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Identificacin Caractersticas Sobresalientes Especificaciones Tcnicas Periodos de Mantenimiento & Carta de lubricacin Especificaciones del Carburador Chequeo y Calibracion del CO Afinacin para Optimo Kilometraje Informacion de Servicio- Motor Informacion de Servicio- Chasis Toda la informacin contenida en este manual esta basada en la ltima informacin del producto para la fecha de esta publicacin. Bajaj Auto Limited no acepta responsabilidad por ninguna inexactitud u omisiones en esta publicacin, auque todo el cuidado posible ha sido tomado para hacerlo tan completo y exacto como sea posible. Todos los procedimientos y especificaciones son sometidos a cambio sin notificacin previa. Se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier instante sin previa notificacin. Tabla deTorque - Motor Tabla de Torque - Chasis Identificacin de Partes limpieza y lubricacin de la cadena tipo Oring Electricos - Mantenimiento
1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 23 24
DOC No:
71 1105 64
DATOS DE IDENTIFICACION
Los nmeros seriales del chasis y motor son usados para registrar la motocicleta. Ellos son el nico cdigo alfa-numrico para identificar su vehiculo exactamente de los otros del mismo tipo y modelo.
Localizacin del numero del Chasis: Sobre el lado izquierdo (LH) del tubo de la direccin. (Alfa-Numrico 17 dgitos).
CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES
DESEMPEO
Clasificacin 13.1 Ps de potencia y 1.21 Kg -m de torque para un motor de 135 cc. Sistema de Admisin / Escape optimizados para mayor potencia. Tiempos de vlvulas optimizados para mayor potencia. Nuevo pistn liviano para baja masa reciprocante. Relacin peso potencia para un valor de clasificacin de potencia a relacin peso de 98.5 Ps/ Tonelada. Carburador calibrado para dosificacin de potencia responsable y suave. Un embrague con ms alta capacidad para controlar la alta salida del motor. Nueva cadena de arrastre tipo Oring para larga duracin aun en intemperie.
Localizacin del numero del Motor: Sobre el lado izquierdo (LH) del carter cerca al engranaje de la palanca de cambios. (Alfa-Numrico 11 dgitos).
LOCALIZACION DE PARTES
8 2 3 1 4
ESTILO
Rines de aleacion, Motor, suspensin frontal, amortiguador trasero todo pintado en negro. Cadena semi cubierta para un look mas despejado. Silenciador pintado en negro. Direccionales trasparentes con bombillas amarillas. Nuevos diseos de graficos para armonizar con el color Negro .
BIENESTAR Y COMODIDADES
Gran rueda trasera 100/90 con un juego de rin de 130 mm de
dimetro. Para un contacto amplio y mejor agarre. Nueva batera libre de mantenimiento. Amortiguadores de nitrgeno en la parte trasera
10
SEGURIDAD
Freno de disco hidrulico de 240 mm. Freno trasero de campana de 130 mm de dimetro.
1. Deposito de combustible 2. Suiche de control lado derecho(RH) 3. Suiche de control izquierdo (LH) 4. Lmpara frontal Octo-prismtica
5. Chasis de Doble Cuna 6. Freno de Disco Delantero 7. Escape TEC 8. Luz trasera 9. Rin de aleacin revestida en pintura electrosttica negra 10. Amortiguadores de nitrgeno
2
Informacion de Entrenamiento Discover DTSi 135cc
:4
Capacidad del tanque : 10 litros lleno : de combustible : 2.3 litros Reserva CONTROL ES Direccion Acelerador Caja de velocidades Embrague Frenos
Sr. No.
lo que ocurra 1
Operacion O Dias 90
l l
Posterior 225
l l
Manubrio
9.5 + 0.5:1
: 1400 + 100 rpm. : 13.10 Ps at 8500 rpm. : 11.88 Nm at 6500 rpm. : Microprocesador con control Digital C.D.I.
0
: Agarradera de torsion sobre el lado derecho de lmanubrio : Pedal operado por el pie izquierdo : Palanca operada sobre el lado izquierdo del manubrio
1. 2. 3. 4. 5. 6.
7.
