Sunteți pe pagina 1din 13

Numele i prenumele persoanei examinate

Data

Semntura

Nota/procente (%)

Numele i semntura examinatorului

RADIOTELEFONIE Chestionar de examinare (gril test) eliberare / revalidare / rennoire / recunoatere / echivalare licen de pilot de Aeronave Ultrauoare Motorizate 1. Ce personal are dreptul, conform legii, de operare a unei staii de radiocomunicaii instalat pe o aeronav sau nu?

2. Pe ce baz, conform legii, se instaleaz i poate fi operat o staie de radiocomunicaii pe o aeronav?

3. Pe ce frecvena avei obligaia legal s intrai n legtur cu aeronav care v intercepteaz? 4. Din punct de vedere al reglementrilor aeronautice civile Romne n vigoare, ce obligaie legal avei la defectarea staiei de radiocomunicaii instalat la bordul aeronavei, n cazul zborului efectuat exclusiv n spaiul aerian de clas G?

5. Pn unde avei obligaia legal s meninei legtura radio cu organul de control al traficului aerian al unui spaiu aerian de clasa C pe care l intersectai n deplasarea ctre spaiul aerian de clasa G?

6. Folosirea staiei radio la bord se face n baza: a. Certificatului general de operator radiotelefonist b. Licenei de pilot i a CI c. Licenei staiei de aeronav i certificatului restrns de operator radiotelefonist

7. Pe ce frecvena comunicai cu o aeronava care v intercepteaz a. 123.45 b. 129.40 c. 121.50 8. La defectarea staiei radio n zbor n spaiul aerian de clas G a. aterizai de urgen pe cel mai adecvat teren situate n spaiu clasa G a. va continuai zborul in spaiu clasa G b. va ntoarcei imediat la locul de decolare prin spaiul clasa G 9. Mesajul ctre organul de trafic care controleaz spaiul aerian n care dorii sa intrai conine : a. cerere, salut, indicativ, CC, planificare, poziie b. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, poziie c. apel, indicativ, poziie, CC, planificare, cerere 10. Distana maxim pn la care avei obligaia de a menine legtura radio cu organul de trafic prin spaiul aerian controlat de acesta prin care v deplasai ctre spaiul aerian de clas G este : a. pn la ieirea din zona controlat b. pn la limita audibilitii c. pn cnd organul de trafic va ordona schimbarea frecvenei 11. Care este semnalul de urgent n caz de necesitate i pe ce frecven se emite ? a. HELP, HELP / 121.25 b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50 c. PAN, PAN / 121.50 12. Frecvena radio a TWR de la LRAR este publicat n: a. AIP Romania b. Regulamentul Circulaiei Aeriene din Romnia c. HG 912/2010 - Anexa 1 13. Frecvena radio a TWR de la LROD este? a. 111.20 b. 140.30 c. 120.20

14. Suntei parcat pe platforma unui aeroport din Ungaria cu aeronava YR-XXXX. Scriei in ordine primele 4 mesaje ctre TWR n vederea decolrii.

15. Ce faza de aciune speciala se declaneaz n cazul n care dup 2 minute de la primirea i confirmarea autorizrii de aterizare nu ai aterizat / nu ai intrat n raza vizuala a organului de trafic / nu rspundei la apelul radio ? 16. Montarea i folosirea staiei radio la bord se face n baza: a. Certificatului general de operator radiotelefonist b. AAF i certificatului general de operator radiotelefonist c. Licenei staiei de aeronava i certificatului restrns de operator radiotelefonist 17. Suntei parcat pe platforma unui aeroport a crui limba naional nu o cunoatei la comanda aeronavei YR-XXXX. Scriei n ordine primele 5 mesaje ctre TWR n vederea decolrii.

18. Folosind scala de audibilitate te aud cu 4 nseamn? a. b. c. d. te aud bine te aud cu dificultate te aud cu zgomot de fond nu te aud deloc.

19. Rmi pe recepie nseamn: a. b. c. d. selecteaz stand by la transponder menine-i poziia continua pe direcie pn la noi instruciuni ateapt pn te rechem

20. Ordinea corect i coninutul unui raport de poziie este: a. indicativul, poziia, nlimea, capul compas, estima b. indicativul, poziia, timpul, capul compas, urmtoarea poziie, estima c. indicativul, ruta, poziia, nlimea, solicitri

21. Autorizarea de decolare se solicit de la: a. b. c. d. turnul de control dispecerat serviciul de trafic briefing

22. Abrevierea HJ nseamn c programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este: a. b. c. d. ntre rsrit i apus ntre apus i rsrit 24 de ore la cerere.

