SUMRIO

INTRODUO ..................................................................................................... 03 1. CONCEITOS FUNDAMENTAIS SOBRE O POLMERO ................................. 04 1.1 Definio de polmeros ............................................................................... 04 1.2 Cadeia produtiva de polmeros ................................................................... 04 2. POLIPROPILENO ............................................................................................ 06 2.1 Comercializao do polipropileno ............................................................... 06 2.2 Preparao do monmero para obteno do PP ....................................... 07 2.3 Polimerizao do Polipropileno .................................................................. 08 2.3.1 Polimerizao em fase gasosa ............................................................. 08 2.3.2 Polimerizao em lama ........................................................................ 08 2.4 Estrutura do Polipropileno .......................................................................... 09 2.4.1 Polipropileno Attico ............................................................................. 10 2.4.2 Polipropileno Isottico........................................................................... 11 2.5 Tipo de Polipropileno .................................................................................. 11 2.6 Caractersticas do polipropileno ................................................................. 12 2.7 Aditivos comumente utilizados em polipropileno ........................................ 15 2.8 Propriedades do Polipropileno .................................................................... 16 2.8.1 Vantagens e desvantagens do PP........................................................ 17 3. APLICAO DO POLIPROPILENO NA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA ... 18 3.1 Caractersticas do PP para construo de peas automotivas ................... 18 3.2 Aplicaes tpicas do PP em automveis ................................................... 19 3.2.1 Interior do Veculo................................................................................. 19 3.2.2 Exterior do veculo ................................................................................ 22 3.3 Polipropileno reciclado em peas automotivas ........................................... 22 CONCLUSO ...................................................................................................... 25 REFERNCIAS .................................................................................................... 26

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INTRODUO

A indstria automobilstica considerada uma das atividades industriais mais importantes e, nas duas ltimas dcadas, teve um crescimento significativo tanto em volumes produzidos quanto em modificaes na produo. Tais

mudanas ocorreram devido introduo de novas tcnicas produtivas, implantao de plantas mais modernas, novos produtos e alteraes nas partes que compem os veculos. A incluso de qualquer material pela indstria automobilstica depende diretamente da contribuio que este traz para seu crescimento e eficincia. O emprego de plsticos na indstria automotiva est relacionado com a facilidade de reciclagem e com a leveza que esses materiais podem conceder aos veculos. O plstico que se destaca neste setor o Polipropileno (PP). O objetivo deste trabalho fazer uma abordagem do desempenho do PP apresentando de forma clara e relevante sua versatilidade, buscando responder a seguinte questo: por que crescente a aplicao do polipropileno na indstria automobilstica para a fabricao de autopeas? As hipteses levantadas so: a facilidade e baixo custo de processamento do PP, suas propriedades que so muito versteis, sua facilidade de reciclagem, baixa densidade, tenacidade e capacidade de alta produtividade, e tambm devido ao seu desempenho que muito semelhante ao de materiais nobres.

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1.

CONCEITOS FUNDAMENTAIS SOBRE O POLMERO

1.1

Definio de polmeros

A palavra POLMERO vem do grego poli, cujo significado muito, e de mero, que quer dizer parte ou unidade (que se repete). Os meros, para

formarem um polmero, so ligados entre si atravs de ligaes primrias, estveis. Ou seja, polmero qualquer material orgnico ou inorgnico, sinttico ou natural, que possua um alto peso molecular e variedades estruturais repetitivas normalmente de baixa massa molecular. E sua base estrutural so tomos de carbono, hidrognio, nitrognio, oxignio, flor e em outros elementos no metlicos. Os polmeros podem ser classificados, referente quantidade de meros, da seguinte forma: polmeros que possuem apenas um tipo de mero so chamados de homopolmeros, os que possuem tipos diferentes de meros so copolmeros e os que possuem trs meros diferentes pode-se chamar de ter polmeros.