Servicio Velocidad de ralenti / CO% Aceite de motor (SAE 20W50 - API SG + JASO)MA Calibracin de valvulas Cedazo del aceite Filtro Centrifugo Cartucho del filtro de Aire Cartucho de filtro de Aire Carburador Fugas de combustible Tuberias de combustible Bujia /Apertura Bujia (2 Nos.) Nivel del Electrolito de la Bateria Suiche de la luz de freno Juego del Embrague Juego del Acelerador Juego del pedal del freno trasero Desgaste de zapatas o recubrimiento de pastas Juego la direccion
Retorquear todos los tornillos incluyendo los de motor
C,A R A CL CL CL R CL,A C,R R CL,A R C,A C,A A A A C,R C,A T R C,R L L L R C R C,A C,R L A C,R C,A 1 Ao 1 Ao 1 Ao 1 Ao
Frontal : Palanca operado sobre el lado derecho del manubrio Trasero : Pedal operado con pie derecho
Combustible
Carburador Bujia Holgura de Bujia Lubricacion Encendido Embrague
: Gasolina sin plomo : Horizontal/ Keihin NCV 24 : 2 Champion RG4HC(Resistencia) : 0.7 to 0.8 mm. : Carter humedo, a presion. : Patada, Encendido Electrico . : Humedo, Multi-disco.
Caja de velocidades : 4 Velocidades acople constante. Reducion primaria Rel. de velocidad 1a velocidad 2a velocidad 3a velocidad 4a velocidad Relacion Final CHASIS Tipo Chassis : 3.47 : 1 (66/18) : : : : : : 2.85:1 1.72:1 1.16:1 0.88:1 3.21:1 (37/13) (31/18) (28/24) (24/27) (42/14)
SISTEMA ELECTRICO : 12 V (AC+DC) Sistema Bateria Encendido de Patada : 12V 2.5Ah Encendido Electrico : 12V 5Ah Luz Frontal : 35/35 W-HS1 Luz Indicadora : 3W cada una- 2 Nos. : 5 W / 21 W Luz Trasera/Freno Luz Direccional : 10 W Luz indicadora de giro : 1.7 W Luz Indicadora alta/baja : 1.7 W Luz indicadora neutra : 1.7 W Luz del velocimetro : 3.4 W Indicador de Combust : 3.4 W : 12V DC Bocina DIMENSIONES Largo total Ancho total Altura del asiento Distancia entre ejes Radio de Giro Altura desde el piso
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35.
l l l l l l l l l
: : : : : :
2030 mm. 760 mm. 1065 mm. 1305 mm. 2100 mm. 175 mm.
Soportes antiruido del motor Desgaste de la banda de rodamiento Lubricacion General Rodamiento de la caja de la direccion Rodamiento de la rueda Buje de la tijera Tenedor frontal Aceite del telescopio frontal Balanceo del Rin Amortiguador Trasero Cadena de Arrastre Juego de la cadena Arrastre Desgaste de la cadena / Desmontar y Lubricar Holgura entre el suiche Magnetico & Iman TPS
Suspension Frontal : Telescopica (Recorrido 135mm) Trasera : Brazo osilante con amortiguador hidraulico con asistencia lateral de gas y resortes en espiral / Suspension tipo SNS : Expansion mecanica de zapata y Frenos Frontal campana (130 mm dia) / Freno de Disco Opcional Trasero : Expansion mecanica de zapata y campana. (130 mm dia) Llantas Frontal : 2.75 X 17, 42 P Trasera : 100/90 X 17, 52 P Presion del neumatico Frontal : 1.75 kg/cm (25 Psi) 2 Trasero Solo : 2.00 kg/cm (28 Psi) 2 Trasero Pasajero : 2.25 kg/cm (32 Psi) Rines (Ruedas de aspas) Frontal : 1.60 x 17(Rueda alecion fundida de Al) Trasera : 1.85 x 17(Rueda alecion fundida de Al)
2
PESOS Peso del vehiculo seco : 133 kg. Peso bruto : 263 Kg. RENDIMIENTO MaximaVelocidad Capacidad de ascenso
l l l l l l l l l l l l
Cada 20000 kms l Cada 10000 kms l Cada 500 km Cada 1000 km
l l l l l
Notas: Los valores suministrados arriba son nominales y como guia, Un 15 % de diferencia es permitido para cumplir las variaciones de medicion y produccion Todas lasdimensiones estan bajo condiciones SIN CARGA. El significado de los terminos donde quiera que se apliquen son pertinentes con los estandares IS/ISO. Especificaciones estan sujetas a cambio sin notificacion.
l: Indica las operaciones a ser realizadas .
