Fran a

Fran a (francez France, /f ), oficial Republica Francez (francez: Rpublique s/ franaise, /epyblik f z/) este o ar situat n Europa de Vest (Frana metropolitan), care s cuprinde i diverse insule i teritorii situate n alte pri ale planetei (Frana de peste mri). Dintre marile state europene, Frana este cel mai vechi stat constituit n jurul unui domeniu regal, iniial organizat n jurul regiunii le-de-France a crei capital este Parisul. Frana este membr a Consiliului Europei, membr fondatoare a Uniunii Europene, a zonei Euro i a Spaiului Schengen. Este de asemenea unul din membrii fondatori ai Organizaiei Naiunilor Unite i unul din cei cinci membri permaneni ai Consiliului de securitate ONU. Face parte i din Uniunea Latin, Organizaia Internaional a Francofoniei i din G8. Republica Francez este un stat unitar fiind o democraie organizat ca o republic semiprezidenial. Este o naiune dezvoltat avnd cea de-a cincea economie mondial n 2008. Valorile pe care aceasta le apr i de care se simte foarte ataat sunt exprimate n Declaraia Drepturilor Omului i ale Ceteanului. Din punct de vedere militar Frana este membr a NATO (din ale crui structuri militare s-a retras n 1968 pentru a reveni parial n 2002) i este una din cele apte ri deintoare n mod oficial ale bombei atomice. Este considerat una dintre marile puteri de dup cel de al Doilea Rzboi Mondial.

Geopolitic i putere militar

Portavionul nuclear "Charles de Gaulle" Politica extern a Franei a fost puternic influenat de caracterul de membru fondator al Uniunii Europene. De asemenea Frana este o membr activ n numeroase organisme internaionale: Naiunile Unite, OTAN, Organizaia Mondial a Comerului, Secretariatul Comunitii Pacificului i a Comisiei Oceanului Indian. Este de asemenea membru asociat al Asociaiei Statelor Caraibeene i principalul membru al Organizaiei Internaionale a Francofoniei. Gzduiete sedii ale urmtoarelor organizaii internaionale: Organizaia pentru Cooperare Economic i Dezvoltare, UNESCO, Interpol i Biroul Internaional pentru Greuti i Msuri. Frana este una dintre cele cinci ri recunoscute oficial ca "State posesoare de arme nucleare" prin Tratatul de neproliferare nuclear, cu 350 ogive nucleare fiind a treia putere nuclear[5]. mpreun cu armata Regatului Unit, armata francez este una dintre cele mai dotate din punct de vedere financiar armate din Europa, mpreun cele dou ri reprezentnd 40% din cheltuielile militare ale UE. Frana consacr armatei 2,5 % din PIB (un buget de 38 miliarde de

Euro n 2006), n timp ce majoritate rilor UE consacr doar 1,5 % din PIB, conform datelor OTAN[6]. Armata francez este compus din patru arme principale:

Armata terestr (francez Arme de terre); Marina naional (francez: Marine nationale); Aviaia (francez: Arme de lair); Jandarmeria naional (francez: Gendarmerie nationale).

Din 1996 armata este profesionalizat, actualmente fiind format din peste 330.000 oameni din care 100.000 n corpul de Jandarmerie. Prin intermediul armatei Frana are o prezen important n Kosovo, Coasta de Filde precum i n Orientul Mijlociu i n Teritoriile franceze de peste mri unde asigur meninerea pcii i securizarea rutelor maritime. O parte semnificativ din echipamentul militar este de producie francez, cum ar fi: avionul de vntoare Rafale, Portavionul Charles de Gaulle, rachetele Exocet i tancul Leclerc. Cu toate c Frana s-a retras din proiectul Eurofighter aceasta investete n numeroase proiecte europene cum ar fi Eurocopter Tiger, Fregate multifuncionale, demonstratorul UCAV nEUROn i avionul Airbus A400M.

Geografie.

Frana continental Dei marea parte a teritoriului francez (Frana metropolitan; n francez: la Mtropole, sau France mtropolitaine) se afl n vestul Europei, Frana este constituit i din teritorii aflate n America de Nord, Caraibe, America de Sud, vestul i sudul Oceanului Indian, nordul i sudul Oceanului Pacific, i Antarctica, aici ns suveranitatea este exercitat n Cadrul Tratatului Antarcticii. Frana metropolitan se ntinde de la Marea Mediteran la Canalul Mnecii i Marea Nordului i de la Munii Alpi i Rul Rin pn la Oceanul Atlantic. Datorit formei geometrice a teritoriului Franei continentale, ara este denumit colocvial ca Hexagonul (francez: L'Hexagone). Se nvecineaz cu: Belgia (620 de km), Luxemburg (73 de km), Germania (450 de km), Elveia (572 de km), Italia (515 km), Monaco (4,5 km), Andora (57 de km) i Spania

(650 de km). Frana are frontiere cu Brazilia (700 de km), Surinam (520 de km)[7] i o frontier nematerializat cu Antilele Olandeze (10,2 km) n Insula Sfntul Martin.