1.2

Cadeia produtiva de polmeros

Para

produo

de

polmeros

so

necessrias

matrias-primas

apropriadas. Essas matrias-primas esto distribudas em trs grupos: produtos naturais (celulose e borracha natural), hulha ou carvo mineral e petrleo, sendo que o petrleo a fonte mais importante porque atravs dele que podem ser obtidas vrias fraes tais como GLP, nafta, gasolina, querosene, entre outros. A frao mais importante para a produo de polmeros o nafta, pois dele obtmse vrias fraes gasosas contendo molculas saturadas e insaturadas (propileno, etileno, buteno, etc.) e a partir dessas molculas insaturadas que se realiza a sntese de polmeros, como pode ser visto a seguir, neste caso como o foco da pesquisa esta no polipropileno, pode-se ver o destaque do mesmo a seguir:

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leo Cru

Nafta

Propileno

Polipropileno

A petroqumica do polmero desenvolvida a partir do etileno, do propileno e do butadieno dos quais se tm a produo dos principais polmeros comerciais. Por exemplo, do propileno se obtm o PP (Polipropileno).

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2.

POLIPROPILENO

2.1

Comercializao do polipropileno

As primeiras tentativas de polimerizao do Polipropileno no foram satisfatrias, pois no obtiveram resultados significativos a ponto de comercializlo. As tentativas continuaram at que o Professor Natta, da Itlia, conseguiu realizar a polimerizao do PP atravs de um catalisador estreo especfico e, pela primeira vez, os polmeros puderam ser produzidos sinteticamente com estrutura espacial regular e at pr-determinada. Um catalisador estreo especfico aquele que controla a posio de cada unidade monomrica medida que se a adiciona cadeia polimrica, dando assim lugar formao de um polmero final de estrutura regular a partir de um monmero assimtrico como o propileno. Desde a introduo do PP em 1954, esse polmero se tornou uma resina muito importante e de constante crescimento, sendo considerado como o terceiro termoplstico mais vendido no mundo (abaixo do polietileno de baixa densidade e do PVC) e posto em uma zona de transio entre os plsticos de engenharia e os de grande consumo. Em 2002 esse polmero era produzido em 180 fbricas por cerca de 50 pases contando com o Brasil e sua produo pelo mundo chegou a 40 milhes de toneladas, o que corresponde a 15% de tudo o que produzido em plsticos. Considerado como um das plsticas commodities de maior crescimento, no Brasil representa 23% dos termoplsticos consumidos competindo com outros plsticos de engenharia. As resinas de PP podem passar por um processo de transformao ou de adio de cargas para obteno de compostos de PP que atender a uma grande quantidade de empresas. O inter-relacionamento entre os diversos participantes da cadeia produtiva de resinas e compostos de PP pode ser a seguir:

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2.2

Preparao do monmero para obteno do PP

O Polipropileno obtido comercialmente atravs de gases de refinaria em misturas de propano-propeno via destilao e, para que ocorra a polimerizao, necessrio que o propeno seja extremamente puro, isento de gua (a presena de gua pode destruir o catalisador) e, se existir, tambm deve ser removido o metilacetileno para que no aja como iniciador de ligaes cruzadas. A seguir mostra como o monmero de Polipropileno:

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2.3

Polimerizao do Polipropileno

2.3.1 Polimerizao em fase gasosa

O que caracteriza o processo de polimerizao em fase gasosa a ausncia de fase lquida na zona de polimerizao. A reao acontece em um limite comum entre o catalisador slido e o gs absorvido pelo polmero. A

reao fornecendo o monmero mantida pela fase gasosa retirando do sistema o calor ocasionado pela reao e fazendo a mistura e agitao das partculas. Esse tipo de polimerizao pode produzir diversos tipos de polietilenos, pois no tem restries em relao solubilidade e viscosidade. As vantagens que este processo traz para a produo do Polipropileno so: flexibilidade na massa molar resultante da facilidade de controle da vazo de nitrognio o que ocasiona uma grande variedade de especificaes do produto final; baixo custo de operao; boa segurana; como no h polmeros dissolvidos no meio, h uma maior incorporao de comonmeros. A desvantagem da polimerizao a gs que o controle de temperatura do sistema no eficiente como, por exemplo, em um processo de fase lquida onde a remoo de calor realizada pelo solvente. No processo gs essa retirada de calor feita pela corrente de recirculao.

