Construcii metalice curs 3 Coroziunea oelului Fenomenul de coroziune cunoscut i sub denumirea de ruginire sau oxidarea oelului const

t n transformarea n hidroxid de fier a oelului n contact cu o serie de corpuri agresive masei de oel. Hidroxidul de fier este de o culoare roie-crmizie, este spongios, absoarbe apa i favorizeaz fenomenul de ruginire a oelului. n zonele industriale unde se pot dezvolta vapori de sulf sau clor de exemplu, fenomenul de coroziune este frecvent ntlnit, aceste corpuri prezentnd o aciditate puternic care atac fierul cu mare uurin. De asemenea n zonele urbane fenomenul de coroziune este mult mai dezvoltat datorit prezenei unor vapori sau gaze, care atac oelul. Din punct de vedere chimic coroziunea este un fenomen electro-chimic, care se manifest prin prezena unor discontinuiti ale cristalelor n masa de oel. innd seama ns de utilizarea ampl, importana pe care are oelul n domeniul construciilor, se impune luarea unor msuri consistente de protecie asupra suprafeelor metalice mpotriva coroziunii. Evident soluia eficient ar fi aceea de acoperire a suprafeelor elementelor de construcii cu alte metale anticorozive. De exemplu o protecie cu nichel, zinc sau cupru. Aceast soluie ns practic este foarte greu de realizat i este foarte scump. Dac vrem s protejm o construcie metalic, destinat unei hale industriale, practic soluia nu este realizabil. S-a apelat ns la protejarea suprafeelor metalice ale construciilor industriale, sociale sau cu caracter social, ale construciilor civile, de poduri, ale macaralelor. Aplicnd protecia suprafeelor metalice cu o pelicul de substane organice, de exemplu o soluie obinut din miniul de plumb n cantitate de 4 kg bine amestecat cu 1 l de ulei de in fiert, obinndu-se astfel soluia ideal de lupt mpotriva coroziunii. Se ntrebuineaz actualmente ns destul de frecvent materialele sintetice din familia lacurilor i vopselelor. Aplicaia acestora, indiferent de natura creia i aparin, se face ns dup curirea suprafeelor metalice, fie prin splare cu sod, dar de cele mai multe ori se cur aceste suprafee metalice prin sablare. Sablarea const n aplicarea la o presiune de circe 3-4 atm a unor granule de nisip cu diametrul mai mic de 0,3 mm, asigurndu-se o uniformiate a suprafeei metalice i ndeprtarea oricr impuriti prezente pe aceste suprafee. Tot sub denumirea de sablare, i pe aceleai principii tehnolocige se poate asigura curirea acestor suprafee cu ajutorul unor granule metalice de forma alicelor utilizate n vntoare. S-au ncercat i alte soluii de protejare a suprafeelor metalice mpotriva coroziunii, de ex. utilizarea soluiilor bituminoase. S-au aplicat aceste soluii pe suprafeele metalice dar s-a constatat c la variaii de temperatur ele de exemplu la temperaturi joase (negative) se contract i se fisureaz iar la temperaturi ridicate (peste 60-70 ) se topesc, astfel nct a fost limitat utilizarea lor. Sunt aplicate ns pe suprafeele metalice care se menin n permanen la o temperatur constant (de exemplu suprafeele metalice sub ap). Comportarea oelurilor la temperaturi nalte Oelul este un material foarte rezistent i nu-i schimb proprietile fizico-mecanice i chimice la temperaturi obinuite. De asemenea i pstreaz aceleai proprieti pn la temperatura de 300 . Peste aceast temperatur de 300 capacitatea oelului este mult diminuat astfel nct la temperatura de exemplu de 500 rezistena oelului se reduce aproape la jumtate sub rezistena admis a acesteia. La temperatur mai mari de 500 capacitatea portant a structurii din oel este mult diminuat, nu mai este garantat stabilitatea i comportarea n exploatare a acesteia. Oelul i pierde n totalitate capacitatea portant la peste 1000 . Din aceste motive utilizarea construciilor metalice, acolo unde exist un pericol de apariie a unor temperaturi ridicate, nu este recomandat. Putem sublinia c la incendiu, structurile de oel se comport foarte prost, cedeaz, si pierde capacitatea portant. S-a constatat totui c fie protejate suprafeele metalice mpotriva incendiilor prin acoperirea acestora cu o plas de srm (rabi) i aplicarea prin torcretare a unui strat de mortar de 7

