FLOTABILITATEA NAVEI

_________________________________________________________________________________
8.2. Aria plutirii, abscisa centrului plutirii, momentele de inerie
longitudinal i transversal ale plutirii.
Dac se consider o plutire oarecare (Fig. 17) atunci fa de sistemul de axe adoptat,
aria plutirii se poare calcula cu formula:

2
2
2
L
L
WL
dx y A (8.22)
unde
y
este semilimea plutirii la abscisa
x
.
37
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
Din considerente de simetrie a conturului plutirii fa de axa
x
, centrul plutirii F se
va gsi pe aceast ax, deci 0
F
y . Abscisa centrului plutirii se calculeaz cu formula:
WL
y
F
A
M
x (8.23)
n care y
M
este momentul static al suprafeei plutirii n raport cu axa
y
. Cum
dx y x dA x dM
WL y
2
formula (8.23) se mai poate scrie:

2
2
2
2
L
L
L
L
F
dx y
dx xy
x (8.24)
Suprafaa haurat din Fig. 17 este o suprafa elementar de forma unui dreptunghi cu
dimensiunile
y 2
i dx ; dx y dA
WL
2 . Momentul de inerie al acestei suprafee elementare
n raport cu axa
x
va fi:
( )
dx y
y dx
dI
x
3
3
3
2
12
2

(8.25)
Momentul de inerie al ntregii plutiri n raport cu axa
x
se poate scrie:

2
2
3
3
2
L
L
x
dx y I (8.26)
Raionnd asemntor, momentul de inerie al suprafeei plutirii n raport cu axa
y
se scrie :

2
2
2
2
L
L
y
dx x y I (8.27)
Momentul de inerie al suprafeei plutirii n raport cu axa f (ax paralel cu
oy
ce trece prin
centrul plutirii F ) se calculeaz aplicnd teorema lui Steiner:
2
F WL y f
x A I I (8.28)
Utiliznd relaia (8.24) se poate calcula abscisa centrului plutirii pentru plutiri
succesive situate ntre . .B P i planul corespunztor unui pescaj oarecare, prin urmare se
poate construi prin puncte curba ( ) z x
F
. Datorit unor proprieti pe care le vom prezenta n
continuare, curbele ( ) z x
B
i ( ) z x
F
se vor reprezenta la aceeai scar n planul de forme.
Astfel cele dou curbe pleac din acelai punct pentru c dac se trece la limit n relaia
(8.12) a lui
B
x gsim:
38
Fig. 17
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
0
0
lim lim lim
0
0
0 0 0

z
WL
z
WL F
z
yz
z
B
z
dz A
dz A x
V
M
x
Prin aplicarea regulei lui L'Hospital se nltur aceast nedeterminare i obinem c pentru
F B
x x z , 0 .
n afar de punctul de pornire A (Fig. 19) cele dou curbe mai pot avea un punct
comun sau nu. Vom demonstra c dac cele dou curbe mai au un punct de intersecie, atunci
acesta este un punct de extrem pentru
B
x (punctul B din Fig.19) adic soluie a ecuaiei
0
dz
dx
B
. (8.29)
S evalum membrul stng al relaiei (8.29):
2
1 1
yz
yz
yz yz yz
B
dM
dV
V M
M dM M
dx d dV
dz dz
dz dz V V dz V dz V V

_


,

,
_

dz
dV
x
dz
dM
V
B
yz 1
. (8.30)
Dar

z
F WL yz
dz x A M
0
de unde rezult c
F WL
yz
x A
dz
dM
i pe de alt parte
WL
A
dz
dV
.
nlocuind n (8.30) obinem :
( )
B F
WL B
x x
V
A
dz
dx
(8.31)
relaie echivalent cu :
( )
B F
B
x x
V dV
dx

1
. (8.32)
n felul acesta condiia de extrem (8.29) a funciei ( ) z x
B
se reduce la:
B F
x x (8.33)
ceea ce trebuia demonstrat.
Revenind la centrul de caren B vom observa c pentru orice valoare z a pescajului
poziia sa este n . .D P , deplasndu-se dup o curb situat n acest plan. Pentru a duce
ecuaia acestei curbe plecm de la:
yz
B
xy
M
x
M KB

sau mai departe
yz
B
xy
M
x KB
M

(8.34)
innd cont de relaiile (8.20) i (8.32) rezult:
( ) tg
B F B
dx x x
d KB z KB

