ORDONAN DE URGEN nr.

50 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule

Forma sintetic la data 02-iul-2008. Acest act a fost creat utiliznd tehnologia SintACT-Acte Sintetice. SintACT i tehnologia Acte Sintetice sunt mrci nregistrate ale Wolters Kluwer.

(la data 01-iul-2008 actul a fost reglementata de Norme Metodologice din 2008 )

n scopul asigurrii proteciei mediului prin realizarea unor programe i proiecte pentru mbuntirea calitii aerului i pentru ncadrarea n valorile limit prevzute de legislaia comunitar n acest domeniu, innd cont de necesitatea adoptrii de msuri pentru a asigura respectarea normelor de drept comunitar aplicabile, inclusiv a jurisprudenei Curii de Justiie a Comunitilor Europene, avnd n vedere faptul c aceste msuri trebuie adoptate n regim de urgen, pentru evitarea oricror consecine juridice negative ale situaiei actuale, n considerarea faptului c aceste elemente vizeaz interesul public i constituie situaii de urgen i extraordinare, a cror reglementare nu poate fi amnat, n temeiul art. 115 alin. (4) din Constituia Romniei, republicat, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan de urgent.

Art. 1
(1) Prezenta ordonan de urgen stabilete cadrul legal pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, denumit n continuare tax, care constituie venit la bugetul Fondului pentru mediu i se gestioneaz de Administraia Fondului pentru Mediu, n vederea finanrii programelor i proiectelor pentru protecia mediului. (2) Din sumele colectate potrivit prezentei ordonane de urgen se finaneaz programe i proiecte pentru protecia mediului, dup cum urmeaz: a) Programul de stimulare a nnoirii parcului auto naional; b) Programul naional de mbuntire a calitii mediului prin realizarea de spaii verzi n localiti; c) proiecte de nlocuire sau completare a sistemelor clasice de nclzire cu sisteme care utilizeaz energie solar, energie geotermal i energie eolian; d) proiecte privind producerea energiei din surse regenerabile: eolian, geotermal, solar, biomas, microhidrocentrale; e) proiecte privind mpdurirea terenurilor degradate sau defriate; f) proiecte de renaturare a terenurilor scoase din patrimoniul natural; g) proiecte de realizare a pistelor pentru bicicliti.

Art. 2
n nelesul prezentei ordonane de urgen, urmtoarele expresii semnific: a) autovehicul nou - orice autovehicul care nu a mai fost niciodat vndut anterior ntr-un alt scop dect al revnzrii sau livrrii sale i care astfel nu a mai fost niciodat nmatriculat; b) RNTR 2 - Reglementrile privind omologarea de tip i eliberarea crii de identitate a vehiculelor rutiere, precum i omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin Ordinul ministrului lucrrilor publice, transporturilor i locuinei nr. 211/2003, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 275 din 18 aprilie 2003, cu modificrile i completrile ulterioare; c) scoatere din parcul auto naional-exportul autovehiculelor n afara teritoriului comunitar, transferul i nmatricularea pe teritoriul altui stat membru, predarea autovehiculelor n vederea dezmembrrii, precum i distrugerea accidental a autovehiculelor i predarea acestora n vederea dezmembrrii; d) autoritate fiscal competent - autoritatea fiscal teritorial n a crei eviden este nregistrat contribuabilul ca pltitor de impozite i taxe.

Art. 3
(1) Intr sub incidena taxei autovehiculele din categoriile M 1 - M3 i N1 -N3, astfel cum sunt acestea definite n RNTR 2. (2) Fac excepie de la prevederile alin. (1): a) autovehiculele aparinnd misiunilor diplomatice, oficiilor consulare i membrilor acestora, precum i altor organizaii i persoane strine cu statut diplomatic, care i desfoar activitatea pe teritoriul Romniei; b) autoturismele echipate i destinate conducerii de ctre persoanele cu handicap fizic grav i accentuat, astfel cum aceste persoane sunt definite n Legea nr. 448/2006 privind protecia i promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicat, cu modificrile ulterioare, care posed permis de conducere; c) autovehiculele destinate a fi utilizate de forele armate, forele de securitate a statului, de poliie, de jandarmerie, de poliia de frontier, de pompieri; d) autovehiculele definite conform RNTR 2 destinate serviciilor de ambulan i medicin,

