Aveo 3-5 Door MY07 2006 RO

AVEO
MANUAL DE UTILIZARE
CUVNT NAINTE
Acest manual v va familiariza cu exploatarea i ntreinerea noului dumneavoastra autovehicul. El v va oferi de asemenea importante instruciuni privind sigurana. Citii-l cu atenie i respectai recomandrile pentru a v putea bucura de o funcionare plcut, sigur i lipsit de probleme a autovehiculului dumneavoastr. Activitatea de service va fi cel mai bine asigurat de Reparatorul Autorizat Chevrolet care cunoate cel mai bine autovehiculul dumneavostr i este dedicat deplinei dumneavoastr satisfacii. V rugm considerai acest manual o parte integrant a autovehiculului dumneavoastr. Acesta va trebui s rmn permanent n autovehicul, inclusiv n momentul revnzrii. V mulumim pentru c ai ales Chevrolet.
NOT IMPORTANT
V rugm s citii acest manual i s urmai instruciunile cu atenie. : Acesta este simbolul avertizrii privind sigurana pentru a v ateniona referitor la posibilele pericole, incluznd rniri personale, deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri. Respectai toate mesajele privind sigurana, afiate dup acest simbol.
ATENIE
ATENIE indic o situaie de pericol potenial care, dac nu este evitat, poate provoca rniri personale minore sau moderate sau poate conduce la deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
NOT
Ne rezervm dreptul de a modifica oricnd specificaiile sau designul fr notificare prealabil i fr asumarea vreunei obligaii. Autovehiculul poate s nu corespund standardelor sau regulamentelor din alte ri. nainte de a ncerca nmatricularea acestui autovehicul n orice alt ar, consultai toate regulamentele n vigoare i realizai toate modificrile necesare. Acest manual descrie opiunile i echiprile disponibile n momentul publicrii. Unele dintre articolele descrise n acest manual nu se regsesc la autovehiculul dumneavoastr. Contactai distribuitorul autorizat Chevrolet pentru informaii cu privire la disponibilitatea opiunilor i a echiprilor. Piesele i accesoriile care nu sunt originale Chevrolet nu au fost examinate sau aprobate de ctre compania noastr. Nu putem garanta nici caracterul adecvat i nici sigurana pieselor i a accesoriilor care nu sunt originale Chevrolet i nu suntem rspunztori de defeciunile cauzate de utilizarea lor. Important: Citii n ntregime i cu atenie Seciunea 1 (Scaunele i sistemele de protecie a ocupanilor) a acestui manual nainte de a pune n funciune autovehiculul dumneavoastr.
Pe parcursul acestui manual vei gsi urmtoarele note speciale: Avertisment Atenie Not
AVERTISMENT
NOT cuprinde informaii care v vor ajuta la ntreinerea vehiculului dumneavoastr sau alte instruciuni referitoare la acesta. * sau (opional) : Asteriscul i specificaia (opional) n acest manual semnific un articol de echipament cu care nu sunt dotate toate autovehiculele. Asemenea articole cuprind opiuni de motorizare, variaii de model specifice unei anumite ri i echipamente opionale. Toate informaiile, ilustraiile i specificaiile din acest manual se bazeaz pe ultimele informaii despre produs disponibile n momentul publicrii.
AVERTISMENT indic o situaie de pericol potenial care, dac nu este evitat, poate provoca rniri personale grave sau decesul.
CUPRINS
1. SCAUNELE I SISTEMELE DE PROTECIE A OCUPANILOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informaii importante despre centurile de siguran, airbaguri, scaunele pentru copii i alte funcii de siguran)
1-1
2. INSTRUMENTE I COMENZI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 (Informaii cu privire la instrumente, indicatoare de nivel i comenzi ale vehiculului) 3. CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informaii despre modul de conducere a autovehiculului dumneavoastr n diferite condiii.) 4. CONTROL CLIMATIZARE I SISTEM AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Modul de funcionare al sistemului de nclzire, ventilaie, aer condiionat i al sistemului audio) 5. SITUAII DE URGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informaii importante despre operaiile ce trebuie efectuate n cazul n care avei vreo problem n timpul conducerii) 6. SERVICE I NTREINERE A AUTOVEHICULULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informaii despre ntreinerea corespunztoare a autovehiculului.) 7. NTREINEREA AUTOVEHICULULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informaii despre ntreinerea autovehiculului) 8. INFORMAII TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Specificaii ale autovehiculului, tipuri de lubrifiani i alte informaii utile) 9. INDECE ALFABETIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1
SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

PURTAI NTOTDEAUNA CENTURILE DE SIGURAN! ..................................................... 1-2 OCUPANII LOCURILOR DIN FA ...................... 1-6 OCUPANII LOCURILOR DIN SPATE ................... 1-6 SEMNAL DE AVERTIZARE LEGARE CENTUR DE SIGURAN..................................... 1-6 CENTURI DE SIGURAN CU PRINDERE N TREI PUNCTE ...................................................... 1-6 SISTEM DE PRETENSIONARE CENTURI DE SIGURAN ...................................................... 1-8 REGLAREA PE NLIME A CENTURILOR DE SIGURAN ...................................................... 1-9 CENTUR DE SIGURAN DETAABIL PENTRU LOCUL CENTRAL-SPATE .................... 1-10 FEMEI NSRCINATE I CENTURILE DE SIGURAN .....................................................1-11 SCAUNE PENTRU COPII ......................................1-11 ANCORE INFERIOARE PENTRU SCAUNELE PENTRU COPII .......................................................1-13 TETIERE .................................................................1-15 SCAUNE FA .......................................................1-16 SCAUNE SPATE .....................................................1-18 SISTEME SUPLIMENTARE DE REINERE (AIR BAG) ...............................................................1-22
12 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR
PURTAI NTOTDEAUNA CENTURILE DE SIGURAN!

Protecia ocupanilor este de muli ani obiectul cercetrii i dezvotrii att n domeniul public, ct i n cel privat. Cele dou componente ale autovehiculului destinate exclusiv proteciei ocupanilor n caz de accidente auto sunt centurile de siguran furnizate pentru fiecare scaun i sistemul suplimentar de reinere sau airbagurile prevzute pentru locul oferului i al pasagerului fa. Centurile de siguran v pot proteja pe dumneavoastr i pe ceilali pasageri doar n cazul n care sunt utilizate. Airbagul este un dispozitiv suplimentar de protecie care realizeaz reinerea mai eficient i mai sigur atunci cnd sunt utilizate i centurile de siguran.
DE CE S PURTM CENTURI DE SIGURAN?
i partea frontal a vehiculului le poate asigura o ncetinire gradual a micrii spre nainte, pe msur ce centura de siguran se tensioneaz i partea frontal a autovehiculului absoarbe energia impactului prin deformare. 3. Centura de siguran reine oferul aezat n scaun, astfel nct acesta poate pstra controlul autovehiculului, n anumite situaii de accident. 4. Centurile de siguran rein pasagerii pentru a nu fi proiectai n ofer sau ali ocupani, provocndu-le astfel rniri personale.
AVERTISMENT
Centurile de siguran sunt utile din mai multe motive: 1. Centurile de siguran protejeaz pasagerii n autovehicul astfel nct acetia nu vor fi proiectai afar n cazul unui accident. 2. Centurile de siguran fixeaz ocupanii de autovehicul, astfel nct spaiul dintre poziia n scaun dinainte de impact
Centurile de siguran s-au dovedit a fi protecia cea mai eficient mpotriva rnirii sau deceselor, ntr-un accident auto! Ca proprietar i ofer al autovehiculului, trebuie s v asigurai c fiecare ocupant poart corect centura de siguran cu care este prevzut scaunul. Femeile nsrcinate, persoanele rnite sau cu dezabiliti fizice trebuie s poarte, de asemenea, centuri de siguran. Ca toi ceilali ocupani, ei sunt mai predispui la rniri grave sau deces dac nu poart centura de siguran. Cel mai bun mod de a proteja ftul este de a proteja mama. n aceast seciune se explic de ce sunt eficciente centurile de siguran, cum trebuie purtate i cum s reglai corect scaunul. Citii toate informaiile oferite i respectai ntotdeauna aceste instruciuni i avertismente pentru a beneficia pe deplin de toate aceste sisteme de siguran.
SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 13
DE CE SUNT UTILE CENTURILE DE SIGURAN!
Centurile de siguran nu pot fi utile dect dac sunt purtate, i purtate corect! Ocupanii autovehiculului sunt rnii dac forele aplicate corpului sunt mai mari dect acesta poate tolera fr a fi rnit. n cazul n care corpul unei persoane este oprit brusc, forele aplicate corpului vor fi mari n timp ce atunci cnd corpul este ncetinit gradat pe o anumit distan, forele vor fi mult mai mici. Astfel, pentru a proteja un ocupant al autovehiculului de rnire, n caz de accident, acesta trebuie s beneficieze de ct mai mult timp i de o distan ct mai mare pn la oprire. Imaginai-v o persoan alergnd cu 25 km/h i intrnd cu capul ntr-un zid de beton. Imaginai-v o a doua persoan alergnd cu 25 km/h i intrnd ntr-un zid acoperit cu o pern deformabil, groas de 90 cm. n primul caz persoana poate fi grav rnit sau chiar poate deceda. n cel de-al doilea caz, alergtorul se poate atepta chiar s plece nevtmat. De ce? n primul caz, corpul a lovit suprafaa de beton dur i s-a oprit instantaneu. ntreaga energie acumulat de alergtor a fost
absorbit de structurile corpului i nu de suprafaa dur de beton. n cel de-al doilea exemplu, corpul alergtorului acumulase exact aceeai cantitate de energie ce trebuia absorbit, ca n primul exemplu, ns i-a continuat micarea n structura groas a pernei deformabile, asigurnd corpului timp i distan suplimentare pentru ncetinire pn la oprirea complet, pe msur ce perna absorbea. prin deformare, energia acumulat de corpului alergtorului. Dac o main izbete un zid de beton cu viteza de 50 km/h, bara de protecie frontal a autovehiculului se oprete imediat, ns compartimentul pasagerilor se oprete gradat pe msur ce structura frontal a autovehiculului se deformeaz. Ocupantul care poart centura de siguran este meninut pe scaun i beneficiaz de avantajul efectului de pern deformabil oferit de partea frontal a autovehiculului ce se deformeaz, i de ntinderea sistemului centurii de siguran. Corpul ocupantului potejat va ncetini de la 50 km/h la zero pe o distan de 90-120 cm. De asemenea, ocupantul va rmne n poziie adecvat astfel nct, dac sistemul de airbag se declaneaz ntr-o
coliziune frontal, ocupantul nu se va lovi niciodat de structurile rigide ale autovehiculului. Ocupantul care nu poart centura de siguran nu se bucur de acest beneficiu. Persoana care nu poart centura de siguran nu este protejat n autovehicul i astfel continu s se deplaseze la viteza autovehiculului de dinainte de impact (50 km/h) pn cnd lovete un obiect dur cu aproximativ 50 km/h i se oprete brusc. Chiar i ntr-o coliziune frontal n care se declaneaz airbagul, ocupantul scaunului din fa care nu poart centura de siguran este expus unui risc mai mare de rnire grav sau chiar deces dect ocupantul scaunului fa, care este protejat corespunztor. (Vezi n index SISTEM SUPLIMENTAR DE REINERE)
AVERTISMENT
AVERTISMENT
AVERTISMENT
CENTURA DE SIGURAN PROTEJEAZ Statisticile demonstreaz c oferii i pasagerii care poart n mod corect centura de siguran prezint un risc mai redus de rnire i anse crescute de supravieuire n cazul unui accident. De aceea, purtarea centurii de siguran este reglementat prin lege n cele mai multe ri. PURTAREA CENTURII DE SIGURAN Fiecare scaun fa i fiecare scaun lateral spate al autovehiculului dumneavoastr este echipat cu centuri de siguran cu prindere n trei puncte care sunt ancorate n trei locuri. Att centurile de siguran ale scaunelor fa, ct i cele ale locurilor laterale spate sunt depozitate i blocate de ctre un mecanism retractor. Atunci cnd este reglat n modul normal de blocare de urgen, centura de siguran n trei puncte nu necesit ajustarea lungimii i permite libertatea de micare atunci cnd autovehiculul se deplaseaz cu viteze constante.
(Continuare)
Totui, la o oprire brusc sau puternic sau n timpul accelerrii sau decelerrii puternice centura de siguran se va bloca automat pentru a reine corpul. Pentru a v bucura de toate beneficiile centurii de siguran, trebuie s o purtai n mod adecvat i s v poziionai corect pe scaun, dup cum urmeaz: Sptarul scaunului n poziie vertical (nu nclinat, pentru a v mpiedica s alunecai pe sub centura de siguran, rnindu-v astfel prile vulnerabile ale corpului ntr-un accident.) Ocupantul trebuie s fie aezat drept (nu nclinat, pentru a poziiona corect chinga transversal i chinga longitudinal a centurii de siguran pentru o protecie maxim i o rnire minim a prilor vulnerabile ale corpului dumneavoastr n cazul unui accident.) Catarama centurii de siguran i clema de blocare trebuie fixate corect, cu un declic (dac centura de siguran nu este fixat corect, nu v poate asigura nici o protecie; tragei de centur pentru a v asigura c este ferm fixat.)
(Continuare)
Poriunea transversal a centurii de siguran trebuie poziionat ferm i ct mai jos pe coapse (nu pe abdomen unde centura poate cauza rniri grave n caz de coliziune - ACEST AMNUNT ESTE DEOSEBIT DE IMPORTANT PENTRU FEMEILE NSRCINATE) Poriunea diagonal a centurii de siguran trebuie poziionat ferm peste pieptul i umrul dinspre u al ocupantului (nu trebuie trecut pe sub bra, pe lng gt, peste umrul dinspre interiorul autovehiculului sau prin spate, i nu trebuie s fie lejer, permind o deplasare excesiv spre nainte i rnirea n caz de accident) Genunchii trebuie poziionai drept nainte (astfel nct aprtoarele frontale pentru genunchi din partea oferului s poat preveni alunecarea acestuia pe sub centur, n caz de impact)
(Continuare)
AVERTISMENT
AVERTISMENT
AVERTISMENT
Un singur ocupant pentru fiecare centur de siguran (o centur de siguran nu va fi folosit de mai multe persoane simultan; mai multe persoane care folosesc aceeai centur de siguran pot duce la depirea capacitii centurii i n cazul unui accident pot fi strivite sau pot suferi alte tipuri de leziuni) Copiii trebuie s fie aezai pe locuri special destinate i asigurate (n cazul unui accident forele sunt prea mari pentru ca un adult s poat ine un copil, acesta va strivi copilul dac mpart aceeai centur de siguran) Nu trebuie s existe ocupani fr centur de siguran (ocupanii care nu poart centura de siguran constituie un pericol de rnire pentru ei nii i pentru ceilali ocupani ai autovehiculului, deoarece n cazul unui impact devin un corp liber care va lovi toate persoanele din calea sa)
(Continuare)
Evitai rsucirea centurilor de siguran (centurile de siguran rsucite nu se vor mica liber, nu se vor strnge n mod adecvat i n loc s mprtie fora impactului ele pot tia ocupanii, accentund astfel riscul de accidentri i deces) Blocai portierele (portierele neblocate accentueaz riscul de rniri i de deces datorit impacturilor externe i a proiectrii m afar, n cazul unui accident) Realizai verificri periodice (n timpul cltoriei cu autovehiculul asigurai-v din cnd n cnd c partea transversal a centurii trece confortabil peste coapse i nu ridicat, n jurul taliei, iar partea longitudinal se afl n zona median a umrului de-a lungul pieptului; centurile corect poziionate permit structurilor mai puternice ale bazinului i umerilor s absoarb forele exercitate de centur asupra corpului, n timp ce centurile incorect poziionate pot provoca rniri ale gtului sau rniri ale organelor vulnerabile din zona abdominal).
(Continuare)
Nu interpunei obiecte dure sau fragile ntre centura de siguran i corp (obiecte ca pixurile, ochelarii etc. inute n buzunare sau n haine pot provoca rni n eventualitatea unui accident).
AVERTISMENT
Dac centura de siguran trece peste cotiera scaunului (dac exist n dotare), n caz de coliziune poriunea transversal a centurii de siguran poate presa abdomenul ocupantului i nu osul pelvian. Asigurai-v c centura de siguran trece pe sub cotier. Nerespectarea acestei recomandri poate duce la rnire sau chiar deces n cazul unei coliziuni.
OCUPANI SCAUNE FA
Fiecare scaun fa este echipat cu scaun i sptar reglabile, cu tetiere reglabile pe nlime, centuri de siguran cu prindere n trei puncte i un sistem de reinere suplimentar (airbag).
SEMNAL DE AVERTIZARE CENTUR DE SIGURAN

Semnalul de avertizare pentru fixarea centurii de siguran va fi activ circa 6 secunde din momentul punerii contactului, dac centura de siguran a oferului nu este bine fixat. Dac auzii acest semnal de avertizare, asigurai-v c centura de siguran a oferului este corect fixat nainte de a pune autovehiculul n funciune.
CENTURI DE SIGURAN N TREI PUNCTE

Pentru a contribui la reducerea riscului de rnire personal n caz de coliziuni sau manevre brute, autovehiculul dumneavoastr este echipat cu centuri de siguran cu prindere n trei puncte. Cele dou scaune din fa, cele dou locuri laterale ale banchetei spate i locul cental spate sunt echipate cu centuri de siguran n trei puncte. Aceste centuri de siguran sunt fiecare ancorate n trei locaii pentru a reine pasagerii care sunt poziionai corect i au fixat centura de siguran. O centur de siguran cu prindere n trei puncte n modul ELR (Emergency Locking Retractor, retractor cu blocare n caz de urgen) nu necesit ajustarea pe lungime i permite libertatea de micare a corpului atunci cnd autovehiculul se deplaseaz cu o vitez constant. Totui, n cazul unei opriri brute sau puternice sau n cazul unei accelerri sau decelerri puternice, centura de siguran se va bloca automat pentru a reine corpul.
OCUPANI LOCURI SPATE

Bancheta are dou poziii de aezare laterale i o poziie central dotate cu centuri de siguran n trei puncte, cu poriune transversal i diagonal. Fiecare loc lateral spate este echipat cu ancore inferioare pentru dispozitivele de reinere a copiilor (Pentru informaii suplimentare, vezi ANCORE INFERIOARE PENTRU SCAUNELE PENTRU COPII n index)
Fixai ntotdeauna corect centura de siguran: 1. nchidei i blocai portierele. 2. Asigurai-v c sptarul scaunului este aezat n poziie vertical. 3. Apucai de catarama centurii de siguran i utilizai-o pentru a trage centura peste corpul dumneavoastr. Asigurai-v c centura nu este rsucit. Dac centura se blocheaz atunci cnd o tragei n afar, lsai-o s se ruleze din nou n retractor. Tragei din nou centura de siguran pn la o lungime confortabil i sigur. 4. Poziionai centura pentru umr n zona median a umrului i de-a lungul pieptului. Nu trecei niciodat centura pentru umr peste gt. Acest lucru asigur
ca n caz de coliziune centura s transmit fora ctre oasele umrului i s ndeprteze ocul impactului de coaste sau gt, ajutnd la evitarea leziunilor interne grave. 5. Purtai centura transversal ct mai jos i mai confortabil la nivelul coapselor i nu n zona taliei. Acest lucru asigur ca, n cazul unei coliziuni, centura s transmit fora ctre oasele bazinului i nu ctre abdomen, ajutnd la evitarea leziunilor grave. 6. mpingei ferm catarama n dispozitivul de blocare pn cnd mecanismul se blocheaz cu declic. Asigurai-v c utilizai dispozitivul de reinere corespunztor centurii. Poziionai butonul de eliberare al cataramei astfel nct s putei desprinde centura rapid, dac este necesar. 7. Tragei de cataram pentru a v asigura c este bine fixat.
Pentru a ndeprta centura de siguran, apsai butonul de eliberare de pe dispozitivul de blocare. Centura se va retrage automat. Atunci cnd se retracteaz, ghidai centura de siguran astfel nct s mpiedicai catarama s deterioreze suprafeele interioare sau s provoace leziuni ocupanilor.
S3W1062A
ntreinerea centurilor de siguran: 1. Inspectai periodic toate centurile de siguran, prile conexe i ansamblurile. nlocuii-le la un centru de reparaii dac vreuna din centurile de siguran, ansamblurile sau prile conexe sunt deteriorate. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. 2. Centurile de siguran sau elementele conexe care au fost contorsionate sau deteriorate ntr-un accident trebuie nlocuite chiar dac respectivele contorsionri sau deteriorri nu sunt evidente sau vizibile. Centurile contorsionate i prile deteriorate nu mai sunt eficace. Centurile de siguran de schimb trebuie s fie noi. 3. V recomandm nlocuirea ntregului ansamblu al centurii de siguran dup ce autovehiculul dumneavoastr a fost implicat ntr-o coliziune. Dac un specialist calificat descoper c nu s-a produs nici o deteriorare a centurii de siguran i c totul este n bun stare de funcionare, atunci nu avei nevoie s operai nici o nlocuire. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. 4. Este periculos s punei n funciune autovehiculul dac centurile de siguran sau alte elemente sunt deteriorate.
CENTURI DE SIGURAN PRETENSIONATE

Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu sisteme de pretensionare a centurilor de siguran la scaunele din fa. Putei utiliza centurile de siguran cu sisteme de pretensionare n acelai mod ca i centurile de siguran obinuite. Sistemul de pretensionare a centurii de siguran este activat n funcie de gravitatea coliziunii. Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran sunt comandate, de asemenea, de senzorii de coliziune i de controlerul electronic al sistemului de air bag. Sistemul de pretensionare este situat n fiecare din retractoarele centrurilor de siguran din fa. Sistemele de pretensionare ntind centura
de siguran astfel nct s susin corpul ocupantului mai ferm n caz de coliziune frontal. Retractoarele vor rmne blocate du activarea sistemelor de pretensionare. La activare, vei putea auzi un sunet i se poate emite un fum. Aceste condiii nu sunt periculoase i nu indic un incendiu n habitaclu. oferul i toi pasagerii trebuie s se asigure permanent prin fixarea centurilor de siguran, indiferent dac autovehiculul este echipat sau nu cu sisteme de pretensionare pentru locul ocupat, pentru a minimiza riscul de rnire grav sau deces, n caz de coliziune. Aezaiv pe scaun cu spatele complet lipit de sptar, stai aezat n poziie vertical; nu v nclinai spre nainte sau n lateral. Reglai centura astfel nct poriunea transversal a acesteia s fie purtat foarte jos, de-a lungul pelvisului i nu de-a lungul taliei. Trebuie remarcat faptul c sistemele de pretensionare se vor activa numai n caz de coliziuni frontale grave. Acestea nu sunt proiectate pentru a se activa la impacturile din spate, impacturile laterale, rsturnri sau coliziuni frontale minore. Sistemele de pretensionare pot fi activate numai
L3W1081A
o singur dat. Dac sistemele de pretensionare sunt activate, contactai ct mai curnd posibil un centru de reparaii pentru repararea sistemelor de siguran. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac lampa de avertizare airbag de pe panoul de bord nu clipete sau se aprinde scurt la rotirea contactului n poziia ON, rmne aprins mai mult de 10 secunde sau se aprinde n timpul conducerii, este posibil ca sistemul de pretensionare sau sistemul airbag s nu funcioneze corect. Verificai ambele sisteme la un centru de reparaii ct mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Lucrrilede service la sau n jurul componentelor sau cablajului sistemului de pretensionare trebuie executate numai la un centru de reparaii anume specializat. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Efectuarea unui service incorect poate avea ca rezultat activarea neateptat a sistemelor de pretensionare sau poate face sistemul de pretensionare nefuncional. Oricare dintre aceste dou condiii poate produce rniri personale.
REGLAREA NLIMII CENTURII DE SIGURAN

Pentru a utiliza centurile de siguran cu reglarea nlimii n punctul superior de ancorare, efectuai urmtoarele operaiuni: 1. Tragei centura de siguran. 2. Apsai dispozitivul de reglare a nlimii centurii de siguran n zona din ilustraie indicat de sgeat. 3. Reglai nlimea centurii de siguran nainte de a ncepe s conducei astfel nct centura pentru umr s treac peste mijlocul umrului dinspre portier.
AVERTISMENT
Reglarea greit a nlimii centurii de siguran poate reduce eficacitatea acesteia n cazul unui accident.
AVERTISMENT
Nu conducei niciodatcu o centurde siguran incorect poziionat. Pentru a evita eventuale rniri, respectai ntotdeauna urmtoarele precauii: Reglai centura de siguran nainte de a conduce. Purtai centura pentru umr peste zona median a umrului. Blocai catarama centurii de siguran n dispozitivul de blocare. Nerespectarea acestor precauii poate da natere la rniri sau chiar deces n caz de coliziune.
S3W1071A
CENTURA DE SIGURAN DETAABIL PENTRU LOCUL CENTRAL SPATE

Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu centur de siguran detaabil pentru locul central spate Acest sistem de centur de siguran include o centur de siguran retractabil, dispozitiv de blocare cu buton negru de degajare i dispozitiv de blocare cu buton rou de degajare, marcat CENTER (centru), care formeaz centura de siguran n trei puncte. Vezi n index CENTUR DE SIGURAN N TREI PUNCTE pentru a afla cum se utilizeaz corect centura de siguran n trei puncte.
ATENIE
Pentru instalarea centurii de siguran pentru locul central spate: 1. Tragei centura de siguran din retractor. 2. Introducei catarama centurii de siguran n dispozitivul de blocare cu buton negru pn la auzire unui declic. Asigurai-v c centura nu este rsucit. Partea metalic a cataramei trebuie s fie vizibil, conform indicaiei din ilustraie, la completarea operaiunii.
NOT
3. Introducei partea superioar a centurii n ghidaj, asigurndu-v c cenura nu este rsucit.

AVERTISMENT
Dup o coliziune, verificai toate centurile de siguran i prile conexe pentru a detecta eventuale rosturi sau alte deterioarri. Solicitai Operatorului de Service Autorizat nlocuirea componentelor deteriorate. Este periculos s punei n funciune autovehiculul dac centurile de siguran sau alte elemente sunt deteriorate. Neefectuarea reparaiilor corespunztoare poate avea ca rezultat deterioarea suplimentar a autovehicului sau leziuni ale persoanelor.
Folosii ghidajul centurii numai n scopul intenionat pentru acesta (Se aplic numai pentru modelele hatchback / dou volume). Nu folosii ghidajul centurii ca mner la rabatarea sptarului banchetei in spate. Nu pstrai n autovehicul curele, centuri de siguran pentru locurile laterale spate sau alte articole sau echipamente.
Catarama de la captul centurii de siguran pentru locul central spate se potrivete numai n locaul dispozitivului de blocare cu buton negru.
Partea metalic orientat spre nainte

1
S3W1081A
FEMEILE NSRCINATE I CENTURA DE SIGURAN

Centurile de siguran sunt eficace pentru toat lumea, inclusiv pentru femeile nsrcinate. Precum toi ocupanii, femeile nsrcinate sunt mai predispuse la leziuni grave dac nu poart centurile de siguran. n plus, atunci cnd centura de siguran este purtat corect, este foarte probabil ca ftul s fie n siguran n cazul unui accident. Pentru maximum de siguran, o femeie nsrcinat trebuie s poarte centura de siguran cu fixare n trei puncte. Ea trebuie s poarte poriunea transversal a centurii ct mai cobort posibil pe toat durata sarcinii.
SCAUNE PENTRU COPII

AVERTISMENT
Scaunele pentru copii se gsesc ntr-o gam larg de mrimi i configuraii. Datorit formei i dimensiunilor habitaclului i scaunelor autovehiculului dumneavoastr, nu toate scaunele pentru copii sunt adecvate. Este responsabilitatea dumneavoastr s v asigurai c scaunul pentru copii montat se potrivete corect i poate fi ataat autovehiculului n mod adecvat cu ajutorul centurilor de siguran i al ancorelor special destinate. Un scaun pentru copii care nu are dimensiunea adecvat pentru autovehicul sau pentru copil sau un scaun pentru copii incorect ataat autovehiculului dumneavoastr poate determina rnirea grav a copilului i a celorlali pasageri din autovehicul, n caz de coliziune.
Odat ce ai selectat un scaun adecvat pentru sugar sau copil, citii i urmai cu atenie instruciunile fabricantului privind instalarea i utilizarea sistemului. Scaunul pentru copii trebuie s fie adecvat vrstei, nlimii i greutii copilului i trebuie s se fixeze corect i n siguran n interiorul autovehiculului. Exist diferite tipuri de scaune disponibile pentru copii de toate dimensiunile pn cnd acetia ajung la o nlime i greutate la care pot utiliza n siguran sistemul de centuri de siguran al autovehiculului.
AVERTISMENT
Autovehiculul dumneavoastr este proiectat pentru a permite montarea unui scaun universal pentru reinerea copiilor doar pe poziiile laterale din spate. Nu instalai un scaun universal pentru copii pe scaunul pasagerului din fa i/sau n poziia central spate. Statisticile accidentelor arat c, n caz de accident, copiii care sunt aezai corespunztor pe locul din spate sunt mai n siguran dect cei de pe locul din fa al autovehiculului.
Copiii care au depit limitele de dimensiuni ale scaunelor pentru copii trebuie s fie aezai pe scaunul din spate, corect protejai cu centura de siguran care este strns adecvat, asigurndu-v c poriunea longitudinal este reglat pentru a fi ct de departe posibil de gt, iar poriunea transversal este cobort peste olduri. Verificai periodic poziia centurii pentru a v asigura c este corect poziionat. n cazul n care copilul trebuie s stea ntr-un scaun din fa, asigurai-v c centura pentru umr nu trece peste faa sau gtul copilului. n acest caz, deplasai copilul mai aproape de centrul autovehiculului astfel nct centura de siguran s treac peste umrul acestuia. Nu lsai niciodat copilul s stea pe scaun n picioare sau n genunchi pe scaun, sau n zona destinat bagajelor n timpul deplasrii autovehiculului. Atunci cnd scaunul pentru copil nu este utilizat, fixai-l cu centura de siguran a autovehiculului sau ndeprtai-l din autovehicul.
AVERTISMENT
AVERTISMENT (Continuare)
Nu inei niciodat un copil n brae atunci cnd cltorii ntr-un autovehicul. Asigurai sugarii i copiii mici cu dispozitive de reinere adecvate. n cazul unui accident, un copil va deveni att de greu nct nu-l vei mai putea ine. De exemplu, n cazul unui impact la viteza de 40 km/h, un copil n greutate de 5,5 kg se va transforma n 110 kg for contra braelor dumneavostr. Neasigurarea sugarilor i a copiilor mici cu dispozitive de reinere a cror utilizare este autorizat poate da cauza leziuni n caz de accident sau chiar deces. Conform statisticilor privind accidentele, copiii sunt mai n siguran atunci cnd sunt reinui corespunztor pe locurile din spate dect pe scaunul din fa. Nu instalai nici un fel de scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fa dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu airbag lateral. Pentru informaii suplimentare, vezi AIRBAGURI LATERALE n index.
(Continuare)
Pericol extrem! Nu utilizai un scaun pentru copii orientat contrar direciei de deplasare pe un scaun protejat de airbag! Instalai ntotdeauna scaunul pentru copii orientat contrar direciei de deplasare pe un loc din spate.
S3W1101A
ANCORE INFERIOARE PENTRU SCAUNELE PENTRU COPII

n trecut, scaunele pentru copii erau ataate de un scaun al autovehiculului prin intermediul centurilor de siguran. Drept rezultat, aceste scaune pentru copii erau adesea instalate incorect sau fixarea lor era prea slab pentru a v proteja n mod adecvat copilul. Acum, echipm autovehiculul dumneavoastr cu ancore inferioare pentru scaunele pentru copii, la cele dou locuri laterale din spate permind scaunelor pentru copii s fie ataate direct de caroseria autovehiculului.
Pentru a instala un scaun pentru copii dotat cu curele de fixare de ancorele inferioare, urmai instruciunile furnizate mpreun cu scaunul pentru copii i procedura Instalarea scaunelor pentru copii cu curele de fixare de ancorele inferioare de la paginile urmtoare ale acestui manual. V rugm s citii cu atenie i s respectai toate instruciunile din paginile urmtoare i instruciunile oferite odat cu scaunul pentru copii. Sigurana copilului dumneavoastr depinde de acest lucru! Dac avei ntrebri sau v ndoii c ai instalat corect scaunul pentru copii, contactai fabricantul acestuia. Dac totui avei probleme cu instalarea n autovehiculul dumneavoastr a unui scaun pentru copii, v rugm consultai un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
AVERTISMENT
Toate scaunele pentru copii cu ancore inferioare vor fi utilizate exclusiv n scopul pentru care au fost proiectate. Ancorele inferioare pentru reinerea scaunelor pentru copii sunt destinate exclusiv pentru fixarea scaunelor pentru copii echipate n acest sens. Nu utilizai ancorele inferioare pentru a fixa centurile de siguran pentru aduli, curele sau alte echipamente n autovehiculului dumneavoastr. Utilizarea ancorelor inferioare de reinere pentru a susine centurile de siguran pentru aduli, curele sau alte echipri ale autovehiculului dumneavoastr va elimina protecia corespunztoare n cazul unei coliziuni i poate cauza leziuni sau chiar decese.
Ancore inferioare
S4W1111A
Instalarea scaunelor pentru copii cu curele de fixare de ancorele inferioare Pentru a instala un scaun pentru copii cu fixare de ancorele inferioare: 1. Selectai una din poziiile laterale spate pentru instalarea scaunului pentru copil.
2. Localizai poziiile celor dou ancore inferioare pentru fixarea scaunelor pentru copii. Locaia fiecrei ancore inferioare este marcat printr-un semn circular pe marginea inferioar a sptarelor banchetei spate. 3. Pentru a avea acces la ancorele pentru scaunele pentru copii, n cazul modelelor hatchback, desfacei complet fermoarele ce acoper fiecare din cele dou ancore.
ATENIE
Fermoarele ce acoper ancorele pentru scaunele pentru copii trebuie nchise cnd ancorele nu sunt folosite. Dac lsai fermoarele deschise, se pot aduna corpuri strine n jurul ancorelor pentru scaunele pentru copii, mpiedicnd ancorarea corect a scaunului pentru copii. 4. Asigurai-v c nu exist corpuri strine n jurul acestor ancore, inclusiv cataramele centurilor de siguran sau centurile de siguran. Corpurile strine pot mpiedica ancorarea adecvat a scaunului pentru copii. 5. Plasai scaunul pentru copii pe scaun deasupra celor dou ancore inferioare de reinere i prindei-l de acestea conform instruciunilor oferite mpreun cu scaunul pentru copii.
Poziii corecte de instalare
S4W1121A
S3W1122A
TETIERE
6. Reglai i fixai scaunul pentru copii conform instruciunilor oferite odat cu acesta. 7. Dup instalare, mpingei i tragei de scaunul pentru copii pentru a verifica sigurana acestuia. Tetierele sunt destinate s reduc riscul leziunilor gtului n cazul unei coliziuni. Pentru o protecie maxim, deplasai tetiera n sus sau n jos astfel nct partea superioar a tetierei s se gseasc la acelai nivel cu vrfurile urechilor.
AVERTISMENT
Dac dintr-un motiv oarecare tetiera trebuie scoas, 1. Ridicai-o pn la maximum. 2. Apsnd butonul de deblocare, ridicai tetiera din ghidaje.
AVERTISMENT
Absena sau incorecta ajustare a tetierelor poate cauza leziuni grave ale capului i gtului n caz de accident. Pentru a regla tetierele scaunelor fa i spate, ridicai sau cobori tetiera prin apsarea butonului de eliberare.
nainte de a conduce, asigurai-v c tetiera a fost fixat la loc i reglat. 3. Reaezai tetiera i fixai-o din nou n poziia dorit nainte de a conduce.
S4W1123A
S3W1131A
SCAUNE FA
Pentru a nclina tetierele scaunelor fa, 1. Aducei-o n poziie vertical mpingnd-o complet n fa i apoi elibernd-o. 2. mpingei tetiera cu grij n fa pn aceasta ajunge n poziia dorit.
REGLAREA DISTANEI SCAUNULUI FA REGLAREA NCLINRII SCAUNULUI FA
Pentru a deplasa nainte sau napoi scaunul din fa: 1. Tragei i meninei maneta situat dedesubtul prii frontale a scaunului din fa. 2. Culisai scaunul n poziia dorit. 3. Eliberai maneta.
AVERTISMENT
Pentru a nclina sptarul nainte i napoi, acionai maneta rotativ din partea interioar a sptarului scaunului pn cnd sptarul este reglat n poziia dorit.
AVERTISMENT
Nu reglai sptarul scaunului oferului n timpul deplasarii autovehiculului. oferul poate pierde controlul autovehiculului, provocnd accidentri sau daune materiale.
Nu reglai poziia scaunului oferului atunci cnd autovehiculul este n micare. oferul poate pierde controlul autovehiculului, provocnd accidentri sau daune materiale.
S6G1001A
S3W1141A
S3W1151A
AVERTISMENT
REGLAREA NLIMII SCAUNULUI OFERULUI*
FACILITAREA ACCESULUI LA SCAUNELE FA*
n caz de accident, ocupanii scaunelor nclinate pot s nu beneficieze de capacitatea de reinere a sptarului i centurilor de siguran, alunecnd sub centura de siguran sau fiind proiectai n centura de siguran ntr-o poziie neadecvat. Nu nclinai nici un scaun fa n timpul deplasrii autovehiculului. Pot rezulta leziuni grave, deces i ejectarea din autovehicul.
Pentru a regla poziia pernei scaunului oferului, acionai maneta rotativ din partea exterioar a pernei pn cnd aceasta este reglat n poziia dorit.
(numai la versiunea hatchback cu 3 portiere) Pentru a facilita intrarea n i ieirea din zona scaunelor spate, nclinai sptarul scaunului fa nainte, trgnd n spate maneta de eliberare de pe partea lateral a scaunului. Pentru rabatarea sptarului banchetei n poziia original, ridicai sptarul i mpingei-l ferm n poziia adecvat.
AVERTISMENT
Cnd repoziionai scaunul, asigurai-v c acesta se blocheaz n siguran mpingnd n spate partea superioar a sptarului.
S3W1161A
S5W1002A
SCAUNE SPATE
PLIEREA SPTARULUI SCAUNULUI SPATE AVERTISMENT
Pentru a plia separat sptarele scaunelor spate: 1. Tragei de butonul de deblocare din partea superioar a sptarului scaunului spate. 2. Pliai sptarul scaunului spate nainte i n jos.
Pentru a reaeza sptarul n poziia iniial: 1. Fixai centurile de siguran n crligul retractorului pentru a v asigura c acestea nu vor fi deteriorate de mecanismul de pliere. 2. Ridicai sptarul i mpingei-l n poziia iniial. 3. Scoatei centurile de siguran din crligele retractoarelor. 4. Fixai sptarul la loc prin apsarea prii superioare a acestuia. 5. Tragei din nou nainte sptarul, pentru a v asigura c este bine fixat.
Nu depozitai bagaje sau alte ncrcaturi astfel nct nalimea lor s o depeasc pe cea a scaunelor fa. Nu permitei pasagerilor s se aeze pe spatarele pliate atunci cnd autovehiculul este n micare. Autovehiculul dumneavoastr dispune de zone separate destinate transportului de obiecte i pasageri. Bagajele sau pasagerii neasigurai aflai pe un sptar pliat pot fi aruncai n habitaclu sau proiectai din autovehicul n cazul unei opriri brute sau accident. Pot rezulta accidentri grave sau chiar deces.
Retractorul
S4W1171A
S5W1001A
6. Instalarea centurii de siguran pentru locul central spate Pentru instalare, vezi CENTUR DE SIGURAN DETAABIL PENTRU LOCUL CENTRAL-SPATE n index.
ATENIE
SCAUN SPATE CU PLIERE DUBL AVERTISMENT
Pentru plierea scaunelor din spate n vederea creterii spaiului pentru bagaje: 1. Pliai sptarul scaunelor din spate. Vezi PLIEREA SPTARULUI SCAUNULUI SPATE, anterior n aceast seciune. 2. Dac autovehiculul dumneavoatr este prevzut cu tetiere reglabile, mpingei tetierele n jos pn la refuz. Vezi TETIERE n index. 3. Tragei centurile de siguran i dispozitivele de blocare din spaiul dintre sptarul scaunelor i perna sptarului.
Nu depozitai bagaje sau alte ncrcaturi astfel nct nalimea lor s o depeasc pe cea a scaunelor fa. Nu permitei pasagerilor s se aeze n compartimentul din spate cnd scaunele din spate sunt pliate. Bagajele sau pasagerii neasigurai aflai compartimenul din spate pot fi aruncai n habitaclu sau proiectai afar din vehicul n cazul unei opriri brute sau accident. Pot rezulta accidentri grave sau chiar deces.
Asigurai-v c centurile de siguran sunt prinse n ghidaj. Nerespectarea acestei msuri de siguran poate cauza deteriorarea centurilor de siguran.
AVERTISMENT
Asigurai-v c sptarele scaunelor spate sunt repoziionate complet i fixate n poziie nainte de a porni autovehiculul cu pasageri pe scaunul din spate. Nu tragei de butoanele de deblocare din partea superioar a sptarului n timpul deplasrii autovehiculului. Dac tragei de butoanele de deblocare cnd autovehiculul se afl n micare, acest lucru poate cauza leziuni sau rnirea ocupanilor.
S3W1181A
4. Deblocai perna banchetei prin tragerea spre napoi a mnerelor de deblocare situate n partea posterioar a pernelor scaunelor.
5. Ridicai i pliai complet scaunul, fixndul de tetiera scaunului fa cu ajutorul crligului prevzut n acest scop.
6. Amplasai centurile de siguran i dispozitivele de blocare n spaiul de stocare de sub covora.

ATENIE
Cnd scaunele din spate sunt pliate, amplasai centurile de siguran i dispozitivele de blocare n spaiul de stocare pentru a preveni deteriorarea acestora datorit manipulrii neatente.
S3W1182A
S3W1183A
S3W1184A
Pentru a reaeza scaunele spate n poziia iniial: 1. Eliberai crligul de pe tetiera scaunului din fa. 2. Reamplasai perna scaunelor spate, asigurndu-v c centurile de siguran pentru locurile din spate i dispozitivele de blocare corespunztoare au fost scoase din spaiul de stocare.
ATENIE
3. Fixai pernele scaunelor spate de podea. Asigurai-v c perna este bine fixat, ncercnd s o deplasai n sus i n jos. 4. Reaezai sptarele scaunelor spate n poziia iniial. Asigurai-v c sptarul este bine fixat ncercnd s l deplasai nainte i napoi. Vezi PLIEREA SPTARULUI SCAUNULUI SPATE n index sau mai sus n cadrul acestei seciuni.
ATENIE
5. Reamplasai centurile de siguran pentru locurile din spate i dispozitivele de blocare corespunztoare ntre sptarul scaunului i perna acestuia. Asigurai-v c centurile de siguran nu sunt rsucite.
Dispozitivele de blocare sau mecanismul de blocare al scaunelor din spate pot fi deteriorate dac centura de siguran i dispozitivele de blocare sunt prinse sub perna scaunelor din spate. Nu amplasai centurile de siguran i dispozitivele de blocare pe podea sub perna scaunelor spate cnd acestea sunt repuse n poziie funcional.
Asigurai-v c centurile de siguran sunt prinse n ghidaj. Nerespectarea acestei msuri de siguran poate cauza deteriorarea centurilor de siguran.
S3W1185A
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE REINERE (AIRBAG)

Autovehiculul dumneavoastr este dotat cu un sistem suplimentar de reinere cu airbag (supplemental restraint system, SRS) destinat s protejeze ocupanii scaunelor fa corect aezai i asigurai (cu ajutorul centurii de siguran). Att locul oferului ct i cea a pasagerului fa sunt dotate cu airbaguri pentru ofer i pasager i airbaguri laterale (dac autovehiculul este astfel echipat) pe lng centurile de siguran n trei puncte i alte faciliti de siguran. Fiecare airbag este special ambalat ntr-un modul, din care acesta este proiectat s se umfle i s se declaneze cu o for i o vitez foarte mare n cazul n care autovehiculul dumneavoastr este implicat n anumite tipuri de coliziuni care antreneaz un risc crescut de rniri grave sau deces pentru ofer i pasageri.
AIRBAG OFER I PASAGER FA
AVERTISMENT
Airbag ofer Modulul airbag al oferului este situat n centrul volanului. Airbag pasager fa* Modulul airbag al pasagerului este situat n panoul de bord deasupra torpedoului.
Airbagurile constituie un sistem de siguran suplimentar i eficacitatea lor este maxim n combinaie cu centurile de siguran. Toi ocupanii, inclusiv oferul, trebuie s poarte ntotdeauna centurile de siguran indiferent dac locul respectiv este dotat sau nu cu airbag, pentru a minimiza riscul de rnire grav sau chiar deces, n cazul unui accident. Airbagurile nu se declaneaz n urma coliziunilor laterale sau din spate. Ocupanii care nu poart centurile de siguran nu vor fi protejai de nici un fel de sistem de reinere, ceea ce determin leziuni grave sau decesul n cazul acestor tipuri de coliziuni. Ocupanii care nu poart corect centurile de siguran pot fi aruncai nainte n urma frnrii dinaintea impactului, corpurile acestora fiind deplasate lng, sau chiar pe modulele airbag. Acest lucru poate cauza leziuni serioase din cauza forei de declanare a airbagului.
S3W1201A
Airbag ofer
Airbag pasager fa
Modul de funcionare a airbagurilor Airbagurile sunt destinate prevenirii lovirii capului, gtului i toracelui ocupantului de panoul de bord, volan sau parbriz n cazul unui impact frontal. Ele nu sunt proiectate s se umfle n cazul impacturilor din spate, al rsturnrilor sau n majoritatea accidentelor cu impact lateral. Airbagurile sunt proiectate s se declaneze n accidente echivalente cu, sau care depesc fora unui vehicul care se deplaseaz cu o vitez cuprins ntre 15 i 23 km/h i care se izbete de un perete solid i imobil. Airbagul se activeaz n caz de coliziune puternic, fie frontal, fie n unghi de maxim 30 fa de direcia de naintare.
Nivelul de gravitate a impactului la care se declaneaz airbagul a fost selectat astfel nct s asigure expansiunea airbagurilor din autovehiculele noastre la, sau sub, gradul de severitate a impactului la care s-a dovedit statistic c exist riscul de deces la coliziune frontal. n realitate, autovehiculele se izbesc rareori de ziduri imobile; airbagurile se declaneaz cel mai adesea atunci cnd un vehicul intr n coliziune cu un altul. Viteza efectiv de declanare a airbagurilor poate fi mai mare n lumea real deoarece accidentele n realitate implic de obicei impacturi mai complicate ntre mai multe vehicule, impacturi la diferite unghiuri i impacturi frontale incomplete (de exemplu lovituri laterale-fa) i deoarece obiectul lovit nu este nemicat.
NOT
Un airbag se poate de asemenea declana n situaii de o gravitate moderat pn la sever care nu presupun coliziuni (de exemplu lovirea asiului sau a altei componente solide a autovehiculului ntr-o groap din suprafaa de deplasare) n care senzorii de coliziune genereaz un semnal echivalent cu coliziunea cu o barier solid nemicat la viteze cuprinse ntre 15 i 23 km/h.
S3W1202A
Airbagurile se umfl atunci cnd senzorul detecteaz un impact frontal de o gravitate suficient pentru declanarea airbagului. Senzorul de impact trimite un semnal electric care iniiaz umflarea airbagului. Este aprins un agent propulsor care arde rapid n interiorul modulului airbag producnd suficient azot gazos pentru a umfla complet airbagul. Procesul chimic i azotul sunt inofensive pentru ocupanii autovehiculului. n intervalul de 0,045 secunde de la detecia impactului presiunea airbagului n umflare desface ornamentul din plastic ce acoper modulul care este decupat n suprafaa interioar astfel nct s permit ornamentului volanului sau panoului de bord din partea pasagerului s se desfac sub aciunea forei. Airbagul se umfl complet pentru a crea o suprafa care s capteze micarea spre nainte a capului i a toracelui ocupantului fa. Pe msur ce ocupantul intr n contact cu airbagul, gazul din airbag iese prin orificiile de la baza acestuia pentru a prelua fora micrii spre nainte a ocupantului.
NOT
AIRBAGURI LATERALE*
Airbagurile nu v pot sufoca i nici nu v restricioneaz micarea. Airbagurile au orificii de aerisire astfel nct ele se dezumfl imediat dup amortizarea ocului suferit. ntregul proces, de la impactul iniial i pn la umflarea i dezumflarea airbagului are loc n intervalul de 0,2 secunde, mai rapid dect o clipire a ochilor. Deoarece coliziunea se termin ntr-o fraciune de secund i autovehiculele implicate ntr-un accident, ajung de obicei n punctul final de repaus numai dup una sau dou secunde de la contactul iniial, sistemul suplimentar de reinere trebuie s detcteze impactul i s comande declanarea airbagurilor aproape instantaneu pentru a proteja ocupanii autovehiculului.
Modulele airbag laterale sunt localizate n partea exterioar a sptarelor scaunelor fa.
AVERTISMENT
Airbagurile constituie un sistem de siguran suplimentar i eficacitatea lor este maxim n combinaie cu centurile de siguran. Toi ocupanii incluznd oferul trebuie s poarte ntotdeauna centurile de siguran indiferent dac locul ocupat este dotat sau nu cu airbag, pentru a minimiza riscul de rnire grav sau chiar deces, n cazul unui accident.
(Continuare)
S3W1211A
AVERTISMENT
Modul de funcionare a airbagurilor laterale Airbagurile laterale sunt proiectate pentru a mpiedica capul, gtul, braul i umrul dumneavoastr s se loveasc de portier i de geam n cazul unui impact lateral. Airbagurile laterale se umfl atunci cnd un senzor detecteaz un impact lateral de o severitate suficient pentru declanarea acestuia. Airbagurile dumneavoastr laterale sunt proiectate s se declaneze la coliziuni laterale care sunt echivalente cu sau depesc fora unui obstacol deformabil ce se deplaseaz cu o vitez de 15 - 25 km/h i care se izbete ntr-un autovehicul. Faptul c autovehiculul dumneavoastr a fost implicat ntr-un accident i airbagurile laterale nu s-au declanat nu nseamn n mod necesar c acestea sunt defecte. Airbagurile laterale sunt proiectate s se declaneze ntr-o coliziune lateral i nu n impacturi frontale, din spate sau rsturnri, dac acestea nu genereaz un impact lateral suficient pentru declanarea airbagurilor laterale.
AVERTISMENT
(Continuare) Nu plasai obiecte pe sau lng modulele airbag din partea exterioar a fiecruia din scaunele fa. n timpul umflrii ele pot fi proiectate cauznd leziuni severe. Nu instalai huse pe scaunele fa. Declanarea airbagurilor laterale poate fi obstrucionat n cazul unei coliziuni ducnd la leziuni grave. Nu permitei ocupantului s-i sprijine capul sau o alt parte a corpului de u. Airbagul lateral poate lovi ocupanii cu o for considerabil atunci cnd se umfl ca urmare a unei coliziuni ducnd la leziuni grave. Nu instalai nici un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului fa dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu airbag lateral. Nerespectarea acestor precauii poate conduce la leziuni grave sau chiar deces.
Copiii aezai n apropierea unui airbag lateral sunt supui riscului de rnire grav sau fatal dac airbagul se declaneaz, n special dac pieptul, gtul sau capul copilului se afl aproape de airbag n momentul declanrii. Nu lsai niciodat copilul s se sprijine de portier sau s se apropie de modulul airbagului lateral. Cel mai sigur loc din autovehicul pentru aezarea i asigurarea n mod corespunztor a copiilor este bancheta din spate.
DUP DECLANAREA AIRBAGULUI
Depanarea sistemului SRS
AVERTISMENT
Dup dezumflarea airbagului putei observa un miros de ars, fum i o pulbere alb n interiorul autovehiculului. Acest lucru este normal. Mirosul de ars provine de la agentul propulsor care s-a aprins pentru a umfla airbagul. Pulberea alb este amidon de porumb, talc sau compui pe baz de sodiu care lubrifiaz airbagul, pentru a reduce frecarea acestuia n timpul depozitrii i umflrii. Dei aceste substane pot cauza o anumit iritare a pielii sau ochilor, ele nu sunt toxice.
Sistemul suplimentar de reinere (Supplemental Restrain System, SRS) nu necesit de fapt ntreinere. Totui, la apariia unuia din urmtoarele semne, apelai imediat la un reparator autorizat Chevrolet pentru depanarea sistemului SRS. S-a declanat unul dintre airbagurile autovehiculului. Indicatorul de avertizare al airbagului indic funcionare defectuoas. Vezi LAMP AVERTIZARE AIRBAG n index.
V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.