(8.35)
Cu alte cuvinte dreapta ce unete centrul plutirii F , corespunztor unui anumit pescaj, cu
poziia centrului de caren B este tangent la curba centrelor de caren n punctul respectiv
(Fig. 18).
39
Fig. 19 Fig. 18
Fig. 20
a) nav cu fund stelat ; b) nav cu fund plat
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
n figura 20 este prezentat curba ariilor plutirilor n dou variante: nav cu fund stelat
(Fig. 20, a) i nav cu fund plat (Fig. 20, b).
Aceast curb ne ofer informaii complete legate de volumul carenei la un anumit pescaj i
distribuia acestuia pe nlime. Amintim proprietile de baz ale acestei curbe:
1). Aria mrginit de curb i axa
oz
reprezint la scara desenului volumul carenei
corespunztor pescajului considerat :
V dz A Q
d
WL

0
(8.36)
2). Coeficientul de finee al acestei arii este egal cu coeficientul de finee prismatic
vertical al carenei,
VP
C :
VP
CWL CWL
C
d A
V
d A
Q

(8.37)
3). Ordonata centrului de greutate al ariei mrginit de curb i axa
oz
este egal la
scar cu cota centrului de caren
KB
:
0
0
d
WL
xy
q d
WL
A z dz
M
z KB
V
A dz

(8.38)
8.3. Ariile seciunilor transversale. Curba ariilor
seciunilor transversale.
Considernd o seciune transversal prin nav la o distan
x
de planul seciunii de la
mijlocul navei (Fig. 21) atunci aria imers a acestei seciuni se poate calcula cu formula :

d
x
dz y A
0
2 (8.39)
Dac se calculeaz aceste arii pentru mai multe seciuni transversale (cuple) s zicem 21,
distribuite de la pupa (cupla 0 conine
pp
P
) la prova (cupla 20 conine
)
pv
P
, atunci se va
putea reprezenta grafic prin puncte curba ( ) x f A
x
. Se obine astfel curba ariilor seciunilor
transversale, care arat ca n Fig. 22.
Aceast curb ne definete pe deplin volumul carenei i distribuia acestuia pe
lungimea navei. Evideniem urmtoarele proprieti ale acestei curbe :
1). Aria mrginit de curb i axa
ox
reprezint la scara desenului volumul carenei :
V dx A Q
L
L
x

2
2
(8.40)
2). Coeficientul de finee al acestei arii este egal cu coeficientul de finee prismatic
longitudinal al carenei,
LP
C :
40
Fig. 21
Fig. 22
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
LP
C
L A
V
L A
Q


(8.41)
3). Abscisa centrului de greutate al suprafeei
Q
este egal la scar cu abscisa centrului
de caren
B
x :
B
yz
L
L
x
L
L
x
q
x
V
M
dx A
dx A x
x

