NOTIUNI DE CUNOASTEREA AUTOVEHICOLULUI CAT B

* Dereglarea carburatiei, dereglarea aprinderii sau defectarea injectoarelor pot determina un consum de combustibil peste limitele normale. * Prezenta calaminei pe suprafata bujiilor si fumul albastru al esapamentului indica faptul ca mecanismul motor (grup piston-cilindru) este uzat. * Motorul Diesel al unui autoturism poate sa emita fum c urmare a unor defectiuni la instalatia de injectie. *Organele mobile ale mecanismului motor sunt: -pistonul, segmentii, boltul, biela, arborele cotit si volantul. * Arderea incompleta si defectoasa a combustibilului determina poluarea mediului ambiant de catre autovehicule. * Fumul de culoare albastra emis de esapament indica un consum exagerat de ulei. * Fumul de culoare negra emis de esapament indica un consum exagerat de combustibil. * Atunci cand conduceti un autovehicul actionat de un motor cu aprindere prin scanteie, dotat cu catalizator, trebuie sa utilizati numai benzina fara plumb. * Catalizatorul asigura o poluare atmosferica redusa, prin arderea completa a gazelor de evacuare. * Defectarea termostatului sau ruperea curelei de antrenare a pompei de apa pot determina cresterea excesiva a regimului termic de functionare a motorului. * Temperatura lichidului de racire, care asigura performanta maxima si uzura minima a motorului este cuprinsa in intervalul 90-95 grade C. Cele mai frecvente defectiuni ale instalatiei de racire a motorului sunt slabirea sau ruperea curelei de antrenare a ventilitaorului si a pompei de apa. * Circulatia frecventa cu termostatul defect si, implicit, cu o temperatura a lichidului de racire sub 60 grade C conduce la cresterea consumului de combustibil cu 30 pana la 90 %. * Rolul termostatului este de a inchide si de a deschide circuitul lichidului de racire la anumite temperaturi. * Uleiul pentru motor are rolul de a reduce uzura motorului, prin creearea unui fil rezistent de lubrefiant intre suprafetele pieselor aflate in miscare. * Vascozitatea si punctul de congelare reprezinta clitatile unui ulei de motor. * Pentru intretinerea sistemului de ungere, trenbuie sa efectuati verificarea si competarea nivelului uleiului din baie si sa inlocuiti uleiul dupa expirarea termenului de utilizare. * Controlul uleiului din baie se face cu ajutorul unei tije metalice numite, joja, introdusa in blocul motor. * Schimbarea uleiului si a elementului filtrant se face conform periodicitatii stabilite de constructor. * Aprinderea luminii martor de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent, poate indica ruperea curelei de antrenare a pompei de apa, a ventilatorului si a alternatorului. * Dupa intreruperea contactului electric, motorul continua sa functioneze. Fenomenul se numeste autoaprindere electrica. * Bateria de acumulatori este descarcata daca, la aprinderea farurilor, intensitatea luminoasa a acestora scade progresiv, sau cand este actionat claxonul, acesta emite un sunet slab , intrerupt. Ambreiajul are rolul de a realiza cuplarea progresiva si decuplarea motorului de restul transmisiei. * In pozitia debraiat discul de ambreaj nu atinge discul motor si rotile nu sunt antrenate in miscare.

* In pozitia patinat, rotile sunt partial antrenate. * In pozitia ambreiat discurile sunt presate puternic iar rotile sunt antrenate total. * Cutia de viteze asigura puterea transmisa rotilor, permite mersul inapoi, fara a inversa sensul de rotatie a motorului precum si stationarea cu motorul in functiune. * Cutia de viteze face posibila utilizarea motorului in regimul cel mai favorabil, in functie de forta care se cere. * Este gresit sa sprijini piciorul pe pedala de ambreiaj in timpul deplasarii sau asteptarea la semafor cu pedala de ambreiaj apasata, ele duc la defectarea frecventa a ambreiajului Pneurile tubeless, folosite indeosebi la autoturisme, nu au camera de aer, anvelopa indeplinind si aceasta functie. 1. Inscrisul TUBELESS pe o anvelopa, semnifica faptul ca? a - anvelopa este cu profil de vara; b - anvelopa este cu profil de iarna; c - anvelopa este fara camera de aer. Electromotorul are rolul de a asigura pornirea motorului. 2. Care este rolul electromotorului? a - de a asigura pornirea motorului; b - incalzeste motorul; c - alimenteaza cu energie electrica autovehiculul.

