UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC I COMERCIAL CONSTANA

ECONOMIA TURISMULUI
Note de curs

Lect.univ.dr. NENCIU DANIELA SIMONA

Constana 2010 CUPRINS: CAPITOLUL 1. COORDONATE ISTORICE SI CONCEPTUALE.................................................4 1.1. Apariia turismului ca fenomen economic i social........................................................................4 1.2. Concepte folosite n turism...............................................................................................................5 CAPITOLUL 2. FORMELE DE TURISM..........................................................................................14 2.1. Criterii de clasificare i particulariti ale formelor de turism...................................................14 2.2. Cmpurile de interferen ntre diferitele forme de turism........................................................28 CAPITOLUL III. ORGANIZAREA ACTIVITII TURISTICE...................................................30 3.1. Coordonate ale organizrii turismului...........................................................................................30 3.2. Forme de integrare a activitii turistice........................................................................................33 3.3. Rolul statului n turism....................................................................................................................38 3.4. Organisme internaionale de turism...............................................................................................40 CAPITOLUL V. PIAA TURISTIC.................................................................................................45 4.1. Coninutul i caracteristicile pieei turistice.................................................................................45 4.2. Cererea i consumul turistic...........................................................................................................49 4.3. Oferta i producia turistic...........................................................................................................56 CAPITOLUL VI. POTENIALUL TURISTIC..................................................................................61 5.1. Coninutul i structura potenialului turistic................................................................................61 5.2. Principalele atracii turistice ale Romniei...................................................................................65 CAPITOLUL VI. SERVICIILE TURISTICE....................................................................................74 6.1. Coninutul i caracteristicile serviciilor turistice...........................................................................74 6.2. Tipologia serviciilor turistice...........................................................................................................80

CAPITOLUL VII. CIRCULAIA TURISTIC.................................................................................91 7.1. Metode de msurare a circulaiei turistice....................................................................................91 7.2. Indicatorii circulaiei turistice......................................................................................................93 CAPITOLUL VIII. FORME DE TRANSPORT UTILIZATE N TURISM.................................95 8.1. Transporturile rutiere....................................................................................................................95 8.2. Transporturile feroviare................................................................................................................97 8.3. Transporturile aeriene..................................................................................................... ..............99 8.4. Transporturile turistice maritime si navale................................................................................101 CAPITOLUL IX. PARTICULARITILE SISTEMULUI DE INDICATORI UTILIZAI N TURISM......................................................................................................................105 9.1. Indicatori macroeconomici ai turismului.........106 9.1.1. Capacitatea de cazare turistic........106 9.1.2. Circulaia turistic.........107 9.2. Indicatori statistici microeconomici n turism.............................................................................109 9.2.1. Indicatorii cererii turistice..........................................................................................................109 9.2.2. Indicatorii ofertei turistice..........................................................................................................114 9.2.3. Indicatorii relaiei cerere ofert n turism.............................................................................117 9.2.4 Indicatorii calitii activitii turistice.......117 Bibliografie............................................................................................................................................119

CAPITOLUL 1 COORDONATE ISTORICE SI CONCEPTUALE 1.1. Apariia turismului ca fenomen economic i social Dei apariia turismului se pierde n negura timpurilor i, n consecin, din cauza lipsei unor informaii istorice nu se poate stabili o dat ct de ct cert a detarii sale ca activitate distinct, se pare totui c unele forme incipiente de turism s-au practicat din cele mai ndeprtate timpuri. Poate nu ar fi exagerat dac s-ar afirma c, dei nu au constituit un scop n sine, satisfaciile turistice ale unor cltorii au o vrst aproximativ egal cu cea a primelor aezri omeneti stabile. Afirmaia se bazeaz pe ideea c omul, chiar din cele mai ndeprtate timpuri ale evoluiei sale, nu a reuit s produc toate cele trebuincioase subzistenei i, n ciuda mijloacelor precare de comunicaie, a cutat s cultive i s ntrein relaii cu semenii si din alte colectiviti, prin intermediul schimburilor comerciale, ceea ce a favorizat, inerent, i o lrgire treptat a contactelor, permind o mai bun cunoatere reciproc a colectivitilor respective . Cltoriile pe care grecii .din ntreaga Elad le fceau cu ocazia Jocurilor Olimpice, precum i pelerinajele la locurile de cult, pot fi i ele considerate, ntr-un sens, activiti turistice. De altfel, turismul nu a fost strin nici locuitorilor din Imperiul Roman: nceputurile cltoriilor n scopuri turistice se ntrezresc i n vizitele pe care patricienii romani le fceau n staiunile cu ape termale din Italia, Galia sau Dacia Felix, pentru tratarea unor maladii, deci n scopuri curative. Cu toate c Evul Mediu, cu instabilitatea provocat de nvlirile barbare i frmiarea statal, nu a favorizat acest gen de cltorii, turismul nu a disprut n totalitate, acesta desfurndu-se, cu precdere, n scopuri religioase (pelerinaje la locurile sfinte). Dup ncetarea nvlirilor, n ciuda condiiilor grele, cltoriile turistice au progresat treptat - cu diferene de la o ar la alta, de la o zon la alta - pn spre mijlocul secolului al XlX-lea. Industrializarea, descoperirea forei aburilor, realizarea locomotivei i construirea primelor ci ferate, iar mai trziu apariia automobilului au determinat un progres rapid al mijloacelor de deplasare i, alturi de dezvoltarea cilor de comunicaie, au favorizat i extins activitile turistice.

Instituionalizarea turismului pe plan naional i organizarea lui n continuare i pe plan internaional au determinat un avnt continuu al acestuia i au fcut ca, prin ritmurile de dezvoltare atinse, turismul s devin, alturi de revoluia tehnico-tiinific, unul dintre cele mai spectaculoase fenomene ale secolului XX, cu consecine sociale, economice i umane deosebit de importante. Se poate afirma c, din aceast epoc, turismul ncepe s se detaeze ca o activitate economico-social distinct. Trebuie ns menionat c, n majoritatea rilor, transformarea turismului ntr-o activitate economico-organizatoric, pe scar naional, s-a produs numai n cea de-a aoua jumtate a secolului nostru, ceea ce a favorizat apariia i instituirea n sectorul teriar, cel al prestrilor de servicii, a unor noi ramuri ale economiilor naionale, domenii cunoscute generic sub denumirea de industria turistic. 1.2. Concepte folosite n turism Importana tot mai mare pe care a dobndit-o turismul n perioada contemporan a sporit preocuprile pentru definirea ct mai exact i complet a acestui fenomen. Tratarea tiinific a activitii turistice este condiionat i de necesitatea cunoaterii coninutului - economic i social - al acesteia, mutaiile nregistrate continuu n evoluia turismului impunnd readaptarea permanent a conceptelor cu care se opereaz. Turismul - caracterizat pe scurt1 - apare ca un fenomen economico-social specific civilizaiei moderne, puternic ancorat n viaa societii i, ca atare, influenat de evoluia ei. Adresndu-se unor segmente sociale largi i rspunznd pe deplin nevoilor acestora, turismul se detaeaz printr-un nalt dinamism, att la nivel naional, ct i internaional. De asemenea, prin caracterul su de mas i prin coninutul complex, turismul antreneaz un vast potenial material i uman, cu implicaii importante asupra evoluiei economiei i societii, asupra relaiilor interumane naionale i internaionale. Turismul include un ansamblu de msuri puse n aplicare pentru organizarea i desfurarea unor cltorii de agrement sau n alte scopuri, realizate fie prin intermediul unor organizaii, societi sau agenii specializate, fie pe cont propriu, pe o durat limitat de timp, precum i prin industriile adiacente care concur la satisfacerea nevoilor de consum turistic. Din punct de vedere etimologic, cuvntul "TURISM" provine din termenul enqlezesc "TO TOUR" (a cltori, a colinda), avnd dfici semnificaia de excursie . Creat n Anglia n secolul al XVIII-lea, desemnnd iniial aciunea de a voiaja n Europa, acest galicism deriv la rndul su din cuvntul francez, "TOUR" (cltorie, micare n aer liber, plimbare, drumeie) i a fost preluat treptat de majoritatea
1

MINCIU R., BARON R , NEACU N., Economia Turismului - curs litografiat, Universitatea Independent Dimitrie Cantemir , Facultatea de Management Turistic i Hotelier, Bucureti, 1993.

limbilor moderne, pentru a exprima forme de cltorie care urmresc cu preponderen un scop de agrement, derecreere. Termenul francez TOUR deriv din cuvntul grecesc TOURNOS i respectiv din cel latin TURNUS, pstrnd semnificaia de circuit, n sensul de cltorie. Unii experi (belgianul Arthur Haulot, de exemplu) accept i ipoteza originii ebraice a cuvntului; n ebraica antic TUR corespundea noiunii de cltorie, descoperire, recunoatere, explorare. n consecin, noiunea de turism exprim aciunea de a vizita diferite locuri i obiective atractive, pentru plcerea proprie, aceast cltorie implicnd att deplasarea, ct i ederea temporar n localitile alese ca destinaie pentru petrecerea timpului liber. Fenomenul, datorit cruia un mare numr de persoane i prsete temporar locul de reedin i devine, pentru un timp, consumatoare de bunuri i servicii n alte localiti ori alte ri, a atras nc de demult atenia cercettorilor. S-a recunoscut unanim c funcia de consumator a vizitatorului aduce o cretere a veniturilor n locurile unde acesta se deplaseaz temporar, datorit faptului c turistul, pe lng serviciile de cazare solicitate, mai recurge i la serviciile unitilor de alimentaie sau ale celor comerciale, pentru a achiziiona amintiri, articole cu specific local, diferite alte bunuri etc. Desigur, de-a lungul anilor, coninutul noiunii de turism s-a modificat, s-a mbogit continuu i, de la nceputul secolului nostru, nseamn, de fapt, un ansamblu de aciuni umane puse n funciune pentru realizarea cltoriilor de plcere. n zilele noastre aceast noiune include i industria bunei serviri i respectiv industria ospitalitatii, ca o parte componenta a industriei de servicii (sectorul teriar al economiei naionale), care coopereaz la satisfacerea cerinelor turistului. n turism se disting dou categorii de relaii: relaii materiale, care apar atunci cnd turitii recurg la anumite servicii pltite, i reaii imateriale (intangibile), rezultate din contractul cu populaia local, cu civilizaia, cultura, tradiiile, instituiile publice etc. Din ara vizitat. Deoarece n cadrul activitilor turistice se creeaz, implicit, asemenea relaii complexe ntre turist i ar, respectiv regiunea, zona sau staiunea (localitatea) vizitat, precum i ntre turismul privit n ntregime (ca ramur a economiei naionale) i diferitele sfere ale vieii publice (economice, financiare, sociale, culturale, politice etc.), este clar c turismul trebuie s fie definit n strns legtur cu toi aceti factori. Una dintre cele mai cuprinztoare definiii date turismului, general acceptat pe plan mondial, este aceea a profesorului elveian dr. W. Hunziker: "Turismul este ansamblul de relaii i fenomene care rezult din deplasarea i sejurul persoanelor n afara domiciliului lor, att timp ct sejurul i deplasarea nu sunt motivate printr-o stabilire permanent i activitate lucrativ oarecare".

Unii specialiti au reproat acestei definiii c este prea general, c nu exclude unele forme de deplasri ce nu au scopuri pur turistice, generate de anumite fenomene social-economice, n defavoarea manifestrilor strict individualizate care i caracterizeaz, nainte de toate, pe turiti. n schimb, ali specialiti i-au reproat caracterul limitativ, deoarece exclude o serie de manifestri care au i un coninut turistic, ca de exemplu participrile la congrese i reuniuni interne i internaionale, deplasrile oamenilor de afaceri, manifestri n care se solicit n mare msur i servicii turistice2. Pentru evitarea controverselor privitoare la definirea fenomenului turistic, se poate apela la metoda inductiv, urmrindu-se reinerea principalelor elemente caracteristice care marcheaz activitatea turistic, pentru a se ajunge astfel la o definiie ct mai cuprinztoare. n aceast ordine de idei, pentru o definiie acceptabil pot fi reinute urmtoarele elemente caracteristice: deplasarea persoanelor n cursul cltoriei efectuate; sejurul ntr-o localitate n afara domiciliului (reedinei permanente) a persoanei care se sejurul are durat limitat; sejurul s nu se transforme ntr-o reedin definitiv. Acceptnd criteriile sus-menionate, n dorina de a include n definiia turismului formele de cltorii pentru oamenii de afaceri, profesorul dr. Claude Kaspar - preedintele Asociaiei Internaionale a Experilor tiinifici n Turism (A.I.E.S.T.) -, n articolul publicat n revista "Revue du Tourisme" (nr. 2 aprilie-mai 1981, pag. 48) a propus urmtoarea variant de definiie: "Le tourisme est un ensemble des relations et des faits constitus par le dplacement et le sjour de personnes, pour qui le lieu de sjour n'est ni le domicile ni le lieu principal d'activit professionnelle..." (Turismul este ansamblul relaiilor i faptelor constituite din deplasarea i sejurul persoanelor pentru care locul de sejur este nici domiciliul i nici locul principal al activitii profesionale - n.r.). Lund n considerare rolul i importana economico-social a turismului intern (naional), Organizaia Mondial a Turismului (O.M.T.) a prop.: definiie pentru turismul naional: poate fi considerat turist naional persoan care viziteaz un loc ce nu constituie domiciliul su obisnuit, situat n interiorul rii sale de reedin i avnd un scop diferit de al exercitrii unei activiti remunerate i efectund o edere cu o durat cel puin o nnoptare (adic 24 de ore).

deplaseaz;

n condiiile proporiilor atinse de circulaia turistic n zilele noastre, unui statistician i este greu de cele mai multe ori chiar imposibil - s determine motivul cltoriei turistice a fiecrei persoane n parte, care trece frontierele rii sale sau care ajunge ntr-o zon (staiune) de interes turistic. Experii n domeniul turismului caut deci soluii pentru a defini i nregistra ct mai corespunztor ansamblul fenomenului turistic, spre a desprinde trsturile caracteristice ale volumului, structurii i evoluiei fluxurilor turistice. Pentru a compara diferitele modaliti de nregistrare statistic privind micarea turitilor, la recomandarea Comitetului de statisticieni experi ai Ligii Naiunilor, n 1937 s-a acceptat urmtoarea definiie a turistului strin: orice persoan care se deplaseaz pentru o durat de cel puin 24 de ore ntr-o alt ar, diferit de cea n care se afl domiciliul su stabil. Conform acestei definiii pot fi considerai turiti: - persoanele care efectueaz o cltorie de plcere (de agrement) sau pentru orice alte motive (familiale, de sntate etc); - persoanele care cltoresc cu scopul de a participa la conferine, reuniuni i misiuni diverse (tiinifice, administrative, diplomatice, religioase, sportive etc): - persoanele n cltorii de afaceri; - persoanele aflate n croaziere maritime, chiar n cazul n care durata ederii lor ntr-o ar vizitat este mai mic de 24 de ore (acetia urmnd a fi e rideniai ntr-o grup separat). Nu au fost considerai turiti: - persoanele care sosesc ntr-o ar, cu sau fr contracte de munc, pentru a ocupa o funcie sau pentru a exercita o activitate profesional; - persoanele care vin s se stabileasc cu reedina definitiv ntr-d ar; - studenii i elevii care locuiesc temporar n strintate; - persoanele care circul provizoriu n zonele de frontier (excursionitii), precum i persoanele care domiciliaz permanent ntr-o ar, dar lucreaz r,tr-o alt ar (navetitii); - cltorii n tranzit care nu se opresc n ar, chiar dac durata traversrii depete 24 ore. Aceast definiie a fost acceptat n anul 1950 i de Uniunea Internaional a I iganismelor Oficiale de Turism (U.I.O.O.T.) - organizaie transformat ulterior n Organizaia Mondial a Turismului (O.M.T.). La definiia n cauz, O.M.T. a introdus o singur modificare, aceea privind includerea tot n categoria turitilor i a studenilor i elevilor care locuiesc temporar n strintate. Dup aceast definiie, excursionitii i cltorii n tranzit nu trebuie s fie considerai turiti.

Conform terminologiei adoptate, n turismul internaional, excursionist se consider orice persoan care cltorete pentru plcerea proprie, pentru o durat mai mic de 24 de ore, ntr-o alt ar dect cea n care i are reedina i care nu exercit nici o ocupaie lucrativ n acea ar; cltor n tranzit este orice persoan care traverseaz o ar, chiar dac rmne mai mult de 24 de ore, cu condiia ca toate opririle s fie de scurt durat i s aib alte motive dect turistice. n ceea ce privete turismul intern, s-a adoptat urmtoarea definiie: orice persoan care viziteaz un loc - altul dect acela unde are domiciliul stabil n interiorul rii de reedin - pentru un motiv, altul dect acela de a efectua o activitate remunerat i efectund cel puin o nnoptare (sau 24 de ore), poate fi considerat turist naional. Prin analogie, pe plan naional, excursioniti sunt considerate toate persoanele care cltoresc pentru plcerea lor proprie, pe o durat mai mic de 24 ore. Nu intr n aceast categorie persoanele care se deplaseaz zilnic sau ocazional dintr-o localitate n alta, n scopul de a efectua o activitate profesional. Dup aproximativ un deceniu, grupul de experi O.N.U., nsrcinai cu pregtirea lucrrilor i ntocmirea programului Conferinei pentru turism i cltorii internaionale (Roma, august-septembrie, 1963), a nscris pe ordinea de zi a lucrrilor i definirea termenului de turist. Conferina a recomandat adoptarea printre altele i a definiiei pentru vizitator temporar: n scopuri turistice, termenul de vizitator desemneaz orice persoan care se deplaseaz ntr-o alt ar dect cea n care i are reedina permanent, pentru orice scop, altul dect acela de a exercita o activitate remunerat n ara dat. Aceast definiie include: - turitii, respectiv vizitatorii pentru cel puin 24 de ore sau cu cel puin o nnoptare n ara vizitat, ale cror motive de cltorie pot fi grupate n: - odihn, plcere, distracie-agrement, sntate, studii i sport; - afaceri, misiuni, reuniuni; - excursionitii, respectiv vizitatorii temporari, pentru mai puin de 24 de ore n ara vizitat. n aceast categorie sunt inclui i cltorii din croaziere. Statisticile nu trebuie s-i includ pe cltorii care, din punct de vedere juridic, nu intr ntr-o ar (pasagerii n cltorii aeriene care nu prsesc zonele de tranzit ale aeroporturilor sau alte cazuri similare). Grupul de experi n statistic internaional ai Biroului de Statistic al Naiunilor Unite a reexaminat aceste recomandri n anul 1967, acceptnd definiia termenului de vizitator, dar nu a recomandat clasificarea lor n turiti (care rmn n locul de recreere mai mult de 2'4 ore) i excursioniti

(care petrec n locui de recreere mai puin de 24 de ore). Grupul de experi a considerat c este preferabil s se disting n definirea vizitatorilor o categorie special a acestora, care ar putea fi clasificai n "vizitatori pentru o zi " sau "excursioniti", cuprinznd persoanele plecate ntr-o excursie de o zi, precum i toate celelalte persoane care trec printr-o ar pentru alte scopuri dect pentru exercitarea unei profesii, cltorii n croaziere i vizitatorii n tranzit care nu nnopteaz n nici una din formele de cazare oferite de ara tranzitat. Comisia de Statistic a O.N.U. (sesiunea a XV-a, aprilie, 1968) a acceptat definiia de vizitator, n sensul celor precizate la Conferina de la Roma, apreciind totodat c ar fi mai indicat s se fac o distincie ntre vizitatorii care-i petrec timpul liber ntr-o ar, ns fr a nnopta n ara considerat, i vizitatorii care rmn n ara respectiv cel puin o noapte. Comisia a recomandat continuarea cercetrilor, prin organizarea unor seminarii internaionale i efectuarea unor studii aprofundate n scopul de a contribui la elaborarea unor metode practice unitare de culegere a datelor statistice ale turismului internaional, utilizabile pentru toate rile. n acest caz, innd seama de definiia unanim acceptat pentru termenul de "vizitator", este cert c trebuie s se fac, nainte de toate, o distincie net ntre vizitatorii propriu-zii i persoanele care sosesc ntr-o ar cu scopul de a-i stabili reedina sau pentru a munci n schimbul unei retribuii (indiferent sub ce form sunt pltite serviciile n ara dat). Astfel, imigranii (persoanele care vin s se stabileasc ntr-o ar) nu sunt considerai vizitatori . Experiena demonstreaz deci c ansamblul categoriei de vizitatori trebuie s fie divizat n vizitatori care nu efectueaz nici o nnoptare i vizitatori care nnopteaz o dat sau de mai multe ori n ara considerat. Aceast clasificare este deosebit de necesar n rile cu frontiere ntinse - printre care i ara noastr - care primesc frecvent vizite de o zi (fr nnoptare) din rile nvecinate. n consecin, acest flux de vizitatori, care nu recurg la posibilitile de cazare pe care le ofer ara primitoare, exercit o influen mult mai redus asupra ncasrilor din turism, dect fluxul turitilor propriu-zii (vizitatori cu nnoptri n ara primitoare), care utilizeaz de fapt serviciile de cazare pe care le poate oferi ara gazd. Din aceleai considerente, este mai indicat ca i pa sagerii navelor de croazier, care viziteaz o ar, s fie menionai de asemenea ntr-o categorie distinct, ei nefolosind capacitile de cazare din ara respectiv nici n cazul unei edei de mai multe zile, deoarece cazarea lor (i de cele mai multe ori i alimentaia) este asigurat pe bordul navelor de croazier.

10

n vederea uniformizrii metodologiei de culegere a informaiilor, Organizaia Mondial a Turismului a elaborat criteriile de clasificare a vizitatorilor internaionali, ilustrate n graficul de la pagina urmtoare (figura nr. 1.1.). Figura nr. 1.1 Clasificarea vizitatorilor internaionali dup criteriile Organizaiei Mondiale a Turismului

Sursa: O.M.T, Tourism Trends Worldwide and in Europe.

11

La sesiunea a XXVII-a a Comisiei de Statistic a Naiunilor Unite, din 1993, au fost adoptate recomandrile elaborate de O.M.T. i de Guvernul Canadei la Conferina internaional privind statisticile cltoriilor i turismului (Ottawa, 1991) Aceste recomandri urmresc utilizarea de ctre toate rile ce desfoar activiti turistice a unui sistem statistic unitar, pe baza unei metodologii comune. Dezvoltarea turismului presupune existena unui potenial turistic care, prin atractivitatea sa, are menirea s incite i s asigure integrarea unei zone, regiuni cu vocaie turistic n circuitele turistice interne i internaionale i care s permit accesul turitilor prin amenajri corespunztoare. n literatura de profil, noiunea de potenial turistic este redat i prin expresiile de " fond turistic" i" patrimoniu turistic", ns potenialul turistic are un sens mai larg, el incluznd i dotrile tehnicoedilitare, serviciile turistice i structura tehnic general. Printre componentele potenialului turistic trebuie menionate, n primul rnd, resursele naturale (de exemplu: frumuseile montane i peisagistice, plajele de pe litoral, factorii de cur din staiunile balneo-climaterice, clima, vegetaia, fauna, alte atracii de interes tiinific, cu caracter de unicat etc). ntrun sens determinant, valorile naturale (aa-numita ofert primar) constituie baza ofertei turistice poteniale a unei zone, considerate ca apt pentru a fi introdus n circuitele turistice. Resursele (valorile) naturale sunt completate cu resursele (valorile) antropice, create de mna omului (aa-numita ofert turistic secundar), menite s mbogeasc i s faciliteze valorificarea raional a potenialului turistic natural, asigurnd premisele transformrii acestei oferte poteniale ntr-o ofert turistic efectiv. Punerea n valoare a resurselor naturale (a ofertei primare) i a resurselor create (oferta secundar) ntr-o zon, staiune etc. de interes turistic depinde, n mare msur, de dinamismul dezvoltrii economiei naionale a unei ri, de politica de ansamblu pe care o promoveaz una sau alta dintre rile primitoare de turiti n domeniul dezvoltrii turismului, de facilitile oferite pentru atragerea vizitatorilor. Potenialul turistic al unei ri, zone, staiuni etc. ar putea fi deci definit astfel: totalitatea valorilor naturale i valorilor economice, culturale .a., care, n urma unor activiti umane, pot deveni obiective de atracie turistic. Prin urmare, este vorba de acele valori a cror punere n funciune n scopuri turistice necesit lucrri de amenajare i echipare, investiii de capital i un volum considerabil de cheltuieli de munc uman. Noiunea de potenial turistic se constituie n oferta turistic i este intim legat de coninutul prestaiilor turistice. Nu se poate vorbi deci despre potenial turistic fr a se face referire n mod

12

concret la prestaiile de servicii turistice, oferite ntr-o gam tot mai divers i la nivelul calitativ al preferinelor i exigenelor turitilor i vizitatorilor poteniali. Corespunztor etapelor pe care le parcurge un turist de la reedina sa permanent pn la destinaia cltoriei i napoi, se desfoar un complex de activiti menite s satisfac nevoile variate de consum, n funcie de preferinele solicitanilor de servicii. n mod inevitabil, aceste activiti de prestaii de servicii turistice se afl ntr-o strns interdependen, iar realizarea lor presupune existena unor uniti economice prestatoare (societi comerciale, agenii de turism etc), care se specializeaz pentru serviciile respective. Produsele turistice oferite de aceste uniti economice sunt solicitate n contextul petrecerii plcute a timpului liber al turitilor i, ca atare, ele trebuie s ofere acestora - material i calitativ satisfacia deplin n urma consumului turistic. Concretizarea acestor oferte de produse turistice a necesitat crearea i dezvoltarea unei baze materiale n toate zonele (staiunile) turistice din ar (reea de uniti de cazare, de restaurante, de uniti specializate pentru prestaiile de agrement, de baze de tratamente balneomedicale .a.). n acest fel, volumul i complexitatea ofertei turistice a generat dezvoltarea unei adevrate industrii a cltoriilor i turismului.

13

CAPITOLUL 2 FORMELE DE TURISM Dezvoltarea circulaiei turistice, participarea la micarea turistic a unor mase tot mai largi, diversificarea motivaiilor care genereaz cererea au condus la multiplicarea formelor de turism. Drept urmare, s-a accentuat necesitatea clasificrii acestora dup criterii care s asigure grupri relativ omogene. Delimitarea formelor de turism, important din punct de vedere teoretic i practic, ofer elemente de fundamentare tiinific a deciziilor privind dezvoltarea i diversificarea ofertei turistice, alinierea ei la modificrile intervenite n structura cererii. 2.1. Criterii de clasificare i particulariti ale formelor de turism Turismul, care implic ideea alegerii deliberate a destinaiilor, a itinerariilor, a perioadei i duratei sejurului de ctre fiecare turist n parte are ca scop satisfacerea anumitor necesiti de ordin social, cultural, spiritual, medical etc. i, n ultim instan, satisfacerea nevoilor de consum turistic. innd seama de aceste considerente, n literatura de specialitate s-au cristalizat diferite clasificri ale formelor de turism practicate, n funcie de criteriile urmrite pentru o ct mai omogen grupare a lor. n mod curent, turismul se divide, dup locul de provenien a turitilor, n dou forme principale: turismul naional (intern), practicat de cetenii unei ri n interiorul granielor ei l turismul internaional (extern), caracterizat prin vizitele cetenilor strini ntr-o ar i prin plecrile cetenilor autohtoni n scopuri turistice n afara granielor rii lor. Termenul turism naional este mai puin uzitat n practica activitii turistice, unde s-a statornicit denumirea de turism intern. Termenul turism naional constituit din turismul intern i turismul emitor se ntlnete ns mai frecvent att n statisticile internaionale, ct i n analizele comparative ntre turismul intern i turismul internaional, elaborate pe baza acestor statistici. Fiecare dintre aceste dou forme de turism prezint anumite particulariti, dar, din punctul de vedere al rilor primitoare, ntre ele nu exist o delimitare categoric, ci o interdependen care servete

14

promovarea n ansamblu a activitii turistice. De altfel, acest fapt este firesc, deoarece se ofer aceeai baz material de primire att turitilor interni, ct i turitilor strini, tratai ca solicitani simultani de servicii turistice. Studiind curentele turistice internaionale care au loc ntr-un cadru geografic delimitat ca arie, se poate face urmtoarea subclasificare a turismului internaional: - turismul receptor (turismul activ, de primire) reprezint acea parte a turismului care nregistreaz sosirile cetenilor strini ntr-o ar dat, aceti ceteni avnd domiciliul permanent n ara emitent. Turismul receptor reprezint pentru rile primitoare o surs important i eficient de ncasri valutare; - turismul emitor (turismul pasiv, de trimitere) reprezint acea parte a turismului internaional care nregistreaz plecrile cetenilor unei ri (pentru cltorii) n strintate. O alt clasificare a turismului se poarte face dup gradul de mobilitate al turistului. Turistul intern sau internaional poate s-i satisfac cererea de servicii turistice fie rmnnd un timp cu durat variabil ntr-o zon (staiune) turistic, ceea ce a dat natere noiunii de turism de sejur, fie sub forma unor deplasri continue, pe itinerare stabilite dinainte sau ocazional, cu opriri i rmneri scurte n diferite localiti (microzone) de pe traseele traversate, ceea ce a dat natere turismului de circulaie (itinerant, n circuit etc). ntruct turistul devine tot mai mobil, se tinde ctre un turism de vizitare, n care programul cuprinde vizitarea ntr-o vacan mai multor localiti sau ri. Scurtarea duratei de edere ntr-o localitate, staiune, zon sau ar este o tendin mondial, o consecin a diferitelor forme de turism de circulaie. n ceea ce privete turismul internaional, n cadrul acestei clasificri se distinge i turismul de tranzit, noiune legat inerent de traversarea, cu sau fr oprire a unor ri sau zone pentru a ajunge la anumite destinaii mai ndeprtate. n perspectiva anilor viitori, este previzibil dezvoltarea turismului de tranzit, datorit numrului crescnd de automobile proprietate personal, ct i timpului liber sporit i dorinei turistului de a vizita ct mai multe ri. n funcie de utilizarea timpului disponibil pentru cltorii, turismul de sejur poate avea urmtoarele forme: edere turismul de sejur lung (rezidenial), n care sunt inclui acei turiti a cror durat de

15

ntr-o localitate, staiune etc, depete o lun de zile. Aceast form de turism prezint, n general, caracteristici tipologice bine definite, deoarece presupune, a priori, c turitii au depit limita de vrst pentru munc activ (de exemplu, pensionarii care efectueaz cure sau tratamente medicale n staiuni balneoclimaterice, curele necesitnd o perioad de 30-60 i uneori mai multe zile) sau c turitii dispun de un nivel ridicat de venituri, ceea ce le permite s rmn perioade mai ndelungate ntr-o zon, staiune, localitate etc, fr a exercita o activitate remunerat. Aceste categorii de turiti prefer microzonele relativ linitite, cu un climat blnd, adecvat i, de cele mai multe ori, perioade de timp care nu se suprapun cu vrfurile de sezon sau cu perioadele aglomerate n staiunile (microzonele) respective. Tot aici poate fi inclus, parial, i turismul de tineret, practicat n perioada vacanelor de var, a crei durat poate depi o lun de zile. Prin specificul cererii turistice, tineretul prefer ns zone animate, cu posibiliti diversificate de distracie i agrement, cu folosirea capacitilor complementare de cazare mai ieftine. - turismul de sejur de durat medie cuprinde acei turiti a cror rmnere ntr-o zon, staiune etc. nu depete 30 de zile, perioad ce coincide cu durata apreciat ca limit maxim a concediilor pltite. Experiena activitii turistice demonstreaz c majoritatea turitilor dispun de perioade limitate de concedii sau de vacan, ceea ce transform turismul de sejur mediu n turism de mas, practicat de toate categoriile de populaie, indiferent de nivelul veniturilor. Se poate aprecia totui c sejurul mediu este mai degrab un criteriu caracteristic pentru toate categoriile de populaie cu venituri medii i submedii. n acelai timp, turismul de sejur mediu are un caracter sezonier pronunat. - turismul de sejur scurt cuprinde turitii care se deplaseaz pe o durat scurt de timp (de regul pe o durat de pn la o sptmn). Aici se includ, cu preponderen, formele turismului ocazional (de circumstan) i diversele variante ale turismului de sfrit de sptmn (week-end). Din acest punct de vedere, n cazul turismului de sejur scurt se pot :e mita. n principiu, trei zone de vizitare situate, de regul, ntr-o arie dispus concentric n jurul localitilor de reedin ale turitilor: ZONA I (preoreneasc), care cuprinde o raz de cea 15-45 km, accesibil prin egturile de transport n comun i prin transportul comod cu autoturismele proprii; ZONA II, avnd o raz de cea 100 km, relativ uor accesibil cu mijloacele publice de transport i cu mijloacele proprii de transport auto, dac durata parcurgerii distanelor nu depete de regul dou ore (pentru a nu obosi conductorul autoturismului - i el turist la rndul lui). n aceast zon se afl, de cele mai multe ori, i cea de a doua reedin, secundar, a turitilor participani; ZONA III, specific turismului de circulaie pentru vizitarea unor obiective turistice mai ndeprtate, a cror accesibilitate este facilitat de cile comode de circulaie.