2
2
2
2
(8.42)
8.4. Diagrama de carene drepte.
Dac asamblm ntr-o singur diagram curbele de variaie cu pescajul navei, ale
tuturor elementelor hidrostatice ale carenei despre care am vorbit mai sus, se obine diagrama
de carene drepte. Aceast diagram este ntocmit pentru nava pe caren dreapt, fr
nclinri transversale i longitudinale ( ) 0 ; caz n care singurul parametru care
definete plutirea este pescajul de calcul d . Din diagram se obin n funcie de d
urmtoarele mrimi : volumul carenei ( ) V ; deplasamentul navei ( ) ; abscisa ( )
B
x i cota
( )
KB a centrului de caren, abscisa centrului plutirii ( )
F
x , aria plutirii ( )
WL
A ; momentele
de inerie axiale ale plutirii : longitudinal ( )
x
I i transversal
( )
f
I
, precum i coeficienii de
finee
VP LP B WL
C C C C , , , . Diagrama de carene drepte mai conine de asemenea curbele de
variaie cu pescajul ale razelor metacentrice : transversal ( )
BM i longitudinal ( ) L
BM ,
despre care vom vorbi n detaliu n Capitolul. III.
Modul de lucru cu diagrama de carene drepte rezult uor dac se studiaz Fig.23 care
reprezint o variant de "Diagram de carene drepte". Astfel pentru un pescaj de calcul fixat
*
d se duce o paralel la axa absciselor intersectndu-se cu fiecare din curbele enumerate mai
sus. Din punctele de intersecie se coboar perpendiculare pe abscis citindu-se valorile
acestor mrimi la scara lor de reprezentare.
Razele metacentrice : transversal ( )
BM i longitudinal ( ) L
BM , se calculeaz cu
formulele :
x
I
BM
V
(8.43)
f
L
I
BM
V
(8.44)
41
Fig. 23
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
8.5. Formulele empirice pentru calculul unor mrimi
hidrostatice pe carene drepte.
Pentru estimarea rapid a unor elemente hidrostatice pe carene drepte se folosesc
deseori formule empirice sau semiempirice bazate pe prelucrarea statistic a datelor existente
sau pe nlocuirea curbelor reale din diagrama de carene drepte cu curbe apropiate ca form,
descrise de ecuaii analitice.
Redm mai jos cteva formule de calcul a unor mrimi hidrostatice :
a) Cota centrului de caren ( )
KB
O astfel de formul va fi de tipul :
( )
1
,
B WL
KB a C C d (8.44)
unde
1
a este un coeficient care depinde de coeficientul de finee bloc ( )
B
C , respectiv al ariei
plutirii ( )
WL
C .
1
1 1
WL B
WL B VP
C C
KB d d
C C C

+ +
formula Pozdiunin; (8.45)
0,168
0, 372
VP
KB d
C
_
+

,
formula Vlasov; (8.46)
( ) 0,833 0, 333 0, 833 0, 333
B
VP
WL
C
KB d C d
C
_


,
formula Norman; (8.47)
b) Abscisa centrului de caren ( )
B
x
( )
0, 314 pv pp
B
LP
V V
x
C A

formula Vlasov; (8.48)

( )

A
V V
x
pp pv
B
45 , 0 formula Norman; (8.49)
echivalent cu:
( )
pp
LP
pv
LP
B
C C
L
x
225 , 0 (8.50)
n formulele de mai sus, pv
V
i pp
V
sunt volumele de caren corespunztor
jumtilor prova i pupa, msurate de la jumtatea lungimii navei i
pp
LP
pv
LP
C C , coeficienii
de finee prismatic longitudinal afereni. Prin urmare:
pv
LP pv
C
L
A V
2

(8.51)
pp
LP pp
C
L
A V
2

(8.52)
c) Abscisa centrului plutirii ( )
F
x
( )
B
A A
C
x
pp
WL
pv
WL
WL
F

314 , 0
formula Vlasov; (8.53)
42
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
( )
B
A A
x
pp
WL
pv
WL
F

45 , 0
formula Norman; (8.54)
echivalent cu:
( )
pp
WL
pv
WL
F
C C
L
x
225 , 0 (8.55)
n formulele de mai sus,
pv
WL
A i
pp
WL
A sunt ariile plutirii corespunztor jumtilor
prova i pupa, iar
pp
WL
pv
WL
C C , coeficienii de finee ai acestor arii. Aadar:
B
L
C A
pv
WL
pv
WL
2
(8.56)
B
L
C A
pp
WL
pp
WL
2
(8.57)
d) Razele metacentrice: transversal ( )
BM i longitudinal ( ) L
BM
Pentru cele dou mrimi se propun formule de tipul:
( )
2
2
,
WL B
B
BM a C C
d
(8.58)
( )
2
3
,
L WL B
L
BM a C C
d
(8.59)
Se demonstreaz foarte uor c pentru cazul unui ponton paralelipipedic, coeficienii
2
a i
3
a sunt egali respectiv cu:
12
1
3 2
a a (8.60)
2 2
1
WL
B
C B
BM
k C d
formula Van-der-Fleet; (8.61)
unde
1
k este un coeficient cuprins ntre 11,2 i 11,9 care ine cont de forma plutirii.
( )
3
2
0, 72 0, 292
48
WL
B
C
B
BM
C d
+
formula Norman; (8.62)
( )
2
0, 0902 0, 0200
WL
B
C
B
BM
C d

formula Vlasov; (8.63)

