Mesures de prevention et de protection de Patinage de vitesse Canada en cas de chute Spcifications et lignes directrices pour la longue piste

Mesures de prevention et de protection de Patinage de vitesse Canada en cas de chute Spcifications et lignes directrices pour la longue piste
Ce document a t prpar dans le cadre de lengagement de Patinage de vitesse Canada (PVC) fournir un terrain de jeu scuritaire, autant en ce qui a trait lentranement qu la comptition, et conforme aux principes de Sport pur et du Dveloppement long terme du participant et de lathlte (DLTPA). Ce document constitue le principal ouvrage de rfrence concernant ltablissement des normes minimales dutilisation de matelas de protection relatives nimporte quel contexte li au patinage de vitesse longue piste, y compris lentranement et les comptitions. Il fournit galement des directives sur la faon de dpasser les normes minimales. lheure actuelle, les normes minimales dutilisation de matelas de protection sont fondes sur lexprience des experts dans notre sport. A fur et mesure que le systme de surveillance des blessures sportives de PVC deviendra de plus en plus fonctionnel, les modifications et amliorations ventuelles apporter ces normes deviendront davantage fondes sur les preuves statistiques. La collaboration de tous les intervenants concernant le signalement des incidents est essentielle pour amliorer lefficacit des normes lavenir. Noubliez pas que niveau de scurit adquat ne veut pas dire parfaitement scuritaire . Aucun systme de protection en cas de chute nliminera compltement le risque dtre bless en pratiquant le patinage de vitesse longue piste. Cependant, en respectant les spcifications et lignes directrices suivantes et en adoptant des comportements de patinage scuritaires, on rduira la probabilit et la gravit des risques. Nous incitons toujours les membres dpasser les normes minimales de faon ce que nous puissions fournir plus quun terrain de jeu caractris par un niveau de scurit adquat . la limite, pour prvenir les blessures attribuables aux chutes et/ou pour rduire leur gravit, lutilisation de matelas de protection et/ou des bancs de neige ne constitue quune partie de la solution. Si un patineur de vitesse longue piste fait une chute et glisse jusqu lextrieur de la glace, plusieurs moyens existent pour prvenir et/ou attnuer les blessures causes par limpact : 1) Rduire la vitesse avant limpact Plus un patineur ou une patineuse glisse longtemps sur la glace, plus sa vitesse est ralentie lorsquil ou elle entre en contact avec la bande. La glace devrait tre prpare de faon ce que la glace hors piste soit rugueuse . La friction de glissement ainsi accrue contribuera rduire les vitesses dimpact dans les matelas/bancs de neige. 2) Entrer en contact avec les matelas entourant la bande de la bonne faon Les patineurs et patineuses doivent tre entrans chuter de la bonne faon dans les matelas/bancs de neige, c.--d., NE PAS entrer en contact avec ceux-ci tte premire ou les pieds devants. Les patineurs et patineuses devraient faire tout leur possible (sans mettre les autres patineurs en danger) pour obtenir ce rsultat. Idalement, les patineurs et patineuses devraient sorganiser pour que la plus grande surface de leur corps possible entre en contact avec les matelas de protection placs autour de la bande, afin de rpartir les forces dimpact. De plus, les patineurs et patineuses devraient bien se prparer limpact en raidissant leur corps. Cela les aidera galement se protger contre diverses blessures.

3) Plus la protection est pais, mieux cest Sil est invitable que les patineurs et patineuses entrent en contact avec des obstructions, nous voulons que des matelas/banc de neige soient placs entre eux et les obstructions. Un solide principe gnral mettre en pratique consiste ne pas oublier que plus vous avez de rembourrage autour dune obstruction, plus ce sera scuritaire pour les athltes. Un matelas/banc de neige de protection plus pais absorbera une plus grande quantit dnergie au moment de limpact au lieu que ce soit le patineur ou la patineuse qui absorbe cette nergie. 4) Le type de mousses/ neige est important Plusieurs dtails relatifs aux matelas de protection et aux bancs de neige ont une incidence subtile sur la scurit, mais la dernire considration majeure en matire de protection contre les chocs consiste en la compressibilit. En gnral, si lon utilise des matelas de protection, il faut en utiliser de compressibilit souple moyenne, tant donn quils saffermiront dans les environnements froids. Si lon utilise de la neige, il faut sassurer de pouvoir compresser la neige dans une certaine mesure en la poussant avec un bras. Autrement, elle pourrait tre trop ferme pour offrir une dissipation dnergie suffisante limpact. Le principe de base est quune protection contre les chocs ferme peut rsister aux impacts haute nergie, mais peut galement augmenter le risque de blessure si le patineur entre en collision avec le matelas de protection tte premire ou pieds premiers. En revanche, une protection contre les chocs souple peut tre dangereuse en cas dimpacts haute nergie si elle se trouve devant des objets durs et fixes. Mais elle est plus scuritaire dans le cas de la plupart des types dimpacts de faible nergie.

