Nunicipal Class Environmental Assessment

Public Open House

Please Sign !n
Take a comment sheet and information package to record your thoughts
as you review the display materials and watch the presentation
City Staff and the Study Team are available to answer your questions
Public input will influence this study; please take the time to fill out a
questionnaire and return it to the registration table
Welcome to the City of Ottawa
Combined Sewage Storage and
Functional Design Project
valuation environnementale municipale de porte
gnrale Journe porte ouverte
veuillez vous inscrire
Prenez une fiche de commentaires et une trousse de renseignements
pour prendre notes de vos impressions pendant que vous examinerez
le matriel prsent et que vous assisterez a la prsentation.
Le personnel de la ville ainsi que l'quipe d'tude se feront un plaisir de
rpondre a vos questions
Cette tude sera influence par les commentaires du public. Pour cette
raison, nous vous prions de prendre un moment pour remplir un
formulaire et le ramener a la table d'inscription.
Bienvenue au projet de stockage et
d'tude fonctionnelle visant les SEU
de la ville d'Ottawa
!ntroduction
Background
The City of Ottawa has a working plan to protect water quality
in the Ottawa River. The Ottawa River Action Plan (ORAP)
identifies seventeen projects that will enable the City to
improve water quality in the watershed and ensures compliance
with provincial regulations.
Like most municipalities, the City of Ottawa has combined
sewers in older areas of the City, which transport combined
sewage (wastewater and stormwater runoff) in the same pipe.
These older systems were designed to overflow into the
Ottawa River during medium and large rainfall events. This
impacts the water quality of the Ottawa River.
Problem Statement
Currently, combined sewer overflows (CSOs) to the Ottawa
River meet most but not all provincial CSO control targets set
by the Ninistry of Environment. !n February 2010, the City of
Ottawa adopted a policy of having zero CSO events during the
swimming season in an average year, while accepting some
overflows during rainy years or heavy rainfall events.
Opportunity
The City's Combined Sewer Area Pollution Prevention and
Control Plan (PPCP) identified combined sewage storage within
the Ultimate Combined Sewer Area as the most cost effective
way of further reducing CSO beyond the minimum regulatory
requirements.
Contexte
La ville d'Ottawa dispose d'un plan de travail pour protger la qualit de
l'eau de la rivire des Outaouais. Le Plan d'action de la rivire des
Outaouais (PARO) identifie dix-sept projets qui permettront a la ville
d'amliorer la qualit de l'eau du bassin-versant et de s'assurer de
conformer entirement aux rglements provinciaux.
Comme la plupart des municipalits, la ville d'Ottawa possde des gouts
unitaires, dans les secteurs les plus anciens de la ville, qui transportent
aussi bien les eaux de ruissellement que les eaux uses. Ces systmes
plus anciens sont conus pour dborder dans la rivire des Outaouais lors
de prcipitations moyennes et extrmes. Ceci a une influence sur la
qualit de l'eau de la rivire des Outaouais.
nonc du problme
Actuellement, les dbordements d'gouts unitaires (DEU) dans la rivire
des Outaouais ne sont pas entirement conformes aux objectifs de
contrle des DEU fixs par le ministre de l'Environnement. En fvrier
2010, la ville d'Ottawa a adopt une politique afin de n'avoir aucun
vnement de DEU pendant la saison de baignade lors d'une anne
normale, en acceptant un certain nombre de dbordements au cours
d'annes trs pluviales ou lors d'vnements extrmes.
Opportunit
Le plan de prvention et de contrle de la pollution de la ville pour la zone
d'gouts unitaires a permis de dterminer que le stockage des DEU dans
la dernire zone d'gouts unitaires constituait la mthode la plus rentable
pour rduire les DEU au-dela des exigences minimales des rglements.
Project Overview
The !nterceptor-Outfall Sewer (!OS) collects wastewater (sanitary) and some
stormwater from west to east across the city to the wastewater treatment
plant. The !OS cannot handle all of the stormwater runoff that enters the
sewer system during wet weather. Frequent and large volume overflows
have been identified at three locations: West End (W), Rideau Canal (R) and
Keefer (K) regulators.
Storage facilities at these locations will hold excess combined sewage until it
can be transferred to the Robert O. Pickard Environmental Centre (ROPEC)
for treatment. Storage facilities will lower the amount of combined sewage
released to the Ottawa River during larger wet weather events. This will
help to reduce the number of beach closures at Petrie !sland.
Project Objectives
When implemented, the Combined Sewage Storage Project will:
Reduce CSOs from the Ultimate Combined Sewer Area
!mprove water quality in the Ottawa River
Assist City in coming into compliance with Ninistry of Environment's
Procedure F-5-5
A combined sewer collects and transports sanitary wastewater and stormwater
runoff in a single pipe.
An interceptor sewer captures all of the wastewater flow from the combined
sewers and carries it to the wastewater treatment plant for processing during dry
weather conditions.
A combined sewer overflow, or CSO, occurs when wastewater and stormwater
from a combined sewer system are discharged directly into a local waterbody
because the flow rate exceeds the capacity of the interceptor sewer lines.
L'gout de dcharge - intercepteur (D!) recueille les eaux uses
(sanitaires) et certaines eaux de ruissellement, d'ouest en est de la ville
et les achemine vers l'usine de traitement des eaux uses. L'D! n'est
pas en mesure de recevoir toute l'eau de ruissellement qui y entre en
priode de prcipitation. Des dbordements frquents et de volumes
importants ont t identifies a trois emplacements : aux rgulateurs du
West End (W), du canal Rideau (R) et de la rue Keefer (K).
A ces emplacements, les installations de stockage recueilleront les
excdents d'eaux uses jusqu'a ce qu'elles puissent tre transfres au
Centre environnemental R.-O.-Pickard (CEROP) pour y tre traites. Les
installations de stockage de eaux uses rduiront la quantit d'eaux
d'gouts dilues rejete dans la rivire des Outaouais pendant les
priodes de prcipitation. Cela aidera a rduire le nombre de fermetures
de la plage de l'le Petrie.
Objectifs du projet
Une fois qu'il aura t mis en uvre, le projet de stockage des
eaux uses aidera de la manire suivante :
-!l rduira les DEU provenant de la zone ultime d'gouts unitaires
-!l amliorera la qualit de l'eau de la rivire des Outaouais
-!l assistera a la ville a atteindre la conformit a la procdure F-5-
5 du ministre de l'Environnement
Un gout unitaire recueille et transporte les eaux uses sanitaires et les eaux
de ruissellement dans un seul tuyau.
Lorsque le temps est sec, un gout intercepteur capture le dbit des eaux
uses provenant des gouts unitaires et le transporte vers l'usine de traitement
des eaux uses.
Un dbordement d'gouts unitaires, ou DEU, se produit lorsque les eaux
uses et l'eau de ruissellement provenant d'un systme d'gouts unitaires sont
dcharges directement dans une tendue d'eau parce que le dbit
d'coulement dpasse la capacit de l'intercepteur.
Aperu du Projet
La Ville dOttawa mne actuellement une valuation environnementale et une tude
fonctionnelle en vue de dsigner et dlaborer une solution qui permettra la mise
disposition dinstallations supplmentaires de stockage dans la zone ultime dgouts
unitaires et, par consquent, une rduction des dbordements dgouts unitaires (DEU)
dans la rivire des Outaouais.

