CAIET DE SARCINI GENERALE nr 1 TERASAMENTE

Denumirea lucrrii:

Modernizare strazi oras Mioveni, Jud. Arges, (Str. Catanesti)

CAIET DE SARCINI GENERALE LUCRRI DE TERASAMENTE

CUPRINS GENERALITI ART. 1. DOMENIU DE APLICARE ART. 2. PREVEDERI GENERALE CAP.I. MATERIALE FOLOSITE ART. 3. PMNT VEGETAL ART. 4. PMNTURI PENTRU TERASAMENTE ART. 5. APA DE COMPACTARE ART. 6. PMNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECIE ART. 7. VERIFICAREA CALITII PMNTURILOR CAP.II. EXECUTAREA TERASAMENTELOR ART. 8. PICHETAJUL LUCRRILOR ART. 9. LUCRRI PREGTITOARE ART.10. MICAREA PMNTULUI ART.11. GROPI DE MPRUMUT I DEPOZITE ART.12. EXECUIA DEBLEURILOR ART.13. PREGTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI ART.14. EXECUIA RAMBLEURILOR 14.1. Prescripii generale 14.2. Modul de execuie a rambleurilor 14.3. Compactarea rambleurilor 14.4. Controlul compactrii 14.5. Profiluri i taluzuri 14.6. Prescripii aplicabile pmnturilor sensibile la ap 14.7. Prescripii aplicabile rambleurilor din material stncos 14.8. Prescripii aplicabile rambleurilor nisipoase 14.9. Prescripii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art 14.10. Protecia mpotriva apei ART.15. EXECUIA ANURILOR I RIGOLELOR ART.16. FINISAREA PLATFORMEI ART.17. ACOPERIREA CU PMNT VEGETAL ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE ART.19. NTREINEREA N TIMPUL TERMENULUI DE GARANIE ART.20. CONTROLUL EXECUIEI LUCRRILOR CAP.III. RECEPIA LUCRRILOR ART.21. RECEPIA PE FAZE DE EXECUIE ART.22. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR RECEPIA FINAL ANEX - REFERINE NORMATIVE

ART.23.

GENERALITI ART.1. DOMENIU DE APLICARE Prezentul caiet de sarcini se aplic la executarea terasamentelor pentru modernizarea, construcia i reconstrucia drumurilor publice. El cuprinde condiiile tehnice comune ce trebuie s fie ndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, compactarea, nivelarea i finisarea lucrrilor, controlul calitii i condiiile de recepie. ART.2. PREVEDERI GENERALE 2.1 La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914-84 i alte standarde i normative n vigoare, la data execuiei, n msura n care acestea completeaz i nu contravin prezentului caiet de sarcini. 2.2. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte uniti de specialitate, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. 2.3. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, i alte verificri suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini. 2.4. Antreprenorul este obligat s asigure adoptarea msurilor tehnologice i organizatorice care s conduc la respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini. 2.5. Antreprenorul este obligat s in evidena zilnic a terasamentelor executate, cu rezultatele testelor i a celorlalte cerine. 2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini Beneficiarul (Inginerul) poate dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului. CAP. I MATERIALE FOLOSITE ART.3. PMNT VEGETAL Pentru acoperirea suprafeelor ce urmeaz a fi nsmnate sau plantate se folosete pmnt vegetal rezultat de la curirea terenului i cel adus de pe alte suprafee locale de teren, cu pmnt vegetal corespunztor. ART.4. PMNTURI PENTRU TERASAMENTE 4.1. Categoriile i tipurile de pmnturi clasificate care se folosesc la executarea terasamentelor sunt date n tabelele 1.a i 1.b. 4.2. Pmnturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite n orice condiii climaterice i hidrologice, la orice nlime de terasament, fr a se lua msuri speciale. 4.3. Pmnturile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate n orice condiii climaterice, hidrologice i la orice nlime de terasament, compactarea lor necesitnd o tehnologie adecvat. 4.4. Pmnturile prfoase i argiloase, clasificate ca mediocre n cazul cnd condiiile hidrologice locale sunt mediocre i nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3-90 privind aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drum. 4.5. n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului, executate n pmnturi rele sau foarte rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc, vor fi nlocuite cu pmnturi de calitate satisfctoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu liani (var, cenu de furnal, etc.). nlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toat limea platformei, la o adncime de minimum 20 cm n cazul pmnturilor rele i de minimum 50 cm n cazul pmnturilor foarte rele sau pentru soluri cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc. Adncimea se va considera sub nivelul patului drumului i se va stabili n funcie de condiiile locale concrete, de ctre Inginer. 3

Pentru pmnturile argiloase, simbolul 4d, se recomand fie nlocuirea, fie stabilizarea lor cu var, vaar-ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum 15 cm, sau cnd pmntul din patul drumului are umiditatea relativ Wo>0,55 se va executa un strat de separaie din geotextil, rezistent i permeabil. W - umiditate natural Wo = WL - limita de curgere 4.6. Realizarea terasamentelor n rambleu, n care se utilizeaz pmnturi simbol 4d (anorganice) i 4e (cu materii organice peste 5%) a cror calitate conform tabelului 1b este rea, este necesar ca alegerea soluiei de punere n oper i eventualele msuri de mbuntire s fie fundamentate cu probe de laborator pe considerente tehnico-economice. 4.7. Nu se vor utiliza n ramblee pmnturile organice, mluri, nmoluri, pmnturile turboase i vegetale, pmnturile cu consisten redus (care au indicele de consisten sub 0,75%), precum i pmnturile cu coninut mai mare de 5% de sruri solubile n ap. Nu se vor introduce n umpluturi, bulgri de pmnt ngheat sau cu coninut de materii organice n putrefacie (brazde, frunzi, rdcini, crengi, etc). ART.5. APA DE COMPACTARE 5.1. Apa necesar compactrii rambleurilor nu trebuie s fie murdar i nu trebuie s conin materii organice n suspensie. 5.2. Apa slcie va putea fi folosit cu acordul Inginerului, cu excepia compactrii terasamentelor din spatele lucrrilor de art. 5.3. Eventuala adugare a unor produse, destinate s faciliteze compactarea nu se va face dect cu aprobarea Clientului, aprobare care va preciza i modalitile de utilizare. ART.6. PMNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECIE Pmnturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecie a rambleurilor erodabile trebuie s aibe calitile pmnturilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile i pietriurile aluvionare. Aceste pmnturi nu trebuie s aib elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm. ART.7. VERIFICAREA CALITII PMNTURILOR 7.1. Verificarea calitii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale acestuia, prevzute n tabelul 2. Tabel 2
Nr. crt 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilitate la nghe, dezghe Umiditate Caracteristici care se verific Granulozitate Limita de plasticitate Densitate uscat maxima Coeficientul de neuniformitate Caracteristicile de compactare Umflare libera Frecvene minime n funcie de heterogenitatea pmntului utilizat ns nu va fi mai mic dect o ncercare la fiecare 5.000 mc Pentru pmnturile folosite n rambleurile din spatele zidurilor i pmnturile folosite la protecia rambleurilor, o ncercare la fiecare 1.000 mc O ncercare la fiecare: - 2.000 mc pmnt pentru rambleuri - 250 ml de drum in debleu Zilnic sau la fiecare 500 mc Metode de determinare conform STAS 1913/5-85 1913/4-86 1913/3-76 1913/13-83 1913/12-88 1709/3-90 1913/1-82

7.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinrilor de laborator CAP. II EXECUTAREA TERASAMENTELOR ART.8. PICHETAJUL LUCRRILOR 8.1. De regul, pichetajul axei traseului este efectuat prin grija Clientului. Sunt materializate pe teren toate punctele importante ale traseului prin pichei cu martori, iar vrfurile de unghi prin borne de beton legai de reperi amplasai n afara amprizei drumului. Pichetajul este nsoit i de o reea de reperi de nivelment stabili, din borne de beton, amplasai n afara zonei drumului, cel puin cte doi reperi pe km. 8.2. n cazul cnd documentaia este ntocmit pe planuri fotogrametrice, traseul drumului proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaz s se fac la nceperea lucrrilor de execuie pe baza planului de situaie, a listei cu coordonate pentru vrfurile de unghi i a reperilor de pe teren. 8.3. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala sa, trece la restabilirea i completarea pichetajului n cazul situaiei artate la pct.8.1. sau la executarea pichetajului complet nou n cazul situaiei de la pct.8.2. n ambele cazuri trebuie s se fac o pichetare detaliat a profilurilor transversale, la o distan maxim ntre acestea de 30 m n aliniament i de 20 m n curbe. Pichetii implantai n cadrul pichetajului complementar vor fi legai, n plan i n profil n lung, de aceiai reperi ca i picheii din pichetajul iniial. 8.4. Odat cu definitivarea pichetajului, n afar de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin rui i abloane urmtoarele: nlimea umpluturii sau adncimea spturii n ax, de-a lungul axului drumului; punctele de intersecii ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza); nclinarea taluzelor. 8.5. Antreprenorul este rspunztor de buna conservare a tuturor pichetilor i reperilor i are obligaia de a-i restabili sau de a-l reamplasa dac este necesar. 8.6. n caz de nevoie, scoaterea lor n afara amprizei lucrrilor este efectuat de ctre Antreprenor, pe cheltuiala i rspunderea sa, dar numai cu aprobarea scris a Inginerului, cu notificare cu cel puin 24 ore n devans. 8.7. Cu ocazia efecturii pichetajului vor fi identificate i toate instalaiile subterane i aeriene, aflate n ampriza lucrrilor n vederea mutrii sau protejrii acestora. ART.9. LUCRRI PREGTITOARE 9.1. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente se execut urmtoarele lucrri pregtitoare n limita zonei expropriate: defriri; curirea terenului de resturi vegetale i buruieni; decaparea i depozitarea pmntului vegetal; asanarea zonei drumului prin ndeprtarea apelor de suprafa i adncime; demolarea construciilor existente. 9.2. Antreprenorul trebuie s execute n mod obligatoriu tierea arborilor, pomilor i arbutilor, s scoat rdcinile i buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, n caz c este necesar, n conformitate cu legislaia n vigoare. Scoaterea buturugilor i rdcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu nlime mai mic de 2 m precum i la debleuri. 9.3. Curirea terenului de frunze, crengi, iarb i buruieni i alte materiale se face pe ntreaga suprafa a amprizei. 5

9.4. Decaparea pmntului vegetal se face pe ntrega suprafa a amprizei drumului i a gropilor de mprumut. 9.5. Pmntul decapat i orice alte pmnturi care sunt improprii pentru umpluturi vor fi transportate i depuse n depozite definitive, evitnd orice amestec sau impurificare a terasamentelor drumului. Pmntul vegetal va fi pus n depozite provizorii, n vederea reutilizrii. 9.6. Pe poriunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul sau debleul drumului, acestea trebuie dirijate prin anuri de gard care s colecteze i s evacueze apa n afara amprizei drumului. n general, dac se impune, se vor executa lucrri de colectare, drenare i evacuare a apelor din ampriza drumului. 9.7. Demolrile construciilor existente vor fi executate pn la adncimea de 1,00 m sub nivelul platformei terasamentelor. Materialele provenite din demolare vor fi strnse cu grij, pentru a fi reutilizate conform indicaiilor precizate n caietele de sarcini speciale sau n lipsa acestora, vor fi evacuate n groapa public cea mai apropiat, transportul fiind n sarcina Antreprenorului. 9.8. Toate golurile ca: puuri, pivnie, excavaii, gropi rezultate dup scoaterea buturugilor i rdcinilor, etc. vor fi umplute cu pmnt bun pentru umplutur, conform prevederilor art.4 i compactate pentru a obine gradul de compactare prevzut n tabelul nr.5 punctul b. 9.9. Antreprenorul nu va trece la execuia terasamentelor nainte ca Inginerul s constate i s accepte execuia lucrrilor pregtitoare enumerate n prezentul capitol. Aceast acceptare trebuie s fie n mod obligatoriu menionat n registrul de antier. ART.10. MICAREA PMNTULUI 10.1. Micarea terasamentelor se efectueaz prin utilizarea pmntului provenit din spturi, n profilurile cu umplutur ale proiectului. La nceputul lucrrilor, Antreprenorul trebuie s prezinte Consultantului spre aprobare, o diagram a cantitilor ce se vor transporta (inclusiv un tabel de micare a terasamentelor), precum i toate informaiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport, distane, etc.). 10.2. Excedentul de sptur i pmnturile din debleuri care sunt improprii realizrii rambleurilor (n sensul prevederilor din art.4) precum i pmntul din patul drumului din zonele de debleu care trebuie nlocuite (n sensul art.4) vor fi transportate n depozite definitive. 10.3. Necesarul de pmnt care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de mprumut. 10.4. Recurgerea la debleuri i rambleuri n afara profilului din proiect, sub form de supralrgire, trebuie s fie supus aprobrii Inginerului. 10.5. Dac, n cursul execuiei lucrrilor, natura pmnturilor provenite din debleuri i gropi de mprumut este incompatibil cu prescripiile prezentului caiet de sarcini i ale caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor i normativelor tehnice n vigoare, privind calitatea i condiiile de execuie a rambleurilor, Antreprenorul trebuie s informeze Inginerul i s-i supun spre aprobare propuneri de modificare a provenienei pmntului pentru umplutur, pe baz de msurtori i teste de laborator, demonstrnd existena real a materialelor i evaluarea cantitilor de pmnt ce se vor exploata. 10.6. La lucrrile importante, dac beneficiarul consider necesar, poate preciza, completa sau modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. n acest caz, Antreprenorul poate ntocmi, n cadrul unui caiet de sarcini speciale, Tabloul de coresponden a pmntului prin care se definete destinaia fiecrei naturi a pmntului provenit din debleuri sau gropi de mprumut. 6

10.7. Transportul pmntului se face pe baza unui plan ntocmit de Antreprenor, Tabelul de micare a pmntului care definete n spaiu micrile i localizarea final a fiecrei cantiti izolate de pmnt din debleu sau din groapa de mprumut. El ine cont de Tabloul de coresponden a pmntului stabilit de Client, dac aceasta exist, ca i de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport i de prescripiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobrii Inginerului n termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de nceperea lucrrilor. ART.11. GROPI DE MPRUMUT I DEPOZITE DE PMNT 11.1. n cazul n care gropile de imprumut i depozitele de pmnt nu sunt impuse prin proiect sau n caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face Antreprenorul, cu acordul Inginerului. Acest acord va trebui s fie solicitat cu minimum opt zile nainte de nceperea exploatrii gropilor de mprumut sau a depozitelor. Dac Inginerul consider c este necesar, cererea trebuie s fie nsoit de: un raport privind calitatea pmntului din gropile de mprumut alese, n spiritul prevederilor articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele i analizele de laborator executate pentru acest raport fiind n sarcina Antreprenorului; acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite i/sau pentru gropile de mprumut; un raport cu programul de exploatare a gropilor de mprumut i planul de refacere a mediului. 11.2. La exploatarea gropilor de mprumut Antreprenorul va respecta urmtoarele reguli: pmntul vegetal se va ndeprta i depozita n locurile aprobate i va fi refolosit conform prevederilor proiectului; crestele taluzurilor gropilor de mprumut trebuie, n lipsa autorizaiei prealabile a Inginerului, s fie la o deprtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului; taluzurile gropilor de mprumut, pot fi executate n continuarea taluzurilor de debleu ale drumului cu condiia ca fundul spturii, la terminarea extragerii, s fie nivelat pentru a asigura evacuarea apelor din precipitaii, iar taluzurile s fie ngrijit executate; spturile n gropile de mprumut nu vor fi mai adnci dect cota practicat n debleuri sau sub cota anului de scurgere a apelor, n zona de rambleu; n albiile majore ale rurilor, gropile de mprumut vor fi executate n avalul drumului, amenajnd o banchet de 4,00 m lime ntre piciorul taluzului drumului i groapa de mprumut; fundul gropilor de mprumut vor avea o pant transversal de 1...3% spre exterior i o pant longitudinal care s asigure scurgerea i evacuarea apelor; taluzurile gropilor de mprumut amplasate n lungul drumului, se vor executa cu nclinarea de 1:1,5...1:3; cnd ntre piciorul taluzului drumului i marginea gropii de mprumut nu se las nici un fel de banchete, taluzul gropii de mprumut dinspre drum va fi de 1:3. 11.3. Surplusul de sptur din zonele de debleu, poate fi depozitat n urmtoarele moduri: n continuarea terasamentului proiectat sau existent n rambleu, surplusul depozitat fiind nivelat, compactat i taluzat conform prescripiilor aplicabile rambleurilor drumului; suprafaa superioar a acestor rambleuri suplimentare va fi nivelat la o cot cel mult egal cu cota muchiei platformei rambleului drumului proiectat; la mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor n execuie sau ale celor existente i n afara firelor de scurgere a apelor; n ambele situaii este necesar s se obin aprobarea pentru ocuparea terenului i s se respecte condiiile impuse. 7

La amplasarea depozitelor n zona drumului se va urmri ca prin execuia acestora s nu se provoace nzpezirea drumului. 11.4. Antreprenorul va avea grij ca gropile de mprumut i depozitele s nu compromit stabilitatea masivelor naturale i nici s nu rite antrenarea terasamentelor de ctre ape sau s cauzeze, din diverse motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. n acest caz, Antreprenorul va fi n ntregime rspunztor de aceste pagube. 11.5. Inginerul se va opune executrii gropilor de mprumut sau depozitelor, susceptibie de a nruti aspectul mprejurimilor i a scurgerii apelor, fr ca Antreprenorul s poat pretinde pentru acestea fonduri suplimentare sau despgubiri. 11.6. Achiziionarea sau despgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de pmnturi ca i ale celor necesare gropilor de mprumut, rmn n sarcina Antreprenorului. ART. 12. EXECUIA DEBLEURILOR 12.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare nainte ca modul de pregtire a amprizelor de debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini i caietul de sarcini speciale s fi fost verificat i recunoscut ca satisfctor de ctre Inginerul lucrrii. Aceste acceptri trebuie, n mod obligatoriu s fie menionate n registrul de antier. 12.2. Spturile trebuiesc atacate frontal pe ntreaga lime i pe msur ce avanseaz, se realizeaz i taluzarea, urmrind pantele taluzurilor menionate pe profilurile transversale. 12.3. Nu se vor creea supraadncimi n debleu. n cazul cnd n mod accidental apar asemenea situaii se va trece la umplerea lor, conform modalitilor pe care le va prescrie Inginerul lucrrii i pe cheltuiala Antreprenorului. 12.4. La sparea n terenuri sensibile la umezeal, terasamentele se vor executa progresiv, asigurndu-se permanent drenarea i evacuarea apelor pluviale i evitarea destabilizrii echilibrului hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane, pentru a preveni umezirea pmnturilor. Toate lucrrile preliminare de drenaj vor fi finalizate nainte de nceperea spturilor, pentru a se asigura ca lucrrile se vor executa fr a fi afectate de ape. 12.5. n cazul cnd terenul ntlnit la cota fixat prin proiect nu va prezenta calitile stabilite i nu este de portana prevzut, Inginerul va putea prescrie realizarea unui strat de form pe cheltuiala Clientului. Compactarea acestui strat de form se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. n acest caz se va limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor Normal. 12.6. nclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dac acesta difer de prevederile proiectului, Antreprenorul va trebui s aduc la cunotina Inginerului neconcordana constatat, urmnd ca acesta s dispun o modificare a nclinrii taluzurilor i modificarea volumului terasamentelor. 12.7. Prevederile STAS 2914-84 privind nclinarea taluzurilor la deblee pentru adncimi de maximum 12,00 m sunt date n tabelul 3, n funcie de natura materialelor existente n debleu. Tabel 3
NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase sau prfoase, nisipuri argiloase sau prafuri argiloase Pmnturi mrnoase Pmnturi macroporice (loess i pmnturi loessoide) Roci stncoase alterabile, n funcie de gradul de alterabilitate i de adncimea debleurilor NCLINAREA TALUZURILOR 1,0 : 1,5 1,0:1,0...1,0:0,5 1,0:0,1 1,0:1,5...1,0:1,0