Porte
Ces spcifications et lignes directrices englobent : La protection en cas de chute ou collision dans le cadre du patinage de vitesse sur longue piste (LP) au Canada (pistes longues en anneaux de 333 m et de 400 m); Lutilisation de matelas de mousse ou de bancs de neige; Lutilisation dun anneau pour lentranement et les comptitions; Patiner sur une glace de nimporte quelle qualit; Les patineurs et patineuses de tout ge et de tout niveau daptitude; Le risque dimpact dans les murs, les piliers, les poteaux ou les autres obstacles dangereux.

Ces spcifications et lignes directrices fournissent des renseignements sur : Les dimensions des matelas de protection et des bancs de neige; La densit et la fermet de la mousse; Les orifices dvacuation dair / les revtements des matelas; Le rendement en situation dimpact; Les dispositifs de fixation / dancrage des matelas; Le placement des matelas et dautres mesures de protection autour de la patinoire.

tout cela, en tenant compte de la vitesse et de la masse des patineurs et patineuses.

Dans tous les cas, le fondement justifiant ltablissement de spcifications et de lignes directrices pertinentes dans un contexte dentranement ou de comptition donn dpend avant tout du scnario le plus pessimiste auquel lon pourrait sattendre durant cette sance dentranement ou comptition selon la formule mathmatique suivante : Facteur dnergie cintique (FEC) = (masse de lathlte en kg) / (chrono le plus rapide prvu en secondes)2 Plus la masse en kg est lourde et/ou plus le chrono au tour en secondes est rapide, plus ce coefficient sera lev. Cette formule est fonde sur la quantit dnergie cintique (EC) que possde un patineur ou une patineuse, qui est proportionnelle la masse de lathlte en question, multiplie par la vitesse de celui ou celle-ci au carr. tant donn quil est plus courant de connatre le chrono dun patineur ou dune patineuse au tour que sa vitesse, on utilise les chronos au tour dans la formule au lieu de la vitesse. tant donn que les chronos diminuent au fur et mesure que la vitesse de patinage augmente, la masse de lathlte est divise par le chrono au tour au carr, et non multiplie par celui-ci. Pour donner un exemple, si un patineur ou une patineuse de 70 kg (155 lb) fait des chronos au tour de 10 secondes sur un anneau de 111,12 m, son FEC est de 0,70, mais sil ou elle acclre et fait des chronos au tour de 9 secondes, son FEC augmente 0,86. Voir le Tableau 1 ci-dessus pour obtenir dautres exemples. Veuillez noter que les valeurs du tableau 1 correspondent un anneau de 400 m. Pour un anneau de 333m, consultez lannexe 2. Pour tous autres anneau et des configurations spciale communiquer avec Patinage de vitesse Canada (safety@speedskating.ca). Dans la plupart des cas, les valeurs de FEC pour le patinage lite sur longue piste seront dau moins 0,10, et lutilisation des valeurs de FEC pour la spcification des exigences en matire de matelas de protection ou de bancs de neige indiques dans le prsent document dcoule de lexprience de patineurs de vitesse, dentraneurs, officiels et de bnvoles de tous niveaux au Canada. Nous nen sommes pas encore au stade de pouvoir justifier lutilisation de ces valeurs au moyen de donnes recueillies dans un environnement strictement contrl et au moyen dinstruments soigneusement calibrs. Par consquent, ces valeurs ne sont peut-tre pas parfaites et lon ne devrait pas sy fier comme si elles ltaient. Elles ont pour but de servir dorientation qualitative. En toutes circonstances, si lon estime que les normes minimales ne sont pas assez leves, on devrait se fonder sur un jugement clair par lexprience. Tableau 1 Valeurs FEC pour anneau longue piste de 400m
Temps au tour (en seconds) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 42.0 0.017 0.023 0.028 0.034 0.040 0.045 0.051 0.057 0.062 40.0 0.019 0.025 0.031 0.038 0.044 0.050 0.056 0.063 0.069
Niveau 1

38.0 0.021 0.028 0.035 0.042 0.048 0.055 0.062 0.069 0.076

36.0 0.023 0.031 0.039 0.046 0.054 0.062 0.069 0.077 0.085
Niveau 2

34.0 0.026 0.035 0.043 0.052 0.061 0.069 0.078 0.087 0.095
Niveau 3

32.0 0.029 0.039 0.049 0.059 0.068 0.078 0.088 0.098 0.107

30.0 0.033 0.044 0.056 0.067 0.078 0.089 0.100 0.111 0.122

28.0 0.038 0.051 0.064 0.077 0.089 0.102 0.115 0.128 0.140
Niveau 5

26.0 0.044 0.059 0.074 0.089 0.104 0.118 0.133 0.148 0.163

24.0 0.052 0.069 0.087 0.104 0.122 0.139 0.156 0.174 0.191

Masse de lathlte (kg)