16

Aparent, n cadrul acestei clasificri, deosebirile ntre formele menionate de turism nu sunt marcate dect prin durata diferit a sejurului. n realitate ns aceast clasificare ia n considerare grupe tipologice difereniate de turiti, mai ales dac se are n vedere i faptul c turismul sezonier n staiunile de litoral i respectiv n staiunile de sporturi de iarn are o durat limitat (dictat de numrul zilelor nsorite pe litoral, pentru plaj, sau al celor cu zpad, pentru practicarea sporturilor de iarn), perioade care coincid cu vrfurile de cerere intens de servicii. n acelai timp, ntre aceste categorii de turiti exist diferene i n ceea ce privete componenta pe grupe de vrst, nivelul de venituri, gusturi i preferine. Turismul de circulaie (itinerant) cuprinde turitii care, n perioada concediului lor, se deplaseaz succesiv n diferite localiti (zone) de interes turistic. Prin caracteristicile ei, aceast form de turism se difereniaz pronunat de turismul de sejur. n general se constat c turismul itinerant este mai puin legat de un anumit sezon determinant, fiind tot att de caracteristic i sezonului intermediar (primvar i toamn) ca i sezonului estival. Totui, dac perioada de intensitate maxim a turismului de circulaie se nregistreaz n timpul verii, acest fapt se datoreaz nu att necesitilor de a cltori n scopuri turistice n timpul sezonului plin, ct, mai degrab, perioadei de concedii impuse n unele ri pentru un numr considerabil de salariai. De exemplu, n multe ri cu economie dezvoltat (Germania, Frana, Marea Britanie etc), marile uzine prefer s-i ntrerup activitatea pentru perioada concediilor (exceptnd seciile cu foc continuu), dect s-i nlocuiasc cu for de munc insuficient calificat pe cei ce ar dori s plece n concediu n diferite perioade ale anului. Apare deci un adevrat exod n mas al vacanierilor, mai ales dac se are n vedere c prin aceasta se foreaz concediul i pentru personalul micilor ntreprinderi - furnizori de subansamble i piese pentru aceste uzine. n mod similar, familiile cu copii, n multe cazuri, sunt constrnse s-i programeze concediile n perioadele vacanelor colare. n cele expuse anterior s-a fcut referire la un factor important care influeneaz fluxurile turistice: sezonalitatea. Influenele sezonalitii, respectiv practicarea turismului n perioada sezonului plin (de var sau de iarn), n perioada sezonului intermediar (de nceput sau de sfrit de sezon) i n perioadele de extrasezon constituie o problem deosebit de acut, care este studiat cu atenie de specialitii din industria turismului, cutndu-se soluii pentru atenuarea intensitii acestor vrfuri sezoniere i asigurarea unei activiti ealonate ct mai raional n tot cursul anului. Exist ns o serie de manifestri turistice care nu permit asemenea imixtiuni (de exemplu: sezonul sporturilor nautice de var, al sporturilor de iarn, sezonul srbtorilor tradiionale etc.) n ceea ce privete perioadele de sezon n care au loc aceste activiti.

17

Din punctul de vedere al sezonalitii, distingem: - turismul de iarn, care prezint dou caracteristici distincte, dup motivul pentru care se face deplasarea: turismul pentru zpad i turismul pentru soarele cutat i n timpul iernii; - turismul de var, care are loc n perioadele calde ale anului (de preferin legat de ap, soare, litoral, bi de nmol, cure hliomarine). Acest turism se caracterizeaz prin fluxuri masive, cu o mare diversificare n ceea ce privete tipologia turitilor i a produselor turistice, avnd ndeosebi un caracter de mas. Dei este practicat, n cea mai mare parte, de turiti cu venituri modeste, datorit volumului su masiv, constituie forma de turism cu rol hotrtor n rezultatele economice ale activitii turistice ale unei ri (zone, staiuni); - turismul de circumstan (ocazional) este de obicei un turism localizat n timp i spaiu, cu fluxuri limitate ca durat, generate de anumite evenimente specifice (de exemplu, sezonul de vntoare i pescuit sportiv) sau de diferite festiviti tradiionale, naionale i internaionale, cu caracter periodic sau ocazional (folclorice, cultural-artistice, sportive etc.). O alt clasificare mparte diversele forme de turism n funcie de mijlocul de transport folosit de turist pentru parcurgerea distanei dintre localitatea (ara) de reedin i localitatea (ara) n care i petrece vacana. Din acest punct de vedere se distinge, nainte de toate, drumeia, excursiile pedestre cu scop recreativ i de ngrijire a sntii n zonele nepoluate, cu o natur nealterat, la care pot fi asociate i manifestrile mai complexe, ca: excursiile n muni i alpinismul, camparea n corturi pentru turitii pe cont propriu i n tabere de corturi pentru grupurile organizate i semiorganizate; tot aici trebuie s fie inclus i vntoarea (exerciiul sportiv de agrement care presupune ns i drumeia) i pescuitul sportiv. Urmeaz turismul feroviar, trenul rmnnd mijlocul clasic de transport pentru un procent important al persoanelor dornice de a cltori. Acest mijloc de transport este apreciat tot mai mult datorit extinderii reelelor de ci ferate care, practic, leag toate localitile importante att pe plan intern, ct i internaional, creterii vitezei de transport i confortului trenurilor. Datorit investiiilor i inovaiilor n domeniul transporturilor auto, dezvoltrii i modernizrii reelei de osele i autostrzi, crerii infrastructurii turistice rutiere, n secolul XX s-a intensificat, n majoritatea rilor, turismul rutier, cu formele sale specifice, ca: cicloturismul, motociclismul i, mai ales, turismul automobilistic (cu autocare i cu autoturisme proprietate personal sau nchiriate de la agenii specializate). Folosirea autoturismelor n scopuri turistice a crescut n mod semnificativ, ndeosebi n ultimele decenii, pe msura sporirii numrului de proprietari de autoturisme. Dezvoltarea turismului

18

rutier, dar mai ales a turismului automobilistic, a dus i la diversificarea corespunztoare a echiprii i dotrilor amplasate de-a lungul reelelor rutiere (restaurante rutiere, staii service, staii de benzin etc). Turismul naval folosete ca mijloc de transport navele maritime i fluviale. Companiile de navigaie organizeaz de altfel, ca i ageniile de turism, croaziere maritime i fluviale apreciate de turiti. n cadrul turismului naval, s-a dezvoltat foarte mult i turismul nautic sportiv, care const n excursii i plimbri de agrement cu brci cu motor i vele, cu caiacuri, canoe etc, pe traseele oferite de poriunile navigabile ale rurilor, precum i de oglinzile de ap ale lacurilor naturale, ale deltelor i lacurilor de acumulare. Relativ mai trziu s-a dezvoltat i turismul aerian, folosind avioanele, helicopterele etc. - forme de transport n plin evoluie . Punerea n serviciu a unor tipuri de avioane moderne, cu capacitate sporit de transport i exploatare mai raional a parcului de avioane, ca i creterea securitii cltoriilor, au dus la dezvoltarea considerabil a ofertei M oului aerian modern, care ofer reduceri de tarife pentru cltoriile turistice (de exemplu, n cazul avioanelor nchiriate de ageniile de voiaj la ntreaga capacitate - tip charter). n practica activitii turistice se folosesc tot mai mult i combinaiile de d ferite forme de transport (de exemplu: aerian + automobilistic, formula "FLY AND DRIVE", croazierele fluviale cu returnarea turitilor la reedin pe calea aerului etc), ceea ce reclam reanalizarea periodic a ponderii diferitelor ~ :ace de transport utilizate n activitile turistice. Turismul feroviar, rutier, naval i aerian, reducnd distanele dintre Meritele ri ale globului, necesit un echipament tehnic modern i o rtfrastructur tehnic complicat i foarte costisitoare, adecvat diferitelor forme de transport turistic (gri, aeroporturi, porturi maritime i fluviale de nteres general i de agrement, reea de osele i de autostrzi, staii de ntreinere i reparaii, servicii mobile de asisten tehnic rutier, capaciti a:e:.ate de cazare, alimentaie, agrement, puncte comerciale etc.) concentrate ntr-o ofert complex etalat pe arterele respective de circulaie. Cunoscnd faptul c turismul, n adevratul sens al cuvntului, are ntotdeauna un caracter activ, incluznd deplasrile, vacanele, excursiile, agrementul etc, el se practic n funcie de anumite motivaii, de cele mai multe ori purtnd amprente pronunat individuale. Dup criteriul motivaiilor deplasrilor, se disting urmtoarele forme de turism: - turismul de agrement, form de turism practicat de cltorii care caut s profite de frumuseile naturii (peisaje agreabile), de prilejul de a cunoate oameni i locuri noi, istoria i obiceiurile

19

lor i, n general, doresc s-i foloseasc timpul de vacan pentru pradi-carea unor activiti preferate (hobby etc). ntr-un sens determinant, turismul de agrement se interfereaz cu turismul cultural. De altfel, atributul "cultural" se poate acorda oricrei forme de turism al crei scop depete simpla deplasare n vederea odihnei, distraciei, refacerii fizice ce sau sportului; oricrei cltorii n care noiunea de odihn este ccnsiderat, sub aspectele ei de nlocuire a ambianei vieii cotidiene, printr-o ambian mai stimulativ pentru satisfacerea necesitilor spirituale; oricrei c Hori al crei scop principal sau subsidiar este mbogirea personalitii individului sau dobndirea de noi cunotine. - turismul de odihn i recreere (destindere): dac prin destindere nu se nelege abandonarea tuturor activitilor de orice natur ar fi ele, ci exercitarea, n mod voluntar, a unor activiti diferite de cele practicate n mod obinuit, turismul, n general, prin caracteristicile serviciilor sale, este un turism de odihn i recreere (destindere). n acelai timp, turismul de recreere poate fi difereniat de turismul propriu-zis de odihn, att din punct de vedere fizic, ct i intelectual; pe ct vreme turismul de recreere se caracterizeaz prin sejururi medii relativ reduse (de exemplu: turismul de sfrit de sptmn, turismul preorenesc, turismul rural agroturismul etc.) i presupune o mobilitate mai accentuat a turistului, turismul de odihn are un caracter mai puin dinamic, cu un sejur mai lung, petrecut la o destinaie determinat, care ofer condiii naturale adecvate (de exemplu: ntr-o staiune climateric, balneomedical, ntr-o staiune de pe litoral sau n mediul rural etc). ntr-un sens determinant, turismul de odihn este i turismul de cur, dac acestui termen i se retrage, n mod deliberat, coninutul de tratament balnear propriu-zis i de ngrijire medical adecvat anumitor maladii; aici, plcerile recreerii (destinderii) i odihnei sunt legate i de dorina de schimbare a mediului, de vizitare a unor locuri necunoscute, a unor obiective de interes turistic etc. - turismul de tratament i cur balneomedical practicat nc din antichitate, este o form specific a turismului de odihn, care a cunoscut o mare dezvoltare, ndeosebi n ultimele decenii, o dat cu creterea surmenrii i a numrului bolilor profesionale provocate de stresul vieii moderne din marile aglomeraii urbane. El mbin destinderea cu diferite forme de cur i tratament balneomedical i se practic n staiunile balneomedicale i climaterice cu bogate resurse naturale de cur: ape minerale, termale, nmoluri, mofete etc, cu efecte terapeutice, situate de obicei n zonele cu un microclimat specific, adecvat pentru tratarea diferitelor maladii.

20

Acestor resurse naturale li se adaug, de obicei, baza material i infrastructura tehnic specific realizat de mna omului, pentru punerea lor n valoare ntr-o msur ct mai mare (sanatorii, policlinici, cabinete medicale, posibiliti de agrement i distracii etc). Turismul propriu-zis de cur este cunoscut n literatura de specialitate i sub denumirea de termalism, climatism etc. Turismul balneomedical reprezint una dintre cele mai cunoscute forme de activitate turistic i un factor multiplicator important al dezvoltrii economiei turismului. Avantajele pe care le ofer turismul balneomedical sunt: - repartizarea mai uniform a activitii turistice n diferite zone din ar; distribirea relativ liniar i cu o intensitate constant a circulaiei turistice n cursul ntregului an, turismul balneoclimateric fiind cel mai puin sensibil la influenele sezonalitii i la oscilaiile sezoniere ale cererii; - asigurarea unor sejururi medii relativ constante i mai lungi (12-30 zile), puin influenate de tendinele reducerii duratei sejurului mediu al turitilor n majoritatea rilor; - atragerea unei clientele stabile, rezultatele tratamentelor i curelor balneare fiind condiionate, n general, de repetarea lor ntr-o perioad de mai muli ani. n plus, pentru persoanele trecute de o anumit categorie de vrst (turiti de aa-numita "vrst a treia") se impune un control periodic general al sntii; - realizarea unor ncasri medii sporite pe zi/turist, ca urmare a solicitrii i prestrii unei game de servicii specifice de cur balnear i tratamente medicale complexe i calificate, deci mai costisitoare n comparaie cu alte forme de turism; - ridicarea coeficienilor de utilizare a capacitilor de baz material turistic (de cazare, tratament, alimentaie etc). n perspectiva perioadelor viitoare, ca urmare a creterii longevitii, a:east form de turism se va dezvolta considerabil, avnd ca obiect nu numai tratamentul balnear propriu-zis, ci i tratamentele i curele balneo-medicale profilactice (aplicate persoanelor active de vrst medie i peste medie). Existena unor bogate resurse naturale balneoclimaterice n ara ~cas;r ofer turismului romnesc posibilitatea de a dezvolta intens turismul balneomedical. - turismul sportiv este o form a turismului de agrement, motivat de dorina de a nva i de a practica diferite activiti sportive, ca o consecin tot mai pregnant a vieii sedentare a populaiei urbane din zilele noastre. Ponderea cea mai mare n turismul sportiv l ocup sporturile nautice de var (canotaj, schi nautic, yahting etc.) i sporturile de iarn n staiunile de altitudine (schi, patinaj), unde abundena i

21

durata zpezii permit practicarea acestora, la care se adaug alpinismul i ascensiunile pe munte, motivate de dorina de cucerire a naturii, plimbrile l excursiile, pescuitul sportiv i vntoarea sportiv (din ce n ce mai apreciate i solicitate), activitile sportive pronunat individualizate (gimnastic sportiv, aerobic, ciclism, clrie etc), precum i orice alte manifestri sportive ocazionale (competiii sportive amicale, tenis, golf, tir sportiv, "safari fotografic" etc). Coninutul noiunii de turism sportiv nu este nc suficient clarificat: n aceast categorie unii organizatori de turism sunt tentai s includ i formele pasive de participare a turitilor, ca spectatori, la gama manifestrilor sportive de orice natur: competiii amicale locale de amatori, ntlniri ale echipelor sportive de performan, Jocurile Olimpice. n realitate, turismul sportiv pasiv se bazeaz pe oferirea unor posibiliti complementare de agrement pentru turitii care i petrec vacana ntr-o anumit localitate sau, respectiv, pe organizarea unor cltorii pentru amatorii de spectacole sportive. n adevratul sens al cuvntului, turismul sportiv presupune o participare efectiv a turitilor la diferitele aciuni sportive care, evident, constituie i ele o form de agrementare a vacanei turitilor, att din punctul de vedere al predileciei acestora pentru diferitele ramuri sportive, ct i, n anumite cazuri, ca rezultat al unor recomandri cu caracter medical (pentru evitarea obezitii, pentru schimbarea modului sedentar de via, gimnastic medical de ntreinere etc). Turismul de cumprturi (SHOPPING TOURISM) const n deplasrile ocazionale n alte localiti (sau ntr-o alt ar), n vederea achiziionrii unor produse n condiii mai avantajoase (de pre, calitate etc.) dect cele oferite pe plan local (naional), ori a unor produse pe care nu le ofer piaa local, evident dac aceste avantaje se justific prin reglementrile vamale adoptate de diferite ri. Turismul tehnic i tiinific este mai mult ocazional dect cel oferit de programele ageniilor de turism. El se refer, n special, la vizitarea cu caracter documentar sau de schimb de experien, a unor obiective industriale sau agricole, ct i a unor obiective amenajate special n scopuri productive (de exemplu: obiective hidroenergetice, mine etc). n domeniul tiinific exist, de asemenea, numeroase obiective de atracie pentru specialiti, care pot deveni i ele atracii turistice, ca de exemplu peterile, observatoarele astronomice, rezervaiile naturale i monumentele naturii (delta, microzonele cu flor i faun specific etc). Turismul religios const n pelerinajele credincioilor la lcaurile de cult, considerate sfinte de diferite religii (de exemplu: mnstirile din nordul Moldovei pentru cretini, oraul sfnt Mecca pentru musulmani etc). n aceeai msur, marile srbtori de cult (Crciun, Pate etc), hramurile mnstirilor i bisericilor atrag, n perioadele srbtorilor religioase tradiionale, un numr considerabil de pelerini. Dei

22

scopul cltoriei lor este manifestarea credinei, comportamentul lor, din punctul de vedere al solicitrilor de servicii turistice, nu difer de solicitrile celor care particip la diferite alte forme de turism (pentru cazare, pentru alimentaie etc). Mai mult, aceti pelerini sunt dispui s cheltuiasc sume considerabile pentru achiziionarea de cadouri, amintiri etc. De menionat c, n perioada regimului dictatorial din ara noastr, turismul religios a fost "tabu", dei ntr-o form camuflat s-a practicat pe scar larg pe tot cuprinsul rii. Dup caracteristicile socioeconomice ale cererii se pot distinge forme specifice ca: turismul particular, turismul social i turismul de afaceri i congrese. Aceast clasificare se utilizeaz din ce n ce mai frecvent pentru a se evita, prin diferite clasificri pariale (fragmentare), o delimitare prea rigid a formelor de activitate turistic, menite, n ansamblul lor, s reprezinte o activitate complex, cu multe implicaii economice i sociale. Turismul particular (privat) a luat proporii o dat cu dezvoltarea circulaiei turistice, reprezentnd, n zilele noastre, mai mult dect jumtatea ntregului volum de activiti turistice. El decurge din nevoia de odihn, de vacan activ i, n funcie de predilecia pentru folosirea timpului liber i de scopul principal al deplasrilor, include o gam variat de manifestri: destindere, agrement, ngrijirea sntii, practicarea sporturilor etc. Turismul particular este, cu preponderen, turism pe cont propriu i, ca atare, este rezervat unei clientele cu venituri relativ ridicate (medii i peste medii), dac se are n vedere i faptul c turismul particular se identific cu turismul de lux, tocmai datorit acestei particulariti a cererii turistice, cerere pronunat individualizat (pn la servicii "personalizate") cu exigene i preferine sporite fa de nivelul calitativ i diversitatea serviciilor. Turismul social reprezint o form a turismului practicat de clasele sociale cu posibiliti financiare relativ limitate (turismul familial, turism pentru toi) i poate fi definit ca ansamblul de activiti viznd dezvoltarea turismului n cadrul categoriilor socioprofesionale cu venituri modeste. Aceti turiti solicit forme ieftine de cazare sau forme de cazare complementare (csue, corturi, cazare la ceteni etc), precum i forme de transport convenabile, corespunztoare. O definiie a turismului social a fost dat i de W. Hunziker: "acel turism care se caracterizeaz prin faptul c este practicat de cercuri cu putere de cumprare mic i c este facilitat prin prestaii cu totul speciale, uor de recunoscut ca atare". Dup o alt precizare a profesorului dr. W. Hunziker, turismul social nu trebuie identificat cu turismul de mas, el constituie doar o parte integrant a turismului de mas, deoarece turitii sunt recrutai din categoriile de populaie care dispun de venituri modeste, dar se difereniaz de turismul de mas prin

23

faptul c se adreseaz unor pturi determinate de populaie, ale cror cltorii n scopuri turistice (pentru odihn, tratamente balneomedicale etc.) sunt finanate, parial sau uneori chiar integral, de sindicate, de casele de asigurri sociale etc, prin msuri sociale. Turismul de tineret constituie o form particular a turismului social, adresat tinerilor (elevi, studeni), evideniat pentru grija care i se acord, innd seama de scopurile sale instructiv-educative. Turismul de afaceri i congrese (reuniuni) reprezint ansamblul activitilor de cltorii organizate de ntreprinderile economice i de administraiile publice pentru personalul lor, cu ocazia deplasrilor n interes profesional, comercial, participrilor la diferite reuniuni, congrese, simpozioane, ntruniri, seminarii naionale sau internaionale. Aceast form de turism necesit faciliti adecvate specificului activitilor de acest gen (reuniuni, afaceri), combinate cu cerine pentru serviciile turistice. Cltoriile de afaceri i turismul de reuniuni sunt legate de activitatea turistic propriu-zis prin faptul c participanii i persoanele care l nsoesc, pe lng scopurile deplasrii, utilizeaz o gam larg de servicii turistice, oferite de unitile hoteliere i de alimentaie, folosesc mijloace de distracie i agrement (de exemplu, participarea la spectacole), de care profit direct i indirect i industria turistic, serviciile oferite neputnd fi evideniate separat de cele prestate de aceast industrie. Mai trebuie precizat c, n mod obinuit, participanii la aceste manifestri petrec o parte din timpul lor de deplasare i ca turiti propriu-zii (perioadele pre i postcongres sau de afaceri). Participanii sunt interesai, n egal msur, s cunoasc ct mai multe despre ara (zona) pe care o viziteaz, de cele mai multe ori lund parte i la excursiile, cu caracter documentar, oferite de organizatori (aa numitul "program socio-apllcativ"). Pentru a reine participanii i n perioada de week-end, cnd, de regul, iau sfrit reuniunile, unitile de cazare, n general cele de confort superior (patru i cinci stele) care adpostesc aceste manifestri, practic tarife mai reduse. ncasrile medii pe zi/turist provenite de la participanii la cltoriile de afaceri i congrese sunt, de regul, mai ridicate dect media ncasrilor realizate din turismul de mas, o parte din cheltuieli fiind suportate de firmele, instituiile, sponsorii etc. ai cror reprezentani particip la aceste aciuni. n acelai timp, cltoriile de afaceri i turismul de congrese nu sunt legate de o anumit sezonalitate determinat, majoritatea acestor manifestri plasndu-se n perioadele sezoniere nespecifice pentru turismul de mas, avnd astfel o contribuie benefic la creterea gradului de ocupare a bazei materiale.

24

Turismul de reuniuni, cunoscut i sub denumirea de turismul de ntruniri, s-a dezvoltat considerabil n ultimele decenii, specialitii apreciind c numrul reuniunilor va continua s creasc n ritmuri susinute i n perioadele viitoare. Ponderea cea mai mare n activitile de reuniuni naionale i internaionale revine continentului european, unde se desfoar peste 60% din evenimentele speciale din categoria congreselor i reuniunilor. n funcie de categoria de vrst i de ocupaia turitilor, formele de turism pot fi grupate n: turism pentru tineret (aa numiii turiti "de prima vrst" sau vrst formativ), turism pentru populaia activ (turiti "de a doua vrst") i turism pentru "vrsta a treia" (pensionari sau vrsta "retragerii" din activitile profesionale). Importana acestei grupri const n faptul c vrsta, sexul, ocupaia etc. sunt factori care genereaz diferite cerine specifice i contureaz att gama serviciilor oferite, ct i programarea calendaristic a acestor servicii n cursul anului, n concordan cu perioadele adecvate pentru efectuarea cltoriilor (perioadele vacanelor colare, perioada concediilor pltite etc). n general, cltoriile cu persoanele vrstnice se desfoar n perioadele linitite, n afara vrfurilor de sezon, nefiind legate de alte obligaii profesionale. Formele de turism prezentate n diferite clasificri mal pot fi grupate i din punctul de vedere al momentului i modului de angajare a prestaiilor turistice. Sub acest aspect se disting turismul organizat, turismul pe cont propriu (neorganizat) i turismul mixt sau semiorganizat. Turismul organizat constituie acea form de turism n care prestaiile turistice, serviciile la care apeleaz turitii, destinaia cltoriei, precum i perioada n care vor fi prestate aceste servicii sunt programate n prealabil pe baz de contracte sau alte angajamente comerciale specifice acestui domeniu de activitate, sub forma unui "pachet de servicii" de tipul "totul inclus", ncheiate cu ageniile de turism care asigur legtura organizat ntre solicitanii de servicii i prestatorii serviciilor asupra crora s-a convenit. Turismul pe cont propriu constituie acea form de turism n care nu are loc o angajare prealabil a serviciilor, respectiv a destinaiei cltoriilor i a perioadei de realizare a lor, cererile pentru serviciile turistice concretizndu-se numai la locul de sejur, printr-un apel direct al turistului la unitile prestatoare de servicii din zona (ara) vizitat. Aceast form de turism (ce constituie debutul activitii turistice) s-a dezvoltat n urma preferinelor multor turiti de a cltori individual i nu n grupuri, conjugat cu dorina de a cltori cu mijloace proprii, tendine ce se vor dezvolta i n viitor. Evidenierea n paralel a tendinelor analizate genereaz ideea c, n viitor, nu va fi posibil o delimitare strict ntre aceste dou categorii de turiti -organizai i pe cont propriu - ofertele ageniilor de

25

turism cutnd s mbine tot mai mult att interesele i preferinele turitilor organizai, ct i ale celor pe cont propriu, mai ales n condiiile extinderii sistemului de rezervare, care permite i turitilor individuali s comande i s beneficieze de serviciile dorite. Turismul semiorganizat (mixt) mbin, elemente ale celor dou forme de turism prezentate mai sus. n acest caz, o parte din servicii sunt angajate n prealabil, iar altele n momentul efecturii cltoriei. Delimitarea formelor de turism pe cele trei grupe amintite nu trebuie absolutizat, avnd un anumit caracter orientativ, viznd n esen trsturile caracteristice ale fiecruia dintre ele. Turismul organizat i semiorganizat poate fi realizat att pe grupe de turiti (colective mai mult sau mai puin omogene, avnd trsturi comune n ceea ce privete scopul cltoriei, al itinerarului, acceptat n cadrul grupului, n funcie de variantele de itinerarii oferite de organizatorii de voiaj, de durata deplasrii i de nivelul de cheltuieli acceptate pentru serviciile oferite), ct i de persoane individuale, atunci cnd turitii se adreseaz individual unor agenii de turism s le organizeze cltoria (inclusiv procurarea biletelor de cltorie, a documentelor de cltorie internaionale i a vizelor necesare, rezervarea spaiilor de cazare etc). Creterea considerabil a circulaiei turistice internaionale n perioada postbelic a dus la concentrarea puternic a activitii turistice organizate i la crearea unor agenii de voiaj cu mari posibiliti financiare i organizatorice, care au preluat grija organizrii cltoriilor pentru un numr considerabil de turiti, asigurndu-le o gam diversificat de destinaii i servicii turistice adecvate, alturi de avantajele economice pe care le asigur facilitile de plat, de viz etc, acordate turitilor ce cltoresc n grupuri organizate, prin intermediul ageniilor de turism. Ageniile de turism depun eforturi considerabile pentru cuprinderea n aciuni organizate i semiorganizate a unor noi categorii de persoane, tinznd s lrgeasc gama itinerarelor i s diversifice confortul i serviciile turistice oferite. O dat cu extinderea i perfecionarea mijloacelor de transport de folosin personal, ponderea turismului organizat n circulaia turistic intern i internaional, n rile dezvoltate economic, a sczut considerabil. n schimb, a luat o amploare tot mai mare turismul pe cont propriu, care deine, n prezent, o pondere de cea 70% din fluxul turistic al rilor vest-europene. Din analiza evoluiei turismului n ultimele decenii, cu toat insuficiena datelor statistice detaliate, se pot desprinde dou mari tendine caracteristice structurii turismului internaional: pe de o parte preocuprile i eforturile organizatorilor de voiaj de a cuprinde un numr tot mai mare de cltori n

26

circuitele interne i internaionale prin formele de turism organizat, iar pe de alt parte tendina turitilor de a cltori independent n vacan, tendin care va evolua i n continuare. Interferena, mai accentuat, a turismului organizat cu cel pe cont propriu a dus la apariia unor forme mixte de vacan i la dezvoltarea, n consecin, a formelor de turism semiorganizat. Analiznd avantajele turismului organizat i semiorganizat, se observ c ele se reflect att n favoarea turistului, ct i a ageniilor de turism. Este evident c angajarea global, anticipat, a serviciilor de transport, cazare, mas i divertisment, presupune o comoditate pentru turiti l, n acelai timp, i scutete de grija (preocuprile) n organizarea cltoriei lor. Acetia au garantate serviciile, deoarece ele au fost dinainte comandate, la nivelul preferat de confort i tarif. Pe de alt parte, acestora li se asigur obinerea, cu precdere, a unor servicii speciale (de exemplu: tratamente balneomedicale), la tarife cunoscute anterior i, n general, mai reduse dect cele oferite la cerere. n acest fel, se d posibilitatea turitilor de a-i gospodri mai bine bugetele personale, dozndu-i preferinele n limita acestora, de a-i prevedea cu o mai mare certitudine cuantumul cheltuielilor necesare concediului, toate acestea reprezentnd argumente eseniale la alegerea unei zone, staiuni etc. ca destinaie pentru petrecerea vacanelor. Pentru ageniile de turism, formele organizate i semiorganizate de turism nseamn asigurarea unei cifre de afaceri relativ certe, n care, cu un volum egal de munc, se poate obine o eficien sporit a activitii desfurate. Pentru prestatorii de servicii turistice, servirea turitilor pe cont propriu se soldeaz cu ncasri medii mai ridicate pe zi/turist i, totodat, cu posibilitatea de a se capta curiozitatea acestora pentru mai multe servicii complementare, a cror oferire genereaz, de asemenea, ncasri suplimentare. n principiu, se poate aprecia c turistul pe cont propriu este pregtit s fac fa unor asemenea cheltuieli suplimentare, care sunt aductoare de ncasri sporite pentru prestatorii de servicii turistice, n comparaie cu realizrile din formele turismului organizat. Manifestarea spontan a cererii turitilor pe cont propriu se caracterizeaz printr-o elasticitate mare ca volum, durat, sezonalitate, complexitate, grad de confort etc, ceea ce nu concord ntotdeauna cu oferta turistic, caracterizat printr-o rigiditate accentuat, aceast ofert potenial fiind, deseori, chiar diminuat, datorit necesitii de a satisface, cu prioritate, cererile turismului organizat sau semiorganizat, n cadrul obligaiilor asumate anticipat prin contractele i aranjamentele ncheiate.

27

Toate acestea creeaz anumite inconveniente pentru turitii pe cont propriu, ei fiind constrni, uneori, s accepte condiiile oferite, fr suficiente posibiliti de alegere, ceea ce se poate solda cu vdite manifestri de nemulumire. Din punctul de vedere al prestatorilor de servicii turistice, cererile individuale ale turitilor duc la variaii sezoniere maxime i minime de exploatare a bazei materiale foarte pronunate. n vrfurile de sezon, cu tot efortul depus, cererile nu pot fi satisfcute ntotdeauna integral, ndeosebi n ceea ce privete calitatea; n perioadele de extrasezon, n schimb, se nregistreaz, de regul, un grad sczut de exploatare a obiectivelor turistice, din cauza volumului redus al cererilor. n plus, cererea turitilor individuali poate deveni incert n cazul apariiei unor situaii conjuncturale nefavorabile sau a unor oferte noi din partea concurenei, considerate mai atractive, care pot modifica n ultimul moment intenia turitilor poteniali de a vizita o anumit destinaie. Aceleai aspecte rmn valabile i n ceea ce privete utilizarea mijloacelor de transport i a celorlalte servicii turistice oferite. Se poate aprecia ns c toate inconvenientele amintite nu sunt de natur s contracareze avantajele pe care le ofer formele de turism semiorganizat i pe cont propriu, cu tendine permanente de dezvoltare. 2.2. Cmpurile de interferen ntre diferitele forme de turism Formele de turism se regsesc n diferite proporii i n ara noastr, i ele au fost clasificate n funcie de criteriile ce caracterizeaz cererea turistic (aceasta putnd fi localizat n funcie de timp, spaiu, solvabilitate etc). Desigur, aceste criterii de clasificare nu sunt exclusive, ci, din contr, congruente. In aceast ordine de idei, pentru a se putea determina liniile direcionale ale promovrii cu precdere a diferitelor forme de turism, trebuie s se in seama i de afinitile (coincidenele) ntre aceste forme de activitate turistic. Cmpurile de interferen (de congruen) devin i mai pregnante dac se analizeaz diversele forme de turism n interdependena lor (de exemplu: turismul de circulaie sau itinerant poate fi de agrement sau de circumstan; turismul sezonier poate fi de odihn, de cur, de tratament sau turism sportiv; turismul de var poate fi sezonier, de odihn, de sfrit de sptmn etc; turismul sportiv poate fi de var sau de iarn etc). Studierea interferenei diferitelor forme de turism i a fluxurilor turistice a dat natere unor discipline derivate. Astfel, a aprut, de exemplu, geografia recreerii (geografia turismului), ca o disciplin derivat a geografiei. Combinat cu alte ramuri ale geografiei, pe care se bazeaz de altfel (geografia

28

fizic, economic etc), geografia turismului studiaz raporturile dintre om i mediu, cutnd s desprind interdependena esenial ntre complexitatea factorilor naturali i cei creai de mna omului, care caracterizeaz patrimoniul turistic ntr-o etap considerat i care determin orientarea, volumul, intensitatea, durata etc. a fluxurilor turistice n contextul geografic al micro sau macrozonei turistice analizate. Concluziile desprinse pot servi la stabilirea liniilor directoare de dezvoltare a industriei turistice n perspectiva unor perioade viitoare. Pentru exemplificare, n cele ce urmeaz, sunt prezentate unele interferene ntre diferitele forme de turism: De sejur: de var (pentru soare); de iarn (pentru sporturi); de repaus (odihn n diferite perioade dintr-un an). Sezonier: de iarn (pentru soare); de iarn (pentru zpad) de var; de repaus sportiv. Itinerant: de agrement de circumstan. Agrement: itinerant particular. Circumstanial: particular de agrement. De iarn: rezidenial sezonier; de repaus (odihn); sportiv. Repaus: sezonier de iarn (pentru odihn); de var. Sportiv: de var; de iarn etc n funcie de aceste cmpuri de interferen se stabilesc - pentru fiecare form de turism produsele turistice i serviciile adecvate, respectiv, msurile de promovare. Mai concret, se selecteaz acele argumente promoionale care se apreciaz c vor stimula turitii poteniali n alegerea acelei formule de vacan n msur s corespund, ct mai mult, preocuprilor ior predirecionate (hobby) pentru timpul liber.

