PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR CUMMINS IXS

ALEJANDRA TORRES ARCHILA PABLO JOSE GIL NELSON SALAZAR

Ingeniero Rodrigo Bautista Mantenimiento y Montajes E5C

ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL INGENIERIA ELECTROMECANICA QUINTO SEMESTRE MARZO 2012

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION ..............................................................................................................................3 OBJETIVO GENERAL......................................................................................................................4 OBJETIVOS ESPECFICOS ..........................................................................................................4 MARCO TEORICO ...........................................................................................................................6 FICHA TECNICA MOTOR CUMMINS MODELO ISX CM870 ..................................................6 DIAGRAMAS DEL MOTOR .............................................................................................................8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO .............................................................................................. 13 DIARIAMENTE ............................................................................................................................... 13 CADA 15,000 KM 9,300 MILLAS. ........................................................................................... 20 CADA 24,000 KM, 625 HRS 6 MESES ................................................................................. 23 CADA 80,000 KM, 1500 HRS 1 AO .................................................................................... 25 CADA 160,000 KM. ........................................................................................................................ 29 CADA 200,000 KM. 3,000 HRS 2 AOS ............................................................................... 30 ANEXO TABLA N 1 ..................................................................................................................... 32 CONCLUSIONES........................................................................................................................... 33 BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................... 34

INTRODUCCION

En el presente documento se observara el desarrollo tcnico de un plan de mantenimiento enfocado a los motores diesel, en detalle al motor CUMMINS ISX, que consta: Elaboracin de ficha tcnica, hoja de vida, listado de repuestos, formatos de ejecucin del mantenimiento, el procedimiento de como se debe realizar el Mantenimiento y su Lubricacin.

OBJETIVO GENERAL

Establecer un plan de mantenimiento preventivo para un motor cummins ISX OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar los componentes y el funcionamiento de un motor cummins Diesel ISX Identificar las piezas que estn expuestas al desgaste. Establecer los componentes a los cuales se debe implementar un plan de mantenimiento Precisar el tiempo y el tipo de mantenimiento que se debe realizar a cada componente. Crear el procedimiento de cmo realizar el mantenimiento Aprovechar el conocimiento adquirido en nuestros lugares de trabajo para fortalecer este proyecto. Registrar por medio de formatos, como ficha tcnica, rutinas de inspeccin, plan de lubricacin, cronogramas.

Buscar la mejor forma de realizar el mantenimiento, para que sea a bajo costo y efectivo.

JUSTIFICACION

La empresa TESCARGA , tiene como actividad principal el transporte terrestre a nivel nacional e internacional. Se ha especializado en la movilizacin, cargue, descargue y arme de equipos de perforacin de petrleos, transporte de tubera y en general todo tipo de equipos y herramientas para pozos Petroleros y la industria en general. La mayora de estos equipos trabajan con un motor CUMMINS ISX, a los cuales se le realiza un mantenimiento correctivo por emergencia, de ah surge nuestro proyecto de crear un plan de mantenimiento preventivo para los motores de este tipo, aprovechando la informacin proporcionada por nuestro compaero de grupo el cual trabaja directamente con estos motores.

MARCO TEORICO

FICHA TECNICA MOTOR CUMMINS MODELO ISX CM870

Potencia Torque Vel. Gober. N- Cilindros Cilindrada Carter Peso Rel. Peso-Potencia Peso (Kg.) Largo (Cm.) Alto (Cm.) Ancho (Cm.) Configuracin Desplazamiento Una cabeza de cilindros Dos rboles De Levas A La Cabeza

400- 600 HP 1450 1850 LB/P 1800-2000 RPM 6 15 LITROS 14 GAL ( 56 QT ) 1197 Kg 2,99 1,99 Kg/HP 1197 141.2 74.1 20.3 6 cilindros en lnea 15 litros Inyeccin - Vlvulas/Freno

Freno De Motor Integrado Especificaciones Sistemas Sistema de Combustible Restriccin Mx. Filtro Limpio Restriccin Mx. Filtro Sucio Lnea de Retorno Mx. Restriccin Mx. Temperatura Entrada Combustible Resistencia de la Vlvula de Corte Sistema de Lubricante Presin de Aceite Marcha en Vaci Velocidad Gobernada sin Carga Capacidad de Aceite Alto Bajo Rango de Presin de Aceite Motor Fro Sistema de Enfriamiento Capacidad de Refrigerante (solo motor) Rango Operacin del Termostato Temperatura Mx. Temperatura Min. Tapn de Presin Min. Recomendado Sistema de Admisin Restriccin Mx. Filtro Limpio Restriccin Mx. Filtro Sucio Sistema de Escape Restriccin Mx.