Roci stncoase nealterabile Roci stncoase (care nu se degradeaz) cu stratificarea favorabil n ce privete stabilitatea

1,0:0,1 de la 1,0:0,1 pn la poziia vertical sau chiar n consola

n debleuri mai adnci de 12,00 m sau amplasate n condiii hidrologice nefavorabile (zone umede, infiltraii, zone de bltiri) indiferent de adncimea lor, nclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de stabilitate. 12.8. Taluzurile vor trebui s fie curate de pietre sau de bulgri de pmnt care nu sunt perfect aderente sau ncorporate n teren ca i rocile dislocate a cror stabilitate este incert. 12.9. Dac pe parcursul lucrrilor de terasamente, masele de pmnt devin instabile, Antreprenorul va lua msuri imediate de stabilizare, anunnd n acelai timp Inginerul. 12.10. Debleurile n terenuri moi, ajunse la cot, se vor compacta pn la 100% Proctor Normal, pe o adncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct. c). 12.11. n terenuri stncoase, la spturile executate cu ajutorul explozivului, Antreprenorul va trebui s stabileasc i apoi s adapteze planurile sale de derocare n aa fel nct dup explozii s se obin: degajarea la gabarit a taluzurilor i platformei; cea mai mare fracionare posibil a rocii, evitnd orice risc de deteriorare a lucrrilor. 12.12. Pe timpul ntregii durate a lucrului va trebui s se inspecteze, n mod frecvent i n special dup explozie, taluzurile de debleuri i terenurile de deasupra acestora, n scopul de a se nltura prile de roc, care ar putea s fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze. Dup execuia lucrrilor, se va verifica dac adncimea necesar este atins peste tot. Acolo unde aceasta nu este atins, Antreprenorul va trebui s execute derocarea suplimentar necesar. 12.13. Toleranele de execuie pentru suprafaa platformei i nivelarea taluzurilor sub lata de 3 m sunt date n tabelul 4. Tabel 4
Profilul Platform cu strat de form Platform fr strat de form Taluz de debleu neacoperit Roci necompacte +/- 3 cm +/- 5 cm +/- 10 cm Tolerane admise Roci compacte +/- 5 cm +/- 10 cm variabil n funcie de natura rocii

12.14. Metoda utilizat pentru nivelarea platformei n cazul terenurilor stncoase este lsat la alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adncime suplimentar, apoi de a completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de pmnt, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat aa cum este artat n art.14. 12.15. Dac proiectul prevede executarea rambleurilor cu pmnturile sensibile la umezeal, Inginerul va prescrie ca executarea spturilor n debleuri s se fac astfel: n perioada ploioas: extragerea vertical dup perioada ploioas: spturi n straturi, pna la orizontul al crui coninut n ap va fi superior cu 10 puncte, umiditii optime Proctor Normal. 12.16. n timpul execuiei debleurilor, Antreprenorul este obligat s conduc lucrrile astfel ca pmnturile ce urmeaz s fie folosite n realizarea rambleurilor s nu fie degradate sau nmuiate de apele de ploaie. Va trebui, n special s se nceap cu lucrrile de debleu de la partea de jos a rampelor profilului n lung. 9

Dac topografia locurilor permite o evacuare gravitaional a apelor, Antreprenorul va trebui s menin o pant suficient pentru scurgere, la suprafaa prii excavate i s execute n timp util anuri, rigole, lucrri provizorii necesare evacurii apelor n timpul excavrii.

ART.13. PREGTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI Lucrrile pregtitoare artate la art.8 i 9 sunt comune att sectoarelor de debleu ct i celor de rambleu. Pentru rambleuri mai sunt necesare i se vor executa i alte lucrri pregtitoare. 13.1. Cnd linia de cea mai mare pant a terenului este superioar lui 20%, Antreprenorul va trebui s execute trepte de nfrire avnd o nlime egal cu grosimea stratului prescris pentru umplutur, distanate la maximum 1,00 m pe terenuri obinuite i cu nclinarea de 4% spre exterior. Pe terenuri stncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de Inginer. 13.2. Pe terenurile remaniate n cursul lucrrilor pregtitoare prevzute la art.8 i 9, sau pe terenuri de portan scazut se va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adncime minim de 30 cm, pentru a obine un grad de compactare Proctor Normal conform tabelului 5. ART.14. EXECUIA RAMBLEURILOR 14.1. Prescripii generale 14.1.1. Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare nainte ca pregtirile terenului, indicate n caietul de sarcini i caietul de sarcini speciale, s fie verificate i acceptate de Inginer. Aceast acceptare trebuie s fie, n mod obligatoriu, consemnat n caietul de antier. 14.1.2. Nu se execut lucrri de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare. 14.1.3. Execuia rambleurilor trebuie s fie ntrerupt n cazul cnd calitile lor minimale definite prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii. Execuia nu poate fi reluat dect dup un timp fixat de Inginer sau reprezentantul su, la propunerea Antreprenorului. 14.2. Modul de execuie a rambleurilor 14.2.1. Rambleurile se execut n straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe ntreaga lime a platformei i n principiu pe ntreaga lungime a rambleului, evitndu-se segregrile i variaiile de umiditate i granulometrie. Dac dificultile speciale, recunoscute de Inginer, impun ca execuia straturilor elementare s fie executate pe limi inferioare celei a rambleului, acesta va putea fi executat din benzi alturate, care mpreun acoper ntreaga lime a profilului, urmrind ca decalarea n nlime ntre dou benzi alturate s nu depeasc grosimea maxim impus. 14.2.2. Pmntul adus pe platform este mprtiat i nivelat pe ntreaga lime a platformei (sau a benzii de lucru) n grosimea optim de compactare stabilit, urmrind realizarea unui profil longitudinal pe ct posibil paralel cu profilul definitiv. Suprafaa fiecrui strat intermediar, care va avea grosimea optim de compactare, va fi plan i va avea o pant transversal de 35% ctre exterior, iar suprafaa ultimului strat va avea panta prescris conform articolului 16. 14.2.3. La realizarea umpluturilor cu nlimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi, la baza acestora, blocuri de piatr sau din beton cu dimensiunea maxim de 0,50 m cu condiia respectrii urmtoarelor msuri: mpnarea golurilor cu pmnt; 10

asigurarea tasrilor n timp i luarea lor n considerare; realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespuztoare pe cel puin 2,00 m grosime la partea superioar a rambleului. 14.2.4. La punerea n oper a rambleului se va ine seama de umiditatea optim de compactare. Pentru aceasta, laboratorul antierului va face determinri ale umiditii la surs i se vor lua msurile n consecin pentru punerea n oper, respectiv aternerea i necompactarea imediat, lsnd pmntul s se zvnte sau s se trateze cu var pentru a-i reduce umiditatea pn ct mai aproape de cea optim, sau din contr, udarea stratului aternut pentru a-l aduce la valoarea umiditii optime. 14.3. Compactarea rambleurilor 14.3.1. Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor Normal prevzut n STAS 2914-84, conform tabelului 5. Tabel 5
Pmnturi Zonele din terasamente (la care se prescrie gradul de compactare) a) Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu, cu nlimea: h 2,00 m h > 2,00 m b) n corpul rambleurilor, la adncimea sub patul drumului: h 0,50 m 0,5 < h 2,00 m h > 2,00 m c) n debleuri, pe adncimea de 30 cm sub patul drumului Necoezive mbrcmini mbrcmini permanente semipermanente 100 95 95 92 Coezive mbrcmini mbrcmini permanente semipermanente 97 92 93 90

100 100 95

100 97 92

100 97 92

100 94 90

100

100

100

100

NOT: Pentru pmnturile necoezive, strncoase cu granule de 20 mm n proporie mai mare de 50% i unde raportul dintre densitatea n stare uscat a pmntului compactat nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor Normal, cnd dup un anumit numr de treceri, stabilit pe tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu las urme vizibile la controlul gradului de compactare. 14.3.2. Antreprenorul va trebui s supun acordului Inginerului, cu cel puin opt zile nainte de nceperea lucrrilor, grosimea maxim a stratului elementar pentru fiecare tip de pmnt, care poate asigura obinerea (dup compactare) a gradelor de compactare artate n tabelul 5, cu echipamentele existente i folosite pe antier. n acest scop, nainte de nceperea lucrrilor, va realiza cte un tronson de ncercare de minimum 30 m lungime pentru fiecare tip de pmnt. Dac compactarea prescris nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui s realizeze o nou plan de ncercare, dup ce va aduce modificrile necesare grosimii straturilor i utilajului folosit. Rezultatele acestor ncercri trebuie s fie menionate n registrul de antier. n cazurile cnd aceast obligaie nu va putea fi realizat, grosimea straturilor succesive nu va depi 20 cm dup compactare.

11

14.3.3. Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3% sub mbrcminile din beton de ciment i de 4% sub celelalte mbrcmini i se accept n max. 10% din numrul punctelor de verificare. 14.4. Controlul compactrii n timpul execuiei, terasamentele trebuie verificate dup cum urmeaz: a) controlul va fi pe fiecare strat; b) frecvena minim a testelor trebuie s fie potrivit tabelului 6.

Tabel 6
Denumirea ncercrii ncercarea Proctor Determinarea coninutului de ap Determinarea gradului de compactare Frecvena minimal a ncercrilor 1 la 5.000 mc 1 la 250 ml de platform 3 la 250 ml de platform Observaii Pentru fiecare tip de pmnt pe strat pe strat

Laboratorul Antreprenorului va ine un registru n care se vor consemna toate rezultatele privind ncercarea Proctor, determinarea umiditii i a gradului de compactare realizat pe fiecare strat i sector de drum. Antreprenorul poate s cear recepia unui strat numai dac toate gradele de compactare rezultate din determinri au valori minime sau peste valorile prescrise. Aceast recepie va trebui, n mod obligatoriu, menionat n registrul de antier. 14.5 Profiluri i taluzuri 14.5.1 Lucrrile trebuie s fie executate de aa manier nct dup cilindrare profilurile din proiect s fie realizate cu toleranele admisibile. Taluzul nu trebuie s prezinte nici scobituri i nici excrescene, n afara celor rezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului. Profilul taluzului trebuie s fie obinut prin metoda umpluturii n adaos, dac nu sunt dispoziii contrare n caietul de sarcini speciale. 14.5.2 Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitatea portant corespunztoare vor avea nclinarea 1 : 1,5 pn la nlimile maxime pe vertical indicate n tabelul 7. Tabel 7
Natura materialului n rambleu Argile prfoase sau argile nisipoase Nisipuri argiloase sau praf argilos Nisipuri Pietriuri sau balasturi H (max m) 6 7 8 10

Panta taluzurilor trebuie verificat i asigurat numai dup realizarea gradului de compactare indicat n tabelul 5. 14.5.3. n cazul rambleurilor cu nlimi mai mari dect cele artate n tabelul 7, dar numai pn la maxim 12,00 m, nclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului n jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul nlimii, pn la baza rambleului, nclinarea va fi de 1:2. 14.5.4. La rambleuri mai nalte de 12,00 m, precum i la cele situate n albiile majore ale rurilor, ale vilor i n bli, unde terenul de fundaie este alctuit din particule fine i 12

foarte fine, nclinarea taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3....1,5. 14.5.5. Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitate portant redus, vor avea nclinarea 1:1,5 pn la nlimile maxime, h max. pe vertical indicate n tabelul 8, n funcie de caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de fundaie. Tabel 8
Panta terenului de fundaie 30 0 1:10 1:5 1:3 3,00 2,00 1,00 Caracteristicile terenului de fundaie a) Unghiul de frecare intern n grade 5o 10o b) coeziunea materialului KPa 60 10 30 60 10 nlimea maxim a rambleului, h max, n m 4,00 3,00 5,00 6,00 4,00 3,00 2,00 4,00 5,00 3,00 2,00 1,00 2,00 3,00 2,00 1,00 2,00 1,00 15o 30 6,00 5,00 3,00 2,00 60 8,00 6,00 4,00 3,00 80 10,00 7,00 5,00 4,00

14.5.6. Toleranele de execuie pentru suprafaarea patului i a taluzurilor sunt urmtoarele: - platform fr strat de form +/- 3 cm - platform cu strat de form +/- 5 cm - taluz neacoperit +/- 10 cm Denivelrile sunt msurate sub lata de 3 m lungime. Tolerana pentru ampriza rambleului realizat, fa de cea proiect este de + 50 cm. 14.6. Prescripii aplicabile pmnturilor sensibile la ap 14.6.1. Cnd la realizarea rambleurilor sunt folosite pmnturi sensibile la ap, Inginerul va putea ordona Antreprenorului urmtoarele: aternerea i compactarea imediat a pmnturilor din debleuri sau gropi de mprumut cu un grad de umiditate convenabil; un timp de ateptare dup aternere i scarificarea, n vederea eliminrii apei n exces prin evaporare; tratarea pmntului cu var pentru reducerea umiditii; practicarea de drenuri deschise, n vederea reducerii umiditii pmnturilor cu exces de ap. Cnd umiditatea natural este mai mic dect cea optim se vor executa stropiri succesive. Pentru aceste pmnturi Inginerul va putea impune Antreprenorului msuri speciale pentru evacuarea apelor. 14.7. Prescripii aplicabile rambleurilor din material stncos 14.7.1. Materialul stncos rezultat din derocri se va mprtia i nivela astfel nct s se obin o umplutur omogen i cu un volum minim de goluri. Straturile elementare vor avea grosimea determinat n funcie de dimensiunea materialului i posibilitile mijloacelor de compactare. Aceast grosime nu va putea, n nici un caz, s depeasc 0,80 m n corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul drumului nu vor conine blocuri mai mari de 0,20 m. Blocurile de stnc ale cror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispoziiile de mai sus vor fi fracionate. Inginerul va putea aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor n depozite definitive. 13

Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie s fie omogen. Intercalarea straturilor de materiale fine i straturi din materiale stncoase, prezentnd un procentaj de goluri ridicat, este interzis. 14.7.2. Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel puin, sau cu utilaje cu enile de 25 tone cel puin. Aceast compactare va fi nsoit de o stropire cu ap, suficient pentru a facilita aranjarea blocurilor. Controlul compactrii va fi efectuat prin msurarea parametrilor Q/S unde: Q - reprezint volumul rambleului pus n oper ntr-o zi, msurat n mc dup compactare; S - reprezint suprafaa compactat ntr-o zi de utilajul de compactare care s-a deplasat cu viteza stabilit pe sectoarele experimen. Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilit cu ajutorul unui tronson de ncercare controlat prin ncercri cu placa. Valoarea final va fi cea a testului n care se obin module de cel puin 500 bari i un raport E2/E1 inferior lui 0,15. ncercrile se vor face de Antreprenor ntr-un laborator autorizat iar rezultatele vor fi nscrise n registrul de antier. 14.7.3. Platforma rambleului va fi nivelat, admindu-se aceleai tolerane ca i n cazul debleurilor n material stncos, art.12 tab.4. Denivelrile pentru taluzurile neacoperite trebuie s asigure fixarea blocurilor pe cel puin jumtate din grosimea lor. 14.8. Prescripii aplicabile rambleurilor nisipoase 14.8.1. Rambleurile din materiale nisipoase se realizeaz concomitent cu mbrcarea taluzurilor, n scopul de a le proteja de eroziune. Pmntul nisipos omogen (U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de compactare prescris (tabel 5) va putea fi folosit numai dup corectarea granulometriei acestuia, pentru obinerea compactrii prescrise. 14.8.2. Straturile din pmnturi nisipoase vor fi umezite i amestecate pentru obinerea unei umiditi omogene pe ntreaga grosime a stratului elementar. 14.8.3. Platforma i taluzurile vor fi nivelate admindu-se toleranele artate la art.12 tab.4. Aceste tolerane se aplic straturilor de pmnt care protejeaz platforma i taluzurile nisipoase. 14.9. Prescripii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art (culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.) 14.9.1. n lipsa unor indicaii contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrrilor de art vor fi executate cu aceleai materiale ca i cele folosite n patul drumului, cu excepia materialelor stncoase. Pe o lime minim de 1 metru, msurat de la zidrie, mrimea maxim a materialului din carier, acceptat a fi folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii. 14.9.2. Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 i cu asigurarea integritii lucrrilor de art. Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobrii Inginerului sau reprezentantului acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de art ntinderea zonei lor de folosire. 14.10. Protecia mpotriva apelor Antreprenorul este obligat s asigure protecia rambleurilor contra apelor pluviale i inundaiilor provocate de ploi, a cror intensitate nu depete intensitatea celei mai puternice ploi nregistrate n cursul ultimilor zece ani. Intensitatea precipitaiilor de care se va ine seama va fi cea furnizat de cea mai apropiat staie pluviometric. ART.15. EXECUIA ANURILOR I RIGOLELOR 14

anurile i rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectndu-se seciunea, cota fundului i distana de la marginea amprizei. anul sau rigola trebuie s rmn constant, paralel cu piciorul taluzului. n nici un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism s fie ntrerupt de prezena masivelor stncoase. Paramentele anului sau ale rigolei vor trebui s fie plane iar blocurile n proeminen s fie tiate. La sfritul antierului i nainte de recepia final, anurile sau rigolele vor fi complet degajate de bulgri i blocuri czute. ART.16. FINISAREA PLATFORMEI 16.1. Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat i completat respectnd cotele n profil n lung i n profil transversal, declivitile i limea prevzute n proiect. Gradul de compactare i toleranele de nivelare sunt date n tabelul 5, respectiv, n tabelul 4. n ce privete limea platformei i cotele de execuie abaterile limit sunt: - la limea platformei: +/- 0,05 m, fa de ax +/- 0,10 m, pe ntreaga lime - la cotele proiectului: +/- 0,05 m, fa de cotele de nivel ale proiectului. 16.2. Dac execuia sistemului rutier nu urmeaz imediat dup terminarea terasamentelor, platforma va fi nivelat transversal, urmrind realizarea unui profil acoperi, n dou ape, cu nclinarea de 4% spre marginea acestora. n curbe se va aplica deverul prevzut n piesele desenate ale proiectului, fr s coboare sub o pant transversal de 4%. ART.17. ACOPERIREA CU PMNT VEGETAL Cnd acoperirea cu pmnt vegetal trebuie s fie aplicat pe un taluz, acesta este n prealabil tiat n trepte sau ntrit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc., destinate a le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pmnt vegetal. Terenul vegetal trebuie s fie frmiat, curat cu grij de pietre, rdcini sau iarb i umectat nainte de rspndire. Dup rspndire pmntul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou uor. Executarea lucrrilor de mbrcare cu pmnt vegetal este n principiu, suspendat pe timp de ploaie. ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE Antreprenorul nu este obligat s construiasc drenuri n cazul n care apele nu pot fi evacuate gravitaional. Lucrrile de drenarea apelor subterane, care s-ar putea s se dovedeasc necesare, vor fi definite prin dispozitii de antier de ctre Inginer i reglementarea lor se va face, n lipsa unor alte dispoziii ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor Clauzelor contractuale. ART.19. NTREINEREA N TIMPUL TERMENULUI DE GARANIE n timpul termenului de garanie, Antreprenorul va trebui s execute n timp util i pe cheltuiala sa lucrrile de remediere a taluzurilor rambleurilor, s menin scurgerea apelor, i s repare toate zonele identificate cu tasri datorit proastei execuii. n afar de aceasta, Antreprenorul va trebui s execute n aceeai perioad, la cererea scris a Inginerului, i toate lucrrile de remediere necesare, pentru care Antreprenorul nu este rspunztor. ART.20. CONTROLUL EXECUIEI LUCRRILOR 20.1. Controlul calitii lucrrilor de terasamente const n: 15