23. Raza maxim de emisie a unei staii VHF de la bordul avionului la 2500 m poate fii de: a. 180 km b. 220 km c. 300 km 24. Cnd un mesaj nu a fost neles se poate solicita repetarea acestuia? a. da, prin repetai b. da prin nu am neles c. nu. 25. Abrevierea pentru o zon de control este : a. CTR b. CTA c. CTZ 26. Ai intrat n legtur cu turnul de control al unui aeroport i recepionai mesajul RAMANETI PE RECEPTIE , vei rspunde napoi: a. b. c. d. rmn pe recepie ok. nu rspundei nimic, ateptai s fii rechemai. confirm

27. Cuvntul ROGER nsemn a. corect b. mesaj recepionat i neles c. am recepionat ultima transmisie

28. Ce msur se ia n situaia pierderii legturii radio la zborul de deplasare ntre dou aerodromuri a. se continu zborul conform planului de zbor i se aterizeaz pe cel mai apropiat aerodrom de pe traiect b. nu este necesar legtura radio c. se ia legtura pe frecvena de urgent 29. Pentru utilizarea unei staii radio sunt necesare: a. certificatul de radiotelefonist, aflat n termen de valabilitate b. licena de pilot aflat n termen de valabilitate c. autorizaia de zbor a aeronavei 30. Aflai n zbor, atunci cnd TWR ne comunic prin radio o informaie, este necesar s confirmm faptul c am recepionat corect mesajul respectiv? a. da, prin rspunsul confirm b. este suficient s confirmm prin rspunsul am neles c. trebuie s fim ntotdeauna pe recepie cnd ne aflm ntr-o categorie de spaiu aerian n care legtura radio este obligatorie 31. Datele meteo la aerodromul de aterizare le putem afla de la : a. tower b. volmet c. ground 32. Cnd nu se poate stabili n zbor legtura radio pe frecvena indicat de organele competente cum se procedeaz? a. se ncearc stabilirea legturii radio pe o alt frecven corespunztoare rutei de urmat b. se ncearc stabilirea legturii cu o alt aeronav pe frecvena corespunztoare rutei c. dac nu se reuete stabilirea legturii prin metodele de la punctele a) sau b) se transmite mesajul transmisie fr recepie urmat de transmiterea de dou ori a acestuia 33. n ce reglementare se afl regulile de radiotelefonie specifice pentru aviaie? a. Regulamentul circulaiei aeriene i serviciilor de trafic aerian b. Regulamentul staiilor de telecomunicaii. c. Regulile Aerului

34. La ntreruperea comunicaiei radio n spaiul aerian n care transponderul este obligatoriu pilotul seteaz transponderul n: a. squak 7500 b. squak 7600 c. squak 7700 35. Daca suntei n legtur cu un organ de trafic i vi s-a oprit motorul n zbor vei declara: a. MAY DAY b. PAN PAN c. EMERGENCY 36. Pentru rulajul aeronavei la intrarea pe pist se utilizeaz frazeologia: a. indicativul aeronavei startul (nume aerodrom) permitei rulajul i alinierea b. startul (nume aerodrom) (indicativul aeronavei) aprobai rulajul i alinierea d. aprobai rulajul 37. n situaia cnd aeronava se gsete ntr-o situaie grav mesajul de pericol se lanseaz ctre: a. b. c. d. frecvena organului de dirijare i control cu care este n legtur radio la nevoie pe frecvenele internaionale de pericol: 121,5 MHz frecvena organului de dirijare i control cu care este n legtur radio organizaiile de intervenie la dezastre

38. Transferul dirijrii se consider fcut cnd: a. s-a stabilit legtura radio bilateral cu organul de trafic primitor b. s-a obinut autorizaia de intrare n poriunea repartizat organul de trafic primitor c. cnd schimbam frecvena, chiar fr a lua legtura 39. Staiile radio de aviaie au un domeniu de frecven de: a. domeniul de frecvena se schimb la fiecare 6 luni; b. 115000 MHz la 155000 MHz; c. 118.000 MHz la 135.975 MHz cu un ecart ntre canalele de 25 kHz. 40. Cnd calitatea transmisiei i a recepiei scade datorit distanei, atunci se mai poate crete calitatea transmisiei din: a. butonul squelch b. din butonul ANL c. prin repornirea staiei