Principalele parti componente ale unui automobil sunt motorul, sasiul si caroseria 3. Care sunt principalele parti componente ale unui automobil: a - motorul, sasilul, caroseria; b - motorul, transmisia, caroseria; c - motorul, cutia de viteze, caroseria.

Este necesar si util ca inainte sa plecati la drum cu autovehiculul sa verificati daca exista suficient lichid in rezervorul spalatorului de parbriz, daca functioneaza corespunzator sistemul de iluminare-semnalizare si daca presiunea pneurilor este cea prevazuta in cartea tehnica. 4. Ce este necesar si util sa verificati inaine de a pleca la drum cu autovehiculul? a - daca exista suficient lichid in rezervorul spalatorului de parbriz; b - daca functioneaza corespunzator sistemul de iluminare-semnalizare; c - daca presiunea pneurilor este cea prevazuta in cartea tehnica.

Motorul consuma excesiv carburant daca avansul la aprindere este prea mic. 5. Din ce cauza motorul consuma excesiv carburant? a - avansul prea mic la aprindere; b - avansul prea mare la aprindere; c - bobina de inductie este defecta.

Sistemul de directie asigura controlul deplasarii vehiculelor in toate conditiile de exploatare. 6. Ce functie are mecanismul de directie? a - pune in functiune compresorul; b - asigura stabilitate in mers vehiculului; c - asigura controlul directiei.

Roata se poate bloca in timpul mersului in cazul ramanerii sale infranate sau daca se gripeaza rulmentii ei. 7. Din ce cauza se poate bloca roata in timpul mersului? a - griparea rulmentilor rotii;

b - rularea cu piulitele de fixare insuficient de stranse; c - spargerea conductei de lichid.

Factorii principali care contribuie la uzarea prematura a pneurilor sunt: - incarcarea pe roata; - presiunea aerului in camera (pneu); - viteza autovehiculului; - modul de conducere: franari bruste, accelerari puternice, angajarea in viraje stranse cu viteza mare, deplasarea cu viteza excesiva, rularea langa bordura trotuarului cand flancurile exterioare ale anvelopelor sunt lovite si frecate, deteriorandu-se grav; - defectiunile in echipamentul de directie, de franare, suspensie, etc. - operatiile gresite la montarea - demontarea pneurilor; - agentii atmosferici agresivi. 8. Care sunt principalii factori care contribuie la uzarea prematura a pneurilor? a - incarcarea pe roata; b - presiunea aerului in camera (pneu); c - viteza autovehiculului;

Motorul Diesel scoate fum de culoare albastruie daca segmentii sunt uzati, pistoanele sunt uzate, patrunde ulei in exces in camera de ardere. 9. Din ce cauza motorul Diesel scoate fum de culoare albastruie? a - segmentii sunt uzati; b - pistoanele sunt uzate; c - patrunde ulei in exces in camera de ardere.

10. In ce situatii motorul Diesel functioneaza cu intreruperi? a - daca filtrele de motorina sunt murdare; b - daca are avans mic la aprindere; c - la ruperea arcurilor de presiune.

Limita de uzura admisa, potrivit prevederilor legale este: - 1,5 mm pentru anvelope de autoturisme, microbuze, autocamioane, autoutilitare etc.; - 2 mm pentru tractoare cu genti avand diametrul pana la 20 toli; - 4 mm pentru tractoare cu genti avand diametrul peste 20 toli. Limita de uzura este atinsa in momentul in care se observa aparitia avertizorului de uzura (in general, anvelopele au in interiorul profilului anvelopei avertizori de uzura). 11. Potrivit prevederilor legale, care este limita de uzura admisa pentru anvelope la autoturisme. a - 1,5 mm. b - 2 mm. c - 2,5 mm.

Amestecul carburant la motoarele Diesel se realizeaza in interiorul cilindrilor motorului. 12. La motoarele Diesel amestecul carburant se realizeaza: a - in cilindrii motorului; b - in pompa de injectie; c - in colectorul de admisie.

Defectiunile echipamentului de franare produc blocarea rotilor, franari neuniforme intre roti sau franare discontinua. 13. Defectiunile echipamentului de franare produc: a - blocarea rotilor; b - franari neunuforme intre roti; c - franare discontinua.