- verificarea trasrii axului, amprizei drumului i a tuturor celorlali reperi de trasare; - verificarea pregtirii terenului de fundaie (de sub rambleu); - verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi; - verificarea grosimii straturilor aternute; - verificarea compactrii umpluturilor; - controlul caracteristicilor patului drumului. 20.2. Antreprenorul este obligat s in evidena zilnic, n registrul de laborator, a verificrilor efectuate asupra calitii umiditii pmntului pus n oper i a rezultatelor obinute n urma ncercrilor efectuate privind calitatea lucrrilor executate. Antreprenorul nu va trece la execuia urmtorului strat dac stratul precedent nu a fost finalizat i aprobat de Inginer. Antreprenorul va ntreine pe cheltuiala sa straturile recepionate, pn la acoperirea acestora cu stratul urmtor. 20.3. Verificarea trasrii axului i amprizei drumului i a tuturor celorlali reperi de trasare Aceast verificare se va face nainte de nceperea lucrrilor de execuie a terasamentelor urmrindu-se respectarea ntocmai a prevederilor proiectului. Tolerana admisibil fiind de +/-0,10 m n raport cu reperii pichetajului general. 20.4. Verificarea pregtirii terenului de fundaie (sub rambleu) 20.4.1. nainte de nceperea executrii umpluturilor, dup curirea terenului, ndeprtarea stratului vegetal i compactarea pmntului, se determin gradul de compactare i deformarea terenului de fundaie. 20.4.2. Numrul minim de probe, conform STAS 2914-84, pentru determinarea gradului de compactare este de 3 ncercri pentru fiecare 2000 mp suprafee compactate. Natura i starea solului se vor testa la minim 2000 mc umplutur. 20.4.3. Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de verificare a calitii lucrrilor ascunse, specificndu-se i eventuale remedieri necesare. 20.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu deflectometru cu prghii, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 31-2002. 20.4.5. Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profiluri transversale amplasate la max. 25 m unul dup altul, n trei puncte (stnga, ax, dreapta). 20.4.6. La nivelul terenului de fundaie se consider realizat capacitatea portant necesar dac deformaia elastic, corespunztoare vehiculului etalon de 10 KN, se ncadreaz n valorile din tabelul 9, admindu-se depiri n cel mult 10% din punctele msurate. Valorile admisibile ale deformaiei la nivelul terenului de fundaie n funcie de tipul pmntului de fundaie sunt indicate n tabelul 9. 20.4.7. Verificarea gradului de compactare a terenului de fundaii se va face n corelaie cu msurtorile cu deflectometrul, n punctele n care rezultatele acestora atest valori de capacitate portant scazut. 20.5. Verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi Verificarea calitii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale pmntului, conform tabelului 2. 20.6. Verificarea grosimii straturilor aternute Va fi verificat grosimea fiecrui strat de pmnt aternut la executarea rambleului. Grosimea msurat trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul experimental, pentru tipul de pmnt respectiv i utilajele folosite la compactare. 16

20.7. Verificarea compactrii umpluturilor 20.7.1. Determinrile pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de pmnt pus n oper. n cazul pmnturilor coezive se vor preleva cte 3 probe de la suprafaa, mijlocul i baza stratului, cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm i numai de la suprafaa i baza stratului cnd grosimea este mai mic de 25 cm. n cazul pmnturilor necoezitive se va preleva o singur prob din fiecare punct, care trebuie s aib un volum de min. 1000 cm3, conform STAS 2914 - 84 cap.7. Pentru pmnturile stncoase necoezive, verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5. Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densitii n stare uscat a acestor probe cu densitatea n stare uscat maxim stabilit prin ncercarea Proctor, STAS 1913/13-83. Verificarea gradului de compactare realizat, se va face n minimum trei puncte repartizate stnga, ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 mp de strat compactat. La stratul superior al rambleului i la patul drumului n debleu, verificarea gradului de compactare realizat se va face n minimum trei puncte repartizate stnga, ax, dreapta. Aceste puncte vor fi la cel puin 1 m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m. 20.7.2. n cazul cnd valorile obinute la verificri nu sunt corespunztoare celor prevzute n tabelul 5, se va dispune fie continuarea compactrii, fie scarificarea i recompactarea stratului respectiv. 20.7.3. Nu se va trece la execuia stratului urmtor dect numai dup obinerea gradului de compactare prescris, compactarea ulterioar a stratului ne mai fiind posibil. 20.7.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate uor cu penetrometrul sau cu deflectometrul cu prghie. 20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului 20.8.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face dup terminarea execuiei terasamentelor i const n verificarea cotelor realizate i determinarea deformabilitii, cu ajutorul deflectometrului cu prghie la nivelul patului drumului. 20.8.2. Toleranele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/- 0,05 m fa de prevederile proiectului. n ce privete suprafaarea patului i nivelarea taluzurilor, toleranele sunt cele artate la pct.12.13 (Tabelul 4) i la pct.14.5.6 din prezentul caiet de sarcini. Verificrile de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distan. 20.8.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin msurtori cu deflectometrul cu prghie. Conform Normativului CD 31-2002, capacitatea portant necesar la nivelul patului drumului se consider realizat dac, deformaia elastic, corespunztoare sub sarcina osiei etalon de 115 KN, are valori mai mari dect cele admisibile, indicate n tabelul 9, n cel mult 10% din numrul punctelor msurate. Tabel 9
Tipul de pmnt conform STAS 1243 - 88 Nisip prfos, nisip argilos Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf Argil prfoas, argil nisipoas, argil prafoas nisipoas, argil Valoarea admisibil a deformaiei elastice 1/100 mm 350 400 450

17

Cnd msurarea deformaiei elastice, cu deflectometrul cu prghie, nu este posibil, Antreprenorul va putea folosi i alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de Inginer. n cazul utilizarii metodei de determinare a deformaiei liniare prevzut n STAS 2914/4-89, frecvena ncercrilor va fi de 3 ncercri pe fiecare seciune de drum de maxim 250 m lungime. CAP. III RECEPIA LUCRRII Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor recepii pe parcursul execuiei (recepii pe faze de excuie), unei recepii preliminare i unei recepii finale. ART.21. RECEPIA PE FAZE DE EXECUIE 21.1. n cadrul recepiei pe faze determinante (de lucrri ascunse) se efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996 i se va verifica dac partea de lucrri ce se recepioneaz s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de normativele tehnice n vigoare i de prezentul caiet de sarcini. 21.2. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe faze, n care se confirm posibitatea trecerii execuiei la faza imediat urmtoare. 21.3. Recepia pe faze se efectueaz de ctre Inginer i Antreprenor, iar documentul ce se ncheie ca urmare a recepiei va purta ambele semnturi. 21.4. Recepia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii: trasarea i pichetarea lucrrii; decaparea stratului vegetal i terminarea lucrrilor pregtitoare; compactarea terenului de fundaie; n cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din nlimea de umplutur i la realizarea umpluturii sub cota stratului de form sau a patului drumului; n cazul spturilor, la cota final a spturii. 21.5. Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispoziia organelor de control, ct i a comisiei de recepie preliminar sau final. 21.6. La terminarea lucrrilor de terasamente sau a unei pari din aceasta se va proceda la efectuarea recepiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se: concordana lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini i caietului de sarcini speciale i a proiectului de execuie; natura pmntului din corpul drumului. 21.7. Lucrrile nu se vor recepiona dac: nu sunt realizate cotele i dimensiunile prevzute n proiect; nu este realizat gradul de compactare att la nivelul patului drumului ct i pe fiecare strat n parte (atestate de procesele verbale de recepie pe faze); lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare; nu s-au respectat pantele transversale i suprafaarea platformei; se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crpturi n corpul terasamentelor, ravinri ale taluzurilor, etc.; nu este asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului. Defeciunile se vor consemna n procesul verbal ncheiat, n care se va stabili i modul i termenele de remediere. ART.22. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR

18

Recepia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga lucrare, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HGR 273/94. ART. 23. RECEPIA FINAL La recepia final a lucrrii se va consemna modul n care s-au comportat terasamentele i dac acestea au fost ntreinute corespunztor n perioada de garanie a ntregii lucrri, n condiiile respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.

19

ANEX CAIET DE SARCINI GENERALE LUCRRI DE TERASAMENTE REFERINE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat n MO 397/24.08.2000 Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului. Norme generale de protecia muncii. Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor. Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere. Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.

NGPM/1996 NSPM nr. 79/1998 Ordin MI nr. 775/1998 Ordin AND nr. 116/1999 II. NORMATIVE TEHNICE CD 31-2002

- Normativ pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide. Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Adncimea de nghe n complexul rutier. Prescripii de calcul. Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Prevenirea i remedierea degradrilor din nghe-dezghe. Prescripii tehnice. - Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Determinarea sensibilitii la nghe a pmnturilor de fundaie. Metoda de determinare. Teren de fundare. Determinarea umiditii. Teren de fundare. Determinarea densitii pmnturilor. Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate. Teren de fundare. Determinarea granulozitii. Teren de fundare. Determinarea 20 -

III. STANDARDE STAS 1709/1-90 STAS 1709/2-90

STAS 1709/3-90

STAS 1913/1-82 STAS 1913/3-76 STAS 1913/4-86 STAS 1913/5-85 STAS 1913/12-88

STAS 1913/13-83 STAS 1913/15-75 STAS 2914-84

caracteristicilor fizice i mecanice ale pmnturilor cu umflri i contracii mari. Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor. Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren. Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale de calitate.

21

Materiale pentru terasamente Categoriile i tipurile de pmnturi Granulozitate Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de pmnturi Simbol Coninut n pri fine n % din masa total pt: d<0,005 min cu foarte puine pri fine, neuniforme (granulozitate continu) insensibilitate la nghedezghe i la variaiile de umiditate idem 1a, ns uniforme (granulozitate continu) cu pri fine, neuniforme (granulozitate continu) sensibilitate mijlocie la nghe-dezghe, insensibile la variaiile de umiditate d<0,05 min d<0,25 min Coeficient de neuniformitate Un Indice de plasticitate Ip pentru fraciunea sub 0,5 mm Umflare liber Calitate material pentru terasamente UI%

1. Pmnturi necoezive grosiere fraciunea mai mare de 2 mm reprezint mai mult de 50% Blocuri, bolovni, pietri

1a <1 1b <10 <20

>5 0 <5

Foarte bun

Foarte bun

2. Pmnturi necoezive medii i fine (fraciunea mai mic de 2 mm reprezint mai mult de 50%) Nisip cu pietri, nisip mare mijlociu sau fin

2a <6 <20 <40

>5 Foarte bun <10

idem 2a, ns uniforme (granulozitate discontinu)

2b

<5

Bun

3. Pmnturi necoezive medii i fine (fraciunea mai mic de 2 mm reprezint mai mult de 50%) cu liant constituit din pmnturi coezive. Nisip cu pietri, nisip mare, mijlociu sau fin cu liant prfos sau argilos

cu multe pri fine, foarte sensibile la nghe-dezghe, fraciunea fin prezint umflare liber (respectiv contracie) redus

3a

<40

Mediocr

>6 idem 3a, ns fraciunea fin prezint umflare liber medie sau mare

>20

>40

>10

3b

>40

Mediocr

NOT: n terasamente se poate folosi i material provenit din derocri, n condiiile artate n prezentul tabel.

23

Conform nomogramei Casagrande 4. Pmnturi coezive: nisip prfos, praf nisipos, nisip argilos, praf praf argilos nisipos, praf argilos, argil prfoas nisipoas, argil prafoas, argil, argil gras anorganice cu compresibilitate i umflare liber reduse, sensibilitate mijlocie la nghe-dezghe

fraciunea sub 0,5 mm <10

terasaUI% <40 mente Mediocr

4a

anorganice cu compresibilitate mijlocie i umflare liber reduse sau medii, foarte sensibile la nghedezghe anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitate i umflare liber reduse i sensibilitate mijlocie la nghe-dezghe anorganice cu compresibilitate i umflare liber mare, sensibilitate mijlocie la nghe-dezghe anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitate mijlocie i umflare liber redus sau medie, foarte sensibile la nghe-dezghe anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitate mare, umflare liber medie sau mare, foarte sensibile la nghe-dezghe

4b
70

<35
Indice de plasticitate lp Wc=30% Wc=50%
60 50 40 30 20 10 0 10 20 30

<70

Mediocr

4c

4a 4b
lp=

0) =2 Wc 3( 0,7

4d

<10
4f

<40

Mediocr

4d

4c
40 50 60 70 80 90 100 Lim ita de scurgere W c%

>35

>70

Rea

4e

<35

<75

Rea

4f

>40

Foarte rea

ntocmit

Verificat,

25

CAIET DE SARCINI GENERALE nr 2 FUNDAII DE BALAST

Modernizare strazi oras Mioveni, Jud. Arges, (Aleea Automobilistilor, Str. Mugureilor, Aleea Clucerului, Str. Barajului, Str. Parasti-spate Sc. G. Toparceanu, Str. Parasti-spate West, Str. Parasti-Panait, Str. Catanesti)
Denumirea lucrrii:

CAIET DE SARCINI GENERALE FUNDAII DE BALAST CUPRINS GENERALITI ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE ART.2. PREVEDERI GENERALE CAP.I. MATERIALE ART.3. AGREGATE NATURALE ART.4. APA ART.5. CONTROLUL CALITII BALASTULUI SAU A BALASTULUI OPTIMAL CAP.II. STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE CAP.III. PUNEREA N OPER A BALASTULUI ART.8. MSURI PRELIMINARE ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BALASTULUI ART.10. PUNEREA N OPER A BALASTULUI ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII BALASTULUI CAP.IV. CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE ART.13. CONDIII DE COMPACTARE ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDARE CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR ART.15. RECEPIA PE FAZA DE EXECUIE ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRII ART.17. RECEPIA FINAL ANEX - REFERINE NORMATIVE

27

GENERALITI ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor de fundaie din balast sau balast amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor publice i ale strzilor. El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele de construcie folosite, prevzute n SR 662:2002 i de stratul de fundaie realizat conform STAS 6400-84. ART.2. PREVEDERI GENERALE 2.1. Stratul de fundaie din balast sau balast optimal se realizeaz ntr-unul sau mai multe straturi, n funcie de grosimea stabilit prin proiect i variaz conform prevederilor STAS 6400-84, ntre 15 i 30 cm. 2.2. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini. 2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. 2.4. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului, verificri suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini. 2.5. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun. CAP. I MATERIALE ART.3. AGREGATE NATURALE 3.1. Pentru execuia stratului de fundaie se vor utiliza balast sau balast amestec optimal, cu granula maxim de 63 mm. 3.2. Balastul trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau nghe, nu trebuie s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate. 3.3. n conformitate cu prevederile SR 662:2002, pct. 2.3.4.2 balastul i balastul amestec optimal, pentru a fi folosite n stratul de fundaie, trebuie s ndeplineasc caracteristicile calitative artate n tabelul 1. Tabel 1
CONDIII DE ADMISIBILITATE Caracteristici Amestec optim Fundaii rutiere Completarea sistemului rutier la nghedezghe-strat de form 0-63 METODE Verificare conform

Sort Coninut de fraciuni %

0-63

0-63

STAS

28

1913/5-85 Sub 0,02 mm Sub 0,2 mm 0-1 mm 0-4 mm 0-8 mm 0-16 mm 0-25 mm 0-50 mm 0-63 mm Granulozitate Coeficient de neuniformitate (Un) minim Echivalent de nisip (EN) minim Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) % max. max. 3 4-10 12-22 26-38 35-50 48-65 60-75 85-92 100 Conform figurii 30 30 max. 3 3-18 4-38 16-57 25-70 37-82 50-90 80-98 100 15 30 50 15 30 50 max. 3 3-33 4-53 16-72 25-80 37-86 50-90 80-98 100

STAS 4606-80

3.4. Balastul amestec optimal se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16, 16-25, 25-63, fie direct din balast, dac ndeplinete condiiile din tabelul 1. 3.5. Limitele de granulozitate ale agregatului total n cazul balastului amestec optimal sunt artate n tabelul 2. Tabel 2
Domeniu de granulozitate 0-63 Inferioar Superioar Limita Treceri n % din greutate prin sitele sau ciururile cu dimensiuni de ... in mm 0,0 0,2 1 4 8 25 63 2 0 4 12 28 35 60 100 3 10 22 3 50 75 100

3.6. Agregatul (balast sau balast amestec optimal) se va aproviziona din timp, n depozite intermediare, pentru a se asigura omogenitatea i constana calitii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere n oper se va face numai dup efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica dac agregatele din depozite ndeplinesc cerinele prezentului caiet de sarcini i dup aprobarea Inginerului. 3.7. Laboratorul Antreprenorului va ine evidena calitii balastului sau balastului amestec optimal astfel: ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de Furnizor; ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de laborator. 3.8. Depozitarea agregatelor se va face n depozite deschise, dimensionate n funcie de cantitatea necesar i de ealonarea lucrrilor. 3.9. n cazul n care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea i depozitarea acestora se va face astfel nct s se evite amestecarea materialelor aprovizionate din surse diferite. 3.10. n cazul n care la verificarea calitii balastului sau a balastului amestec optimal aprovizionat, granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din tabelul1 aceasta se

29

corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute. ART.4. APA Apa necesar compactrii stratului de balast sau balast amestec optimal poate s provin din reeaua public sau din alte surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie. ART.5. CONTROLUL CALITII BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL NAINTE DE REALIZAREA STRATULUI DE FUNDAIE Controlul calitii se face de ctre Antreprenor, prin laboratorul su, n conformitate cu prevederile cuprinse n tabelul 3. Tabel 3
Aciunea, procedeul de verificare sau caracteristici ce se verific 1 0 1 Frecvena minim La aprovizionare 2 Metoda de determinare La locul de punere n conform oper 3 4 STAS 4606-80 O prob pe schimb (i sort) nainte de nceperea lucrrilor i STAS ori de cte ori se 4606-80 observ o schimbare cauzat de condiii meteorologice -

Examinarea datelor nscrise n La fiecare lot certificatul de calitate sau aprovizionat certificatul de garanie O prob la fiecare Determinarea granulometric. lot aprovizionat, de Echivalentul de nisip. 500 tone, pentru Neomogenitatea balastului fiecare surs (dac este cazul pentru fiecare sort) Umiditate -

Rezistene la uzura cu maina O prob la fiecare tip Los Angeles (LA) lot aprovizionat pentru fiecare surs (sort) la fiecare 5000 tone

CAP. II STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului amestec optimal se stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de execuie. Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83 se stabilete: du max. P.M.= greutatea volumic n stare uscat, maxima exprimat n g/cmc Wopt P.M. = umiditate optim de compactare, exprimat n %. ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE 30

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul antierului pe probe prelevate din lucrare i anume: du ef = greutatea volumic, n stare uscat, efectiv, exprimat n g/cmc W ef = umiditatea efectiv de compactare, exprimat n % n vederea stabilirii gradului de compactare gc. d.u.ef. gc. = ---------------- x 100 du max.PM 7.2. La execuia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de compactare artat la art.13.

