarea treptei mararier. Park assist / Collision detection (Asisten la parcare/Detectare coliziune) Park assist (Asisten la parcare): Activarea sau dezactivarea sistemului de asisten la parcare cu ultrasunete. Exterior ambient lighting (Iluminare ambiant exterioar) Duration upon exit of vehicle (Durat pn la ieirea din autovehicul): Activeaz sau dezactiveaz i modific durata luminilor de nsoire. Exterior lighting by unlocking (Iluminare exterioar la deblocare): Activeaz sau dezactiveaz luminile de acces. Power door locks (nchidere centralizat) Auto door unlock (Deblocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de deblocare automat a portierelor dup decuplarea contactului.
Inapoi la Rezumat
Vehicle settings (Setri autovehicul)
Climate and air quality (Climatizare i calitate aer) Auto fan speed (Reglare automat turaie ventilator): Modificarea reglajului ventilatorului. Setarea modificat va fi activ dup oprirea i pornirea din nou a contactului. Climate control mode (Mod climatizare): Activeaz sau dezactiveaz rcirea la pornirea contactului sau folosete ultima setare aleas. Auto demist (Dezaburire automat): Sprijinirea dezaburirii
Comfort settings (Setri confort) Chime volume (Avertizare sonor): Modific volumul semnalelor sonore de avertizare. Rear auto wipe in reverse (tergere automat lunet la cuplarea treptei mararier): Activeaz sau dezactiveaz pornirea automat
Auto door lock (Blocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de blocare automat a portierelor dup deplasare. Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis): Activeaz sau dezactiveaz funcia blocare automat a portierelor n timp ce o portier este deschis. Lock / Unlock / Start by remote (Blocare/Deblocare/Pornire de la telecomand) Remote unlock feedback (Feedback deblocare cu telecomand): Activeaz sau dezactiveaz rspunsul luminilor de avarie la deblocarea portierelor. Remote door unlock (Deblocare portiere cu telecomanda): Modific configurarea pentru a se debloca doar portiera oferului sau integral accesul n autovehiculul la deblocare. Auto door relock (Reblocare automat portiere): Activeaz sau dezactiveaz funcia de reblocare automat dup deblocarea fr deschiderea unei portiere. Restore factory settings (Restaurare setri originale) Restore factory settings (Restaurare setri originale): Reseteaz toate setrile la setrile implicite. Display settings (Afiare setri) Setrile selectabile ale afiajului: Day mode (Mod de zi): Optimizarea pentru condiiile de conducere pe timp de zi. Night mode (Mod de noapte): Optimizarea pentru condiiile de conducere pe timp de noapte. Automatic mode (Mod automat): Afiajul schimb modul la aprindea/ stingerea luminilor autovehiculului.
135
Inapoi la Rezumat
136
Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare .................... 136 Iluminarea interioar .................. 144 Caracteristici ale sistemului de iluminare .................................... 145
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Comutatorul de lumini cu funcia de control automat al luminilor
Rotii comutatorul de lumini: 7 = luminile sunt stinse 8 = lmpile de poziie laterale 9 = farurile Lampa de control 8 3 116.
Rotii comutatorul de lumini: AUTO = sistemul de control automat al luminilor: Farurile se aprind i se sting automat n funcie de condiiile de lumin exterioar. m = activarea sau dezactivarea sistemului de control automat al luminilor. Comutatorul revine n poziia AUTO. = lmpile de poziie laterale 8 = farurile 9
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Pe centrul de informaii pentru ofer cu afiaj superior sau afiaj superior combinat se afieaz starea curent a funciei de control automat al luminilor. La cuplarea contactului, controlul automat al luminilor este activ. 8 se aprinde cnd sunt aprinse farurile. Lampa de control 8 3 116.
137
Sistemul de control automat al luminilor
n timp ce funcia lumini pe timp de zi este activ, blocurile optice spate sunt aprinse i stinse n funcie de varianta specific rii.
Activarea automat a farurilor
Blocurile optice spate
Lmpile de poziie spate se aprind mpreun cu farurile i lmpile de poziie laterale. Cnd este activat funcia de control automat al luminilor i motorul este n funciune, sistemul trece automat de la iluminatul pe timp de zi la iluminatul cu ajutorul farurilor, n funcie de condiiile de luminozitate i informaiile furnizate de sistemul senzorului de ploaie.
n condiii de lumin slab, farurile se aprind. n plus, farurile se aprind dac tergtoarele de parbriz, odat pornite, sunt lsate s fac mai multe curse.
Detectarea tunelurilor
La intrarea ntr-un tunel, farurile se aprind imediat. Farurile adaptive 3 139.
Funcia lumini pe timp de zi
Funcia lumini pe timp de zi crete vizibilitatea autovehiculului n timpul zilei.

Inapoi la Rezumat
138
Sistem de iluminare
Faza lung
Reglarea fasciculului farurilor

Reglarea manual distanei de iluminare a farurilor
2 = toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat 3 = scaunul oferului ocupat i portbagajul ncrcat. Aducerea dinamic automat la nivel a farurilor 3 139.
Farurile cnd conducei n afara rii

Faza scurt asimetric mrete cmpul de vizibilitate pe marginea carosabilului dinspre partea pasagerului din fa. Totui, atunci cnd v aflai n ri n care se circul pe cealalt parte a oselei, reglai farurile pentru a preveni orbirea celor care circul din sens opus.
Pentru a comuta de la faza scurt la faza lung, mpingei maneta. Pentru a reveni la faza scurt, mpingei din nou maneta sau tragei de aceasta.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu farurile, tragei de manet.
Pentru a adapta raza de aciune a fasciculului farurilor la ncrcarea autovehiculului i a preveni orbirea celor care circul din sens opus: rotii butonul rotativ ? n poziia necesar. 0 = scaunele fa ocupate 1 = toate scaunele ocupate
Autovehiculele echipate cu sistem de faruri cu halogen

Farurile nu trebuie reglate.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Autovehiculele echipate cu sistem de faruri cu Xenon
La fiecare cuplare a contactului, lampa f clipete pentru atenionare circa 4 secunde. Pentru dezactivare, efectuai din nou procedura descris mai sus. Lampa f nu va clipi atunci cnd funcia este dezactivat. Funcia pentru deplasarea n mararier Reglarea dinamic automat a fasciculului farurilor
139
Iluminarea pentru marginea carosabilului
Farurile adaptive
Urmtoarele funcii ale farurilor adaptive sunt disponibile numai la farurile Bi-Xenon. Reglarea fasciculului farurilor, distribuia i intensitatea luminii sunt activate variabil n funcie de condiiile de iluminare, condiiile meteo i tipul de drum. Cu comutatorul de lumini n poziia AUTO, sunt disponibile toate funciile sistemului de iluminare. Urmtoarele funcii sunt disponibile de asemenea cu comutatorul de lumini n poziie 9: Farurile adaptive dinamice pentru viraje Farul adaptiv
Se activeaz automat la viteze mici de pn la aproximativ 30 km/h. Fasciculul de lumin este orientat la un unghi de 8 spre marginea carosabilului.
Iluminarea n regim urban
1. Cheie n contact. 2. Tragei maneta de semnalizare i inei-o tras (semnalizarea cu farurile). 3. Cuplai contactul. 4. Dup aproximativ 5 secunde, lampa de control f ncepe s clipeasc i se declaneaz un semnal acustic. Lampa de control f 3 116.
Se activeaz automat la viteze de aproximativ 40 - 55 km/h i cnd senzorul de lumin detecteaz iluminarea stradal. Lungimea fasciculului farurilor este redus iar distribuia acestuia este extins.
Iluminarea n regim extraurban
Se activeaz automat la viteze de aproximativ 55 - 115 km/h. Fasciculul de lumin i luminozitatea sunt diferite ntre partea stng i partea dreapt.
Inapoi la Rezumat
140
Sistem de iluminare
Fasciculul de lumin pivoteaz n funcie de unghiul de bracaj i vitez, mbuntind iluminarea n viraje. Lampa de control f 3 116.
Iluminarea pe autostrad
Se activeaz automat la viteze peste aproximativ 115 km/h i micri minime ale volanului. Cupleaz dup o temporizare sau direct cnd autovehiculul este accelerat puternic. Fasciculul de lumin este mai lung i mai strlucitor.
Funcia pentru deplasarea n mararier
Farurile pentru viraje
Iluminarea n condiii meteo nefavorabile
Dac farurile sunt aprinse i este cuplat treapta mararier, se aprind ambele faruri pentru viraje. Acestea rmn aprinse timp de 20 de secunde dup decuplarea treptei mararier sau pn la viteze mai mari de 17 km/h ntr-o treapt de deplasare nainte.
Se activeaz automat la viteze de pn la aproximativ 70 km/h, cnd senzorul de ploaie sesizeaz umezeala sau tergtoarele funcioneaz continuu. Raza de aciune, distribuia i intensitatea luminii sunt reglate variabil n funcie de vizibilitate.
Farurile adaptive dinamice pentru viraje
La viraje strnse sau ntoarceri, n funcie de unghiul de bracaj i de lmpile de semnalizare, un reflector suplimentar este aprins n dreapta sau stnga, luminnd drumul n direcia de mers. Se activeaz la o vitez de pn la 40 km/h. Lampa de control f 3 116.
Funcia de asisten pentru faza lung
Aceast funcie permite utilizarea fazei lungi ca lumin principal de mers pe timp de noapte i cnd viteza autovehiculului depete 40 km/h. Se comut la faza scurt atunci cnd: camera din parbriz detecteaz luminile unui autovehiculul care vine din sau se afl n fa viteza autovehiculului este mai mic de 20 km/h este cea sau ninge v deplasai n zone urbane
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Dac nu sunt detectate restricii, sistemul comut din nou la faza lung. Activarea Dezactivarea Apsai o dat maneta indicatorului. Aceasta este dezactivat de asemenea cnd proiectoarele de cea sunt aprinse. Dac se activeaz funcia de semnalizare cu farurile cnd faza lung este aprins, asistena pentru faza lung este dezactivat. Dac se activeaz funcia de semnalizare cu farurile cnd faza lung este stins, asistena pentru faza lung rmne activat. Dup cuplarea contactului, funcia de asisten pentru faza lung este permanent activ.
141
Defeciuni n sistemul farurilor adaptive
Cnd sistemul detecteaz o defeciune n sistemul farurilor adaptive, acesta trece la o poziie presetat pentru a preveni orbirea oferilor autovehiculelor care circul din sens opus. Dac acest lucru nu este posibil, farul defect va fi stins automat. n orice caz, unul dintre faruri va rmne aprins. Pe centrul de informaii pentru ofer este afiat un avertisment.
Luminile de avarie
Funcia de asisten pentru faza lung este activat prin apsarea de dou ori a manetei indicatorului la o vitez mai mare de 40 km/h. Lampa de control verde l se aprinde cnd funcia de asisten este activat, iar cea albastr 7 se aprinde cnd faza lung este este aprins. Lampa de control l 3 116.
Reglarea dinamic automat a fasciculului farurilor
Pentru a preveni orbirea oferilor autovehiculelor care circul din sens opus, reglarea farurilor se face automat pe baza informaiilor despre nclinaia msurat ntre puntea fa i puntea spate, accelerare, decelerare i vitez.
Inapoi la Rezumat
142
Sistem de iluminare
Dac maneta este mpins dincolo de punctul de rezisten, semnalizarea direciei rmne activat. Cnd volanul revine n poziia iniial, semnalizarea direciei este dezactivat automat. Pentru trei clipiri de semnalizare, de ex. la schimbarea benzii de rulare, deplasai maneta pn n punctul de rezisten i apoi eliberai-o. Cnd este conectat o remorc, lumina de semnalizare clipete de ase ori cnd este apsat maneta pn la simirea unei rezistene, i pe urm se elibereaz. Deplasai maneta pn n punctul de rezisten i meninei-o n poziie pentru a prelungi semnalizarea. Dezactivai semnalizarea manual deplasnd maneta n poziia iniial.
Acionare prin intermediul butonului . n cazul unui accident cu declanarea airbagului, luminile de avarie se activeaz automat.
Semnalizarea direciei i a schimbrii benzii de rulare
Acionare prin intermediul butonului >. Comutatorul de lumini n poziia AUTO: aprinderea proiectoarelor de cea va aprinde automat i farurile.
maneta n = semnalizare la sus dreapta maneta n = semnalizare la stnga jos
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
143
Lmpile de cea spate
Luminile de parcare
Lmpile de mararier
Lmpile mararier se aprind cnd contactul este cuplat i este selectat treapta mararier.
Lentilele farurilor aburite

Blocurile farurilor se pot aburi uor la interior n condiii de umezeal i frig, ploaie puternic sau dup splare. Condensul dispare rapid de la sine; pentru a accelera procesul, aprindei farurile. Acionare prin intermediul butonului r. Comutatorul de lumini n poziia AUTO: aprinderea lmpilor de cea spate va aprinde automat i farurile. Comutatorul de lumini n poziia 8: lmpile de cea spate se pot aprinde numai mpreun cu proiectoarele de cea. Lmpile de cea spate sunt dezactivate n timpul tractrii. La parcarea autovehiculului, pot fi activate luminile de parcare de pe o latur a autovehiculului: 1. Decuplai contactul. 2. Deplasai maneta de semnalizare complet n sus (lmpile de parcare de pe partea dreapt) sau n jos (lmpile de parcare de pe partea stng). Confirmare printr-un semnal i prin lampa de control a lmpilor de semnalizare de pe partea respectiv.
Inapoi la Rezumat
144
Sistem de iluminare
La autovehiculele cu senzor de lumin, luminozitatea poate fi reglat numai cnd luminile exterioare sunt aprinse i senzorul de lumin detecteaz condiii de noapte.
Iluminarea interioar
Controlul iluminrii panoului de bord
Plafoniera din fa
Luminile interioare
n cursul urcrii sau coborrii din autovehicul, plafoniera din fa i plafoniera din spate se aprind automat i apoi se sting dup un timp. Not n cazul unui accident cu declanarea airbagului, plafonierele se aprind automat. Luminozitatea urmtoarelor funcii se poate regla atunci cnd sunt aprinse luminile exterioare: Iluminarea panoului de bord Afiajul pentru informaii Comutatoare iluminate i elemente de acionare. Rotii butonul rotativ A i meninei-l pn la obinerea luminozitii dorite.
Acionai comutatorul basculant: w = aprinderea i stingerea automat. apsai u = aprins. apsai v = stins.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Plafoniera din spate
145
Lmpile de lectur
Caracteristici ale sistemului de iluminare

Iluminarea consolei centrale
Spoturile ncorporate n plafoniere se aprind cnd sunt aprinse farurile.
Luminile de acces
Luminile de ntmpinare
Se aprinde mpreun cu plafoniera din fa n funcie de poziia comutatorului basculant. Acionate cu butoanele s i t din plafonierele fa i spate. Urmtoarele lmpi se aprind pentru o perioad scurt de timp la deblocarea autovehiculului cu telecomanda radio: farurile, lmpile de poziie spate, lmpile de mararier, luminile pentru plcua de nmatriculare, luminile panoului de bord, luminile interioare, lmpile de praguri.
Lmpile din parasolare

Se aprind cnd este deschis capacul.
Inapoi la Rezumat
146
Sistem de iluminare
Unele funcii opereaz numai pe timp de noapte i faciliteaz localizarea autovehiculului. Luminile se sting imediat cnd contactul este adus n poziia 1 3 158. Activarea sau dezactivarea acestei funcii se poate modifica n meniul Settings (Setri) de pe afiajul pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129. Aceste setri pot fi memorate pentru cheia care se utilizeaz 3 23. Urmtoarele lumini se vor aprinde suplimentar cnd este deschis portiera oferului: toate comutatoarele Centru de informaii pentru ofer luminile din buzunarele portierelor
Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul

Urmtoarele lumini se aprind cnd cheia este scoas din contact: Luminile interioare Iluminarea panoului de bord (numai cnd este ntuneric) Lmpile de praguri Se vor stinge automat dup un timp i se vor aprinde din nou dac este deschis portiera oferului. Farurile, lmpile de poziie spate, lmpile mararier i lmpile plcuei de nmatriculare ilumineaz zonele nconjurtoare pentru un timp reglabil dup ce ai prsit autovehiculul.
Activarea
Decuplai contactul. Scoatei cheia din contact. Deschidei portiera oferului. Tragei de maneta de semnalizare. 5. nchidei portiera oferului. Dac portiera oferului nu este nchis, luminile se sting dup dou minute. Luminile de nsoire sunt dezactivate imediat dac maneta de semnalizare este tras n timp ce portiera oferului este deschis.
Inapoi la Rezumat
1. 2. 3. 4.
Sistem de iluminare
Activarea sau dezactivarea i durata acestei funcii se poate modifica n meniul Settings (Setri) al afiajului pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129. Aceste setri pot fi memorate pentru cheia care se utilizeaz 3 23. Scaunele nclzite Ventilatorul n a doua etap, pe centrul de informaii pentru ofer va fi afiat un mesaj care confirm activarea funciei de protecie mpotriva descrcrii bateriei.
147
Protecia mpotriva descrcrii bateriei

Starea funciei de ncrcare a bateriei
Funcia asigur o via mai lung pentru baterie datorit unui alternator cu randament electric controlabil i distribuie optimizat a puterii. Pentru a preveni descrcarea bateriei n timpul deplasrii, urmtoarele sisteme sunt reduse automat n dou etape i apoi dezactivate: Sistemul auxiliar de nclzire Luneta i oglinzile retrovizoare nclzite
Stingerea luminilor
Pentru a preveni descrcarea bateriei cnd motorul este oprit, unele lumini interioare se sting automat dup un timp.
Inapoi la Rezumat
148
Control climatizare
Control climatizare
Sistemele de climatizare ............ 148 Fantele de ventilaie .................. 155 ntreinerea ................................. 156
Sistemele de climatizare
Sistemul de nclzire i ventilaie
Temperatura
rou = aer cald albastru = aer rece nclzirea nu va fi pe deplin funcional nainte ca motorul s ating temperatura de funcionare normal.
Distribuia fluxului de aer
s = spre parbriz i geamurile laterale din fa M = n zona capului prin fantele de ventilaie reglabile K = spre zona picioarelor Sunt posibile orice combinaii.
Turaia ventilatorului
Comenzile pentru: Temperatura Distribuia fluxului de aer Turaia ventilatorului Dezaburirea i degivrarea Luneta nclzit 3 35.
Reglai fluxul de aer prin reglarea ventilatorului la turaia dorit.
Dezaburirea i degivrarea
Apsai butonul V: ventilatorul trece automat la turaie mai mare, fluxul de aer este orientat spre parbriz. Setai selectorul de temperatur n poziia cald la maximum.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Pornii nclzirea lunetei . Deschidei fantele de ventilaie laterale dup dorin i direcionai fluxul de aer ctre geamurile portierelor.
149
Rcirea n
Sistem de aer condiionat
Acionare prin intermediul butonului n, fiind funcional numai cnd motorul i ventilatorul sunt n funciune. Sistemul de aer condiionat rcete i elimin umiditatea din aerul admis (l deshidrateaz) atunci cnd temperatura exterioar depete puin temperatura de nghe. De aceea se poate forma condens, acesta fiind eliminat sub autovehicul. Dac nu este necesar rcirea sau deshidratarea aerului, dezactivai sistemul de rcire pentru a economisi combustibil. Cnd sistemul de rcire este oprit, sistemul de climatizare nu va solicita nici o repornire a motorului n timpul unei opriri automate.
9 Avertisment
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor. n condiii atmosferice calde i foarte umede, parbrizul se poate aburi pe interior, n timp ce ctre el este direcionat aer rece. Dac parbrizul se aburete la exterior, activai tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Suplimentar fa de sistemul de nclzire i ventilaie, sistemul de aer condiionat are comenzi pentru: n = rcirea 4 = recircularea aerului Scaunele nclzite 3 43, Volanul nclzit * 3 98.
Sistemul de recirculare a aerului 4
Rcirea maxim
Acionare prin intermediul butonului 4.
Deschidei pentru scurt timp geamurile astfel nct aerul fierbinte s fie eliminat rapid. Rcirea n activat. Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
Inapoi la Rezumat
150
Control climatizare
Apsai butonul V: ventilatorul trece automat la turaie mai mare, fluxul de aer este orientat spre parbriz. Activai rcirea n. Setai butonul de reglare pentru temperatur n poziia de nclzire la maximum. Activai dispozitivul de nclzire a lunetei . Deschidei fantele de ventilaie laterale conform preferinelor i orientai fluxul de aer spre geamurile laterale. Not Dac sunt selectate setrile pentru dezaburire i degivrare, oprirea automat va fi inhibat. Dac sunt selectate setrile pentru dezaburire i degivrare n timp ce motorul se afl n oprire automat, motorul va reporni n mod automat.
Apsai butonul de reglare a distribuiei fluxului de aer M. Setai butonul de reglare pentru temperatur n poziia de rcire la minimum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim. Deschidei toate fantele de ventilaie.
Sistemul electronic de climatizare

