ELEMENTE CONSTRUCTIVE COMUNE INSTALATII NAVALE Instalatiile navale de bord au mai multe elemente constructive comune, dintre care

: tevi rigide si racorduri flexibile; armaturi de imbinare, care servesc la asamblarea tevilor intre ele, cu organele de inchidere si reglaj sau cu masinile hidraulice si cu tancurile de depozitare a fluidelor de lucru; partile fasonate ale tubulaturii (fitinguri), folosite pentru ramificare, racordare sau schimbari de directie; armaturi pentru reglarea sau intreruperea circulatiei fluidelor; masini hidraulice care servesc la trecerea energiei mecanice in energie hidraulica ; masini mecanice care servesc la transmiterea energiei mecanice in forma si directia ceruta de organul de lucru; transmisii si dispozitive de conducere a functionarii masinilor, mecanismelor, armaturilor de inchidere si a altor elemente ale instalatiilor de bord; aparate pentru masurare, control functional si semnalizare; tancuri de depozitare, butelii tancuri de consum si alte recipiente si rezervoare; suporti pentru fixarea tuburilor si armaturilor pe elementele structurale ale corpului navei; compensatoare de dilatatie si comprimare a conductelor. Ca dimensiune caracteristica a sectiunii interioare de trecere a unei tevi pentru instalatii, a unei armaturi si a altor elemente de trecere a fluidelor, se foloseste diametrul nominal Dn, exprimat in milimetri. Un alt parametru caracteristic al tubulaturilor si armaturilor este presiunea nominala pn, exprimata in bari. Presiunea nominala este presiunea maxima admisibila de functionare a unui element de instalatie. Fluidele de lucru din instalatiile navale pot fi: apa rece sau calda, de mare sau dulce; abur; aer la diverse presiuni; freon; amoniac; solutiile in apa ale unor saruri; substante spumogene; produse petroliere; uleiuri de ungere si de actionare hidrostatica; bioxid de carbo 19219d318t n. Agresivitatea lor fata de tubulaturi si armaturi, viteza de curgere, temperatura si presiunea sunt diferite, deci si materialele utilizate trebuie alese in mod corespunzator. 5.4.1. TEVI Pentru realizarea traseelor de tubulaturi se utilizeaza tevi de diferite tipuri de materiale si sectiuni. 5.4.1.1. Tevi din otel a. La instalatiile de balast - santina, circuitele de racire a agregatelor frigorifice, ambarcare combustibil, ungere, sonde si aerisiri, scurgeri de pe punti, scurgeri generale, alimentare cu apa sanitara si incalzire cu apa (care nu depasesc presiunea de lucru de 5 bari) se utilizeaza tevi din otel, sudate longitudinal, pentru constructii, tevi din otel, fara sudura, trase sau laminate la rece, pentru constructii si tevi din otel fara sudura, laminate la cald, pentru constructii. Pentru Dn 400 . Dn 1000 se utilizeaza tevi din otel, sudate elicoidal, pentru uz general

5.4.1. TEVI Pentru realizarea traseelor de tubulaturi se utilizeaza tevi de diferite tipuri de materiale si sectiuni. 5.4.1.1. Tevi din otel a. La instalatiile de balast - santina, circuitele de racire a agregatelor frigorifice, ambarcare combustibil, ungere, sonde si aerisiri, scurgeri de pe punti, scurgeri generale, alimentare cu apa sanitara si incalzire cu apa (care nu depasesc presiunea de lucru de 5 bari) se utilizeaza tevi din otel, sudate longitudinal, pentru constructii, tevi din otel, fara sudura, trase sau laminate la rece, pentru constructii si tevi din otel fara sudura, laminate la cald, pentru constructii. Pentru Dn 400 . Dn 1000 se utilizeaza tevi din otel, sudate elicoidal, pentru uz general. b. La instalatiile care depasesc presiunea de lucru de 5 bari (aer comprimat, frigorifice, abur, actionari hidraulice, stingere incendii cu apa, abur, bioxid de carbon, spuma etc.) se utilizeaza tevi din otel, fara sudura,