Phase I
Elle a t complte par l'entremise du processus du PARO. Cette phase a permis
d'identifier et de dcrire le problme et l'opportunit : Attei ndre un ni veau de servi ce
correspondant aucun dbordement d' gouts uni tai res (DEU) pendant l a sai son
de bai gnade; pour une anne type, en acceptant un certai n nombre de
dbordements au cours d annes trs pl uvi al es ou l ors d vnements extrmes.

Phase II
Complt en 2010, cette phase a impliqu lidentification et lvaluation de solution de
rechange, incluant des priodes de consultation publique rsultant en la slection de la
solution privilgie.

Phase III
Le projet est dans la troisime phase de l'E o lon value des plans conceptuels de
rechange pour la solution privilgie. Cette phase inclue aussi des consultations avec le
publique et les organismes examinateurs.

Ce projet est planifi sous la forme d'un projet de l'annexe C conformment aux exigences
d'une valuation environnementale municipale de porte gnrale, 2007, qui constitue un
processus approuv en vertu de la loi sur les valuations environnementales.

Un rapport d'tude environnementale sera dpos la suite de la phase III de l'E et les
commentaires du public seront accept pour une priode de 30 jours.
The City of Ottawa is conducting an Environmental Assessment (EA) and Functional
Design to identify and develop a preferred solution that will provide additional storage
facilities in the ultimate combined sewer area and thereby reduce CSOs to the Ottawa
River.

Phase I
Was completed through the ORAP process. This Phase identified and described the
problem and opportunity: To achi eve a servi ce l evel for combi ned sewer
overfl ows (CSO) of zero overfl ows duri ng the swi mmi ng season i n the
desi gn year, whi l e accepti ng some overfl ows duri ng rai ny years or very
l arge rai n events.

Phase II
Was completed in 2010. This Phase involved the identification and evaluation of
alternative solutions, including consultation, resulting in the selection of a preferred
alternative solution.

Phase III
The project is currently in Phase III of the EA process. This Phase involves evaluation of
alternative design concepts of the preferred alternative solution and public and agency
consultation.

This project is being planned as a Schedule C project in accordance with the
requirements of the Municipal Class Environmental Assessment, 2007, which is an
approved process under the Environmental Assessment Act.

Following Phase III, an environmental study report will be published and made
available for public comment for 30 days.


Municipal Class Environmental
Assessment Process
Processus d'valuation environnementale
municipale de porte gnrale
Phase V Phase IV Phase III Phase II Phase I
Identification of the
Problem or
Opportunity







Identification du
problme ou de
l'opportunit
Identify and Evaluate
Alternative Design
Concepts
Consult Review Agencies
and Public
Select Preferred Design

Identifier et valuer des
plans conceptuels de
rechange
Consulter les organismes
examinateurs et le public
Choisir un plan privilgi
Environmental Study
Report
Notice of Completion







Rapport d'tude
environnementale
Avis d'achvement
Implementation











Mise en oeuvre
Identify and Evaluate
Alternative Solutions
Consult Review
Agencies and Public
Select Preferred Solution


Identifier et valuer des
solutions alternatives
Consulter les organismes
examinateurs et le public
Choisir une solution
privilgie
La consultation est un lment cl d'une valuation
environnementale (E).

Elle vise sensibiliser le public et obtenir des commentaires, en
partie par des journes portes ouvertes. Tout au long des phases
de l'E, le public a l'occasion de se faire entendre. Il s'agit de la
dernire journes portes ouvertes planifies pour ce projet.

Cette journe portes ouvertes prsentera les lments
suivants :
Lvaluation des plans conceptuels de rechange pour la
solution privilgie
Calendrier des prochaines tapes avant la mise en service
Prsentation du concept fonctionnel privilgi
Effets environnementaux potentiels et des mesures
dattnuation
Au fur et mesure que vous examinerez les tableaux de
prsentation et lorsque vous regarderez la prsentation, nous vous
invitons nous faire part de vos commentaires.

Votre participation est importante pour nous!

...et vos commentaires auront un impact sur ce projet. Par
consquent, nous vous prions de prendre un moment pour remplir
un formulaire et le ramener la table d'inscription.


Consultation
Consultation is a key component of an environmental
assessment (EA).

The purpose of consultation is to raise awareness and to solicit
input fulfilled in part through Public Open Houses. Throughout
all Phases of the EA process, there are opportunities for the
public to comment. This is the last of three Public Open Houses
planned for this project.

This Public Open House presents:

Evaluation of alternative design concepts for the Preferred
Alternative Solution
Anticipated project schedule & timelines
Introduction to the Preferred Functional Design
Potential impacts and proposed mitigation for the project

As you read through the presentation boards and view the
presentation, we invite you to share your feedback.

Your input is important!

and your comments will influence this project. So please take
the time to give us your feedback by filling out a questionnaire
and returning it to the registration table.