Sistemul de climatizare dual permite temperaturi de climatizare diferite pentru partea oferului i partea pasagerului din fa.
Dezaburirea i degivrarea geamurilor V
Comenzile pentru: Temperatura pe partea oferului Distribuia fluxului de aer Turaia ventilatorului Temperatura pe partea pasagerului din fa
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
= rcirea n AUTO = modul automat = modul manual de 4 recirculare a aerului = dezaburirea i degivrarea V Luneta nclzit 3 35, Scaunele nclzite 3 43, Volanul nclzit * 3 98. Temperatura preselectat este meninut automat la o valoare constant. n modul automat, turaia ventilatorului i distribuia fluxului de aer regleaz automat fluxul de aer. Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul butoanelor pentru distribuia fluxului de aer i turaia ventilatorului.
151
Modul automat AUTO
Fiecare modificare a setrilor apare pe afiajul pentru informaii timp de cteva secunde. Sistemul electronic de climatizare este complet funcional numai cu motorul pornit.
Setrile de baz pentru confort maxim: Apsai butonul AUTO, distribuia aerului i turaia ventilatorului sunt reglate automat. Deschidei toate fantele de ventilaie. Apsai n pentru a activa rcirea. La unele versiuni, rcirea se activeaz automat prin apsarea butonului AUTO.
Inapoi la Rezumat
152
Control climatizare
Dezaburirea i degivrarea geamurilor V
Setai temperaturile preselectate pentru ofer i pasagerul din fa cu butonul rotativ din dreapta i respectiv din stnga la 22 C. Reglarea turaiei ventilatorului n modul automat se poate modifica n meniul Settings (Setri). Personalizarea autovehiculului 3 129. Toate fantele de ventilaie sunt acionate automat n modul automat. Fantele de ventilaie trebuie deci s fie ntotdeauna deschise.
Preselectarea temperaturii
Temperaturile pot fi setate la nivelul dorit.
Dac s-a setat temperatura minim, sistemul de climatizare funcioneaz la rcire maxim. Dac s-a setat temperatura maxim, sistemul de climatizare funcioneaz la nclzire maxim. Not Dac temperatura este redus cu 2 C sau mai mult n timp ce motorul este n intervalul oprire automat, motorul va reporni n mod automat. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Apsai butonul V. Apsai butonul de rcire n. Temperatura i distribuia fluxului de aer sunt reglate automat iar ventilatorul funcioneaz la turaie maxim. Activai dispozitivul de nclzire a lunetei . Pentru a reveni la modul automat: apsai butonul V sau AUTO. Not Dac butonul V este apsat n timp ce motorul este pornit, oprirea automat va fi inhibat pn cnd butonul V este apsat din nou. Dac butonul V este apsat n timp ce motorul este n intervalul oprire automat, motorul va reporni n mod automat.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Setarea manual
Dac meninei apsat butonul inferior: ventilatorul i rcirea sunt dezactivate. Dac meninei apsat butonul superior: ventilatorul va funciona la turaie maxim. Pentru a reveni la modul automat: Apsai butonul AUTO.
153
Setrile sistemului de climatizare se pot modifica prin acionarea butoanelor i a butoanelor rotative dup cum urmeaz. Modificarea unei setri va dezactiva modul automat.
Turaia ventilatorului Z
Apsai butonul corespunztor pentru reglarea dorit. Activarea este indicat de ledul din buton. s = spre parbriz i geamurile laterale din fa M = n zona capului prin fantele de ventilaie reglabile K = spre zona picioarelor. Apsai butonul inferior pentru a scdea sau butonul superior pentru a crete turaia ventilatorului aa cum se arat n figur. Turaia ventilatorului este indicat de numrul de segmente de pe afiaj. Sunt posibile orice combinaii. Revenirea la modul automat de distribuie a fluxului de aer: Dezactivai setarea corespunztoare sau apsai butonul AUTO.
Distribuia fluxului de aer s, M, K
Sistemul de aer condiionat rcete i elimin umiditatea din aerul admis (l deshidrateaz) atunci cnd temperatura exterioar depete un nivel specificat. De aceea se poate forma condens, acesta fiind eliminat sub autovehicul. Dac nu este necesar rcirea sau deshidratarea aerului, dezactivai sistemul de rcire pentru a economisi combustibil. Cnd sistemul de rcire este oprit, sistemul de climatizare nu va solicita nici o repornire a motorului n timpul unei opriri automate. Afiajul va indica ACON (activat) cnd este activat rcirea sau ACOFF (dezactivat) cnd rcirea este dezactivat.
Rcirea n
Activai sau dezactivai cu butonul n.

Inapoi la Rezumat
154
Control climatizare
Modul de recirculare a aerului 4

9 Avertisment
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor. n condiii atmosferice calde i foarte umede, parbrizul se poate aburi pe interior, n timp ce ctre el este direcionat aer rece. Dac parbrizul se aburete la exterior, activai tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Sistemul auxiliar de nclzire

Sistemul de nclzire a aerului
Sistemul Quickheat este un nclzitor de aer electric auxiliar care nclzete habitaclul mult mai repede.
Apsai o dat butonul 4 pentru a activa modul manual de recirculare a aerului. Activarea este indicat de ledul din buton.
Setrile de baz
Unele setri pot fi modificate n meniul Settings (Setri) al afiajului pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
155
Fantele de ventilaie
Fantele de ventilaie reglabile
Cel puin una dintre fantele de ventilaie trebuie s fie deschis atunci cnd rcirea este activat.
Fantele de ventilaie fixe

Fante de ventilaie suplimentare sunt amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale i n zona picioarelor.
Orientai fluxul de aer prin nclinarea i pivotarea lamelelor. Pentru nchiderea fantelor de ventilaie, rotii butonul rotativ de reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Pentru deschiderea fantelor de ventilaie, rotii butonul rotativ de reglare spre simbolul W mai mare. Reglai cantitatea de aer la ieirea fantelor de ventilaie prin rotirea rozetei de reglare. Nu agai niciun obiect de fantele de ventilaie. Pericol de deteriorare i rnire n cazul unui accident.
Inapoi la Rezumat
156
Control climatizare
ntreinerea
Admisia aerului din exterior
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful, funinginea, polenul i sporii din aerul ce intr n habitaclu prin fantele de admisie.
Funcionarea normal a sistemului de aer condiionat

Pentru a asigura permanena funcionrii eficiente, sistemul de rcire trebuie pornit lunar timp de cteva minute, indiferent de condiiile meteo i de anotimp. Funcionarea cu rcire nu este posibil la temperaturi exterioare prea sczute.
Proba funcional i proba sub presiune Funcionarea nclzirii Verificarea etaneitii Verificarea curelelor de transmisie Curarea condensatorului i purjarea evaporatorului Verificarea performanelor
Grila de admisie a aerului dintre capot i parbriz trebuie meninut curat pentru a permite admisia aerului n habitaclu. ndeprtai praful, frunzele sau zpada.
Revizia
Pentru a se asigura performane optime de rcire, se recomand ca dup scurgerea a trei ani de la nmatricularea autovehiculului, sistemul de climatizare s fie verificat anual, verificarea incluznd:
Inapoi la Rezumat
Conducerea i utilizarea autovehiculului
157

Sfaturi pentru conducere ........... 157 Pornirea i utilizarea autovehiculului ........................... 158 Sistemul de evacuare al motorului .................................... 163 Transmisia automat ................. 165 Transmisia manual .................. 168 Frnele ....................................... 169 Sistemele de suport n conducere .................................. 172 Sistemele de asisten pentru ofer ........................................... 175 Combustibilul ............................. 183 Tractarea ................................... 191
Sfaturi pentru conducere

Pstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu rulai fr ca motorul s fie pornit (cu excepia intervalului de oprire automat)
electric a generatorului. Acest lucru este obinut printr-o supraalimentare la ralanti, care poate fi sonor. La autovehicule cu afiaj superior, va aprea un mesaj n centrul de informaii pentru ofer.
Pedalele
Multe sisteme sunt nefuncionale n aceast situaie (de exemplu servofrna, servodirecia). Conducerea n aceast manier reprezint un pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali. Toate sistemele funcioneaz n timpul unei opriri automate, ns se va reduce n mod controlat aciunea servodireciei asistate i scade viteza autovehiculului. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Pentru a asigura cursa nestingherit a pedalei, nu punei covorae n zona pedalelor.
Supraalimentarea la ralanti
Dac este necesar ncrcarea bateriei datorit strii acesteia, trebuie crescut ieirea de curent
Inapoi la Rezumat
158
Pornirea i utilizarea autovehiculului

Rodajul autovehiculului nou
Nu frnai excesiv dac nu este necesar n cursul primelor deplasri. La prima deplasare cu autovehiculul, este posibil apariia fumului provenind de la ceara i uleiul care se evapor din sistemul de evacuare. Dup efectuarea primei deplasri, parcai autovehiculul n aer liber pentru o perioad scurt i evitai inhalarea fumului degajat. n cursul perioadei de rodaj, consumurile de combustibil i ulei de motor pot fi mai mari, iar procesul de curare a filtrului de particule diesel poate surveni mai frecvent. Oprirea automat poate fi inhibat pentru a permite ncrcarea bateriei. Filtrul de particule diesel 3 163.
Poziiile contactului
Curentul reinut deconectat

Urmtoarele sisteme electronice pot funciona pn la deschiderea portierei oferului sau cel trziu timp de 10 minute dup oprirea contactului: Geamurile acionate electric Trapa de pe plafon Prizele pentru accesorii Alimentarea sistemului infotainment va continua s funcioneze timp de 30 de minute sau pn la scoaterea cheii din contact, indiferent dac vreuna dintre portiere este deschis.
0 = Contactul decuplat 1 = Volanul deblocat, contactul decuplat 2 = Contactul cuplat, la motoare diesel: prenclzirea 3 = Pornirea
Inapoi la Rezumat
159
Pornirea motorului
ntrziere cnd motorul este n funciune, consultai Controlul automat al demarorului. nainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readucei cheia de contact n poziia 0. n timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apsarea pedalei de ambreiaj.
Controlul automat al demarorului
Pornirea autovehiculului la temperaturi sczute

Transmisia manual: acionai ambreiajul. Transmisia automat: acionai frna i aducei maneta selectorului de viteze n poziia P sau N. Nu acionai pedala de acceleraie. Motorul diesel: rsucii cheia la poziia 2 pentru prenclzire pn cnd indicatorul de control ! se stinge. Rotii scurt cheia n poziia 3 i eliberai-o: un proces automat acioneaz demarorul cu o mic
Pornirea motorului fr nclzitoare suplimentare este posibil pn la -25 C pentru motoare diesel i -30 C pentru motoare pe benzin. Este necesar un ulei de motor cu vscozitatea corect, tipul corect de combustibil, lucrri de service efectuate i o baterie suficient de ncrcat. La temperaturi mai sczute de -30 C, transmisia automat are nevoie de o faz de nclzire de aprox. 5 minute. Maneta selectorului de viteze trebuie s fie n poziia P.
Aceast funcie regleaz procesul de pornire a motorului. oferul nu trebuie s in cheia n poziia 3. Odat aplicat, sistemul va continua automat demarajul pn cnd motorul este pus n funciune. Din cauza procesului de verificare, motorul pornete cu o mic ntrziere. Posibile motive pentru tentativa de pornire euat: Nu s-a acionat pedala de ambreiaj (transmisie manual) Nu s-a acionat pedala de frn sau maneta selectorului de viteze nu este n poziia P sau N (transmisie automat) A expirat termenul presetat pentru pornire
nclzirea motorului turbo
La pornire, cuplul disponibil al motorului poate fi limitat pentru scurt timp, n special dac motorul este rece. Limitarea are rolul de a permite sistemului de lubrifiere s protejeze complet motorul.
Inapoi la Rezumat
160

Activarea Oprire automat
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este ntrerupt automat n cursul deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd autovehiculul este condus cuplat ntro treapt de viteze, dar fr acionarea pedalei de acceleraie.
Sistemul de oprire-pornire este disponibil imediat ce motorul este pornit, autovehiculul demareaz, iar condiiile enumerate n acest capitol sunt ndeplinite.
Dezactivarea
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajut la economisirea combustibilului i la reducerea emisiilor de gaze de eapament. Atunci cnd condiiile permit acest lucru, sistemul oprete motorul imediat ce autovehiculul ajunge la o vitez sczut sau este staionar, de ex. la semafor sau ntrun ambuteiaj. Acesta pornete motorul automat imediat ce pedala de ambreiaj este apsat. Un senzor al bateriei asigur operarea funciei de oprire automat numai atunci cnd bateria este suficient de ncrcat pentru o repornire.
Dac autovehiculul ruleaz cu o vitez sczut sau este staionar, activai funcia oprire automat dup cum urmeaz: Apsai pedala de ambreiaj trecei maneta n poziia neutr eliberai pedala de ambreiaj Motorul va fi oprit n timp ce contactul rmne cuplat.
Dezactivai manual sistemul de oprire-pornire prin apsarea butonului eco. Dezactivarea este indicat prin stingerea ledului din buton.
Oprirea automat este indicat de acul n poziia AUTOSTOP din turometru.
Inapoi la Rezumat

n timpul unei opriri automate, performana nclzirii i a frnei vor fi meninute. temperatura sistemului de evacuare al motorului nu este prea ridicat, de ex. dup condusul cu sarcin ridicat a motorului temperatura exterioar nu este prea sczut sistemul de climatizare nu inhib o oprire automat vacuumul de frn este suficient funcia de autocurare a filtrului de particule pentru motorul diesel nu este activ autovehiculul s-a deplasat de la ultima oprire automat Temperatura ambiant apropiat de punctul de ngheare poate inhiba Oprirea automat. Anumite setri ale sistemului de climatizare pot inhiba o oprire automat. Pentru informaii suplimentare, consultai capitolul Controlul climatizrii. Imediat dup conducerea autovehiculului pe autostrad, oprirea automat poate fi inhibat. Rodajul autovehiculului nou 3 158.
161
Atenie
Direcia asistat poate fi redus n timpul opririi automate. Condiiile pentru oprirea automat Sistemul de oprire-pornire verific dac fiecare din condiiile de mai jos este ndeplinit. Altfel, sistemul de oprire automat va fi inhibat. Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual capota este complet nchis portiera oferului este nchis sau centura de siguran a oferului este fixat bateria este suficient de ncrcat i n stare bun motorul este nclzit temperatura lichidului de rcire a motorului nu este prea ridicat
Protecia mpotriva descrcrii bateriei Pentru a asigura reporniri eficiente ale motorului, au fost implementate mai multe funcii de protecie mpotriva descrcrii bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire. Msurile de economisire a energiei n timpul unei opriri automate, mai multe funcii electrice, precum nclzitorul electric suplimentar sau nclzirea lunetei, sunt dezactivate sau comutate ntr-un mod de economisire a energiei. Turaia ventilatorului sistemului de climatizare este redus pentru a economisi energie.
Repornirea motorului de ctre ofer
Apsai pedala de ambreiaj pentru a reporni motorul. Pornirea motorului este indicat de acul din poziia turaiei la ralanti din turometru.
Inapoi la Rezumat
162

vacuumul de frn nu este suficient autovehiculul ncepe s se deplaseze sistemul de climatizare solicit o pornire a motorului sistemul de climatizare este pornit manual Dac capota nu este complet nchis, un mesaj de avertizare este afiat n Centrul de informaii pentru ofer. Dac un accesoriu electric, de ex., un CD player portabil, este conectat la priza de curent, o scurt cdere de tensiune poate fi observat n timpul repornirii. acionai frna de parcare ct mai ferm posibil. Pentru a reduce fora de acionare, apsai simultan i pedala de frn. Oprii motorul i decuplai contactul. Rotii volanul pn cnd se blocheaz n poziie. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp, cuplai treapta 1-a sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P nainte s decuplai contactul. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe un drum n pant, cuplai treapta mararier sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P nainte s decuplai contactul. Poziionai roile din fa spre bordur. ncuiai autovehiculul i activai sistemul de alarm antifurt.
Dac maneta selectorului este scoas din poziia neutr nainte de apsarea n prealabil a ambreiajului, lampa de control - se aprinde sau este prezentat ca simbol pe Centrul de informaii pentru ofer. Lampa de control - 3 112.
Repornirea motorului de ctre sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire automat, maneta selectorului de viteze trebuie s fie n poziia neutr. n cazul n care una din condiiile de mai jos se produc n timpul unei opriri automate, motorul va fi repornit automat de ctre sistemul de oprirepornire. Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual capota este deschis centura de siguran a oferului nu este fixat, iar portiera oferului este deschis temperatura motorului este prea sczut bateria este descrcat
Parcarea
Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor inflamabile. Temperatura ridicat a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea materialelor de sub autovehicul. Aplicai ntotdeauna frna de parcare. Aplicai frna de parcare manual fr a apsa butonul de deblocare. Pe drumuri nclinate,
Inapoi la Rezumat

Not n cazul unui accident cu declanarea airbagurilor, motorul este oprit automat dac autovehiculul se oprete dup un anumit timp.
163
Sistemul de evacuare al motorului

Sistemul de evacuare
9 Pericol
Gazele de eapament ale motorului conin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor i incolor, a crui inhalare poate fi fatal. Dac n habitaclu ptrund gaze de eapament, deschidei geamurile. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. Evitai s conducei cu hayonul deschis, n caz contrar gazele de eapament putnd ptrunde n autovehicul.
este executat automat n timpul mersului, fr avizarea oferului. Filtrul este curat prin arderea periodic a particulelor de funingine la temperaturi foarte nalte. Acest proces are loc automat n condiii presetate de rulare i poate dura maxim 25 de minute. n mod normal, este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea automat nu este disponibil, iar consumul de combustibil poate fi mai mare n aceast perioad. Emisiile de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui proces sunt normale.
Filtrul de particule pentru motor diesel

Filtrul de particule diesel elimin particulele poluante de funingine din gazele de eapament. Sistemul include o funcie de autocurare care
Inapoi la Rezumat
164

comutai ntr-o treapt inferioar de viteze. Curarea filtrului de particule diesel este astfel iniiat. Dac se aprinde i g, curarea nu este posibil, apelai la un atelier service.
n anumite condiii de rulare, de exemplu cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu activeze procesul automat de autocurare. Dac este necesar curarea filtrului i condiiile de deplasare anterioare nu au permis curarea automat, aceasta va fi indicat de lampa de control %. Simultan apare Diesel partic. filter is full continue driving (Filtrul de particule diesel este plin continuai conducerea) sau codul de avertizare 55 pe centrul de informaii pentru ofer. % se aprinde cnd filtrul de particule diesel este ncrcat. Iniiai procesul de curare ct mai curnd posibil. % clipete cnd filtrul de particule diesel a atins nivelul maxim de ncrcare. Iniiai imediat procesul de curare pentru a preveni avarierea motorului.
Atenie
Utilizarea altor combustibili dect cei prezentai la paginile 3 183, 3 252 poate duce la avarierea catalizatorului sau a componentelor electronice asociate. Combustibilul nears va duce la supranclzirea i avarierea catalizatorului. De aceea, evitai utilizarea excesiv a demarorului, golirea complet a rezervorului i pornirea motorului prin mpingere sau tractare. n cazul unor probleme legate de aprindere, funcionarea neuniform a motorului, reducerea evident a performanelor motorului sau al altor probleme neobinuite, apelai imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. n caz de urgen, conducerea poate fi continuat pentru scurt timp, cu meninerea vitezei autovehiculului i a turaiei motorului la niveluri reduse.
Atenie
Dac procesul de curare este ntrerupt, exist riscul de provocare a deteriorrii grave a motorului. Curarea se face mai rapid la turaii i sarcini ridicate ale motorului. Lampa de control % se stinge imediat ce procesul de autocurare se ncheie.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor din gazele de eapament.
Procesul de curare
Pentru a activa procesul de curare, continuai s conducei, meninnd turaia motorului la peste 2.000 rot/min. Dac e necesar,
Inapoi la Rezumat
165
Transmisia automat
Transmisia automat permite schimbarea automat a treptelor de viteze (modul automat) sau schimbarea manual a treptelor de viteze (modul manual).
Maneta selectorului de viteze
Maneta selectorului de viteze este blocat n poziia P i poate fi micat doar cnd contactul este cuplat i pedala de frn este apsat.
Afiajul transmisiei
Modul i/sau treapta de viteze selectat sunt indicate pe afiajul transmisiei.
P = poziia de parcare, roile sunt blocate, cuplai numai cnd autovehiculul este staionar i frna de parcare este aplicat R = treapta mararier, cuplai numai cnd autovehiculul este staionar N = poziia neutr D = modul automat cu toate treptele de viteze
Dac pedala de frn nu este apsat, lampa de control j se aprinde. Dac maneta selectorului de viteze nu este n poziia P cnd contactul este decuplat, lmpile de control j i P clipesc. Pentru a cupla P sau R, apsai butonul de deblocare.
Inapoi la Rezumat
166

Parcarea
Dac se selecteaz o treapt superioar de viteze cnd viteza de deplasare este prea redus, respectiv o treapt inferioar de viteze la o vitez de deplasare prea ridicat, schimbarea treptei de viteze nu are loc. n acest caz, pe afiajul cu informaii pentru ofer poate s apar un mesaj. n modul manual, nu are loc comutarea automat la o treapt superioar de viteze la turaii ridicate ale motorului.
Motorul poate fi pornit numai cu maneta n poziia P sau N. Dac s-a selectat poziia N, apsai pedala de frn sau aplicai frna de parcare nainte de a porni. Nu accelerai n timpul selectrii unei trepte de viteze. Nu apsai niciodat pedala de acceleraie simultan cu pedala de frn. Cnd este cuplat o treapt de viteze, la eliberarea pedalei de frn, autovehiculul ncepe s se mite ncet.
Aplicai frna de parcare i cuplai P. Cheia poate fi scoas din contact numai dac maneta selectorului de viteze se afl n poziia P.
Modul manual
Frna de motor
Pentru a utiliza frna de motor, la abordarea unei pante selectai o treapt inferioar de viteze; consultai Modul manual.
Programele electronice de conducere

Dup o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim crete turaia motorului pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesar. Funcia de trecere automat n poziia neutr comut automat transmisia la ralanti atunci cnd autovehiculul este oprit cu o treapt de viteze cuplat i se apas pedala de frn.
Inapoi la Rezumat
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este permis doar dac acesta este mpotmolit n nisip, noroi sau zpad. Deplasai maneta selectorului de viteze ntre D i R n mod repetat. Nu supraturai motorul i evitai accelerarea brusc.
Deplasai maneta selectorului de viteze din poziia D spre stnga i apoi spre nainte sau napoi. < = Comut ntr-o treapt superioar de viteze. ] = Comut ntr-o treapt inferioar de viteze.