2.3.2 Polimerizao em lama

A polimerizao em lama ocorre quando o polmero insolvel no solvente. O processo de polimerizao em lama do propreno da seguinte forma:

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O propeno em alta presso (cerca de 100 atm) levado a um reator onde j se encontra uma disperso homognea de catalisador em hidrocarboneto lquido. A temperatura mantida suficientemente baixa para permitir a precipitao do polmero quando formado. A agitao contnua at que o contedo de polmero gire por volta de 35 a 40%, quando a lama formada bombeada para um tambor onde o propeno que no reagiu separado e reciclado. A lama ento centrifugada para remoo do hidrocarboneto lquido. Este e as condies de temperatura so escolhidas de modo que qualquer polmero attico formado permanea em soluo e possa ser removido junto com a fase lquida. Aps esse processo, o catalisador do polmero retirado com uma soluo diluda de gs HCL em lcool metlico, lavado com gua para remoo do cido, destilado com vapor para remoo de traos de solvente, secado, processado em mquina extrusora e peletizado

(transformado em gros para facilitar o processamento).

2.4

Estrutura do Polipropileno

A seguir mostra a unidade estrutural bsica do PP:

E a seguir mostra a estrutura espacial de uma cadeia de Polipropileno:

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2.4.1 Polipropileno Attico

Quando o propeno polimerizado sem a presena de catalisadores estrea especficos, ocorre a produo de ligaes ao acaso e de polmeros elsticos que so denominados de polmeros de estrutura attica. Um meio de obteno do PP attico a polimerizao por intermdio de coordenao com catalisadores metalocntricos no especficos, como por exemplo, o dicloreto de bis-(indenil) zircnio (Ind dois Zrcl 2 ) ou pelo dicloreto de bis-(fluorenil)zircnio (Flu 2 ZrCl 2 ). Realiza-se a polimerizao em meio de hidrocarbonetos aromticos, ativado o metaloceno por metil-aluminoxano (MAO) o que resulta um sistema cataltico homogneo. Ao final da reao, o polmero formado solvel no meio reacional e pode ser recuperado por precipitao em metanol ou etanol. A seguir mostra a reao do Polipropileno Attico:

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2.4.2 Polipropileno Isottico

Quando na polimerizao do PP utilizam-se catalisadores estreos especficos, sua estrutura fica regular fazendo com que o PP fique com uma cristalizao semelhante a do Polietileno, isso acontece devido s molculas se aproximarem fortemente uma das outras, porm, essa cristalizao raramente excede a 65-70% pois como h a presena do grupo metila, o movimento das molculas do polmero limitado. A seguir pode-se observar a frmula estrutural do Polipropileno Isottico.

2.5

Tipo de Polipropileno

H vrios tipos de PP dos quais podem ser classificados como:

PP Homopolmero: apresenta apenas um propeno na cadeia

molecular, possui faixas mais estreitas de propriedades e estrutura mais simples. PP Copolmero Randmico: apresenta propreno e eteno (6% em

peso) que se distribuem aleatoriamente ao longo da cadeia. Possui cristalinidade inferior ao PP Homopolmero. PP Copolmeros resistentes ao impacto: apresenta cerca de 40% em Muito utilizado quando se necessita de

peso de borracha etileno-propileno. resistncia ao impacto.

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A tabela a seguir mostra algumas propriedades dos diferentes tipos de Polipropileno e suas faixas:

2.6

Caractersticas do polipropileno

A versatilidade do PP sua caracterstica mais valiosa (destaque na tabela abaixo). Ele pode ser adaptado para utilizao em vrios mtodos de fabricao e diversas aplicaes. Sua excelente resistncia qumica, baixa densidade, ponto de fuso e custo contribuem para sua versatilidade.

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O Polipropileno tem excelente resistncia ruptura por flexo e fadiga, resistncia a impactos acima de 15C, boa estabilidade trmica, baixo custo, leveza, resistncia qumica, excelente propriedades eltricas e alguns tipos podem ser submetidos galvanoplastia. As propriedades mecnicas de maior interesse para o engenheiro de design de produto PP so rigidez, fora e resistncia ao impacto. A rigidez medida por uma srie de diferentes testes de impacto. Estas propriedades

mecnicas so utilizadas principalmente para prever as propriedades de artigos moldados. A fora geralmente definida pelo stress no ponto de produo ao invs de pela fora de ruptura, mas a fora de ruptura geralmente especificada para as fibras ou filme de materiais sob tenso de trao. Para compreender o uso e comparao de dados de propriedades mecnicas, preciso lembrar que

