Sunteți pe pagina 1din 4

Originile Audi

Muzeul din faa intrri n uzin i Audi Forum Ingolstadt

Prima emblem al firmei Audi

AUDI AG, cunoscut simplu ca Audi, este un productor de automobile din Germania, cu sediul n Ingolstadt, landul Bavaria. Capitalul societii Audi este deinut aproape n totalitate (99,14%) de Grupul Volkswagen. De la 1 ianuarie 1985, sediul central al firmei Audi NSU Auto Union AG (AG este echivalentul german al abrevierii romneti S.A.), a fost mutat de laNeckarsulm la Ingolstadt, i de atunci produsele poart numele Audi. n anul 2010, vnzrile Audi au fost de 1,09 milioane de vehicule , fa de 0,95 milioane n anul 2009 . Automobilele de marca Audi, cu excepia celor dou uzine germane din Ingolstadt i Neckarsulm, mai sunt fabricate i n oraele: Gyr (Ungaria), Bratislava (Slovacia), Changchun (China), Bruxelles (Belgia) i Aurangabad (India). Sloganul oficial al firmei Audi este Vorsprung durch Technik (Avantaj prin tehnic). Acest slogan a fost folosit pentru prima dat la reclama pentru NSU Ro 80, n ianuarie 1971. Sloganul mai este folosit i n cntecele Zooropa al formaiei U2 sau n albumul Parklife aparinnd formaiei engleze Blur.
[2] [3]

De muli ani ncoace, secia Audi Tradition (Tradiia Audi), mpreun cu asociaiile cu tradiii vechi Auto Union GmbH i NSU GmbH, prezint pe scar larg istoria foarte ramificat a firmei Audi.

Odat cu mutarea firmei lui August Horch de la Reichenbach la Zwickau, uzinele August Horch & Cie sunt transformate ntr-o societate pe aciuni. Horch, Directorul tehnic (orientat mai mult pe tehnic dect pe profit), intr tot mai mult n conflict cu Directorul de achiziionare. Acest conflict escaladeaz i n data de 21 iunie 1909 Horch prsete firma nfiinat de el nsui. Dup nici o lun, cu ajutorul unor prieteni i investitori, mai exact n ziua de 16 iulie 1909 August Horch nfiineaz n Zwickau firma August Horch Automobilwerke GmbH; de aici ncepe istoria mrcii automobilului Audi.

[4]

Sigla cu patru cercuri


Sigla Audi const din patru cercuri suprapuse, ele reprezentnd cele patru mrci membre ale firmei Auto Union. Sigla simbolizeaz contopirea Audi cu DKW, Horch i Wanderer: primul cerc reprezint Audi, al [5] doilea reprezint DKW, al treilea este Horch, iar ultimul, Wanderer.

Pe scurt
Audi este o companie constructoare de automobile din Germania i este o subdiviziune a concernului Volkswagen. Compania i are sediul principal n Ingolstadt, Bavaria, Germania. Istoria Audi este una dintre cele mai colorate poveti din istoria automobilelor n general. Emblema Audi cu cele patru cercuri reprezint una dintre cele mai vechi uzine de automobile din Germania i unirea n 1932 a patru productori de vehicule: Audi, DKW, Horch i Wanderer. Aceste companii au stat la baza formrii Audi AG de astzi. Anul 1950 a pus baza construciei primului automobil produs de Audi n perioada postbelica - Auto Union DKW. Din cauza lipsei de spaiu n Ingolstadt, Audi ncepe perioada de expansiune i cumpr terenuri noi pentru a-i extinde capacitatea de producie. n anul 1970 ncepe exportul automobilelor Audi n SUA. Primul model ajuns n SUA a fost Audi Super 90 i Audi 100. Din 1973 la acestea s-a alturat modelul Audi 80. n aceast parte a lumii mrcile Audi aveau o semnificaie i denumiri aparte: Audi 4000 pentru Audi 80, Audi 5000 pentru Audi 100. n 1980 ia natere modelul unic Audi Quattro. Acesta se deosebea prin traciune integral perfect pentru acele timpuri. Acest concept a fost folosit nainte numai la camioane i maini off-road. Modelele bazate pe traciune quattro au avut succes printre mainile sport i i-au fcut n scurt timp loc printre modelele preferate la Audi. n 1985, Audi NSU Auto Union AG a fost redenumit n Audi AG. Audi a prezentat n toamna anului 1991 dou modele sport senzaionale: Audi quattro Spyder la expoziia de la Frankfurt i Audi Avus quattro la expoziia din Tokio. n octombrie 1993, Audi prezint la IAA Frankfurt aa-numitul model Audi Space Frame Concept Car, care dispunea de un motor de 3,4 litri V8 TDI i corespundea n afar caroseriei de aluminiu lustruit
[6]