Intebrake by Jacobs

8 pulg Hg 12 pulg Hg 9 pulg Hg 71C 7 a 8 Ohmios

10 psi 35-40 psi 11 gal 10 gal 130 psi 24 lit. 82C a 93C 107C 70C 7 psi 10 pulg H2O 25 pulg H2O 3 pulg Hg

DIAGRAMAS DEL MOTOR

Vistas del Motor Las siguientes ilustraciones muestran las ubicaciones de los componentes mayores externos del motor, filtros, y otros puntos de servicio y mantenimiento. Algunos componentes externos estarn en ubicaciones diferentes para modelos de motor diferente. Lado de Admisin 1. Carcasa de engranes 2. Arns del motor 3. Mdulo de control electrnico (ECM) 4. Admisin de aire 5. Placa de datos del motor 6. Control de la compuerta de descarga 7. Motor de Arranque 8. Filtro de combustible 9. Receptculo de la bayoneta (ubicaciones opcionales) 10. Puerto del perno de sincronizacin del cigeal 11.Compresor de aire 12. Amortiguador del motor 13. Cubo del ventilador 14. Gobernador de aire inteligente (la ubicacin puede Variar).

Lado de Escape 1. Mltiple de escape 2. Turbocargador 3. Entrada de aceite al turbocargador 4. Actuador de la compuerta de descarga 5. Ventilacin de la carcasa del termostato 6. Carcasa del termostato 7. Salida de refrigerante del motor (al radiador) 8. Compresor de fren 9. Sensor de temperatura de refrigerante 10. Alternador 11. Bomba del agua 12. Filtro de refrigerante 13. Drenado de aceite 14. Receptculo de la bayoneta (ubicaciones opcionales) 15. Filtro de aceite lubricante de combinacin de flujo pleno/derivacin 16. Drenado de aceite del turbocargador 17. Ensamble del enfriador de aceite lubricante 18. Cubierta del volante 19. Nmero de serie del motor.

Frente 1. Banda del mando de accesorios 2. Bomba del agua/banda impulsora del ventilador 3. Llenado de aceite 4. Bomba del agua/tensor de la banda impulsora del ventilador 5. Tensor de la banda del mando de accesorios.

Componentes del Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente 1. Vlvula de cierre de combustible 2. Sensor de presin/temperatura de aceite 3. Sensor de presin/temperatura del mltiple de admisin 4. Placa de enfriamiento (detrs del ECM) 5. Mdulo de control electrnico 6. ECM/puerto de actuadores 7. ECM/puerto del OEM 8. Entrada de combustible 9. Salida de combustible 10. ECM/puerto de sensores

Componentes del Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente 11. Sensor de posicin del rbol de levas 12. Sensor de posicin del cigeal 13. Sensor de presin de aire ambiente 14. Sensor de agua en el combustible 15. Sensor de presin de combustible 16. Sensores para diagnstico de combustible no previsto 17. Actuadores de sincronizacin 18. Actuadores de dosificacin de combustible 19. Sensor de nivel de refrigerante (en el radiador) opcional

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Dentro del plan de mantenimiento preventivo del motor CUMMINS, se establecen una serie de actividades Segn los kilmetros de recorrido del motor, (ver tabla N1) basndonos en el manual de operacin y mantenimiento, con el fin de obtener un ptimo rendimiento y vida til del motor con el cumplimiento de las siguientes actividades.
DIARIAMENTE

Nivel de Aceite

Medicin Asegurase que la unidad se encuentre en una superficie plana. El nivel deber estar entre las marcas MIN-MAX. (Ver ilustracin) Espere al menos 5 min. despus de apagado el motor

OK

Advertencia No ponga a funcionar el motor si el nivel de aceite esta fuera de las marcas de la bayoneta. Los daos que puede ocasionar son: Prdida de potencia. Alto consumo de combustible. Calentamiento del motor. Adems de la degradacin del aceite.