Glossary of Terms / Glossaire
Example of underground storage tank
under construction. Once construction is
complete, the open space over the
storage tank can return to its original
function. Note control building in the
background (at right in bottom photo)
Exemple dun rservoir souterrain en
construction. Une fois la construction
termine, lespace au dessus du
rservoir peut retourner son utilisation
dorigine. Notez l difice de contrle
(dans le coin droit de la photo du bas).
Example of tunnel under construction using a tunnel boring machine (right).
Exemple dun tunnel en construction utilisant un tunnelier (photo de droite).
Design Year: The Ontario Ministry of the Environment has
accepted 1980 as having average year wet weather
patterns for engineering design purposes.
Collector sewers: A collector sewer is a conduit that
receives sewage and/or stormwater from local sewers.
Interceptor Outfall Sewer: An interceptor sewer captures
all of the wastewater flow from the collector and combined
sewers and carries it to the wastewater treatment plant for
processing during dry weather conditions.
Regulator: A regulator directs and controls flows in the
sewer system.
ROPEC: The Robert O. Pickard Environmental Centre is
Ottawas wastewater treatment plant.
Shafts: A shaft provides an access point for construction
and/or inspection and maintenance of underground facilities,
such as tunnels and storage tanks.
Tunnel Storage: An underground tunnel can be used to
capture, convey and store combined sewage that would
otherwise overflow.
Underground Storage Tank: An underground storage tank
consists of a large concrete box constructed to temporarily
store combined sewage that would otherwise overflow.
Example of an access shaft used for tunnel construction. Once construction is
complete, the shaft allows maintenance access to the tunnel.
Exemple dun puits servant la construction dun tunnel. Une fois la construction
termine, le puits sert de point daccs pour lentretient.
Anne type: Le Ministre de lenvironnement de lOntario a
accept lanne 1980 comme tant lanne type , ayant
des caractristiques de prcipitation moyennes pour fins
de conception en gnie.
gouts collecteurs: Un gout collecteur rcolte les eaux
uses et de ruissellement provenant des gouts locaux.
gout de dcharge-intercepteur: Un gout de dcharge-
intercepteur rcolte toutes les eaux uses provenant des
gouts collecteurs et des gouts unitaires et les achemine
vers lusine de traitement des eaux uses.
Rgulateur: Un rgulateur dirige et contrle les dbits dans
le systme dgouts.
CEROP: Le Centre environnemental Robert O. Pickard est
lusine de traitement des eaux uses pour la ville dOttawa.
Puits daccs: Un puits daccs sert de point daccs pour la
construction, linspection and lentretien des installations
souterraines, tel que les tunnels et les rservoirs de stockage.
Tunnel de stockage: Un tunnel souterrain peut capter,
transporter et stocker des eaux uses excdentaires, qui
autrement dborderaient du systme dgouts et
dverseraient dans une tendue deau.
Rservoir de stockage souterrain: Un rservoir de
stockage consiste en une grosse boite de bton construite
afin de stocker de faon temporaire les eaux uses
excdentaires, qui autrement dborderaient du systme
dgouts et dverseraient dans une tendue deau.
EvolutionofOttawasCombinedSewerSystem
Present
Real Time Control Currently being commissioned
(2010)
Past
1960s: Interceptor Sewer and Sewage Treatment
Originally
All flows to the River
Past:
Volume*: 405,000m
3
Future:
Volume*: 0
Present:
Volume*: 140,000m
3
* During average annual control period of April 15 to November 15
65% reduction of
CSO Volume
100% reduction*
of CSO Volume
Future
CombinedSewageStorage - Soon to be
commissioned (2014)
The above diagram shows that wet weather flow from frequent rainfall events is sent to the
sewage treatment facility without the need for storage
The diagram below shows that during extreme rainfall events, excess wet weather flow is sent to
a storage facility. Once the event has passed, the stored water is transferred to the interceptor
sewer and treatment facility.
volution du rseau dgouts unitaires dOttawa
Prsentement
Systme de rgulation en temps rel
Mise en uvre actuelle (2010)
Dans la pass
Annes 1960: gout intercepteur et installation de
traitement des eaux uses

Initialement
lorigine, tous les dbits du rseau se dversaient dans la rivire des Outaouais

Dans le pass:
Volume*: 405 000m
3
Dans le futur:
Volume*: 0m
3
Prsentement:
Volume*: 140 000m
3
* Durant la priode de contrle (15 avril au 15 novembre) de lanne type
Volume des
dbordements
rduit de 65%
Volume des
dbordements
rduit de 100%*
L'illustration ci-dessus montre comment le dbit en priode de prcipitation est achemin l'usine
de traitement des eaux uses sans avoir besoin d'tre stock.

L'illustration ci-dessous montre que lors des priodes de forte prcipitation, le dbit excdentaire
est dtourn vers un unit de stockage. Une fois la prcipitation termine, les eaux uses sont
rintroduites dans le systme d'gouts et achemines vers l'usine de traitement des eaux uses.
Dans le futur
Stockage des eaux uses -
Mise en oeuvre prochainement (2014)
Le schma ci-dessus dmontre comment les dbits sanitaires et une partie des dbits des eaux
pluviales sont rcolts et traites par le biais dun rgulateur et dun gout intercepteur.

Le schma ci-dessous illustre comment le systme dgouts dborde suite la fonte des neiges.
Cette illustration montre comment le rseau dgouts unitaires
tait construit initialement et comment il fonctionnait a
Ottawa et dans des milliers dautres villes.
L'illustration ci-dessus montre comment le systme de contrle a recours des dtecteurs de
niveau afin de maximiser le dbit achemin lusine de traitement des eaux uses. Avec ce system
en place, il est possible de rcolter le dbit dune priode de forte prcipitation qui aurait autrefois
rsult en un dbordement.