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as propriedades mecnicas no so medidas nas resinas em si, mas nas amostras fabricadas a partir da resina e, a partir da fsica que regem a fabricao e procedimentos de testes mecnicos que as propriedades mecnicas so derivadas. O mdulo de flexo ou rigidez geralmente aumenta medida que o nvel de cristalinidade aumenta em um produto de PP, mas tambm depende do tipo de morfologia do cristal. Assim, a rigidez geralmente diminui medida que a cristalizao (Taticidade) diminui, ou, no copolmero aleatrio, conforme aumenta o teor de etileno, pois este tende a diminuir a cristalinidade. As caractersticas do PP podem ser alteradas acrescentando cargas, reforos ou misturando-o a outros monmeros especiais (blendas). E possvel conferir ao PP caractersticas prximas aos plsticos de engenharia e balano entre tenacidade e rigidez com a introduo de borracha, gerao de orientao molecular, adio de cargas e agentes nucleantes. A seguir podem ser observadas as propriedades tpicas do Polipropileno.

A temperatura de amolecimento do PP de 160C e sua alta cristalinidade lhe proporciona elevada resistncia mecnica, rigidez e dureza que se mantm mesmo em temperaturas elevadas.

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2.7

Aditivos comumente utilizados em polipropileno

H muitas maneiras em que as propriedades mecnicas do PP podem ser modificadas para atender a uma grande variedade de aplicaes de uso final. Vrios enchimentos e reforos, tais como a fibra de vidro, mica, talco e carbonato de clcio, so ingredientes tpicos adicionados resina de PP para alcanar o custo-benefcio das propriedades mecnicas. Materiais fibrosos tendem a

aumentar as propriedades mecnicas e trmicas, resistncia trao e flexo, mdulo de flexo, temperatura de deflexo trmica, resistncia fluncia, e at mesmo resistncia ao impacto. Bordes, tais como talco e carbonato de clcio, so freqentemente usados como diluentes, reduzindo assim o custo do material final, no entanto, algumas melhorias na rigidez e impacto podem ser obtidas com esses materiais. O leque de potenciais utilizaes do Polipropileno quase ilimitado atravs do uso de modificadores, aditivos e cargas. Novos desenvolvimentos de nano

compsitos aumentaram ainda mais a aplicao de PP. Ao PP formulado com composto, podem-se adicionar diversos tipos de cargas e aditivos que pode ser moldado em todos os processos de transformao. Os aditivos mais utilizados em PP so: Estabilizantes: So utilizados para reduzir a velocidade de degradao do polmero. aplicado no PP para que ele no perca sua ductilidade quando exposto a radiao ultravioleta. Retardantes de chama: So utilizados pelas indstrias em artigos como: partes internas de automveis e aeronaves, fios e cabos, tanques de combustveis e armazenamento entre outras aplicaes a fim de diminuir a inflamabilidade do polmero. Modificadores de impacto: So borrachas e apresentam baixa miscibilidade com o polmero. Pode ser utilizado o mtodo de adio de

partculas de borracha atravs de mistura mecnica ou, na presena do componente elastomrico, a polimerizao do polmero vtreo obtendo-se um copolmero do tipo enxertado. O PP modificado com elastmero pode ser

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utilizado em baixas temperaturas. Os principais modificadores utilizados so as borrachas EPM e EPDM via mistura mecnica. Os produtos provenientes tm aplicao de destaque na indstria automobilstica na confeco de componentes submetidos a impactos como, por exemplo, pra-choques. Pigmentos: So utilizados para dar cor aos polmeros, aumentar o brilho, alm de conceder estabilidade radiao ultravioleta. Cargas: So aplicadas em polmeros para alterar suas propriedades fsicas, aumentar a viscosidade do material fundido, diminuir a resistncia ao impacto e a fadiga alm de baixar os custos. As fibras so cargas mais eficientes na melhora das propriedades mecnicas dos polmeros devido a possurem elevada razo de aspecto. Agentes nucleantes: So aplicados quando se deseja melhorar as propriedades fsicas e reduzir os ciclos de processamento dos polmeros cristalizveis. O benzoato de alumnio ou potssio e sorbitol de bis-benzilideno so bons nucleantes para o PP.