CAP. III PUNEREA N OPER A BALASTULUI ART.8. MSURI PRELIMINARE 8.1. La execuia stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de terasamente, sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea acestor lucrri. 8.2. nainte de nceperea lucrrilor se vor verifica i regla utilajele i dispozitivele necesare punerii n oper a balastului sau balastului amestec optimal. 8.3. nainte de aternerea balastului se vor executa lucrrile pentru drenarea apelor din fundaii: drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i racordurile stratului de fundaie la acestea, precum i alte lucrri prevzute n acest scop n proiect. 8.4. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzuta a se face printrun strat drenant continuu, se va asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n orice punct al traseului, la cel puin 15 cm deasupra anului sau n cazul rambleelor deasupra terenului. 8.5. n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n funcie de sursa folosit, acestea fiind consemnate n registrul de antier. ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL 9.1. nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul este obligat s efectueze o experimentare pe un tronson de prob n lungime de minimum 30 m i o lime de cel puin 3,40 m (dublul limii utilajului de compactare). Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe antier, a componenei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, precum i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea grosimii din proiect i pentru o suprafaare corect. 9.2. Compactarea de prob pe tronsonul experimental se va face n prezena Inginerului, efectund controlul compactrii prin ncercri de laborator, stabilite de comun acord i efectuate de un laborator de specialitate. n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare folosit. Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume: 31

grosimea maxim a stratului de balast pus n oper; condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea de compactare a utilajului). Intensitatea de compactare = Q/S Q = volumul de balast pus n oper,n unitatea de timp (or,zi,schimb),exprimat n mc S = suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp. n cazul folosirii de utilaje de acelai tip, n tandem, suprafeele compactate de fiecare utilaj se cumuleaz. 9.3. Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referin pentru restul lucrrii. Caracteristicile obinute pe acest tronson se vor consemna n registrul de antier, pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa. ART.10. PUNEREA N OPER A BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL 10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul sau balastul amestec optimal ntr-unul sau mai multe straturi, n funcie de grosimea prevzut n proiect i de grosimea optim de compactare stabilit pe tronsonul experimental. Aternerea i nivelarea se face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect. 10.2. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire. Stropirea va fi uniform evitndu-se supraumezirea local. 10.3. Compactarea straturilor de fundaie din balast sau balast amestec optimal se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare. 10.4. Pe drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor, conform pct. 8.3. 10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de fundaie, sau care rmn dup compactare, se corecteaz cu materiale de aport i se recompacteaz. Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apoi se compacteaz din nou. 10.6. Este interzis folosirea balastului ngheat. 10.7. Este interzis aternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea. ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL 11.1. n timpul execuiei stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal se vor face, pentru verificarea compactrii, ncercrile i determinrile artate n tabelul 4. Tabel 4
. Nr. crt 1 Determinarea,procedeul de verificare,sau caracteristica care se verific ncercare Proctor modificat Metode de Frecvene minime la locul de verificare punere n oper conform STAS 1913/13-83

32

2 3 4 5

Determinarea umiditii de compactare i corelaia umiditii

Determinarea grosimii stratului compactat Verificarea realizrii intensitii de compactare Q/S Zilnic Determinarea gradului de compactare zilnic n minim 3 puncte pentru prin determinarea greutii volumice n suprafee < 2.000 mp i minim 5 stare uscat puncte pentru suprafee > 2.000 mp de strat Determinarea capacitii portante la n cte dou puncte situate n nivelul superior al stratului de fundaie profiluri transversale la distane de 10 m unul de altul pentru fiecare band cu lime de 7,5 m

zilnic, dar cel puin un test la STAS fiecare 250 m de banda de 4606-80 circulaie minim 3 probe la o suprafa de 2.000 mp de strat STAS 1913/15-75 STAS 12.288-85 Normativ CD 31-2002

n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de balast, aceasta se determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 31-2002. 11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind calitatea stratului executat: compoziia granulometric a balastului utilizat; caracteristicile optime de compactare, obinute prin metoda Proctor modificat (umiditate optim, densitate maxim uscat) caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant). CAP. IV CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE 12.1. Grosimea stratului de fundaie din balsat sau din balast amestec optimal este cea din proiect. Abaterea limit la grosime poate fi de maximum +/- 20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strpunge stratul, la fiecare 200 m de strat executat. Grosimea stratului de fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum prezentat recepiei. 12.2. Limea stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal este prevzut n proiect. Abaterile limit la lime pot fi +/- 5 cm. Verificarea limii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului. 12.3. Panta transversal a fundaiei de balast sau balast amestec optimal este cea a mbrcminii sub care se execut, prevzut n proiect. Denivelrile admisibile sunt cu +/0,5 cm diferite de cele admisibile pentru mbrcmintea respectiv i se msoar la fiecare 25 m distan. 12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt conform proiectului. Abaterile limit la cotele fundaiei din balast, fa de cotele din proiect pot fi de +/- 10 mm. ART.13. CONDIII DE COMPACTARE

33

Straturile de fundaie din balast sau balast amestec optimal trebuie compactate pn la realizarea urmtoarelor grade de compactare, minime din densitatea n stare uscat maxim determinat prin ncercarea Proctor modificat conform STAS 1913/13-83: pentru drumurile din clasele tehnice I, II si III 100%, n cel puin 95% din punctele de msurare; 98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n toate punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic II si III; pentru drumurile din clasele tehnice IV si V 98%, n cel puin 93% din punctele de msurare; 95%, n toate punctele de msurare. Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider realizat dac valoarile deflexiunilor msurate nu depesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate n tabelul 5 (conform CD 31-2002) Tabel 5
Grosimea stratului de fundaie din Valorile deflexiunii admisibile Stratul superior al terasamentelor alctuit din: Strat de Pmnturi de tipul form balast sau Conform Nisip prfos, Praf nisipos, balast amestec STAS 12.253 nisip argilos praf argilosoptimal (P3) nisipos, h (cm) praf argilos (P4) 10 185 323 371 15 163 284 327 20 144 252 290 25 129 226 261 30 118 206 238 35 109 190 219 40 101 176 204 45 95 165 190 50 89 156 179

Argil prfoas, argil nisipoas, argil prfoas nisipoas (P5) 411 366 325 292 266 245 227 213 201

Nota: Balastul din stratul de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate din SR 662 i STAS 6400. Msurtorile de capacitate portant se vor efectua n conformitate cu prevederile Normativului CD 31-2002. Interpretarea msurtorilor cu deflectometrul cu prghie tip Benkerman efectuate n scopul calitii execuiei lucrrilor de fundaii se va face prin examinarea modului de variaie la suprafaa stratului de fundaie, a valorii deflexiunii corespunztoare vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din spate de 115 KN) i a valorii coeficientului de variaie (Cv). Uniformitatea execuiei este satisfctoare dac, la nivelul superior al stratului de fundaie, valoarea coeficientului de variaie este sub 35%. ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul latei de 3,00 m lungime astfel: n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i nu pot fi mai mari de + 2,0 cm; n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i nu pot fi mai mari de + 1,0 cm. 34

n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini se va face corectarea suprafeei fundaiei. CAP.V RECEPIA LUCRRILOR ART.15. RECEPIA PE FAZA DETERMINANT Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile ART. 5, 11, 12, 13, i 14. Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i calitative impuse de proiect i caietul de sarcini precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre organele de control. n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal n registrul de lucrri ascunse. ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR Recepia preliminar se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94. ART.17. RECEPIA FINAL Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se va face n condiiile prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.

35

ANEX CAIET DE SARCINI GENERALE FUNDAII DE BALAST REFERINE NORMATIVE I. ACTE NORMATIVE Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat n MO 397/24.08.2000 - Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului. - Norme generale de protecia muncii. - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor. - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere. - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor. - Normativ pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide. - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate. - Teren de fundare. Determinarea umiditii. - Teren de fundare. Determinarea granulozitii. - Teren de fundare.Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor. - Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren. - Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali. Metode de ncercare. - Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de calitate. - Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere cu dispozitivul cu con i nisip. Verificat 36

NGPM/1996 NSPM nr. 79/1998 Ordin MI nr. 775/1998 Ordin AND nr. 116/1999 II. NORMATIVE TEHNICE 20. CD 31-2002

III. STANDARDE SR 662:2002 STAS 1913/1-82 STAS 1913/5-85 STAS 1913/13-83 STAS 1913/15-75 STAS 4606-80 STAS 6400-84 STAS 12.288-85

ntocmit,

CAIET DE SARCINI GENERALE nr 3 FUNDAII DE PIATRA SPARTA

Modernizare strazi oras Mioveni, Jud. Arges, (Aleea Automobilistilor, Str. Mugureilor, Aleea Clucerului, Str. Barajului, Str. Parasti-spate Sc. G. Toparceanu, Str. Parasti-spate West, Str. Parasti-Panait, Str. Catanesti)
Denumirea lucrrii:

37

CAIET DE SARCINI GENERALE FUNDAII DE PIATR SPART CUPRINS GENERALITI ART. 1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE ART. 2. PREVEDERI GENERALE CAP.I. MATERIALE ART. 3. AGREGATE NATURALE ART. 4. APA ART. 5. CONTROLUL CALITII AGREGATELOR NAINTE DE REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE CAP.II. STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE ART. 6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE ART. 7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE CAP.III. REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE ART. 8. MSURI PRELIMINARE ART. 9. EXPERIMENTAREA EXECUIEI STRATURILOR DE FUNDAIE ART.10. EXECUIA STRATURILOR DE FUNDAIE A. FUNDAII DIN PIATR SPART MARE 63-80 PE UN STRAT DE BALAST B. FUNDAII DIN PIATR SPART AMESTEC OPIONAL ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII STRATURILOR DE FUNDAII CAP.IV. CONDITII TEHNICE. REGULI I METODE DE VERIFICARE ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE ART.13. CONDIII DE COMPACTARE ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR ART.15. RECEPIA PE FAZA DE EXECUIE ART.16. RECEPIA FINAL, LA TERMINAREA LUCRRILOR AER.17. RECEPIA FINAL ANEX - REFERINE NORMATIVE

38

GENERALITI ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor de fundaie din piatr spart sau piatr spart amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor publice i ale strzilor. El cuprinde condiiile tehnice prevzute n SR 667:2000 i SR 662:2002 care trebuie s fie ndeplinite de materialele folosite i n STAS 6400-84 de stratul de piatr executat. ART.2. PREVEDERI GENERALE 2.1. Fundaia din piatr spart amestec optimal 0-63 se realizeaz ntr-un singur strat a crui grosime este stabilit prin proiect. 2.2. Fundaia din piatr spart 40-80, se realizeaz n dou straturi, un strat inferior de minimum 10 cm de balast i un strat superior din piatr spart de 12 cm, conform prevederilor STAS 6400-84 (pct. 2.1.1 i tabelul anexat la STAS). 2.3. Pe drumurile la care nu se prevede realizarea unui strat de form sau realizarea unor msuri de mbuntire a proteciei patului, iar acesta este constituit din pmnturi coezive, stratul de fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63 se va realiza n mod obligatoriu pe un substrat de fundaie care poate fi: - substrat izolator de nisip de 7 cm grosime dup cilindrare; - substrat drenant din balast de minim 10 cm grosime dup cilindrare. Cnd stratul inferior al fundaiei rutiere este alctuit din balast, aa cum se prevede la pct.2.2., acesta preia i funcia de substrat drenant, asigurndu-se condiiile necesare privind grosimea, calitatea de drenare i msurile de evacuare a apei. 2.4. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. 2.5. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului, verificri suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini. 2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun. CAP. I MATERIALE ART.3. AGREGATE NATURALE 3.1. Pentru execuia fundaiilor din piatr spart se utilizeaz urmtoarele agregate: a) Pentru fundaie din piatr spart mare, 40-80: balast 0-63 mm n stratul inferior; piatr spart 40-80 mm n stratul superior; split 16-25 mm pentru mpnarea stratului superior; nisip grunos sau savur 0-8 mm ca material de protecie. b) Pentru fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63 mm nisip 0-4 mm pentru realizarea substratului, n cazul cnd pmntul din patul drumului este coeziv i nu se prevede execuia unui strat de form sau balast 0-63 mm, pentru substratul drenant; piatr spart amestec optimal 0-63 mm. Nisipul grunos sau savura ca material de protecie nu se utilizeaz cnd stratul superior este de macadam sau de beton de ciment. 3.2. Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer, ap sau nghe. Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase. 39

3.3. Agregatele folosite la realizarea straturilor de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate artate n tabelele 1, 2 i 3 i nu trebuie s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate. NISIP - Condiii de admisibilitate conform SR 662:2002 Tabel 1
CARACTERISTICI Sort (ochiuri ptrate) Granulozitate - coninut de fraciuni sub 0,1 mm, %, max. - coninut de fraciuni sub 0,02 mm, %, max. - condiii de filtru invers Coeficient de permeabilitate (K), cm/s, min. Condiii de admisibilitate pentru: strat izolant strat de protecie 0-4 4-8 14 5 d15 p <d15 f < 5 d85 p 6 x 10-3 5 -

BALAST - Condiii de admisibilitate pentru fundaii conform SR 662:2002

CARACTERISTICI Sort (ochiuri patrate) Coninut de fraciuni, %, max.: - sub 0,02 mm - 0...63 mm Granulozitate Coeficient de neuniformitate (Un), min. Echivalent de nisip (EN), min. Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max.

Tabel 2

Condiii de admisibilitate 0-63 3 100 Conform figurii 1 15 30 50

PIATR SPART - Condiii de admisibilitate conform SR 667:2001

Sort Caracteristica Coninut de granule: - rmn pe ciurul superior (dmax), %, max. - trec prin ciurul inferior (dmin), %, max. Coninut de granule alterate, moi, friabile, poroase i vacuolare, %, max. Forma granulelor: - coeficient de form, %, max. Coeficient de impuriti: - corpuri strine, %, max. - fraciuni sub 0,1 mm,%, max. Uzura cu maina tip Los Angeles, %, max. Savura Piatr spart (split) Condiii de admisibilitate 0-8 8-16 16-25 25-40 5 1 5 10 10 35 1 3 30 40-63 5 10 10 35

Tabel 3
Piatr spart mare 63-80 5 10 35

1 1 nu este cazul corespunztor clasei rocii conform tabelelor 2 i 3 din SR 667 3 nu este cazul

Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu (Na2SO4) 5 cicluri, %, max.

3.4. Piatra sparta amestec optimal se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 816, 16-25, 25-40 i 40-63, fie direct de la concasare, dac ndeplinete condiiile din tabelul 4 i granulozitatea conform tabelului 5 i figurii 2. 40

Amestecul pe antier se realizeaz ntr-o instalaie de nisip stabilizat prevzut cu predozator cu patru compartimente. PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL - Condiii de admisibilitate Tabel 4
CARACTERISTICI Sort Coninut de fraciuni, %, max.: - sub 0,02 mm - sub 0,2 mm - 0...8 mm - 1640 mm - 25...63 mm Granulozitate Echivalent de nisip (doar n cazul nisipului natural) (EN), min. Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max. Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu (Na2SO4), 5 cicluri, %, max. Conditii de admisibilitate 0 40 0 - 63 3 3 3...14 2...14 42...65 35...55 2040 2040 s se nscrie ntre limitele din tabelul 5 i conform figurii 2 30 30 6 pentru split 3 pentru piatr spart mare 40-63

PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL - Granulozitate

Domeniu de granulozitate 0 .... 40 0 .... 63 Limita infer. super. infer. super.

Tabel 5

Treceri n % din greutate prin sitele sau ciururile cu dimensiuni de .... in mm 0,02 0,1 0,2 1 4 8 16 25 40 63 0 2 3 12 28 42 60 75 90 3 10 14 30 50 65 80 90 100 0 1 2 8 20 31 48 60 75 90 3 10 14 27 42 55 70 80 90 100

Condiiile de admisibilitate privind coeficientul de form, coninutul de granule alterate i coninutul de impuriti pentru piatr spart amestec optimal sunt cele indicate n tabelul 3 (pentru piatr spart). 3.5. Agregatele se vor aproviziona din timp n depozitul antierului pentru a se asigura omogenitatea i constanta calitii acestora. Aprovizionarea agregatelor la locul punerii n oper se va face numai dup ce analizele de laborator au artat c acestea au calitatea corespunztoare. 3.6. n timpul transportului de la Furnizor la antier i al depozitrii, agregatele trebuie ferite de impurificri. Depozitarea se va face pe platforme amenajate, separat pe sorturi i pstrate n condiii care s le fereasc de imprtiere, impurificare sau amestecare. 3.7. Controlul calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va face n conformitate cu prevederile tabelului 6. 3.8. Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor astfel: ntr-un dosar vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de Furnizor; ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de laboratorul antierului. 3.9. n cazul n care la verificarea calitii amestecului de piatr spart amestec optimal aprovizionat, granulozitatea acestuia nu corespunde prevederilor din tabelul nr.5, acesta se corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute. ART.4. APA 41

Apa necesar realizrii straturilor de fundaie poate s provin din reeaua public sau din alte surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie. ART.5. CONTROLUL CALITII AGREGATELOR NAINTE DE REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE Controlul calitii se face de ctre Antreprenor prin laboratorul su n conformitate cu prevederile cuprinse n tabelul 6. AGREGATE Tabel 6
ACIUNEA, PROCEDEUL DEVERIFICARE SAU CARACTERISTICILE CARE SE VERIFIC Examinarea datelor nscrise n certificatul de calitate sau certificatul de garanie Corpuri strine: - argil buci - argil aderent - coninut de crbune Coninutul de granule alterate, moi, friabile, poroase i vacuolare Granulozitatea sorturilor FRECVENA MINIM la aprovizionare la locul de punere n oper Ori de cte ori apar factori de impurificare STAS 4606-80 METODE DE DETERMINARE CONF. STAS 4606-80

la fiecare lot aprovizionat n cazul n care se observ prezena lor O prob la max. 500 mc pentru fiecare surs

SR 667:2000

O prob la max. 500 mc pentru fiecare sort i surs Forma granulelor pentru piatr O prob la max. 500 t spart pentru fiecare sort i Coeficient de form fiecare surs Echivalentul de nisip (EN O prob la max. 500 mc numai la produse de balastier) pentru fiecare surs Rezistena la aciunea repetat O prob la max. 500 mc a sulfatului de sodiu (Na2SO4), pentru fiecare surs 5 cicluri Rezistena la sfrmare prin O prob la max. 500 mc compresiune la piatr spart n pentru fiecare sort de stare saturat la presiune piatr spart i surs normal Uzura cu maina tip Los O prob la max. 500 mc Angeles pentru fiecare sort i fiecare surs

CAP. II STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE PENTRU STRATUL INFERIOR DE FUNDAIE DIN BALAST I PENTRU STRATUL DE FUNDAIE REALIZAT DIN PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE

42

Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatr spart se stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de execuie. Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83 se stabilete: du max. P.M.- greutate volumic n stare uscat, maxima exprimat n g/cm3 Wopt P.M. - umiditatea optim de compactare, exprimat n % ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE 7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul antierului pe probe prelevate din lucrare i anume: duef- greutatea volumic n stare uscat efectiv, exprimat n g/cm3 Wef - umiditatea efectiv de compactare, exprimat n % n vederea stabilirii gradului de compactare, gc. duef gc = ------------------ x 100 dumax P.M 7.2. La executia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de compactare artat la art. 13. CAP. III REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE ART.8. MSURI PRELIMINARE 8.1. La execuia stratului de fundaie se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de terasamente sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietelor de sarcini pentru realizarea acestor lucrri. 8.2. nainte de nceperea lucrrilor de fundaie se vor verifica i regla toate utilajele i dispozitivele necesare punerii n oper a straturilor de fundaie. 8.3. nainte de aternerea agregatelor din straturile de fundaie se vor executa lucrrile pentru drenarea apelor din fundaie - drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i racordrile stratului de fundaie la acestea - precum i alte lucrri prevzute n acest scop n proiect. 8.4. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzut a se face printrun strat drenant continuu, se va asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n afara suprafeei de lucru, n orice punct al traseului, la cel puin 15 cm deasupra anului sau deasupra terenului n cazul rambleelor. 8.5. n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast sau cu piatr spart se vor lua msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n lucru, funcie de sursa folosit, acestea fiind consemnate n registrul de antier. ART.9. EXPERIMENTAREA EXECUIEI STRATURILOR DE FUNDAIE 9.1. nainte de nceperea lucrrilor Antreprenorul este obligat s efectueze experimentarea executrii straturilor de fundaie. Experimentarea se va face pentru fiecare tip de strat de fundaie - strat de fundaie din piatr spart mare 63-80 pe un strat de balast de min. 10 cm sau fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63, cu sau fr substrat de nisip n funcie de soluia prevzut n proiect. n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80 experimentarea se va face separat pentru stratul inferior din balast i separat pentru stratul superior din piatr spart mare. n toate cazurile, experimentarea se va face pe tronsoane de prob n lungime de min. 30 m cu limea de cel puin 3,50 m (dublul limii utilajului de compactare). Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe antier, a componentei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea 43

gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, dac grosimea prevzut n proiect se poate executa ntr-un singur strat sau dou i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea grosimii respective cu o suprafaare corect. 9.2. Compactarea de prob pe tronsoanele experimentale se va face n prezena Inginerului, efectund controlul compactrii prin incercri de laborator sau pe teren, dup cum este cazul, stabilite de comun acord. n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a componenei utilajului de compactare folosit. Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume: grosimea maxim a stratului fundaiei ce poate fi executat pe antier; condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea de compactare a utilajului). 9.3. Intensitatea de compactare = Q/S Q - volumul materialului pus n oper, n unitatea de timp (ore, zi, schimb), exprimat n mc S - suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp n cazul cnd se folosete tandem de utilaje de acelai tip, suprafeele compactate de fiecare utilaj se cumuleaz. 9.4. n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80, se mai urmrete stabilirea corect a atelierului de compactare, compus din rulouri compresoare uoare i rulouri compresoare mijlocii, a numrului minim de treceri ale acestor rulouri pentru cilindrarea uscat pn la fixarea pietrei sparte 63-80 i n continuare a numrului minim de treceri, dup aternerea n dou reprize a splitului de mpnare 16-25, pn la obinerea ncletrii optime. Compactarea n acest caz se consider terminat dac roile ruloului nu mai las nici un fel de urme pe suprafaa fundaiei de piatr spart, iar alte pietre cu dimensiunea de cca. 40 mm aruncate n faa ruloului nu mai ptrund n stratul de fundaie i sunt sfrmate, fr ca stratul de fundaie s sufere dislocari sau deformri. 9.5. Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referin pentru restul lucrrilor. Caracteristicile obinute pe sectorul experimental se vor consemna n registrul de antier pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa. ART.10. EXECUIA STRATURILOR DE FUNDAIE A. FUNDAII DIN PIATR SPART MARE 63-80 PE UN STRAT DE BALAST a. Execuia stratului inferior din balast 10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul, ntr-un singur strat, avnd grosimea rezultat pe tronsonul experimental astfel ca dup compactare s se obin 10 cm. Aternerea i nivelarea se vor face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect. 10.2. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire. Stropirea va fi uniform, evitndu-se supraumezirea local. 10.3. Compactarea straturilor de fundaie se va face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza de compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare.

44

10.4. Pe drumurile la care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca stratul de fundaie s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor, conform pct.8.3. 10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii stratului de fundaie sau care rmn dupa compactare, se corecteaz cu material de aport i se recompacteaz. Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apoi se compacteaz din nou. 10.6. Este interzis execuia stratului de fundaie cu balast ngheat. 10.7. Este interzis de asemenea aternerea balastului, pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea. b. Executia stratului superior din piatr spart mare 63-80 10.8. Piatra sparta mare se aterne, numai dup recepia stratului inferior de balast, care, prealabil aternerii, va fi umezit. 10.9. Piatra sparta se aterne i se compacteaz la uscat n reprize. Pn la ncletarea pietrei sparte, compactarea se execut cu cilindri compresori netezi de 6 t dup care operaiunea se continu cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10-14 tone. Numrul de treceri a atelierului de compactare este cel stabilit pe tronsonul experimental. 10.10. Dup terminarea cilindrrii, piatra sparta se mpneaz cu split 16-25, care se compacteaz i apoi urmeaz umplerea prin nnoroire a golurilor rmase dup mpnare, cu savur 0-8 sau cu nisip. 10.11. Pn la aternerea stratului imediat superior, stratul de fundaie din piatr spart mare astfel executat, se acoper cu material de protecie (nisip grunos sau savur). n cazul cnd stratul superior este macadam sau beton de ciment, nu se mai face umplerea golurilor i protecia stratului de fundaie din piatr spart mare. B. STRATURI DE FUNDAIE DIN PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL 10.12. Pe terasamentele recepionate, realizate din pmnturi coezive i pe care nu se prevd n proiecte mbunatiri ale patului sau realizarea de straturi de form, se va executa n prealabil un substrat de nisip de 7 cm. Aternerea i nivelarea nisipului se fac la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect pentru stratul de fundaie. Nisipul aternut se umecteaz prin stropire i se cilindreaz. 10.13. Pe substratul de nisip realizat, piatra spart amestec optimal se aterne cu un repartizor-finisor de asfalt, cu o eventual completare a cantitii de ap, corespunztoare umiditii optime de compactare. Aternerea i nivelarea se fac la ablon cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect. 10.14. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire uniform evitndu-se supraumezirea local. 10.15. Compactarea stratului de fundaie se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectndu-se componenta atelierului, viteza de deplasare a utilajelor de compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare. 10.16. La drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor conform pct.8.3. 45

10.17. Denivelrile care se produc n timpul compactrii sau care rmn dup compactarea straturilor de fundaie din piatr spart mare sau din piatr spart amestec optimal se corecteaz cu material de aport i se recompacteaz. Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi regulate, pe toat grosimea stratului, se completeaz cu acelai tip de material, se reniveleaz i apoi se cilindreaz din nou. 10.18. Este interzis execuia stratului de fundaie cu piatr spart amestec optimal ngheat. 10.19. Este interzis de asemenea aternerea pietrei sparte amestec optimal, pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea. ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII STRATURILOR DE FUNDAIE 11.1. n timpul execuiei straturilor de fundaie din balast i piatr spart mare 63-80, sau din piatr spart amestec optimal, se vor face verificrile i determinrile artate n tabelul 7, cu frecvena menionat n acelai tabel. n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie aceasta se determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 31-2002. 11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind calitatea stratului executat: compoziia granulometric a agregatelor caracteristicile optime de compactare obinute prin metoda Proctor modificat (umiditate optim, densitate maxim uscat) caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant). Tabel 7
Nr. crt 1. DETERMINAREA, PROCEDEUL DE VERIFICARE SAU CARACTERISTICILE CARE SE VERIFIC ncercarea Proctor modificat - strat balast - strat piatr spart amestec optimal Determinarea umiditii de compactare - strat balast - strat piatr spart amestec optimal Determinarea grosimii stratului compactat - toate tipurile de straturi Verificarea realizrii intensitii de compactare Q/S - toate tipurile de straturi Determinarea gradului de compactare prin determinarea greutii volumice pe teren - strat balast - strat piatr spart amestec optimal FRECVENE MINIME LA LOCUL DE PUNERE N LUCRU minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp de strat minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp de strat Zilnic minim 3 pct. ptr. suprafee < 2000 mp i minim 5 pct. pt. suprafee > 2000 mp de strat METODE DE VERIFICARE CONFORM

STAS 1913/1383 STAS 1913/1-82 STAS 1913/1575 STAS 12288-85

2. 3. 4. 5.

46

6. 7.

Verificarea compactrii prin ncercarea cu p.s. n faa compresorului Determinarea capacitii portante la nivelul superior al stratului de fundaie - toate tipurile de straturi de fundaie

minim 3 ncercri la o suprafa de 2000 mp n cte dou puncte situate n profiluri transversale la distane de 10 m unul de altul pt. fiecare band cu lime de 7,5 m

STAS 6400-84 Normativ CD 31-2002

CAP. IV CONDIII TEHNICE. REGULI I METODE DE VERIFICARE ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE 12.1. Grosimea stratului de fundaie este cea din proiect. Abaterea limit la grosime poate fi de maximum 20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strpunge stratul, la fiecare 200 m de drum executat sau la 1500 mp suprafa de drum. Grosimea stratului de fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum prezentat recepiei. 12.2. Limea stratului de fundaie este cea prevzut n proiect. Abaterile limit la lime pot fi 5 cm. Verificarea limii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului. 12.3. Panta transversal a stratului de fundaie este cea a mbrcminii sub care se execut, prevzut n proiect. Abaterea limit la pant este 4%, n valoare absolut i va fi msurat la fiecare 25 m. 12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt aceleai ca i cele ale mbrcminilor sub care se execut. Abaterile limit la cotele fundaiei, fa de cotele din proiect pot fi 10 mm. ART.13. CONDIII DE COMPACTARE 13.1. Straturile de fundaie din piatr spart mare 63-80 trebuie compactate pn la realizarea ncletrii maxime a agregatelor, care se probeaz prin supunerea la strivire a unei pietre de aceeai natur petrografic, ca i a pietrei sparte utilizate la execuia straturilor i cu dimensiunea de circa 40 mm, aruncat n faa utilajului cu care se execut compactarea.Compactarea se consider corespunztoare dac piatra respectiv este strivit fr ca stratul s sufere dislocri sau deformri. 13.2. Straturile de fundaie din piatr spart amestec optimal trebuie compactate pn la realizarea urmtoarelor grade de compactare minime din densitatea n stare uscat maxim determinat prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83: pentru drumurile din clasele tehnice I, II i III 100%, n cel puin 95% din punctele de msurare; 98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n toate punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic II i III; pentru drumurile din clasele tehnice IV i V 98%, n cel puin 93% din punctele de msurare; 95%, n toate punctele de msurare. 13.3. Capacitatea portant la nivelul superior al straturilor de fundaie se consider realizat dac valorile deformaiilor elastice msurate, nu depesc valoarea deformaiilor elastice admisibile, care este de 250 sutimi de mm. ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE

47

Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul dreptarului de 3,00 m lungime astfel: n profil longitudinal verificarea se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i denivelrile admise pot fi de maximum 2,0 cm, fa de cotele proiectate; n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i denivelrile admise pot fi de maximum 1,0 cm, fa de cotele proiectate. n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini, se va face corectarea suprafeei fundaiei. CAP. V RECEPIA LUCRRILOR ART.15. RECEPIA PE FAZA DETERMINANT Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaie sunt complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile Art. 5, 11, 12, 13 i 14. Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i calitative impuse de proiecte i de caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre organele de control. n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal de recepie pe faz n registrul de lucrri ascunse. ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR Recepia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga lucrare, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94. ART.17. RECEPIA FINAL Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se va face n condiiile respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273/94.

48

ANEX CAIET DE SARCINI GENERALE FUNDAII DE PIATR SPART REFERINE NORMATIVE I. ACTE NORMATIVE Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat n MO 397/24.08.2000

NGPM/1996 NSPM nr. 79/1998 Ordin MI nr. 775/1998 Ordin AND nr. 116/1999

Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului. Norme generale de protecia muncii. Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor. Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere. Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor. Normativ pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide. Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate. Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate. Teren de fundare. Determinarea umiditii. Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor. Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren. Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali. Metode de ncercare. Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de calitate. Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere cu dispozitivul cu con i nisip. Verificat, 49

II. NORMATIVE TEHNICE CD 31-2002 -

III. STANDARDE SR 662:2002 SR 667:2000 STAS 1913/1-82 STAS 1913/13-83 STAS 1913/15-75 STAS 4606-80 STAS 6400-84 96. STAS 12.288-85

ntocmit,

CAIET DE SARCINI GENERALE nr 4 MBRCMINI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE, EXECUTATE LA CALD

Modernizare strazi oras Mioveni, Jud. Arges, (Aleea Automobilistilor, Str. Mugureilor, Aleea Clucerului, Str. Barajului, Str. Parasti-spate Sc. G. Toparceanu, Str. Parasti-spate West, Str. Parasti-Panait, Str. Catanesti)
Denumirea lucrrii:

CAIET DE SARCINI GENERALE MBRCMINI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE, EXECUTATE LA CALD CUPRINS

GENERALITI ART. 1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE ART. 2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE CAP.I. NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR ART. 3. AGREGATE ART. 4. FILER ART. 5. LIANI ART. 6. ADITIVI ART. 7. FIBRE ART. 8. CONTROLUL CALITII MATERIALELOR NAINTE DE ANROBARE CAP.II. MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR ART. 9. COMPOZIIA MIXTURILOR ART.10. CARACTERISTICI FIZICO-MECANICE ALE MIXTURILOR ASFALTICE ART.11. STAIA DE ASFALT ART.12. AUTORIZAREA STAIEI DE ASFALT ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE ART.14. REGLAREA INSTALAIEI DE PREPARARE A MIXTURILOR ASFALTICE ART.15. CONTROLUL FABRICAIEI CAP.III. MODUL DE PUNERE N OPER ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE ART.17. LUCRRI PREGTITOARE ART.18. ATERNEREA ART.19. COMPACTAREA ART.20. TRATAREA SUPRAFEEI MBRCMINTEI ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER CAP.IV. CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI EXECUTATE ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINTEI ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE I ABATERI LIMIT CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR ART.24. RECEPIA PE FAZE DETERMINANTE ART.25. RECEPIA PRELIMINAR ART.26. RECEPIA FINAL ANEXA NR. 1. - UTILIZAREA BITUMULUI MODIFICAT LA STRATUL DE UZUR DIN BETON ASFALTIC NR. 2. - MIXTURA ASFALTIC STABILIZAT CU FIBRE TESTUL SCHELLENBERG NR. 3. - REFERINE NORMATIVE 51

ANEXE OPIONALE (CONFORM PREVEDERILOR PROIECTULUI) NR. 4. - UTILIZAREA GEOGRILELOR LA MBRCMINILE RUTIERE BITUMINOASE NR. 5. - UTILIZAREA MATERIALELOR GEOTEXTILE COMBINATE (GEOGRILE I MATERIALE GEOTEXTILE) LA MBRCMINILE RUTIERE BITUMINOASE

52

GENERALITI ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE 1.1. Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind mbrcminile bituminoase rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi asfaltice preparate cu agregate naturale, filer i bitum neparafinos i cuprinde condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 1741i SR 174-2, care trebuie s fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii materialelor i straturilor executate. 1.2. Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumurilor publice i a strzilor, precum i la construcia drumurilor de exploatare. 1.3. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n proiect de ctre Proiectant. 1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic mbrcminilor executate din mixturi cu nisipuri bituminoase sau executate cu mixturi asfaltice recuperate. ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE 2.1. mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul betoanelor asfaltice cilindrate executate la cald, fiind alctuite, n general, din dou straturi i anume: - stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice: MASF8 i MASF 16, mixturi asfaltice stabilizate cu fibre; BA8, BA16 i BA25, betoane asfaltice bogate n criblur, BAR16, beton asfaltic rugos; BAPC16, beton asfaltic cu pietri concasat. - stratul inferior, de legatur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice: BAD25, beton asfaltic deschis, cu criblur; BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietri concasat; BADPS25, beton asfaltic deschis, cu pietri sortat. 2.2. n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat se execut ntr-un singur strat, acesta trebuie s ndeplineasc toate condiiile cerute pentru stratul de uzur. 2.3. mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos pentru drumuri se vor executa conform STAS 174-2. mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de mixturi, se vor executa conform urmtoarelor normative: AND 539-2002 stabilizate cu fibre de celuloz; AND 549-2000 realizate cu bitum modificat cu polimeri; AND 553-99 realizate cu bitum aditivat. CAP. I NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR ART.3. AGREGATE 3.1. Pentru mbrcmini bituminoase se utilizeaz un amestec de sorturi din agregate naturale neprelucrate i prelucrate care trebuie s ndeplineasc, condiiile de calitate n conformitate cu prevederile standardelor dup cum urmeaz: - cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667, tabelul 8; - nisip de concasare 0-4, conform SR 667, tabelul 10; - nisip natural sort 0-4, conform SR 662, tabelul 5; - pietri i pietri concasat, sorturi 4-8, 8-16 i 16-25(31), conform SR 662, tabelul 10. Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa tehnic a drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform SR 667, tabelul 3. 53

Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier trebuie s fie conform SR 667, tabelul 2. Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s fie splate n totalitate, nainte de a fi introduse n instalaia de preparare. Fiecare tip i sort de agregate trebuie depozitat separat n padocuri, prevzute cu platforme betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei despritori, pentru evitarea amestecrii i impurificrii agregatelor. 3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dup verificarea certificatelor de conformitate care atest calitatea acestora. ART.4. FILER Filerul care se utilizeaz la mbrcmini rutiere bituminoase este de calcar sau de cret, conform STAS 539, care trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: - fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm) min. 80% - umiditatea max. 2% - coeficientul de hidrofilie max. 1%. n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie s corespund prevederilor STAS 539 i condiiei suplimentare ca minimum de particule sub 0,02 mm s fie de 20%. Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. ART.5. LIANI 5.1. Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de sarcini sunt: - bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100; - bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici liniari; - bitum aditivat. Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul 1. Tabelul 1
Tipul mbrcminii bituminoase mbrcminte bituminoas din mixtur asfaltic stabilizat cu fibre: - strat de uzur (cu adaos de fibre) Tipul liantului Bitum nepaarafinos pentru drumuri, conform SR 754: tip D 60/80 sau Bitum modificat cu polimeri Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754: tip D 60/80 Bitum modificat cu polimeri Bitum modificat cu polimeri sau Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754: tip D 6080 Bitum aditivat: - tip D 60/80a - zona climateric cald - tip D 80/100a - zona climateric rece Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754: - tip D 60/80 - zona climateric cald

- strat de legtur (fr fibre) mbrcminte bituminoas cu bitum cu polimeri: - strat de uzur - strat de legtur mbrcminte bituminoas cu bitum aditivat: - strat de uzur i strat de legtur mbrcminte bituminoas cu bitum neparafinos pentru drumuri: - strat de uzur i strat de legtur

