Pulsar135 Taller

Contenido
Identificacin Caractersticas Sobresalientes Especificaciones Tcnicas Periodos de Mantenimiento & Carta de lubricacin Especificaciones del Carburador Chequeo y Calibracion del CO Afinacin para Optimo Kilometraje Informacion de Servicio- Motor Informacion de Servicio- Chasis Toda la informacin contenida en este manual esta basada en la ltima informacin del producto para la fecha de esta publicacin. Bajaj Auto Limited no acepta responsabilidad por ninguna inexactitud u omisiones en esta publicacin, auque todo el cuidado posible ha sido tomado para hacerlo tan completo y exacto como sea posible. Todos los procedimientos y especificaciones son sometidos a cambio sin notificacin previa. Se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier instante sin previa notificacin. Tabla deTorque - Motor Tabla de Torque - Chasis Identificacin de Partes limpieza y lubricacin de la cadena tipo Oring Electricos - Mantenimiento
1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 23 24
DOC No:
71 1105 64
REV. 00, Dec. 07
Informacion de Entrenamiento Discover DTSi 135cc
Centro de desarrollo de agencias
DATOS DE IDENTIFICACION
Los nmeros seriales del chasis y motor son usados para registrar la motocicleta. Ellos son el nico cdigo alfa-numrico para identificar su vehiculo exactamente de los otros del mismo tipo y modelo.
Localizacin del numero del Chasis: Sobre el lado izquierdo (LH) del tubo de la direccin. (Alfa-Numrico 17 dgitos).
CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES
DESEMPEO
Clasificacin 13.1 Ps de potencia y 1.21 Kg -m de torque para un motor de 135 cc. Sistema de Admisin / Escape optimizados para mayor potencia. Tiempos de vlvulas optimizados para mayor potencia. Nuevo pistn liviano para baja masa reciprocante. Relacin peso potencia para un valor de clasificacin de potencia a relacin peso de 98.5 Ps/ Tonelada. Carburador calibrado para dosificacin de potencia responsable y suave. Un embrague con ms alta capacidad para controlar la alta salida del motor. Nueva cadena de arrastre tipo Oring para larga duracin aun en intemperie.
Localizacin del numero del Motor: Sobre el lado izquierdo (LH) del carter cerca al engranaje de la palanca de cambios. (Alfa-Numrico 11 dgitos).
LOCALIZACION DE PARTES
8 2 3 1 4
ESTILO
Rines de aleacion, Motor, suspensin frontal, amortiguador trasero todo pintado en negro. Cadena semi cubierta para un look mas despejado. Silenciador pintado en negro. Direccionales trasparentes con bombillas amarillas. Nuevos diseos de graficos para armonizar con el color Negro .
BIENESTAR Y COMODIDADES
Gran rueda trasera 100/90 con un juego de rin de 130 mm de
dimetro. Para un contacto amplio y mejor agarre. Nueva batera libre de mantenimiento. Amortiguadores de nitrgeno en la parte trasera
10
SEGURIDAD
Freno de disco hidrulico de 240 mm. Freno trasero de campana de 130 mm de dimetro.
1. Deposito de combustible 2. Suiche de control lado derecho(RH) 3. Suiche de control izquierdo (LH) 4. Lmpara frontal Octo-prismtica
5. Chasis de Doble Cuna 6. Freno de Disco Delantero 7. Escape TEC 8. Luz trasera 9. Rin de aleacin revestida en pintura electrosttica negra 10. Amortiguadores de nitrgeno
2
ESPECIFICACI ONES TECNICAS

Motor y Transmision Tipo No. de Cilindros Diametro Carrera Cilindrada del motor Rel.de Compresion Vel. de Ralenti Potencia Mxima Torque Mximo Sistema de Ignicion
MANTENIMIENTO PERIODICO Y CARTA DE LUBRICACION
:4
T iem pos , R efrigeracion po r ai re
: uno : 58.00 mm. : 50.8 mm. : 134.21 cc.
Capacidad del tanque : 10 litros lleno : de combustible : 2.3 litros Reserva CONTROL ES Direccion Acelerador Caja de velocidades Embrague Frenos
Sr. No.
lo que ocurra 1
FRECUENCIA RECOMENDADA Inicial 30

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l
Operacion O Dias 90
l l
Posterior 225
l l
Manubrio
Kms. 750 2,500 5,000 7,500 150

l l l l l l
9.5 + 0.5:1
: 1400 + 100 rpm. : 13.10 Ps at 8500 rpm. : 11.88 Nm at 6500 rpm. : Microprocesador con control Digital C.D.I.
0
: Agarradera de torsion sobre el lado derecho de lmanubrio : Pedal operado por el pie izquierdo : Palanca operada sobre el lado izquierdo del manubrio
Cada 2,500km Cada 75 dias