2 2
14
WL
L
B
C L
BM
C d
formula Van-der-Fleet; (8.64)
( )
3
2
0, 08 0, 077
WL
L
B
C
L
BM
C d
+
formula Norman; (8.65)
2
0,107 0, 0378
8
WL
L
B
C L
BM
C d

formula Vlasov. (8.66)

43
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
9. Calculul practic de carene drepte. Metode numerice.
Att n timpul proiectrii navei, ct i n decursul exploatrii ei, apare necesitatea
determinrii unor caracteristici cum sunt: arii, volume, momente de inerie, momente statice,
etc. prezentate mai jos:
1. Aria plutirii (vezi formula 8.22)

2
2
2
L
L
WL
dx y A
2. Ariile seciunilor transversale (vezi formula 8.39)

d
x
dz y A
0
2
3. Volumul carenei (vezi formulele 8.2 i 8.3)

2
2
0
L
L
x
d
WL
dx A dz A V
4. Momentele statice ale volumului carenei n raport cu planele sistemului de
coordonate (vezi formulele 8.8 i 8.10)

d
WL F
L
L
x yz
dz A x dx A x M
0
2
2

d
WL xy
dz A z M
0
5. Momentul static al ariei plutirii (vezi formula 8.24)

2
2
L
L
y
dx xy M
6. Momentele de inerie ale suprafeei plutirii (vezi formulele 8.26 i 8.27)

2
2
3
3
2
L
L
x
dx y I

2
2
2
2
L
L
y
dx x y I
44
Tabelul 4
Nr.
ordonatOrdonat integral000 0 111112222222222222222222
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
Determinarea acestor mrimi implic rezolvarea unor integrale de forma:
( )

2
2
1 1
L
L
dx x f I sau ( )

d
dz z f I
0
2 2
.
Dac funciile ( ) x f
1
, respectiv ( ) z f
2
ar fi cunoscute, atunci integralele
1
I i
2
I ar
putea fi calculate analitic. Cum formele navei nu sunt date analitic, ele fiind definite discret,
se apeleaz la integrarea numeric a integralelor
1
I i
2
I .
Principiul de integrare numeric se bazeaz pe faptul c ( )

b
a
dx x f I reprezint aria
cuprins ntre graficul funciei ( ) x f , axa
ox
i dreptele
a x
i b x .
Valoarea aproximativ a integralei se obine dac se divide intervalul [ ] b a, n poriuni
mai mici i apoi se nsumeaz aria fiecrei fii obinute.
Formula general de calcul a integralei I printr-o metod numeric este:
( )

+ + +
n
i
i i n n
y k c y k y k y k c I
1
1 1 0 0
(9.1)
unde ( )
i i
x f y cu [ ] b a x
i
, .
Dac presupunem curba de form matematic polinom de gradul
n
:
( ) q px bx ax x f y
n n
+ + + +

1
atunci metodele de integrare numeric se pot clasifica
dup cum urmeaz:
1) metode n care intervalul [ ] b a, se divide n pri egale avnd capetele a x
0
i
b x
n
iar problema este s gsim coeficienii
n
k k k c , , ,
1 0
astfel nct relaia (9.1) s
exprime aria cutat (metoda trapezelor i metoda Simpson);
2) metode n care 1
1 0

n
k k k i problema const n localizarea intervalelor
din condiia de precizie maxim (metoda Cebev);
3) metode n care problema const att n determinarea coeficienilor
n
k k k , ,
1 0
ct
i n localizarea intervalelor din condiia de precizie maxim (metoda Gauss).
Metoda trapezelor
Aceast metod presupune c poate nlocui curba dintre dou ordonate consecutive cu
o dreapt de ecuaie b ax y + (Fig. 25) i se poate aproxima aria patrulaterului curbiliniu
ABCD cu aria trapezului ABCD avnd valoarea :
( )
i i
y y
h
+
1
2
Prin generalizare obinem :
( ) ( )
n n
b
a
y y y y y
h
x f I + + + + +