54

- tip D 80/100 - zona climateric rece

Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100 trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute de SR 754 i Normativul AND 537-2003 i o adezivitate de minimum 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat. 5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 i 1.1.3, n scopul creterii rezistenei la deformaii permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi sczute, mbrcminile bituminoase, pe drumuri de clasa tehnic IIII i pe strzi de categorie tehnic I i II, cu trafic greu i foarte greu i la alte lucrri speciale (locuri de parcare, zone cu accelerri i decelerri frecvente, etc.) se vor executa cu bitum modificat cu polimeri. n cazul utilizrii bitumului modificat se vor respecta prevederile Normativului AND 549 i cele din ANEXA NR. 1 la prezentul caiet de sarcini. 5.3. n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul testelor preliminare se va stabili utilitatea aditivrii bitumului. Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului pur fa de agregate naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii, la care se folosete. Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80a i tip D 80/100a este bitumul tip D 60/80 i respectiv tip D 80/100, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 i Normativului AND 537-2003. Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ AND 553. 5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe tipuri de bitum, astfel: - bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de recirculare; - bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipieni metalici verticali, prevzui cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea separrii componentlor i sistem de nregistrare a temperaturii. Se recomand ca perioada de stocare s nu depeasc maximum 2 zile, iar temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie s fie de minimum 140oC; - bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, pompe de recirculare, sistem de nregistrare a temperaturii (pentru ulei i bitum), gur de aerisire. Se recomand ca perioada de stocare s nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare s fie de (120140)oC. 5.5. Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu rupere rapid sau bitum tiat, cu respectarea prevederilor SR 8877. Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare metalice verticale, curate n prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de nclzire. ART.6. ADITIVI Aditivii utilizai pentru prepararea bitumului aditivat folosit la execuia mbrcminilor bituminoase sunt produse tensioactive, cu compoziie i structur specific polar-apolar, conform celor prevzute n declaraia de conformitate a calitii emis de productor. Aditivii trebuie s fie agrementai tehnic conform reglementrilor n vigoare. Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz: - se fie compatibili cu bitumul; - s fie stabili termic pn la minimum 200oC; 55

- s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte caracteristici ale acestuia; - s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili. Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse. Aditivii care se intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii Inginerului.Pentru fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va prezenta agrementul tehnic i certificatul de conformitate a calitii. ART.7. FIBRE Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre, pentru execuia mbrcminilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare. Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltic se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea urmtoarelor condiii tehnice: - epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confeciona, n funcie de intensitatea de trafic, la temperatura de 135+5oC, conform reglementrilor n vigoare, iar ncercrile pe epruvetele cilindrice tip Marshall se vor face conform STAS 1338-2. ART.8. CONTROLUL CALITII MATERIALELOR NAINTE DE ANROBARE Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru mbrcminile bituminoase, se verific n conformitate cu prescripiile din standardele n vigoare ale materialelor respective i SR 174-2 pct. 3.1, pentru asigurarea condiiilor artate la art. 3, 4, 5 i 6 din prezentul caiet de sarcini. CAP. II MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR ART.9. COMPOZIIA MIXTURILOR 9.1. Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul de legtur, pot fi realizate integral din agregate naturale de carier sau din amestec de agregate naturale de carier i de balastier, funcie de tipul mixturii asfaltice conform tabelului 2. Tabelul 2
Tipul mixturii asfaltice Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre Beton asfaltic rugos Betoane asfaltice bogate cu criblur Agregate naturale utilizate - criblur sort 4-8 i 8-16 - nisip de concasare sort 0-4 - filer - criblur sort 4-8 i 8-16 - nisip de concasare sort 0-4 - filer - criblur sort 4-8, 8-16 i 16-25 - nisip de concasare sort 0-4 - nisip natural sort 0-4*) - filer - pietri concasat sort 4-8, 8-16, 16-25 - nisip natural sort 0-4 - filer - criblur sort 4-8, 8-16 i 16-25 - nisip de concasare sort 0-4 - nisip natural sort 0-4*) - filer - pietri concasat sort 4-8, 8-16 i 16-25 - nisip de concasare sort 0-4 - nisip natural sort 0-4*)

Beton asfaltic cu pietri concasat Beton asfaltic deschis cu criblur

Beton asfaltic deschis cu pietri concasat

56

Beton asfaltic deschis cu pietri sortat

- filer - pietri sort 4-8, 8-16 i 16-25 - nisip de concasare sort 0-4 - nisip natural sort 0-4*) - filer

*) Conform notei de la tabelul 4. Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu preliminar aprofundat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice precizate n prescripiile tehnice impuse de caietul de sarcini. Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su autorizat, sau l comand la un laborator autorizat. 9.2. Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de mixtur, susinut de studiile i ncercrile efectuate mpreun cu rezultatele obinute se supune aprobrii Inginerului. Aceste studii comport cel puin ncercarea Marshall (stabilitatea la 60oC; indicele de curgere-fluaj - la 60oC, densitatea aparent, absorbia de ap), pentru cinci coninuturi de liant repartizate de o parte i de alta a coninutului de liant prestabilit. La confecionarea epruvetelor Marshall conform STAS 1338/1, numrul de lovituri vor fi de 75 pentru straturile de mbrcminte la drumuri de clasa tehnic I, II, III (respectiv strzi de categoria I, II, III) i 50 lovituri pentru straturile de mbrcminte pentru celelalte clase i categorii. Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus, Inginerul, dac nu are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare, accept formula propus de Antreprenor. 9.3. Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri, sunt stabilite n funcie de greutatea total a materialului granular n stare uscat, inclusiv prile fine; dozajul de bitum se stabilete la masa total a mixturii. 9.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total sunt date n tabelul 3. 9.5. Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie s fie asigurat pentru fiecare tip de mixtur asfaltic este indicat n tabelul 4 9.6. Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de laborator conform STAS 1338/1, 2, 3 i trebuie s se ncadreze ntre limitele recomandate n tabelul 5. Tabelul 5
Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice MASF 8 MASF 16 BAR 16m, BAR 16a BAR 16 BA 16m BA 16, BA 16a BA 8, BA 8a BA 25, BA 25a BAPC 16, BAPC 16a BAD 25m BAD 25, BAD 25a BADPC 25, BADPC 25a Coninutul de liant din masa mixturii asfaltice % 6,77,5 6,57,5 5,76,2 5,76,2 6,07.0 6,37,3 6,07,0 6,37,3 6,57,5 6,57,5 5,57,0 6,07,5 4,05,0 4,05,0 4,05,0 Clasa tehnic a drumului IV IV IIII IIIII III III II III IVV IVV IVV IVV IIII IV IIIV Categoria tehnic a strzii IIV IIV IIII IIIII III III II III IV IV IV IV IIII IIV IIIIV

Strat de uzur

Strat de legtur

57

BADPS 25, BADPS 25a

4,05,0

IVV

IV

9.7. Raportul filer:liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice este conform tabelului 6. Tabelul 6
Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice Betoane asfaltice rugoase Betoane asfaltice bogate n criblur: - cu dimensiunea maxim a granulei de 16 mm - cu dimensiunea maxim a granulei de 25 mm Beton asfaltic cu pietri concasat Betoane asfaltice deschise Raport filer:liant (recomandat) 1,61,8 1,31,8 1,11,8 1,61,8 0,51,4

Strat de uzur Strat de legtur

9.8. Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 i MASF 16 va fi n limitele (0,3...1,0)% din masa mixturii asfaltice, n funcie de tipul fibrei utilizate. Coninutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator, de ctre un laborator de specialitate autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice prevzute. ART.10. CARACTERISTICILE FIZICO-MECANICE ALE MIXTURILOR ASFALTICE 10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de prob tip Marshall i confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime i din probe prelevate de la malaxor sau de la aternerea pe parcursul execuiei, precum i din straturile mbrcminii gata executate. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor, precum i din stratul gata executat, se efectueaz conform SR EN 12697-27. 10.2. n lipsa unor dispoziii contrare prevederilor caietului de sarcini speciale, caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru drumuri i cu bitum aditivat, trebuie s ndeplineasc, n timpul studiului de laborator i n timpul controalelor de fabricaie, condiiile artate n tabelele 7 i 8. Tabelul 8
Caracteristica Caracteristici pe cilindri confecionai la presa de compactare giratorie: - Volum de goluri la 80 de giraii, %, max - Volum de goluri la 120 de giraii, %, max Rezistena la deformaii permanente: Fluaj dinamic la 40oC i 1800 pulsuri,10-4 mm, max Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min: - zon climateric cald - zon climateric rece Rezisten la oboseal: numrul de cicluri pn la fisurare la 15oC, min Tipul mixturii asfaltice BAR 16, BAR 16a, BAD 25, BAD 25a, BA 16, BA 16a, BA 8, BADPC 25, BADPC BA 8a, BA 25, BA 25a, BADPS 25, 25a BADPS 25a 5,0 7600 4200 3600 9,5 3600 3000 4x105

10.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 9.
Caracteristica Tabelul 9 Tipul mixturii asfaltice

58

BA 16m Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall: - Stabilitate (S) la 60oC, KN, min - Indice de curgere (I) la 60oC, mm - Densitate aparent, kg/m3, min - Absorbie de ap, % vol Caracteristici pe cilindri confecionai cu presa de compactare giratorie: - Volum de goluri la 80 de giraii, %, max - Volum de goluri la 120 de giraii, %, max Rezistena la deformaii permanente Fluaj dinamic la 40oC i 1800 pulsuri, 10-4 mm, max Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min Rezistena la oboseal: numrul de cicluri pn la fisurare, la 15oC, min 10,0 2,03,5 2350 25 5,0 2900 4500 -

BAR 16m 10,0 2,03,5 2350 35 5,0 2800 4500 -

BAD 25m 8,0 2,03,5 2300 36 9,5 4000 4x105

10.4. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 10. Tabelul 10
Caracteristica Test Schellenberg, %, max Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall: - Stabilitate (S) la 60oC, KN, min - Indice de curgere (I) la 60oC, mm - Densitate aparent, kg/m3, min - Volum de goluri, % Rezistena la deformaii permanente: - Fluaj dinamic la 40oC i 1800 pulsuri, 10-4 mm, max - Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP), mm/h: Numrul mediu de vehicule1): < 1500, max 15003000, max 30006000, max > 6000 - Adncimea fgaului, mm: Numrul mediu de vehicule1): < 1500, max 15003000, max 30006000, max > 6000 Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min Deformaia permanent la oboseal (3600 impulsuri) la 15oC, 10-4, max MASF 8 0,2 7,0 1,53,5 2300 34 10000 Temperatura 45oC2) 60oC3) 6,0 8,0 4,0 6,0 2,0 3,5 < 2,0 < 3,5 6,0 5,0 4,0 < 4,0 3600 1200 9,0 8,0 7,0 < 7,0 Tipul mixturii asfaltice MASF 16 0,2 7,0 1,53,5 2300 34 10000 Temperatura 45oC2) 60oC3) 6,0 8,0 4,0 6,0 2,0 3,5 < 2,0 < 3,5 6,0 5,0 4,0 < 4,0 4000 1000 9,0 8,0 7,0 < 7,0

NOTE: 1 - Vehicule de transport marf i autobuze, n 24 h, calculat pentru traficul de perspectiv. 2 - Zon climateric rece 3 - Zon climateric cald

59

10.5. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marsjall, ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat se face conform STAS 13381 i STAS 1338-2. 10.6. Caracteristicile prevzute n tabelele 8, 9 i 10 se determin conform metodologiilor prevzute de reglementrile tehnice n vigoare. Testul Schellenberg se efectueaz conform anexei 2. 10.7. Bitumul coninut n mixtura asfaltic prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor, de la malaxor sau de la aternere, trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maximum 9oC mai mare dect bitumul iniial utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective. Se excepteaz verificarea bitumului din mixturile asfaltice tip MASF. Determinarea punctului de nmuiere IB se face conform STAS 60. Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar pregtirea probelor de mixtur asfaltic n vederea extragerii bitumului din mixtura asfaltic se face conform SR EN 12697-28. Extragerea i recuperarea bitumului din mixtur, pentru determinarea acestuia, se face conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-3 i SR EN 12697-4. ART.11. STAIA DE ASFALT Staia de asfalt va trebui s fie dotat i s prezinte caracteristici tehnice care s permit obinerea performanelor cerute de diferitele categorii de mixturi prevzute de Caietul de sarcini. 11.1. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice 11.1.1. Centralele de preparare trebuie s fie automatizate i dotate cu dispozitive de predozare, uscare, resortare i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric a bitumului i filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a agregatelor cu liantul bituminos. Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu. n cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de agregat natural total cu cantitatea de bitum introdus n usctor-malaxor se face automat, pe computer. 11.1.2. Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme de nregistrare i afiare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o precizie a dozrii de +3% pentru agregatele naturale i de +2% pentru bitum i filer. n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul c densitatea acestuia, variaz cu temperatura astfel nct la 150oC180oC, 1 kg de bitum rutier are un volum de (1,091,11) l. 11.1.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s aib capacitatea de fabricaie de minimum 80 t/h la o umiditate de 5%. 11.2. Stocarea, nclzirea i dozarea bitumului 11.2.1. Staia de asfalt trebuie s aib rezervoare pentru depozitarea unei cantiti de bitum mai mare sau cel puin egal cu media zilnic de consum. Fiecare dintre rezervoare trebuie s aib un indicator de nivel gradat i un dispozitiv de nclzire a liantului pn la temperatura necesar, evitndu-se supranclzirea acestuia. Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste 190oC, n scopul evitrii modificrii caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic. 11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde, recipientele de bitum i echipamentul de uscare trebuie s fie dotate cu termometre, a cror funcionare trebuie verificat frecvent. Datele privind verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific. 60

11.2.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie dotat cu un sistem automat de alimentare i dozare a bitumului. Abaterea pentru coninutul de bitum fa de dozajul stabilit prin reeta aprobat de Inginer privind compoziia mixturii asfaltice este de +0,3%. 11.3. Stocarea i dozarea filerului La staia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri prevzute cu dispozitive de alimentare i extragere corespunztoare (pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu tolerana (pe volum) de +1,5% fa de dozajul din reeta aprobat de Inginer. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. 11.4. Stocarea, dozarea, uscarea i nclzirea agregatelor 11.4.1. Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel puin o treime din agregatele necesare lucrrii pentru 1 an de lucru. Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe platforme amenajate cu perei despritori pentru evitarea contaminrii sorturilor. Zona n care sunt depozitate agregatele trebuie s fie uor accesibil i cu scurgerea apelor asigurat. Platformele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt, i suficient de late, astfel nct s permit depozitarea volumului de agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c depozitele nu trebuie s fie mai nalte de 6 m i cu un raport de lungime/lime de 3. 11.4.2. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de echipamentul mecanic necesar pentru alimentarea uniform a agregatelor astfel nct s se menin o producie constant. Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric iar instalaia de dozare trebuie s permit alimentarea agregatelor conform reetei aprobat de Inginer privind compoziia mixturii asfaltice, cu abaterile admise fa de granulozitatea prescris din tabelul 11 (conform SR 174-2, tabel 4). Tabelul 11 Fraciunea, mm Abateri admise fa de doxaj, % 2531,5 +5 1625 +5 816 +5 48 +5 14 +4 0,200,63 +3 0,10,2 +2 00,1 +1,5 11.4.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotat i cu echipamentul mecanic necesar pentru uscarea i nclzirea agregatelor. 11.5. Malaxarea Instalatia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac, cuva malaxorului nu este nchis, ea trebuie s fie prevazut cu o capot pentru a mpiedica pierderea prafului prin dispersie. Instalatia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru mpiedicarea golirii malaxorului nainte de terminarea duratei de malaxare. Durata de malaxare va fi funcie de tipul de instalaii de preparare i tipul de mixturi i se va stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de asfalt naintea nceperii fabricaiei.

61

11.6. Stocarea i ncrcarea mixturilor La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate msuri speciale pentru evitarea segregrii mixturii asfaltice n timpul stocrii i/sau la ncrcarea n mijloacele de transport. Daca se folosete buncr de stocare, acesta va trebui s fie nclzit. ART.12. AUTORIZAREA STAIEI DE ASFALT naintea nceperii execuiei, Antreprenorul trebuie s supun acceptrii Inginerului lucrrii, staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor. Inginerul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup ce va constata c debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele toleranelor admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate i c malaxorul funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale. Condiia pentru autorizare o constituie i existena tuturor dotrilor i amenajrilor la staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite i la instalaia de preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee suficiente de depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc.). Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se vor reface nainte de autorizarea staiei de asfalt de ctre Inginer. ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile rutiere bituminoase va trebui realizat numai n staii automate de asfalt. 13.1. O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor privind coninutul de liant i se va urmri prin, observaii vizuale, ca anrobarea celor mai mari granule s fie asigurat ntr-un mod corespunztor. 13.1. Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. i tabel 1, temperaturile diferitelor tipuri de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie s fie cuprinse ntre urmtoarele valori: 165oC la 175oC pentru mixturi cu bitum D 60/80 160oC la 170oC pentru mixturi cu bitum D 80/100. Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi figura 9). Tolerana admis a temperaturii bitumului este de +3oC. Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceluia i bitum de mai multe ori. Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat renclzirea bitumului, atunci este necesar determinarea penetraiei acestuia. Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare se renun la utilizarea lui. 13.2. nclzirea agregatelor naturale se va face n usctorul instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice. Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura agregatelor naturale n usctor trebuie s fie ntre urmtoarele valori: 170oC 190oC pentru mixturi cu bitum D 60/80; 165oC 180oC pentru mixturi cu bitum D 80/100. Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi figura 9). Se interzice nclzirea agregatelor peste 190oC, pentru a evita arderea liantului. Coninutul de ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu depeasc 0,5% i trebuie verificat cel puin odat pe zi. 62

13.3. Dup nclzirea agregatelor naturale n usctor, acestea se resorteaz pe ciururile instalaiei apoi se cntresc, conform dozajelor stabilite i se introduc n malaxor unde se amestec, cu filerul rece, dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil i se continu amestecarea. Durata de amestecare este n funcie de tipul instalaiei i trebuie s fie suficient pentru realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos. 13.4. Conform SR 174-2 pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie s fie ntre urmtoarele valori: 160oC 180oC pentru mixturi cu bitum D 60/80 155oC 170oC pentru mixturi cu bitum D 80/100. Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi figura 9). Tolerana admis a temperaturii mixturii asfaltice la ieirea din malaxor este de +5%. Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor va fi stabilit astfel ca, innd seama de rcirea care are loc n timpul transportului i a ateptrilor n condiiile climatice concrete, s se asigure temperatura cerut la aternerea i compactarea mixturii. ART.14. REGLAREA INSTALAIEI DE PREPARARE A MIXTURILOR ASFALTICE 14.1. nainte de autorizarea staiei de asfalt, predozatoarele instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice trebuie reglate prin ncercri, astfel nct curba de granulozitate a amestecului de agregate naturale obinut, s corespund celei calculate n laborator, n limitele de toleran din tabelul 11. 14.2. Dup autorizarea staiei de asfalt de ctre Inginerul lucrrii, Antreprenorul trece la operaiuni de reglare i etalonare: - calibrarea dozatoarelor calde i reci pentru agregate; - calibrarea dozatorului pentru liant; - calibrarea dozatorului pentru filer; - a dispozitivelor de msurare a temperaturilor; - verificarea ecranului dozatorului; - verificarea funcionrii malaxorului. 14.3. Autorizaia de punere n exploatare va fi dat de Inginer dup ce va constata c debitele fiecrui constituent permit s se obin amestecul prescris n limitele toleranelor admise. 14.4. Dac, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei se dovedesc defectuoase, Antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s supun din nou aprobarii Inginerului autorizaia de punere n exploatare. 14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea utilajului i/sau a personalului care-l deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei de punere n exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a autorizaiei. ART.15. CONTROLUL FABRICAIEI Controlul calitatii mixturilor asfaltice trebuie fcut prin verificri preliminare, verificri de rutin n timpul execuiei i verificri n cadrul recepiei la terminarea lucrrilor, cu frecvena menionat n tabelul 12.