l l Cada 5000 kms Cada 5000 kms Cada 2500 kms Cada 10000 kms l Cada 10000 kms l l Cada 1 Ao l Cada 10000 kms l l l l l l l l Cada 20000 kms. l l Cada 10000 kms Cada 10000 kms.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
7.
Servicio Velocidad de ralenti / CO% Aceite de motor (SAE 20W50 - API SG + JASO)MA Calibracin de valvulas Cedazo del aceite Filtro Centrifugo Cartucho del filtro de Aire Cartucho de filtro de Aire Carburador Fugas de combustible Tuberias de combustible Bujia /Apertura Bujia (2 Nos.) Nivel del Electrolito de la Bateria Suiche de la luz de freno Juego del Embrague Juego del Acelerador Juego del pedal del freno trasero Desgaste de zapatas o recubrimiento de pastas Juego la direccion
Retorquear todos los tornillos incluyendo los de motor
C,A R A CL CL CL R CL,A C,R R CL,A R C,A C,A A A A C,R C,A T R C,R L L L R C R C,A C,R L A C,R C,A 1 Ao 1 Ao 1 Ao 1 Ao
Frontal : Palanca operado sobre el lado derecho del manubrio Trasero : Pedal operado con pie derecho
Tiempo de Ignicion : 10 APMS at 1400 rpm. 0 : 26 APMS at 3500 rpm.
Combustible
Carburador Bujia Holgura de Bujia Lubricacion Encendido Embrague
: Gasolina sin plomo : Horizontal/ Keihin NCV 24 : 2 Champion RG4HC(Resistencia) : 0.7 to 0.8 mm. : Carter humedo, a presion. : Patada, Encendido Electrico . : Humedo, Multi-disco.
Caja de velocidades : 4 Velocidades acople constante. Reducion primaria Rel. de velocidad 1a velocidad 2a velocidad 3a velocidad 4a velocidad Relacion Final CHASIS Tipo Chassis : 3.47 : 1 (66/18) : : : : : : 2.85:1 1.72:1 1.16:1 0.88:1 3.21:1 (37/13) (31/18) (28/24) (24/27) (42/14)
SISTEMA ELECTRICO : 12 V (AC+DC) Sistema Bateria Encendido de Patada : 12V 2.5Ah Encendido Electrico : 12V 5Ah Luz Frontal : 35/35 W-HS1 Luz Indicadora : 3W cada una- 2 Nos. : 5 W / 21 W Luz Trasera/Freno Luz Direccional : 10 W Luz indicadora de giro : 1.7 W Luz Indicadora alta/baja : 1.7 W Luz indicadora neutra : 1.7 W Luz del velocimetro : 3.4 W Indicador de Combust : 3.4 W : 12V DC Bocina DIMENSIONES Largo total Ancho total Altura del asiento Distancia entre ejes Radio de Giro Altura desde el piso
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35.
l l l l l l l l l
: Chasis de Doble Cuna.
: : : : : :
2030 mm. 760 mm. 1065 mm. 1305 mm. 2100 mm. 175 mm.
Soportes antiruido del motor Desgaste de la banda de rodamiento Lubricacion General Rodamiento de la caja de la direccion Rodamiento de la rueda Buje de la tijera Tenedor frontal Aceite del telescopio frontal Balanceo del Rin Amortiguador Trasero Cadena de Arrastre Juego de la cadena Arrastre Desgaste de la cadena / Desmontar y Lubricar Holgura entre el suiche Magnetico & Iman TPS
Suspension Frontal : Telescopica (Recorrido 135mm) Trasera : Brazo osilante con amortiguador hidraulico con asistencia lateral de gas y resortes en espiral / Suspension tipo SNS : Expansion mecanica de zapata y Frenos Frontal campana (130 mm dia) / Freno de Disco Opcional Trasero : Expansion mecanica de zapata y campana. (130 mm dia) Llantas Frontal : 2.75 X 17, 42 P Trasera : 100/90 X 17, 52 P Presion del neumatico Frontal : 1.75 kg/cm (25 Psi) 2 Trasero Solo : 2.00 kg/cm (28 Psi) 2 Trasero Pasajero : 2.25 kg/cm (32 Psi) Rines (Ruedas de aspas) Frontal : 1.60 x 17(Rueda alecion fundida de Al) Trasera : 1.85 x 17(Rueda alecion fundida de Al)
2
PESOS Peso del vehiculo seco : 133 kg. Peso bruto : 263 Kg. RENDIMIENTO MaximaVelocidad Capacidad de ascenso
l l l l l l l l l l l l
Cada 20000 kms l Cada 10000 kms l Cada 500 km Cada 1000 km
: 105 km/h Solo el conductor (68kg) : 25% (14 Maximo)