CAPITOLUL III ORGANIZAREA ACTIVITII TURISTICE Atribut al managementului modern, organizarea este neleas, la modul general, ca un ansamblu de msuri, forme, metode i tehnici, avnd caracter social-economic i tehnico-organizatoric

29

destinate realizrii unui scop bine definit"1. Cel mai adesea, organizarea este privit ca o funcie a conducerii tiinifice a ntreprinderii i, respectiv, a proceselor sale componente - de producie, de munc etc. Cu toate acestea, ea are i o accepiune larg cu referire la sfera macroeconomic, al crei coninut vizeaz crearea cadrului adecvat pentru desfurarea diferitelor activiti. Organizarea presupune, n acest context, un proces de ordonare a componentelor unui domeniu de activitate, precum i stabilirea unor relaii ntre aceste componente, astfel nct s se asigure funcionarea optim a ntregului. Abordat la nivel macroeconomic i particularizat la sfera turismului, organizarea activitii urmrete, n primul rnd, sincronizarea i corelarea acestui domeniu cu celelalte ramuri ale economiei, integrarea turismului n sistemul funcional unitar al economiei, n strategia general a dezvoltrii. Mai mult, n condiiile globalizrii vieii economico-sociale, se poate vorbi chiar de o corelare cu evoluiile turismului la scar mondial. In al doilea rnd, organizarea este sinonim cu un ansamblu de msuri (legislative, organizatorice, administrative etc), capabil s construiasc un cadru propice derulrii cltoriilor. n sfrit, structurile organizatorice, verigile sistemului, atribuiile acestora, natura relaiilor dintre ele -trebuie s oglindeasc specificitatea activitii turistice, modalitile concrete n care principiile i criteriile generale ale managementului i gsesc reflectarea n acest sector. 3.1. Coordonate ale organizrii turismului Turismul, ca oricare alt domeniu de activitate, are nevoie - pentru a evolua unitar, coerent, fr convulsii, eficient - de un cadru instituional corespunztor, un ansamblu de verigi cu atribuii bine definite, un sistem de relaii funcionale ntre acestea, un sistem informaional adecvat etc. Pe de alt parte, particularitile sale, exprimate de sfera larg de cuprindere, coninutul eterogen, dinamismul nalt, dependena de alte sectoare ale economiei, numrul mare de participani la realizarea i comercializarea vacanelor .a., imprim trsturi specifice organizrii turismului. Astfel, acest proces ar trebui s includ, n opinia a numeroi specialiti, probleme referitoare la: - structurile organizatorice, - formele de integrare, - rolul statului i chiar - lanul de distribuie a produselor turistice. Diversitatea activitilor componente ale industriei turismului se reflect n varietatea celor implicai n organizarea i derularea propriu-zis a cltoriilor. Acetia pot fi din sectorul public sau

30

privat, societi comerciale sau asociaii profesionale, organisme cu arie de activitate local (regional), naional sau internaional etc. Ca urmare, n organizarea activitii turistice pot fi identificate : - organizaii sectoriale - specializate pe verigi ale lanului de distribuie a produsului turistic, ca, de exemplu: ntreprinderi hoteliere, de alimentaie, de transport, agenii de voiaj, touroperatori, dar i centre de formare profesional, birouri de promovare .a.; - organizaii pe destinaii, respectiv pe staiuni turistice, pe zone geografice sau administrativteritoriale; ele au ca obiective ncurajarea cooperrii ntre diferitele societi de turism i coordonarea activitii ntr-un anumit spaiu, precum i aciuni comune de promovare a turismului; - organizaii ale turismului privit ca un ntreg, pe plan naional sau la scar mondial, avnd atribuii n studierea i previzionarea fenomenului turistic, n elaborarea strategiilor i politicilor n domeniu. ntre aceste organisme se desfoar relaii de cooperare dar i de subordonare; de asemenea, nu de puine ori, aria lor de activitate se intersecteaz. Se poate vorbi, n aceste condiii, de existena unui sistem de organizare a activitii turistice, structurat pe trei trepte (vezi fig. 4.1.): organismul central, coordonator organismul local (regional) organizaii sectoriale Un astfel de model cunoate adaptri la condiiile proprii fiecrei ri; ele se refer la prezena unuia sau mai multor sisteme, la existena celor trei trepte sau a numai dou, la atribuiile fiecrei verigi, la relaiile dintre ele. De asemenea, interesant de menionat este i faptul c, adesea, organizarea la nivel naional este pus n coresponden cu organismele internaionale i structura acestora. De exemplu, o companie aerian naional, care este o organizaie sectorial, poate face parte dintr-o structur internaional, cum este IATA, fiind dublu subordonat: organismului internaional i celui intern, de transport i/sau turism.

31

Organismul central , coordonator

Organismul local (regional)

Organizatii sectoriale

Organizatii sectoriale

Organizatii sectoriale

Organizatii sectoriale

Fig. 3.1. Schema general de organizare a turismului Pornind de la aceast schem, n majoritatea rilor, activitatea turistic este coordonat pe plan naional de un organism central, cu atribuii mai largi sau mai restrnse, n funcie de nivelul de dezvoltare a turismului i importana acestuia n economie, de experiena n domeniu, dar i de modul de structurare a economiei (numr de ministere, sfera de cuprindere a acestora etc). Aceste organisme centrale, administraia naional n opinia unor autori, mbrac una din formele1: minister de sine stttor sau departament public, direcie sau directorat, secretariat n cadrul unor ministere cu structur mai complex (al Industriei i Comerului, al Turismului i Comerului, al Afacerilor Economice, al Transporturilor i Turismului etc); o astfel de situaie se ntlnete n cele mai multe ri, ntre care Anglia, Portugalia, Spania, Frana, Italia, Turcia, rile est-europene; comisie sau comisariat n Belgia, Liban; oficiu guvernamental n Grecia, Maroc; organizaie semiguvemamental, cu atribuii mai restrnse, n principal n statele federale dar i n altele: Austria, Elveia, Danemarca, Finlanda, Norvegia. Indiferent de forma administrativ, aceste organisme reprezint, ntr-o msur mai mare sau mai mic, statul i au rol de: - coordonare a activitii turistice n plan naional, - elaborare a strategiei de dezvoltare a turismului, - ndrumare i control a agenilor economici specializai, - promovare a turismului pe plan intern i internaional, 32

- formare profesional, - reprezentare n organismele internaionale etc. Colectivitile (organismele) locale, considerate de unii autori tot ca reprezentani ai administraiei naionale, au n multe ri un rol deosebit n organizarea i dezvoltarea turismului. Ele beneficiaz de o structur independent, uneori n trepte (departamente regionale, comitete, oficii), dispun de autonomie funcional, au bugete proprii i atribuii n coordonarea activitii, dar, mai ales, n promovarea turismului din zonele respective. Organizaiile sectoriale sunt cele mai numeroase i mbrac, cel mai adesea, forma societilor comerciale; pot fi ns i asociaii profesionale sau organisme cu vocaie social. Tipologia lor este foarte divers, rezultat al activitii pe care o desfoar. Totodat, din punct de vedere organizatoric, ele pot funciona independent sau se pot asocia, pot fi cu raz de activitate local, naional sau chiar internaional. Aceste organizaii sunt prestatorii nemijlocii de servicii, productorii direci de vacane, fapt pentru care sunt considerate veriga de baz a aparatului turistic; ele se afl ntr-o relaie de subordonare, n sens larg, fa de organizaiile locale sau centrale ale activitii turistice. De regul, abordrile cu privire la organizarea turismului se limiteaz la evidenierea primelor dou trepte (central i local), subliniindu-se rolul lor de coordonare i promovare. Cteva exemple sunt edificatoare n acest sens. 3.2. Forme de integrare a activitii turistice Productorii de vacane se prezint, aa cum s-a vzut, ntr-o gam foarte divers din punctul de vedere al coninutului serviciului oferit, formei de organizare, statutului, mrimii, razei de aciune etc. Ca atare, ei sunt specializai, realizarea unor produse complexe impunnd o conlucrare a acestora. Totodat, pe msura diversificrii ofertei de vacane, are loc o adncire a specializrii productorilor, paralel cu sporirea numrului celor implicai n organizarea i desfurarea unei cltorii, ceea ce accentueaz nevoia de cooperare a acestora. Pe de alt parte, specificul activitii turistice, exprimat de prezena n proporie mare a muncii vii, de necesitatea adaptrii vacanelor la gusturile i preferinelor individuale etc, imprim acesteia un caracter artizanal. Ca urmare, piaa productorilor de vacane este dominat de ntreprinderi mici i mijlocii i frmiat ntre diferii prestatori de servicii. Dar, i n turism, ca n oricare alt domeniu, competiia este foarte strns, iar ntreprinderile de mici dimensiuni sunt cele mai vulnerabile. n acest context i ntruct economiile de scal s-au dovedit

33

soluii eficiente n condiiile accenturii concurenei, pe piaa turistic a aprut i se manifest, mai intens dup 1980, tendina de integrare a organizatorilor de vacane, de concentrare pe diferite domenii componente ale activitii. Integrarea activitii turistice, respectiv a prestatorilor de servicii, prezint o serie de avantaje, specifice economiilor de scal, eseniale pentru supravieuire n condiiile concurenei; ntre acestea pot fi menionate: acordarea unor faciliti de plat turitilor, ca urmare a costurilor mai reduse de producie, asigurarea perfecionrii permanente a forei de munc, organizarea de compartimente de marketing i vnzri cu angajarea unor specialiti n domeniu, susinerea unor campanii promoionale de anvergur, realizarea unor studii de pia etc. n practica turistic internaional se ntlnete o gam variat de forme de integrare. O modalitate sugestiv de grupare a lor este redat n figura 3.2. - grupurile cu obiect limitat de activitate Forme de integrare - lanul voluntar - sistemul franchising (franiza) - asociaiile profesionale i/sau sindicate - concentrarea/integrarea propriu-zis - concentrarea orizontal (lanul integrat) - concentrarea vertical - conglomeratul Fig. 3.2. Forme de integrare n turism Grupurile cu obiect limitat de activitate sunt asocieri voluntare de societi comerciale sau organizaii cu scop nelucrativ, avnd ca principal obiectiv promovarea propriilor interese pe o pia, n relaiile cu guvernul sau cu ali parteneri. Specific acestor forme de asociere este faptul c participanii i pstreaz independena juridic i financiar i c, n anumite condiii, pot prsi nelegerea respectiv. Acest gen de asociere, dei are aplicabilitate la toate componentele activitii turistice, se utilizeaz, cu predilecie, n domeniul industriei hoteliere. Formulele cele mai frecvent ntlnite sunt: lanul voluntar, franiza i asociaiile profesionale.

34

Lanul voluntar este definit ca o uniune/asociere avnd caracter voluntar ntre hotelieri independeni, n scopul oferirii unui produs/serviciu cvasiomogen, informrii clientelei i comercializrii n comun a produselor. Productorii sau ofertanii se unesc, de regul, sub aceeai marc, obligaiile prilor viznd, cu prioritate, respectarea standardelor de calitate a produselor/serviciilor oferite i a coordonatelor unei politici comerciale unitare - campanii publicitare, prezena la manifestri specifice (saloane, trguri), centre de rezervare etc. Aceast formul este relativ rspndit n organizarea unitilor hoteliere din multe ri; ea deine, de exemplu, n totalul capacitii de cazare, circa 25% n Frana i Elveia, 16% n Irlanda, 11% n Germania, 8% n Belgia, 7% n Anglia, 6% n Spania i Italia. Franiza, abordat de numeroi autori n contextul mai larg al raporturilor contractuale la nivelul grupurilor de societi, este, n esen, un contract de concesiune, prin care o ntreprindere productoare sau prestatoare de servicii turistice, numit franizor, cedeaz - n schimbul unor taxe (de afiliere i exploatare) - unei alte ntreprinderi numit franizat (beneficiar), dreptul de a utiliza/exploata marca sa, numele (notorietatea) i tehnicile de comercializare. Asociaiile profesionale sunt grupri cu scop nelucrativ, realizate pe diverse domenii componente ale activitii turistice, urmrind cu precdere promovarea intereselor specifice grupului. Sfera de referin a asociaiilor profesionale este extrem de larg, ele ntlnindu-se n transport (difereniat pe forme), hotelrie, alimentaie, agrement, comercializarea vacanelor (agenii i touroperatori) etc; totodat, aceste asociaii pot fi patronale sau de natura creaiilor sindicale. Asociaiile profesionale sunt organizate pe diferite nivele de reprezentare -local, naional, internaional. De regul, asociaiile naionale au reprezentane/filiale n plan regional i se afiliaz n asociaii internaionale. Dintre cele mai reprezentative asociaii profesionale, care fiineaz n ara noastr i au coresponden la nivel internaional, pot fi menionate: Asociaia Naional a Ageniilor de Turism (ANAT), membru al Federaiei Universale a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj/Turism (FUAAV/UFTAA); Federaia Industriei Hoteliere din Romnia (FIHR/AHR), membru al Asociaiei Internaionale a Hotelurilor (AIH/IHA); Asociaia Naional a Buctarilor i Cofetarilor din Turism (ABC), membru al Federaiei Mondiale a Buctarilor i Cofetarilor; Asociaia Naional de Turism Rural Ecologic i Cultural (ANTREC), membru al Federaiei Europene de Turism Rural - EUROGTES etc.

35

Concentrrile sunt, cel mai adesea, asocieri fortuite, rezultate fie din preluarea de ctre societile comerciale puternice a celor mai mici i/sau aflate n dificultate, fie prin extinderea primelor n domenii mai mult sau mai puin apropiate de activitatea lor de baz (iniial); totodat, avnd n vedere modul de constituire a concentrrilor, membrii acestora nu dispun de independen juridic i financiar. De asemenea, obiectivul principal al regruprii este, i n cazul concentrrilor, promovarea unei strategii comerciale comune i obinerea unor rezultate econmico-financiare mai bune. Concentrarea sau integrarea propriu-zis se realizeaz n trei modaliti: pe orizontal (concretizat n formarea lanurilor integrate), pe vertical i sub forma conglomeratelor. Concentrarea orizontal are loc ntre ntreprinderi care acioneaz n acelai stadiu al procesului de producie sau pe aceeai treapt a lanului de distribuie: comercializare (agenie de voiaj sau touroperator), transport, hotelrie etc. ntreprinderile grupate n aceast formul se constituie ntr-un lan integrat, controlat printr-un centru unic de decizie; ele ofer un produs omogen, comercializat sub aceeai marc, utiliznd tehnici de lucru apropiate; de asemenea, ele au o strategie de dezvoltare comun. Ca i alte forme de integrare, concentrarea orizontal este cel mai bine reprezentat n domeniul hotelier, unde lanurile integrate dein peste 25% din totalul capacitilor de cazare (n Frana, de exemplu, ponderea ajunge la 50%). Dat fiind amploarea pe care o cunoate, concentrarea orizontal n hotelrie s-a dezvoltat n trepte', n sensul constituirii de: - grupuri hoteliere care reunesc mai multe lanuri (ex., grupul francez ACCOR, grupul american CHOISE) - lanuri independente, unice. Din categoria lanurilor hoteliere integrate, mai cunoscute, pot fi menionate, n ordinea mrimii (numr de uniti i camere): Holiday Inn - SUA, Sheraton - SUA, Ramada Inns - SUA, Marriott - SUA, ACCOR - Frana, Trust House Fort - Marea Britanie, Hilton - SUA, Hyatt - SUA. Sunt considerate forme de concentrare orizontal/lanuri integrate i cele din sfera transportului i comercializrii; de exemplu, pentru: transportul cu autocarul -Safety Motor Coaches Lines n SUA i Europabus n Europa; transportul combinat (autocar +avion) - Cosmos; transport aerian - IATA; nchirieri automobile - Hertz; iar ca touroperatori - TUI (Touristik Union International) i ITS (International Tourist Services), ambele din Germania. Concentrarea vertical reunete, n snul aceluiai grup, ntreprinderi care acioneaz n diverse stadii ale produciei turistice sau pe diferite trepte ale lanului de distribuie i care, n mod obinuit, se afl ntr-o relaie de complementaritate; concentrarea pe vertical se poate realiza n amonte, cnd un lan

36

hotelier i creeaz propria reea de agenii de voiaj sau propria companie de transport, n aval, cnd o companie de transport i asigur serviciile de cazare prin achiziionarea unui lan hotelier i n ambele sensuri; de asemenea, ea poate ncorpora dou verigi (se numete parial) sau toate verigile (global). n practica turistic internaional se ntlnete o larg varietate tipologic a construciilor multiforme : - companii aeriene regulate care i creeaz filiale specializate n transportul la cerere (charter); de exemplu, Air France a constituit Air Charter, Sabena pe Sobelair, Lufthansa pe Condor, KLM pe Martinair i altele; - companii de transport care i-au asigurat conducerea unor lanuri hoteliere sau i-au creat propriile lanuri; de exemplu, Air France cu Mridien i Jet Hotel, KLM cu Golden Tulip Hotels, United Airlines (TWA) cu Hilton International, Lufthansa, British Airways i Suissair cu Penta Hotels, Japan Airlines cu Nikko etc.; - productorii/comercianii de voiaje (touroperatorii) au creat sau au preluat controlul unor companii de transport; de exemplu n Frana, T.O.-Point Milhouse a creat Point Air, n Belgia, T.O.-Sun a preluat Univers Air, n Anglia, T.O.-Thomson a realizat Britania Airways. Pe lng cele menionate, exist multe alte posibiliti de integrare parial sau global. Conglomeratul reprezint o form de concentrare particularizat prin tendina de diversificare a activitii unei firme, prin ptrunderea ntr-un domeniu mai eficient, de viitor. Conglomeratul se realizeaz prin fuziunea (uneori prin cumprarea) unor ntreprinderi a cror activitate nu este complementar sau nrudit; prezena acestei formule n domeniul turismului este argumentat de dinamica i perspectivele evoluiei acestuia. ntre cele mai cunoscute exemple se situeaz: ITT (International Telegraph & Tlphone), care a preluat lanul hotelier Sheraton i, mai recent, ntreprinderea de locaii de autoturisme Avis; firma de comer prin coresponden i lanul de magazine Neckermann, care a investit n turism, crend NUR (Neckerman und Reisen) Touristik - unul din marii touroperatori din lume; grupul bancar francez Credit Agricol", care a creat firma Voyages Conseil" etc. Tendina de regrupare a organizatorilor/productorilor de vacane se manifest tot mai accentuat, devenind o trstur dominant a industriei turismului. Totodat, ritmurile deosebit de dinamice ale acestui fenomen se asociaz apariiei unor noi modaliti de integrare - proprii sau adaptate din alte domenii -, mai apropiate de evoluiile pieei turistice, de tendina de globalizare a acesteia.

37

3.3. Rolul statului n turism Turismul reprezint o component important a economiei naionale; evoluia sa este determinat, n bun msur, de nivelul de dezvoltare a acesteia; la rndul su, turismul stimuleaz creterea economico-social. n aceste condiii, statul este direct interesat n dezvoltarea turismului. De asemenea, ca parte integrant a ansamblului economic unitar, dezvoltarea turismului trebuie pus n corelaie cu evoluia celorlalte ramuri componente. Or, o astfel de corelare, la nivel macroeconomic, presupune intervenia statului n calitatea sa de coordonator al ntregii activiti. Acesta stabilete prioritile strategiei economico-sociale i modul de alocare a resurselor, preciznd, indirect, locul i aportul fiecrei ramuri, dar intervine i n armonizarea intereselor acestora. Pe de alt parte, statul este proprietar sau coproprietar al resurselor turistice (elemente naturale sau de patrimoniu, infrastructura general, unele echipamente specifice); n aceast situaie, el particip direct la producia turistic. Toate aceste caracteristici argumenteaz necesitatea interveniei statului n domeniul turismului, definind amploarea rolului su i direciile de aciune. Astfel, avnd n vedere complexitatea activitii turistice i multitudinea interdependenelor sale n plan economic i social, rolul statului se concretizeaz n: - stimularea dezvoltrii turismului, - coordonarea, controlul i supravegherea activitii firmelor specializate, - producerea de servicii sau vacane turistice i - promovarea turistic. Funcia de stimulare este exprimat prin faptul c statul susine i ncurajeaz turismul prin politica sa general, prin crearea unui climat favorabil investiiilor, prin facilitarea consumurilor specifice. Astfel, corespunztor condiiilor proprii fiecrei ri reprezentate de rolul statului n general, de nivelul de dezvoltare a turismului i locul acestuia n ierarhia prioritilor economico-sociale, de experiena i mrimea ntreprinderilor turistice etc., statul poate interveni, direct sau indirect, n creterea i diversificarea ofertei, prin atragerea de noi zone n circuitul turistic, prin investiii n infrastructur sau chiar n echipamente specifice, sporind, n acest fel, atractivitatea i descurajnd plecrile turitilor n strintate. De asemenea, prin politicile monetare i fiscale (bugetul turismului, modalitile de impozitare a veniturilor, nivelul TVA), prin legislaia promovat, prin facilitile acordate, statul poate ncuraja producia (investiiile private, protejarea ntreprinderilor) sau stimula cererea turistic.

38

Tot cu rol stimulator este i intervenia statului n redistribuirea veniturilor"", prin subvenionarea unor sectoare mai delicate (transporturile, promovarea), a colectivitilor locale sau chiar a turitilor. n acest din urm caz este vorba de msurile de protecie social, statul fiind garantul dreptului la vacan. n ce privete funcia de coordonare, supraveghere i control, aceasta const, n primul rnd, n elaborarea strategiei turismului, cu fixarea principalelor obiective i a modalitilor de realizare a acestora. n acest context, trebuie menionat intervenia statului n protejarea turismului, avnd n vedere fragilitatea sa, vulnerabilitatea fa de conjunctura politic, economic, social. Aceasta se poate realiza prin evitarea dezechilibrelor bugetare, controlul inflaiei, al omajului, promovarea unei legislaii adecvate. n al doilea rnd, rolul coordonator trebuie neles prin prisma atribuiilor n elaborarea reglementrilor menite s asigure cadrul optim de desfurare a activitii turistice i n exercitarea controlului asupra modului n care organizatorii de vacane respect aceste reglementri, precum i legislaia n vigoare. De asemenea, nu trebuie omis rolul statului n culegerea, prelucrarea i difuzarea informaiilor, de factur turistic sau general, referitoare la evoluiile interne i la evenimentele de pe plan mondial, acestea avnd, pentru agenii economici, o importan covritoare n elaborarea unor politici turistice viabile. Statul ndeplinete i funcia de productor de servicii turistice sau chiar de vacane i, implicit, de manager al unor societi comerciale ori al turismului, n general. Astfel, statul se implic n dezvoltarea i modernizarea infrastructurii, fr de care nu se poate vorbi de existena i promovarea turismului. De asemenea, prin sistemul instituiilor sale, statul poart rspunderea organizrii i funcionrii unor servicii publice, de interes general, ca protejarea mediului, sntatea, cultura, nvmntul, cu impact direct asupra turismului, ori a unor aciuni specifice, cum ar fi realizarea de rezervaii i parcuri naionale, amenajarea unor porturi de agrement, crearea unor staiunii termale etc. Totodat, n calitate de coproprietar al unor echipamente turistice (hoteluri, instalaii de agrement), statul particip nemijlocit la crearea de produse turistice, la diversificarea ofertei. Funcia de promovare este ncredinat, de regul, unor organisme guvernamentale specializate i const n antrenarea statului -financiar sau administrativ - n aciuni avnd caracter promoional. Implicarea statului n astfel de aciuni este impus de necesitatea promovrii unitare a turismului n ansamblul su, de coordonare a eforturilor individuale ale agenilor economici (mai ales pe piaa internaional, unde imaginea unei ri, ca destinaie de vacan, este elementul esenial), de costurile

39

ridicate ale campaniilor de anvergur, imposibil de suportat de societile comerciale de mici dimensiuni, de oferirea unor garanii suplimentare prin angajarea statului alturi de productorii de vacane etc. Dei, aa cum s-a demonstrat, statul mai are nc un rol de jucat n organizarea i desfurarea activitii turistice, n condiiile liberalismului, a creterii experienei agenilor economici i a sporirii dimensiunilor lor, i implicit a puterii financiare, ca rezultat al afirmrii formelor integrate de organizare se manifest, tot mai accentuat, n ultima vreme, tendina de dezangajare a statului, de diminuare a rolului su. 3.4. Organisme internaionale de turism Amploarea deosebit a cltoriilor internaionale i creterea rolului turismului n economia mondial au favorizat crearea unor organisme internaionale specializate i/sau includerea problemelor turismului n activitatea i preocuprile unor organisme internaionale deja existente. Totodat, conexiunea puternic dintre turismul intern i cel internaional, tendina de globalizare a fenomenului turistic, integrarea internaional au impus necesitatea ca, n multe ri, organizarea turismului la nivel macroeconomic (naional i regional) s fie pus n coresponden cu organismele internaionale i structurile acestora. n consecin, cunoaterea principalelor organisme internaionale, a atribuiilor acestora i a modului lor de funcionare contribuie la crearea cadrului general favorabil turismului, condiiilor necesare elaborrii strategiilor de dezvoltare a acestuia. Potrivit aprecierilor OMT/WTO, n lume exist, n prezent, peste 80 de organisme internaionale n competenele crora se regsesc problemele turismului. Ele au o structur foarte divers n privina coninutului activitii, caracterului, modului de organizare, ariei teritoriale de aciune etc. Astfel, din punctul de vedere al caracterului sau nivelului de reprezentare, organismele internaionale pot fi guvernamentale (interguvernamentale) i neguvernamentale. n cazul organismelor interguvernamentale, reprezentarea este la cel mai nalt nivel administrativ; ele au responsabiliti majore n domeniul turismului, iar aciunile lor sunt obligatorii pentru rile membre. n funcie de aria teritorial de activitate, organismele internaionale se grupeaz n organisme globale, cu raz de aciune la scar planetar i organisme regionale. Dup sfera subiectelor abordate sau coninutul activitii, se disting organisme generale (cu vocaie universal), care se ocup de ntreaga arie problematic a turismului i organisme specializate,

40

concentrate pe o problem sau o component a serviciilor turistice (ca de pild transport, hotelrie, comercializarea voiaj elor) De asemenea, din punctul de vedere al modului de organizare-funcionare, organismele internaionale pot fi deschise sau nchise, iar potrivit statutului acestora -publice sau private .a.m.d. Se remarc, aadar, o adevrat proliferare a organismelor internaionale, cu efecte benefice asupra dezvoltrii turismului, dar i cu neajunsuri exprimate de costurile acestora sau provocate de interferena activitilor. Unul din cele mai largi i mai reprezentative organisme internaionale de turism este Organizaia Mondial a Turismului (OMT/WTO); acesta este un organism interguvernamental, deschis, cu vocaie universal. OMT a fost fondat n 1970, la Adunarea general a Naiunilor Unite, ntrunit la Mexico; el s-a constituit prin transformarea n organism guvernamental a UIOOT (Uniunea Internaionala a Organismelor Oficiale de Turism), ceea ce i confer statutul de continuator al acestuia; funcionarea OMT a devenit efectiv din 1975 (Adunarea general - Madrid). n privina organizrii interne, OMT cuprinde mai multe categorii de membri: ordinari, respectiv cei care au ratificat statutul de constituire sau au aderat la acesta (138 ri i teritorii) i membri afiliai (350 organizaii internaionale neguvernamentale, organizaii naionale publice sau private etc). Structura sa (organismele de lucru) este constituit din1: Secretariatul General, compus dintr-un numr de membri egal cu cel al statelor ce fac parte din OMT, Adunarea General -ntrunit n sesiune ordinar la fiecare 2 ani, Consiliul Executiv, Comitete regionale (6 la numr), Comitetul membrilor afiliai i diferite comisii i comitete specializate, fiecare beneficiind de organizare proprie. Ca obiective principale, OMT i propune: promovarea i dezvoltarea turismului n scopul progresului economic i prosperitii rilor membre; ncurajarea consultrii ntre statele membre n domeniul turismului i pentru stimularea acestuia; colectarea, prelucrarea i difuzarea de informaii privind turismul intern i internaional; elaborarea de studii privind evoluia turismului, pieele internaionale, efectele sociale, amenajarea zonelor etc; organizarea de conferine i seminarii internaionale de specialitate; iniierea de programe de formare profesional, acordarea de asisten tehnic i consultan. Ca membru al UIOOT, Romnia are statutul de fondator al OMT, participnd nemijlocit n toate fazele impuse de procesul de organizare i orientare programatic a noului organism; de asemenea, de-a lungul timpului a manifestat un rol activ, lund parte la programele desfurate sub egida OMT (cercetare

41

tiinific, formare profesional etc), a avut numeroase iniiative; totodat, a deinut i funcii de conducere (preedinte al Comisiei Regionale pentru Europa, vicepreedinte al Adunrii Generale), rezultat al recunoaterii i aprecierii de care se bucur. Alturi de OMT, mai pot fi menionate, ca organisme avnd caracter inter-guvernamental, pentru zona geografic n care este plasat Romnia i n care aceasta este membru: Acordul de cooperare turistic multilateral a rilor balcanice i, n cadrul acestuia, Consftuirea organismelor guvernamentale de turism din rile membre, ncheiat n 1972 ntre Bulgaria, Grecia, Iugoslavia, Romnia i Turcia, avnd ca principale obiective stimularea cltoriilor turistice ntre rile membre i ncurajarea cooperrii n domeniul investiiilor turistice; Acordul de cooperare economic n zona Mrii Negre - organism n structura cruia funcioneaz o seciune specializat pentru activitatea turistic. Organizaiile internaionale neguvernamentale sunt reprezentate, n principal, de asociaiile profesionale, sociale i tiinifice constituite ntre organisme similare din diverse ri, organisme implicate direct n producia sau furnizarea unor servicii specifice sau n aprarea profesiunilor turistice. De regul, ele sunt specializate pe o component a activitii turistice. Aceste organisme au ca scop fundamental promovarea intereselor specifice prin ncurajarea schimbului de informaii, a ntlnirilor ntre experii n domeniu, elaborarea de studii, organizarea de seminarii i reuniuni etc. Adeseori, organismele neguvernamentale urmresc i reprezentarea diferitelor profesii sau activiti n cadrul organizaiilor guvernamentale, n spe n OMT. Printre cele mai importante organizaii neguvernamentale se numr: - Federaia Universal a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj (FUAAV/UFTAA); dei, cum arat i numele, este specializat pe activitatea de comercializare a vacanelor, FUAAV beneficiaz de cea mai larg participare (din unele ri sunt prezente mai multe organizaii). FUAAV a luat fiin prin fuziunea Federaiei Internaionale a Ageniilor de Voiaj i a Organizaiei Universale a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj. Romnia, n calitatea sa de membru, din 1956, al FIAV, este fondator al FUAAV; n acest organism, ara noastr este reprezentat de ANAT. - Federaia Internaional a Ziaritilor i Scriitorilor de Turism (FIJET) urmrete, n esen, ncurajarea publicaiilor n domeniul turistic (reviste i lucrri de specialitate). - Federaia Internaional de Termalism i Climatologie (FITEC), organism preocupat de stimularea balneoterapiei i climatoterapiei, ca alternativ a tratamentelor medicamentoase, de ncurajare a turismului termal (n toate formele sale), a schimbului de informaii i experien n domeniu; Romnia

42

este reprezentat prin Institutul de Medicin Fizic, Recuperare Medical i Balneofizioterapie (IMFRMB). - Federaia Mondial a Buctarilor i Cofetarilor, constituit n 1928 - un promotor de marc al profesiunilor respective, cunoscut i apreciat pentru schimburile de experien pe care le organizeaz, prin expoziiile i concursurile de art culinar. Romnia este, prin Asociaia Naional a Buctarilor i Cofetarilor din turism, unul din cei aproape 60 de membri. - Asociaia Internaional a Hotelurilor (AIH/IHA), cu peste 4.500 de membri (asociaii naionale, lanuri hoteliere, hoteluri individuale i chiar persoane fizice) din circa 150 de ri, ntre care i Romnia, prin FIHR/AHR. nfiinat n 1946, AIH se transform n 1996 n Asociaia Internaional a Hotelurilor i Restaurantelor (AIHR/IHRA). Ca obiective, AIHR acord sprijin i consultan n desfurarea activitii hoteliere, realizeaz schimburi de informaii, editeaz publicaii (ex., revista Hotels") i rapoarte statistice, efectueaz studii, are atribuii n domeniul formrii profesionale etc. - Aliana Internaional de Turism i Federaia Internaional a Automobilului - ambele nscriind n sfera lor de activitate stimularea turismului automobilistic. - Academia Internaional de Turism - forul tiinific al OMT -, avnd competene n definirea conceptelor specifice turismului, a sistemului categorial i de indicatori; n acest scop, organizeaz manifestri tiinifice, editeaz dicionare i periodice. - Organizaia Internaional a Transportatorilor pe Cablu. - Biroul Internaional de Turism Social (BITS), fondat n 1963, la Bruxelles, ncurajeaz dezvoltarea turismului social la scar mondial; are peste 100 de membri. - Consiliul Mondial al Turismului i Cltoriilor (WTTC) - organism privat n care sunt reprezentate 31 din cele mai importante companii aeriene i organizaii turistice internaionale i naionale; se ocup de culegerea, prelucrarea i difuzarea informaiilor statistice cu privire la turismul internaional, realizeaz i public cercetri n domeniu. n categoria organismelor internaionale de turism mai pot fi incluse i alte organizaii guvernamentale sau neguvernamentale - pentru care turismul nu reprezint dect unul dintre sectoarele n care i exercit atribuiile. Printre acestea pot fi menionate: Organizaia Internaional a Aviaiei Civile (OACI/ICAO), organism guvernamental cu rol n organizarea cltoriilor/transporturilor aeriene; fondat n 1944, el cuprinde, n prezent, 183 membri; Romnia a aderat n 1965. OACI i concentreaz eforturile, n mod deosebit, n direcia dezvoltrii navigaiei aeriene internaionale.

43

Asociaia

Internaional

Transportatorilor

Aerieni

(AITA/IATA),

organism

neguvernamental, fondat n 1945, avnd astzi 177 membri (activi i asociai), ocupndu-se, n principal, de promovarea i protejarea transporturilor turistice aeriene. Romnia a aderat n 1992. Organizaia pentru Cooperare i Dezvoltare Economic (OCDE/OECD), are n structura sa un Comitet turistic cu atribuii n studierea i ncurajarea dezvoltrii turismului n rile membre; n acest scop, culege informaii, ntocmete studii i rapoarte statistice etc. Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare (BIRD), Banca European pentru Reconstrucie i Dezvoltare (BERD) i chiar Banca Mondial -organisme ce se implic n finanarea unei pri a investiiilor turistice din diverse ri, de regul, slab dezvoltate. Organizaia Mondial a Sntii (OMS), Organizaia Internaional a Muncii (OIM), Organizaia Naiunilor Unite pentru Educaie, tiin i Cultur (UNESCO) i altele.

CAPITOLUL IV PIAA TURISTIC Dinamica economico-social antreneaz schimbri fundamentale i n condiiile de desfurare a diferitelor activiti i procese; ntre acestea, piaa - n calitate de component esenial a macromediului capt un rol tot mai important n reglarea raporturilor din economie, n realizarea echilibrului acesteia; practic, piaa verific msura n care diversele activiti sunt n concordan cu nevoile reale ale societii.

