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soluciones en mecatrnica
BOMBA DE PALETAS
VENTAJAS COMPARATIVAS - VISTA RAPIDA
La placa de presin est cortada axialmente a fin de reducir el drenaje interno de la bomba. Cojinetes de rodillos estudiados para corregir las posibles desalineaciones del eje principal. Amplia variacin de ejes de salida estriados y cilndricos siguiendo las normas SAE e ISO 3019-1
Aspiracin
vista A-A B
ORIFICIOS LATERALES * Reduce el drenaje interno y el calentamiento * Mejora el balance de presin * Mejora la lubricacin Presin
Cartucho intercambiable
vista B-B A
DISEO DE LA EXCENTRICA * Incrementa la vida til * Reduce la friccin * Elimina problemas de aspiracin
Cuando la paleta trabaja en el ngulo mayor la bomba comprime el aceite y consecuentemente da presin Conducto de presin que se llena cuando la paleta se mueve Cuando la paleta trabaja en el ngulo menor la bomba aspira
DISEO DE PALETA CON DOBLE LABIO * Mejora el rendimiento * Reduce el esfuerzo * Se incrementa la presin de trabajo de la bomba DISEO DEL EJE INTERMEDIO * Optimiza el esfuerzo de la paleta * Reduce el drenaje interno * Reduce el nivel sonoro
La paleta se mueve rpidamente hacia afuera por efecto de la fuerza centrfuga y del movimiento del eje intermedio
La cavidad del eje intermedio iguala las diferencias de presin existentes entre la aspiracin y la descarga.
AUPRO
DISEO DE CARTUCHOS
Las bombas de la serie DT vienen con una amplia gama de cartuchos intercambiables a fin de garantizar una mayor flexibilidad en el montaje adems de disponer asimismo de una variedad de caudales muy extensa.
ALTO RENDIMIENTO
El elevado rendimiento volumtrico ( normalmente 94%) reduce grandemente la generacin de calor. Asimismo a bajas velocidades y altas presiones el elevado rendimiento mecnico ( normalmente 94%) reduce el consumo de energa. Un elevado rendimiento incrementa la productividad.
Bomba Simple
Bomba Doble
Bomba Triple
LARGA DURACION
Debido al efecto de la compensacin hidrosttica y a la rigidez de los cojinetes las bombas de paletas de la serie DT poseen una mayor duracin.
ALTA PRESION
Presiones de trabajo hasta 320 bar.
AMPLIA GAMA
Las bombas de paletas de la serie DT tienen una muy amplia gama de cilindradas tanto en montajes de bombas simples como mltiples , combinando para stas ltimas las bombas con presiones de trabajo ms altas. Todas las bombas tienen un diseo ligero y compacto con lo que la relacin peso/potencia es excepcional.
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
Las bombas de la serie DT se utilizan en la prctica totalidad de las aplicaciones tanto mviles como industriales , basadas en la utilizacin de aceites con base mineral o incluso aceites ignfugos.
ALTOS CAUDALES
Debido al tamao constructivo de la bomba se consiguen grandes caudales simplemente cambiando los cartuchos y manteniendo el mismo cuerpo. As el B de 15 gpm, el C de 31 gpm , el D de 61 gpm y el E de 85 gpm.
FLUIDOS IGNIFUGOS
Ester fosfatos, hidrocarburos clorados, glicoles basados en agua y otras emulsiones estn entre los aceites con los que pueden trabajar sin ningn tipo de problema las bombas de la serie DT.
VENTAJAS
* Alta resistencia a la contaminacin del aceite debido al diseo de la paleta de doble labio. * Amplia variedad de opciones ( de cilindrada por el cambio de cartucho, de ejes de salida y de posicin de bocas) * Ideales para aplicaciones de baja presin, baja velocidad y una alta viscosidad ya que se consigue una reduccin del consumo de energa. * El diseo constructivo de los cartuchos lo hacen ideal para aplicaciones pesadas. * Los orificios laterales reducen el drenaje interno , ayuda a equilibrar el balance de presiones internas y mejora la lubricacin adems de actuar como refrigerante.