Anvelopele care echipeaza rotile aceleiasi axe a unui automobil trebuie sa fie de aceleasi dimensiuni si structura si sa aiba acelasi model al profilului benzii de rulare. 14. Anvelopele care echipeaza rotile aceleiasi axe a unui automobil trebuie: a - sa fie de aceleasi dimensiuni si structura; b - sa fie de aceeasi culoare. c - sa aiba acelasi model al profilului benzii de rulare.

15. Cum va dati seama ca a patruns apa in baia de ulei a motorului? a)prin constatarea diminuarii nivelului apei in instalatia de climatizare; b)prin aparitia pe joja de nivel a uleiului a unei spume de culoare galbuie; c)atunci cand motorul incepe sa mearga cu intreruperi; 16. Temperatura de regim la motoarele cu ardere interna este de: a)60C - 70C; b)80C - 90C; c)100C - 110C; 17. Scaderea presiunii uleiului este cauzata de: a)nivelul prea mare al uleiului in carter; b)infundarea sorbului pompei de ulei; c)folosirea unui ulei mult prea vascos. 18. Care din urmatoarele cauze determina scaderea puterii motorului? a)infundarea tobei de evacuare; b)descarcarea bateriei de acumulare; c)defectarea conjunctorului-disjuctor.

19. Care din urmatorii factori influenteaza spatiul de franare a autovehiculelor? a)ecartamentul rotilor, viteza de reactie a soferului; b)diametrul rotilor, viteza de circulatie, greutatea autovehiculului; c)viteza de circulatie, aderenta pneurilor la sol, timpul de reactie a soferului.

20. Ce constituie o calitate a uleiului de motor? a)culorea; b)vascozitatea; c)punctul de congelare. 21. Fumul albastrui al esapamentului si prezenta calaminei pe suprafata bujiilor sunt cauzate de:

a)rularea obisnuita cu o viteza sub cea legala; b)deteriorarea mecanismului motor (grup piston-cilindru); c)folosirea unor bujii nepotrivite. 22. Ce cauze pot duce la cresterea nivelului de ulei in baia de ungere? a)deplasarea obisnuita pe drumuri neasfaltate; b)infiltrarea apei sau a combustibilului in baia de ulei; c)dereglarea pompei de ulei. 23. Din ce cauze se aprinde lumina "martor" de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent? a)rotorului pompei de apa gripat; b)acumulatorilor ce przinta scurgeri de electrolit; c)ruperii curelei de antrenare a ventilatorului, a alternatorului si a pompei de apa. 24. Care sunt masurile de precautie ce trebuiesc luate la intrebuintarea solutiei antigel? a)nu trebuie combinata cu apa, deoarece degaja multa caldura; b)nu se va lua nici o masura, intrucat lichidul respectiv nu este daunator; c)se va evita contactul cu solutia antigel, intrucat este toxica.

25. De ce reguli trebuie sa tii cont la folosirea pe termen lung a solutiilor antigel: a)urmarirea culorii lichidului antigel din vasul de expansiune; b)verificarea constanta a nivelului optim al lichidului din vasul de expansiune; c)dupa maxim trei ani solutia antigel trebuie complet inlocuita, indiferent ca densitatea acesteia corespunde cerintelor. 26. Cum iti dai seama ca bateria de acumulatori este descarcata? a)atunci cand actionezi claxonul, acesta emite un sunet slab, intrerupt; b)aprinzand farurile constati ca intensitatea acestora scade progresiv; c)demontand bateria, sesizezi ca aceasta este mai usoara decat de obicei. 27. Cum se numeste fenomenul cu care te confrunci atunci cand intrerupand contactul electric motorul continua sa functioneze? a)autoaprindere; b)calare; c)detonatie.

28. Atunci cand apar defectiuni tehnice ale mecanismului de directie, ce trebuie sa faci? a)sa te adresezi doar atelierelor specializate, care au personal calificat; b)sa ceri ajutorul unor cunostinte care au mai intalnit astfel de situatii; c)sa continui rularea, deoarece defectiunea se datoreaza starii drumului. 29. Neeliberarea completa a franei de stationare poate provoca: a)zgomot in zona manetei franei de mana;

b)incalzirea exagerata a butucilor rotilor din spate; c)un consum suplimentar de carburant.

30. Durata de serviciu a pneurilor este influentata cel mai mult de: a)starea tehnica a franei; b)temperatura mediului inconjurator; c)presiunea.