autovehiculele speciale echipate corespunztor pentru acordarea ajutorului de urgen, precum i autovehiculele speciale destinate serviciilor de descarcerare; e) autovehiculele a cror caroserie sau al cror asiu a fost nlocuit/nlocuit, cu condiia ca aceste autovehicule s fi fost anterior nmatriculate pe teritoriul Romniei. (3) Excepiile prevzute la alin. (2) lit. b) se aplic numai pentru achiziionarea unui singur autoturism n decurs de 5 ani i atunci cnd autoturismul este n proprietatea persoanei cu handicap. (4) Dovada echiprii speciale a autovehiculelor o reprezint menionarea acestui fapt de Regia Autonom "Registrul Auto Romn" n cartea de identitate a vehiculului. (5) Autovehiculele dotate cu cutie de viteze care poate funciona n regim automat nu intr n categoria celor adaptate sau echipate special i nu sunt exceptate de la plata taxei. (6) n categoria autovehiculelor prevzute la alin. (2) lit. d) se ncadreaz numai acele autovehicule dotate cu echipamente speciale necesare efecturii serviciilor de ambulan i medicin i care sunt nscrise n evidena staiilor de ambulan, a serviciilor mobile de urgen i de reanimare. n aceeai categorie intr i autovehiculele dotate cu echipamente speciale necesare efecturii serviciilor de ambulan i medicin, deinute de operatorii economici.

Art. 4
Obligaia de plat a taxei intervine: a) cu ocazia primei nmatriculri a unui autovehicul n Romnia; b) la repunerea n circulaie a unui autovehicul dup ncetarea unei exceptri sau scutiri dintre cele la care se face referire la art. 3 i 9.

Art. 5
(1) Taxa se calculeaz de autoritatea fiscal competent. (2) Pentru stabilirea taxei, persoana fizic sau persoana juridic, denumite n continuare contribuabil, care intenioneaz s efectueze nmatricularea autovehiculului va depune documentele din care rezult elementele de calcul al taxei, prevzute n normele metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen. (3) Valoarea n lei a taxei se determin pe baza cursului de schimb valutar stabilit n prima zi lucrtoare a lunii octombrie din anul precedent i publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. (4) Taxa se pltete de ctre contribuabil ntr-un cont distinct deschis la unitile Trezoreriei Statului pe numele Administraiei Fondului pentru Mediu. (5) Dovada plii taxei va fi prezentat cu ocazia nmatriculrii autovehiculului aflat n una dintre situaiile prevzute la art. 4.

Art. 6
(1) Suma de plat reprezentnd taxa se calculeaz pe baza elementelor prevzute n anexele nr. 1-4, dup cum urmeaz: a) pentru autovehiculele din categoria M 1, cu norma de poluare Euro 3, Euro 4, Euro 5 sau Euro 6: 1. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 4 sau Euro 3, taxa se calculeaz pe baza emisiilor de dioxid de carbon (CO2) i a taxei specifice exprimate n euro/1 gram CO2, prevzute n anexa nr. 1, i a normei de poluare i a taxei specifice exprimate n euro/1 cmc, prevzute n anexa nr. 2, i a cotei de reducere a taxei, prevzut n coloana 2 din anexa nr. 4, dup formula: Suma de plat = [ (A x B x (30/100)) + (C x D x (70/100)) ] x (100 - E)/100, unde: A = valoarea combinat a emisiilor de CO 2, exprimat n grame/km; B = taxa specific, exprimat n euro/1 gram CO 2, prevzut n coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindric); D = taxa specific pe cilindree, prevzut n coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevzut n coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro 6, taxa se va determina pe baza formulei prevzute la pct. 1, odat cu intrarea n vigoare a normelor de aplicare a Regulamentului CE nr. 715/2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor n ceea ce privete emisiile provenind de la vehiculele uoare pentru pasageri i de la vehiculele uoare comerciale (Euro 5 i Euro 6) i privind accesul la informaiile referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor; b) pentru autovehiculele din categoria M 1,cu norma de poluare non - Euro, Euro 1 sau Euro 2, dup formula: Suma de plat = C x D x (100 - E)/100, unde: C = cilindree (capacitatea cilindric); D = taxa specific pe cilindree, prevzut n coloana 3 din anexa nr. 2;