FLEXIBILIDAD DE MONTAJE
Una instalacin muy flexible y econmica viene garantizada debido a la configuracin y disposicin de las bocas de presin y aspiracin ( 4 posiciones para las bombas simples, 32 para las bombas dobles y 128 para las triples ).
DURACION
Un excelente resultado en arranques en fro y una resistencia superior garantizan a las bombas de las series DT una mxima eficiencia y rendimiento adems de una larga duracin.
AUPRO
ASPIRACION PRESION
PRESION
PRESION
ASPIRACION
DESCRIPCION DE LA BOMBA
Las bombas de la serie DT poseen una amplia gama de caudales debido a la intercambiabilidad de sus cartuchos. Todas las bombas se pueden servir con bridas de presin y aspiracin y con soporte y acoplamiento.
La cilindrada de la bomba depende del tamao del cartucho y del rotor y se consigue cuando la paleta est a la mxima distancia de la superficie del rotor.
CARACTERISTICAS
Debido al equilibrio hidrosttico, el rotor no tiene movimiento radial con lo cual transmite todo el par de fuerza originado por la presin de la bomba. El drenaje interno se ve reducido al mnimo gracias al diseo de la placa de presin. Se puede trabajar asimismo con una amplia variedad de viscosidades de aceite y a temperaturas de trabajo extremas.
FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de la bomba de paletas se describe en la figura superior. La fuente de potencia se transmite al rotor interno a travs del cartucho y el eje principal. Cuando dicho rotor gira, hacen que se muevan las paletas siguiendo la trayectoria de la excntrica consiguindose as dos ciclos de aspiracin completos y uno de presin por cada revolucin. Debido al diseo de la excntrica el rotor se mantiene en carga cuando las paletas trabajan sobre los ngulos mayor o menor.
AUPRO
BOMBAS SIMPLES
Series Cartucho Tipo Cilindrada 3 cm /rev Presin Max bar Velocidad Max rpm Peso Kgs Brida Montaje Standard SAE j744c ISO 3019-1 Bridas SAE 4 agujeros Aspiracin Presin
003 10.8 005 17.2 006 21.3 008 26.4 010 34.1 012 2800 15 275 37.1 014 46.0 017 58.3 020 63.8 022 70.3 025 79.3 028 88.8 210 2500 031 100 Modelo DT6CP monta slo cartuchos del B14 al B31 014 020 024 028 031 035 038 042 045 050 061 042 045 050 052 062 066 072 085 47.6 66.0 79.5 89.7 98.3 111.0 120.3 136.0 145.7 158.0 190.5 132.3 142.4 158.5 164.8 196.7 213.3 227.1 269.8
SAE B
240
2500
24
SAE C
1 1/4
210 120
2200 1800
240 90
2200 2000
44
SAE C
BOMBAS DOBLES P1
Series Cartucho Tipo Cilindrada 3 cm /rev Presin Cartucho Tipo Max. bar
P2
Cilindrada 3 cm /rev
Brida de Bridas SAE 4 Montaje agujeros Presin Velocidad Peso standard Max Max. bar Kgs Aspiracin Presin SAE j744c S P1 P2 ISO 3019-1
003 a 031 10.8 a 100 014 a 061 47.6 a 190.5 042 a 085 132.3 a 269.8 042 a 085 132.3 a 268.8
003 a 031 10.8 a 100 003 a 031 10.8 a 100 003 a 031 10.8 a 100 014 a 061 47.6 a 190.5
26 37 55 66
2 3
1 3/4
3 3 4
1 1/4 1 1 1 1 1
B - B15 - 280 bar mximo intermitente C - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente D - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente E - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente
AUPRO
BOMBAS TRIPLES P1
Series