Frana, inclusiv toate teritoriile de peste mri Frana posed o larg varietate de relief, de la cmpiile din nordul i vestul rii pn la lanurile muntoase din sud (Munii Pirinei) i sud-est (Munii Alpi), acetia din urm avnd cel mai nalt punct din vestul Europei, Mont Blanc (4.810 de metri). Mai exist regiuni muntoase cum ar fi Masivul Central sau Munii Vosgi, precum i largi bazine ale unor ruri cum ar fi Loara, Ronul, Garonne i Sena. Suprafaa total a Franei metropolitane este de 551.659 de km, Frana fiind clasat astfel ca al 47-lea stat dup suprafa. Suprafaa total, ce cuprinde toate regiunile, colectivitile i teritoriile de peste mri, este de 674.843 de km, ceea ce reprezint 0,45% din suprafaa total a uscatului de pe Pmnt. Zona Economic Exclusiv a Franei o claseaz pe aceasta pe locul al doilea, dup Statele Unite i naintea Australiei cu o suprafa total de 11.035.000 de km, ceea ce reprezint 8% din totalul Zonelor Economice Exclusive[8].

mpr ire administrativ

Cele 22 de regiuni i 96 de departamente ale Franei metropolitane. Frana este divizat din punct de vedere adminisatrativ n 26 de regiuni: 22 se gsesc n cadrul Franei metropolitane (21 situate n partea continental plus Corsica), iar patru sunt regiuni de peste mri. Aceste 26 de regiuni se subdivid n 100 de departamente fiecare avnd asociat un cod ce ndeplinete o serie de funcii administrative, spre exemplu primele cifre din codul

potal, parte a numerelor de nmatriculare, etc. Patru dintre aceste departamente, departamentele de peste mri, sunt simultan regiuni de peste mri dar sunt parte integrant a Franai i a Uniunii Europene. Departamentele se subdivid i ele n 342 de arondismente alctuite din 4.035 de cantoane i 36.682 de comune. Trei comune, Paris, Lyon i Marsilia sunt subdivizate la rndul lor n arondismente municipale. Regiunile, departamentele, i comunele sunt cunoscute drept "colectiviti teritoriale" (collectivits territoriales), deinnd ca atare consiliu i executiv propriu, n timp ce arondisementele i cantoanele sunt doar diviziuni administrative. Pe lng cele 26 de regiuni i 100 de departamente, Republica Francez este alctuit i din cinci colectivitai de peste mri, din care Noua Caledonie are un statut special, i trei teritorii speciale nelocuite. Colectivitile i teritoriile de peste mare sunt pri ale Republicii Franceze, dar nu fac parte din UE. Teritoriile din Pacific continu s foloseasc francul CFP, al crui valoare este raportat la euro. n contrast, cele patru regiuni i departamente de peste mare, foloseau francul francez, iar acum folosesc moneda euro. Frana mai are sub control un numr de insule nelocuite n Oceanul Indian i n Oceanul Pacific: Bassas da India, Clipperton, Europa, Glorioso, Juan de Nova, Tromelin.

Economie
Pentru detalii, vezi: economia Franei.

Primul Airbus A380 la evenimentul de prezentare n Toulouse la 18 ianuarie 2005 Economia Franei este o combinaie de multe ntreprinderi private (peste 2,5 milioane companii nregistrate) i de importante (dar n scdere) intervenii ale guvernului care pstreaz o influen puternic asupra anumitor sectoare economice fiind principalul acionar la numeroase societi considerate drept strategice (cale ferat, electricitate, construcii de aeronave, etc.). Totui guvernul a nceput s i relaxeze controlul asupra anumitor sectoare i a nceput s vnd o parte din aciunile sale la anumite companii cum ar fi France Tlcom, Air France, precum i numeroase societi din domeniul asigurrilor, finanelor i din industria aprrii. Frana este membr din G8, grupul celor mai industrializate naiuni, fiind considerat n 2005 ca cea de a asea economie mondial dup Statele Unite, Japonia, Germania, China i Regatul Unit. Frana este una dintre cele 11 ri din Uniunea European care a lansat moneda Euro la 1 ianuarie 1999, aceasta nlocuind complet Francul Francez la nceputul anului 2002. Conform Organizaiei pentru Cooperare i Dezvoltare Economic, n anul 2004 Frana a fost cel de al 5-lea exportator mondial i cel de al patrulea importator mondial de bunuri fabricate. n 2003 Frana a fost cel de al doilea recipient de investiii strine direct dintre rile OCDE cu