31. Presiunea in pneuri se masoara: a)inaintea de a pleca la drum, cand pneurile sunt reci; b)cand observam ca masina este aplecata intr-o parte; c)dupa parcurgerea a cel putin patru sute sau cinci sute de kilometri, cand pneurile sunt calde.

32. Criteriul de alegere al benzinei pentru motoarele cu aprindere prin scanteie este: a)consistenta si culoarea; b)cifra octanica (CO); c)cifra catanica (CC).

33. Ce reprezinta simbolurile EURO I, EURO II, EURO III si EURO IV? a)standardele de poluare din UE; b)incadrarea in anumite norme de consum a autovehicolelor; c)parametrii tehnici de provenienta a unor vehicule din UE.

34. Atunci cand conduci un autovehicul actionat de un motor cu aprindere prin scanteie, dotat cu catalizator (dispozitiv anti poluant), ce benzine trebuie sa folosesti? a)toate tipurile de benzine cu cifra octanica peste 90; b)doar benzine aditivate cu tetraetil de plumb; c)numai benzine fara plumb. 35. Ce rol are catalizatorul? a)de a garanta depoluarea atmosferica, prin arderea completa a gazelor de evacuare; b)de a filtra carburantul inainte de a-l pulveriza in cilindri; c)de a usura arderea amestecului carburant in cilindrii motorului.

36. Cu ajutorul carui instrument se face controlul nivelului din baie? a)folosind manometrul de la bord; b)utilizand joja (o tija metalica) care trebuie introdusa in blocul motor; c)folosind turometrul de la bord. 37. Nivelul corect al uleiului din baie trebuie sa fie: a)cu un centimetru peste nivelul MAX (maxim);

b)cu un centimetru sub reperul MIN (minim0; c)la orice nivel insemnat pe joja de ulei (intre reperele MIN-MAX). 38. Uleiul si elementul filtrant se schimba: a)respectand intervalul de timp stabilit de constructor; b)odata la 3 ani; c)odata la cinci ani. 39. Ce rol joaca ABS-ul (dispozitivul antiblocare)? a)previne blocarea rotilor in timpul franarii, indiferent de starea carosabilului; b)in caz de ciocnire cu un obstacol asigura rotile directoare contra blocarii; c)previne deplasarea accidentala a vehiculului parcat, prin montarea cate unui ABS la fiecare roata.

40. Ce semnifica cuvantul TUBELESS inscriptionat pe anvelopa? a)sectiunea pneului are forma tubulara; b)anvelopa poate functiona fara camera de aer; c)anvelopa este destinata folosirii pe vreme nefvorabila. 41. Care este cauza incalzirii excesive a pneurilor? a)presiune insuficienta in pneuri; b)rularea cu viteza excesiva, timp indelungat; c)supraincarcalzirea masinii. 42. AIRBEGUL (sau perna de aer) asigura: a)amortizarea rapida a trepidatiilor cauzate de denivelarile drumurilor publice; b)posibilitatea sofatului relaxant, sprijinind capul de aceasta; c)un plus de protectie oferit persoanelor din masina, in cazul unui impact puternic al autoturismului. 43. Obligatia de a efectua inspectiile tehnice periodice, precum si a respectarii periodicitatii acestora ii revine: a)posesorului legal al autoturismului; b)Registrului Auto Roman (RAR); c)Service-urilor. 44. Nu este obligatoriu echipamentul de franare la remorcile cu masa totala maxima autorizata: a)sub 300 kg; b)peste 750 kg; c)sub 750 kg.

45. Intimpul franrii masinii, modul de control electronic ABS, in situatia unui inceput de blocaj al uneia sau al mai multor roti permite: a)o incarcare mai buna a rotilor;

b)stapanirea directiei volanului si implicit a autovehiculului; c)o derapare controlata.

46. Ce reprezinta sistemul de franare A. B. S (Anti-lok Breaking System)? a)un sistem ce asigura mentinerea unei viteze constante; b)un sistem ce nu permite blocarea rotilor in timpul franarii autovehiculelor; c)un sistem care blocheaza rotilor motoare, la patinarea acestora.

47. Bateria de acumulatori are rolul de a: a)alimenta consumatorii (masinii) cu energie electrica; b)asigura functionarea instalatiei de aprindere; c)raci lichidul de franare.