1 2 1 0
2 2 2
2
(9.2)
45
Fig. 24
Tabelul 4
Nr.
ordonatOrdonat integral000 0 111112222222222222222222
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
unde
n
a b
h

.
Evident cu ct
n
este mai mare, aproximarea integralei I este mai bun. Un astfel de
calcul se poate efectua i tabelar ca mai jos.
Metoda Simpson
n cadrul acestei metode se pstreaz principiul de la metoda trapezelor, ns
aproximarea funciei de integrat pe poriuni nu se face prin segmente de dreapt, ci prin arce
de parabol de gradul doi; c bx ax y + +
2
(Fig. 26).
Cunoscnd trei puncte consecutive prin care trece parabola se pot determina
coeficienii c b a , , ca soluii ale sistemului

'

+ +
+ +
+ +
+ + +

c bx ax y
c bx ax y
c bx ax y
i i i
i i i
i i i
1
2
1 1
2
1
2
1 1
(9.3)
Calculnd aceti coeficieni i efectund apoi integrarea obinem pentru aria ABCD
valoarea :
( )
1 1
4
3
+
+ +
i i i
y y y
h
Prin generalizare obinem :
( ) ( )
n n n
b
a
y y y y y y y y
h
x f I + + + + + + + +

1 2 4 3 2 1 0
4 2 2 4 2 4
3
(9.4)
sau :

n
i
i i
y
h
I
0
3
(9.5)
unde :
n i i
i
; 0 1 pentru ;
1 , , 3 , 1 4 n i
i
pentru ;
2 , , 4 , 2 2 n i
i
pentru .
O prim observaie care rezult este c numrul de intervale n care se divizeaz
domeniul [ ] b a, trebuie s fie par.
Calculul se poate realiza tabelar dup cum urmeaz :
Tabelul 5
Nr.
ordonat
Ordonata Coeficient
Simpson
III II
I II III IV
0
0
y
1
0
y
1
1
y
4
1
4y
46
Fig. 25 Fig. 26
Tabelul 4
Nr.
ordonatOrdonat integral000 0 111112222222222222222222
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
2
2
y
2
2
2y

1 n
1 n
y
4
1
4
n
y
n
n
y
1
n
y

3
h
I
Metoda Cebev
Metoda Cebev este foarte cunoscut n domeniul naval fiind o variant a metodei
Gauss i care se bazeaz pe principiul intervalelor inegale dispuse n interiorul unui interval
centrat fa de origine [ ] l l , .
Conform cu figura 27 , aria ABCD este egal cu valoarea numeric a integralei
( )

l
l
dx x f .
Dac presupunem c ( ) x f are forma matematic a unui polinom de gradul
n
:
( )
n
n
x a x a x a a x f + + + +
2
2 1 0
(9.7)
atunci
( ) ( )
2
0 1 2
3 2 1
0 2 2
2 2
2
3 2 1
l l
n
n
l l
k
k
f x dx a a x a x a x dx
a l a l a l
k

+
+ + + +
+ + +
+

K
K
(9.8)
unde
2
n
k sau
1
2
n
dup cum
n
este par sau impar.
Pe de alt parte, acceptm pentru integrala de mai sus forma:
( ) ( ) ( ) ( ) [ ] ( )

+ + +
n
i
i n
l
l
x f
m
l
x f x f x f
m
l
dx x f
1
2 1
2 2
(9.9)
unde [ ] l l x x x
n
, , , ,
2 1
i sunt necunoscutele problemei.
Dar
( )
( )
( )
n
n n n n n
n
n
n
n
x a x a x a a x f
x a x a x a a x f
x a x a x a a x f
+ + + +
+ + + +
+ + + +