E = cota de reducere a taxei, prevzut n coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevzut la lit. b) se aplic i pentru autovehiculele din categoria M 1 cu norma de poluare Euro 3, Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 pentru care legislaia comunitar nu prevede msurarea emisiilor de CO2; d) formula prevzut la lit. b) se aplic i pentru autovehiculele din categoria N 1; e) formula prevzut la lit. b) se aplic i pentru autovehiculele din categoriile M 2, M3, N2 i N3, pentru care taxa specific pe cilindree este prevzut n coloana 2 din anexa nr. 3. (2) Norma de poluare Euro i valoarea emisiei de CO2, la care se face referire la alin. (1), sunt cele menionate de Regia Autonom "Registrul Auto Romn" n cartea de identitate a vehiculului, n conformitate cu prevederile normelor metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen. Pentru autovehiculele care nu au fost omologate n conformitate cu legislaia comunitar, aceste elemente se determin pe baza msurtorilor realizate de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", la cererea i pe cheltuiala contribuabilului. (3) Cota fix de reducere prevzut n anexa nr. 4 este stabilit n funcie de vechimea autovehiculului, de rulajul mediu anual, de starea tehnic i nivelul de dotare al autovehiculului. Cu ocazia calculului taxei vor fi acordate reduceri suplimentare fa de cota fix, n funcie de abaterile de la situaia standard a elementelor care au stat la baza stabilirii cotei fixe, n condiiile prevzute n normele metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen. (4) Vechimea autovehiculului rulat se calculeaz n funcie de data primei nmatriculri a acestuia. (5) Atunci cnd persoana care solicit nmatricularea autovehiculului nu poate face dovada datei primei nmatriculri a autovehiculului, taxa se calculeaz pe baza elementelor aferente unui autovehicul similar cu o vechime de pn la o lun.

Art. 7
Stabilirea, verificarea, colectarea i executarea silit, inclusiv soluionarea contestaiilor privind taxa datorat de ctre contribuabili, se realizeaz de ctre autoritatea fiscal competent, potrivit prevederilor Ordonanei Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedur fiscal, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare.

Art. 8
(1) Atunci cnd un autovehicul pentru care s-a pltit taxa n Romnia este ulterior scos din parcul auto naional se restituie valoarea rezidual a taxei n conformitate cu prevederile alin. (2). (2) Valoarea rezidual a taxei reprezint taxa care ar fi pltit pentru respectivul autovehicul dac acesta ar fi nmatriculat la momentul scoaterii din parcul auto naional. (3) Restituirea se efectueaz la cererea contribuabilului, n baza urmtoarelor documente: a) documentul care atest c solicitantul a fost ultimul proprietar al autovehiculului scos din parcul auto naional; b) dovada radierii din circulaie a autovehiculului; c) documentul care atest faptul c autovehiculul a fost transferat n alt stat membru sau declaraia vamal de export, dup caz; d) certificatul de distrugere a vehiculului, dup caz. (4) Cererea de restituire se depune la autoritatea fiscal competent.

Art. 9
(1) Nu se pltete taxa pe poluare pentru autovehicule atunci cnd acestea sunt: a) ncadrate n categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale n vigoare; b) acordate instituiilor de nvmnt, sntate i cultur, ministerelor, altor organe ale administraiei publice, structurilor patronale i sindicale reprezentative la nivel naional, asociaiilor i fundaiilor de utilitate public, de ctre guverne strine, organisme internaionale i organizaii nonprofit i de caritate, prin donaii sau finanate direct din mprumuturi nerambursabile, precum i din programe de cooperare tiinific i tehnic; c) confiscate sau intrate potrivit legii n proprietatea privat a statului i acordate cu titlu gratuit n conformitate cu prevederile legale n vigoare; d) destinate competiiilor sportive, definite conform prevederilor legale n vigoare. (2) n cazul autovehiculelor echipate cu motor diesel prevzute cu filtru de particule, fapt confirmat de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", cuantumul taxei se reduce cu 25%.