47 miliarde dolari naintea Statelor Unite, Japoniei, Regatului Unit sau Germaniei, iar companiile franceze au investit n acelai an 57,3 miliarde dolari, Frana fiind astfel al doilea cel mai important investitor direct dintre rile OECD, dup Statele Unite. n 2005 raportul OCDE asupra rilor G7 clasa Frana pe primul loc n ceea ce privete productivitatea (msurat ca PIB per or lucrat). [9] n 2004, PIB-ul per or lucrat n Frana era de 47,7 dolari, mai mult dect n Statele Unite(46,3$), Germania (42,1$), Regatul Unit (39,6$) sau Japonia (32,5$).[10]

La Dfense, Paris este principalul centru al economiei franceze. n ciuda acestor cifre, PIB-ul per locuitor n Frana este semnificativ mai mic dect cele din alte state din OECD, fiind comparabil cu cel al rilor dezvoltate din UE, situat la aporximativ 30% din cel al Statelor Unite. Motivul este faptul c procentajul populaiei franceze n activitate este mai mic dect cel din alte ri, astfel nct PIB-ul pe cap de locuitor este mai mic, n ciuda productivitii ridicate. Dintre rile OECD Frana are unul dintre cele mai mici procente de populaie lucrtoare cu vrtsta ntre 15 i 64 de ani, de doar 68.8% n 2004, fa de 80% n Japonia, 78,9% n Regatul Unit, 77,2% n SUA i 71% n Germania.[11] Acest fenomen se datoreaz omajului relativ important: 9% din populaia activ, posibilitatea facil de a prelungii studiile i ajutoarele din partea guvernului, din ce n ce mai rare n ultima vreme, pentru ca angajaii din anumite domenii s poat iei la pensie mai repede. Muli economiti consider c principala problem a economiei franceze nu este productivitatea, ci lipsa reformelor economice care s permit unui procentaj mai important din populaia activ s lucreze. Punctele de vedere de dreapta susin c orele de munc scurte i greutatea de reformare a pieei muncii sunt punctele slabe, iar punctele de vedere de stnga menioneaz lipsa politicilor guvernamentale de creare a justiiei sociale. ncercri recente ale guvernului de a modifica piaa de munc pentru tineri pentru a combate omajul s-au lovit n anul 2006 de o rezisten important manifestat prin proteste ample. Cu peste 75 milioane de turiti strini n anul 2003, Frana este clasat ca prima destinaie turistic din lume. La aceasta se adaug procentul important de francezi ce i petrec vacanele n diferite regiuni ale rii. Atractivitatea turistic se explic prin marea varietate de puncte de interes i prin numrul lor foarte mare la care se adaug diversitatea peisajelor, bogia patrimoniului i climatul temperat precum i facilitilor de acces i a infrastructurii turistice i de transport foarte bine dezvoltate. Parisul i mprejurimile sunt destinaiile cele mai importante, urmate de Castelele de pe Valea Loarei, Mont Saint-Michel, Coasta de Azur i staiunile montane din Alpi, pentru a enumera doar cele mai prestigioase destinaii. n anul

2003 turismul a reprezentat 6,6% din PIB i a angajat aproximativ 700.000 persoane n activiti direct legate de acesta. Frana are o important industrie aerospaial reprezentat de concernul european Airbus i este singura putere european (n afar de Rusia) care are propria sa baz de lansare de rachete spaiale (Centre Spatial Guyanais). Frana este de asemenea cea mai independent ar din punct de vedere engergetic dintre rile Europei de Vest datorit investiiilor importante n domeniul energie nucleare, lucru care face din Frana unul dintre cei mai mici productori de gaze cu efect de ser dintre cele mai industrializate naiuni din lume. Peste 80% din nevoile de energie electric ale rii sunt produse de centrale nuclearo-electrice (86,9% n 2005).[12] Procentajul mare de terenuri fertile, cumulate cu utilizarea tehnologiilor moderne i importantele subvenii europene (aproximativ 14 miliarde dolari) au fcut din Frana principalul productor i exportator agricol din Europa i al doilea exportator mondial de produse agro-alimentare dup Statele Unite. Cu toate acestea, datorit naltului nivel de tehnologizare, sectorul primar al industriei nu ocup dect 4% din populaia activ. Principalele produse de export sunt grul, psret, produse lactate, carne de vit i porc precum i renumitele vinuri franuzeti.