L'illustration ci-dessous montre que lors des priodes de forte prcipitation, le systme de contrle
ouvre la barrire afin de prvenir des inondations ou la surcharge du systme.
Evaluation of alternative solutions Evaluation des solutions proposes
Alternatives
Solutions de rechange
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Criteria categories
Catgories de critres
(+) Benefits
(-) Impacts/Issues
(+) Bnfices
(-) Impacts/Problmes
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1
Storage Tanks
Rservoirs de stockage !
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+ Common construction methods
+ 18 month implementation period
- Deep excavations with extensive shoring needs. Some sites prone to high groundwater infiltration
- Tank dewatering and flushing systems increase complexity, operation/maintenance costs and reduce reliability
- Control buildings may impact available green/open space
- Some sites will result in loss of development opportunities
+ Mthodes de construction courantes
+ Priode dimplmentation de 18 mois
- Excavations profondes avec besoin extensifs dtayage . Certains sites sont susceptibles beaucoup dinfiltration deau souterraine
- Drainage de leau dans le rservoir et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- difices de contrle pourraient avoir un impact sur les espaces verts/libres de disponibles
- Certains sites vont rsulter en pertes dopportunits de dveloppement
2
(2a) Core Tunnel South
(2a) Tunnel court sud "
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M
+ Tunnel storage offers redundancy to interceptor
+ Tunnel provides ability to share storage
+ Gravity drainage reduces complexity
+ Limited and localized disruptions
- Subsurface easements likely required for private and public lands
- Among the most expensive of alternatives
+ Tunnel de stockage offre de la redondance lintercepteur
+ Tunnel fourni la possibilit de partager le stockage
+ Drainage par gravit rduit la complexit
+ Drangements limits et localiss
- Droits dusage souterrain probablement requis pour terrains privs et publics
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(2b) Core Tunnel North
(2b) Tunnel court nord "
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+ Tunnel provides ability to share storage
+ Gravity drainage reduces complexity
+ Tunnel storage offers redundancy to interceptor
+ Limited and localized disruptions
- Subsurface easements will be required for private and public lands
- Among the most expensive of alternatives
+ Tunnel de stockage offre de la redondance lintercepteur
+ Tunnel fourni la possibilit de partager le stockage
+ Drainage par gravit rduit la complexit
+ Drangements limits et localiss
- Droits dusage souterrain probablement requis pour terrains privs et publics
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(2c) Hurdman-Lyon Tunnel
(2c) Tunnel Hurdman-Lyon !
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+ Provides some much needed flood relief for the O'Connor area
+ Tunnel located within City owned lands for the most part with crossing of MTO lands
- Soft ground tunneling increases overhead settlement risks and is prone to construction challenges
- Alignment is such that it is not easily expanded in the future
- Tank dewatering and flushing systems increase complexity, operation/maintenance costs and reduce reliability
- Control buildings may impact available green/open space
- Tank in west end will result in loss of development opportunities
- Among the most expensive of alternatives
+ Fourni une protection contre les inondations dans le bassin-versant OConnor
+ Tunnel traverse majoritairement des terrains appartenant la Ville, incluant la traverse de terrains du MTO
- Forage dans un sol mou augmente le risque de tassement et les dfis de construction
- Lalignement du tunnel est tel quil ne sera pas facile den faire lexpansion dans le futur
- Drainage de leau dans le rservoir et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- difices de contrle pourraient avoir un impact sur les espaces verts/libres de disponibles
- Rservoir dans le West End va rsulter en pertes dopportunits de dveloppement
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(2d) Somerset Tunnel
(2d) Tunnel Somerset !
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+ May provide some much needed flood relief for the O'Connor area if oversized
- Tunnel alignment and elevation is such that it is not easily expanded in the future
- Tunnel dewatering & flushing systems increase complexity, operational and maintenance needs and reduces reliability
- Location where flows are intercepted will decrease reliability in achieving control targets
- Large shaft and permanent control building necessary in Strathcona Park
- Underground storage tank likely required at Keefer Regulator
- Among the most expensive of alternatives
+ Si surdimensionn, peut fournir une protection contre les inondations dans le bassin-versant OConnor
- L alignement et llvation du tunnel est tel quil ne sera pas facile den faire lexpansion dans le futur
- Drainage de leau dans le tunnel et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- Endroits o les dbits seront intercepts diminuera la fiabilit datteindre les objectifs de contrle
- Un grand puits daccs et un difice de contrle permanent seront requis dans le parc Strathcona
- Rservoir de stockage souterrain probablement requis prs du rgulateur de la rue Keefer
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(2e) Opportunities with proposed
transit tunnel
(2e) Opportunits avec le tunnel de
transport en commun
!
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+ Potential for economies of scale
- Risks associated with accommodating dual purpose tunnel (sewage/transportation) increase complexity
- Coordination of both projects and added complexity will lead to longer implementation time
- Construction disruptions are expected to be longer with a combined DOTT-Storage Tunnel construction.
- Tunnel dewatering & flushing systems increase complexity, operational/maintenance needs and reduces reliability
+ Potentiel pour conomies dchelle
- Risques associs avec un tunnel double-fonction (gouts/transport) augmente la complexit
- Coordination des deux projets et complexit totale augmente le temps dimplmentation
- Drangements dus la construction dureront plus longtemps avec la construction dun tunnel DOTT-stockage
- Drainage de leau dans le tunnel et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
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Long Tunnel to ROPEC
Tunnel long "
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+ Tunnel provides ability to share storage
+ Gravity drainage reduces complexity
+ Limited and localized disruptions
+ Tunnel storage offers redundancy to interceptor and added capacity to ROPEC
- Soft ground tunneling increases overhead settlement risks and is prone to construction challenges
- Longest implementation time
- Possible conflicts with interceptor sewer
- Among the most expensive of alternatives
+ Tunnel fourni la possibilit de partager le stockage
+ Drainage par gravit rduit la complexit
+ Drangements limits et localiss
+ Tunnel de stockage offre de la redondance lintercepteur et augmente la capacit de ROPEC
- Forage dans un sol mou augmente le risque de tassement et les dfis de construction
- Plus long temps dimplmentation
- Conflits potentiels avec gout intercepteur
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
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(4a) East Tunnel Hybrid
(4a) Hybride - est !
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+ Tunnel storage offers some redundancy to interceptor
+ Tunnel provides ability to share storage
+ Gravity drainage reduces complexity
+ Limited and localized disruptions
- Use of publicly owned lands for tanks will result in loss of development opportunities
- Tank dewatering and flushing systems increase complexity, operation/maintenance costs and reduce reliability
- Among the most expensive of alternatives
+ Tunnel de stockage offre de la redondance lintercepteur
+ Tunnel fourni la possibilit de partager le stockage
+ Drainage par gravit rduit la complexit
+ Drangements limits et localiss
- Rservoirs sur terrains publics va rsulter en pertes dopportunits de dveloppement
- Drainage de leau dans le rservoir et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(4b) West Tunnel Hybrid
(4b) Hybride ouest !
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+ Tunnel storage offers some redundancy to interceptor (north alignment only)
+ Tunnel provides ability to share storage
+ Gravity drainage reduces complexity (north alignment only)
- Tunnel dewatering and flushing system will be necessary for south alignment
- Tank dewatering and flushing systems increase complexity, operation/maintenance costs and reduce reliability
- Among the most expensive of alternatives
+ Tunnel de stockage offre de la redondance lintercepteur (alignement nord seulement)
+ Tunnel fourni la possibilit de partager le stockage
+ Drainage par gravit rduit la complexit (alignement nord seulement)
- Drainage de leau dans le tunnel et systme de chasse requis pour lalignement sud
- Drainage de leau dans le rservoir et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
(4c) Lyon Tunnel Hybrid
(4c) Hybride tunnel rue Lyon !
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+ Provides some much needed flood relief for the O'Connor area.
- Alignment is such that it is not easily expanded in the future
- Use of publicly owned lands for tanks will result in loss of development opportunities