0
l l l l l
Cada 5000 kms l
Notas: Los valores suministrados arriba son nominales y como guia, Un 15 % de diferencia es permitido para cumplir las variaciones de medicion y produccion Todas lasdimensiones estan bajo condiciones SIN CARGA. El significado de los terminos donde quiera que se apliquen son pertinentes con los estandares IS/ISO. Especificaciones estan sujetas a cambio sin notificacion.
l: Indica las operaciones a ser realizadas .
: Limpiezas mas frecuente se requieren cuando se conduce en condiciones polvorientas. A-Ajuste CL-Limpieza C-Chequeo L-Lubricar T-Torquear R-Reemplazar Nota: Partes/Lubricantes deben ser remplazadas de acuerdo con los p eriodos de Maintenimiento y Lubricacion La carta es obligatoria y de la misma manera aplicada al cliente.
Grado de Aceite Recomendado SAE20W40 API SG + JASO MA Drenar y Completar = 1000 ml Cantidad de Aceite. Reparar Motor= 1100 ml
ESPECIFICACIONES DEL CARBURADOR
C H E QUEO & CALIBRACION DEL CO

Leyendo el analizador de gases CO
Calentar el Analizador de gases CO 10~15 minutos ant es de com en zar los procedimientos siguientes . El calentamiento es escencial cada vez que el equipo es puesto en purga o cualquier gas es tomado. Lleve a cabo el chequeo de acuerdo a las recomendaciones del fabricante para confirmar la condicion OK del equipo( si el chequeo no confirma la lectura. Entonces tome el gas de calibracion de acuerdo a las recomendaciones del fabricante). Ajuste la pantalla del equipo a CERO antes de tomar la lectura. Use un tubo de goma siliconado de Aproximadamente 300mm para fijarlo a la boquilla. Solo goma siliconada debe ser usada como este tie ne mejor resistencia a la alta tem peratura y no se deformara/ ni se derretira a la alta tempe ratura de la boquilla. Conecte el otro extremo del tubo siliconado a la sonda fle xible de la maquina. Asegurese que el diametro interior de tubo siliconado ajusta perfectamente con el diametro externo de la sonda flexible del analizador de gases. El tubo siliconado debe fijarse apretadamente en la boqui lla para prevenir cualquier fuga de gas de escape o aire. Apunte las lecturas de CO/HC cuando las lecturas de la pantalla se estabilicen. Por las Normas de Emisiones el %CO recomendado para dos ruedas es de 4.5% a revoluciones de ralenti, pero el % CO para los vehiculos Bajaj por mejores resultados en terminos de eficiencia de combustible son diferentes para cada modelo. Para la Discover DTS-i 13, el %CO ideal esta de 1.7 a 2.25% a RPM de ralenti = 1400 +/- 100. Si la lectura muestra mas o menos de lo especificado,en tonces trate de conseguirlo ajustando el tornillo de ai re. Atornillando el tornillo de aire conducira a menos %CO y retirandolo conseguira mas % CO. Nota: Recuerde que el tornillo de aire no debe ser retirado mas de la posicion recomendada. Cada vez que el ajuste del tornillo de aire es cambiado las RPM de ralenti deben ser reajuastadas y luego la lectura debera ser tomada en cuenta. Si el % CO no esta disminuyendo detro del porcentanje recomendado a pesar de el ajuste del tornilo de aire entonces encuentre la la causa y rectifique de la misma manera.
Lectura en el Motor
Antes de chequear los gases CO, prepare el vehiculo para el chequeo del CO. Caliente el motor a su temperatura normal de operacion. Conduzcala de 5 -6 Kms. La cubierta del car ter debera estar lo suficientemente tibia al tacto. ( Temp.aceite de motor = 600C). Enrosque el tornillo de aire completamente el motor se debera apagar bajo esta condicion . Nota: Si el motor no se apaga,entoces Atienda un problema de suministro de aire adicional en el cir cuito del carburador & en el sistema de admision.Despues de resolver el problema confirme nuevamente que el motor se apaga al cerrar el tornillo de aire.
Keihin FIE
Nueva Especificacion Fabricante Tipo Velocidad de ralenti Tornillo de Aire Surtidor principal Marca surtidor aguja Pos. del clip del surtidor Surtidor secundario Identificacion Carburador Surtidor de Arranque Altura del Flotador Choke Cuerpo del Carburador Keihin NCV 24 Horizontal Velocidad Constante (Tipo CV) 1400 + 100 RPM 1.5 ~ 2.5 vueltas # 108 NNFA Fijo # 38 # AJ7B (Estampado) Tipo Fijo Fijo. No puede ser ajustado Tipo Piston, Operado por cable # 4 Agujeros By pass Anterior Especificacion Keihin NCV 24 Horizontal Velocidad Constante (Tipo CV) 1400 + 100 RPM 2.5 +/- 2.0 vueltas # 110 NMMA Fijo # 35 # AJ7A (Estampado) Tipo Fijo Fijo. No puede ser ajustado Tipo Piston,Operado por cable # 3 Agujeros By pass
Confirme que el tornillo de aire esta segun especifi cacion. Ajuste la velocidad al valor de ralenti 1400 + 100 rpm. Acelere el motor a una velocidad moderada sin carga por cerca de 15 segundos. Luego regrese a las revoluciones de ralenti especificadas.
Despues de rectificar el problema confirme que el %CO de la misma manera que se menciona arriba . Importante: Para un mejor Desempeo y Kilometraje logre el % CO recomendado. En la motocicleta Discover 135cc DTSi para un mejor desempeo & Kilometraje ajuste a los valores dados abajo.
Obtener la lectura:
Retire el tornillo M5 & la arandela de aluminio fijada a la boquilla(12 mm OD)mostrada en la figura,de el tubo de union soldado a la boquilla del silenciador antes del convertidor CAT .
Valor de % CO recomendado .Tornlilo de Aire y RPM de Ralenti para mejor eficiencia de combustible
Modelo Discover 135cc DTSi Recomendado CO% Posicion del tornillo de aire RPM de ralenti recomendada
1.75% ~ 2.25% 1.5 to 2.5 vueltas 1400 + 100 rpm
AFINACION PARA UN OPTIMO KILOMETRAJE