Cnd este selectat modul SPORT, transmisia schimb treptele de viteze la turaii mai mari ale motorului (dac sistemul de control al vitezei de croazier nu este activat). Modul SPORT 3 173. Programele speciale adapteaz automat punctele de schimbare a treptelor de viteze la conducerea n ramp sau n pant. Transmisia nu mai comut treptele automat. Continuarea cltoriei este posibil prin schimbarea manual a treptelor de viteze. Este disponibil numai cea mai nalt treapt de viteze. n funcie de natura defeciunii, treapta a 2-a poate fi disponibil n modul manual. Schimbai treapta numai cnd autovehiculul este oprit. Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii. 1. Aplicai frna de mn.
167
Funcia kickdown
Dac, n modul automat, pedala de acceleraie este apsat complet, transmisia comut la o treapt inferioar de vitez n funcie de turaia motorului.
ntreruperea alimentrii electrice

n cazul ntreruperii alimentrii electrice, maneta selectorului de viteze nu poate fi scoas din poziia P. Cheia nu poate fi scoas din contactul de aprindere. Dac bateria s-a descrcat, apelai la pornirea asistat a autovehiculului 3 236. Dac nu bateria este cauza defeciunii, deblocai maneta selectorului de viteze.
2. Degajai manonul manetei selectorului de viteze din consola central din fa, rabatai-l n sus i rotii-l spre stnga.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni, lampa g se aprinde. n plus, n Centrul de informaii pentru ofer se afieaz un numr de cod sau un mesaj pentru autovehicul. Mesajele autovehiculului 3 122.
Inapoi la Rezumat
168
Transmisia manual
Nu permitei patinarea inutil a ambreiajului. Cnd o acionai, apsai complet pedala de ambreiaj. Nu utilizai pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenie
Nu este recomandabil s conducei avnd mna sprijinit pe maneta schimbtorului de viteze. 3. Introducei o urubelni n deschidere, pn la limit, i scoatei maneta selectorului de viteze din poziia P sau N. Dac poziia P sau N este selectat din nou, maneta selectorului de viteze se va bloca din nou n poziia respectiv. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei ntreruperii alimentrii electrice. 4. Montai la loc manonul manetei selectorului de viteze n consola central.
Pentru a cupla treapta mararier cnd autovehiculul staioneaz, ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei de ambreiaj i apoi acionai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze i cuplai treapta de viteze. Dac treapta de viteze respectiv nu este cuplat, aducei maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de viteze.
Inapoi la Rezumat
169
Frnele
Sistemul de frnare cuprinde dou circuite independente de frnare. Dac unul dintre circuite se defecteaz, autoturismul poate fi frnat prin intermediul celuilalt circuit. ns efectul de frnare se realizeaz numai la apsarea ferm a pedalei de frn. Pentru acest lucru este necesar o for considerabil mai mare. Distana de frnare este mai mare. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten, nainte de a v continua cltoria. Cnd motorul nu funcioneaz, funcia de asistare a frnrii este inactivat dup una sau dou acionri ale pedalei. Efectul de frnare nu este redus, ns frnarea necesit o for considerabil mai mare. Este foarte important s avei n vedere acest amnunt atunci cnd autovehiculul este tractat. Lampa de control & 3 112.
Sistemul antiblocare frne

Sistemul antiblocare frne (ABS) previne blocarea roilor. Sistemul ABS ncepe s regleze presiunea de frnare imediat ce o roat prezint tendin de blocare. Autovehiculul rmne manevrabil, chiar n cursul frnrilor brute. Aciunea sistemului ABS este semnalat printr-o vibraie a pedalei de frn i zgomotul caracteristic procesului de reglare. Pentru frnare optim, meninei apsat pedala de frn pe ntreaga durat a procesului de frnare, nelund n considerare pulsarea pedalei. Nu reducei fora exercitat asupra pedalei de frn. Dup demarare, sistemul efectueaz o autotestare care poate fi sonor. Lampa de control u 3 112.
Defeciuni
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n sistemul ABS, roile se pot bloca la frnarea brusc a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt disponibile. n cursul frnrilor brute, autovehiculul nu mai poate fi controlat i poate intra n derapaj. Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii.
Lampa de frn adaptabil
n timpul frnrii de urgen, toate cele trei lmpi de frn clipesc pe durata controlului ABS.
Inapoi la Rezumat
170

Frna de mn electric
Frna de parcare asistat electronic poate fi activat ntotdeauna, chiar cnd contactul este decuplat. Nu acionai prea frecvent sistemul frnei de parcare asistate electronic fr ca motorul s fie n funciune, deoarece se va descrca bateria. nainte de prsirea autovehiculului, verificai starea frnei de parcare asistate electronic. Lampa de control m 3 112. Eliberarea Cuplai contactul. Meninei pedala de frn apsat i apoi apsai butonul m. Funcia de asisten la demarare Apsarea pedalei de ambreiaj (transmisia manual) sau cuplarea unei trepte de viteze (transmisia automat) i apsarea pedalei de acceleraie elibereaz automat frna de parcare asistat electronic. Acest lucru nu este posibil dac se trage concomitent butonul. Aceast funcie ajut i la pornirea n ramp.
Inapoi la Rezumat
Frna de mn
Frna de parcare manual
Aplicai ntotdeauna ferm frna de parcare, fr a aciona butonul de deblocare, mai ales dac v aflai pe drumuri n pant sau n ramp. Pentru a elibera frna de parcare, tragei uor n sus maneta, apsai butonul de deblocare de pe manet i cobori maneta complet. Pentru a reduce forele de acionare, apsai n acelai timp i pedala de frn. Lampa de control & 3 112.
Se aplic numai atunci cnd autovehiculul este staionar Tragei butonul m, frna de parcare asistat electronic acioneaz automat cu o for adecvat. Pentru o for maxim, de exemplu la parcarea cu remorc sau pe drumuri nclinate, tragei butonul m de dou ori. Frna de mn electric este aplicat cnd se aprinde lampa de control m 3 112.

Demarajul agresiv poate reduce durata de via a componentelor de uzur. Frnarea dinamic atunci cnd autovehiculul este n micare Cnd autovehiculul este n micare i butonul m este meninut tras, sistemul frnei de parcare asistate electronic va ncetini autovehiculul, dar nu l va opri. Imediat ce butonul m este eliberat, frnarea dinamic va fi oprit. Defeciuni Modul de urgen al frnei de parcare asistat electronic este indicat printro lamp de control j i printr-un cod numeric sau un mesaj afiat pe centrul de informai pentru ofer. Mesajele autovehiculului 3 122. Aplicarea frnei de parcare asistate electronic: tragei i meninei tras butonul m mai mult de 5 secunde. Dac lampa de control m se aprinde, frna de parcare asistat electronic este aplicat. Decuplarea frnei de parcare asistate electronic: tragei i meninei tras butonul m mai mult de 2 secunde. Dac lampa de control m se stinge, frna de parcare asistat electronic este eliberat. Lampa de control m clipete: frna de parcare asistat electronic nu este complet aplicat sau eliberat. Dac lampa clipete permanent, eliberai frna de parcare asistat electronic i rencercai s o aplicai.
171
Sistemul de asisten la pornirea n ramp

Sistemul ajut la prevenirea unei deplasri neintenionate la pornirea de pe loc din pant. La eliberarea pedalei de frn dup oprirea n ramp, frnele rmn activate nc dou secunde. Frnele se elibereaz n mod automat imediat ce autovehiculul este accelerat. Sistemul de asisten la pornirea n ramp nu este activ n timpul unei opriri automate.
Asistena la frnarea de urgen

Dac pedala de frn este apsat rapid i n for, se aplic automat fora maxim de frnare (frnare complet). Exercitai o presiune constant asupra pedalei de frn att timp ct este necesar frnarea de urgen. Fora maxim de frnare este redus automat la eliberarea pedalei de frn.
Inapoi la Rezumat
172

9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 114. Lampa de control k se aprinde. Sistemul TC este reactivat printr-o nou apsare a butonului b. Sistemul TC este de asemenea reactivat i la urmtoarea cuplare a contactului.
Sistemele de suport n conducere

Sistemul de control al traciunii
Sistemul de control al traciunii (TC) este parte a sistemului de control electronic al stabilitii. Sistemul TC mbuntete stabilitatea autovehiculului cnd este necesar, indiferent de tipul suprafeei drumului sau de aderena anvelopelor, prin prevenirea patinrii roilor de traciune. Imediat ce roile de traciune ncep s patineze, puterea motorului este redus i roata care patineaz cel mai mult este frnat individual. Acest lucru mbuntete stabilitatea autovehiculului, n special pe carosabil umed i alunecos. Sistemul TC devine operaional de ndat ce lampa de control b se stinge. Cnd sistemul TC este activ, b clipete.
Sistemul de control electronic al stabilitii

Sistemul de control electronic al stabilitii (ESC) mbuntete stabilitatea autovehiculului atunci cnd este necesar, indiferent de tipul de drum sau de aderena anvelopelor. Acesta previne de asemenea patinarea roilor de traciune. Imediat ce autovehiculul ncepe s derapeze (subvirare/ supravirare), puterea motorului este redus i roile sunt frnate independent. Acest lucru mbuntete stabilitatea autovehiculului, n special pe carosabil umed i alunecos. Sistemul ESC devine operaional de ndat ce lampa de control b se stinge.
Inapoi la Rezumat
Dezactivarea
Sistemul TC poate fi dezactivat dac este necesar patinarea roilor de traciune: apsai scurt butonul b.

Cnd sistemul ESC este activ, b clipete. Pentru conducerea de foarte nalt performan, sistemul ESC poate fi dezactivat: meninei apsat butonul b timp de circa 7 secunde. Lampa de control n se aprinde. Sistemul ESC este reactivat printr-o nou apsare a butonului b. Dac sistemul TC a fost dezactivat anterior, att TC, ct i ESC sunt reactivate. Sistemul ESC este de asemenea reactivat i la urmtoarea cuplare a contactului.
173
Sistemul interactiv de asistare a conducerii

Conducerea flexibil
Sistemul de asistare a conducerii Flex Ride permite oferului s aleag ntre trei moduri de conducere: Modul SPORT: apsai butonul SPORT; ledul se aprinde. Modul TOUR: apsai butonul TOUR; ledul se aprinde. Modul normal: butoanele SPORT i TOUR nu sunt apsate, niciun led nu este aprins. Dezactivai modul SPORT i modul TOUR apsnd nc o dat butoanele corespunztoare. n fiecare mod de conducere Flex Ride, sunt supravegheate urmtoarele sisteme electronice: Controlul permanent al suspensiilor. Controlul pedalei de acceleraie. Controlul direciei. Transmisia automat.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 114.
Dezactivarea
174

Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei automate sunt ntrziate. Cu modul SPORT activat, iluminarea instrumentelor principale se modific din alb n rou. Modul Croazier Setrile sistemelor sunt adaptate la un stil de conducere confortabil: Amortizoarele reacioneaz mai moale. Pedala de acceleraie reacioneaz la setrile standard. Asistarea direciei este n modul standard. Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei automate acioneaz n modul confort. Iluminarea instrumentelor principale este alb. Modul normal Toate setrile sistemelor sunt adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului conducere
Modul SPORT Setrile sistemelor sunt adaptate la un stil de conducere mai sportiv: Amortizoarele reacioneaz mai rigid pentru a asigura un contact mai bun cu suprafaa carosabilului. Motorul reacioneaz mai spontan la acionarea pedalei de acceleraie. Asistarea direciei este redus.
n cadrul fiecrui mod de conducere selectat manual, SPORT, TOUR sau Normal, sistemul de control al modului de conducere (DMC) detecteaz i analizeaz continuu caracteristicile efective de conducere, reaciile oferului i starea dinamic activ a autovehiculului. Dac este necesar, unitatea de comand a DMC modific automat setrile n cadrul modului de conducere selectat sau, la recunoaterea unor variaii mai mari, modul de conducere este modificat pe durata variaiei. Dac, de exemplu, s-a selectat modul Normal, iar DMC detecteaz un comportament de conducere sportiv, DMC modific mai multe setri ale modului Normal n setri sportive. DMC comut la modul SPORT n cazul unui comportament de conducere foarte sportiv. Dac, de exemplu, s-a selectat modul TOUR i n timpul conducerii pe un drum sinuos este necesar o frnare
Inapoi la Rezumat

brusc, DMC va detecta starea dinamic a autovehiculului i va modifica strile pentru suspensie la modul SPORT pentru a crete stabilitatea autovehiculului. Cnd caracteristicile de conducere sau starea dinamic a autovehiculului revin la starea iniial, DMC va modifica setrile la modul preselectat de conducere.
175
Sistemele de asisten pentru ofer

9 Avertisment
Sistemele de asisten pentru ofer sunt dezvoltate cu scopul de a ajuta oferului i nu de a nlocui atenia sa. oferul este singurul responsabil pentru condusul autovehiculului. La utilizarea sistemelor de asisten pentru ofer, luai n considerare condiiile de trafic.
prealabil a pedalei de frn. Activarea vitezei nti nu este posibil.
oferul poate selecta funciile modului SPORT dac se apas butonul SPORT. Aceste setri pot fi modificate n meniul Settings (Setri) al afiajului pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 129.
Setrile personalizate n modul Sport
Controlul vitezei de croazier

Sistemul de control al vitezei de croazier poate memora i menine viteze cuprinse ntre aproximativ 30 i 200 km/h. Pot aprea abateri de la vitezele memorate n cazul conducerii n ramp sau n pant. Ca msur de siguran, sistemul de control al vitezei de croazier poate fi activat numai dup acionarea
Nu utilizai sistemul de control al vitezei de croazier dac meninerea unei viteze constante de deplasare nu este recomandabil. La modelele cu transmisie automat, activai sistemul de control al vitezei de croazier doar n modul automat. Lampa de control m 3 116.
Inapoi la Rezumat
176

Ca alternativ, accelerai pn la viteza dorit i memorai-o prin rotire n poziia SET/-. maneta selectorului de viteze n poziia N, turaia motorului ntr-un domeniu foarte redus, sistemul de control al traciunii sau sistemul de control electronic al stabilitii intr n aciune.
Activarea
Apsai butonul m, lampa de control m din blocul instrumentelor de bord se aprinde n culoarea alb.
Activarea
Reducerea vitezei
Accelerai la viteza dorit i aducei butonul rotativ la SET/-, viteza curent este memorat i meninut. Lampa de control m se aprinde n culoarea verde. Pedala de acceleraie poate fi eliberat. Viteza autovehiculului poate fi crescut prin apsarea pedalei de acceleraie. Dup eliberarea pedalei de acceleraie, se revine la viteza memorat anterior. Controlul vitezei de croazier rmne activat n timpul schimbrii treptei de vitez.
Cu sistemul de control al vitezei de croazier activat, meninei butonul rotativ n poziia SET/- sau aducei-l scurt i repetat n poziia SET/-: viteza se reduce continuu sau n trepte mici.
Revenirea la viteza memorat
Dezactivarea
Creterea vitezei
Cu sistemul de control al vitezei de croazier activat, meninei butonul rotativ n poziia RES/+ sau aducei-l scurt i repetat n poziia RES/+: viteza crete continuu sau n trepte mici.
Apsai butonul y, lampa de control m din blocul instrumentelor de bord se aprinde n culoarea alb. Sistemul de control al vitezei de croazier este dezactivat. Ultima vitez setat este stocat n memorie pentru reluarea ulterioar a vitezei. Dezactivarea automat: viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h, viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h, pedala de frn este apsat, pedala de ambreiaj este apsat cteva secunde,
Rotii butonul rotativ n poziia RES/+ la o vitez de peste 30 km/h. Va fi reluat viteza memorat.
Deconectarea
Apsai butonul m, lampa de control m din blocul instrumentelor de bord se stinge. Viteza memorat este tears. Decuplarea contactului terge de asemenea viteza memorat.
Inapoi la Rezumat
177
Sistemul de asisten la parcare
Sistemul const din patru senzori de parcare cu ultrasunete montai n bara de protecie spate. Dac autovehiculul este echipat cu un sistem de asisten la parcare pentru fa, sistemul mai include patru senzori de parcare cu ultrasunete montai n bara de protecie fa. Sistemul folosete dou frecvene diferite pentru senzorii fa i spate, respectiv, fiecare cu un sunet diferit. Lampa de control r 3 113. Activarea
Sistemul de asisten la parcare faciliteaz parcarea prin msurarea distanei dintre autovehicul i obstacole i emiterea de semnale acustice. Semnalul sonor de avertizare referitor la centurile de siguran nefixate are prioritate fa de orice alt semnal acustic 3 125. Chiar i cnd se folosete sistemul de asisten la parcare, oferul rspunde n totalitate de manevra de parcare.
Cnd este selectat treapta mararier, sistemul este activat automat. Sistemul de asisten la parcare pentru fa poate fi activat la viteze reduse prin apsarea butonului r. Un led aprins n butonul sistemului de asisten la parcare indic faptul c sistemul este gata de funcionare. n funcie de senzorii care sunt mai aproape de un obstacol, vei auzi semnalul sonor al respectivilor senzori. Intervalul de timp dintre semnale se va reduce odat cu reducerea distanei fa de obstacol. Cnd distana scade sub 30 cm, semnalul acustic va fi continuu. n funcie de versiune, distana fa de un obstacol din fa este indicat n centrul de informaii pentru ofer prin modificarea segmentelor. Dac butonul r este apsat o dat ntr-u ciclu de aprindere, sistemul fa de asisten la parcare este ntotdeauna reactivat cnd viteza autovehiculului scade sub o anumit valoare.
Inapoi la Rezumat
178

Indicaii importante pentru utilizarea sistemului de asisten la parcare
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele suprafee reflectante ale unor obiecte sau articole de mbrcminte, precum i sursele de zgomot exterioare, pot cauza nedetectarea obstacolelor de ctre sistem. Se va acorda o atenie special obstacolelor ce pot avaria partea inferioar a barei de protecie. Dac astfel de obstacole ies din raza de detecie a senzorilor n cursul apropierii autovehiculului, se va emite un semnal de avertizare continuu.
Dezactivarea Dezactivai sistemul prin apsarea butonului r. Ledul din buton se stinge i pe centrul de informaii pentru ofer se va afia Park Assist Off (Asisten la parcare dezactivat). Sistemul este dezactivat automat la o vitez prestabilit. Defeciuni n cazul unei defeciuni de sistem, r se aprinde sau apare un mesaj al autovehiculului n Centrul de informaii pentru ofer. n plus, r se aprinde sau un mesaj al autovehiculului este afiat pe centrul de informaii pentru ofer dac se detecteaz o defeciune n sistem datorit unor condiii cum ar fi acoperirea senzorilor cu zpad. Mesajele autovehiculului 3 122.
Atenie
Performanele senzorilor pot fi reduse ca urmare a acoperirii acestora, de exemplu cu ghea sau zpad. Performanele sistemelor de asisten la parcare pot fi reduse datorit suprancrcrii. n cazul implicrii unor autovehicule mai nalte (de exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se aplic anumite condiii speciale. Identificarea obiectelor din partea superioar a autovehiculului nu poate fi garantat. Obiectele cu seciune transversal de reflexie foarte mic, cum ar fi materialele subiri sau moi, s-ar putea s nu fie detectate de sistem. Sistemul de asisten la parcare nu va preveni coliziunea cu obiecte aflate n afara ariei de acoperire a senzorilor.
Inapoi la Rezumat

Not Sistemul de asisten la parcare detecteaz automat echipamentul de tractare montat din fabricaie. Acesta este dezactivat atunci cnd este cuplat conectorul. Senzorii pot detecta un obiect inexistent (perturbaii eco) datorit unor perturbaii acustice sau mecanice externe. Semnele de limit de vitez sunt afiate pe centrul de informaii pentru ofer pn cnd urmtorul semn de limit de vitez sau de sfrit de limit este detectat.
179
Sistemul de detectare a semnelor de circulaie

Funcionarea
Sistemul de detectare a semnelor de circulaie detecteaz prin intermediul unei camere video frontale semnele de circulaie specificate i le afieaz pe centrul de informaii pentru ofer. Semnele de circulaie care pot fi detectate sunt: limit de vitez depire interzis sfrit de limit de vitez sfrit de interzicere depire
Semnele de depire interzis au prioritate fa de semnele de limit de vitez. Este posibil ca pe afiaj s apar combinaii ale ambelor semne.
Un semn de exclamaie de pe un cadru indic faptul c exist un semn suplimentar detectat care nu poate fi recunoscut de sistem. Sistemul funcioneaz numai la viteze cuprinse ntre 14 km/h i 200 km/h, n funcie de condiiile de iluminare exterioar. Noaptea, sistemul funcioneaz doar la viteze sub 160 km/h. Imediat ce viteza coboar sub 55 km/h, afiajul se va reseta i coninutul paginii cu semnele de circulaie va fi ters. Se va afia urmtorul semn de limit de vitez recunoscut.
Inapoi la Rezumat
180

Dac sistemul este dezactivat, coninutul paginii cu semne de circulaie este ters; starea este indicat de simbolul:
Indicaia afiajului
Semnele de circulaie sunt prezentate la pagina Detectarea semnelor de circulaie n Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaii parcurs/ combustibil), selectat cu butonul rotativ de pe maneta de semnalizare 3 117. Dac din meniul centrului de informaii pentru ofer a fost selectat o alt funcie i pagina Detectarea semnelor de circulaie este selectat din nou, va fi afiat ultimul semn de circulaie recunoscut.
Pe nicio pagin de meniu nu sunt afiate ca popup semne pentru restricii de vitez i de depire. Coninutul paginii cu semne de circulaie poate fi ters de asemenea i n timpul deplasrii prin apsarea butonului SET/CLR de pe maneta de semnalizare.
Inapoi la Rezumat

Funcia popup Defeciuni
181
Funcia popup poate fi dezactivat pe pagina semnalelor de trafic prin apsarea butonului SET/CLR de pe maneta pentru semnalizarea direciei.
Dup afiarea paginilor pentru setare, selectai Off (Deconectat) pentru dezactivarea funciei popup. Reactivai prin selectarea On (Activat). La pornirea contactului, funcia pop-up este dezactivat. Indicaia pop-up este afiat timp de aproximativ 8 secunde n Centrul de informaii pentru ofer.
Sistemul de detectare a semnelor de circulaie poate s nu funcioneze corect dac: suprafaa de parbriz pe care este amplasat camera frontal nu este curat semnele de circulaie sunt acoperite complet sau parial cu praf sau zpad sau sunt greu lizibile sunt condiii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternic, zpad, radiaie solar direct sau umbre. n acest caz, mesajul No Traffic Sign Detection due to Weather (Fr detecie semne de circulaie din cauza condiiilor meteo) este indicat pe afiaj semnele de circulaie sunt instalate incorect sau deteriorate semnele de circulaie nu sunt conforme cu Wiener bereinkommen ber Straenverkehrszeichen (Convenia de la Viena referitoare la semnele de circulaie)
Inapoi la Rezumat
182

