Sunteți pe pagina 1din 2

SC 2 * RENAULT * Management Intreprenorial International *

Studiu de caz 2 RENAULT 1. Ce oportuniti specifice mediului intreprenorial din Frana a valorificat firma Renault? 2. Cu ce ameninri majore din mediul intreprenorial s-a confruntat firma Renault? 3. Care este, dup opinia dvs., cheia succesului n afaceri al companiei Renault? 4. Ce nvmnt ai tras dvs. din acest studiu de caz? 1. O oportunitate majora este reprezentata de existenta pietei comerciale n dezvoltare din Franta. Cererea are tendinta crescatoare datorita utilitatii noii inventii care faciliteaza deplasarea si puterii de cumparare ridicate, pretul de vnzare al autovehiculelor fiind echivalentul salariului mediu. Renault s-a remarcat rapid ntr-un domeniu nou, cel al automobilului cu motor, care oferea performante sporite. Existenta posibilitatii de a-si patenta inventiile l-a avantajat pe Louis Renault. Mai nti a cstigat datorita descoperirii transmisiei directe care o nlocuia pe cea prin lanturi si discuri dintate. Aceasta a fost adoptata n scurt timp de catre toti manufacturierii de automobile ai timpului. Apoi s-a afirmat prin inventarea primului motor turbo. Cursele de rally au reprezentat pentru Renault o forma de marketing, afirmndu-se la nivel international prin victoriile obtinute. Piloti profesionisti au reprezentat Renault n Franta, Africa de Nord, S.U.A., Cuba si America de Sud. O alta oportunitate semnificativa este reprezentata de procesul de internationalizare, Fernand Renault organiznd o importanta retea de filiale de vnzari n: Anglia, Belgia, Italia, Germania, Spania si S.U.A.. Acest fenomen si aparitia unor noi servicii, precum cele de taximetrie au condus la expansiunea Renault de la munca ntr-un atelier la productia de masa, ajungnd n 1913 la peste 136.000 mp suprafata de productie, 5.000 de angajati si 4.200 de autovehicule produse anual. Izbucnirea razboiului a reprezentat n principal o oportunitate pentru Renault datorita asimilarii de noi produse: ambulante, autocamioane si obuze. Cel mai mare avantaj era reprezentat de existenta sigura a unui client care cerea constant vehicule necesare pe cmpul de lupta si anume statul. Astfel se explica succesul nregistrat n cazul vnzarii de motoare de avioane si de tancuri blindate. Renault a valorificat perioada de pace producnd o mai mare varietate de mijloace de deplasare: automobile, vehicule comerciale usoare, furgoane, autobuze, camioane, tractoare, motoare de nave, motoare de avioane si locomotive. n acest timp a extins lantul valorii, incluznd activitati care erau asigurate de catre furnizori. Pentru a face faca concurentei a introdus linii de asamblare si a sporit capacitatea de productie tinnd cont de necesitatile muncitorilor. Performanta motoarelor a putut fi demonstrata prin stabilirea de recorduri pe uscat, pe apa si n aer. Dezvoltarea din perioada interbelica s-a reflectat prin nfiintarea a peste 30 de filiale n strainatate si prin deschiderea unor noi fabrici.
1

SC 2 * RENAULT * Management Intreprenorial International *

Ca masura guvernamentala de protectie a marcilor nationale, taxarea importului de vehicule grele a reprezentat o oportunitate n conditiile n care producatorii americani realizau mai eficient, la un cost mai redus si si extindeau activitatea peste granite. 2. O prima amenintare este reprezentata de regimul sovietic, datorita pierderilor nregistrate n urma acapararii de catre Rusia a fabricii Renault de pe teritoriul sau. Firma Renault a fost grav afectata de prabusirea bursei de la New York, care a condus la cresterea rapida a somajului si a inflatiei, la scaderea drastica a puterii de cumparare si la ascensiunea guvernelor totalitariste. Renault a aplicat masuri restrictive de diminuare a salariilor, de reducere a personalului si a timpului de lucru. Desi se orientase spre cerintele consumatorilor pentru masini mai mici si ieftine, recesiunea economica, legislatia muncii care impunea reglementari si devalorizarea monedei nationale au condus la nregistrarea unor pierderi considerabile. nsa finalizarea celui de-al doilea razboi mondial este cea mai grava amenintare pentru Renault, deoarece uzina este distrusa de bombardamente, iar Louis Renault este arestat pentru fraternizare cu inamicul. Ipostaza n care Renault si continua ciclul de viata fara nreprinzatorul care a creat-o, fiind privatizata n 1996. 3. Cheia succesului firmei Renault este reprezentata n principal de inovarea continua prin investitii organizationale n cercetare, tehnologie si n angajati. Louis Renault urmarea cerintele pietei si se orienta n functie de competitorii sai pentru a nu ramne n urma. Acesta a profitat de oportunitatile din mediul intreprenorial, desi nu poseda o pregatire de specialitate. 4. Din acest studiu de caz se desprinde urmatoarea idee: in jurul nostru sunt o multime de oportunitati, important este sa fie observate si valorificate. Acest lucru separa oamenii de succes de cei care vorbesc despre ei. Atunci cnd ai o idee de afacere si o pui n practica trebuie sa o si cresti, sa ai o relatie buna cu stakeholderii, sa investesti n cunostinte, sa inovezi si sa cercetezi piata pentru a tine cont de cerintele consumatorilor.