Cartierul 13 Septembrie este situat in partea de Sud a Sectorului 5, destul de aproape de centrul Bucurestiului.

A fost denumit dupa cea mai importanta artera a sa : Calea 13 Septembrie, care si-a primit numele pentru ca pe 13 septembrie 1848, pompierii romani, care erau condusi de capitanul Pavel Zaganescu, s-au luptat pe Dealul Spirii, situat in timpul acela in apropierea Bucurestiului, cu trupele otomane conduse de Kerim Pasa. Turcii venisera sa inabuse Revolutia de la 1848 din Tara Romaneasca. Armata romaneasca a reusit sa respinga atacul, iar acea zi, 13 septembrie, a devenit Ziua Pompierilor. Este delimitat la Est de Bulevardul Libertatii, la Vest de Drumul Sarii, la Nord de Palatul Parlamentului, iar la Sud de Piata Chirigiu. Suprafaa cartierului este desfurat predominant pe un relief plat, de cmpie. Metodele aplicate in lucrarea prezenta sunt de doua feluri: cantitativa, reprezentata prin chestionare si cea calitativa, reprezentata de fisele de observatie. Metoda de cercetare cantitativa a fost ancheta prin chestionare, fata in fata, insemnand intalnirea efectiva dintre operatorul interviului si subiect. Este reprezentata prin grafice, fiind metoda cea mai relevanta, deoarece arata o prezentare care poate fi interceptata usor si prezinta o imagine de ansamblu a ceea ce urmeaza de analizat. Dintre persoanele chestionate, majoritatea (82% ) s-au dovedit a fi proprietari ai locuintelor, pe cand doar 18% locuiesc cu chirie, fapt reprezentat in Figura 1.

18%

82%

da

nu

Figura 1: Proprietar locuinta bloc

In privinta conditiilor interioare fizice nesatisfacatoare (Figura 2), doar 57,5% sunt multumiti, pe cand 42,5% ar schimba ceva in locuinta lor. Cele mai intalnite raspunsuri sunt reprezentate de: aspectul vechi al apartamentelor din blocurile construite in anii 1970, majoritatea dorind sa renoveze locuintele in viitor, lipsa propriei camere pentru anumiti copii ai familiei, lipsa geamului de la baie, insa ponderea cea mai mare este ocupata de spatiul insuficient pentru mai mult de trei persoane care locuiesc intr-un apartament de 2 sau 3 camere.

70 60 50 42.5 40 57.5

30 20 10 0

da Conditii interioare fizice nesatisfacatoare

nu

Figura 2: Conditiile interioare fizice nesatisfacatoare Pe primul loc la conditiile exterioare ale locuintei (Figura 3), se situeaza teama oamenilor pentru siguranta lor ( reprezentata printr-un procent de 17%), datorata numarului mare de oameni ai strazii sau a cainilor maidanezi, care reprezinta o alta problema a persoanelor chestionate, cu un total de 12%. Tot cu un procent de 12%, mai sunt semnalate probleme legate de zgomot, in special pe marile artere ale cartierului, cauzat de traficul intens de autovehicule, cat si de persoane, si de asemenea, legate de lipsa spatiilor verzi din jurul blocurilor sau lipsa parcurilor. Cu un procent de 15%, pe locul doi, se situeaza nemultumirea persoanelor fata de peisajul urban al cartierului in care locuiesc, iar 10% este reprezentat de aspectul strazii, acestia considerand ca se degradeaza treptat calitatea mediului in aceasta zona, datorita poluarii intense cauzate de trafic, de fostele uzine din apropiere, benzinariilor, deseurilor

depozitate necorespunzator pentru o perioada lunga de timp, insuficienta locurilor de parcare ( 9%), dar si lipsa spatiilor verzi necesare. De asemenea, spatiile verzi, daca sunt ingrijite corespunzator, aduc beneficii mediului nconjurtor si mbunttesc calitatea vietii. Unul dintre principalii factori care conduc la restrangerea spatiilor dedicate parcurilor, gradinilor, este omul, care de cele mai multe ori prefera spatiile de locuit sau comerciale in defavoarea celor de recreere si relaxare. Desi nu beneficiaza de numeroase parcuri, cartierul 13 Septembrie are cateva spatii verzi amenajate, fiind reprezentate de gradini de bloc, aliniamente stradale, scuaruri. Facand o comparatie cu diverse zone ale Bucurestiului, perimetrul analizat detine numerosi arbori, cei mai multi fiind pozitionati la o distanta de 3-10m unul de altul.