- Tank dewatering and flushing systems increase complexity, operation/maintenance costs and reduce reliability
- Among the most expensive of alternatives
+ Fourni une protection contre les inondations dans le bassin-versant OConnor
- L alignement du tunnel est tel quil ne sera pas facile den faire lexpansion dans le futur
- Rservoirs sur terrains publics va rsulter en pertes dopportunits de dveloppement
- Drainage de leau dans le rservoir et systme de chasse augmentent la complexit et les cots dopration/entretien et rduisent la fiabilit
- Parmi les alternatives les plus dispendieuses
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In-River Storage
Stockage en rivire !
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+ Lowest capital costs and shortest construction schedule
- Dewatering pump stations increases complexity and decrease reliability
- Occasional dredging increases complexity. Reliability of curtains unknown
- Possible impacts to fish and benthic habitat (river bottom) in enclosure
- High heritage values adjacent to Rideau Canal and Canal locks (UNESCO world heritage site)
- Floating booms are expected to impacts views, disrupt kayakers (Tailrace) and boaters on the Ottawa R.
- May not be acceptable to Approval Agencies (may be construed as in-river treatment by MOE)
- High costs associated with deployment/retrieval and fixing/replacing curtains
+ Couts en capital le plus faible et temps de construction le plus court
- Stations de pompage pour lDrainage augmentent la complexit et diminuent la fiabilit
- Dragage occasionnel augmente la complexit. Fiabilit des rideaux inconnue
- Impacts possible sur les poissons et habitat benthique (fond de la rivire) dans lenclos
- Patrimoine de grande valeur aux alentours du canal Rideau et des cluses Rideau (site de patrimoine mondial UNESCO)
- Boues flottantes risquent dimpacter les vues et de dranger les amateurs de kayak et bateau de plaisance sur la rivire des Outaouais
- Possiblement pas acceptable par les agences dagrmentation
- Cots levs associs avec le dploiement/rentre et rparation/remplacement des rideaux
Analysis of Short-Listed Alternatives/valuation des solutions privilgies
Alt. 2a: Core Tunnel South
Alt. 2a: Tunnel court, alignement sud
Alt. 2b: Core Tunnel North
Alt. 2b: Tunnel court, alignement nord
Alt. 3: Long Tunnel
Alt. 3: Tunnel long
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+ Less congestion near Rideau Canal Interceptor simplifies
design and reduces construction risks
- Special attention required to cross the proposed downtown
transit tunnel near Laurier
- Less effective location to intercept Rideau Canal Interceptor
flows. Leads to more complex operation and need to
retrofit Rideau Canal Regulator to maintain level of service
during flood events
+ Moins de congestion prt de lintercepteur du canal Rideau -
simplifie et rduit les risques durant la construction
- Attention particulire requise pour traverser le tunnel de
transport en commun propos
- Endroit le moins efficace pour intercepter les dbits de
lintercepteur du canal Rideau. Rsulte en une opration
plus complexe et un besoin dadapter le rgulateur du canal
Rideau afin de prvenir les inondations.
+ Most effective location to intercept flows from Rideau Canal
Interceptor
- Underground canyons near Rideau Canal and convergence of
bedrock faults may require significant ground improvements
- Alignment adjacent to proposed downtown transit tunnel,
Chateau Laurier and American Embassy requires sharp turns
leading to more complex design and increased costs
+ Endroit le plus efficace pour intercepter les dbits de
lintercepteur du canal Rideau.
- Canyons souterrain proche du canal Rideau et convergence
des failles du substratum rocheux pourrait ncessiter des
amliorations au sol
- Alignement adjacent au tunnel de transport en commun
propos, au Chteau Laurier et lambassade amricaine -
requiert des virages abruptes, rsultant en une conception
plus complexe et des cots plus levs.
Refer to comments for Alternatives 2a / 2b
for tunnel section through City core
Se rfrer aux commentaires pour les alternatives 2a / 2b
pour la section centre ville du tunnel
- Presence of deep clay overburden east of Blair Rd requires
different tunneling equipment and increases risks of
overhead settlements
- Construction at bedrock and clay overburden interface
requires special attention
- Prsence dargile profonde lest du chemin Blair requiert un
quipement de forage particulier et augmente le risque de
tassement du sol.
- Construction la linterface de largile et du substratum
rocheux requiert une attention particulire
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- No improvement to conveyance capacity to WWTP
-Offers collection system redundancy only in City core
-Aucun impact sur la capacit dadduction vers le centre de
traitement des eaux uses (CTEU)
-Offre de la redondance au systme dgouts seulement au
centre-ville
- No improvement to conveyance capacity to WWTP
-Offers collection system redundancy only in City core
-Aucun impact sur la capacit dadduction vers le CTEU
-Offre de la redondance au systme dgouts seulement au
centre-ville
+ Ability to provide greater flow conveyance to WWTP and
potentially a further reduction in combined sewer overflows
+ Offers collection system redundancy over entire length of
Interceptor Outfall Sewer
+ Possibilit de fournir une plus grande capacit dadduction
vers le CTEU et de rduire davantage les dbordements
dgouts unitaires
+ Offre de la redondance tout au long de lgout intercepteur
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+ Shorter construction schedule
- Likely need for private/public property easements may
increase implementation schedule
+ Temps de construction raccourcit
- Lobtention des droits dusage souterrain pour terrains privs
et publics peut augmenter le temps de dimplmentation
+ Shorter construction schedule
- Need for private/public property easements may increase
implementation schedule
+ Temps de construction raccourcit
- Lobtention des droits dusage souterrain pour terrains privs
et publics peut augmenter le temps dimplmentation
- Longest construction schedule
- Greatest need for private/public property easements may
increase implementation schedule
- Temps de construction allong
- Lobtention des droits dusage souterrain pour terrains privs
et publics augmente le temps dimplmentation
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- No phasing opportunities
+ Most cost effective per m of storage
+ Opinion of Probable cost $90 to 115M (short tunnel only)
- Aucune opportunit dimplmentation par tranches
+ Solution la plus efficace par m de stockage
+ Estim du cot probable 90 115M$ (tunnel court seul.)
- No phasing opportunities
+ Most cost effective per m of storage
+ Opinion of Probable cost $90 to 115M (short tunnel only)
- Aucune opportunit dimplmentation par tranches
+ Solution la plus efficace par m de stockage
+ Estim du cot probable 90 115M$ (tunnel court seul.)
+ Offers opportunities for phased implementation
- Least cost effective per m of storage
- Opinion of Probable cost $180 to 225M
+ Opportunit dimplmentation par tranches
- Solution la moins efficace par m de stockage
- Estim du cot probable 180 225M$
- Impacts or Issues /- Impacts ou Problmes + Benefits / + Bnfices
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INTERCEPTOR OUTFALL SEWER
RIDEAU RIVER COLLECTOR
RIDEAU CANAL INTERCEPTOR
POSSIBLE STORAGE TUNNEL
ALIGNMENT WITHIN CORRIDOR
PREFERRED CORRIDOR
FOR STORAGE TUNNEL
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Recommended Preferred Solution/ Solution privilgie recommande
0 200 100
Meters
Visible portion of tunnel maintenance access shaft
Portion visible d'un puits servant de point d'accs pour l'entretient
du tunnel.
The recommended solution is a combination of Alternative 2a,
Core Tunnel South, combined with a tunnel along Kent Street to
help fulfill the storage requirement and also provide much
needed flood protection for the downtown core. The proposed
storage tunnels will be located within the east-west and north-
south corridors identified on the plan to the left. Maintenance
access shafts will be required roughly every 1,000m along the
alignment. The exact locations of the tunnels and access shafts
will be determined as part of the preliminary and final designs.
The tunnels, totalling 6km in length, are expected to have an
inside diameter of 3.05m in order to store 43,000m
3
of water.
La solution privilgie recommande est une combinaison de la
solution alternative 2a, soit un tunnel de stockage court avec
lalignement sud, et un tunnel au long de la rue Kent. Cette
combinaison fournirait le stockage requis et aiderait protger le
centre-ville des inondations de sous-sols. Les tunnels de
stockages recommands seraient situs dans les corridors est-
ouest et nord-sud prsents dans la figure gauche. Des puits
daccs pour lentretien seraient ncessaires aux 1 000 mtres le
long du tunnel. Lemplacement exact des puits et des tunnels
sera dtermin lors de la conception prliminaire et finale. Les
tunnels, d'une longeur totale de 6km, auront un diamtre interne
de 3.05m afin de stocker entre 43 000m
3
deau.
Legend
Preferred corridors for storage tunnels/ Corridor privilgi pour les tunnels de stockage
Recommended Tunnel Alignments / Alignements recommands pour les tunnels
!H Existing Regulators / Rgulateurs existants
!H Possible location of proposed access or regulators/ Emplacement possible de rgulateur ou puits proposs
Existing collectors/Collecteurs existants
Opinion of probable cost $135 to 150M
Estim du cot probable 135 150M$
SITE 1
Text
SITE 2
SITE 3
SITE 4
SITE 5
SITE 6