Atenie
Sistemul este destinat asistenei oferului n distingerea semnelor de circulaie, n limitele unui domeniu de vitez definit. Nu ignorai semnele de circulaie care nu sunt afiate de sistem. Sistemul nu distinge dect semnele convenionale de circulaie care ar putea anuna o limit de vitez sau un sfrit de limit de vitez. Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai ntotdeauna viteza de deplasare la starea carosabilului. Centrul de asisten pentru ofer nu exonereaz oferul de deplina responsabilitate n conducerea autovehiculului.
Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare

Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare urmrete marcajele benzii pe care se deplaseaz autovehiculul prin intermediul unei camere frontale. Sistemul detecteaz schimbrile benzii de rulare i avertizeaz oferul n cazul unei schimbri neintenionate a benzii de rulare prin semnale optice i acustice. Criteriile de detectare a schimbrii neintenionate a benzii de rulare sunt: nu sunt activate lmpile de semnalizare nu s-a acionat pedala de frn nu s-a acionat activ pedala de acceleraie i nu s-a accelerat nu s-a acionat volanul Dac oferul intervine activ, nu va fi emis nicio avertizare.
Activarea
Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare este activat prin apsarea butonului ). Ledul aprins din buton indic faptul c sistemul este activat. Cnd lampa de control ) din grupul de instrumente se aprinde n verde, sistemul este gata de funcionare. Sistemul funcioneaz numai la viteze mai mari de 56 km/h i dac marcajele pentru banda de rulare sunt vizibile.
Inapoi la Rezumat

Cnd sistemul detecteaz o schimbare neintenionat a benzii de rulare, lampa de control ) devine galben i clipete. Simultan se declaneaz i o avertizare sonor.
183
Defeciuni
Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare poate s nu funcioneze corect dac: parbrizul nu este curat sunt condiii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternic, zpad, radiaie solar direct sau umbre Sistemul nu poate funciona dac nu se detecteaz marcajul de separare a benzilor de rulare.
Combustibilul
Combustibilul pentru motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb conform cu EN 228. Se pot utiliza combustibili standard echivaleni cu un coninut de etanol de maxim 10 % din volum. n acest caz, utilizai exclusiv combustibili n conformitate cu E DIN 51626-1. Utilizai combustibili avnd cifra octanic recomandat 3 252. Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate penaliza puterea i cuplul motorului i s creasc uor consumul de combustibil.
Dezactivarea
Sistemul se dezactiveaz prin apsarea butonului ), iar ledul din buton se stinge. La viteze sub 56 km/h, sistemul este nefuncional.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu se ncadreaz n prevederile standardului EN 228 sau similar poate duce depuneri sau avariere a motorului i pierderea garaniei.
Inapoi la Rezumat
184

Atenie
Nu folosii motorine de uz marin, uleiuri pentru nclzire, Aquazole i emulsii similare motorin-ap. Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluai cu combustibili pentru motoare pe benzin.
Atenie
Sistemul funcioneaz la o temperatur ambiant cuprins ntre -8 C i 100 C. Funcionarea deplin a sistemului GPL poate fi garantat numai dac se utilizeaz gazul lichid care respect cerinele minime ale standardului DIN EN 589.
Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate duce la o ardere necontrolat i la avarierea motorului.
Combustibilul pentru motoarele diesel

Utilizai exclusiv motorin conform cu EN 590. n rile din afara Uniunii Europene, folosii motorin Euro cu concentraie de sulf mai mic de 50 ppm.
Combustibil pentru funcionarea pe gaz lichid

Gazul lichid este cunoscut sub numele de GPL (gaz petrolier lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai este denumit Autogaz. GPL-ul este alctuit n special din propan i butan. Cifra octanic este cuprins ntre 105 i 115, n funcie de proporia de butan. n form lichid, GPL-ul este pstrat la o presiune de 5 - 10 bari. Punctul de fierbere depinde de presiune i de raportul de amestec. La o presiune ambiant, acesta se afl ntre -42 C (propanul pur) i -0,5 C (butanul pur).
Selectorul de combustibil
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu se ncadreaz n prevederile standardului EN 590 sau similar poate duce la pierderea puterii motorului, uzur crescut sau avariere a motorului i pierderea garaniei.
Inapoi la Rezumat

Apsarea butonului LPG va comuta ntre funcionarea pe benzin i cea cu gaz lichid, imediat ce parametrii necesari (temperatura lichidului de rcire, temperatura gazului i turaia minim a motorului) au fost atini. n mod normal, cerinele sunt ndeplinite dup aproximativ 60 de secunde (n funcie de temperatura exterioar) i dup prima apsare ferm a pedalei de acceleraie. LED-ul de stare arat modul curent de funcionare. 1 dezactivat = funcionarea pe benzin 1 se aprinde = funcionarea pe gaz lichid 1 clipete = nu este posibil comutarea, un tip de combustibil s-a terminat Imediat ce rezervoarele de gaz lichid se golesc, sistemul comut automat n modul de funcionare pe benzin pn la decuplarea contactului. La fiecare ase luni, golii rezervorul de benzin pn cnd lampa de control i se aprinde i realimentai. Acest lucru ajut la meninerea calitii combustibilului i la funcionarea sistemului n modul pe benzin. Umplei complet rezervorul la intervale regulate pentru a preveni coroziunea acestuia. Defeciuni i reparaii Dac modul pe gaz nu este posibil, verificai urmtoarele: Exist o cantitate suficient de gaz lichid? Exist o cantitate suficient de benzin pentru pornire? Din cauza temperaturilor extreme, la care se adaug compoziia gazului, comutarea din modul pe benzin n modul pe gaz poate dura puin mai mult. n situaii extreme, sistemul poate, de asemenea, s comute napoi n modul pe benzin, dac cerinele minime nu sunt ndeplinite. Apelai la un atelier service pentru asisten pentru toate defeciunile de alt tip.
185
Atenie
Pentru a pstra sigurana i garania sistemului GPL, reparaiile i reglajele trebuie efectuate numai de tehnicieni calificai. Pentru detectarea facil a scurgerilor, gazul lichid este odorizat (i se d un miros specific).
9 Avertisment
Dac simii miros de gaz n autovehicul sau n apropiere, comutai imediat n modul pe benzin. Nu fumai. Fr foc deschis sau surse de aprindere. Dac este posibil nchidei robinetul de nchidere manual de la multivalv. Multivalva este amplasat pe rezervorul de gaz lichid din portbagaj, sub capacul din podeaua portbagajului.
Inapoi la Rezumat
186

Not n caz de accident, decuplai contactul i stingei luminile. nchidei robinetul de nchidere manual de la multivalv. Respectai instruciunile de utilizare i de siguran ale staiei de alimentare.
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i exploziv. Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise sau scntei. Dac simii miros de combustibil n autovehicul, solicitai imediat eliminarea cauzei de ctre un atelier service.
Rotii butonul de reglare n sens orar. Dac nu se mai detecteaz niciun miros de gaz dup nchiderea robinetului de nchidere, autovehiculul poate fi utilizat n modul pe benzin. Dac mirosul de gaz persist, nu pornii motorul. Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii. Atunci cnd utilizai parcrile auto subterane, urmai instruciunile operatorului i reglementrile locale.
Atenie 9 Pericol
nainte de a realimenta, oprii motorul i sistemele de nclzire exterioare care au camere de ardere. nchidei telefoanele mobile. n cazul alimentrii cu un combustibil incorect, nu cuplai contactul. Clapeta rezervorului de combustibil se afl n partea din dreapta spate a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
187
Pentru a nchide, rotii buonul rezervorului de combustibil ctre dreapta pn ce cupleaz. nchidei clapeta i lsai-o s se cupleze.
Buonul rezervorului de combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschis numai cnd autovehiculul este descuiat. Deblocai clapeta rezervorului de combustibil apsnd-o. Pentru a deschide, rotii uor buonul ctre stnga.
Buonul rezervorului de combustibil poate fi agat de crligul de pe clapeta rezervorului de combustibil. Pentru alimentarea cu combustibil, introducei complet duza pompei i pornii-o. Dup ntreruperea automat, se poate completa cu maximum dou doze de combustibil.
Utilizai exclusiv buoane originale pentru rezervorul de combustibil. Autovehiculele echipate cu motor diesel sunt prevzute cu un buon special pentru rezervorul de combustibil.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectai instruciunile de utilizare i de siguran ale staiei de alimentare. Supapa de alimentare pentru gazul lichid se afl dup capacul rezervorului de combustibil.
Atenie
tergei imediat orice combustibil revrsat.
Inapoi la Rezumat
188

Apsai butonul de la punctul de alimentare cu gaz lichid. Sistemul de alimentare se oprete sau ncepe s funcioneze ncet dup ce rezervorul a fost umplut n proporie de 80% (nivelul maxim de umplere). Eliberai butonul de la sistemul de alimentare, procesul de umplere se oprete. Eliberai maneta de blocare i scoatei duza de alimentare. O cantitate mic de gaz lichid poate s se degaje. Demontai adaptorul i depozitai-l n autovehicul. Fixai capacul de protecie pentru a preveni ptrunderea de corpuri strine n deschiderea i n sistemul de alimentare.
Deurubai capacul de protecie de la tuul de umplere.
Fixai adaptorul necesar.
Adaptorul ACME: nurubai piulia duzei de alimentare la adaptor. Apsai maneta de blocare pe duza de alimentare. tuul de umplere DISH (Italia): Montai duza de alimentare la adaptor. Apsai maneta de blocare pe duza de alimentare. tuul de umplere baionet: Montai duza de alimentare la adaptor i rotii un sfert de tur la stnga sau la dreapta. Tragei complet maneta de blocare a duzei de alimentare. tuul de umplere EURO: Apsai duza de alimentare pe adaptor pn cnd aceasta se cupleaz.
9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare a sistemului, nu se poate evita o degajare de gaz lichid dup eliberarea manetei de blocare. Evitai inhalarea.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Din motive de siguran, rezervorul de gaz lichid se poate umple numai pn la 80% din capacitate. Multivalva de la rezervorul de gaz lichid limiteaz automat cantitatea de alimentare. Dac se adaug o cantitate mai mare, v recomandm s nu expunei autovehiculul la soare dect dup ce ai consumat cantitatea n exces. Adaptorul de alimentare Deoarece sistemele de alimentare nu sunt standardizate, pot fi necesare adaptoare diferite, disponibile la distribuitorii Opel sau la reparatorii autorizai Opel.
189
Adaptorul ACME: Belgia, Germania, Irlanda, Luxemburg, Elveia
Adaptorul EURO: Spania
Adaptorul baionet: Olanda, Norvegia, Spania, Regatul Unit

Inapoi la Rezumat
190

Gazul lichid
unui anumit autovehicul. Echipamentele suplimentare pot duce la obinerea unor rezultate uor mai mari dect cifrele privind consumul i emisiile de CO2 menionate. n plus, consumul de combustibil este dependent de stilul personal de conducere, precum i de condiiile de trafic i de drum.
Adaptorul DISH (Italia): BosniaHeregovina, Bulgaria, Danemarca, Estonia, Frana, Grecia, Italia, Croaia, Letonia, Lituania, Macedonia, Austria, Polonia, Portugalia, Romnia, Suedia, Elveia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Republica Ceh, Turcia, Ucraina, Ungaria
Consumul de gaz (combinat) al modelului Opel Astra nu a fost disponibil la momentul tipririi. Nivelul emisiilor de CO2 (combinat) nu a fost disponibil la momentul tipririi.
Consumul de combustibil Emisiile de CO2

Benzin
Consumul de combustibil (combinat) al modelului Opel Astra este cuprins ntre 3,9 i 7,5 l/100 km. Nivelul emisiilor de CO2 (combinat) se ncadreaz n domeniul 99-177 g/km. Pentru valorile specifice autovehiculului dumneavoastr, consultai Certificatul de conformitate CEE care nsoete autovehiculul sau alte documente de nregistrare.
Informaii generale
Consumul oficial de combustibil i cifrele specifice privind emisiile de CO2 menionate se refer la modelul de baz din UE, cu echipare standard. Datele privind consumul de combustibil i datele privind emisiile de CO2 sunt determinate conform Regulamentului R (CE) nr. 715/2007 (n versiunea aplicabil), lund n considerare greutatea autovehiculului n stare de funcionare, astfel cum este specificat n regulament. Cifrele sunt furnizate numai pentru comparaii ntre diverse versiuni ale autovehiculului i nu trebuie considerate ca o garanie a consumului real de combustibil al
Inapoi la Rezumat
191
Tractarea
Informaii generale
Utilizai numai echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. V recomandm s ncredinai unui atelier service montarea echipamentului de tractare. Ar putea fi necesare modificri ale sistemului de rcire, scuturilor termice sau ale altor echipamente. Montarea echipamentului de tractare poate acoperi orificiul crligului de tractare. n acest caz, utilizai cuplajul sferic de tractare. inei permanent n autovehicul cuplajul sferic de tractare. Dimensiuni de instalare a echipamentului de tractare instalat din fabricaie 3 268.
Caracteristici de conducere i recomandri pentru tractare

nainte de ataarea unei remorci, gresai cuplajul sferic de tractare. Totui, nu gresai cuplajul sferic de tractare dac se utilizeaz un stabilizator care acioneaz asupra cuplajului sferic de tractare pentru a reduce micrile oscilante. n cazul remorcilor cu stabilitate de drum redus i o mas total maxim autorizat mai mare de 1.300 kg, se recomand insistent utilizarea unui stabilizator la rularea cu viteze de peste 80 km/h. Dac remorca ncepe s aib micri oscilante, reducei viteza, nu ncercai s corectai direcia i frnai puternic dac este necesar. La abordarea unei pante, conducei n aceeai treapt de viteze cu care v-ai deplasa n ramp i cu o vitez similar. Corectai presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim 3 261.
Tractarea unei remorci

ncrctura remorcii
Sarcina maxim autorizat a remorcii depinde de autovehicul i de motor, depirea acestei valori nefiind permis. Sarcina efectiv a remorcii reprezint diferena dintre masa maxim total autorizat a remorcii i valoarea efectiv a sarcinii pe cupla de tractare cnd remorca este ataat. Sarcinile autorizate pentru remorci sunt menionate n documentaia autovehiculului. n general, se pot urca pante cu nclinaie de maximum 12 %. Sarcina maxim autorizat a remorcii este valabil pentru pante cu nclinaii n limitele specificate i altitudini de pn la 1.000 metri peste nivelul mrii. Avnd n vedere c puterea motorului scade odat cu creterea altitudinii din cauza rarefierii aerului, din acest motiv, reducndu-se capacitatea de urcare, i masa total maxim autorizat a autovehiculului
Inapoi la Rezumat
192

Sarcina pe puntea spate Depozitarea cuplajului sferic de tractare
cu remorc va trebui redus cu 10 % pentru fiecare 1.000 metri altitudine n plus. Masa total maxim autorizat a ansamblului cu remorc nu trebuie redus la conducerea autovehiculului pe drumuri cu nclinaie redus (sub 8 %, de ex., pe autostrzi). Nu trebuie depit masa total maxim autorizat a autovehiculului cu remorc. Aceast mas este specificat pe plcua de identificare 3 247.
n cazul tractrii unei remorci cu autovehiculul complet ncrcat, sarcina maxim autorizat pe puntea spate (conform plcuei de identificare sau documentelor autovehiculului) poate fi depit cu 60 kg, iar masa total maxim autorizat a autovehiculului poate fi depit cu 60 kg. Dac sarcina maxim autorizat pe puntea spate este depit, nu circulai cu vitez mai mare de 100 km/h.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este fora pe care o exercit remorca pe cuplajul sferic de tractare. Aceast sarcin poate fi modificat prin distribuia ncrcturii din remorc. Sarcina maxim pe cupla de tractare (75 kg) este specificat pe plcua de identificare a echipamentului de tractare i n documentaia autovehiculului. ncercai s obinei sarcina maxim, n special cnd tractai remorci grele. Sarcina pe cupla de tractare nu trebuie s fie niciodat mai mic de 25 kg.
Echipamentul de tractare
Atenie
Cnd nu tractai, demontai cuplajul sferic de tractare.
Sculeul n care este ambalat cuplajul sferic de tractare este depozitat n compartimentul de depozitare din spate, pe podea. Trecei chinga prin inelul de amarare, nfurai-o de dou ori n jurul sculeului i strngei-o pentru a asigura sculeul.
Inapoi la Rezumat

Montarea cuplajului sferic de tractare
Verificarea tensionrii cuplajului sferic de tractare
193
Apsai elementele de fixare nspre interior i scoatei capacul.
Decuplai i rabatai n jos priza. ndeprtai dopul de etanare din alezajul pentru cuplajul sferic de tractare i depozitai-l.
Marcajul rou de pe butonul rotativ trebuie s fie orientat spre marcajul verde de pe cuplajul sferic de tractare. Interstiiul dintre butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare trebuie s fie de circa 6 mm. Cheia trebuie s se afle n poziia c.
Inapoi la Rezumat
194

Introducerea cuplajului sferic de tractare Blocai cuplajul sferic de tractare rotind cheia n poziia e. Scoatei cheia i nchidei clapeta de protecie. Inelul pentru cablul de siguran
n caz contrar, cuplajul sferic de tractare trebuie s fie tensionat nainte de introducere: Deblocai cuplajul sferic de tractare rotind cheia n poziia c.
Tragei butonul rotativ n afar i rotii-l la maximum n sens orar.
Introducei cuplajul sferic de tractare tensionat n alezaj i mpingei-l puternic n sus pn cnd se fixeaz n poziie cu un declic. Butonul rotativ revine n poziia iniial, sprijinindu-se de cuplajul sferic de tractare, fr interstiiu.
Ataai cablul de siguran de inel. Verificarea corectitudinii montrii cuplajului sferic de tractare Marcajul verde de pe butonul rotativ trebuie s fie orientat spre marcajul verde de pe cuplajul sferic de tractare. Nu trebuie s existe niciun interstiiu ntre butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul introducerii cuplajului.

Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie bine fixat n alezaj. Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie blocat n poziie i cheia s fie scoas.
195
Demontarea cuplajului sferic de tractare
Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii

Dac sistemul detecteaz micri oscilante, puterea motorului este redus i ansamblul autovehicul/ remorc este frnat selectiv pn la ncetarea oscilaiilor. n timp ce sistemul funcioneaz, meninei volanul ct mai stabil cu putin. Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii (TSA) este o funcie a sistemului de control electronic al stabilitii 3 172.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este permis numai cnd este instalat corect un cuplaj sferic de tractare. Dac nu se fixeaz corect cuplajul sferic de tractare, apelai la un atelier service pentru asisten. Deschidei clapeta de protecie i rotii cheia n poziia c pentru deblocarea cuplajului sferic de tractare. Tragei butonul rotativ n afar i rotiil la maximum n sens orar. Tragei n jos cuplajul sferic de tractare pentru a-l scoate. Introducei dopul de etanare n alezaj. Rabatai la loc priza. nlocuii capacul.
Inapoi la Rezumat
196
ngrijirea autovehiculului
Informaii generale ..................... 196 Verificarea autovehiculului ......... 197 nlocuirea becurilor .................... 204 Sistemul electric ......................... 214 Trusa de scule ........................... 221 Jantele i anvelopele ................. 222 Pornirea asistat ........................ 236 Tractarea ................................... 238 ngrijirea aspectului .................... 240
Informaii generale
Accesoriile i modificrile autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de schimb i accesorii originale i componente omologate special pentru autovehiculul dumneavoastr. Nu putem evalua sau garanta fiabilitatea altor produse - chiar dac acestea sunt omologate conform standardelor de ramur sau n alt mod. Nu operai modificri la sistemul electric, de exemplu prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unitilor electronice de control (chip tuning).
Compartimentele de depozitare din autovehicul

Parcarea pe perioade ndelungate
Dac autovehiculul urmeaz s fie parcat timp de mai multe luni: Splai i ceruii autovehiculul. Verificai stratul de cear din compartimentul motor i de la partea inferioar a caroseriei. Curai i protejai chederele din cauciuc. Umplei complet rezervorul de combustibil. Schimbai uleiul de motor. Golii rezervorul lichidului de splare. Verificai protecia antigel i anticoroziune a lichidului de rcire. Corectai presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim. Parcai autovehiculul n locuri uscate i bine ventilate. Cuplai treapta 1-a de viteze sau
Inapoi la Rezumat
Atenie
La transportul autovehiculului pe un tren sau pe un autovehicul pentru recuperare, aprtoarele de noroi s-ar putea deteriora.
mararierul sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P. Blocai roile autovehiculului. Nu aplicai frna de parcare. Deschidei capota, nchidei toate portierele i ncuiai autovehiculul. Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Reinei c toate sistemele sunt nefuncionale, de ex. sistemul de alarm antifurt.
197
Reciclarea autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare

Pe website-ul nostru sunt disponibile informaii cu privire la centrele de recuperare a autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare i reciclarea autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare. ncredinai aceast activitate numai centrelor de reciclare autorizate. Autovehiculele pe gaz trebuie s fie reciclate la un centru service autorizat pentru autovehicule pe gaz.
Verificarea autovehiculului
Efectuarea de lucrri de ntreinere
Repunerea n exploatare
Cnd autovehiculul urmeaz s fie repus n exploatare: Conectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Activai unitatea electronic de control a geamurilor acionate electric. Verificai presiunea n anvelope. Umplei rezervorul lichidului de splare. Verificai nivelul uleiului de motor. Verificai nivelul lichidului de rcire. Montai plcua de nmatriculare dac este necesar.
9 Avertisment
Derulai verificri n compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Ventilatorul de rcire poate intra n funciune i cnd contactul este decuplat.
Inapoi la Rezumat
198
9 Pericol
Dac capota este deschis n timpul unei opriri automate, motorul va fi repornit automat din motive de siguran.
Sistemul de aprindere i farurile cu Xenon utilizeaz tensiuni extrem de nalte. Nu atingei.
nchiderea
Capota
Deschiderea
mpingei maneta de siguran spre dreapta i deschidei capota.
nainte de nchiderea capotei, fixai tija de susinere n suportul aferent. Cobori capota i lsai-o s cad liber de la civa centimetri pentru a se fixa n nchiztoare. Verificai dac s-a blocat capota.
Uleiul de motor
Verificai nivelul uleiului de motor manual, regulat, pentru a preveni deteriorarea motorului. Asigurai-v c se utilizeaz ulei de motor conform specificaiilor. Lichide i lubrifiani recomandai 3 245. Facei verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafa plan. Motorul trebuie s se afle la temperatur de regim i oprit de cel puin 5 minute.
Tragei maneta de deblocare i readucei-o n poziia iniial.
Sprijinii capota n tija de susinere.