2
2 1 0
2
2
2 2 2 1 0 2
1
2
1 2 1 1 0 1
(9.10)
47
Fig. 27 FFFF
2t 0,577330 ;t 0,70714t 0,1876 t 0,794750 ;t 0,3745t 0,83256t 0,2666t
0,4225t 0,866270 ;t 0,3239t 0,5297t 0,88398t 0,1026t 0,4062t 0,5938t
0,8974 0 90 ;t 0,1679t 0,5288t 0,6010t 0,911610t 0,0838t 0,3127t 0,5000t
0,6873t 0,9162
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
Dac introducem (9.10) n (9.9) obinem :
( )
( ) ( )
( ) 1
1
]
1

+ + + + +
+ + + + + + + + +

n
n
n n
n
n n o
l
l
x x x a
x x x a x x x a na
m
l
dx x f


2 1
2 2
2
2
1 2 2 1 1
2
(9.11)
Comparnd relaiile (9.8) i (9.11) se obine sistemul :
( )
( )
( )

'

+
+ + +
+ + +
+ + +

+
impar este daca
par este daca
n
n l
n
x x x
m
l
l x x x
m
l
x x x
m
l
l n
m
l
n
n
n
n n
n
n
0
1
2
2
3
2 2
0
2
2
2
1
2 1
3 2 2
2
2
1
2 1

(9.12)
Din prima condiie rezult :
n m
(9.13)
iar
n
x x x , , ,
2 1
sunt soluiile sistemului :

'

+
+ + +
+ + +
+ + +
+
impar este daca
par este daca
n
n l
n
x x x
l x x x
x x x
n
n
n
n n
n
n
0
1
2
3
2
0
1
2 1
2 2 2
2
2
1
2 1

(9.14)
S particularizm pentru cazul 2 n
( )
2
2 1 0
x a x a a x f + +
i

'

+
+
2 2
2
2
1
2 1
3
2
0
l x x
x x
(9.15)
Soluia acestui sistem este :
l
l
x x 5773 , 0
3
2 1

n consecin
( )
1
1
]
1

,
_

,
_

3 3
2
2 l
f
l
f
l
dx x f
l
l
(9.16)
Similar se pot dezvolta formule pentru orice numr de termeni, coeficienii fiind
prezentai n tabelul de mai jos.
48 4444
2t 0,577330 ;t 0,70714t 0,1876 t 0,794750 ;t 0,3745t 0,83256t 0,2666t
0,4225t 0,866270 ;t 0,3239t 0,5297t 0,88398t 0,1026t 0,4062t 0,5938t
0,8974 0 90 ;t 0,1679t 0,5288t 0,6010t 0,911610t 0,0838t 0,3127t 0,5000t
0,6873t 0,9162
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________
Aplicarea metodei Cebev presupune parcurgerea urmtorului algoritm :
- Se adopt numrul
n
n funcie de complexitatea curbei ;
- Se calculeaz abscisele
i
x cu relaia :
l k x
i i
(9.17)
- Se extrag ( )
i
x f ;
- Se calculeaz valoarea integralei cu relaia:
( ) ( )

n
i
i
l
l
x f
n
l
dx x f
1
2
(9.18)
n cazul integrrii numerice se poate apela cu succes la mijloacele automate de calcul
putndu-se folosi programe specializate existente n acest scop.
10. Calculul de carene nclinate
Formulele de calcul pentru elementele hidrostatice ale carenei deduse anterior sunt
valabile, aa cum am artat n ipoteza de - nav pe caren dreapt - ( ) 0 . n procesul
de exploatare a navei ns; n marea majoritate a cazurilor, nava are o poziie oarecare n
raport cu suprafaa apei, nclinat att transversal ct i longitudinal. n cele ce urmeaz vom
stabili relaii de calcul care s permit determinarea volumului carenei V i a coordonatelor
centrului de caren
B B B
z y x , , pentru o poziie oarecare a navei.
10.1. Diagrama Bonjean
S considerm o seciune transversal oarecare prin nav ca n Fig. 28, a.
Aa cum am artat anterior aria imers a acestei seciuni se calculeaz cu formula
(8.39).