coturi si reductii filetate se utilizeaza pentru instalatiile de clasa 3 cu diametrul exterior  57 mm cu exceptia tubulaturii pentru medii fierbinti. gaz. in functie de materialul de adaos folosit. in cazul lipiturilor el este un metal cu temperatura de topire mai scazuta decat a celui de baza (otel . Tevi rotunde. combustibil cu 7<p<16 bari si 60<t150C si instalatiile aer.Zn La instalatiile de incalzire din tancurile de marfa ale navelor petroliere si pentru tevile schimbatoarelor de caldura se utilizeaza tevi din Cu Zn 28 Sn 1 cu rezistenta la coroziune mult mai buna decat a tevilor din alama obisnuita. aer comprimat (actionari pneumatice). Pentru instalatiile de marfa ale petrolierelor se utilizeaza tevi din otel slab aliat cu o rezistenta la coroziune superioara. Imbinarile cu mufe. ulei hidraulic cu 16<p<40 bari si 200<t300C. Tevi rotunde. freon si amoniac (instalatii frigorifice) si produse petroliere. .laminate la cald. 5. si tevi din otel fara sudura. 5. 5. uleiuri (instalatii de combustibil si ungere).2. Pentru instalatiile fara solicitari mecanice se folosesc tevi din aliaj CuZn obisnuit.). pentru constructii. se folosesc elemente de imbinare demontabile si nedemontabile. ELEMENTE DE IMBINARE Pentru imbinarea tevilor intre ele.3.alama.1. otel . iar in cazul incleierilor se foloseste un adeziv nemetalic si diferit de materialul de baza.4. In cazul sudurilor acesta este identic cu materialul de baza. Imbinari de colt cu racorduri neintarite pentru clasa 3. flanse plate pentru sudare si flanse libere pe teava. In functie de clasa instalatiei cele mai uzuale sunt: flansele cu gat pentru sudare in capul tevii clasa. combustibil cu p>16 bari sau t > 150C si instalatiile aer.cositor etc.santina. Dintre cele demontabile cea mai mare raspandire au capatat imbinarile cu flanse aplicabile la conductele metalice si nemetalice. Suprafetele de etansare cele mai uzuale sunt: plane si cu pana si canal. 3 la Dn 32 mm si pentru toate diametrele nominale la instalatiile care nu sunt de clasa 1 si 2. lipite sau incleiate. racire. imbinari sudate cap la cap clasa 2 cu patrundere completa pe adancime. cu armaturile. 2. imbinari cu mansoane sudate pentru clasele 1. abur (incalzire). ulei hidraulic cu p>40 bari sau t>300C.4. conditionare). trase din cupru Se folosesc pentru tubulaturi cu: apa de mare si apa dulce (instalatii de balast .4. cu fitingurile sau pentru racordarea la peretii tancurilor si la invelisurile corpului navei. Imbinarile nedemontabile pot fi sudate.4.1.4. Tevi din mase plastice Se folosesc pentru tubulaturi de apa dulce (instalatii sanitare) sau de aer (ventilatie. trase sau laminate la rece.1. trase din aliaj de Cu . gaz. teuri. In functie de clasa tubulaturii se utilizeaza urmatoarele imbinari nedemontabile: imbinari sudate cap la cap clasa 1 cu patrundere completa pe adancime cu masuri speciale pentru asigurarea calitatii radacinii (inel metalic sau fuzibil) pentru instalatiile de abur. stingere cu apa). fara masuri speciale pentru asigurarea calitatii radacinii pentru instalatiile de abur. intarite pentru clasele 1 si 2 si folosind teuri forjate pentru clasa 1. bioxid de carbon (stingere volumica).2. 5.