2.8

Propriedades do Polipropileno

O PP possui algumas propriedades importantes que devem ser levadas em considerao para que ele possa ser utilizado da melhor forma: Propriedades eltricas: Devido ao fato de o PP possuir natureza nopolar, tem excelentes propriedades eltricas que so aliadas s excelentes propriedades mecnicas. A isotaticidade e o peso molecular no afetam as

caractersticas eltricas, mas a presena de catalisador sim. Propriedades qumicas: O PP no possui fragilidade ambiental e possui boa resistncia aos leos e as graxas. Sua permeabilidade ao oxignio, dixido de carbono e a gua intermediria dos dois tipos de polietilenos. Propriedades trmicas: O PP apresenta resistncia limitada ao calor, mas, para aplicaes que exijam uso prolongado a altas temperaturas, pode ser utilizado PP do tipo termo estabilizado. Para, para que o PP no sofra degradao oxidativa nos processamentos com altas temperaturas, pode-se estabiliz-lo por

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certo tempo adicionando pequenas quantidades de antioxidantes. Adicionando 2% de negro de fumo, limita-se a degradao foto-oxidativa. Propriedades fsicas: O PP possui propriedades fsicas semelhantes s do Polietileno de alta densidade, todavia, possui dez pontos a mais de dureza e 18 a 20C a mais de ponto de amolecimento. Em contrapartida, d artigos

moldados com maior brilho e, em relao ao molde, tem menor encolhimento. Possui alta resistncia flexo prolongada permitindo a produo de peas com resistncia dobra permitindo agentar muitas flexes antes de se romperem. A resistncia ao impacto afetada, em particular, pelas baixas

temperaturas, mas pode ser melhorada atravs da copolimerizao com outras olefinas ou da adio de pequena quantidade de borracha de butila ou poliisobutileno (neste caso, comprometeria a rigidez e a resistncia s altas temperaturas). Para pode-se aumentar ou melhorar a propriedade de resistncia, com reforos de fibra de vidro. Propriedades reolgicas: O PP tem comportamento no-Newtoniano, ou seja, em virtude de sua taxa de cisalhamento, possui uma variao no linear de viscosidade. Como seu ponto de fuso bem definido, acima desse ponto tem viscosidade mais baixa em relao s outras poliolefinas. Quando submetido a altas temperaturas, altas taxas de cisalhamento e sob presena de oxignio, suas molculas se rompem e h o decrscimo gradativo da viscosidade.

2.8.1 Vantagens e desvantagens do PP

As vantagens do uso de plstico nos automveis so: redues de custo, peso, emisso de CO dois, do tempo de prolongao, aumento da resistncia a corroso, menores investimentos em manufaturas, designs mais modernos, formatos mais complexos, aumento de segurana, melhor uso de espao, veculos mais silenciosos e excelente processabilidade. As desvantagens so: baixa estabilidade dimensional, facilidade de manchas permanentes, deteriorao por ao trmica e ambiental,

inflamabilidade, baixa resistncia ao impacto, deformao permanente elevada e dificuldade de adeso de pelcula de tinta.
17 | P g i n a

3.

APLICAO DO POLIPROPILENO NA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA

3.1

Caractersticas do PP para construo de peas automotivas

O PP tem sido utilizado em diversas aplicaes automotivas. Uma ampla variedade de PP sem carga e compsitos de PP pode ser encontrada no interior do veculo, exterior, e sob o cap. O PP muitas vezes um material automotivo desejvel devido a seu baixo custo, sua colorao, resistncia qumica e estabilidade UV. Alm disso, a gama de usos potenciais de PP quase ilimitada atravs do uso de modificadores, aditivos e cargas. Novos desenvolvimentos em nano compsitos abrem o leque de utilizao de PP. Os nano compsitos apresentam boa resistncia mecnica e rigidez. Melhorias no PP puro, bem como os avanos na tecnologia de processamento, permitem que o PP seja um polmero desejvel para aplicaes em automveis no lugar de outros materiais de engenharia com custos mais elevados. Em detrimento dos metais, contribuem para o uso dos compostos de PP em aplicaes de engenharia na indstria automobilsticos diversos fatores: liberdade de design, tenacidade, alta produtividade, menor densidade e comportamento acstico, etc. Caractersticas como fcil processamento (baixa temperatura, facilidade de fluxo e tenses residuais reduzidas) possibilitam design inovador, bem como a produo de peas com geometrias complexas e com alta exigncia estrutural e trmica. Neste ltimo caso, impulsionam o uso de PP com fibra de vidro curta ou longa.