Inapoi la Rezumat
Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o pn la opritorul de pe mner, scoatei-o din nou i citii nivelul uleiului de motor. Introducei joja pn la opritorul de pe mner i rotii-o cu o jumtate de tur.
199
Se recomand utilizarea unui ulei de motor de aceeai clas ca cel folosit la ultimul schimb de ulei. Nivelul uleiului de motor nu trebuie s depeasc marcajul de MAX pe joja de ulei.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie golit sau extras. Dac nivelul uleiului de motor a sczut pn la marcajul de MIN, completai cu ulei de motor. Capacitile 3 260. Fixai capacul vasului de expansiune n poziie i strngei-l.
n funcie de varianta de motorizare, sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
Lichidul de rcire a motorului

Lichidul de rcire asigur protecie la nghe pn la aproximativ -28 C. n rile nordice cu temperaturi foarte sczute, lichidul de rcire prevzut din fabric asigur protecia la nghe pn la aproximativ -37C.
Inapoi la Rezumat
200
Atenie
Dac sistemul de rcire este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle deasupra marcajului liniei de umplere. Completai cu lichid dac nivelul este sczut.
Lichidul de splare
Utilizai exclusiv antigelul omologat.
Nivelul lichidului de rcire

Atenie
Nivelul prea sczut al lichidului de rcire poate cauza avarierea motorului.
9 Avertisment
nainte s deschidei capacul vasului de expansiune, lsai motorul s se rceasc. Deschidei cu atenie capacul, elibernd treptat suprapresiunea. Pentru completare, folosii un amestec 1:1 de lichid de rcire concentrat omologat i ap potabil. Dac nu dispunei de lichid de rcire concentrat, completai cu ap potabil. Strngei bine la loc capacul. Verificai concentraia lichidului de rcire i solicitai remedierea cauzei pierderilor de lichid de rcire la un atelier service. Completai cu ap curat n amestec cu o cantitate corespunztoare de lichid de splare pentru parbriz cu coninut de antigel. Pentru raportul de amestec corect, citii pe recipientul de lichid de splare.
Atenie
Numai un lichid de splare cu o concentraie suficient de aditiv antigel asigur protecie la temperaturi sczute sau n cazul unei scderi brute a temperaturii.
Inapoi la Rezumat
201
Frnele
n cazul grosimii minime a garniturilor de frn, se aude un scrit n timpul frnrii. Se poate continua deplasarea, ns solicitai n cel mai scurt timp posibil nlocuirea garniturilor de frn. Dup nlocuirea garniturilor de frn, nu frnai excesiv dac nu este absolut necesar n cursul primelor deplasri.
Bateria
Bateria autovehiculului este fr ntreinere, cu condiia ca modul de utilizare s asigure ncrcarea suficient a bateriei. Conducerea pe distane scurte i pornirile frecvente pot duce la descrcarea bateriei. Evitai utilizarea de consumatori electrici inutili.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i coroziv. Evitai contactul cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite.
Nivelul lichidului de frn trebuie s se ncadreze ntre marcajele de MIN i MAX. Cnd completai cu lichid, asigurai o curenie impecabil deoarece contaminarea lichidului de frn poate provoca defectarea sistemului de frnare. Adresai-v unui atelier service pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de frn. Utilizai numai lichid de frn de nalt performan omologat pentru autovehicul. Lichidul de frn i de ambreiaj 3 245.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare. Staionarea autovehiculului pentru o perioad mai lung de 4 sptmni poate provoca descrcarea bateriei. Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
202
ncrcarea bateriei
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de oprire-pornire, asigurai-v c potenialul de ncrcare nu depete 14,6 V atunci cnd este utilizat un ncrctor de baterie. Altfel, bateria se poate deteriora. Pornirea asistat 3 236. O baterie AGM poate fi identificat cu ajutorul unei etichete de pe baterie. V recomandm s utilizai o baterie original Opel. Not Utilizarea unei baterii AGM diferite de bateria original Opel poate duce la o performan mai redus a sistemului de oprire-pornire. V recomandm s nlocuii bateria la un atelier service specializat. Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Asigurai-v c este decuplat contactul naintea conectrii sau deconectrii bateriei autovehiculului. Funcia de protecie mpotriva descrcrii bateriei 3 147.
nlocuirea bateriei
Not Orice deviere de la instruciunile furnizate n acest paragraf pot duce la o dezactivare temporar a sistemului de oprire-pornire. Cnd este nlocuit bateria, asiguraiv c nu exist orificii de vetilaie deschise n apropierea bornei pozitive. Dac este un orificiu de ventilaie deschis n aceast zon, trebuie nchis cu un capac fals i vetilaia din apropierea bornei negative trebuie deschis. Utilizai numai baterii care permit montarea cutiei de sigurane deasupra bateriei. La autovehiculele cu sistem de oprire-pornire, asigurai-v c bateria AGM (Fibr de sticl absorbant) este nlocuit cu o baterie AGM.
Etichet de avertizare
Inapoi la Rezumat
Semnificaia simbolurilor: Fr scntei, flacr deschis sau fumat. Protejai ntotdeauna ochii. Gazele explozive pot produce orbirea sau rnirea. Nu lsai bateria la ndemna copiilor. Bateria conine acid sulfuric care poate produce orbirea sau rnirea grav prin arsuri. Vezi Manualul utilizatorului pentru informaii suplimentare. n apropierea bateriei poate exista gaz exploziv.
203
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin

Dac rezervorul de combustibil s-a golit complet, sistemul de alimentare cu motorin trebuie aerisit. Cuplai contactul de trei ori, cte 15 secunde de fiecare dat. Apoi pornii motorul, timp de maxim 40 de secunde. Repetai aceast procedur dup minim 5 secunde. Dac motorul tot nu pornete, apelai la un atelier service pentru asisten.
Ridicai braul tergtorului pn cnd rmne n poziie ridicat, apsai butonul pentru decuplarea lamei tergtorului i scoatei-o. Ataai lama tergtorului n unghi uor fa de braul tergtorului i mpingei-o pn ce se cupleaz. Cobori cu grj braul tergtorului.
Lamela tergtorului de lunet
nlocuirea lamelelor tergtoarelor
Ridicai braul tergtorului. Deblocai lamela tergtorului conform figurii i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
204
Ataai lama tergtorului n unghi uor fa de braul tergtorului i mpingei-o pn ce se cupleaz. Cobori cu grj braul tergtorului.
nlocuirea becurilor
Decuplai contactul i aducei n poziia dezactivat comutatorul relevant sau nchidei portierele. Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai de partea din sticl cu minile goale. Utilizai exclusiv becuri de acelai tip pentru nlocuire. nlocuii becurile farurilor prin compartimentul motor.
Farurile au sisteme separate pentru faza scurt 1 (becurile dinspre exterior) i faza lung 2 (becurile dinspre interior).
Faza scurt
Farurile cu halogen
1. Rotii capacul 1 n sens antiorar i scoatei-l.
Inapoi la Rezumat
3. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu un bec nou. 4. Introducei soclul becului, insernd cele dou urechi n reflector i rotind n sens orar pentru fixare. 5. Potrivii capacul i rotii-l n sens orar.
205
Faza lung
2. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare. Scoatei soclul becului din reflector.
1. Rotii capacul 2 n sens antiorar i scoatei-l. 2. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare. Scoatei soclul becului din reflector. 3. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu un bec nou. 4. Introducei soclul becului, insernd cele dou urechi n reflector i rotind n sens orar pentru fixare. 5. Potrivii capacul i rotii-l n sens orar.
Inapoi la Rezumat
206
3. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu un bec nou. 4. Introducei soclul becului n reflector. Potrivii capacul i rotiil n sens orar.
Lmpile de poziie laterale/ funcia lumini pe timp de zi
Lmpile de semnalizare din fa
1. Rotii capacul n sens antiorar i scoatei-l. Utilizai o urubelni pentru a roti capacul.
2. Apsai clemele de blocare i extragei soclul becului din reflector.
Aceste becuri sunt accesibile de sub autovehicul.
Inapoi la Rezumat
3. Deblocai soclul becului din fia de conectare prin presarea clemei de fixare. 4. Scoatei i nlocuii soclul becului mpreun cu becul. 5. Cuplai fia de conectare. 6. Introducei soclul becului n reflector. 7. Pivotai clema elastic spre nainte i fixai-o n poziie. 1. Deblocai clema elastic i apoi pivotai-o spre napoi. 2. Scoatei soclul becului mpreun cu becul din reflector.
207
Farurile cu Xenon
9 Pericol
Farurile Xenon lucreaz la tensiuni extrem de nalte. Nu atingei. Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor. Aceste becuri sunt accesibile de sub autovehicul.
Inapoi la Rezumat
208
1. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l din reflector.
Blocurile optice spate

Saloon/Hatchback
2. Deurubai manual piulia de fixare din plastic din interior.
2. Deblocai soclul becului din fia de conectare prin presarea clemei de fixare. 3. Scoatei i nlocuii soclul becului mpreun cu becul. 4. Cuplai fia de conectare. 5. Introducei soclul becului n reflector. 6. Rotii soclul becului n sens orar i blocai-l n poziie.
1. Degajai capacul i scoatei-l.
3. Extragei cu atenie corpul lmpii din tifturile de susinere i ndeprtai-l. Avei grij s rmn n poziie traseul cablajelor. 4. Detaai cablul din opritor. 5. Detaai fia de conectare de pe soclul becului.
Inapoi la Rezumat
Lampa de poziie spate (1) Lampa de frn (2) Lampa de semnalizare (3) 8. Introducei soclul becului n corpul lmpii i nurubai-l n poziie. Cuplai fia de conectare i presai cablul n opritor. Introducei corpul lmpii pe tifturile de susinere i strngei piulia de fixare. nchidei i fixai capacul. 9. Cuplai contactul, acionai i verificai toate luminile. Blocul optic spate din hayon
209
1. Deschidei hayonul i scoatei cele trei capace. 2. Desfiletai cele trei uruburi i scoatei-le. 3. Scoatei corpul lmpii. Avei grij s rmn n poziie traseul cablajelor.
6. Desfacei cele trei uruburi cu o urubelni i scoatei soclul becului.
4. Presai clema de fixare i scoatei soclul becului din corpul lmpii.
7. Scoatei becul i nlocuii-l.

Inapoi la Rezumat
210
Pentru a nlocui becul lmpii de poziie spate i becul lmpii mararier aflate n partea dreapt a hayonului, procedai la fel.
Sports tourer
5. Pentru a nlocui lampa de poziie spate (1), scoatei becul i nlocuii-l. Pentru a nlocui lampa de cea spate (2), presai uor becul n dulie, rotii-l n sens antiorar, scoatei-l i nlocuii-l. 6. Introducei soclul becului n corpul lmpii. Montai corpul lmpii n hayon i strngei uruburile. Fixai la loc cele trei capace. 7. Cuplai contactul, acionai i verificai toate luminile.
2. Scoatei lentila.
1. n partea stng, rabatai storul i scoatei-l.
3. Deurubai manual cele dou piulie de fixare din plastic.

Inapoi la Rezumat
211
4. Scoatei cu grij blocul optic spate. Avei grij la conducta de cabluri s rmn pe poziie. Desprindei fia de cuplare de pe soclul becului.
5. Scoatei becul i nlocuii-l. Lmpile de poziie spate (1 + 2) Lampa de semnalizare (3) Lampa de frn (4) 6. Cuplai fia de conectare i presai cablul n opritor. Instalai blocul optic spate n hayon i strngei piuliele de fixare. nchidei capacul.
La asamblare, apsai storul n garniturile de cauciuc pentru a ajunge la fora de retenie total. 7. Cuplai contactul, acionai i verificai toate luminile.
Inapoi la Rezumat
212
Lampa de cea spate / lampa de mararier din hayon
Blocul optic spate din hayon
1. Deschidei hayonul i scoatei capacele. 2. Desfiletai uruburile i scoateile. 3. Scoatei corpul lmpii.
4. Scoatei becul i nlocuii-l. 5. Montai corpul lmpii n hayon i strngei uruburile. Fixai la loc capacele. 6. Cuplai contactul, acionai i verificai toate luminile.
1. Scoatei lentila.
Inapoi la Rezumat
2. Scoatei i nlocuii becul lmpii de cea spate. 3. nchidei capacul. Pentru a nlocui becul lmpii mararier aflate n partea dreapt a hayonului, procedai la fel. 1. Introducei urubelnia n degajarea din lentil, apsai n lateral i eliberai arcul. Scoatei lentila. 2. Scoatei soclul becului apsnd n jos, fr a trage cablul.
213
Luminile interioare
Plafoniera, lmpile de lectur
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Lmpile de semnalizare laterale

Lampa pentru iluminarea portbagajului
Iluminarea plcuei de nmatriculare

3. Deblocai clema de fixare i scoatei soclul becului din fia de conectare. 4. Scoatei i nlocuii soclul becului mpreun cu becul. 5. Ataai fia de conectare pe soclul becului. 6. Presai soclul becului n corpul lmpii i nchidei lentila lmpii.
Iluminarea panoului de bord

Inapoi la Rezumat
214
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor sigurane fuzibile. Siguranele fuzibile pot fi de asemenea introduse i fr a fi alocate unei funcii.
Sistemul electric
Siguranele
Datele siguranei fuzibile de schimb trebuie s corespund cu cele ale siguranei fuzibile arse. n autovehicul se gsesc trei cutii cu sigurane: n partea stng-fa a compartimentului motor, la autovehiculele cu volan pe stnga, n interior, n spatele compartimentului de depozitare sau n autovehiculele cu volanul pe dreapta, n spatele torpedoului, n spatele unui capac din stnga portbagajului. naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile, nchidei comutatorul respectiv i decuplai contactul. Siguranele fuzibile defecte pot fi recunoscute dup filamentul topit. nlocuii sigurana fuzibil doar dac s-a remediat cauza defectului.
Extractorul de sigurane
Este posibil s avei un extractor de sigurane n panoul de sigurane din compartimentul motor.
Inapoi la Rezumat
215
Cutia cu sigurane din compartimentul motor
n funcie de tipul siguranei fuzibile, prindei siguranele de partea superioar sau lateral cu ajutorul extractorului i scoatei-le.
Panoul de sigurane se gsete n partea din stnga fa a compartimentului motor. Decuplai capacul i rabatai-l n sus pn cnd se oprete. Scoatei capacul vertical n sus.
Inapoi la Rezumat
216
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Modulul de comand al motorului Sonda lambda Injecia de combustibil, sistemul de aprindere Injecia de combustibil, sistemul de aprindere nclzirea oglinzilor Controlul ventilatorului Sonda lambda, motorul Senzorul lunetei Nr. Circuit 17 Modulul de comand al transmisiei 18 Luneta nclzit 19 Geamurile fa acionate electric 20 Geamurile spate acionate electric 21 ABS 22 Faza lung stnga (halogen) 23 Sistemul de splare a farurilor 24 Faza scurt dreapta (Xenon) 25 Faza scurt stnga (Xenon) 26 Proiectoarele de cea 27 nclzirea motorinei 28 29 Frna de mn electric 30 ABS 31 32 Airbagurile 33 Farurile adaptive 34
Inapoi la Rezumat
10 Senzorul bateriei 11 Deblocarea portbagajului 12 Modulul farurilor adaptive 13 14 tergtorul de lunet 15 Modulul de comand al motorului 16 Demarorul
Nr. Circuit 35 Geamurile acionate electric 36 37 Supapa electromagnetic pentru ventilaia rezervorului cu crbune activ 38 Pompa de vacuum 39 Modulul de comand al sistemului de alimentare cu combustibil 40 Sistemul de splare a parbrizului, sistemul de splare a lunetei 41 Faza lung dreapta (halogen) 42 Ventilatorul radiatorului 43 tergtoarele de parbriz 44 45 Ventilatorul radiatorului 46 47 Claxonul 48 Ventilatorul radiatorului 49 Pompa de combustibil Nr. Circuit 50 Reglarea fasciculului farurilor 51 Obturatorul de aer 52 Sistemul auxiliar de nclzire, motorul diesel 53 Modulul de comand al transmisiei, modulul de comand al motorului 54 Monitorizarea cablajului Dup nlocuirea siguranelor defecte, nchidei capacul panoului de sigurane i apsai-l pn cnd se blocheaz n poziie. n cazul n care capacul panoului de sigurane nu este nchis corect, se pot produce defeciuni.
217
Cutia de sigurane pentru panoul de instrumente
La autovehiculele cu volan pe stnga, panoul de sigurane se afl n spatele compartimentului de depozitare din plana de bord. Deschidei compartimentul i mpingei-l spre stnga pentru a-l debloca. Rabatai compartimentul n jos i scoatei-l.
Inapoi la Rezumat
218
Nr. Circuit 11 Ventilatorul interior 12 13 14 Mufa de diagnosticare 15 Airbagurile 16 17 Sistemul de aer condiionat 18 Presiguran: radio, Infotainment, afiaje 19 Lmpile de frn, lmpile de poziie, luminile interioare 20 21 22 Contactul 23 Unitatea de comand a caroseriei 24 Unitatea de comand a caroseriei
La autovehiculele cu volan pe dreapta, panoul de sigurane se afl n spatele unui capac din torpedou. Deschidei torpedoul, apoi deschidei capacul i rabatai-l n jos.
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Afiajele Luminile exterioare Luminile exterioare Aparatul radio Sistemul Infotainment, instrument Priza pentru accesorii din fa Priza pentru accesorii din spate Faza scurt stnga Faza scurt dreapta
10 ncuietorile portierei
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit 25 26 Priza de curent portbagaj (dac nu exist panou de sigurane din portbagaj) (numai Sports tourer)
219
Sports tourer
Panoul de sigurane se afl n partea stng a portbagajului, n spatele unui capac.
Panoul de sigurane din compartimentul motor

Panoul de sigurane se afl n partea stng a portbagajului, n spatele unui capac. Rabatai storul i scoatei-l. Scoatei capacul.
Scoatei capacul.
Inapoi la Rezumat
220
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Modulul pentru remorc Priza pentru remorc Sistemul de asisten la parcare Sistemul de alarm antifurt Nr. Circuit 19 nclzirea volanului 20 Trapa de pe plafon 21 nclzirea scaunelor 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Amplificatorul, subwoofer-ul 32 Sistemul activ de amortizare, sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare
Atribuirea siguranelor
10 11 Modulul pentru remorc, priza pentru remorc 12 13 Priza pentru remorc 14 15 16 17 18
Inapoi la Rezumat
221
Trusa de scule
Uneltele
Autovehicule cu trus de depanare anvelope
Autovehiculele cu roat de rezerv, varianta 1
Cricul, trusa de scule i o ching pentru asigurarea roii aflate n pan se afl ntr-un compartiment de depozitare, sub roata de rezerv din portbagaj. Roata de rezerv 3 233.
Autovehiculele cu roat de rezerv, varianta 2