Bridas SAE 4 P2 P3 Brida de agujeros Montaje Peso Cartucho Cilindrada Presin Cartucho Cilindrada Presin Cartucho Cilindrada Presin Velocidad standard 3 3 3 Kgs Max cm /rev Max. bar cm /rev Max. bar Tipo Tipo cm /rev Max. bar Tipo Presin Aspiracin SAE j744c P1 P2 P3 S ISO 3019-1 240 240 003 a 031 10.8 a 100 014 a 061 47.6 a 190.5 275 240 003 a 031 10.8 a 100 003 a 031 10.8 a 100 275 275 2500 2200 SAE C 61 4 4 1 1/4 1 1 3/4
DT6DCC 014 a 061 47.6 a 190.5 DT6EDC 042 a 085 132.3 a 269.8
1 1 1/4 1 3/4
B - B15 - 280 bar mximo intermitente C - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente D - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente E - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente
00
P1-P2
01
P1-P2 S
02
S-P1-P2 S
03
P1-P2
04
P1 S P2
05
P1 S P2
06
P1
07
P1-S P2
P1-S
08
P2
P1-S
09
10
P1 S P2 P2
11
P1 S
12
P1 P2 S
13
S-P2 P1 P2 S
14
P1 P2
15
P1
P2 P1-S
P2
16
17
P2
P1
18
P1 P2
19
P1
20
P1 P2 S
21
P1 S P2 P2
22
P1 S P2
23
P1 S
P2 P2
24
P1-S P2
25
P1-S
26
P1-S P2
27
P1-S S
28
P1 P2 S
29
P1 S P2 P2
30
P1 P2 S
31
P1
P2 P2
DT6CC-DT6DC-DT6EC
00
P1-P2
01
P1-P2 S
02
S-P1-P2 S
03
P1-P2
04
P1 S P2
05
P1 S P2
06
P1
07
P1-S P2
P1-S
08
P2
P1-S
09
10
P1 S P2 P2
11
P1 S
12
P1 P2 S
13
S-P2 P1 P2 S
14
P1 P2
15
P1
P2
P2
DT6ED
AUPRO
00
P1-P2-P3
01
P1-P2-P3 S
02
S-P1-P2-P3 S
03
P1-P2-P3
04
P1 S P2 P3
05
P1 S P2 P3
06
P1
07
P1-S P2 P3
P1-S
08
P2 P3
P1-S
09
10
P1 S P2-P3
P1-P2 S P3
11
12
P1-P2
S-P2-P3
13
14
P1 S P2-P3 P2
15
P1-P3
P1-P3
P2 SS
P2-P3 S-P1-P2
S-P3
16
P3
S-P1-P2 P3 P3
17
18
S-P1-P2
19
S-P1-P3 P2
20
S-P1-P3 P2
21
S-P1-P3
22
23
P3 S P2 P3 P1 S
P1-P2
24
P1 P2 P3 P2 P3
25
P1 S S
26
P1 P2 P3
27
P1-P3
28
P2
29
P2 P2 P3 P1-S
30
P1-S P3 P3 P2
31
P1-S
P1-S
S-P2
P3
P2
32
P1-S P2 P2
33
P1-S P3
34
P1-P2 SS P3
35
P1-P2
36
P1-P2 P3 P3
37
P1-P2 P3 S
38
P1-P2 SS
39
P1-P2 P3
P3
P3
40
P1-P3 SS P2
41
P1-P3
42
P1-P3 P2 P2
43
P1-P3 S S
44
P1-P3 P2 P2
45
P1-P3 S
46
P1 P2 S P3
47
P1 P2 S
P2
P3
48
P1 P3 S P2
49
P1 P3 S P2 P3
50
P1
51
P1 P3 P2
52
P1
53
P1 P2 S P3 S-P3
54
P1 P2 S
55
P1 P3 P2
S-P2
S-P2
S-P3
56
P1 S P3 P2 S P3
57
P1 P3 P2
58
P1 S P2 P2
59
P1 S P3 P3
60
P1 P2 S S
61
P1 P2 P2 P3
62
P1 P3 S S
63
P1 P3 P2
DT6DCC-DT6EDC
AUPRO
45,5
174,5 146,0 73,0
40,7 7,9 24,5 1,5 x 45
Eje Tipo 3
14,2
SAE B Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. - 13 Dientes 30 ngulo
Eje Tipo 4
SAE BB Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. - 15 Dientes 30 ngulo
161,5 82,3 Par de apriete 159Nm 38,1 9,7 7,9 6,35 Max
71,4
76, 2
M8 x 1 6 , 0
22, 22 / 22, 20
1,5 x 45
1,3 x 45
Eje Tipo 1
3/8-16 UNC x 19.05 Profundidad 12,7 1/2-13 UNC x 22.35 Profundidad 35,7 17,85 26,2 13,10 7,9 31,8 Chaveta 4,762/4,712 58,2
69, 86
52, 4
34, 93
26, 2
2 4 , 5 4 Ma x
1,5 x 45
38,1 Aspiracin
25,4 Presin
Eje Tipo 2
22, 22 / 22, 20
2 4 , 5 4 Ma x
1 0 1 , 6 0 /1 0 1 , 5 5
134, 6
51, 3
AUPRO
55,1
17, 5
Eje Tipo 3
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30 ngulo
83,6
49,3
Eje Tipo 1
Chaveta 7,94/7,89
7,9 77,7
82, 6
M10 x 20,0
48,0 2,3 x 45
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
2,3 x 45
1,3 x 45
3 5 , 2 7 Ma x
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
156, 7
64, 3
Eje Tipo 4