12%

12%

gunoaie 9% 12% zgomot siguran spa verde iu strada 15% 17% peisaj urban parcari caini comunitari 10% 13%

Figura 3: Conditiile exterioare ale locuintei In privinta numarului camerelor locuintelor (Figura 4), cea mai mare pondere o reprezinta apartamentele cu doua camere (42%), urmate de cele cu trei camere (22%), o camera (20%), cele cu patru camere (13%) si peste patru camere (3%) avand un procentaj mai scazut din cauza costurilor ridicate atribuite apartamentelor mai mari. In Figura 5, sunt reprezentate numarul persoanelor care locuiesc in aceste apartamente, 37,5% reprezinta trei persoane, care, cel mai adesea, locuiesc in apartamentele cu doua camere, 27,5% este reprezentat de doua persoane in locuinte si 22,5% reprezinta patru persoane. Cele mai mici procente sunt regasite in locuintele cu peste patru persoane (10%), iar in garsoniere se intalneste, de obicei, o persoana (reprezentand doar 2,5%).

13%

3% 20%

22%

42%

1 camer

2 camere

3 camere

4 camere

peste 4 camere

Figura 4: Numarul camerelor apartamentelor

40 35 30 25 20 15 10 5 0 2.5 1 pers 2 pers 3 pers 4 pers peste 4 pers

37.5 27.5 22.5

10

Figura 5: Numarul persoanelor din locuinte Peste jumatate dintre persoanele chestionate (respectiv 54%) au raspuns ca nu le este nici usor, dar nici greu sa-si plateasca costurile locuintelor (Figura 6), pe cand 31% dintre acestia au declarat ca scumpirea utilitatilor si traiul actual fac ca acestia sa isi plateasca cu greu facturile luna de luna si 5% platesc foarte greu si ajung sa aiba datorii din ce in ce mai mari pe care nu mai pot sa le acopere din cauza cheltuielilor ridicate si a altor nevoi primare. Doar 10% au declarat ca le este usor sa isi acopere cheltuielile lunare.

5%

0%

10%

31%

foarte u or usor nici usor, nici greu greu

54%

foarte greu

Figura 6: Costurile locuintelor In privinta gradului de satisfactie al locuintei actuale (Figura 7), 45% s-au declarat nici multumiti, dar nici nemultumiti, 30% sunt multumiti de apartamentele in care locuiesc, 15% sunt foarte multumiti si cei mai multi, respectiv 72%, au declarat ca nu sunt dispusi ca isi schimbe locuintele (Figura 8). Doar 10% dintre cei intervievati si-au exprimat nemultumirea fata de locuintele actuale (Figura 7) si 28% dintre acestia s-au aratat dispusi sa se mute in alte apartamente (Figura 8), pentru a avea un apartament mai spatios, propriu, proaspat renovat, cu mai multe utilitati.

0% 15%

10%

30% 45%

foarte nemul umit

nemultumit

nici multumit, nici nemultumit

multumit

foarte multumit

Figura 7: Gradul de satisfactie al locuintei

28%

72%

da

nu

Figura 8: Schimbarea locuintei actuale In cazul relatiilor cu vecinii (Figura 9), 82,5% dintre persoane pastreaza o relatie de politete cu vecinii sai si 30% chiar se ajuta la nevoie si pastreaza o relatie de amicitie. 17,5 % au declarat ca sunt indiferenti cu vecinii si ii ignora.