44

Totodat, piaa este conectat la toate celelalte componente ale macromediului, reflectnd transformrile din snul acestora; ea devine astfel principalul element de referin al ntregii activiti i capt virtuile unui adevrat barometru" al realizrilor efective i anselor viitoare ale unei activiti. n aceste condiii, manifest interes deosebit, pentru evaluarea coordonatelor evoluiei oricrei activiti, cunoaterea caracteristicilor i nelegerea mecanismelor de funcionare ale pieei. Privit la scar global, piaa se prezint ntr-o structur extrem de complex, fiind alctuit dintro gam larg de componente, segmentate dup o diversitate de criterii. Din acest ansamblu face parte i piaa turistic, format n timp, ca rezultat al amplificrii cltoriilor, al cristalizrii produsului turistic, al definirii determinanilor i mecanismelor specifice. 4.1. Coninutul i caracteristicile pieei turistice Piaa turistic este parte integrant a pieei, n general, i a pieei serviciilor, n particular. Ca urmare, ea are o serie de trsturi comune cu ale acestora, dar i o sum de caracteristici proprii, dependente de specificul activitii n acest domeniu. Astfel, n concordan cu accepiunea general, piaa turistic este reprezentat de totalitatea tranzaciilor (actelor de vnzare-cumprare) al cror obiect l constituie produsele turistice, privit n conexiune cu relaiile pe care le genereaz i spaiul geografic i chiar timpul n care se desfoar. 2 Piaa trebuie neleas, aadar, n complexitatea sa, circulaia mrfurilor (tranzaciile propriu-zise) neputnd fi separat de celelalte relaii exprimate de circulaia informaiilor i a banilor, de raporturile ce iau natere ntre furnizori i clieni, ntre acetia i organismele publice sau fa de concuren etc, precum i de impactul acestora. De asemenea, spaiul n care sunt localizate actele de vnzare-cumprare imprim pieei anumite dimensiuni i caracteristici. Piaa turistic poate fi definit, totodat, i ca sfera de confruntare dintre oferta turistic, materializat n producia specific, i cererea turistic - expresie a nevoilor, dorinelor i aspiraiilor clienilor. O astfel de abordare evideniaz c laturile corelative ale pieei - oferta i cererea -, prin caracteristicile lor i prin modalitile concrete de echilibrare, definesc specificul pieei turistice, particularitile sale n raport cu alte segmente. n acest context, piaa turistic se caracterizeaz, n primul rnd, prin complexitate, rezultat al faptului c produsul turistic (oferta) are un coninut aparte, fiind alctuit din bunuri i servicii, din elemente tangibile i intangibile (vezi fig.5.1.)

45

Se poate spune c piaa turistic se situeaz la interferena pieei bunurilor i pieei serviciilor, prelund particularitile din manifestarea acestora. La rndul lor, fiecare din cele dou componente ale produsului turistic are o structur complex, o varietate de forme de concretizare. Astfel, transportul se difereniaz dup mijlocul folosit (rutier, feroviar, aerian, naval), echipamentele de gzduire - dup tipul acestora (hotel, vil, caban, camping etc.) i nivelul de confort, atraciile turistice - dup coninutul lor (naturale i antropice). n consecin, se creeaz posibilitatea, aproape infinit, de difereniere i, corespunztor, de segmentare a pieei. De asemenea, din punctul de vedere al coninutului, produsul turistic nglobeaz elemente de o mare eterogenitate -servicii furnizate de condiiile naturale, de

46

echipamente, de fora de munc -, prezentndu-se sub forma unui pachet", rezultat din aciunea conjugat a unui numr mare de productori/ofertani, ceea ce accentueaz caracterul complex al pieei. Varietatea formelor de concretizare, dar i de asociere a elementelor constitutive ale produsului turistic, pe de o parte, diversitatea nevoilor i dorinelor consumatorilor, pe de alt parte, determin ca din confruntarea ofertei cu cererea s rezulte o multitudine de forme de turism i, implicit, de segmente, de subpiee - cum le numesc unii autori -, conferind ntregului, respectiv pieei turistice, un caracter peticit (patch), fragmentat". Evident, o asemenea caracteristic i pune amprenta asupra modalitilor de investigare a pieei, asupra posibilitilor de evaluare corect a coordonatelor i evoluiei sale, asupra condiiilor de realizare a echilibrului ofert-cerere. Prezena, n structura produsului turistic, a elementelor intangibile imprim pieei turistice o alt particularitate, anume opacitatea. Pe piaa turistic se ntlnesc cumprtorii de vacane - care manifest anumite cerine, sub multe aspecte insuficient definite - i oferta care este invizibil", exprimat prin imagini" create de cumprtor prin sintetizarea informaiilor primite i experienelor anterioare. n aceste condiii, apar unele incertitudini, mai numeroase dect pe piaa bunurilor tangibile, generatoare de tot attea riscuri, deopotriv pentru ofertant i cumprtor, ntlnirea ofert-cerere devine astfel mai dificil, echilibrul se realizeaz mai greu, presupunnd utilizarea unor metode de prevenire i reducere a riscurilor - asocierea imaginilor cu elemente corporale, cu notorietatea productorului, corespondena cantitativ i calitativ ntre produs, pre i imagine etc. -, desfurarea unor eforturi de promovare i persuasiune mai mari. La rndul ei, opacitatea genereaz particulariti n modul de manifestare a concurenei pe piaa turistic. Astfel, caracterul limitat al informrii clienilor i concurenei asupra ofertei, imposibilitatea cunoaterii n detaliu a produselor i performanelor" lor reduc, pe de o parte, rolul preului ca instrument de reglare a raportului ofert-cerere, de armonizare a acestora i de echilibrare a pieei i, pe de alt parte, ngrdesc intrarea n aceast ramur, libera circulaie a capitalului. n aceste condiii, fiecare ofertant/productor reprezint un mic monopol, determinnd apariia structurilor specifice concurenei imperfecte1 i argumentnd necesitatea interveniei administrative a statului. Piaa turistic este, de asemenea, caracterizat printr-o hipersensibilitate la variaiile macromediului, prin elasticitate i dinamism. Piaa turistic, n ansamblul su, i n mod particular cererea turistic, a nregistrat de-a lungul timpului o evoluie ascendent dintre cele mai dinamice, rezultat al aciunii unui complex de factori de natur foarte divers, proprii unor zone sau specifici economiei mondiale. Astfel, nivelul de dezvoltare i structura economiei, progresul tehnologic, mobilitatea socio-

47

profesional a populaiei, gradul de ocupare a forei de munc, cadrul legislativ i instituional, calitatea mediului nconjurtor, climatul politic, ca factori favorizani sau restrictivi ai cltoriilor, i-au pus amprenta asupra ritmului i direciilor evoluiei pieei turistice. O alt particularitate a pieei turistice, decurgnd din modul de manifestare a cererii, este mobilitatea. Dependent n mare msur de cadrul natural, de condiiile locale, oferta turistic nu poate veni n ntmpinarea cererii, ca n cazul altor piee; cea care se deplaseaz, n vederea finalizrii actului de vnzare-cumprare, este cererea. Se poate spune c, pe piaa turistic, locul ofertei/produciei coincide cu cel al consumului, dar nu i cu cel de formare a cererii. De aici, rezult c, pe piaa turistic, oferta are o poziie dominant, adaptarea ei la cerere este relativ limitat; de asemenea, mobilitatea sporete riscul confruntrii celor dou categorii corelative ale pieei, deplasarea cererii putnd fi perturbat de nenumrate cauze. Totodat, aceast caracteristic difereniaz piaa turistic n pia emitoare - locul unde ia natere cererea i pia receptoare - locul unde este prezent oferta i unde se realizeaz consumul. Piaa turistic este caracterizat i prin concentrare n timp i n spaiu, specific deopotriv ofertei i cererii. Concentrarea, exprimat prin diferene importante n amploarea activitii i a volumului tranzaciilor, de la o perioad la alta i/sau de la o zon la alta, are implicaii asupra modului de funcionare a pieei, favoriznd apariia unor situaii de ofert fr cerere i cerere fr ofert, cu efect negativ asupra utilizrii capacitilor de producie, rezultatelor economice i satisfacerii clientelei. De adugat c aceste variaii i efectele lor sunt mult mai ample dect pe alte piee i, de multe ori, greu de anticipat. Piaa turistic nregistreaz i o varietate de forme de manifestare2; se poate vorbi, astfel, de o pia real sau efectiv, potenial i teoretic; de o pia local, naional, internaional-regional i mondial; de o pia difereniat pe produse (tipuri de vacane/forme de turism), pe segmente de consumatori, pe tipuri de productori/ofertani etc. - fiecare dintre acestea, prezentnd o serie de trsturi distinctive. 4.2. Cererea i consumul turistic Ca parte component a pieei, cererea, n sens generic, reprezint dorina pentru un anumit produs, dublat de posibilitatea i decizia de a-1 cumpra"1. Astfel, ea este expresia unei nevoi determinate de anatomia omului i condiiile existenei sale sociale, rspunde unei aspiraii ctre anumite lucruri, susinute de posibilitatea de cumprare, dar i de voina de achiziionare a lucrurilor respective. Aa cum piaa turistic este neleas ca parte integrant a pieei, n general, i cererea turistic poate fi privit ca un segment al cereri globale, ca o form particular a acesteia. ntr-o astfel de abordare,

48

cererea turistic rspunde acelorai determinri, dar se difereniaz prin faptul c dorina, aspiraia se ndreapt ctre un produs turistic, o vacan. Pe de alt parte, cererea turistic beneficiaz i de definiii proprii, care reflect cu mai mult fidelitate specificitatea acestui domeniu. Astfel, numeroi autori se aliniaz punctului de vedere exprimat de R. Lanquar, potrivit cruia cererea turistic este aceea a persoanelor care se deplaseaz periodic i temporar, n afara reedinei obinuite, pentru alte motive dect pentru a munci sau pentru a ndeplini o activitate remunerat". i n aceasta formulare, cererea rspunde comandamentelor: nevoie, dorin, putere i voin de cumprare, adugndu-se particulariti ce decurg din coninutul activitii turistice. O alt categorie ce necesit clarificri teoretice este consumul turistic. Acesta, ca expresie a cererii efective, a cererii care s-a ntlnit cu oferta, reprezint ansamblul cheltuielilor fcute de subiecii cererii pentru cumprarea de bunuri i servicii cu motivaie turistic3. Astfel definit, consumul este, mai degrab, rezultatul interaciunii dintre cerere i ofert; el are caracteristicile unui indicator agregat, iar exprimarea sa n termeni monetari evideniaz c volumul su depinde, n esen, de nivelul veniturilor consumatorilor i preurile produselor turistice. n privina raporturilor cu cele dou categorii corelative ale pieei, situaia se prezint astfel: consumul turistic are o sfer de cuprindere mai mare dect cererea, ntruct i n domeniul turismului se poate vorbi de autoconsum - atunci cnd vacanele sunt petrecute n reedinele secundare sau n vizite la rude i prieteni -, dup cum exist i consumuri turistice subvenionate ntr-o proporie mai mare sau mai mic, suportate din fondurile pentru protecie social (vacane pentru pensionari, elevi i studeni, membri de sindicat etc); fa de ofert, consumul turistic are o sfer mai restrns, fiind echivalent cu producia; cu alte cuvinte, se produce ceea ce se consum, produsele turistice, datorit caracterului lor intangibil, neputnd fi stocate n vederea unor vnzri i consumuri ulterioare (vezi fig. 5.2.).

Sursa: Minciu R., Economia Turismului, Ed. Uranus, Bucureti, 2004, p.138.

49

De asemenea, din punctul de vedere al coninutului, cererea se formeaz la locul de reedin al turistului (n ara sa de origine), fiind determinat de caracteristicile economico-sociale ale zonelor respective, i migreaz spre locul ofertei, n timp ce consumul se manifest n cadrul bazinului ofertei i depinde, n egal msur, de particularitile ofertei i cererii. Rezult c ntre cererea i consumul turistic exist multe puncte comune, referitoare, mai ales, la coninut i determinani, dar i multe deosebiri, motive pentru care ele pot fi, la fel de bine, abordate distinct sau n unitate organic. Att cererea ct i consumul turistic prezint o serie de trsturi proprii care, aa cum s-a artat, i pun amprenta asupra modului de formare i manifestare a acestora, asupra condiiilor de realizare a echilibrului pieei. Astfel, cererea i consumul turistic se caracterizeaz printr-un dinamism accentuat; ele evolueaz sub influena unei multitudini de factori de natur economic, social, demografic, psihologic, politic etc. Aciunea acestor factori i pune amprenta asupra mrimii i structurii cererii, asupra dimensiunilor i tendinelor consumului, exprimat prin intermediul circulaiei turistice (vezi fig. 5.3.). ntruct impactul principalelor categorii de factori asupra fenomenului turistic au fcut obiectul unor analize anterioare (cap. 2.1.), n cazul de fa vor fi prezentate noi aspecte, noi unghiuri de abordare, mai ales din perspectiva mecanismelor de formare i manifestare a cererii.

50

Sursa: Minciu R., Economia Turismului, Ed. Uranus, Bucureti, 2004, p.139. Cererea turistic rspunde unei necesiti specifice, poziionat, n ierarhia nevoilor de consum, n categoria celor superioare, uneori de lux (dup ordonarea fcut de E. Engel) sau a necesitilor sociale i/sau a celor privind un anumit status (potrivit ierarhizrii sugerate de piramida lui Maslow). Ierarhizarea nevoilor, n general, i locul ocupat de nevoia de cltorie difer semnificativ de la un individ la altul, de la o categorie social la alta, n funcie de nivelul de educaie i cultur, de condiiile de existen (nivelul de dezvoltare economico-social a zonelor), dar i de forma de turism. De exemplu, un sejur de tratament balneo-medical rspunde, mai degrab, unei nevoi de siguran, o vizit la prini sau la prieteni se ncadreaz n grupa necesitilor sociale, iar o vacan la Las Vegas este un lux" pentru majoritatea consumatorilor i rspunde unei cerine legate de respectul de sine, de statutul individului.

51

Totodat, trebuie subliniat c, pe fondul progresului n plan economic i social, nevoia de turism este, tot mai frecvent, asociat necesitilor de siguran, de refacere a capacitii organismului i, de multe ori, perceput ca o prioritate; corespunztor acestei percepii, ponderea plecrilor n vacan, n totalul populaiei, este relativ ridicat n rile dezvoltate - circa 80% n Suedia, peste 70% n Elveia i Norvegia, aproape 65% n SUA i Anglia, peste 55% n Frana etc. - i cu tendin de cretere. Odat contientizat i localizat nevoia, urmeaz un lung proces de transformare a acesteia n dorin i aciune. Convertirea cererii n consum este determinat de condiiile economico-sociale dar i de motivaii, fapt pentru care unii autori1 sugereaz gruparea factorilor n dou mari categorii: determinani economico-sociali, determinani motivaionali. Determinanii economico-sociali reprezentativi - venituri, preuri, timp liber, dimensiunile i structura populaiei - cu rol stimulativ sau restrictiv, imprim cererii o anumit elasticitate i evoluie. La rndul lor, motivaiile, aflate n strns legtur cu ocupaia i educaia, cu vrsta i personalitatea individual, genereaz un anumit mod de manifestare a cererii i consumului. Cercetarea impactului personalitii asupra deciziei de cumprare i comportamentului de consum turistic a permis identificarea a cinci tipuri psihologice majore, i anume: turiti psihocentrici, turiti cvasipsihocentrici, turiti mid-centrici (mediocentrici), turiti cvasialocentrici, turiti alocentrici. Turitii psihocentrici, concentrai pe problemele personale, adesea nelinitii i temtori, cutnd securitatea, prefer vacanele n staiuni cunoscute, familiare, situate mai aproape de reedina permanent, care reproduc, n mare msur, condiiile de via de la locul de formare a cererii; de asemenea, ei solicit aranjamente organizate, care le ofer un plus de siguran i, de multe ori, se limiteaz la utilizarea exclusiv a serviciilor din pachetul de vacan. La cellalt capt al scalei se situeaz turitii alocentrici; acetia, ncreztori n forele proprii, dispui s ncerce noi experiene, caut varietatea, aventura; ca urmare, ei vor cltorii individuale la distane mari, n afara granielor, spre destinaii exotice; totodat, ei solicit o gam larg de servicii, n afara celor cuprinse n pachetul de vacan-standard. Evident, acestea sunt extremele; n practic, cea mai mare parte a turitilor are un comportament mediocentric (vezi fig. 5.4.). De asemenea, trebuie adugat c, n timp, pe msur ce capt mai mult

52

experien n materie de cltorii, turitii psihocentrici se pot transforma, n privina opiunilor pentru destinaiile de vacan, n turiti alocentrici. De aici se poate concluziona c cererea i consumul turistic se caracterizeaz prin labilitate n motivaii. Numr turiti Distana

Sursa: Minciu R., Economia Turismului, Ed. Uranus, Bucureti, 2004, p.141. Cererea i consumul turistic se caracterizeaz i prin complexitate i eterogenitate; ele cunosc o diversitate de forme de exprimare, fe ca rezultat al varietii segmentelor de consumatori i diversitii gusturilor acestora, fie ca urmare a specificitii ofertei, la rndul ei complex i eterogen, alctuit din atracii, echipamente, for de munc etc., sau datorit varietii serviciilor ce compun prestaia turistic (transport, cazare, alimentaie, agrement) i modalitilor de combinare a acestora. De asemenea, cererea i consumul turistic se particularizeaz prin concentrare; aceasta poate fi: n timp (sub forma sezonalitii), n spaiu (genernd formarea i manifestarea fluxurilor turistice) i n motivaie. Cteva exemple sunt 53 edificatoare n acest sens. Astfel, turismul naional reprezint 4/5 din total, desigur, cu variaii pe ri i zone; Europa, ca destinaie pentru turismul internaional, concentreaz aproape 60% din totalul sosirilor i peste 50% din ncasri; n rile Europei de Nord, mai mult de 70% din populaie pleac n vacan n fiecare an; peste 50% din totalul cheltuielilor de vacan sunt destinate

53

cazrii i alimentaiei; odihna i loisirul (distracia) reprezint 70% din motivele de cltorie; sezonul estival concentreaz aproape 80% din totalul plecrilor n vacan etc. Turismul, privit ca fenomen sau exprimat sub forma cererii i consumului, nregistreaz, n evoluia sa, o serie de fluctuaii; unele au caracter continuu, structural, fiind provocate de dinamica unor factori de tendin sau de schimbri rapide i spectaculoase n domeniul tehnicii (vezi cap. 2.1. i fig. 5.3.), altele au caracter alternativ, datorndu-se unor condiii naturale, modului de formare a cererii sau unor situaii conjuncturale. Aceste variaii, de durat sau repetabile, cu implicaii mai profunde sau superficiale, mai greu sau mai uor previzibile, se manifest prin repartizarea inegal n timp i spaiu a numrului de turiti i, respectiv, a necesarului de servicii. Oscilaiile sezoniere ale activitii turistice sunt cele determinate, n principal, de condiiile de realizare a echilibrului ofert-cerere i se concretizeaz printr-o mare concentrare a fluxurilor de turiti n anumite perioade ale anului calendaristic, n celelalte remarcndu-se o reducere important sau chiar o stopare a sosirilor de turiti. Sezonalitatea n turism prezint o serie de particulariti fa de alte domenii ale economiei, unde este de asemenea prezent, datorit dependenei mari a cererii fa de condiiile naturale, caracterului nestocabil al serviciilor turistice, rigiditii ofertei etc. Astfel, variaiile sezoniere ale activitii turistice sunt mai accentuate, au implicaii mai profunde i de anvergur, directe i indirecte, posibilitile de atenuare a lor sunt relativ limitate i presupun eforturi mari din partea organizatorilor. De asemenea, pe msura intensificrii circulaiei turistice, oscilaiile sezoniere se amplific, la fel i efectele lor, presiunea exercitat asupra industriei turismului i asupra altor activiti devenind tot mai puternic. Se pune deci, cu tot mai mult stringen, problema atenurii sezonalitii, a gsirii unor mijloace care s stimuleze desfurarea cltoriilor pe durata ntregului an, reducerea concentrrii din anumite perioade i prelungirea sezonului turistic. Amploarea oscilaiilor sezoniere i frecvena lor de manifestare au consecine directe att asupra dezvoltrii turismului i eficienei acestuia, ct i asupra altor ramuri ale economiei, ramuri a cror evoluie se afl n interconexiune cu dinamica turistic. In ce privete activitatea turistic, sezonalitatea se reflect, pe de o parte, n utilizarea incomplet a bazei materiale i a forei de munc, influennd negativ costurile serviciilor turistice i calitatea acestora, termenul de recuperare a investiiilor, rentabilitatea etc., iar pe de alt parte, n nivelul sczut al satisfacerii nevoilor consumatorilor, afectnd, pe termen lung, frecvena cltoriilor i, indirect, dinamica circulaiei turistice. Concentrarea cererii pentru vacane n anumite perioade ale anului, ca principal aspect de manifestare a sezonalitii, duce la suprasolicitarea mijloacelor de transport, a spaiilor de cazare i

54

alimentaie, a celorlalte servicii i a personalului de servire, determinnd calitatea mai slab a prestaiilor, creterea tensiunii n relaiile dintre solicitani i prestatori, nemulumirea turitilor, n timp ce, n perioadele de extrasezon, capacitile respective rmn nefolosite, reclamnd cheltuieli de ntreinere. In ceea ce-l privete pe turist, concentrarea sezonier are implicaii de ordin psihologic, fiziologic i economic. Aglomeraia din mijloacele de transport sau de pe cile rutiere, mai ales n cazul cltoriei cu mijloace proprii, riscul negsirii unui spaiu de cazare corespunztor dorinelor, timpul de ateptare pentru obinerea unor servicii etc. provoac oboseala fizic i psihic a turistului i diminueaz efectele recreative ale vacanei. De asemenea, influene negative asupra strii de spirit a turistului i bugetului acestuia i, indirecte, asupra dimensiunilor circulaiei turistice are i nivelul preurilor serviciilor oferite i anume, situarea lor mult peste sau sub posibilitile financiare ale turistului, concordana ntre nivelul acestora i calitatea prestaiilor. Asupra celorlalte ramuri ale economiei, sezonalitatea cererii i consumului turistic acioneaz fie direct, prin solicitri suplimentare fa de unele domenii ca: transporturi, industria alimentar i producia culinar, agricultur, comer etc, fie indirect, prin efectele ocuprii periodice i limitate a unei mase nsemnate de angajai, cu redistribuirea lor din alte sectoare sau zone ale rii. Transporturile, de exemplu, dei se pot adapta relativ uor circulaiei de mare intensitate din anumite perioade, prin suplimentarea curselor i numrului mijloacelor, reprezint unul din domeniile cele mai afectate, n sensul c, n momentele de vrf, capacitile sunt suprancrcate pe direcia destinaiilor de vacan i subncrcate pe celelalte direcii, determinnd, pe ansamblu, un coeficient redus de utilizare i o accelerare a deteriorrii echipamentelor, n privina forei de munc, creterea sensibil - n perioadele de sezon - a numrului celor angajai provoac dezechilibre n alte ramuri sau zone; de asemenea, ocuparea temporar influeneaz negativ starea psihic a angajailor i nivelul pregtirii acestora (exigena mai redus la selecie, interes sczut pentru formarea profesional), cu efecte asupra calitii serviciilor i eficienei muncii. Cele prezentate atest multitudinea faetelor sezonalitii turistice, profunzimea implicaiilor i reaciile n lan pe care le dezvolt, argumentnd necesitatea atenurii ei. In acest sens, un rol deosebit revine cunoaterii cauzelor, identificrii tipurilor sau formelor de manifestare i cuantificrii intensitii acestui fenomen. Cercetrile ntreprinse n domeniu au evideniat c la originea sezonalitii se afl o serie de factori istorico-sociali i culturali, care stimuleaz dezvoltarea turismului, n general, suprapui disponibilitilor

55

de timp liber i dorinei de distracie ntr-un interval climatologic i de mediu adecvat'. Mai concret, variaiile sezoniere sunt provocate de: cauze naturale, ca poziia geografic a unei ri, zone sau staiuni, succesiunea anotimpurilor, condiiile de clim, varietatea i atractivitatea valorilor culturale, istorice, de art i periodicitatea manifestrilor - trguri, festivaluri, serbri populare etc. i cauze (condiii) economico-organizatorice, cum sunt structura anului colar i universitar, regimul concediilor pltite i durata lor, organizarea produciei n diverse ramuri (agricultur, sectoare cu foc continuu etc), obiceiuri (tradiii) industriale - ex., trimiterea simultan a tuturor salariailor n concediu, realizarea de puni", acordarea unor miniconcedii suplimentare n perioada diverselor srbtori (naionale, religioase), creterea duratei timpului liber i distribuirea lui. 4.3. Oferta i producia turistic Oferta reprezint cea de-a doua categorie esenial definitorie a pieei, inclusiv a celei turistice, coninutul i caracteristicile sale imprimnd, aa cum s-a artat (vezi cap. 5.1.), o serie de particulariti formelor de manifestare a pieei i mecanismelor de echilibrare a acesteia. n privina coninutului, oferta turistic poate fi definit, n spiritul accepiunii clasice (similitudinii cu oferta de bunuri) prin valoarea serviciilor i bunurilor finale create de sectorul turistic n timpul unei perioade determinate, n general, un an"1 sau cu accent pe caracterul de activitate teriar (de servicii) a turismului, prin capacitatea economic i organizatoric a reelei specifice (echipamente turistice i infrastructur) de a satisface, n anumite condiii, cererea turitilor. Exist ns i definiii mai apropiate de specificul activitii: astfel, oferta este considerat ansamblul atraciilor care pot motiva vizitarea lor de ctre turiti" sau, mai complet, elementele de atracie care motiveaz cltoria i cele destinate s asigure valorificarea primelor. Aceste abordri nu reuesc s surprind ns oferta turistic n complexitatea sa i sub aspectul diferenierii de celelalte tipuri; astfel, trebuie neles c aceasta (oferta turistic) nu se limiteaz la elementele potenialului (natural i antropic), dei eseniale; lor trebuie adugate mijloacele" de producie a serviciilor turistice, - generalizarea fracionrii vacanelor (o parte vara i o alta iarna multiplicarea vacanelor de scurt durat (realizarea de puni" n preajma diferitele srbtori, week-end-uri prelungite, modificarea structurii anului colar etc), etalare vacanelor (planificarea cvasiuniform a concediilor pe durata ntregului a calendaristic);

56

- organizarea i desfurarea manifestrilor tiinifice, cultural-artisticc expoziionale etc, n perioadele de extrasezon. Pe de alt parte, totalitatea bunurilor i serviciilor create n sfera turismului desemneaz, mai degrab, producia turistic. n aceste condiii, sfera de cuprindere a ofertei este mai larg dect cea a produciei, dei unii autori pun semnul egalitii ntre ele2, incluznd elemente de atracie i baz material, cu o existen potenial i care sunt transformate n produse efective prin aciunea forei de munc, n momentul formrii cererii . Oferta turistic are, aadar, o existen de sine stttoare, este ferm, cu o structur bine definit, n timp ce producia nu poate exista n afara ofertei, este efemer i se realizeaz numai pe msura afirmrii i manifestrii cererii.

Sursa: Minciu R., Economia Turismului, Ed. Uranus, Bucureti, 2004, p.150. n sintez, oferta turistic este constituit din: potenialul turistic (atracii naturale i antropice), situat ntr-un anumit spaiu geografic, deci dependent de teritoriu, cu o anumit structur, valoare i capacitate, avnd rol determinant n dezvoltarea turismului;

57

 baza material specific - de cazare, alimentaie, agrement etc. - i infrastructura general, componenta ce permite exploatarea potenialului; fora de munc, numrul, structura, nivelul de pregtire, determinnd valoarea produciei; serviciile (sectorul teriar n ansamblul su, n opinia unor autori1); pe de o parte, forma sub care se exteriorizeaz, cel mai adesea, produsele turistice o reprezint serviciile i, pe de alt parte, factorii de producie ai turismului (capital, resurse, for de munc) sunt inclui n sfera teriarului. Aceste elemente, considerate, pe bun dreptate, determinani ai ofertei, se pot prezenta distinct, alctuind o ofert separat - de locuri de cazare, de transport, de posibiliti de odihn, tratament, schi etc. - sau mpreun, sub forma pachetelor de vacan. De asemenea, ele au importan diferit, care se poate modifica n timp, pentru satisfacerea nevoilor consumatorilor, valoarea lor poate spori sau se poate reduce prin dezvoltarea economic i turistic. Toate acestea confer ofertei turistice o serie de particulariti, ntre care mai importante sunt: complexitatea i eterogenitatea, creterea diversificat, rigiditatea i adaptarea parial sau imperfect la cerere. Complexitatea i eterogenitatea sunt expresia faptului c oferta i producia turistic sunt alctuite dintr-un amalgam de elemente; acestea se difereniaz din punctul de vedere: al coninutului, putnd fi grupate n atractive (resursele turistice) i funcionale (echipamentele i serviciile); al comportamentului, unele fiind rigide (atraciile i echipamentele) i altele variabile (serviciile); al sectorului economiei din care provin: naturale, industriale, agricole, transporturi etc. Cu toate c oferta, dar mai ales produsele turistice, prezint un caracter unitar, complexitatea i eterogenitatea sunt specifice tuturor componentelor lor; acestea sunt diferite nu numai ntre ele ci i n interiorul lor, astfel: atraciile sunt naturale i antropice, fiecare categorie subdivizndu-se, la rndul ei, n funcie de coninut, valoare, originalitate etc; echipamentele se difereniaz dup trebuina creia sunt destinate: cazare, alimentaie, transport, agrement, iar fiecare, mai departe, pe tipuri, categorii de confort, zone de amplasare .a.; fora de munc se structureaz pe funcii, nivele de pregtire, vechime, categorii de vrst, sex; serviciile, la rndul lor, sunt diferite, ca urmare a dependenei de capitalul uman i de cel natural; se poate observa, de asemenea, o eterogenitate a productorilor, acetia fiind specializai pe activiti: cazare, alimentaie, transport, agrement, comercializare (agenii i tour-operatori) sau avnd un

58

profil general; se pot diferenia din punctul de vedere al formei de proprietate, modului de organizare, mrimii, tipului. Toate acestea se reflect, n ultim analiz, n diversitatea, eterogenitatea produselor finale care pot fi simple sau complexe, de vacan sau afaceri, de distracie, odihn, sntate, culturale .a. Totodat, complexitatea i eterogenitatea ofertei sporete gradul de dificultate al realizrii echilibrului pieei. Creterea diversificat, o alt caracteristic a ofertei, este consecina eterogenitii componentelor dar, mai ales, a rigiditii unora dintre ele. n turism, ca i n alte ramuri ale economiei, o cretere a cererii antreneaz o dezvoltare a ofertei, a produciei. Dac n multe domenii acoperirea cererii se satisface prin multiplicarea ofertei, prin producerea unei cantiti mai mari din aceleai bunuri sau servicii (ex., cererea de produse alimentare - pine, carne, legume, fructe sau nealimentare - frigidere, maini de splat, televizoare, automobile etc. i chiar servicii: de transport, spltorie, nvmnt .a.m.d.), n turism, acest lucru nu este posibil dect n mic msur. Practic, dependena de potenial (atracii) face ca sporirea ofertei prin multiplicare s se realizeze doar n anumite limite, respectiv pn la concurena capacitii de primire, fizice i ecologice, a acestuia (a diverselor sale componente, de ex. - a plajei, a prtiilor de schi, a izvoarelor minerale sau termale, a parcurilor i rezervaiilor); dincolo de acest prag, creterea ofertei se poate face numai prin atragerea n circuitul turistic a noi zone, prin amenajarea de noi atracii, cu alte cuvinte, prin diversificare. La acestea trebuie adugat c implicarea nemijlocit i n proporie mare a resursei umane, imposibil de standardizat, accentueaz diversitatea produciei turistice. Pe de alt parte, creterea diversificat trebuie privit nu numai ca un rezultat obiectiv al condiiilor specifice turismului, ci i ca o preocupare a ofertanilor/ productorilor de apropiere de gusturile i dorinele consumatorilor, ca un mijloc de stimulare a cererii. Concretizat n noi forme de vacan, n noi tipuri de echipamente, diversificarea este, n acest caz, mult mai uor de asigurat. O alt particularitate a ofertei turistice este rigiditatea; ea se manifest sub diverse forme, i anume: prin imobilitate, produsele turistice neputnd fi expediate n vederea ntlnirii cu cererea i realizrii consumului, este necesar deplasarea turitilor, iar aceasta pune o serie de probleme suplimentare, mai ales n cazul turismului internaional; prin imposibilitatea stocrii produselor n scopul satisfacerii unor nevoi viitoare sau acoperirii unor oscilaii brute ale cererii; prin capacitatea limitat - n timp i spaiu - a atraciilor, echipamentelor i chiar forei de munc.

59

Caracterul rigid, inelastic al ofertei limiteaz posibilitile alinierii acesteia la variaiile cererii, determinnd o alt caracteristic, i anume inadaptabilitatea relativ sau adaptabilitatea parial i imperfect la cerere. Rigiditatea i condiiile de exploatare a capacitilor existente, n special de cazare, antreneaz dezechilibre ntre ofert i cerere. Pot aprea astfel, situaiile de ofert subutilizat i de insuficien a ofertei. Fenomenul subutilizrii privete toate tipurile de echipamente i chiar componentele naturale ale ofertei (ex., suprafaa plajelor, capacitatea prtiilor de schi, debitul izvoarelor), se manifest n proporii diferite i are efecte asupra rezultatelor economice ale activitii. Studii n acest sens au evideniat c, n zonele de litoral, baza material de cazare este utilizat 90-120 zile pe an, ntr-o proporie de 60-90%, n funcie de momentul sezonului; n cazul reedinelor secundare, cel puin n Frana, ocuparea este de 1518 zile pe an. n privina situaiilor de insuficien a ofertei, efectele negative se reflect asupra nivelului satisfaciei consumatorului. Dar rigiditatea i inadaptabilitatea nu trebuie absolutizate. Pe de o parte, sunt elemente ale ofertei care prezint o oarecare suplee: de exemplu, mijloacele de transport se pot adapta prin organizarea de curse suplimentare; n cazul capacitilor de cazare i alimentaie, adaptarea se poate realiza prin construirea unor echipamente uoare, nepretenioase, care s nu necesite timp sau eforturi investiionale mari -camping-uri, csue, terase, grdini de var etc. Pe de alt parte, exist posibilitatea substituirii unor componente ale ofertei, considerat de unii autori ca o alt trstur, situaie n care este necesar ca elementele ofertei s aib caracter polifuncional, s poat satisface mai multe tipuri de nevoi, fr investiii suplimentare.