NOT
Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu airbaguri laterale, ansamblul scaunului fa trebuie nlocuit dup ce airbagul s-a declanat. Pentru mai multe informaii,contactai un centru de reparaii. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Nu conducei autovehiculul dup declanarea unuia sau mai multor airbaguri. Nu ncercai s reparai, s modificai sau s nlturai airbagul dumneavoastr niv. Airbagurile sunt montate la presiune nalt cu ajutorul unor sisteme sofisticate de detecie a impactului i umflare a airbagului. Manipularea sistemului airbag de orice persoan necalificat i neautorizat poate cauza rniri grave sau chiar deces. Contactai imediat un centru de reparaii dac vreunul din airbagurile dumneavoastr s-a declanat, dac apar deteriorri ale autovehiculului dumneavoastr la sau lng modulele airbag sau n cazul n care credei din orice motiv c starea de funcionare a unui airbag a fost afectat. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Conducerea autovehiculului dup declanarea unui airbag fr o verificare efectuat de o unitate service autorizat poate conduce la rniri grave sau chiar deces.
CUM PROTEJEAZ AIRBAGURILE OCUPANII DIN FA
Ocupanii autovehiculului sufer de obicei rniri n caz de coliziune, deoarece corpurile lor sunt proiectate spre un obiect staionar, fie din interiorul vehiculului, cum ar fi volanul, panoul de bord sau parbrizul, sau din afara acestuia, cum ar fi carosabilul sau un pom, atunci cnd ocupantul este proiectat n afara vehiculului. Leziuni severe pot aprea i n cazul cnd ocupanii sunt scuturai de fora accidentului chiar i fr contactul corpului cu un obiect sau o suprafa staionar.
Toate aceste leziuni sunt provocare de fora coliziunii la oprirea brusc a autovehiculului. Intervalul de timp, respectiv distana n care autovehiculul poate ncetinii sau opri, determin n mare parte severitatea efectului coliziunii asupra ocupanilor. De exemplu, atunci cnd un autovehicul frneaz la lumina roie a semaforului, corpurile ocupanilor sunt mpinse spre nainte. Acest lucru se datoreaz faptului c autovehiculul i ocupanii acestuia se mic iniial la aceai vitez. Frnele ncetinesc autovehicolul iar ocupanii continu s se mite spre nainte n interior. Totui, ocupanii bine poziionai i asigurai sunt foarte rar rnii cnd un autovehicul se oprete din cauza frnrii brute i puternice. Acest lucru se datoreaz faptului c autovehiculul are destul timp i o distan relativ mare pentru a opri chiar i n cazul unei frnri brute. Centurile de siguran i rezistena ocupanilor sunt n general suficiente pentru a contracara fora de oprire prin frnare.
ntr-un accident, viteza autovehiculului se poate reduce pn la oprirea acestuia ntr-o fracie de secund pe o distan mai mic de un metru. Acest timp foarte scurt i distana de oprire extrem de mic afecteaz mult fora exercitat asupra ocupanilor. Nici o persoan nu are fora sau reflexele necesare evitrii acestei fore. Chiar i ocupanii corect poziionai i purtnd centura de siguran vor simi capul, partea superioar a toracelui, braele i coapsele micndu-se spre nainte cu viteza iniial a autovehiculului nainte de impact. n cazul coliziunilor frontale cu grad moderat pn la sever, chiar i ocupanii care poart centura de siguran pot fi suferi leziuni interne ale creierului sau ale altor organe, dei capul sau toracele acestora nu s-au lovit de obiecte sau suprafae staionare. Airbagurile ofer timp i distan de oprire suplimentar pentru capul i toracele ocupanilor din fa n cazul coliziunilor moderate i severe frontale sau semi-frontale. Acest interval de timp i distan suplimentare pot salva viei i pot preveni leziuni grave.
S3W1241A
AJUTAI AIRBAGURILE S V PROTEJEZE
AVERTISMENT
Pe lng beneficiul de a proteja viaa dumneavoastr, sistemul de airbag prezint i nite riscuri minore. Datorit faptului c airbagul se umfl cu a for i vitez considerabil, sistemul suplimentar de reinere cu airbag va fii mult mai eficace i mult mai sigur dac ocupanii autovehiculului sunt corect poziionai in autovehicul.
Reguli eseniale pentru sigurana funcionrii airbagurilor: Nu plasai niciodat un scaun pentru copil contrar direciei de deplasare pe scaunul din fa. Copiii pn la vrsta de 12 ani trebuie s cltoreasc oricnd este posibil pe bancheta din spate. Purtai ntotdeauna centurile de siguran, chiar dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu airbag. Deplasai sptarul nspre napoi att ct este confortabil i sigur, nclinai-l uor i stai aezat rezemat de spatele scaunului. Nu plasai obiecte pe, deasupra sau lng modulele airbag. n timpul umflrii ele pot fi proiectate cauznd leziuni severe. Nu v nclinai nainte i nu v sprijinii corpul de ornamentul care acoper modulele airbag. Nu conducei cu coloana de direcie ridicat la maximum. Nerespectarea acestor reguli de siguran pentru airbaguri poate duce la leziuni grave i decese.
Aezai ntodeauna un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe bancheta din spate Nu aezai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe scaunul din fa. Declanarea unui airbag poate accidenta grav sau chiar cauza decesul copilului aflat ntr-un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul deplasare, pe scaunul din fa. Copiii trebuie s cltoreasc pe scaunele din spate Conform statisticilor privind accidentele, copiii pn la 12 ani sunt mai n siguran atunci cnd sunt reinui corespunztor pe locurile din spate dect pe scaunul din fa. Copiii sunt n siguran pe scaunul din spate nu numai din cauza riscurilor de accidentare datorate airbagurilor. Studiile efectuate arat c copiii sunt mai n siguran pe scaunele din spate chiar i ntr-un autovehicol care nu are airbaguri.
Poziionarea corect a adulilor i adolescenilor Adulii i adolescenii care ocup locurile din fa a autovehicolului pot deasemenea mbunti sigurana, respectiv eficacitatea airbagurilor, folosind poziionarea corect a scaunelor. Poziionarea corect a adulilor i adolescenilor: Purtai ntotdeauna centura de siguran n trei puncte. Toi ocupanii incluznd oferul trebuie s poarte ntotdeauna centura de siguran indiferent dac locul ocupat este dotat sau nu cu airbag pentru a minimiza riscul de rnire grav sau chiar deces n cazul unui accident. Airbagurile nu se declaneaz n urma coliziunilor laterale sau din spate. Ocupanii care nu poart centurile de siguran nu vor fi protejai de nici un fel de sistem de reinere, ceea ce determin leziuni grave sau decesul n cazul acestor tipuri de coliziuni.
Ocupanii care nu poart corect centurile de siguran pot fi aruncai nainte n urma frnrii dinaintea impactului, corpurile acestora fiind deplasate lng, sau chiar pe modulele airbag. Acest lucru poate cauza leziuni serioase din cauza forei de declanare a airbagului. Deplasai sptarul nspre napoi att ct este confortabil i sigur. Poziionarea scaunului dumneavoastr la distan mai mare de modulul airbagului nu va descrete eficacitatea acestuia. O distan mai mare de la modulul airbagului nseamn o protejare mai bun mpotriva declanrii puternice i brute a acestuia. Nu tragei sptarul scaunului oferului att de mult n spate nct acesta s nu poat ajunge confortabil volanul, pedalele sau alte instrumente i comenzi.
nclinai uor centura de siguran i nu v sprijinii spre nainte. nclinai uor centura de siguran i aezaiv cu spatele sprijinit de sptar. Nu v nclinai sau aezai prea aproape la o distan mai mic de 15 cm de modulele airbag. Nu v sprijinii corpul de ornamentul din plastic care acoper modulul airbag (butucul volanului sau partea dinspre pasager a panoului de bord, deasupra torpedoului). ncercai s inei capul i corpul la o distan mai mare de 25 - 30 cm de airbaguri. Distana mai mare prezint mai mult siguran.
AVERTISMENT
Pentru eficacitate maxim, un airbag trebuie s se declaneze rapid. Fora este maxim n primii 5-8 cm dup ce airbagul se desface prin capac i ncepe s se umfle. Aceti 5-8 cm, imediat dup ce airbagul se desface prin capacul modulului i ncepe s se umfle, constituie zona de risc. n cazul n care corpul unui ocupant se gsete n aceast zon de risc, declanarea airbagului poate cauza leziuni severe sau chiar decesul. Fora descrete pe masur ce airbagul se umfl departndu-se de capacul modulului. O distan mai mare de modulul airbagului nseamn o siguran mai mare la declanarea acestuia.
Nu plasai obiecte, copii sau animale ntre dumneavoastr i modulul airbagului. Modulurile airbagurilor autovehiculului dumneavoastr sunt situate pe volan i n panoul de bord, deasupra torpedoului. Obiectele plasate pe, lng, sau peste ornamentul care acoper modulele airbag pot fi aruncate pe faa sau toracele pasagerilor din fa la umflarea airbagului, cauznd leziuni serioase. Copiii i animalele nu trebuie s cltoreasc niciodat n braele unui alt pasager al autovehiculului. Nu inei n brae obiecte care pot cauza accidentri n timpul deplasrii. nclinai volanul n jos (dac dispune de aceast funcie), poziionnd airbagul preferabil spre pieptul i nu spre capul sau gtul dumneavoastr. Nu poziionai niciodat volanul n poziia cea mai nalt. Acest poziie trebuie folosit numai pentru a facilita urcarea sau coborrea din main. nainte de a ncepe s conducei, cobori volanul. Aceast manevr va poziiona airbagul ctre pieptul oferului i nu spre cap sau gt, care sunt mult mai vulnerabile la accidente.
NOT
Faptul c autovehiculul s-a deteriorat grav dar airbagurile nu s-au declanat sau faptul c autovehiculul este relativ neafectat, dar airbagurile s-au declanat nu nseamn neaprat c sistemul de airbag al autovehiculului dumneavoastr are o defeciune. Senzorii de impact detecteaz gravitatea accidentului i nu gradul de deteriorare al autovehiculului.
INSTRUMENTE I COMENZI
PREZENTARE GENERAL - INSTRUMENTE I COMENZI ............................................................. 2-3 PANOU DE BORD (DELUX)..................................... 2-4 PANOU DE BORD (STANDARD)............................. 2-5 VITEZOMETRU ......................................................... 2-6 TAHOMETRU............................................................ 2-6 INDICATOR NIVEL DE COMBUSTIBIL ................... 2-7 INDICATOR NIVEL TEMPERATUR....................... 2-7 INDICATOARE I LMPI DE AVERTIZARE ........... 2-7 COMUTATOARE I COMENZI .............................. 2-16 LUMINI DE ZI...........................................................2-23 CHEI.........................................................................2-23 TELECOMAND FR CHEIE INTEGRAT ........2-24 NCHIDERE PORTIERE ..........................................2-27 GEAMURI ELECTRICE.......................................... 2-30 GEAMURI CU ACIONARE MANUAL ................2-31 GEAMURI DEFLECTOARE SPATE .......................2-31 HAYON ....................................................................2-32 CAPOTA MOTORULUI ..........................................2-33
(Continuare)
LUMINI INTERIOARE ............................................ 2-34 TRAPA ACIONAT ELECTRIC ........................... 2-35 CEAS DIGITAL ...................................................... 2-36 BRICHET I PRIZ AUXILIAR ........................ 2-37 SCRUMIERE ........................................................... 2-38 CLAXON.................................................................. 2-39 SUPORT PENTRU PAHAR ................................... 2-39
TORPEDO ..............................................................2-39 TAV PLIABIL N SPTARUL SCAUNULUI .....2-40 CRLIG PENTRU SACOE PE SPTARUL SCAUNULUI ...........................................................2-40 SUPORT OCHELARI .............................................2-40 PARASOLARE .......................................................2-41 MNER DE SUSINERE CU CRLIG PENTRU HAINE .....................................................2-41 ANTEN .................................................................2-42
INSTRUMENTE I COMENZI 23
PREZENTARE GENERAL INSTRUMENTE I COMENZI
4 5
2 7 9 11 8
18 12 13 17 16 15
10
14
S4W2011A
1. Airbag ofer 2. Airbag pasager fa* 3. Panou de bord 4. Ceas digital i panou cu instrumente auxiliare 5. Orificiu de ventilaie central 6. Buton lamp de cea
7. Buton lumini de avarie 8. Orificiu de ventilaie lateral 9. Sistem audio* 10. Control climatizare* 11. Torpedo 12. Suport pentru pahare
13. Scrumier 14. Brichet 15. Pedal de acceleraie 16. Pedal de frn 17. Pedal de ambreiaj 18. Prghie deschidere capot motor
24 INSTRUMENTE I COMENZI
PANOU DE BORD (DELUXE)
7
4
x100r/min
7 9
100 120 140 km/h 160
3 2 1 0
F
5 6 7
H
10
8
20 0
80 60 40
11 12 13
H M
14 15 16
180 200
3
E C
4 5
17 18 19
20 21 22
S5W2001A
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Tahometru Vitezometru Indicator nivel de combustibil Indicator nivel temperatur Contor de parcurs Buton selecie mod contor Indicator direcie / semnalizare avarie Indicator faz lung Lamp de avertizare sistem de frnare
10. Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil 11. Indicator lmpi de cea 12. Lamp de control defeciune 13. Ceas digital 14. Lamp de avertizare ABS* 15. Lamp de control proiectoare de cea* 16. Indicator mod reinere* 17. Lamp de avertizare presiune ulei motor
18. Lamp de avertizare portier deschis 19. Lamp de avertizare sistem ncrcare baterie 20. Sistem de avertizare legare centur de siguran 21. Indicator de siguran 22. Lamp avertizare airbag
PANOU DE BORD (STANDARD)
6 1
F
6 8 9
20 0 100 120 140 km/h 160 180 200
2
H
80 60 40
18 19 20 17
H M
10 12
11
16 13 14 15 4
21
S5W2002A
1. Indicator nivel de combustibil 2. Indicator nivel temperatur 3. Vitezometru 4. Contor parcurs 5. Buton selecie mod contor 6. Indicator direcie / semnalizare avarie 7. Indicator faz lung 8. Lamp de avertizare sistem de frnare
9. Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil 10. Lamp avertizare airbag 11. Indicator lmpi de cea spate 12. Lamp de avertizare portier deschis 13. Lamp de avertizare sistem ncrcare baterie 14. Lamp de control defeciune
15. Lamp de avertizare presiune ulei motor 16. Reamintire cuplare centur de siguran 17. Ceasul digital 18. Lamp avertizare ABS* 19. Indicator lmpi de cea fa* 20. Indicator mod reinere* 21. Indicator de siguran
VITEZOMETRU
Vitezometrul arat viteza autovehiculului n kilometri pe or (km/h).
CONTOR KILOMETRI PARCURI / CONTOR PARIAL
TAHOMETRU*
Tahometrul indic turaia motorului n rotaii pe minut (rpm). Pentru a maximiza eficiena combustibilului, conducei n gama inferioar de turaii, ntre 2000 i 3000 rpm. Niciodat nu accelerai motorul la turaii afiate zona roie a tahometrului.
AVERTISMENT
Contorul pentru kilometrii parcuri arat distana total parcurs de autovehicul, n km.
TRIP A ODO B
S3W2051A
Turarea excesiv a motorului l poate deteriora. Nu lsai motorul s ating turaii excesive, indicate de acul tahometrului n zona roie. Acest lucru poate fi cauza unor reparaii ulterioare costisitoare.
Exist dou contoare pariale independente care msoar distanele pe care autovehiculul dumneavoastr le-a parcurs de la ultima resetare a acestei funcii. Pentru a reseta fiecare contor parial, apsai i meninei butonul de selecie a modului pn la resetare.
80 60 40 20 0 100 120 140 km/h 160 180 200
Contorul general, contorul parial A i contorul parial B pot fi afiate alternativ prin apsarea butonului de selecie a modului.
1 0
3 2
5 6 7
x1000r/min
C S3W2061A
Buton selecie mod contor
S3W2041A
INDICATOR NIVEL DE COMBUSTIBIL

Indic nivelul de combustibil rmas n rezervor. Dup alimentare cu combustibil i pornirea motorului, acul indicatorului de nivel se deplaseaz lent ctre noul nivel de combustibil. Deplasarea combustibilului n rezervor determin acul indicator al nivelului s se deplaseze atunci cnd frnai, accelerai sau virai. Capacitatea rezervorului de combustibil: 45 litri.
INDICATOR NIVEL TEMPERATUR

Indic temperatura agentului de rcire al motorului atunci cnd contactul este n poziia PORNIT (ON).
ATENIE
INDICATOARE I LMPI DE AVERTIZARE

LAMP DE AVERTIZARE NIVEL SCZUT DE CARBURANT
Lampa de avertizare nivel sczut de combustibil se aprinde cnd n rezervor mai exist aproximativ 7,5 litri de combustibil.
ATENIE
Nu continuai s mai conducei autovehiculul dac acul se gsete n zona roie a indicatorului de nivel. Acest lucru nseamn c motorul autovehiculului dumneavoastr este supranclzit. Conducerea cu motorul supranclzit v poate deteriora autovehiculul. Vezi n index SUPRANCLZIRE.
Nu lsai autovehiculul s rmn fr combustibil. Acest lucru poate deteriora convertorul catalitic. Umplei rezervorul de combustibil imediat ce este posibil atunci cnd se aprinde lampa de avertizare. Vezi n index COMBUSTIBIL.
F: Plin (Full) E: Gol (Empty)
E
S3W2071A
C
S3W2081A S3W2091A
LAMP DE AVERTIZARE ABS
AVERTISMENT
LAMP DE AVERTIZARE AIRBAG
Lampa de avertizare ABS se aprinde pentru scurt timp la acionarea contactului. Acest lucru indic faptul c sistemul realizeaz autotestarea i becul indicator funcioneaz corect. Indicatorul trebuie s se sting dup circa 3 secunde. Contactai un centru de reparaii dac lampa de avertizare a sistemului ABS: Nu se aprinde la acionare contactului. Nu se stinge. Se aprinde n timpul conducerii
Nu conducei atunci cnd lampa de avertizare ABS este aprins. Lampa de avertizare ABS poate nsemna c frnele dumneavoastr nu funcioneaz corect. Dac sistemul de frnare al autovehiculului nu este meninut n bun stare de funcionare, pot avea loc coliziuni cauzatoare de leziuni i deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri. Dac lampa de avertizare ABS se aprinde n timpul conducerii, e posibil s existe o defeciune la sistemul ABS al autovehiculului dumneavoastr. Dei sistemul de frnare al autovehiculului dumneavoastr va funciona normal fr ABS, verificai sistemul la cel mai apropiat centru de reparaii i efectuai reparaiile necesare ct de curnd posibil. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Vezi n index SISTEM ANTIBLOCARE LA FRNARE.
Lampa de avertizare airbag se aprinde intermitent de cteva ori la acionarea contactului. Aceasta nseamn c becul indicator funcioneaz corect i c sistemul dumneavoastr airbag este funcional.
V recomandm s consultai Reparatorul Autorizat Chevrolet.
S3W2101A
S3W2111A
AVERTISMENT
LAMP DE AVERTIZARE SISTEM FRNARE
ATENIE
Lampa de avertizare airbag rmne aprins atunci cnd sistemul airbag prezint o defeciune Nu conducei autovehiculul dac lampa de avertizare airbag este aprins. Verificai sistemul la un centru de reparaii ct mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Conducerea fr un sistem airbag care s funcioneze adecvat poate provoca leziuni sau chiar decesul n caz de accident. Defeciunea la sistemul airbag poate fi indicat de oricare din urmtoarele moduri de aprindere a lmpii de avertizare: Nu se aprinde intermitent la comutarea contactului. Rmne aprins dup mai multe aprinderi intermitente. Se aprinde intermitent n timpul conducerii. Rmne aprins continuu n timpul conducerii. Pentru o descriere a sistemului airbag i a altor sisteme de protecie a ocupanilor, vezi seciunea 1.
Lampa de avertizare a sistemului de frnare se aprinde la acionarea contactului nainte de pornirea motorului. Acest lucru nseamn c indicatorul opereaz corect. Lampa trebuie s se sting dup pornirea motorului. Lampa de avertizare a sistemului de frnare se aprinde de asemenea atunci cnd frna de mn este tras. Lampa se stinge la eliberarea frnei de mn. Asigurai-v c eliberai complet frna de mn nainte de a pune n micare autovehiculul.
Nu conducei cu lampa de avertizare a sistemului de frnare aprins. Acest lucru poate nsemna c frnele dumneavoastr nu funcioneaz corect. Conducerea cu frne defecte poate cauza coliziuni cauzatoare de leziuni i deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri. Dac lampa de avertizare a sistemului de frnare se aprinde chiar i atunci cnd frna de mn este eliberat complet, acest lucru poate indic faptul c nivelul lichidului de frn din rezervor este sczut. n acest caz, parcurgei urmtorii pai: 1. Oprii cu atenie autovehiculul. 2. Verificai nivelul lichidului de frn. 3. Completai cu lichidul de frn recomandat pn n dreptul semnului MAX. Vezi n index ADUGAREA DE LICHID DE FRN / AMBREIAJ.
S5W2004A
4. Conducei cu atenie, la viteza de siguran, pn la cel mai apropiat reparator autorizat Chevrolet pentru inspecia frnelor, n urmtoarele situaii: Frnele dumneavoastr funcioneaz normal. Considerai c sistemul de frnare al autovehiculului este sigur. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. 5. Remorcai autovehiculul pn la cel mai apropiat reparator autorizat Chevrolet pentru inspecie i reparaii n urmtoarele situaii: Descoperii scurgeri n sistemul de frnare. Lampa de avertizare a sistemului de frnare rmne aprins. Frnele dumneavoastr nu funcioneaz corect. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
LAMPA DE AVERTIZARE A SISTEMULUI DE NCRCARE BATERIE
Nu conducei autovehiculul dac lampa de avertizare a sistemului de frnare nu se aprinde atunci cnd frna de mn este tras i contactul este pus. Asigurai-v c becul funcioneaz corect. Dac becul nu se aprinde atunci cnd tragei frna de mn i contactul este pus, dei lampa de avertizare funcioneaz corect, ducei autovehiculul la un centru de reparaii pentru verificarea sistemului de frnare. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Aceste situaii pot indica o defeciune la sistemul de frnare al autovehiculului dumneavoastr. Dac sistemul de frnare al autovehiculului nu este meninut n bun stare de funcionare, pot avea loc coliziuni cauzatoare de leziuni i deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
Indic faptul c bateria este descrcat. Lampa trebuie s se aprind la acionarea contactului. Lampa trebuie s se sting dup pornirea motorului.
ATENIE
Lampa de avertizare a sistemului de ncrcare indic faptul c poate exista o problem la sistemul de ncrcare. Nu conducei autovehiculul atunci cnd lampa de avertizare a sistemului de ncrcare este aprins. Conducerea autovehiculului atunci cnd sistemul de ncrcare este defect poate cauza deteriorarea acestuia.
S3W2131A
Dac lampa de avertizare a sistemului de ncrcare se aprinde n timpul conducerii: 1. Conducei cu atenie pn la marginea oselei. 2. Oprii autovehiculul. 3. Asigurai-v de integritatea curelei de transmisie. Vezi n index CUREA DE TRANSMISIE. 4. n cazul n care cureaua de transmisie este n bun stare de funcionare ns lampa de avertizare a sistemului de ncrcare rmne aprins, poate exista o problem la sistemul de ncrcare. Apelai la un centru de reparaii pentru a remedia problema cat mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
LAMPA DE AVERTIZARE PRESIUNE ULEI MOTOR
ATENIE
Se aprinde scurt atunci cnd se acioneaz contactul nainte de pornirea motorului. Acest lucru nseamn c becul indicator funcioneaz corect. Lampa trebuie s se sting dup pornirea motorului. Dac lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor se aprinde n timpul conducerii, presiunea uleiului dumneavoastr de motor poate fi periculos de sczut. Oprii imediat motorul i verificai nivelul uleiului.
Presiunea uleiului la motorul dumneavoastr poate fi periculos de sczut. Nu conducei cu lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins. Conducerea autovehiculului cnd presiunea uleiului este sczut poate determina necesitatea unor reparaii costisitoare ale autovehiculului dumneavoastr. Dac nivelul de ulei este sczut, adugai uleiul de motor recomandat pn la nivelul adecvat. Vezi n index SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR I A FILTRULUI. Dac nivelul uleiului este normal, verificai sistemul de lubrifiere al autovehiculului la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
S3W2141A
LAMP DE CONTROL DEFECIUNE
ATENIE
Se aprinde scurt la acionarea contactului nainte de pornirea motorului. Acest lucru nseamn c becul indicator funcioneaz corect. Indicatorul trebuie s se sting dup pornirea motorului.
Nu conducei dac lampa de control defeciune este aprins. Lampa de control semnaleaz faptul c autovehiculul dumneavoastr prezint o defeciune ce necesit atenie. Conducerea cu lampa de control defeciune aprins poate determina deteriorarea sistemului de control al evacurii i poate afecta economia de combustibil i manevrabilitatea autovehiculului dumneavoastr. Apelai la un centru de reparaii pentru a remedia problema cat mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Lampa de control defeciune (MIL) se va aprinde dac exist vreo defeciune la componentele sistemului de evacuare sau a subsistemelor conexe. Ea va rmne aprins att timp ct modulul electronic de control (MEC) detecteaz defeciunea. Dac este detectat un nivel extrem de ridicat de rateuri la aprindere, MIL se va aprinde intermitent. Rateurile grave pot cauza deteriorarea convertorului catalitic. Sistemul electronic al autovehiculului dumneavoastr va trece pe un program de urgen astfel nct putei continua s conducei. Totui, trebuie s apelai la un centru de reparaii pentru a repara problema ct mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu transmisie automat, vezi n index PROCEDURA DE SCHIMBARE A VITEZELOR N CAZ DE URGEN PENTRU TRANSMISIE AUTOMAT.
S5W2003A
LAMP DE AVERTIZARE PORTIER DESCHIS
INDICATOR MOD RETINERE*
INDICATOR LMPI DE CEA FA*
Se aprinde atunci cnd o portier este deschis sau nu este bine nchis.
Se aprinde la apsarea comutatorului modului de reinere. Modul REINERE (HOLD) permite meninerea ntr-o singur treapt de vitez a transmisiei automate pn cnd treapta de vitez este schimbat manual. Pentru a iei din modul REINERE (HOLD), apsai din nou comutatorul. Vezi n index MOD REINERE. Dac indicatorul mod reinere lumineaz intermitent, efectuai imediat verificarea i reparaia la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Lumineaz atunci cnd lmpile de cea fa sunt aprinse. Vezi n index INDICATOR PROIECTOARE DE CEA.
HOLD
S3W2161A S3W2171A S3W2181A
INDICATOR LMPI CEA SPATE
Lumineaz atunci cnd lmpile de cea spate sunt aprinse. Vezi n index INDICATOR LMPI DE CEA SPATE.
REAMINTIRE CUPLARE CENTUR DE SIGURAN
INDICATORI PENTRU SEMNALIZARE DIRECIE / SEMNALIZARE AVARIE
Trebuie s v cuplai centura de siguran la fiecare acionare a contactului, n caz contrar: Lampa de avertizare pentru conectarea centurii de siguran se va aprinde. Semnalul sonor de avertizare pentru punerea centurii de siguran se va activa timp de circa 6 secunde.
Indicatoarele pentru semnalizare direcie / semnalizare avarie verific faptul c semnalizatoarele de direcie i semnalul intermitent de avarie funcioneaz corect. Dac sgeile verzi nu se aprind intermitent atunci cnd semnalizai schimbarea direciei sau cnd apsai butonul de avarie, verificai sigurana i becurile i nlocuii-le pe cele care nu funcioneaz corect.
S3W2191A
S3W2201A
S3W2211A
ATENIE
INDICATOR FAZ LUNG
INDICATOR DE SIGURAN
Aceti indicatori sunt necesari pentru o conducere n siguran. nlocuii imediat toate becurile arse de la indicatoarele pentru semnalizare direcie sau avarie. Dac indicatoarele nu sunt meninute n bun stare de funcionare, poate pot avea loc accidente cauzatoare de leziuni sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
NOT
Indicatorul de faz lung ilumineaz atunci cnd faza lung a farurilor fa este aprins.
Indicatorul de siguran se stinge cnd portierele sunt descuiate folosind telecomanda fr cheie integrat sau cheia. Indicatorul de siguran se aprinde atunci cnd portierele sunt ncuiate folosind telecomanda fr cheie integrat sau cheia. Vezi n index SISTEM ACCES FR CHEIE.
Frecvena crescut de iluminare a indicatorului arat c becul de semnalizare este ars i trebuie nlocuit.
Indicator de siguran
S3W2221A S3W2231A
COMUTATOARE I COMENZI
COMUTATORUL DE LUMINI
Pentru aprinderea sau stingerea farurilor, lmpilor spate i de poziie, rsucii captul manetei multifuncionale. Comutatorul de lumini are trei poziii care activeaz diferitele funcii ale farurilor, dup cum urmeaz: OPRIT (OFF): Toate luminile sunt stinse. : Luminile de poziie, lmpile spate, luminile plcii de nmatriculare i cele ale panoului de bord sunt aprinse. : Faza scurt i toate luminile de mai sus sunt aprinse.
Farurile se vor stinge automat la fixarea cheii n contact la poziia OPRIT (LOCK) sau AUXILIAR (ACC).
SISTEMUL DE ECONOMISIRE A BATERIEI
MANET SEMNALIZARE DIRECIE
Viraj DREAPTA (RIGHT): Ridicai maneta semnalizatorului. Viraj STNG (LEFT): Cobori maneta semnalizatorului.
Sistemul de economisire a bateriei are ca scop evitarea descrcrii bateriei Cnd comutatorul de lumini se afl n poziia , scoatei cheia din contact sau i deschidei ua oferului, luminile se vor stinge automat.
NOT
Semnalul de schimbare a direciei se va opri automat iar maneta va reveni la poziia sa normal dup ncheierea manevrei. La schimbarea benzilor de deplasare, deplasai parial maneta semnalizatorului i meninei-o acolo. La eliberare, aceasta va reveni n poziia normal.
Dac scoatei cheia din contact i nchidei ua oferului cnd plafoniera este aprins, aceasta nu se va stinge automat.
S6W2001A
S6W2002A
COMUTATOR FAZ LUNG
ATENIE
COMUTATOR SEMNALIZARE DEPIRE
Pentru a aprinde faza lung: Asigurai-v c faza scurt a farurilor este aprins. mpingei maneta multifuncional ctre panoul de bord.
Trecei ntotdeauna pe faza scurt atunci cnd v apropiai de autovehiculele ce vin din sens opus sau de cele din fa. Faza lung poate orbi temporar oferii participani la trafic, ceea ce poate conduce la coliziuni.
Pentru a aprinde scurt faza lung a farurilor, tragei maneta combinat ctre dumneavoastr i eliberai-o. Maneta se va rentoarce n poziia sa normal atunci cnd o eliberai. Faza lung a farurilor va rmne n funciune att timp ct inei maneta combinat ctre dumneavoastr.
Indicatorul fazei lungi se va aprinde atunci cnd farurile fa sunt pe faza lung. Pentru a schimba faza lung cu faza scurt, tragei maneta multifuncional ctre dumneavoastr, n poziia sa normal.
S6W2003A
S6W2004A
COMUTATOR LMPI CEA FA*
BUTON LAMP CEA SPATE
TERGTOARE DE PARBRIZ ATENIE
Lmpile de cea ofer: Iluminare suplimentar a prilor laterale fa ale drumului. mbuntirea vizibilitii n caz de cea sau fum. Pentru a aprinde lmpile de cea: Comutatorul de lumini trebuie s fie n poziia sau . Rotii inelul median al manetei combinate n poziia PORNIT (ON). Indicatorul lmpilor de cea de pe panoul de bord se aprinde la aprinderea lmpilor de cea. Pentru a stinge lmpile de cea, rotii inelul n poziia STINS (OFF).
Pentru aprinderea lmpii de cea spate, apsai acest buton cnd faza scurt a farurilor este aprins. Indicatorul lmpii de cea spate de pe panoul de bord se aprinde la pornirea lmpii de cea spate. Pentru oprirea lmpii ciea spate, apsai din nou butonul.
Dac oferul nu are vizibilitate bun, acest lucru poate duce la accidente ce provoac leziuni sau deteriorri ale autovehiculului sau ale altor bunuri. Nu acionai tergtoarele de parbriz cnd parbrizul este uscat sau pe suprafaa sa se afl obstacole de genul zpad sau ghea. Utilizarea tergtoarelor pe un parbriz astfel obstrucionat poate deteriora lamelele tergtoarelor, motorul tergtorului i sticla parbrizului. nainte de punerea n funciune pe vreme rece, verificai ca lamelele s nu fie ngheate pe parbriz. Punerea n funciune a tergtorului de parbriz atunci cnd lamelele sunt ngheate poate deteriora motorul tergtorului.
S3W2291A
S3W2301A
Pentru a aciona tergtoarele de parbriz, aducei contactul n poziia ON i mutai maneta tergtorului / spltorului de parbriz n sus. tergtoarele de parbriz funcioneaz n urmtoarele patru poziii: OFF (OPRIT): Sistem oprit. Poziia implicit. INT (INTERMITENT): Funcionare intermitent. Maneta deplasat n sus un nivel. LO (RAR): tergere continu la vitez sczut. Maneta deplasat n sus dou nivele. HI (DES): tergere continu la vitez rapid. Maneta deplasat n sus trei nivele.
NOT
SPLTOR DE PARBRIZ ATENIE
Lamela tergtorului de parbriz se uzeaz n timp i nu va mai tergere corect parbrizul, reducnd vizibilitatea n fa. nlocuii lamelele uzate ale tergtoarelor.
Funcia de dezaburire
Dac oferul nu are vizibilitate bun, acest lucru poate duce la accidente ce provoac leziuni sau deteriorri ale autovehiculului sau ale altor bunuri. Nu pulverizai lichid de splare pe parbriz pe vreme de nghe. nclzii parbrizul nainte de a aciona spltorul de parbriz. Lichidul de splare poate nghea pe parbrizul foarte rece, obturnd astfel vizibilitatea.
Pentru a aciona tergtoarele de parbriz o singur dat n caz de ploaie uoar sau aburirea geamurilor, mutai uor maneta tergtorului / spltorului de parbriz ctre poziia INT, apoi eliberai-o. Dup eliberare, maneta se va rentoarce automat n poziia sa normal. tergtoarele de parbriz vor funciona un singur ciclu.
S3W2311A
S3W2321A
Pentru a pulveriza pe parbriz lichid de splare: Acionai contactul. Tragei ctre dumneavoastr maneta tergtorului / spltorului de parbriz. Atunci cnd tragei maneta pe o perioad mai mic de 0,6 secunde, se produc urmtoarele: Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz. (tergtoarele de parbriz nu funcioneaz) Atunci cnd tragei maneta mai mult de 0,6 secunde: Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz. tergtoarele de parbriz funcioneaz timp de trei cicluri sau pn cnd eliberai maneta.
ATENIE
Alimentarea cu lichid de splare pentru parbriz
TERGTOR I SPLTOR PENTRU LUNET* ATENIE
Pentru procedura recomandat de umplere a rezervorului de lichid de splare parbriz, vezi n index LICHID DE SPLARE PARBRIZ.
Dac oferul nu are vizibilitate bun, acest lucru poate duce la accidente ce provoac leziuni sau deteriorri ale autovehiculului sau ale altor bunuri. Nu operai tergtorul de parbriz pentru lunet atunci cnd aceasta este uscat sau acoperit de exemplu de zpad sau ghea. Utilizarea tergtorului pe un geam astfel obstrucionat poate cauza deteriorarea lamelelor tergtorului, a motorului acestuia i a geamului. Verificai ca lama s nu fie ngheat i lipit de lunet nainte de a utiliza tergtorul la temperaturi sczute. Punerea n funciune a tergtorului de parbriz atunci cnd lamelele sunt ngheate poate deteriora motorul tergtorului.
Nu acionai continuu spltorul de parbriz timp de peste 10 secunde sau dac rezervorul cu lichid de splare este gol. Acest lucru poate determina supranclzirea motorului spltorului de parbriz conducnd la reparaii costisitoare.
Pentru a opera tergtorul i spltorul lunetei, mpingei mnerul spre instrumentele de bord. n prima poziie, tergtorul va opera intermitent la interval de circa 5 secunde. Pentru a pulveriza lichid de splare, mutai mnerul n a doua poziie.
ATENIE
Alimentarea cu lichid de splare pentru parbriz
Dac oferul nu are vizibilitate bun, acest lucru poate duce la accidente ce provoac leziuni sau deteriorri ale autovehiculului sau ale altor bunuri. Nu pulverizai lichid de splare pe lunet la temperaturi sub 0 oC. nclzii luneta nainte de a utiliza spltorul de parbriz. Lichidul de splare poate nghea pe parbriz, limitndu-v vizibilitatea.
ATENIE
Pentru procedura recomandat de umplere a rezervorului de lichid de splare parbriz, vezi n index LICHID DE SPLARE PARBRIZ.
Nu utilizai spltorul de parbriz al lunetei n mod continuu mai mult de 10 secunde sau atunci cnd rezervorul pentru lichidul de splare este gol. Acest lucru poate determina supranclzirea motorului spltorului de parbriz conducnd la reparaii costisitoare.
S3W2331A
BUTON SEMNAL INTERMITENT DE AVARIE
Utilizai semnalul intermitent de avarie n urmtoarele situaii: Pentru a-i avertiza pe alii asupra situaiilor de urgen. Atunci cnd autovehiculul dumneavoastr se gsete ntr-o situaie de trafic periculoas. Putei pune n funciune semnalul intermitent de avarie cu sau fr acionarea contactului. Pentru a activa semnalul intermitent de avarie, apsai butonul de avarie. Pentru a opri semnalul intermitent de avarie, apsai din nou butonul.
BUTON DEZGHEARE LUNET I OGLIND RETROVIZOARE EXTERIOAR* ATENIE
Pentru a porni sistemul de dezgheare, acionai contactul (ON) i apsai butonul de dezgheare a lunetei i oglinzilor exterioare*. Lampa de control din buton se va aprinde. Pentru a opri sistemul de dezgheare a lunetei, apsai din nou butonul. Asigurai-v c dup obinerea unei bune vizibiliti, oprii sistemul de dezgheare.
ATENIE
Nu utilizai butonul de dezgheare a lunetei n urmtoarele condiii: Motorul nu funcioneaz. Tocmai ai pus n funciune autovehiculul. Exist pe lunet o acumulare de zpad sau ghea. Dac utilizai n aceste condiii sistemul de dejivrare a lunetei, putei descrca bateria autovehiculului. Acest lucru v poate deteriora autovehiculul necesitnd schimbarea unora din piesele sale.
Lipsa unei ntreineri corespunztoare poate deteriora firele sistemului de dezgheare sau zgria sticla lunetei. Nu utilizai instrumente ascuite sau ageni abrazivi pentru curarea lunetei autovehiculului dumneavoastr. Nu zgriai i nu deteriorai firele sistemului de dezgheare atunci cnd curai sau lucrai n jurul lunetei. Dac oferul nu are vizibilitate adecvat, acest lucru poate duce la accidente ce provoac leziuni sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
S3W2341A
S3W2351A
LUMINILE DE ZI*
COMUTATOR REGLARE NLIME FARURI
CHEI
Noul dumneavoastr autovehicul v este livrat cu dou chei. Pstrai una dintre cele dou chei ca rezerv. Numrul cheii este imprimat pe plcua acesteia. Pentru securitatea autovehiculului, pstrai numrul cheii ntr-un loc sigur i nu n autovehicul. Trebuie de asemenea s nregistrai numrul cheii ntr-un loc sigur care s nu fie n interiorul autovehiculului. Acest lucru mpiedic persoanele neautorizate s obin o cheie duplicat.
AVERTISMENT
Dac autovehiculul este astfel echipat, luminile de zi se aprind automat la pornirea motorului. Luminile de zi se vor stinge n urmtoarele condiii: Motorul este oprit. Lmpile de poziie sunt aprinse. Faza lung este aprins. Faza scurt este aprins.
Cu faza mic aprins, reglai nlimea farurilor n funcie de ncrctura autovehiculului. 0 = Scaunul fa ocupat 1 = Toate scaunele ocupate 2 = Scaunul oferului ocupat i compartimentul de bagaje ncrcat 3 = Toate scaunele ocupate i compartimentul de bagaje ncrcat
Nu lsai cheia n autovehicul. ncuiai autovehiculul. Luai cheia cu dumneavoastr.