ndeaproape modelului Audi A8. n martie 1994, la Geneva este prezentat noul model pentru segmentul premium, Audi A8. Acesta este primul model cu caroserie complet din aluminiu de mare producie cu un motor de 2,8 litri V6 antrenarea pe rotiile din fata, ca i cu un motor de 4,2 litri V8 cu traciune integral. Din acel moment, un nou sistem de nume au fost utilizat pentru modelele Audi. Din acel moment Audi A80 a fost cunoscut sub numele de Audi A4, iar Audi 100 ca Audi A6. Aceste modele au fost urmate n 1996 de Audi A3 un model reprezentativ pentru clasa compact. Producia pentru Audi A2, primul model scos n volum mare a nceput abia n luna iunie 2000.

Audi AG

Gen

Societate pe aciuni Membr a grupului VW Zwickau, 16 iulie 1909 August Horch Ingolstadt, Germania Global Rupert Stadler automobile automobile
[1]

Fondat Fondator(i) Sediu Zona deservit Oameni cheie Industrie Produse Cifra de afaceri

34,196 miliarde (2008)


33,617 miliarde (2007)
[1]

Profit brut

3,177 miliarde (2008)


2,915 miliarde (2007)
[1]

Angajai

57.533 (2008)
53,347 (2007)
[1]

Slogan

Vorsprung durch Technik (avans prin tehnic) www.audi.de

Website

Ultimele stiri
Audi Q7 V12 TDI, versiunea de top a lui Q7, a primit atenie din partea germanilor de la Fostla. Tunerii din Hanovra sunt specializai n nfolierea vehiculelor, dar au dezvoltat i un pachet de putere pentru Q7 V12 TDI pentru a-i demonstra capacitile. Modelul din Ingolstadt a primit un set de jante din aliaj Mansory C5, cu diametrul de 23 inch i limea de 11 inch, vopsite n negru i echipate cu anvelopele de 315/25 R23. Pentru un aspect mai agresiv, jantele au primit distaniere de 15 milimetri pe puntea fa i 30 de milimetri pe puntea spate. nc de la plecarea din fabric, Q7 V12 TDI dezvolta 500 CP i 1.000 Nm, dar un pachet de 3.500 de 6.000 de euro urc nivelul de putere al diesel-ului la 600 CP, n timp ce cuplul motor maxim crete pn la 1.150 Nm. Fiind specialiti n folii auto, cei de la Fostla au aplicat o folie negru mat pe Q7 V12 TDI, n timp ce stopurile i blocurile optice fa au primit folii fumurii. Doar nfolierea modelului cost 3.500 de euro, anun tunerii germani. n standard, Audi Q7 V12 TDI are nevoie de numai 5.5 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Viteza maxim a acestui model este limitat electronic la 250 km/h. n ceea ce privete versiunea modificat, cei de la Fostla nu au anunat noul timp 0-100 km/h. Consumul mediu declarat al unui Audi Q7 V12 TDI este de 11.3 litri la sut, rezonabil pentru un V12 de 5.934 centimetri cubi.