CAPITOLUL VI POTENIALUL TURISTIC

60

Activitatea turistic este determinat - aa cum s-a artat - de satisfacerea unor nevoi ca odihna, recreerea, distracia, cunoaterea etc. Acest lucru este posibil n condiiile existenei unui cadru natural adecvat, nepoluat, a unor valori de cultur, art i civilizaie, capabile s trezeasc interesul turitilor, s genereze i s stimuleze cltoria. Cu alte cuvinte, mediul - cu elementele sale naturale i create de om -, calitatea acestuia i, implicit, potenialul turistic reprezint motivaia principal a vacanelor. Parte integrant a ofertei turistice, potenialul constituie, prin dimensiunile i varietatea componentelor sale, prin valoarea i originalitatea acestora, condiia esenial a dezvoltrii turismului n limitele unui perimetru. n acest context, capt semnificaie deosebit, pentru conturarea strategiei expansiunii turistice, evaluarea potenialului i a structurii sale, a gradului de atractivitate, a stadiului de exploatare i posibilitilor de valorificare n viitor. 5.1. Coninutul i structura potenialului turistic Pornind de la faptul c atracia turistic este motivul fundamental al receptrii publicului de ctre o anumit destinaie pentru distracie, curiozitate sau educaie" 1, o zon sau un teritoriu prezint interes n msura n care dispune de elemente de atracie a cror amenajare poate determina o activitate de turism. n concordan cu o asemenea abordare, potenialul turistic al unui teritoriu poate fi definit, la modul general, prin ansamblul elementelor ce se constituie ca atracii turistice i care se preteaz unei amenajri pentru vizitare i primirea cltorilor. i ali specialiti dau acelai sens noiunii de potenial turistic, detaliind suplimentar natura elementelor; astfel, acesta este considerat totalitatea elementelor cadrului natural i social-istoric, care pot fi valorificate, ntr-o anumit etap"2, pentru oricare form de activitate turistic. Pentru definirea coninutului potenialului turistic, n literatura de specialitate sunt consacrate noiuni ca atracii turistice i resurse turistice, termeni care, n opinia multor autori, au semnificaie i arii diferite. Astfel, atraciile turistice au o sfer de cuprindere mai restrns, limitndu-se la elementele care atrag atenia, produc impresie, incit la cltorie. Totodat, se apreciaz c noiunea de atracie definete cu precdere latura afectiv a diferitelor componente ale potenialului. Cu toate acestea, termenul este cel mai apropiat de rolul ndeplinit - motiv de cltorie - i, corespunztor, mai frecvent folosit, cel puin n literatura strin. Resursele turistice acoper o arie problematic mai larg; pe de o parte, noiunea este utilizat pentru a desemna motivul de vizitare i, n acest caz, se refer att la atracia propriu-zis, ct i la modul de exploatare, la implicaiile de ordin economic asupra turismului i, pe de alt parte, este folosit pentru a

61

defini mijloacele, sursele necesare desfurrii activitii turistice, respectiv resurse naturale, materiale, umane i financiare. De asemenea, pentru exprimarea ansamblului atraciilor se mai utilizeaz i conceptele de fond turistic" i patrimoniu turistic". i n aceast situaie se impun cteva precizri; dac noiunea fond turistic", definit prin totalitatea resurselor naturale i culturale cu destinaie turistic, poate fi echivalent cu cea de potenial, patrimoniul are o sfer de referin mult mai cuprinztoare, incluznd alturi de atracii i baza tehnico-material specific i chiar infrastructura, componente ce asigur exploatarea, valorificarea bogiilor turistice. Indiferent de modul de abordare, cu sensul mai larg sau mai restrns, sub aspectul materialobiectiv sau afectiv etc, potenialul turistic are rol determinant, fundamental pentru existena i dinamica activitii turistice. Din punctul de vedere al coninutului, el reunete elemente de o mare diversitate care se constituie nu numai ca motive de cltorie, ci reprezint chiar materia prim" a turismului, consumndu-se efectiv - prin deteriorare, prin reducerea valorii sau atractivitii - n procesul desfurrii vacanelor. Varietatea componentelor potenialului turistic i rolul lor diferit asupra fenomenului turistic au fcut necesar structurarea i ierarhizarea lor; astfel, n teoria i practica de specialitate exist mai multe criterii i modaliti de grupare a atraciilor turistice. Cea mai important i frecvent utilizat clasificare n domeniu mparte atraciile turistice (potenialul), dup coninutul lor, n dou categorii principale: atracii naturale i atracii antropice (man made); la rndul lor, fiecare din cele dou categorii se subdivide n grupe omogene (fig. 6.1.). Potenialul turistic natural cuprinde ansamblul condiiilor pe care le ofer cadrul natural, prin componentele sale - relief, clim, hidrografie, vegetaie, faun, monumente naturale, rezervaii -, pentru petrecerea vacanei i respectiv atragerea unor fluxuri turistice. Fiecare dintre componentele menionate i exercit influena asupra activitii turistice printr-o serie de aspecte specifice, determinnd, la rndul lor, forme particulare de manifestare a turismului. Astfel, relieful, prin tipurile - glaciar, carstic, vulcanic etc. -, treptele i altitudinile sale, prin peisajul geomorfologic, formele sale bizare, fenomenele geologice, monumentele naturii .a. se constituie ca atracie turistic de sine stttoare,

62

Sursa: Minciu R., Economia Turismului, Ed. Uranus, Bucureti, 2004, p.163. stimulnd drumeia, alpinismul, sau odihna i recreerea, ca modaliti de petrecere a vacanei. Condiiile de clim, exprimate prin temperaturile nregistrate, regimul precipitaiilor (n mod deosebit grosimea i persistena stratului de zpad), durata perioadelor de strlucire a soarelui,

63

caracteristici (tonifiant, stimulatoare, sedativ), creeaz cadrul adecvat practicrii turismului de schi, de cur heliomarin, climatic etc. Hidrografici, reprezentat de existena i debitul rurilor, suprafaa lacurilor i mrilor i a rmurilor aferente, prezena estuarelor i deltelor, a apelor minerale i termale - se plaseaz n categoria principalelor motive de cltorie pentru turismul de week-end, de pescuit, de cur heliomarin, de practicare a sporturilor nautice, de tratament balneomedical. Vegetaia, prin bogie (suprafeele ocupate de pduri) i varietatea speciilor, prin prezena unei flore specifice sau a unor monumente ale naturii, genereaz forme particulare ale turismului (cercetarea tiinific, vizitarea parcurilor i rezervaiilor) sau completeaz celelalte resurse, sporindu-le valoarea peisagistic, estetic. Fauna prezint importan turistic prin valoarea sa cinegetic i piscicol (bogia i varietatea speciilor), dar i estetic i tiinific, n cazul organizrii de rezervaii i parcuri zoologice. Cea de-a doua mare categorie, potenialul turistic antropic reunete creaiile omului de-a lungul timpului, concretizate n elemente de cultur, istorie, art i civilizaie, tehnico-economice i sociodemografice care, prin caracteristicile lor atrag fluxurile de turiti. n structura potenialului antropic pot fi identificate mai multe grupe, dintre care: Vestigii arheologice i monumente de art: ceti, castele, palate, statui, obeliscuri etc. Elemente de etnografie i folclor: arhitectura popular, portul, muzica i dansul, creaia i tehnica popular, obiceiuri i tradiii, serbri i trguri, manifestri i credine religioase, gastronomie. Instituii i evenimente cultural-artistice: muzee, case memoriale, instituii teatrale i muzicale, festivaluri, carnavaluri, manifestri sportive, concursuri de frumusee, trguri i expoziii. Realizri tehnico-economice i tiinifice contemporane: baraje i lacuri de acumulare, poduri i viaducte, canale, porturi, exploatri industriale, centre comerciale, centre tiinifice i tehnice etc. Aezri umane: centre urbane, sate turistice. Componentele potenialului natural i antropic prezint interes prin valoarea estetic, cognitiv i recreativ-distractiv, calitatea factorilor naturali de cur, posibilitatea practicrii unor sporturi, aportul formativ i instructiv-educativ\ De asemenea, rolul acestora n determinarea activitii turistice depinde de valoarea i atractivitatea lor, de originalitate, de modul de conservare i exploatare, de amplasarea n spaiu i posibilitile de acces. O alt modalitate de structurare a atraciilor turistice folosete drept criteriu gradul de polarizare a acestora. Se poate astfel vorbi de resurse (atracii) concentrate i dispersate.

64

ntr-o abordare mai complex, dar pstrnd n esen acelai criteriu al rspndirii n teritoriu, n unele lucrri se ntlnete clasificarea n atracii nodale -de tipul unei staiuni sau grup de staiuni -, caracterizate prin faptul c se concentreaz pe o arie teritorial restrns i sunt pretabile, n principal, pentru turismul de sejur i atracii liniare, situate de-a lungul unui circuit sau de-a lungul coastelor, destinate, cu prioritate, turismului itinerant. Din punctul de vedere al valorii, exprimate prin originalitate i unicitate, pot fi identificate: - resurse unice, rare i originale (unicate) la scara ntregii planete, - resurse de creaie - originale, dar nregistrndu-se n forme apropiate, n diverse zone (ex., orae, ceti, parcuri naionale) i - resurse atractive, comune celor mai multe zone turistice ale lumii, de genul: plaje ntinse, mri linitite, climat blnd, peisaje deosebite, manifestri cultural-artistice interesante. Atraciile turistice mai pot fi clasificate dup destinaie, dup accesibilitate i poziia geografic fa de bazinele de cerere, dup natura lor etc, toate acestea relevnd diversitatea lor i impactul asupra dinamicii i varietii produciei turistice, dar i complexitatea problemelor legate de exploatarea lor. 5.2. Principalele atracii turistice ale Romniei Poziia geografic a Romniei, configuraia variat a teritoriului, istoria multimilenar a poporului nostru i dezvoltarea economico-social contemporan constituie premisele existenei unui bogat i divers potenial turistic, a unor resurse de mare valoare i complexitate. Astfel, situarea ntr-o zon cu un climat temperat, la confluena unor elemente geografice remarcabile - Munii Carpai, Dunrea i Marea Neagr - se reflect n diversitatea formelor de relief i mbinarea lor armonioas, crora le corespund nuane de clim, specii floristice i faunistice, ruri i oglinzi de ap, precum i o mare varietate peisagistic; toate acestea reprezint importante elemente de atracie, conferind Romniei statutul de destinaie turistic. De asemenea, poziia geografic asigur rii noastre i funcia de turism de tranzit; teritoriul Romniei este traversat de principalele drumuri ce realizeaz legtura rilor din zonele vestic i nordic ale Europei cu sudul continentului, dar i cu Orientul Apropiat i Mijlociu. Pe de alt parte, istoria bogat a poporului romn a lsat numeroase mrturii ale civilizaiei i spiritualitii sale, de mare nsemntate pentru cultura naional i universal, multe dintre ele constituindu-se n obiective de mare interes turistic. Potenialul turistic natural

65

Cadrul natural de o mare diversitate, cu o structur variat i un grad de atractivitate ridicat rspunde unei game largi de cerine, asigurnd Romniei multiple posibiliti de afirmare n plan turistic. Dintre componentele acestuia, relieful -exprimat printr-o palet generoas de forme: muni, dealuri i podiuri, cmpii, chei i defilee, fie de litoral, delt etc. - ofer condiii pentru o complex exploatare turistic i situeaz Romnia ntre cele mai apreciate destinaii europene. Astfel, Munii Carpai, acoperind circa 35% din suprafaa rii, prin ntindere, poziie, configuraie, structur, altitudine se impun ca zon turistic important i component de baz a reliefului. Dei au concureni redutabili mai ales prin altitudine i stratul de zpad, n munii Alpi, Pirinei sau Tatra, Carpaii romneti prezint cteva particulariti care le confer un loc distinct n ierarhia sistemelor montane europene i anume: - diversitate peisagistic, asociat structurilor geologice i tipurilor de relief precum i alternanei unitilor montane cu cele submontane i depresionare; ex: peisaje alpine i glaciare n Fgra, Retezat, Rodnei, Parng, peisaje carstice n Aninei, Bihor-Vldeasa, Mehedini, Ceraei, abrupturi calcaroase n Piatra Craiului, chei i defilee (Bicazului, Olteului, Turzii, Oltului, Jiului, Dunrii); - accesibilitate, datorit poziiei centrale, configuraiei, faptului c sunt strbtui de numeroase vi i cursuri de ruri, altitudinii mai reduse; - potenialul speologic bogat: peste 10.000 de peteri, ceea ce situeaz Romnia pe locul 3 n Europa, unele cu o excepional valoare tiinific sau estetic, avnd statutul de monumente ale naturii sau rezervaii - Topolnia, Cetile Ponorului, Ghearul de la Scrioara, Urilor. - complexitate - varietatea formelor de relief, asociat cu prezena unei bogate reele hidrografice, fond cinegetic, domeniu schiabil, aezri umane, oferind posibilitatea practicrii celor mai diverse forme de turism: drumeie, alpinism, schi, odihn, vntoare i pescuit, cercetare tiinific. Zona dealurilor subcarpatice i podiurilor, dei mai modest din punctul de vedere al potenialului, se impune ateniei n special prin bogia i varietatea resurselor balneare. Cu peste 200 localiti ce dispun de factori naturali de cur, cu resurse de o mare varietate, n sensul c pot fi utilizate n tratarea a 14 tipuri de afeciuni i valoare terapeutic deosebit, Romnia beneficiaz de un excepional potenial balnear, fapt ce o situeaz pe unul din primele locuri n Europa. ntre componentele acestuia se remarc: - apele minerale i termale, localizate n principal la zona de contact dintre dealuri i podiuri cu arealul montan (staiunile Covasna, Tunad, Climneti-Cciulata, Herculane, Vatra Doinei, Slnic

66

Moldova), cu un coninut divers sub aspect fizico-chimic, mineralogic, termic etc.; n ara noastr se ntlnesc practic toate tipurile de ape cunoscute i utilizate pe plan mondial; - lacurile terapeutice, cu ape avnd caracteristici fizico-chimice diferite sau prezentnd alte particulariti, ca fenomenul de heliotermie, salinitate ridicat, situate att la altitudinile medii (Sovata, Ocnele Mari, Bazna, Ocna Mure, Cojocna, Someeni, Slnic Prahova, Telega), ct i n zona de cmpie (Amara, Lacul Srat) sau litoral (Techirghiol);. - nmolurile terapeutice, de natur divers: sapropelice (Sovata, Ocnele Mari, Scele, Amara, Techirghiol); minerale de izvor (Sngeorz, Felix, Someeni) i turbe descompuse chimic (Vatra Dornei, Borsec, Geoagiu, Tunad), asociate cel mai adesea lacurilor terapeutice i utilizate n tratarea unor afeciuni apropiate; - emanaiile naturale de gaze terapeutice de tipul mofetelor (CO2) i solfatarelor (hidrogen sulfurat H2S) specifice munilor vulcanici; - salinele - Tg. Ocna, Slnic Prahova, Praid; - aeroionizarea, respectiv prezena unui climat aeroelectric, cu ionizare natural, predominant negativ - fenomen specific zonelor de mare altitudine - cu efecte benefice asupra organismului, n principal sedative, constituindu-se ntr-un factor important de cur pentru multiple afeciuni. Acestor resurse, cu funcie balneo-medical, li se asociaz un bioclimat specific, numeroase elemente de flor i faun, vestigii de cultur i civilizaie, aezri umane care permit, pe lng formele proprii tratamentului, dezvoltarea turismului de odihn i recreere. Zona de cmpie se nscrie n circuitul turistic cu puine atracii naturale, reprezentate de vegetaie (areale forestiere i flor specific), fond cinegetic i piscicol, reea hidrografic (ruri i lacuri) i resurse balneare (lacuri srate, nmoluri, ape minerale, bioclimat). Un loc aparte n structura potenialului turistic natural al rii noastre, respectiv a formelor de relief, ocup litoralul Mrii Negre i Delta Dunrii. Litoralul, de-a lungul celor 245 km pe care se ntinde, prezint o mare varietate de atracii, oferind condiii pentru o gam larg de forme de turism: cur heliomarin, sporturi nautice, odihn i recreere, tratament balneo-medical, cercetare tiinific. Dintre elementele sale definitorii se impun, prin valoarea lor, plaja, apa de mare, bioclimatul marin, resursele balneare, vegetaia. Plaja se difereniaz fa de oferta altor ri printr-o serie de caracteristici precum: orientarea spre est i sud-est, ceea ce determin o ndelungat expunere la soare (circa 10 ore pe zi), coborrea n mare cu o pant lin, limea relativ mare (de la 400-500 m la Mamaia la 50-200 m n rest), calitatea nisipului (tip,

67

puritate, granulaie, grad de uscare), asigurnd condiii excelente pentru cura heliomarin (bi de soare, bi de mare), din acest punct de vedere avnd puini concureni n Europa (coastele sudice ale Italiei i, n parte, cele ale Bulgariei). Apa de mare, prin compoziia chimic, salinitatea relativ redus (17-18 mg/l), contrastul termic cu aerul, aciunea valurilor, prezena aerosolilor rezultai din spargerea valurilor etc. constituie, de asemenea, un factor important de cur n forme specifice, ca bile de mare i talazoterapia; ea creeaz, totodat, cadrul propice practicrii sporturilor nautice sau plonjrilor subacvatice. Bioclimatul marin, caracterizat prin temperaturi moderate, mare stabilitate termic, regimul redus al precipitaiilor, numr mare de zile nsorite (140 zile/an), puritatea aerului, uniformitatea gradului de umiditate etc., are un efect benefic asupra organismului, contribuind, alturi de ceilali factori, la crearea condiiilor de cur heliomarin i de odihn. Resursele balneare, n principal apele minerale sau mineralizate i nmolul terapeutic, asigur elementele necesare tratamentului complex (profilactic, terapeutic, recuperator), sporind atractivitatea i valoarea potenialului turistic al litoralului. Delta Dunrii reprezint, prin suprafa (4.375 kmp mpreun cu sistemul lagunar Razim-Sinoe), alctuire (o reea dens de canale, grle, bli i lacuri alternnd cu uscatul - grindurile), varietate i originalitate peisagistic i faunistic, una dintre cele mai valoroase i complexe zone turistice din ara noastr. Printre componentele sale de mare atracie se numr:1 - plajele ntinse, n zona litoral (Sulina, Petrior, Sf. Gheorghe); - prezena dunelor de nisip (Caraorman, Sraturile); - vegetaie de mare varietate (codri de stejar n Letea i Caraorman, zvoaie de plut i slcii uriae, stufriuri, specii rare); - faun piscicol i ornitologic, autohton sau de peisaj, cu multe specii ocrotite; - fond cinegetic i piscicol bogat i variat. Pentru valoarea sa excepional, pentru originalitatea ecosistemelor i unicitatea elementelor biologice, Delta Dunrii are, n prezent, statutul de rezervaie a biosferei2; din suprafaa total a rezervaiei, 18 zone (nsumnd circa 500 kmp) reprezint perimetru strict protejat, deschis doar cercetrii tiinifice autorizate. Pe lng relief i formele sale, care constituie componenta central a potenialului turistic natural, se impun a fi menionate i celelalte categorii de atracii, bine reprezentate n ara noastr.

68

Hidrografa, definit de o vast reea de ruri de grani (Dunre, Prut, Tisa) i interioare (Olt, Arge, Mure, iret, Jiu, Some, Trnave) i debitul acestora, de numeroasele lacuri naturale de factur foarte divers i situate pe toate treptele de altitudine, de varietatea apelor subterane, constituie o remarcabil atracie turistic. Astfel, lacurile de munte de tip glaciar (Bucura i Znoaga n Munii Retezat, Capra i Blea n Fgra, Clcescu n Parng, Lala i Buhescu n Rodna, pentru a le numi pe cele mai importante), carstic (Zton n Mehedini, Vintileasa n Vrancea), vulcanic (Sf. Ana n Harghita), de baraj natural (L.Rou Bicaz) reprezint, prin ele nsele, obiective turistice. Cele situate n arealul dealurilor i podiurilor, de regul cu ap srat (Ursu - Sovata, Ocna Sibiului, Slnic Prahova), au valoare terapeutic, iar cele din zona de cmpie sunt apreciate fie pentru valenele balneare (Amara, L. Srat, Techirghiol), fie ca domeniu pentru pescuit, sporturi nautice sau agrement (Snagov, Struleti, Cldruani, Siutghiol, Taaul). Clima, ca element component al potenialului turistic natural, contribuie, pe de o parte, la crearea ambianei favorabile cltoriilor, n general, prin valorile de temperatur nregistrate, regimul eolian i pluviometric, gradul de nebulozitate etc, i, pe de alt parte, constituie un motiv special de deplasare. Este vorba de calitatea sa de factor de cur (climat excitant-solicitant n zonele de litoral, sedativ n zonele de deal i podi i tonic-stimulent n zonele montane), climatologia fiind un mijloc terapeutic eficient n cazul multor afeciuni, i de element indispensabil practicrii unor sporturi, n mod deosebit schiului (prin prezena, consistena i durata meninerii stratului de zpad). Vegetaia este i ea un factor de stimulare a cltoriilor turistice; reprezentat prin pajiti, arborete, areale forestiere - valoroase prin suprafeele pe care se ntind, bogia i varietatea speciilor, distribuia teritorial - ca i prin existena unor specii deosebite, rare, monumente ale naturii, vegetaia are o multipl funcie turistic. Astfel, ea constituie componenta esenial pentru cercetarea tiinific i pentru organizarea de parcuri naturale ca destinaii de vacan; de asemenea, prezint interes deosebit n cazul turismului de odihn, recreere i agrement; n al treilea rnd, ea completeaz celelalte valori ale potenialului, sporindu-le atractivitatea prin calitile estetice i rolul n influenarea climatului. n legtur cu vegetaia, se impune o meniune distinct pentru plantele medicinale, factor natural de cur (fitoterapia) rspndit i apreciat. Fauna are, din punct de vedere turistic, importan cinegetic, estetic i tiinific. Astfel, fondul cinegetic i piscicol, prin bogia i varietatea speciilor, densitatea, valoarea trofeelor etc, reprezint principala atracie pentru turismul de vntoare i pescuit sportiv; n acest sens, Romnia dispune de un potenial de mare atractivitate - circa 3.600 specii, dintre care cu nsemntate cinegetic deosebit: ursul

69

brun, cerb, rs, cprior, mistre, coco de munte, ra slbatic - localizat, cu prioritate, n zona montan (Climani, Rodna, Ceahlu, Bistria, Godeanu, arcu) i n Delta Dunrii. Pe de alt parte, diversitatea speciilor, ca i existena unor specii rare, endemice sau pe cale de dispariie, prezint interes pentru turismul tiinific i instructiv-educativ, fiind organizate n rezervaii. Existena unor elemente naturale cu valoare excepional, rare i originale -forme de relief, peisaj, flor i faun -, apreciate generic drept curioziti sau monumente ale naturii, au impus organizarea lor n arii protejate, de tipul parcurilor i rezervaiilor. n multe dintre clasificrile consacrate, referitoare la potenialul turistic natural, monumentele naturii sunt evideniate ca o categorie distinct, avnd importan deosebit pentru turism, att pentru cel profesional, de cercetare tiinific, ct i pentru cel de agrement sau instructiv-educativ. Potenialul turistic antropic Romnia dispune i de un bogat i valoros potenial antropic, rezultat al istoriei de peste dou milenii a poporului nostru n acest spaiu geografic. Numeroasele vestigii ale civilizaiilor trecute, unele dintre ele unicate, bogia tradiiilor populare, creaia spiritual modern, realizrile tehnico-economice contemporane - atest evoluia i continuitatea vieii pe aceste meleaguri, alctuind un important fond cultural-istoric, apreciat din punct de vedere turistic n plan intern i internaional. Dintre componentele potenialului turistic antropic trebuie evideniate, pentru valoarea i atractivitatea lor: vestigiile arheologice, monumentele istorice i de art, instituiile i evenimentele cultural-artistice, arta i tradiia popular, construciile tehnico-economice. Vestigiile arheologice existente pe teritoriul Romniei sunt numeroase, de factur divers, de mare valoare att pentru istoria, cultura i civilizaia poporului nostru, ct i pentru cele universale. Dintre acestea pot fi menionate: cetile greceti de pe rmul Mrii Negre, datnd din sec. VII-VI .Hr. -Istria, Tomis, Callatis, Enisala; cetile dacice din Munii Ortiei - Grditea Muncelului, Costeti, Sarmizegetusa; cetile (cstrele) romane - Drobeta, Tibiscum, Potaissa, Apullum, Napoca, Romula i dotrile lor edilitare: temple, palate, amfiteatre, bi termale; cetile medievale, din epoca timpurie, care atest cristalizarea primelor formaiuni politice romneti - Biliaria, Severin - sec. XI-XII, sau din epoca modern, sec. XIV-XV - Neam, Suceava, Sighioara, Alba Iulia, Trgovite, Bucureti (curtea veche).

70

Monumentele istorice, de art i arhitectur, de o mare varietate, datnd din perioade istorice diferite i reflectnd evoluia culturii i civilizaiei autohtone i influenele diferitelor culturi ale lumii cu care au intrat n contact, se constituie ntr-o alt atracie turistic important. ntre cele mai reprezentative se numr: mnstirile cu fresce exterioare din Bucovina - Vorone, Humor, Sucevia, Moldovia, Arbore, realizate n sec. XV-XVI, n stilul arhitectonic moldovenesc, cu influene bizantine i gotice; bisericile de lemn din Maramure - Bogdan Vod, Surdeti, Clineti, Botiza, Ieud, Rozavlea construite n sec. XVIII, n stilul arhitecturii populare specifice zonei; biserici i ceti rneti fortificate din Transilvania - Rinari, Silmnic, Biertan, Cristian -, sau din Oltenia, Cula lui T. Vladimirescu de la Cemei, Cula Greceanu de la Mldrti, Cula Poenaru din corn. Almj; castele i palate: Bran, Mogooaia, Corvinetilor-Hunedoara, Pele, Cotroceni, Ghica etc; edificii religioase, monumente i statui: catedrala romano-catolic din Alba-Iulia, biserica Sf. Trei Ierarhi - Iai, Biserica Neagr - Braov, biserica Stavropoleos - Bucureti, biserica Mnstirii Curtea de Arge, Moscheea din Constana, turnul Chindiei - Trgovite, Arcul de Triumf - Bucureti, Ansamblul sculptural al lui C. Brncui - Tg. Jiu, Mausoleul Eroilor de la Mreti, statuia poetului Ovidiu Constana, statuia ecvestr a lui Mihai Viteazu - Bucureti i multe altele. O alt component a potenialului turistic antropic o constituie instituiile i evenimentele cultural-artistice; acestea, gzduite n principalele centre urbane ale rii, reflect intensitatea vieii spirituale, tradiia i modernismul n cultur. Din aceast categorie de elemente ale potenialului turistic fac parte: - edificiile unor instituii culturale: Atheneul Romn; operele din Bucureti, Timioara, Cluj; Palatul Culturii din Iai, Ploieti, Arad; biblioteci - Oradea, Alba Iulia; teatre; Casa Sfatului - Braov etc; - reeaua de muzee i case memoriale; n ara noastr funcioneaz peste 450 muzee cu proflle diverse: tiinele naturii, istoria tehnicii i tiinei, istorie, etnografie, istoria culturii, art, crora li se adaug aproape 1000 de case memoriale de interes local, naional sau internaional; - evenimente culturale de tipul: festivaluri - muzicale (G. Enescu, Mamaia, Cerbul de Aur), ale filmului, teatrale, umoristice i expoziii, trguri, serbri (Serbrile Zpezii, Serbrile Mrii). Arta i tradiia popular, prin specificul su, originalitate, bogie i varietate, reprezint un motiv inedit de cltorie. ntre elementele de aceast factur, care genereaz fluxuri turistice, se evideniaz:

71

- arhitectura i tehnica popular ce reflect specificul diferitelor zone n privina: concepiei construciilor (case, pori, edificii religioase), a materialelor folosite (piatr, lemn, calcar) - Maramure, Zona Domelor - Suceava, Oa - Satu Mare, Cmpulung Muscel - Arge i a instalaiilor tehnice (mori, pive) - Sibiu - sau a tehnicilor utilizate n prelucrarea lemnului,n realizarea de mpletituri, esturi, pictur pe sticl; - creaia artistic: producia meteugreasc i artizanat, muzica, dansul, portul, creaia literar; ex., renumitele centre de ceramic: Horezu - Vlcea, Corund -Harghita, Oboga - Olt, Marginea - Suceava, Vama - Satu Mare, sau zone cunoscute pentru originalitatea portului sau dansului tradiional: ara Moilor - Alba, ara Zarandului - Arad, ara Maramureului, ara Domelor - Suceava; - manifestri tradiionale de genul serbrilor populare, trguri, festivaluri; ex., Smbra Oilor, Tnjaua, Trgul de Fete, Festivalul narciselor (Covasna), Nedeia munilor, Cocoul de Horez, datini i obiceiuri de iarn .a. Se constituie, de asemenea, ca elemente de atracie turistic, obiectivele economice (potenial tehnico-economic) cum sunt: amenajrile hidroenergetice (baraje, lacuri de acumulare, centrale hidroelectrice), canale de navigaie i ecluze, drumuri, poduri, viaducte, porturi, diverse uniti economice (complexe industriale, ferme agricole, piee de gros etc). Pot fi menionate n acest sens: barajele i acumulrile de ap de pe Dunre (Porile de Fier), Olt (Dieti, Ipoteti, Frunzaru, Dragneti, Strejeti), Arge (Vidraru), Lotru (Ciunget, Vidra), Bistria (Bicaz-Izvorul Muntelui), Buzu (Siriu), Some (Fntnele, Tarnia), Prut (Stnca Costeti) .a.; podurile de peste Dunre (Feteti-Cemavod, GiurgeniVadul Oii, Giurgiu) sau rurile interioare; drumurile transmontane nalte - Transfgraan (altitudine maxim 2040 m), drumul roman Novaci-Sebe (2100 m) sau n defilee - Jiului, Oltului, Dunrii, Bicazului, Buzului etc. Mai pot fi nscrise pe lista motivelor de cltorie, cu importan n cretere, n ultimii ani, localitile urbane sau rurale, atractive pentru arhitectura specific sau pentru valorile de art, cultur, civilizaie pe care le adpostesc i evenimentele (trguri, expoziii, festivaluri) pe care le gzduiesc; n cazul aezrilor rurale, pe lng astfel de valori sunt oferite i condiii naturale deosebit de atractive, propice petrecerii vacanelor (vegetaie abundent, linite, aer curat, climat blnd, peisaje originale).

72

CAPITOLUL VI SERVICIILE TURISTICE Exprimat, n general, prin ansamblul activitilor, relaiilor i msurilor determinate de

organizarea i desfurarea cltoriilor de agremenst aui n ilte scopuri, tudsmul se manifestd,c a un fenomen economico-sociacl omplex, rezultat-d in integrarea mai multor subdiviziuni (ramuri distincte) ale economiei; este vorba de activitatea din hoteluri i restaurante, transporturi, agenii de voiaj i touroperatori etc., domenii angajate direct i n principal n servirea turitilor, ca i din telecomunicaii, cultur i art, sport, sntate i altele, implicate n mai mic msur i indirect n aceast privin.