Art. 10
(1) Suma reprezentnd taxa poate fi contestat atunci cnd persoana care urmeaz s nmatriculeze un autovehicul rulat poate face dovada c autovehiculul su s-a depreciat ntr-o msur mai mare dect cea indicat de grila fix prevzut n anexa nr. 4. (2) Evaluarea nivelului de depreciere se va face pe baza elementelor avute n vedere la stabilirea cotei

de reducere prevzute la art. 6 alin. (3). (3) n caz de contestare, caracteristicile autovehiculului rulat prevzute la alin. (2) se stabilesc, la cererea contribuabilului, prin expertiz tehnic efectuat contra cost de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", pe baza procedurii prevzute de normele metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen. (4) Tariful privind efectuarea expertizei tehnice se stabilete de Regia Autonom "Registrul Auto Romn" n funcie de operaiunile aferente expertizei i nu poate depi costul acestora. (5) Rezultatul expertizei tehnice se consemneaz ntr-un document eliberat de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", care cuprinde informaiile corespunztoare fiecruia dintre elementele prevzute la alin. (2) i cota de reducere care decurge din acestea. (6) Documentul privind rezultatul expertizei tehnice eliberat de Regia Autonom "Registrul Auto Romn" se prezint de ctre pltitorul taxei autoritii fiscale competente. (7) La primirea documentului prevzut la alin. (6), autoritatea fiscal competent va proceda la recalcularea sumei de plat reprezentnd taxa, care poate conduce la restituirea diferenei de tax fat de cea pltit cu ocazia nmatriculrii. (8) Persoana nemulumit de rspunsul primit la contestaie se poate adresa instanelor de judecat competente, potrivit legii. (9) n cazuri bine ntemeiate, autoritatea fiscal competent poate solicita efectuarea unei contraexpertize.

Art. 11
Taxa rezultat ca diferen ntre suma achitat de contribuabil n perioada 1 ianuarie 2007-30 iunie 2008, cu titlu de tax special pentru autoturisme i autovehicule, i cuantumul rezultat din aplicarea prezentelor prevederi privind taxa pe poluare pentru autovehicule se restituie pe baza procedurii stabilite n normele metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen.

Art. 12
n termen de 30 de zile de la data publicrii prezentei ordonane de urgen n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, Ministerul Mediului i Dezvoltrii Durabile mpreun cu Ministerul Economiei i Finanelor i Ministerul Transporturilor vor elabora norme metodologice de aplicare a prezentei ordonane de urgen, care vor fi aprobate prin hotrre a Guvernului.

Art. 13
Anexele nr. 1-4 fac parte integrant din prezenta ordonan de urgen.

Art. 14
(1) Prezenta ordonan de urgen intr n vigoare la data de 1 iulie 2008. (2) La data intrrii n vigoare a prezentei ordonane de urgen se abrog art. 2141-2143 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 927 din 23 decembrie 2003, cu modificrile i completrile ulterioare. -****PRIM-MINISTRU CLIN POPESCU-TRICEANU Contrasemneaz: Ministrul mediului i dezvoltrii durabile, Attila Korodi Ministrul economiei i finanelor, Varujan Vosganian Ministrul transporturilor, Ludovic Orban Departamentul pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocnea, secretar de stat

ANEXA Nr. 1: Nivelul taxei specifice n funcie de emisia de dioxid de carbon

Norma de poluare 1) sau tipul autovehiculului din categoria M1 1 Hibride, electrice Euro 5 i Euro 6 Euro 4 i Euro 3 Emisia de dioxid de carbon - grame CO 2/km 2 mai mic sau egal cu 120 121-150 151-180 181-210 211-240 Nivelul taxei specifice - euro/1 gram CO 2 3 0 0 0 0,5 1,0 2,0 4,0

241-270 mai mare sau egal cu 271

1

6,0 8,0

) Norma de poluare este cea stabilit prin: - Regulamentul CE nr. 715/2007 pentru Euro 5 i Euro 6; - directivele 98/69/CE i 2002/80/CE pentru Euro 3 i Euro 4.
Norma de poluare1) sau tipul autovehiculului din categoriile M 1 i N1 1 Hibride, electrice Euro 5 i Euro 6 Euro 4 mai mic sau egal cu 1.400 1.401-1.600 1.601-2.000 2.001-2.500 2.501-3.000 mai mare sau egal cu 3.000 Euro 3 mai mic sau egal cu 1.400 1.401-1.600 1.601-2.000 2.001-2.500 2.501-3.000 mai mare sau egal cu 3.000 Euro 2 mai mic sau egal cu 1.400 1.401-1.600 1.601-2.000 2.001-2.500 2.501-3.000 mai mare sau egal cu 3.000 Euro 1 mai mic sau egal cu 1.400 1.401-1.600 1.601-2.000 2.001-2.500 2.501-3.000 mai mare sau egal cu 3.000 Non - Euro mai mic sau egal cu 1.400 1.401-1.600 1.601-2.000 2.001-2.500 2.501-3.000 mai mare sau egal cu 3.000
1

