P. 1
Service

Service

|Views: 187|Likes:
Published by bratianca

More info:

Published by: bratianca on May 14, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/13/2013

pdf

text

original

STAŢIA DE DESERVIRE TEHNICĂ A MIJLOACELOR DE TRANSPORT

-Proiect -

V-uri . aparatura specifica) . forta de munca .M.U.D.P.Z) : Coeficientul de drum (Cd) : Coeficientul de utilizare al parcului (C. suprafete tehnologice si netehnologice ) tehnologia de lucru in statie (flux de lucru interior-exterior .Sa se proiecteze tehnologia de lucru intr-o statie service auto cunoscand urmatoarele elemente: Tpul vehiculului : autoturism Dacia Logan Numarul autovehiculelor pentru deservire (NI) : Parcursul mediu zilnic al autovehiculelor (P.) : Sa se calculeze capacitatile de productie (posturi . instalatii . S.

7 milioane sunt reprezentate de autoturisme.CAPITOLUL I . In aceste conditii nevoia de servicii de asistenta tehnica si service este foarte mare si in continua crestere. Cresterea traficului rutier si odata cu acesta cresterea sigurantei circulatiei pe drimurile publice care prin normativele nationale (in speta codul rutier) si internationale conduce la inspectii tehnice permanente ale autoturismelor. etc. la omologari de piese. Acest lucru este datorat si cresterii gradului de urbanizare care a dus la cresterea numarului de utilizatori de automobile. economisirea timpului. - - Majoritatea automobilelor prezinta un grad avansat de utilizare si in conditiile in care circulatia acestora in anumite zone nu prezinta un trafic fluent conduce la un grad ridicat de auzura.9 miloane de autovehicule dintre care 3. expolzia aplicarii electronicii in productia de automobile.Marketingul unei statii service pentru autoturisme 1.1Generalitati Necesitate cresterii numarului de serviceuri auto pe teritoriul tarii noaste este justificata de mai multi factori printre care aminitim cativa dintre cei mai importanti: Prosperitatea industriei autohtone de automobile care a dus la cersterea gardului de motorizare al populatiei (numarul de automobile raportat la numarul de locuitori) . In tara noastra sunt inregistrate in circulatie peste 4. - - . Cresterea numarului de automobile provenite din import cat si numarul tot mai mare de turisti care se deplaseaza cu autoturisme proprii. Ridicarea nivelului de trai al posesorilor de automobile odata cu progresul tehnic a dus la cresterea exigentelor privind intretinerea si repararea automobilelor. materiale auto si instalatii speciale montate pe automobile.

Fazele de elaborare a unui prioect tehnologic specific activitatii de service pentru automobile sunt prezentate in figura 1. instalatii energetice. cerinte de mediu. cat si a proiectului tehnologic trebuie sa se cunoasca o serie de date si informatii tehnice cum ar fi: Functia si destinatia obiectivului Numarul de autovehicule ce tranziteaza prin zona si numarul autovehiculelor ce urmeaza a fi deservite tehnic Caracteristici tehnice ale autoturismelor ce urmeaza sa fie deservite tehnic . probleme administrative si juridice. numarul de schimburi ns . tipurile de motoare si caracteristicile lor. problemele solicitate de constructor privind tipul constructiei. etc. gradul emisiilor poluante si chimice. . costuri aferente investitiei si perioada de amortizare a acestora cat si rentabilitatea obiectivelor fac parte tot din studiul de fezabilitate al statiilor service deservente autoturismelor. coeficientul de utilizare al parcului de automobile-CUP . in mod special caracteristici dimensionale. - Conditiile tehnice privind: amplasarea obiectivului. greutatea automobilului . Regimul de intretinere si diagnosticare tehnologica cat si reparatii ale aotomobilelor Regimul de utilizare al automobilelor care cuprinde: parcursul mediu zilnic-PMZ. . 1.1 Studiul de fezabilitate Pentru intocmirea unui studiu de fezabilitate destinat unei statii service pentru automobile .