Plcua cu numrul cheii
1 0
3 2 1 0
S3W2361A
S3W2381A
NOT
SISTEM ACCES CU TELECOMAND FR CHEIE INTEGRAT*

Sistemul de acces cu telecomand fr cheie integrat v permite blocarea i deblocarea portierelor la o deprtare de pn la 6 m de autovehiculul dumneavoastr utiliznd telecomanda. LED-ul de pe telecomand lumineaz intermitent pentru a v arta c este operaional. Butonul de blocare (LOCK): Blocheaz toate portierele. Lmpile de semnalizare avarie vor lumina intermitent o singur dat. Butonul de deblocare (UNLOCK): Dblocheaz toate portierele. Lmpile de semnalizare avarie vor lumina intermitent de dou ori.
NOT
n caz de pierdere, putei obine chei de schimb de la Reparatorii Autorizai Chevrolet, pe baza codului cheii. Pentru protecia mpotriva furtului, n autovehiculul dumneavoastr a fost instalat un sistem electronic de imobilizare. Pot fi utilizate pentru pornirea mainii doar cheile cu codul electronic adecvat. Chiar dac o cheie are acelai profil, ea nu va porni motorul dac codul electronic este incorect. Procurai-v ntotdeauna chei de schimb sau suplimentare de la Reparatorul Autorizat Chevrolet. A se vedea n index SISTEM DE IMOBILIZARE.
Distana de operare a telecomenzii variaz n funcie de condiiile de mediu.
LOCK (blocare) UNLOCK (deblocare) LED (led)
S6W2005A
DISPOZITIVE DE BLOCARE PORTIERE
1. nchidei toate geamurile. 2. ntoarcei cheia n poziia BLOCAT (LOCK) i scoatei cheia din contact. 3. Pasagerii vor cobor din autovehicul. 4. nchidei toate uile, capota motorului i hayonul. 5. Apsai i eliberai butonul de blocare a portierelor de pe telecomand. LED-ul de pe telecomand se va aprinde o dat. Toate portierele sunt blocate. Luminile de avarie se aprind scurt o dat. Dac cheia este introdus n contact, telecoamnda nu va pune n funciune sistemul de nchidere centralizat.
NOT
6. Asigurai-v c indicatorul de siguran lumineaz intermitent pe panoul de bord. Indictorul de siguran lumineaz intermitent la interval de 0,8 secunde. Sistemul este activat. Vezi n index INDICATOR DE SIGURAN.
AVERTISMENT
DEBLOCAREA PORTIERELOR
1. Deblocai cu o cheie portiera oferului. 2. Apsai i eliberai butonul de deblocare a portierelor de pe telecomand. LED-ul de pe telecomand se va aprinde o dat. Toate portierele se vor debloca. Luminile de avarie se vor aprinde de dou ori. Blocarea automat a portierelor Dac portiera nu este deschis sau motorul nu este pornit n 30 de secunde dup dezarmarea sistemului cu ajutorul telecomenzii, toate portierele sunt blocate automat.
Nu utilizai telecomanda pentru a bloca autovehiculul dac mai exist cineva n interiorul acestuia. Nu lsai niciodat n autovehicul copii sau animale de cas fr supraveghere. Temperatura din interiorul autovehiculului poate crete mult mai repede i atinge nivele mult mai mari dect temperatura exterioar. Acest lucru poate provoca leziuni grave sau deces.
Sistemul poate fi activat chiar dac geamurile sunt deschise. nchidei toate geamurile i portierele nainte de a prsi autovehiculul.
TELECOMANDA
nlocuirea bateriei. Dac LED-ul nu se mai aprinde, transmitorul poate fi nc utilizat pentru o perioad de timp. Totui, acest lucru indic faptul c bateria trebuie s fie schimbat.
NOT
Fiecare telecomand este codat electronic pentru a mpiedica deblocarea autovehiculului dumneavoastr de ctre un alt telecomand. Dac telecomanda este pierdut sau furat, o putei nlocui cu o alt telecomand cumprat de la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac avei nevoie de o nou telecomand sau de telecomenzi suplimentare, aducei telecomanda rmas cnd apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Cnd Reparatorul Autorizat Chevrolet face sincronizarea noii telecomenzi cu autovehiculul, i cealalt telecomand trebuie adaptat la noul cod. Odat ce noua telecomand este codat electronic, telecomanda pierdut nu va mai putea debloca autovehiculul dumneavoastr. Putei utiliza pn la 5 telecomenzi pentru autovehiculul dumneavoastr.
3. Scoatei telecomanda din caracas i detaai autoadezivul de mecanism, pstrndu-l ntr-un loc curat. 4. ndeprtai bateria uzat. Evitai s atingei placa cu circuite de celelalte componente. 5. Montai bateria nou. Asigurai-v c polul negativ (-) este orientat n jos, spre baza telecomenzii. 6. Reataai autoadezivul i reaezai telecomanda n carcas. 7. Reaezai capacul telecomenzii. 8. Verificai funcionarea telecomenzii.
ATENIE
Utilizai baterii de schimb CR1620 (sau echivalente). 1. Deurubai urubul din spatele capacului. 2. Deschidei capacul telecomenzii.
Evitai atingerea suprafeelor plate ale bateriei cu mna goal. Manipularea va scurta viaa bateriei.
S6W2006A
NOT
DISPOZITIVE DE BLOCARE PORTIERE

AVERTISMENT
ATENIE
Bateriile cu litiu uzate pot duna mediului ambiant. Respectai legile locale cu privire la reciclarea materialelor pentru ndeprtatea bateriilor. Nu aruncai bateriile odat cu gunoiul menajer.
NOT
Temperatura n interiorul autovehiculului poate crete rapid i atinge valori mult mai mari dect temperatura exterioar. Nu lsai copii sau animale de cas fr supraveghere n interiorul autovehiculului dumneavoastr. Risc de deces sau de leziuni grave. Copiii pot aciona geamurile electrice, alte comenzi sau pot chiar pune n micare autovehiculul. Nu lsai cheia n autovehicul mpreun cu copiii. Aceste aciuni pot cauza rniri grave sau decese.
ATENIE
n cazul n care constatai un zgomot la deschiderea sau nchiderea portierelor sau n timpul conducerii, aplicai lubrifiant pe amortizorul uii, dispozitivul de blocare i articulaie. Pentru a ncuia portierele cu cheia din exterior, introducei cheia i ntoarcei-o n sens orar. Pentru a descuia o u din exterior, ntoarcei cheia n sens contrar acelor de ceasornic.
Pentru a pstra telecomanda n bun stare de funcionare, respectai aceste indicaii: Nu scpai pe jos telecomanda. Nu plasai obiecte grele pe telecomand. Pstrai telecomanda departe de ap i de lumina direct a soarelui. Dac telecomanda se ud, tergei-o cu o lavet moale.
Blocai toate portierele i luai cheia cu dvs. cnd prsii autovehiculul nesupravegheat. Autovehiculele lsate descuiate sunt o invitaie la furt.
DEBLOCARE
BLOCARE
S5W2005A
Pentru a bloca orice portier din interior, apsai butonul de blocare al portierei. Pentru a debloca din interior orice portier, tragei butonul de blocare.
NOT
Pentru a deschide o portier din interior, tragei de mnerul acesteia. Pentru a deschide o portier din exterior, ridicai mnerul acesteia.
SISTEM CENTRALIZAT DE BLOCARE A PORTIERELOR*
Butonul de blocare a portierei oferului nu poate fi apsat atunci cnd portiera este deschis. Acest lucru mpiedic blocarea portierei oferului atunci cnd lsai din greeal cheia n interiorul autovehiculului.
Putei activa sistemul centralizat de blocare a portierelor de la portiera oferului. Acest sistem v permite s blocai i s deblocai toate portierele de la portiera oferului, utiliznd cheia sau telecomanda fr cheie integrat (din exterior), fie butonul de blocare al portierei (din interior).
BLOCARE
y yy ; ;;
DEBLOCARE
S3W2442A
S3W2443A
SISTEM DE BLOCARE PENTRU SIGURANA COPIILOR
Pentru a activa sistemele de blocare pentru sigurana copiilor: 1. Deschidei portiera din spate pe care intenionai s o blocai. 2. Trecei spre centru mnerul de blocare pentru securitatea copiilor de pe marginea portierei. 3. Deplasai mnerul n poziia de blocare (LOCK).
NOT
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un sistem de blocare pentru sigurana copiilor la fiecare portier din spate. Aceste sisteme mpiedic pasagerii, n special copiii, s deschid din interior n mod accidental portierele din spate, tragnd de mnerul acesteia.
ATENIE
Pentru a deschide o portier din spate atunci cnd sistemul de blocare pentru sigurana copilului este activat, deblocai portiera din interior i deschidei-o din exterior. Pentru a dezactiva sistemul de blocare pentru sigurana copilului, deplasai maneta n jos n poziia de deblocare (UNLOCK).
Nu tragei de mnerul interior al uii atunci cnd sistemul de blocare pentru sigurana copiilor este n poziia LOCK. Dac procedai astfel, putei deteriora mnerul interior al portierei.
Fiecare portier spate are propriul sau mner de blocare. Fiecare sistem de blocare pentru securitatea copiilor trebuie activat manual i separat pentru prile stng i dreapt.
BLOCARE
Nu tragei
DEBLOCARE
S4W2461A S3W2462A
GEAMURI ELECTRICE*
Putei aciona geamurile electrice atunci cnd contactul este n poziia CUPLAT (ON), utiliznd butoanele de pe fiecare u.
AVERTISMENT
Pentru a ridica geamul, ridicai comutatorul. Pentru a cobor geamul, apsai pe comutator. Eliberai comutatorul atunci cnd geamurile ajung n poziia dorit.
AVERTISMENT
BUTON DE BLOCARE A ACIONRII ELECTRICE A GEAMURILOR
Copiii pot aciona geamurile electrice i se pot rni la deplasarea geamurilor. Nu lsai cheile sau copii nesupravegheai n maina dumneavoastr. Utilizarea greit a geamurilor electrice poate duce la rniri grave sau chiar deces.
Prile corpului situate n afara autovehiculului pot fi lovite de obiectele aflate n trecere. Meninei toate prile corpului n interiorul autovehiculului.
NOT
Butonul de blocare a acionrii electrice v permite s blocai butoanele geamurilor din spate i cel al pasagerului din dreapta. Atunci cnd blocarea este activ, geamurile din spate i cel al pasagerului din dreapta pot fi acionate doar din panoul de control al oferului.
AVERTISMENT
Copiii pot aciona geamurile electrice i se pot rni la deplasarea geamurilor. Exist risc de leziuni grave sau deces. Blocai geamurile electrice atunci cnd se afl copii pe locurile din spate.
Geamurile din spate nu se deschid complet.
S5W2007A
S5W2008A
GEAMURI MANUALE
Pentru a ridica sau cobor geamurile, rotii maneta din panoul portierei. Geamurile pot prinde diferite obiecte. nainte de a nchide geamul, asigurai-v c spaiul acestuia nu este obstrucionat.
AVERTISMENT AVERTISMENT
GEAMURI SPATE CU BALAMALE*

(numai la versiunea hatchback cu 3 portiere) Pentru deschidere, tragei sigurana i mpingei geamul n afar n poziia deschis. La nchidere, pliai sigurana napoi pentru blocare.
Autovehiculele cu geamurile deschise lsate nesupravegheate pot ajuta la comiterea de infraciuni asupra acestora. nchidei toate geamurile atunci cnd prsii autovehiculul.
Capul sau minile scoase n afara autovehiculului se pot lovi de obiectele pe lng care trece autovehiculul. Nu scoatei capul sau minile pe geam.
S3W2491A
S5W2009A
HAYONUL
Pentru a descuia hayonul, introducei cheia i rotii-o contrar acelor de ceasornic. Pentru a ncuia hayonul cu ajutorul cheii, rotii cheia n sensul acelor de ceasornic. Hayonul fi ncuiat sau descuiat i prin sistemul centralizat de blocare a portierelor*. Vezi SISTEMUL CENTRALIZAT DE BLOCARE A UILOR n index. Pentru a deschide hayonul, tragei mnerul de deasupra plcii de nmatriculare i ridicai haionul. Pentru a nchide hayonul, mpingei-l cu fermitate pentru a anclana.
ATENIE
Cnd deschidei sau nchidei hayonul, asigurai-v c nu exist obstacole n calea deplasrii acestuia.
AVERTISMENT
Conducerea autovehiculului cu hayonul deschis poate permite ptrunderea gazelor de eapament n compartimentul pasagerilor. Nu conducei cu hayonul deschis. Dac trebuie s conducei astfel, nchidei geamurile, plasai comanda de ventilaie pe poziia AER PROASPT, iar intensitatea ventilaiei pe poziia maxim. (Vezi n index VENTILAIE) Gazele de eapament sunt de obicei toxice i pot provoca leziuni sau decesul.
DEBLOCARE
BLOCARE
S3W2515A
S3W2516A
CAPOTA MOTORULUI
Pentru a deschide capota motorului: 1. Tragei mnerul de deblocare a capotei motorului situat n partea stng inferioar a panoului de bord. 2. Introducei mna dedesubtul prii frontale a capotei i ridicai dispozitivul de prindere al acesteia. 3. Desprindei tija de susinere a capotei din clema de prindere. Rotii tija n sus i inserai captul liber n soclul situat pe arip.
S3W2521A
S5W2006A
S3W2523A
Pentru a nchide capota motorului: 1. innd capota pentru a o mpiedica s cad, scoatei tija de susinere din suport i inserai-o bine n clema de prindere. 2. Asigurai-v c minile sau alte pri ale corpului dumneavoastr sau al altor persoane nu se afl n zona compartimentului motor sau a marginilor capotei. 3. Cobori capota motorului, permindu-i s cad liber de la o nlime de circa 30 de cm. 4. Asigurai-v de nchiderea ferm a capotei motorului.
AVERTISMENT
LMPI PENTRU ILUMINAREA HABITACLULUI

PLAFONIERA
Respectai ntotdeauna urmtoarele precauii: Tragei de partea frontal a capotei motorului pentru a v asigura c este ferm blocat nainte de a porni la drum Nu tragei maneta de eliberare a capotei motorului cnd autovehiculul este n micare. Nu micai din loc autovehiculul, cu capota motorului deschis. Capota deschis va obtura cmpul de vizibilitate al oferului. Punerea n micare a autovehiculului cu capota motorului deschis poate cauza coliziuni avnd ca rezultat deteriorarea autovehiculului, daune materiale, rniri personale sau chiar deces.
Plafoniera funcioneaz n trei poziii: ON (PORNIT ) Lampa se aprinde i rmne astfel pn cnd este stins manual. CENTRAL: Lampa se aprinde la deschiderea unei portiere i se stinge dup nchiderea portierelor. OFF (Stins): Lampa rmne stins, chiar dac portierele sunt deschise.
S3W2524A
(cu trap)
S3W2531A
TRAP ELECTRIC*
AVERTISMENT
Putei aciona trapa electric atunci cnd contactul este n poziia CUPLAT (ON).
ATENIE
CULISAREA TRAPEI
Evitai utilizarea plafonierei i a luminilor de consultare a hrii n timpul conducerii n ntuneric. Habitaclul iluminat reduce vizibilitatea n ntuneric, putnd exista riscul de coliziune.
Pentru a deschide trapa, apsai continuu partea din dreapta a comutatorului. Pentru a nchide trapa, apsai continuu partea din stnga a comutatorului.
Respectai ntotdeauna urmtoarele precauii: Nu scoatei capul sau minile, sau diverse obiecte prin orificiul trapei. naintea nchiderii sau deschiderii trapei, asigurai-v c orificiul trapei nu este obturat, att din interior ct i din exterior. Nu plasai obiecte grele pe sau n jurul trapei. ndeprtai depunerile de pe suprafaa exterioar a trapei. Cnd lsai autovehiculul nesupravegheat, nchidei complet trapa. Ca i n celelalte situaii, toi ocupanii trebuie s poarte centurile de siguran fie c trapa este deschis sau nchis. Nerespectarea acestor precauii poate duce la leziuni sau la deteriorarea autovehiculului dumneavoastr.
Eliberai comutatorul atunci cnd trapa ajunge n poziia dorit.
(fr trap)
NCHIDERE DESCHIDERE
S3W2551A
S3W2532A
CEASUL DIGITAL
NCLINAREA TRAPEI
Pentru a nclina trapa n sus, apsai continuu partea din stnga a comutatorului. Pentru a ntoarce trapa n poziia iniial, apsai partea din dreapta a comutatorului.
Atunci cnd contactul este n poziiile AUXILIAR (ACC) sau PORNIT (ON), ceasul digital afieaz timpul. Ceasul digital are dou butoane de reglaj.
H: Butonul pentru reglarea orei.
NOT
Eliberai comutatorul atunci cnd trapa ajunge n poziia dorit.
Pentru a avansa cu o or, apsai butonul H. Pentru a avansa cu mai mult de o or, apsai continuu butonul H pn la afiarea orei corecte. Pentru a avansa un minut, apsai butonul M. Pentru a avansa mai mult de 1 minut, apsai continuu butonul M pn la afiarea minutului corect.
Nu uitai s reglai ceasul autovehiculului dumneavoastr de fiecare dat cnd deconectai i apoi reconectai bateria sau cnd nlocuii o siguran.
M: Butonul pentru reglarea minutelor.
H
SUS JOS
S3W2561A
S3W2571A
BRICHETA I PRIZA PENTRU ACCESORII

ATENIE
Partea activ a brichetei poate fi extrem de fierbinte, atunci cnd bricheta este n funciune. Nu atingei partea activ a brichetei i nu permitei copiilor s pun n funciune sau s se joace cu bricheta. Metalul fierbinte poate cauza leziuni sau deteriora autovehiculul sau alte bunuri.
Pentru a pune n funciune bricheta: ntoarcei cheia n contact la una din poziiile AUXILIAR (ACC) sau PORNIT (ON). Apsai complet bricheta. Bricheta sare parial napoi, automat, cnd este gata de utilizare.
ATENIE
PRIZ PENTRU ACCESORII*
Prizele pot fi folosite pentru cuplarea echipamentelor electrice, cum ar fi telefonul mobil, aparatul electric de brbierit etc. Priza auxiliar este situat pe consola central, n dreapta manetei frnei de mn. Pentru a folosi priza tragei afar capacul. Punei capacul napoi cnd nu folosii priza. Priza auxilar este operaionala cnd contactul se afl n poziia AUXILIAR (ACC) sau PORNIT (ON).
Supranclzirea brichetei poate deteriora elementul de nclzire i bricheta nsi. Nu inei forat bricheta apsat n timpul nclzirii acesteia. Acest lucru poate determina supranclzirea brichetei.
ATENIE
S3W2581A
Punerea n funciune a unei brichete defecte poate fi periculoas. Dac bricheta nclzit nu este ejectat n 30 de secunde, scoatei-o i solicitai repararea ei la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. n caz contrar, exist riscul producerii de leziuni i al deteriorrii autovehiculului dumneavoastr.
S3W2591A
SCRUMIERE
ATENIE ATENIE SCRUMIERA DIN FA
Bateria poate fi descrcat. Oprii toate echipamentele electrice pe care nu le utilizai pentru perioade mai lungi de timp. Acest lucru va mpiedica deteriorarea bateriei.
NOT
igaretele i alte materiale inflamabile se pot aprinde. Nu punei hrtii sau alte obiecte inflamabile n scrumiere. Focul dintr-o scrumier poate provoca rniri personale sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
Pentru a deschide scrumiera din fa tragei-o ctre dumneavoastr. Pentru a o nchide, mpingei scrumiera la loc, pn se nchide. Pentru golire, urmai urmtoarea procedur: 1. Tragei scrumiera la maxim ctre dumneavoastr. 2. Apsai n jos componenta de pastic situat n partea posterioar a scrumierei. 3. Tragei scrumiera complet afar din loca.
Limita maxim de sarcin pentru priza dumneavoastr auxiliar este de 12V-10A. Dac introducei un echipament electric ce depete 12V-10A, alimentarea va fi ntrerupt automat. Utilizai doar echipamente corespunztoare specificaiilor. ntreruperea automat se va reseta dup 10 minute.
S3W2611A
CLAXONUL
Pentru a aciona claxonul, apsai simbolul situat pe oricare din prile capacului central al volanului, dac acesta este dotat cu airbag pentru ofer, sau apsai capacul central al volanului la vehiculele fr airbag. Claxonul va suna indiferent de poziia contactului.
SUPORTURI PENTRU PAHARE

Suporturile pentru pahare sunt situate n panoul central i n partea posterioar a consolei centrale. Pentru a folosi suportul pentru pahar, apsai capacul. Suportul pentru pahar va fi scos automat. Dup folosire, nchidei capacul ferm, pn la anclanare.
TORPEDO
ATENIE
n cazul unei coliziuni sau a unei opriri brute, torpedoul deschis reprezint un real pericol. Nu conducei cu torpedoul deschis. Un torpedo deschis poate provoca rniri personale sau deteriorarea autovehiculului, n cazul unei coliziuni. Pentru a deschide torpedoul, tragei n sus de baza mnerului acestuia. Pentru a nchide torpedoul, apsai ferm ua acestuia.
S4W2621A
S3W2631A
S3W2641A
TAVA RABATABIL N SPTARUL SCAUNULUI*

Autovehiculul dumneavoastr este dotat cu o msu rabatabil situat pe partea posterioar a sptarului scaunului pasagerului din fa. Pentru a utiliza tava, ridicai uor captul acesteia.
AVERTISMENT
CRLIG PENTRU SACOE PE SPTARUL SCAUNULUI

Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu crlige pentru sacoele cu cumprturi, pe fiecare din sptarele scaunelor fa. Atrnai sacoa cu cumprturi, sau alte obiecte adecvate, de crlig, pentru comoditate.
SUPORT PENTRU OCHELARI DE SOARE*

Pentru a deschide suportul pentru ochelarii de soare, situat deasupra portierei oferului, cobori i reinei partea superioar a capacului. Suportul se va ridica la loc automat dup eliberarea acestuia.
Nu conducei cu tava rabatat n sus. Aceasta poate cauza leziuni serioase ocupanilor n caz de coliziune.
S3W2651A
S3W2661A
S3K0203A
PARASOLARE
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu parasolare capitonate pentru a proteja vederea pasagerilor de lumina puternic a soarelui. Putei plia parasolarele n sus, n jos, sau lateral.
MNER DE SUSINERE CU CRLIG PENTRU HAINE

Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu mnere de susinere situate deasupra portierei pasagerului din fa i portierelor din spate. Mnerul situat deasupra portierei din spate dispune i de un crlig pentru haine. Pasagerii se pot ajuta de mnerele de susinere la urcare sau coborre, sau n timpul deplasrii.
ATENIE
Obiectele atrnate de mnerele de susinere ale autovehiculului dumneavoastr pot obstruciona cmpul de vizibilitate a oferului. Nu atrnai nimic de mnere dect dac sunt echipate cu un crlig pentru haine. Obstrucionarea vizibilitii oferului poate conduce la accidente ce pot provoca rniri personale, deteriorri ale autovehiculului sau a altor bunuri din proprietate.
S3W2671A
S3W2681A
ANTENA
Pentru demontare, rotii antena n sens antiorar. Pentru montare, rotii antena n sensul acelor de ceasornic.
ATENIE
Intrarea ntr-o spltorie automat cu antena montat poate cauza deteriorarea antenei sau a acoperiului. Asigurai-v de demontarea antenei nainte de a intra n spltoria automat.
S3W2691A
CONDUCERE AUTOVEHICUL
RODAJUL ................................................................ 3-2 MSURI PRELIMINARE DE SIGURAN ............. 3-2 COMBUSTIBIL ......................................................... 3-4 REGLARE OGLINZI.................................................. 3-6 REGLARE VOLAN.................................................... 3-9 CONTACT .............................................................. 3-10 PORNIRE MOTOR ................................................. 3-11 CONDUCERE AUTOVEHICUL ...............................3-13 FRNE.....................................................................3-18 RECOMANDRI CONDUCERE AUTOVEHICUL...3-21 TRACTARE REMORC..........................................3-25 GAZE DE EAPAMENT..........................................3-29 PROTECIA MEDIULUI ..........................................3-30
32 CONDUCERE AUTOVEHICUL
RODAJUL
n primele cteva sute de kilometri, respectai urmtoarele precauii pentru a mbunti performanele i economia autovehiculului dumneavoastr i a-i prelungi durata de via: Evitai pornirile n for. Permitei motorului s se nclzeasc nainte de pornirea la drum. Nu turai excesiv motorul. Evitai opririle brute cu excepia cazurilor de urgen. Acest lucru va permite rodarea corect a sistemului de frnare. Evitai pornirile rapide, acceleraiile brute i conducerea prelungit cu vitez mare, pentru a evita defeciunile la motor i a economisi combustibilul. Evitai acceleraiile n for n trepte de vitez inferioare. Nu remorcai nici un alt autovehicul.
MSURI PRELIMINARE DE PRECAUIE

NAINTE DE INTRAREA N AUTOVEHICUL AVERTISMENT
NAINTE DE CONDUCERE AVERTISMENT
Obiectele lsate pe panoul de bord sau pe polia din spate v pot reduce vizibilitatea. ndeprtai orice obiecte de pe panoul de bord sau pe polia din spate. Aceste obiecte pot fi de asemenea proiectate i pot lovi pasagerii n cazul frnrii brute sau al coliziunilor, cauznd rnirea persoanelor sau deteriorarea autovehiculului. Asigurai-v c nelegei funcionarea, dotarea i modul corect de operare al autovehiculului. Reglai-v scaunul pentru poziie confortabil. Reglai oglinzile interioare i exterioare. Asigurai-v c toi ocupanii autovehiculului i-au fixat centurile de siguran. Verificai funcionarea indicatoarelor luminoase atunci cnd contactul este acionat.
Asigurai-v c toate becurile exterioare, lmpile, sistemele de semnalizare i semnalizatoarele de avarie sunt curate i funcioneaz corect. Aceste precauii ajut la evitarea accidentelor care pot provoca leziuni sau deteriorarea autovehiculului. Asigurai-v c toate geamurile, oglinzile retrovizoare interioare i exterioare, becurile i lmpile sunt curate i funcioneaz corect. Verificai dac sub autovehicul exist scurgeri. Verificai nivelul uleiului i a celorlalte fluide din compartimentul motor. Verificai vizual ca anvelopele s nu fie deteriorate sau umflate incorect i s nu conin obiecte strine n suprafaa de rulare. Corectai neregulile dup caz.
CONDUCERE AUTOVEHICUL 33
Verificai toate indicatoarele de nivel. Eliberai frna de mn asigurndu-v c indicatorul de avertizare se stinge.
AVERTISMENT
N TIMPUL CONDUCERII
nainte de a ncepe s conducei, asigurai-v c toi ocupanii i-au fixat centurile de siguran. Asigurai-v c toate ferestrele, oglinzile retrovizoare, becurile i lmpile sunt curate i n stare de funcionare.
n calitate de ofer al autovehiculului dumneavoastr, suntei responsabil de sigurana dumneavoastr, a pasagerilor dumneavoastr i a partenerilor de trafic. Pentru a v ndeplini de aceast responsabilitate, trebuie s pstrai o atenie permanent asupra conducerii autovehiculului. Majoritatea coliziunilor auto se produc atunci cnd concentrarea oferului este fie mpiedicat, fie distras. Concentrarea oferului trebuie s fie orientat permanent asupra drumului, a autovehiculelor i a celorlalte obiecte din vecintate. O modalitate actual i semnificativ de distragere a ateniei n timpul conducerii este utilizarea telefoanelor mobile. Studiile arat c utilizarea telefoanelor mobile n timpul conducerii crete riscul de implicare ntr-un accident. Cel puin un studiu tiinific a artat c utilizarea oricrui tip de telefon fie operat manual, fie prin intermediul dispozitivelor hands-free crete riscul unei coliziuni cu 400%. Utilizarea telefoanelor, a aparatelor de emisie-recepie sau a altor dispozitive electronice, cum ar fi computere, agende,
jocuri, aparate video sau GPS sau a altor accesorii de navigaie conduc n mod similar la creterea riscului de coliziune. V sftuim s nu utilizai aceste echipamente n timpul conducerii. Interzicerea prin lege a utilizrii telefoanelor mobile n timpul conducerii unui autovehicul este statuat prin lege n unele ri i n curs de reglementare n altele.
AVERTISMENT
Conducerea n siguran necesit ntreaga dumneavoastr concentrare, judecat sntoas i bun sim. Evitai sau minimizai distragerile n timpul conducerii autovehiculului. Distragerile pe care le putei ntlni includ: preluarea apelurilor telefonice de pe telefonul mobil sau telefonul de main; iniierea de apeluri telefonice de pe telefonul mobil sau cel de main; reglarea scaunului, volanului sau oglinzilor retrovizoare; utilizarea altor dispozitive electronice; consultarea hrilor sau a altor materiale scrise;
(Continuare)
COMBUSTIBIL
AVERTISMENT RECOMANDRI PRIVIND COMBUSTIBILUL
Nu utilizai metanol Combustibilii ce conin metanol nu trebuie utilizai pentru autovehiculul dumneavoastr. Acest tip de combustibil poate reduce performanele autovehiculului i poate deteriora componentele sistemului de alimentare cu combustibil.
ATENIE
(Continuare) scoaterea sau fixarea centurii de siguran; cutarea banilor pentru staiile de taxare care se apropie; sau alte activiti care v distrag atenia de la sarcina de a conduce n siguran autovehiculul. Angajarea n asemenea activiti va amplifica foarte mult riscul unei coliziuni care poate cauza leziuni ale persoanelor sau decese. Anticipai necesitatea unor asemenea activiti i realizai-le nainte de a ncepe cltoria, atunci cnd acest lucru este posibil sau atunci cnd autovehiculul dumneavoastr este oprit n siguran.
Utilizai doar combustibil fr plumb, cu cifra octanic RON95 sau superioar Calitatea i aditivii coninui n combustibil au un efect semnificativ asupra puterii generate, asupra manevrabilitii i asupra funcionrii motorului. Un combustibil cu o cifr octanic prea redus poate provoca detonaii n motor.
ATENIE
Utilizarea de combustibil cu o cifr octanic mai mic de RON95 poate deteriora motorul. Utilizarea de combustibil cu plumb va distruge sistemul de evacuare i va anula garania.
NOT
Utilizarea de metanol poate deteriora sistemul de alimentare cu combustibil. O asemenea utilizare greit nu este acoperit de garania autovehiculului. Funcionarea n ri strine Dac vei conduce autovehiculul dumneavoastr ntr-o alt ar: Respectai toate regulile privitoare la nmatriculare i asigurare. Asigurai-v c utilizai combustibilul adecvat.
Pentru a preveni utilizarea accidental a combustibilului cu plumb, duzele pentru combustibilul cu plumb sunt mai mari i nu se vor potrivi la gura de umplere a autovehiculului dumneavoastr.
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL
1. Oprii motorul. 2. Tragei de maneta de deblocare a clapetei buonului de alimentare situat pe podea n partea din stnga fa a scaunului oferului.
NOT
3. Rotii uor buonul de alimentare cu combustibil spre stnga. Dac auzii un sunet ca la eliberarea de gaz sub presiune, ateptai pn la oprirea complet a sunetului nainte de a deuruba complet buonul. Clapeta buonului de alimentare cu combustibil se gsete pe aripa din dreapta spate. 4. ndeprtai buonul. Acesta este legat de autovehicul. Plasai buonul n suportul su din partea interioar a clapetei buonului de alimentare.
AVERTISMENT
Vaporii de combustibil sunt extrem de inflamabili. Nu v apropiai cu flcr, scntei sau orice materiale incandescente de zona de alimentare cu benzin. Oprii motorul. Putei suferi arsuri grave i putei provoca deteriorarea grav a autovehiculului dac vaporii de benzin iau foc. 5. Dup alimentare, reaezai buonul. Rotii-l spre dreapta pn cnd auzii mai multe declicuri. 6. mpingei capacul buonului de alimentare pn cnd se blocheaz.
Dac, pe vreme rece, capacul buonului de alimentare nu se deschide, lovii-l uor. Apoi, ncercai s-l deschidei din nou.
nchidere Deschidere
S7W3006A
S3W3062A
ATENIE
Alimentarea cu combustibil din canistre sau recipiente portabile

AVERTISMENT
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE

OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE
Utilizai doar benzin fr plumb cu o cifr octanic RON 95 sau superioar. Combustibilul cu plumb sau cel cu o cifr octanic inferioar v poate deteriora autovehiculul.
ATENIE
Evitai deversarea de benzin pe componentele vopsite ale mainii. Dac vrsai benzin pe autovehicul, cltii suprafaa cu ap rece, curat, imediat. Benzina poate deteriora vopseaua.
Din raiuni de siguran, recipientele, pompele i furtunurile de combustibil trebuie s fie legate la pmnt n mod adecvat. Acumularea de electricitate static poate aprinde vaporii de benzin. Putei suferi arsuri, iar autovehiculul se poate deteriora. Respectai ntotdeauna urmtoarele precauii: Utilizai pompe cu recipiente i furtunuri integral mpmntate atunci cnd alimentai rezervorul de combustivil. Nu umplei recipientul atunci cnd se afl n interiorul autovehiculului dumneavoastr, ci numai pe pmnt. Asigurai-v c duza de umplere se gsete n contact cu partea interioar a deschiderii recipientului nainte de acionarea acesteia. Pstrai contactul pn cnd terminai umplerea recipientului. Nu v apropiai cu flcr, scntei sau orice materiale incandescente de zona de alimentare cu benzin.
Reglai oglinzile retrovizoare exterioare astfel nct s putei vedea fiecare parte lateral a autovehiculului dumneavoastr i fiecare margine a drumului. Putei regla oglinzile retrovizoare n plan vertical i orizontal, utiliznd butonul de reglaj situat pe partea interioar a portierelor fa. Oglinda exterioar din partea pasagerului este convex i etichetat cu urmtoarea avertizare: OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR (OBIECTELE VIZIBILE N OGLIND SUNT MAI APROPIATE DECT PAR A FI)
S3W3071A
Utilizai oglinda exterioar din partea pasagerului dreapta pentru a obine o vedere mai larg a drumului din spatele autovehiculului dumneavoastr. Utilizai oglinda interioar pentru a determina mrimea i distana obiectelor reflectate n oglinda lateral. Utilizarea exclusiv a oglinzii (convexe) din partea pasagerului dreapta, v poate determina s judecai greit mrimea i distana n spatele dumneavoastr.
AVERTISMENT
ATENIE
Lipsa unei ngrijiri corespunztoare a oglinzilor dumneavoastr duce la deteriorarea lor. Nu ndeprtai gheaa de pe suprafaa oglinzii prin zgriere. Dac gheaa sau alte materiale mpiedic deplasarea oglinzii, nu forai reglarea. Utilizai un spray de dezgheare sau un dispozitiv cu aer cald pentru a ndeprta gheaa. Oglinzile deteriorate v pot restriciona vizibilitatea existnd posibilitatea unor coliziuni.
Putei plia oglinzile retrovizoare exterioare pe lateralele autovehiculului mpingndu-le din spate ctre autovehicul.
AVERTISMENT
Nu conducei dac vreuna din oglinzile retrovizoare exterioare este pliat. Procednd astfel, v vei reduce vizibilitatea, ceea ce poate da natere unei coliziuni.
Pstrai ntotdeauna oglinzile corect reglate i utilizai-le n timpul conducerii pentru a mri vizibilitatea asupra obiectelor i a celorlalte autovehicule din spatele dumneavoastr. Aprecierea incorect a distanelor dintre autovehiculul dumneavoastr i celelalte obiecte poate da natere unor coliziuni care cauzeaz deteriorarea autovehiculului dumneavoastr sau a altor bunuri, sau leziuni ocupanilor.
S3W3072A
OGLIND RETROVIZOARE EXTERIOAR ELECTRIC*
AVERTISMENT
ATENIE
Putei regla oglinzile retrovizoare exterioare n plan vertical sau orizontal, folosind butonul de reglare al oglinzilor montat pe portiera oferului. Pentru a regla oglinzile, comutatorul de contact (cheia) contactul trebuie s fie n poziia PORNIT (ON). 1. Micnd selectorul spre stnga pentru oglinda din stnga (LH), respectiv spre dreapta pentru oglinda din dreapta (RH) putei selecta oglinda dorit. 2. Folosind prile corespunztoare ale tabletei de ajustare a oglinzilor putei ajusta oglinzile n sus, n jos, la dreapta sau la stnga.
Pstrai ntotdeauna oglinzile corect reglate i utilizai-le n timpul conducerii pentru a mri vizibilitatea asupra obiectelor i a celorlalte autovehicule din spatele dumneavoastr. Aprecierea incorect a distanelor dintre autovehiculul dumneavoastr i celelalte obiecte poate da natere unor coliziuni care cauzeaz deteriorarea autovehiculului dumneavoastr sau a altor bunuri, sau leziuni ocupanilor.
Lipsa unei ngrijiri corespunztoare a oglinzilor dumneavoastr duce la deteriorarea lor. Nu ndeprtai gheaa de pe suprafaa oglinzii prin zgriere. Dac gheaa sau alte materiale mpiedic deplasarea oglinzii, nu forai reglarea. Utilizai un spray de dezgheare sau un dispozitiv cu aer cald pentru a ndeprta gheaa. Oglinzile deteriorate v pot restriciona vizibilitatea existnd posibilitatea unor coliziuni.
S4W3081A
REGLARE VOLAN
OGLIND RETROVIZOARE INTERIOAR AVERTISMENT AVERTISMENT
Oglinda retrovizoare interioar se regleaz manual n plan vertical i orizontal. Utilizai maneta de reglare a oglinzii retrovizoare interioare pentru a modifica oglinda pentru vedere pe timp de zi / noapte. Acest lucru reduce excesul de lumin provenind de la farurile autovehiculelor din spatele dumneavoastr.
Vizibilitatea prin intermediul oglinzii poate pierde din claritate atunci cnd este reglat pentru vedere pe timp de noapte. Avei n mod special grij cu utilizarea oglinzii retrovizoare interioare atunci cnd este reglat pentru vedere pe timp de noapte. Neasigurarea vizibilitii adecvate n spate n timpul conducerii poate determina coliziuni ce provoac deterioararea autovehiculului dumneavoastr sau a altor bunuri i/sau leziuni ocupanilor.
oferul trebuie s pstreze controlul total al volanului n timpul deplasrii autovehiculului. Nu reglai poziia volanului n timpul deplasrii autovehiculului. Reglarea volanului n timpul conducerii poate duce la pierderea controlului asupra autovehiculului.
ZI
NOAPTE Manet de reglare

S3W3091A
CONTACT
Pentru a regla poziia volanului: 1. mpingei maneta de sub coloana de direcie ctre panoul de bord. 2. Tragei maneta pentru a bloca volanul atunci cnd ajunge n poziia dorit. 3. Asigurai-v c volanul este bine fixat.
ATENIE
Comutatorul de contact situat pe partea dreapt a coloanei de direcie are urmtoarele poziii: LOCK (Blocare), ACC (Auxiliar ), ON (Pornit) i START (Start). LOCK (BLOCARE)
ACCESORII (ACC)
Pentru blocarea volanului, scoatei cheia din contact i rotii volanul pn la blocarea acestuia. Pentru o mai uoar manevrare a cheii atunci cnd deblocai coloana de direcie, micai uor volanul de la dreapta la stnga i rotii cheia n poziia ACC.
Motorul poate fi oprit fr blocarea volanului prin rotirea cheii n poziia ACC. Pentru a roti cheia din poziia ACC n poziia de blocare (LOCK), mpingei uor cheia i rotii ctre poziia de blocare (LOCK). Unele accesorii electrice, ca radioul i bricheta, pot fi puse n funciune n poziia ACC.
ATENIE
Nu conducei cu volanul n poziia cea mai nalt. Utilizai aceast poziie doar pentru a v uura intrarea i ieirea din autovehicul.
Nu lsai cheia n poziia ACC pentru perioade lungi de timp. Acest lucru va descrca bateria. ON (PORNIT)
Activeaz sistemul de aprindere i accesoriile electrice.

ATENIE
Nu lsai cheia n poziia ON pentru perioade mai lungi de timp dac motorul este oprit. Acest lucru va descrca bateria.
S3W3101A
S3W3111A
PORNIRE MOTOR
START
SISTEMUL DE IMOBILIZARE NAINTE DE PORNIREA MOTORULUI
Pornete motorul. Atunci cnd motorul a pornit, eliberai cheia i ea se va ntoarce automat n poziia ON. nainte de a roti cheia n poziia START, asigurai-v c motorul nu funcioneaz.
AVERTISMENT
Nu rotii cheia n poziia OFF n timpul conducerii. oferul poate pierde controlul asupra autovehiculului i asistena la frnare este ntrerupt, ceea ce poate provoca deteriorarea autovehiculului, rnirea ocupanilor sau chiar decese.
AVERTISMENT
Nu manevrai cheia trecnd mna prin volan. Volanul se poate roti brusc oferul pierznd astfel controlul asupra autovehiculului i rnindu-se la degete, mini sau brae.
Sistemul de imobilizare (anti-demaraj) ofer o protecie suplimentar mpotriva furtului autovehiculului n care este instalat, mpiedicnd pornirea acestuia de ctre persoane neautorizate. Cheia valid pentru un autovehicul echipat cu sistem de imobilizare motor este o cheie de contact mecanic cu emitor integrat, codat electronic. Emitorul este plasat n cheia de contact, prin urmare nu este vizibil. Pentru pornirea motorului pot fi utilizate doar cheile de contact valide. Cheile invalide pot doar deschide portierele. Sistemul de imobilizare (anti-demaraj) izoleaz sursa de alimentare de sistemul de aprindere, pompa de combustibil i injectoare. Motorul este imobilizat automat dup ce cheia de contact este rotit n poziia de blocare LOCK i este scoas din contact. Vezi n index CHEI. Dac sistemul de imobilizare nu recunoate codul electronic atunci cnd rotii cheia de contact n poziia START, motorul nu va porni. Rotii cheia de contact n poziia OFF i pornii din nou motorul dup circa 5 secunde.
Asigurai-v c zona din jurul autovehiculului este liber. Asigurai-v c toate geamurile i luminile sunt curate. Verificai starea anvelopelor, presiunea corect de umflare i eventuala prezen a unor corpuri strine. Reglai poziiile scaunului i tetierelor. Reglai oglinzile retrovizoare interioare i exterioare. Punei-v centura de siguran i cerei tuturor pasagerilor s fac acelai lucru. Verificai funcionarea luminilor de avarie i a indicatoarelor din panoul de bord atunci cnd cheia se afl n poziia ON. Periodic, ca de exemplu n momentul alimentrii, verificai elementele de ntreinere evideniate n acest manual.
ATENIE
CUTIE DE VITEZE MANUAL
Nu acionai demarorul mai mult de 15 secunde odat. Dac motorul nu pornete, ateptai 10 secunde nainte de a ncerca din nou. Acest lucru va mpiedica deteriorarea demarorului.
ATENIE
1. Asigurai-v c oferul i pasagerii poart corect centurile de siguran. 2. Tragei frna de mn dac nu este deja acionat. 3. Asigurai-v c scaunele, tetierele i oglinzile sunt n poziiile adecvate i reglai-le dac este necesar. 4. Asigurai-v c maneta schimbtorului de viteze este n poziia neutr (NEUTRAL) i apsai la maxim pedala ambreiajului.
5. Fr a atinge pedala de acceleraie, comutai contactul n poziia START i eliberai cheia atunci cnd motorul pornete. Dac motorul pornete pe moment, ns se oprete, ateptai 10 secunde apoi ncercai din nou. 6. Lsai motorul s mearg la ralanti timp de cel puin 30 de secunde. 7. Eliberai frna de mn. 8. Conducei cu vitez moderat pe o distan scurt, n special pe vreme rece, pn la atingerea temperaturii normale de funcionare a motorului.
Nu lsai motorul la ralanti la turaii mari, mai mult de 5 minute. Temperatura excesiv poate deteriora sistemul de evacuare.
NOT
Dac motorul s-a necat n timpul pornirii, apsai ncet pn la capt pedala de acceleraie, inei-o n aceast poziie i pornii motorul.
Neutru Neutral
Neutru Neutral
S3W3141A
(Modele 1.2 SOHC)
S3W3142A
CONDUCERE AUTOVEHICUL
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT*
1. Asigurai-v c oferul i pasagerii poart corect centurile de siguran. 2. Tragei frna de mn dac nu este deja acionat. 3. Asigurai-v c scaunele, tetierele i oglinzile sunt n poziiile adecvate i reglai-le dac este necesar. 4. Asigurai-v c maneta schimbtorului se gsete n poziia de parcare (P).
NOT
5. Fr a atinge pedala de acceleraie, trecei contactul la poziia START i eliberai cheia cnd motorul pornete. Dac motorul pornete un moment, ns se oprete, ateptai 10 secunde apoi ncercai din nou. 6. Lsai motorul s mearg la ralanti cel puin 30 de secunde. 7. Eliberai frna de mn. 8. Conducei cu vitez moderat pe o distan scurt, n special pe vreme rece, pn la atingerea temperaturii normale de funcionare a motorului.
AVERTISMENT
CUTIE DE VITEZE MANUAL
Pentru a schimba treptele de vitez, apsai pn la capt pedala ambreiajului, deplasai maneta schimbtorului de viteze n treapta de vitez aleas i eliberai lent ambreiajul. Pentru a cupla mararierul, trebuie s oprii mai nti autovehiculul, s prindei maneta schimbtorului de viteze de dedesubtul mnerului i s tragei n sus de colierul de blocare a mararierului n timp ce deplasai maneta schimbtorului de viteze n mararier (fac excepie modelele 1.2 SOHC).
Motorul poate fi pornit doar atunci cnd maneta schimbtorului se gsete n poziiile P sau N.
Dei motorul poate fi pornit i cnd maneta schimbtorului de viteze se gsete n poziia N, utilizai aceast poziie doar atunci cnd pornirea normal este imposibil. Pentru informaii suplimentare vezi n index PROCEDURA DE SCHIMBARE A VITEZELOR N CAZ DE URGEN PENTRU TRANSMISIE AUTOMAT.
NEUTRU Neutral
S3W3161A
ATENIE
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT*
nainte de a trece la o vitez de mers nainte n mararier, oprii complet autovehiculul. Trecerea de la o treapt pentru deplasarea spre nainte la la mararier cu autovehiculul n micare poate deteriora cutia de viteze.
ATENIE
Cutia de viteze automat a autovehiculului dumneavoastr este o cutie cu patru viteze controlat electronic. Viteza a patra este viteza de croazier. Schimbarea din poziia de parcare (P) Autovehiculul este echipat cu un sistem de interblocare sistem de frnare cutie de viteze (BTSI - Brake Transaxle Shift Interlock). nainte de a schimba din poziia de parcare (P), comutatorul de contact trebuie s se afle n poziia ON i trebuie s apsai la maximum pedala de frn. Dac nu putei schimba din poziia de parcare (P) cu contactul n poziia ON i pedala de frn apsat: 1. Comutai contactul n poziia OFF i scoatei cheia din contact. 2. Apsai i inei apsat pedala de frn.
3. Introducei cheia de contact n fanta sistemului de interblocare. 4. Trecei maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr (N). 5. Scoatei cheia din fanta sistemului de interblocare. 6. Pornii motorul i schimbai n treapta de vitez dorit. 7. Ducei autovehiculul la reparat ct mai curnd posibil.
Nu sprijinii piciorul pe pedala de ambreiaj n timpul conducerii. Acest lucru va determina o uzur accelerat a componentelor ambreiajului.
NEUTRU Neutral
(Modele 1.2 SOHC)
S3W3162A
AVERTISMENT
AVERTISMENT
Pentru a ajuta la prevenirea deteriorrii cutiei de viteze, respectai urmtoarele precauii: Nu apsai pedala de acceleraie n timpul schimbri din poziiile P sau N n poziiile R sau D4, 2 sau 1. O asemenea aciune poate nu numai deteriora cutia de viteze, dar i cauza pierderea controlului autovehiculului. Utilizai viteza D4 ct de mult posibil. Nu schimbai niciodat n poziiile P sau R n timpul deplasrii autovehiculului. La oprirea autovehiculului pe o pant nclinat, nu-l meninei pe loc cu ajutorul pedalei de acceleraie. Utilizai n schimb frna de picior.
Apsai pedala de frn atunci cnd trecei din poziia P sau N n R sau ntr-o vitez de mers nainte. n caz contrar, cutia de viteze se poate deteriora sau autovehiculul se poate deplasa neateptat, cauznd pierderea controlului oferului asupra acestuia, fapt ce poate provoca leziuni ocupanilor sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
Schimbarea treptelor de vitez Deplasarea manetei selectorului ntre poziiile treptelor de vitez necesit apsarea butonului de eliberare din partea frontal a manetei. Cnd contactul este n poziia ON (CUPLAT) eliberai pedala de frn i apsai butonul de eliberare din partea frontal a manetei, aa cum este indicat de sgeile alb i/sau neagr. Apsai pedala de frn i apsai butonul de eliberare pentru a putea schimba treapta de vitez. Apsai butonul de eliberare pentru schimbarea treptei de vitez. Schimbai treapta de vitez fr restricii.
Treptele de vitez D4, 2 i 1 Poziiile P, R i N ale manetei selectorului de viteze P (PARCARE): Blocheaz roile din fa. Selectai P doar atunci cnd autovehiculul staioneaz i se aplic frna de mn. R (MARARIER): Selectai poziia R doar atunci cnd autovehiculul este staionat. N (NEUTRU): Poziia neutr (punctul mort).
ATENIE
Pornirea autovehiculului 1. Dup nclzirea motorului, meninei apsat

pedala de frn n timp ce schimbai maneta selectorului n poziia R, D4, 2 sau 1. ATENIE
D4 Aceast treapt de vitez este pentru toate condiiile de conducere normal. Permite cutiei de viteze s schimbe ntre toate cele patru viteze de mers nainte. Viteza a patra este viteza de croazier fapt ce reduce turaia motorului i zgomotul ameliornd n acelai timp economia de combustibil. 2: Permite cutiei de viteze s treac din treapta 1 n treapta 2 i mpiedic schimbarea automat n treptele a treia sau a patra. Selectai gama de viteze 2 pentru un plus de putere n urcarea dealurilor i ca frn de motor la coborrea pantelor abrupte.
Nu schimbai din treapta D4 (conducere)

n R (mararier) sau P (parcare) atunci cnd autovehiculul este n micare.
Acest lucru va cauza deteriorarea cutiei de viteze i leziuni. 2. Eliberai frna de mn i pedala de frn. 3. Apsai lent pedala de acceleraie pentru a pune autovehiculul n micare.
Nu utilizai poziia de parcare P n locul frnei de mn. Oprii motorul, acionai frna de mn i scoatei cheia din contact la prsirea autovehiculului. Nu lsai niciodat nesupravegheat autovehiculul cu motorul pornit.
1: Aceast poziie blocheaz cutia de viteze n prima treapt de vitez. Selectai 1 pentru o maxim frn de motor n coborrea de pante abrupte.
Mod de reinere Comutatorul modului de reinere v permite s pstrai cutia de viteze ntr-o anumit treapt i s conducei cu cutia de viteze automat ca i cum aceasta ar fi manual. Pentru a activa modul de meninere, apsai comutatorul modului de reinere situat pe consol. Indicatorul modului de meninere (HOLD) se va aprinde pe panoul de bord. Vezi n index INDICATOR MOD DE REINERE. Apsai din nou pentru a v rentoarce n modul normal. Indicatorul se va stinge.
Poziia manetei schimbtorului D4 2 1
Gama de viteze 3 2 1
Procedura de urgen de schimbare a vitezelor pentru cutia de viteze automat Dac la cutia automat de viteze a aprut o defeciune, se poate aprinde indicatorul luminos de defeciune (ILD). Vezi n index INDICATOR LUMINOS DE DEFECIUNE. n aceast situaie, schimbarea automat a vitezelor poate fi anulat sau poate fi mult mai brutal dect normal. La apariia acestei situaii, trebuie s consultai un centru de reparaii ct mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. O defeciune grav la cutia automat de viteze poate mpiedica schimbarea vitezelor.
n cazul dificultilor de pornire pe drumuri alunecoase, selectai modul de reinere (HOLD) i poziia D4. Vehiculul va porni n treapta a treia de vitez, reducnd foarte mult patinarea i pierderea traciunii. Pentru a v rentoarce la modul normal, apsai din nou comutatorul.
FRNE
Dac dup pornirea motorului, indicatorul ILD rmne aprins iar cutia automat nu schimb vitezele, procedai astfel: 1. Comutai contactul n poziia OFF. 2. Scoatei cheia din contact. 3. Introducei cu grij cheia n orificiul de deblocare a schimbrii manuale a vitezelor situat pe consola central n faa indicatorului treptei de vitez. 4. Punei schimbtorul de viteze n poziia neutr. 5. Introducei din nou cheia n contact i pornii motorul. 6. Deplasai maneta selectoruluid e viteze la poziia dorit i ndreptai-v spre un centru de reparaii pentru a verifica i repara autovehiculul. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Sistemul de frnare este proiectat pentru a fi eficient ntr-o gam larg de condiii de conducere. Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu frne disc pe fa i frne tambur pe spate i cu sistem de frnare cu dublu circuit. n eventualitatea n care un circuit de frnare se defecteaz, autovehiculul nc poate fi oprit cu circuitul rmas, totui distana de oprire va crete i va fi necesar o presiune mai mare asupra pedalei.
AVERTISMENT AVERTISMENT
Dac pedala de frn poate fi apsat mai mult dect este normal, frnele pot necesita reparaii. Solicitai imediat suportul unui centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
Nu conducei cu piciorul n repaus pe pedala de frn. Astfel accelerai uzura componentelor de frnare. De asemenea, frnele se pot supranclzi, ceea ce duce la o distan de frnare mai lung i la nesiguran.
Dac unul din circuite se defecteaz, pedala de frn trebuie apsat cu o presiune mai mare iar distana de frnare crete. Apelai imediat la un centru de reparaii pentru verificarea i repararea sistemului de frnare. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
FRNE UDE
AVERTISMENT
FRN DE MN
Conducerea prin ap sau splarea mainii pot uda componentele sistemului de frnare. Pentru a restabili o frnare normal: 1. Verificai ca n spatele dumneavoastr s nu existe alte autovehicule. 2. Meninei o vitez sigur cu mult spaiu n spate i n prile laterale. 3. Frnai ncet pn cnd sunt restabilite performanele normale.
FRNE SUPRANCLZITE
Frnarea excesiv n coborrea unei pante lungi i abrupte poate supranclzi temporar frnele. La coborrea pantelor, schimbai ntr-o treapt de vitez inferioar. Nu frnai continuu. Vezi n continuarea acestei seciuni sau n index FRNA DE MOTOR.
Dup ce ai condus prin ap, ai splat autovehiculul sau ai utilizat excesiv frnele la coborrea unei pante abrupte, frnele i pot pierde temporar puterea de stopare. Acest lucru se datoreaz componentelor de frnare ude sau supranclzite. Dac frnele dumneavoastr i pierd temporar puterea de frnare datorit supranclzirii: La coborrea pantelor, schimbai ntr-o treapt de vitez inferioar. Nu frnai continuu. Vezi n index FRNA DE MOTOR. Dac sistemul dumneavoastr de frnare i pierde temporar puterea din cauza componentelor ude, procedeul urmtor v va ajuta s restabilii funcionarea normal a acestora: 1. Verificai ca n spatele dumneavoastr s nu existe alte autovehicule. 2. Meninei o vitez sigur cu mult spaiu n spate i n prile laterale. 3. Frnai ncet pn cnd sunt restabilite performanele normale.
Frna de mn acioneaz asupra roilor din spate. Maneta frnei de mn este situat ntre scaunele din fa. Pentru a aciona frna de mn, oprii autovehiculul, apsai pedala de frn i tragei ferm maneta n sus. Pentru a elibera frna de mn, apsai pedala de frn i: 1. Tragei uor maneta n sus. 2. Apsai butonul de la captul manetei. 3. Cobori maneta innd n acelai timp butonul apsat.
(1) (2) (3)