Importante: Siempre que sea necesario poner a nivel el aceite la mejor recomendacin es usar la misma marca y especificacin acostumbrados.

Nivel de Refrigerante La temperatura debe estar por debajo de 50C (120F) antes de quitar el tapn del radiador. El nivel debe estar hasta el cuello del tanque de llenado o entre la marca mnimo y mximo. Las funciones de refrigerante son: Baja el punto de congelacin De 0C a - 36C (- 34F) Eleva el punto de ebullicin del agua De 100C a 110C (228F)

Sistema de Aire Revisar tubos y mangueras de carga de aire para detectar presencia de: Agujeros Grietas Conexiones Flojas

Es importante realizar esta inspeccin diariamente, para hacer seguimiento del estado del sistema de aire y programar el ajuste o cambio antes que el equipo quede sin funcionamiento.

El Filtro de Aire tiene como funcin retener las impurezas del aire de admisin. La restriccin normal aun con filtro de Aire nuevo es de 10 in H2O o 254 mm H2O.

Guese por el indicador de Restriccin, para decidir el reemplazo del Filtro de Aire. Cuando su indicador seale 25 in H2O o 635 Mm. H2O de restriccin al paso del aire debe cambiar el filtro. Por ningn motivo trate de: Limpiar. Sacudir. Sopletear el Filtro de Aire

Drenado De Filtros DIARIAMENTE debe purgar por acumulacin de agua el filtro separador de agua. Restriccin: Mnima con filtro limpio: 6 in Hg Mxima con filtro sucio: 10 in Hg Esto le ayudara a prevenir daos en el Sistema de Inyeccin especialmente en la bomba de levante, bomba de engranes, e Inyectores.

Vlvul a de Drene

Revisin de Bandas Impulsoras El objetivo es detectar fallas: Grietas transversales son aceptables. Grietas longitudinales que se intercepten con grietas transversales son inaceptables. Reemplace las bandas si estn deshiladas o les falta material.

El dao a las bandas puede ser causado por: Tensin incorrecta. Tamao o longitud incorrectas. Desalineamiento de las poleas. Aceite o grasa en las bandas.

Importante: No debe jalonear sus bandas para medir si les falta tensin.

INSPECCIN VISUAL GENERAL Revisar ventilador: Observe que no tenga oscilacin. Revise por grietas en las aspas falta de material. Revise los tornillos de montaje del ventilador. Tubo del Respirador Revisar el tubo respiradero del motor. Que no este obstruido, o doblado

CADA 15,000 KM 9,300 MILLAS.

Filtro de Combustible Si su unidad cuenta con el filtro FH23000 tiene 2 opciones para el intervalo de cambio del elemento. Si su elemento es el FS19557 (10 micras) su intervalo ser cada 10,000 km. Si su elemento es el FS19559 (25 micras) su intervalo ser cada 15,000 km.

Recomendacin Revisar la restriccin de combustible a la entrada del IFSM (Max. 6 inHg con filtro limpio y 10 inHg con filtro sucio) y a la salida de la bomba de engranes (Max. 10 inHg Filtro limpio y 14 filtro sucio) Para facilitar esta revisin se aconseja usar un restrictor de combustible N/P 3925199S

Mantener por lo menos los tanques siempre con 1/4 de combustible para evitar entrada de aire al sistema y daos a componentes del sistema de combustible. Asegurese de que su sistema de alimentacin de combustible cumple con el flujo de la siguiente grfica.

Diagrama General
IFSM Tanque Izquierdo

150 25 gpm micras

Tanque Derech o

Cummins recomienda una tubera de suministro con dimetro de 7/8 para reducir la restriccin.