d
x
dz y A
0
2
Aria imers a acestei seciuni transversale de la . .B L pn la o plutire oarecare avnd pescajul
z se calculeaz cu formula :
( )

z
x
dz y z A
0
2 (10.1)
Variaia acestei arii n funcie de pescaj este prezentat n Fig. 28, b respectiv
corespunztor unui pescaj oarecare z , se aeaz pe orizontal un segment ' ' F E egal cu
valoarea lui ( ) z A
x
la o scar de reprezentare convenabil aleas. n felul acesta se poate
calcula pentru orice plutire WL , aria seciunii transversale imerse. Deoarece n multe
probleme din teoria navei intereseaz ntreaga arie a seciunii transversale (de exemplu:
calculul volumului etan al corpului navei) , este necesar s se calculeze i s se introduc n
grafic i aria mrginit de curbura transversal a punii, adic poriunea ' CC . n cele mai
multe cazuri selatura punii n sens transversal este parabolic cu sgeata
50 30
B B
f . Aria
49
Fig. 28 FFFF
2t 0,577330 ;t 0,70714t 0,1876 t 0,794750 ;t 0,3745t 0,83256t 0,2666t
0,4225t 0,866270 ;t 0,3239t 0,5297t 0,88398t 0,1026t 0,4062t 0,5938t
0,8974 0 90 ;t 0,1679t 0,5288t 0,6010t 0,911610t 0,0838t 0,3127t 0,5000t
0,6873t 0,9162
Tabelul
6
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
corespunztoare acestei selaturi care va trebui adugat este f B A
x
3
2
. Vom mai observa
c C este punct de inflexiune pentru curba ( ) z A
x
, iar tangenta n punctul ' C este paralel cu
axa
oz
.
La navele construite din lemn , dimensiunile de calcul ale seciunii transversale se
consider la exteriorul bordajului, n timp ce la navele metalice aceleai dimensiuni se
msoar la interiorul bordajului.
Reprezentarea grafic asamblat a variaiei ariilor seciunilor transversale, pentru toate
cuplele navei, poart denumirea de diagrama Bonjean, de la numele inginerului francez care
a propus aceast reprezentare.
ntr-o prim variant, pentru trasarea diagramei Bonjean se traseaz conturul corpului
navei n . .D P precum i proiecia pe acest plan a liniei punii n bord, alegndu-se scri
diferite de reprezentare pentru lungimea navei i nlimea ei, realizndu-se astfel o
"contracie" a navei pe lungime (Fig. 29). Pe acest contur se mai traseaz cuplele pentru care
s-au efectuat calculele ariilor precum i liniile suprastructurilor cum sunt duneta i teuga. Se
completeaz desenul cu trasarea curbelor ( )
xi
A z , precum i cu scrile de reprezentare.
Diagrama Bonjean poate fi reprezentat i ntr-o alt form (Fig. 30), nlocuind
reprezentarea ( ) z A
x
corespunztoare fiecrei cuple cu o scal pe care sunt reprezentate
numeric ariile imerse.
n prima variant, pentru o plutire oarecare WL a gsi aria imers a cuplei 3 nseamn
a nmuli segmentul AB cu scara ariilor. n a doua variant este mult mai uor s citim pe
scala ariilor la intersecia dintre WL i cupla 3.
Exist i o a treia modalitate de reprezentare a diagramei Bonjean (Fig. 31) trasnd
curbele ( ) z A
x
raportate la aceeai ax vertical, cele din jumtatea prova fiind n dreapta
axei iar cele din jumtatea pupa n stnga axei, conform conveniei. O astfel de reprezentare
prezint avantajul c ocup mai puin spaiu dar prezint dezavantajul necunoaterii
pescajului corespunztor cuplei pentru o plutire oarecare. Acesta se va calcula cu formula
tg
x m
d d x + (10.2)
unde
m
d este pescajul mediu al navei sau pescajul la cuplul maestru.
Diagrama Bonjean se folosete pentru rezolvarea unor probleme importante de teoria
navei. Astfel cu ajutorul diagramei Bonjean este uor de calculat volumul carenei i
coordonatele centrului de caren pentru o plutire oarecare nclinat n plan longitudinal.
Cunoscute fiind formulele:

2
2
L
L
x
dx A V i

2
2
1
L
L
x B
dx A x
V
x
i din diagrama Bonjean valorile ariilor imerse ale cuplelor
x
A ; apoi aplicnd o procedur de
integrare numeric, problema este rezolvat. Din considerente de simetrie, cnd nava nu este
nclinat transversal ( ) 0 , centrul de caren se gsete n . .D P deci 0
B
y , iar cota
centrului de caren fa de linia plutirii se calculeaz cu relaia:
50
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31
FLOTABILITATEA NAVEI
_________________________________________________________________________________

2
2
0
1
L
L
z
x WL
dx dz A
V
z (10.3)
Cunoscnd
B
x i
WL
z se poate poziiona exact centrul de caren B cunoscnd i
poziia plutirii nclinat longitudinal WL dup urmtorul algoritm (Fig.32).
- se msoar
B
x de la cuplul maestru ;
- se determin punctul A la intersecia verticalei dus la
B
x cu plutirea nclinat WL ;
- se msoar de la puncul A n jos pe vertical, valoarea
WL
z i se gsete poziia lui
B .
10.2. Diagrama de asiet
Dac n diagrama Bonjean se construiesc o serie de plutiri; calculndu-se pentru fiecare
volumul de caren corespunztor ( ) V i abscisa centrului de caren ( )
B
x se poate construi
diagrama de asiet, foarte util din punct de vedere practic. Un model de diagram de asiet
este prezentat n Fig. 33.
n "diagrama de asiet" sunt prezentate curbele const.
i
V i const.
Bi
x Intrndu-
se cu pescajele
*
pv
d i
*
pp
d msurate la scrile de pescaj, se determin poziia punctului A
de pe diagram i prin interpolare vom obine volumul carenei
*
V
i abscisa centrului de
caren
*
B
x corespunztoare acestei situaii de plutire. Aadar "diagrama de asiet" permite
determinarea mrimilor V i
B
x oricare ar fi pescajel pv
d
i pp
d
cunoscute.
10.3. Calculul volumului carenei i a coordonatelor centrului de caren pentru
o plutire oarecare. Curbele integrale ale seciunilor transversale.
Aa cum am artat n 5, o plutire oarecare a unei nave este definit de urmtorii trei
parametrii: pescajul mediu
m
d , nclinarea longitudinal i nclinarea transversal

.
Pentru o seciune transversal oarecare din nav, pescajul n . .D P se poate calcula cu
formula :
tg
x m
d d x + (10.4)
unde
x
este distana de la seciunea transversal la planul seciunii de la mijlocul navei.
Reamintim c 0 > x atunci cnd seciunea se gsete n prova i 0 > cnd nava este
aprovat. Deasemenea urma plutirii pe aceast seciune va face unghiul

cu . .B P
S considerm pentru nceput o seciune transversal oarecare ca n Fig. 34.
Seciunea fiind simetric fa de axa
oz
vom nota cu ( ) z A
t
- aria jumtii de seciune,
cu
( ) z M
y - momentul static al aceleiai suprafee n raport cu axa
oy
, respectiv cu ( ) z M
z
-
momentul static n raport cu axa
oz
. Formulele de calcul pentru aceste mrimi sunt:
51
Fig. 32
Fig. 33
Fig. 34
STATICA NAVEI
_________________________________________________________________________________
( )

z
t
dz y z A
0
(10.5)
( ) ( ) z b dz zy z M
z
y

0
(10.6)
( ) ( ) z c dz y z M
z
z

0
2
2
1
(10.7)
Reprezentarea grafic a variaiilor ( ) z A
t
;
( ) z M
y i ( ) z M
z
poart numele de "curbele
integrale ale seciunii transversale". Valorile acestor mrimi pentru o plutire dreapt de pescaj
d sunt prezentate n Fig. 34, b.
S considerm n continuare o seciune transversal situat la abscisa
i
x i
corespunztor "curbele integrale" (Fig. 35) i o plutire WL nclinat n sens transversal. Ne
propunem s gsim o modalitate de calcul a acelorai mrimi pentru poriunea imers
corespunztoare acestei seciuni transversale.
52
Fig. 35