Interruptor Magnetico : Mantenimiento
Inspeccione el movimiento de la palanca de aceleracion rotandola con la mano . Esta no debera estar pegada durante la operacion y debera devolverse por si misma. El Iman no debera tocar el interruptor magnetico . La separacion entre el Iman & Interruptor magnetico no debera ser mayor de 2.5 mm El Movimiento de la palanca de aceleracion con el conjunto y el Interruptor ajustado debera estar libre.
0.6 to 0.7MM
INFORMACION DE SERVICIO - MOTOR

Presion de Compresion Tolerancia de Valvula Diametro del eje del Balancin.
Mantenimiento del Motor

BUJIA: RG 4 HC. Abertura de bujia : 0.7 to 0.8 mm. Remplazar cada : 10,000 Kms.
Gap 2.5mm max.
Interruptor Magnetico : Calibracion

Juego cable del acelerador: 2-3 m m calibrandolo del ajustador (A). La proyeccion del tope(B) de soporte de la palanca de aceleracion estara sobre el tornillo de ralenti(C) inclinado .
FILTRO DE AIRE: Limpiar cada 2,500 Kms. Remplazar cada 10,000 Kms.
Limit.Stand Limit.Servic
12.0 ~ 14.0 Kg/cm 2 Limit. Stand 9.1 ~ 14.0 Kg/cm 2 Limit. Servic
Admision 0.05 0.05
Escape 0.10 0.10
Limit.Stand Limit. Servic
7.994 ~ 8.0 7.98
Diametro del Sprocket
Altura de leva
Longitud Resorte Vlvulas
C B
PRESION DE COMPRESION Standard : 2 12 a 14 Kg/cm Limite de servicio: 2 9,1 to 14 Kg/cm

Limit. Stand Limit. Servic 61.4~ 61.165 Limit. Stand 61.1 Limit. Servic
Admision 31.28 30.98
Escape 30.49 30.19 Limit. Stand Limit.Servic
Interno 39.10 39.00
Externo 43.6 42.6
Interruptor Magnetico : Inspeccion

Mantenga el acelerador en la posicion Cero. (Fig. 1). Al conectar el multimetro al conector del Interruptor Magnetico este debera mostrar continuidad.
TOLERANCIA DE LAS VALVULAS Valvula de admision: 0.05 mm Valvula de escape : 0.1 mm
Diametro del vastago
Deflexion del vastago
Espesor de cabeza de valvula
CARBURADOR Ralenti : 1400 + 100 rpm. Tornillo de ajuste de aire: 1.5 a2.5 vueltas. %CO:1.75 to 2.25 %.
0.00
Fig. 1
Cuando el acelerador esta operado y el Suiche Mag ne tico del Im an cruza con el borde recto del soporte de fijacion del Interruptor M agne tico(Fig. 2) el m ult i m etro debera mostrar discontinuidad.
Fig. 2
Admision Limit. Stand Limit. Servic 4.48 4.40
Escape 4.46 4.41
Limit. Stand Limit. Servic
TIR 0.01 Limit. Stand TIR 0.03 Limit. Servic
Admision 0.5 0.3
Escape 0.8 0.6
Otros Chequeos Obligatorios

a. Asegurese de n o exista fugas en la llave de drenaje y las lineas de combustible . b. Asegurese de la libre rotacion de las ruedas . c. Asegure de la presion correcta de ruedasRueda frontal : 28 PSI, Rueda trasera: 32 PSI d. Ajuste el juego de los cables de control: Palanca de clutch: 2-3 mm. Palanca del freno delantero 4-5 mm. Pedal del freno trasero 25-30 mm. e. Deflexion de la cadena : 25 to 35 mm.
Deflexion de la culata
Longitud de la Cadena del eje de levas 20 E s l ab o nes

20-eslabones longitud
Informacion de Servicio Cigueal
Fig. 3
En desaceleracion cuando el Interruptor Magnetico del magneto vuelve a cruzar con el borde recto del soporte de fijacion del Interruptor Magnetico (Fig. 3) el m u l t i m e tro debera mostrar continuidad.
1st
2nd
21
MEDIR ESTA LNGITUD
0.03 0.05
127.00 ~ 127.20 128.0
Desviacion Limit.Stan TIR 0.02 max Limit.Servi TIR 0.05
Tolerancia Axial de biela
0.1 ~ 0.35 0.45
INFORMACION DE SERVICIO - MOTOR