CADA 24,000 KM, 625 HRS 6 MESES

Recomendaciones Cummins recomienda utilizar un aceite que cumpla con la especificacin CES 20078. La cual cuenta con las siguientes caractersticas: Aceite Multigrado. SAE 15W40. API CH- 4 / SL o superior. Cambio de Aceite

MOTOR
Signature 600 - ISX modelos 1999 Aceite API CH-4 CES-20071 Filtro de Aceite Aceite sinttico CES-20076 Filtro de Aceite

TIPO DE TRABAJO
SEVERO Consumo menor a 2.3 Km/L. PBV mayor a 36,320 Kgs. NORMAL Consumo entre 2.3 a 2.8 PBV entre 31,780 a 36,320 LIGERO Consumo mayor a 2.8 Km/L. PBV menor a 31,780 Kgs.

24,000 Km. LF9009 32,000 Km. LF9009

56,500 Km. LF9000 64,500 Km. LF9000

72,500 Km. LF9000 80,500 Km. LF9000

Cummins recomienda el uso de filtros Fleetguard STRATAPORE.

Ventajas: Doble filtracin: En el filtro de flujo pleno de hasta 30 micras. En el filtro de derivacin de hasta 10 micras.

CADA 80,000 KM, 1500 HRS 1 AO

Verificar la concentracin de Refrigerante La mezcla de agua y anticongelante para proteccin del motor debe ser: 50% de agua 50% de anticongelante bajo en silicatos

Los aditivos anticorrosivos debe contener de 1.2 a 3.0 unidades de ARS DCA4.

Concentracin de Refrigerante Se recomienda utilizar anticongelante COMPLEAT de Fleetguard., el cual cumple con las normas especificadas por Cummins.

Sistema de Enfriamiento Cambie el filtro por uno de Servicio Extendido (ES) WF2121, WF2122, WF2123, en Fleetguard. Los aditivos DCA4, debern estar entre 1.2 a 3.0 unidades por galn de refrigerante

Importante No use Aditivos Selladores ni Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento por que:

Obstruyen los filtros de refrigerante. Tapan el radiador y el enfriador de aceite. Pueden causar daos a los Termostatos. Corroen el latn y cobre. Daan superficies de transferencia de calor. Daan sellos y mangueras.

Sistema de Aire Inspeccione el Postenfriador Aire - Aire por: Suciedad. Desechos que bloqueen las aletas. Grietas o Agujeros. Otros Daos (golpes, melladuras).

Importante: Las fugas de aire de admisin ocasionan: Falta de potencia. Alto consumo de combustible. Calentamiento del motor

Otros componentes Arns del motor: Revisar visualmente arns del motor que se encuentre correctamente sujeto y sin daos. Lubricar conectores de los arneses. Tensor Automtico de Banda: Inspeccionar visualmente el estado fsico y apriete correcto.

CADA 160,000 KM.

Calibracin de Vlvulas e Inyectores El ajuste correcto de vlvulas e inyectores, permite al motor operar de una manera eficiente.

Revisin del tubocargador Un turbocargador con dao puede provocar baja potencia y problemas de desempeo en el motor.

CADA 200,000 KM. 3,000 HRS 2 AOS

Apriete de tornillos de montaje del motor a chasis. Reemplazar mangueras segn se requiera. Limpiar o lavar el motor. Limpiar tubo respiradero del crter.

CADA 800,000 KM. 10,000 HRS 5 AOS Amortiguador de Vibraciones Inspeccionarlo por: Evidencia de prdida de fluido. Golpes o melladuras. Oscilacin. Deformacines de la cubierta.

Un amortiguador inoperante causar daos importantes a componentes del motor

Compresor de Aire Inspeccionarlo por: Depsitos de carbn en el interior de las tuberas hasta los tanques de almacenamiento. El espesor no deber exceder de 1/16

ANEXO TABLA N 1

CONCLUSIONES
Cumplimos con el objetivo principal del trabajo, realizar el plan de mantenimiento preventivo al motor Cummins IXS. Entendimos el funcionamiento del motor cummins IXS Se cre un plan de mantenimiento para motores Cummins, el cual se entregara a La empresa Tescarga para su implementacin. Comprendimos que la vida til de un equipo y su ptimo funcionamiento se da con la ejecucin de un plan de mantenimiento preventivo.

BIBLIOGRAFIA
Manuales de Operacin y Mantenimiento Cummins Engine Co.