amoniac gazos (35 bari. cu furtun de cauciuc. 60C). lubrifianti. aer cald (+60C) si agenti frigorifici (-30C). combustibili si lubrifianti (pn150 si 150C). li se mai cere coeficient de frecare redus si uzura mica. apa tehnica.Imbinarile cu stuturi filetate se utilizeaza pentru toate clasele cu diametrul interior  32mm si cele mai uzuale sunt cu insurubari olandeze sau cu imbinare Ermeto. apa de mare si apa tehnica (pn 50 si +50C). 5. Fata de garniturile plane. Policlorura de vinil: produse petroliere negre si albe. In functie de presiunea si temperatura de functionare. produse petroliere negre si albe. agenti frigorifici. . 35C). supraincalzita (pn 50 si +250C). uleiuri (200 bari. racordurile olandeze oscilante pentru legatura cu malul la instalatiile de transfer marfa nave petroliere etc. apa de mare si apa tehnica. Compensatoarele elastice ale tubulaturilor de combustibil sau de ulei de ungere.4. freon (25 bari. Trecerile tubulaturilor prin peretii etansi ai corpului navei se realizeaza cu: flanse sudate cu doua fete. lenticulare. aer si gaze de ventilatie. 12.3. Aluminiu: combustibili si lubrifianti (60 bari). vapori de produse petroliere. +300C). calda. Marsit unit (60 . 18% componenti minerali): abur supraincalzit (pn 50 si 400 C). Se executa din snur impletit. cu sectiune transversala circulara sau de preferinta patrata. Carton de azbest: gaze arse evacuate pana la 25 bari si 600C. in instalatiile navale. garniturile pot fi nemetalice. Dupa forma pot fi plane sau spatiale. 80C). Carton simplu : combustibili si lubrifianti (pn 10 si +90C). Pentru destinatii speciale cele mai uzuale sunt: racordurile cu teava bordurata pentru instalatii frigorifice. garniturilor spatiale. ca si cele ale tubulaturilor legate cu dispozitivele de actionare a usilor etanse la apa si cu deschiderile din invelisul exterior al corpului a caror distrugere in caz de incendiu ar crea pericolul inundarii navei. Ele trebuie sa aiba proprietati fizice stabile in timp. Cauciuc alimentar: pentru apa potabila si instalatii tehnologice alimentare: pana la pn 10 pentru instalatii cu apa calda si supraincalzita (+150C). aer comprimat si apa potabila pana la 20 bari. bioxid de carbon (200 bari. sunt uscate sau impregnate cu diverse materiale lubrifiante. cu suprafata neteda sau striata. 68C). gaze de ventilatie (pn 6 si +90C). GARNITURI DE ETANSARE Se aleg corespunzator naturii si parametrilor functionali ai fluidului. pana la pn 6 si +50C. a diferitelor materiale de garnituri de etansare: Cauciuc de orice fel : pana la pn 6. Cupru : aer. pentru apa de mare si apa tehnica. 70% azbest. In continuare sunt indicate domeniile de aplicare. sa fie elasto-plastice pentru a etansa si sa fie ieftine. abur (200 bari. chimicale.15% cauciuc si 15 . Carton impregnat produse petroliere albe si lubrifianti pentru pn 6. folosite la presetupe. Tubulaturile instalatiilor navale nu trebuie sa fie tensionate datorita incovoierii corpului navei sau datorita dilatarilor termice. amoniac gazos la 35 bari. sa reziste la demontari si montari repetate. trecere cu flansa sudata sau demontabila. Cauciuc stabil la agenti chimici : produse chimice. metalice sau in structura combinata. Pe traseele de tevi se monteaza compensatoare curbe. abur (20 bari. Fibra : bioxid de carbon (80 bari). 400C). aer (pn 50 si +250C). telescopice cu presetupa de etansare sau cu inel de cauciuc. gaze arse (400C). vor fi rezistente la foc.

