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Integrantes
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Generalidades
Formacin externa mezcla carburad or de Aire-combustible que se suministra atreves de la vlvula de admisin deber evaporarse y formar mescla homognea el combustible se introduce directamente al cilindro El suministro de combustible tiene lugar al final de la compresin En estas condiciones hay que asegurar una buena pulverizacin del combustible
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Mezcla externa
Mezcla interna
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Garantizar un rpido y seguro arranque del motor independiente del medio exterior.
El combustible
Permita realizar el proceso de combustin sin formacin de sarro y carbonilla sobre la superficie de la cmara de combustin.
Disminuya el desgaste y corrosin del espejo del cilindro, anillos del embolo y del pistn.
Los combustibles que mejor satisfacen a dichos requerimientos son los lquidos y los gases, los combustibles slidos se pueden emplear despus de una previa gasificacin en un equipo generador de gas.
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CH
q q q q q
Consisten en una mescla de hidrocarburos que difieren en su estructura molecular que es la que muestra la estructura qumica. Su estructura molecular es la que determina propiedades fsico - qumico del combustible e influye en los procesos de evaporacin, inflamacin, y combustin del mismo.
CH
n
2n
Aromticos tipo C
2 n6
y C n H 2 n 12
2n
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el aceite diesel y kerosene contienen hasta 30 tomos de carbono y la gasolina contiene 5 12.
q
cuanto mas compacta sea la molcula de hidrocarburo mayor ser su resistencia antidetonante caracterizada por el numero de octanos.
q
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Buta no
Isobuta no
es mas conveniente tener dentro de sus componentes a los (i-alcanos) ya que poseen menor tendencia a la detonacin.
q
En el combustible diesel
los componentes mas valiosos son n-alcanos que poseen una temperatura de autoinflamacin mas baja, en comparacin con los ismeros.
q
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los hidrocarburos aromticos en la gasolina benceno tolueno antidetonante. ejemplo benceno, tolueno.
q
aumenta
la
resistencia
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en combustibles gaseosos se adoptado expresar en unidades volumtrica o en moles unos carburantes y otros inertes.
q
Estos pueden estar comprimidos a temperatura normal hasta una presin elevada de 20 Mpa y no pasar a estado liquido. emple an
y su
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los gases con alto calor de combustin son el gas natural y el gas derivado del petrleo.
q
los gases licuados en comparacin con los gases comprimidos se caracterizan por tener mayor concentracin trmica de energa por unidad de volumen y menor presin en botellas a T=15 C Pb=1.6 Mpa.
q
Gas licuado Se suministra desde la botella a travs de un intercambiador calor-vaporizador y una vlvula de reduccin
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depen de
Calor de vaporizacin.
Se determina
calentado el combustible y seleccionando sucesivamente las fracciones que se volatilizan en determinada temperatura
q
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40 20
100
200
300
T,C
el proceso transcurre anormalmente (combustin detonante) en caso de que la combustin detonante se efectu a excesiva velocidad.
q
aparecien do piezas
La tendencia del combustible ala combustin detonante que es variable para diferentes gasolinas en funcin de su estructura. para aumentar el poder antidetonante de la gasolina se emplea un aditivo al combustible (fluido de etilo) limitado por su toxicidad.
q
La resistencia de la gasolina se evala por el numero o ndice de octano(N.O) que es igual al porcentaje en volumen del isooctano(2.2.2.4-trimetilpentano)q posee la mxima resistencia en una mezcla con n-heptano que es muy propenso a la detonacin.
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En un motor diesel
Principal requerimiento para el combustible es la facilidad de inflamacin al entrar en contacto con el aire caliente.
q
La propiedad se evala por el intervalo mnimo entre el instante en que se inyecta el combustible y en el instante en que se inflama
q
A esto se le conoce como RETARDO INFLAMACION dependiendo no solo de condiciones de funcionamiento sino de propiedades fisico-quimicas del combustible.
q q
DE las las
Por el numero de cetano (N.C) para condiciones iguales al final del proceso. La inflamacin del combustible se aprecia: N.C se determina por la duracin del retardo de inflamacin.
q
cuando mas alto sea el ndice de cetano tanto menor ser el retardo de inflacin
q
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Como la combustin es completa resultado del C, H, O se forman anhdrido carbnico y vapor de agua
q
En kg
C +O = CO 2H + O = 2H O
2 2 2 2
En kmol
C kg (C)+
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la menor cantidad de oxigeno suministrada al combustible para su completa oxidacin de denomina carburante.
q
Oo = En kmol Oo =
8 + C 8 H O 3 C +H 12 4
Oc 32
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1 8c + 8c Oc l = 0.23 3
o
1 C + H Oc = L 0.21 12 4 32
o
l = u.L = 28.97 L
o o
la cantidad teorica de aire l O ( Lo) necesaria puede ser hallada de las caracteris ticas del combustibl e B
1 mol Cn H m Or + (n +
EJEMPLO C 2 H 4
v
Cantidad terica de aire (mol o m^3) para la combustin 1 mol o 1 m^3 de combustible se determina.