Diametro interno del cilindro Diametro del Piston Tolerancia Piston / Cilindro
INFORMACION DETSERVICIO MCHASIS A A- FRA - E

Diametro Agujero Leva Diametro Leva Espesor Pasta Freno
10mm 20mm 40mm
7 mm
Limite Standard Grupo A Gropo B 58.010 ~ 58.017 58.017 ~ 58.024
Limite Standard Grupo A Grupo B 57.978 ~ 57.988 57.988 ~ 57.998
0.019 ~ 0.039 0.05
12.00 ~ 12.03 12.15
11.95 ~ 11.98 11.88
7.4 3.8
Espesor Pasta del Freno
Diametro Interno Tambor Freno
Deformacion del Eje
Tolerancia Anillo de Piston/ Ranura.
Abertura del anillo del piston
Longitud libre del resorte del clutch
100 mm
Limit. Stand Limit. Servic SUPERIOR Limit. Servic 0.02~0.06 Limit. Servic 0.16 SEGUND 0.01~0.05 0.15 SUPERIOR Limit. Stand 0.15~0.30 Limit. Servic 0.55 SEGUND 0.30~0.45 0.70 Limit. Servic 32.0 Limit. Stand 33.0
3.85 ~ 4.15 2.0
130 .0 ~ 130.16 130.75
TIR 0.1 or Less TIR 0.2
Deformacion Axial del Rin
Deformacion Radial de Rueda
Deflexion Cadena de Arrastre
Espesor del disco de friccion
Distorsion del disco de presion
Diam. del pasador de la horquilla
25 ~ 35 35 ~ 45
Long. de la cadena de arrastre

Longitud 20 -eslabones
Deformacion del Sprocket trasero
Profundidad del labrado de llanta
2.9 ~ 3.1 2.75
0.15 0.25
4.97 4.90
1 2nd 21
Diametro interno de la horquilla
Espesor de la pastilla de la horquilla
Ancho del Canal del tambor de velocidades
MIDA ESTA LONGITUD
254.0 ~ 254.6 259.0
0.4 or Less 0.5
Limit. Stand Del: 5.0 Rear: 6.8 Limit.Servic Del: 1.0 Rear: 1.5
Long.libre del resorte del tenedor
Aceite del Telescopio frontal

Nivel de aceite 218 + 2.0 mm.
Grado
: SAE 10W20
9.57 -
4.97 4.90
Limit. Stand Limit. servic
5.05 ~ 5.15 5.25
Longitud Libre
398.50 391.00
Cantidad : 145 + 2.5 ml / Telescopio del Tenedor (Drenar & Completar)
Nota :Todas las dimensiones son en mm
Nota: Todas las dimensiones en mm
10
TABLAS DE TORQUE - MOTOR

TORNILLOS SOPORTE CULATA TORNILLOS SOPORTE DE MOTOR TUERCAS SOPORTE DE MOTOR TORNILLOS TENSOR DE CADENILLA
TABLAS DE T ORQUE - CHASIS

TUERCA DEL EJE FRONTAL TUERCA DEL EJE TRASERO TUERCA DE LA BARRA DE TORSION TUERCA DEL EJE
2.0 to 2.2 kgm.
3.0 to 3.2 kgm.
2.0 to 2.2 kgm.
1.1 kgm.
4.0 to 5.0 kgm.
9.0 to 10.0 kgm.
3.0 to 4.0 kgm.
9.0 kgm.
TORNILLOS DEL PIION SALIDA
PERNO MONTAJE SIILENCIADOR
TUERCA DEL SILENCIADOR
TORNILO GUIA DEL PION
TUERCA DEL PION TRASERO
TORNILOS ABRAZDERAS MANUBR IO
TORNILLO CENTRAL DE DIRECCION
TUERCA DIRECCION (RANURADO)
1.1 kgm.
3.5 kgm.
2.5 kgm.
1.5 kgm.
1.8 to 2.5 kgm.
2.0 kgm.
4.5 to 5.0 kgm.
0.5 kgm.
PERNO INVERSOR DEL ARRANQUE
TORNILLOS DEL CARTER
TORNILLOS DEL CARTER
TORNILLOS DE TAPA CLUTCH
PERNOS DE FIJACION SUPERIOR
PERNO DE FIJACION INFERIOR
TUERCA/PERNO AMORT. TRAS
TUERCA BRAZO OSCILANTE
1.1 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
3.0 to 3.2 kgm.
3.0 to 3.2 kgm.
PERNOS FIJACION BOMBA ACEITE
TUERCA FILTRO CENTRIFUGO
PERNO CUBIERTA ALTERNADO R
TUERCA CLUTCH (ROSCA.IZQ )
SUPERIOR - 3.5 to 4.0 kgm. INFERIOR - 2.5 kgm.
4.5 to 5.5 kgm.
1.1 kgm.
5.5 kgm.
1.1 kgm.
5.5 kgm.
TUERCAS DE CULATA
TORNILLOS DE CULATA
PERNO PION EJE DE LEVAS
TORNILLOS MOTOR ARRANQUE
3.5 kgm.
1.1 kgm.
TORNILLO DE SOPORTE DE LA GUIA
1.4 kgm.
1.1 kgm.
PERNO FIJACION ROTOR
DEL PEDAL DE ARRANQUE
BUJIAS (2 NOS.)
TAPON DE DRENAJE ACEITE
4.5 kgm.
1.1 kgm.
1.4 kgm.
3.0 kgm.
11
Informacion de Entrenamie nto Discover DTSi 135cc
12
Identificacion de Componentes
Identificacion de Com- onentes - Motor p Discover 135 cc
Identificacion de Componentes - Motor Discover 125 cc
Nombre del Componente Componente No.
Resorte del Clutch JN 5514 00 Maxima Longitud libre . Limit. Stand : 33mm, Limit. servicio : 32mm
Nombre del Componente Componente No. Descripcion
Resorte del Clutch