Construcii metalice curs 3 circa 3 cm. S-a constatat ns c c n contact cu apa utilizat pentru intervenii (a incendiilor) protecia crap, se disloc de pe suprafaa metalic astfel nct nu mai joac rol de element protector la foc. Actualmente se utilizeaz pentru protecia mpotriva incendiilor a structurilor metalice sisteme de tipuri de vopsele. Aceste materiale se aplic n straturi care s dea garania rezistenei la foc pe o anumit perioad de timp impus de posibilitile de ajungere a unitilor de intervenie pentru stingerea incendiilor. Clasele de calitate ale oelurilor Oelurile fabricate n ara noastr i utilizate n construcii metalice, trebuie s satisfac cerinele prevzute n stas 500/1 i 500/2 1978, reactualizate n 1987. Privind clasele de fabricare a oelurilor, sunt cunoscute patru clase de clasificare a oelurilor, i anume: - Oelul de clasa I sunt oelurile care nu au nicio restricie privind ncadrarea n aceast clas de calitate. Prin clasele de calitate ale oelurilor se stabilesc anumite restricii pe care trebuie s le satisfac oelurile n vederea ncadrrii ntr-o anumit clas de calitate. - Oelul de clasa a II-a sunt oelurile care satisfac cerina i respect restricia de a avea o comportare de rezilien corespunztoare determinat pe epruvete cu o cresttur (?) n form de U de 2 mm adncime i ncercate la temperature de +20 . - Oelurile de clasele de calitate III i respectiv IV sunt cele care satisfac cerina de a avea o comportare normal n respectarea energiei de rupere a epruvetelor la temperatura de 0 i -20 Comportarea oelurilor la temperaturi sczute, negative La aceste temperaturi oelul i mrete rigiditatea i rezistena dar i pierde din calitile elastoplastice astfel nct la temperaturi de -20 -30 sau chiar mai sczute, la ocuri pot s aib loc rupturi, cedri ale materialului. n felul acesta se explic de ce la astfel de temperaturi sczute au loc ruperi de ine de cale ferat, cnd datorat ocurilor transmise de vehicule care circul materiale, cedeaz seciunea, nu face fa, nu are o comportare elasto-plastic necesar prelurii acestor solicitri. Mrcile oelurilor utilizate n construcii metalice Def. : Prin marca unui oel se nelege rezistena la rupere prin traciune a unei eprubete de oel, msurat n daN/mm2. Pentru identificare mrcilor de oel este necesar s se utilizeze simbolul OL, urmat de dou cifre, care reprezint rezistena la rupere la traciune n daN/mm2 (OL 37). Urmeaz o alt cifr i o liter (ex. OL 37 2 n), unde 2 este clasa de calitate din care face parte oelul respectiv, n fiind gradul de oxidare al oelului. i avem trei situaii: - n oel necalmat - s oel semicalmat - k oel calmat Alte mrci de oeluri utilizate n construcii metalice n excepia acestui oel OL 37 (care este recomandat pentru construciile metalice) se ntlnesc destul de frecvent i oeluri marca OL 44 (OL 44 3 k). Aceste oeluri se utilizeaz pentru recipieni aflai sub presiune normal, impus pentru conducte, pentru rezervoare sau pentru silozuri de ciment. OL 52 4 s are o utilizare frecvent la lucrri de construcii metalice unde se cer deschideri mari i ncrcri importante.

Construcii metalice curs 3 Comportarea oleului la ncrcri repetate Atunci cnd ncrcrile repetate lucreaz n domeniul elastic al materialului, structura oelului nu sufer nicio schimbare. Atunci ns cnd ncrcrile acionate n domeniul plastic al oelului, au loc schimbri de comportament a oelului, pot fi chiar schimbri structurale ale acestor materiale. Capacitatea portant este mult diminuat. La oelurile unde ncrcrile lucreaz n domeniul elastic, s-au fcut milioane de ncercri i s-a constatat o meninere constant a calitilor structurale i de comportament acestui material. La oelurile ncrcate de sarcini repetate care lucreaz n domeniul plastic, capacitatea n timp a acestor oeluri e diminuat, chiar sub limita de curgere a oelului. Astfel se explic de ce materialele supuse acestui gen de solicitri cedeaz nainte de a ajunge la capacitatea portant teoretic a materialului. De multe ori aceste ncercri repetate sunt i alternante, sensul lor se schimb, materialul este supus att la compresiune ct i la ntindere. Asemenea materiale s-au dovedit c la acest gen de ncrcri repetate i alternante cedeaz mult mai devreme sub limita de curgere, se pot ntmpla chiar ituaii de accidente. Astfel se explic rupreile care au loc la osiile de vagoane sau locomotive care obosesc n timp i materialele cedeaz, dei seciunea e pstrat constant pe toat durata de exploatare. n calculul acestor elemente supuse solicitrii repetate i alternante se recomand s se in seama de fenomenele de oboseal, introducndu-se un coeficient de calcul . mbtrnirea oelului Fenomenul de mbtrnire a oelurilor se manifest prin creterea tenacitii oelului, creterea rezistenei dar diminuarea consistent a elasticitii i plasticitii.