S3W3221A
AVERTISMENT
Recomandri pentru parcarea pe timp de iarn Pe vreme rece, frna de mn poate nghea n poziia tras. Acest lucru devine mai probabil dac frnele sunt ude. Dac exist riscul ca frna de mn s nghee dup ce ai condus prin ap suficient de mult pentru a uda componentele de frnare sau ai splat autovehiculul: 1. Acionai doar temporar frna de mn cu schimbtorul de viteze n poziia P (pentru cutia de viteze automat) sau n prima treapt de viteze sau mararier (pentru cutia de viteze manual). 2. Blocai roile din spate cu pene de blocare. 3. Eliberai apoi frna de mn.
AVERTISMENT
SISTEM ANTIBLOCARE FRNE (ABS)*
Dac frna de mn nu este tras corect, autovehiculul se poate deplasa pe neateptate. Dac sunt necesare ajustri adresai-v imediat unui centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
Sistemul de antiblocare frne este un sistem electronic de frnare avansat care va ajuta la prevenirea deraprii i pierderii controlului asupra autovehiculului dumneavoastr. Sistemul v permite s ocolii obstacolele n timpul frnrii intense i ofer abilitatea maxim de oprire pe un drum alunecos. La cuplarea contactului, indicatorul de avertizare ABS se aprinde pentru circa 3 secunde. Dac indicatorul nu se stinge sau dac se aprinde n timpul conducerii, sistemul ABS prezint o defeciune. Solicitai imediat suportul unui centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Vezi n index INDICATOR DE AVERTIZARE ABS. Sistemul ABS funcioneaz detectnd viteza fiecrei roi n timpul frnrii. Dac una din roi este pe punctul de a se opri din rulare, computerul va aciona separat frnele pe fiecare roat din fa i din spate. n timpul funcionrii sistemului ABS vei observa de obicei o uoar vibraie a pedalei de frn nsoit de un zgomot specific.
Nu conducei cu frna de mn tras. Acest lucru poate determina supranclzirea frnelor spate sau uzura lor prematur. Este posibil s necesite nlocuire i putei deteriora i alte pri ale autovehiculului dumneavoastr.
ATENIE
Nu parcai i nu punei n funciune autovehiculul dumneavoastr deasupra unor materiale inflamabile. Ele pot intra n contact cu prile fierbini de la sistemul de evacuare al autovehiculului i se pot aprinde.
Nu utilizai frna de parcare n timpul deplasrii autovehiculului sau ca substitut pentru pedala de frn. Dac procedai astfel, putei pierde controlul asupra autovehiculului ceea ce poate determina coliziuni, deteriorarea bunurilor i leziuni.
NOT
RECOMANDRI PENTRU CONDUCERE

Funcia KICK DOWN* (accelerare maxim)
FRN DE MOTOR
ABS nu modific timpul necesar i nu micoreaz ntotdeauna distana de frnare. Lsai ntotdeauna suficient spaiu pentru oprire, chiar dac autovehiculul este echipat cu ABS. Frnare cu ABS Indiferent de condiiile de drum, nu apsai de mai multe ori succesiv pe pedala de frn. Apsai ferm, meninei pedala de frn apsat i lsai sistemul ABS s lucreze pentru dumneavoastr.
AVERTISMENT
Pentru a accelera rapid, apsai pedala de acceleraie pn la capt i meninei apsarea. Cutia de viteze va trece ntr-o treapt inferioar i vei beneficia de mai mult putere. La atingerea vitezei dorite, reducei acceleraia i cutia de viteze va trece ntr-o treapt superioar.
Pentru ca efectul de frnare datorat compresiei motorului s ajute n cazul coborrii unei pante lungi: Pentru cutia de viteze automat, selectai gamele de vitez 2 sau 1, dac este necesar. Frna de motor atinge cel mai nalt nivel de eficien n gama de vitez 1. Dac aceasta este selectat la o vitez prea mare, cutia de viteze rmne n treapta curent pn cnd autovehiculul ncetinete. Selectai gama de viteze 2 pentru un efect obinuit de frn de motor. Pentru o capacitate de ncetinire mai mare, selectai gama 1. Pentru cutia de viteze manual, trecei n ordine n trepte de vitez din ce n ce mai coborte.
Dac indicatoarele sistemul de frnare i cel de avertizare ABS se aprind n acelai timp, exist o defeciune la sistemul de frnare. Apelai imediat la un reparator autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
S3W3241A
AVERTISMENT
OPRIRE AUTOVEHICUL
PARCARE AUTOVEHICUL
Nu forai cutia de viteze manual prin reducerea vitezei cu dou sau mai multe trepte deodat. Astfel prevenii deteriorarea cutiei de viteze sau pierderea controlului i suferirea de leziuni.
NOT
Pentru cutia de viteze automat, maneta schimbtorului de viteze poate fi lsat n gama de vitez aleas, cu motorul n funciune. Atunci cnd v oprii n zone nclinate, tragei frna de mn sau apsai pedala de frn. Nu meninei n loc autovehiculul prin apsarea acceleraiei. Oprii motorul dac v oprii pentru perioade mai lungi de timp, cum ar fi n blocajele de trafic sau la trecerile de nivel cu calea ferat. Atunci cnd parcai, plasai maneta schimbtorului de viteze n poziia P (cutie automat) sau neutr (cutie manual), tragei frna de parcare i scoatei cheia din contact.
Meninei apsat pedala de frn i tragei ferm frna de parcare. Pentru autovehicule cu cutie de viteze manual: 1. La parcarea pe o suprafa plan, lsai schimbtorul de viteze n poziia neutr. 2. La parcarea n pant descendent, trecei schimbtorul de viteze n mararier. 3. La parcarea n pant ascendent, plasai maneta schimbtorului de viteze n viteza nti. Pentru autovehicule cu cutie de viteze automat: 1. Deplasai maneta selectorului n poziia P. 2. ntoarcei cheia n poziia BLOCAT (LOCK) i scoatei cheia din contact. Vezi n index FRN DE MN.
Utilizarea compresiei motorului n timpul coborrii pantelor lungi poate prelungi durata de via a frnelor dumneavoastr.
AVERTISMENT
SUGESTII PENTRU O FUNCIONARE ECONOMIC
Pentru a mpiedica deplasarea accidental a autovehiculului parcat, nu lsai roile din fa n poziia drept nainte atunci cnd parcai n pant. Direcionai roile spre partea lateral a drumului i acionai frna de mn dac parcarea se face n pant descendent. Orientai roile spre direcia de deplasare i acionai frna de mn dac parcarea se face n pant ascendent.
Economia de combustibil depinde n mare parte de stilul dumneavoastr de conducere. Modul cum conducei, unde i cnd conducei determin numrul de kilometri pe care l putei parcurge cu un litru de benzin. Pentru a obine o maxim economie de combustibil: Accelerai lent. Evitai mersul inutil n gol. Selectai treapta de vitez corespunztoare turaiei motorului. Nu turai excesiv motorul. Utilizai aerul condiionat doar atunci cnd este necesar. ncetinii atunci cnd conducei pe drumuri denivelate. Meninei umflarea anvelopelor la presiunile recomandate. Pstrai o distan sigur de celelalte autovehicule pentru a evita coliziunile n caz de opriri brute. Aceasta va reduce de asemenea uzura discurilor i a plcuelor de frn. Nu crai greutate suplimentar inutil.
Nu sprijinii piciorul pe pedala de frn n timpul conducerii. Respectai programul de ntreinere a autovehiculului n centrul de service i specificaiile din acest manual.
CONDUCERE N SITUAII PERICULOASE
ACVAPLANAREA
Atunci cnd datorit prezenei apei, zpezii, gheii, noroiului, nisipului sau situaiilor similare conducerea devine periculoas: ncetinii autovehiculul i conducei astfel nct s pstrai o distan suplimentar de frnare. Evitai manevrele brute atunci cnd frnai, schimbai direcia sau accelerai. La frnare, apsai pedala de frn cu o uoar deplasare sus-jos pn la oprirea autovehiculului, dac acesta nu este echipat cu ABS. Pentru autovehiculele echipate cu ABS, apsai ferm pedala de frn i ocolii orice pericol. Dac suntei blocai n zpad, noroi sau nisip, utilizai treapta a doua de vitez pentru a evita rotirea n gol a roilor din fa. Utilizai nisip, lanuri antiderapante sau alte materiale antiderapante sub roile din fa pentru a crete traciunea dac autovehiculul a rmas blocat pe ghea, zpad sau noroi. Pentru informaii suplimentare, vezi n index BALANSAREA AUTOVEHICULULUI.
Dac autovehiculul acvaplaneaz pe un drum umed, nu mai poate fi controlat, deoarece frecarea ntre anvelope i suprafaa drumului este mic sau inexistent. Acvaplanarea poate s apar n funcie de condiiile de drum, de gradul de uzur sau de umflare a anvelopelor i de viteza autovehiculului. Este un fenomen extrem de periculos. Cel mai bun mod de a preveni acvaplanarea este de a reduce viteza autovehiculului dumneavoastr i de a spori atenia oricnd simii c drumul este suficient de ud pentru producerea acestui fenomen.
CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI PRIN AP ADNC
Atunci cnd suntei pe punctul de a conduce prin ap adnc, trebuie s verificai mai nti c balta sau apa respectiv nu este prea adnc. Dac intrai prea repede n ap, aceasta poate intra la motor prin intermediul admisiei de aer cauznd defeciuni grave.
ATENIE
nainte de a ncerca s conducei prin ap adnc respectai ntotdeauna urmtoarele precauii: Nu intrai n ap dac adncimea sa este doar cu puin mai mic dect podeaua autovehiculului dumneavoastr. Conducei ct de ncet putei, la turaie mare, n cea mai mic treapt de vitez.
TRACTAREA UNEI REMORCI

Autovehiculul dumneavoastr este conceput n special ca un autovehicul de pasageri, de aceea manevrarea, frnarea, durabilitatea i caracterul economic vor fi afectate de tractarea unei remorci. Sigurana i satisfacia dumneavoastr depind de utilizarea corect a echipamentelor adecvate. De asemenea, trebuie s evitai suprasarcina i alte utilizri abuzive. Greutatea maxim a unei remorci ncrcate pe care o putei trage cu autovehiculul dumneavoastr depinde de utilizarea pe care o avei n vedere i de echipamentele speciale care au fost instalate. nainte de a ncerca tractarea, asigurai-v c autovehiculul dumneavoastr este echipat corespunztor. Reparatorul Autorizat Chevrolet v poate furniza i instala echipamentele de remorcare adecvate cerinelor dumneavoastr.
GVW (383) CURB WT (458.4) 111.5 308.0 *675.4
S3W3334B
LOCAIA GEOMETRIC A CUPLAJULUI SFERIC I PUNCTELE DE FIXARE A DISPOZITIVULUI DE TRACTARE. (UM : mm)
NCRCARE REMORC
Pentru ncrcarea corect a remorcii dumneavoastr, trebuie s cunoatei cum s calculai masa total a remorcii i greutatea n capul de tractare. Masa total reprezint greutatea remorcii plus a ncrcturii. Putei cntrii masa total a remorcii cu un cntar pentru autovehicule. Greutatea n capul de tractare reprezint fora dirijat n jos, exercitat pe crligul de remorcare de ctre cuplajul remorcii, cu remorca ncrcat complet iar cuplajul poziionat la nlimea normal de tractare. Aceast mas poate fii msurat utiliznd un cntar de baie obinuit. Greutatea remorcii ncrcate (greutatea maxim brut a remorcii) nu trebuie s depeasc valorile prescrise. Sarcina maxim n capul de tractare este de 50 kg. Sarcinile maxime permise sunt valide pe pante cu o nclinaie de maximum 12%. Cnd remorca este cuplat, sarcina maxim permis pe puntea spate, cnd autovehiculul este complet ncrcat (inclusiv pasagerii), nu trebuie s depeasc valorile prescrise.
460.0
449.0
S3W3333A
* Dimensiuni maxime permise consol
AVERTISMENT
Limit maxim de sarcin (unitate: kg)

Tip cutie 1.2S de viteze manual cutie de viteze manual 1.4D cutia de viteze automat Cu frn Fr frn Cu frn Fr frn Cu frn Fr frn Rulot/ Cap Remorc de tractare 1100 50 500 1100 500 1000 400 50 50 50 50 50
AVERTISMENT
Greutatea total brut a autovehiculului mpreun cu remorca nu trebuie s depeasc specificaia pentru valoarea masei brute a autovehiculului (Gross Vehicle Weight Rating, GVWR). Greutatea total brut a autovehiculului este dat de greutatea acestuia, a oferului, pasagerilor, bagajelor sau ncrcturii plus masa cuplei de remorcare i greutatea n capul de tractare.
AVERTISMENT
Masele date pentru remorc sunt aplicabile pentru altitudini de pn la 1.000 m deasupra nivelului mrii. La altitudini mai mari, randamentul motorului scade, aa nct este posibil s nu se poat beneficia de ntreaga capacitate de ncrcare permis a remorcii, n zone muntoase. La altitudini de peste 1.000 m, sarcinile remorcabile maxim admise trebuie reduse cu 10% pentru fiecare 1.000 m de altitutine suplimentar.
ncrcarea incorect si vnturile transversale, trecerea cu vitez a camioanelor mari sau drumurile denivelate pot cauza balansul sau separarea remorcii. Reglai sarcina n capul de tractare, n funcie de distribuia sarcinii din remorc. Verificai prin cntrirea separat a remorcii ncrcate i a sarcinii n capul de tractare. Verificai la autoritile teritoriale sau naionale competente masele maxime admise de lege pentru remorcare.
FRNELE REMORCII
Dac frnele rulotei/remorcii sunt folosite, urmrii cu atenie toate instruciunile oferite de fabricant. Nu modificai niciodat sistemul de frnare al autovehiculului dumneavoastr.
LMPILE REMORCII
Asigurai-v c remorca dumneavoastr este echipat cu lumini corespunztoare cerinelor rii n care conducei. nainte de nceperea tractrii, asigurai-v c toate luminile remorcii funcioneaz corect.
ANVELOPE
Cnd tractai o remorc, asigurai-v c anvelopele sunt corect umflate la presiunea recomandat pe eticheta de presiune a anvelopelor, situat pe latura uii oferului.
LANURILE DE SIGURAN
LICHID PENTRU CUTIA DE VITEZE AUTOMAT
Verficai lichidul pentru cutia de viteze automat la fiecare 15000 km.

RECOMANDRI PENTRU REMORCARE
ntotdeauna ataai lanuri de siguran ntre autovehiculul dumneavoastr i remorc. Trecei lanurile de siguran pe sub capul de tractare al remorcii, astfel nct aceasta s nu se rstoarne, n cazul n care se desprinde de crligul de remorcare. Urmai instruciunile fabricantului cnd ataai lanurile de siguran. Pemitei ntotdeauna numai jocul necesar pentru efectuarea complet virajelor. Nu lsai niciodat lanurile de siguran s atrne pe drum.
LICHID DE FRN
Cnd tracteaz o remorc, autovehiculul dumneavoastr se va comporta diferit fa de de condiiile normale. Pentru sigurana dumneavoastr, respectai urmtoarele msuri de precauie: Practicai ntoarcerile, opririle i mersul spre spate nainte de a conduce n trafic cu remorca tractat. Nu conducei n trafic pn ce nu suntei sigur c putei conduce n siguran un autovehicul cu remorc. nainte de a conduce, asigurai-v c sistemul de lumini a remorcii funcioneaz corect. Nu conducei cu o vitez mai mare de 80 km/h sau viteza maxim legal, oricare ar fi inferioar. Cnd conducei n pant ascendent, nu depii 30 km/h n viteza nti sau 50 km/h n viteza a doua.
Schimbai lichidul de frn dup fiecare 15 000 km, n condiiile urmtoare. Tractare frecvent a unei remorci. Conducere pe teren muntos sau dealuri.
Asigurai-v ca avei suficient spaiu cnd luai curbele i evitai manevrele brute. Evitai pornirile, acceleraia sau opririle brute. Evitai curbele strnse i schimbrile de band. ntotdeauna conducei autovehiculul dumneavoastr cu o vitez moderat. ntotdeauna s avei un ajutor care s v ghideze la deplasarea n mararier. Pstrai distana de oprire adecvat. Distana de oprire este mai mare cnd tractai o remorc. ncetinii i schimbai ntr-o treapt inferioar de vitez nainte de a cobor pante abrupte sau lungi. Evitai apsarea prea lung sau frecvent a pedalei de frn. ntotdeauna blocai roile autovehiculului i a remorcii cnd parcai. Tragei cu putere frna de mn. Parcarea n pant abrupt nu este recomandat.
Dac se poate, nu parcai vehiculul cu remorca ataat pe pante. n caz de accident, de exemplu dac cupla de remorcare se elibereaz, persoane pot fi accidentate i att autovehiculul ct i remorca pot fi deteriorate. Dac o persoan scoate piedicile stnd direct n spatele remorcii, ea poate fii rnit. n cazul n care frnele sau cuplajul de remorc alunec, remorca ar putea rula napoi. Asigurai-v c persoana care scoate piedicile st ntr-o poziie lateral fa de remorc. Urmrii cu atenie instruciunile fabricantului remorcii.
PARCARE N PANTE ASCENDENTE
Nu trebuie s parcai n pante ascendente cnd vehiculul are o remorca ataat. Ansamblul autovehicul - remorc poate aluneca. Pot fi accidentate persoane, sau autovehiculul i remorca pot fi deteriorate. n caz c nu avei alt soluie i trebuie s parcai n pant, iat cum trebuie s procedai: 1. Aplicai frnele de picioare, dar nu schimbai nc n PARK (P) pentru cutia de viteze automat sau ntr-o vitez pentru ceea manual. 2. O persoan va plasa piedici la roile remorcii. 3. Cnd piedicile sunt poziionate, eliberai pedala de frn pn cnd piedicile absorb sarcina. 4. Acionai din nou pedala de frn. Dup aceea tragei de frna de mn i selectai poziia PARCARE (P) pentru cutia de viteze automat, respectiv viteza nti sau mararier pentru cea manual. 5. Eliberai pedala de frn.
CND DORII S PORNII DUP PARCAREA N PANT ASCENDENT
1. Apsai pedala de frn i meninei-o apsat n timp ce: Pornii motorul. Schimbai ntr-o treapt de vitez i Eliberai frna de mn. 2. Eliberai pedala de frn. 3. Conducei foarte ncet pn ce remorca se degajeaz de piedici. 4. Oprii i ateptai pn persoana care v ajut strnge piedicile.
CONDUCERE PE TERENURI N PANT
Reducei viteza i schimbai ntr-o treapt de vitez mai mic nainte de cobor o pant lung. Dac nu schimbai ntr-o treapt de vitez mai mic, vei fi obligai s folosii frnele att de frecvent nct acestea se pot supranclzi i nu vor funciona n mod corespunztor. Pentru a reduce posibilitatea de supranclzire a cutiei de viteze i a motorului, cnd urcai o pant schimbai ntr-o treapt de vitez mai mic i reducei viteza la circa 70 km/h.
NTREINERE AUTOVEHICUL LA TRACTAREA UNEI REMORCI
GAZE DE EAPAMENT (MONOXID DE CARBON)

Gazele de eapament conin monoxid de carbon (CO). Acest gaz este incolor i inodor. Inhalarea prelungit de monoxid de carbon poate cauza pierderea cunotinei sau chiar decesul. Oricnd suspectai ptrunderea de gaze de eapament n habitaclu, ducei imediat autovehiculul la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
AVERTISMENT
AVERTISMENT
Autovehiculul dumneavoastr necesit revizii tehnice mai dese cnd tracteaz o remorc. Pentru mai multe informaii vezi progarmul de ntreinere din ghidul de service. Elementele cele mai importante cnd conducei cu remorca ataat sunt urmtoarele: lichidul pentru cutia de viteze automatic (nu punei prea mult lichid), uleiul de motor, cureaua de transmisie, sistemul de rcire, lichidul de frn i reglarea frnei. Toate aceste aspecte sunt descrise n acest manual iar indexul v va ajuta s gsii uor aceste descrieri. Dac conducei cu remorc ataat, este indicat s citii aceste seciuni nainte de a porni pe drum. Verificai periodic c toate cuplajele remorcii i a autovehiculului sunt bine fixate.
(Continuare) Nu rmnei n autovehiculul parcat cu motorul pornit pe perioade lungi de timp. Atunci cnd autovehiculul dumneavoastr staioneaz ntr-o zon deschis, indiferent de perioada de timp, pornii sistemul de ventilaie pe poziia aer proaspt pentru a introduce aer proaspt din exterior. (Vezi n index RECIRCULAREA AERULUI) Nu conducei cu capota portbagajului sau cu hayonul deschis. Dac acest tip de conducere este inevitabil, nchidei ferestrele, punei sistemul de ventilaie pe poziia aer proaspt i dai la maxim debitul de aer ventilat. (Vezi n index RECIRCULAREA AERULUI)
Pentru a v proteja mpotriva ptrunderii monoxidului de carbon n autovehiculul dumneavoastr, verificai sistemul de evacuare i caroseria conform recomandrilor urmtoare: La fiecare schimb de ulei. Oricnd observai o modificare a sunetului sistemului de evacuare. Dac sistemul de evacuare, podeaua sau partea din spate a autovehiculului sunt deteriorate sau au ruginit. Nu pornii motorul n spaii mici sau nchise, de genul garajelor. Deplasai autovehiculul n aer liber. (Continuare)
PROTECIA MEDIULUI
TEHNIC DE STABILIRE A TENDINELOR RECUPERAREA LA SFRITUL DURATEI DE VIA A AUTOVEHICULULUI
La dezvoltarea proiectului i la construcia autovehiculului am utilizat materiale ecologice i n mare majoritate reciclabile. Metodele de fabricaie utilizate la construirea autovehiculului dumneavoastr sunt, de asemenea, neduntiare mediului. Refolosirea deeurilor rezultate din procesul de fabricaie permite un circuit nchis al materialelor. Reducerea necesarului de energie i ap contribuie, de asemenea, la conservarea resurselor naturale. Un design extrem de modern nseamn c autovehiculul dumneavoastr poate fi dezasamblat uor la sfritul ciclului de via al acestuia, iar materialele utilizate pot fi separate pentru a fi refolosite. Nu se utilizeaz materiale cum sunt azbestul sau cadmiul. Agentul frigorific din sistemul de aer condiionat* nu conine CFC.
Informaii despre reciclarea materialelor la sfritul duratei de utilizare a autovehiculului sunt disponibile la http://www.chevroleteurope.com
CONTROL CLIMATIZRE I SISTEM AUDIO

ORIFICII DE VENTILAIE ........................................ 4-2 PANOU DE CONTROL ............................................. 4-3 SISTEM DE AER CONDIIONAT............................. 4-7 SISTEM DE NCLZIRE ........................................... 4-8 SISETM DE VENTILAIE ......................................... 4-9 DEJIVRARE I DEZABURIRE ............................... 4-10 RECOMANDRI UTILIZARE SISTEM DE VENTILAIE ......................................................4-10 RADIOCASETOFON CU RDS I CASETOFON ....4-11 RADIOCASETOFON CU RDS, CASETOFON I SCHIMBTOR DE CD-uri .................................4-37 RADIO CU RDS I CD PLAYER.............................4-59 SISTEM DE TELECOMAND ................................4-82
42 CONTROL CLIMATIZRE I SISTEM AUDIO
ORIFICII DE VENTILAIE
Orificii de ventilaie laterale Putei direciona aerul prin ambele orificii laterale de ventilaie reglabile fie ctre una din zonele laterale ale ocupanilor fa, fie ctre geamurile laterale. Orificii pentru dejivrare parbriz Orificiile pentru dejivrarea parbrizului direcioneaz aerul ctre parbriz. Orificii de ventilaie centrale Putei controla direcia fluxului de aer prin ambele orificii centrale de ventilaie, care sunt reglabile. Orificii de ventilaie pentru podea Orificiile de ventilaie pentru podea direcioneaz aerul n zona picioarelor ocupanilor fa. Orificii dejivrare geamuri laterale fa Orificiile pentru dejivrarea geamului uii fa direcioneaz aerul ctre geamurile laterale, n special n zona de lng oglinda retrovizoare exterioar. Orificiile de ventilaie zon spate (opional) Aerul rcit sau nclzit ajunge n zona picioarelor pasagerilor spate prin intermediul canalelor situate sub scaunele fa.
1
4
S4W4011A
1. Orificiu de ventilaie lateral 2. Orificiu pentru dejivrare parbriz 3. Orificiu de ventilaie central
4. Orificiu ventilaie podea 5. Orificiu dejivrare geam u fa
CONTROL CLIMATIZRE I SISTEM AUDIO 43
PANOU DE CONTROL
1. Buton control temperatur. 2. Buton control ventilator. 3. Buton control mod distribuie aer. 4. Buton aer condiionat (A/C)*. Vezi AER CONDIIONAT n cele ce urmeaz n cadrul acestei seciuni. 5. Buton recirculare aer. 6. Buton dejivrare lunet i oglind retrovizoare exterioar*. Vezi n index BUTON PENTRU DEJIVRARE LUNET.
BUTON CONTROL TEMPERATUR
Butonul de control al temperaturii controleaz temperatura aerului care intr prin orificiile de ventilaie. Rotii butonul n zona albastr pentru a obine aer rece i n zona roie pentru a obine aer cald.
(Sistem de nclzire + aer condiionat)

5 6
2 1 4 3
(Numai sistem de nclzire)
2 1 5
S5W4001A S3W4031A
BUTON CONTROL VENTILATOR
BUTON MOD DISTRIBUIE AER
Fa (
Putei controla fluxul de aer provenit din sistemul de ventilaie prin rotirea butonului de control al vitezei ventilatorului. Rotii butonul spre dreapta pentru a mri viteza ventilatorului i spre stnga pentru a micora viteza acestuia. Butonul pentru controlul ventilatorului poate fi reglat dup dorin din poziia oprit pn la treapta 4.
Reglai butonul de distribuie a aerului n modul n care dorii s direcionai fluxul de aer. Butonul de distribuie a aerului se poate situa n una din urmtoarele cinci poziii:
Aceast poziie direcioneaz aerul prin orificiile de ventilaie centrale i laterale.
S3W4041A
S3W4051A
S4W4052A
Dublu nivel (
Podea (
Podea/Dejivrare (
Direcioneaz aerul pe dou zone. Jumtate din aer prin orificiile de ventilaie pentru podea iar cealalt jumtate prin orificiile de ventilaie centrale i laterale.
Direcioneaz cea mai mare parte a aerului prin orificiile de ventilaie pentru podea. Acest mod direcioneaz de asemenea aerul prin orificiile de ventilaie pentru compartimentul spate, dac acestea exist n dotare. Pstrai curat zona de sub scaunele din fa pentru a nu bloca fluxul de aer ctre compartimentul din spate.
Acest mod direcioneaz aerul prin orificiile de dejivrare parbriz, gemuri laterale fa i orificiile de ventilaie pentru podea.
S4W4053A
S4W4054A
S5W4004A
Dejivrare (
BUTON MOD RECIRCULARE
Direcioneaz aerul prin orificiile de dejivrare parbriz i geamuri laterale fa.
Apsai acest buton n timpul conducerii n condiii de praf sau pentru a evita gazele din trafic sau cele exterioare, precum i atunci cnd este necesar rcirea sau nclzirea rapid a pasagerilor. Indicatorul luminos se va aprinde i aerul din interior va fi recirculat. Apsarea din nou a butonului pentru modul recirculare va introduce din nou aer din exterior n compartimentul pasagerilor. Indicatorul se va stinge. Pentru dispozitivele de reglare tip manet, orientai maneta spre stnga pentru a selecta modul aer din exterior sau spre dreapta, pentru a selecta modul recirculare.
Geamurile dumneavoastr se pot aburi dac utilizai pentru perioade mai lungi de timp modul de recirculare a aerului. Dac se produce acest lucru, apsai din nou butonul de recirculare pentru a trece pe admisia de aer din exterior.
(Tip buton)
(Tip manet)
S5W4005A S5W4003A
SISTEM DE AER CONDIIONAT*

Unitatea de rcire a sistemului de aer condiionat (A/C), rcete i ndeprteaz umezeala, praful i polenul din aerul din interiorul autovehiculului dumneavoastr. Chiar i cu sistemul de aer condiionat pornit, autovehiculul dumneavoastr va produce aer cald dac reglai butonul de control al temperaturii pe poziia nclzire.
NOT Butonul Aer Condiionat (A/C) ATENIE
Pentru a porni aerul condiionat (A/C): 1. Pornii motorul. 2. Apsai butonul A/C. (Indicatorul luminos se va aprinde pentru a confirma funcionarea sistemului A/C) 3. Reglai viteza ventilatorului.
NOT
Utilizarea sistemului de aer conditionat n timpul urcarii unor pante lungi sau n conditii de trafic intens poate cauza suprancalzirea motorului. (Vezi n index SUPRANCALZIRE) Observai indicatorul de nivel al temperaturii. Oprii aerul conditionat dac indicatorul arat suprancalzirea motorului. Autovehiculul poate fi deteriorat.
Dup conducerea cu aerul condiionat pornit, putei observa c de sub compartimentul motor picur ap. Acest lucru este normal deoarece sistemul de rcire absoarbe umezeala din aer.
NOT
Aerul condiionat nu va funciona atunci cnd butonul de control al vitezei ventilatorului se afl pe poziia oprit. Pentru a opri aerul condiionat: Apsai din nou butonul A/C. (Indicatorul luminos se va stinge pentru a confirma oprirea sistemului A/C)
Deoarece compresorul sistemului de rcire preia putere de la motor, putei observa o uoar modificare a puterii i performanelor motorului n timpul funcionrii compresorului.
S3W4081A
NCLZIRE
RCIRE
Rcire normal 1. Apsai butonul de pornire a aerului condiionat (A/C). (Indicatorul luminos se aprinde) 2. Apsai butonul de recirculare. (Indicatorul luminos se aprinde) 3. Rotii butonul de distribuie a aerului n poziia FA ( ) sau DUBLU NIVEL ( ). 4. Rotii butonul de control al temperaturii n zona albastr pentru rcire. 5. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului pe poziia dorit.
nclzire maxim Utilizai modul nclzire maxim pentru o nclzire rapid a zonei pasagerilor. Nu o utilizai pentru perioade lungi de timp deoarece aerul din interior poate deveni nchis iar geamurile se pot aburi. Pentru a cura geamurile, oprii butonul de recirculare pentru a permite intrarea de aer proaspt n autovehicul. Pentru o nclzire maxim: 1. Oprii aerul condiionat (A/C) (Indicatorul luminos se stinge) 2. Apsai butonul de recirculare. (Indicatorul luminos se aprinde) 3. Rotii butonul distribuie aer n poziia DUBLU NIVEL ( ) sau PODEA ( ). 4. Rotii butonul de control al temperaturii complet, pn n zona roie pentru nclzire. 5. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului pe viteza maxim.
Rcire maxim Pentru a obine o rcire maxim pe vreme canicular sau atunci cnd autovehiculul dumneavoastr a fost n soare o perioad mai mare de timp: 1. Deschidei uor fereastra pentru a lsa s ias aerul cald. 2. Pornii aerul condiionat (A/C). (Indicatorul luminos se aprinde) 3. Apsai butonul de recirculare. (Indicatorul luminos se aprinde) 4. Rotii butonul de distribuie a aerului n poziia FA ( ). 5. Rotii butonul de control al temperaturii complet n zona albastr pentru rcire. 6. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului n poziia maxim.
VENTILAIE
nclzire normal 1. Oprii aerul condiionat (A/C) (Indicatorul luminos se stinge) 2. Oprii recircularea. (Indicatorul luminos se stinge) 3. Rotii butonul de distribuie a aerului n una din poziiile PODEA ( ) sau DUBLU NIVEL ( ). 4. Rotii butonul de control al temperaturii n zona roie pentru nclzire. 5. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului pe viteza dorit. Dublu nivel Utilizai aceast poziie n zilele reci, ns nsorite. Aerul mai cald va ajunge n zona podelei iar aerul mai rece din exterior va veni ctre partea superioar a corpului dumneavoastr. Pentru a utiliza aceast poziie: 1. Oprii recircularea aerului. (Indicatorul luminos se va stinge) 2. Rotii butonul de distribuie a aerului n poziia DUBLU NIVEL ( ). 3. Reglai butonul de control a temperaturii la temperatura dorit. 4. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului la viteza dorit. Ventilaie Pentru a direciona aerul ctre orificiile de ventilaie centrale i laterale: 1. Oprii aerul condiionat (A/C) (Indicatorul luminos se stinge) 2. Oprii recircularea. (Indicatorul luminos se stinge) 3. Rotii butonul de distribuie a aerului n poziia FA ( ) sau DUBLU NIVEL ( ). 4. Rotii butonul de control al temperaturii n zona albastr pentru rcire. 5. Rotii butonul de control a vitezei ventilatorului pe viteza dorit.
DEJUVRARE I DEZABURIRE
Putei pune n funciune modul dejivrare mpreun sau nu cu aerul condiionat. Pentru a dejivra parbrizul: 1. Reglai modul de recirculare pe admisia de aer exterior (Indicatorul luminos se stinge) i rotii butonul de distribuie a aerului pe poziia DEJIVRARE ( ). 2. Rotii butonul de control a temperaturii n zona roie pentru aer cald. 3. Reglai butonul de control a vitezei ventilatorului pe poziia maxim pentru o dejivrare rapid.
NOT
Pentru a menine parbrizul curat i a dirija aerul cald ctre podea, rotii butonul de distribuie aer n poziia PODEA/DEJIVRARE ( ).
ATENIE
INDICAII PENTRU UTILIZAREA SISTEMULUI DE VENTILAIE

Dac autovehiculul dumneavoastr a fost parcat direct n soare, deschidei ferestrele nainte de pornirea aerului condiionat (A/C). Pentru a cura ferestrele aburite n zilele ploioase sau foarte umede, micorai umiditatea utiliznd sistemul A/C. Pornii sistemul A/C timp de cteva minute cel puin odat pe sptmn chiar iarna sau atunci cnd sistemul A/C nu este utilizat regulat. Aceast scurt pornire contribuie la meninerea lubrifierii compresorului i garniturilor, prelungind durata de via a sistemului. Conducerea pe distane foarte scurte n trafic poate reduce eficacitatea sistemului A/C. Compresorul pentru aer condiionat nu funcioneaz atunci cnd butonul de control a vitezei ventilatorului este pe poziia oprit. Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu filtru de aer condiionat, este necesar ntreinerea sa corect. Vezi n index FILTRU PENTRU AERUL CONDIIONAT. Acest filtru ndeprteaz praful, polenul i alte particule iritante din aerul exterior care este atras n autovehiculul dumneavoastr.
Diferena dintre temperatura aerului exterior i cea a parbrizului poate cauza aburirea geamurilor, mpiedicnd astfel vizibilitatea spre nainte. Nu utilizai modurile PODEA/DEJIVRARE ( ) sau DEJIVRARE ( ) pe vreme extrem de umed, atunci cnd butonul de control al temperaturii se gsete n zona albastr. Acest lucru poate duce la un accident care poate deteriora autovehiculul i cauza leziuni ocupanilor.
Pornii sistemul A/C pentru a mbunti randamentul sistemului de dejivrare.

NOT
La unele modele, sistemul A/C este pornit automat pentru a mbunti randamentul dejivrrii atunci cnd selectai modurile DEJIVRARE ( ) sau PODEA/DEJIVRARE ( ).
CONTROL CLIMATIZARE I SISTEM AUDIO
CONTROL CLIMATIZARE I SISTEM AUDIO 411
RADIOCASETOFON CU RDS
nainte de a pune n funciune pentru prima dat aparatul, citii cu atenie aceste instruciuni.
AVERTISMENT COMENZI (SISTEM MECANIC)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
RDS
HI-POWER 40Wx4CH AUTO REVERSE
SRC
Sigurana pe drum are prioritate absolut. Manevrai aparatul de radio auto doar dac condiiile de trafic i drumul v permit s realizai acest lucru. Familiarizai-v cu aparatul nainte de pornirea n cltorie. Atunci cnd suntei n interiorul autovehiculului, trebuie s fii ntotdeauna capabil s auzii la timp sirenele poliiei, pompierilor i salvrii. n acest scop, reglai volumul sunetului la un nivel rezonabil.
AVERTISMENT
TUNE
PTY TR
MTL TRAFFIC RDS PTY lo LD RPT MIX SCAN
A M /F
TS
MENU
LD
AUD
IO
16
15
14
13
12
11
10
S3W4141C
COMENZI (SISTEM DIGITAL)

1 2 3 4 5 6 8 9
RDS
SRC
Sistemul audio poate fi deteriorat atunci cnd pornii autovehiculul de la o baterie extern. Trecei sistemul pe poziia oprit.
A M /F
TUNE
PTY TR
TS
MTL
RPT
MENU
LD
AUD
IO
16
15
14
13
12
11
10
S3W4142B
412 CONTROL CLIMATIZARE I SISTEM AUDIO
1. Control volum, pentru pornirea/oprirea sistemului i acionarea funciei mute. 2. butonul pentru deblocarea panoului de control detaabil.
10. Tasta AUDIO pentru reglarea sunetului (joase i nalte) i a distribuiei sunetului (balans i atenuare). 11. Tasta LD pentru activarea funciei Loudness. 12. Tasta MENU, pentru a accesa meniul reglajelor de baz. 13. Tastele 1 - 5. 14. Tasta TR (trafic) pentru a opri/porni modul ateptare pentru informaii de trafic. PTY, pentru a porni/opri funcia PTY (tip program). 15. Buton AM/FM (banda) pentru selectarea modului radio, nivelelor de memorie FM i a lungimilor de und medii (MW) i lungi (LW). 16. Tasta SCAN, pentru lansarea funciei de scanare. TS, lanseaz funcia Travelstore (memorare n timpul cursei).
3. Tasta RDS pentru pornirea/oprirea funciei RDS (Radio Data System) - afiare cu defilarea textului (transmis de un post de radio). Pentru afiarea secvenial de text. 4. Ejecie caset. 5. Compartiment caset. 6. (Sistem mecanic) Buton derulare rapid napoi. (Sistem digital) buton pentru schimbarea sensului de redare. 7. Tasta derulare rapid nainte. 8. Tasta SRC pentru selectarea radio-ului, a casetofonului, schimbtorului de CD (dac este conectat) i a surselor auxiliare (AUX). 9. Taste sgei.
INTERFERENA LA RECEPIE
AFIAJ (SISTEM MECANIC)

1 2 4
Radiorecepia este afectat de puterea semnalului radio, distana fa de transmitor, cldiri, poduri, muni i aa mai departe. Influenele externe pot determina variaii ale calitii recepiei.

14 12 11 10 9 8 7 6 5
S3W4143A
AFIAJ (SISTEM DIGITAL)

1 2 3 4

14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
S3W4144A
1. Afiaj lungime de und i nivel memorie. 2. Afiaj principal. 3. Simbolul Dolby, se aprinde la activarea funciei Dolby. 4. Simbolul stereo, se aprinde atunci cnd un post de radio este recepionat stereo. 5. Simbolul SCAN, se aprinde la activarea funciei de cutare. 6. Simbolul MIX, se aprinde la activarea funciei MIX (doar dac este conectat un schimbtor de CD). 7. Simbolul RPT, se aprinde atunci cnd este activat funcia de repetare (doar dac este conectat un schimbtor de CD).
8. Simbolul LD, se aprinde la activarea modului Loudness. 9. Simbolul lo, se aprinde atunci cnd sensibilitatea acordului este setat pe poziia lo. 10. Simbolul PTY, se aprinde atunci cnd este activat funcia PTY. 11. Simbolul RDS, se aprinde la activarea funciei RDS. 12. Simbolul TRAFFIC, se aprinde atunci cnd informaiile radio despre trafic sunt active. 13. Simbolul MTL, se aprinde atunci cnd tipul de caset este setat pe poziia Metal. 14. Simbolul caset, se aprinde atunci cnd n sistem este introdus o caset.
GENERALITI CU PRIVIRE LA FUNCIONARE Pornire/Oprire
Pornirea/Oprirea (on/off) prin utilizarea panoului de control detaabil:
Pornirea (on) prin introducerea unei casete:
Scoatei panoul de control.

Aparatul se oprete. Montai din nou panoul de control. Aparatul pornete. Setrile (radio, casetofon, schimbtor de CD sau AUX) existente nainte de oprirea aparatului vor fi reactivate.
Pornire/Oprire (on/off) utiliznd butonul (1):
Sistem mecanic Dac aparatul este oprit i nu exist nici o caset introdus n casetofon,
Pornire/Oprire prin intermediul contactului motor: Dac nu ai oprit sistemul prin utilizarea butonului (1) i panoul de control detaabil este montat, putei porni/opri aparatul odat cu pornirea motorului. Putei porni aparatul chiar i dac motorul nu este pornit.
introducei lejer o caset cu banda orientat spre dreapta n compartimentul casetei.

Aparatul va porni. Va ncepe redarea casetei. Sistem digital Dac aparatul este oprit i nu exist nici o caset introdus n casetofon,
n acest scop, apsai butonul (1).

NOT
Pentru a porni aparatul, apsai butonul (1). Pentru a opri aparatul, apsai butonul (1) pe o perioad mai mare de 2 secunde.
Pentru a proteja bateria autovehiculului, aparatul se va opri automat dup o or de la oprirea motorului.
introducei lejer o caset cu banda orientat spre dreapta n compartimentul casetei pn cnd simii o anumit rezisten.
Caseta va fi atras automat n compartiment. Aparatul pornete. Va ncepe redarea casetei.
NOT
Nu trebuie s blocai sau s forai sistemul atunci cnd preia caseta n interior.
Reglajul de volum
Volumul sistemului poate fi reglat n trepte de la 0 (oprit) pn la 41 (maxim). Pentru a crete volumul sistemului,
Dac reglai la valoarea 0, volumul din momentul pornirii va fi acelai cu nivelul de volum dinainte de oprirea aparatului.
NOT
Reducerea instantanee a volumului (mute)
Putei reduce instantaneu volumul la un nivel prestabilit de ctre dumneavoastr.
rotii butonul (1) spre dreapta.

Pentru a micora volumul sistemului,
rotii butonul (1) spre stnga.

Reglarea volumului n momentul pornirii:
Pentru a v proteja auzul, volumul din momentul pornirii este limitat la valoarea 30. Dac n momentul opririi aparatului nivelul volumului era mai mare i nivelul de volum la pornire este setat pe valoarea 0, aparatul va porni din nou cu nivelul de volum de 30. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
Apsai scurt butonul (1).