Site 1: Lebreton Flats / Plaines Lebreton
ALTERNATIVE DESIGN CONCEPTS / PLANS CONCEPTUELS DE RECHANGE

A number of alternative design concepts were evaluated including alternative tunnel
and diversion sewer alignments along with alternative locations for diversion
chambers and construction staging areas. The plans above illustrate some of the
alternative design concepts considered along with the recommended preferred
design concepts.
Plusieurs plans conceptuels de rechange furent valus incluant des alignements
alternatifs pour les tunnels et les gouts de diversions ainsi que des emplacements
alternatifs pour les chambres de diversion et aires de construction. Les plans ci-haut
illustrent ces plans de rechange ainsi que les plans privilgis.
Recommended preferred alignments or staging areas
Alignements et aires de construction privilgis
Alternative alignments or construction staging areas
Alignements et aires de construction de rechange
CONSTRUCTION
STAGING AREA/
AIRE DE CONSTRUCTION
CONSTRUCTION
STAGING AREA
AIRE DE
CONSTRUCTION
Site 6: River Lane at/ Keefer
Recommended preferred alignment and staging areas
Alignement et aire de construction privilgi
Alternative alignment or construction staging area
Alignement et aire de construction de rechange
AIRE DE
CONSTRUCTION
EGOUT DE
DIVERSION
SEWER
EGOUT DE
DIVERSION
SEWER
AIRE DE
CONSTRUCTION
STAGING AREA
ODOR CONTROL FACILITY UPGRADE (as needed)
MISE A NIVEAU DU SYSTEME DE CONTROLE DES ODEURS (aux besoins)
Odor Control Facility (16m x16m footprint, location to be determined)
Unite de contrle des odeurs (surface de 16m x 16m, emplacement dterminer)
OUTLET CONTROL CHAMBER
CHAMBRE DE DECHARGE PRINCIPALE

ALTERNATIVE DESIGN CONCEPTS / PLANS CONCEPTUELS DE RECHANGE

Site 2: Wellington at/ Kent
A number of alternative design concepts were evaluated including alternative tunnel
and diversion sewer alignments along with alternative locations for diversion
chambers and construction staging areas. The plans above illustrate some of the
alternative design concepts considered along with the recommended preferred
design concepts.
Plusieurs plans conceptuels de rechange furent valus incluant des alignements
alternatifs pour les tunnels et les gouts de diversions ainsi que des emplacements
alternatifs pour les chambres de diversion et aires de construction. Les plans ci-haut
illustrent ces plans de rechange ainsi que les plans privilgis.
Recommended preferred alignment and staging areas
Alignement et aire de construction privilgi
Alternative alignment or construction staging area
Alignement et aire de construction de rechange
CONSTRUCTION
CONSTRUCTION
AIRE DE
CONSTRUCTION
AIRE DE
CONSTRUCTION
CONNEXTIONA LEGOUT PLUVIAL EXISTANT
REGARD EXISTANT
Site 3: Kent at/ Catherine
DROP PIPE AND TUNNEL ACCESS
CONNEXION ET ACCS AU TUNNEL
DROP PIPE, FLUSHING GATE AND TUNNEL ACCESS
CONNEXION, SYSTEME DE VIDANGE ET ACCS AU TUNNEL
Recommended preferred alignment
Alignement privilgi
Alternative alignment
Alignement de rechange

Site 5: Rideau Canal Rideau at/ Laurier
ALTERNATIVE DESIGN CONCEPTS / PLANS CONCEPTUELS DE RECHANGE

A number of alternative design concepts were evaluated including alternative tunnel
and diversion sewer alignments along with alternative locations for diversion
chambers and construction staging areas. The plans above illustrate some of the
alternative design concepts considered along with the recommended preferred
design concepts.
Plusieurs plans conceptuels de rechange furent valus incluant des alignements
alternatifs pour les tunnels et les gouts de diversions ainsi que des emplacements
alternatifs pour les chambres de diversion et aires de construction. Les plans ci-haut
illustrent ces plans de rechange ainsi que les plans privilgis.
Recommended preferred alignments or staging areas
Alignements et aires de construction privilgis
Alternative alignments or construction staging areas
Alignements et aires de construction de rechange
TUNNEL
STAGING AREA/
AIRE DE CONSTRUCTION
TUNNEL
STAGING
AREA
AIRE DE
CONSTRUCTION
AIRE DE
CONSTRUCTION

AIRE DE CONSTRUCTION
POUR LE TUNNEL
AIRE DE CONSTRUCTION
POUR LE TUNNEL
CHAMBRE DE
DIVERSION
AIRE DE
CONSTRUCTION
STATIONNEMENT
SOUS TERRAIN
EGOUT DE DIVERSION
New chamber to house raised overflow dam
Nouvelle chambre de controle avec barrage
Flood proofing of existing regulator
Mise niveau du rgulateur existant
Existing Collector Sewers
Egouts existants
Site 4: Rideau Canal Rideau at/ Wellington
Odor Control Facility (12m x12m footprint, location to be determined)
Unite de contrle des odeurs (surface de 16m x 16m, emplacement dterminer)
Potential Project Environmental Effects and Proposed Mitigation Measures
VALUED ENVIRONMENTAL
COMPONENT (VEC)
PROJECT
COMPONENT OR
PHASE
POTENTIAL
ENVIRONMENTAL
EFFECTS
PROPOSED MITIGATION MEASURES
Physical Environment
Air Quality/ Odour/ Dust
Site preparation
Construction
Operation