90 80 70 60 50 82.5 40 30 20 10 0 politete intrajutorare 0 conflictuale ignorare 30 17.5

Figura 9: Relatiile cu vecinii

Peste jumatate ( respectiv 52%) dintre cei intervievati considera ca 13 Septembrie este un cartier in continua ascensiune si sunt multumiti de imaginea cartierului ( Figura 10), 30% s-au declarat indiferenti, nici multumiti, dar nici nemultumiti, iar 5% sunt foarte multumiti, considerandu-l unul dintre cartierele principale ale Bucurestiului. Doar 13% dintre acestia s-au declarat nemultumiti de imaginea cartierului si de noile proiecte ale primariei de imbunatatire a calitatii locuirii si a calitatii mediului.

13%

0%

5%

foarte mul umit multumit nici m ultumit, nici nemultum it

30% 52%

nemultumit foarte nemultumit

Figura 10: Imaginea cartierului

La accesibilitatea catre centrul orasului (Figura 11), acestia si-au exprimat multumirea in proportie de 72,5%, considerand ca din orice parte a cartierului exista un mod de a ajunge in centrul Bucurestiului, avand cai de acces rapide pentru autovehicule, prin fie prin statia de metrou din zona Marriott, fie prin liniile de autobuz, tramvai sau troleibuz care fac legatura directa cu centrul. Aproximativ 22,5% dintre cei chestionati s-au aratat indiferenti de acest aspect, iar 5% s-au aratat nemultumiti, declarand ca uneori dureaza si o ora sa ajunga in centru din cauza aglomeratiei in anumite intersectii precum cea de la Razoare, unde in prezent traficul este deviat pentru construirea noii magistrale de metrou si a unui pasaj subteran catre Cotroceni, pentru fluidizarea traficului din zona.

80 70 60 50 40 30 20 22.5 10 0 0 foarte mul umit multumit nici multumit, nici nemultumit 5 nemultumit 0 foarte nemultumit

72.5

Figura 11: Accesibilitatea catre centrul orasului In privinta distantei fata de locul de munca (Figura 12), doar 32% dintre cei intervievati s-au aratat multumiti si 10% foarte multumiti, deoarece majoritatea lucreaza in apropierea locuintelor personale si nu pierd mult timp pe drum pana la serviciu, in timp ce 27% s-au aratat nemultumiti si 2% foarte nemultumiti, acestia avand locul de munca la periferia orasului sau chiar in afara acestuia. Cu un procent destul de ridicat de 29% se ragasesc cei care sunt nici nemultumiti, dar nici multumiti, considerand ca este un lucru minor pe care nu il iau in calcul.

2%

10%

27%

32%

29%

foarte mul umit

multumit

nici multumit, nici nemultumit

nemultumit

foarte nemultumit

Figura 12: Distanta pana la locul de munca

Despre unitatile comerciale locale (Figura 13), aproape jumatate dintre acestia (respectiv 45%) s-au aratat indiferenti, iar 5% foarte multumiti si 30% multumiti, in principal de Centrul Comercial Prosper si Nick Center, aflate la intersectia cu Strada Mihail Sebastian. Doar 15% dintre acestia s-au declarat nemultumiti, dorind sa aiba in cartier centre comerciale de dimensiuni mai mari si cu o varietate mai mare, desi in apropierea cartierului, pe Bulevardul Timisoarei se intalnesc doua dintre cele mai mari centre comerciale ale Bucurestiului: Afi Palace Cotroceni si Plaza.

