Definicin:

Un engrane cnico provisto de dientes con borde rectilneo que apunten hacia la misma posicin en su eje, es un engranaje cnico recto. Tales engranes suelen llamarse engranes cnicos a secas.

Estos engranes cnicos tienen superficies de paso que son conos, estos conos ruedan juntos sin resbalar. Los engranes se deben montar de tal manera que los vrtices de los conos de paso coincidan.

Estos tipos de engranajes efectan la transmisin de movimientos de ejes que se cortan en un mismo plano, generalmente en Angulo recto, por medio de superficies cnicas dentadas. Los dientes convergen en el punto de interseccin de los ejes. Son utilizados para efectuar reduccin de velocidad con ejes en 90 grados.

Actualmente se utilizan en pocos diseos nuevos sino en reconstrucciones de transmisiones de ejes perpendiculares en donde existan antes engranajes cnicos rectos.

Angulo primitivo gR de la rueda mayor. Angulo primitivo gP de la rueda menor. Angulo exterior bR o de torno de la rueda mayor. Angulo exterior bP o torno de la rueda menor. Angulo de fondo fR de la rueda mayor. Angulo de fondo fP de la rueda menor. Angulo d de cabeza del diente. Angulo e de raz del diente. Longitud b del diente. Longitud L. Distancia HR y HP. Angulo complementario yR de la rueda mayor. Angulo complementario yP de la rueda menor.

Para un modulo M se tendr:

Paso circunferencial Altura del diente Altura de cabeza Altura de raz Espesor del diente

p=M h= 2,16M a=M d =1,16M e =1,57M

Dimetro exterior: DER = (2 sen gP + zR )M = DR + 2M cos gR ngulo Primitivo: gR = 90- gP ngulo exterior: bR = gR + d ngulo de fondo: fR = gR + e ngulo complementrio: yR = 90 - gR

Diametro exterior: DEP = (2 sen gR + zP )M = DP + 2M cos gP Angulo primitivo : gP = 90- gR ngulo exterior: bP = gP + d Angulo de fondo: fP = gP - e Angulo complementario: yP = 90 - gP

La longitud b del diente debe ser igual o menor que 1/3L o de 6M a 10M.

En todos los clculos de resistencia de los engranajes cnicos se utiliza el numero virtual de dientes z , siendo este el numero de dientes que tendra un engranaje de dientes rectos cuyo radio primitivo es igual al radio r del cono complementario .

Es practica estndar especificar el dimetro de paso de los engranes cnicos en el extremo mayor de los dientes.

La razn de velocidades se obtiene de la misma manera que para los engranes rectos.

En el diseo cinemtico de los engranes, casi siempre se dan los nmeros de dientes de cada engrane y el Angulo entre los ejes, y se deben determinar los ngulos de paso correspondientes.

Consiste en proyectar sobre un cono complementario exterior, tangente a la esfera en la misma circunferencia de corte con el cono primitivo , el propio trazado de la circunferencia . Posteriormente esa proyeccin sobre el cono exterior se desarrolla y representa de forma aproximada toda la geometra, se calcula el numero de dientes y dems.

Radios de paso equivalentes:

Numero de dientes en el engrane recto equivalente:

P es el paso circular del engrane cnico medido en el extremo grande de los dientes.

Prcticamente todos los engranes cnicos de dientes rectos que se fabrican hoy en da utilizan un Angulo de presin de 20 grados . Para los engranes cnicos se utiliza el sistema de Addendum largo y corto.

La carga a travs del diente es variable y, por esta razn, es conveniente disear un diente un tanto corto. La anchura de la cara se limita a aproximadamente un tercio de la distancia del cono. Se mantiene una holgura constante haciendo que los elementos del cono de la cara sean paralelos a los elementos del cono de la raz del engrane endentado.

Material Acero Cold Rolled ( C 0.1% - 0.3%) Para una barra de 3M de dimetro de 76.2 mm (3 pulgadas). 1era operacin: Arranque de barra en bruto la longitud final de la pieza es de 1.475 pul, sin embargo se corta 1.775 pul para que se pueda realizar las operaciones siguientes. Maquinaria: sierra cinta

2da operacin: Refrendado de la cara derecha Se elimina el exceso que tiene por medio de esta operacin. Maquinaria: torno horizontal

3ra operacin:

Cilindrado exterior de uno de los extremos.

Se coloca la pieza entre centros, taladrando los extremos con una broca de centros y se coloca la pieza entre puntos. Maquinaria: torno horizontal.

4ta operacin:

Taladrado previo (trazado) Se necesita taladrar previamente para que al comenzar la operacin de cilindrado interior el buril trabaje sobre una gua. El agujero aproximado es de 1 pul de dimetro interior.
Maquinaria: torno horizontal

5ta operacin

Cilindrado interior y escareado.

Maquinaria: torno horizontal

6ta operacin:

Cilindrado del cono exterior.

Torno horizontal

7ma operacin: Brochado interior. Las dimensiones del brochado son .3120 x .1750 Maquinaria: cepillo

9na operacin: Dos barrenados que se necesitan de la pieza. Los agujeros se encuentran a una distancia de 60 grados uno de otro y con dimetro de .27 pul. Maquinaria: taladro de mesa

10ma operacin: Machuelado interior de los orificios que lo requieren. Con un dimetro de .27 pul en los dos agujeros.