41. Organele de trafic aerian au scopurile s: a. previn abordajele aeronavelor b. furnizeze avizele i informaiile necesare zborurilor c. alarmeze organele abilitate pentru a acorda ajutor aeronavelor aflate n dificultate 42. La defectarea staiei radio n zbor n spaiu clasa G a. aterizai de urgent pe cel mai adecvat teren situat n spaiu clasa G b. va continuai zborul n spaiu clasa G d. va ntoarcei imediat la locul de decolare prin spaiul clasa G 43. Mesajul ctre organul de trafic care controleaz spaiul n care dorii s intrai conine: a. cerere, salut, indicativ, CC, planificare, poziie b. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, poziie c. apel, indicativ, poziie, CC, planificare, cerere 44. Ce semnifica termenul UTC? a. ceasul timpului universal b. timpul universal standard c. timpul universal coordonat 45. Unitatea de msura a frecventei este: a. Hertzul b. Newtonul c. VHF 46. 1 MHz reprezint: a. 1000 Hz b. 1000 kHz c. 100 kHz 47. Este recomandat ca dup ce s-a fcut un apel unei staii aeronautice s se lase un interval de pana la urmtorul apel a. 10 sec b. 20 sec c. 0 sec 48. Informaii privind audiia se transmit cu numere care indic calitatea recepiei semnificaia cifrei "1" este: a. inaudibil b. audibil cu dificultate c. audibil cu ntreruperi

49. Informaii privind audiia se transmit cu numere care indic calitatea recepiei semnificaia cifrei "2" este: a. inaudibil b. audibil cu dificultate c. audibil cu ntreruperi 50. Informaii privind audiia se transmit cu numere care indic calitatea recepiei semnificaia cifrei "3" este: a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil 51. Informaii privind audiia se transmit cu numere care indic calitatea recepiei semnificaia cifrei "4" este: a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil 52. Informaii privind audiia se transmit cu numere care indic calitatea recepiei semnificaia cifrei "5" este: a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil 53. La transmiterea numerelor se folosete frazeologia: a. UNU ZERO b. ZECE c. Oricum 54. La transmiterea numerelor se folosete frazeologia: a. 585 cinci opt cinci b. 585 cinci sute opt zeci i cinci c. 585 cinci sute opt cinci 55. La transmiterea numerelor se folosete frazeologia: a. 7600 apte ase zero zero b. 7600 apte mii ase sute c. 7600 apte zeci ase zero zero

56. La ntreruperea comunicaiei radio n condiiile meteorologice de zbor la vedere, aeronava trebuie: a. s aterizeze la aerodromul de destinaie b. s aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom convenabil c. nu are nici o obligaie 57. Semnificaia mesajului "ALERFA" este: a. termenul codificat care indic o faza de alarm b. termenul codificat care indic o faza de pericol c. termenul codificat care indic o faza de incertitudine 58. Abrevierea pentru o zon terminal de control este: a. TMA b. CTA c. CTZ 59. Abrevierea HX nseamn c programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este: a. b. c. d. ntre rsrit i apus ntre apus i rsrit 24 de ore la cerere

60. Care este semnalul de pericol n caz de necesitate i pe ce frecven se emite ? a. HELP, HELP / 121.25 b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50 c. PAN, PAN / 121.50 61. Pe ce baz, conform legii, se instaleaz i poate fi operat o staie de radiocomunicaii pe o aeronav? 62. Pn unde avei obligaia legal s meninei legtura radio cu organul de control al traficului aerian al unui spaiu aerian de clasa C pe care l intersectai n deplasarea ctre spaiul aerian de clasa G?