Cele noua marimi de baza au momente de actionare (8 . filtrare. In Romania sunt omologate electromecanismele de actionare a armaturilor REGMO (fig. 5armatura de inchidere si reglaj). manevrarea manuala trebuie inlocuita cu o alta forma de actionare.1. nivel) de functionare a instalatiei.cofret electric. Armaturile navale trebuie sa fie: sigure in functionare. temperatura. aparate de masura si control. ele trebuie sa asigure rapiditatea necesara de manevrare. garniturilor si suprafetelor de etansare.. de gabarit redus si de rezistenta mecanica. care impiedica circulatia fluidelor in sens invers celui normal. 10000)Nm si puteri de actionare (0.4.roata de manevra pentru actionare manuala. Sistemul este relativ simplu. armaturi de retinere sau de sens unic. care pot fi cu sertar sau cu ventil. Rezistenta lor hidraulica trebuie sa fie minima.4. Actionarea electromagnetica Aceasta este aplicabila doar armaturilor de inchidere. armaturi de separare.reductor. neavand posibilitate de reglaj intermediar. sa excluda variatia arbitrara a pozitiei organului de inchidere. 2.2. Actionarea armaturilor de inchidere si reglaj Cand diametrele nominale sau distanta dintre locul de comanda si armaturi este mare sau cand ele fac parte din sisteme cu functionare automata.5. este recomandat in instalatii cu armaturi putine si de diametre nominale mari. Materialul lor trebuie sa fie rezistent la coroziune si eroziune. in functionare sa nu dea semnale false. armaturi de semnalizare (optica sau acustica) la atingerea unor parametri prescrisi. dispozitivele de control etc. pentru ca realizeaza curse complete. .4. 22) KW. evitand posibilitatea aparitiei loviturilor de berbec in tubulatura. montate pe tubulaturi pentru a dirija circulatia fluidelor sau reglarea parametrilor de functionare. armaturi de reglaj (comandate manual sau de un traductor).4. care regleaza parametrii (presiune. Constructia armaturii trebuie sa excluda posibilitatea patrunderii agentului de lucru din tubulatura in mediul inconjurator prin locurile de contact ale pieselor.4.3. rigiditate si etanseitate corespunzatoare. care impiedica cresterea excesiva a presiunii. 3. 5. sticlele de nivel. 4.4. De asemenea. Dupa destinatie se deosebesc: armaturi de inchidere. care deservesc consumatori de capat. armaturi de siguranta.1 : 1electromotor de actionare. 5.4. sa permita controlarea permanenta a pozitiei organului obturator. armaturi de serviciu. Sistemele de actionare ale armaturilor trebuie sa asigure viteza necesara de manevrare. la nevoie sa permita utilizarea mijloacelor mecanice sau manuale de rezerva. 5. dar pentru ca cere cate un electromotor si un reductor pentru fiecare armatura. vizualizare. debit. Actionarea electromecanica Poate realiza functiile de inchidere si reglaj fiind aplicabila tuturor tipurilor de armaturi. cum sunt obiectele sanitare.4. sa nu provoace scantei si sa nu depaseasca nivelele admisibile de zgomote si vibratii. ARMATURI NAVALE Sunt elemente constitutive ale instalatiilor navale. Nu se recomanda utilizarea sa in instalatiile de marfa ale petrolierelor. care opresc circulatia fluidelor.3 .

9.arcul cuplajului de limitare a momentului maxim. 2.cuplaj mobil dintat).angrenaj melcat principal. 4. 5. 11. 3. 6.z3.3 ( 1.z16/z17. 10. z12/z13.indicator local de pozitie. z18/z19. 3. z6/z7.roata mecanism limitare moment.corpul hidromotorului. z4. z8/z9. 6.z2. 5.balanta dinamometrica pentru reglarea momentelor mecanice de inchidere si deschidere a armaturii.electromotor. 4.H mecanism planetar.microintrerupator actionare electrica.2 este reprezentata schema cinematica a mecanismului de actionare ( 1.microintrerupatori limitare cursa. In fig.tija armaturii de inchidere si reglaj. 2.4.pinion fixat pe arborele mecanismului de limitare a momentului. z1.angrenajul mecanismului de actionare manuala.roata de mana.roata motoare centrala. z10/z11.pinion.arcurile balantei dinamometrice. 8. de diverse diametre nominale. z2.cuplaj cu bile pentru limitarea momentului maxim.tija cu cremaliera.4. 5. Este silentioasa in functionare si poate antrena orice fel de armatura de inchidere si reglaj.cilindru. 7. z14/z15 .piston. Actionarea hidrostatica Este aplicabila instalatiilor cu multe armaturi.roti de schimb. z1. cu momentul mecanic reglat. z3.came actionare microintrerupatori.roata centrala fixata.4.capat patrat de .potentiometru.angrenajele mecanismului de limitare a momentului.In fig. z5.satelit. 7.

balast. 1450 rot/min. 50 Hz. de fabricatie romaneasca.a. respectiv. . trifazat 3 x 380 V. debitul pompei 15 l/min. folosite in instalatiile de santina. deplasare unghiulara 90 . lichid de lucru: ulei hidraulic H30. puterea si turatia motorului electric 3 kW si. Generatorul hidrostatic este proiectat sa deserveasca 15 armaturi de inchidere si reglaj Dn 125. diametrul cilindrului hidraulic 63 mm. presiunea de probare a circuitelor hidrostatice 90 bari. ambarcat si transfer combustibil. Caracteristicile tehnice ale actionarii sunt: presiunea maxima de lucru 60 bari.actionare manuala ) este reprezentat hidromotorul liniar si mecanismul de rotire a tijei unei valvule fluture Dn 125. alimentare in c.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful