Sunteți pe pagina 1din 18

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

I. TRANSPORTOARE PENTRU SOLIDE

I.1. Transportoare cu band


Transportoarele cu band se utilizeaz la transportul continuu, n linie dreapt, pe orizontal sau nclinat, pentru materiale granulare, pulverulente sau sarcini unitare. Transportoarele cu band se utilizeaz fie numai strict pentru ndeplinirea funciei de transport, sau ca i pri componente ale altor utilaje din industria alimentar (cuptoare, usctoare, pasteurizatoare-sterilizatoare). n figura I.1 se prezint trei exemple de transportoare cu band: orizontal (a), nclinat fix (b) i nclinat mobil (c).

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

c Figura I.1 Transportoare cu band exemple

Din punct de vedere constructiv-funcional, transportorul cu band (figura I.2) se compune din:
1 plnie de alimentare cu material 2 role de ghidare i susinere superioare 3 band nchis (fr sfrit) 4 rol de antrenare a benzii (rol conductoare) 5 plnie (jgheab) de evacuare a materialului 6 rol antrenat (condus) 7 role de nfurare a benzii 8 role de ghidare i susinere inferioare 9 cadru.

Figura I.2 Schema transportorului cu band

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

Plnia de alimentare (1) cu produs se mai numete i papuc de alimentare, este nclinat la un unghi de 35 - 45 fa de orizontal i este prevzut cu dispozitive de reglare a debitului de alimentare. Rola de antrenare (4) (rol conductoare) este acionat n micare de rotaie de la un ansamblu format din motor electric reductor de turaie transmisie i antreneaz n micare banda transportoare. Banda de transport este susinut att la latura superioar ct i la cea inferioar de role de ghidare (2; 8). Rola antrenat (6) (rol condus) este pus n micare datorit deplasrii benzii i are rolul de a regla ntinderea acesteia. Rolele de nfurare (7) regleaz unghiul de nfurare al benzii. ntreg ansamblul este susinut pe un cadru (9), care poate fi fix sau mobil. Modul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric, care, prin intermediul reductorului i al transmisiei, pune n micare de rotaie rola de antrenare (4). Aceasta antreneaz banda transportoare. Materialul de transportat se alimenteaz prin plnia de alimentare (1) pe banda de transport (3), aceasta l transport ctre captul opus alimentrii unde se evacueaz prin plnia de evacuare (5). Dup finalizarea transportului i evacuarea materialului de pe band, se oprete motorul electric i astfel ntreg utilajul. n tabelul I.1 se indic tipurile de benzi folosite n industria alimentar i domeniile de utilizare, funcie de materialul din care se execut.

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

Tabelul I.1 Tipuri de benzi i domenii de utilizare

Tipul benzii Band cauciucat inserie textil Band metalic din: oel carbon

Domenii de utilizare cu Materiale cu temperaturi de 10 +60 C, care nu se lipesc pe band Materiale care se lipesc pe banda cauciucat cu inserie textil i au temperatura mai mare de +60C Condiii severe de igien Transport prin zone calde (cuptoare)

oel inoxidabil mpletitur de srm

Fiecare material, din care se pot confeciona benzile transportoare, prezint avantaje i dezavantaje specifice. n industria alimentar se utilizeaz BENZI TRANSPORTOARE METALICE din oel inoxidabil, pline sau perforate, integrate n componena diferitelor utilaje. n figura I.3 se prezint dou exemple de benzi metalice: figura I.3a band de transport din tabl plin utilizat la tranarea crnii; figura I.3b band de transport din tabl perforat utilizat n industria produselor zaharoase.

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

a b Figura I.3 Benzi transportoare din tabl (exemple de utilizare)

Orificiile din tabla perforat sunt dispuse dup triunghiuri echilaterale. Tablele perforate utilizate pentru benzile de transport se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi: diametrul orificiilor [mm] poziia triunghiular [mm] suprafaa liber [%]. Suprafaa liber reprezint aria tuturor orificiilor, ca i procent din aria total a benzii. n figura I.4 se indic exemple de modele de table perforate i mrimile caracteristice.

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

Diametrul orificiilor [mm] Poziia triunghiular [mm] Suprafaa liber [%]

2.0 3.5 29.6

2.5 5.0 22.7

3.0 5.0 32.6

3.0 6.5 19.3

5.5 9.5 30.4

Figura I.4 Modele de benzi perforate (exemple)

Figura I.5 prezint cteva modele de benzi din mpletitur de srm, i anume: - figura I.5a exemplu de utilizare - figurile I.5b, c, d tipuri de mpletituri. n figur s-au folosit urmtoarele notaii: - D1 i D2 diametrele srmelor - P1 distana dintre ochiuri - P2 distana dintre rnduri. Benzile din tabl perforat, precum i cele din mpletitur de srm prezint urmtoarele avantaje: - posibilitatea aerrii produsului transportat; - posibilitatea utilizrii de substane de curare lichide, care se pot scurge prin orificiile benzii.

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

Figura I.5 Tipuri de benzi transportoare din mpletitur de srm

Tendinele actuale pe plan mondial sunt de a confeciona BENZI TRANSPORTOARE DIN MATERIALE PLASTICE, sau benzi transportoare stratificate acoperite cu materiale plastice. Acestea prezint urmtoarele avantaje: - se cur i dezinfecteaz uor; - nu ruginesc; - au greutate proprie mic; - se tensioneaz foarte puin; - au stabilitate mare la substane chimice; - funcioneaz fr zgomot; - nu trebuiesc unse; - exclud eventuale impurificri metalice a produsului alimentar transportat; - ofer posibilitatea de transport pe trasee curbe.
7

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

Materialele plastice utilizate pentru acoperire sunt materiale termoplaste: poliuretani, polifenoli, poliolefine, polipropilen, acetal, nylon. n comparaie cu benzile metalice, greutatea benzilor din materiale plastice este cu circa 30% - 50% mai mic, n acelai timp reducndu-se i coeficientul de frecare cu 1/3. Rezult o tensionare redus a benzii i un necesar mai mic de putere de antrenare. Benzile stratificate se confecioneaz n urmtoarele variante, toate cu respectarea cerinelor de igien impuse de directivele HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points = Analiza riscurilor i puncte critice de control): - cu suprafa neted sau striat - fr sau cu frecare - cu rezisten la temperatur i hidroliz - flexibile sau rigide. n continuare se indic un exemplu n care este necesar introducerea benzilor stratificate: prelucrarea i transportul produselor lipicioase, care ader la suprafaa de transport (de exemplu ciocolata sau aluatul umed), cauzeaz impurificarea suprafeei benzii i astfel crete necesitatea de curare a acesteia. n astfel de ramuri ale industriei alimentare se impun benzi transportoare stratificate, acoperite cu silicon, pentru ca produsul s se dezlipeasc mai uor de pe band. O alt soluie const n aa-numite structuri Low-Friction-Type (LF) (benzi cu frecare uoar). n figura I.6 se prezint o band transportoare (LF) utilizat n industria de panificaie la prelucrarea aluatului. Se pot observa bunele proprieti de dezlipire pe care le ofer banda chiar i n cazul unui aluat lipicios.

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

Figura I.6 Band transportoare cu frecare uoar (LF)

Tot din necesiti de dezlipire uoar a produsului de pe banda transportoare, se pot folosi benzi cu suprafaa superioar profilat. n figura I.7 se prezint exemple de structuri profilate ale benzilor transportoare.

Figura I.7 Structuri profilate ale benzilor transportoare (exemple)

Benzile transportoare cu structuri profilate se pot utiliza n industria produselor zaharoase. De exemplu la prelucrarea ciocolatei, suprafaa inferioar a acesteia va avea un anumit profil i contururi mai proeminente i astfel ciocolata nu se va mai lipi de suprafaa benzii transportoare.

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

n multe ramuri ale industriei alimentare se introduc benzi modulare (figura I.8), cu urmtoarele avantaje: - zonelor deteriorate se nlocuiesc uor, fr a fi necesar schimbarea ntregii benzi (figura I.8b) - curare uoar la presiune nalt. Proiectarea benzilor modulare trebuie s in cont de faptul, c la trecerea de la o zon la alta, alimentul nu trebuie s i modifice poziia (figura I.8c). De asemenea, alimentele de dimensiuni mici nu trebuie s cad ntre spaiile de la capetele a dou zone nvecinate.

a c Figura I.8 Benzi modulare (exemple)

n anumite stadii de prelucrare este necesar colorarea suprafeei benzii transportoare, folosind culori puternic contrastante. Se utilizeaz culoarea albastr, pentru a recunoate mai bine eventualele corpuri strine din alimente,

10

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

deoarece aceast culoare nu este coninut n nici un aliment n stare primar. La alegerea unui transportor cu band se stabilesc: limea benzii funcie de caracteristicile materialului transportat; lungimea benzii funcie de condiiile impuse de spaiul de amplasare. Aceste dou mrimi se aleg tabelar funcie de particularitile constructive transportorului, sau pot rezulta dintrun calcul de dimensionare.

I.2. Transportoare elicoidale


Transportoarele elicoidale (cu nec) se utilizeaz la transportul continuu, pe orizontal sau nclinat (pn la aproximativ 20 fa de orizontal), pentru materiale granulare, pulverulente sau buci cu dimensiuni de maxim 150mm. Pentru nlimi de ridicare reduse, transportoarele elicoidale se pot folosi i la transportul pe vertical. n industria alimentar, transportoarele elicoidale se confecioneaz din oel inoxidabil, din motive de asigurare a condiiilor optime de igien i se utilizeaz n industria produselor zaharoase, produselor de panificaie i de patiserie, laptelui praf, industria de prelucrare a fructelor, legumelor etc. Utilizarea transportoarelor elicoidale este limitat de urmtorii factori: - lungimea de transport - construcie strict liniar - eventual aderen a produsului pe suprafaa elicelor. Pentru transportul pe lungimi mai mari de 6 m, de cele mai multe ori se realizeaz platforme intermediare de depozitare, sau se dispun mai multe transportoare n cascad.
11

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

Astfel se pot atinge lungimi de transport de 15 m (nclinat) sau chiar 30 m (pe orizontal). Un avantaj esenial al transportoarelor elicoidale l reprezint nepoluarea mediului nconjurtor cu praf, deoarece materialul este transportat ntr-o incint nchis. Organul de lucru al transportorului elicoidal este melcul. Din punct de vedere constructiv-funcional, transportorul elicoidal (figura I.9) se compune din: 1 gur de alimentare cu material 2 jgheab (tub) acoperit 3 ax cu elice (melc, nec) 4 gur de evacuare a materialului transportat 5 gur evacuare suplimentar 6 sistem de acionare.

Figura I.9 Schema transportorului elicoidal

Modul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric al sistemului de acionare (6) (moto-reductor sau motor transmisie prin curea). Astfel se pune n micare de rotaie axul cu elice (3). Materialul de transportat se alimenteaz prin gura de alimentare (1) n interiorul jgheabului (2) i de aici, datorit micrii de rotaie a axului cu elice (3), este transportat ctre captul opus unde se

12

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

evacueaz prin gura de evacuare (4). n spatele acesteia se afl o gur suplimentar de evacuare automat (5), prevzut cu o clapet mobil, care este acionat doar n cazul unei suprancrcri a jgheabului (2), pentru a evita eventuale blocri sau nfundri cu material ale gurii de evacuare (4). n figura I.10 se prezint un model de transportor elicoidal: vedere de ansamblu (a) i vedere a melcului de transport prin ua de vizitare (b).