Tabelul 12
Categoria*

63

Faza Studiu Execuie

Natura controlului sau verificrii Studiul compoziiei mixturii Controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturii, inclusiv stabilirea duratei de malaxare ncadrarea agregatelor n zona de granulozitate indicat n caietul de sarcini pentru tipul de mixtur asfaltic proiectat, inclusiv starea de curenie (coninutul de impuriti) a agregatelor Temperatura liantului la introducerea n malaxor Temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din toba de uscare Funcionarea corect a dispozitivelor de cntrire sau dozare Granulozitatea amestecului de agregate naturale la ieirea din malaxor, nainte de adugarea liantului (aceasta trebuie corelat cu dozajul de bitum stabilit pentru mixtur, inclusiv abaterile admisibile la coninutul de liant) Temperatura mixturilor asfaltice la preparare ncadrarea dozajului de bitum n dozajul stabilit n laborator Verificarea compoziiei mixturii asfaltice: granulozitatea agregatelor i dozajul de bitum, care trebuie s corespund dozajelor stabilite de laborator, cu toleranele admise indicate n tabelul 11 i la pct. 10.2.2. din caietul de sarcini Caracteristicile fizico-mecanice: Stabilitatea la 60oC Indicele de curgere, Fluaj Densitatea aparent Marshall Absorbia de ap Marshall

controlului A B C x x x x

Frecvena controlului sau a verificrii pentru fiecare tip de produs naintea nceperii fabricaiei fiecrui tip de mixtur la nceputul campaniei de lucru sau ori de cte ori se utilizeaz alte agregate permanent permanent la nceputul fiecrei zile de lucru zilnic sau ori de cte ori se observ o calitate necorespunztoare a mixturilor asfaltice n fiecare or a programului de lucru zilnic, prin extracii zilnic

x x x x

x x x

cte o prob de 20 kg la fiecare 200-400 to de mixtur, n funcie de productivitatea staiei

* A - ncercri preliminare de informare i pentru stabilirea compoziiei mixturilor asfaltice. B - Controlul de calitate n timpul execuiei mbrcmintei. C - Controlul de calitate n vederea recepiei mbrcmintei. CAP. III MODUL DE PUNERE N OPER ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE 16.1. Transportul pe santier a mixturii asfaltice preparate, se efectueaz cu autocamioanele cu bene metalice bine protejate pentru eliminarea pierderilor de temperatur, care trebuie s fie curate de orice corp strin i uscate nainte de ncrcare. La distane de transport mai mari de 20 km sau cu durata de peste 30 minute, indiferent de anotimp, precum i pe vreme rece (+10oC+15oC), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare. Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca cu acesta (motorin, pacur, etc.) este interzis. 64

16.2. Volumul mijloacelor de transport, este determinat de productivitatea instalaiei de preparare a mixturii asfaltice i de punerea n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile procesului de execuie a mbrcminii. ART.17. LUCRRI PREGTITOARE 17.1. Pregtirea stratului suport 17.1.1. nainte de aternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curat. Materialele neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre stratul suport i mbrcmintea bituminoas trebuie ndeprtat. n cazul stratului suport din macadam, acesta se cur i se mtur, urmrindu-se degajarea pietrelor de surplusul agregatelor de colmatare. 17.1.2. Dup curare se vor verifica, cotele stratului suport, care trebuie s fie conform proiectului de execuie. n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini existente, aducerea acestuia la cotele prevzute n proiectul de execuie se realizeaz, dup caz, fie prin aplicarea unui strat de egalizare din mixtur asfaltic, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de execuie. 17.1.3. Compactarea i umiditatea trebuie s fie uniform pe toat suprafaa stratului suport. 17.1.4. Suprafaa stratului suport trebuie s fie uscat. 17.2. Amorsarea 17.2.1. La executarea mbrcminilor bituminoase se vor amorsa rosturile de lucru i stratul suport cu o emulsie de bitum cationic cu rupere rapid. Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special, care poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n funcie de natura stratului suport. 17.2.2. Stratul suport se va amorsa obligatoriu n urmtoarele cazuri: pentru strat de legatur pe stratul de baz din mixtur asfaltic sau pe stratul suport din mbrcmini asfaltice existente; pentru strat de uzur pe strat de legatur cnd stratul de uzur se execut la interval mai mare de trei zile de la execuia stratului de legatur. Dup amorsare se ateapt timpul necesar pentru ruperea i uscarea emulsiei bituminoase. 17.2.3. n functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rmas dup aplicarea amorsajului, trebuie s fie de (0,30,5) kg/mp. Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea s fie efectiv naintea aternerii mixturii bituminoase. Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice. 17.2.4. Amorsarea se va face n faa finisorului la o distan maxim de 100 m. 17.2.5. La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de beton de ciment sau macadam cimentat, cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm, rosturile se acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic. n cazul n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi se recomand acoperirea total a zonei respective cu straturi bituminoase, armate cu geosintetice. Materialele geosintetice se aplic pe un strat nou de mixtur asfaltic n grosime de minimum 2 cm. ART.18. ATERNEREA 65

18.1. Aternerea mixturilor asfaltice se face n perioada martie-octombrie la temperaturi atmosferice de peste 10oC, n condiiile unui timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80 aternerea se face pn la 15 septembrie. 18.2. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoarefinisoare prevzute cu sistem de nivelare automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II i III i care asigur o precompactare. n cazul lucrrilor executate n spatii nguste (zona casetelor) aternerea mixturilor asfaltice se poate face manual. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu pe fiecare strat i pe toat lungimea unei benzi programat a se executa n ziua respectiv. 18.3. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la scderea temperaturii mixturii ramas necompactat n amplasamentul repartizatorului, pn la 120oC, se procedeaz la scoaterea acestui utilaj din zona de ntrerupere, se compacteaz imediat suprafaa nivelat i se ndeprteaz resturile de mixturi, rmase n captul benzii. Concomitent se efectueaz i curirea buncrului i grinzii vibratoare a repartizatorului. Aceast operaie se face n afara zonelor pe care exist sau urmeaz a se aterne mixtura asfaltic. Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru transversal, conform prevederilor de la pct. 18.10. 18.4. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n funcie de tipul liantului, temperaturile prevzute n tabelul 13. Tabelul 13
Tipul liantului D 60/80 D 80/100 Temperatura mixturii asfaltice la aternere o C min. 145 140 Temperatura mixturii asfaltice la compactare o C mm nceput sfrit 140 110 135 100

Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii, n buncrul finisorului. Mixturile asfaltice a cror temperatur este sub cea prevzut n tabelul 13 vor fi refuzate i evacuate urgent din antier. n acelai fel se va proceda i cu mixturile asfaltice care se rcesc n buncrul finisorului, ca urmare a unei ntreruperi accidentale. 18.5. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n mod uniform, att din punct de vedere al grosimii ct i cel al afnrii. Aternerea se va face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci cnd acest lucru nu este posibil, Antreprenorul supune aprobrii Inginerului, limea benzilor de aternere i poziia rosturilor longitudinale ce urmeaz s fie executate. 18.6. Grosimea maximal a mixturii rspndite printr-o singur trecere este cea fixat de caietul de prescripii speciale sau de Inginer, la propunerea Antreprenorului, dup realizarea unui sector experimental. 18.7. Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor de la staie i ct se poate de constant ca s se evite total ntreruperile. 18.8. Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat pentru a corecta eventualele denivelri, imediat dup aternere, cu ajutorul unui aport de material proaspt depus nainte de compactare. 18.9. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanen, suficient mixtur necesar pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului. 18.10. La executarea mbrcminilor bituminoase o atenie deosebit se va acorda realizrii rosturilor de lucru, longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane. 66

La reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de lucru, longitudinal i/sau transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie vertical. n cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n aceeasi zi, tierea nu mai este necesar. Suprafaa nou creat prin tiere va fi amorsat, iar mixtura pentru banda adiacent se aterne, depind rostul cu 510 cm, acest surplus de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi cu o raclet, astfel nct s apar rostul, operaie dup care se efectueaz compactarea pe noua band. Rosturile de lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor decala cu minimum 10 cm fa de cele ale stratului de legtur, cu alternarea lor. Atunci cnd exist i strat de baz bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se vor executa ntreesut. 18.11. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat de asfalt existent al drumului se va face dup decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de grosimea noului strat, astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5%. n plan liniile de decapare, se recomand s fie n form de V, la 45o. Completarea zonei de unire se va face cu o amorsare a suprafeei, urmat de aternerea i compactarea noii mixturi asfaltice, pn la nivelul superior al ambelor straturi (nou i existent). ART.19. COMPACTAREA 19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii corespunztoare, care s asigure caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfaltic i fiecare strat n parte. Operaia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu compactoare cu pneuri i compactoare cu rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se obin un grad de compactare conform tabelului 15. 19.2. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se determin, pe un sector experimental, numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de performanele acestora, de tipul i grosimea stratului de mbrcminte. Aceast experimentare se face nainte de nceperea aternerii stratului n lucrarea respectiv, utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru producia curent. ncercarile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea Antreprenorului. Inginerul poate cere intervenia unui laborator autorizat, care s efectueze testele de compactare necesare, pe cheltuiala Antreprenorului. Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Inginerului: - sarcina i alte specificaii tehnice ale fiecrui utilaj; - planul de lucru al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil constant, n fiecare punct al stratului; - viteza de mers a fiecrui utilaj; - presiunea de umflare a pneurilor i ncrctura compactorului; - temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei minime fixat n articolul precedent. 19.3. Metoda de compactare propus va fi considerat satisfctoare dac se obine pe sectorul experimental gradul de compactare minim menionat la pct. 18.1. 19.4. Conform pct. 2.4.4 din SR 174-2, pentru obinerea gradului de compactare prevzut se consider c numrul minim de treceri ale compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul 14. Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte. 67

Tabelul 14
Ateliere de compactare Tipul stratului A Compactor cu pneuri de 160 kN Numr de treceri minime 10 12 Compactor cu rulouri netede de 120 kN 4 4 B Compactor cu rulouri netede de 120 kN 12 14

Strat de uzur Strat de legatur

Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie. Numrul atelierelor de compactare se va stabili n funcie de dotarea Antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.) i de numrul punctelor de aternere-compactare. 19.4. Operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executat astfel nct s se obin valori optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate i suprafaare. 19.5. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului dintre benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea ridicat. Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare. Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai redus la nceput, pentru a evita vlurirea mbrcminii i nu se vor ndeprta mai mult de 50 m n spatele repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu maiul manual. 19.6. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile denivelri care apar pe suprafaa mbrcminii vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor compactoare pe toat limea benzii. 19.7. Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie. ART.20. TRATAREA SUPRAFEEI MBRCMINTEI Pentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie sau executate nainte de aceast dat n zone umbrite i cu umiditate excesiv sau cu trafic redus, suprafaa mbrcmintei va fi protejat, aceasta realizndu-se numai cu aprobarea Inginerului, pe baza constatrilor pe teren. Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsie cationic, cu rupere rapid cu 60% bitum diluat cu ap (o parte emulsie cu 60% bitum pentru o parte ap curat nealcalin) i rspndire de nisip 04 mm cu un coninut ct mai redus de praf, sub 0,1 mm, n urmtoarele cantiti: a. - stropire cu bitum 0,5 kg/mp; - rspndire de nisip (de preferin de concasaj) 3...5 kg/mp; b. - stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum diluat cu ap(0,8-1) kg/mp; - rspndire nisip 3...5 kg/mp. ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER 21.1. n cursul execuiei mbrcminilor rutiere bituminoase, trebuie s se verifice cu frecvena menionat mai jos urmtoarele: - pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe sectorul respectiv; - temperaturile mixturilor asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi; - modul de compactare: zilnic; - modul de execuie a rosturilor: zilnic. 21.2. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se face pe epruvete Marshall prelevate de la malaxor sau de la aternere, nainte de compactare: cte o prob de 20 kg pentru fiecare 200400 tone de mixtur asfaltic, indiferent de tipul mixturii, n funcie de productivitatea instalaiei. 68

21.3. Verificarea calitii stratului bituminos executat se va face pe o plac de minimum (40x40) cm pentru fiecare 7.000 m2 suprafa executat (conform SR 174-2:1997/C1:1998) pe care se vor determina urmtoarele caracteristici: la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur i stratul de legtur: - densitatea aparent - absorbia de ap - gradul de compactare aceste caracteristici trebuie s fie conforme cu cele din tabelul 15 Tabelul 15
Tipul mixturii asfaltice Densitatea aparent, kg/m3, min 2300 2300 2250 2300 Absorbia de ap, % vol 26 47 Grad de compactare, %, min 97 96

Mixtur asfaltic stabilizat cu fibre: MASF 8 MASF 16 Beton asfaltic rugos: BAR 16m BAR 16a BAR 16 Beton asfaltic bogat n criblur: BA 16m BA 8a, BA 16a, BA 25a, BAPC 16a 2250 BA 8, BA 16, BA 25a, BAPC 16 Beton asfaltic deschis: BAD 25m 2250 BAD 25a, BADPC 25a, BADPS 25a 2200 BAD 25, BADPC 25, BADPS 25

26

96

38

96

la MASF 8, MASF 16 i mixturile asfaltice destinate stratului de uzur, pentru clasa tehnic a drumului I, II i categoria tehnic a strzii, I, II: - rezistena la deformaii permanente. Rezistena la deformaii permanente se msoar prin determinarea vitezei de deformaie la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la temperatura de 45oC pentru zona climateric rece i respectiv de 60oC pentru zona climateric cald, conform metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare. Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul 16. Tabelul 16
Numrul mediu de vehicule1) < 1500 15003000 30006000 > 6000 Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP), mm/h, max Temperatura 45oC 60oC 6,0 8,0 4,0 6,0 2,0 3,5 < 2,0 < 3,5 Adncimea fgaului, mm, max 45oC 6,0 5,0 4,0 < 4,0 Temperatura 60oC 9,0 8,0 7,0 < 7,0

NOT: Vehicule de transport marf i autobuze, n 24 h calculate, pentru traficul de perspectiv. 21.4. Controlul compactrii 69

21.4.1. n cursul execuiei compactrii, Antreprenorul trebuie s vegheze n permanen la: - etapele execuiei s fie cele stabilite la ncercri; - utilajele prescrise atelierului de compactare s fie efectiv pe antier i n funciune continu i regulat; - elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui utilaj, planul de mers, viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de deprtare ntre finisor i primul compactor cu pneuri) s fie respectate cu strictee. Inginerul lucrrii i rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol insuficient din partea Antreprenorului, s opreasc lucrrile pe antier pn cnd Antreprenorul va lua msurile necesare de remediere. 21.4.2. Calitatea compactrii straturilor mbrcminilor bituminoase, se va determina de ctre Antreprenor, pe tot parcursul execuiei, prin analize de laborator sau in situ. Verificarea gradului de compactare n laborator se efectueaz pe epruvete formate din probe intacte, prelevate din mbrcminte (pe fiecare strat n parte), prin determinarea densitii aparente pe plcue sau carote i raportarea acesteia la densitatea aparent a aceluiai tip de mixtur asfaltic prelevat de la malaxor sau aternere (nainte de compactare). Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea aparent a mixturii asfaltice din strat i densitatea aparent determinat pe cilindrii Marshall pregtii n laborator, din aceeai mixtur asfaltic. n cazul analizelor de laborator se determin densitatea aparent, absorbia de ap i gradul de compactare al mixturilor asfaltice din care sunt realizate mbrcminile. Determinrile se vor face conform STAS 1338/1. Probele intacte, se iau n prezena delegatului Antreprenorului i Inginerului, la aproximativ 1 m de la marginea mbrcminii, ncheindu-se un proces verbal. Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s prezinte ct mai corect aspectul calitativ al mbrcminii executate. Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate i izolate cu defeciuni vizibile, stabilite de Inginer sau de comisia de recepie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o meniune special. Condiiile tehnice pentru aceste caracteristici sunt prezentate n tabelul 15. 21.5. Reglarea nivelmentului Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a nivelmentului n raport cu repere independente oselei, verificarea cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee corespunztoare a fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2 i 0,3 m de la marginea stratului) ca i n fiecare dintre profilele transversale ale proiectului i eventual n toate celelalte puncte fixate de Inginer. Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise pentru ambele straturi (de legatur i/sau de uzur) este +/- 1,5 cm. Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate, reglarea este considerat convenabil. CAP. IV CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI EXECUTATE ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINTEI mbrcmintea bituminoas cilindrat la cald trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul 17. Tabelul 17
Caracteristica Condiii de admisibilitate Metoda de ncercare

70

Planeitatea n profil longitudinal.1) Indice de planeitate, IRI, m/km: - drumuri de clas tehnic III - drumuri de clas tehnic III - drumuri de clas tehnic IV - drumuri de clas tehnic V Uniformitatea n profil longitudinal.1) Denivelri admisibile msurate sub dreptarul de 3 m, mm - drumuri de clas tehnic I i strzi de categoria tehnic IIII - drumuri de clas tehnic II i strzi de categoria IV n alte zone dect cele din zona rigolelor) - drumuri de clas tehnic IIIV Rugozitatea2) - Rugozitatea cu pendulul SRT, uniti SRT: drumuri de clasa tehnic III drumuri de clasa tehnic III drumuri de clasa tehnic IVV - Rugozitatea geometric, HS, mm: drumuri de clasa tehnic III drumuri de clasa tehnic III drumuri de clasa tehnic IVV - Coeficient de frecare (GT): drumuri de clasa tehnic III drumuri de clasa tehnic IIIV Omogenitate. Aspectul suprafeei

< 2,5 < 3,5 < 4,5 < 5,5

Reglementri tehnice n vigoare privind msurtori cu analizorul de profil longitudinal (APL)

< 3,0 SR 174-2 < 4,0 < 5,0 > 80 > 70 > 60 > 0,7 > 0,6 > 0,55 > 0,95 > 0,7 Aspect fr degradri sub form de exces de bitum, fisuri, zone poroase, deschise, lefuite STAS 8849

STAS 8849

Reglementri tehnice n vigoare cu aparatul de msur Gip Tester

Vizual

NOTE 1 - Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m. Uniformitatea suprafeei de rulare n profil longitudinal se verific n ax la drumuri i n ax i la rigole la strzi. 2 - Rugozitatea se determin fie prin msurri cu pendulul SRT, fie prin msurarea rugozitii geometrice HS. n caz de litigiu se determin rugozitatea cu pendulul SRT. Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcmintei se efectueaz n termen de o lun de la execuia acestora, nainte de data recepiei la terminarea lucrrilor. ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE I ABATARI LIMIT Verificarea elementelor geometrice include i ndeplinirea condiiilor de calitate pentru stratul suport i fundaie, nainte de aternerea mixturilor asfaltice, n conformitate cu prevederile STAS 6400. 71

23.1 Grosimea straturilor trebuie s fie cea prevzut n profilul transversal tip din proiect. Verificarea grosimii mbrcminii se face n funcie de datele nscrise n buletinele de analiz ntocmite pe baza ncercrii probelor din mbrcmintea gata executat, iar la aprecierea comisiei de recepie prin maximum dou sondaje pe km, efectuate la 1 m de marginea mbrcminii. Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut n proiect, pentru fiecare strat n parte, pot fi de maximum 10%. Abaterile n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii. 23.2. Limile straturilor vor fi cele prevzute n proiect. Eventualele abateri limit locale admise pot fi de maximum +50 mm. 23.3. Pantele profilului transversal i ale celui longitudinal sunt indicate n proiect. Abaterile limita admise la pantele profilelor transversale pot fi cuprinse n intervalul +5 mm/m, att pentru stratul de legatur ct i pentru stratul de uzur la drumuri i n intervalul +2,5 mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens. 23.4. Abaterile limit locale la cotele profilului longitudinal sunt de +5 mm, fa de cotele profilului proiectat i cu condiia respectrii pasului de proiectare prevzut.