: Limpiezas mas frecuente se requieren cuando se conduce en condiciones polvorientas. A-Ajuste CL-Limpieza C-Chequeo L-Lubricar T-Torquear R-Reemplazar Nota: Partes/Lubricantes deben ser remplazadas de acuerdo con los p eriodos de Maintenimiento y Lubricacion La carta es obligatoria y de la misma manera aplicada al cliente.
Grado de Aceite Recomendado SAE20W40 API SG + JASO MA Drenar y Completar = 1000 ml Cantidad de Aceite. Reparar Motor= 1100 ml
Lectura en el Motor
Antes de chequear los gases CO, prepare el vehiculo para el chequeo del CO. Caliente el motor a su temperatura normal de operacion. Conduzcala de 5 -6 Kms. La cubierta del car ter debera estar lo suficientemente tibia al tacto. ( Temp.aceite de motor = 600C). Enrosque el tornillo de aire completamente el motor se debera apagar bajo esta condicion . Nota: Si el motor no se apaga,entoces Atienda un problema de suministro de aire adicional en el cir cuito del carburador & en el sistema de admision.Despues de resolver el problema confirme nuevamente que el motor se apaga al cerrar el tornillo de aire.
Keihin FIE
Nueva Especificacion Fabricante Tipo Velocidad de ralenti Tornillo de Aire Surtidor principal Marca surtidor aguja Pos. del clip del surtidor Surtidor secundario Identificacion Carburador Surtidor de Arranque Altura del Flotador Choke Cuerpo del Carburador Keihin NCV 24 Horizontal Velocidad Constante (Tipo CV) 1400 + 100 RPM 1.5 ~ 2.5 vueltas # 108 NNFA Fijo # 38 # AJ7B (Estampado) Tipo Fijo Fijo. No puede ser ajustado Tipo Piston, Operado por cable # 4 Agujeros By pass Anterior Especificacion Keihin NCV 24 Horizontal Velocidad Constante (Tipo CV) 1400 + 100 RPM 2.5 +/- 2.0 vueltas # 110 NMMA Fijo # 35 # AJ7A (Estampado) Tipo Fijo Fijo. No puede ser ajustado Tipo Piston,Operado por cable # 3 Agujeros By pass
Confirme que el tornillo de aire esta segun especifi cacion. Ajuste la velocidad al valor de ralenti 1400 + 100 rpm. Acelere el motor a una velocidad moderada sin carga por cerca de 15 segundos. Luego regrese a las revoluciones de ralenti especificadas.
Despues de rectificar el problema confirme que el %CO de la misma manera que se menciona arriba . Importante: Para un mejor Desempeo y Kilometraje logre el % CO recomendado. En la motocicleta Discover 135cc DTSi para un mejor desempeo & Kilometraje ajuste a los valores dados abajo.
Obtener la lectura:
Retire el tornillo M5 & la arandela de aluminio fijada a la boquilla(12 mm OD)mostrada en la figura,de el tubo de union soldado a la boquilla del silenciador antes del convertidor CAT .
Valor de % CO recomendado .Tornlilo de Aire y RPM de Ralenti para mejor eficiencia de combustible
Modelo Discover 135cc DTSi Recomendado CO% Posicion del tornillo de aire RPM de ralenti recomendada
FILTRO DE AIRE: Limpiar cada 2,500 Kms. Remplazar cada 10,000 Kms.
Limit.Stand Limit.Servic
12.0 ~ 14.0 Kg/cm 2 Limit. Stand 9.1 ~ 14.0 Kg/cm 2 Limit. Servic
Altura de leva
C B
CARBURADOR Ralenti : 1400 + 100 rpm. Tornillo de ajuste de aire: 1.5 a2.5 vueltas. %CO:1.75 to 2.25 %.
0.00
Fig. 1
Cuando el acelerador esta operado y el Suiche Mag ne tico del Im an cruza con el borde recto del soporte de fijacion del Interruptor M agne tico(Fig. 2) el m ult i m etro debera mostrar discontinuidad.
Fig. 2
Deflexion de la culata
Fig. 3
En desaceleracion cuando el Interruptor Magnetico del magneto vuelve a cruzar con el borde recto del soporte de fijacion del Interruptor Magnetico (Fig. 3) el m u l t i m e tro debera mostrar continuidad.