Figura I.10 Transportor elicoidal (exemplu)

Transportoarele elicoidale se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi, care se aleg din tabele ale firmelor productoare sau rezult n urma unui calcul de dimensionare: - diametrul spirei ds [mm] - pasul spirei p [mm] - turaia arborelui elicoidal n [rot/min] - puterea la arbore P [kW]).

13

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

I.3. Transportoare cu lan


Transportoarele cu lan (cu raclete) se utilizeaz la transportul pe orizontal sau nclinat, pentru materiale granulare, pulverulente i cu coninut ridicat de umiditate. Din punct de vedere constructiv-funcional, un transportor cu lan (figura I.11) se compune din: 1 gur de alimentare cu material 2 ine pentru ghidarea lanului 3 raclete (zale) 4 lan 5 ntinztor de lan 6 roat antrenat (condus) 7 roat de antrenare (conductoare) 8 gur de evacuare a materialului transportat 9 jgheab 10 cuplaj elastic 11 reductor 12 motor electric.

14

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

Figura I.11 Schema transportorului cu lan

Modul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric (12) care prin intermediul sistemului de acionare format din reductor de turaie (11) i cuplaj elastic (10) antreneaz n micare roata conductoare (7). Aceasta la rndul ei determin micarea lanului (4) mpreun cu racletele (3) pe inele de ghidare (2). Materialul de transportat se alimenteaz prin gura de alimentare (1), este transportat n interiorul jgheabului (9) de ctre racletele (3) lanului (4) i n final evacuat prin gura de evacuare (8). Dispozitivul (5) regleaz ntinderea lanului. Transportul materialului de ctre racletele lanului se face n dou variante (figura I.12): - cu racletele imersate n material; materialul se afl n strat continuu) (figura I.12a)
15

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

- cu materialul n faa racletelor (dispunere discontinu


a materialului) (figura I.12b). n figura I.12 s-a folosit urmtoarele notaii: - h [mm] nlimea racletelor - a [mm] distana dintre dou raclete - l, l1 [-] rapoarte dimensionale ale seciunii stratului de material.

Figura I.12 Moduri de dispunere a materialului n raport cu racletele

Figura I.13 prezint cteva exemple de raclete.

Figura I.13 Raclete (exemple)

Transportoarele cu lan se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi, care se aleg din tabelele firmelor productoare sau rezult n urma unul calcul de dimensionare: - lungimea transportorului L [mm] - limea racletei lr [mm] - nlimea racletei h [mm]

16

Tr a ns por toa re pe ntr u sol i de

- unghiul de nclinare []
-

viteza de transport V [mm/s].

I.4. Elevatoare
Elevatoarele se utilizeaz la transportul continuu pe vertical n sens ascendent pentru materiale granulare, pulverulente sau buci. Din punct de vedere constructiv-funcional, un elevator (figura I.14) se compune din: 1 cap 2 sistem de acionare 3 role de ghidare a chingii cu cupe 4 gur de evacuare a materialului transportat 5 chinga de transport 6 cupe pentru transportul materialului 7 corp (tubulatur) 8, 9 ui de vizitare 10 picior 11 ntinztor al chingii de transport. Modul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: materialul de transportat se depune la baza (piciorul) elevatorului (10), unde formeaz un mic depozit. Se pornete motorul electric care prin intermediul sistemului de acionare (2) antreneaz n micare chinga (5) cu cupe (6), astfel nct acestea trec prin depozitul de material de la piciorul elevatorului (10). Astfel, materialul se ncarc n cupe (6) i este transportat pe vertical n sus, pn la capul elevatorului (1). Aici cupele se rstoarn i astfel se golete materialul, care se evacueaz din elevator prin gura de evacuare (4). Pe timpul transportului, chinga (5) este ghidat de ctre rolele de ghidare (3) i ntins prin intermediul sistemului de ntindere (11). La final se oprete motorul electric.

17

P r of. Dr . I ng. Te odor I oa n Tr a c UTI LAJ E N I NDUS TRI A ALI ME NTAR

Figura I.14 Elevatorul

18