50 45 45 40 35 30 30 25 20 15 10 5 5 0 0 foarte mul umit multumit nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit 17.5

Figura 13: Unitatile comerciale locale

In cazul pietii agroalimentare (Figura 14), jumatate (52%) dintre persoanele chestionate s-au aratat multumite si 3% chiar foarte multumite, principalele locuri de cumparaturi fiind Carrefour Market pe Soseaua Panduri si Piata Agroalimentara din incinta Centrului Comercial Prosper. Aici se gasesc produse agroalimentare (legume, fructe, lactate, cereale, produse din carne), precum si non-alimentare (produse cosmetice, electrice, electrocasnice, imbracaminte ). 34% dintre acestia nu sunt nici multumiti, dar nici nemultumiti, iar 8% s-au aratat nemultumiti si 3% foarte nemultumiti cu ceea ce se regaseste in zona, considerand ca este necesar ca in fiecare cartier din Bucuresti sa existe cate un centru comercial agroalimentar de dimensiuni mai mari, pentru a avea o varietate mai mare de produse.

8%

3% 3%

foarte mul umit multumit nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit

34%

52%

Figura 14: Piata agroalimentara Una dintre cele mai mari probleme ale populatiei din cartierul 13 Septembrie este, cu singuranta, insuficienta locurilor de parcare (Figura 15), unde peste jumatate dintre aceasta, respectiv 32,5% s-au declarat nemultumiti, iar 22,5% foarte nemultumiti de parcarile oferite, lasandu-si masinile chiar si in zone neamenajate din cauza aglomeratiei din parcari. Doar 15% s-au aratat multumiti, iar 32,5% nu sunt nici multumiti, dar nici nemultumiti si asteapta solutiile primariei pentru aceasta problema.

35

32.5

32.5

30

25

22.5

20 15 15

10

5 0 0 foarte mulumit multumit nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit

Figura 15: Parcarile

In privinta facilitatilor recreative (Figura 16), 42% dintre persoanele chestionate s-au aratat multumite, 25% nu sunt nici multumite, dar nici nemultumite, si doar 3% sunt foarte multumite de acest aspect. Totusi, 25% s-au declarat nemultumite si 5% chiar foarte nemultumite, acestia dorind sa se contruiasca mai multe parcuri si mai multe locuri de joaca.

5%

3%

25%

42%

25%

foarte mul umit

multumit

nici multumit, nici nemultumit

nemultumit

foarte nemultumit

Figura 16: Facilitatile recreative

Educatia este bine reprezentata in cartier, scolile si gradinitele (Figura 17) multumind 57,5% dintre persoanele chestionate, 2,5% s-au declarat chiar foarte multumiti, in timp ce 25% nu sunt nici multumiti, dar nici nemultumiti, iar 15% sunt nemultumici cu sistemul educational din zona. In cartier exista doua mari licee: Liceul Teoretic Ion Barbu, aflat pe strada Nabucului, si Liceul Teoretic Stefan Odobleja, aflat pe strada Dorneasca. Exista si cateva gradinite publice si scolile generale nr. 115,nr. 146, dar si gradinite private cu program prelungit si predare in anumite limbi straine, un lucru imbucurator pentru parinti.

70

60

57.5

50

40

30

25

20

15

10 2.5 0 foarte mul umit multumit nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit 0

Figura 17: Scolile si gradinitele In privinta serviciilor medicale (Figura 18), jumatate dintre acestia s-au aratat indiferenti si doar 30% multumiti. 20% dintre persoanele intervievate si-au exprimat nemultumirea fata de serviciile medicale si isi doresc mai multe clinici in zona. Singurul spital cu profil din zona se afla pe Soseaua Panduri si este Spitalul Clinic Prof. Dr. Theodor Burghele spital clinic de urologie.