Transport
Pentru detalii, vezi: transportul n Frana. Infrastructura de transport este foarte bine dezvoltat cu un numr mare de kilometri de cale ferat, autostrzi i drumuri naionale i peste 400 de aeroporturi. Reeaua de cale ferat are peste 30.000 km[13] cu ecartament standard de 1.435 mm din care peste 14.000 km sunt electrificai. Frana este renumit pentru sistemul de trenuri TGV ce pot circula, pe linii dedicate, cu viteze comerciale de pn la 320 km/h. Exist conexiuni cu toi vecinii si, (cu excepia Andorei care nu posed sistem de cale ferat), inclusiv cu Regatul Unit prin intermediul Tunelului Canalului Mnecii. Numeroase orae dispun de sisteme de trenuri suburbane (RER i Transilien n Paris) i metrou, unele dintre ele fiind de tip VAL automate. De asemenea n marile orae tramvaiul a nceput s fie din ce n ce mai prezent, dup ce, n anii 1960 majoritatea liniilor au fost defiinate. Reeaua rutier are peste 890.000 km drumuri publice, marea majoritate asfaltate, din care reeaua de autostrzi are peste 10.000 km, majoritatea fiind cu tax i unele sunt operate de companii private. De asemenea exist o reea bine dezvoltat de drumuri naionale, de peste 30.000 km, care leag principalele orae. Piaa auto este dominat de productorii interni cum ar fi Renault (27% din piaa auto n 2003), Peugeot (20,1%) i Citron (13.5%).[14] De asemenea, cu 70% din mainile nou vndute n 2004, utilizarea motoarelor de tip diesel devine alegerea preferat, naintea benzinei sau a GPL-ului.[15] Din cele 478 aeroporturi franceze, 176 sunt aeroporturi cu piste pavate, cel mai mare fiind Aeroportul Internaional Charles de Gaulle n apropierea Parisului. Air France este compania naional, n curs de privatizare, parte a concernului Air France-KLM, care este cea de a treia companie mondial de transport aeronautic. Pn n Secolul XIX transportul fluvial era foarte dezvoltat, existnd n continuare peste 14.000 km de canale i cursuri de ap navigabile, din care peste 6.000 km sunt foarte dens navigate. Exist numeroase porturi, Le Havre, SaintNazaire, Bordeaux i Marsilia fiind printre cele mai importante.

Demografie
Pentru detalii, vezi: demografia Franei.

Evoluia demografic ntre 1961 i 2003. Populaia n mii de locuitori. Frana avea o populaie de 62.998.773 locuitori la data de 1 ianuarie 2006, din care 61.166.822 erau n Frana metropolitan[16], ceea ce corespunde la aproximativ 1% din populaia mondial. Din 1801 s-a organizat, la intervale regulate cte un recensmnt naional general, din 2004 acesta devenind permanent. Creterea demografic nregistrat de Frana este una dintre cele mai dinamice din Europa i este datorat unui nivel al natalitii superior mediei europene i unui sold migrator pozitiv (aproximativ 100.000 persoane anual). n ceea ce privete fecunditatea, aceasta se claseaz printre primele n Europa, cu 2,01 copii per femeie n anul 2006; doar Albania, Muntenegru i Islanda avnd indici de fecunditate mai mari. n plus, datorit creterii speranei de via, se nregistreaz o cretere a proporiei de persoane n vrst, fenomen cunoscut sub numele de pappy boom i este datorat ajungerii la vrsta a treia a generaiei baby boom din anii 1950. Limba francez este singura limb oficial din 1992, astfel c Frana este singura ar din Vestul Europei (cu excepia microstatelor) care are o singur limb recunoscut oficial. Cu toate acestea, n Frana se vorbesc 77 limbi regionale [17] care nu au nici un statut oficial, dar n ultima vreme au nceput s fie predate n unele coli. Alte limbi strine, cum ar fi limba portughez, limba italian, limba arab i altele, sunt vorbite de diferitele colectiviti de imigrani.