Afiajul va indica MUTE. Reglarea nivelului de reducere a volumului: Putei regla nivelul de volum n cazul activrii funciei de reducere instantanee a volumului.
Putei regla volumul cu care dorii ca aparatul s nceap redarea n momentul punerii sale n funciune.
Apsai tasta MENU (12) de dou ori.
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd pe afiaj apare MUTE LVL. Reglai nivelul volumului aferent funciei de reducere utiliznd tasta << sau >> (9).
Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
Apsai tasta MENU (12). Meninei apsat tasta sau (9) pn cnd pe afiaj apare ON VOL . Reglai volumul de pornire cu ajutorul tastelor << sau >> (9).
Pentru a v ajuta s reglai volumul mai uor, volumul va crete/scdea n momentul n care dumneavoastr realizai reglajul.
Activarea funciei Mute n timpul convorbirilor telefonice
Configurarea semnalului sonor de confirmare
Reglajele de sunet i de volum
Dac aparatul dumneavoastr audio este conectat la un telefon mobil, volumul radioului va trece pe mute imediat ce preluai apelul. Acest lucru este valabil doar dac telefonul mobil este corect conectat la sistem. Dac n timpul unei convorbiri telefonice se recepioneaz o informaie de trafic i a fost activat funcia de prioritate a informaiilor de trafic, anunul de trafic va fi redat imediat dup terminarea convorbirii telefonice. Pentru detalii suplimentare, citii capitolul intitulat Recepia informaiilor de trafic. Volumul va fi redus la valoarea reglat a volumului pentru funcia mute.
n cazul anumitor funcii, vei auzi un semnal sonor de confirmare dac meninei o tast apsat o perioad mai mare de dou secunde, de exemplu atunci cnd alocai un post de radio unui buton prestabilit. Putei activa/dezactiva semnalul sonor de confirmare.
Putei modifica reglajele de sunet (joase i nalte) separat pentru fiecare surs (radio, casetofon, schimbtor CD, AUX). Reglajele de distribuie a volumului (atenuare i balans) se aplic tuturor surselor audio.
Reglarea sunetelor joase:
Apsai tasta MENU (12). Apsai n continuare tasta sau (9) pn cnd pe afiaj va aprea BEEP OFF sau BEEP ON.
BEEP OFF nseamn c semnalul sonor de confirmare este dezactivat, BEEP ON nseamn c acesta este activat.
Pentru a regla nivelul sunetelor joase,
Apsai tasta AUDIO (10).

Afiajul va indica BASS.
Apsai tasta sau (9) pentru a regla volumul sunetelor joase.

Utilizai tastele << / >> (9) pentru a modifica reglajul.

apsai tasta AUDIO (10).
apsai tasta MENU (12).
Reglarea sunetelor nalte
Pentru a regla nivelul sunetelor nalte,
Reglarea distribuiei de volum stnga/dreapta (balans):
Reglarea distribuiei de volum fa/spate (atenuare):

Pentru a regla nivelul distribuiei de volum stnga/dreapta (balans),
Pentru a regla nivelul distribuiei de volum fa/spate (atenuare),
Continuai s apsai tasta << sau >> (9) pn cnd afiajul indic TREB. Apsai tasta sau (9) pentru a regla volumul sunetelor nalte.


Continuai s apsai tasta << sau >> (9) pn cnd afiajul indic BAL. Apsai tasta sau (9) pentru a regla balansul (stnga/dreapta).
Continuai s apsai tasta << sau >> (9) pn cnd afiajul indic FADER. Apsai tasta sau (9) pentru a regla nivelul de atenuare (spate/fa).
Funcia loudness
MODUL RADIO
Aceast facilitate poate fi folosit pentru a amplifica nivelul sunetelor joase la volum sczut.
NOT
Putei efectua setrile funciei loudness separat pentru fiecare surs audio (radio, casetofon, schimbtor CD i AUX). Nivelul de amplificare al funciei loudness poate fi selectat n trepte de la 1 la 3. LOUDNESS OFF nseamn c funcia loudness este dezactivat.
Sistemul audio este echipat cu un radioreceptor cu RDS. Multe din staiile FM care pot fi recepionate transmit un semnal care conine nu numai programul ci i informaii suplimentare cum ar fi numele postului de radio i tipul programului (programme type, PTY). Numele postului de radio apare pe afiaj imediat dup recepionare.
Trecerea n modul radio
REG: n anumite momente, unele posturi de radio i mpart programele n programe regionale cu coninut specific regiunii. Putei utiliza funcia REG pentru a mpiedica aparatul de radio s treac pe frecvene alternative care transmit programe cu coninut diferit.
NOT
Apsai tasta LD (11). Apsai continuu una din tastele << / >> sau / (9) pn la afiarea reglajului dorit pe ecran.
Dac reglai nivelul de amplificare al acestei funcii la una din valorile 1, 2 sau 3, pe afiaj va apare indicatorul LD. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
Dac suntei n modul caset sau schimbtor CD, Apsai tasta AM/FM (15). sau meninei apsat butonul SRC (8) pn cnd sistemul trece n modul radio. Afiajul va indica RADIO.
Funcii utile RDS (AF, REG)
REG trebuie activat/dezactivat separat n meniu. Activarea/dezactivarea funciei REG (ON/OFF): Apsai tasta MENU (12).
Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic REG. Activarea ( ON) sau dezactivarea ( OFF) se afieaz mpreun cu REG. Pentru a activa/dezactiva funcia REG, apsai tastele << sau >> (9).
apsai tasta LD (11).
Funciile utile RDS, AF (Frecven alternativ) i REG (Regional) extind gama de funcii ale radioului dumneavoastr. AF: Dac aceast funcie RDS este activat, sistemul se acordeaz automat pe cea mai bun frecven pentru postul de radio curent selectat.
Activarea/Dezactivarea (ON/OFF) funciei RDS:
Cutarea unui post de radio
Pentru a utiliza funcia RDS (AF i REG), apsai tasta RDS (3).
Dac ai activat funcia RDS, afiajul va indica RDS.
Selectarea gamei de frecven / nivelului de memorie
Exist diferite moduri de a cuta un post de radio. Cutare automat:
Navigarea printre staiile de radio n emisie (numai n gama FM) Dac o staie radio ofer mai multe programe (de exemplu Radio1, Radio2, Radio3 etc.), avei opiunea de a naviga prin aa numita reea de emisie.
NOT
Apsai tasta
sau
(9). nainte de a putea utiliza aceast facilitate, funcia RDS trebuie s fie activat Pentru a trece la urmtoarea staie din reeaua de emisie,
Aparatul se acordeaz pe urmtoarea staie radio care poate fi recepionat. Cutarea manual a posturilor de radio: Putei de asemenea s cutai posturile de radio manual.
Acest aparat poate recepiona programe transmise n banda de frecvene FM ca i n benzile MW i LW (AM). Exist trei nivele de memorare pentru banda de frecven FM (FM1, FM2, FMT) i cte unul pentru fiecare din gamele MW i LW. Putei memora cinci posturi de radio pentru fiecare nivel de memorie. Pentru a comuta ntre nivelele de memorie sau gamele de frecven,
Apsai tasta << sau >> (9).

NOT
apsai tasta << sau >> (9).

Utiliznd acestei faciliti, vei avea posibilitatea s navigai doar printre posturile de radio pe care deja le-ai recepionat odat. n acest scop, utilizai funcia de cutare sau Travelstore.
Putei cuta manual posturi de radio doar dac funcia RDS este dezactivat.
apsai scurt butonul AM/FM (15) n mod repetat pn cnd gama de frecven dorit / nivelul de memorie sunt afiate.
Reglarea sensibilitii de cutare a posturilor de radio
Memorarea posturilor de radio
Memorarea manual
Meninei apsat mai mult de 2 secunde tasta SCAN (TS) (16).

ncepe procedura de memorare a posturilor de radio. Afiajul va indica T-STORE. Dup ncheierea procedurii, va ncepe redarea postului de radio care a fost memorat n locaia 1 a memoriei FMT. Ascultarea staiilor memorate:
Putei alege ntre a acorda receptorul doar pe staiile radio cu recepie puternic i a include i staiile cu o recepie mai slab.
Apsai tasta MENU (12). Meninei apsat tasta sau (9) pn cnd pe afiaj apare SENS HI sau SENS LO.
Afiajul prezint nivelul curent de sensibilitate. SENS HI6 indic nivelul maxim de sensibilitate a tunerului; SENS LO1 indic selectarea sensibilitii minime. Dac selectai SENS LO, pe afiaj se va aprinde indicaia lo.
Selectai nivelul de memorie dorit, adic una din gamele FM1, FM2, FMT sau MW sau LW. n acest scop, apsai scurt i repetat butonul AM/FM (15) pn la afiarea gamei de frecven/nivelului de memorie dorite. Acordai receptorul pe postul de radio dorit. Apsai unul dintre butoanele 1 - 5 (13) mai mult de dou secunde pentru a memora postul i a-l asocia butonului apsat.
Memorarea automat a posturilor de radio (Travelstore): Putei memora automat cinci posturi de radio cu cea mai puternic recepie din regiune (valabil numai pentru gama FM). Posturile de radio sunt memorate n nivelul de memorie FMT.
NOT
Selectai nivelul de memorie sau gama de frecven. Apsai una din tastele de memorare 1 - 5 (13)
care corespunde postului de radio pe care dorii s-l ascultai.
Reglai sensibilitatea dorit utiliznd tasta << sau >> (9).

n acest proces toate posturile de radio anterior memorate sunt terse.
Cutarea posturilor ce pot fi recepionate (SCAN)
Reglarea timpului de cutare
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic SCANTIME. Reglai timpul de cutare dorit utiliznd tasta << sau >> (9).
Putei reda scurt (cuta) toate posturile de radio care pot fi recepionate. Putei regla timpul de cutare din meniu n intervalul 5-30 de secunde. nceperea cutrii:
De exemplu, tipurile de programe pot fi: CULTURAL CLTORII JAZZ SPORT TIRI POP ROCK CLASIC Prin utilizarea funciei PTY, putei selecta direct staii radio care transmit un anumit tip de program. PTY-EON Dac specificai tipul de program i ncepei cutarea, aparatul va trece de la staia de radio curent la alt staie cu tipul de program selectat.
NOT
Apsai scurt tasta SCAN (TS) (16).

Cutarea ncepe. Afiajul va indica scurt SCAN, urmat de afiarea intermitent a numelui postului de radio sau a frecvenei acestuia. Oprirea cutrii i continuarea ascultrii unui post de radio:
apsai tasta MENU (12) de dou ori.

NOT
Timpul de scanare selectat se aplic de asemenea i modurilor casetofon (doar sistemul digital) i schimbtor CD.
Tip program (PTY)
Apsai tasta SCAN (TS) (16).

Cutarea se oprete i postul de radio care a fost recepionat ultimul rmne activ.
Pe lng transmiterea numelui postului de radio, unele staii FM ofer de asemenea informaii asupra tipului de program pe care l transmit. Aparatul dumneavoastr de radio poate recepiona i afia aceste informaii.
Dac nu se gsete nici o staie radio care s corespund tipului de program selectat, vei auzi un semnal sonor i pe afiaj va aprea pentru scurt timp NO PTY. Aparatul de radio se va reacorda pe ultimul post de radio ascultat anterior.
NOT
Selectarea unui tip de program i nceperea cutrii:
Stocarea unui tip de program pe o tast de memorare a staiilor radio:
Dac staia radio pe care v-ai acordat sau o alt staie radio din reeaua de transmisie va emite programul dorit la un moment de timp ulterior, aparatul de radio va trece automat de pe staia radio curent sau din modul schimbtor CD / casetofon pe staia radio a crui tip de program se potrivete cu cel selectat de dumneavoastr.
Activarea/Dezactivarea PTY (on/off)

Afiajul va indica tipul de program curent.
Reglai tipul de program dorit utiliznd tasta << sau >> (9). Apsai tasta de memorare dorit 1 - 5 (13) mai mult de 2 secunde.
Tipul de program este acum asociat tastei 1 - 5 (13) selectate. Selectarea limbii PTY: Putei selecta limba n care tipul de program este afiat.
Dac dorii s selectai un alt tip de program, putei face acest lucru prin apsarea tastei << sau >> (9) n intervalul n care aceast indicaie este vizibil.
Sau
Meninei apsat tasta TR (PTY) (14) pn cnd pe afiaj apare sau dispare indicaia PTY.
La activarea funciei PTY, afiajul va indica tipul de program care a fost selectat ultimul.
Apsai una din tastele 1 - 5 (13) pentru a selecta un tip de program care este asociat uneia din aceste taste.
Tipul de program selectat este afiat scurt.
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic PTY LANG. Apsai tasta << sau >> (9) pentru a schimba alternativ ntre limbile german, englez i francez.
Atunci cnd pe afiaj apare limba dorit,
Apsai tasta sau ( 9) pentru a ncepe cutarea.

Va fi recepionat urmtorul post de radio care corespunde tipului de program selectat de dumneavoastr.
Optimizarea recepiei radio
Afiarea secvenial de text
RECEPIA INFORMAIILOR DE TRAFIC
Facilitatea de reducere a sunetelor nalte n timpul interferenelor radio (HICUT) Funcia HICUT mbuntete recepia n timpul cnd semnalul radio este slab (doar pentru gama FM). Dac apare interferena, sunetele nalte sunt automat reduse ceea ce reduce nivelul interferenelor. Activarea/Dezactivarea funciei HICUT ( ON/OFF):
Unele staii radio utilizeaz semnalul RDS pentru a transmite reclame sau alte informaii n loc de numele postului de radio. Aceste texte apar pe afiaj n mod secvenial (n derulare). Putei dezactiva afiarea secvenial de text.
Aparatul dumneavoastr de radio este echipat cu un receptor RDS-EON. EON este acronimul pentru Enhanced Other Network (comutare automat in reeaua de emisie). Dac este transmis un anun de trafic, aparatul comut automat de pe staia care nu ofer informaii de trafic pe alt staie, care ofer asemenea informaii, n cadrul aceleiai reele de emisie. Odat ce anunul de trafic a fost auzit, receptorul va comuta napoi la programul ascultat nainte.
Activarea/Dezactivarea (on/off) prioritii informaiilor de trafic.
inei apsat tasta RDS (3) pn cnd pe afiaj apare indicaia NAME FIX.
Pentru a permite din nou afiarea secvenial a textului,
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic HICUT. Apsai tasta << sau >> (9) pentru a regla funcia HICUT.
HICUT 0 nseamn c nu va avea loc nici o reducere; HICUT 1 nseamn c sunetele nalte i nivelele de interferen vor fi reduse automat. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
meninei apsat tasta RDS (3) pn cnd pe afiaj va apare indicaia NAME VAR.
Apsai TR (PTY) (14).

Prioritatea anunurilor de trafic este activ cnd afiajul indic TRAFFIC.
NOT
Reglarea volumului pentru anunurile de trafic
MODUL CASETOFON (SISTEM MECANIC) Redarea unei casete
Vei auzi un semnal sonor de avertizare: Dac prsii zona de recepie a staiei de informaii de trafic pe care o ascultai curent. Dac, n timpul ascultrii unei casete, CD sau surs auxiliar, prsii zona de recepie a unei staii de transmisie a informaiilor de trafic pe care suntei acordai i cutarea automat ulterioar nu poate gsi o nou staie de transmisie a informaiilor de trafic. Dac reacordai aparatul de radio de pe un post cu informaii de trafic pe un alt post care nu transmite informaii de trafic. Dac auzii semnalul sonor, putei fie dezactiva prioritatea informaiilor de trafic, fie acorda pe o staie radio care transmite informaii de trafic.
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic TAVOLUME. Reglai volumul utiliznd tasta << sau >> (9).
Pentru a v ajuta s reglai volumul mai uor, volumul va crete / scdea n momentul n care dumneavoastr realizai reglajul. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
Dac nc nu exist nici o caset introdus n unitate, introducei n compartimentul casetei (5) o caset cu banda orientat nspre dreapta. Mai nti este redat partea casetei care se afl deasupra. Dac aparatul conine deja o caset introdus,

NOT
continuai s apsai butonul SRC (8) pn cnd afiajul indic CASETTE.

Caseta este redat n direcia n care a fost lsat ultima dat.
Ejecie caset
Utiliznd tasta de volum (1), putei de asemenea regla volumul n timpul unui anun de trafic pe durata anunului respectiv.
Apsai tasta
Caseta este ejectat.
(4).
ndeprtai caseta.
Inversarea sensului de redare a casetei
Apsai simultan butoanele (6) i (7).

Direcia de redare a casetei este inversat. Direcia de redare a casetei se inverseaz automat atunci cnd se ajunge la captul benzii (autorevers).
Derulare rapid
Activarea/Dezactivarea monitorizrii radio
MODUL CASETOFON (SISTEM DIGITAL) Redarea unei casete
n timpul derulrii cu vitez a casetei, putei asculta postul de radio care a fost selectat ultima dat. Pentru a utiliza aceast facilitate, trebuie s activai monitorizarea radio.
Dac nc nu exist nici o caset introdus n unitate,
Apsai tasta MENU (12).
Derulare rapid nainte Pentru a porni derularea rapid nainte,
Apsai continuu tasta sau (9) pn cnd pe afiaj apare RM ON sau RM OFF. Apsai tasta << sau >> (9) pentru a activa/ dezactiva monitorizarea radio.
introducei n compartimentul casetei (5) o caset cu banda orientat nspre dreapta.

Mai nti este redat partea casetei care se afl deasupra. Dac aparatul conine deja o caset introdus,
apsai butonul (7) pn cnd acesta rmne n poziia apsat.

Pe afiaj va aprea FORWARD. Derulare rapid napoi Pentru a porni derularea rapid napoi, apsai butonul (6) pn cnd acesta rmne n poziia apsat. Pe afiaj va aprea REWIND. Oprirea derulrii benzii

Ejecie caset

NOT
Putei modifica reglajul monitorizrii radio numai dac este activ modul casetofon.
Apsai tasta
(4).
ndeprtai caseta.
apsai butonul de derulare rapid n direcia opus.

Redarea va ncepe din nou.
Pentru a comuta ntre cele dou direcii de redare a casetei TAPE1 i TAPE2,
apsai tasta
(6). NOT
Afiajul va indica CPS FF, mpreun cu numrul de piese care vor fi srite. Caseta trece pe derulare rapid la nceputul piesei curente sau la nceputul oricrei piese anterioare la care ai dorit s srii. Anularea modului S-CPS: Dac dorii s anulai funcia de cutare automat, apsai tasta S-CPS (9) n direcia opus sau tasta (6) sau unul din butoanele << / >> (9).
Derulare rapid
NOT
n timpul derulrii rapide a casetei, putei asculta postul de radio care a fost selectat ultima dat. Pentru a utiliza aceast facilitate, trebuie s activai monitorizarea radio.
Repetarea pieselor
Direcia de redare a casetei se inverseaz automat atunci cnd se ajunge la captul benzii (autorevers).
Salt peste una sau mai multe piese (S-CPS)
Apsai tasta 3 RPT (13).

Afiajul indic scurt RPT TRK, iar indicatorul RPT se aprinde. La sfritul piesei, caseta este derulat din nou la nceputul piesei i redarea ncepe din nou. Pentru a opri repetarea aceleiai piese,
Dac dorii s redai piesa urmtoare sau orice alt pies ulterioar,
apsai tasta ori.
(9) o dat sau de mai multe
Derulare rapid nainte Apsai tasta >> (9). Pe afiaj va aprea FORWARD. Derulare rapid napoi Apsai tasta << (9). Pe afiaj va aprea REWIND. Oprirea derulrii benzii : Apsai una din tastele << / >> (9) sau tastele sau (9). Redarea va ncepe din nou. .
Apsai tasta 3 RPT (13) din nou.

Se continu cu redarea normal. Afiajul indic scurt RPT OFF, iar indicatorul RPT se stinge.
Afiajul va indica CPS FF, mpreun cu numrul de piese care vor fi srite. Caseta trece pe derulare rapid la urmtoarea pies sau o pies ulterioar la care ai dorit s srii. Dac dorii s selectai una din piesele anterioare,
Apsai tasta
ori.
Cutarea tuturor pieselor de pe o caset (SCAN)
Stoparea temporar a redrii
Putei reda pentru scurt timp (cuta) toate piesele de pe o caset.
Putei opri temporar caseta n timpul redrii acesteia,
Saltul peste spaiile nenregistrate (blankskip)
Apsai tasta SCAN (16).

Afiajul va indica CAS SCAN Toate piesele de pe caset sunt redate pentru scurt timp n ordine cresctoare. Pentru a opri cutarea,
n acest scop, apsai tasta 2
(13).
Redarea se suspend temporar iar pe afiaj va aprea PAUSE. Pentru a iei din modul pauz,
Putei sri automat peste spaiile de pe caset nenregistrate pe o durat mai mare de zece secunde. Pentru aceasta, trebuie activat facilitatea de salt peste spaiile nenregistrate (blankskip).
NOT
Apsai tasta 2
(13) din nou.
Apsai tasta SCAN (16) din nou.

Piesa curent va continua s fie redat normal.
NOT
Activarea/Dezactivarea monitorizrii radio NOT
Putei activa/dezactiva facilitatea blankskip doar n timpul redrii unei casete. Activarea/dezactivarea funciei de salt peste spaiile nenregistrate
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, citii seciunea intitulat Reglarea timpului de cutare n capitolul Modul radio. Pentru a putea utiliza funciile S-CPS, RPT i SCAN, trebuie s existe o pauz de cel puin 3 secunde ntre piesele de pe caset.
Putei activa/dezactiva monitorizarea radio doar n timpul redrii unei casete
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic BLK SKP.
Pentru a activa/dezactiva saltul peste spaiile nenregistrate,
Apsai tasta MENU (12). Apsai continuu tasta sau (9) pn cnd pe afiaj apare RM ON sau RM OFF. Apsai tasta << sau >> (9) pentru a activa/ dezactiva monitorizarea radio.

Selecia tipului de caset
MODUL SCHIMBTOR CD
2. Scoaterea magaziei de CD-uri:
Dac avei de redat o caset de tip metal sau CrO , trebuie s selectai tipul de caset pe poziia MTL ON.
2
Pentru a selecta tipul de caset,
mpreun cu aparatul de radio, poate fi utilizat opional un schimbtor de CD. Toate funciile descrise n acest capitol sunt n legtur cu schimbtorul de CD Blaupunkt CDC-A08.
Introducerea unui CD
EJEC
EJECT
Apsai tasta 1 MTL (13).

Afiajul va indica scurt MTL ON sau MTL OFF. Indicatorul MTL se va aprinde dac tipul de caset selectat este MTL.
Sistemul de reducere a zgomotului Dolby1) B
S3W4146A
Schimbtorul de CD CDC-A08 este situat n portbagaj. Pentru introducerea i schimbarea CD-urilor, urmai instruciunile de mai jos: 1. Deschiderea schimbtorului de CD:
Apsai butonul de ejectare de culoare gri din

zona mrit a imaginii. Magazia de CD-uri este ejectat. NOT
Dac redai casete care au fost nregistrate utiliznd procesul Dolby B, trebuie s activai funcia de reducere a zgomotului Dolby.
Apsai tasta 5
(12). se
Pentru a evita deteriorarea mecanismului de ejectare, nu obstrucionai niciodat i nici nu forai magazia de CD-uri atunci cnd aceasta este ejectat.
Dac facilitatea Dolby este activat, aprinde pe afiaj.
Deschidei trapa schimbtorului de CD prin

glisare n direcia sgeii.
1)
Sistem de reducere a zgomotului fabricat sub licen Dolby Laboratories. Cuvntul Dolby i simbolul dublu D sunt mrci nregistrate ale Dolby Laboratories.
3. Scoaterea suporturilor pentru CD:
Plasai CD-ul cu faa inscripionat n sus n suportul pentru CD. Introducei cu atenie suportul pentru CD la loc n ghidajul magaziei de CD-uri. Asigurai-v c suportul pentru CD este poziionat drept n orificiul de ghidaj.
5. Introducerea magaziei:
Trecerea n modul schimbtor de CD
Apsai tasta SRC (8) pn cnd afiajul indic CHANGER.

Redarea ncepe cu primul CD pe care schimbtorul l detecteaz.
Selecia CD-urilor
Pentru a v deplasa n sus sau jos ctre un alt CD,
inei unul din suporturile de CD de

crligul care este situat n partea dreapt (sgeata din zona mrit a imaginii) i tragei cu grij suportul n direcia sgeii.
EJECT
apsai tasta multe ori.
sau
(9) o dat sau de mai
Selecia pieselor
S3W4149A
4. Introducerea unui CD:
Pentru a v deplasa n sus sau jos la o alt pies din CD-ul curent,
Introducei magazia la loc n schimbtor pn se blocheaz printr-un clic. nchidei trapa.

NOT
apsai tasta << sau >> (9) o dat sau de mai multe ori.
Selecie rapid piese
Pstrai ntotdeauna nchis trapa schimbtorului de CD. Pentru a scoate un CD, procedai conform descrierii.
Pentru a selecta rapid piese prin deplasare nainte sau napoi,
apsai una din tastele
/ (9) pn ncepe selecia rapid nainte sau napoi.
Cutare rapid (cu sunet)
Redare aleatoare (MIX)
Oprirea scanrii: Dac dorii s oprii scanarea,
Pentru a cuta rapid nainte sau napoi,
apsai una din tastele << / >> (9) pn ncepe derularea rapid napoi / nainte.
Repetarea unor piese individuale sau a unui CD ntreg (REPEAT)
Pentru a reda piesele de pe CD-ul curent n ordine aleatoare,
apsai scurt tasta 4 (13).

Afiajul indic scurt MIX CD i indicatorul MIX se aprinde. Pentru a reda n ordine aleatoare piesele de pe toate CD-urile din schimbtorul de CD,

NOT
Pentru a repeta piesa curent,
apsai scurt tasta 3 (13).

Afiajul indic scurt RPT TRK, iar indicatorul RPT se aprinde. Pentru a repeta CD-ul curent,
apsai din nou tasta 4 (13).

Afiajul va indica scurt MIX ALL i indicatorul MIX se aprinde. Oprirea funciei de redare aleatoare MIX:
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, v rugm citii seciunea intitulat Reglarea timpului de scanare n capitolul Modul Radio.
Suspendarea temporar a redrii (PAUSE)
apsai din nou tasta 3 (13).

Pe afiaj apare pentru scurt timp RPT DISC, iar indicatorul RPT se aprinde. Anularea repetrii: Pentru a opri repetarea piesei curente sau a CD-ului curent,
Apsai tasta 4 (13) pn cnd afiajul indic scurt MIX OFF i indicatorul MIX se stinge.
Scanarea tuturor pieselor de pe toate CD-urile (SCAN)
Apsai tasta 2 (13).

Afiajul va indica PAUSE. Anularea modului Pause:
Apsai tasta 2 (13) n timpului modului de suspendare temporar (pause).

apsai tasta 3 (13) pn cnd afiajul indic scurt RPT OFF i indicatorul RPT se stinge.
Putei reda pentru scurt timp toate piesele de pe toate CD-urile introduse n schimbtorul de CD, n ordine ascendent.

Afiajul indic SCAN.
Schimbarea modului de afiare
SURSE AUDIO EXTERNE
Putei alege ntre afiarea numrului piesei / numrului CD-ului i afiarea numrului piesei / timpul de redare.
Apsai tasta MENU (12). Continuai s apsai tasta sau (9) pn cnd afiajul indic CDC DISP. Apsai tasta << sau >> (9).
Este afiat setarea curent. Secvena TIME indic afiarea timpului de redare i a numrului piesei. CD NO indic afiarea numrului CD-ului i a numrului piesei de pe CD.
n locul conectrii unui schimbtor de CD, putei conecta o alt surs audio dotat cu o ieire de linie. De exemplu, sursa audio poate fi un CD player portabil, un MiniDisc player sau un MP3 player. Intrarea AUX trebuie s fie activat n menu. Pentru conectarea unei surse audio externe avei nevoie de un cablu adaptor. Acesta poate fi obinut de la dealerul Blaupunkt.
Pornirea/Oprirea intrrii auxiliare on/off
NOT
Dac echipamentul conectat la intrarea AUX este pornit, acesta poate fi selectat prin apsarea tastei SRC (8).
Apsai tasta MENU (12). Apsai n continuare tasta sau (9) pn cnd pe afiaj va aprea AUX OFF sau AUX ON. Apsai tasta << sau >> (9) pentru a activa/dezactiva intrarea auxiliar.
Apsai tasta << sau >> (9) pentru a selecta reglarea corespunztoare.
PANOU DE CONTROL DETAABIL Protecie antifurt
Detaarea panoului de control
Montarea panoului de control
Pentru a v proteja aparatul mpotriva furtului, acesta este echipat cu un panou de control detaabil. Fr acest panou de control, aparatul nu are nici o valoare pentru eventualul ho. Protejai-v aparatul mpotriva furtului lund cu dumneavoastr panoul de control de fiecare dat cnd prsii autovehiculul. Nu lsai panoul de control n autovehicul nici mcar ntr-un loc ascuns. Panoul de control a fost proiectat pentru a fi uor de utilizat.
NOT
Introducei panoul de control n ghidajele aparatului de la stnga la dreapta. Apsai marginea din stnga a panoului de
control n aparat pn la fixarea acesteia printr-un clic.
S3W4152A
Apsai tasta
(2).
Mecanismul de blocare al panoului de control se deschide.
Tragei mai nti panoul de control direct dinspre aparat i apoi ctre stnga.
Aparatul se nchide dup ce panoul de control este detaat. Toate setrile curente sunt salvate. Orice caset care a fost deja introdus n aparat va rmne acolo.
NOT
S3W4153A
Nu expunei niciodat panoul de control luminii directe a soarelui sau la alte surse de cldur. Evitai contactul direct dintre piele i contactele panoului de control. Dac este necesar, curai contactele cu o lavet fr scame i puin alcool.
La montarea panoului de control, asigurai-v c nu apsai pe afiaj. Dac unitatea a fost pornit n momentul detarii panoului de control, n momentul reinstalrii panoului de control ea va porni automat cu ultimele setri active (de exemplu radio, casetofon, schimbtor CD sau AUX).
NTREINERE I INDICAII CU PRIVIRE LA CURARE
Curarea aparatului
n ntreinerea i curarea aparatului dumneavoastr v rugm respectai urmtoarele indicaii.

Nu lsai niciodat casete audio n unul din locurile urmtoare:
Deasupra panoului de bord. n zone expuse direct luminii soarelui sau temperaturilor nalte. Lng difuzoare sau cmpuri magnetice puternice.
Dac partea frontal a aparatului este plin de praf, tergei praful cu o lavet curat i uscat. Oprii aparatul nainte. Nu utilizai niciodat terebentin, nlocuitori ai acesteia (diluani) sau alcool pentru curarea aparatului. Aceste lichide pot deteriora plasticul i pot terge inscripionarea tastelor.
Aburirea lentilelor n schimbtorul de CD
Lentilele care focalizeaz raza laser a schimbtorului de CD se pot aburi pe vreme rece. Dac lentilele sunt aburite, CD-urile nu mai pot fi redate. Dac acest lucru are loc, deschidei trapa schimbtorului de CD i scoatei magazia. Atunci condensul de pe lentile se va evapora.
NOT
Curarea capului audio:
Situaia descris apare n special dac introducei n schimbtorul de CD rece o magazie de CD-uri cald (de exemplu luat direct din casa dumneavoastr).
Pentru a pstra cea mai bun calitate posibil a sunetului n redarea casetelor, curai cu regularitate capul audio. Dac utilizai o caset de curare, nainte de a o utiliza citii instruciunile de utilizare a acesteia.
NOT
Utilizarea prea des a casetei de curare a capului audio poate deteriora capul audio.
Manipularea CD-urilor
Evitai atingerea suprafeei de redare a CD-urilor. inei CD-ul doar de centru i de margini. Dup utilizare, depozitai CD-ul n carcasa sa. Nu expunei niciodat un CD la lumina direct a soarelui sau la temperaturi nalte.
NOT
Nu deschidei niciodat carcasele aparatelor. Nu vrsai niciodat lichid n sau pe aparate.
CARACTERISTICI TEHNICE (EXTRAS)

Sursa de alimentare Impedana difuzoarelor Putere ieire Curent direct 14,4 V 4 8 ohmi (4 difuzoare) 4 x 20 W sinusoidal conform DIN 45 324 la 14,4 V / 4 x 40 W putere maxim
COMPONENTA RADIO
FM: 87.5 108.0 MHz Gama de frecvene MW: 531 1602 kHz LW: 153 279 kHz AM: 27 dBV at 20 dB S/N Sensibilitatea de intrare Raport semnal zgomot Separarea canalelor stereo Viteza casetei Perturbaii semnal nregistrat Raport semnal zgomot Diafonie Rspunsul n frecven FM: 5 dBV at 26 dB S/N LW: 30 dBV at 20 dB S/N FM/ AM: 55 dB 26 dB 4.76 cm/sec. < 0.35 % > 40 dB (sistem mecanic), > 50 dB cu Dolby (Logic deck) > 40 dB 30 12,000 Hz
COMPONENT CASETOFON
RADIOCASETOFON CU RDS I SCHIMBTOR DE CD

AVERTISMENT COMENZI
AVERTISMENT
1. Control volum, pentru pornirea/oprirea sistemului i acionarea funciei mute. 2. butonul pentru deblocarea panoului de control detaabil.
7. Tasta SRC, pentru selectarea radio-ului, a casetofonului, schimbtorului de CD. 8. Taste sgei. 9. Tasta AUDIO pentru reglarea sunetului (joase i nalte) i a distribuiei sunetului (balans i atenuare). 10. Tasta LD pentru activarea funciei Loudness. 11. Tasta MENU, pentru a accesa meniul reglajelor de baz. 12. Tastele 1 - 5.
13. Tasta TR (trafic) pentru a opri/porni modul ateptare pentru informaii de trafic. PTY, pentru a porni/opri funcia PTY (tip program). 14. Buton AM/FM (banda) pentru selectarea modului radio, nivelelor de memorie FM i a lungimilor de und medii (MW) i lungi (LW). 15. Tasta SCAN, pentru lansarea funciei de scanare. TS, lanseaz funcia Travelstore (memorare n timpul cursei). 16. Compartimente CD 1 5. 17. Tasta selecie i ejecie CD.
3. Tasta RDS pentru pornirea/oprirea funciei RDS (Radio Data System) - afiare cu defilarea textului (transmis de un post de radio). Pentru afiarea secvenial de text. 4. Ejecie caset. 5. Compartiment caset. 6. Tasta pentru schimbarea sensului de redare.
INTERFERENA LA RECEPIE
AFIAJ
Radiorecepia este afectat de puterea semnalului radio, distana fa de transmitor, cldiri, poduri, muni i aa mai departe. Influenele externe pot determina variaii ale calitii recepiei.

14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
S3W4144A
1. Afiaj lungime de und i nivel memorie. 2. Afiaj principal. 3. Simbolul Dolby, se aprinde la activarea funciei Dolby. 4. Simbolul stereo, se aprinde atunci cnd un post de radio este recepionat stereo. 5. Simbolul SCAN, se aprinde la activarea funciei de cutare. 6. Simbolul MIX, se aprinde la activarea funciei MIX (doar dac este conectat un schimbtor de CD). 7. Indicator RPT, se aprinde atunci cnd este activat funcia de repetare. 8. Simbolul LD, se aprinde la activarea
modului Loudness. 9. Simbolul lo, se aprinde atunci cnd sensibilitatea acordului este setat pe poziia lo. 10. Simbolul PTY, se aprinde atunci cnd este activat funcia PTY. 11. Simbolul RDS, se aprinde la activarea funciei RDS. 12. Simbolul TRAFFIC, se aprinde atunci cnd informaiile radio despre trafic sunt active. 13. Indicator MTL, se aprinde atunci cnd tipul de caset este setat pe poziia Metal. 14. Simbolul caset, se aprinde atunci cnd n sistem este introdus o caset.
Pornirea (ON) prin introducerea unei casete:

Aparatul se oprete.
Dac aparatul este oprit i nu exist nici o caset introdus n casetofon,
Montai din nou panoul de control.

Aparatul pornete. Setrile (radio, casetofon, schimbtor de CD) existente nainte de oprirea aparatului vor fi reactivate.
introducei lejer o caset cu banda orientat spre dreapta n compartimentul casetei pn cnd simii o anumit rezisten.
Caseta va fi atras automat n compartiment. Aparatul pornete. Va ncepe redarea casetei.
NOT

NOT
Pentru a porni aparatul, apsai butonul (1). Pentru a opri aparatul, apsai butonul (1) mai
mult de 2 secunde.
Nu trebuie s blocai sau s forai sistemul atunci cnd preia caseta n interior.
Reglajul de volum
NOT

Pentru a micora volumul sistemului:
rotii butonul (1) spre stnga .

Pentru a v proteja auzul, volumul din momentul pornirii este limitat la valoarea 30. Dac n momentul opririi aparatului nivelul volumului era mai mare i nivelul de volum la pornire este setat pe valoarea 0 aparatul va porni din nou cu nivelul de volum de 30. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,

Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd pe afiaj apare MUTE LVL. Reglai nivelul volumului aferent funciei de reducere utiliznd tasta << sau >> (8).
Apsai tasta MENU (11). Meninei apsat tasta sau (8) pn cnd pe afiaj apare ON VOL . Reglai volumul de pornire cu ajutorul tastelor << sau >> (8).
Pentru a v ajuta s reglai volumul mai uor, volumul va crete / scdea n momentul n care dumneavoastr realizai reglajul. Dac reglai la valoarea 0, volumul din momentul pornirii va fi acelai cu nivelul de volum dinainte de oprirea aparatului.
Putei modifica reglajele de sunet (joase i nalte) separat pentru fiecare surs (radio, casetofon, schimbtor CD). Reglajele de distribuie a volumului (atenuare i balans) se aplic tuturor surselor audio.


Utilizai tastele << / >> (8) pentru a modifica reglajul.

Pentru a regla nivelul sunetelor nalte, Apsai tasta AUDIO (9). Afiajul va indica BASS.
Continuai s apsai tasta << sau >> (8) pn cnd afiajul indic TREB. Apsai tasta sau (8) pentru a regla volumul sunetelor nalte.


Continuai s apsai tasta << sau >> (8) pn cnd afiajul indic BAL. Apsai tasta sau (8) pentru a regla balansul (stnga/dreapta).
Continuai s apsai tasta << sau >> (8) pn cnd afiajul indic FADER. Apsai tasta sau (8) pentru a regla nivelul de atenuare (spate/fa).
Funcia loudness
MODUL RADIO
NOT
Putei efectua setrile funciei loudness separat pentru fiecare surs audio (radio, casetofon i schimbtor CD). Nivelul de amplificare al funciei loudness poate fi selectat n trepte de la 1 la 3. LOUDNESS OFF nseamn c funcia loudness este dezactivat.
NOT
Dac suntei n modul caset sau schimbtor CD,
REG trebuie activat/dezactivat separat n meniu. Activarea/dezactivarea funciei REG (ON/OFF):
apsai tasta AM/FM (14).

sau
Apsai tasta LD (10). Apsai continuu una din tastele << / >> sau / (8) pn la afiarea reglajului dorit pe ecran.
Dac reglai nivelul de amplificare al acestei funcii la una din valorile 1, 2 sau 3, pe afiaj va apare indicatorul LD. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
meninei apsat butonul SRC (7) pn cnd sistemul trece n modul radio.
Afiajul va indica RADIO.
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic REG. Activarea ( ON) sau dezactivarea (OFF) se afieaz mpreun cu REG. Pentru a activa/dezactiva funcia REG, apsai tastele << sau >> (8).
apsai tasta LD (10).
Activarea/Dezactivarea (ON/OFF) funciei RDS:
Pentru a utiliza funcia RDS (AF i REG), apsai tasta RDS (3).
Navigarea printre staiile de radio n emisie (numai n gama FM) Dac o staie radio ofer mai multe programe (de exemplu Radio1, Radio2, Radio3 etc.), avei opiunea de a naviga prin aa numita reea de emisie.
NOT
Apsai tasta
sau
(8).
Acest aparat poate recepiona programe transmise n banda de frecvene FM ca i n benzile MW i LW (AM). Exist trei nivele de memorare pentru banda de frecven FM (FM1, FM2, FMT) i cte unul pentru fiecare din gamele MW i LW. Putei memora cinci posturi de radio pentru fiecare nivel de memorie. Pentru a comuta ntre nivelele de memorie sau gamele de frecven,
nainte de a putea utiliza aceast facilitate, funcia RDS trebuie s fie activat Pentru a trece la urmtoarea staie din reeaua de emisie,

NOT

apsai scurt butonul AM/FM (14) n mod repetat pn cnd gama de frecven dorit/nivelul de memorie sunt afiate.
Memorare manual
Meninei apsat mai mult de 2 secunde tasta SCAN (TS) (15).

ncepe procedura de memorare a posturilor de radio. Afiajul indic T-STORE. Dup ncheierea procedurii, va ncepe redarea postului de radio care a fost memorat n locaia 1 a memoriei FMT. Ascultarea staiilor memorate:
Memorarea automat a posturilor de radio (Travelstore): Putei memora automat cinci posturi de radio cu cea mai puternic recepie din regiune (valabil numai pentru gama FM). Posturile de radio sunt memorate n nivelul de memorie FMT.
NOT
Selectai nivelul de memorie sau gama de frecven. Apsai una din tastele de memorare 1 - 5 (12) care corespunde postului de radio pe care dorii s-l ascultai.
Reglai sensibilitatea dorit utiliznd tasta << sau >> (8).

Tip program (PTY)
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic SCANTIME. Reglai timpul de cutare dorit utiliznd tasta << sau >> (8).
Pe lng transmiterea numelui postului de radio, unele staii FM ofer de asemenea informaii asupra tipului de program pe care l transmit. Aparatul dumneavoastr de radio poate recepiona i afia aceste informaii. De exemplu, tipurile de programe pot fi: CULTURAL CLTORII JAZZ SPORT TIRI POP ROCK CLASIC Prin utilizarea funciei PTY, putei selecta direct staii radio care transmit un anumit tip de program. PTY-EON Dac specificai tipul de program i ncepei cutarea, aparatul va trece de la staia de radio curent la alt staie cu tipul de program selectat.
NOT
Apsai scurt tasta SCAN (TS) (15).

Cutarea ncepe. Afiajul va indica scurt SCAN, urmat de afiarea intermitent a numelui postului de radio sau a frecvenei acestuia. Oprirea cutrii i continuarea ascultrii unui post de radio:

NOT
Timpul de cutare selectat se aplic de asemenea i modurilor casetofon i schimbtor CD.
Apsai tasta SCAN (TS) (15).

NOT
Dac staia radio pe care v-ai acordat sau o alt staie radio din reeaua de transmisie va emite programul dorit la un moment de timp ulterior, aparatul de radio va trece automat de pe staia radio curent sau din modul schimbtor CD/ casetofon pe staia radio a crui tip de program se potrivete cu cel selectat de dumneavoastr.

Reglai tipul de program dorit utiliznd tasta << sau >> (8). Meninei apsat tasta de memorare dorit 1 - 5 (12) pe o perioad mai mare de 2 secunde.
Tipul de program selectat este acum memorat pe tasta staiilor preselectate 1 - 5 (12). Selectarea limbii PTY: Putei selecta limba n care tipul de program este afiat.
Dac dorii s selectai un alt tip de program, putei face acest lucru prin apsarea tastei << sau >> (8) n intervalul n care aceast indicaie este vizibil.
Sau
Meninei apsat tasta TR (PTY) (13) pn cnd pe afiaj apare sau dispare indicaia PTY.
La activarea funciei PTY, afiajul va indica tipul de program care a fost selectat ultimul.
Apsai una din tastele 1 - 5 (12) pentru a selecta un tip de program care este asociat uneia din aceste taste.
Apsai tasta sau ( 8) pentru a ncepe cutarea.

Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic PTY LANG. Apsai tasta << sau >> (8) pentru a schimba alternativ ntre limbile german, englez i francez.
Afiarea secvenial de text
Recepia informaiilor de trafic
Facilitatea de reducere a sunetelor nalte n timpul interferenelor radio (HICUT) Funcia HICUT mbuntete recepia n timpul cnd semnalul radio este slab (doar pentru gama FM). Dac apare interferena, sunetele nalte sunt automat reduse ceea ce reduce nivelul interferenelor. Activarea/Dezactivarea (on/off) funciei HICUT:
Unele staii radio utilizeaz semnalul RDS pentru a transmite reclame sau alte informaii n loc de numele postului de radio. Aceste texte apar pe afiaj n mod secvenial (n derulare). Putei dezactiva afiarea secvenial de text.
inei apsat tasta RDS (3) pn cnd pe afiaj apare indicaia NAME FIX.
Pentru a permite din nou afiarea secvenial a textului,
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic HICUT. Apsai tasta << sau >> (8) pentru a regla funcia HICUT.
meninei apsat tasta RDS (3) pn cnd pe afiaj va apare indicaia NAME VAR.
Apsai TR (PTY) (13).

Prioritatea anunurilor de trafic este activ cnd afiajul indic TRAFFIC.
NOT
Reglarea volumului pentru anunurile de trafic
MODUL CASETOFON Redarea unei casete
Vei auzi un semnal sonor de avertizare: Dac prsii zona de recepie a staiei de informaii de trafic pe care o ascultai curent. Dac, n timpul ascultrii unei casete, CD sau surs auxiliar prsii zona de recepie a unei staii de transmisie a informaiilor de trafic pe care suntei acordai i cutarea automat ulterioar nu poate gsi o nou staie de transmisie a informaiilor de trafic. Dac reacordai aparatul de radio de pe un post cu informaii de trafic pe un alt post care nu transmite informaii de trafic. Dac auzii semnalul sonor, putei fie dezactiva prioritatea informaiilor de trafic, fie acorda pe o staie radio care transmite informaii de trafic.
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic TAVOLUME. Reglai volumul utiliznd tasta << sau >> (8).
Dac nc nu exist nici o caset introdus n unitate,
introducei n compartimentul casetei (5) o caset cu banda orientat nspre dreapta.

Mai nti este redat partea casetei care se afl deasupra. Dac aparatul conine deja o caset introdus,

Ejecie caset

NOT
Apsai tasta
(4).
ndeprtai caseta.
Pentru a comuta ntre cele dou direcii de redare a casetei TAPE1 i TAPE2,
apsai tasta
(6). NOT
Afiajul va indica CPS FF, mpreun cu numrul de piese care vor fi srite. Caseta trece pe derulare rapid la nceputul piesei curente sau la nceputul oricrei piese anterioare la care ai dorit s srii. Anularea modului S-CPS: Dac dorii s anulai funcia de cutare automat,
NOT
n timpul derulrii rapide a casetei, putei asculta postul de radio care a fost selectat ultima dat. Pentru a utiliza aceast facilitate, trebuie s activai monitorizarea radio.
Repetarea pieselor
Direcia de redare a casetei se inverseaz automat atunci cnd se ajunge la captul benzii (autorevers).
Salt peste una sau mai multe piese (S-CPS)
apsai tasta S-CPS (8) n direcia opus sau tasta (6) sau unul din butoanele << / >> (8).
Derulare rapid
Apsai tasta 3 RPT (12).

Afiajul indic scurt RPT TRK, iar indicatorul RPT se aprinde. La sfritul piesei, caseta este derulat din nou la nceputul piesei i redarea ncepe din nou. Pentru a opri repetarea aceleiai piese,
Dac dorii s redai piesa urmtoare sau orice alt pies ulterioar,
apsai tasta ori.
Derulare rapid nainte Apsai tasta >> (8). Pe afiaj va aprea FORWARD. Derulare rapid napoi Apsai tasta << (8). Pe afiaj va aprea REWIND. Oprirea derulrii benzii : Apsai una din tastele<< / >> (8) sau / (8). Redarea va ncepe din nou.

Se continu cu redarea normal. Afiajul indic scurt RPT OFF, iar indicatorul RPT se stinge.
Afiajul va indica CPS FF, mpreun cu numrul de piese care vor fi srite. Caseta trece pe derulare rapid la urmtoarea pies sau o pies ulterioar la care ai dorit s srii. Dac dorii s selectai una din piesele anterioare,
apsai tasta ori.
Cutarea tuturor pieselor de pe o caset (SCAN)
Stoparea temporar a redrii
Putei reda pentru scurt timp (cuta) toate piesele de pe o caset.
Putei opri temporar caseta n timpul redrii acesteia
Saltul peste spaiile nenregistrate (blankskip)

Afiajul va indica CAS SCAN Toate piesele de pe caset sunt redate pentru scurt timp n ordine cresctoare. Pentru a opri cutarea,
n acest scop, apsai tasta 2
(12).
Redarea se suspend temporar iar pe afiaj va aprea PAUSE. Pentru a iei din modul pauz,
Putei sri automat peste spaiile de pe caset nenregistrate pe o durat mai mare de zece secunde. Pentru aceasta, trebuie activat facilitatea de salt peste spaiile nenregistrate (blankskip).
NOT
Apsai tasta 2
(12) din nou.
Apsai tasta SCAN (15) din nou.

