1.

Principalele surse de zgomote mecanice i vibraii in maini Ca rezultat al creterii puterii i vitezei mainilor,al uurrii la limit a elementelor constructive,cresc forele active simultan cu reducerea masei i rigiditii construciei.Acestea constituie motivul principal al marii actualiti a problemelor de combatere a zgomotelor i vibraiilor,crora li se acord n prezent mult atenie n toate ramurile construciei de maini.Elementele constructive uoare ofer o amortizare intern mai mic a oscilaiilor ntreinute sau componentele lor armonice coincid cu frecvenele proprii ale diferitelor elemente constructive,ceea ce duce la fenomene de rezonan. Radiaia vibraiilor sub form de zgomot aerian se produce att direct de pe suprafeele organelor,care constituie surse de oscilaii,ct i de pe elementele constructive legate de ele. Apariia,propagarea i radiaia zgomotului structural n maini poate fi reprezentat schematic n modul urmtor:Fora variabila P(t) este aplicat ntr-un punct oarecare al corpului solid i provoac n el deformaii elastice i oscilaii cu viteza v1=1,unde 1 este deplasarea de oscilaie. Valoarea impedanei mecanice a corpului in punctul respectiv Zmec= ntr-un alt punct al suprafeei acestui corp,deformaiile elastice vor provoca miscarea oscilatorie cu viteza v2=2,a crei valoare va depinde de coeficientul de transmisie k=v2/v1. Puterea acustica W=pc Sk, n care:pc este impedana acustic a aerului; S-aria suprafetei de radiatie; k-coeficientul de radiatie,conditionat de caracterul oscilatiei radiatorului considerat. n cazul general k<1,deoarece oscilaiile din diferite puncte ale suprafeei nu snt identice ca mrime i faz. Valoarea presiunii acustice p n punctul considerat poate fi exprimat n modul urmtor: p=(P(t)/Zmec)*(v2/v1)kS. Din examinarea acestei ecuaii se vede c o reducere eficace a zgomotului poate fi realizat prin: 1)micorarea valorilor forelor variabile active P(t); 2)mrirea impedanei mecanice a corpului oscilant,a crei valoare crete o dat cu mrirea rigiditii construciei i a masei ei.Determinarea prealabil prin calcul a impedanei mecanice a elementului constructiv n regim dinamic este legat de dificulti mari

i n prezent aceast problem este rezolvat doar n cazurile cele mai simple (grind,plac,etc.).Acest fapt constituie cauza principal care ngreuneaz calculele acustice i de vibraii n construcia de maini; 3)reducerea coeficientului de transmsie al oscilaiilor acustice prin elementul constructiv,prin utilizarea materialului cu o frecare intern pe ct posibil de mare,prin amortizarea artificial cu diferite acoperiri i n sfrit,prin garnituri din materiale elastice n locurile de mbinare a diferitelor elemente constructive; 4)nrutirea condiiilor de radiaie,ceea ce se realizeaz prin reducerea la limit a suprafeei de radiaie S i prin micorarea amplitudinii oscilaiilor , precum i printr-o perturbare pe ct posibil de mare a sinfazicitatii oscilaiei suprafeei,adic prin reglarea formei oscilaiei,de exemplu,prin compartimentarea suprafeei cu ajutorul nervurilor de rigidizare etc. La proiectarea mainilor cu zgomote moderate trebuie acordat preferina unor asemenea scheme constrctive,n care procesele dinamice,provocate de ocuri,acceleraii brute,deceleraii etc. s fie excluse sau reduse la limit.De exemplu,nlocuirea matririi prin presare, a mecanismelor cu came i cu biel-manivel,prin mecanisme cu micare rotativ uniform etc.favorizeaz ntr-o msur considerabil reducerea zgomotului i vibraiilor.n continuare se va acorda atenia principal examinrii problemelor de reducere a vibraiilor i zgomotului a cror proveniena nu e legat direct de operaia tehnologic,efectuat de main.Dintre aceste surse fac parte n primul rnd transmisiile prin rulmeni i angranaje,folosite larg n construcia de maini moderne.O alt surs de vibraii cu componente intense de joas frecven i de zgomot n multe maini este neechilibrarea pieselor n rotaie. 2.Vibraiile mecanice si zgomotul datorit neechilibrrii pieselor in rotaie O surs destul de intens de vibraii i zgomote aeriene,de joas frecven,este neechilibrarea prilor n rotaie n special n mainile rapide moderne,de greutate minim i cu rigiditatea redus a pieselor portante principale. Sursele dezechilibrrii pot fi condiionate de neomogenitatea materialului corpului n rotaie i de defectele de construcie,prelucrare i montaj.Cauzele neomogenitatii materialului pot fi:suflurile i porozitatea n piesele turnate,densitatea neuniform a materialului n diferite locuri etc.Dintre defectele constructive care

duc la deplasarea centrului de greutate a corpului n raport cu axa de rotaie face parte distribuia asimetric a maselor i orificiilor,grosimea inegal a pereilor cu goluri sau alezaje,existena poriunilor de suprafee neprelucrate,alegerea greit a toleranelor la prelucrare i a ajustajelor la pisele asamblate,care duce la bti radiale sau axiale,apropierea turaiei de regim de turaia critic,perturbarea simetriei de distribuie a maselor datorit splinturilor,penelor. Cauzele dezechilibrrii pot fi de asemenea abaterile de la toleranele de prelucrare mecanic,deformaiile pieselor prelucrate datorit deformaiilor provocate de neuniformitatea cmpurilor de temperatur i de diferen dintre coeficienii de dilataie termic,a pieselor componente executate din diferite materiale.El poate fi provocat,de asemenea,de deplasarea piselor sub aciunea forelor centrifuge,de coroziunea neuniforme sau de uzur pieselor i n sfrit sub aciunea factorilor exteriori.