1st
2nd
21
0.03 0.05
7 mm
7.4 3.8
100 mm
Limit. Stand Limit. Servic SUPERIOR Limit. Servic 0.02~0.06 Limit. Servic 0.16 SEGUND 0.01~0.05 0.15 SUPERIOR Limit. Stand 0.15~0.30 Limit. Servic 0.55 SEGUND 0.30~0.45 0.70 Limit. Servic 32.0 Limit. Stand 33.0
25 ~ 35 35 ~ 45
0.15 0.25
4.97 4.90
1 2nd 21
Limit. Stand Del: 5.0 Rear: 6.8 Limit.Servic Del: 1.0 Rear: 1.5
Grado
: SAE 10W20
9.57 -
4.97 4.90
Longitud Libre
398.50 391.00
10
1.1 kgm.
9.0 kgm.
1.1 kgm.
3.5 kgm.
2.5 kgm.
1.5 kgm.
2.0 kgm.
0.5 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
1.1 kgm.
5.5 kgm.
1.1 kgm.
5.5 kgm.
TUERCAS DE CULATA
TORNILLOS DE CULATA
3.5 kgm.
1.1 kgm.
TORNILLO DE SOPORTE DE LA GUIA
1.4 kgm.
1.1 kgm.
BUJIAS (2 NOS.)
4.5 kgm.
1.1 kgm.
1.4 kgm.
3.0 kgm.
11
12
Identificacion de Componentes
Identificacion de Com- onentes - Motor p Discover 135 cc
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 125 cc
Resorte del Clutch JN 5514 00 Maxima Longitud libre . Limit. Stand : 33mm, Limit. servicio : 32mm
Descripcion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Descripcion
Seal de Identificacion
Visual
Seal de Identificacion
NA NA
Descripcion
Componente Adicional
Descripcion
NA
Seal de Identificacion
Altura.Standar : ------- mm
Seal de Identificacion
NA
Plato de Friccion Disco de Clutch Menor en espesor comparada con los otros 3 Platos de friccion
Plato de Friccion Disco de Clutch DH 1015 54 Todos los 4 Platos tienen el mismo espesor
Seal de Identificacion
Espesor Menor
Seal de Identificacion
Visual
13
14
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 135 cc
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 125 cc
Arandela Plana Arandela plana instalada en el clutch y actua como el mecanismo antideslizamiento
NA NA NA
Descripcion
Seal de Identificacion
NA
Rodamiento con empujador del Clutch 39 1880 20, DH 1014 85 Rodamiento con empujador del Clutch
Descripcion
Es usado en vez del rodamiento con la varilla impulsadora del Clutch Visual
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Visual
Seal de Identificacion
Visual
Seal de Identificacion
Visual
Pion Principal Pion Recto (en Motores anteriores) Pion Helicoidal ( en Motores Nuevos)
Descripcion
Seal de Identificacion
No de Dientes : 18 D
No. de Dientes : 19 D
Carcaza del Clutch con pion secundario Pion recto (en Motores antiguos) Pion helicoidales (en Motores nuevos ) No de Dientes 66 D
Descripcion
Descripcion
Seal de Identificacion
No de Dientes 66 D
Seal de Identificacion
15
16
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 135 cc
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 125 cc
Culata Completa JN 5110 06 Cavidad de la camara de combustion mayor que la Discover 125cc
Culata completa DS 1011 09 Cavidad de la camara de combustion menor que la Discovery 135cc
Descripcion
Seal de Identificacion
Conjunto del Cigueal JN 5310 00 Biela de Longitud Mayor . Desplazamiento : 50.8 mm JN Estampada en la biela , Una seal de alineacion mecanizada en la manivela Bloque del Cilindro JN 5210 01
Conjunto del cigueal DS 1011 89 Biela de longitud menor Desplazamiento: 48.8 mm DS Estampado en el lado interno de la manivela
Descripcion
Descripcion
Seal de identificacion
Seal de Identificacion
Diametro : 58.00 mm Pintado de Negro. 2 Marcas de Corte Mecanizadas sobre el cilindro Conjunto de Piston JF 5212 00 Bajo Peso, Falda Angosta, 5 Agujeros de drenaje sobre la falda JF Marcada sobre la corona del piston
Descripcion
Diametro : 57.00 mm
Seal de Identificacion
Pintado plateado
Conjunto de piston DS 1012 54 Mayor en peso. Falda de mas espesor que el piston de 135cc
Seal de Identificacion
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18
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 135 cc
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 125 cc
Pasador de Piston
Descripcion
Seal de Identificacion
Visual
Seal de Identificacion
Visual
Conjunto de eje de levas JN 5112 02 Altura de cresta de leva Admision : 31.28 mm, Escape : 30.49 mm Altura mayor de cresta de leva
Descripcion
Descripcion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Descripcion
Descripcion
Seal de Identificacion
No de Dientes 37
Seal de Identificacion
No de Dientes 38
Eje de Entrada DS 1012 91 Relacion del pion modificada . 2.85 :1 Diferente modulo de diente del pion
Seal de Identificacion
No. de Dientes 13 D 2 Marcas de corte circular sobre el 1er pion OD Conjunto de silenciador JN 5910 00
Seal de Identificacion
No. De Dientes 13 D Sin marcas sobre el 1er pion OD Conjunto de Silenciador DS 1012 69
Descripcion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Cromado
19
20
Identificacion de Componentes
Identificacion de Componentes - Motor Discover 135 cc
Identificacion de Compontes
Identificacion de - Componentes Discover 125 cc
45 T
Componente No.