73

O astfel de abordare a turismului este frecvent ntlnit n teoria de specialitate, ntruct rspunde cu fidelitate confinutului acestuia i asigur reflectarea tuturor laturilor sale. Totodat, ea pune n lumin prezena, n structura turismului, a unor componente de natura serviciilor, ceea ce confer acestuia caracteristicile unei ramuri prestatoare de servicii i argumenteaz aapartenenta lui la sfera teriarului. Ca parte integrant a sectorului serviciilor, turismul are o serie de trsturi commune cu cele ale celorlalte ramuri ale acestuia, dar se i individualizeaz prin specificitatea i complexitatea continutului su, prin formele de concretizare i tendinele de evoluie. 6.1. Coninutul i caracteristicile serviciilor turistice Avnd ca obiect satisfacerea nevoilor persoanelor aprute cu ocazia i pe durata cltoriilor, turismul poate fi privit, n coninutul su, i ca o succesiune de servicii (prestaii), cum sunt cele de organizare a voiajului, de transport, de odihn i alimentaie, de recreere etc. O parte a acestora vizeaz acoperirea unor necesiti obinuite, cotidiene (odihn, hran), altele sunt destinate unor trebuine specific turistice i, respectiv, formelor particulare de manifestare a acestuia (agrement, tratament, orgarizarea cltoriilor). Prin natura lor, serviciile turistice trebuie s creeze condiii pentru refacerea capacitiii fizice a organismului, simultan cu petrecerea plcut i instructiv a timpului liber; de asemenea, ele trebuie concepute astfel nct, n urma consumrii lor, turistul s dobndeasc un plus de informaii, cunotine, chiar deprinderi noi. Numai astfel se poate vorbi de un coninut al prestaiei turistice n concordan cu cerinele epocii moderne, cu exigenele turistului contemporan. Iar n condiiile actuale ale rii noastre, angajate pe coordonatele unei noi dezvoltri, o asemenea orientare a serviciilor turistice nseamn competitivitate cu oferta internaional. O alt cerin a consumului turistic, la care serviciile - prin coninutul lor sunt chemate s contribuie efectiv, o constituie asigurarea unei odihne active a turistului. Ca rezultat al creterii productivitii muncii i perfecionrii proceselor de producie, al promovrii pe scar larg, n economie, a progresului tiinific i tehnic se reduce timpul de munc, sporind dimensiunile celui liber. Aceasta are drept consecin transformarea ntr-o constant a timpului de odihn pasiv i, implicit creterea solicitrilor fa de formele odihnei active, cretere stimulat de efectele negative ale concentrrii urbane, ntre care poluarea i stresul. Odihna activ tinde astfel s devin o component tot mai important a turismului, ea reprezentnd, totodat, un procedeu modern, eficient de deconectare, de tratament pentru ameliorarea consecinelor nefavorabile ale suprasolicitrii nervoase. Pornind de la aceste premise,

74

organizatorilor de turism le revine sarcina conceperii unor vacane respective aranjamente turistice, cu multiple posibiliti de desfrurare a unor activiti recreative - culturale, artistice, sportive, deprinderea i practicarea unor meserii artizanale, stimularea unor hobby-uri ale turitilor -, menite s diversifice agrementul tradiional i s sporeasc atractivitatea manifestrilor turistice, s rspund criteriilor unei odihne active. Aceste preocupri se intensific odat cu lrgirea ariei de cuprindere a turismului, cu creterea frecvenei de petrecere a timpului liber in afara reedineei permanente. Urmare a acestor preocupri, n perioada actual se manifest un proces continuu de mbogire a turismului cu noi tipuri de servicii, expresie a receptivitii i adaptabilitii lui la schimbirile intervenite n structura nevoilor de consum, a creterii rolului n determinarea calitii vieii. Un alt element ce argumenteaz caracterul (coninutul) turismului de activitate prestatoare de servicii l constituie modul nsui de definire a produsului turistic i, corespunztor a ofertei. Astfel, produsul turistic este considerat a fi rezultatul asocierilor, interdependenelor dintre atractivitatea unei zone (resurse) i facilitile (serviciile) oferite cumprtorului; resursele vor lua forma diferitelor produse numai prin intermediul prestrilor de servicii specifice (gzduire, alimentaie, transport, agrement). Se desprinde de aici importana deosebit a serviciilor, faptul c n crearea (producerea); i, mai ales, n individualizarea produselor turistice accentual cade pe servicii. Dealtfel, experiena mondial a demonstrat c existena unui patrimoniu turistic valoros nu nseamn automat i un turism dezvoltat, c resurse de excepie pot rmne n afara circuitului economic, n absena serviciilor care s le pun n valoare, s le faci accesibile turitilor. Coninutul particular al produsului turistic, modul su de determinare demonstreaz nu numai caracteristica turismului de activitate prestatoare de servicii, ci i nota sa de specificitate. Astfel, turismul reprezint unul din domeniile teriarului, poate chiar singurul, unde nu se opereaz cu servicii pure; activitatea are un coninut complex, lund, aa cum s-a artat, forma unei combinaii de elemente tangibile i intangibile, iar produsul turistic este, n fapt, unitatea organic a efectelor resurselor; bunurilor i serviciilor. Totodat, fiecare component avnd trsturi proprii, mecanisme specifice de funcionare i intrnd n proporii variate in alctuirea ofertei turistice, influeneaz diferit realizarea efectului global, imprimndu-i o multitudine de forme de manifestare. Aprofundarea analizei n stuctura a ofertei turistice mai pune in evidenta si un alt aspect de partieularizare a turismului in componena teriarului; este vorba de prezena, n alcatuirea (coninutul) acestuia, a unei game largi i eterogene de servicii (transport, cazare, tratament, schimb valutar etc.), din dominii bine conturate, mult diferite intre ele, de cele mai multe ori beneficiind de o organizare distinct.

75

Mai mult, unele dintre aceste servicii au o existen independeta de sine stttoare i se adreseaz cu prioritate, populaiei rezidente. Specificitatea turismului n sfera serviciilor decurge i din modul in care se realizeaz unele dintre trsturile sale definitorii, cum ar fi: dinamismul, mobilitatea, capacitatea de adaptare la exigenele fiecrui consumator-turist. n fapt, este vorba de modul de implicarea serviciilor in aceste procese. Aa de exemplu, includerea ntr-un pachet de vacan de noi servicii se concretizeaz intr-o ofert nou; asocierea lor diferit echivaleaz cu sporirea diversitii ofertei sau reprezint una din modalitile de Aceste cteva considerente demonstreaz c serviciile reprezint, ntr-un anumit sens, componenta dominant i determinant a ofertei turistice, partea flexibil a complexului de activiti, elementul cel mai dinamic, iar caracteristicile acestora se regsesc, in forme specifice, n intreaga activitate. Serviciile turistice prezint, aadar, o suita de trasaturi distinctive ce decurg din modul particular de desfurare a activitii, din natura proprie a produciei i a muncii. Unele sunt comune cu cele ale tuturor componentelor teriarului - ceea ce subliniaz odat n plus apartenena turismului la acest sector -, avnd doar concretizare distinct, altele sunt specifice numai serviciilor turistice. Acestea din urm sunt determinate de caracteristicile ofertei i cererii turistice, de modul in care se realizeaz intlnirea lor, de condiiile n care au loc actele de vanzare-cumprare. Din grupa trsturilor de ordin general se remarc, in primul rnd, caracterul imaterial al prestaiei, serviciul turistic existnd in form potenial i concretizindu-se numai n contact cu cererea. Din caracterul material decurge o alt trsatur nestocabilitatea. Faptul c serviciile turistice nu pot fi stocate i pstrate, in vederea unui consum ulterior, cu alte cuvinte sunt perisabile, prezint unele avantaje in desfurarea activitii, ca urmare a eliminirii cheltuielilor i dificultilor legate de distribuia fizic. Aceast particularitate determin ns i o serie de neajunsuri, mai aies in ceea ce privete asigurarea echilibrului ofert-cerere i realiyarea efectiv a serviciilor. De aici, consecinele negative asupra gradului de utilizare a capacitiilor bazei materiale (de transport, alimentaie, tratament) i a resurselor umane. O alt caracteristic a serviciilor turistice o reprezint simultaneitatea produciei i consumului lor. Faptul c produsele turistice sunt nemateriale, c n cele mai multe situaii se exteriorizeaz sub forma unor activiti, realizarea lor efectiv impune prezena in acelai loc a prestatorului i beneficiarului, concomitena execuiei i consumrii lor. Neindeplinirea acestor cerine are efecte nefavorabile att asupra volumului activitii desfurate, ct i asupra satisfaceri nevoilor turitilor; orice neconcordan n timp i spaiu ale celor dou procese se soldeaz cu pierderi de ofert i/sau cereri neacoperite. particularizare la nivel de grup sau chiar de individualizare a aciunilor.

76

Prin modul de desfurare, serviciile turistice sunt inseparabile de persoana prestatorului, ele incetind s existe in momentul incheierii aciunii acestuia. Din aceast caracteristic izvorsc o serie de particulariti de organizare i desfurare activitii turistice. Astfel, comercializarea serviciilor presupune contactul nemijlocit intre productorul-prestator i consumatorul-turist. n acest context, este necesar o bun cunoatere a pieei, dat fiind c acelai productor nu-i poate oferi serviciile simultan pe mai multe piee, iar vnzarea direct este singura posibil. Pe de alt parte fiind legat de prezena i participarea lucrtorului, calitatea serviciului, realizarea lui corespunztoare sunt determinate de nivelul pregatirii acestuia, de profesionalismul i corectitudinea in indeplinirea atribuiilor. Ca urmare, ridicarea permanenta nivelului calificrii i a contiinei lucrtorului din turism reprezinta o condiie de baz pentru realizarea unor servicii de bun calitate. n acelai timp, prezena clientului decurg din aceast caracteristic - ii pune amprenta asupra tuturor coordonatelor activitii. Dependena de persoana prestatorului are drept consecin o pondere mare a cheltuielilor cu munca vie, mai mare dect in alte ramuri componente ale sectorului teriar. n aceste condiii, ptrunderea progresului tehnic se face mai lent, cu eforturi mai mari. Cu toate acestea, n ultima vreme s-au inregistrat creteri notabile privind utilizarea calculatorului in efectuarea operaliunilor de rezervare, in activitile din agenii sau spaii de cazare, in evidena cheltuielilor turitilor. De asemenea, n sfera alimentaiei are loc un process de ,,industrializare a produciei, dar i de mecanizare (tehnicizare) a servirii. Chiar i cu aceste realizri, turismul rmne un domeniu in care prezena lucrtorului continu s fie important, att prin specificul activitilor, ct i datorit psihologiei consumatorului - turist. Serviciile turistice sunt, de asemenea, intangibile. Aceast caracteristic exprim faptul c ele nu pot fi percepute cu ajutorul simturilor, ceea ce genereaz un complex de probleme privind organizarea producie i comercializrii lor. Pe de o parte, se ceeaz avantaje in sensul simplificrii sau chiar eliminrii unor etape ( si costuri) n procesul distribuiei, pe de alt parte, apar dificulti in vanzarea i promovarea lor. Astfel, neavnd posibilitatea s le cunoasc sau s le evalueze inainte de cumprare, turistul manifest neincredere i, corespunztor, reineri in formularea deciziei de achiziionare. Ca atare, sunt necesare eforturi deosebite orientate deopotriv spre o bun cunoatere a cererii i stimulare a ei, dar i spre o ,,tangibilizare a serviciilor. Din categoria trsturilor specifrce trebuie evideniat, in primul rnd, personalizarea serviciilor, particulanzarea lor la nivelul grupului sau chiar al individului. Motivaiile foarte variate ale cererii, ca i comportamentul diferit al turitilor fa de fiecare component a prestaiei, conduc la realizarea unor

77

servicii adaptate specificului fiecrui client. O asemenea individualizare este mai evident in situaia turitilor ce cltoresc pe cont propriu; in cazul formelor organizate ale turismului, particularizarea se intlnete la nivelul grupului. Caracterul de unicat al vacanelor (serviciilor turistice) prezint avantajul realizrii confortului psihologic al turistului i reduce sensibil posibilitile de ,,copiere a acestora. Apar totui probleme legate de asigurarea calitii serviciilor i de standardizarea lor. n aceast direcie, experiena practic internaionali a demonstract c individualizarea serviciilor nu exclude determinarea unor componente ,,standard fa de care s se stabileasc tipurile de baz ale prestaiei turistice sau nivele de calitate. Urmnd ndeaproape evoluia cererii, serviciile turistice se caracterizeaz i printr-o dinamic nalt. Acest lucru se datoreaz, n primul rnd, caracterului lor variabil, flexibil n raport cu celelalte componente ale ofertei. Pe de alt parte, hipersensibilitatea lor la mutaiile intervenite n dezvoltarea economico-social, dar i la schimbrile comportamentale ale consumatorului, imprim serviciilor turistice ritmuri de cretere superioare evoluiei de ansamblu a turismului. Totodat, serviciile turistice manifest i o puternic fluctuaie (variaie) sezonier, rezultat al oscilaiilor cererii turistice,al concentrrii acesteia n anumite momente ale anului calendaristic. Prestaia turistic se particularizeaz i prin complexitate; produsul turistic este aa cum s-a artat rezultatul diferitelor combinaii intre elemente decurgnd din condiiile naturale i antropice specifice fiecrei destinaii i serviciile (de transport, cazare, mas, distracie) furnizate de organizatori. Aceste elemente intr n proporii variate n alctuirea produsului final, dup cum unele dintre ele se pot substitui. Existena unei multitudini de posibiliti de combinare i substituire ale elementelor constitutive ale ofertei turistice permite realizare a unei game largi de produse, sporind astfel atractivitatea programelor calitatea serviciilor. Caracteristica de substituibilitate, asociat, mai ales, prestaiilor, trebuie, fructificat n scopul diversificrii ofertei i stimulrii interesului pentru consumul turistic i nu pentru acoperirea unor deficiene organizatorice sau de alt natur. O alt trstur distinctiv a serviciilor turistice, determinat de coninutul complex al acestora, este eterogenitatea (variabilitatea); ea apare n relaie att cu ntreg sistemul serviciilor turistice, ct i cu fiecare n parte i este rezultatul dependenei acestora de dotrile materiale i persoana prestatorului. n acest contex se poate vorbi, tot ca o caracteristic, de participarea unui numr relativ mare de prestatori (productori) la realizarea produsului final. Dup unii autori, principalele activiti economice cuprinse n structura prestaiei turistice i, asociat acestora, productori bine individualizai pot fi sintetizate astfel: - servicii de cazare - mas;

78

- transport; - producia i vnzarea de bunuri proprii turistice; - servicii de divertisment; - servicii legate de organizarea turismului. Din aceast enumerare se remarc diversitatea serviciilor, prezena unor elemente specifice i a altora nespecifice, precum i faptul c productorii prestatori de servicii fac parte din structuri organizatorice distincte ceea ce reclam eforturi deosebite de armonizare a activitilor ntr-un pachet de vacan unitar. nsemntatea activitii de management crete pe msur ce numrul prestatorilor este mai mare i domeniile lor de aciune sunt mai variate. Serviciile turistice, analizate n globalitatea lor, se mai caracterizeaz i prin solicitarea i consumarea ntr-o ordine riguroas, determinate de specificul prestaiei, locul i momentul aciunii, forma de turism etc. n cadrul unei scheme generale de derulare (fig. 9.1.), principalele prestaii i succesiunea lor ar putea fi urmtoarea: aciunile de informare i publicitate turistic, desfurate de ageniile de voiaj, birourile de turism, ntreprinderile hoteliere i de transport reprezentani, realizate prin contactul direct cu turitii poteniali i prin mijloacele de publicitate consacrata (anunuri, pliante, cataloage); contractarea aranjamentului, respectiv a minimului de servicii solicitate; voucher-ul, biletul de odihn - tratament etc. reprezint contractul nchiriat ntre prestatorul de servicii i client, n care se consemneaz obligaiile i drepturile fiecreia dintre parile contractante; transportul (att pe ruta de ducere ct i pe cea de ntoarcere), transferul (turitilor i bagajelor) la hotel sau de la un mijloc de transport la altul - atunci cnd cltoria comport utilizarea mai multor mijloace de transport -, precum i o serie de prestaii suplimentare (servirea mesei) i faciliti de care beneficiaz turistul pe toat durata deplasrii; medical. De-a lungul tuturor momentelor (serviciilor) cltoriei este necesar prezena ghidului precum i a serviciilor de public relation, menite a asigura climatul favorabil desfurrii consumului turistic i cazarea (gzduirea) i serviciile suplimentare oferite de unitile hoteliere; alimentaia i prestaiile auxiliare acesteia (servirea mesei n camer, rezervri, organizarea agrementul n varietatea formelor sale i tratamentul, n situaia turismului balneo-

de mese festive etc.);

79

revenirea turistului. De asemenea, nu pot fi omise serviciile financiare de asigurare i tranzacii monetare (modaliti de plat, acordarea de credite). Existena tuturor acestor componente este proprie doar formelor organizate ale turismului i numai atunci cnd deplasarea se efectueaz cu mijloace de transport specifice. Pentru celelalte situaii, serviciile sunt solicitate parial de la organizatori n cazul turismului semiorganizat) i/sau direct de la unitile prestatoare. Respectarea acestei succesiuni n prestarea serviciilor influeneaz nemijlocit gradul de satisfacie obinut n urma consumului turistic, are avantaje n planificarea i organizarea aciunilor, dar are i neajunsuri exprimate, mai ales, n legtur cu obligaiile asumate i realizarea unor rezultate economico-financiare mai slabe. Caracteristicilor examinate mai pot fi adugate i altele, atat din categoria celor generale, ct i a celor specifici. n ansamblul lor, ele pun n lumin complexitatea activitii turistice, permit o mai bun delimitare a turismului n raport cu celelalte componente ale economie i ale teriarului, cu evidenierea cmpurilor de interferen i, n ultim analiz, o mai bun organizare a activitii cu asigurarea unor prestaii de calitate. 6.2. Tipologia serviciilor turistice Eterogenitatea activitilor (serviciilor) ce dau coninut produsului turistic, complexitatea i diversitatea acestora genereaz numeroase probleme n abordarea unitar a ofertei, n evaluarea importanei fiecrei componente, n elaborarea unor standarde de structuri i calitate. Apare astfel necesitatea unor grupri ale serviciilor n categorii omogene, uor de identificat, localizat i comparat. Necesitatea i actualitatea proceselor de clasificare a serviciilor sunt susinute i de faptul c acestea cunosc o tendin de diversificare, are loc o mbogire a coninutului produsului turistic cu noi tipuri de prestaii, ca rezultat al receptivitii i adaptabilitli la nevoile consumatorilor, al modernizrii. Caracteristicile serviciilor i rolul deosebit n oferta turistic se regsesc n nenumratele preocupri de structurare a acestora, n varietatea unghiurilor de abordare. Ele reflect interesul deosebit de care s-a bucurat aceast problem i, totodat, cerinele practice crora au fost chemate s le rspund. Astfel, serviciile nglobate n coninutul produsului turistic (pachetul de vacan) pot fi grupate, n funcie de etapele principale din desfurarea unei cltorii n: servicii legate de organizarea voiajului i servicii determinate de sejur. Serviciile care asigur cltoria sunt constituite, n cea mai mare parte, din prestaiile oferite de ageniile de voiaj i touroperatori (publicitate-informare, conceperea de produse la cererea expres a turitilor, comercializarea vacanelor, faciliti de plat) i de companiile de transport (avantaje i comoditi n desfurarea propriu-zis a deplasrii: transferuri, fluiditatea

80

cltoriei, transportul bagajelor). Serviciile de sejur sunt mai complexe i au ca obiectiv satisfacerea necesitilor de odihn, alimentaie i agrement ale turistului. Tot aici sunt incluse i cele avnd un caracter special, determinate de forme particulare ale turismului (tratament, congrese, vntoare etc). n raport cu importana n consum i motivaia cererii, serviciile turistice pot fi: de baz (transport, cazare, alimentaie, tratament sau orice alt activitate ce reprezint chiar scopul final al vacanei ca: schi, vntoare, iahting) i suplimentare (informaii, activiti cultural-sportive, nchirieri de obiecte). Interesant este faptul c subdivizarea n servicii de baz i suplimentare se poate face i n interiorul grupelor principale, ntre prestaia propriu-zis i activitile auxiliare. De exemplu, n cadrul serviciului de cazare, crearea condiiilor de odihn este componenta de baz, iar curarea hainelor, distribuirea corespondenei, pstrarea obiectelor de valoare sunt prestaii auxiliare (suplimentare). Potrivit acestui mod de grupare, dealtfel unul dintre cele mai utilizate, serviciile de cazare i mas dein ponderile cele mai mari, urmate de cele de transport i agrement i apoi de cele suplimentare. De asemenea, raportul general dintre serviciile de baz i celelalte, ca i n interiorul grupelor, ntre diferite prestaii, variaz n funcie de coninutul formelor de turism practicate; astfel, pentru turitii automobiliti, ce folosesc mijloacele proprii, serviciul de transport nu are semnificaie; la fel, cel de cazare, pentru posesorii de corturi sau rulote. O alt posibilitate de clasificare a serviciilor folosete drept criteriu forma de manifestare a cererii i, corespunztor, modul de formulare a deciziei de cumprare. Din acest punct de vedere, se poate vorbi despre servicii ferme (transport, cazare) angajate anterior desfurrii consumului turistic prin intermediul ageniilor de specialitate i pentru care decizia de cumprare este formulat n localitatea de reedin a turistului i servicii spontane, solicitate n momentul n care turistul intr n contact direct cu oferta (de regul, n locul de petrecere a vacanei). Caracterul spontan este specific prestaiilor suplimentare, dar se poate manifesta i pentru cele de baz, n situaia vacanelor pe cont propriu. Cunoaterea coninutului acestor categorii de servicii furnizeaz informaii privind distribuirea cererii i preferinelor turitilor, mecanismele de formare a acestora, facilitnd organizarea activitii i conceperea unor programe de stimulare a consumului. n funcie de natura relaiilor financiare angajate ntre prestatori i clieni, serviciile turistice pot fi cu plat (este cazul majoritii prestaiilor) i gratuite (efectiv sau aparent, dup cum costul lor este cuprins n preul prestaiilor de baz sau suportat din cheltuielile generale ale organizatorilor). Prestaiile gratuite, de o factur foarte divers - gratuiti i scutiri de taxe pentru copii, cursuri pentru nvarea unor sporturi, discount-uri la cumprarea de produse, abonamente pentru serviciile de agrement etc. -, au drept

81

scop stimularea circulaiei turistice (n anumite perioade ale anului sau n general) i asigurarea accesului la vacane pentru unele categorii ale populaiei. La rndul lor, serviciile pltite se subdivid n funcie de momentul efecturii plii, care poate fi anterior, simultan sau ulterior consumului i dup mijlocul de plat folosit: cu bani ghea (cash), cu cecuri turistice, cri de credit etc. n cazul turismului organizat, n majoritatea situaiilor, vacanele sunt pltite anticipat n una sau mai multe rate; mai recent, n unele ri se practic formula ratelor i dup consumarea produsului; n turismul pe cont propriu, ca i n cazul serviciilor suplimentare spontane, achitarea se face simultan cu obinerea lor; de asemenea, sunt frecvente practicile de creditare a turitilor. Serviciile turistice se mai difereniaz i dup categoria de turiti crora se adreseaz; astfel, se poate vorbi de servicii pentru turiti interni i servicii pentru turiti internaionali (schimb valutar, ghid interpret, comercializarea unor produse specifice) De asemenea, turitii pot fi abordai prin prisma motivaiei cltoriei (vacanieri, oameni de afaceri, vntori etc.) i, corespunztor, identificate grupe de servicii specifice. Dup natura (caracterul) lor, se poate face delimitare ntre serviciile specifice (cazare, alimentaie, transport, agrement, ghid etc), determinate de desfurarea propriu-zis a activitii turistice i servicii nespecifice (transport n comun, telecomunicaii, reparaii, prestaii cultural-artistice), rezultat al existenei unei infrastructuri generale, care se adreseaz n egal msur turitilor i rezidenilor. Serviciile turistice mai pot fi structurate dup aria de localizare a prestaiei, gradul de urgen al manifestrii solicitrilor, comportamentul clientelei turistice, caracteristicile prestatorilor etc. Toate acestea completeaz imaginea bogiei i varietii structurale a prestaiilor turistice (fig. 9.2.) i sugereaz totodat direcii i posibiliti de dezvoltare. Interesant de reinut c, fa de gruprile prezentate, care au n vedere serviciile destinate turitilor, literatura de specialitate consemneaz i clasificri ale prestaiilor orientate ctre ofertani (persoane fizice sau ageni economici din domeniul turismului). Una dintre cele mai importante are drept criteriu coninutul acestora i evideniaz servicii de: pregtire i educaie; marketing i consultan; reprezentare; publicitate i promovare; sisteme computerizate (rezervri, procesarea informaiilor etc).

82

Indiferent de destinatarul lor, serviciile cunosc un proces de diversificare, rezultat al preocuprilor organizatorilor de turism de stimulare a cererii, de realizare a unui nivel superior al satisfacerii nevoilor consumatorilor. Calitatea serviciilor, dar mai ales varietatea lor, reprezint mijloace importante n asigurarea competitivitii produselor turistice, att pe piaa intern, ct i pe cea internaional. Totodat, diversificarea prestaiilor se nscrie ntre soluiile principale de perfecionare n domeniul turismului, cu influen direct asupra creterii eficienei i atenurii caracterului sezonier al activitii. Ea se asociaz eforturilor de mbogire a coninutului ofertei i de ridicare a calitii acesteia. Cile i direciile diversificrii serviciilor turistice sunt numeroase, ca efect al complexitii acestora. Diversificarea se poate realiza prin antrenarea n circuitul turistic a unor zone noi i alctuirea unor programe mai variate, multiplicarea aciunilor oferite turitilor n legtur cu fiecare dintre serviciile de baz prestate, crearea de noi forme de agrement i de servicii suplimentare. Dac n cazul serviciilor de baz perfecionarea i diversificarea privesc mai mult latura calitativ i adaptareala caracteristicile turistului, categoria serviciilor suplimentare constituie terenul cel mai fertil apariiei de noi aranjamente i faciliti. Servicii turistice de baz i suplimentare Una din cele mai rspndite i semnificative clasificri ale serviciilor turistice, avnd drept criteriu de referin importana pentru turist i imperativul solicitrii lor, identific dou mari categorii: servicii de baz i servicii suplimentare (complementare). Cunoaterea coninutului, particularitilor i locului fiecrei categorii rspunde cerinelor orientrii i ierarhizrii eforturilor de organizare i stimulare a activitii turistice. n categoria serviciilor de baz sunt incluse - aa cum s-a artat - acelea la care, n mod obinuit, turistul nu poate renuna (transport, gzduire, masa, agrement); ele sunt destinate satisfacerii unor nevoi generale (odihn, hran) i unor nevoi specific turistice (transport, agrement); de asemenea, ele dein o pondere important n structura consumurilor turistice (tabelul 9.1.); toate celelalte prestaii sunt considerate suplimentare i vizeaz fie mai buna adaptare a prestaiilor de baz la nevoile turitilor, fie ocuparea plcut, agreabil a timpului liber al vacanei. Tabelul nr.6.1. Structura consumului turistic pe principalele grupe de servicii - n procente Grupa de servicii Ponderea n structura consumului

83

Transport Cazare (gzduire) Alimentaie Agrement Alte servicii (cumprturi, vizite, distracie)

20 - 25 ~ 30 ~30 10 - 15 5 10

Sursa: prelucrare dup R. Lanquar, op. cit., p. 33 i statistici ale Bncii Mondiale, 2001. Delimitarea ntre cele dou grupe nu este riguroas, unul i acelai serviciu putnd fi prezent n ambele situaii (exemplul consacrat n acest sens l constituie activitile cultural-artistice, sportive, recreativ-distractive, avnd rolul motivaiei de baz a cltoriei sau statutul unei prestaii auxiliare). De asemenea, ponderile fiecrei categorii difer semnificativ n funcie de forma de turism practicat. Astfel, serviciile de transport pot ajunge sau chiar depi 30% (unii autori vorbesc de 50%) din costul total al vacanei, n cazul cltoriei cu avionul (first class, VIP) pe distane lungi sau foarte lungi i n turismul de raliuri. La fel, agrementul poate deine ponderi mult mai mari n turismul de schi sau de vntoare. n aceeai situaie se afl tratamentul, n cazul turismului balneo-medical .a.m.d. n ordinea derulrii lor, serviciile de baz ncep cu organizarea i realizarea transporturilor. Acestea cuprind serviciul de transport propriu-zis, prestaiile oferite pe timpul cltoriei (transferuri, transportul bagajelor, servirea mesei, rezervri), iar n cazul deplasrii cu mijloace proprii - servicii de ntreinerea i repararea acestora, precum i o serie de faciliti menite s stimuleze fie cltoria, n general, fie folosirea unui anumit tip de mijloc de transport. Serviciile de transport se difereniaz n raport cu mijloacele utilizate (tren, avion, vapor, autocar, autoturism), n practica turistic existnd o mare varietate de aranjamente, rezultate din exploatarea unui singur mijloc de transport sau combinarea mai multora, din apelarea la cursele obinuite (de linie) sau la cele speciale, realizate de ageniile de voiaj sau companiile de transport, la tarife normale sau beneficiind de reduceri etc. Odat cu intensificarea cererii turistice s-au nregistrat, pe de o parte, mbuntiri n domeniul transporturilor (creterea vitezei de deplasare, deschiderea de noi rute de cltorie, dezvoltarea reelei de drumuri concomitent cu sporirea gradului de echipare tehnic i marcare a acestora, modernizarea mijloacelor de transport) iar, pe de alt parte, lrgirea gamei serviciilor oferite pe timpul deplasrii i n legtur cu aceasta.

84

Serviciile de cazare (gzduire) se refer, n principal, la crearea condiiilor pentru odihna turitilor, pentru rmnerea lor un timp mai ndelungat la locul de destinaie. Ele presupun existena unor mijloace de cazare adecvate (hoteluri, hanuri, vile, csue etc.) i dotrile necesare asigurrii confortului (inventar); ele privesc, de asemenea, activitile determinate de ntreinerea i buna funcionare a spaiilor de cazare. Tot n categoria serviciilor de cazare se includ i prestaiile suplimentare oferite de unitile hoteliere pe durata i n legtur cu rmnerea turitilor n cadrul acestora. Perfecionarea i diversificarea serviciilor de cazare reprezint preocupri permanente ale prestatorilor i au ca obiectiv adaptarea activitii la cerinele tot mai variate ca pre, grad de confort, modaliti de gzduire - rezultat al creterii circulaiei turistice, al eterogenitii consumatorilor i sporirii exigenelor acestora. Serviciile de alimentaie (de restauraie) se nscriu, de asemenea, n categoria prestaiilor de baz i au ca destinaie satisfacerea trebuinelor de hran ale turitilor, dar i a unor nevoi de recreere i distracie. Ele se dezvolt n relaie cu serviciile (respectiv capacitile) de cazare sau independent de acestea. n realizarea efectiv a serviciilor de alimentaie trebuie avut n vedere adaptarea lor fiecrui moment al cltoriei (transport, reedin temporar, zon de agrement), specificului formelor de turism i particularitilor segmentelor de turiti. i n cazul acestor servicii se urmrete ridicarea nivelului calitii i lrgirea gamei de prestaii suplimentare. Serviciile de agrement - acceptate ca prestaii de baz numai de ctre o parte a specialitilor sunt concepute s asigure petrecerea plcut, agreabil a timpului de vacan. Ele sunt alctuite dintr-o palet larg de activiti, avnd caracter distractiv-recreativ, n concordan cu specificul fiecrei forme de turism sau zon de sejur. Serviciile de agrement reprezint elementul fundamental n satisfacerea nevoilor turitilor, modalitatea de concretizare a motivaiei deplasrii i capt un rol tot mai important n structura consumurilor turistice1. Alturi de serviciile de baz, o contribuie n cretere la succesul aciunilor turistice revine serviciilor suplimentare. Acestea sunt chemate s sporeasc confortul vacanei, s stimuleze odihna activ, recreerea, distracia, fr a se substitui serviciilor de agrement. n general, ele au o pondere modest n structura consumului turistic i un rol auxiliar. Cu toate acestea, serviciile suplimentare reprezint o surs deloc de neglijat de cretere a ncasrilor. Serviciile suplimentare se caracterizeaz prin varietate, ele asociindu-se unor servicii de baz sau avnd o existen independent. Pentru aceste considerente, delimitarea ntre prestaia propriu-zis i

85

facilitile suplimentare este greu de realizat Astfel, aa cum s-a artat n paragrafele anterioare, unitile de cazare ofer servicii de ntreinere i curire a obiectelor de uz personal, de nchiriere a unor materiale sportive sau de agrement, de informare i intermediere, financiare. De asemenea, Unitile de alimentaie pot asigura, la cererea expres a turitilor, mese festive, seri distractive, concursuri etc. Unele dintre serviciile suplimentate sunt cunoscute cu anticipaie de ctre turist, intrnd n coninutul i costul iniial al prestaiei; cu cele mai multe ns turistul ia contact numai la destinaie, consumul rmnnd la latitudinea lui, iar plata efectundu-se separat, pe msura solicitrii lor. Indiferent de forma de prezentare, cele mai importante grupe de servicii suplimentare sunt: de informare a clientelei turistice, de intermediere (nchirieri, rezervri), cu caracter special (determinate de forme particulare ale turismului - congrese, trguri i cultural-artistice, sportive, financiare, diverse. Serviciile de informare intervin n perioada de pregtire i angajare a prestaiei turistice, avnd un rol important n formarea i concretizarea deciziei de cumprare, dar se manifest i pe parcursul desfurrii voiajului. Prin coninutul lor, trebuie s permit cunoaterea rapid, complex i de calitate a celor mai diverse aspecte legate de deplasare i sejur (derularea programului pe zile, orariile mijloacelor de transport, faciliti de pre, condiii obligatorii de cltorie, ofert de prestaii suplimentare etc). Mai mult, aceste servicii trebuie s ndeplineasc i funcia de sfetnic al turistului, n opiunea pentru programele de divertisment sau alte activiti. Serviciile de informare intr n atribuiile tuturor organizatorilor de turism, dar cu precdere n cele ale ageniilor de voiaj i touroperatorilor. Ele se realizeaz prin mijloacele clasice ale publicitii scrise (afie, pliante, brouri, cataloage) sau orale (anunuri, consilierea turitilor). Serviciile de intermediere sunt constituite, n principal, din cele de rezervare de locuri (n uniti hoteliere, mijloace de transport, la diverse manifestri cultural-artistice, sportive) i cele de nchiriere a unor obiecte de inventar pentru creterea confortului cltoriei sau pentru distracie (aparatur de gimnastic, echipament i material sportiv, jocuri etc); tot n aceast grup, unii autori includ i reparaiile, serviciile de comision i altele. expoziii, festivaluri, vntoare etc),

86

Din categoria serviciilor de intermediere, un rol i o dinamic deosebit au cunoscut n ultima vreme cele de rezervare, prin introducerea i promovarea pe scar larg a sistemelor de rezervare computerizat (CRS - computer rezervation systems) i, mai recent, a GDS (global distribution systems), care permit informarea, rezervarea i achiziionarea rapid a locului (n mijlocul de transport i unitile de cazare) i, eventual, a unui pachet minim de alte servicii. De asemenea, de mare interes se bucur, n rndul turitilor, serviciile de nchiriere a automobilelor (rent a car), mai ales n condiiile dezvoltrii unor reele internaionale de centre de nchiriere i conectrii la CRS. Serviciile cultural-artistice sunt gndite din perspectiva rolului recreativ-distractiv i educativ al turismului. Aadar, ele au menirea de a asigura ocuparea plcut, agreabil a timpului de vacan, de a contribui la mbogirea bagajului de cunotine al turistului, de a stimula/ncuraja iniiativa, ndemnarea, talentul acestuia. Avnd n vedere eterogenitatea turitilor, pe de o parte, i varietatea ofertei cultural-artistice la nivelul unei zone sau ri, pe de alta, serviciile cultural-artistice nglobate n coninutul vacanelor se prezint ntr-o gam larg. Dintre acestea pot fi evideniate ca fiind mai importante: participarea la diverse spectacole (teatru, film, oper, concerte) sau evenimente (festivaluri, serbri populare); vizite la case memoriale, muzee, galerii de art, expoziii; vizitarea unor obiective istorice, culturale, tiinifice (ceti, palate, edificii religioase, grdini botanice i zoologice); ntlniri cu personaliti din domeniul culturii, artei, tiinei; organizarea de excursii n mprejurimile staiunilor, la diverse obiective sau tematice; organizarea de concursuri pe diferite teme sau de ndemnare, dans, frumusee, orientare turistic. Acestora mai pot fi adugate programele unitilor de alimentaie public, ale cluburilor, bibliotecilor .a.m.d. O meniune distinct se impune n legtur cu organizarea programelor (excursiilor) tematice, care au cptat o frecven tot mai mare i o diversificare a subiectelor abordate. Acestea au un rol formativeducativ deosebit, mai ales cnd se adreseaz elevilor i studenilor, completnd n mod fericit cunotinele teoretice. Serviciile cultural-artistice sunt organizate de instituiile specializate independent sau n corelaie cu cele turistice ori numai de ctre acestea din urm. ntruct aceste activiti au statutul unor prestaii

87

suplimentare, organizarea lor trebuie fcut cu grij, astfel nct s nu fie afectat motivaia principal a vacanei (tratament balnear, cur helio-marin, schi etc.). Serviciile sportive vin, de regul, n completarea formelor consacrate ale agrementului i se subsumeaz eforturilor organizatorilor de turism de creare a condiiilor necesare unei odihne active. n corelaie cu varietatea disciplinelor sportive, aceste servicii sunt de o mare diversitate (alpinism, schi, patinaj, nataie, echitaie, jocuri sportive). De asemenea, ele se difereniaz n funcie de pregtirea turitilor i pot fi de asisten i supraveghere (n cazul celor experimentai) sau de iniiere (pentru nceptori). Organizarea acestor activiti presupune existena unui personal cu pregtire de specialitate (profesori, instructori), a unor dotri adecvate (sli i terenuri de sport, piscine i bazine de not, prtii de schi, bob, sniue, centre de echitaie, porturi deagrement, alte obiective cu destinaie sportiv) i a unor puncte de nchiriere a materialelor sportive. Serviciile avnd caracter special sunt, n majoritatea lor, determinate de natura particular a turismului i/sau se asociaz unor forme mai deosebite de manifestare a acestuia. Ca urmare, ele se prezint ntr-o structur divers, printre cele mai importante numrndu-se: - servicii tradiionale proprii turismului (ghid, animator); turitilor; servicii de asigurare a securitii turistului i de salvare n caz de pericol etc. n cadrul fiecrei grupe figureaz o palet larg de prestaii, purtnd amprenta formei respective de turism. De exemplu, serviciile de ngrijire a copiilor sunt reprezentate de grdinie i cree, uniti specializate de alimentaie, personal cu pregtire adecvat, asisten medical, programe distractiv-recreative. n categoria serviciilor avnd caracter special, cel de ghid are o semnificaie aparte. Cu o tipologie divers - nsoitor, dispecer, interpret - ghidul trebuie s ndeplineasc simultan rolul de conductor al grupului i de prezentator al obiectivelor sau zonelor vizitate, uneori chiar i de animator. Considerat frecvent elementul de legtur ntre prestatorii de servicii i turist, ghidul trebuie s fie un bun profesionist, un om de cultur, o gazd amabil i un excelent organizator. servicii generate de forme specifice de turism (organizarea de partide de vntoare, de servicii de ngrijire a copiilor, persoanelor cu handicap, animalelor domestice proprietate a festivaluri, trguri i expoziii);

88

Serviciile de cur sau tratament balneo-medical pot fi considerate, n opinia unor autori, prestaii suplimentare n situaiile n care turistul i completeaz sejurul ntr-o staiune (motivat de odihn, cur helio-marin, schi) cu efectuarea unor tratamente simple (gimnastic, kinetoterapie, aerosoli, cure de ape minerale), avnd caracter preventiv. De asemenea, serviciile de asisten medical, prilejuite de astfel de situaii, fac parte din aceast categorie. Serviciile financiare se refer, n principal, la cele de asigurare a turistului, acoperind o gam larg de situaii, de la starea de sntate la pierderea banilor sau bagajelor, precum i la diverse tranzacii (sisteme de plat, operaiuni bancare, schimb valutar) i faciliti (reduceri de tarife, servicii pe baz de abonament, credite .a.). n categoria foarte cuprinztoare a serviciilor suplimentare mai pot fi incluse i alte prestaii, precum: comercializarea produselor n sistem duty free, pstrarea obiectelor de valoare, efectuarea diverselor comisioane etc. Lrgirea gamei serviciilor, de baz i suplimentare, oferite turitilor i creterea calitii lor se reflect pozitiv asupra circulaiei turistice, conducnd la mai buna folosire a bazei materiale i forei de munc, la sporirea eficienei ntregii activiti. Totodat, se impune sublinierea c serviciile suplimentare au o contribuie deosebit n acest sens, prin prelungirea sejurului i a sezonului turistic, prin creterea ncasrilor medii pe zi-turist.