DS 1011 16 Minima Longitud Libre Limite.Stand : 30.4 mm, Limit. Servic : 29.4mm
Descripcion
Seal de Identificacion
Marca de Pintura Amarilla
Marca de Pintura Roja
Conjunto del Clutch JN 5514 01 Mecanismo Anti-Deslizamiento
Conjunto del Clutch Nil Sin Mecanismo Anti-Deslizamiento
Descripcion
Visual
Los Discos de Friccion son de igual espesor
Arandela Concava del Clutch
NA NA
Descripcion
Componente Adicional
Descripcion
NA
Altura.Standar : ------- mm
NA
Plato de Friccion Disco de Clutch Menor en espesor comparada con los otros 3 Platos de friccion
Plato de Friccion Disco de Clutch DH 1015 54 Todos los 4 Platos tienen el mismo espesor
Espesor Menor
Visual
13
14
Nombre del Componente Componente N o. Descr ipcion
Arandela Plana Arandela plana instalada en el clutch y actua como el mecanismo antideslizamiento
Nombre del componente Componente No.
NA NA NA
Descripcion
Identi ficacion Seal
NA
Copa invertida con Tapa y Balin
Nombre del componente Componente No. Descripcion
Rodamiento con empujador del Clutch 39 1880 20, DH 1014 85 Rodamiento con empujador del Clutch
Descripcion
Es usado en vez del rodamiento con la varilla impulsadora del Clutch Visual
Visual
Impulsador Cara Conica
Impulsador DS 1010 50 Cara Plana
Visual
Visual
Pion Principal Pion Helicoidal
Pion Principal Pion Recto (en Motores anteriores) Pion Helicoidal ( en Motores Nuevos)
Descripcion
No de Dientes : 18 D
Seal de Identificacion Nombre del componente Componente No.
No. de Dientes : 19 D
Carcaza del Clutch con Pion Secundario
Carcaza del Clutch con pion secundario Pion recto (en Motores antiguos) Pion helicoidales (en Motores nuevos ) No de Dientes 66 D
Descripcion
Pion Helicoidal , Modulo Pion de Diferente Evento
Descripcion
No de Dientes 66 D
15
16
Culata Completa JN 5110 06 Cavidad de la camara de combustion mayor que la Discover 125cc
Culata completa DS 1011 09 Cavidad de la camara de combustion menor que la Discovery 135cc
Descripcion
Seal de Identificacion Borde del puerto de escape en forma de D
Borde del puerto de escape redondo
Conjunto del Cigueal JN 5310 00 Biela de Longitud Mayor . Desplazamiento : 50.8 mm JN Estampada en la biela , Una seal de alineacion mecanizada en la manivela Bloque del Cilindro JN 5210 01
Conjunto del cigueal DS 1011 89 Biela de longitud menor Desplazamiento: 48.8 mm DS Estampado en el lado interno de la manivela
Descripcion
Descripcion
Seal de identificacion
Bloque del Cilindro DS 1012 54
Diametro : 58.00 mm Pintado de Negro. 2 Marcas de Corte Mecanizadas sobre el cilindro Conjunto de Piston JF 5212 00 Bajo Peso, Falda Angosta, 5 Agujeros de drenaje sobre la falda JF Marcada sobre la corona del piston
Descripcion
Diametro : 57.00 mm
Seal de Identificacion Nombre del componente Componente No. Descripcion
Pintado plateado
Nombre del compon ente Componente No. Descripcion JF Seal de Identificacion
Conjunto de piston DS 1012 54 Mayor en peso. Falda de mas espesor que el piston de 135cc
Sin marcas sobre la corona del piston
17
Informacion de Entrenam iento Discover DTSi 135cc
18
Pasador de Piston Mayor en diametro (OD) y Longitud
Pasador de Piston
Descripcion
Menor Diametro (OD) y Longitud
Visual
Visual
Conjunto de eje de levas JN 5112 02 Altura de cresta de leva Admision : 31.28 mm, Escape : 30.49 mm Altura mayor de cresta de leva
Conjunto del eje de levas DS 1011 51 Admision: 30.80 mm Escape: 30.40 mm
Descripcion
Descripcion
Altura menor de cresta de leva
Nombre del com ponente Componente No.
Pion de Salida de Primera DS 1010 52 (Componente No. no es cambiable)
Pion de salida de primera DS 1010 52
Descripcion
Relacion de pion de primera modificado 2.85 :1
Descripcion
Relacion del pion de primera 2.92 :1
No de Dientes 37
No de Dientes 38
Eje de Entrada DS 1012 91 Relacion del pion modificada . 2.85 :1 Diferente modulo de diente del pion
Eje de Entrada DS 1010 46 Relacion del pion - 2.92 :1
No. de Dientes 13 D 2 Marcas de corte circular sobre el 1er pion OD Conjunto de silenciador JN 5910 00
No. De Dientes 13 D Sin marcas sobre el 1er pion OD Conjunto de Silenciador DS 1012 69
Descripcion
Pintura Negra Electroestatica
Cromado
19
20
Identificacion de Compontes
Identificacion de - Componentes Discover 125 cc
Cadena de Arrastre JN 1410 01 Cadena tipo OR ing
Cadena de Arrastre DJ 1510 38 Cadena CSB (122 Eslabones)
Seal de Identificacion Nombre del componente

