oseaua Nor dului - Strada Nicolae Caranfil Strada Grigor e Gafencu Car tier ul Aviaiei - Satul Francez

Cartierul bucuretean Aviaiei este situat n partea de nord a Capitalei n sectorul 1, fiind delimitat la nord de Aeroportul Bneasa, la est de comuna Pipera, la sud de lacul Floreasca iar la vest de lacul Herstru, fiind o zon populat nc din perioada de dinaintea Evului Mediu. n aceast perioad aezarea si-a primit numele de Herstru. Expropriat n 1863 moia Herstru a fost distribuit parial n loturi iganilor robi dup un an, ducnd la apariia de noi locuine. Urmtorii ani au dus la consolidarea aezrii prin construirea unei colii primare i prin creterea numrului de locuine. Anii dintre Marea Unirea i perioada comunist reprezint un progres continuu pentru aezare. n 1929 ctunul Herstru este inclus n sectorul 1 galben al capitalei. Dupa 1918, i schimb profilul economic, agricultura pierznd locul principal n favoarea activitilor industriale. Includerea Herstrului n sectorul 1 galben a nsemnat i cuprinderea zonei n planurile de dezvoltare urbanistic a Capitalei. n 1939 edilii Bucuretiului au amenajat Parcul Herstru, acesta devenind cea mai intins zon verde recreativ din perimetrul Capitalei. Dincolo de funcia de recreere pe care zona a dezvoltat-o, cartierul Herstru nu se deosebea prea mult de celelalte periferii i mahalale ale vremii respective. Avea doar dou strzi principale pavate: Soseaua Voievodul Mihai (azi oseau Nordului) i Strada coalei (azi Strada Nicolae G Caranfil) iar casele erau nghesuite, nirate de-a lungul strzilor, fr grdini i chiar fr garduri. Cu toate acestea zona a continuat s-i atrag pe cei n cutare de locuine simple cu comfort rudimentar i chirii mici. n perioada 1948-1989 zona cuprins de cele dou soele (Nordului si N. Caranfil de azi) a fost transformat profund ca urmare a impunerii unui ritm de cretere nalt. Fiind un cartier mrgina de la nceputul anilor 1950 zona avea aceeai nfiare ca orice alt punct de la periferia Capitalei: strzi nepavate, slab luminate, strmte i ntortocheate. Cu toate acestea n anii 1950-1960 zona nu a fost considerat una prioritar. Dup ani`60 zona

s-a consolidat sub forma unei platforme industriale. La nceputul anilor edilii Capitalei au decis schimbarea radical a nfirii i a funcionalitii zonei. Institutul Proiect Bucureti a primit sarcina de a pune pe planet un nou cartier de locuie cu blocuri de mic inime, P+4, n spaiul mrginit la nord i la est de linia ferat Bucureti-Constana, la sud de oseaua Pipera i la vest de strada colii. Sa inceput astfel n 1984 cel mai nou cartier bucuretean Aviatiei-Herstru, numarnd pan in 1989 peste 7000 de apartamente. Demolrile au nceput n 1981 pentru construirea Ambasadei Chineze, continund cu cea mai mare parte a zonei Insurei. Caderea comunismului i perioada de tranziie de dup vor aduce ns schimbarea masiv a peisajului urban din aceast zon. Zona Parcului Herstru i Soseaua Nordului sunt delimitate drept zone cu efect de adres i de prestigiu social, ceea ce atrage dup sine investiii majore i diverse planuri de dezvoltare. Dac iniial, n perioada 1936-1939, inginerul N.Caranfil dorea construirea unui parc integrat de locuinte i spaii verzi, destinate n mod special clasei de mijloc pentru ntreprinderea Uzinele Chimice Bucureti, de-a lungul timpului, zona a devenit o miz destul de important pentru diveri developeri i oameni de afaceri. Cu toate c la nceputul dezvoltrii sectorului imobiliar din Romnia zona era neconstruit n mare parte n timp s-au dezvoltat proiecte rezideniale de mici dimensiuni, iar n partea de sud, ctre Ambasada Chinez nc exista o mare zon n care se pastreaz tipul de locuire tradiional, aproape rural. Aprut n 1994, pe vremea cnd primar al Capitalei era Crin Halaicu, Satul Francez din Bucureti cunoate celebritatea n urma unei dispute juridice dintre Consiliul General al Municipiului Bucureti i un investitor privat, Costic Constanda. Satul, n fapt un condominium compus, n principal, din dou iruri de cladiri - vile i blocuri -, a fost construit n urma asocierii dintre Primaria Municipiului Bucureti i compania francez Bouygues (de unde i numele de Satul Francez), care a investit i n complexul World Trade Center. Compania francez a ajuns datoare statului roman, iar citeva dintre activele sale, printre care WTC i Satul Francez, au trecut n proprietatea fostei AVAS (Agenia de Valorificare a Activelor Statului). n aprilie 2005, Satul a fost preluat de Primaria Municipiului Bucureti.