89

CAPITOLUL VII CIRCULAIA TURISTIC

7.1. Metode de msurare a circulaiei turistice Exist o serie de dificulti n msurarea circulaiei turistice, iar metodele de msurare sunt, asa cum am mai spus, imperfecte. n general, instrumentele statistice utilizate n msurarea circulaiei turistice sunt recensmntul si sondajele. Asa cum afirma cunoscutul specialist Robert Lanquar, tradiional, nregistrarea la frontier, nregistrarea clienilor si a nnoptrilor n unitile de cazare, nregistrarea tranzaciilor n moned strin si a maximului si minimului de utilizare a echipamentelor turistice, si a multor alte aspecte ale activitii turistice dau o anumit msur a variabilelor corespunztoare. Obinem astfel informaii cantitative att pentru turismul internaional ct si pentru cel naional. Aspectele calitative, precum profilul socio-profesional si personal al turistului, motivaiile sale, modul de luare a deciziei de cltorie, structura cheltuielilor turistice, nivelul de satisfacie, comportamentul anterior si ulterior, bugetul turistului etc. trebuie s fac obiectul unor anchete particulare3. Schematic, principalele metode de nregistrare a numrului turistilor sunt: a) metoda nregistrrii n spaiile de cazare
3

Lanquar, R., op. cit., pp. 58-59.

90

Persoanele care solicit cazare ntr-una dintre unitile turistice sunt nregistrate, datele coninnd: numele si prenumele, anul nasterii, cetenia, domiciliul stabil, actul de identitate si ziua sosirii. Metoda permite evaluarea numrului de nnoptri, adic a numrului de nopi petrecute n cadrul unitii de cazare. Dezavantajele metodei privesc n primul rnd faptul c turistii n circuit sunt nregistrai de fiecare dat cnd si schimb hotelul, ceea ce conduce la nregistrri multiple; n al doilea rnd, n anumite uniti mai mici sau de importan mai redus, cum ar fi sate de vacan, campinguri, popasuri turistice, nregistrrile pot lipsi; n al treilea rnd, persoanele care sunt cazate la rude sau prieteni, deci nu ntr-un spaiu de cazare omologat, scap nregistrrii. b) metoda de nregistrare a turistilor la frontier Aceasta presupune nregistrarea tuturor persoanelor care trec frontiera, indiferent de mijlocul de transport folosit. Metoda este potrivit numai pentru evaluarea turistilor strini. Ca dezavantaje putem meniona c sunt nregistrate si persoanele care practic micul trafic de frontier si care n realitate sunt vizitatori de mai puin de o zi. n rile n care circulaia persoanelor este liber, cum e spaiul Uniunii Europene, nu mai exist formaliti vamale, deci nu se mai fac nici un fel de nregistrri. c) metoda anchetelor si sondajelor n rndul turistilor Este folosit pentru cercetarea pe baza unor esantioane a aspectelor legate de preferinele turistilor, calitatea serviciilor, cuprinznd date de identificare a turistilor. d) metoda bugetelor de familie Este o metod care ofer informaii cu privire la cheltuielile pentru turism, ponderea acestora n consumul si veniturile totale, periodicitatea cltoriilor, frecvena lor, destinaiile etc. n Romnia, Institutul Naional de Statistic si Studii Economice mpreun cu Ministerul Turismului au elaborat Metodologia de urmrire statistic a activitii de turism. Potrivit acestei metodologii, circulaia turistic se cuantific prin punctele de frontier, prin unitile de cazare, prin ageniile de turism, si prin metoda bugetelor de familie. Se culeg informaii cu privire la: - traficul de turisti si excursionisti interni si internaionali, pe ri de provenien/destinaie, n funcie de scopul cltoriei si n funcie de mijlocul de transport folosit; - numrul persoanelor cazate; -numrul nnoptrilor, pe ri de provenien etc.

91

Raportrile ageniilor de turism cuprind informaii cu privire la numrul turistilor circulaia turistic, consumul turistic, zonele de destinaie pentru turismul intern si internaional organizat si date privind veniturile ncasate. Prin bugetele de familie se obin date legate de modul de participare a populaiei la turismul individual sau organizat. Documentele pe baza crora se realizeaz observaiile statistice sunt: - declaraia cltorului la punctul de frontier sau documentele vamale legate de trecerea frontierei; - registrul de eviden a persoanelor cazate; - biletul de odihn si tratament; - borderoul de nscriere la excursii; - chestionarele completate de familiile participante la anchetele cu privire la aciuni turistice. 7.2. Indicatorii circulaiei turistice Msurarea fenomenului turistic si surprinderea diferitelor sale particulariti si tendine necesit utilizarea unui sistem complex de indicatori, care cuprinde: - indicatorii cererii turistice globale, externe, interne; - indicatorii ofertei turistice: hoteluri, alte uniti de cazare, agenii de voiaj si alte ntreprinderi din sectorul turistic; - indicatorii relaiei cerere-ofert; - indicatorii efectelor economice; - indicatorii densitii turistice: la nivelul teritoriului si populaiei; - indicatorii potenialului turistic al pieelor; - indicatorii ocuprii forei de munc4. a) Principalii indicatori ai circulaiei turistice: a) Numrul turistilor (Nt) este un indicator cantitativ de cuantificare a persoanelor care realizeaz activiti turistice. b) Numrul mediu zilnic al turistilor

Cristureanu, Cristiana, Economia si politica turismului internaional, Editura ABEONA, Bucuresti, 1992, p. 31.

92

Nt se calculeaz ca raport ntre numrul de turisti ntr-o perioad dat si numrul de zile. Acest indicator exprim intensitatea circulaiei turistice n anumite perioade. c) Durata medie a sejurului

Ds se determin ca raport ntre numrul de zile-turist sau de nnoptri si numrul de turisti. Este un indicator calitativ cu privire la amploarea activitii turistice si disponibilitatea turistilor de a rmne o anumit perioad ntr-o anumit zon sau ar. d) Densitatea circulaiei turistice

Dt este un raport ntre numrul turistilor si numrul populaiei rezidente sau ntre numrul de zile-turist si numrul populaiei rezidente. Acest indicator exprim legtura dintre fluxul turitilor i populaia rezident a unei zone sau ri. e) Preferina relativ a turistilor, calculat astfel:

Sau

Acest indicator furnizeaz informaii cu privire la orientarea geografic a fluxurilor turistice, permite delimitarea fluxurilor turistice si orientarea politicii de dezvoltare a activitii turistice n conformitate cu cererea turistic. b) Turismul intern a) numrul de turisti la odihn si tratament si participani la circuitele itinerante interne; b) numrul de turisti n staiunile balneo-climaterice;

93

c) numrul de zile-turist; d) ncasri din turismul intern, pe aciuni (odihn-tratament si excursii interne); e) numrul persoanelor cazate si al nnoptrilor, pe forme de cazare5.

CAPITOLUL VIII FORME DE TRANSPORT UTILIZATE N TURISM 8.1. Transporturile rutiere Transporturile rutiere se realizeaz cu autocare, microbuze si autoturisme, primele dou fiind specifice turismului organizat. Apariia automobilului a precipitat decderea faimei trenului ca mijloc de transport n majoritatea rilor dezvoltate. Cum s-a menionat si anterior, automobilul si-a consolidat imaginea ca mijloc de transport de pasageri nc n anii 1920. Lundgren denumeste perioada urmtoare acestor ani ca fiind "era difuzrii individuale a cltoriilor"6. El explic aceast afirmaie astfel: masina privat a atras o mare parte a turistilor de pe pia, de pe rutele si mecanismele stabilite spre un nou concept, al destinaiilor la mari distane. Apariia automobilului a rspndit beneficiile turismului atrgnd din ce n ce mai muli oameni, fie cltori individuali, fie grupuri mici. Tipul de cltorie non-privat era caracteristic trenului si vaporului cu aburi si precedea era automobilului. Datorit naturii infrastructurii limitate a cilor ferate si a posibilitilor reduse de navigaie pe ap, modurile n care erau organizate cltoriile erau usor de prezis. Turistii puteau s ajung doar la acele destinaii spre care existau trenuri sau vase. Multe staiuni si hoteluri au nflorit datorit tipului de transport cu trenul si cu vase cu aburi, dar odat cu apariia automobilului a nceput s decad atracia acestora.

Cosmescu, I., op. cit., p. 78. Lundgren, J., The Development of the Tourist Travel Systems, n The Tourist Review, ian. 1973, p. 10.
5 6

94

Automobilul a permis apariia cltoriilor "la ntmplare", a deschis drumul spre noi destinaii, a urgentat dezvoltarea facilitilor orientate spre automobilisti de-a lungul drumurilor si autostrzilor. Motelul a fost una dintre noile faciliti dezvoltate n SUA si Canada dup cel de-al doilea rzboi mondial. Astzi, cltoria cu automobilul constituie modalitatea predominant de deplasare. Principala int a societilor cu profil turistic a constituit-o familia care utilizeaz automobilul n scop turistic. Principalele argumente n favoarea automobilului sunt: Controlul itinerariului si al opririlor pe parcurs; Controlul orarului de plecare; Posibilitatea de a transporta bagaje si echipament n mod facil; Cost sczut al cltoriei n cazul n care 3 sau mai multe persoane merg mpreun; Libertatea de a folosi automobilul chiar si dup atingerea destinaiei.

Dou aspecte particulare n legtur cu cltoria cu automobilul sunt vehiculele recreaionale si sectorul nchirierile de masini. Aceste dou sectoare s-au dezvoltat n asa msur nct se constituie n elemente importante ale industriei turistice. Vehiculele recreaionale sunt o prelungire a dragostei pentru masini. nc de la nceputul celui de-al doilea rzboi mondial a crescut popularitatea campingului. SUA deineau mai mult de 14.000 de parcuri publice/private si locuri de campare comerciale cu cca. 1.000.000.de locuri. n Canada erau 250.000 de locuri de campare, iar n Mexic cca. 100.0007. Popularitatea crescnd a vehiculelor recreaionale a dus la apariia unui nou mod de campare n anii '70, incluznd fransiza, condominium-ul si sistemul de time-sharing. nchirierea autoturismelor este de asemenea un sector unde s-a putut remarca o crestere semnificativ n anii '60-'70. Veniturile firmelor de tip rent-a-car din SUA au crescut de 10 ori n perioada 1960-1978. Cea mai mare utilizare a autoturismelor nchiriate s-a desfsurat n zilele lucrtoare ale sptmnii (de luni pn vineri) si au fost efectuate de cltorii de afaceri (75% din totalul cltoriilor cu scop de afaceri)8. Cererea pentru nchirierea de autoturisme pentru perioada de week-end venea n special din partea turistilor care efectuau cltoria n scop personal sau de plcere. O mare parte a nchirierilor au loc la aeroport.

7 8

Mill, R. C., Morrison, A. M., The Tourism System, Prentice-Hall Int., 1985, pp. 160-161. Idem.

95

Dup unele estimri 9, 7% din turistii francezi, 13% dintre turistii olandezi, 14% din cei germani, 16% din danezi, 20% din spanioli, 20% din portughezi nchiriaz masini n timpul sejururilor estivale n strintate. Tendinele recente n nchirierile de masini au pus accentul, n special, pe modernizarea ofertei de masini, cu aplecare spre autoturisme mai mici si cu consum mai redus. Transporturile rutiere ocup primul loc n formele de transport utilizate: de exemplu, n Europa, 70% din circulaia turistic internaional se realizeaz cu mijloace rutiere, cu variaii de la o ar la alta, n funcie de particularitile geografice si nivelul de dezvoltare a reelei si mijloacelor de transport, astfel: n Anglia 15%, Germania 42%, Spania 60%, Italia 78%10, Frana 75%11. n Romnia, transporturile rutiere ocup 70% din totalul formelor de transport utilizate pentru circulaia turistic naional si 50% pentru circulaia turistic internaional12. Autoturismul devine tot mai prezent si n formele de transport combinate, n aranjamentele de tipul fly and drive (avion si masin), rail and drive (tren si masin), package tour (aranjament semiorganizat de transport rutier si croazier maritim, cu nave la bordul crora se asigur serviciile de cazare si mas)13. Mijloacele de transport rutier colectiv, respectiv microbuzele si autocarele, la rndul lor, sunt foarte convenabile pentru parcurgerea distanelor mai lungi, att datorit preului mai redus ct si siguranei si confortului. Companiile de autocare au introdus n ultimii ani o serie de mbuntiri tehnologice si de confort, cum ar fi: protecie fonic, aer condiionat, toalet, servicii de ghizi, servicii de alimentaie etc. n SUA, se estimeaz c 90% dintre pasagerii autocarelor cltoresc n scopuri personale sau de plcere, pentru Canada procentajul fiind de 85%. Pe de alt parte ns, cltorii de afaceri ocup numai 10-15% din pia. Studiile au artat c pasagerii de pe autocare din America de Nord sunt fie tineri, fie btrni. De asemenea, autocarele atrag o parte important a categoriei de populaie cu venituri mici. Un alt lucru interesant este c numrul femeilor care cltoresc cu autocarul este semnificativ mai mare dect cel al brbailor. Ultimele aciuni publicitare indic faptul c piaa int spre care se ndreapt programele

Tinard, Y., Le Tourisme. Economie et Management, McGraw Hill Book, 1992, p. 168. Holloway, J. C., The Business of Tourism, Pitman, 1989, p. 49. 11 De La Rochefoucauld, Beatrice, op. cit., p. 36. 12 Cosmescu, I., op. cit., p. 174. 13 Stnciulescu, Gabriela, Managementul operaiunilor de turism, Editura All Beck, Bucuresti, 2002, p. 223.
9 10

96

companiilor de autocare este cea a vacanei de var a familiei, de regul a cuplurilor tinere, precum si persoanele n vrst pentru vacanele de var sau toamn14. 8.2. Transporturile feroviare Transporturile cu trenul au aprut pe continentul nord american15, de la Coasta Atlanticului la Coasta Pacificului si au fost principalul stimulent al vacanelor n secolul al XIX-lea si la nceputul secolului al XX-lea, n SUA, Canada si Europa. Prima rut transcontinental a fost deschis n 1869 n SUA. n 1841, n Anglia s-a organizat primul tur cu trenul, atunci cnd Thomas Cook a organizat o excursie de la Leicester la Loughborough. n 1851, 3 milioane de englezi au cltorit la Marea Expoziie de la Londra. Trenul a urgentat, de asemenea, si dezvoltarea multor staiuni de litoral. Perioada n care trenul a fost principalul mijloc de transport n rile dezvoltate a durat 100 de ani, de la 1830 la 1930. Aceast perioad corespunde sistemului social de transport de nceput, sistemului cilor ferate dezvoltate si erei cltoriilor expres. n anii '20 si '30, automobilul ncepe s cstige din ce n ce mai mult popularitate ca mijloc de transport, atrgnd muli pasageri. Principalele motive care i determin pe oameni s utilizeze trenul ca mijloc de transport sunt: sigurana posibilitatea de a vedea lucruri interesante pe parcurs posibilitatea de a te putea plimba n timpul cltoriei sosirea la destinaie odihnit si relaxat confortul personal. Dezavantajele sunt asociate duratei mari de timp n care se ajunge la destinaie, orarului inflexibil si slabei caliti a serviciilor de mas. Trenurile sunt considerate ca fiind mijloace de transport sigure si de aceea atrag o parte semnificativ a celor cu fric de zbor. Pe de alt parte, n ri precum Germania, Frana si Japonia opereaz trenuri super-rapide. Acestea merg mai repede dect masinile, scznd durata cltoriei. De exemplu, TGV-ul din Frana merge cu peste 200 km/h ntre Paris si Lyon, cltoria durnd aproximativ 2 ore (comparativ, cu masina ar dura 5 ore). Cu titlu de exemplu, putem meniona c distana Paris-Lyon se parcurgea cu trenul la 1867 n 9 ore, n 1914 n 7 ore, n 1938 n 5 ore, n 1950 n 4 ore, iar dup 1983 n 2 ore16. TGV Eurostar parcurge distana Paris Londra n 3 ore, iar Thalys leag Parisul de Bruxelles, cltoria durnd mai puin de o or si jumtate,
Mill, R. C., Morrison, A. M., op. cit., pp. 167-170. idem, p. 153. 16 Le Figaro Magazine, 26 mai 2001.
14 15

97

parcurge distana Paris-Amsterdam n 3 ore si un sfert si Paris-Koln n 4 ore si un sfert. La nceputul anilor '80 creste numrul pasagerilor de intercity, ca si numrul cltorilor de afaceri care au folosit serviciile clasei I. Principalul motiv al acestor cresteri a fost scumpirea biletelor de avion, datorit cresterii costurilor energetice, precum si mbuntirea calitii serviciilor oferite de trenuri. Transportul feroviar reprezint unul dintre cele mai vechi mijloace de transport utilizate n turism, avnd ns n prezent o pondere mic pe plan mondial, si anume cca. 4- 5% n circulaia turistic internaional, iar n unele ri pn la 15-20% (Italia, Bulgaria etc.)17. n Romnia, transportul feroviar deine 25% din traficul internaional si 30% din traficul intern18, favorizat fiind de distanele relativ prea scurte pentru a motiva transporturile aeriene, gradul mic de motorizare a populaiei etc. Transporturile feroviare sunt prezente si ntr-o serie de aranjamente129, dintre care cel mai important este Rail Inclusive Tour, si include transport cu trenul, cazare si alte servicii, destinat cltorilor individuali si n grup. RIT are urmtoarele variante: - RIT-I, oferit turistilor individuali si constnd n reducerea tarifului cu 20%; - RIT-I G, oferit turistilor individuali si n grupuri mici, constnd n reducerea tarifului cu 40%, dar impunerea unui minim de trafic; - RIT-G P, oferit grupurilor de turisti, cu reduceri de 45% si un minim de trafic; - RIT-Y si RIT-YP, destinat tinerilor sub 26 ani, cu reduceri de pn la 50%; - RIT-G, oferit n anumite conjuncturi, cu reduceri substaniale de tarife. 8.3. Transporturile aeriene Transporturile aeriene sunt forma de transport cea mai dinamic si mai recent, cu viteza cea mai mare de deplasare, fiind folosite n proporie de 50% pentru distane cuprinse ntre 1000 si 4000 de km si n proporie de 100% pentru distane de peste 4000 km. Transporturile aeriene ocup n prezent cca. 2025% din traficul turistic internaional, cu valori sensibil diferite de la o ar la alta: Grecia 75%, Anglia 62%, Italia 10%19.

Cosmescu, I., op. cit., p. 181. Idem. 19 De La Rochefoucauld, Beatrice, op. cit., p. 186.
17 18

98

n Romnia, ponderea acestei forme de transport este de cca. 5-6% n traficul turistic internaional si sub 1% n traficul turistic intern20. Practic, aproximativ 500.000 de romni cltoresc anual cu avionul; 50% din acestia zboar n Europa, iar 40% au ca destinaie SUA si Canada21. Istoria transportului aerian poate fi mprit n mai multe perioade. Prima perioad, 1918-1938, a fost perioada de nceput a zborurilor regulate, n timp ce era modern poate fi denumit era transportului aerian de mas. Perioada actual este marcat de mbuntiri ale tehnologiilor aviatice, de apariia charterelor (pachete de servicii sau vacane "inclusive" sau "all inclusive"). Cteva date din istorie ne permit s aruncm o privire asupra faptelor: n SUA are loc n 1918 primul zbor regulat intern pe ruta New York-Philadelphia- Washington; n 1939 are loc primul zbor transatlantic de pasageri operat de Pan American, cu un hidroplan; BOAC (azi, British Airways) ofer primul zbor transatlantic de pasageri, n 1946; BEA (azi, parte a British Airways) opereaz primul zbor de pasageri cu destinaia Europa (1946); n 1970 se introduc primele avioane cu reacie mari22. Cum s-a mai spus, era modern a transportului aerian ncepe, cu adevrat, dup cel de-al doilea rzboi mondial. n perioada 1945-1960, s-a observat cresterea numrului pasagerilor care au trecut de la utilizarea trenurilor si a vapoarelor la cltoria cu masina si avionul. n anii '60, aceast tendin a continuat, reducerea tarifelor de cltorie stimulnd si mai mult transportul aerian. Pn n anii '80, avionul a fost principalul mijloc de transport utilizat de pasageri n SUA si Canada, dar si n zborurile internaionale spre/dinspre continent. Sectorul transportului aerian s-a dezvoltat rapid la nivel internaional, mai ales n anii '60-'70. Ruta transatlantic este foarte semnificativ n ceea ce priveste dezvoltarea acestuia. n 1948, numai 183000 de ceteni americani au zburat pe avioane transatlantice cu destinaia Europa. Aceast cifr a crescut pn la 3,8 milioane n 1973. Numrul total al pasagerilor pe sectorul nord-atlantic a ajuns pn la cifra de 19 milioane n 1981, cu 90,6% pasageri pe curse regulate, iar restul de 9,4% sau 1,79 milioane pe chartere. n Canada, Canadian Airlines a numrat 44,9 miliarde de pasageri n 1979, cca. 77% pe curse regulate, restul pe chartere. Media anual de crestere, n pasageri-kilometri, pe cursele regulate a fost 10,9%, n perioada '66 - '79, iar pentru traficul de charter a fost chiar mai mare - 24,3%23.
20 21

Idem. Capital nr. 6/8 februarie 2001. 22 Mill, R. C., Morrison, A. M., op. cit., pp. 162-167. 23 Idem.

99

n prezent, transporturile aeriene mondiale sunt n continu crestere, ajungnd potrivit datelor Organizaiei Mondiale a Aviaiei Civile la 1,35 miliarde persoane transportate. Transporturile aeriene rmn ns foarte sensibile la marile crize economice, politice, formidabila lor expansiune fiind ntrerupt de socurile petroliere, rzboiul dinGolf, recesiunea economic mondial din 1993 si atentatele de la 11 septembrie 2001. Transportatorii aerieni sunt de dou tipuri: Companii regulate, ntre care se disting marile companii internaionale din SUA (Delta Airlines, United Airlines, American Airlines, Northwest Airlines, US Airways), iar din Europa Air France, British Airways; Companii neregulate sau charter, care opereaz curse la cerere, dezvoltate n special dup anii '70; importana crescnd acordat pieei charterelor de ctre companiile aeriene comerciale este confirmat de urmtoarele aspecte: - pentru transportatorii aerieni (mai puin SUA), serviciile charter reprezentau 13,2% din totalul veniturilor; - n Europa, 40% din pasageri au revenit charterelor24 Principalele rute mondiale de charter includ traversarea Atlanticului si alte coridoare aeriene dintre Marea Britanie si restul Europei spre Spania, precum si spre alte ri mediteraneene. Charterele pot fi: - chartere de grup, cu sau fr afinitate; - chartere IT, care includ si cazare, transport la sol etc.; - chartere pentru uz propriu, avionul fiind nchiriat de o singur persoan; - chartere specializate, pentru studeni sau pentru evenimente speciale25. Asociaia Transportatorilor Aerieni Americani (ATA) a condus un studiu pe durata a mai muli ani cu privire la frecvena zborurilor din SUA. Peste dou treimi din pasagerii americani au zburat pe o rut comercial. Grupurile cu cea mai mare nclinaie spre zbor sunt cele profesionale, de afaceri, cei aflnduse n grupa vrstei de la 25 la 49 ani, rezidenii din partea de vest a SUA, precum si cei cu venituri familiale mai mari de 40.000 $ anual. Cltorii frecveni pe calea aerului reprezint 36%, iar cltorii "moderai" (2 pn la 12 zboruri pe an) reprezint 48% din totalul cltorilor, genernd 50% din totalul

24 25

Mill, R. C., Morrison, A. M., op. cit., pp. 162-167. Stnciulescu, Gabriela, op. cit., pp. 173-182.

100

cltoriilor. Studiul ATA relev faptul c 55% dintre cltoriile cu avionul s-au efectuat n scopuri de afaceri, iar restul n scopuri personale sau de plcere26. Pe scurt, avionul s-a constituit n principalul mijloc de transport internaional si intercontinental dup cel de-al doilea rzboi mondial, avnd un rol important n viziunea cltorilor de afaceri, pentru care factorul timp este un punct major. Zborurile charter au devenit moduri de transport n special pentru vacane, fiind populare n Europa. Avantajele transporturilor aeriene in de timpul scurt al cltoriei, gradul ridicat de confort, iar dintre dezavantaje menionm: insecuritatea relativ a zborului, dependena de condiiile meteo, costul ridicat, mbarcarea si debarcarea n afara oraselor, necesitatea completrii cltoriei cu alte mijloace de transport. 8.4. Transporturile turistice maritime si navale Transportul pe ap reprezint una din formele de deplasare puin solicitate, datorit condiiilor mai speciale de realizare, vitezei pe care o realizeaz navele i necesitile continurii cltoriei, de cele mai multe ori, cu alte tipuri de mijloace. Drept urmare, transportul naval conteaz doar cu 2-3% din traficul turistic internaional i 1-2% din circulaia turistic a rii noastre, ponderea sa meninndu-se relativ constant. Transporturile navale se realizeaz n prezent mai mult sub forma croazierelor, transformndu-se de fapt dintr-o modalitate de deplasare ntr-una de agrement. Produse turistice oferite de companiile maritime: Traversari maritime cu preturi preferentiale; Voiaje forfetare care include transportul dus-intors si servicii de sejur (cazare, masa) in fiecare escala; Cvasi-croaziere, care ofera transport, cazare (uneori) si agrement la bordul navelor; Croaziere, produse turistice forfetare care ofera circuite maritime si fluviale cu plecare si sosire in acelasi port (circuit); Croazierele Croaziera reprezint, de fapt, un produs turistic (pachet de vacan) constnd n petrecerea sejurului la bordul unei nave special amenajate, oferindu-se cltorilor nu numai un voiaj maritim obinuit, ci i unele tratamente i condiii de agrement deosebite, precum i vizitarea unor porturi i localiti n afara granielor rii, n conformitate cu itinerarul stabilit n prealabil.
26

Mill, R. C., Morrison, A. M., op. cit.

101

Croaziera se poate constitui att ntr-un produs turistic distinct, ct i ntr-un element component al acestuia, sub forma unui circuit complet sau ca deplasare pe un parcurs iniial. n combinaie cu transportul turistic aerian, rezult un aranjament turistic denumit fly-cruise ce permite pasagerilor s ating puncte de mbarcare n vase rapide i s revin, la domiciliu, tot rapid la sfritul croazierei, prin continuarea drumului pe calea aerului. Piaa turismului de croazier i-a modificat imaginea n ultimii ani, de la o pia de lux la o pia i o ofert de mas, destinat unui public mai larg i mai tnr. Tendinele recente sunt de scurtare a duratei croazierelor, de combinare a aranjamentelor aer mare o dat cu liberalizarea transporturilor aeriene i o diversificare a activitilor ce se desfoar la bordul navelor. Preurile actuale pentru croaziere oscileaz n jurul unei medii de circa 200$/pers./zi, interpretat ca fiind un pre relativ sczut, n comparaie cu costul serviciilor turistice ce ar trebui achitate zilnic de un client, ntr-un alt mod de organizare a deplasrii, pentru transport, rezervri la hotel, servirea meselor i agrement. Navlul este tariful convenit n contractul de transport, ncheiat de armator cu operatorul de turism pe o perioad determinat. Acesta este stabilit pe zi i este determinat de totalitatea cheltuielilor de exploatare anual a navei. Cu ct aceast perioad este mai mare, cu att navlul este mai mic, putndu-se deci stabili tarife de vnzare pe sezoane i extrasezoane turistice. Contractele de nchiriere pot fi de mai multe tipuri: Trip cltoria se efectueaz spre un anumit port de destinaie i retur; Round Trip Charter cltoria se efectuaz n mai multe porturi, nava revenind n portul iniial de plecare; Time Charter nava este pus la dispoziia celui care o nchiriaz o perioad de timp determinat. Serviciile oferite clientelei n domeniul transporturilor navale pot fi subdivizate n: curse de linie; linii de croazier; deplasri scurte sau minicroaziere; cltorii n interior pe ruri, lacuri, canale; cltorii individuale cu vase de agrement, proprietate privat sau nchiriate. n funcie de numrul pasagerilor, mrimea i confortul navelor, calitatea serviciilor, durata cltoriei, tipologia agrementului, se disting: Croaziere de vacan (nave de mare capacitate, 1.000-2.000 de pasageri, itinerarii medii de circa apte zile, clientel divers, destinaii obinuite);

102

Croaziere de lux (nave de capacitate mai mic, 150-900 de pasageri, confort superior, personal de nalt calificare, itinerarii de 14-30 zile); Croaziere exotice sau de aventur (nave de capacitate mic, destinaii originale, turiti amatori de explorri, servicii specifice, personal cu instruire special etc.). Ca principale destinaii sau orientri majore ale liniilor de croazier se evideniaz: - Marea Caraibelor, cu insulele Bermude, Bahamas i coastele de est ale Americii Centrale i de Sud; este apreciat drept cea mai important destinaie, concentrnd jumtate din numrul cltoriilor; - Coasta de Vest a Americii de Nord, cu trasee pe lng Mexic, SUA, Canada, destinaia situat pe locul doi n topul preferinelor turitilor; - Marea Mediteran, cu trasee ce leag rile din vestul i estul bazinului; - Orientul ndeprtat linii ntre insulele din zonele Pacificului; - Marea Baltic i legturile ntre capitalele rilor nordice; - Africa de vest cu insulele Canare i Madeira; - Circuite n jurul lumii. De asemenea, un loc distinct n structura croazierelor l ocup cltoriile pe rurile interioare, ntre cele mai cunoscute i frecvente trasee numrndu-se cele pe Nil, Dunre, Rin, Mississippi, Yangzi, Li, Amazon. n Romnia, croaziere pe distane scurte deruleaz firmele turistice Prestige pe sectorul romnesc al Dunrii i Atbad n Delta Dunrii. Comercializarea produselor turistice maritime Piata croazierelor este dominata de SUA circa 1200 distribuitori; Miami este capitala mondiala a croazierelor. In Europa, cele mai mari agentii sunt: Paquet si Club Mediterranee (Franta), Chandria si Epiroteki (Grecia), Costa (Italia), Kloster (Norvegia), The Sovereign the Sea (Suedia), Chousta Roustavelli (Rusia), P&O, Wihite Star Line (Marea Britanie) Cele mai multe companii au agentii distribuitoare care centralizeaza rezervarile, iar acestea sunt incredintate unei agentii generale (General Sales Agent) care elibereaza titlurile de transport, contra unui comision.