Vehicle emissions
Increased odours
Dust generation
! Mitigation through design, odour treatment systems will be provided for the treatment of air expelled from the proposed tunnels and locally within existing collector sewers
during and immediately following a rainfall event. Potential odours will also be mitigated through proper maintenance (draining and flushing of the tunnels following an event).
! Stockpiles of excavated material and/or infill material will be properly shaped and covered or stabilized to avoid dust generation.
! A dust suppressant (e.g., water) will be applied to areas of exposed soil as necessary. Activities with potential to generate dust will be restricted during windy conditions.
! Unnecessary idling of vehicles will be avoided. Heavy equipment used during the Project will be in good operating condition.
Ambient Noise
Site preparation
Construction
Operation
Increased noise levels
! All equipment used during the Project will meet applicable standards and regulations regarding noise emissions (e.g., Occupational Health and Safety Act, local By-laws).
! In order to limit the effects of noise during construction, work will be restricted to hours that adhere to applicable City of Ottawa by-laws (No. 2004-253t).
! Rock blasting activities are anticipated for construction access shafts. Blasting programs will be designed and monitored by qualified experts to ensure vibrations and procedures
are maintained within legislated and recommended limits so that no damage to private property occurs. Pre and post-blasting surveys of individual properties will be conducted
Construction staging areas will be placed away from sensitive receptors to the extent possible.
! Hoardings and shrouding of engines and tunnel vents will be used to limit noise spread during operation.
Surface Water
Site preparation
Construction
Operation
Runoff of sediment-laden water
Release of deleterious substance
! Sediment/erosion control measures will be implemented to prevent runoff of sediment-laden stormwater.
! All equipment or associated materials will be operated, stored and maintained (e.g., re-fuel, lubricate) in a manner that prevents the entry of any deleterious substance into
nearby waterways.
! On a system-wide basis, the total number of CSO occurrences and overflow volume to the Ottawa River will decrease significantly through operation. On rare occasions, the river
will experience an increase in CSO volume near the Kent St. outfall since it will also provide flood relief for the City core.
! During operation, the surface water quality will improve due to the reduced number of CSOs, an overall positive impact.
Groundwater Quality
Site preparation
Construction
Operation
Reduced quality of groundwater
! Mitigation through design and staging, the proposed tunnels and chambers will be lined with concrete and are not expected to impact groundwater levels along the alignment.
! Geotechnical analyses to determine alignments that provide the greatest geotechnical integrity.
! Groundwater levels adjacent to construction access shafts may be temporarily lowered during construction. These temporary conditions will not adversely affect adjacent
structures provided that groundwater levels are allowed to return to pre-construction levels once complete.
! Construction and post-construction monitoring.
! Instigate measures to minimize impacts and/or response to spills; all measures and procedures are to adhere to provincial and federal regulations.
Soil Quality
Site preparation
Construction
Spread of contaminated soils
! Environmental Site Assessments Phase I and II will be completed to identify contaminated soils prior to work.
! Any identified contaminated soils will be handled and sent to a licensed disposal facility in accordance with federal and provincial regulations.
Terrestrial Environment
Vegetation
Site preparation
Construction
Introduction of invasive species
Loss of vegetation
Transfer of pests/disease
! As much vegetation as possible will be retained. Trees will be inspected prior to removal for pests or disease and disposed of accordingly.
! Trees that will be preserved will be demarcated to protect them from construction. Trees removed will be replaced in greater numbers.
! Native non-invasive species will be used for replacement plantings. Vegetation will be restored as soon as possible.
Terrestrial Animals
Site preparation
Construction
Disturbance
! Sedentary wildlife occurring at construction areas will be humanely trapped and relocated.
! Targeted surveys to identify potential for Species at Risk or their habitat prior to work and development of appropriate mitigation measures following surveys.
Avifauna
Site preparation
Construction
Disturbance
! Clearing of trees and shrubs will be scheduled to occur outside of the nesting season (April July). If trees or shrubs must be cleared during the breeding season, a nesting
survey will be conducted by a qualified biologist prior to disturbance. If migratory birds or species at risk are identified actively nesting in the Project area, additional mitigation
will need to be applied in consultation with the Ministry of Natural Resources.
Aquatic Environment
Fish and Fish Habitat Operation Alteration of fish habitat
! There are no anticipated impacts to fish and fish habitat during site preparation or construction.
! Potential impacts as they relate to fish and fish habitat will improve during operation of the project as the reduced number of CSOs to the Ottawa River will reduce pollution.
Socio-Economic Environment
Heritage/Historical
Site preparation
Construction
Damage due to nearby vibrations
Effect on heritage character/viewscapes
! Mitigation through design, surface disturbance will be low because tunneling will occur at depth.
! Consultation with Parks Canada to ensure design and implementation of project components do not have a negative impact on the Rideau Canal World Heritage Sites
Outstanding Universal Value.
! Consultation with Federal Heritage Buildings Review Office.
! Blasting programs will be designed and monitored by qualified experts to ensure vibrations and procedures are maintained to limit potential effects to private property. Pre and
post-blasting surveys specific to heritage buildings will be conducted as necessary.
Archaeology
Site preparation
Construction
Disturbance or destruction of previously
undiscovered archaeological resources
! Archaeological assessment will be conducted prior to any ground disturbance to identify and mitigate against loss of undiscovered resources.
Recreation/Aesthetics
Site preparation
Construction
Operation
Disruption to recreational use
! Schedule construction and maintenance activities to minimize conflict with recreational use.
! Consultation and notification with potentially affected organizations and those that utilize identified recreational spaces.
! Surface and underground storage facilities will be integrated into existing spaces in a manner that keeps the current functionality while also providing opportunity to enhance
where possible.
Economy
Site preparation
Construction
Operation
Disruption to commercial activities
! Schedule project activities and future maintenance to minimize conflict with commercial use of nearby area.
! A traffic control plan including public notifications and proper signage will be implemented.
! Restrictions to construction zone access and control structures along roadways will be scheduled, to the extent possible, during off-peak seasons and/or hours.
Effets environnementaux ventuels du projet et mesures dattnuation proposes
Composante valorise de
lcosystme (CVE)
Composante du
projet ou phase
Effets environnementaux
ventuels
Mesures dattnuation proposes
Environnement physique
Qualit de lair, odeurs
ou poussires
Prparation du site
Construction
Exploitation