linii de spalare automata a autoturismelor cat si uscare.tema de proiectare 2.etc. termica.Proiectarea instalatiilor conexe: apa. .1. telefon.etc -necesarul de utilaje generale si specializate de deservire -fluxuri tehnologice exterioare si interioare 1.:cabina de vopsit.3 Proiectul de executie Pe baza datelor mentionate in proiectele tehnologice aprobate se elaboreaza proiectul tehnic de executie care cuprinde: .Solutii tehnologice legate de montajul utilajelor si instalatiilor . apa.Plan general de amplasare al obictivului in zona . climatizare. canalizare.Desenele si sectiunile unor ateliere de productie speciale.2 Proiectul tehnologic Pentru statiile service deservente autoturismelor proiectarea tehnologica cuprinde doua faze: 1. . Exp. electrice.proiectul tehnologic propriu-zis Pentru tema de proiectare cerintele tehnologice trebuie sa cuprinda date cum ar fi: -tipuri de automobile deservite tehnic -motivatia proiectarii obiectivului -amplasarea constructiei -structura si cerintele activitatii de service -fluxul tehnologic solicitat pentru satisfacerea cerintelor activitatii de service -cooperarea cu producatorii de componente auto si cu alte retele service pentru automobile -durata constructiei -valoarea orientativa a investitiei In functie de cerintele temei de proiectare se realizeaza proiectul tehnologic pe baza unor calcule cum ar fi: -calculul capacitatii de productie -calculul resurselor umane -calculul suprafetelor tehnologice si netehnologice -calcule energetice: energie electrica. canal.Proiectarea si arhitectura constructiilor legate de unitatea de service .gaze.

Astfel 8% din exporturile Romaniei este dat dat de vanzarile Dacia Logan in toata lumea si cu precadere in Europa de vest. Comercializarea acestor unitati a fost facuta atat sub brandul Dacia cati si Renault.Logan pik-up . reparare. In cei aproape 8 ani de fabricare a Loganului berlina gama de vehicule dezvoltate pe aceasta platforma a cunoscut o evolutie constanta.Timpul mediu de intretinere.Sandero cu versiunea Stepway.Logan . Pentru calculul capabilitatii tehnologice a statiei de service pentru autoturisme avem nevoie de mai multe informatii si date tehnice cum ar fi: . fiind automobilul care a creat segmentul „low-cost” pe care nici un alt constructor auto nu a mai intrat. . inspectie tehnica al autoturismelor deservente.Volumul total de activitati de service care pentru automobile este repartizat procentual astfel: Intretinere curenta-8% Diagnosticare si inspectii tehnice-7% Lucrari mecanice rapide-26% Lucrari mecanice mari-19% Tinichigerie-23% Vopsitorie-17% Tipul autoturismului ales conform temei de proiect este Dacia Logan. 4.Numarul automobilelor care trec zilnic prin statie . 2. 3. .Logan Van . Astazi ea cuprinde 5 modele disponibile in 13 versiuni de echipare : 1. Aceasta este provenita din productia autohtona de automobile cu o indelungata traditie in tara noastra. Din acel moment pana in prezent Uzina Dacia a produs peste 1.Tipul automobilelor deservente si date tehnice ale acestora .Logan MCV . Lansare Loganului a avut loc in iunie 2004 la uzina Dacia Mioveni si aceasta a reprezentat momentul in care Romania a ajuns pe harta europeana a centrelor de productie auto. Nissan sau Mahidra in India. si 5.CAPITOLUL II – Calculul capabilitatii tehnologice a statiei de service deservente autoturismelor.5milioane de unitati vandute intern si extern.

Pentru proiectarea statiei service am ales ca autoturism de referinta deservent acesteia modelul Logan MCV cu toate variantele sale de echipare. Fig 2.0 – model Dacia Logan MCV .

Caracteristici tehnice ale autoturismului .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->