7/16-14 UNC x 22.35 4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.88 Par de apriete 187 Nm 42,9 30,2 38,1 Chaveta 7,94/7,89 15,7 83,6
No SAE Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30 ngulo
77, 7
58, 7
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
2,3 x 45
50,8 Aspiracin
31,8 Presin
Eje Tipo 2
9
3 5 , 2 7 Ma x
AUPRO
62,2
31,5
2,3 x 45
2,3 x 45
17, 5
Eje Tipo 3
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30 ngulo
Eje Tipo 4
SAE C-C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 17 Dientes 30 ngulo
225,3 110
98, 6
M10 x 20
2,3 x 45
1,3 x 45
Eje Tipo 1
SAE C-C
61,9
35,7
17,5
2,3 x 45
Eje Tipo 2
4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.37 76,20 Aspiracin 37,10 Presin
3 5 , 3 1 Ma x
106, 4
69, 8
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
4 2 , 3 6 Ma x
3 8 , 1 0 /3 8 , 0 5
76, 2
187, 5
10
AUPRO
174,5 146 73
Orificio S S P1 P2 P2
Rosca 3 2 1 3/4 1
106,4 61,9 76,2 88,9 50,8 63,5 52,4 26,2 25,4 47,7 22,4 19,0 52,4 26,2 25,4
76, 2
Par mximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba DT6CC DT6CCM DT6CCW DT6CCMW Tipo de Eje 1 3 5 2 V x P max (P1+P2) 14300 32670 20600 21470
14, 3
24,5 1,5 x 45
M8 x 16
1 0 1 , 6 0 /1 0 1 , 5 5
1,5 x 45
2 5 , 4 0 /2 5 , 3 7 73, 2
2 8 , 2 2 Ma x
51, 3
Eje Tipo 3
SAE BB Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. 15 Dientes 30 ngulo
Eje Tipo 2
SAE BB
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05 12,7 B B 26,2 13,1 7,9 31,7 Chaveta 4,762/4,712 7,9 58,2
E - 4 Orificios
40,7 24,5
1,5 x 45
52, 4
22,225/22,20
2 4 , 5 3 Ma x
26, 2
1,5 x 45
C - Presin
C - Aspiracin
25,4 - Presin
Eje Tipo 1
Cilndrico no SAE
Eje Tipo 5
SAE B Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. 13 Dientes 30 ngulo
11
AUPRO
17, 5
82, 6
Eje Tipo 3
Par de apriete 187 Nm
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30 ngulo
Eje Tipo 4
Eje Estriado no SAE Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30 ngulo
83,6
Eje Tipo 1
SAE C
49,3 Chaveta 7,95/7,90
88, 9
74, 7
M10 x 20
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
2,3 x 45
Par mximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba DT6DC DT6DCM
4 Orificios 5/8-11 UNC x 28.44 4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05 22,4 4 Orificios 7/16-14 UNC x 22.86 15,7 62 30,2 7,9 38,1 Chaveta 7,95/7,90 73,2
Tipo de Eje 1 2
3 2 , 2 8 Ma x
73, 9
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
64, 5
106, 4
47, 8
58, 7
2,3 x 45
Eje Tipo 2
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
3 5 , 2 8 Ma x
12
AUPRO
2,3 x 45
17, 5
Eje Tipo 3
Par de apriete 187 Nm
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30 ngulo
Par mximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba DT6EC DT6ECM Tipo de Eje 1 2 3 V x P max (P1+P2) 72306 34590 61200
90,9
50,8
Eje Tipo 1
SAE CC
Chaveta 9,52/9,47
74, 7
102, 4
98, 4
M10 x 20
2,3 x 45
76, 2 88, 9
1,3 x 45 Par de apriete 68 Nm 26,2 4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05 Chaveta 7,94/7,89 38,1
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
17,5 7,9
61,9
Eje Tipo 2
88,9 - Aspiracin 37,1 - Presin
3 5 , 2 7 Ma x
120, 6
52, 4
69, 8
