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Mtodo de la PCA
o Considera
el grado de transferencia de cargas proporcionado por las juntas transversales, en diferentes tipos de pavimentos.
o Los
ejes triples pueden ser considerados en el diseo, los que son ms dainos desde el punto de vista de la erosin que de la fatiga.
Consideraciones de diseo
o
Los esfuerzos que sufre un pavimento rgido bajo carga son de compresin y tensin. Los esfuerzos de compresin son muy bajos respecto de la resistencia a la compresin del hormign. Los esfuerzos de tensin pueden representar una fraccin importante de resistencia a flexin, razn por la cual son los que se consideran en el diseo del pavimento.
Mtodo de la PCA
Considera dos criterios en el diseo:
CRITERIO DE FATIGA Para proteger al pavimento contra los esfuerzos producidos por la accin repetida de las cargas. CRITERIOS DE EROSIN Limita los efectos de la deflexin del pavimento en los bordes de las losas, juntas y esquinas, controlando as la erosin de la explanacin y materiales de las bermas.
MEDIDA
Mdulo de reaccin (k) de la subrasante o cuando se utiliza subbase, del conjunto subrasante-subbase. Resistencia de traccin por flexin con carga en los tercios
RESISTENCIA medios. Se emplea el Mdulo de rotura que es la DEL HORMIGN resistencia de diseo a los 28 das de curado de la mezcla.
Se debe evaluar el espectro de cargas por eje y predecir las repeticiones por ejes durante el perodo de diseo del pavimento. Se emplea un factor de seguridad de las cargas de 1,0; 1,1; y 1,2 de acuerdo al transito de diseo.
CARGAS DE TRNSITO
OTROS FACTORES
Tipo de transferencia de cargas en las juntas transversales. Presencia de bermas de hormign ancladas al pavimento.
El mtodo exige el conocimiento del espectro de cargas por eje, discriminado por tipo de eje (simple, tndem, triple) El espectro actual debe proyectarse al futuro de acuerdo con la tasa decrecimiento anual de trnsito, para determinar el nmero esperado de aplicaciones de cada grupo de carga por eje durante el periodo de diseo.
Trnsito de diseo
Intensidad de Camiones Diarios:
o Nmero de vehculos comerciales (buses y camiones) en el ao inicial
ICD0 TPDA0 *
P P VP * CD * k 100 100
ICDn TPDAn *
PVP : Porcentaje de vehculos pesados PCD : Porcentaje de camiones en el carril de diseo k : Factor de distribucin por sentido r : Razn de crecimiento de trnsito TPDA0; TPDAn : Trfico Promedio Diario Anual para los aos ao inicial y final ICD0; ICDn : Intensidad de Camiones Diario promedio en los aos inicial y final.
Trnsito de diseo
Nmero Total de Vehculos Comerciales durante el periodo de diseo:
FSC 1,2
Vas con moderado volumen de trnsito de vehculos pesados Vas residenciales y otras con bajo volumen de trnsito.
1,1 1,0
Ejes triples
o
Se considera que cada eje triple equivale a 3 ejes simples, cada uno de ellos con una carga igual a la tercera parte del eje triple y se emplean las tablas y escalas grficas correspondientes a los ejes simples para los clculos de fatiga y erosin.
Se emplea la resistencia a flexin, medida por ensayos de mdulo de rotura, despus de un perodo de curado de 28 das. Se considera mediante el criterio de fatiga, que se controla el agrietamiento del pavimento bajo las cargas repetidas. Las deformaciones del pavimento producen esfuerzos de compresin y de traccin. Los esfuerzos de traccin llegan a tener una relacin ms elevada con su resistencia a flexin.
d = L/3
L/3
L/3
Longitud de la viga = L
L/3
Se mide con el mdulo de reaccin k, obtenido de la prueba de carga con placa. El valor de k se puede estimar a partir del valor del CBR.
La colocacin de una subbase entre la subrasante y la losa pretende prevenir el fenmeno de bombeo, cuando el suelo de subrasante es un material fino. Aunque en estos casos, el propsito es funcional, se produce tambin un aumento del valor de k que debe aprovecharse en el diseo.
Consideraciones de diseo
o
La resistencia de cada suelo se debe expresar en trminos del mdulo de reaccin (k). No se requiere realizar correcciones de k por efectos estacionales. Se permite la determinacin de k por correlacin con el CBR
Utilizacin de subbase
La colocacin de una subbase para prevenir el bombeo (granular o estabilizada) y para brindar un apoyo ms uniforme a las losas, se traduce en un incremento del mdulo de reaccin del soporte (k), el cual se aprovecha en el diseo del espesor de las losas.
Procedimiento de diseo
DATOS DE ENTRADA
1.