ANEXA Nr. 2: Nivelul taxei specifice n funcie de norma de poluare

Cilindree Capacitatea cilindric - cmc 2 Nivelul taxei specifice - euro/1 cmc 3 0 - 2) 0,20 0,30 0,40 0,60 0,80 1,00 0,65 1,00 1,30 1,90 2,50 3,00 1,70 2,60 3,30 5,00 7,00 8,00 3,50 5,50 7,00 10,00 14,00 16,00 10,50 16,50 21,00 30,00 42,00 48,00

) Norma de poluare este cea stabilit prin: Regulamentul CE nr. 715/2007 pentru Euro 5 i Euro 6; Directiva 98/69/CE i Directiva 2002/80/CE pentru Euro 3 i Euro 4; directivele 94/12/CE i 96/69/CE pentru Euro 2; directivele 91/441/CEE i 93/59/CEE pentru Euro 1.

) Nivelul taxei specifice (euro/1 cmc) se va determina i se va datora ncepnd cu intrarea n vigoare a normelor de aplicare a Regulamentului CE nr. 715/2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor n ceea ce privete emisiile provenind de la vehiculele uoare pentru pasageri i de la vehiculele uoare comerciale (Euro 5 i Euro 6) i privind accesul la informaiile referitoare la repararea i ntreinerea vehiculelor.

ANEXA Nr. 3: Nivelul taxei categoriile N2, N3, M2 i M3

Norma de poluare a autovehiculului1) 1 Euro V 2)

specifice

pentru

autovehiculele

din

Nivelul taxei specifice - euro/1 cmc 2 0,03

Euro IV Euro III Euro II Euro I Non - Euro

1

0,1 0,3 1 3 9

) Norma de poluare este cea stabilit prin: - directivele 1999/96/CE i 2005/55/CE pentru Euro III, Euro IV, Euro V; - directivele 91/542/CEE i 96/1/CE pentru Euro II; - Directiva 91/542/CEE pentru Euro I.
2 ) Acest regim se aplic cu condiia de a nu se depi limita costurilor adiionale aferente normei de poluare Euro V i pn cnd aceast norm va deveni obligatorie potrivit Directivei 2005/55/CE.

ANEXA Nr. 4: Grila privind cotele de reducere a taxei

Vechimea autovehiculului 1 nou mai mic sau egal cu 1 lun mai mare dect 1 lun - 3 luni inclusiv mai mare dect 3 luni - 6 luni inclusiv mai mare dect 6 luni - 9 luni inclusiv mai mare dect 9 luni - 1 an inclusiv mai mare dect 1 an - 2 ani inclusiv mai mare dect 2 ani - 3 ani inclusiv mai mare dect 3 ani - 4 ani inclusiv mai mare dect 4 ani - 5 ani inclusiv mai mare dect 5 ani - 6 ani inclusiv mai mare dect 6 ani - 7 ani inclusiv mai mare dect 7 ani - 8 ani inclusiv mai mare dect 8 ani - 9 ani inclusiv mai mare dect 9 ani - 10 ani inclusiv mai mare dect 10 ani - 11 ani inclusiv mai mare dect 11 ani - 12 ani inclusiv mai mare dect 12 ani -13 ani inclusiv mai mare dect 13 ani - 14 ani inclusiv mai mare dect 14 ani - 15 ani inclusiv peste 15 ani Cota de reducere -%2 0 3 5 8 10 13 21 28 33 38 43 49 55 61 66 73 79 84 89 93 95

Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 327 din data de 25 aprilie 2008

Forma sintetic la data 02-iul-2008. Acest act a fost creat utiliznd tehnologia SintACT-Acte Sintetice. SintACT i tehnologia Acte Sintetice sunt mrci nregistrate ale Wolters Kluwer.