La asamblare, apsai storul n garniturile de cauciuc pentru a ajunge la fora de retenie total.
Cricul i trusa de scule se afl ntr-un compartiment de depozitare amplasat sub roata de rezerv din portbagaj. Cheia de roat i tija de prelungire pentru asigurarea unei roi deteriorate se afl n trusa de scule amplasat n cavitatea pentru roata de rezerv. Roata de rezerv 3 233. Trusa de scule i setul pentru depanarea anvelopelor se afl ntr-un compartiment de depozitare amplasat sub mocheta portbagajului.
Inapoi la Rezumat
222
Este permis utilizarea ca anvelope de iarn a anvelopelor cu dimensiuni de 205/55 R 16, 205/60 R 16, 205/65 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/50 R 17. Anvelopele de dimensiuni 235/40 R 19, 235/45 R 18 i 225/45 R 181) nu vor fi utilizate ca anvelope de iarn. Anvelopele de dimensiuni 215/60 R 162) nu vor fi utilizate ca anvelope de iarn pentru motoarele A14XEL, A14XER, A14NET, A16XER, A13DTE, A17DTR i A17DTJ. Conform reglementrilor specifice rii, lipii eticheta pentru vitez n cmpul vizual al oferului.
Jantele i anvelopele
Starea anvelopelor, starea jantelor
Marcarea anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H 215 = Limea anvelopei, n mm 60 = Raportul n seciune (nlimea/ limea anvelopei), n % R = Tipul benzii de rulare: Radial RF = Tipul: RunFlat (cu flancuri ntrite) 16 = Diametrul jantei, n inch 95 = Indicele de sarcin, de ex. 95 corespunde unei sarcini de 690 kg H = Indicele de vitez Indicele de vitez: Q = pn la 160 km/h S = pn la 180 km/h T = pn la 190 km/h H = pn la 210 km/h V = pn la 240 km/h W = pn la 270 km/h
Conducei ncet peste borduri i ntrun unghi drept dac se poate. Trecerea peste muchii ascuite poate provoca deteriorri ale anvelopelor i jantelor. La parcare, avei grij ca anvelopele s nu fie strivite de borduri. Verificai periodic jantele pentru depistarea eventualelor deteriorri. Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni sau uzur neobinuit.
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana n trafic la temperaturi mai mici de 7 C, de aceea este indicat montarea lor pe toate roile.
1) 2)
Nu este permis utilizarea ca anvelope de iarn la motoare A14NET i A16XER cu limitarea unghiului de direcie, asiu cu amortizare variabil n timp real i/sau asiu sport. Este permis utilizarea ca anvelope de iarn la motoare A16LET i A20DTH. Nu este permis utilizarea ca anvelope de iarn la motoare A16LET i A20DTH cu limitarea unghiului de direcie i/sau asiu sport.
Inapoi la Rezumat
223
Presiunea n anvelope
Verificai presiunea n anvelopele reci cel puin o dat la 14 zile, precum i naintea unei cltorii mai lungi. Nu uitai roata de rezerv. Regula se aplic i pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope. Deurubai cpcelul ventilului.
Datele referitoare la presiunea n anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile att pentru anvelope de var, ct i pentru anvelope de iarn. Umflai ntotdeauna anvelopa roii de rezerv la presiunea specificat pentru sarcin maxim. Presiunea ECO n anvelope servete pentru obinerea celui mai redus consum de combustibil posibil. Presiunea incorect va afecta sigurana i manevrabilitatea autovehiculului, confortul i consumul de combustibil i va duce la uzura prematur a anvelopelor.
Cnd reducei sau cretei presiunea n anvelope la un autovehicul cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope, decuplai contactul.
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope verific presiunea tuturor celor patru roi o dat pe minut atunci cnd viteza autovehiculului depete o anumit limit. Toate cele patru roi trebuie s fie echipate cu un senzor de presiune, iar presiunea n anvelope trebuie s se afle la nivelul prescris. Presiunile curente n anvelope pot fi prezentate n Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul) pe centrul de informaii pentru ofer. Meniul poate fi selectat cu butoanele de pe maneta de semnalizare.
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate duce la nclzirea anvelopei i avarierea intern a acesteia, rezultatul fiind separarea cii de rulare a anvelopei i chiar explozia acesteia la viteze mari.
Presiunea anvelopelor 3 261 i pe eticheta de pe rama portierei stngafa.
Inapoi la Rezumat
224
Rotii butonul rotativ de reglare pentru a selecta sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope. Starea sistemului i diferenele mici de presiune sunt afiate printr-un mesaj de avertizare cu simbolul anvelopei corespunztoare clipind pe centrul de informaii pentru ofer. n plus, diferenele considerabile de presiune ntre anvelopele de pe o punte sunt afiate printr-un mesaj de avertizare pe centrul de informaii pentru ofer. Diferenele majore de presiune sunt indicate i de lampa de control w. Lampa de control w 3 114. Mesajele autovehiculului 3 122. Dac trebuie redus sau crescut presiunea n anvelope, decuplai contactul. Dac se monteaz un set complet de roi fr senzori (de ex. patru anvelope de iarn), pe centrul de informaii pentru ofer apare un mesaj. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu este funcional. Este posibil montarea ulterioar a senzorilor. Roata de rezerv sau roata de rezerv de uz temporar nu este prevzut cu senzori de presiune. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu este operaional pentru aceste roi. Lampa de control w se aprinde. Pentru celelalte trei roi, sistemul rmne operaional. Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile n comer poate afecta funcionalitatea sistemului. Utilizai numai seturi pentru depanare omologate. Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcionarea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Fiecare nlocuire a anvelopelor va fi nsoit de nlocuirea inseriilor de ventil i a inelelor de etanare pentru sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope.
Apsai butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaii autovehicul).
Inapoi la Rezumat
Funcia limit adaptabil Compensarea temperaturii
225
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope detecteaz automat dac autovehiculul este condus cu o presiune n anvelope corespunztoare unei sarcini de maxim 3 persoane sau unei sarcini maxime. Dac trebuie redus presiunea n anvelope, decuplai mai nti contactul.
Funcia de calibrare automat
Dup schimbarea roilor, autovehiculul trebuie s rmn staionar aproximativ 20 de minute pentru ca sistemul s recalculeze. Procesul de rememorare urmtor necesit pn la 10 minute de conducere cu o vitez minim de 20 km/h. n acest caz se poate afia $ sau valorile de presiune pot aprea pe centrul de informaii pentru ofer. Dac apar probleme n cursul procesului de recalibrare, pe centrul de informaii pentru ofer se afieaz un mesaj de avertizare.
Presiunea n anvelope este mai redus cnd anvelopele sunt reci i mai ridicat cnd anvelopele sunt calde. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope ine cont de acest efect la emiterea mesajelor de avertizare. Valoarea presiunii n anvelope afiat pe centrul de informaii pentru ofer indic presiunea efectiv n anvelope. De aceea este important s se verifice presiunea n anvelope atunci cnd acestea sunt reci.
Din motive de siguran, se recomand ca adncimea profilului cii de rulare a anvelopelor de pe o punte s nu varieze cu mai mult de 2 mm.
Adncimea profilului cii de rulare

Verificai adncimea profilului cii de rulare a anvelopelor la intervale regulate. Din motive de siguran, nlocuii anvelopele dac adncimea profilului cii de rulare este de 2-3 mm (4 mm la anvelopele de iarn).
Adncimea minim admis legal a profilului cii de rulare (1,6 mm) este atins cnd anvelopele se uzeaz pn la apariia primului indicator de uzur (TWI). Poziia lor este indicat prin marcaje pe flancurile anvelopei. Dac anvelopele din fa sunt mai uzate dect cele din spate, acestea trebuie schimbate periodic ntre ele. Verificai dac sensul de rotaie a roilor este aceeai ca nainte.
Inapoi la Rezumat
226
Anvelopele mbtrnesc, chiar dac nu sunt utilizate. V recomandm s nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
Capacele de roi
Trebuie folosite capace de roi i anvelope omologate de productor pentru autovehiculul respectiv i care se conformeaz tuturor cerinelor relevante privind combinaiile de jante i anvelope. n cazul n care capacele i anvelopele folosite nu sunt omologate de productor, nu folosii anvelope cu talon. Capacele de roi nu trebuie s afecteze rcirea frnelor.
Lanuri antiderapante
nlocuirea anvelopei i dimensiunile jantei

Dac se utilizeaz un tip de anvelope de dimensiuni diferite fa de cele instalate din fabricaie, s-ar putea s fie necesar reprogramarea vitezometrului i a presiunii nominale n anvelope i s se opereze alte modificri ale autovehiculului. Dup trecerea la anvelope de dimensiuni diferite, solicitai nlocuirea etichetei autocolante referitoare la presiunea n anvelope.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau capacelor neadecvate poate conduce la pierderea brusc de presiune, ceea ce poate provoca accidente.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate poate duce la accidente sau poate afecta funcionarea corect a autovehiculului.
Lanurile antiderapante sunt permise numai pe roile din fa. Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu adaug mai mult de 10 mm la profilul cii de rulare i pe flancurile anvelopelor (inclusiv dispozitivele de blocare ale lanurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia anvelopelor.
Inapoi la Rezumat
Se admit lanuri numai pe anvelopele 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/50 R 17 i 225/45 R 17. Nu este permis utilizarea lanurilor antiderapante la anvelope de dimensiuni 205/65 R 16, 215/60 R 16, 225/45 R 18, 225/50 R 17, 235/40 R 19, 235/45 R 18. Nu se permite utilizarea lanurilor antiderapante pe roata de rezerv de uz temporar.
227
9 Avertisment
Nu depii viteza de 80 km/h. A nu se utiliza timp ndelungat. Controlul direciei i manevrabilitatea pot fi afectate. Dac avei o pan de cauciuc: Aplicai frna de parcare i cuplai treapta 1-a, treapta mararier sau poziia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor se afl n compartimentul de sub mocheta portbagajului sau n compartimentul de depozitare de sub scaun 3 59. 1. Scoatei setul pentru depanarea anvelopelor din compartiment. 2. Scoatei compresorul.
Setul pentru depanarea anvelopelor

Deteriorrile minore ale profilului cii de rulare a anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea anvelopelor. Corpurile strine nu se vor ndeprta din anvelop. Deteriorrile anvelopei mai mari de 4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi reparate cu setul pentru depanarea anvelopelor.
3. Scoatei cablul electric i furtunul de aer din compartimentele de stocare de sub compresor.
Inapoi la Rezumat
228
4. nurubai furtunul de aer al compresorului pe racordul de pe recipientul cu soluie de etanare. 5. Potrivii recipientul cu soluie de etanare n elementul de fixare de pe compresor. Punei compresorul lng anvelop astfel nct recipientul cu soluie de etanare s stea vertical.
6. Deurubai cpcelul ventilului anvelopei aflate n pan. 7. nurubai furtunul de umplere pe ventilul anvelopei. 8. Comutatorul compresorului trebuie adus n poziia J. 9. Conectai fia de alimentare la priza pentru accesorii sau la priza brichetei. Pentru a preveni descrcarea bateriei, v recomandm s lsai motorul n funciune.
10. Aducei comutatorul basculant al compresorului n poziia I. Anvelopa este umplut cu soluie de etanare. 11. Manometrul compresorului indic pentru scurt timp pn la 6 bar pe parcursul golirii recipientului cu soluie de etanare (circa 30 de secunde). Apoi presiunea indicat ncepe s scad. 12. Toat soluia de etanare este pompat n anvelop. Apoi anvelopa este umflat. 13. Valoarea specificat a presiunii n anvelope trebuie s fie atins n 10 minute. Presiunea n anvelope
Inapoi la Rezumat
3 261. Dup ce ai obinut presiunea corect, oprii compresorul. Apelai la un atelier service pentru asisten. Reducei presiunea n exces prin intermediul butonului de pe manometru. Nu utilizai compresorul mai mult de 10 minute. 14. Detaai setul pentru depanarea anvelopelor. mpingei clema de pe suport pentru a putea scoate recipientul cu soluie de etanare din suport. nurubai furtunul pentru umflarea anvelopei la racordul liber al recipientului cu soluie de etanare. Acest lucru previne scurgerea soluiei de etanare. Depozitai setul pentru depanarea anvelopelor n portbagaj. 15. tergei soluia de etanare scurs cu o lavet. 16. Dezlipii eticheta autocolant care indic viteza maxim admis de pe recipientul cu soluie de etanare i ataai-o n cmpul vizual al oferului.
229
17. Continuai imediat deplasarea pentru a facilita distribuirea uniform a soluiei de etanare n anvelop. Oprii dup aproximativ 10 km (dar nu mai mult de 10 minute) i verificai presiunea n anvelop. n acest scop, cuplai furtunul de aer al compresorului direct pe ventilul anvelopei.
Dac valoarea specificat a presiunii n anvelope nu este atins ntr-un interval de 10 minute, demontai setul pentru depanarea anvelopelor. Deplasai autovehiculul astfel nct roile s parcurg o rotaie complet. Instalai din nou setul pentru depanarea anvelopelor i continuai procedura de umflare timp de alte 10 minute. Dac valoarea specificat a presiunii n anvelope nu este atins, anvelopa este prea deteriorat.
Dac presiunea este mai mare de 1,3 bar, setai-o la valoarea specificat. Repetai procedura pn cnd nu se mai pierde presiune. Dac presiunea a sczut sub 1,3 bar, autovehiculul nu va mai fi
Inapoi la Rezumat
230
Compresorul i soluia de etanare pot fi utilizate de la o temperatur de aproximativ -30 C. Adaptoarele suplimentare pot fi folosite pentru umflarea altor obiecte, ca de exemplu, mingi de fotbal, saltele pneumatice, brci pneumatice etc. Ele se gsesc sub compresor. Pentru a-l scoate, nurubai furtunul de aer al compresorului i luai adaptorul. Nu nlocuii niciodat mai multe roi simultan. Folosii cricul numai la schimbarea roii n caz de pan, nu-l folosii la schimbarea anvelopelor de iarn sau de var. n cazul n care terenul de sub autovehicul este moale, amplasai o plac stabil, groas de maximum 1 cm, sub cric. Nu permitei ca n autovehiculul ridicat pe cric s rmn persoane sau animale. Nu intrai niciodat sub un autovehicul ridicat pe cric. Nu pornii autovehiculul ridicat pe cric. Curai piuliele de roat i filetul cu o lavet curat naintea montrii roii.
utilizat. Apelai la un atelier service pentru asisten. 18. Depozitai setul pentru depanarea anvelopelor n portbagaj. Not Caracteristicile de conducere cu anvelopa reparat sunt grav afectate, n consecin nlocuii-o ct mai repede. Dac se aud zgomote neobinuite sau compresorul se nclzete prea mult, oprii-l pentru cel puin 30 de minute. Supapa de siguran ncorporat se deschide la presiunea de 7 bari. Reinei data de expirare a trusei. Dup aceast dat capacitatea sa de etanare nu mai este garantat. Respectai instruciunile de pstrare nscrise pe recipientul cu soluie de etanare. nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai recipientul dup utilizare n conformitate cu reglementrile n vigoare.
nlocuirea roii
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor n loc de roat de rezerv 3 227. Derulai urmtoarele operaii pregtitoare i respectai urmtoarele instruciuni: Parcai autovehiculul pe o suprafa plan, stabil i fr pericol de alunecare. Roile din fa trebuie s fie orientate spre nainte. Tragei frna de mn i cuplai treapta ntia, treapta mararier sau poziia P. Scoatei roata de rezerv 3 233.
9 Avertisment
Nu gresai urubul roii, piulia roii i conul piuliei roii.
Inapoi la Rezumat
2. Varianta 1:
231
1. Desfacei capacele de piuli ale roii cu o urubelni i ndeprtai-le. Scoatei capacul roii folosind crligul din trusa de scule. Trusa de scule a autovehiculului 3 221. Jantele din aliaj uor: Desfacei capacele de piuli ale roii cu o urubelni i ndeprtai-le. Pentru a proteja janta, folosii o lavet moale ntre urubelni i janta din aliaj.
Instalai cheia de roi, asigurnduv c este fixat bine i slbii fiecare piuli de roat cu cte o jumtate de tur. Varianta 2:
Desfacei cheia de roat i instalai-o avnd grij s se poziioneze n siguran i deurubai fiecare piuli de roat cu jumtate de tur.
Inapoi la Rezumat
232
Reglai cricul la nlimea necesar. Poziionai-l direct sub punctul de ridicare, ntr-un mod care s previn alunecarea acestuia.
3. Asigurai-v c poziionarea cricului s-a fcut corect n punctul de ridicare adecvat. 4. Varianta 1:
Ataai corect manivela cricului i rotii-o pn cnd roata se ridic de la sol. Varianta 2: Reglai cricul la nlimea necesar. Poziionai-l direct sub punctul de ridicare, ntr-un mod care s previn alunecarea acestuia. Ataai cheia de roat i cu cricul aliniat corect, rotii cheia de roat pn cnd roata se ridic de la sol. Deurubai piuliele de roi. nlocuii roata. nurubai piuliele pe roi. Cobori autovehiculul.
5. 6. 7. 8.
Inapoi la Rezumat
9. Instalai cheia de roi asigurnduv c este fixat bine i strngei ncruciat fiecare piuli. Cuplul de strngere este de 140 Nm. 10. Aliniai orificiul pentru ventil din capacul roii fa de ventilul anvelopei nainte de a instala capacul. Instalai capacele piulielor de roat. 11. Depozitai roata nlocuit 3 233 i sculele autovehiculului 3 221. 12. Verificai n cel mai scurt timp posibil presiunea n anvelopa instalat i cuplul de strngere a piulielor de roat. Solicitai nlocuirea sau repararea anvelopei defecte.
233
Poziia de ridicare pentru pentru platforma elevatorului
Poziionai braul din spate al platformei elevatorului centrat sub degajarea pragului lateral.
Poziionai braul din fa al platformei elevatorului la nivelul podelei autovehiculului.
Roata de rezerv
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor n loc de roat de rezerv. Roata de rezerv poate fi clasificat ca roat de rezerv de uz temporar n funcie de dimensiunile acesteia comparativ cu celelalte roi i cu reglementrile n vigoare la nivel naional.
Inapoi la Rezumat
234
Locaul roii de rezerv nu este conceput pentru toate dimensiunile de anvelope admise. Dac trebuie depozitat o roat de dimensiuni mai mari dect roata de rezerv dup nlocuirea unei roi, aceasta va fi depozitat n portbagaj i va fi asigurat cu o ching, sau la Sports tourer, cu un urub lung.
Roata de rezerv este echipat cu o jant de tabl.
Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai mici dect celelalte roi sau mpreun cu anvelopele de iarn poate afecta manevrabilitatea. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa defect.
Depozitarea unei roi deteriorate n portbagaj, hatchback cu 5 portiere
O roat n pan de cauciuc va fi depozitat n portbagaj i va fi asigurat cu o ching. Trusa de scule a autovehiculului 3 221. 1. Poziionai roata lng unul dintre panourile laterale ale portbagajului.
2. Trecei bucla chingii prin inelul de amarare din fa de pe partea corespunztoare. 3. Trecei captul cu crlig al chingii prin bucl i tragei de acesta pn cnd chinga este fixat bine de inelul de amarare.
Roata de rezerv se gsete n portbagaj, sub mochet. Aceasta este asigurat cu o piuli fluture.
Inapoi la Rezumat
235
nlocuii urubul lung nainte de a potrivi roata de rezerv n cavitate, dup nlocuirea sau repararea roii defecte.
9 Avertisment
Depozitarea n portbagaj a cricului, a unei roi sau a altui echipament poate cauza rniri dac acestea nu sunt fixate corect. n cazul unei opriri brute sau a unei coliziuni, echipamentul neasigurat poate lovi pe cineva. Depozitai ntotdeauna cricul i trusa de scule n compartimentele de depozitare corespunztoare i asigurai-le prin fixare. Aezai ntotdeauna roata deteriorat n portbagaj i asigurai-o cu chinga destinat, sau aezai-o n locaul roii de rezerv i asigurai-o cu piulia fluture.
4. Trecei chinga printre spiele jantei conform figurii. 5. Fixai crligul de inelul de amarare din spate. 6. Tensionai chinga i asigurai-o cu ajutorul cataramei.
Depozitarea unei roi deteriorate n cavitatea pentru roata de rezerv, Sports tourer
Utilizai tija de prelungire din trusa de scule. Trusa de scule a autovehiculului 3 221. Rotii piulia-fluture n sens antiorar i scoatei roata de rezerv de uz temporar i trusa de scule.
Montai cheia hexagonal a cheii de roat, asigurnd c este fixat bine de urub. Rotii cheia de roat n sens antiorar pentru a slbi urubul. Scoatei urubul. Luai un urub lung din trusa de scule i nurubai-l manual cu ajutorul cheii de roat. Depozitai trusa de scule i roata deteriorat i asigurai-o prin rotirea piuliei-fluture n sens orar. Mocheta de podea poate fi aezat pe roata proeminent.
Inapoi la Rezumat
236
Anvelopele direcionale
Roata de rezerv de uz temporar

Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai mici dect celelalte roi sau mpreun cu anvelopele de iarn poate afecta manevrabilitatea. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa defect. Montai numai o roat de rezerv de uz temporar. Nu depii viteza de 80 km/h. Abordai virajele cu vitez redus. Nu o utilizai timp ndelungat. Dac autovehiculul dv. va avea o pan n spate n timpul remorcrii altui vehicul, montai roata de rezerv de uz temporar n fa i anvelopa umflat n spate. Lanurile antiderapante 3 226.
Montai anvelopele direcionale astfel nct s se roteasc n sensul de mers. Sensul de rotaie este indicat de un simbol (de ex. o sgeat) pe flancul anvelopei. La instalarea anvelopelor direcionale n sens invers de rotaie, se aplic urmtoarele: Manevrabilitatea poate fi afectat. Solicitai nlocuirea sau repararea ct mai curnd posibil a anvelopei defecte. Conducei cu mare atenie pe carosabil umed sau acoperit cu zpad.
Pornirea asistat
Nu pornii motorul cu ajutorul unui redresor rapid. Un autovehicul cu bateria descrcat poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la pornirea asistat. Orice abatere de la instruciunile urmtoare poate conduce la accidentri sau deteriorri cauzate de explozia bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.
9 Avertisment
Evitai contactul electrolitului cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite. Electrolitul conine acid sulfuric, care provoac arsuri i deteriorri n cazul contactului direct.
Inapoi la Rezumat
Bateria nu trebuie expus niciodat la flcri deschise sau scntei. O baterie descrcat poate nghea la temperaturi de 0 C. Lsai bateria s se dezghee nainte s racordai cablurile pentru pornirea asistat. n cursul manipulrii bateriei, purtai ochelari i echipament de protecie. Utilizai o baterie donoare cu aceeai tensiune nominal (12 voli). Capacitatea nominal a acesteia (Ah) nu trebuie s fie considerabil mai mic dect cea a bateriei descrcate. Utilizai pentru pornirea asistat cabluri cu cleme izolate i cu seciune de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru motoare diesel). Bateria descrcat nu trebuie deconectat de la autovehicul. Oprii toi consumatorii electrici care nu sunt necesari. Nu v aplecai deasupra bateriei pe tot parcursul pornirii. Evitai neaprat contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt. Autovehiculele nu trebuie s se ating n cursul procesului de pornire asistat. Aplicai frna de parcare, aducei transmisia n poziia neutr, respectiv transmisia automat n poziia P.
237
Ordinea conectrii bornelor: 1. Conectai clema roie la borna pozitiv a bateriei donoare. 2. Conectai cealalt clem roie la borna pozitiv a bateriei descrcate. 3. Conectai clema neagr la borna negativ a bateriei donoare.
4. Conectai cealalt clem neagr la masa autovehiculului ce trebuie pornit, de exemplu la blocul motor sau la tampoanele motorului. Realizai conexiunea ct mai departe de bateria descrcat, ns la cel puin 60 cm. Cablurile se vor aeza astfel nct s nu poat fi atinse de componentele n micare din compartimentul motor. Pornirea motorului: 1. Pornii motorul autovehiculului donor. 2. Dup 5 minute, pornii cellalt motor. Durata tentativelor de pornire asistat nu trebuie s depeasc 15 secunde, la intervale de 1 minut. 3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lsate s funcioneze la ralanti timp de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru pornirea asistat conectate.
Inapoi la Rezumat
238
4. Pornii consumatorii electrici (de exemplu farurile sau nclzirea lunetei) autovehiculului pornit asistat. 5. Cablurile trebuie deconectate n succesiune invers fa de conectare.
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introducei o urubelni n fanta din curbura inferioar a capacului. Decuplai capacul deplasnd cu grij urubelnia n jos. Crligul de tractare se afl n trusa de scule a autovehiculului 3 221.
nurubai complet crligul de tractare n sens antiorar, pn la blocarea acestuia n poziie orizontal. Ataai cablul de tractare sau, recomandabil, bara de tractare la crligul de tractare. Crligul de tractare trebuie folosit numai pentru tractare, nu i pentru recuperarea unui autovehicul. Cuplai contactul pentru a debloca coloana de direcie i pentru a permite funcionarea lmpilor de frn, a claxonului i a tergtoarelor de parbriz. Transmisia n poziia neutr.
Inapoi la Rezumat
Pornii luminile de avarie la ambele autovehicule. Dup tractare, deurubai crligul de tractare. Introducei capacul n partea inferioar i blocai-l n poziie.
239
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai manevrele brute. Fora excesiv de tractare poate afecta autovehiculul. Cnd motorul este oprit, acionarea direciei i a frnelor necesit o for considerabil mai mare. Se va activa funcia de recirculare a aerului i se vor nchide geamurile pentru a mpiedica intrarea gazelor de eapament de la autovehiculul tractor. Autovehiculele cu transmisie automat: Autovehiculul trebuie tractat cu faa n sensul de mers, cu maxim 80 km/h i nu mai mult de 100 km. n toate celelalte cazuri i cnd transmisia este defect, puntea fa trebuie ridicat de pe sol. Apelai la un atelier service pentru asisten.
Tractarea altui autovehicul
Deblocai capacul din partea inferioar i scoatei-l n jos. Crligul de tractare se afl n trusa de scule a autovehiculului 3 221.
nurubai complet crligul de tractare, pn la blocarea acestuia n poziie orizontal. Inelul de amarare aflat sub autovehicul n partea din spate nu se va utiliza niciodat pentru tractare. Ataai cablul de tractare sau, i mai bine, bara de tractare la crligul de tractare. Crligul de tractare va fi folosit numai pentru tractare, nu i pentru recuperarea unui autovehicul.
Inapoi la Rezumat
240
Atenie
ngrijirea aspectului
ntreinerea exterioar
ncuietorile
ncuietorile sunt gresate din fabricaie cu vaselin special de nalt calitate. Utilizai o soluie de degivrare numai cnd este absolut necesar, deoarece aceasta ndeprteaz vaselina i afecteaz funcionarea ncuietorii. Dup utilizarea soluiei de degivrare, apelai la un atelier service pentru gresarea ncuietorilor.
Conducei cu vitez mic. Evitai manevrele brute. Fora excesiv de tractare poate afecta autovehiculul. Dup tractare, deurubai crligul de tractare. Introducei capacul n partea inferioar i blocai-l n poziie.
Dac utilizai o spltorie auto, respectai instruciunile furnizate de fabricantul instalaiei. tergtorul de parbriz i tergtorul de lunet trebuie dezactivate. Scoatei antena i accesoriile exterioare, cum ar fi portbagajul de acoperi etc. Dac splai autovehiculul manual, asigurai-v c pasajele roilor sunt cltit temeinic cu ap la interior. Curai marginile i muchiile portierelor, capotei i hayonului, precum i zonele acoperite la nchiderea acestora.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este expus influenelor mediului. Splai i ceruii periodic autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie automat, selectai un program care include i ceruirea. Excrementele de psri, insectele moarte, rinile, polenul i reziduurile similare trebuie curate imediat, deoarece conin constitueni agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.
Atenie
Utilizai ntotdeauna un agent de curare cu o valoare a pH-ului cuprins ntre 4 i 9. Nu utilizai ageni de curare pe suprafee fierbini. Solicitai gresarea balamalelor tuturor portierelor la un atelier service. Nu curai compartimentul motor cu instalaii de curare cu jet de abur sau cu jet de mare presiune.
Inapoi la Rezumat
Cltii bine autovehiculul i uscai-l. Cltii frecvent laveta utilizat pentru tergerea autovehiculului. Folosii lavete separate pentru geamuri i pentru suprafeele vopsite: urmele de cear pe geamuri pot afecta vizibilitatea. Nu utilizai obiecte dure pentru ndeprtarea petelor de gudron. Utilizai soluia pentru ndeprtarea petelor de gudron de pe suprafeele vopsite. Lustruirea cu past siliconic formeaz o pelicul protectoare, fcnd ceruirea inutil. Componentele din plastic ale caroseriei nu trebuie tratate cu past de lustruire sau cear.
241
Trapa de pe plafon
Geamurile i lamelele tergtoarelor de parbriz
Nu folosii niciodat pentru curare soluii abrazive sau solveni, combustibili, soluii puternice (de exemplu diluant de vopsea, soluii care conin aceton etc.), soluii alcaline sau acide sau un burete dur. Nu aplicai cear sau past de lustruire pe suprafaa trapei.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte lmpi sunt realizate din plastic. Nu utilizai soluii caustice sau abrazive, raclete de ghea i evitai tergerea acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci cnd apa nu mai formeaz perle). n caz contrar, vopseaua se va usca. Lustruirea este necesar cnd vopseaua a devenit mat sau la acumularea de depuneri solide pe aceasta.
Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele de cprioar mpreun cu soluie de curare pentru geamuri i de ndeprtare a insectelor. Cnd curai luneta dotat cu dispozitiv de nclzire, avei grij s nu deteriorai filamentul aflat la interior. Pentru a cura mecanic gheaa, folosii o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe raclet, astfel nct s nu poat ptrunde murdrie ntre raclet i geam, care astfel poate fi zgriat. Curai tergtoarele care las urme cu o lavet moale i soluie de curare pentru geamuri.
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune. Curai jantele cu o soluie neutr de curare pentru jante. Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceleai soluii de protecie ca i vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale stratului de vopsea folosind un creion de retu nainte de apariia ruginii. Apelai la un atelier service pentru repararea deteriorrilor mai extinse ale vopselei i a suprafeelor afectate de rugin.
Inapoi la Rezumat
242
Manifestai atenie atunci cnd efectuai lucrri de ntreinere la asiu ntr-un canal. Pentru lucrri de vopsire i la utilizarea unei cabine de uscare la temperaturi mai mari de 60 C, rezervorul de gaz lichid trebuie demontat. Nu modificai sistemul de gaz lichid.
Podeaua autovehiculului
Unele suprafee ale podelei au acoperire de protecie din PVC, n timp ce unele zone critice au un strat protector durabil de cear. Dup splarea podelei, verificai starea stratului protector de cear i corectai dac e necesar. Materialele bituminoase i din cauciuc pot afecta acoperirea de protecie din PVC. Apelai la un atelier service pentru intervenia asupra podelei. La intrarea i ieirea din sezonul rece, splai podeaua i solicitai verificarea acoperirii de protecie din cear.
Obturatorul de aer
Curai sistemul obturatorului din bara de protecie fa pentru a menine funcionarea corespunztoare.
ngrijirea interiorului
Interiorul i tapieria
Curai interiorul autovehiculului, inclusiv plana de bord i capitonajul, numai cu o lavet uscat sau o soluie de curare pentru interior. Curai tapieria de piele cu ap curat i o lavet moale. n cazul murdririi severe, utilizai substan de curare a pielii. Plana de bord se va cura numai cu ajutorul unei lavete moi umezite. Curai tapieria cu un aspirator i o perie. ndeprtai petele folosind o soluie de curare pentru tapierie. Curai centurile de siguran numai cu ap cldu i soluie de curare pentru interior.
Echipamentul de tractare
Nu curai cuplajul sferic de tractare folosind instalaii cu jet de abur sau jet de mare presiune.
Sistemul de transport posterior
Sistemul de gaz lichid

9 Pericol
Gazul lichid este mai greu dect aerul i se poate acumula n punctele cu caviti.
Curai sistemul de transport posterior cu un jet de aburi sau un curtor n jet de nalt presiune de cel puin o dat pe an. Acionai sistemul de transport posterior periodic dac nu este utilizat n mod regulat, n special iarna.
Inapoi la Rezumat
Atenie
nchidei benzile Velcro, deoarece benzile Velcro deschise de pe sistemele de nchidere ale articolelor de mbrcminte pot deteriora tapieria scaunelor. Acelai lucru se aplic articolelor de mbrcminte cu accesorii cu muchii ascuite, cum ar fi fermoarele, curelele i pantalonii cu inte.
243
Componentele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc pot fi curate cu aceeai soluie de curare utilizat pentru curarea caroseriei. Utilizai, dac este necesar, o soluie de curare pentru interior. Nu utilizai alte tipuri de soluii. Evitai n special solvenii i benzinele. Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune.
Inapoi la Rezumat
244
Reparaia i ntreinerea
Informaii generale ..................... 244 Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate ................. 245
Informaii generale
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare economic i sigur a autovehiculului i pentru a menine valoarea acestuia, este extrem de important ca lucrrile de ntreinere s fie efectuate la intervalele de timp specificate. Programul de service pentru autovehiculul dumneavoastr, detaliat i actualizat, este disponibil la atelierul service. Afiajul de service 3 106.
Andorra, Austria, Belgia, BosniaHeregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru, Danemarca, Elveia, Estonia, Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Groenlanda, Islanda, Irlanda, Israel, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Muntenegru, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Regatul Unit al Marii Britanii, Republica Ceh, Romnia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ungaria. Afiajul de service 3 106.
Intervale de service pentru Europa
Intervale de service la nivel internaional
ntreinerea autovehiculului dumneavoastr este necesar la fiecare 30.000 km sau dup 1 an, funcie de care survine mai nti, dac afiajul de service nu indic altceva. Intervalele de service la nivel european sunt valabile n urmtoarele ri:
ntreinerea autovehiculului dumneavoastr este necesar la fiecare 15.000 km sau dup 1 an, funcie de care survine mai nti, dac afiajul de service nu indic altceva. Intervalele de service internaional sunt valabile pentru rile care nu sunt enumerate la Programul service pentru Europa. Afiajul de service 3 106.
Inapoi la Rezumat
Confirmri
245
Confirmarea interveniilor service este nregistrat n Caietul de service i garanie. Data i kilometrajul sunt completate cu tampila i semntura reprezentantului atelierului service. Asigurai-v c se completeaz corect Caietul de service i garanie, dovada permanent a interveniilor service fiind esenial pentru satisfacerea oricror solicitri acoperite de garanie sau alte programe speciale, fiind de asemenea util atunci cnd autovehiculul este vndut.
Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate

Lichide i lubrifiani recomandai
Folosii numai produse care respect specificaiile recomandate. Avariile rezultate din folosirea produselor care nu se ncadreaz n aceste specificaii nu vor fi acoperite de garanie.
Intervalul de service cu durata de utilizare rmas pentru ulei
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt periculoase i pot fi toxice. Manevrai-le cu grij. Respectai instruciunile prezente pe recipienii n care acestea sunt livrate.
Intervalul de service se bazeaz pe mai muli parametri, n funcie de utilizare. Afiajul de service v informeaz atunci cnd trebuie nlocuit uleiul de motor. Afiajul de service 3 106.
Uleiul de motor
uleiul ce urmeaz a fi utilizat. Calitatea uleiului asigur, de exemplu, curenia motorului, protecia mpotriva coroziunii i controlul mbtrnirii uleiului, n timp ce clasa de vscozitate ofer informaii despre variaia fluiditii uleiului n funcie de temperatur. Dexos este clasa cea mai nou de calitate a uleiului care ofer o protecie optim pentru motoarele diesel i pe benzin. Dac nu este disponibil, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise. Recomandrile pentru motoarele pe benzin sunt valabile i pentru motoare care funcioneaz cu gaz natural comprimat (GNC), cu gaz petrolier lichefiat (GLP) i cu etanol (E85). Selectai uleiul de motor adecvat n funcie de calitatea acestuia i de temperatura ambiental minim 3 249. Completarea uleiului de motor Uleiurile de motor provenite de la diferii productori sau livrate sub diferite mrci pot fi amestecate att
Inapoi la Rezumat
Uleiul de motor este identificat prin clasa de calitate i prin vscozitate. Calitatea este mai important dect vscozitatea atunci cnd se alege
246
vscozitatea la temperaturi sczute, iar cea de-a doua indic vscozitatea la temperaturi ridicate. Selectai clasa de vscozitate adecvat n funcie de temperatura ambiental minim 3 249. Toate clasele de vscozitate recomandate sunt adecvate pentru temperaturi exterioare ridicate. pot cauza probleme de funcionare. Nu ne asumm rspunderea pentru consecinele utilizrii de aditivi suplimentari pentru lichidul de rcire.
timp ct sunt conforme cu cerinele referitoare la calitatea i vscozitatea uleiului de motor. Este interzis utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 i A5/ B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului n anumite condiii de utilizare. Selectai uleiul de motor adecvat n funcie de calitatea acestuia i de temperatura ambiental minim 3 249. Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor Utilizarea de aditivi suplimentari pentru uleiul de motor poate duce la avarierea motorului i invalidarea garaniei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Clasa de vscozitate SAE ofer informaii cu privire la fluiditatea uleiului. Uleiurile multigrad sunt indicate prin dou cifre, de exemplu SAE 5W-30. Prima cifr, urmat de un W, indic
Lichidul de frn i de ambreiaj
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai exclusiv antigel pentru lichid de rcire fr silicai cu durat lung de utilizare (LLC). Sistemul este prevzut din fabric cu un lichid de rcire creat pentru protecie excelent la coroziune i protecie la nghe pn la aprox. -28 C. n rile nordice, cu temperaturi foarte sczute, lichidul de rcire prevzut din fabric asigur protecie la nghe pn la aprox. -37C. Aceast concentraie trebuie meninut pe ntreg parcursul anului. Aditivii pentru lichidul de rcire destinai asigurrii unei protecii suplimentare mpotriva coroziunii sau etanrii mpotriva scurgerilor minore
Utilizai un lichid de frn cu performan ridicat aprobat pentru acest autovehicul, apelai la un atelier service autorizat. n timp, lichidul de frn absoarbe umiditate, ceea ce va reduce eficiena frnrii. Lichidul de frn va fi de aceea nlocuit la intervalele specificate. Pstrai lichidul de frn ntr-un rezervor etan pentru a evita absorbia de ap. Asigurai-v c lichidul de frn nu este impurificat.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
247
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 247 Date referitoare la autovehicul ... 249
Identificarea autovehiculului
Seria de identificare a autovehiculului (VIN)
Plcua de identificare
Plcua de identificare este fixat pe rama portierei stnga fa.
Seria de identificare a autovehiculului (VIN) este vizibil prin parbriz.
Inapoi la Rezumat
248
Date tehnice
Datele tehnice sunt stabilite n concordan cu normele Comunitii Europene. Ne rezervm dreptul de a opera modificri. Specificaiile din documentaia autovehiculului au ntotdeauna prioritate asupra celor din prezentul manual.
Informaiile de pe plcua de identificare: 1 = Productorul 2 = Numrul omologrii de tip 3 = Seria de asiu (VIN) a autovehiculului 4 = Masa total maxim autorizat a autovehiculului n kg 5 = Masa total maxim autorizat a ansamblului cu remorc n kg 6 = Sarcina maxim autorizat pe axa fa n kg 7 = Sarcina maxim autorizat pe axa spate n kg 8 = Datele specifice autovehiculului sau datele specifice rii Sarcinile totale combinate de pe axele fa i spate nu trebuie s depeasc masa total maxim autorizat a autovehiculului. De exemplu, dac puntea fa este ncrcat la sarcina maxim autorizat, puntea spate poate suporta numai diferena dintre masa total maxim autorizat a autovehiculului i sarcina pe axa fa.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
249
Date referitoare la autovehicul

Lichide i lubrifiani recomandai
Programul service pentru Europa
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din Europa (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Numai Israel Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singur dat ntre dou schimburi de ulei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din Europa precum i Israel (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Temperatura mediului ambiant Pn la -25 C Sub -25 C Motoare pe benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
Inapoi la Rezumat
250
Date tehnice
Program service internaional

Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise mai jos: Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85) Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor ACEA A3/B3 ACEA A3/B4 ACEA C3 API SM Conservarea resurselor API SN Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din afara Europei (cu excepia Israel), inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Temperatura mediului ambiant Pn la -25 C Sub -25 C Pn la -20 C Motoare pe benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40 SAE 10W-301) sau SAE 10W-401) Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)
251
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
1)
Este admis, dar se recomand utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
Inapoi la Rezumat
252
Date tehnice
Date despre motor

Denumirea comercial Codul de identificare a motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric la turaia (rot/min) Cuplul motor [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Cifra octanic COR recomandat admis admis Consumul de ulei [l/1000 km] 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 [cm3] Puterea motorului [kW] 1.4 A14XEL 4 1398 64 6000 130 4000 Benzin 1.4 A14XER 4 1398 74 6000 130 4000 Benzin 1.4 A14NEL 4 1364 88 4200-6000 200 1850-4200 Benzin 1.4 A14NET 4 1364 103 4900-6000 200 1850-4900 Benzin/GPL 1.6 A16XER 4 1598 85 6000 155 4000 Benzin 1.6 A16LET 4 1598 132 5500 230 2200 Benzin
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Denumirea comercial Codul de identificare a motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm3] Puterea motorului [kW] la turaia (rot/min) Cuplul motor [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Consumul de ulei [l/1000 km] Denumirea comercial Codul de identificare a motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm3] Puterea motorului [kW] la turaia (rot/min) Cuplul motor [Nm] la turaia (rot/min) 1.3 A13DTE 4 1248 70 4000 190 1750-3250 Motorin 0,6 1.7 A17DTE 4 1686 81 4000 280 1750-2500 Motorin 0,6 1.7 A17DTJ 4 1686 81 3800 260 1700-2550 1.7 A17DTC 4 1686 81 4000 280 1750-2500 Motorin 0,6 1.7 A17DTR 4 1686 92 4000 280 2000-2700 1.7 A17DTF 4 1686 96 4000 300 2000-2500 Motorin 0,6 1.7 A17DTS 4 1686 96 4000 300 2000-2500 Motorin 0,6 2.0 Turbo A20DTH 4 1956 121 4000 350 1750-2500
253
Inapoi la Rezumat
254
Date tehnice
1.7 A17DTJ Motorin 0,6 1.7 A17DTR Motorin 0,6 2.0 Turbo A20DTH Motorin 0,6
Denumirea comercial Codul de identificare a motorului Tipul de combustibil Consumul de ulei [l/1000 km]
Performanele
Motorul Viteza maxim2) [km/h] 1683) A13DTE 175 1783) 192 A17DTE
4)
A14XEL
A14XER
A14NEL
A14NET 202 200
A16LET 221 211 A17DTF

4)
A16XER 188 182 A17DTS

4)
Transmisia manual Transmisia automat Motorul Viteza maxim2) [km/h] Transmisia manual Transmisia automat
A17DTC
4)
2) 3) 4)
Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului. Treapta a 4-a de vitez. Valoarea nu era disponibil la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul Viteza maxim2) [km/h] Transmisia manual Transmisia automat 181 195 215 209 A17DTJ A17DTR A20DTH
255
Sports tourer
Motorul Viteza maxim [km/h]5) 175 A13DTE [km/h] 172 180 192 212 207 190 200 198 A17DTJ 220 210 A17DTR 185 180 A20DTH Transmisia manual Transmisia automat Motorul Viteza maxim2) Transmisia manual Transmisia automat A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER
2) 5)
Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului. Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
256
Date tehnice
Masa autovehiculului
Masa proprie, pentru modelul de baz fr echipamente opionale
Hatchback cu 5 portiere fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] Motorul A14XEL A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER A13DTE A17DTC fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] A17DTE A17DTF A17DTJ A17DTR A17DTS A20DTH A20DTH6)
6)
Transmisia manual 1373/1388 1373/1388 1393/1408 1393/1408 /1490 1393/1408 1393/1408 1503/1518 1503/1518 1503/1518 1503/1518 1503/1518 1503/1518 1503/1518 1503/1518
Transmisia automat /1453 /1503 /1443 /1590
Cu funcia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Masa proprie, pentru modelul de baz cu toate echipamentele opionale
Hatchback cu 5 portiere fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] Motorul A14XEL A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER A13DTE A17DTC fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] A17DTE A17DTF A17DTJ A17DTR A17 DTS A20DTH A20DTH6) Transmisia manual /1545 /1545 /1611 /1611 /1613 /1578 /1571 /1664 /1664 /1664 /1684 /1689 /1664 /1711 /1701 /1731 Transmisia automat /1613 /1665 /1613
257
6)
Inapoi la Rezumat
258
Date tehnice
Masa proprie, pentru modelul de baz fr echipamente opionale

Sports tourer fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] Motorul A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER A13DTE A17DTJ A17DTR A20DTH A20DTH6) Transmisia manual 1393/1408 1471/1486 1437/1452 /1503 1437/1452 1471/1486 1503/1518 1503/1518 1550/1565 1571/1586 Transmisia automat /1503 /1503 /1550 /1503 /1613
6)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Masa proprie, pentru modelul de baz cu toate echipamentele opionale
Sports tourer fr/ cu sistem de aer condiionat [kg] Motorul A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER A13DTE A17DTJ A17DTR A20DTH A20DTH6) Transmisia manual /1571 /1664 /1664 /1664 /1613 /1664 /1733 /1733 /1733 /1733 Transmisia automat /1664 /1664 /1701 /1664 /1733
259
Dimensiunile autovehiculului
Hatchback cu 5 portiere Lungimea [mm] Limea fr oglinzi retrovizoare exterioare [mm] Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] nlimea (fr anten) [mm]
6)
Sports tourer 4698 1814 2013 1535
4419 1814 2013 1510
Inapoi la Rezumat
260
Date tehnice
Hatchback cu 5 portiere Sports tourer 1069 1835 1026 721 2685 11,5
Lungimea podelei portbagajului [mm] Lungimea portbagajului cu bancheta spate rabatat [mm] Limea portbagajului [mm] nlimea portbagajului [mm] Ampatamentul [mm] Diametrul de bracaj [m]
836 1549 1027 554 2685 11,5
Capaciti
Uleiul de motor
Motorul inclusiv filtrul [l] ntre MIN i MAX [l] Motorul inclusiv filtrul [l] ntre MIN i MAX [l] A14XEL, A14XER 4,0 1,0 A17DTE, A17DTC 4,0 1,0 A14NEL, A14NET 4,0 1,0 A17DTF, A17DTS 4,0 1,0 A16LET, A16XER 4,5 1,0 A17DTJ, A17DTR 5,4 1,0 A13DTE ecoFlex 3,2 1,0 A20DTH 4,5 1,0
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Rezervorul de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] GPL, capacitatea nominal [l] 567) 8)
261
Presiunea n anvelope
Confort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
Motorul
Anvelope
A14XER, 205/55 R16, A14XEL 205/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R17
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
7) 8)
Motorul diesel A13 DTE cu capacitate redus a sistemului de oprire-pornire: 46 de litri. Valoarea nu era disponibil la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
262
Date tehnice
Motorul
Anvelope
A14NET, 205/55 R16, A14NEL, 205/60 R16, A16 XER 215/50 R17, 225/45 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 A16LET 205/65 R16, 10)9) 215/60 R16,9) 225/50 R17,9) 235/45 R18 235/40 R19 205/60 R16,
10)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
215/50 R1710)
10) 9)
Admise numai ca anvelope de iarn. Nu este admis cu lanuri antiderapante.

Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Confort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi])
263
Motorul
Anvelope
Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A13DTE 205/55 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 215/60 R16, 225/45 R17
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
Inapoi la Rezumat
264
Date tehnice
Motorul
Anvelope
A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS
205/65 R16, 10)11) 215/60 R16, 11) 225/50 R17, 11) 235/45 R18 205/55 R16, 215/50 R17, 225/45 R17, 235/40 R19 205/60 R16, 10)
10)
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32)
250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
10) 11)

Inapoi la Rezumat
Date tehnice
265
Motorul
Anvelope
A17DTJ 205/65 R16, 10)9) 215/60 R16, 11) 225/50 R17, 9) 235/45 R18 205/55 R16, 215/50 R17, 225/45 R17, 235/40 R19, 205/60 R16, 10)
10)
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32)
250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
10) 9) 11)
Admise numai ca anvelope de iarn. Nu este admis cu lanuri antiderapante. Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
266
Date tehnice
Motorul
Anvelope
A17DTR 205/65 R16, 10)9) 215/60 R16, 9) 225/50 R17, 235/45 R18 205/55 R16, 215/50 R17, 225/45 R17, 235/40 R19 205/60 R1610)
10)
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32)
250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
10) 9)

Inapoi la Rezumat
Date tehnice
267
Motorul
Anvelope
A20DTH 205/65 R16, 10)9) 215/60 R16, 225/50 R17, 235/45 R18 235/40 R19 205/60 R16, 215/50 Toate
10)
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
R1710)
Roata de rezerv de uz temporar
10) 9)

Inapoi la Rezumat
268
Date tehnice
Dimensiuni de instalare a crligului de tractare

Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Sports Tourer
269
Inapoi la Rezumat
270
Informaii pentru client

nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea . 270
nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea

Dispozitive de nregistrare a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un numr de sisteme sofisticate care monitorizeaz i controleaz date autovehiculului. Unele date pot fi stocate n timpul funcionrii normale pentru a facilita remedierea defeciunilor detectate, alte date sunt nregistrate numai n cazul unei coliziuni sau n eventualitatea producerii unei coliziuni de ctre modulele sistemelor autovehiculului dotate cu funcia de nregistrare n cazul producerii unui eveniment, precum modulul de comand a airbagurilor. Sistemele pot nregistra date de diagnosticare despre starea autovehiculului (de exemplu,nivelul uleiului sau kilometrajul autovehiculului) i modul n care
a fost operat (de exemplu viteza motorului, aplicarea frnelor sau utilizarea centurilor de siguran). Pentru a citi aceste date, este necesar un echipament special i accesul la autovehicul. Unele date de diagnosticare sunt introduse electronic n sistemul de diagnosticare global Opel atunci cnd autovehiculul este reparat ntrun atelier service pentru a documenta istoricul lucrrilor de service aferente acelui autovehicul. Acest lucru permite atelierului service s ofere lucrri de ntreinere i reparaii eficiente, personalizate pentru fiecare autovehicul individual, la fiecare vizit la atelier. Productorul nu va accesa informaiile referitoare la comportamentul oferului n cazul unei coliziuni i nici nu le va divulga, cu excepia cazului: n care primete acordul proprietarului autovehiculului sau, dac autovehiculul este n leasing, al beneficiarului de leasing
Inapoi la Rezumat

ca rspuns la o solicitare oficial a poliiei sau a unui organism guvernamental similar ca parte a aprrii productorului n cazul unor proceduri legale cerute de lege n plus, productorul poate utiliza datele de diagnosticare colectate sau primite: pentru necesiti de proiectare pentru a le pune la dispoziia necesitilor de proiectare, unde este pstrat confidenialitatea adecvat i apare cerina de a mprti date sintetice care nu sunt legate de un anumit autovehicul cu alte organisme, pentru scopuri de cercetare
271
Identificarea prin frecven radio (RFID)

Tehnologia RFID este folosit la unele autovehicule pentru funcii cum ar fi monitorizarea presiunii anvelopelor i sigurana sistemului de aprindere. Se folosete de asemenea mpreun cu dispozitive cum ar fi telecomenzile radio pentru blocarea/ deblocarea portierelor i pornire i la emitoarele din interiorul autovehiculelor pentru dispozitivele pentru deschiderea uilor garajelor. Tehnologia RFID din autovehiculele Opel nu folosete i nici nu nregistreaz informaii cu caracter personal i nici nu realizeaz legturi cu niciun alt sistem Opel care conine informaii cu caracter personal.
Inapoi la Rezumat
272
Index alfabetic
Accesoriile i modificrile autovehiculului ....................... 196 Acoperiul..................................... 35 Adncimea profilului cii de rulare ...................................... 225 Admisia aerului din exterior ....... 156 Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin .......... 203 Afiajul de service ...................... 106 Afiajul grafic pentru informaii, afiajul color pentru informaii 120 Afiajul pentru informaii............. 117 Afiajul transmisiei ..................... 165 Alimentarea cu combustibil ........ 186 Anvelopele de iarn ................... 222 Asistena la frnarea de urgen ................................... 171 Bateria ....................................... 201 Blocarea automat ...................... 25 Blocul instrumentelor de bord .... 104 Blocurile optice spate ................ 208 Bricheta ..................................... 103
Capacele de roi ........................ 226 Capaciti ................................... 260
Capac spaiu depozitare din podeaua portbagajului ............. 86 Capota ....................................... 198 Caracteristici ale sistemului de iluminare.................................. 145 Caracteristici de conducere i recomandri pentru tractare ... 191 Cartela Car Pass ......................... 21 Catalizatorul ............................... 164 Ceasul........................................ 102 Centru de informaii pentru ofer 117 Centura de siguran ..................... 8 Centura de siguran cu fixare n 3 puncte ................................... 45 Centurile de siguran ................. 44 Cheie, setrile memorate............. 23 Cheile .......................................... 21 Cheile, ncuietorile........................ 21 Claxonul ................................. 14, 98 Climatizarea ................................. 16 Codul.......................................... 122 Combustibil pentru funcionarea pe gaz lichid............................ 184 Combustibilul.............................. 183 Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 184 Combustibilul pentru motoarele pe benzin ............................. 183 Comenzile..................................... 97
Inapoi la Rezumat
273
Comenzile de pe volan ................ 97 Compartimentele de depozitare. . . 57 Compartimentele de depozitare din autovehicul........................ 196 Computerul de bord ................... 126 Comutatorul de lumini ................ 136 Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 190 Contorul de kilometraj ................ 104 Contorul de parcurs ................... 104 Controlul electronic al stabilitii i Sistemul de control al traciunii .................................. 114 Controlul iluminrii panoului de bord ........................................ 144 Controlul vitezei de croazier .... 175 Control vitez de croazier ........ 116 Copertina portbagajului ............... 84 Cotiera ......................................... 43 Cricul autovehiculului.................. 221 Cu nclzire .................................. 31 Cuplarea remorcii....................... 191 Curentul reinut deconectat ....... 158 Cutia cu sigurane din compartimentul motor ............ 215 Cutia de sigurane pentru panoul de instrumente ....................... 217
Date despre motor ..................... 252 Date referitoare la autovehicul. . . 249 Date specifice autovehiculului ....... 3 Defeciuni ................................... 167 Demararea ................................... 18 Deplasarea inerial .................. 160 Depozitarea.................................. 57 Depozitarea n consola central . . 60 Depozitarea n cotier ................. 59 Depozitarea n partea din fa...... 58 Depozitarea sub scaune .............. 59 Descuierea autovehiculului ........... 6 Dezactivarea airbagurilor .... 49, 111 Dimensiuni de instalare a crligului de tractare ............ 268 Dimensiunile autovehiculului ..... 259 Dispozitive de nregistrare a evenimentelor...................... 270 Echipamentul de tractare .......... 192 Efectuarea de lucrri de ntreinere ............................... 197 Fantele de ventilaie................... 155 Fantele de ventilaie fixe ............ 155 Fantele de ventilaie reglabile .... 155 Farurile....................................... 136
Farurile adaptive ................ 116, 139 Farurile cnd conducei n afara rii ......................................... 138 Farurile cu halogen .................... 204 Farurile cu Xenon ...................... 207 Faza lung ......................... 116, 138 Filtrul de particule....................... 163 Filtrul de particule pentru motor diesel............................... 114, 163 Filtrul de polen ........................... 156 Frna de mn................... 169, 170 Frna de mn electric ............ 112 Frna de parcare asistat electronic defect.................... 112 Frnele .............................. 169, 201 Funcia de asisten pentru faza lung....................................... 116 Funcia heliomat automat ........ 32 Funcia manual anti-orbire.......... 32 Funcionarea normal a sistemului de aer condiionat .............................. 156 Geamurile..................................... 32 Geamurile acionate electric ........ 33 Geamurile acionate manual ....... 33
Inapoi la Rezumat
274
I
nlocuirea anvelopei i dimensiunile jantei ................. 226 nlocuirea becurilor .................... 204 nlocuirea lamelelor tergtoarelor ......................... 203 nlocuirea roii ............................ 230 nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea..................... 270 ntreruperea alimentrii electrice .................................. 167 ntreinerea exterioar ............... 240 neptur................................... 230 Lmpile din parasolare .............. 145 Lentilele farurilor aburite ............ 143 Lichide i lubrifiani recomandai ................... 245, 249 Lichidul de frn ........................ 201 Lichidul de frn i de ambreiaj.. 245 Lichidul de rcire a motorului .... 199 Lichidul de rcire i antigelul...... 245 Lichidul de splare .................... 200 Locuri de instalare a scaunelor pentru copii ............................... 53 Luminile de acces ...................... 145 Luminile de avarie ..................... 141 Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul ............................. 146 Luminile de parcare ................... 143 Luminile exterioare ...... 12, 116, 136 Luminile interioare ............. 144, 213 Luneta nclzit ........................... 35 Maneta selectorului de viteze .... 165 Marcarea anvelopelor ................ 222 Masa autovehiculului ................. 256 Mesajele autovehiculului ........... 122 Modul manual ............................ 166
Identificarea prin frecven radio (RFID) .................................... 271 Iluminarea consolei centrale ...... 145 Iluminarea interioar................... 144 Iluminarea n curbe..................... 139 Iluminarea panoului de bord ...... 213 Iluminarea plcuei de nmatriculare .......................... 213 Indicatoare.................................. 104 Indicatorul de nivel combustibil . 105 Indicatorul de temperatur a lichidului de rcire a motorului ............................. 106 Inelele de amarare ....................... 89 Inelele de ancorare superioare .... 56 Informaii generale ..................... 191 Informaii service ....................... 244 Instruciuni referitoare la ncrcare .................................. 95 Introducere .................................... 3
Jantele i anvelopele ................. 222 Lampa de avertizare centur de siguran ................................ 110 Lampa de cea spate ............... 116 Lampa de control defeciuni ...... 111 Lanuri antiderapante ................ 226 Lmpi de avertizare.................... 104 Lmpile de cea spate ............. 143 Lmpile de control...................... 107 Lmpile de lectur ..................... 145 Lmpile de mararier ................. 143 Lmpile de poziie laterale.......... 136 Lmpile de semnalizare laterale 213
nclzirea ..................................... 43 ncuietorile de siguran pentru copii .......................................... 26 ngrijirea aspectului..................... 240 ngrijirea interiorului ................... 242
Inapoi la Rezumat
275
N
Portbagajul de acoperi ............... 94 Portiera deschis ....................... 117 Portierele...................................... 26 Poziia scaunului .......................... 40 Poziiile contactului .................... 158 Prenclzirea .............................. 114 Presiunea n anvelope ....... 223, 261 Presiunea uleiului de motor ....... 115 Prezentare general a panoului de bord ..................................... 10 Primul ajutor................................. 93 Prizele pentru accesorii ............. 103 Programele electronice de conducere .............................. 166 Proiectoarele de cea ............. ................................ 116, 142, 207 Protecia mpotriva descrcrii bateriei ................................... 147 Puterea motorului penalizat...... 115 Revizia ....................................... 156 Roata de rezerv ....................... 233 Rodajul autovehiculului nou ...... 158 Scaden revizie autovehicul ..... 111 Scaunele din spate....................... 43 Scaunele fa................................ 40 Scaunele pentru copii .................. 51 Scaunele pentru copii Isofix ........ 56 Schimbarea ntr-o treapt superioar de viteze................ 113 Scrumierele ............................... 103 Securitatea autovehiculului.......... 28 Selectorul de combustibil .......... 105 Semnalele de avertizare ............ 125 Semnalizarea cu farurile ............ 138 Semnalizarea direciei ............... 110 Semnalizarea direciei i a schimbrii benzii de rulare . . 142 Seria de identificare a autovehiculului (VIN) ........... 247 Service........................................ 244 Servodirecia............................... 113 Setrile memorate........................ 23 Setul pentru depanarea anvelopelor ............................ 227 Sfaturi pentru conducere............ 157 Siguranele ................................ 214 Simboluri ........................................ 4
Inapoi la Rezumat
Nivel sczut al combustibilului ... 115 Nivelul sczut al lichidului de splare ................................... 116
Oglinzile convexe ........................ 30 Oglinzile interioare........................ 32 Oglinzile retrovizoare exterioare... 30
Panoul de sigurane din compartimentul motor ............ 219 Panoul reglabil pe nlime pentru podeaua portbagajului. . . 86 Parasolarele ................................ 35 Parbrizul....................................... 32 Parcarea .............................. 20, 162 Pstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 157 Performanele ............................ 254 Pericole, avertizri i atenionri .... 4 Personalizarea autovehiculului .. 129 Plasa de protecie ........................ 91 Plcua de identificare ............... 247 Pornirea asistat ........................ 236 Pornirea motorului ..................... 159 Pornirea i utilizarea autovehiculului........................ 158 Portbagajul ............................ 26, 80
Rabatarea ............................ 31, 238 Reciclarea autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare .... 197 Reglarea electric ........................ 30 Reglarea fasciculului farurilor .... 138 Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 8 Reglarea scaunelor ................. 6, 40 Reglarea tetierelor ......................... 8 Reglarea volanului ................... 9, 97
276
Sistem de aer condiionat .......... 149 Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran ........................... 110 Sistemele de asisten la conducere............................... 172 Sistemele de asisten pentru ofer........................................ 175 Sistemele de climatizare............. 148 Sistemele de splare i tergere . 14 Sistemul airbag ............................ 47 Sistemul antiblocare frne ......... 169 Sistemul antiblocare frne (ABS) ...................................... 112 Sistemul antidemaraj ........... 30, 115 Sistemul auxiliar de nclzire...... 154 Sistemul de airbaguri frontale ...... 47 Sistemul de airbaguri laterale ...... 48 Sistemul de airbaguri pentru protecia capului ....................... 49 Sistemul de alarm antifurt .......... 28 Sistemul de asisten la condus ECO........................................ 126 Sistemul de asisten la parcare ................................... 177 Sistemul de asisten la pornirea n ramp ................................. 171 Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii ............... 195 Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare...... ........................................ 113, 182 Sistemul de blocare antifurt ......... 28 Sistemul de control al traciunii .. 172 Sistemul de control al traciunii dezactivat ............................... 114 Sistemul de control automat al luminilor .................................. 137 Sistemul de control electronic al stabilitii ................................ 172 Sistemul de control electronic al stabilitii dezactivat ............... 114 Sistemul de detectare a obiectelor.............................. 177 Sistemul de detectare a semnelor de circulaie.......... 179 Sistemul de evacuare ................ 163 Sistemul de frn i de ambreiaj ................................. 112 Sistemul de nclzire i ventilaie ................................. 148 Sistemul de ncrcare ................ 111 Sistemul de nchidere centralizat ............................... 23 Sistemul de management al zonei de depozitare .................. 89 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope ... 114, 223 Sistemul de oprire-pornire.......... 160 Sistemul de transport posterior..... 61 Sistemul electric......................... 214 Sistemul electronic de climatizare .............................. 150 Sistemul Flex-Fix.......................... 61 Sistemul interactiv de asistare a conducerii............................. 173 Sistemul Quickheat..................... 154 Sistemul ultrasonic de asisten la parcare ....................... 113, 177 Suportul pentru biciclete............... 61 Suportul pentru ochelari .............. 58 Suporturile pentru pahare ............ 57
tergtoarele/ spltorul de parbriz ...................................... 99 tergtorul/ spltorul de lunet ..................................... 101 Telecomanda radio ...................... 22 Temperatura exterioar ............. 101 Tensiunea bateriei ..................... 126 Tetiere active ............................... 39 Tetierele ....................................... 38 Torpedoul .................................... 57 Tractarea............................ 191, 238 Tractarea altui autovehicul ........ 239
Inapoi la Rezumat
277
Tractarea autovehiculului .......... 238 Tractarea unei remorci .............. 191 Transmisia ................................... 17 Transmisia automat ................. 165 Transmisia manual .................. 168 Trapa ........................................... 35 Triunghiul reflectorizant ............... 92 Trusa de prim-ajutor .................... 93 Trusa de scule............................ 221 Turometrul ................................. 105 Ulei, motor.................................. 249 Uleiul de motor .......... 198, 245, 249 Uneltele ..................................... 221 Utilizarea prezentului manual ........ 3 Ventilaia..................................... 148 Verificarea autovehiculului......... 197 Vitezometrul ............................... 104 Volanul nclzit ............................ 98
Inapoi la Rezumat
278
Inapoi la Rezumat
Copyright by ADAM OPEL AG, Rsselsheim, Germany. Informaiile coninute n acest manual intr n vigoare ncepnd cu data specificat mai jos. Adam Opel AG i rezerv dreptul de a face modificri cu privire la specificaiile tehnice, caracteristicile i designul autovehiculelor n legtur cu informaiile prezentate n aceast publicaie, precum i modificri ale publicaiei n sine. Ediia: ianuarie 2012, ADAM OPEL AG, Rsselsheim. Tiprit pe hrtie alb fr clor.
KTA-2685/5-ro
ianuarie 2012
*KTA-2685/5-RO*
Inapoi la Rezumat

Limbă

Om Astra KTA-2685 5-Ro Eu My12 Ed0112 16 Ro RO Online

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Om Astra KTA-2685 5-Ro Eu My12 Ed0112 16 Ro RO Online

Titlu original:

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OPEL ASTRA

Date specifice autovehiculului

Utilizarea prezentului manual

Pericole, avertizri i atenionri

Reglarea oglinzilor retrovizoare

Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie. Tetierele 3 38.

Prezentare general a panoului de bord

Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt

Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare

semnalizarea cu farurile faza lung faza scurt

= tragei maneta = mpingei maneta = mpingei sau tragei maneta

Sistemele de splare i tergere

Acionare prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 141.

Sistemele de splare a parbrizului i farurilor

Sistemul de splare i tergere a lunetei

Dezaburirea i degivrarea geamurilor

Transmisia manual 3 168.

poziia de parcare treapta mararier poziia neutr poziia de conducere

Sistemul de oprire-pornire 3 160.

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Cartela Car Pass

Cheia cu lam pliabil

Cheile, portierele i geamurile

nlocuirea bateriei telecomenzii radio

Cheile, portierele i geamurile

Sistemul de nchidere centralizat

Sincronizarea telecomenzii radio

Cheile, portierele i geamurile

Butoanele pentru nchiderea centralizat

Cheile, portierele i geamurile

Defeciuni la sistemul de nchidere centralizat

Cheile, portierele i geamurile

ncuietorile de siguran pentru copii

Cheile, portierele i geamurile

Indicaii generale pentru acionarea hayonului

Cheile, portierele i geamurile

Apsai de dou ori butonul e de pe telecomand ntr-un interval de 15 secunde.

Sistemul de alarm antifurt

Cheile, portierele i geamurile

Deblocarea autovehiculului dezactiveaz sistemul de alarm antifurt.

Cheile, portierele i geamurile

Oglinzile retrovizoare exterioare

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Funcia heliomat automat

Cheile, portierele i geamurile

Geamurile acionate manual

Geamurile acionate electric

Anularea funciei de siguran

Cheile, portierele i geamurile

Sistemul de protecie pentru copii la geamurile din spate

Acionarea geamurilor din exterior

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Parasolarul Deschiderea sau nchiderea

Cheile, portierele i geamurile

Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele de siguran

Reglarea pe nlime Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie.

Scaunele, sistemele de siguran