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INTEGRANTES
Celis Vlchez, Claudia Milagros. Chvez Reyes, Lidia Katherine. Sirlup Tejada, Luisa Alessandra. Zanini Delgado, Ixi Raquel.
Guadalupe - 2012
INGENIERA INDUSTRIAL
Costos Directos
Costos Indirectos
6.1. Costes directos: Los costes directos son aquellos costes que la empresa puede contabilizar e introducir de alguna forma en la cuenta de resultados, es decir, es el resultado econmico del accidente para la empresa y para la sociedad ya que en muchas ocasiones los daos causados por los accidentes generan costes directos que la sociedad se ve obligada a asumir. Puesto que los costes directos son cuantificables de una forma ms o menos exacta, se debe distinguir claramente entre los costes directos generados por un accidente leve, un accidente grave o un accidente mortal ya que como es lgico el valor de stos es muy diferente. En la presente tesina se establecer un coste directo para cada uno de estos tipos de accidentes que luego se utilizar para realizar el estudio posterior. Sueldo del accidentado: Es decir, durante el periodo que dura la baja del accidentado la empresa debe pagar un subsidio y la seguridad social tambin debe pagar; as, el coste del accidente depender de los das de baja del trabajador, que estarn en funcin de la gravedad del accidente, as como de la labor que desempee ste en la obra. Generalmente, los trabajadores ms propicios a sufrir accidentes son aquellos que pasan ms horas de riesgo, es decir, los peones. Sin embargo, de entre toda la escala jerrquica de la obra (jefe de obra, encargado, capataz, oficial 1, oficial 2 , pen especialista y pen ) se ha decidido para nuestro estudio tomar el sueldo medio de un pen especialista para tener en cuenta en algo los posibles accidentes de los trabajadores de otros cargos. Por tanto, se tomar como sueldo base, 110 euros/ da de los que cabra descontar los impuestos pertinentes.
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6.2. Costes indirectos: Los costes directos son aquellos costes que la empresa puede contabilizar e introducir de alguna forma en la cuenta de resultados, es decir, es el resultado econmico del accidente para la empresa y para la sociedad ya que en muchas ocasiones los daos causados por los accidentes generan costes directos que la sociedad se ve obligada a asumir. Puesto que los costes directos son cuantificables de una forma ms o menos exacta, se debe distinguir claramente entre los costes directos generados por un accidente leve, un accidente grave o un accidente mortal ya que como es lgico el valor de stos es muy diferente. En la presente tesina se establecer un coste directo para cada uno de estos tipos de accidentes que luego se utilizar para realizar el estudio posterior. 1. Costos de los salarios pagados durante el tiempo perdido de trabajadores que no se lesionaron: Este rubro hace referencia a los empleados que dejaron de trabajar para observar o ayudar despus del accidente o para hablar sobre ello. En algunas ocasiones empleados no lesionados no pueden continuar trabajando porque necesitan utilizar el equipo daado en el accidente o la ayuda del trabajador lesionado. Este elemento cubre el costo de los salarios pagados a dichos empleados durante estos periodos de trabajo perdido. Este elemento parece componerse alrededor de los siguientes porcentajes del costo indirecto promedio total: Casos de tiempo perdido: 20%; Casos con intervencin de un mdico: 9%; Casos de primeros auxilios, 1%. 2. Costo neto necesario para reparar, remplazar y ordenar los materiales y equipos que resultaron daados en el accidente: Son todos aquellos gastos debidos al accidente que ocasionaron la reparacin y reposicin de equipos y materiales. Este elemento parece ser insignificante en la mayor parte de los casos de primeros auxilios y de intervencin mdica, pero se eleva aproximadamente a un 7% de los costos promedios totales en los casos con das de trabajo perdidos. 3. Costo de los salarios pagados por tiempo perdido al trabajador lesionado:
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VIII. METODOS DE VALORACIN ECONMICA: Se utilizan varios mtodos para la valoracin econmica de los accidentes, que estn resumidos en el cuadro siguiente: METODO CONCEPTOS CONSIDERADOS APLICACIN FIABILIDAD OBSERVACIONES Puede haber grandes desviaciones en funcin de prdidas de equipos y materiales El clculo del coste no asegurado se hace estadsticamente
1. Heinrich
Ct= Cd + 4 Cd = 5 Cd
Fcil y simple
Escasa
2. Simonds
Relativa
8.1. MTODO DE HEINRICH: En 1926 aparece este autor con un primer intento de valoracin de los costos de los accidentes y su influencia en la produccin, despus de varios estudios y con base elementos estadsticos de la poca, concluy que todo accidente tiene como consecuencia dos tipos de costos: costos directos y costos indirectos o incidentales, en una proporcin de 4 a 1 de los ltimos respectos a los primeros. Calcular los costos directos y multiplicarlos por un parmetro: CI= b * CD Para la industria americana los costos indirectos son cuatro veces superiores a los costos directos: CI= 4 CD Por lo que el costo total de los accidentes se calcula como: CT= CD + CI = CD + 4 CD = 5 CD El valor del parmetro b para diversas industrias y sectores, se proponen valores en una Escala desde un 0,5 hasta 54.
Los costos indirectos estn compuestos principalmente por: Tiempo perdido o invertido por otros operarios ajenos al accidente. Costos de la investigacin del accidente. Perdidas de produccin y de rendimiento por la impresin del accidente.
DESARROLLO DE UN CASO APLICADO: Mtodo de Henrich: Descripcin del accidente: El accidente ocurre en una empresa qumica dedicada a la fabricacin de detergentes.
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EVALUACIN DE LOS COSTOS: 1. Datos del suceso Trabajador accidentado o involucrado en el incidente:_ Oficial de fabricacin Fecha: 20.01.11___ Hora: 8:00__ Descripcin: Durante el transporte de un container de KOH al 49%, muy corrosivo, este resbal alcanzando a uno de ellos y provocndole quemaduras de consideracin en un brazo. Lugar del accidente: (tngalo en cuenta al valorar el tiempo perdido por el accidentado y por otros trabajadores) Propio centro de trabajo Exterior mbito urbano Centro de trabajo de otra empresa Exterior mbito no urbano Domicilio privado
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Forma del acc.: ____contacto con sustancias corrosivas.__ Agente material: ____KOH al 49%____ Se trata de un suceso espectacular (tngalo en cuenta al valorar el tiempo perdido por otros trabajadores) Tipo de produccin: Trabajo en cadena (tngalo en cuenta al valorar el tiempo perdido por otros trabajadores) Otro tipo Nmero de trabajadores en el rea afectada por el accidente: ___6____ Tiempo perdido por otros trabajadores: _____5_____ horas Daos materiales Equipo: _________________________________________________________________ Daos: _________________________________________________________________ _ Prdida de productos kg_ Tipo: Materias primas Productos semitransformados Productos acabados Otros Producto: _________ KOH al 49%_______ Cantidad: ____2000
Grupo salarial
Coste horario
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A) Costos directos: Salarios abonados al accidentado por tiempo improductivo. Tiempo perdido por el trabajador accidentado 7 horas Coste medio trabajadores implicados = 60 soles. Costes salariales directos = 420 soles. Pago de primas de seguros de accidentes de trabajo. Durante el periodo de baja, el trabajador cobra el salario integro. Das de baja _15__ x salario trab. 60 soles. = 900 soles. Das de baja _15__ x cotizacin da 70.5 soles. = 1057.5 soles. Costes Seguridad Social = 1957.5 soles. Gastos mdicos no incluidos en el seguro: Material primeros auxilios = 12 soles. Traslado accidentado = 24 soles. Total gastos mdicos = 36 soles.
B) Costos indirectos
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MTODO DE SIMONDS:
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Ct= Ca + Cfna + Cna Donde: Ct: costos totales Ca: costos de asegurado (prisma de seguro). Cfna: costos fijos no asegurados. Cna: costos no asegurados
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Ct: Ca + Cfna + n1 * a1
Donde: N1= nmeros de accidentes ocurridos en cada clase. A1= costos medio no asegurado de cada clase.
Mtodo de los elementos de produccin: El clculo de los costos de accidentes, bajo este mtodo se basa en determinar los costos en la medida que afectan a la produccin y en esta, a cada uno de los Elementos de Produccin tales como: Potencial humano, Maquinaria, Equipo, Materiales, Tiempo para as conocer la incidencia econmica que un accidente implica en los elementos de produccin. Este concepto del clculo de costos, es recomendable para empresas, con Departamentos de Seguridad y Contabilidad establecidos y con sistemas de control de Costos Unitarios permite cargar el costo de los accidentes en el Departamento especfico donde ocurren e incluirse en el costo de produccin de cada Departamento. En este mtodo no incluyen los costos de tiempo perdido por auxilio al lesionado, distraccin o curiosidad de compaeros de trabajo de la vctima, por la investigacin y evaluacin del accidente, as mismo quedan excluidos los promedios, las proporciones, los costos estimados y se concluyen los costos reales y tangibles de mayor significacin en la medida que afectan a cada uno de los elementos de produccin y que son ms perceptibles por la Gerencia; el procedimiento del clculo es sencillo y bastante preciso, permitiendo su rpida obtencin.