NOT
Activarea/Dezactivarea monitorizrii radio NOT
Putei activa/dezactiva facilitatea blankskip doar n timpul redrii unei casete. Activarea/dezactivarea on/off funciei de salt peste spaiile nenregistrate
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, citii seciunea intitulat Reglarea timpului de cutare n capitolul Modul radio. Pentru a putea utiliza funciile S-CPS, RPT i SCAN, trebuie s existe o pauz de cel puin 3 secunde ntre piesele de pe caset.
Putei activa/dezactiva monitorizarea radio doar n timpul redrii unei casete
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic BLK SKP.
Apsai tasta MENU (11). Apsai continuu tasta sau cnd pe afiaj apare RM ON sau RM OFF.
(8) pn
Pentru a activa/dezactiva saltul peste spaiile nenregistrate,
Apsai tasta << sau >> (8) pentru a activa/ dezactiva monitorizarea radio.

Selecia tipului de caset
MODUL SCHIMBTOR CD Introducerea unui CD
NOT
Dac avei de redat o caset de tip metal sau CrO , trebuie s selectai tipul de caset pe poziia MTL ON.
2
Schimbtorul de CD poate conine 5 CD-uri cu un diametru de 12 cm.
Pentru a selecta tipul de caset,
Apsai tasta 1 MTL (12).

Afiajul va indica scurt MTL ON sau MTL OFF. Indicatorul MTL se va aprinde dac tipul de caset selectat este MTL.
Sistemul de reducere a zgomotului Dolby1) B
Introducei cu atenie CD-ul cu partea inscripionat orientat n sus n compartimentul pentru CD (16) pn simii o anumit rezisten.
CD-ul este automat atras n sistem. Putei introduce CD-uri chiar dac aparatul este oprit. El se oprete din nou dup ce CD-ul a fost admis n interior.
Ejectarea unui CD
Nu utilizai fora la introducerea/ ejectarea CD-urilor. Nu trebuie s obstrucionai sau s forai aparatul n admisia sau ejecia CD-urilor.
Apsai tasta SRC (7) pn cnd afiajul indic CHANGER.

Selecia CD-urilor
Dac redai casete care au fost nregistrate utiliznd procesul Dolby B, trebuie s activai funcia de reducere a zgomotului Dolby.
Apsai tasta 5
(12). se
Dac facilitatea Dolby este activat, aprinde pe afiaj.
Apsai i meninei tasta (17) corespunztoare compartimentului care conine CD-ul pe care dorii s-l ejectai, pn la ejectarea acestuia.
Dac nu scoatei CD-ul n timp de 10 secunde, acesta va fi tras napoi automatic. Putei scoate CD-ul chiar i cu aparatul oprit. Aparatul va opri din nou dup ce CD-ul a fost ejectat.
apsai tasta multe ori.

sau
sau
(8) o dat sau de mai
apsai scurt tasta compartimentului (17) n care este situat CD-ul dorit.
1)
* Sistem de reducere a zgomotului fabricat sub licen Dolby Laboratories. Cuvntul Dolby i simbolul dublu D sunt mrci nregistrate ale Dolby Laboratories.
Selecia pieselor
Pentru a reda n ordine aleatoare piesele de pe toate CD-urile din schimbtorul de CD,
apsai tasta 4 MIX (12) din nou.

apsai tasta << sau >> button (8) once or several times.
Selecie rapid piese
apsai scurt tasta 3 RPT (12).


Afiajul indic scurt RPT DISC, iar indicatorul RPT se aprinde. Anularea repetrii Pentru a opri repetarea piesei curente sau a CD-ului curent,
apsai una din tastele / (8) pn cnd ncepe selecia rapid nainte/ napoi.
Apsai tasta 4 MIX (12) pn cnd pe afiaj apare pentru scurt timp MIX OFF i indicatorul MIX se stinge.
apsai una din tastele << / >> (8) pn ncepe derularea rapid napoi / nainte.
apsai tasta 3 RPT (12) pn cnd afiajul indic scurt RPT OFF i indicatorul RPT se stinge.

Afiajul indic SCAN. Oprirea cutrii: Dac dorii s oprii scanarea,
apsai scurt tasta 4 MIX (12).

Afiajul indic scurt MIX CD i indicatorul MIX se aprinde.

NOT
PANOU DE CONTROL DETAABIL Protecie antifurt
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, v rugm citii seciunea intitulat Reglarea timpului de scanare n capitolul Modul Radio.
Putei alege ntre afiarea numrului piesei / numrului CD-ului i afiarea numrului piesei / timpul de redare.
Apsai tasta MENU (11). Continuai s apsai tasta sau (8) pn cnd afiajul indic CDC DISP. Apsai tasta << sau >> (8).
Este afiat setarea curent. Secvena TIME indic afiarea timpului de redare i a numrului piesei. CD NO indic afiarea numrului CD-ului i a numrului piesei de pe CD.
NOT
Apsai tasta 2
(12).

Apsai tasta << sau >> (8) pentru a selecta reglarea corespunztoare.
Detaarea panoului de control
Introducei panoul de control n ghidajele aparatului de la stnga la dreapta. Apsai marginea din stnga a panoului de control n aparat pn la fixarea acesteia printr-un clic.
S3W4152A
NTREINERE I INDICAII CU PRIVIRE LA CURARE

Nu lsai niciodat casete audio n unul din locurile urmtoare:
Apsai tasta
(2).

S3W4153A
NOT
La montarea panoului de control, asigurai-v c nu apsai pe afiaj. Dac unitatea a fost pornit n momentul detarii panoului de control, n momentul reinstalrii panoului de control ea va porni automat cu ultimele setri active (de exemplu radio, casetofon sau schimbtor CD).
Pentru a pstra cea mai bun calitate posibil a sunetului n redarea casetelor, curai cu regularitate capul audio. Dac utilizai o caset de curare, nainte de a o utiliza citii instruciunile de utilizare a acesteia.
NOT
Utilizarea prea des a casetei de curare a capului audio poate deteriora capul audio.
Curarea aparatului
NOT

Sursa de alimentare Impedana difuzoarelor Putere ieire Curent direct 14,4 V 4 8 ohmi (4 difuzoare) 4 x 20 W sinusoidal conform DIN 45 324 la 14,4 V / 4 x 40 W putere maxim
COMPONENTA RADIO COMPONENTA SCHIMBTOR DE CD
FM: 87.5 108.0 MHz Gama de frecvene MW: 531 1602 kHz LW: 153 279 kHz AM: 27 dBV at 20 dB S/N Sensibilitatea de intrare Raport semnal zgomot Separarea canalelor stereo Viteza casetei Perturbaii semnal nregistrat Raport semnal zgomot Diafonie Rspunsul n frecven FM: 5 dBV at 26 dB S/N LW: 30 dBV at 20 dB S/N FM/ AM: 55 dB 26 dB 4.76 cm/sec. < 0.35 % > 50 dB cu Dolby > 40 dB 30 12,000 Hz
COMPONENT CASETOFON
Tip i model Format CD Rspunsul n frecven Factor de distorsiune Gam dinamic Raport semnal zgomot Separare canale
Sistem Compact Disc Digital Audio 12 cm compact disc 20 20.000 Hz < 0.1% > 80 dB > 80 dB > 70 dB
RADIOCASETOFON CU RDS
AVERTISMENT COMENZI
AVERTISMENT
1.
buton de eliberare a panoului frontal
2. Apsare lung: Buton pentru pornirea/ oprirea aparatului, Apsare scurt: Pentru a reduce instantaneu volumul sunetului 3. Control volum 4. Compartiment CD 5. Taste sgei. 6. Apsare lung: ejectare CD. Apsare scurt: Tasta SRC pentru selectarea CD-ului, a radio-ului, a schimbtorului de CD sau unitii compacte MP3 (dac este conectat) i a surselor auxiliare (AUX). 7. Apsare scurt: Tasta MENU, pentru a accesa meniul reglajelor de baz. Apsare lung: pentru pornirea funciei de scanare 8. Tasta X-BASS, pentru reglarea funciei X-Bass.
9. Tasta AUDIO, pentru reglarea sunetelor joase, a celor nalte, a balansului i atenurii. 10. Tastele 1 -6. 11. Apsare scurt: Tasta TR (trafic) pentru a activa/dezactiva monitorizarea informaiilor de trafic. Apsare lung: Tasta RDS, pentru activarea/dezactivarea funciei RDS. 12. Apsare scurt: Tasta BND, pentru selectarea bancurilor de memorie FM i benzilor de frecven MW/LW - unde lungi i unde medii (benzile MW i LW nu sunt disponibile pentru modelul Kiel CD32), i pentru selectarea modului radio drept surs. Apsare lung: TS, pentru activarea funciei Travelsotore
INTERFERENE LA RECEPIE
AFIAJ
Radiorecepia este afectat de puterea semnalului radio, distana fa de transmitor, cldiri, poduri, muni etc. Influenele externe pot provoca variaii ale calitii recepiei.
1. Afiaj spectru volum. 2. Afiaj principal. 3. Simbolul Dolby, se aprinde la activarea funciei Dolby. 4. Indicator RPT, se aprinde atunci cnd este activat funcia de repetare. 5. Simbolul RDS, se aprinde la activarea funciei RDS. 6. Simbolul MIX, se aprinde la activarea funciei MIX (doar dac este conectat un schimbtor de CD).
7. Simbolul lo, se aprinde atunci cnd sensibilitatea acordului este setat pe poziia lo. 8. Simbolul PTY se aprinde cnd este activat funcia PTY (tip program). 9. Simbolul TRAFFIC, se aprinde atunci cnd informaiile radio despre trafic sunt active. 10. Simbolul X-BASS, se aprinde atunci cnd este activ funcia X-BASS. 11. Simbolul CD, se aprinde atunci cnd n sistem este prezent un CD.
Pornirea (ON) prin introducerea unui CD:

Aparatul se oprete.
Dac aparatul este oprit i nu exist nici un CD introdus n aparat,
Montai din nou panoul de control.

Aparatul pornete. Setrile (radio, CD, schimbtor de CD sau AUX) existente nainte de oprirea aparatului vor fi reactivate.
introducei uor un CD n unitate pn simii o rezisten.

CD-ul va fi atras automat n aparat. Aparatul pornete. Va ncepe redarea CD-ului.
AVERTISMENT

AVERTISMENT
Pentru a porni aparatul, apsai butonul (2). Pentru a opri aparatul, apsai butonul (2) pe o perioad mai mare de 2 secunde.
Nu trebuie s blocai sau s forai sistemul atunci cnd preia CD-ul n interior.
Reglajul de volum
Dac reglai la valoarea 0, volumul din momentul pornirii va fi acelai cu nivelul de volum dinainte de oprirea aparatului.
AVERTISMENT

Pentru a micora volumul sistemului,
rotii butonul (3) spre stnga.

Pentru a v proteja auzul, volumul din momentul pornirii este limitat la valoarea 30. Dac n momentul opririi aparatului nivelul volumului era mai mare i nivelul de volum la pornire este setat pe valoarea 0, aparatul va porni din nou cu nivelul de volum de 30. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,

Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd pe afiaj apare MUTE LVL. Reglai nivelul volumului aferent funciei de reducere utiliznd tasta sau (5).
Apsai tasta MENU (7). Meninei apsat tasta sau (5) pn cnd pe afiaj apare ON VOL . Reglai volumul de pornire cu ajutorul tastelor sau (5).
Pentru a v ajuta s reglai volumul mai uor, volumul va crete / scdea n momentul n care dumneavoastr realizai reglajul.
Putei modifica reglajele de sunet (joase i nalte) separat pentru fiecare surs (radio, CD, schimbtor CD i AUX). Reglajele de distribuie a volumului (atenuare i balans) se aplic tuturor surselor audio.


Utilizai tastele / a modifica reglajul.
(5) pentru
Pentru a regla nivelul sunetelor nalte,

Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic TREB. Apsai tasta sau (5) pentru a regla volumul sunetelor nalte.


Afiajul va indica BASS. (5)
Continuai s apsai tasta sau pn cnd afiajul indic BAL.
Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic FADER. Apsai tasta sau (5) pentru a regla nivelul de atenuare (spate/fa).
Apsai tasta sau (5) pentru a regla balansul (stnga/dreapta).

X-BASS
MODUL RADIO
NOT
Putei efectua setrile funciei X-BASS separat pentru fiecare surs audio (radio, CD, schimbtor CD i AUX). Nivelul de amplificare al funciei X-BASS poate fi selectat n trepte de la 1 la 3. Secvena X-BASS OFF indic faptul c funcia X-BASS este inactiv.
NOT
REG trebuie activat/dezactivat separat n meniu. Activarea/dezactivarea funciei REG (on/off):
Dac suntei n modul CD sau schimbtor CD,
Apsai tasta BNDTS (12).

sau
Apsai tasta X-BASS (8). Continuai s apsai una din tastele / sau / (5) pn cnd pe afiaj apare reglajul dorit.
Dac reglai nivelul de amplificare al acestei funcii la una din valorile 1, 2 sau 3, pe afiaj va apare indicatorul X-BASS. Atunci cnd ai finalizat efectuarea reglajelor,
meninei apsat butonul SRC (6) pn cnd sistemul trece n modul radio.
Afiajul va indica RADIO.
Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic REG. Activarea ( ON) sau dezactivarea (OFF) se afieaz mpreun cu REG. Pentru a activa/dezactiva funcia REG, apsai tastele sau (5).
apsai tasta X-BASS (8).
Activarea/Dezactivarea funciei RDS:
Pentru a utiliza funcia RDS (AF i REG), apsai tasta TRAFRDS (11) mai mult de dou secunde.
Navigarea printre staiile de radio n emisie (numai n gama FM): Dac o staie radio ofer mai multe programe (de exemplu Radio1, Radio2, Radio3 etc.), avei opiunea de a naviga prin aa numita reea de emisie.
NOT
Apsai tasta
sau
(5).
Acest aparat poate recepiona programe transmise n banda de frecvene FM ca i n benzile MW i LW (AM). Exist trei nivele de memorare pentru banda de frecven FM (FM1, FM2, FMT) i cte unul pentru fiecare din gamele MW i LW. Putei memora 6 posturi de radio pentru fiecare nivel de memorie. Pentru a comuta ntre nivelele de memorie sau gamele de frecven,
nainte de a putea utiliza aceast facilitate, funcia RDS trebuie s fie activat Pentru a trece la urmtoarea staie din reeaua de emisie,
Apsai tasta
sau
NOT
(5).
apsai tasta
sau
(5).
apsai scurt butonul BNDTS (12) n mod repetat pn cnd gama de frecven dorit / nivelul de memorie sunt afiate.
Memorarea manual
Apsai tasta BNDTS (12) pressed for longer than two seconds.
ncepe procedura de memorare a posturilor de radio. Afiajul va indica T-STORE. Dup ncheierea procedurii, va ncepe redarea postului de radio care a fost memorat n locaia 1 a memoriei FMT. Ascultarea staiilor memorate:
Memorarea automat a posturilor de radio (Travelstore): Putei memora automat ase posturi de radio cu cea mai puternic recepie din regiune (valabil numai pentru gama FM). Posturile de radio sunt memorate n nivelul de memorie FMT.
NOT
Selectai nivelul de memorie sau gama de frecven. Apsai una din tastele de memorare 1 - 6 (10)
care corespunde postului de radio pe care dorii s-l ascultai.
Reglai sensibilitatea dorit utiliznd tasta sau (5).

Tip program (PTY)
Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic SCANTIME. Reglai timpul de cutare dorit utiliznd tasta sau (5).
Pe lng transmiterea numelui postului de radio, unele staii FM ofer de asemenea informaii asupra tipului de program pe care l transmit. Aparatul dumneavoastr de radio poate recepiona i afia aceste informaii. De exemplu, tipurile de programe pot fi: CULTURAL CLTORII JAZZ SPORT TIRI POP ROCK CLASIC Prin utilizarea funciei PTY, putei selecta direct staii radio care transmit un anumit tip de program. PTY-EON Dac specificai tipul de program i ncepei cutarea, aparatul va trece de la staia de radio curent la alt staie cu tipul de program selectat.
Apsai tasta MENU (7) mai mult de dou secunde.

Cutarea ncepe. Afiajul va indica scurt SCAN, urmat de afiarea intermitent a numelui postului de radio sau a frecvenei acestuia. Oprirea cutrii i continuare ascultrii unui post de radio:

NOT
NOT
Apsai tasta MENU (7). Apsai n continuare tasta sau (5) pn cnd pe afiaj va aprea PTY OFF sau PTY ON. Apsai tasta sau (5) pentru a selecta reglarea corespunztoare.
Apsai tasta
sau
(5).
Dac dorii s selectai un alt tip de program, putei face acest lucru prin apsarea tastei sau (5) n intervalul n care aceast indicaie este vizibil.
Sau
Dac staia radio pe care v-ai acordat sau o alt staie radio din reeaua de transmisie va emite programul dorit la un moment de timp ulterior, aparatul de radio va trece automat de pe staia radio curent sau din modul CD / schimbtor CD pe staia radio a crui tip de program se potrivete cu cel selectat de dumneavoastr.
Apsai una din tastele 1 -6 (10) pentru a selecta un tip de program care este asociat uneia din aceste taste.
Apsai tasta cutarea.
sau
( 5) pentru a ncepe
Recepia informaiilor de trafic
Reglai tipul de program dorit utiliznd tasta sau (5). Apsai tasta de memorare dorit 1 - 6 (10) mai mult de dou secunde.
Tipul de program selectat este acum memorat i asociat tastei selectate 1 - 6 (10). Selectarea limbii PTY: Putei selecta limba n care tipul de program este afiat.
Facilitatea de reducere a sunetelor nalte n timpul interferenelor radio (HICUT) Funcia HICUT mbuntete recepia n timpul cnd semnalul radio este slab (doar pentru gama FM). Dac apare interferena, sunetele nalte sunt automat reduse ceea ce reduce nivelul interferenelor. Activarea/Dezactivarea funciei HICUT (on/off):
Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic HICUT. Apsai tasta sau funcia HICUT.
(5) pentru a regla
Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic PTY LANG. Apsai tasta sau (5) pentru a schimba alternativ ntre limbile german, englez i francez.
Apsai tasta TRAFRDS (11).

Prioritatea anunurilor de trafic este activ cnd un simbol de blocaj rutier se aprinde pe afiaj.
MODUL CD
NOT Reglarea volumului pentru anunurile de trafic Redarea CD-urilor
Vei auzi un semnal sonor de avertizare: Dac prsii zona de recepie a staiei de informaii de trafic pe care o ascultai curent. Dac, n timpul ascultrii unui CD sau surs auxiliar, prsii zona de recepie a unei staii de transmisie a informaiilor de trafic pe care suntei acordai i cutarea automat ulterioar nu poate gsi o nou staie de transmisie a informaiilor de trafic. Dac reacordai aparatul de radio de pe un post cu informaii de trafic pe un alt post care nu transmite informaii de trafic. Dac auzii semnalul sonor, putei fie dezactiva prioritatea informaiilor de trafic, fie acorda pe o staie radio care transmite informaii de trafic.
Apsai tasta MENU (7). Continuai s apsai tasta sau (5) pn cnd afiajul indic TAVOLUME. Reglai volumul utiliznd tasta sau (5).
Dac nu exist nici un CD n unitate. Introducei cu atenie CD-ul cu partea inscripionat orientat n sus n compartimentul pentru CD pn simii o anumit rezisten. CD-ul va fi atras automat n aparat. Nu utilizai fora la introducerea/ ejectarea CD-urilor. Nu trebuie s blocai sau s forai sistemul atunci cnd preia CD-ul n interior. Va ncepe redarea CD-ului. Dac exist un CD n unitate. Apsai tasta SRC (6) pn cnd afiajul indic CD. Redarea ncepe din punctul unde a fost ntrerupt.

NOT
Selecia pieselor
Anularea MIX
Repetarea pieselot (REPEAT) Dac dorii repetarea unei piese,
Apsai una din tastele / sau / (5) pentru selectarea piesei anterioare sau urmtoare.
Dac apsai tasta / (5), piesa curent va fi redat din nou de la nceput. Selecie rapid piese Pentru a selecta rapid piese prin deplasare nainte sau napoi,
Apsai tasta 5 (MIX) (10) din nou

Simbolul MIX dispare de pe afiaj. Scanarea pieselor (SCAN) Putei reda pentru scurt timp (scana) toate piesele de pe o caset.
apsai tasta 4 (RPT) (10).

Afiajul va indica RPT. Piesa va fi repetat pn la dezactivarea funciei RPT.
Anularea repetrii
Apsai tasta MENU (7) mai mult de dou secunde.

NOT
Dac dorii s anulai funcia de repetare,
apsai tasta 4 (RPT) (10) din nou.

Simbolul RPT dispare. Se continu cu redarea normal. Suspendarea temporar a redrii (PAUSE)
apsai una din tastele / (5) pn cnd ncepe selecia rapid nainte/ napoi.
Cutare rapid (cu sunet) Pentru a cuta rapid nainte sau napoi,
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, citii seciunea intitulat Reglarea timpului de cutare n capitolul Modul radio.
Oprirea scanrii i continuarea redrii
apsai una din tastele / (5) pn ncepe derularea rapid napoi / nainte.
Apsai tasta 3 (
) (10).
Afiajul va indica PAUSE. Anularea modului Pause
Pentru a opri scanarea,
Apsai tasta 5 (MIX) (10).

Pe afiaj va aprea MIX. Va fi redat urmtoarea pies din lista aleatorie.
apsai scurt tasta MENU (7).

Apsai tasta 3 ( PAUSE.
) (10) n timpul modului
MODUL SCHIMBTOR DE CD
Schimbarea modului de afiare Pentru a comuta ntre afiarea numrului piesei/ numrului CD-ului i afiarea numrului piesei / timpul de redare, mpreun cu aparatul de radio, poate fi utilizat opional un schimbtor de CD. Toate funciile descrise n acest capitol sunt n legtur cu schimbtorul de CD Blaupunkt CDC-A08.
Introducerea unui CD
2. Scoaterea magaziei de CD-uri:
EJEC
Apsai tasta MENU (7). Meninei apsat tasta sau (5) pn la afiarea secvenei CD DISP. Apsai tasta
(5). Este afiat setarea curent. TIME pentru afiarea timpului de redare i PLAY pentru afiarea numrului piesei.
EJECT
Schimbtorul de CD CDC-A08 este situat n portbagaj. Pentru introducerea i schimbarea CD-urilor, urmai instruciunile de mai jos: 1. Deschiderea schimbtorului de CD:
S3W4146A
Apsai butonul de ejectare de culoare gri din

zona mrit a imaginii. Magazia de CD-uri este ejectat. NOT
Apsai tasta (5) pentru selectarea reglrii dorite. Apsai tasta MENU (7) de dou ori.
Extragerea CD-ului din unitate Pentru extragerea CD-ului din unitate,
meninei tasta SRC
Deschidei trapa schimbtorului de CD prin glisare n direcia sgeii.
Pentru a evita deteriorarea mecanismului de ejectare, nu obstrucionai niciodat i nici nu forai magazia de CD-uri atunci cnd aceasta este ejectat.
(6) apsat pn la ejectarea CD-ului.
3. Scoaterea suporturilor pentru CD:
Plasai CD-ul cu faa inscripionat n sus n suportul pentru CD. Introducei cu atenie suportul pentru CD la loc n ghidajul magaziei de CD-uri. Asigurai-v c suportul pentru CD este poziionat drept n orificiul de ghidaj.
5. Introducerea magaziei:
NOT
Pstrai ntotdeauna nchis trapa schimbtorului de CD. Pentru a scoate un CD, procedai conform descrierii.
NOT
inei unul din suporturile de CD de crligul care este situat n partea dreapt (sgeata din zona mrit a imaginii) i tragei cu grij suportul n direcia sgeii.
4. Introducerea unui CD:
EJECT
Nu utilizai fora la introducerea/ ejectarea CD-urilor. Nu trebuie s obstrucionai sau s forai aparatul n admisia sau ejecia CD-urilor.
S3W4149A
Introducei magazia la loc n schimbtor pn se blocheaz printr-un clic. nchidei trapa schimbtorului de CD.
inei apsat tasta SRC (7) pn cnd pe afiaj apare CHANGER.

Selecia CD-urilor
apsai tasta
sau
(5) o dat sau
de mai multe ori.
Selecia pieselor

apsai tasta sau several times.

Selecie rapid piese
button (5) once or

Afiajul indic scurt RPT DISC, iar indicatorul RPT se aprinde.
Anularea repetrii
apsai tasta 5 MIX (10) pn cnd pe afiaj apare pentru scurt timp MIX OFF i indicatorul MIX se stinge.
meninei una din tastele sau (5) apsate pn la nceperea selectrii rapide prin deplasare nainte sau napoi.
Pentru a opri repetarea piesei curente sau a CD-ului curent,
apsai tasta 4 RPT (10) pn cnd afiajul indic scurt RPT OFF i indicatorul RPT se stinge.
apsai una din tastele sau (5) pn cnd ncepe selecia rapid nainte/ napoi.
apsai tasta MENU (7) mai mult de dou secunde.

Afiajul indic SCAN. Oprirea cutrii: Dac dorii s oprii scanarea,

Afiajul indic scurt MIX CD i indicatorul MIX se aprinde. Pentru a reda n ordine aleatoare piesele de pe toate CD-urile din schimbtorul de CD,

apsai scurt tasta 4 RPT (10).
SURSE AUDIO EXTERNE

NOT
Meninei apsat tasta sau (5) pn la afiarea secvenei CD DISP. Apsai tasta
sau (5). Este afiat setarea curent. Secvena TIME indic afiarea timpului de redare i a numrului piesei. CD NO indic afiarea numrului CD-ului i a numrului piesei de pe CD.
Putei regla timpul de cutare. Pentru detalii suplimentare, citii seciunea intitulat Reglarea timpului de cutare n capitolul Modul radio.
n locul conectrii unui schimbtor de CD, putei conecta o alt surs audio dotat cu o ieire de linie. De exemplu, sursa audio poate fi un CD player portabil, un MiniDisc player sau un MP3 player. Intrarea AUX trebuie s fie activat n menu. Pentru conectarea unei surse audio externe avei nevoie de un cablu adaptor. Acesta poate fi obinut de la dealerul Blaupunkt.
Pornirea/Oprirea intrrii auxiliare on/off
Apsai tasta 3
(10).
Apsai tasta sau (5) pentru a selecta reglarea corespunztoare.


Apsai tasta MENU (7). Apsai n continuare tasta sau (5) pn cnd pe afiaj va aprea AUX OFF sau AUX ON. Apsai tasta sau (5) pentru a activa/dezactiva intrarea auxiliar.
Putei alege ntre afiarea numrului piesei/ numrului CD-ului i afiarea numrului piesei/timpul de redare.
PANOUL FRONTAL DETAABIL

NOT Protecie antifurt Detaarea panoului de control
Dac echipamentul conectat la intrarea AUX este pornit, acesta poate fi selectat prin apsarea tastei SRC (6).
NOT
S3W4152A
Apsai tasta
(2).
RECOMANDRI PRIVIND NTREINEREA I CURAREA

Nu lsai niciodat CD-uri n unul din locurile urmtoare:
Introducei panoul de control n ghidajele aparatului de la stnga la dreapta. Apsai marginea din stnga a panoului de
control n aparat pn la fixarea acesteia printr-un clic.
NOT
Utilizarea prea frecvent a CD-ului de curare a mecanismului de citire poate deteriora mecanismul de citire.
Curarea aparatului

S3W4153A
NOT
La montarea panoului de control, asigurai-v c nu apsai pe afiaj. Dac unitatea a fost pornit n momentul detarii panoului de control, n momentul reinstalrii panoului de control ea va porni automat cu ultimele setri active (de exemplu radio, CD, schimbtor CD sau AUX).
Pentru a pstra cea mai bun calitate posibil a sunetului n redarea CD-urilor, curai cu regularitate mecanismul de citire. Dac utilizai un disc de curare, nainte de a-l utiliza, citii instruciunile de utilizare a acestuia.
Aburirea lentilelor n schimbtorul de CD
Lentilele care focalizeaz raza laser a schimbtorului de CD se pot aburi pe vreme rece. Dac lentilele sunt aburite, CD-urile nu mai pot fi redate. Dac acest lucru are loc, deschidei trapa schimbtorului de CD i scoatei magazia. Atunci condensul de pe lentile se va evapora.
NOT
Situaia descris apare n special dac introducei n schimbtorul de CD rece o magazie de CD-uri cald (de exemplu luat direct din casa dumneavoastr).
NOT

Sursa de alimentare Impedana difuzoarelor Putere la ieire Curent direct 14,4 V 4 8 ohmi (4 difuzoare)
conform DIN 45 324 la 14.4 V / 4 x 40 W putere maxim

COMPONENTA RADIO
FM: 87.5 108.0 MHz Gama de frecvene MW: 531 1602 kHz LW: 153 279 kHz Sensibilitatea de intrare Raport semnal zgomot Separarea canalelor stereo Rspunsul n frecven Raport semnal zgomot dB A Diafonie stereo (1 kHz) Distorsiuni (1 kHz) FM: 6 dBV at 26 dB S/N MW/ LW: 6 dBV at 26 dB S/N FM/ AM: 55 dB 26 dB COMPONENTA CD
-3 dB x 1 dB.
75 dB 67 dB 0.15%
SISTEM TELECOMAND*
ntreruptor Pornit/Oprit REGLAJ VOLUM
Apsare scurt: Reducere temporar a volumului sau pornire. Apsare lung: Oprire.
Comutator SRC
Apsai + pentru a mri volumul i - pentru a-l micora.

Butonul de cutare
Mod radio Apsare scurt: urmtoarea locaie de memorie. Apsare lung: cutare n continuarea benzii de frecven. Mod casetofon (doar sistem digital) S-CPS nainte. funcionare CD S-CPS nainte. Mod schimbtor CD Apsare scurt: CD-ul urmtor
SR C
Apsai acest comutator pentru a selecta sursa dorit. Sursa se modific dup cum urmeaz:
Radio Casetofon CD(schimbtor CD)
Apsare lung: piesa urmtoare
T7W4001B
SITUAII DE URGEN
ROAT DE REZERV, CRIC I SCULE ................ 5-2 NLOCUIREA UNEI ANVELOPE CU PAN ............ 5-3 PORNIREA MOTORULUI CU CABLURI PENTRU PORNIRE ASISTAT................................ 5-6 REMORCARE AUTOVEHICUL.................................5-8 BALANSARE PENTRU DEBLOCAREA AUTOVEHICULULUI...............................................5-11 SUPRANCLZIRE MOTOR ...................................5-11
52 SITUAII DE URGEN
ANVELOP DE REZERV, CRIC I SCULE

Roata de rezerv, cricul i sculele autovehiculului se afl n portbagaj.
AVERTISMENT
Fixai roata de rezerv sub capacul din podea. Plasai cricul i sculele n spaiul corespunztor din portbagaj. Asigurai-v c fixai corect aceste scule i echipamente, aa cu le-ai gsit. Pentru informaii suplimentare, vezi n index ROI I ANVELOPE.
NOT
Specificaii cricului
Valori maxime Sarcina de lucru maxim Tip de lubrifiant Clas lubrifiant 650 kg Pe baz de litiu 1 National Lubricating Grease Institute (NLGI)
Depozitai ntotdeauna roata de rezerv, cricul, sculele i echipamentul n spaiile corespunztoare. Nu depozitai cricul, roata de rezerv sau alte echipamente n habitaclu. n cazul unei opriri brute sau al unei coliziuni, echipamentul care nu este fixat corespunztor poate fi proiectat n interiorul autovehiculului i provoca rnirea ocupanilor.
Pentru a elimina posibilitatea zgomotelor nedorite datorate deplasrii cricului, mnerului acestuia i a sculelor n autovehiculul cnd acesta se afl n micare, fixai-le corespunztor sub capacul podelei.
AVERTISMENT
Cricul a fost proiectat pentru a fi utilizat numai la autovehiculul dumneavoastr. Nu folosii cricul din dotarea autovehiculului dumneavoastr la alte autovehicule. Nu depii niciodat sarcina maxim admis pe cric. Folosirea cricului la alte autovehicule poate cauza deteriorarea acestora i a criculul dumneavoastr, precum i leziuni utilizatorului.
S3W5011A
SITUAII DE URGEN 53
NLOCUIREA UNEI ANVELOPE CU PAN

Dac o anvelop face pan, respectai urmtoarele instruciuni de siguran nainte de a o schimba. Msuri de siguran la schimbarea unei anvelope 1. Aprindei luminile de avarie 2. Tragei pe marginea soselei, ntr-un loc sigur, izolat de trafic. 3. Parcai pe o suprafa plan i solid. Vezi n index PARCAREA AUTOVEHICULULUI. 4. Oprii motorul i scoatei cheia din contact. 5. Tragei frna de mn. 6. Cerei pasagerilor s coboare din autovehicul i s rmn ntr-un loc sigur. 7. Amplasai o pan de roat, o bucat de lemn sau o piatr n faa i n spatele roii diagonal opuse anvelopei care trebuie schimbat. Nerespectarea acestor msuri de siguran poate cauza alunecarea autovehiculului de pe cric, existnd posibilitatea provocrii de leziuni grave.
Schimbarea unei anvelope cu pan 1. Scoatei cricul, sculele pentru schimbarea roii i roata de rezerv din spaiul de depozitare din portbagaj. 2. Dac autovehiculul dvs. este echipat cu capace de roat de tipul cu urub, slbii cele 4 capace cu mna, ajutndu-v de cheia pentru roi i scoatei capacul de roat. 3. Folosii cheia pentru roi pentru a desface uruburile i piuliele cu o singur tur de cheie pentru fiecare.
ATENIE
4. Introducei mnerul cricului i cheia pentru roi n cric. 5. Rotii mnerul cricului spre dreapta pentru a ridica uor capul cricului. 6. Amplasai cricul conform figurii de mai jos. Sunt prevzute suprafee canelate pentru poziionarea cricului pe asiul autovehiculului, sub uile fa i spate. 7. Amplasai vertical cricul n dreptul suprafeei canelate corespunztoare, n faa sau n spatele roii pe care intenionai s o schimbai.
ATENIE
Nu ndeprtai nici un urub sau piuli nainte de ridicarea roii de la sol.
Nu ncercai s ridicai autovehiculul nainte de a poziiona corect cricul i a-l fixa corespunztor, att de autovehicul, ct i pe sol.
2 4 1 3
Slbire
S3W5021A S3W5022A
54 SITUAII DE URGEN
8. Ridicai autovehiculul rotind de mnerul cricului spre dreapta pn la fixarea ferm a capului cricului n nia adecvat de la baza vehiculului i ridicarea roii cu pan la cca. 3 cm de sol.
ATENIE
AVERTISMENT
9. Scoatei complet uruburile i piuliele de fixare a roii prin rotire spre stnga. 10. Scoatei roata i anvelopa. 11. Montai roata de rezerv pe butucul roii.
ATENIE
Nu v aezai niciodat sub autovehicul i nu pornii niciodat motorul acestuia att timp ct autovehiculul este susinut de cric. Autovehiculul poate aluneca de pe cric i cauza leziuni grave sau decesul.
Pe msur ce cricul ridic autovehiculul, asigurai-v de poziionarea cricului astfel nct acesta s nu alunece.
NOT
Nu ungei niciodat uruburile sau piuliele cu ulei sau unsoare. Folosii ntotdeauna uruburi i piulie adecvate pentru fixarea roii. Utilizai cheia pentru roi din setul de scule al autovehiculului pentru a strnge ferm uruburile i piuliele de fixare a roii. Ducei maina la un centru de reparaii pentru ca piuliele de fixare a roii sau uruburile s fie strnse conform specificaiilor Chevrolet, ct repede posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac sunt strnse incorect, uruburile sau piuliele de fixare a roii se pot slbi.
Nu ridicai autovehiculul mai mult dect este necesar pentru schimbarea roii.
Mnerul cricului
Cricul Cheia pentru roi
S3W5023A
SITUAII DE URGEN 55
12. nlocuii roata i strngei uor uruburile i piuliele de fixare a roii prin rotire spre dreapta. 13. Rotii mnerul cricului spre stnga i cobori autovehiculul la sol. 14. Strngei piuliele/uruburile de fixare a roii la un cuplu de 120 Nm, urmnd ordinea de strngere n X; 2 3 4 (vezi fig. de mai jos) 1
AVERTISMENT
15. Depozitai capacul roii n portbagaj pn la nlocuirea roii de rezerv temporare cu o roat normal.
ATENIE
ATENIE
Nu fixai capacul de roat pe roata de rezerv temporar. Exist riscul deteriorrii roii sau a capacului de roat. 16. Asigurai cricul, sculele i roata cu pan n locurile dedicate.
AVERTISMENT
Nu folosii dect uruburi sau piulie adecvate, strnse la o valoare corect a cuplului. Folosirea de piese necorespunztoare poate duna autovehiculului, iar uruburile sau piuliele incorect strnse se pot desface de pe roat.
Nu depozitai cricul i sculele n compartimentul destinat pasagerilor. n cazul unei opriri brute sau al unei coliziuni, echipamentul care nu este fixat corespunztor poate fi proiectat n interiorul autovehiculului i provoca leziuni ocupanilor.
NOT
2 4 1 3
Roata de rezerv cu anvelop compact este destinat numai utilizrii temporare. nlocuii roata de rezerv cu o roat normal ct mai curnd posibil.
Strngere
S3W5024A
Cnd utilizai cricul, autovehiculul se poate dezechilibra i deplasa, deteriorndu-se i provocnd leziuni celor din jur. Utilizai cricul din dotare n poziie corect de ridicare. Cnd utilizai cricul pentru ridicarea autovehiculului, cricul trebuie poziionat perpendicular pe sol. Nu v aezai sub un autovehicul ridicat pe cric. Nu pornii autovehiculul cnd acesta este ridicat pe cric. nainte de ridicarea autovehiculului pe cric, toi pasagerii vor prsi autovehiculul i vor staiona departe de vehicul i zona de trafic. Folosii cricul numai pentru schimbarea roilor. Nu ridicai autovehiculul pe o suprafa nclinat sau alunecoas. Utilizai poziia de ridicare cea mai apropiat de roata care trebuie schimbat. Blocai roata situat n diagonal fa de roata care trebuie schimbat.
(Continuare)
56 SITUAII DE URGEN
ATENIE (Continuare)
PORNIREA MOTORULUI DE LA O BATERIA EXTERN

ATENIE (Continuare)
AVERTISMENT
nainte de ridicarea pe cric, asigurai-v c frna de mn este tras, iar transmisia se afl n viteza nti sau mararier (cutie manual) sau n poziia P (cutie automat). Nu ridicai autovehiculul i nu schimbai roata n apropierea zonei de trafic.
ATENIE
Nu ncercai pornirea autovehiculului prin mpingere sau tractare. Aceasta poate deterioara convertorul catalitic i cutia automat de viteze, i poate provoca leziuni celor din jur. Putei porni autovehiculul care are bateria descrcat prin transferarea energiei electrice de la bateria altui autovehicul.
AVERTISMENT
Nu permitei capetelor cablurilor s se ating ntre ele. Purtai ochelari de protecie cnd lucrai n apropierea unei baterii. Nu permitei lichidului din baterie s intre n contact cu ochii, pielea, materiale textile sau suprafee vopsite. Asigurai-v c bateria de pornire are aceeai tensiune la borne ca i bateria care primete energie electric pentru pornire. Nu deconectai bateria descrcat de la autovehicul. Nerespectarea acestor msuri de precauie sau a instruciunilor de mai jos privitoare la pornirea motorului cu ajutorul unei baterii externe poate provoca explozia bateriei, cauznd arsuri sau scurtcircuit electric. Acesta poate deteriora sistemul electric al ambelor autovehicule i provoca leziuni grave celor din jur.
Apelai la un atelier auto sau serviciu de depanare pentru asisten tehnic n cazul n care condiiile nu sunt propice ridicrii autovehiculului pe cric sau nu suntei sigur c putei efectua operaia n siguran.
Bateriile pot exploda. Putei suferi arsuri din cauza acidului din baterie, iar scurtcircuitul v poate provoca leziuni sau deteriora autovehiculul. Nu expunei bateria la flcri sau scntei. Nu v aplecai asupra bateriei n timpul pornirii de la o baterie extern
(Continuare)
SITUAII DE URGEN 57
nainte de pornire 1. Tragei frna de mn. 2. Pentru autovehiculele cu cutie de viteze automat, comutai n poziia PARK, iar pentru cele cu cutie manual, fixai maneta la punctul mort. 3. Oprii toate accesoriile electrice.
ATENIE
Conectarea cablurilor de legtur. Pentru a porni autovehiculul de la o baterie extern, conectai cablurile de alimentare n odinea urmtoare: 1. Conectai una din clemele primului cablu de alimentare la borna pozitiv a bateriei ncrcate. (identificat prin semnul + de pe carcasa bateriei sau de pe born) 2. Conectai cellalt capt al aceluiai cablu la borna pozitiv a bateriei descrcate. (borna +) 3. Conectai un capt al celuilalt cablu la borna negativ a baterie ncrcate. (identificat prin semnul de pe carcasa bateriei sau de pe born)
AVERTISMENT
Ultima conexiune la bateria care necesit ncrcarea NU trebuie fcut la borna negativ (). Ataai clema pentru ultima conexiune la o brar de oel fixat prin uruburi de blocul motor. Aceast ultim conexiune trebuie s se afle ct mai departe posibil de baterie. Conectarea cablului de alimentare la borna negativ a bateriei descrcate poate da natere unui arc electric i provoca explozia bateriei. Un asemenea eveniment poate avea ca rezultat leziuni severe ale celor din jur sau deteriorarea autovehiculului.
Oprii sistemul audio nainte de pornirea autovehiculului de la o baterie extern. n caz contrar, putei deteriora sistemul audio.
AVERTISMENT
Amplasai ntotdeauna cablurile de alimentare de la bateria extern astfel nct acestea s nu poat fi prinse de piesele n micare din compartimentul motor. n caz contrar, putei deteriora autovehiculul i provoca leziuni grave.
S3W5031A
58 SITUAII DE URGEN
4. Realizai ultima conexiune la o mpmntare adecvat, cum ar fi o brar de oel prins n uruburi de blocul motor. 5. Motorul autovehiculului ce furnizeaz energia necesar pornirii asistate poate fi meninut n funciune n timpul alimentrii cu energie.
NOT
Odat ce autovehiculul cu bateria anterior descrcat a pornit: 1. Deconectai cu atenie mpmntarea (-). ncepei cu autovehiculul cu bateria descrcat. Lsai autovehiculul cu bateria descrcat pornit. 2. Deconectai cablul legat la borna negativ a bateriei furnizoare de energie electric. 3. Deconectai cablul + de la ambele baterii. Depozitai cablurile de alimentare mpreun cu roata de rezerv. 4. Meninei motorul autovehiculului cu bateria descrcat n funciune timp de cca. 20 de minute. Aceasta va permite ncrcarea bateriei de ctre sistemul de rencrcare. 5. Dac descrcarea bateriei se repet, solicitai ajutorul unui centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
REMORCAREA AUTOVEHICULULUI
Dac este necesar remorcarea autovehiculului, contactai un centru de reparaii sau un service specializat de remorcri. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
AVERTISMENT
ncercrile de a porni motorul cu bateria descrcat trebuie efectuate la intervale de aproximativ un minut i nu trebuie s dureze mai multe de 15 secunde fiecare.
Nu permitei niciodat prezena pasagerilor ntr-un autovehicul remorcat. Nu tractai niciodat un autovehicul la viteze peste limita de siguran sau limitele semnalizate.
Nu tractai niciodat un autovehicul cu pri deteriorate care nu sunt bine fixate de acesta.
Nerespectarea acestor msuri poate cauza leziuni celor din jur.
S3W5041A
SITUAII DE URGEN 59
Remorcarea autovehicului pe dou roi 1. Aprindei luminile de avarie. 2. Rotii comutatorul de contact n poziia ACC (accesorii). 3. Poziionai transmisia (fie automat, fie manual) n poziia neutr (punct mort). 4. Eliberai frna de mn.
ATENIE
5. Remorcai autovehiculul cu roile din fa ridicate de pe suprafaa de rulare.

ATENIE
REMORCAREA DE URGEN
Nu utilizai bucle de suspendare pentru remorcarea autovehiculului. Utilizai platforme sau echipamente de ridicare a roilor.
n caz de urgen, dac nu este disponibil nici un serviciu de remorcare, autovehiculul dumneavoastr poate fi remorcat cu ajutorul unui cablu fixat de unul din inelele de remorcare de urgen situate sub autovehicul. Inelele frontale de remorcare Inelele fromntale de remorcare sunt situate sub bara de protecie fa. Este necesar prezena unui ofer n autovehicul pentru a-l dirija i a aciona frnele. Acest tip de remorcare poate fi efectuat doar pe suprafee dure, distane scurte i la viteze reduse.
Dac autovehiculul trebuie remorcat din spate, folosii un asiu rulant sub roile din fa. Nu remorcai niciodat autovehiculul din spate cu roile din fa pe carosabil. Remorcarea autovehiculului cu roile din fa pe carosabil poate cauza deteriorarea grav a cutiei de viteze a autovehiculului.
S3W5042A
S3W5043A
S5W5001A
510 SITUAII DE URGEN
De asemenea, roile, osiile, transmisia, sistemul de direcie i frnele trebuie s fie n bun stare de funcionare.
ATENIE
AVERTISMENT
Crligul de remorcare din spate Pentru remorcarea altui autovehicul, utilizai crligul de remorcare din spate. Acesta trebuie utilizat numai n situaii de urgen. (De exemplu, pentru a scoate un autovehicul dintr-un an, banc de zpad sau noroi.) Cnd utilizai crligul de remorcare din spate, cablul sau lanul de remorcare trebuie s fie ntinse ntotdeauna pe direcia de deplasare a autovehiculului. Nu exercitai fore asupra crligului de remorcare din direcie lateral. Pentru a preveni deterioararea, evitai ntinderea brusc a cablului de remorcare.
n timpul remorcrii cu frnghie de remorcare, este posibil deterioarea autovehiculului. Pentru a reduce daunele: Folosii inelele de remorcare doar dac nu este disponibil nici un alt echipament de remorcare. Remorcai autovehiculul numai din fa. Evitai contactul frngiei de remorcare cu bara de protecie. Asigurai fixarea sigur a frnghiei de remorcare de inelele de remorcare, la ambele capete. Verificai prin tragerea frnghiei de remorcare. Remorcarea cu frnghie poate cauza deteriorarea grav a cutiei de viteze automate. Pentru remorcarea autovehiculelor cu cutie de viteze automat, folosii platforme de remorcare sau echipamente de ridicare a roilor. Conducei ncet i evitai manevrele brute.
n timpul remorcrii cu frnghie de remorcare, este posibil pierderea controlului asupra autovehiculului remorcat. Nu remorcai autovehiculul dac roile, transmisia, osiile, sistemul de direcie sau frnele sunt deteriorate. Nu scotei cheia din contact, ntruct aceasta va antrena blocarea direciei i va face autovehiculul imposibil de condus.
S3W2501A
SITUAII DE URGEN 511
DEBLOCAREA AUTOVEHICULULUI DUMNEAVOASTR

Dac suntei blocat n zpad, noroi sau alte suprafee moi, procedura de mai jos v poate permite degajarea autovehiculului. 1. ntoarcei volanul complet spre stnga, apoi spre dreapta. Astfel se va cura zona din jurul roilor fa. 2. Schimbai vitezele din mararier ntr-o vitez pentru deplasarea nainte i invers. 3. Evitai pe ct posibil rotirea n gol a roilor. 4. Eliberai pedala de acceleraie n timpul schimbrii vitezelor. 5. Apsai uor pedala de acceleraie cnd cutia de viteze este cuplat n vitez. Dac aceast procedur nu d rezultate dup cteva ncercri, e posibil ca autovehiculul dumneavoastr s necesite remorcare. Vezi REMORCAREA AUTOVEHICULUI, anterior n cadrul acestei seciuni.
SUPRANCLZIREA MOTORULUI
AVERTISMENT
Dac ncercai degajarea autovehiculului atunci cnd este bocat n zpad, noroi etc.; Verificai mai nti c nu exist obiecte sau persoane n apropierea autovehiculului. n timpul funcionrii, autovehiculul se poate deplasa brusc n fa sau n spate, cauznd rnirea persoanelor sau deteriorarea obiectelor.
NOT
Dac indicatorul de nivel al temperaturii agentului de rcire a motorului indic supranclzirea motorului, sau dac avei alte motive s suspectai supranclzirea motorului: 1. Oprii autovehiculul. 2. Oprii sistemul de aer condiionat. 3. Lsai motorul s funcioneze la ralanti cteva minute. 4. Asigurai-v de funcionarea ventilatorului de rcire.
AVERTISMENT
Dac ncercai degajarea autovehiculului, respectai urmtoarele msuri pentru a preveni deteriorarea cutiei de viteze i altor componente: Nu accelerai n timpul schimbrii vitezelor sau nainte ca transmisia s fie compet cuplat fie n mararier, fie ntr-o vitez pentru deplasarea nainte. Nu turai motorul i evitai rotirea n gol a roilor. Dac autovehiculul rmne blocat dup ncercri repetate de degajare, ncercai alte metode, cum ar fi remorcarea.
Dac aburul este vizibil, ndeprtai-v de autovehicul pn la rcirea motorului. Aburul poate cauza arsuri grave.
NOT
Utilizarea sistemului de aer conditionat n timpul urcarii de pante lungi sau n conditii de trafic greu poate cauza suprancalzirea motorului.
512 SITUAII DE URGEN
Dac ventilatorul nu funcioneaz i aburul este vizibil, ntreprindei urmtoarele: 1. Oprii motorul. 2. ndeprtai-v de autovehicul i nu deschidei capota motorului. 3. Permitei motorului s se rceasc. 4. Cnd aburul nu se mai vede, deschidei cu atenie capota. 5. Apelai ct mai curnd posibil la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac ventilatorul funcioneaz i aburul nu este vizibil, ntreprindei urmtoarele: 1. Deschidei cu atenie capota. 2. Lsai motorul la ralanti pn se rcete. 3. Verificai nivelul agentului de rcire. Dac ventilatorul funcioneaz, dar temperatura motorului nu scade, ntreprindei urmtoarele: 1. Oprii motorul. 2. Deschidei cu atenie capota. 3. Permitei motorului s se rceasc. 4. Verificai nivelul agentului de rcire.
Dac nivelul agentului de rcire este sczut, verificai dac nu exist scurgeri la urmtoarele componente: 1. Radiator. 2. Furtunurile radiatorului. 3. Racordurile radiatorului. 4. Furtunurile sistemului de nclzire. 5. Racordurile furtunurilor sistemului de nclzire. 6. Pompa de ap. Dac descoperii scurgeri sau alt defeciune, sau dac se mai pierde agent de rcire, apelai imediat la un centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet. Nu conducei autovehiculul pn la rezolvarea acestor probleme.
AVERTISMENT
Vapori fierbini provenind de la agentul de rcire pot fi eliberai sub presiune, ceea ce poate cauza leziuni grave. Nu scoatei niciodat capacul rezervorului de agent de rcire cnd motorul sau radiatorul sunt fierbini.
OPERAII DE SERVICE I NTREINERE A AUTOVEHICULULUI

MSURI DE SIGURAN ........................................ 6-2 LIST DE VERIFICRI A OFERULUI.................... 6-4 COMPARTIMENT MOTOR ....................................... 6-5 ULEI DE MOTOR ..................................................... 6-7 LICHID DE RCIRE ............................................... 6-10 LICHID DE FRN I AMBREIAJ ........................ 6-12 LICHID CUTIE DE VITEZE MANUAL .................. 6-14 ULEI PENTRU CUTIA DE VITEZE AUTOMAT ..... 6-15 LICHID PENTRU SERVODIRECIE...................... 6-17 LICHID PENTRU SPLTORUL DE PARBRIZ ...... 6-18 TERGTOARE DE PARBRIZ ............................. 6-19 FILTRU DE AER ..................................................... 6-20 BUJII INCANDESCENTE ........................................6-21 CUREA DE TRANSMISIE ......................................6-22 BATERIA ................................................................ 6-23 PEDALA DE FRN ..............................................6-25 PEDALA DE AMBREIAJ ........................................6-25 FRN DE MN...................................................6-26 CONVERTIZORUL CATALITIC .............................6-26 ROI I ANVELOPE ............................................. 6-27 FILTRU SISTEM DE AER CONDIIONAT .............6-31 SIGURANELE ......................................................6-32 LMPILE ................................................................6-36 NGRIJIREA AUTOVEHICULULUI ........................6-42
62 OPERAII DE SERVICE I NTREINERE A AUTOVEHICULULUI
MSURI DE SIGURAN
Cnd efectuai lucrri de verificare sau ntreinere a autovehiculului dumneavoastr, luai msuri de siguran pentru a reduce riscurile de rnire sau deteriorare. Msuri generale de siguran ce trebuie respectate la efectuarea operaiunilor de service asupra autovehiculului: Nu efectuai lucrri asupra motorului cnd acesta este fierbinte.
AVERTISMENT
Convertizorul catalitic i alte componente ale sistemului de evacuare pot deveni foarte fierbini n timpul funcionrii motorului. Atingerea acestor componente n timpul funcionrii motorului poate avea drept rezultat arsuri severe. Nu v aezai niciodat sub autovehicul cnd acesta este ridicat pe cric. Dac este necesar s lucrai sub autovehicul, utilizai suporturi de siguran. Meninei materialele incandescente, flcrile sau scnteile departe de baterie, carburant sau prile care vin n contact cu carburantul.
Nu conectai sau deconectai niciodat bateria sau orice componente tranzistorizate cnd contactul se afl n poziia ON (pornit). La conectarea cablurilor bateriei, acordai atenie special respectrii polaritii. Nu conectai niciodat cablul pozitiv la borna negativ sau cablul negativ la borna pozitiv. Avei n vedere c bateria, cablurile de aprindere i cablajul autovehicului dumneavoastr conin cureni sau tensiuni nalte. Avei grij s nu cauzai un scurtcircuit.
AVERTISMENT
Trecei contactul n poziia OFF i scotei cheia din contact nainte de a efectua verificri sau lucrri sub capota motorului. Atingerea prilor sub tensiune cnd contactul se afl n poziia ON (pornit) poate cauza electrocutare sau arsuri.
AVERTISMENT
Dac trebuie s lucrai n compartimentul motor, scoatei hainele largi sau bijuteriile care pot fi agate de componentele n micare i evitai apropierea de ventilator, curelele de transmisie sau de alte componente n micare. Dac trebuie s lsai motorul pornit ntrun spaiu nchis, cum ar fi un garaj, asigurai-v c exist ventilaie adecvat. Depozitai uleiul, agentul de rcire i alte lichide uzate n locuri unde copiii sau animalele de cas nu au acces. Nu aruncai recipientele goale de ulei sau alte lichide, sau cele coninnd ulei sau lichide uzate, mpreun cu deeurile menajere. Utilizai numai facilitile locale de colectare a deeurilor auto.
S3W6011A
OPERAII DE SERVICE I NTREINERE A AUTOVEHICULULUI 63
Dac sunt necesare verificri sub capot cu motorul n funciune, luai toate msurile de prevenire a deplasrii accidentale, brute a autovehiculului. Pentru cutiile de viteze automate, fixai selectorul n poziia PARK (parcare) sau NEUTRAL (punct mort) i tragei frna de mn. Pentru cutiile de viteze manuale, plasai maneta schimbtorului la punctul mort i tragei ferm frna de mn. Pentru a evita riscul de accidentare, decuplai ntotdeauna contactul i scoatei cheia din contact nainte de a lucra sub capot, cu excepia cazurilor n care procedura executat necesit expres cuplarea contactului. Dac procedura presupune lucrul sub capot cu motorul n funciune, scoatei hainele largi sau bijuteriile care se pot aga n componentele n micare, putnd provoca accidentri i rniri grave.
Ventilatorul de rcire din compartimentul motor

ATENIE
Pentru a evita riscul leziunilor produse de ventilatorul motorului, oprii motorul astfel nct ventilatorul s nu se afle n funciune nainte de a efectua verificarea motorului. De asemenea, avei n vedere c sistemul de aprindere electronic lucreaz la o tensiune mai mare dect sistemele convenionale. Prin urmare, este foarte periculos s atingei prile sub tensiune cnd contactul autovehiculului este pornit.
Ventilatoarele de rcire electrice (n compartimentul motor) sunt controlate de senzori. Aceste ventilatoare pot porni n orice moment. Este important s meninei minile, degetele i orice obiecte care pot fi prinse departe de palele ventilatorului.
AVERTISMENT
Atingerea prilor sub tensiune ale autovehiculului cnd contactul se afl n poziia ON este foarte periculoas. Decuplai obligatoriu contactul i scoatei cheia din contact nainte de a efectua verificri la motor sau lucrri de ntreinere sub capota motor. n caz contrar, putei suferi arsuri, electrocutare sau alte leziuni.
LIST DE VERIFICRI A OFERULUI

Pentru a menine funcionarea sigur i stabil a autovehiculului dumnevoastr, verificai periodic exteriorul, interiorul i compartimentul motor.
EXTERIOR
tergtoare de parbriz Verificai starea braelor i a lamelelor de cauciuc (inclusiv pentru tergtorul lunetei, dac exist n dotare).
INTERIOR
Direcie Verificai ca volanul s nu aib joc excesiv.
Frn de mn Asigurai-v c levierul frnei de mn are cursa corect.
Anvelope S fie umflate corect. (Vezi n index ROI I ANVELOPE) S nu existe crpturi pe parile laterale sau pe suprafaa de rulare. S nu existe corpuri strine pe suprafaa de rulare. Roi uruburile i piuliele de fixare s fie strnse la cuplul recomandat. (Vezi n index NLOCUIREA UNEI ANVELOPE CU PAN) Lmpi Toate farurile, luminile de poziie, de semnalizare direcie, frn i lmpile de cea s fie funcionale. Lichide Toate rezervoarele pentru lichide de sub capot s fie umplute la nivelul corect.
Panoul de bord Verificai funcionarea corect a tuturor indicatoarelor de nivel, comenzilor i luminilor de avertizare de pe panoul de bord.
Oglinzi retrovizoare Asigurai-v c suprafaa de reflexia a fiecreia din cele trei oglinzi este n bun stare i curat. Verificai posibilitatea reajustrii lejere a tuturor oglinzilor.
Comenzi Verificai jocul corect al pedalei de frn i pedalei de ambreiaj.
COMPARTIMENT MOTOR
MODELUL 1.2 SOHC
S5W6001A
1. Filtru de aer 2. Buon alimentare cu ulei de motor 3. Rezervor lichid de frn / ambreiaj 4. Rezervor agent de rcire 5. Panou de sigurane i relee
6. Bateria 7. Rezervor lichid de splare a parbrizului 8. Rezervor lichid servodireciei
9. Joj ulei de motor
MODELUL 1.4 DOHC
S4W6033A
1. Filtru de aer 2. Buon alimentare cu ulei de motor 3. Rezervor lichid de frn / ambreiaj 4. Rezervor agent de rcire
5. Panou de sigurane i relee 6. Bateria 7. Rezervor lichid de splare a parbrizului 8. Rezervor lichid servodireciei
9. Joj ulei de motor 10. Joja de lichid pentru cutia de viteze automat*
ULEIUL DE MOTOR
Meninei motorul corect lubrifiat, pstrnd permanent nivelul adecvat al uleiului de motor. Este normal ca motorul s consume o parte din uleiul de motor. Verificai nivelul uleiului la intervale regulate, cum ar fi atunci cnd oprii pentru alimentare. Dac lampa de avertizare presiune ulei de motor ( ) de pe panoul de bord se aprinde, trebuie s verificai imediat nivelul uleiului de motor.
VERIFICARE NIVEL ULEI DE MOTOR
1. Parcai autovehiculul pe teren drept. 2. Dup oprirea motorului, ateptai cteva minute pentru a permite uleiului s se scurg napoi n baia de ulei. Dac motorul este rece, revenirea uleiului n baia de ulei va dura mai mult. 3. Scoatei joja i curai-o. 4. Reintroducei complet joja. 5. Scoatei din nou joja.
6. Verificai uleiul de pe joj pentru a v asigura c nu este murdar. 7. Verificai nivelul uleiului, conform gradaiei de pe joj. Nivelul uleiului trebuie s se afle ntre MIN i MAX.
Nivelul optim de ulei
S3W6051A
S3W6052A
8. Dac nivelul uleiului se situeaz sub marcajul MIN, adugai suficient ulei de acelai tip cu cel existent n motor pentru a ridica nivelul pn la marcajul MAX. Nu completai peste marcajul MAX. Capacul orificiului de umplere cu ulei de motor se gsete pe capacul chiulasei, aa cum se arat n figura de mai jos. Pentru caracteristicile uleiului de motor, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR.
AVERTISMENT
SCHIMBARE ULEI DE MOTOR I FILTRU AVERTISMENT
Uleiul de motor este iritant i, dac este ingerat, poate provoca mbolnvire sau deces. Acesta trebuie pstrat n locuri unde copii nu au acces. Evitai contactul repetat sau prelungit cu pielea. Splai zonele expuse uleiului de motor cu ap i spun sau crem de curarea a minilor.
AVERTISMENT
Adugarea de prea mult ulei poate afecta funcionarea motorului. Nu lsai ca nivelul uleiului s depeasc marcajul MAX pe joj. Umplerea peste limit a rezervorului v poate deteriora autovehiculul: Creterea consumului de ulei necarea bujiilor Acumularea de depozite excesive de carbon n motor.
Buonul orificului de alimentare cu ulei de motor
S4W6053A
Efectuarea acestei operaiuni necesit aptitudini, scule i echipamente speciale. nainte de a ncerca s efectuai aceast operaie, asigurai-v c suntei familiarizat cu modul de efectuare. Apelai la un reparator autorizat pentru efectuarea aceastei operaii dac nu suntei sigur c o putei rezolva n condiii de siguran. n caz contrar, v putei rni sau putei deteriora autovehiculul. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Uleiul de motor i pierde capacitatea de lubrifiere cnd este murdar. Asigurai schimbarea uleiului de motor conform programului de ntreinere. Asigurai-v c nlocuii filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei. n condiii severe, schimbai uleiul de motor i filtrul de ulei mai frecvent dect recomand programul standard de ntreinere.
Condiiile severe includ, dar nu se limiteaz la: Porniri la rece frecvente. Parcurgerea de distane considerabile n trafic aglomerat, cu opriri frecvente. Curse scurte frecvente. Conducerea frecvent cnd temperatura n exterior se situeaz sub limita de nghe. Funcionarea prelungit a motorului la ralanti. Conducerea fecvent cu vitez redus. Conducerea n zone cu mult praf.
AVERTISMENT
ATENIE
Uleiul de motor i recipientele pentru ulei pot fi periculoase pentru sntatea dumneavoastr. Evitai contactul repetat sau prelungit cu uleiul de motor. Curai-v minile i unghiile cu ap i spun sau crem de curarea a minilor dup manipularea uleiului de motor. De asemenea, pstrai uleiul de motor i alte materiale toxice n locuri unde copii nu au acces. Uleiul de motor poate irita pielea i provoca mbolnvirea sau chiar decesul dac este ingerat.
Uzilizarea de ulei de motor neomologat sau de slab calitate, precum i tratamentele chimice (aditivi) aplicate motorului pot provoca deteriorarea acestuia. Consultai un centru de reparaii nainte de a ncerca s utilizai aditivi. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
Nu aruncai uleiul de motor uzat i filtrul uzat mpreun cu deeurile menajere. Utilizai centrele locale autorizate de colectare a deeurilor auto. Uleiul de motor uzat i filtrul conin elemente duntoare care pot pune n pericol sntate dumneavoastr i mediul nconjurtor.
AGENT DE RCIRE
ULEI DE MOTOR RECOMANDAT I NTREINERE TEHNIC PROGRAMAT
Ulei de motor recomandat Pentru recomandri n privina uleiului de motor i a capacitii, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Sistemul de rcire al autovehiculului este proiectat pentru utilizarea fie a lichidului de rcire Dex-cool, de culoare roie, fie a lichidului de rcire pe baz de silicai, care este albastru. Aceste dou tipuri de lichide de rcire nu sunt compatibile ntre ele i nu trebuie amestecate niciodat. Prin urmare, dac lichidul de rcire aflat iniial n sistemul de rcire al autovehiculului era rou, va trebui s utilizai numai lichid de rcire Dex-cool, pe ntreaga durat de via a autovehiculului. Dac lichidul de rcire aflat iniial n sistemul de rcire al autovehiculului era albastru, atunci va trebui s utilizai numai lichid de rcire pe baz de silicai, pe ntreaga durat de via a autovehiculului. Chiar dac sistemul de rcire a fost golit complet nainte de adugarea de lichid de rcire, nu schimbai tipul lichidului de rcire.
ATENIE
n combinaie adecvat, acest lichid de rcire ofer protecie excelent sistemului de nclzire i rcire mpotriva coroziunii i ngheului. Cnd motorul este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle ntre marcajele MIN i MAX pe rezervorul de lichid de rcire. Nivelul lichidului de rcire crete odat cu nclzirea motorului i scade napoi odat cu rcirea acestuia.
Nu amestecai lichid de rcire Dex-cool i lichid de rcire pe baz de silicai n sistemul de rcire al autovehiculului.
Aceast combinaie poate cauza deteriorarea sistemului de rcire.
S4W6081A
ATENIE
Apa obinuit sau un amestec inadecvat pot deterioara sistemul de rcire. Nu utilizai ap obinuit, alcool sau antigel pe baz de metanol n sistemul de rcire. Utilizai numai amestec 56:44 de ap demineralizat i antigel adecvat aprobat pentru autovehiculul dumneavoastr. Motorul se poate supranclzi sau chiar lua foc. Dac nivelul lichidului de rcire scade sub marcajul MIN, adugai amestecul corespunztor n rezervorul lichidului de rcire, dar numai cnd motorul s-a rcit. Pentru a v proteja autovehiculul pe vreme extrem de rece, utilizai un amestec de 48% ap i 52% antigel.
CONCENTRAIA AGENTULUI DE RCIRE

Climat Zona temperat Zona extrem de rece: Antigel (%) 44% 52% Ap (%) 56% 48%
ATENIE
Agentul de rcire poate fi un material periculos. Evitai contactul repetat sau prelungit cu agent de rcire. Curai pielea i unghiile cu ap i spun dup contactul acestora la agent de rcire. Acesta trebuie pstrat n locuri unde copii nu au acces. Agentul de rcire poate irita pielea i provoca mbolnvirea sau chiar decesul dac este ingerat.
AVERTISMENT
Vapori i picturi fierbini provenind de la agentul de rcire pot fi eliberate sub presiune, ceea ce poate cauza leziuni grave. Nu scoatei niciodat capacul rezervorului de agent de rcire cnd motorul sau radiatorul sunt fierbini.
LICHID DE FRN I AMBREIAJ

SPECIFICAII AGENT DE RCIRE I NTREINERE PROGRAMAT
Specifiacii agent de rcire Pentru recomandri privind lichidul de rcire i capacitile, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
ATENIE
Nu este necesar adugarea de agent de rcire mai frecvent dect se recomand. Dac adugai frecvent agent de rcire, acesta poate fi un semn c autovehiculul dumneavoastr are nevoie de ntreinere. Contactai un centru de service pentru o verificare a sistemului de rcire. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Autovehiculul dumneavoastr este prevzut cu un singur rezervor att pentru lichidul de frn, ct i pentru lichidul de ambreiaj. Lichidul de frn/ambreiaj poate absorbi umezeala. Umezeala excesiv n fluid poate reduce eficacitatea frnelor hidraulice / sistemului de ambreiaj. Schimbai fluidul conform manualului de fa pentru a preveni coroziunea sistemului hidraulic. Folosii numai lichid de frn/ambreiaj recomandat de compania noastr. Meninei rezervorul umplut pn la nivelul corect. Nu permitei ca nivelul s scad sub marcajul MIN sau s urce deasupra marcajului MAX. Nivelul sczut al lichidului din rezervorul de lichid de frn poate indica fie o scurgere n sistemul de frnare sau o situaie normal datorat uzurii plcuelor/discului de frn. Consultai un centru de service pentru a decide dac sistemul are nevoie de reparaii i adugai lichid dup efectuarea lucrrilor la sistemul hidraulic de frnared dac este necesar. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Dac nivelul lichidului de frn scade la un nivel redus, se va aprinde indicatorul de avertizare al sistemului de frnare ( ). Vezi n index INDICATOR DE AVERTIZARE SISTEM DE FRNARE.
ADUGARE LICHID DE FRN/ AMBREIAJ
1. ndeprtai cu grij orice murdrie din jurul capacului rezervorului de lichid de frn.
ATENIE
Asigurai-v c ai curat complet zona din jurul capacului rezervorului de lichid de frn nainte de scoaterea acestuia. Prezena impuritilor n lichidul de frn/ambreiaj poate afecta performanele sistemului de rcire, antrennd reparaii costisitoare.
S3W6111A
2. Deurubai capacul gurii de umplere. 3. Utilizai lichid de frn/ambreiaj adecvat, conform recomandrilor, pentru a umple rezervorul pn la marcajul MAX. Evitai vrsarea lichidului pe suprafee vopsite. Dac totui se ntmpl, splai imediat zona afectat cu ap rece.
ATENIE
4. Renurubai capacul rezervorului.

ATENIE
LICHID DE FRN/AMBREIAJ RECOMANDAT I NTREINERE PROGRAMAT
Nu aruncai lichidul de frn / ambreiaj uzat mpreun cu deeurile menajere. Utilizai centrele locale autorizate de colectare a deeurilor auto. Lichidul de frn/ambreiaj i recipientele sunt periculoase. Pot duna sntii dumneavoastr i mediului nconjurtor.
ATENIE
Lichid de frn/ambreiaj recomandat Pentru recomandri n privina lichidului de frn/ambreiaj i a capacitii, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Scurgerea lichidului de frn/ambreiaj n exces pe motor poate cauza aprinderea lichidului. Nu umplei rezervorul peste limita indicat. Un incendiu la motor poate cauza leziuni i deteriorarea autovehiculului i altor bunuri.
Lichidul de frn/ambreiaj este nociv i poate irita pielea i ochii. Nu permitei lichidului de frn/ambreiaj s intre n contact cu pielea sau ochii. Dac aceasta se ntmpl, splai imediat zona afectat cu ap i spun sau crem de curare a minilor.
LICHID CUTIE DE VITEZE MANUAL

VERIFICARE NIVEL ULEI CUTIE DE VITEZE MANUAL AVERTISMENT
ATENIE
5. Dac nivelul uleiului este sczut, adugai ulei pn la umplerea complet. 6. Dup umplerea pn la nivelul corect, fixai din nou bine capacul.
ATENIE
Cldura de la motor, cutia de viteze sau uleiul acesteia pot cauza arsuri grave. Asigurai-v c temperatura cutiei de viteze este suficient de sczut la atingere nainte de aceast operaie. Efectuarea de lucrri la motor nainte de rcirea adecvat a acestuia poate cauza leziuni. 3. Scoatei capacul dispozitivului de umplere. 4. Asigurai-v c uleiul ajunge la marginea inferioar a dispozitivului de umplere.
Efectuarea acestei operaiuni necesit aptitudini i echipamente speciale. nainte de a ncerca s efectuai aceast operaie, asigurai-v c suntei familiarizat cu modul de efectuare. Apelai la un centru de reparaii pentru aceast operaie dac nu suntei sigur c o putei efectua n siguran. n caz contrar, v putei rni sau putei deteriora autovehiculul. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. 1. Oprii motorul. 2. Permitei cutiei de viteze s se rceasc. Trebuie s fie suficient de rece pentru a v permite s meninei degetele pe suprafaa carcasei acesteia.
Excesul de ulei va diminua performanele autovehiculului. Nu adugai prea mult ulei pentru cutia de viteze manual. Acest lucru poate deteriora cutia de viteze. 7. Inspectai vizual carcasa cutiei de viteze pentru a detecta eventuale scurgeri sau deteriorri.
S3W6131A
LICHID RECOMANDAT PENTRU CUTIA DE VITEZE MANUAL I NTREINERE PROGRAMAT
LICHID CUTIE DE VITEZE AUTOMAT*

Pentru a asigura funcionarea corect, eficacitatea i durabilitatea cutiei de viteze automate, meninei nivelul adecvat al uleiului. Excesul sau insuficiena uleiului pot cauza probleme. Nivelul uleiului trebuie verificat cu motorul n stare de funcionare i maneta schimbtorulu n poziia P (parcare). Autovehiculul trebuie s se afle la temperatura normal de funcionare i s fie parcat pe teren drept. Temperatura normal de lucru a uleiului (70 C ~ 80 C) va fi atins dup ce conducei cca. 20 km.
VERIFICARE NIVEL ULEI CUTIE DE VITEZE AUTOMAT
Uleiul pentru cutia de viteze manual recomandat Pentru recomandri n privina uleiului pentru cutia de viteze manual i a capacitii, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Dac uleiul este contaminat sau decolorat, schimbai uleiul din cutia de vitez automat. Scderea nivelului de ulei indic o scurgere la cutia de viteze automat. Dac observai acest fenomen, contactai un centru de reparaii pentru repararea cutiei de viteze ct mai curnd posibil. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
Luai msuri pentru a nu permite prezena impuritilor n uleiului pentru cutia de viteze automat. Uleiul cu impuriti poate cauza defeciuni grave la cutia de viteze automat, antrennd reparaii costisitoare.
1. Pornii motorul. 2. Lsai motorul s se nclzeasc, pn ce temperatura uleiului pentru cutia de viteze automat atinge cca. 70 C ~ 80 C. 3. Deplasai maneta schimbtorului din poziia P n poziia 1 i revenii n poziia P. Ateptai cteva secunde dup selectarea unei poziii pentru a permite cuplarea complet a transmisiei. 4. Scoatei joja i curai-o.
5. Reintroducei complet joja. 6. Scoatei din nou joja. 7. Verificai uleiul de pe joj pentru a v asigura c nu este murdar. 8. Verificai nivelul uleiului. Nivelul uleiului trebuie s se afle ntre marcajele MIN i MAX de pe zona fierbinte a jojei, conform indicaiilor din figur. 9. Dac nivelul uleiului se afl sub marcajul MIN, adugai suficient ulei pentru cutia de viteze automat pentru a ridica nivelul la marcajul MAX.
NOT
Dac este necesar adugarea a mai mult de 1,5 l, aceasta poate indica o scurgere de ulei la cutia de viteze. Contactai un centru de service pentru o verificare a cutiei de viteze automate. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
ATENIE
Excesul de ulei va diminua performanele autovehiculului. Nu adugai prea mult ulei pentru cutia de viteze automat. Acest lucru poate deteriora cutia de viteze.
Regiuni calde
S3W6161A
Regiuni reci
S3W6162A
LICHID SERVODIRECIE
LICHID RECOMANDAT PENTRU CUTIA DE VITEZE MANUAL I NTREINERE PROGRAMAT VERIFICARE NIVEL LICHID SERVODIRECIE
1. Oprii motorul. 2. Verificai nivelul lichidului. Acesta trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor. Dac nivelul scade sub marcajul MIN, adugai lichid conform indicaiilor din prezentul manual.
Ulei recomandat cutie de viteze automat Pentru recomandri n privina uleiului pentru cutia de viteze automat i a capacitii, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Verificai regulat nivelul lichidului pentru servodirecie Rezervorul de lichid pentru servodirecie este situat n faa bateriei.
ATENIE
Nu conducei autovehiculul fr cantitatea necesar de lichid pentru servodirecie. n caz contrar, se poate deteriora sistemul de direcie al autovehiculului, antrennd reparaii costisitoare.
S4W6181A
ADUGAREA DE LICHID PENTRU SERVODIRECIE
1. Curai prin tergere capacul i portiunea superioar a rezervorului 2. Deurubai buonul. 3. Adugai lichid pentru servodirecie. Asigurai-v de meninerea nivelului ntre marcajele MIN i MAX. 4. Renurubai buonul.
ATENIE
LICHID RECOMANDAT PENTRU SERVODIRECIE I NTREINERE PROGRAMAT
LICHIDUL PENTRU SPLTORUL DE PARBRIZ

nainte de a urca la volan, asigurai-v c lichidul pentru spltorul de parbriz i nivelul acestuia n rezervor sunt cele corecte. Pe vreme rece, nu umplei rezervorul de lichid pentru spltorul de parbriz mai mult de trei sferturi. Lichidul pentru spltorul de parbriz poate crete n volum prin ngheare la temperaturi sczute. Umplerea n exces a rezervorului nu las suficient loc pentru creterea n volum pentru a preveni deterioararea rezervorului.
Lichid recomandat pentru servodirecie Pentru recomandri n privina lichidului pentru servodirecie i a capacitii, vezi n index DIAGRAMA FLUIDELOR. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Lichidul n exces deversat poate lua foc sau poate cauza decolorarea suprafeelor vopsite. Nu umplei rezervorul peste limita indicat. Un incendiu la motor poate cauza leziuni i deteriorarea autovehiculului i altor bunuri.
S3W6211A
TERGTOARE DE PARBRIZ
NOT
Pentru adugarea de lichid de splare parbriz n rezervor: n acest scop, utilizai doar lichid pentru spltorul de parbriz disponibil n comer. Nu folosii ap de la robinet. Srurile minerale prezente n apa de la robinet pot obtura conductele spltorului de parbriz. Dac este posibil ca temperatura s scad sub limita de nghe, folosii lichid pentru spltorul de parbriz cu proprieti antinghe.
ATENIE
Funcionarea corect a tergtoarelor de parbriz este esenial pentru o bun vizibilitate i conducerea n siguran. Verificai periodic starea lamelelor tergtoarelor. nlocuii lamelele rigide, casante sau fisurate sau cele care mprtie murdria pe parbriz. Materiile strine depuse pe parbriz sau pe lamele pot reduce eficacitatea tergtoarelor. Dac lamelele tergtoarelor nu terg corect parbrizul, curai parbrizul i lamelele cu agent de curare adecvat sau detergent neutru. Cltii bine cu ap. Repetai operaia, dac este necesar. Nu exist nici o posibilitate de ndeprtare a urmelor de silicon de pe sticl. De aceea, nu aplicai niciodat agent de luciu cu silicon pe parbriz, pentru c vor rezulta striuri mtuite, care vor mpiedica vizibilitatea oferului. Nu folosii solveni, benzin, kerosen sau diluant de vopsea pentru curarea tergtoarelor. Aceste substane sunt agresive i pot deteriora lamelele i suprafeele vopsite.
NLOCUIRE LAMELE TERGTOARE DE PARBRIZ
1. Apsai i meninei apsat clema de prindere a lamelei tergtorului. 2. Detaai lamela de pe braul tergtorului. 3. Instalai o nou lamel pe bra.
Nu introducei ap sau antigel pentru radiator n rezervorul de lichid pentru spltorul de parbriz. Apa poate permite nghearea soluiei. Soluia ngheat poate deteriora sistemul de splare a parbrizului. Antigelul pentru radiator poate deteriora sistemul de splare a parbrizului i vopseaua autovehiculului.
Clem de prindere
S3W6231A
FILTRU DE AER
Verificai periodic filtrul de aer i schimbai-l conform programului de ntreinere din acest manual.
ATENIE CURARE FILTRU DE AER PROGRAM DE NTREINERE
Dac filtrul de aer este murdar, putei ncerca s-l curai dup cum urmeaz: 1. Scuturai filtrul de aer pentru a ndeprta praful de la suprafa. 2. Curai interiorul carcasei filtrului de aer. 3. Acoperii carcasa deschis a filtrului de aer cu o lavet umed n timpul currii elementului. 4. Curai filtrul de aer prin suflarea de aer sub presiune prin el n sens opus fluxului normal de aer.
Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Motorul are nevoie de aer curat pentru a funciona corect. Nu punei autovehiculul n funciune fr ca elementul de filtrare a aerului s fie instalat. Conducerea fr ca elementul de filtrare a aerului s fie instalat poate deteriora motorul.
Flux normal de aer
S3W6241A
S3W6251A
BUJII INCANDESCENTE
CONTACT AVERTISMENT VERIFICARE I NLOCUIRE BUJII INCANDESCENTE
5. Instalai fiecare bujie manual, introducndo ct mai adnc n interior.

NOT
Sistemele electronice de aprindere au o tensiune mai mare dect cele convenionale. Nu atingei componentele sistemului de aprindere. Atingerea componentelor sistemului de aprindere poate cauza oc electric sau electrocutare, determinnd leziuni grave. Dac v confruntai cu scderea performanei sau creterea consumului de combustibil, urmai procedura de verificare i curare a bujiilor.
ATENIE
1. Odat ce motorul s-a rcit destul pentru a putea fi atins, deconectai fia bujiei prin tragere de manon i nu de cablu. 2. Utilizai o cheie de bujii de 16 mm i scoatei bujia din motor. Orificiul bujiilor trebuie protejat de agenii poluani. 3. Examinai izolatorul bujiilor pentru a vedea dac nu este spart. Dac izolatorul este fisurat sau spart, nlocuii bujia. n caz contrar, tergei bine izolatorul. 4. Utiliznd o perie de srm foarte fin, curai partea superioar de contact i electrodul. Dup curare, reglai distana dintre electrozi conform specificaiilor. Pentru specificaiile bujiilor, vezi n index SPECIFICAII AUTOVEHICUL.
La nlocuirea bujiilor, ntregul set trebuie nlocuit complet. 6. Fiecare bujie trebuie strns la o valoare de cuplu corect (ntre 20 i 30 Nm). 7. Fixai terminalul bujiei ferm n captul fiecrei bujii pn simii conectarea ferm a acestuia. Asigurai-v c firele bujiilor sunt n ordinea corect.
Bujiile pot deveni extrem de fierbini i pot cauza leziuni grave. Nu manipulai bujiile fierbini.
distan
S3W6281A
CUREAU DE TRANSMISIE
ATENIE
Strngerea prea puternic a bujiilor poate deteriora filetele din chiulas. Strngerea insuficient a bujiilor poate face ca acestea s devin extrem de fierbini. Strngerea excesiv sau insuficient a bujiilor poate deteriora motorul.
SPECIFICAII BUJII INCANDESCENTE I NTREINERE PROGRAMAT
Specificaii bujii incandescente Vezi n index SPECIFICAII AUTOVEHICUL pentru tipul de bujie i distana ntre electrozii bujiei. Program de ntreinere Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
Pentru ca alternatorul s funcioneze corect, pompa servodireciei i compresorul pentru aer condiionat s funcioneze corect, cureaua de transmisie trebuie s fie n stare bun i corect reglat. nlocuii cureaua dac aceasta este uzat, fisurat sau destrmat.
ATENIE
Dac lsai cheia n contact, motorul poate porni accidental. Nu lsai cheia n contact n timp ce verificai cureaua de transmisie. Prile n micare ale unui motor n funciune pot provoca leziuni grave.
BATERIE
VERIFICARE CUREA DE TRANSMISIE PROGRAM DE NTREINERE
Pentru a verifica tensiunea curelei de transmisie: 1. Aplicai o presiune moderat cu ajutorul degetului mare la mijlocul celei mai lungi poriuni libere a curelei. Presiunea exercitat de degetul dumneavoastr trebuie s fie de cca. 10 kgf. 2. Deplasarea curelei de transmisie cauzat de apsarea degetului dumneavoastr trebuie s fie de cca. 10 mm. 3. Apelai la un centru de reparaii pentru reglarea curelei, dac este prea lejer. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu o baterie care nu necesit ntreinere.

AVERTISMENT
Acidul bateriei poate cauza arsuri grave, poate exploda i deteriora vopseaua. Evitai contactul pielii sau al hainelor cu acidul bateriei. inei departe de baterie flcrile, scnteile sau orice fel de materiale incandescente.
S3W6311A
CURARE BORNE BATERIE
ATENIE
NTREINERE BATERIE
1. Oprii contactul i scoatei cheia din contact. 2. Folosii o cheie pentru a slbi i a detaa clemele cablurilor de borne. Deconectai ntotdeauna borna negativ (-) prima dat. 3. Folosii o perie de srm sau o unealt de curare a bornelor pentru curarea acestora. 4. Verificai prezena unei pulberi albe sau albstrui pe bornele bateriei, care constituie semn de coroziune. 5. ndeprtai orice urme de coroziune cu soluie de bicarbonat de amoniu alimentar i ap. Se vor forma bule de gaz n soluia de bicarbonat de sodiu i aceasta va deveni maro. 6. Cnd degajarea de gaz nceteaz, splai soluia cu ap i uscai bateria cu o lavet sau un ervet de hrtie. 7. Reconectai i fixai borna pozitiv (+), apoi borna negativ (-). Reconectai ntotdeauna borna negativ (-) ultima.
La reconectarea cablului la baterie, avei grij s asigurai contactul complet al clemelor, apoi strngei uruburile de fixare astfel nct clemele s nu vibreze. Asigurai-v de ataarea cablului rou la borna pozitiv (+) i cablul negru la borna negativ (-) a baterie. Conectarea incorect a cablurilor la bornele la bateriei autovehiculului poate cauza leziuni i deteriorarea autovehiculului i a altor bunuri. 8. Acoperii bornele cu vaselin rectificat sau vaselin de contact pentru a preveni corodarea ulterioar a acestora.
NOT
Pentru prelungirea duratei de via a bateriei autovehiculului dumenavoastr, este necesar s ntreprindei urmtoarele: Meninei bateria montat corespunztor. Meninei partea superioar a bateriei curat i uscat. Pstrai bornele i conexiunile curate, bine fixate i acoperite cu vaselin rectificat sau vaselin de contact. Dac se vars electrolit, cltii imediat folosind o soluie de ap i bicarbonat de amoniu alimentar. Dac autovehiculul urmeaz s nu fie utilizat pentru o perioad ndelungat, deconectai cablul de la borna negativ (-). ncrcai bateria deconectat la fiecare ase sptmni.
Reinei c borna pozitiv (+) se conecteaz prima, iar borna negativ (-) se deconecteaz prima.
PEDAL DE FRN
NOT VERIFICARE JOC PEDAL DE FRN
PEDAL DE AMBREIAJ
VERIFICARE JOC PEDAL DE AMBREIAJ
Bateriile conin materiale toxice. Bateriile uzate pot fi periculoase pentru sntate sau mediul nconjurtor. Nu aruncai bateriile mpreun cu gunoiul menajer. Utilizai numai centrele locale autorizate de colectare a deeurilor auto.
Jocul pedalei de frn trebuie s fie: 1 - 8 mm 1. Oprii motorul. 2. Apsai pedala de frn de mai multe ori pentru a elimina vidul format n sistemul de frnare. 3. Apsai cu mna pedala de frn, msurnd distana pe care aceasta se deplaseaz pn cnd simii o uoar rezisten. 4. Dac jocul liber difer de cel specificat n acest manual, apelai la un centru de reparaii pentru reglarea frnelor. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Jocul pedalei de ambreiaj trebuie s fie: 1.2S : 0 mm 1.4S/1.4D : 6~12 mm Pentru a verifica jocul pedalei de ambreiaj, efectuai urmtoarele: 1. Oprii motorul. 2. Apsai cu mna pedala de ambreiaj, msurnd distana pe care aceasta se deplaseaz pn cnd simii c opune rezisten. 3. Dac jocul difer de cel specificat mai sus, apelai la un centru de reparaii pentru reglarea pedalei de ambreiaj sau a cablului. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
S3W6361A
S3W6371A
FRN DE MN
Frna de mn ar trebui s fie suficient pentru a reine autovehiculul parcat n pant cu nclinaie destul de mare.
VERIFICARE CURSEI FRNEI DE MN
CONVERTIZOR CATALITIC
ATENIE ATENIE
Cursa manetei frnei de mn trebuie s fie: 9~11 zimi, cu o for de cca. 20 kgf. Pentru verificarea cursei frnei de mn, efectuai urmtoarele: 1. Oprii motorul. 2. Acionai frna de mn, numrnd clicurile pe care le auzii. Dac numrul de clicuri difer de cel specificat mai sus, solicitai unui centru de reparaii s regleze frna de mn. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
PROGRAM DE NTREINERE
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un convertor catalitic. Nu utilizai carburant cu plumb pentru acest autovehicul. La autovehiculele care au n dotare convertor catalitic, rezervorul de carburant are un gt de umplere ngust care face imposibil introducerea unui furtun de umplere pentru combustibil cu plumb.
ATENIE
Nu conducei autovehiculul dac motorul funcioneaz neuniform sau nu are putere. Aceste simptome pot indica probleme mecanice grave. Conducerea autovehiculului n aceste condiii poate cauza deteriorri grave ale convertorului catalitic i ale celorlalte piese ale autovehiculului. Consultai un centru de reparaii autorizat imediat ce este posibil, la apariia oricruia din urmtoarele simptoame: Motorul d rateuri. Motorul funcioneaz intermitent n urma unui start la rece. Motorul pierde din putere. Autovehiculul prezint condiii de funcionare neobinuite care pot indica o defeciune la sistemul de aprindere. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Convertorul catalitic poate fi deteriorat n cazul unei combustii imperfecte dac obinuii s pornii motorul cu pedala de acceleraie apsat atunci cnd avei dificulti n pornirea acestuia.
S3W6391A
ROILE I ANVELOPELE
ATENIE
Evitai pornirile repetate la rece. Nu meninei cheia de contact pe poziia START mai mult de 15 secunde n ncercarea de a porni autovehiculul. Nu lsai rezervorul s rmn complet gol. Nu pornii motorul prin mpingerea sau remorcarea autovehiculului. Utilizai pornirea cu ajutorul unei baterii externe. Nerespectarea acestor instruciuni poate deteriora motorul autovehiculului dumneavoastr, sistemul de alimentare i/sau de evacuare. Asigurai-v c ai efectuat toate programele de ntrreinere a autovehiculului dumneavoastr. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Acest lucru va asigura urmtoarele: Toate componentele autovehiculului funcioneaz corect. Autovehiculul dumneavoastr va produce o cantitate minim de gaze de eapament. Convertorul catalitic al autovehiculului dumneavoastr va avea o via lung.
Anvelopele cu care este dotat autovehiculul din fabric sunt adecvate autovehiculului dumneavoastr, oferind cea mai eficient combinaie de confort, rezisten la uzur i performan.
ATENIE
Utilizarea de anvelope i/sau roi neadecvate poate conduce la coliziuni. Consultai un centru de reparaii nainte de a schimba anvelopele sau roile originale. n caz contrar, pot rezulta rniri i deteriorarea autovehiculului sau ale altor bunuri. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
NTREINERE AVERTISMENT
Meninerea anvelopelor la presiunea indicat n acest manual va asigura combinaia optim ntre confortul cltoriei, siguran i performan. Utilizai un manometru de anvelope de precizie, cu care vei verifica presiunea anvelopelor cnd sunt reci. Strngei bine capacele ventilelor, dup verificarea presiunii de umflare.
NOT
Verificai presiunea de umflare cnd anvelopele sunt reci. Anvelopele calde determin afiarea de valori incorecte. Anvelopele se nclzesc dup ce ai parcurs mai mult de 1,6 km i rmn calde timp de maximum trei ore de la oprirea autovehiculului.
Nu suprancrcai niciodat autovehiculul. Conducei ntotdeauna cu anvelopele corect umflate. Verificai ntotdeauna presiunea de umflare a anvelopelor cnd acestea sunt reci (la temperatura ambiant).
Umflare Umflare Umflare insuficient corespunztoare exagerat

S3W6401A
Pentru presiunea adecvat de umflare a anvelopelor, vezi n index SPECIFICAII AUTOVEHICUL. Starea anvelopelor trebuie verificat nainte de a urca la volan, iar presiunea n anvelope trebuie verificat la fiecare alimentare cu combustibil, sau cel puin lunar, folosind un manometru pentru anvelope. Presiunile incorecte de umflare a anvelopelor vor avea urmtoarele efecte: Creterea gradului de uzur a anvelopei. mpiedica manevrarea autovehiculului i funcionarea sigur. Afecta confortul cltoriei. Reduce economia de combustibil. Dac presiunea anvelopelor este prea sczut, acestea se pot supranclzi i suferi deteriorri interne, separarea suprafeei de rulare i chiar explozia la viteze mari. Chiar dac ulterior corectai presiunea de umflare a anvelopelor, conducerea cu anvelopele la presiune sczut este posibil s le fi deteriorat.
ntreinerea anvelopelor i roilor autovehiculului Trecerea cu roile peste obiecte ascuite poate deteriora anvelopele i roile. Dac unele obiecte nu pot fi evitate, trecei peste ele ncet i n unghi drept, dac este posibil. n timpul parcrii, evitai contactul cu bordura. Verificarea periodic a anvelopelor Deteriorri vizibile. Corpuri strine Perforri Tieturi. Fisuri. Neuniformiti pe pereii laterali. Verificai roile pentru ca acestea s nu fie deteriorate. Defectele anvelopelor, incluzndu-le i pe cele enumerate mai sus, pot cauza pierderea controlului asupra autovehiculului i posibile coliziuni. Dac anvelopele sau roile sunt deteriorate sau prezint o uzur anormal, solicitai ajutorul unui centru de reparaii. V recomandm Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Autovehiculul dumneavoastr a fost livrat cu anvelope radiale. Recomandm utilizarea de anvelope radiale de aceeai mrime, profil, suprafa de rulare, temperatur i vitez nominal de funcionare n momentul nlocuirii.
ATENIE
Utilizarea de anvelope de mrime diferit de a celor iniial montate pe autovehicul poate cauza interferene ntre anvelope i componentele autovehiculului, conducnd la deteriorarea anvelopelor i a autovehiculului.
INDICATOR DE UZUR A SUPRAFEEI DE RULARE INTEGRAT
Verificai cu regularitate grosimea suprafeei de rulare a anvelopelor, cu ajutorul indicatorului de uzur a suprafaei de rulare integrat n anvelop. Marcajele de pe pereii laterali arat amplasarea indicatorilor de uzur a suprafaei de rulare.
ATENIE
ROTAIA ANVELOPELOR
AVERTISMENT
Nu conducei cu anvelope uzate sau deteriorate. Anvelopele uzate pot cauza pierderea controlului autovehiculului i coliziuni, avnd ca efect rniri personale sau deteriorarea autovehiculului sau alte daune materiale. nlocuii anvelopele cnd indicatorul de uzur al suprafeei de rulare devine vizibil. Indicatorul de uzur apare ntre anurile anvelopei, cnd adncimea cii de rulare este de 1,6 mm sau mai mic.
NOT
Pentru eliminarea anvelopelor uzate, procedai ntotdeauna conform legislaiei de mediu locale n vigoare.
Anvelopele din fa i din spate ndeplinesc funcii diferite i se pot uza n mod diferit. n mod normal, anvelopele din fa se vor uza mai repede dect cele din spate. Pentru a prelungi durata de via a anvelopelor i a evita uzura neuniform a suprafeei de rulare: 3. Dac anvelopele din fa prezint un grad de uzur mai mare dect al celor din spate, schimbai roile din fa cu cele din spate. 4. Meninei presiunea corect a anvelopelor. 5. Verificai strngerea uruburilor/piulielor pentru fixarea roii. Vezi n index NLOCUIREA UNEI ANVELOPE CU PAN.
Utilizai numai roile i piuliele/ uruburile de fixare recomandate. n caz contrar putei pierde controlul asupra autovehiculului dumneavoastr i cauza coliziuni care pot conduce la rniri sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
ANVELOPE DE IARN
Dac v hotri s utilizai anvelope de iarn: Utilizai-le pentru toate cele patru roi. Nu depii niciodat viteza maxim specificat de fabricantul anvelopelor. Utilizai ntotdeauna presiunea anvelopelor specificat de fabricant.
Fa
Indicator de uzur a suprafeei de rulare
S3W6411A
LANURILE ANTIDERAPANTE
NOT
ROAT DE REZERV TEMPORAR
nainte de montarea lanurilor, scoatei capacele roilor (dac autovehiculul este astfel echipat) pentru a nu le zgria. Respectai instruciunile fabricantului lanurilor. Fixai lanurile de anvelopele din fa ct de strns posibil. Strngei din nou lanurile dup cca. 1 km. Lanurile nu sunt recomandate pentru anvelopele spate.
ATENIE
Lanurile SAE de tip S sunt cele adecvate pentru autovehiculul dumneavoastr. Conducei ntotdeauna cu vitez redus cnd utilizai lanuri antiderapante. Dac auzii lanurile intrnd n contact cu autovehiculul, oprii i strngei-le din nou. n cazul n care contactul continu, reducei viteza pn la eliminarea acestuia.
Dei anvelopa de rezerv compact era umflat complet cnd autovehiculul era nou, ntre timp este posibil s fi pierdut aer. Verificai n mod regulat presiunea de umflare. Pentru presiunea adecvat de umflare a anvelopelor, vezi n index SPECIFICAII AUTOVEHICUL.
ATENIE
Nu intrai ntr-o spltorie automat cu autovehiculul ct timp are montat o roat de rezerv temporar.
ATENIE
Utilizarea de lanuri antiderapante poate afecta negativ manevrarea autovehiculului. Nu depii 50 km/h sau viteza maxim recomandat de fabricantul lanurilor, dac aceasta din urm nu depete 50 km/h. Evitai virajele strnse, ocurile i gropile. Evitai frnarea cu roile blocate.
Nu montai lanuri pe anvelopa de rezerv temporar. Acestea nu se vor potrivi. Utilizarea lanurilor antiderapante pe anvelopa de rezerv temporar va deteriora att autovehiculul ct i lanurile.
FILTRUL DE AER CONDIIONAT*

Filtrul ndeprteaz praful, polenul i multe alte particule iritante din aerul exterior care este admis n interior prin intermediul sistemului de ventilaie.
ATENIE NLOCUIRE FILTRU
4. Scoatei capacul filtrului.