missions des vhicules
Augmentation des odeurs
Formation de poussires
! Lattnuation par le biais du design, les systmes de traitement des odeurs seront assurs pour le traitement de lair extrait des tunnels proposs et localement lintrieur des gouts collecteurs existants au cours
de et immdiatement aprs une chute de pluie. Les odeurs ventuelles seront galement attnues par le biais dun entretien adquat (drainage et nettoyage des tunnels aprs une pluie).
! Les piles de stockage des matriaux dexcavation ou de remblai seront faonnes adquatement et couvertes ou stabilises pour viter la formation de poussires.
! Au besoin, on appliquera un dpoussirant (p. ex., de leau) sur le sol expos. Les activits pouvant contribuer la formation de poussires seront restreintes par temps venteux.
! On vitera la marche au ralenti inutile des vhicules. Lquipement lourd utilis au cours du projet sera en bon tat de fonctionnement.
Bruit et niveaux sonores
ambiants
Prparation du site
Construction
Exploitation
Augmentation des niveaux sonores
! Tout lquipement lourd utilis au cours du projet sera conforme aux normes et rglements applicables concernant les missions de bruits (p. ex., la Loi sur la sant et la scurit au travail, les rglements locaux).
! Pour limiter les effets du bruit au cours de la construction, les travaux seront restreints aux heures qui respectent les rglements applicables de la Ville dOttawa (No. 2004-253t).
! On prvoit des activits de dynamitage de roc pour la construction des puits daccs. Des programmes de dynamitage seront conus et surveills par des experts qualifis pour assurer que les vibrations et les
procdures sont maintenues lintrieur des limites recommandes de faon viter les dommages la proprit prive. On procdera aux relevs pr- et post-dynamitage des proprits individuelles. Autant que
possible, on installera les aires de rassemblement de construction loin des rcepteurs sensibles.
! On aura recours des palissades de chantier et des enveloppes de moteurs et dvents de tunnel pour limiter la propagation du bruit au cours de leur fonctionnement.
Eau de surface
Prparation du site
Construction
Exploitation
Ruissellement deau contenant des
sdiments
Rejet de substances nocives
! Des mesures de contrle de lrosion ou des sdiments seront mises en uvre pour prvenir le ruissellement deaux de pluies contenant des sdiments.
! Tout lquipement ou le matriel connexe sera exploit, entrepos et entretenu (p. ex., refaire le plein, lubrifier) de faon prvenir lintroduction de toute substance nocive dans les cours deau environnants.
! Pour lensemble du systme, le nombre total de dbordement vers la rivire des Outaouais diminueront de faon importante au cours de lexploitation. En de rares occasions, la rivire subira une augmentation du
volume de dbordement prs de lexutoire de la rue Kent tant donn quil assurera galement lvacuation des crues pour le centre-ville.
! Au cours de lexploitation la qualit des eaux de surface samliorera cause de la rduction du nombre de dbordement - un impact positif global sur le systme.
Qualit des eaux
souterraines
Prparation du site
Construction
Exploitation
Diminution de la qualit des eaux
souterraines
! Une attnuation par le biais de la conception et de la ralisation, les tunnels et chambres proposs seront revtus dune paroi de bton et ne devraient pas avoir dincidence sur les niveaux des eaux souterraines le
long du trac.
! Des analyses gotechniques dtermineront les tracs qui assurent la plus grande intgrit gotechnique.
! Les niveaux des eaux souterraines aux environs des puits daccs de construction pourraient diminuer au cours des travaux de construction. Cet tat temporaire naura aucune incidence dfavorable sur les
constructions adjacentes condition que les eaux souterraines puissent retrouver leurs niveaux pr-construction une fois les travaux complts.
! Surveillance au cours de la construction et post-construction.
! Prendre les mesures pour rduire les impacts ou interventions en cas de dversements; toutes les mesures et procdures doivent tre conformes aux lois provinciales et fdrales.
Qualit du sol
Prparation du site
Construction
Dispersion des sols contamins
! Les phases I et II de lvaluation environnementale du site seront compltes pour identifier les sols contamins avant le dbut des travaux.
! Tous les sols dsigns contamins seront manipuls et vacus vers une installation dlimination autorise conformment aux lois provinciales et fdrales.
Environnement terrestre
Vgtation
Prparation du site
Construction
Introduction despces envahissantes
Dprissement de la vgtation
Transfert dorganismes nuisibles ou de
maladies
! On conservera le plus de vgtation possible. Les arbres devront tre inspects avant leur enlvement en raison de ravageurs ou de maladie et disposs en consquence.
! Les arbres qui seront conservs seront dmarqus pour les protger contre les travaux de construction. Les arbres enlevs seront remplacs par un plus grand nombre darbres.
! Pour le remplacement des plantations, on utilisera des espces indignes non envahissantes. La vgtation sera restaure le plus tt possible.
Faune terrestre
Prparation du site
Construction
Perturbation
! Les espces sauvages sdentaires sur les lieux de travaux de construction seront piges sans cruaut ni violence et dplaces.
! Des relevs cibls pour valuer la possibilit despces en pril ou de leur habitat avant le dbut des travaux et llaboration de mesures dattnuation appropries la suite de ces enqutes.
Faune avienne
Prparation du site
Construction
Perturbation
! Le dfrichage des arbres et des arbustes sera effectu en dehors de la saison de nidification (davril juillet). Lorsque des arbres ou arbustes doivent tre limins au cours de la saison de nidification, un relev des
nids doiseaux sera effectu par un biologiste qualifi avant la perturbation du site. Lorsque des oiseaux migratoires ou des espces en pril sont rpertoris en train de nidifier dans laire du projet, des mesures
supplmentaires dattnuation devront tre appliques de concert avec le ministre des Ressources naturelles.
Environnement aquatique
Poisson et habitat du
poisson
Exploitation Dtrioration de lhabitat du poisson
! Aucune incidence sur les poissons et sur les habitats de poissons nest anticipe au cours de la prparation du site ou de la construction.
! Les incidences ventuelles en ce qui concerne les poissons et les habitats de poissons iront en samliorant au cours de lexploitation du projet tant donn que la rduction du nombre des dbordement achemins
vers la rivire des Outaouais rduira la pollution.
Environnement socio-conomique
Histoire et patrimoine
Prparation du site
Construction
Dommages causs par les vibrations
proximit immdiate
Incidences sur le caractre patrimonial
et sur les vues panoramiques
! Attnuation par le biais du design, la perturbation de surface sera faible tant donn le creusement de tunnels qui se produira en profondeur.
! Consultations auprs de Parcs Canada pour assurer que le design et la mise en uvre des composantes du projet nauront pas dincidences ngatives sur la valeur universelle exceptionnelle du site du patrimoine
mondial du canal Rideau.
! Consultations auprs du Bureau dexamen des difices fdraux du patrimoine.
! Les programmes de dynamitage seront conus et surveills par des experts qualifis pour assurer que les vibrations et les procdures sont maintenues pour limiter les incidences ventuelles sur la proprit prive.
Des relevs pr- et post-dynamitage des difice valeur patrimoniale seront effectus selon les besoins.
Archologie
Prparation du site
Construction
Perturbation ou destruction de
ressources archologiques encore
inconnues
! Une valuation archologique sera effectue avant toute perturbation du sol pour localiser et prendre des mesures dattnuation lencontre de la perte de ressources archologiques encore inconnues.
Rcration et esthtique
Prparation du site
Construction
Exploitation
Perturbation des activits rcratives
! Planifier les activits de construction et dentretien pour rduire les conflits avec les activits rcratives.
! La consultation et la notification des organisations ventuellement touches et de celles qui utilisent les activits rcratives en question.
! Les installations dentreposage en surface et souterraines seront intgres aux espaces existants de manire conserver la fonctionnalit actuelle tout en offrant aussi loccasion de lamliorer lorsque possible.
conomie
Prparation du site
Construction
Exploitation
Perturbation des activits commerciales
! Planifier les activits de construction et dentretien futur du projet de faon rduire les conflits avec les activits commerciales des environs.
! Un plan de contrle de la circulation comprenant des avis lintention du public et une signalisation adquate sera mis en uvre.
! Des restrictions laccs des zones de construction et des structures de contrle le long des voies publiques seront planifies, dans la mesure du possible, aux heures et aux saisons o la demande est moins forte.
Next Steps in the Project / Prochaines tapes du projet
Review and document input received from this Public Open House July 2012
Examiner et documenter les commentaires reus lors de la journe portes ouvertes Juillet 2012

Confirm the functional design for the preferred alternative solution August 2012
Confirmer la conception fonctionnelle de la solution alternative privilgie Aout 2012

Complete the Environmental Study Report and post notice of completion (30 day review) September 2012
Complter le rapport d'tude environnementale et publier lavis d'achvement (rvision de 30 jours) Septembre 2012



Final design of the preferred solution January 2013 to June 2014
Conception finale de la solution alternative privilgie Janvier 2013 juin 2014

Construction of the preferred solution January 2015 to December 2017
Mise en uvre de la solution alternative privilgie Janvier 2015 dcembre 2017

Commissioning of the storage tunnels January 2018
Mise en service des tunnels de stockage Janvier 2018