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Es la relacin de
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Si =1
Si <1
Si >1
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cuan do
La mxima potencia Enriqueciendo la mezcla =0.85-0.9 <1, por insuficiencia de oxigeno El combustible no se quema totalmente
Se logra
Motores Diesel con regulacin cualitativa El vara en f(x) de la carga en amplios lmites(=51.4-1.25)
4 3 2 1 0 1
Nota: E.K. Mzing Coeficiente de utilizacin del aire= 1/ (evaluar mezcla aire-combustible) Para analizar el proceso de trabajo del motor (relacin combustibleaire)= 1/lo
2 5 7 % Variacin 5 0 funcin de 1.- Motor de de en 5 la carga carburador 5/15/12 2.- Motor Diesel
Mezcla carburante y composicin de los productos de combustin para >=1(combustin completa) En motor de encendido por chispa. La cantidad total de mezcla carburante (Kmol) en caso de combustin completa de 1Kg de carburante es :
Donde c es la masa molecular del combustible En motor diesel debido al pequeo volumen que ocupa el combustible lquido no consideramos c Para el combustible gaseoso: Para cualquier combustible la masa de la mezcla: 5/15/12
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Reemplazan do:
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Entonces para cualquier valor de >1, la cantidad de los productos de combustin (Kmol): Masa de nitrgeno sobrante Mas la cantidad de aire sobrante Masa de oxigeno sobrante Es igual a
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Cantidad de productos de la combustin al quemar un combustible GASEOSO Para 1 mol o (1m3) de combustible gaseoso, cada componente, ser:
Composicin de los productos de la combustin siendo <1 (combustin incompleta del carburante) Como <1 y existe escasez de oxigeno, parte del carbono del combustible se oxida Formando CO y parte del H no reacciona con el O. La relacin entre el nmeros de moles de hidrgeno y del CO es constante y no depende de
La cantidad en Kmol de cada componente que integra los productos de combustin se determina por las siguientes frmulas:
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Formacin de elementos txicos en los productos de la combustin (CO) incluso con exceso de aire(>=1) xidos de
Se desprende
Energa calorfica Productos Otros componentes (Pequeas cantidades) Reacciones colaterales(durante proceso de oxidacin a alta temperatura)
(CxHy) Aldehdos(acrolena , formaldehdo) Partculas de carbonilla-filtracin dura(C slido) xidos de plomo(gasolina etilada)
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Cuando >=1
Estos componentes Sobre influyen el Efecto trmico insignificantemente de la reaccin Disminuye debido a la formacin de CO Contaminan medio ambiente Perjudican salud del hombre Variad a Neutralizaci n de gases de escape
El CO, CxHy, los aldehdos y la carbonilla. Debido a Combustin incompleta y Descomposicin trmica de hidrocarburos
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El CO
Hidrocarbu ros CxHy po r Existencia de zonas cercanas a las paredes de las cmaras de combustin Por el contacto de la carga con las paredes Que poseen Temperatur Apagado de la as bajas llama
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En el arranque
Por contacto con superficies fras que limitan la cmara de combustin Preparacin de la mezcla airecombustible
Durante En reacciones previas la a la formacin de la llama Durante combustin de la ltima porcin de combustible
Gasolina
Carga estratificada
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Carbonilla
Por la
siend o
Insuficiente el oxigeno
Diesel
Mezcla no uniforme
Mezcla homognea
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A Max. T del ciclo de MCI Mayor parte de xidos es de NO(99%) Otto (90%)Diesel
Composicin de los productos de la combustin Segn requisitos planteados Se elige equipo y metodologa Variacin del contenido de los componentes en los productos de combustin en funcin de la carga() CO2; O2;% 2 0 1 6 1 2 8 4 0 1 3 C O 0 CO 2 5 CO; NOx, mg/L 6 O 2 4 2
CO2+ O2 NO x
La mxima cantidad NOx se da a =1.6 Al reducir la carga, (-)masa de combustible y (+) Calor desprendido y T disminuye por lo que disminuye NOx y aumenta CO
N2 0. % 8 8 0. 0 4 7 0 2 % 8 4 C O
NO x CxH y
N 2
Cuando <1 El CO y H2 aumenta bruscamente Y los productos tienen cierta cantidad de O El CxHy aumenta
CO 2 O 2
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Poder calorfico del combustible Determina la calidad del combustible La cantidad de calor desprendido al quemar por completo Una unidad msica(lquido) o volumtrica (gas) de combustible
PC Es Se determina
Quemando una muestra en una bomba calorimtrica especial Como resultado de la combustin completase forma CO2 y vapor de agua Al determinar el calor en el calormetro, los productos se enfran a la T inicial El vapor agua se condensa
Todo calor desprendido por efecto de la reaccin
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Gases de escape salen a altas T cuando no se produce la condensacin del vapor de agua Conveniente calcular Hu(poder calorfico inferior)
Si se conoce Ho(J/Kg)
Cantidad de vapor de agua que se forma al quemar H Kg de hidrogeno contenido en 1Kg de combustible Si se conoce composicin qumica
Frmula de Mendeliev
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Fracciones de calor no desprendido por la presencia de CO yH2 en los productos de comb. 5/15/12
Para K=0.5..0.45, A=114x106 Para K=0.3,
Variacin del volumen durante la combustin El nmero de moles de los productos de la combustin (M2) Causas diferen te Del nmero inicial de moles de la mezcla del carburante M1
A la variacin del volumen al arder el H Del paso del oxgeno del combustible Oc/32 al estado gaseoso
De las frmulas
El nmero de moles (volumen)aumen ta Como consecuencia de la combustin del carburante lquido Cumple trabajo suplementario a P ctte El coeficiente terico de variacin molecular
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Valores de o
0 1. 1 1.0 5 1
1
1.
2 1 2 3
2.
Coeficiente de aire Siendo <1 el o crece mas intensamente a medida que disminuye el que para >1
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Calores especficos del aire, de su mezcla con los gases residuales y con los productos de la combustin Ciclo Real Durante la compresin En el cilindro hay una mezcla gaseosa Durante combustin y expansin Tener en cuenta la dependencia del calor especfico(KJ/Kmol.C) de la mezcla con respecto de la T Composicin qumica del carburante De la plenitud de la combustin Y de
Se forman los productos de dicho proceso Su Su estructura composicin depen depende de Tipo de -La cantidad de formacin aire de la - De la mezcla mezcla - Y de gases residuales 5/15/12
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FI N
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