ATENIE
1. Deschidei parial torpedoul. 2. Apucai torpedoul de partea de sus i de cea de jos. 3. Scoatei torpedoul din loca.
V putei rni la mini, prin contactul cu muchiile ascuite din jurul carcasei filtrului. Protejai-v minile cu mnui de protecie, cnd nlocuii filtrul de aer condiionat.
Conducerea cu elementul de filtrare nfundat poate supranclzi i deteriora motorul ventilatorului. nlocuii filtrul la intervalele specificate n seciunea PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE.
S3W6461A
S3W6462A
SIGURANE
5. nlocuii filtrul de aer condiionat.
NOT
Pentru a nlocui o siguran: 1. Deschidei capacul casetei siguranelor. 2. Identificai sigurana defect dup firul topit. 3. Scoatei sigurana ars cu ajutorul instrumentului de extragere. Acesta se gsete n caseta siguranelor din compartimentul motor.
ATENIE
Atunci cnd introducei un filtru nou, asigurai-v c este introdus n fluxul corect de aer.
Nu utilizai instrumente conductoare de electricitate atunci cnd ndeprtai o siguran ars. Utilizai doar instrumentul de extragere a siguranelor din dotarea autovehiculului. Utilizarea de materiale conductoare cum ar fi metalul poate cauza scurtcircuit, deteriornd sistemul electric sau poate declana un incendiu. Exist riscul apariiei de leziuni grave. 4. Identificai cauza arderii siguranei i reparai defeciunea respectiv. 5. Instalai o nou siguran cu valoarea nominal specificat n acest manual. (Vezi ulterior n aceast seciune prezentarea casetelor cu sigurane)
SU
S3W6463A
S3W6471A
ATENIE
CASET SIGURANE
Utilizarea unui nlocuitor pentru sigurane sau a unei sigurane nepotrivite poate deteriora sistemul electric sau chiar cauza un incendiu. Utilizai doar siguranele specificate i nu utilizai tipuri sau valori nominale diferite de cele menionate n acest manual. O astfel de utilizare incorect poate provoca leziuni sau deteriorarea autovehiculului sau a altor bunuri.
NOT
Caseta de sigurane din interior este situat n partea stng a panoului de bord. Caseta de sigurane din blocul motor este situat n imediata apropiere a rezervorului cu agent de rcire.
Siguranele de rezerv (de 10A, 15A i 20A) se gsesc n caseta de sigurane i relee din compartimentul motor.
Caset sigurane din interior
S3W6481A
Caset sigurane din blocul motor
S4W6482A
Caset sigurane din interior
15A 15A 10A 15A 10A 10A 10A 15A 10A 10A ECM, TCM DIS, Injector Airbag ABS Lumini mararier Contor, Ceas 10A 20A 10A 20A Semnalizare direcie 15A Audio / ceas 15A Contor, Lumini de avarie Blocare ui, Acces cu telecomand ECM, TCM tergtoare, Sistem de splare Siguran motor Ventilator HVAC Brichet 15A Lamp stop
Cric de rezerv
10A
Claxon Lamp de cea spate
10A
Ceas, Audio ATENIE: FOLOSII DOAR SIGURANELE SPECIFICATE
CAUTION
ATENIE FOLOSII DOAR SIGURANELE I RELEELE SPECIFICATE.
Ventilator radiator Releu faz scurt
Caset sigurane din blocul motor
Far faz lung 10A dreapta Far faz lung 10A stnga Far faz scurt dreapta 10A Far faz scurt stnga 10A Lamp iluminare interior 10A Lamp de cea Releu 20A Releu geamuri electrice 10A Dezaburire 30A Trap electric Claxon Iluminare partea stng 10A Iluminare partea dreapt 10A Faruri Releu faz lung
Faruri Releu faz scurt
Lamp de iluminare 20A Faruri 25A
Pomp benzin
15A Pomp de benzin Releu Proiectoare 15A de cea Releu principal
Compresor 10A A/C
Ventilator
30A
ABS
60A
Control ventilator Releu Compresor A/C Releu Caset sigurane din 30A interior Ventilator radiator 30A
Contact 2
30A
Releu principal (opional)
20A
Releu ventilator radiotor superior Iluminare Releu Contact 1 30A Putere Geam 30A
10A BAT+ Piese de schimb Siguran 15A 20A
LMPI
AVERTISMENT FARURI
Becurile cu halogen conin gaz sub presiune. Acordai o mare atenie manipulrii i ndeprtrii becurilor cu halogen. Protejai-v ochii atunci cnd lucrai cu becuri. Protejai becul de suprafee abrazive i zgrieturi. Atunci cnd becul este aprins i nu se afl ntr-un dispozitiv etan, protejai-l de contactul cu lichidele. Aprindei becul doar atunci cnd este instalat n lamp. nlocuii farurile crpate sau deteriorate. Atunci cnd nlocuii becuri cu halogen, NU atingei sticla acestora cu minile goale. Nu lsai becurile la ndemna copiilor. ndeprtai cu atenie becurile uzate. n caz contrar, acestea pot exploda.
Schimbare becuri 1. Deschidei capota. 2. Deconectai conectorul firelor de legtur din spatele becului. 3. ndeprtai capacul farului. 4. Eliberai arcul de fixare a becului. 5. Scoatei becul.
6. Montai un bec de schimb corespunztor. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 7. Reinstalai arcul de fixare al becului. 8. Repoziionai capacul farului. 9. Reconectai firele de legtur.
ATENIE
Curai becurile cu halogen cu alcool sau benzin grea i o lavet fr scame. Asigurai-v c nu le atingei cu mna goal. Amprentele pot scurta drastic durata de via a becurilor cu halogen.
S3W6502A
LUMINI DE POZIIE
Schimbare becuri 1. Deschidei capota. 2. Deconectai conectorul firelor de legtur din spatele becului. 3. Rotii soculul becului spre stnga. 4. Extragei soclul becului lmpii de poziie din corpul lmpii 5. Scoatei becul trgndu-l direct din soclu.
6. Instalai n soclu un bec nou. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 7. Instalai soclul n corpul lmpii prin rotire spre dreapta. 8. Reconectai firele de legtur.
SEMNALIZARE DIRECIE FA
Schimbare becuri 1. Deschidei capota. 2. Scoatei cele cinci uruburi i grtarul radiatorului. 3. Scoatei cele trei uruburi i ansamblul lmpii 4. Deconectai conectoarele firelor de legtur din spatele becului.
5. Rotii soclul becului de semnalizare direcie spre stnga. 6. Scoatei becul din lamp trgndu-l direct afar din soclu. 7. mpingei becul n interior i rotii-l spre stnga pentru a-l separa de soclu.
8. Instalai un bec nou n soclu prin apsare i rotire spre dreapta. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 9. Instalai soclul n corpul lmpii prin rotire spre dreapta. 10. Montai la loc ansamblul farurilor.
PROIECTOARE DE CEA* AVERTISMENT
Efectuarea acestei operaiuni necesit echipament special. Apelai la un reparator autorizat pentru efectuarea aceastei operaii dac nu suntei sigur c o putei rezolva n condiii de siguran. n caz contrar, v putei rni sau putei deteriora autovehiculul. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet. Schimbarea becului 1. Rotii capacul de plastic spre stnga i ndeprtai-l.
S3W6522A
S3W6532A
2. Eliberai arcul de fixare a becului. 3. Extragei becul din loca i nlocuii-l. 4. Reinstalai capacul de plastic prin rotire spre dreapta.
LMPI LATERALE SEMNALIZARE DIRECIE
Schimbare becuri 1. Demontai lampa lateral de semnalizare direcie prin tragere spre nainte. 2. Rotii soculul becului spre stnga. 3. Scoatei becul din corpul lmpii prin extragerea becului din soclu. 4. Introducei n soclu becul de schimb potrivit, mpingnd i rotind becul spre dreapta. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 5. mpingei ansamblul lmpii de semnalizare laterale napoi n poziia iniial.
LMPI MARARIER, LUMINI POZIIE, LMPI DE FRN, LMPI SEMNALIZARE DIRECIE SPATE I LMPI CEA
Schimbare becuri 1. Deschidei portbagajul 2. Scoatei cele dou uruburi i ansamblul lmpii. 3. Extragei soclul becului prin rotire spre stnga. 4. Extragei becul din soclu prin apsare i rotire spre stnga.
S3W6541A
S3W6551A
5. Introducei un bec de schimb adecvat n soclu. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 6. Reintroducei soclul becului n corpul lmpii. Rotii soclul becului spre dreapta pentru a-l fixa. 7. Refixai cele dou uruburi i ataai corpul lmpii la autovehicul.
LAMP STOP SUPLIMENTAR
Schimbarea becurilor 1. Deschidei hayonul. 2. Tragei corpul lmpii n jos n timp ce inei ridicate capetele celor dou cleme de fixare.
3. ndeprtai capacul lentilelor cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat. 4. Scoatei becul trgndu-l direct din soclu. 5. Instalai un bec nou. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 6. Reinstalai corpul lmpii.
S3W6562A
S3W6563A
LAMP PLAC NUMR DE NMATRICULARE
PLAFONIERA
LAMP PORTBAGAJ
Schimbarea becului 1. Utilizai o urubelni cu cap plat pentru a desprinde lentila lmpii de corpul principal. 2. Scoatei becul. 3. nlocuii becul. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 4. Reinstalai lentila lmpii.
Schimbare becuri 1. Utilizai o urubelni cu cap plat pentru a desprinde ansamblul lmpii din suport. 2. nlocuii becul. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 3. Reinstalai ansamblul lmpii.
Schimbarea becurilor 1. Scoatei cele dou uruburi i capacul lmpii. 2. Extragei soclul becului din corpul lmpii prin rotire spre stnga. 3. Extragei becul din soclu. 4. nlocuii becul. Vezi n index CARACTERISTICI BECURI. 5. Instalai soclul n corpul lmpii prin rotire spre dreapta. 6. Reaezai capacul lmpii.
S3W6571A
S3W6581A
S3W6591A
NGRIJIREA AUTOVEHICULULUI
AGENI DE CURARE
Respectai recomandrile productorului ori de cte ori utilizai ageni de curare sau alte substane chimice n interiorul sau exteriorul autovehiculului dumneavoastr.
AVERTISMENT
Cnd curai interiorul sau exteriorul autovehiculului dumneavoastr, nu utilizai urmtorii ageni de curare, cu excepia cazurilor cnd acetia sunt recomandai n instruciunile pentru ndeprtartarea petelor de pe materiale: Spun de rufe. nlbitori. Antioxidani. Nu utilizai niciodat urmtoarele materiale n scop de curare: Tetraclorur de carbon. Benzin. Benzen. Benzin solvent.
AVERTISMENT
Deschidei portierele pentru a permite o ventilaie corespunztoare atunci cnd utilizai ageni de curare sau alte substane chimice n interiorul autovehiculului.
ATENIE
Unii ageni de curare pot fi otrvitori, corozivi sau inflamabili. Utilizarea incorect a acestor ageni de curare poate fi periculoas. Utilizarea lor poate determina leziuni personale sau deteriorarea autovehiculului. Cnd curai interiorul sau exteriorul autovehiculului dumneavoastr, nu utilizai solveni de curare periculoi cum ar fi: Aceton. Diluani pentru lacuri. Antioxidani pentru email. Diluani pentru lac de unghii.
Nu permitei contactul ntre materiale de culori nestabilizate i capitonajul interior al autovehiculului, dect dac ambele suprafee de contact sunt complet uscate. Pentru a evita posibila decolorare permanent a capitonajului de culoare deschis din interior, nu permitei contactul materialelor de culori insuficient stabilizate cu capitonajul scaunului, dect atunci cnd ambele materiale sunt complet uscate. Prezentm mai jos o list sumar a materialelor ce pot conine colorani care ies la splat: mbrcmintea normal. Bumbac colorat. Catifea reiat. Piele. Velur. Ziare. Articole din hrtie decorativ.
Evitai supraexpunerea la vaporii agenilor de curare i ai altor substane chimice. Asemenea vapori pot fi nocivi i pot provoca probleme de sntate care vor aprea cu o mai mare frecven la utilizarea n spaii mici, neventilate.
NGRIJIRE I CURARE HABITACLU ATENIE
ATENIE
ATENIE
Asigurai-v c utilizai tehnicile i materialele de curare adecvate la curarea ornamentelor autovehiculului. Nerespectarea acestei indicaii, n special la prima curare, poate duce la apariia de pete de ap, inele i pete permanente. Acestea pot deteriora permanent autovehiculul dumneavoastr. Este foarte important s utilizai tehnicile i agenii de curare adecvai interiorului i exteriorului autovehiculului dumneavoastr. Utilizai frecvent un aspirator sau o perie cu peri moi pentru a ndeprta praful i murdria care se acumuleaz n materialele interioare. tergei regulat ornamentele din vinil i piele cu o lavet curat umed. Curai pmntul i petele de pe ornamente cu agenii de curare adecvai.
Dac scaunele din fa sunt echipate cu airbaguri laterale: Nu saturai nvelitoarea scaunului cu substan de curat tapieria. Nu utilizai solveni chimici sau detergeni puternici pe nvelitoarea scaunului. Nerespectarea acestor precauii poate contamina modulele airbag laterale ale autovehiculului dumneavoastr i acest lucru afecteaz performanele sistemului n caz de coliziune.
Recipientele cu deodorant lichid nu vor fi instalate pe grupul de instrumente, pe panoul de bord sau pe capacul consolei, dac utizai deodorant lichid pentru habitaclu. Suprafeele componentelor din plastic vopsite se pot deteriora din cauza ingredientelor specifice ale deodorantelor lichide, dac acestea intr n contact cu componentele din plastic ale grupului de instrumente, panoului de bord, consolei centrale, grilajului orificiilor de ventilaie, capacului consolei etc., prin scurgerea de lichid din recipient. Dac se ntmpl acest lucru, tergei repede lichidul odorizant cu ap curat.
ngrijire centur de siguran

ATENIE
SUPRAFAA GEAMURILOR ATENIE
Curarea exteriorului parbrizului Ceara sau alte materiale depuse pe parbriz sau pe lamelele tergtoarelor de parbriz poate cauza patinarea tergtoarelor n timpul funcionrii. Prezena unor asemenea materii strine poate, n plus, ngreuna meninerea cureniei parbrizului. Utilizai periodic o soluie de curare neabraziv pentru exteriorul parbrizului. Apa nu va forma picturi pe un parbriz curat.
Trebuie s pstrai centurile de siguran n bun stare de funcionare pentru a le menine eficacitatea. Pstrai ntotdeauna centurile de siguran curate i uscate. Evitai murdrirea esturii centurii de siguran de lacuri, uleiuri i substane chimice, n special acid de baterie, nlbitor sau colorani. Aceste substane pot duce la slbirea materialului din care este confecionat estura centurii de siguran. Inspectai periodic toate prile centurii de siguran. nlocuii imediat componentele sau centurile de siguran deteriorate. Trebuie s nlocuii orice centur de siguran care a fost ntins ntr-un accident, chiar dac deteriorarea nu este evident sau vizibil. Acestea trebuie nlocuite cu centuri de siguran noi. V recomandm nlocuirea ntregului ansamblu al centurii de siguran dup ce autovehiculul dumneavoastr a fost implicat ntr-o coliziune. Dac reparatorul autorizat constat c nici o centur de siguran nu a suferit deteriorri n urma unui accident i c totul se afl n bun stare de funcionare, nu trebuie s nlocuii centurile de siguran. V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.
Agenii de curare abrazivi pot zgria geamurile i deteriora grila de dezaburire a lunetei. Nu utilizai niciodat ageni de curare abrazivi pe geamurile autovehiculului. Deterioararea lunetei poate mpiedica vizibilitatea oferului. Pstrarea cureniei geamurilor va reduce senzaia suprtoare de difracie a luminii i va mbunti vizibilitatea.
ATENIE
Imaginile aplicate pe luneta pot deteriora sistemul de dezaburire al acesteia. Nu plasai niciodat imagini pe faa interioar a lunetei. Deterioararea lunetei poate mpiedica vizibilitatea oferului.
NGRIJIRE I CURARE EXTERIOR
ATENIE
Lustruire i ceruire Lustruii periodic autovehiculul dumneavoastr pentru a ndeprta depunerile de pe suprafa. Dup lustruire, protejai vopseaua cu cear auto de calitate. Protejarea prilor metalice strlucitoare exterioare Curai periodic ornamentele metalice strlucitoare. Splarea cu ap este de obicei suficient.
ATENIE
Splarea autovehiculului dumneavoastr Cel mai bun mod de a menine finisajele autovehiculului dumneavoastr este de a-l pstra curat splndu-l frecvent. Nu parcai maina direct n soare. Utilizai spun neutru pentru splarea autovehiculelor mpreun cu ap rece sau cldu. Asigurai cltirea suprafeei autovehiculului i ndeprtarea oricrei urme de spun sau agent de curare.
NOT
Evitai splrile cu instalaii de nalt presiune. Ele pot permite apei s ptrund n autovehicul deteriornd interiorul. Am proiectat autovehiculul dumneavoastr pentru a face fa condiiilor i elementelor de mediu naturale.
ATENIE
Antena dumneavoastr se poate strica la splarea automat a mainii. Retractai antena electric prin oprirea radioului. Demontai manual antena de acoperi.
Nu utilizai detergent de vesel pentru splarea autovehiculului. Detergentul de vesel va ndeprta ceara de pe vopseaua mainii.
Nu utilizai niciodat ageni de lustruire pentru vopsea auto sau corm, aburi sau spun caustic pentru a cura sau lustrui ornamentele de aluminiu. Asemenea materiale pot fi prea abrazive ceea ce provoac daune ornamentelor i roilor. Atunci cnd ceruii maina, ceruii de asemenea toate prile strlucitoare din metal.
Curare roi din aluminiu i a capace Pentru a pstra aspectul iniial al roilor i capacelor lor, ndeprtai de pe ele murdria i praful de frnare acumulate de-a lungul drumului.
ATENIE
PROTECIE MPOTRIVA COROZIUNII
Acumulri de materiale strine Urmtoarele materiale pot deteriora suprafeele vopsite: Clorura de calciu i alte sruri. Agenii de topire a gheii. Uleiul scurs pe drum i gudronul. Seva arborilor. Excrementele psrilor. Precipitaii acide de origine industrial. Splai imediat materialele duntoare de pe autovehiculul dumneavoastr. Dac spunul i apa nu ndeprteaz reziduul, utilizai ageni de curare special destinai acestui scop.
ATENIE
Am proiectat autovehiculul dumneavoastr pentru a rezista la coroziune. Materiale speciale i finisaje de protecie utilizate asupra majoritii pieselor mainii dumneavoastr i vor menine aspectul, rezistena i sigurana la cotele cele mai ridicate. Pe anumite componente din compartimentul motor sau dedesubtul asiului poate aprea rugina de suprafa ns ea nu va afecta sigurana sau funcionarea acestor componente. Deteriorarea tablei metalice Dac autovehiculul necesit reparaii sau nlocuiri ale caroseriei, asigurai-v c atelierul de reparaii utilizeaz materiale anticorozive adecvate pentru a pstra protecia mpotriva coroziunii. Vezi ulterior n aceast seciune DETERIORRI ALE FINISAJULUI.
Nu utilizai ageni de curare abrazivi sau perii pentru a cura roile din aluminiu sau capacele acestora. Curai roile i capacele acestora periodic, evitnd agenii de curare abrazivi sau periile care pot deteriora finisajul.
Folosii doar ageni de curare care se pot utiliza n siguran pe suprafeele vopsite. Ali ageni de curare pot deteriora permanent vopseaua.
Deterioararea finisajului Reparai urmele de pietre, fisurile sau zgrieturile profunde din finisaj ct de curnd posibil. Metalul descoperit corodeaz rapid. Pentru a repara semne i zgrieturi minore, putei utiliza produse de retuare. Un atelier de tinichigerie-vopsitorie poate face reparaii pe suprafee mai extinse. ntreinerea poriunii situate sub caroserie Materialele corozive utilizate pentru ndeprtarea zpezii i a gheii precum i a prafului se pot acumula sub caroseria autovehiculului dumneavoastr. Nendeprtarea acestor materiale poate accelera coroziunea i ruginirea. Utilizai periodic ap curat pentru a spla aceste materiale de sub caroseria autovehiculului dumneavoastr. Avei grij s curai toate zonele n care se pot acumula noroi i alte reziduuri. Desprindei toate sedimentele acumulate n zone nchise nainte de a spla cu ap. Dac dorii, Reparatorul Autorizat Chevrolet poate presta acest serviciu pentru Dumneavoastr.
NOT
Atunci cnd splai compartimentul motor, carburant, vaselin i ulei rezidual pot fi eliberate n mediu. Splai motorul la un Reparator Autorizat Chevrolet sau n alt unitate dotat cu separator de ulei n punctul de splare a mainii. Procedai la eliminarea uleiului de motor, lichidului de frn, lichidului pentru cutia de viteze, antigelului, bateriilor i anvelopelor uzate apelnd la centrele locale autorizate pentru colectarea acestor deeuri sau la distribuitorii care au obligaia legal de a le colecta, de fiecare dat cnd schimbai aceste materiale. Nu aruncai niciodat vreunul din aceste elemente mpreun cu reziduurile menajere i nici nu le aruncai n canalele de scurgere. Manipularea greit a unor asemenea materiale cu potenial nociv poate cauza o deteriorare permanent a mediului.
NTREINEREA AUTOVEHICULULUI
INFORMAII GENERALE......................................... 7-2 CONDIII SEVERE DE UTILIZARE ..........................7-2
72 NTREINEREA AUTOVEHICULULUI
GENERALITI
Aceast seciune v pune la dispoziie informaii privind lucrrile de ntreinere necesare pentru a v asigura c autovehiculul v va oferi muli ani de funcionare optim. Dumneavoastr suntei responsabil de funcionarea corespunztoare i de ntreinerea autovehiculului propriu conform instruciunilor descrise n acest manual. Dac nu vei proceda astfel rezultatul va fi anularea garaniei acordate autovehiculului. Este responsabilitatea dumneavoastr s ntreinei i s conducei adecvat autovehiculul. Asigurai-v c respectai programul periodic de ntreinere necesar i instruciunile generale de funcionare din ghidul de service. Este de asemenea responsabilitatea dumneavoastr s pstrai nregistrrile i chitanele ca dovezi ale ntreinerii regulate. nregistrrile i chitanele mpreun cu acest manual de funcionare trebuie transmise oricrui alt proprietar ulterior. Putei beneficia de servicii de ntreinere ale autovehiculului dumneavoastr din partea oricrei persoan sau instituie autorizat. Cu toate acestea, se recomand ca serviciile de ntreinere s fie efectuate de un Reparator Autorizat Chevrolet, care beneficiaz de tehnicieni specializai i piese originale. Piesele i accesoriile care nu sunt originale Chevrolet nu au fost examinate sau aprobate de ctre compania noastr. Nu putem garanta nici caracterul adecvat i nici sigurana pieselor i a accesoriilor care nu sunt originale Chevrolet i nu suntem rspunztori de defeciunile cauzate de utilizarea lor. Reparaiile inadecvate, incomplete sau insuficiente pot avea drept rezultat probleme de funcionare ale autovehiculului care pot duce chiar la deteriorarea acestuia, la accidente sau la leziuni.
CONDIII SEVERE DE UTILIZARE
Dac autovehiculul este exploatat n oricare din urmtoarele condiii, unele din elementele cuprinse n programul de ntreinere vor necesita mai des operaiuni de service. Vezi simbolurile numerice din PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE, din ghidul de service. Conducere repetat pe distane scurte (mai puin de 10 km). Funcionarea ndelungat a motorului n la ralanti i/sau conducere cu vitez mic n trafic aglomerat. Conducerea pe drumuri cu praf. Conducerea pe teren muntos sau deluros. Tractarea frecvent a unei remorci. Conducerea n trafic urban aglomerat unde temperatura exterioar atinge frecvent 32 C sau mai mult. Conducere n regim de taxi, main de poliie sau de distribuie. Conducerea frecvent cnd temperatura n exterior se situeaz sub limita de nghe.
CONDIII SEVERE DE UTILIZARE

Trebuie s urmai programul periodic necesar de ntreinere. Vezi PROGRAMAREA SERVICIILOR DE NTREINERE n ghidul de service.
CONDIII NORMALE DE UTILIZARE
Condiii normale de conducere nseamn a conduce n condiii tipice, cotidiene. Putei urma programul de ntreinere obinuit.
INFORMAII TEHNICE
NUMERE DE IDENTIFICARE .................................. 8-2 DIAGRAMA FLUIDELOR ......................................... 8-4 ULEI DE MOTOR ..................................................... 8-5 SPECIFICAII BECURI .............................................8-6 SPECIFICAII AUTOVEHICUL.................................8-7
82 INFORMAII TEHNICE
NUMERE DE IDENTIFICARE
NUMR DE IDENTIFICARE AUTOVEHICUL (VIN) SERIE MOTOR
Numrul de identificare al autovehiculului (VIN) este gravat deasupra peretelui de compartimentare.
Seria motorului este tanat pe partea din dreapta fa a blocului cilindrilor.
NUMR DE IDENTIFICARE CUTIE DE VITEZE MANUALE
Ataat pe partea superioar a carcasei cutiei de viteze, lng motor.
S4W8011A
S3W8021A
S3W8031A
INFORMAII TEHNICE 83
NUMR DE IDENTIFICARE CUTIE DE VITEZE AUTOMATE
Ataat pe partea frontal superioar a cutiei de viteze.
S3W8041A
DIAGRAMA FLUIDELOR
Articol Ulei de motor (inclusiv filtru de ulei) Lichid de rcire motor Ulei cutie de viteze automat. Ulei cutie de viteze manual Lichid de frn / ambreiaj Lichid servodirecie 1.2S 1,4D 1.2S 1,4D 1.4D 1.2S 1,4D Capacitate 3,2 L 3,75 L 4,2 L 6,0 L 5,9 0,2 L 2,1 L 1,8 L 0,5 L 1,1 L Clasificare grad API SL (ILSAC GF-III) SAE 5W-30 Zon cald: SAE 10W-30 Lichid de rcire pe baz de silicai / lichid de rcire Dex-cool ESSO JWS 3309 sau TOTAL FLUID III G SAE 75W-85 SAE 75W90 DOT 3 sau DOT 4 DEXRON II D
ULEI DE MOTOR
CLASIFICAREA API A ULEIURILOR DE MOTOR Motor
Comitetul Internaional al Standardizrii i Aprobrii Lubrifianilor (International Lubricant Standardization and Approval Committee, ILSAC) i Institutul American al Petrolului (American Petroleum Institute, API), clasific uleiurile de motor n funcie de calitatea performanelor. Folosii ntotdeauna ulei clasificat conform standardului API SL (ILSAC GF-III) sau mai bun.
Alegei vscozitatea uleiului pe baza temperaturii exterioare a aerului. Nu schimbai vscozitatea n cazul fluctuaiilor mici de temperatur.
SPECIFICAII BECURI
Becuri 1 Far (faz lung/scurt) 2 Luminile de poziie Fa 3 Semnalizatoare de direcie 4 Proiector de cea 5 Lamp lateral semnalizare direcie 6 Semnalizator de direcie 7 Lamp stop / frn Spate 8 Lamp mararier 9 Proiector de cea 10 Lamp stop suplimentar central 11 Lamp plac numr de nmatriculare Plafonier Interior Lamp portbagaj Lamp scrumier Putere x Cantitate 60/55W x 2 5W x 2 21W x 2 27W x 2 5W x 2 21W x 2 21/5W x 4 21W x 1 21W x 1 5W x 5 5W x 2 10W x 1 10W x 1 1.2W x 1
8 6
S3W8072A
Observaii Bec cu halogen

2 1
Bec cu halogen
3 4 5
S5W8001A
Partea oferului
7 10 11 9
* La unele modele, specificaiile becurilor pot fi diferite de cele prezentate n tabelul de mai sus. nainte de nlocuirea unui bec ars verificai puterea tiprit pe becul de schimb.
SPECIFICAII AUTOVEHICUL
MOTOR
Motor (1.2 SOHC) Tip Sistem supape Cilindree (cc) Alezaj x curs (mm) Raport de compresie Putere maxim (Kw/rpm) Cuplu maxim (Nm/rpm) Sistem de alimentare cu combustibil Cifra octanic Bujie incandescent Tip Distana (mm) Curent nominal (V-AH) Baterie Alternator (V-A) Demaror (V-Kw)
1)
Motor (1.4 DOHC) 4 cilindri/n linie SOHC 8 supape 1,150 68,5 x 78,0 9.3 : 1 53/5,400 104/4,400 Injecie multipunct RON91 sau superioar BPR5EY-11 1.0 ~ 1.1 12 - 45 430/ 4801) 12 - 75 12 - 0.8 Bateria Alternator (V-A) Demaror (V-Kw) Tip Sistem supape Cilindree (cc) Alezaj x curs (mm) Raport de compresie Putere maxim (Kw/rpm) Cuplu maxim (Nm/rpm) Sistem de alimentare cu combustibil Cifra octanic Bujie incandescent Tip Distana (mm) Curent nominal (V-AH) Curent pornire la rece (CCA) 4 cilindri/n linie DOHC 16 supape 1,399 77,9 x 73,4 9.5 : 1 69/6,200 130/3,400 Injecie multipunct RON91 sau superioar BKR6E-11 1.0 ~ 1.1 12 - 55 550 12 - 85 12 - 1.2
Curent pornire la rece (CCA)
Zone extrem de reci
TREN DE RULARE
Cutie manual cu 5 viteze (1.2 SOHC) Transmisie 1 2 3 Rapoarte de transmisie 4 5 Mararier Raport final de transmisie Cutie manual cu 5 viteze (1,4 SOHC) Transmisie 1 2 3 Rapoarte de transmisie 4 5 Mararier Raport final de transmisie Traciune fa Rapoarte de transmisie Traciune fa 3.416 1.950 1.280 0.971 0.757 3.272 4.105 Transmisie 1 2 3 4 Mararier Mai multe roi dinate montate pe o buc Raport final de transmisie Cutie de viteze automat cu 4 trepte (1.4 DOHC) Traciune fa Tip Diametrul exterior (mm) Diametrul exterior (mm) Grosime (mm) Ambreiaj (1,2 SOHC; 1,4 DOHC) Monodisc uscat 184 / 215 127.5 / 145 8.4 /
2.875 1.568 1.000 0.697 2.300 1.020 4.052
3.545 1.952 1.276 0.971 0.763 3.333 3.944
ASIU
asiu Tip suspensie fa Tip suspensie spate Unghi de cdere Aliniament (bazat pe 2 ocupani) Fa Spate McPherson Punte cu bare de torsiune -24 45 -1 30 30 2 30 45 2 10 15 20 Servoasistat, Cremalier i pinion 16:1 380 5.03
SISTEM DE FRNARE Sistem frnare

Tip Roat fa Roat spate Servomecanism - tandem (in) [mm] Dual-diagonal separat Disc ventilat Tambur 9.5" [241.3]
Unghi de fug Convergen Fa a roilor Spate Tip Raport general transmisie Diametru volan (mm) Raz de bracaj minim (m)
ROI I ANVELOPE Roi i anvelope

Dimensiuni anvelope Dimensiuni roi Presiune n anvelop (kPa) [psi] Fa Spate
Direcia
155/80 R13 185/60 R14 185/55 R15 105/70 D14

(Temporar)
5,0J x 13 5,5J x 14 6,0J x 15 4.0T x 14
210 [30] 210 [30] 210 [30] 420 [60]
210 [30] 210 [30] 210 [30] 420 [60]
CAPACITI
Capaciti (1,2 SOHC / 1,4 DOHC) Rezervor combustibil (L) Ulei motor (L) Lichid de rcire (L) 45.0 / 3,2 (inclusiv filtru ulei) / 3,75 (inclusiv filtru ulei) 4.2 / 6.0
GREUTATE Greutate (1.2 SOHC)

Greutate proprie (kg) Greutate total brut a autovehiculului (kg) cutie de viteze manual cutie de viteze manual 990~1,045 1,455
DIMENSIUNI Dimensiuni exterioare

Lungime total (mm) Lime total (mm) nlime total (mm) Ampatament (mm) Ecartament (mm) Fa Spate 3,880 1,670 1,495 2,480 1,450 1,410 Greutate proprie (kg) Greutate total brut a autovehiculului (kg)
Greutate (1.4 DOHC)

cutie de viteze manual cutie de viteze automat cutie de viteze manual cutie de viteze automat
1,060~1,115 1,065~1,120 1,535 1,540
PERFORMANE Performane
1.2 SOHC Viteza maxim (Km/h) 1.4 DOHC cutie de viteze manual cutie de viteze manual cutie de viteze automat
157 176 170
INDICE ALFABETIC
92 INDICE ALFABETIC
A
Acvaplanarea ...................................... 3-24 Adugare lichid de frn/ambreiaj ........ 6-12 Agent de rcire ................................... 6-10 Airbag ................................................ 1-22 Airbag pasager fa ........................ 1-22 Airbag ofer .................................. 1-22 Airbaguri laterale ........................... 1-24 Lamp de avertizare ......................... 2-8 Alimentare cu combustibil ..................... 3-5 Ancore inferioare pentru scaunele pentru copii ...................................... 1-13 Anten ............................................... 2-42 Anvelop Anvelop de rezerv temporar ...... 6-30 Anvelope de iarn .......................... 6-29 Indicator de uzur a suprafeei de rulare ..................................... 6-28 Lanuri .......................................... 6-30 Presiune de umflare ......................... 8-9 Rotaia anvelopelor ........................ 6-29 Schimbarea unei anvelope cu pan .... 5-3 Anvelop de rezerv, cric i scule .......... 5-2
B
Baterie ................................................6-23 Pornirea motorului de la o baterie extern .............................5-6 nlocuirea bateriei telecomenzii .......2-26 Sistem de economisire ....................2-16 Bricheta i priza pentru accesorii ..........2-37 Bujiileincandescente ............................6-21 Buton dezgheare lunet .......................2-22 Buton semnal intermitent de avarie .......2-22
C
Capota motorului .................................2-33 Crlig pentru sacoe pe sptarul scaunului ..........................................2-40 Ceasul digital .......................................2-36
Centura de siguran Centura de siguran pentru locul central spate ................................ 1-10 Centuri de siguran n trei puncte ..... 1-6 Centuri de siguran pretensionate ..... 1-8 Femeile nsrcinate i centura de siguran ................................. 1-11 ntreinerea centurilor de siguran .... 1-8 ngrijire ......................................... 6-44 Reamintire cuplare centur de siguran ................................. 2-14 Reglarea nlimii centurii de siguran ................................... 1-9 Semnal de avertizare centur de siguran ................................... 1-6 Centura de siguran detaabil pentru locul central spate ............................. 1-10 Chei .................................................... 2-23 Cifra octanic ........................................ 3-4 Claxonul ............................................. 2-39 Combustibil .......................................... 3-4 Alimentarea cu combustibil din canistre sau recipiente portabile ........................................ 3-6 Alimentare cu combustibil ................ 3-5 Recomandri privind combustibilul ................................. 3-4
INDICE ALFABETIC 93
Compartiment motor ............................. 6-5 Comutatoare i comenzi ...................... 2-16 Comutator faz lung .......................... 2-17 Comutator semnalizare depire ........... 2-17 Comutatorul de lumini ......................... 2-16 Condiii severe de utilizare .................... 7-2 Conducere autovehicul ........................ 3-13 Contact ............................................... 3-10 Contor kilometri parcuri / Contor parial ................................................ 2-6 Control climatizare Buton control mod distribuie aer ...... 4-4 Buton control temperatur ................ 4-3 Buton control ventilator ................... 4-4 Buton mod recirculare ...................... 4-6 Panou de comand ........................... 4-3 Convertitor catalitic ............................. 6-26 Cureau de transmisie ........................... 6-22 Cutie de viteze automat .............3-13, 3-14 Lichid cutie de viteze automat ....... 6-15 Mod de reinere ............................. 3-17 Procedur de urgen de schimbare a vitezelor ................................... 3-17 Verificare nivel ulei cutie de viteze automat ....................... 6-15 Cutie de viteze manual ..............3-12, 3-13 Lichid cutie de viteze manual ........ 6-14 Verificare nivel ulei cutie de viteze manual ........................ 6-14
D
Deblocarea autovehiculului ..................5-11 Dejivrare i dezaburire .........................4-10 Dezgheare i dezaburire ......................2-22 Diagrama fluidelor .................................8-4 Dispozitive de blocare portiere .............2-27 Sistem centralizat de blocare a portierelor .................................2-28 Sistem de blocare pentru sigurana copiilor ........................................2-29
Frn de motor .................................... 3-21 Frne .................................................. 3-18 Frn de mn ................................ 3-19 Frne supranclzite ....................... 3-19 Frne ude ....................................... 3-19 Lamp de avertizare sistem de frnare ...................................... 2-9 Pedal de frn ............................... 6-25 Sistem antiblocare frne ................. 3-20
G
Gaze de eapament .............................. 3-29 Geam electric ...................................... 2-30 Butonul de blocare ......................... 2-30 Geamuri manuale ................................ 2-31 Geamuri spate cu balamale ................... 2-31
F
Facilitarea accesului la scaunele fa .....1-17 Faruri Comutator reglare nlime faruri .....2-23 Schimbare becuri ............................6-36 Sistemul de economisire a bateriei ...2-16 Femeile nsrcinate i centura de siguran .......................................1-11 Filtru de aer .........................................6-20 Filtru de aer condiionat .......................6-31 Frn de mn ........................... 3-19, 6-26 Recomandri pentru parcarea pe timp de iarn ...........................3-20
H
Hayonul .............................................. 2-32
94 INDICE ALFABETIC
I
Indicatoare i lmpi de avertizare ........... 2-7 Indicator de siguran .......................... 2-15 Indicator faz lung ............................. 2-15 Indicator nivel de combustibil ................ 2-7 Indicator nivel temperatur .................... 2-7 Indicaii pentru utilizarea sistemului de ventilaie ...................................... 4-10 Instrumente i comenzi Prezentare general ............................. 2-3
L
Lamp avertizare ABS ...........................2-8 Lamp avertizare nivel sczut de combustibil .....................................2-7 Lamp cea spate ................................2-18 Lamp de avertizare portier deschis ...2-13 Lamp de avertizare sistem ncrcare baterie ..............................................2-10 Lamp de control defeciune .................2-12 Lmpi .................................................6-36 Faruri ............................................6-36 Lamp compartiment bagaje ...........6-41 Lamp plac numr de nmatriculare ...........................6-41 Lamp stop suplimentar ................6-40 Lmpi cea ...................................6-39 Lmpi laterale semnalizare direcie ........................................6-39 Lmpi semnalizare mararier, poziie, frn i direcie spate ........6-39 Lumini de poziie ...........................6-37 Plafonier ......................................6-41 Proiectoare de cea ........................6-38 Semnalizare direcie fa .................6-37
nclzire ............................................... 4-8 ngrijirea autovehiculului ..................... 6-42 Ageni de curare .......................... 6-42 Curarea exteriorului parbrizului ... 6-44 ngrijire centur de siguran .......... 6-44 ngrijire i curare exterior ............ 6-45 ngrijire i curare habitaclu .......... 6-43 Protecie mpotriva coroziunii ......... 6-46 Suprafaa geamurilor ...................... 6-44 nlocuirea bateriei telecomenzii ............ 2-26
Lmpi cea Schimbare becuri ........................... 6-39 Lmpi cea spate Indicator lmpi de cea spate ......... 2-14 Lmpi de cea fa .............................. 2-18 Indicator lmpi de cea fa ........... 2-13 Lmpi pentru iluminarea habitaclului .... 2-34 Lichid de frn/ambreiaj ...................... 6-12 Adugare lichid de frn/ambreiaj ... 6-12 Lichid servodirecie ............................. 6-17 Adugare lichid servodirecie .......... 6-18 Verificarea nivelul lichidului pentru servodirecie ..................... 6-17 Luminile de zi ..................................... 2-23
M
Manet semnalizare direcie ................. 2-16 Msuri preliminare de precauie ............. 3-2 Mner de susinere ............................... 2-41 Mod de reinere ................................... 3-17 Modul de reinere Indicator mod reinere .................... 2-13
N
Numere de identificare ........................... 8-2
INDICE ALFABETIC 95
O
Ocupani locuri spate ............................. 1-6 Ocupani scaune fa ............................. 1-6 Oglind retrovizoare interioar ............... 3-9 Oglinzi ................................................. 3-6 Oglinzi retrovizoare exterioare ........3-6, 3-8 Orificii de ventilaie .............................. 4-2
R
Recirculare aer ......................................4-6 Recomandri pentru conducere .............3-21 Reglare oglinzi retrovizoare exterioare ....3-6 Reglare volan ........................................3-9 Remorcarea autovehiculului ...................5-8 Remorcarea de urgen ...........................5-9 Rodajul .................................................3-2 Roi i anvelope ...................................6-27
P
Panou de bord (Delux) .......................... 2-4 Panou de bord (Standard) ...................... 2-5 Parasolare ........................................... 2-41 Parcare autovehicul ............................. 3-22 Pedal de ambreiaj .............................. 6-25 Plafoniera ........................................... 2-34 Plafonier Schimbare becuri ........................... 6-41 Plierea sptarului scaunului spate ......... 1-18 Pornirea motorului de la baterie extern ............................................... 5-6 Pornire motor ...................................... 3-11 Priz ................................................... 2-37 Priz auxiliar ..................................... 2-37 Proiectoare de cea Schimbare becuri ........................... 6-38 Protecia mediului ............................... 3-30 Purtai ntotdeauna centurile de siguran ........................................ 1-2
S
Scaune fa ..........................................1-16 Reglarea nlimii scaunului oferului ......................................1-17 Reglarea nclinrii ..........................1-16 Reglarea prin culisare .....................1-16 Scaune pentru copii ..............................1-11 Scaune spate ........................................1-18 Plierea ...........................................1-18 Pliere dubl ....................................1-19 Schimbarea unei anvelope cu pan ..........5-3 Schimbare ulei de motor i filtru .............6-8 Scrumiere ............................................2-38 Semnalizare direcie / semnalizare avarie ...............................................2-14
Sigurane ............................................ 6-32 Caset sigurane ............................. 6-33 Caset sigurane din blocul motor .... 6-35 Caset sigurane din interior ............ 6-34 Sisitem de aer condiionat ...................... 4-7 Sistem antiblocare frne ....................... 3-20 Frnare cu ABS .............................. 3-21 Sistem antiblocare la frnare Lampa de avertizare ......................... 2-8 Sistem audio Radiocasetofon cu RDS .................. 4-11 Radiocasetofon cu RDS i schimbtor de CD ......................................... 4-37 Radio cu RDS i CD ....................... 4-59 Sistem telecomand ........................ 4-82 Sistem centralizat de blocare a portierelor ...................................... 2-28 Sistem de acces cu telecomand fr cheie integrat ............................ 2-24 Deblocarea portierelor .................... 2-25 Dispozitiv de blocare a portierei ...... 2-25 Telecomanda ................................. 2-26 Sistem de interblocare sistem d e frnare - cutie de viteze (BTSI) ........ 3-14 Sistem suplimentar de reinere .............. 1-22 Sistem telecomand (Audio) ................ 4-82 Sistemul de imobilizare ........................ 3-11
96 INDICE ALFABETIC
Spltorul de parbriz ........................... 2-19 Lichid pentru spltorul de parbriz .. 6-18 Specificaii ........................................... 8-6 Specificaii autovehicul .................... 8-7 Specificaii becuri ............................ 8-6 Suport ochelari de soare ...................... 2-40 Suport pentru pahare ........................... 2-39 Supranclzirea motorului .................... 5-11
U
Ulei de motor ........................................6-7 Schimbare ulei de motor i filtru ........6-8 Specificaii ulei motor .......................8-5 Verificare nivel ulei de motor ............6-7 Lamp de avertizare presiune ulei motor ....................................2-11
tergtoare de parbriz .................2-18, 6-19 tergtor i spltor pentru lunet ........ 2-20
V
Ventilaie ..............................................4-9 Vitezometru ..........................................2-6
T
Tahometru ............................................ 2-6 Tava rabatabil n sptarul scaunului .... 2-40 Telecomand Sistem de acces cu telecomand fr cheie integrat ...................... 2-24 Tetiere ................................................ 1-15 Torpedo .............................................. 2-39 Tractarea unei remorci ......................... 3-25 Transmisie automat Indicator mod reinere .................... 2-13 Trap electric .................................... 2-35

Aveo 3-5 Door MY07 2006 RO

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Aveo 3-5 Door MY07 2006 RO

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

AVEO

3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

12 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

PURTAI NTOTDEAUNA CENTURILE DE SIGURAN!

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 13

DE CE SUNT UTILE CENTURILE DE SIGURAN!

14 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 15

16 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SEMNAL DE AVERTIZARE CENTUR DE SIGURAN

CENTURI DE SIGURAN N TREI PUNCTE

OCUPANI LOCURI SPATE

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 17

18 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

CENTURI DE SIGURAN PRETENSIONATE

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 19

REGLAREA NLIMII CENTURII DE SIGURAN

110 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

CENTURA DE SIGURAN DETAABIL PENTRU LOCUL CENTRAL SPATE

3. Introducei partea superioar a centurii n ghidaj, asigurndu-v c cenura nu este rsucit.

Partea metalic orientat spre nainte

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 111

FEMEILE NSRCINATE I CENTURA DE SIGURAN

SCAUNE PENTRU COPII

112 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 113

ANCORE INFERIOARE PENTRU SCAUNELE PENTRU COPII

114 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

Poziii corecte de instalare

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 115

116 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 117

REGLAREA NLIMII SCAUNULUI OFERULUI*

FACILITAREA ACCESULUI LA SCAUNELE FA*

118 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 119

SCAUN SPATE CU PLIERE DUBL AVERTISMENT

120 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

6. Amplasai centurile de siguran i dispozitivele de blocare n spaiul de stocare de sub covora.

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 121

122 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SISTEMUL SUPLIMENTAR DE REINERE (AIRBAG)

AIRBAG OFER I PASAGER FA

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 123

124 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 125

126 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

DUP DECLANAREA AIRBAGULUI

Depanarea sistemului SRS

V recomandm s apelai la Reparatorul Autorizat Chevrolet.

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 127

CUM PROTEJEAZ AIRBAGURILE OCUPANII DIN FA

128 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

AJUTAI AIRBAGURILE S V PROTEJEZE

SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR 129

130 SCAUNE I SISTEME DE PROTECIE A OCUPANILOR

PREZENTARE GENERAL INSTRUMENTE I COMENZI

PANOU DE BORD (DELUXE)

PANOU DE BORD (STANDARD)

Buton selecie mod contor

INDICATOR NIVEL DE COMBUSTIBIL

INDICATOR NIVEL TEMPERATUR