72

CAP. V RECEPIA LUCRRILOR ART.24. RECEPIA PE FAZE DETERMINANTE Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind straturile de legatur i de uzur, se vor efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volumul 4 din 1996. ART.25. RECEPIA PRELIMINAR (LA TERMINAREA LUCRRILOR) Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform Regulamentului de recepie a lucrrilor n construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94. Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fa de documentaia tehnic aprobat i de documentaia de control ntocmit n timpul execuiei. Verificarea uniformitii suprafeei de rulare se face conform pct. 20.5. Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului pe minimum 10% din lungimea traseului. La strzi cota n ax de verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor. Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 i pe probe ce se iau pentru verificarea calitii mbrcminii. Evidena tuturor verificrilor n timpul execuiei lucrrilor face parte din documentaia de control a recepiei preliminare. n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive, care este de un an de la data recepiei preliminare a mbrcminii, toate eventualele defeciuni ce vor apare se vor remedia de ctre Antreprenor. ART.26. RECEPIA FINAL Recepia final se va face conform Regulamentului aprobat cu HG 273/94 dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive.

73

ANEXA CAIET DE SARCINI GENERALE MBRCMINI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE, EXECUTATE LA CALD REFERINE NORMATIVE I. ACTE NORMATIVE Ordinul MT nr. 43/1998 Ordinul MT nr. 45/1998 Ordinul MT nr. 46/1998 Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de interes naional. Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice. Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului. Norme generale de protecia muncii. Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor. Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere. Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor. Normativ pentru realizarea mixturilor bituminoase stabilizate cu fibre de celuloz, destinate executrii mbrcminilor bituminoase rutiere. Normativ privind mbrcminile bituminoase cilindrate la cald, realizate cu bitum modificat cu polimeri. Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald realizate din mixtur asfaltic, cu bitum aditivat. Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald, realizate din mixturi asfaltice cu bitum aditivat.

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat n MO 397/24.08.2000

NGPM/1996 NSPM nr. 79/1998 Ordin MI nr. 775/1998 Ordin AND nr. 116/1999

II. NORMATIVE TEHNICE AND 539-2002 AND 549-2000 AND 553-99 AND 559-99 III. STANDARDE SR 61:1997 SR 174-1:2009 SR 174-2:1997 -

Bitumuri. Determinarea ductilitii. Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de calitate. - Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate, executate la cald. Condiii tehnice pentru 74

STAS 539-79 SR 662:2002 SR 667:2000 SR 754:1999 STAS 863-85 SR EN 933-2:1998

STAS 1338/1-84

STAS 1338/3-84

STAS 6400-84 STAS 8849-83 STAS 10.969/3-83 SR EN 12.697-1:2002 + + SR EN 12.697-1/AC:2002 SR EN 12.697-3:2002 + + SR EN 12.697-3/AC:2002 SR EN 12.697-4:2002 + + SR EN 12.697-4/AC:2002 SR EN 12.697-27:2002 SR EN 12.697-28:2002

prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate. Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere. Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate. Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate. Bitum neparafinos pentru drumuri. Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de proiectare. ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor. Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i confecionarea epruvetelor. Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru confecionarea i decofrarea epruvetelor. Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie.. Condiii tehnice generale de calitate Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeelor de. rulare. Metode de msurare Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativ. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 1: Coninutul de bitum solubil. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 3: Recuperarea bitumului: Evaporator rotativ. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 4:. Recuperarea bitumului: Coloana de fracionare Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor. Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 28: Pregatirea probelor pentru determinarea 75

coninutului de bitum, a coninutului de ap i a compoziiei granulometrice.

ntocmit,

Verificat,

76

CAIET DE SARCINI GENERALE nr 5 INDICATOARE RUTIERE

Modernizare strazi oras Mioveni, Jud. Arges, (Aleea Automobilistilor, Str. Mugureilor, Aleea Clucerului, Str. Barajului, Str. Parasti-spate Sc. G. Toparceanu, Str. Parasti-spate West, Str. Parasti-Panait, Str. Catanesti)
Denumirea lucrrii:

77

CAIET DE SARCINI GENERALE SEMNALIZRI RUTIERE (INDICATOARE) CUPRINS I. GENERALITTI INSTALAREA INDICATOARELOR PE DRUM PLANTAREA STLPILOR II. REGULI SI METODE DE VERIFICARE III. INSTALAREA STLPILOR DE GHIDARE SI A CATADIOPTRILOR PE DRUM IV. STRUCTURA SISTEMULUI DE SEMAFORIZARE AUTOMAT PENTRU SEMAFORIZAREA TRECERILOR DE PIETONI, COMANDAT PRIN BUTON PIETONAL 1. AUTOMATUL DE SEMAFORIZARE 2. SEMAFOARE 3. BUTOANELE PIETONALE 4. STLPII 5. AMPLASARE sI FUNCTIONARE ANEX- REFERINTE NORMATIVE

78

I GENERALITTI INSTALAREA INDICATOARELOR PE DRUM Indicatoarele se instaleaz pe partea dreapt a drumului n sensul de mers, astfel nct s se asigure o bun vizibilitate a acestora. OBS. n cazuri speciale cnd siguranta circulatiei o impune, indicatoarele se pot repeta si pe partea stng a drumului sau pe console. Indicatoarele reflectorizante se vor instala astfel nct s aib o nclinare de 80o fat de axa cii cu exceptia indicatoarelor fig. 92 a, 92 b, 93, 94, 95 a, 95 b, 96 a, 96 b si 111 din STAS 1848/1-86 care se instaleaz perpendicular sau paralel cu axa cii n functie de configuratia intersectiei. Indicatoarele din fig. 67, 68, 69 a, 69 b, 127 a, 127 b se instaleaz perpendicular sau paralel cu axa drumului, dup caz. La instalarea indicatoarelor cu folie reflectorizant se vor respecta urmtoarele: - unghiul n plan format de fata indicatorului cu perpendiculara la axa drumului este de 5o la indicatoarele de avertizare si de 10o la cele de localizare si de presemnalizare. - nclinarea (n fat) a indicatorului n raport cu verticala este de 2o. nltimea pn la marginea inferioar a indicatorului este: - la 1,30-1,80 m fat de cota cii n ax, n afara localittilor, cu exceptia panourilor suplimentare la trecerile la nivel cu calea ferat, pentru care nltimea este de 0,50 m - la 1,80-2,20 m fat de cota trotuarului n orase - la 0,60-1,20 m pentru indicatoarele instalate pe spatii verzi centrale, pe insule de dirijare n localitti sau n afara acestora precum si pe refugiile din statiile de tramvai. Indicatoarele prevzute cu folie reflectorizant se instaleaz astfel nct partea lor inferioar fat de cota cii n ax s fie: - de 1,50 m pentru indicatoare triunghiulare, rotunde, de orientare si indicatoare diverse. - de 1,30 m pentru indicatoarele de localitate si presemnalizare pentru orientare n intersectii importante pe drumuri de continuare a directiei spre localitti importante. - de 0,60 m pentru indicatoare instalate pe spatii verzi centrale sau pe insule de dirijare. Fac exceptie indicatoarele instalate pe portale sau console care trebuie s asigure nltimea de liber trecere a autovehiculelor de min. 5,50 m. Distanta de instalare a indicatorului n profilul transversal al drumului de la marginea platformei sau bordurii trotuarului pn la marginea indicatorului este de cel putin 0,50 m si cel mult 2,00 m. Amplasarea stlpilor se face n afara marginii exterioare a santurilor sau rigolelor. n cazul rambleelor nalte, stlpii se monteaz la marginea exterioar a acostamentului stabilind n mod corespunztor lungimea lor. Montarea n ramblee nalte a indicatoarelor care necesit 2 stlpi se face ncepnd de la marginea exterioar a acostamentului, completndu-se n acest scop rambleul cu o platform corespunztoare sau folosind stlpi mai lungi pe taluz. PLANTAREA STLPILOR Lungimea stlpilor se stabileste astfel nct s fie ncastrati min. 40 cm n fundatia de beton de clas Bc 10 conform STAS 3622/86, respectiv min. 80 cm cnd sunt plantati direct n pmnt. Montarea indicatoarelor se face, de regul, pe stlpi speciali destinati n acest scop, sau pe stlpii semafoarelor luminoaase pentru dirijarea circulatiei, pe stlpii cu alte destinatii, pe console montate pe stlpi sau pe console ncastrate n constructiile existente precum si pe portale sau console special proiectate pentru panourile de presemnalizare a intersectiilor. 79

Dispozitivele si modul de prindere a indicatoarelor metalice sunt exemplificate n anex. II. REGULI I METODE DE VERIFICARE Verificarea calittii indicatoarelor se face n timpul executiei, precum si cu ocazia receptiei. Verificrile ce se efectueaz sunt: - forma si dimensiunile, n conformitate cu prevederile standardelor in vigoare. La dimensiuni se admit tolerante de + 1% pentru indicatoarele metalice. - planeitatea fetei, toleranta admis fiind de 1 mm la indicatoarele metalice. - verificarea rezistentei si nedeformabilittii dispozitivelor de prindere pe stlpi. - aspectul si exactitatea executrii simbolului. - aplicarea corect a foliei reflectorizante, care trebuie s prezinte o bun aderent, s nu aib ncretituri si umflturi. - aspectul si exactitatea inscriptiilor, fiind admis toleranta de + 1 mm pentru nltimi ale literelor pn la 130 mm si o tolerant de + 2 mm pentru nltimi mai mari; la grosimi ale literelor pn la 18 mm, se admite o tolerant de + 0,5 mm iar pentru grosimi mai mari se admite o tolerant de + 1 mm. Verificarea dup montare a indicatoarelor const n: - respectarea prescriptiilor de instalare, tinnd seama de distantele si nltimile prevzute. - modul de prindere pe stlpi. - este interzis montarea reclamelor si a altor panouri pe suprafata de teren cuprins ntre marginea platformei drumului si linia indicatoarelor, spre a nu afecta vizibilitatea acestora si a nu distrage atentia conductorilor de autovehicule. Dispozitivele si modul de prindicere a indicatoarelor pe stlpi se va face conform anexei B. III. INSTALAREA STLPILOR DE GHIDARE SI A CARADIOPTRILOR PE DRUM Stlpii de ghidare si catadioptrii se amplaseaz pe drumuri pentru ghidarea optic a vehiculelor, n special n timpul noptii, prin dispozitive reflectorizante (conform STAS 1948/11991). Montarea stlpilor de ghidare se face pe acostamente n pozitie vertical, aliniati pe platform la distanta de 0,25 m de la marginea exterioar a acesteia, astfel nct dispozitivele reflectorizante s fie vizibile din ambele sensuri de circulatie. Amplasarea stlpilor de ghidare se face pe ambele prti ale platformei, n toate cazurile cnd nu sunt necesari parapeti. n acest caz, stlpii se dispun de-a lungul drumului alternativ, de o parte si de cealalt, n profile transversale diferite (n zig-zag). Amplasarea stlpilor de ghidare se face numai pe o parte a platformei sectorului de drum atunci cnd pe cealalt parte a platformei sunt necesari parapeti montndu-se pe acestia catadioprii la aceleasi distante ca si stlpii de ghidare. IV. STRUCTURA SISTEMULUI DE SEMAFORIZARE AUTOMAT, PENTRU SEMAFORIZAREA TRECERILOR DE PIETONI, COMANDAT PRIN BUTON PIETONAL Sistemul de semaforizare pentru trecerile de pietoni, comandat de pietoni prin intermediul butoanelor de cerere a culorii de verde, se compune din urmtoarele elemente: 1) Automatul de semaforizare pentru trecerile de pietoni; 2) Semafoare bicolore (rosu/verde) pentru reglarea permisiunii de trecere a pietonilor; 3) Semafoare tricolore (rosu/galben/verde) de diverse mrimi, pentru reglarea permisiunii de trecere a autovehiculelor; 4) Butoanele antivandalism, de cerere a permisiunii de trecere a pietonilor, numite butoane pietoni; 5) Indicatoare rutiere fig. 105b trecere pentru pietoni; 80

6) Stlpi de sustinere a elementelor sistemului: automat de semaforizare, semafoare de pietoni, semafoare de vehicule, butoane pietoni, indicatoare rutiere; 7) Instalatia electric de alimentare si comand a semafoarelor, cablajul electric, pozat prin tevi de PVC sau metal, subterane sau pozat aerian sustinut de un cablu portant de otel. 1. AUTOMATUL DE SEMAFORIZARE Este montat ntr-o cutie metalic cu grad de protectie prevzut n STAS 1848/6-77, amplasat pe unul din stlpii de sustinere. Pentru a se evita stnjenirea circulatiei pietonale n jurul stlpului de ctre dimensiunile agabaritice a cutiei n raport cu diametrul stlpului, aceasta se monteaz la o nltime de cel putin 2,20 m de la sol la latura inferioar. Accesul cablurilor de alimentare, comand a semafoarelor si de comand n interiorul cutiei se face prin intermediul a 4 presetupe amplasate pe latura inferioar. Se recomand utilizarea a cinci cabluri: unul pentru alimentare (3 x 2,5 mm2), cte unul pentru comanda semafoarelor amplasate pe stlpii de la capetele trecerii pentru pietoni (6 x 1,5 mm2) si cte unul pentru fiecare buton pietonal (2 x 1 mm2). Cutia gzduieste unitatea central, un modul electronic de comand a semafoarelor de vehicule si pietoni, borne de jonctiune, o sigurant automat general si o priz. Circuitele de comand a becurilor semafoarelor sunt protejate la suprasarcin prin fuzibili. Automatul respect urmtoarele cerinte de securitate n dirijarea semaforizat a traficului: a) Program de capt la pornirea semaforizrii, format din regimurile: galben intermitent, galben fix si rosu general; b) Protectie la aparitia permisiunilor de trecere antagoniste, cunoscut sub denumirea verde antagonist; c) Protectie la ntreruperea circuitului de comand a becurilor de rosu ale semafoarelor de vehicule, cunoscut sub denumirea de rosu defecte; d) Circuite de protectie, interne unittii centrale, menite s monitorizeze buna functionare a acesteia si s comande instalatia de semaforizare n regim de galben intermitent la aparitia unei disfunctionalitti. Functionarea tricolor cu/fr restrictii este aciclic. Se acord verde pentru trecerea de pietoni numai dac unul din butoanele pietoni a fost actionat. Verdele apare imediat (respectndu-se timpii de securitate impusi de tranzitia de la o faz de circulatie la alta) numai dac s-a scurs intervalul minim programat ntre permisiunile succesive de trecere a pietonilor. Durata de verde acordat pietonilor este programabil si se alege numai pentru a permite acestora s se angajeze n traversare (nu s ajung pe cealalt parte a trecerii). Pentru a nu se stnjeni foarte tare circulatia auto, se urmreste formarea la capetele trecerii grupuri de pietoni crora li se acord un timp minim de verde, necesar angajrii n traversare si ajungerea pn n apropierea de axul drumului, dup care, prin culoarea verde intermitent sunt avertizati cei care nu s-au angajat n traversare c nu trebuie s traverseze, iar pe cei surprinsi n traversare c trebuie s se grbeasc. Chiar dac butoanele de cerere ar fi actionate n permanent verdele pentru pietoni se acord numai dup expirarea unui timp minim de verde pentru vehicule, programabil, astfel nct s nu produc perturbatii majore fluxurilor de vehicule. 2. SEMAFOARE Sunt necesare cel putin dou semafoare de pietoni si dou semafoare de vehicule. Pentru arterele cu mai mult de dou benzi de circulatie pe sens se recomand, din motive de sigurant, instalarea unor semafoare de vehicule repetitoare. Acstea se amplaseaz fie pe partea stng a drumului sau pe consol, dac stlpul e prevzut cu consol. Pentru semafoarele amplasate n consol se recomand ca diametrul lentilei de rosu (culoarea restrictiv) s fie de 300 mm semafor cu rosu majorat, iar dac directia este pe axa est-vest un panou de contrast face mai 81

vizibil semaforul la rsrit si asfintit. Dimensiunile panoului de contrast sunt: 900 x 1350 mm (ltime x nltime). Semafoarele de vehicule cu diametrul de 90 mm, semafoare de prim vehicul, sporesc confortul conductorului auto asezat primul la semafor. Dimensiunile si forma lentilelor dispersoare pentru semafoare vor fi cele prevzute de STAS 1848/6-77. 3. BUTOANELE PIETONALE Butoanele sunt antivandalism, amplasate ngropat n stlp. Placa de aluminiu pe care sunt montate mbrac stlpul si este placat cu folie reflectorizant. 4. STLPII Dac nu sunt n consol, au diametrul exterior de min. 100 mm (conform STAS 1848/41995). Se recomand s fie confectionati din teav galvanizat la cald. Cablajul electric trece prin interiorul lor. Un capac detasabil la 40 cm de sol, usureaz accesul la cabluri si faciliteaz conexiunile electrice. Semafoarele se monteaz pe stlp cu suruburi M6. Partea superioar a semafoarelor de vehicule si de pietoni trebuie s fie aliniat. Distanta minim de la sol la partea inferioar a semaforului de vehicule trebuie s fie de 2,2 m. Butonul de pietoni se monteaz pe partea opus semaforului de vehicul, la aproximativ 1,1 m de sol. 5. AMPLASARE sI FUNCTIONARE Amplasarea si functionarea semafoarelor, functionarea semnalelor luminoase, receptia sii exploatarea semafoarelor se face conform STAS 1848/4-1995 respectandu-se :. - Conditiile tehnice de calitate; - Conditiile constructive; - Gradul de protectie; - Caracteristicile fotometrice si colorimetrice ale semafoarelor pentru dirijarea circulatiei; - Rezistenta la temperatur; - Acoperirile de protectie; - Functionarea de durat; - Marcare; - Regulile pentru verificarea calittii; - Metodele de verificare; - Marcare, ambalare, livrare, transport si depozitare; - Termen de garantie.

82

ANEX CAIET DE SARCINI GENERALE SEMNALIZRI RUTIERE (INDICATOARE) REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat n MO 397/24.08.2000 NGPM/1996 Ordin MI nr. 775/1998 Ordin AND nr. 116/1999 III. STANDARDE STAS 1848/3-86 SR 1848-4:1995 STAS 1848/5-82 -

Norme metodologice privind conditiile de nchidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public si/sau pentru protejarea drumului. Norme generale de protectia muncii. Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice de stingere. Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntretinere, reparare si exploatare a. drumurilor si podurilor Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere. Scriere, mod de alctuire. Siguranta circulatiei. Semafoare pentru dirijarea circulatiei. Conditii tehnice de calitate. Semnalizare rutier. Indicatoare luminoase pentru circulatie. Conditii tehnice de calitate.

ntocmit,

Verificat,

83