42T
2 ORings a ambos lados de cada rodillo. Pion de la rueda trasera DS 1510 59
Seal de Identificacion Nombre del componente Componente No.
Sin O Rings Pion de la rueda trasera 36 DS15 04
45 T
Componente No.
Descripcion
No de Dientes 42 D
Descripcion
No de Dientes 45 D
Marca estampada sobre la cara del pion
Marca estampada sobre la cara del pion
Conjunto del Carburador JN 5812 01
Conjunto del carburador DS 1210 23
Surtidor Ppal : 110 , Surtidor Secund : 38
Surtidor Ppal: 108, Surtidor Secund : 35
AJ7B Marca estampada sobre el cuerpo
Z63 Marca estampada sobre el cuerpo
Conjunto del Filtro de Aire JN 5810 02 Tubo de caucho para evitar polvo de mayor longitud
Conjunto del filtro de aire DS 1210 08 Tubo del ducto en menor longitud .
Descripcion
Numero de parte estampada en el cuerpo
Numero de parte estampa da en el cuerpo
21
22
LIMPIEZA YLUBRICACION DE LA CADENA O R I N G

En las cadenas tipo ORing , la lubricacion es suministrada por grasa interna sellada por 'ORing. Lubricacion periodica es necesaria para obtener un mejor desem peo y duracion de la cadena. La cadena puede operar humeda . La lubricacion p e r i o d i c a m a n t e n d r a l o s ORings en buenas con diciones.La frecuencia tendra que ser mayor cuando la cadena esta operando en ambientes pesados . o Lubricacion periodica con lubricante de cadenas en aerosol cada 500 kms: El aceite aplicado en la cadena es lavado durante los tiempos lluviosos P o r l o t an t o u s e l u br ic an t e p ar a c a d e n a s c a d a 500 kms.En caso de que no este disponible ,Aceite SAE 90 puede ser usado,pero la f rec uenc ia de lubric acion deber a s er incr em ent ada par a evitar que la cadena opere s eca . Usar Aerosol OKS 450/451 . Metodo de lubricacion: Fije la moto en un soporte central, gire la rueda trasera en reversa mientras aplica lubricante en aerosol. Rocie el lubricante dentro de la cadena entre el plato interno & Externo del pion trasero abarcando todo el largo de la cadena . Tambien rocie el lubricante en la cadena entre los rodillos y eslabones Despues de la lubricacion espere por 15 minutos . El exceso de lubricante debera ser limpado con un pa o limpio(no algodon)antes de usarla.No use estopa para limpiar la cadena ya que pelusas pueden ingresar en los elabones de la cadena
E L E C T R I C OS - M A N T E N IMIE N T O
Bateria
Especificaciones Tecnicas : Capacidad y Tipo 12V - 5 AH MF (Libre de Mantenimiento) 1.24 para uso superior a 10 C
0
Gravedad especifica del electrolito para el llenado inicial de bateria nueva Gravedad especifica del electrolito para el llenado inicial de bateria nueva Duracion inicial de carga Corriente inicial de carga
1.28 para uso inferior a 10 C
10 ~ 15 hrs 0.5 Amp
Procedimientos de Chequeo :
Hidrometro Lea Aqui i. Desconecte el captador de la bobina . ii. Ajuste el multimetro rango 0-10 , y conectelo a las terminales del capatador de la bobina.
Resistencia de la Bobina Pulsora:

Rango Conecciones Medidor + Medidor -Blanco/Rojo Negro/Amari Lectura 200+30
o Limpieza de la cadena de arrastre cada 1000 kms Procedimiento: Polvo adherido a los ORings podrian reducir la vida de la cadena . Si la cadena no esta muy sucia, la lubricacion es normalmente suficiente para limpiar la cadena . Sin embargo la acumulacion de suciedad en la cadena (Polvo, Lodo, Aparticulas de asfalto uotro material estrao) es excesivo, la cadena debe ser lavada.(Sin retirarla de la motocicleta) Utilizar una mezcla de aceite SAE 20W40 y kerosene en proporcion 1:1 para limpiar la cadena con un cepillo Duro de Nylon ". Despues de ser limpiada , la cadena debera ser secada inmediatamente. Use un pao sin pelusas si se n ecesita. Aplique aerosol lubricante de cadenas segun el procedimiento .Y en caso de que no se disponga , Aceite SAE 90 puede usarse. La limpieza / ajuste de la cadena debera ser hecho cada 1000Km.
2K
Inspeccion de las Bobinas del Estator : i. Desconecte sel disco de acople del estato r ii. Ajuste el multimetro en rango de .
Medicion de Voltaje AC
Rango Medidor Especificacion a 4500+25 RPM 20 Volt AC 13.5 + 0.3 V
A. Bobina de Encendido: Rango Conecciones Medidor + Rojo Medidor Negro/Amarillo Lectura 15 + 3
Medicion de Voltaje DC: Usar bateria completamente cargada mientras mide .

Rango Medidor Especificacion a 5000+25 RPM 20 Volt DC 14 + 0.3 V
200
B. Bobina de Carga de Bateria:

Rango Conecciones Medidor + Medidor Azul /Blanco Azul/Blanco Lectura 1.2 + 0.3
Rango Medidor Conecciones Especificacion
Precaucion
Evite el uso de vapor, disolventes o solventes tales como gasolina & benceno, grasa derretida. Mientras limpie nunca use cepillos de alambre u otros metodos, los cuales puedan daar los anillos de sellado. Asegurese que el seguro de la cadena esta fijado en su lugar . Asegurese que el extremo abierto del seguro de la cadena este instalado en direccion opuesta al giro de la cadena . La cadena tipo ORing debera ser reemplazada como un conjunto( Cadena & Piones)
Corriente de Carga de la Bateria DC : (Use bateria bien cargada mientras mide )
200
C. Bobina de Luces:
Rango Conecciones Medidor + Medidor Amarillo/Rojo Negro/Amarillo Lectura 0.7 + 0.2
10 A
200
Medidor + Blanco/Neg terminal de R/R
Medidor - 0.9 A Max Cable (+) a Bateria 3000+25RPM (Rojo) i.e. Masa
23
24

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REV. 00, Dec. 07

Informacion de Entrenamiento Discover DTSi 135cc

Centro de desarrollo de agencias

Centro de desarrollo de agencias

Informacion de Entrenamiento Discover DTSi 135cc

Informacion de Entrenamiento Discover DTSi 135cc

Centro de desarrollo de agencias

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ESPECIFICACI ONES TECNICAS

MANTENIMIENTO PERIODICO Y CARTA DE LUBRICACION

T iem pos , R efrigeracion po r ai re

: uno : 58.00 mm. : 50.8 mm. : 134.21 cc.

FRECUENCIA RECOMENDADA Inicial 30

Kms. 750 2,500 5,000 7,500 150

Cada 2,500km Cada 75 dias

Tiempo de Ignicion : 10 APMS at 1400 rpm. 0 : 26 APMS at 3500 rpm.

: Chasis de Doble Cuna.

: 105 km/h Solo el conductor (68kg) : 25% (14 Maximo)

Cada 5000 kms l

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ESPECIFICACIONES DEL CARBURADOR

C H E QUEO & CALIBRACION DEL CO

1.75% ~ 2.25% 1.5 to 2.5 vueltas 1400 + 100 rpm

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AFINACION PARA UN OPTIMO KILOMETRAJE

INFORMACION DE SERVICIO - MOTOR

Mantenimiento del Motor

Gap 2.5mm max.

Interruptor Magnetico : Calibracion

Admision 0.05 0.05

Escape 0.10 0.10

Limit.Stand Limit. Servic

7.994 ~ 8.0 7.98

Diametro del Sprocket

Longitud Resorte Vlvulas

PRESION DE COMPRESION Standard : 2 12 a 14 Kg/cm Limite de servicio: 2 9,1 to 14 Kg/cm

Admision 31.28 30.98

Escape 30.49 30.19 Limit. Stand Limit.Servic

Interno 39.10 39.00

Externo 43.6 42.6

Interruptor Magnetico : Inspeccion

TOLERANCIA DE LAS VALVULAS Valvula de admision: 0.05 mm Valvula de escape : 0.1 mm

Diametro del vastago

Deflexion del vastago

Espesor de cabeza de valvula

Admision Limit. Stand Limit. Servic 4.48 4.40

Escape 4.46 4.41

Limit. Stand Limit. Servic

TIR 0.01 Limit. Stand TIR 0.03 Limit. Servic

Admision 0.5 0.3

Escape 0.8 0.6

Otros Chequeos Obligatorios

Longitud de la Cadena del eje de levas 20 E s l ab o nes

Informacion de Servicio Cigueal

MEDIR ESTA LNGITUD

Limit. Stand Limit. Servic

Limit. Stand Limit. Servic