63. Frecvenele radio ale turnului de control ale aeroporturilor din Romania se public n : a. AIP Romania b. serviciul de trafic aerian naional c. HG 912//2010 - Anexa 1

64. Abrevierea "NOTAM" reprezint: a. notificare ctre aviatori b. notificare ctre pasageri c. mesaj special de observaii meteo pentru cei interesai: 65. Abrevierea "QFE" reprezint: a. Presiunea atmosferica raportat la cota aerodromului b. Mesaj regulat de observaii meteo pentru aviaie c. Mesaj regulat de observaii meteo pentru aviaie 66. Faza de pericol se ntiineaz atunci cnd: a. n continuarea fazei de incertitudine cnd n continuare nu s-a reuit luarea legturii cu aeronava b. n continuarea fazei de alarmare cnd n continuare nu s-a reuit luarea legturii cu aeronava c. la 30 min. dup faza de alarmare 67. Frazeologia standard pentru pornirea motorului: a. YR..... solicit pornirea b. YR..... v solicit pornirea motorului c. YR..... pornesc motorul 68. Frazeologia standard pentru rulajul la pist: a. YR..... solicit rulajul b. YR..... v solicit rulajul c. nu se cere rulajul ci numai intrarea la pist 69. n vederea prelungirii valabilitii Certificatului general de operator radiotelefonist, titularul: a. va nainta o cerere n cursul ultimului an de valabilitate al certificatului b. se va emite automat un nou certificat de ctre autoritate c. nu se precizeaz 70. Calea aerian reprezint: a. un spaiu aerian controlat b. proiecia pe sol a unui spaiu aerian controlat sau o poriune din acesta c. un spaiu aerian controlat sau o poriune din acesta definit sub forma unui culoar aerian

71. Zburai cu un avion care nu este echipat cu transponder, cum vei raporta organului de trafic cnd acesta va cere s afiai un SQUAK ? a. b. c. d. no transponder negativ transponder i don't have transponder negativ squak

72. Denumirea organului de dirijare a crui responsabilitate este controlul aeronavelor si vehiculelor din zona de manevra este: a. b. c. d. TOWER GROUND DISPECER APRON

73. Care din urmtoarele instruciuni sunt instruciuni condiionate ? a. b. c. d. YR .......aprob alinierea i ateptarea YR........aprob decolarea la discreia dumneavoastr YR........chemai-m pe finala, trafic n aterizare YR........dup traficul de pe final aprob alinierea pe pista 23

74. Cum vei solicita repetarea unui mesaj neneles? a. b. c. d. v rog repetai mesajul repetai v rog repetai mesajul spunei din nou mesajul

75. Frecvena 121.725 va fi transmis astfel: a. o suta doua zeci i unu virgula apte doi cinci b. unu doi unu cu apte doi cinci c. unu doua zeci si unu point apte doi cinci 76. Go around nseamn: a. b. c. d. depete avionul din fata ta executa imediat un viraj de 360 grade degajeaz pista imediat executa imediat ratarea aterizrii

77. n comunicarea sol aer dintre un controlor de trafic i aeronava, controlorul ntotdeauna va spune : a. mesajul apoi indicativul aeronavei b. indicativul prima oara apoi mesajul c. numai indicativul

78. Care din urmtoarele mesaje are prioritate maxim? a. b. c. d. atenie se lucreaz pe pist chemai-m pe final de aterizare rulai ctre zona de alimentare solicit un cap compas ctre aerodrom

79. Daca un pilot primete o instruciune pe care nu poate s o ndeplineasc, va spune controlorului: a. b. c. d. negativ instruciunea nu pot urma instruciunea nu pot anulai instruciunea

80. Cnd efectuai o transmisie pentru a verifica funcionalitatea staiei atunci vei folosi urmtoarea frazeologie: a. Turnul.......YR......... CUM M AUZITI? b. Turnul.......YR.........CONTROL RADIO c. Turnul.......YR..........M AUZITI? 81. Suntei la poziia de ateptare i avei toate check urile fcute care va fi formula de adresare ctre turnul de control? a. b. c. d. ready for departure ready for take off ready to proceed ready for line up

82. Frecvena pe care vei face prima transmisie atunci cnd avei o situaie de urgent este: a. 121.5 b. frecvena curent c. frecvena 125.1 83. Cnd transmitei un mesaj de urgenta avei obligaia s furnizai urmtoarele informaii: a. poziia curent sau ultima poziie tiut mpreun cu nlimea i capul compas b. poziia dup GPS c. distana i poziia fat de aerodromul de plecare 84. Ce vei spune ntr-o situaie de DISTRESS? a. b. c. d. MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY PAN PAN MAY DAY PAN

85. Care sunt cele 2 clasificri ale situaiilor de urgen? a. b. c. d. PAN PAN and emergency DISTRESS and URGENCY MAY DAY and PAN PAN Emergency and security