3

PREFA
n lucrarea de fa, autorul i propune s trateze problemele fundamentale ale staticii navei, adresndu-se ofierilor de marin, n drumul lor spre devenire de la ofier cu responsabilitatea cartului (nivelul operaional), pn la comandant de nav sau ef mecanic (nivel managerial). Lucrarea se adreseaz deopotriv studenilor instituiilor de nvmnt superior de marin, reprezentnd o parte nsemnat din "Teoria i Construcia Navei"; disciplin de specialitate din planul de nvmnt. Dei nava ar trebui s fie o construcie plutitoare la bordul creia echipajul s-i desfoare activitatea n siguran deplin, tiina nu a ajuns la aceast performan, datorit faptului c nava opereaz la interfaa dintre dou medii fluide (apa i aerul), ale cror evoluii sunt departe de a fi cunoscute n totalitate. Cu toate acestea, studiile societilor de asigurare i ale marilor companii de navigaie, au artat c nu cauzele tiinifice sunt preponderent la originea accidentelor maritime, ci eroarea uman n proporie de peste 80%. Cum ntreaga activitate este centrat pe problema siguranei: sigurana vieii pe mare, sigurana mediului, sigurana mrfii i sigurana navei, nseamn c este necesar s se cunoasc ct mai exact comportarea navei la aciunea cauzelor externe pe de o parte, precum i instruirea personalului navigant conform cu cerinele prevzute n regulamentele naionale i internaionale din domeniu, pe de alt parte. Lucrarea este structurat pe 6 capitole dup cum urmeaz: Capitolul I. Noiuni introductive, cuprinde descrierea geometric a formelor navei (principalele caracteristici geometrice, coeficieni de finee i rapoartele ntre dimensiuni), precum i sistemul de coordonate n raport cu care se realizeaz calculele de statica navei. Capitolul II. Flotabilitatea navei cuprinde calculul elementelor hidrostatice ale carenei pe plutiri drepte i nclinate precum i calculul influenei ambarcrii/debarcrii de mase la bord precum i a modificrii salinitii apei, asupra navei pe caren dreapt. Capitolul III. Stabilitatea iniial a navei cuprinde o analiz a fenomenelor i modificrilor care se produc la nclinarea navei cu unghiuri mici; att n plan longitudinal ct i n plan transversal n cazul diferitelor situaii practice care apar n timpul explatrii navei cum sunt: deplasri, ambarcri i debarcri de mase la bord, suprafee libere de lichid n tancuri, ncrcturi suspendate. Capitolul IV. Stabilitatea navei la unghiuri mari de nclinare cuprinde o analiz a fenomenelor care se produc la nclinarea navei cu unghiuri mari n plan transversal precum i modul de trasare a diagramelor de stabilitate static i dinamic ale navei. Sunt prezentate tipurile de probleme practice care apar n timpul exploatrii i care se rezolv cu ajutorul diagramelor de stabilitate precum i recomandrile Organizaiei Maritime Internaionale (I.M.O.) privitoare la stabilitatea navelor cargo i pasagere. Capitolul V. Probleme legate de aplicarea practic a studiului flotabilitii i stabilitii navei cuprinde analiza ctorva probleme care apar n timpul exploatrii navei cum sunt: euarea, ridicarea pupei, stabilitatea navei pe doc, stabilitatea navei pe valuri de urmrire.

4 Capitolul VI. Nescufundarea navei cuprinde analiza flotabilitii i stabilitii navei avariate precum i metodele cu care se face aceast analiz. Originalitatea lucrrii const ntr-o abordare practic a fenomenelor legate de statica navei. Pentru a facilita nelegerea i aprofundarea aspectelor prezentate n aceast lucrare la sfritul capitolelor II, III, IV, V i VI sunt prezentate seturi de probleme rezolvate.

Autorul februarie 2003