20%

0% 30%

foarte mul umit multumit

50%

nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit

Figura 18: Serviciile medicale

In Figura 19, este reprezentat transportul in comun din zona, unde 35% dintre persoane s-au declarat multumite si 20% foarte multumite, considerand ca au o varietate de rute pe care sa le aleaga pentru a ajunge in orice parte a Bucurestiului. Insa 15% dintre acestia s-au aratat nemultumite si 2,5% chiar foarte nemultumite, deoarece pierd foarte mult timp asteptand transportul in comun si isi doresc ca RATB sa suplimenteze numarul de masini si sa nu mai permita oamenilor strazii sa urce in ele pentru a cersi sau pentru a-i opri sa imprastie mirosuri neplacute. In cartierul 13 Septembrie se intalnesc atat linii de autobuze (ex: 122, 139, 226, 385 ), linii de troleibuz (ex: 96), cat si linii de tramvai (ex: 8, 11, 25, 47). Liniile de troleibuz 69, 90, 91 au fost deviate din cauza inceperii lucrului la Magistrala 5 de Metrou din zona Razoare, pentru a construi statia Academia Militara, si de la inceputul lunii noiembrie 2011, acestea nu mai trec prin cartier. Magistrala 5 a metroului din Bucuresti cuprinde tronsonul Drumul Taberei Universitate, dar pentru inceput vor fi date n folosin cele 13 staii: Ghencea, Rul Doamnei, Brncui, Valea Ialomiei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Favorit, Orizont, Academia Militar, Eroilor 2, Hadeu, Cimigiu, Universitate 2.

35

30

25

20

35

15 20

25

10

15

5 2.5 0 foarte mulumit multumit nici multumit, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit

Figura 19: Transportul in comun

In cazul alimentarii cu apa ( Figura 20), 77% dintre persoanele chestionate sunt multumite cu acest aspect, iar 23% dintre acestea nu sunt nici multumite, dar nici nemultumite, lucru evidentiat in graficul de mai jos.

0% 23%

77%

foarte mul umit nici multumit, nici nemultumit foarte nemultumit

multumit nemultumit

Figura 20: Alimentarea cu apa

In Figura 21, este reprezentata depozitarea si preluarea gunoaielor, care este efectuata in cartier de catre firma Romprest. Dintre persoanele chestionate, 20% s-au aratat nemultumite, 30% foarte nemultumite, iar 42% s-au declarat indecisi, nici multumiti, dar nici nemultumiti, cu privire la aceasta problema. Doar 8% dintre locuitorii cartierului sunt multumiti. Depozitarea haotica a deseurilor si preluarea tarzie a acestora i-au impins pe locuitori sa trimita nenumarate sesizari catre primarie si ADP Sector 5, dar niciuna nu s-a finalizat pana in acest moment, desi au fost facute demersuri in acest sens. Un alt aspect negativ este faptul ca, mai ales pe arterele principale, exista un numar relativ mic de cosuri de gunoi, majoritatea fiind distruse sau rupte de pe stalpi. Sectorul 5, care se afla in admnistrarea primarului Marian Vanghelie din anul 2004, era singurul din Bucuresti in care nu exista, pana de curand, sistemul de colectare selectiva a deseurilor (containerele albastre, verzi si galbene), care a fost implementat in celelalte zone ale capitalei cu mai mult timp in urma.

0% 30%

8%

42% 20%

foarte mul umit multumit nici multum it, nici nemultumit nemultumit foarte nemultumit

Figura 21

Ca elemente reprezentative din cartier, cele mai importante au fost: Biserica Razoare, Parcul Izvor, Centrul Comercial Prosper, Hotelul Marriott. De asemenea au mai fost mentionate : Parcul Eroilor, Cofetaria Tip Top, Posta Puisor, Metrou Izvor, Benzinaria Mol, Benzinaria Agip, Biserica Sfanta Treime, Parul Romniceanu, Academia Militara, Starea Civila a Sectorului 6. De asemenea, a fost calculata si suma medie estimata pentru intretinerea lunara a locuintei din raspunsurile date de persoanele chestionate, rezultand o valoare de 552.5 LEI/luna.

Fisele de observatie sunt o metoda de investigare stiintifica calitativa si au fost aplicate in cele mai mari strazi ale cartierului : Calea 13 Septembrie, Drumul Sarii, Soseaua Panduri, Razoare, Mihail Sebastian, dar si strazile mai mici din centrul cartierului: Nabucului, Baltagului, Aleea Platanului, Aleea Botorani, Dorneasca, Constantin Marinescu. Mediul urban analizat

Pe Calea 13 Septembrie sunt prezente locuinte individuale de tip P+8 (Foto 1), P+10 (Foto 2), majoritatea construite dupa anul 1980, din panouri prefabricate si beton monolit. De asemenea, se mai intalnesc si unitati rezidentiale de tip P, P+1, construite intre anii 1980-1995, din caramida, prefabricate sau beton monolit.