Investiia fusese gndit iniial ca o sum de locuine de confort sporit pentru angajaii strini ai multinaionalelor sau ai ambasadelor. ntre timp, aici s-au mutat i romni. Toti locatarii sunt chiriai, pltesc pe luna ntre 2.000 si 3.000 de euro, in funcie de confortul locuinei. Pe cele apte hectare, dintre care doar unul cu vegetaie, s-au construit 72 de cladiri, vile i blocuri pitice la prima vedere. Sunt blocuri cu cinci apartamente, mprite, n dou tipuri, unele de 100 de metri ptrai, iar celelalte, duplex, msoar fiecare 137 de metri ptrai. n perioada 2002-2005 zona cuprins ntre oseaua Nordului i Strada N. Caranfil, i implicit Satul Francez se modifica. Evolutia inseamna modificarea frontului de cladiri pe Nicolae Caranfil i pe soseaua Nordului. ncet, dar sigur, se ncepe construirea i n interiorul insulei. Functiunea predominant pe Nicolae Caranfil este cea de birouri, iar pe oeaua Nordului locuirea. Zona este considerat de lux, astfel ncat pretul terenului este pe msur, iar tipul de locuire ales este cel colectiv. n perioada urmatoare, 2006-2007, considerat varful cresteriilor imbiliare sunt terminate i ansamblurile rezideniale ncepute cu ceva timp n urm, zona devenind un adevarat paradis imobiliar. oseaua Nordului este considerat cea mai bun, zon, rmnnd puine parcele libere. Pe de cealalt parte, pe Nicolae Caranfil nc se mai pastreaz zone cu locuine individuale, mai ales n partea de sud, semn c preul terenurilor este din ce n ce mai mare sau unii locuitorii nu se pot hotri sa vand terenurile. n ianuarie 2008 CGMB a aprobat proiectul privind schimbul terenului din Parcul Bordei cu unul din Satul Francez i mai multe cldiri construite pe acesta. Astfel omul de afaceri Costica Costanda a devenit proprietarul unor terenuri cu suprafaa de 28.500 metri patrai, renunnd la despgubirile de peste 17 milioane de euro. Un an mai tarziu PUZ-ul solicitat de Costic Constanda pentru ridicare unor imobile de 28 de metri nlime n Satul Francez a fost retras din discuia Consiliului General al Municipiului Bucureti pe motivul absentei unor acte. Potrivit proiectului pentru aprobarea unui PUZ n oseaua Nordului 114-140, din sectorul 1, omul de afaceri Costic Constanda alturi de societatea Raptis Kavouras, vroiau s construiasc, pe o suprafa de aproximativ patru hectare, un ansamblu de locuine, hotel sau birouri n care cldirile vor putea avea o nlime maxim de 28 de metri. n proiectul de hotrre este specificat faptul c amplasamentul din oseaua Nordului 114-140 a fcut obiectul unei hotrri de CGMB anterioare, aprobate la jumtatea lunii ianuarie 2009, potrivit creia nlimea maxim a acestor cldiri urma s fie de maxim

cinci etaje. n iulie 2008, societatea Raptis Kavouras a cumprat de la Constanda aproximativ 1,6 hectare n Satul Francez, petnru 66 de milioane de euro. Constanda deine n continuare aproape 1,2 ha de teren n Satul Francez. Unicitatea acestui spaiu ar putea fi pus pe seama unei privatizrii urbane, un proces de regndire a spaiului rezidenial n care accesul public poate fi controlat. Dincolo de modul de funcionare al acestui spaiu, el ramane totui parte component a unei zone n continu dezvoltare. Astefel este supus acelorai tipuri de transformari prin care trec toate zonele bucuretene la momentul actual. Criza global afecteaz i dezvoltarea socioeconomic a zonei de care vorbim astfel c dezvoltatori imobiliari rmn cu apartament luxoase nevndute care ncep sa fie nchiriate mai ales de firme. Trecnd peste toate premisele expuse n rndurile de mai sus, zona nordic a Capitalei poate fi caracterizat n ultimele dou deceni de o dezvoltare necontrolat, n care investitorii au modificat imaginea urban dup propriile nevoie i n care municipalitatea a preferat s nu se implice doar pentru c aa era mai simplu, motiv pentru care sistematizarea zonei este redus i lipsit de funcionalitate.

NICULAE RAMONA-LAURA PETRACHE ANDREA-ELENA

Facultatea de Geografie - Universitatea Bucureti (Specializarea Planificare teritorial )