48. Ai fost nevoit sa montezi roata de rezerva, dupa o pana de cauciuc. De ce trebuie sa tii cont la continuarea drumului? a)sa nu sofezi utilizand roata de rezerva, mai mult decat este nevoie; b)sa conduci cu o viteza superioara celei de 90 km/h; c)sa nu iei persoane de ocazie in masina. 49. Autovehiculele si remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticitatii de catre: a) Autoritatea Rutiera Romana; b) Directia Politiei Rutiere; c) Registrul Auto Roman. 50. Cand este necesara efectuarea unui inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita? a) in cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de a conduce pe o perioada mai mare de 12 luni; b) daca s-a pierdut certificatul de inmatriculare; c) daca autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de directie in urma unor evenimente rutiere. 51. Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculului daca: a) nu a fost supus inspectiei tehnice periodice inaintea datei inscrise in anexa certificatului de inmatriculare; b) noxele motorului ating limita maxima; c)are montate alte dispozitive de iluminare si semnalizare decat cele omologate de autoritatea competenta. 52. Cand este necesara efectuarea unei inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita: a) daca autovehiculului i s-a efectuat o reparatie capitala; b) daca autovehiculul nu a fost folosit o perioada indelungata; c) in cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioada mai mare de 12 luni. 53. Vehiculele se inmatriculeaza numai daca: a) au o stare tehnica si estetica foarte buna; b) au fost omologate de catre R.A.R.; c) se completeaza fisa de inmatriculare. 54. Care este documentul care se elibereaza in urma omologarii unui autovehicul? a) autorizatia provizorie de circulatie; b) certificatul de inmatriculare al autovehiculului; c) cartea de identitate a vehiculului. 55. Care trebuie sa fie nivelul electrolitului in bateria de acumulatori? a) 10-15 mm sub nivelul placilor; b) 10-15 mm deasupra placilor; c) la nivelul placilor.

56. Care poate fi indiciul exterior al consumului marit de combustibil in urma reglarii gresite la motor? a) fum de esapament alb; b) fum de esapament albastru; c) fum de esapament negru. 57. Care este rolul electromotorului? a) antreneaza arborele cotit; b) antreneaza compresorul; c) antreneaza ventilatorul. 58. Din ce cauza faza de intalnire bate in sus? a) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte in jos (sub filament); b) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte in sus (deasupra filamentului); c) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte lateral. 59. Inspectia tehnica a autovehiculelor destinate instruirii practice se efectueaza: a) anual la o statie de inspectie tehnica autorizata de MT; b) la cel mult sase luni intr-o statie de inspectie tehnica autorizata de R.A.R.; c) la cel mult sase luni intr-o statie de inspectie tehnica a M.I. 60. Dispozitivul ABS reprezinta o componenta a unui sistem de franare care: a) avertizeaza asupra aparitiei unei disfunctionalitati ale sistemului; b) nu are nici o influenta asupra spatiului de oprire; c) regleaza in mod automat forta de franare la roata, evitand blocarea rotii. 61. Patrunderea apei in baia de ulei a motorului se constata prin: a) mersul neregulat al motorului; b) scaderea nivelului apei in radiator; c) existenta unei spume de culoare galbuie pe joja de nivel a uleiului. 62. Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai daca: a) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator; b) vehiculele care compun dispozitivul de culpare sunt omologate; c) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate. 63. Dispozitivul ABS reprezinta o componenta a unui sistem de franare: a) pneumo-hidraulic asistat; b) care avertizeaza asupra aparitiei unei disfunctionalitati ale sistemului; c) care regleaza in mod automat alunecarea in sensul de rotatie al rotilor. 64. Ce se intelege prin anvelopa de zapada? a) anvelope al caror desen al benzii de rulare si structura sunt concepute pentru a asigura un comportament mai bun pe noroi si zapada proaspata; b) anvelopa la care desenul benzii de rulare este caracterizat, in general prin elemente, canale si/sau proeminente masive, mai distantate unele de altele decat cele ale anvelopelor de drum; c) anvelopa de drum care poate circula in toate anotimpurile, pe orice tip de carosabil cu aceleasi performante de rulare.

RASPUNSURI CORECTE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. C A A A,B,C A C A A,B,C A,B,C A A A A,B,C 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. A,C B B B A C B,C B B C C C A,B 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. A A B,C C A,C B A C A B C A A 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. B A,B C A C B B A A C C C A 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. B C B C A B B C C C C A