Foto 1 : Calea 13 Septembrie bloc cu 8 etaje

Blocurile construite pana in anul 1990 au un aspect inestetic, invechit, la care se adauga si prezenta graffiti-urilor si tags-urilor de la parterul acestora, contribuie la o poluare vizuala.

Foto 2 : Calea 13 Septembrie bloc cu 10 etaje

De asemenea, la intersectia cu Strada Mihail Sebastian, se intalneste singurul bloc de tip P+14 (Foto 3), construit in anul 2010, din panouri prefabricate.

Foto 3 : Calea 13 Septembrie bloc cu 14 etaje Pe Drumul Sarii se intalnesc, pe o parte, locuinte individuale de tip P+4 (Foto 4), P+8, P+10, iar pe cealalta parte unitati rezidentiale de tip P+1 (Foto 5), P+2, construite din prefabricate si beton monolit.

Foto 4 : Strada Drumul Sarii bloc cu 4 etaje

Foto 5: Strada Drumul Sarii casa cu 1 etaj

Pe Strada Baltagului sunt prezente blocuri cu 4 etaje, construite dupa 1980, dar si blocuri cu 2 etaje (Foto 6), construite intre anii 1970-1980, din caramida. De asemenea, se intalnesc si cateva locuinte individuale cu 5 etaje (Foto 7), construite in 2009 din beton monolit, dar si cateva case (Foto 8).

Foto 6: Strada Baltagului bloc cu 2 etaje

Foto 8: Case de pe Strada Baltagului

Pe celelalte strazi, printre care Aleea Platanului, Aleea Botorani, Dorneasca, Constantin Marinescu, Sergent Maior Nedeleanu Ion, Serbota, Novaci, se intalnesc locuinte individuale de tip P+4, P+8, P+10, dar si unitati rezidentiale de tip P+1, P+2. Aspectul inestetic al blocurilor stradale este dat de prezenta desenelor graffiti (Foto 9 si Foto 10) si tags-urilor (Foto 11), dar si de spatiile verzi neingrijite din jurul blocurilor.

Foto 9: Desen graffiti pe Strada Nabucului

Foto 10: Desene graffiti pe Calea 13 Septembrie

Foto 11: Tag-uri pe Strada Nabucului Sunt prezente lucrari de consolidare si reabilitare a imobilelor pe Strada Drumul Sarii, Mihail Sebastian, Baltagului, Aleea Botorani si Nabucului (Foto 12).

Foto 12: Imobil reabilitat pe Strada Nabucului

De asemenea, sunt prezente cateva imobile in constructie pe Calea 13 Septembrie si pe Drumul Sarii (Foto 13).

Foto 13: Imobil in constructie pe Drumul Sarii Parcarile de rezidenta (Foto 14) sunt majoritatea vechi, cu un aspect neingrijit, iar delimitarea locurilor de parcare este aproape inexistenta in anumite zone.

Foto 14: Parcare rezidentiala noua Calea 13 Septembrie

Locurile de joaca pentru copii (Foto 15 si Foto 16) se intalnesc cel mai des pe Calea 13 Septembrie, inspre intersectia cu Strada Petre Ispirescu, regasindu-se aici 3 parcuri, de o parte si de cealalta a strazii, acestea fiind reamenajate in 2010. Ca dotari putem mentiona leagane, balansoare, jocuri complexe (tobogan, plase), dar si mese si scaune , aceste dotari fiind realizate din lemn, metal, pastic, precum si alte materiale.