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3.2

Aplicaes tpicas do PP em automveis

3.2.1 Interior do Veculo

A aplicao do PP no interior de automveis na fabricao de componentes diversos devido ao fato de o PP responder a requisitos como rigidez, resistncia ao impacto, resistncia ao calor e boa aparncia. As aplicaes clssicas de peas em PP reforado com fibras curtas so algumas peas estruturais internas do automvel (no muito prximas do motor), como, por exemplo, o suporte de bateria. Porm, o uso de fibras mdias aproxima o PP do compartimento do motor, fazendo a resina disputar aplicaes antes exclusivas de poliamida ou metal. Na Europa, uma das peas em que a PA e o alumnio esto sendo substitudos, o coletor da admisso de ar feito em PP. H casos de substituio direta do metal e aplicaes tpicas de plsticos reforados com fibras longas, como, por exemplo, o mdulo frontal (front end.), que, dependendo de seu projeto, podem utilizar composto reforado com fibras de vidro mdias. A maior parte dos projetos na Europa surge tendo em vista o PP. O uso de plsticos em aplicaes prximas ao motor de automveis j no surpreende quem acompanha a evoluo desses polmeros. Pelas caractersticas de resistncia mecnica e trmica exigidas nessas aplicaes, s peas sob o cap se tornou quase um monoplio da poliamida, um material que consegue aliar propriedades compatveis com as exigncias tcnicas a preos competitivos. Na metade da atual dcada, porm, fornecedores de compostos de polipropileno comearam a cogitar uma possvel concorrncia desse material com a poliamida em algumas peas improvveis, prximas ao calor do motor, sob a incredulidade da maior parte do mercado. O tempo passou e o ceticismo quanto s possibilidades do composto poliolefnico no pde continuar absoluto. O PP bastante utilizado no interior dos veculos por duas e principais razes: seu custo inferior ao do ABS (Acrilonitrila-Buatadieno-Estireno) e PC (Policarbonato) e facilidade de estabilizao ultravioleta (as peas de PP no

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requerem pintura, o que melhora a reciclagem das peas dos veculos e reduz drasticamente os custos de componentes). Em relao aos itens de acabamento e conforto no interior dos veculos, o PP o material mais utilizado sendo que a maioria dos ornamentos de copolmero de PP. As peas estruturais mais freqentes contm talco ou outro mineral para melhorar a capacidade de calor e rigidez. A seguir se pode ver alguns componentes decorativos em polipropileno para automveis:

Os itens de acabamento e conforto produzidos em PP que podem ser encontrados no interior dos veculos so: painis das portas, bandeja traseira (sobre o porta-malas), porta-luvas, cobertura do volante, compartimento de bagagem, porta-cassete, revestimento do porta-malas, spooler traseiro (portamalas), Spooler traseiro (teto), revestimento do teto (interno), revestimento lateral do teto (interno), inserto (alma) do encosto de cabea, inserto (alma) do quebrasol, inserto do descansa brao, conjunto de regulagem dos bancos, encosto de assento dos bancos, carpetes e caixa do retrovisor interno. No que diz respeito aos itens de segurana, podem ser encontrados as seguintes peas em PP: caixa do cinto de segurana, caixa eltrica central, cobertura da bateria (proteo da parte superior, preveno (Contra curtocircuito), caixa de expanso da gua de refrigerao do motor, porta do air bag, depsito do fluido de freio, empunhadura do freio de mo, caixa e tampa da bateria, cobertura dos amortecedores, proteo da correia dentada, proteo do
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ventilador do radiador e revestimento da coluna de direo. A seguir pode-se notar o uso do PP na bateria:

Muitas vezes pode ser encontrado PP com carga mineral ou fibra de vidro em peas estruturais dos automveis. Esses produtos oferecem uma boa combinao que melhora as capacidades de rigidez e impacto. Como se pode ver a seguir no uso de dutos de distribuio de ar:

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3.2.2 Exterior do veculo

O PP tem excelente propriedade de resistncia a intempries, o que o torna utilizvel no exterior de automveis. As peas que so submetidas a temperaturas extremas (altas e baixas), chuva, neve e luz do sol, so produzidas a partir de copolmeros de PP com 10 a 20% de talco para reduzir o coeficiente de dilatao trmica linear e melhorar as propriedades de rigidez e impacto. Algumas peas em PP que podem ser encontradas no exterior dos automveis so: depsito estribo de acesso das portas, frisos laterais, prachoques, proteo da borda dos pra-lamas, revestimento do marco da porta, revestimento interior dos pra-lamas e calotas.

3.3

Polipropileno reciclado em peas automotivas

crescente o interesse da indstria automotiva pela reciclagem de componentes automotivos devido reduo de custos industriais e do impacto ambiental. No caso de reciclagem de pra-choques pintados, embora seu processo de reciclagem seja caro e bem mais complicado do que a reutilizao do material pigmentado, a empresa estadunidense ACI Plastics vem reciclando essas peas

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com sucesso h mais de uma dcada, atravs de um processo que foi desenvolvido em meados de 1997, que retira a tinta de pra-choques. O processo utilizado pela ACI Plastics o descrito a seguir: Aps a remoo manual de partes sobressalentes como refletores e logotipos, os pra-choques so modos, e os gros resultantes enviados a tanques de solvente, onde permanecem por mais de 24 horas, at que se complete a remoo da tinta. Tanto o solvente como o revestimento so extrados e incorporados argila, para posterior envio a aterros sanitrios. Os gros, j sem a contaminao das tintas, so fundidos e estudados na forma de novos pellets. Testes impondo at dez reciclagens sucessivas em PP (precedentes das linhas de injeo do General Motors) mostram uma perda muito pequena de propriedades mecnicas. Alm disso, h uma vantagem no material reciclado: o ndice de fluidez aumenta fazendo com que o processo de injeo seja facilitado. Todavia, necessrio computar o nmero de vezes que a mesma resina foi reutilizada, uma vez que as reciclagens sucessivas diminuem as propriedades e, depois de algumas dessas operaes, a pea pode acabar contendo uma pequena frao de matria-prima bastante deteriorada. Aps quatro ou cinco passagens pelo canho, os aditivos podem at mesmo ser completamente consumidos. Embora possa ser reutilizado em peas com necessidades de desempenho inferiores, esse detalhe impede que a resina seja reciclada indefinidamente, ao menos na mesma aplicao. A seguir pode-se analisar o efeito de reciclagens sucessivas no PP e como afeta em suas propriedades:

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Para aplicaes de PP em pra-choques, uma mistura de 30% de reciclado com PP virgem contm as propriedades satisfatrias para essa aplicao, pois essa mistura apresenta comportamento prximo ao do PP virgem e, em relao tenso de trao, atende s exigncias dos fabricantes de pra-choques.

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CONCLUSO

Com o presente trabalho pode ser feito um apanhado geral de conceitos tericos formulados por pesquisadores e autores a respeito da aplicao do Polipropileno na indstria automobilstica. Pode-se perceber durante o decorrer da pesquisa que aplicaes em peas automotivas de compsito base de resina de PP fornecem peas moldadas que atendem s mais rigorosas especificaes mecnicas e trmicas; tambm se percebe que a necessidade de reduzir o peso dos carros, muitos componentes feitos de outros materiais mais pesados esto sendo substitudos pelo PP, e que as propriedades mecnicas do PP podem ser melhoradas utilizando aditivos e cargas. A escolha do aditivo ou da carga utilizada vai depender da necessidade de cada aplicao. Sem se esquecer da combinao perfeita: baixo custo, facilidade de processamento e modificao de propriedades, tenacidade, menor densidade, comportamento acstico,

liberdade de design, alta produtividade e facilidade de reciclagem so apenas algumas das razes para o crescente aumento da aplicao dessa resina na indstria automotiva.

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REFERNCIAS

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