Descripcion
No de Dientes 42 D
Descripcion
No de Dientes 45 D
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
Conjunto del Filtro de Aire JN 5810 02 Tubo de caucho para evitar polvo de mayor longitud
Conjunto del filtro de aire DS 1210 08 Tubo del ducto en menor longitud .
Descripcion
Seal de Identificacion
Seal de Identificacion
21
22
E L E C T R I C OS - M A N T E N IMIE N T O
Bateria
Especificaciones Tecnicas : Capacidad y Tipo 12V - 5 AH MF (Libre de Mantenimiento) 1.24 para uso superior a 10 C
0
Gravedad especifica del electrolito para el llenado inicial de bateria nueva Gravedad especifica del electrolito para el llenado inicial de bateria nueva Duracion inicial de carga Corriente inicial de carga
Procedimientos de Chequeo :
Hidrometro Lea Aqui i. Desconecte el captador de la bobina . ii. Ajuste el multimetro rango 0-10 , y conectelo a las terminales del capatador de la bobina.
o Limpieza de la cadena de arrastre cada 1000 kms Procedimiento: Polvo adherido a los ORings podrian reducir la vida de la cadena . Si la cadena no esta muy sucia, la lubricacion es normalmente suficiente para limpiar la cadena . Sin embargo la acumulacion de suciedad en la cadena (Polvo, Lodo, Aparticulas de asfalto uotro material estrao) es excesivo, la cadena debe ser lavada.(Sin retirarla de la motocicleta) Utilizar una mezcla de aceite SAE 20W40 y kerosene en proporcion 1:1 para limpiar la cadena con un cepillo Duro de Nylon ". Despues de ser limpiada , la cadena debera ser secada inmediatamente. Use un pao sin pelusas si se n ecesita. Aplique aerosol lubricante de cadenas segun el procedimiento .Y en caso de que no se disponga , Aceite SAE 90 puede usarse. La limpieza / ajuste de la cadena debera ser hecho cada 1000Km.
2K
Inspeccion de las Bobinas del Estator : i. Desconecte sel disco de acople del estato r ii. Ajuste el multimetro en rango de .
Medicion de Voltaje AC
Rango Medidor Especificacion a 4500+25 RPM 20 Volt AC 13.5 + 0.3 V
200
Precaucion
Evite el uso de vapor, disolventes o solventes tales como gasolina & benceno, grasa derretida. Mientras limpie nunca use cepillos de alambre u otros metodos, los cuales puedan daar los anillos de sellado. Asegurese que el seguro de la cadena esta fijado en su lugar . Asegurese que el extremo abierto del seguro de la cadena este instalado en direccion opuesta al giro de la cadena . La cadena tipo ORing debera ser reemplazada como un conjunto( Cadena & Piones)
200
C. Bobina de Luces:
Rango Conecciones Medidor + Medidor Amarillo/Rojo Negro/Amarillo Lectura 0.7 + 0.2
10 A
200
Medidor - 0.9 A Max Cable (+) a Bateria 3000+25RPM (Rojo) i.e. Masa
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