Foto 15: Loc de joaca pentru copii

Foto 16: Loc de joaca pentru copii

Dotari si echipamente urbane

Cea mai importanta piata agroalimentara (Foto 17) se intalneste la intersectia cu Strada Mihail Sebastian, in Centrul Comercial Prosper, cu o varietate de produse alimentare. Sunt prezente in cartier si unele supermarketuri, printre care: Mega Image, Carrefour Market, Carrefour Express, Mic.ro.

Foto 17: Minimarket Mic.ro si Piata Agroalimentara Prosper De asemenea, la parterul majoritatii blocurilor stradale se intalnesc chioscurile de cartier (Foto 18), de dimensiuni reduse, dar exista si boutiques-uri individuale (Foto 19), mai ingrijite, de dimensiuni mai mari.

Foto 18 Chiosc de cartier la parterul unui imobil de pe Drumul Sarii

Foto 19 Boutique individual pe Strada Constantin Marinescu

Ca servicii medicale intalnim policlinici medicale publice, cabinete medicale private, dar si Spitalul Clinic Theodor Burghele, infiintat in anul 1948, pe Soseaua Panduri. Ca servicii educative intalnim doua licee: Liceul Teoretic Ion Barbu (Foto 20), pe Strada Nabucului, si Liceul Teoretic Stefan Odobleja, pe Strada Dorneasca, scoli cu clasele I-VIII: Scoala Generala nr. 115, pe Calea 13 Septembrie, Scoala Generala nr. 146, pe Soseaua Pandurilor, precum si cateva gradinite publice (Foto 20), dar si private.

Foto 20: Liceul Teoretic Ion Barbu (stanga) si Gradinita nr. 75 (dreapta) Ca servicii de loisir intalnim cafenele, baruri (ex: Regina, pe Drumul Sarii), restaurante (Foto 21), bodegi de cartier specifice, agentii de pariuri sportive, asezate pe arterele principale ale cartierului: Calea 13 Septembrie, Strada Drumul Sarii, Strada Mihail Sebastian.

Foto 21: Restaurantul Atlantic Strada Drumul Sarii

Depozitarea si colectarea gunoaielor (Foto 22) este efectuata de catre firma de salubrizare Romprest, de obicei, o data pe saptamana.

Foto 22: Pubele pentru colectarea gunoaielor

O problema in depozitarea gunoaielor se intalneste pe Calea 13 Septembrie la intersectia cu Strada Progresului, unde pe o suprafata destul de intinsa exista o cladire abandonata, iar curtea acesteia este plina de deseuri depozitate haotic (Foto 23, Foto 24). Aceasta situatie dureaza de cel putin doi ani si, desi au fost depuse numeroase sesizari, din cauza poluarii produse, la Primaria Sectorului 5 pentru a se curata zona, nimeni nu a intreprins nicio actiune in acest sens.

Foto 22 Depozitare haotica a gunoaielor

Foto 23 Depozitare haotica a gunoaielor Cartierul 13 Septembrie face legatura cu centrul capitalei si cu zonele periferice, prin numeroase linii de autobuz: 122, 137, 168, 268, 385, 173, 226; linii de tramvai: 1, 11, 8, 25, 47; linii de troleibuz: 69, 90, 91, 96. Singura statie de metrou se intalneste la Parcul Izvor ( magistrala M1/M3). De asemenea, pe Calea 13 Septembrie la intersectia cu Strada Petre Ispirescu se intalneste si o autogara (Foto 24), care face legatura intre Bucuresti si Targu Jiu, Bucuresti si Alexandria, Bucuresti si Turnu-Magurele.

Foto 24: Autogara

Securitatea urbana

Politia comunitara patruleaza, de obicei, ziua, iar 3-4 zile pe saptamana intalnim patrule de politie in marile intersectii din cartier: Calea 13 Septembrie cu Strada Petre Ispirescu, Calea 13 Septembrie cu Strada Mihail Sebastian, Drumul Sarii cu Strada Razoare. Ca sectii de politie existente in proximitate se regaseste Sectia nr. 17, aflata pe Strada George Taranu.