Nmero de vehculos comerciales esperados por el carril de diseo y durante el periodo de diseo. Factor de seguridad de las cargas (FSC). Resistencia a la flexin del hormign (28 das). Tipo de juntas y bermas. Valor de k de subrasante subrasante y subbase. o del conjunto
2. 3. 4.
Procedimiento de diseo
CRITERIO DE FATIGA 1. Suponer un espesor de losa sobre el valor de subrasante k. 2. Hallar esfuerzos equivalentes, para ejes simples y tandem. 3. Hallar los factores de relacin de esfuerzo para los ejes simples y tandem, dividiendo los EE por el mdulo de rotura. 4. Determinar el nmero admisible de repeticiones de carga para cada escaln del espectro, utilizando la magnitud de las cargas y los factores de relacin de esfuerzos. 5. Calcular el porcentaje de fatiga consumida por cada carga, dividiendo el nmero de ejes esperados entre el nmero de ejes admisibles (expresado en %). 6. Hallar la sumatoria de fatiga consumida por los ejes simples y tandem.
Junta transversal
Fatiga
o
El criterio de fatiga se basa en la hiptesis de que la resistencia a fatiga no consumida por las repeticiones de una determinada carga queda disponible para las repeticiones de las dems. El consumo total de fatiga no deber exceder de 100%. La ecuacin de fatiga est incorporada en las grficas de diseo.
ANLISIS DE FATIGA
ANLISIS DE FATIGA
Carga de 140kN
Nmero de cargas admisibles, de acuerdo al factor de relacin de esfuerzos (con y sin bermas de hormign).
Procedimiento de diseo
CRITERIO DE EROSIN 1. Determinar los factores de erosin para cargas simples y tandem.
Anlisis de erosin
Considera que el pavimento falla por bombeo, por erosin del soporte y por escalonamiento de las juntas.
La deflexin ms crtica ocurre en la esquina de la losa, cuando la carga est situada en la junta, en cercanas de la esquina.
Junta transversal
Resistencia a fatiga
La resistencia a la fatiga se basa en la relacin de esfuerzos:
Se considera que la resistencia a fatiga no consumida por una carga queda disponible para ser consumida por las repeticiones de otras cargas (Ley de Miner).
Anlisis de fatiga
ANLISIS DE EROSIN
Eje simple
Eje tndem
Factor de erosin SIN BERMA de hormign Juntas con pasadores (Ejes simples y tandem)
ANLISIS DE EROSIN
Se consideran dos sistemas de transferencia de cargas: o Mediante el empleo de pasadores para la transferencia de carga. o Por trabazn de agregados
El uso de pasadores en la juntas trasversales de contraccin para la transferencia de carga, reduce la posibilidad de fallo por escalonamiento.
Anlisis de fatiga
El esfuerzo equivalente se obtiene en funcin del tipo de eje, del k de diseo y espesor de losa. Se determina la relacin de esfuerzos como : esfuerzo equivalente/mdulo de rotura. Se obtienen las repeticiones admisibles en funcin de la magnitud de la carga por eje y de la relacin de esfuerzos. Se comparan las repeticiones admisibles con las esperadas en cada carga.
Anlisis de erosin
Se determina el factor de erosin para cada carga (simples o tndem), de acuerdo al sistema de transferencia de carga (por trabazn o pasadores) y la forma de confinamiento lateral (con o sin bermas de hormign).
Se determinan las repeticiones admisibles a partir de la carga por eje y del factor de erosin (con y sin bermas de hormign).
Procedimiento de diseo
VARIABLES DE ENTRADA
Obtener el mdulo de reaccin de la subrasante o el mdulo del conjunto subrasante-subbase. o Obtener el mdulo de rotura promedio del hormign. o Adoptar un Factor de seguridad de carga. o Sistema de transferencia de carga en las juntas transversales o Presencia o ausencia de bermas de concreto o Periodo de diseo del pavimento
o o
Procedimiento de diseo
o
Determinar el esfuerzo equivalente para ejes simples y tndem (pavimento con o sin berma) en funcin del espesor de tanteo y del k de diseo. Calcular la Relacin de esfuerzos para ejes simples y tndem (Esfuerzo equivalente /Mdulo de rotura del hormign).
Determinar el Factor de erosin para ejes simples y tndem, segn los tipos de confinamiento y transferencia de cargas, en funcin del espesor de tanteo y del k de diseo
Ejemplo de clculo
o o o o o o o
Carretera de dos carriles TPDA de diseo inicial = 6200 vehculos/da Suelo de sub-rasante A-7-6 arcilloso (k =40 MPa/m) Subbase granular de 25 cm de espesor Hormign de 350 kg/cm2 Transferencia de cargas mediante pasadores Pavimento confinado con bermas de hormign