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Histricamente la relacin entre los costos asegurables y los costos no asegurables o costos ocultos de los accidentes se haba asumido que estaba entre 1 a 5 y 1 a 50 (segn Bird). Recientemente un estudio realizado en el Reino Unido ha constatado que los costos ocultos fueron en ese pas como mnimo ocho veces superiores a los asegurados y devengados directamente por los empresarios.
Cabe aadir que, adems de ser el accidente de trabajo una de las consecuencias derivadas de fallos de ms alto coste para la empresa, el alto nmero de incidentes sin lesin que suceden por cada accidente con incapacidad temporal, genera tambin un costo considerable.
Esta falta de inters de las empresas por la prevencin de los accidentes y sus costos derivados se debe a diversos factores. Entre los mismos destacan tres que engloban a todos los dems y que se comentan a continuacin.
El primer factor es la dificultad que tienen muchos empresarios de asumir los costos derivados de unas condiciones de trabajo inseguras. Los costos de la no prevencin o de la no calidad en el trabajo, que en el fondo constituyen los costos de las negligencias evitables estn diluidos en las cuentas de resultados y no suelen tener un control especfico. Pudiera parecer, errneamente, como si las empresas que no hacen seguridad tuvieran ventaja en la competencia con las que la hacen al
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El segundo factor en la prevencin de accidentes es la propia naturaleza de este tipo de riesgos. El accidente es repentino e inesperado, no es seguro que se produzca. Invertir en eliminar un riesgo que tiene una posibilidad de materializarse en accidente muchas veces desconocida es causa de que, en muchas ocasiones, se posponga el gasto de dinero en prevencin confiando en que no ocurra nada. Desgraciadamente las estadsticas demuestran que en demasiados casos la suerte no acompaa a esta decisin.
El tercer factor es el carcter multifactorial de los riesgos de accidente y a su vez la complejidad que representa medir la rentabilidad de toda inversin encaminada a mejorar el comportamiento humano. El control de todo riesgo de accidente requiere la adopcin de medidas materiales, humanas y organizativas y cualquier carencia en alguna de ellas ir en detrimento de las otras, pudiendo invalidarse una inversin que no haya sido aplicada de una forma completa. No es solo cuestin de invertir en la proteccin de instalaciones sino que es imprescindible asegurar comportamientos correctos de las personas que all trabajan.
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1
CAUSAN LESIONES LEVES
29
(TRATAMIENTO MDICO)
NO CAUSAN LESIONES
300
(ACCIDENTES FALLIDOS)
IX.
CONTROL DE COSTOS DE LOS ACCIDENTES: La reduccin de las lesiones naturalmente brindan innumerables beneficios, sin embargo sin conocimientos sobre los beneficios econmicos que se van a lograr un empresario pude juzgar demasiado costo una medida de prevencin de accidentes; por lo que es necesario llevar un adecuado control de los costos de accidente que permite a la gerencia conocer y cuantificar los costos que los accidentes implican y que son parte integral del cuadro de prdidas y ganancias de la empresa, informando adecuadamente a la gerencia nos facilita la aceptacin y el apoyo de nuestra labor en seguridad. Para el estudio de los costos podemos considerar al accidente como un suceso no internacional que surge en la industria e interfiere en su funcionamiento eficiente.
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b) Por parte de los compaeros Para ayudar al accidentado o a los accidentados. Para curiosear o informarse de lo sucedido. Para prestar asistencia sanitaria. c) Por parte de los mandos o directivos. Para socorrer a los afectados. Para establecer la normalidad o el orden. Para seleccionar y adiestrar al sustituto o sustitutos.
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Prdidas de mercado. Los accidentes pueden incidir, aunque sea de forma espordica, en la calidad de los productos y en el retraso del suministro a los clientes, lo que puede implicar: Rechazos y devoluciones del producto. Indemnizaciones o penalizaciones por incumplimiento de compromisos. Prdidas de clientes.
9.8.
Prdidas por gastos sanitarios. Material sanitario empleado en las curas y pagado por la empresa. Gastos de transporte de los lesionados o personal sanitario. Gastos de personal mdico que atiende a los afectados,
X.
CONCLUSIN: Los infortunios laborales lo sufren siempre dos personas: el empleado en su cuerpo y el empleador en su bolsillo. Siempre hay costos a nivel econmico y a nivel humano, por eso es importante conocerlos porque de esa manera podremos relacionarlos con los costos de la actividad productiva de la empresa que sin duda aumentarn a medida que aumenten los accidentes. Esto es ampliamente conocido
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LIBRO: SEGURIDAD INDUSTRIAL TERCERA EDICIN CESAR RAMIREZ CAVASSA PAGINAS WEB:
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BIBLIOGRAFA
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