103

CAPITOLUL IX PARTICULARITILE SISTEMULUI DE INDICATORI UTILIZAI N TURISM Evoluia turismului este influenat de o serie de factori, dintre care, determinani sunt cei care influeneaz cele dou laturi corelative ale pieei : - factori ai cererii turistice venituri, timp liber, dinamica populaiei ; - factori ai ofertei turistice diversitatea i calitatea serviciilor, costul prestaiilor, nivelul de pregtire a forei de munc. Turismul este analizat i urmrit n evoluia sa printr-un sistem de indicatori specifici, bazat pe o metodologie de calcul uniformizata pe plan mondial. Indicatorii turismului furnizeaz i cuantific informaiile necesare aciunilor de politic turistic, permind i msurarea efectelor acestor aciuni. Pentru a calcula indicatorii turismului sunt necesare urmtoarele surse de informaii27:
27

PETCU N., Statistica n turism-teorie i aplicatii, Editura Albastra, Cluj Napoca 2000.

104

- registrele i statisticile intrrilor turistice la frontier ; - registrele i statisticile capacitilor de cazare ; - registrele ofertei turistice pe categorii de ntreprinderi ; - rezultatele anchetelor efectuate asupra turitilor strini i naionali la locul destinaiei turistice ; - rezultatele anchetelor privind cheltuielile turistice ale fiecrei categorii de consumatori ; - recensmntul populaiei ; - balana de pli n structur ; - balana legturilor dintre ramuri. Indicatorii turismului trebuie definii pe baza noiunilor oficiale cuprinse n documentaia tehnic a O.M.T., unitatea statistic de observare fiind turistul (persoana ce sejurneaz minimum 24 de ore, minim o noapte i pentru orice alt motiv dect cel de a exercita o activitate remunerat). Sistemul de indicatori trebuie sa furnizeze prompt informaii cu privire la : - cererea turistic prin msurarea circulaiei turistice interne internaionale n cadrul teritoriului naional ; - oferta turistic sau potenialul economic din punct de vedere al bazei materiale i al personalului ; - rezultatele valorice ale activitii turistice, prin cheltuieli, ncasri i eficiena economic ; - calitatea activitii turistice. Dup forma de exprimare, aceti indicatori se pot exprima n: uniti naturale, natural-convenionale i valorice (lei, euro, dolar). Toi indicatorii ce caracterizeaz activitatea de turism se pot determina sub form de: indicatori absolui (globali), medii, de intensitate, de structur, de dinamic. Pentru a avea aplicabilitate i eficien, sistemul de indicatori ai turismului trebuie s aib la baz principiile generale care stau la baza oricrui system de indicatori statistici, respectiv: - unicitatea concepiei cu privire la coninutul, metodologia de calcul i mijloacele de agregare ale acestora; - asigurarea comparabilitii ; - extinderea i lrgirea sistemului cu noi indicatori. Datorit acestui fapt ei pot fi grupai n dou mari categorii : - indicatori macroeconomici ; - indicatori microeconomici.

105

9.1. Indicatori macroeconomici ai turismului Sursa datelor o constituie cercetrile statistice pentru urmrirea rezultatelor din activitatea de turism, organizate de Comisia Naional pentru Statistic : - rapoartele primite de la agenii economici, organizaii obteti etc. care au n proprietate sau administreaz uniti de cazare turistic pentru activitatea de turism intern; - surse administrative : Ministerul Turismului (sosirile i plecrile n /din ar nregistrate la punctele de frontier). 9.1.1. Capacitatea de cazare turistic Unitatea de cazare turistic furnizeaz turitilor n mod permanent sau ocazional prestaia de cazare. n unitile de cazare turistic sunt cuprinse unitile existente la sfritul anului respectiv, exclusiv cele care i-au ntrerupt activitatea pentru o perioad de timp. Se face distincie ntre: - capacitatea de cazare existent care reprezint numrul de locuri de cazare de folosin turistic nscrise n ultimul act de recepie, omologare, clasificare a unitii de cazare. - capacitatea de cazare n funciune (disponibil)- care reprezint numrul de locuri de cazare de care pot beneficia turitii, innd cont de numrul de zile ct sunt deschise unitile ntr-o anumit perioad. Indicatorii folosii pentru msurarea capacitii de cazare se prezint sub form de: mrimi absolute (numr de uniti, numr de camere, capacitate de cazare n funciune locuri-zile, capacitate existent, permanent i sezonier),structurate pe tipuri de uniti, categorii de confort, form de proprietate precum i n dinamic. Tipurile de uniti sunt structurate n hoteluri i moteluri, hanuri turistice, cabane turistice, campinguri, vile turistice, tabere de elevi i precolari, uniti colare, locuine contractate cu ceteni, pensiuni. 9.1.2. Circulaia turistic

106

Msurarea statistic a circulaiei turistice are drept scop de a determina dimensiunile acesteia i de a oferi informaii utile pentru dezvoltarea n perspectiv a industriei serviciilor28. Indicatorii statistici care msoar i caracterizeaz fluxurile turistice sunt: numrul total de turiti, numrul total de zile-turist, numrul mediu zilnic de turiti, durata medie a sejurului, densitatea circulaiei turistice, preferina relativ a turitilor. Numrul total de turiti (t) este un indicator absolut care reprezint numrul persoanelor (romani i strini) care cltoresc n afara localitilor n care i au domiciliul stabil, pentru o perioad mai mic de 12 luni i stau cel puin o noapte ntr-o unitate de cazare turistic n zone vizitate din ar; motivul principal al cltoriei este altul dect acela de a desfura o activitate remunerat n locurile vizitate. nnoptarea reprezint fiecare noapte pentru care o persoan este nregistrat ntr-o unitate turistic, astfel nct se pot obine urmtoarele situaii pe baza acestor indicatori: - turiti cazai n unitile turistice; - nnoptri n unitile de cazare turistic; - turiti cazai pe tipuri de uniti turistice i grade de confort; - indicii de utilizare ai capacitii de cazare n funciune, pe tipuri de uniti i grade de confort; indicele de utilizare a capacitii n funciune exprim relaia ntre capacitatea de cazare disponibil (locuri oferite) i utilizarea efectiv a acesteia de ctre turiti ntr-o perioad determinat; se obine prin raportarea numrului total de nnoptri realizate, la capacitatea de cazare n funciune. Numrul total de zile-turist - (zt) este tot un indicator absolut care se obine ca produs ntre numrul de turiti (t) i durata activitii turistice exprimat n zile (z), perioada maxim luat n calcul fiind de un an. Numrul mediu de turiti (t ) exprim circulaia turistic medie ntr-o anumit perioad:

n care z reprezint numrul de zile luat n calcul.

28

Baron T., Korka M, Pecican E., Stanescu M., Statistica pentru comer i turism, Editura Didactic i Pedagogic, Bucuresti 1981.

107

Durata medie a sejurului ( z ) ofer informaii complete n legtur cu amploarea activitii turistice:

Evoluia n timp a acestui indicator este foarte important deoarece scoate n eviden atitudinea consumatorilor fa de activitatea turistic, atitudine determinat de o serie de factori cum ar fi : veniturile, politica de preuri, timpul liber. Densitatea circulaiei turistice (dt) este un indicator statistic de intensitate care pune n legtur circulaia turistic cu populaia autohton a rii receptoare (P):

SAU

Circulaia turistic se poate caracteriza nu numai prin indicatorii absolui, medii i de intensitate, ci i prin indicatorii de structur, n alctuirea crora intervin cele dou componente ale turismului turism intern i turism internaional, ct i zona sau ara de origine a turitilor. Analiza poate fi completat cu urmtoarele situaii: - numrul de zile vacan petrecute n ar i/sau strintate, dup: tipul de sejur (circuit, mare, munte, rural); tipul de cazare; categorii socioprofesionale; categorii de vrst; gradul de aglomerare a rezidenei principale; - sejururi i zile petrecute n strintate dup rile de destinaie; - analiza sejururilor petrecute n timpul sezonului cald/rece dup: tipul de sejur, modul de cazare, modul de transport, lunile corespunztoare acestui sezon; - comparaii ntre zone turistice naionale i internaionale. Aceste analize se pot realiza pe baz de eantion, extinderea rezultatelor efectundu-se n condiii de probabilitate dinainte stabilite.

108

9.2. Indicatori statistici microeconomici n turism Sistemul de indicatori prezentai la nivel macroeconomic se regsesc i la nivel microeconomic, dar mult mai detaliai, permind o analiz mult mai amnunit a modului de desfurare a activitii turistice, precum i a factorilor care o influeneaz. Aceti indicatori 29 pot fi structurai pe : - indicatori ai cererii turistice; - indicatori ai ofertei turistice; - indicatorii relaiei cerere ofert; - indicatorii cheltuielilor turistice; - indicatorii ncasrilor din turism; - indicatorii potenialului turistic al pieelor; - indicatorii eficienei economice a turismului; - indicatorii calitii activitii turistice. 9.2.1 Indicatorii cererii turistice ntre cererea turistic i consumul turistic exist o anumit similitudine: - cererea turistic ansamblul persoanelor care i manifest dorina de a se deplasa n afara reedinei proprii; - consumul turistic cheltuielile efectuate de cererea turistic pentru achiziionarea unor bunuri i servicii legate de motivaia turistic; se poate realiza nainte de deplasarea la locul destinaiei, n timpul deplasrii, la locul de destinaie. n calculul indicatorilor statistici specifici cererii turistice trebuie s se in cont de o serie de particulariti ale cererii turistice: caracterul dinamic, concentrarea n rile i regiunile dezvoltate pe plan economic, diversitate, eterogenitate, sezonalitate. Cererea poate fi analizat ca: - cererea pieei turistice reprezentnd numrul de vizitatori corespunztori sectorului geografic dat, n cursul unei perioade precizate, n condiiile determinate de mediu i rspunznd unui program de marketing specific;

29

Biji E., Baron T., Tovissi L., Statistic teoretic i economic, Editura didactic i pedagogic Bucureti, 1991.

109

- cererea potenial corespunde limitei ctre care tinde cererea pieei, dac eforturile de marketing ale sectorului turistic cresc la maximum. Astfel, condiii economice mai bune cresc potenialul pieei turistice; - previziunea cererii turistice indic, pentru o perioad viitoare determinat, care va fi la nivelul cererii n funcie de eforturile de marketing ale ntreprinderilor. Cererea turistic se nate dintr-o necesitate specific i se transform ntr-un consum specific. Pentru ca cererea s se transforme ntr-un act de consum, trebuie ndeplinite trei condiii : timp liber, venit disponibil, motivaie. Printre determinanii cererii turistice amintim: - Factorul demografic. Populaia reprezint un rezervor pentru cererea turistic, dar creterea populaiei nu conduce la o cretere n aceeai msur a cererii turistice, aceasta depinznd de gradul de dezvoltare economic a rii, precum i de structura pe vrste a populaiei. - Venitul. Baza material a oricrui act de consum, deci i a participrii la circulaia turistic. Nivelul ratei de consum turistic depinde att de venitul naional ct i de venitul individual, dei trebuie precizat c mai curnd structura, repartizarea i evoluia venitului naional permit apariia i manifestarea cererii turistice, dect nivelul su. Venitul trebuie s ating un anumit prag peste care devine posibil satisfacerea nu numai a necesitilor vitale, dar i a celor legate de ridicarea nivelului de trai, ceea ce va duce la creterea ratei cererii turistice. Nivelul acestui prag variaz n timp i spaiu, deoarece structura consumului individual este strns legat de gradul de dezvoltare economic, de mentalitatea oamenilor, obiceiuri, tradiii, grad de cultur. - Gradul de urbanizare. Oraele reprezint poli puternici emitori de cltori care doresc s evadeze din viaa trepidant provocat de ritmul de munc, atmosfera poluat, viaa n comun n locuinele de capacitate mare etc. Cu ct gradul de urbanizare crete cu att crete proporia cererii turistice pe plan naional. - Determinanii motivaionali. Pot fi grupai n : motivaii psihice (dorina de recreere, de a efectua diferite sporturi sau motivaii legate de ngrijirea sntii); motivaii culturale; motivaii interpersonale (dorina de a cunoate alte persoane, de a iei dintr-o anumit rutin). Prin indicatorii statistici putem analiza cererea turistic n structura i dinamica ei. Acetia pot fi grupai astfel: - cererea total (Ct) mrime absolut, constituit din cererea intern (Ci) i cererea extern (Ce). Mrimile de structur reflect ponderile pe care le dein cele dou tipuri de cereri n cererea total.

110

Evoluia n timp a celor trei tipuri de cereri poate fi evideniat sub form de indici30:

n care : Ct = cererea total Ci = cererea intern Ce = cererea extern Din punct de vedere a provenienei cererii se urmrete s se pun n eviden rile care dein cea mai mare pondere n cererea turistic extern.

n care : Czon = cererea unei anumite zone Ci = cererea intern Structura i dinamica cererii pe principalele mijloace de cazare:

30

Cristureanu C, Economia i politica turismului internaional, Editura Abeona Bucureti 1992.

111

n care : Ct = cererea total Chotelier = cererea hotelier Cvile = cererea pentru vile Ccabane = cererea pentru cabane Din punct de vedere al mijloacelor de transport cererea turistic poate fi structurat pe urmtoarele variante: o cererea total pentru transportul cu avionul; o cererea total pentru transportul cu autocarul; o cererea total pentru transportul feroviar; o cererea total pentru transportul cu autoturismul; o cererea total pentru transportul maritim; o cererea total pentru alte forme de treansport ( transport pe cablu etc.) Sezonalitatea cererii poate fi urmrit calculndu-se: o coeficientul lunar de trafic ca raport ntre numrul de turiti din luna cu trafic maxim i numrul de turiti din luna cu trafic minim; o coeficientul trimestrial; o ponderi ale cererii turistice pe luni, n total cerere. Indicatori de fidelitate a cererii turistice calculata ca raport ntre numrul de turiti care au venit sau au intenia s revin n viitor i cererea total. Elasticitatea cererii msurat cu coeficientul de elasticitate:

n care: C cererea turistic; X factori de influen preul, venitul, populaia, cheltuieli publicitare.

112

Coeficientul de elasticitate presupune analiza modificrii cererii n funcie de modificarea factorilor de influen, putnd fi utilizat i pentru analize n structura fenomenelor (mprirea consumatorilor n cteva grupe dup venituri). Previziunea cererii turistice permite ntreprinderilor turistice s sesizeze noi oportuniti, s se organizeze n funcie de schimbrile defavorabile, s aib o planificare de marketing mai eficient. Metodele de previziune a cererii turistice pot fi clasificate n trei categorii: - metode calitative; - metoda seriilor de timp; - metode cauzale. Metodele calitative i indicatori cantitativi se refer la: - Msurarea inteniei de cumprare. Presupune efectuarea unui studiu de pia, lund n considerare un eantion de persoane care sunt chestionate n legtur cu intenia lor de a efectua un voiaj turistic n urmtoarele ase luni. Metoda prezint dezavantajul c este costisitoare, iar ntre intenia i comportamentul viitor este o legtur slab. - Analiza istoric. n cazul unui lan hotelier, determinarea cererii pentru primele luni, ntr-un hotel pus n funciune, se face comparnd cererea hotelurilor similare, recent deschise. Analiza seriilor de timp Presupune analiza statistic a evoluiei n timp a innoptrilor sau a sosirilor trecute31, determinnd: - tendina (T) sau componentele trendului, care rezult din evoluia pe termen lung a seriei; - ciclicitatea (C), care este coninut n evoluia sinusoidal; - caracterul sezonier (S), care corespunde evoluiei regulate a seriei n cursul anului; eroarea (E), ca urmare a aciunii factorilor aleatori. 9.2.2. Indicatorii ofertei turistice Oferta turistic este constituit din potenialul turistic natural i antropic, baza tehnico-material, fora de munc. Producia turistic reprezint ansamblul de servicii care mobilizeaz fora de munc, echipamentele i bunurile materiale care se materializeaz ntr-un consum efectiv. Oferta turistic i producia turistic prezint o serie de particulariti: - producia turistic este mai mic sau cel puin egal cu cererea;
31

Biji E., Lilea E., Voineagu V., Statistic teoretic, Editura Dimitrie Cantemir, Bucureti 1993.

113

- oferta turistic poate exista independent de producie; - oferta exist ferm, pe cnd producia turistic exist att timp ct exist consumul turistic; - oferta turistic este diversificat: pentru turism de vacan, cultural, ngrijirea sntii , turism de afaceri - oferta turistic prezint un grad mare de rigiditate, caracterizat prin imobilitate, imposibilitatea de a fi stocat, adaptabilitate sczut la variaiile sezoniere. Indicatorii bazei materiale din turism Baza material turistic este constituit din totalitatea mijloacelor de munc ce particip la deservirea clienilor. Poate fi analizat prin indicatorii : capitalului fix, capacitii de cazare, transporturilor turistice, mijloacelor de agrement, alimentaie public. Caracterizarea statistic a fondurilor fixe poate fi fcut ca mrime, structur i dinamic, stabilindu-se: volumul fizic, indicatori exprimai valoric prin evaluarea fondurilor fixe32. Analiza n structur presupune gruparea fondurilor fixe pe categorii:

Modificrile n timp se urmresc cu indicii:

Pentru a caracteriza starea fizic a fondurilor fixe folosim indicele strii de utilitate (I su) sau indicatorul uzurii (Iuz).

sau

n care: Vr valoarea rmas

32

Biji E., Baron T., Tovissi L., Statistic teoretic i economic, Editura Didactic i Pedagogic Bucureti, 1991.

114

Vic valoarea de inventar complet Vuz valoarea uzurii. Indicatorii capacitilor de cazare: - numrul total de uniti de cazare (locuri) - oferta teoretic maxim n uniti-zile - oferta efectiv (real) n uniti-zile. Din punct de vedere al mijloacelor de transport deinute de sectorul turistic, analiza se poate referi la: - parcul mijloacelor de transport; - parcul autoturismelor destinate nchirierii; - ncasri i cheltuieli din activitatea de transport structurate pe turism intern internaional. Mijloacele de agrement pot fi analizate n structura lor, precum i ca numr de locuri ce revin la 1000 locuitori. Unitile de alimentaie public sunt analizate folosind mrimile de structur, precum i mrimi de intensitate, locuri ce revin la 1000 locuitori. Indicatorii ocuprii forei de munc n turism Aceti indicatori permit evaluarea repartiiei locurilor de munc n sectorul turistic pe tipuri de ntreprinderi, cunoaterea evoluiei n timp a fiecruia, evaluarea greutii specifice a sectorului turistic n antrenarea de necesiti de munc n raport cu fora de munc activ sau angajat n cadrul economiei naionale33. Indicatorii repartiiei, evoluiei i dinamicii necesarului de for de munc n turism:

n care: LMH0 - locuri de munc n hoteluri n momentul 0; LMR0 locuri de munc n restaurante n momentul 0; LMX0 locuri de munc n alte activiti turistice n momentul 0 LM0 locuri de munc totale/ for de munc activ/ for de munc angajat.
33

Snak O., Baron P., Neacu N., Economia turismului, Editura Expert 2003.

115

Indicele dinamicii necesarului de for de munc n hoteluri n perioada 0-i.

Indicatorul importanei turismului ca furnizor de locuri de munc, pentru msurarea contribuiei turismului la ocuparea forei de munc.

n care: Pt0 personal care lucreaz n turism; LM0 locuri de munc totale/ for de munc activ/ for de munc angajat (Pti/ Pto ) x100 indicele dinamicii forei de munc care lucreaz n turism.

9.2.3. Indicatorii relaiei cerere ofert n turism Activitatea ntreprinderilor turistice poate fi reflectat prin aceast categorie de indicatori, deosebit de utili n practic, deoarece reflect gradul de utilizare a fiecrei ntreprinderi turistice, precum i legturile dintre ntreprinderi. n calculul acestor indicatori se ia numai acea parte a cererii turistice care s-a materializat prin consum, noiunea de cerere se refer la cererea propriu-zis i nu la cererea potenial34: coeficientul de utilizare a capacitilor de cazare:

34

Minciu R, Baron P., Neacu N., Economia turismului, Universitatea Independent Dimitrie Cantemir, Bucureti 1993.

116

n care: Ni numrul de nnoptri; L numrul de locuri; Z numrul de zile ale ofertei hoteliere; Nt numrul de turiti; D- durata medie a sejurului. Indicele evoluiei nnoptrilor, indicator ce poate fi calculat pe categorii de uniti turistice sau pe categorii de clientel turistic:

Unde: Ni 1- nr. nnoptrilor realizate de ctre turiti n anul 1 Ni 0 - nr. nnoptrilor realizate de ctre turiti n anul 0 9.2.4 Indicatorii calitii activitii turistice Aceti indicatori pot fi considerai ca un ansamblu de componente specifice care, alturi de indicatorii prezentai contribuie la caracterizarea complet a activitii turistice. Ei exprim laturile calitative ale ofertei, efectele sociale, cultural-educative i politice ale industriei turistice35. Dificultile care se ntlnesc n comensurarea laturilor calitative ale turismului i pun amprenta i asupra modului de determinare a indicatorilor specifici. Din aceast cauz, efectele laturilor calitative ale activitii turistice se evalueaz indirect. Indicatorii calitii ofertei pot fi evaluai prin creterea/scderea cererii ca urmare a mbuntirii/nrutirii i diversificrii/nediversificrii serviciilor turistice. Pentru aceasta se iau n calcul: nivelul calitii prestaiilor i diversificrii serviciilor, gradul de confort i de dotare al unitilor turistice, indicatorii de competitivitate, indicatorii pstrrii echilibrului ecologic al mediului nconjurtor. Din aceast categorie de indicatori fac parte: - numrul de monumente istorice, muzee, case memoriale ce revin la 1000 de locuitori i densitatea lor pe zone turistice; - numrul de vizitatori ai acestor obiective culturale pe sezoane;
35

Petcu N., Statistica n turism-teorie i aplicatii, Editura Albastra, Cluj Napoca 2000.

117

- obiective turistice cu cel mai mare numr de vizitatori ntr-un sezon. Ca indicator al calitii activitii turistice poate fi utilizat i numrul de turiti care viziteaz zona: - turiti care viziteaz zona pentru prima dat; - turiti care repet vizita (de 2-3 ori, de 4-5 ori etc). Ca o concluzie se poate spune ca toi aceti indicatori au drept scop informarea factorului decident asupra strii sistemului la un moment dat, sau a evoluiei lui n timp i pe baza lor se pot lua decizii privind atenuarea sezonalitii prin: - folosirea ct mai bun a bazei tehnico-materiale; - utilizarea raional a forei de munc; - modificarea fluxurilor turistice n favoarea celor internaionale; - obinerea unui volum mai mare de ncasri; - beneficii i rentabilitate superioar pe baza acelorai resurse materiale i umane; - diversificarea gamei de servicii; - optimizarea structurii ofertei; - reducerea cheltuielilor; - creterea productivitii muncii. BIBLIOGRAFIE: 1. Amare, Marie-France, Economie. Lenjeu touristique et hotelier, Ed. Jacques Lanore, 1991; 2. Angelescu, Coralia si Jula, D., Timpul liber. Condiionri si implicaii economice, Editura Economic, Bucuresti, 1997; 3. Barbu, Gh. (coord.), Turismul n economia naional, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1981; 4. Bdulescu, Alina si Bdulescu, D., Managementul serviciilor turistice, Editura Treira, Oradea, 1999; 5. Brnescu, Rodica, Turism si alimentaie public, Editura Didactic si Pedagogic, Bucuresti, 1975; 6. Borda, V., Cltorie prin vreme, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1979; 7. Boyer, M., Le Tourisme, Editions du Seuil, Paris, 1982; 8. Bran, Florina et. al., Economia turismului si mediul nconjurtor, Editura Economic, Bucuresti, 1999; 9. Bran, Florina; Simon, Tamara si Nistoreanu, P., Ecoturism, Editura Economic, Bucuresti, 2000; 10. Cazes, G., Le tourisme international. Mirage ou strategie davenir?, Hatier, Paris, 1989; 11. Cndea, Melinda si Bran, Florina, Spaiul geografic romnesc. Organizare, amenajare, dezvoltare

118

durabil, Editura Economic, Bucuresti, 2001; 12. Clement, H. B., The Future of Tourism in the Pacific Far East, Lexington Books, Londra, 1961; 13. Coltman, M. M., Introduction to Travel and Tourism. An International Approach, Van Nostrand Reinhold, 1989; 14. Cosmescu, I., Turismul fenomen complex contemporan, Editura Economic, Bucuresti, 2000; 15. Cristureanu, Cristiana, Economia si politica turismului internaional, Editura ABEONA, Bucuresti, 1992; 16. Cristureanu C. , Strategii i tranzactii n turismul internaional, C.H.Beck, Bucureti, 2006. 16. DAgostino, S., La mondialisation, Breal, Paris, 2002; 17. Davidson, R., Tourism in Europe, Pitman, 1992; 18. Defert, P., La localisation touristique, Ed. Gurten, Berna, 1966; 19. De La Rochefoucauld, Beatrice, Leconomie du tourisme, Ed. Breal, Rosny, 2002; 20. Durand, Huguette; Gouirand, P. si Spindler, J., Economie et politique du tourisme, Paris, 1994; 21. Emilian, R., Neagu, V., Alimentaie public note de curs, lito ASE, Bucuresti, 1993; 22. Emilian, R. (coord.), Managementul serviciilor, Editura Expert, Bucuresti, 2000; 23. Erdeli, G., Istrate, I., Potenialul turistic al Romniei, Editura Universitii din Bucuresti, 1995; 24. Fontanel, J. (ed.), Civilisations, globalisation, guerre, Presses Universitaires de Grenoble, 2003; 25. Frommer, A., New World of Travel, Macmillan, 1996; 26. Fruja, I. Jivan, Al., Marketingul serviciilor, Editura Nero-G, Timisoara, 1999; 27. Glvan, V., Turism rural. Agroturism. Turism durabil. Ecoturism, Editura Economic, Bucuresti, 2003; 28. Glvan, V., Turismul n Romnia, Editura Economic, Bucuresti, 2000; 29. Goeldner, Ch., Tourism. Principles. Practices. Philosophies, Ed. John Wiley & Sons, New York, 1990; 30. Hall, W. si Lindsey, H., Theories of Personality, New York, 1957; 31. Hollier, R. si Subremon, Alexandra, Le tourisme dans la Communaut Europene, PUF, Paris, 1990; 32. Holloway, C., The Business of Tourism, Pitman Publishing, London, 1989; 33. Ionel, Gh., Crisan, C., Tehnica operaiunilor de turism internaional, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1984; 34. Istrate, I., Turismul un fenomen n miscare, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1988;

119

35. Istrate I., Bran, Florina si Rosu, Anca Gabriela, Economia turismului si mediul nconjurtor, Editura Economic, Bucuresti, 1996; 36. Jivan, Al., Economia sectorului teriar, Editura Sedona, Timisoara, 1998; 37. Johnson, P. si Thomas, B., Perspectives on Tourism Policy, Mansell Publishing, 1993; 38. Kassarjan, H. H., Personality and Consumer Behavior: New Perspectives in Consumer Behavior, New York, Scott Foresman, 1973; 39. Kendall, P., Planning the tourism product, n Tourism: a Portrait, Horwath and Horwath, London, 1988; 40. Kinon, R., Ceserani, V., The Theory of Catering, Edward Arnold, 1986; 41. Kotler, P., Managementul marketingului, Editura Teora, Bucuresti, 1997; 42. Lanquar, R., Raynouard, Y., Le tourisme social, PUF, Paris, 1986; Lanquar, R., Sociologie du tourisme et des voyages, PUF, Paris, 1985; 44. Lanquar, R., Agences et associations de voyages, PUF, Paris, 1986; 45. Lanquar, R., Lconomie du tourisme, PUF, Paris, 1987; 46. Lupu, N., Hotelul: economie si management, Editura ALL, Bucuresti, 1998; 47. Maslow, A. H., Motivation and Personality, New York, Harper and Row, 1954; 48. Mhra, Gh., Geografia turismului, lito Universitatea din Oradea, 1995; 49. McIntosh, R. W., Tourism. Principles, Practices, Philosophies, Columbus, Ohio, Grid, 1977; 50. McIntosh, R. si Gupta, S., Turismo. Planeacion, administracion y perspectivas, Ed. Noriega, 1990; 51. Michaud, J.-L. (ed.), Tourismes. Chance pour leconomie, risque pour les societes?, PUF, Paris, 1992; 52. Mill, R. C., Morrison, A. M., The Tourism System, Prentice-Hall Int., 1985; 53. Minciu Rodica, Economia turismului (editia a III-a, revazuta si adaugita), Ed. Uranus, Bucureti, 2004; 54. Neacsu, N., Cernescu, Andreea, Economia turismului. Studii de caz. Reglementri, Editura Uranus, Bucuresti, 2002; 55. Neacu Nicolae, Baron Petre, Snak Oscar, Economia turismului, Ed. Expert, Bucureti, 2005. 55. Neacu Nicolae, Bltreu Andreea, Economia Turismului, lucrri practice, statistici, reglementri, Ed. Uranus, Bucureti, 2005. 55. Neagu, V., Servicii si turism, Editura Expert, Bucuresti, 2000; 56. Nenciu Daniela Simona, Strategii pentru dezvoltarea turismului romnesc, Ed. EX PONTO, Constana, 2009.

120

56. Nicolescu, O. (coordonator), Management, Editura Didactic si Pedagogic, Bucuresti, 1992; 57. Nicolescu, R., Serviciile n turism: alimentaia public, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1988; 58. Ogilvie, F. W., The Tourist Movement, an Economic Study, Londra, 1933; 59. Pasqualini, J.-P., Jacquot, B., Tourismes. Organisation, economie et action touristiques, Dunod, Paris, 1991; 60. Py, Pierre, Le tourisme, un phenomene economique, La Documentation franaise, Paris, 1986; 61. Popescu D., Minciu R., Pdurean M., Hornoiu R., Economia turismului aplicaii i studii de caz, Ed. Uranus, Bucureti, 2007. 61. Postelnicu, Gh., Introducere n teoria si practica turismului, Editura Dacia, Cluj-Napoca, 1997; 62. Rusu C., Voicu, M., ABC-ul managerului, Editura Gh. Asachi, Iasi, 1993; 63. Ryan, C. (ed.)., The Tourist Experience. A New Introduction, Cassell, Londra, 1997; 64. Snak, O., Economia si organizarea turismului, Editura Sport-Turism, Bucuresti, 1976, 65. Snak, O., Baron, P. si Neacsu, N., Economia turismului, Editura Expert, Bucuresti, 2003; 66. Stnciulescu G., Stan S., Milcu M., Tehnica operaiunilor de turism, Editura ALL, Bucuresti, 1995; 67. Stnciulescu, Gabriela, Managementul operaiunilor de turism, Editura All Beck, Bucuresti, 2002; 68. Stnciulescu, Gabriela (coord.), Managementul turismului durabil n rile riverane Mrii Negre, Editura ALL Beck, Bucuresti, 2000; 69. Stnciulescu, Gabriela, Managementul turismului durabil n centrele urbane, Editura Economic, Bucuresti, 2004; 70. Swarbrooke, J. si Horner, Susan, Consumer Behaviour in Tourism, Butterworth & Heinemann, 2001; 71. Tiano, A., La methode de la prospective, Dunod, Paris, 1974; 72. Tinard, Y., Le tourisme: conomie et management, Mc Graw Hill Book Co., Paris, 1992; 73. Tocquer, G., Zins, M., Marketing du tourisme, Ed. Gaetan Morin, 1987 74. Vellas, F., Economie et politique du tourisme international, Ed. Economica, Paris,1985; 75. Witt St., Brooke M.Z., Buckley P.J., The Management of International Tourism, London, 1991; 76. *** Actualiti n turism, nr. 1-2/1987, 4/1987; 77. *** Advances in Consumer Research, vol. 3/1975; 78. *** Anuarul statistic al Romniei 2001, 2003; 79. *** Hotels et Restaurants International, Paris, 1988; 80. *** International Tourism Quarterly, Londra, 1985; 81. *** Journal of Leisure Research, 15/1983;

121

82. *** Journal of Marketing, 49/1985, 83. *** Journal of Travel Research, vol. XVIII, nr. 1/1979, vol. XX, nr. 2/1981, vol. XX, nr. 4/1982, 1996; 84. *** Le Figaro Magazine, 26 mai 2001; 85. *** Leisure Sciences, vol. 4, nr. 1/1981; 86. *** Monitorul Oficial al Romniei 1995-2004; 87. *** Regards sur leconomie du tourisme, nr. 24/1979; 88. *** Review of Business, 9/1998; 89. *** The Tourist Review, ian. 1973; 90. *** World Air Transport Statistics, iunie 2000; 91. *** Observatoire Nationale du Tourisme, Paris, 2000; 92. *** Studiul economic al turismului mondial, Raport OMT, Madrid, 1982; 93. *** Studiu asupra efectelor turismului n economia rilor emitoare si receptoare, Raport OMT, Madrid, 1980; 94. *** Tourism Market Trends-Europe 1980-1993, OMT, Madrid, 1994; 95. *** Capital, 2003-2004 96. *** Ziarul financiar, 2003-2004; 97. www.europa.eu (Uniunea European) 98. www.world-tourism.org (Organizaia Mondial a Turismului) 99. www.air-transport.org (Air Transport Association) 100. www.hcima.org.uk (Hotel & Catering International Management Association) 101. www.iata.org (International Air Transport Association) 102. www.iacvb.org (International Association of Convention and Visitors Bureaus) 103. www.icao.org (International Civil Aviation Organization) 104. www.ih-ra.com (International Hotel & Restaurant Association) 105. www.ifitt.org (International Federation of Information Technology & Tourism) 106. www.unep.org (United Nations Industry and Environment Programme) 107. www.anat.ro (Asociaia Naional a Ageniilor de Turism din Romnia) 108. www.autorizare-turism.ro (Autoritatea Naional pentru Turism) 109. www.rotur.ro 110. www.infotravel.ro

122