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
3 8 , 1 0 /3 8 , 0 5
4 2 , 3 6 Ma x
76, 2
13
AUPRO
55,9
38,1
2,3 x 45
17, 5
Eje Tipo 3
Par de apriete 187 Nm
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30 ngulo
Par mximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba DT6ED DT6EDM
361,2 148,3 133,6 52,3 7,9 6,35 Max 50,8 12,7
Tipo de Eje 1 2 3
Eje Tipo 1
SAE CC
Chaveta 9,52/9,47
98, 4
101, 6
102, 4
M10 x 20
2,3 x 45
81 88, 9
4 Orificios 5/8-11 UNC x 29.97 4 Orificios 7/16-14 UNC x 23.87 30,2 77,7
17,5
62
130, 2
58, 7
69, 8
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
3 8 , 1 0 /3 8 , 0 5
4 2 , 3 6 Ma x
76, 2
2,3 x 45
Eje Tipo 2
29,5 - Presin 101,6- Aspiracin 37,1 - Presin
Cilndrico no SAE
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
3 5 , 2 7 Ma x
14
AUPRO
Eje Tipo 4
17,5
Par de apriete 187 Nm
SAE CC Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 17 Dientes 30 ngulo
Eje Tipo 3
SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30 ngulo
Par mximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba DT6DCC DT6DCCM Tipo de Eje 1 2 V x P max (P1+P2+P3) 43240 66500
404 84,4 119,3 138 38,1 7,9 6,35 Max 49,3 12,7
Tomas alternativas V x P max (P1+P2+P3) 61200 66500 Orificio P3 P3 Cdigo 00 01 A 52,4 47,6 B C
Tipo de Eje 3 4
93,6
Chaveta 6,35/6,30
101, 6
127
3 1 , 7 5 /3 1 , 7 0
2,3 x 45
Eje Tipo 1
Cilndrico no SAE
4 Orificios 5/8-11 UNC x 30.48 4 Orificios 7/16-11 UNC x 22.09 77.8 30,2 50,8 Chaveta 9,52/9,47 15,7 89,7 7,9
26,2
3 4 , 6 Ma x
85
1 2 7 , 0 0 /1 2 6 , 9 5
M10 x 20
130, 2
52, 4
58, 7
3 8 , 1 0 /3 8 , 0 5
2,3 x 45
Eje Tipo 2
C - Presin 25,4 - Presin 101,6- Aspiracin 31,8 - Presin
SAE CC
64, 3
15
AUPRO
45
31
273
106
110 273
120
148,4
133,3
42,9 2 x 45
Eje Tipo 1
Cilndrico G45N - ISO 3019-2
139, 7
9,9 63,5
74, 7
101, 6
115
M10 x 19 B
M12 x 24 30,2
M16 x 30 77,8
M12 x 30 35,8
M1 2 x 2 4
2 4 9 , 9 8 /2 4 9 , 9 4 1 4 , 0 0 /1 3 , 9 5
4 8 , 9 Ma x
58, 7
130, 2
209
69, 9
4 4 , 9 9 /4 5 , 0 2
16
AUPRO
Las bombas de paletas pueden presentar diferente configuracin externa dependiendo de la posicin que mantiene la brida de aspiracin, (localizada en la tapa de la bomba), con respecto a la brida de presin, (localizada en el ladoa brida de amarre o lado de l del eje). La brida de aspiracin puede estar en linea con la brida de presin, (o), 90 girada a la derech grados girada a la izquierda o en a, 90 posicin totalmente opuesta, (180 con respecto a la brida de presin). Los pasos a seguir para modificar la posicin de la brida de aspiracin con respecto a la de presin son los siguientes:
1- Fijar la bomba en un banco de trabajo y aflojar los cuatro tornillos que unen la tapa de la bomba con el cuerpo delantero, (o cuerpo del lado eje). 2- No extraer los tornillos totalmente. Extraerlos del cuerpo de la bomba en una longitud aproximada a la mitad de su medida total. 3.- Separar la tapa del cuerpo delantero tan slo
3- Separar la tapa del cuerpo delantero tan slo 1mm 2mm, (mximo) mediante leves giros de la tapa e imprimiendo fuerza hacia el exterior. 4- Utilizando una barra de metal resistente de longitud suficiente, apoyar oblicuamente en dos de los tornillos diagonalmente opuestos y realizar una presin de palanca haciendo girar la tapa hasta que la brida de aspiracin este en una de las cuatro posiciones anteriormente descritas. 5- Ajustar nuevamente la tapa y los 4 tornillos con el par adecuado. Asegurarse de que ninguna partcula de pintura u otro material se ha introducido entre el cuerpo y la tapa y que la junta trica alojada entre estas dos partes no sea pellizcada en el momento del apriete.
GIRAR
17
AUPRO
Los cartuchos de este tipo de bombas presentes en el mercado mundial pue ser unidireccionales o bidireccionales. den En los cartuchos unidireccionales el sentido de rotacin no puede ser modificado, excepto en el caso de que sean sustituidas las placas de presin y aspiracin del cartucho por otras placas de sentido de giro contrario o por placas de tipo bidireccional. Los cartuchos TDZ siempre son de tipo bidireccional. Esto significa que el sentido de giro puede ser modificado mediante una sencilla operacin utilizando exactamente los mismos componentes del cartucho que se desea modificar. Los pasos a seguir son los siguientes:
2- Extraer la tapa de aspiracin del cartucho. De las dos tapas del cartucho, la de aspiracin es la ms plana y puede incluir un casquillo de bronce o no incluirlo, dependiendo de la posicin del cartucho en la bomba, (P1, P2 o P3). Junto a la tapa se encuentra un pin de posicionamiento que tambin debe ser extraido.
Antes Cara A Despus Cara B
3- Extraer el anillo volumtrico o estator y darle la vuelta 180 de manera que la cara A del estator que antes estaba en contacto con la superficie de la tapa de aspiracin ahora estar en contacto con la tapa de presin, y la cara B del estator que antes estaba en contacto con la tapa de presin ahora estar en contacto con la tapa de aspiracin.
Cara B
Cara A
4- Cambiar el pin de posicionamiento en la tapa de presin del orificio A al orificio B e introducir icin nuevamente el estator haciendo coincidir el orificio del estator con la nueva pos del pin. 5- Cambiar tambin el pin de posicin en la tapa de aspiracin y ajustar la tapa nuevamente con los dos tornillos. Antes de apretar los tornillos hacer girar manualmente el rotor y las paletas.
Atencin: Los tornillos tienen bsicamente una funcin de alineacin. No deben estar extremadamente apretados. Si los tres elementos del cartucho, (estator, tapa de aspiracin y tapa de presin) no mantienen una concentricidad perfecta, el cartucho no podr introducirse en el alojamiento de la bomba. En este caso es conveniente aflojar levemente los tornillos y conseguir introducir la totalidad del cartucho en el cuerpo de la bomba. En el momento en el que est totalmente introducido significar que las partes del cartucho estn totalmente alineadas y se proceder a ajustar nuevamente los tornillos.
Buena alineacin
Mala alineacin
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AUPRO
DT6C - B17 - 1 - R - 00 - B - 1 - M
Tipo de eje
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AUPRO
AUPRO-MECATRONICA, S.L. Plaa Mil.lenari n 9 local 2A 08160 Montmel (Barcelona) - Spain Tel. +34 935 681 349 Fax. +34 935 684 850 www.aupro-mecatronica.com