Niveau 4

Lobjectif de ces spcifications et lignes directrices concernant les mesures de protection en cas de chute est principalement ax sur la scurit. Cependant, les normes minimales et les directives concernant lutilisation de matelas de protection/de neige tiennent galement compte de la commodit dutilisation, de la validation de la qualit des matriaux et des cots de conformit. En termes de protection en cas de chute, lobjectif principal consiste diminuer les forces dimpact de pointe (et le critre de choc la tte [CCT] connexe) et lobjectif secondaire consiste diminuer la mesure dans laquelle les patineurs rebondissent d'une chute aprs limpact. Leffet souhait consiste ce que le rebondissement soit minimal, de faon viter que les patineurs qui ont fait une chute rebondissent vers la piste jusque dans le trajet emprunt par les patineurs qui arrivent. La quantit protection contre les chutes ncessaire est proportionnelle au niveau de risque en cause dans la situation de patinage en question, p. ex., les situations mettant en cause les meilleurs patineurs dans une comptition haute vitesse ncessiteront une protection supplmentaire ou meilleure que les situations qui ne mettent en cause que des patineurs plus lents et moins massifs qui participent des sances dentranement dtendues. Lobjectif global de ces spcifications et lignes directrices consiste offrir de lorientation aux entraneurs et entraneuses, aux organisateurs de clubs et dvnements et aux officiels des comptitions sur la faon de fournir un terrain de jeu suffisamment scuritaire pour pratiquer le patinage de vitesse au Canada qui est la fois abordable et pratique sur le plan de lutilisation, tous les niveaux du sport. La pratique actuelle veut que la personne responsable aux comptitions ou durant celles-ci soit larbitre en chef, alors que durant les sances dentranement avant les comptitions denvergure, cest le coordonnateur ou la coordonnatrice de la comptition (ou la personne quil ou elle dsigne) qui assume ce rle. Dans le cas des sances dentranement en gnral dans un club, cette responsabilit incombe lentraneur ou lentraneuse chef. On recommande chacune des associations/fdrations membres dlaborer une rglementation particulire leur ralit en sappuyant sur ces spcifications et lignes directrices, qui reflte la taille et la vitesse des patineurs et patineuses qui participent une comptition donne sanctionne par lassociation/fdration membre.

Comment utiliser les prsentes spcifications et lignes directrices

Veuillez dabord prendre note que la plupart des longues pistes canadiennes en anneaux sont de 400 m ou de 333 m. Si votre anneau est dune autre longueur, utilisez lanneau standard dont la longueur est la plus proche, cest--dire soit lanneau de 400 m soit celui de 333 m. En deuxime lieu, afin de dterminer lpaisseur minimale de matelas de protection dont vous avez besoin dans les diverses parties de votre anneau, vous devrez obtenir un autre renseignement. Chaque groupe de patinage, sance dentranement ou comptition aura ses propres besoins en matire de matelas. Toutefois, en ce qui concerne la longue piste, il est gnralement plus facile dinstaller des matelas convenant votre groupe le plus rapide et de les laisser pour tous les groupes. Consultez le tableau 2 afin de dterminer vos besoins minimaux en matire de matelas de protection pour votre groupe de patineurs les plus grands et les plus rapides. Pour ce faire, dterminez lequel des patineurs a la valeur de FEC la plus leve, voir le tableau 1. Dterminez vos besoins en matire de matelas en fonction de cette personne ou de ce groupe. Il vous suffit dutiliser sa masse corporelle et le temps de tour le plus rapide que vous prvoyez quelle fera dans la situation de pratique ou de course pour trouver sa valeur de FEC dans le tableau 1. Ensuite, ayant cette valeur de FEC, consultez le tableau 2. Trouvez la colonne du tableau qui sapplique votre situation, puis lisez la colonne en descendant pour savoir lpaisseur de matelas de protection dont vous avez besoin dans les trois zones autour de la piste. Les zones sont illustres dans lannexe 1. Veuillez prendre note des restrictions en matire de protection contre les chocs pour les niveaux 4 et 5. 4

Il faut prendre note galement que les valeurs des tableaux 2 se rapportent aux matelas de protection. Si vous utilisez plutt des bancs de neige, ajoutez 50 % chaque valeur diffrente de zro (pour la mesure de lpaisseur des bancs de neige une hauteur de 25 cm au-dessus du niveau de la glace). Un patineur ne devrait pas pouvoir glisser hors de la glace et entrer en collision avec un obstacle fixe ou mobile (c.--d. non fix et lger). Si un obstacle mobile se trouve un endroit o il prsente un danger, il faut le retirer. Sil ne peut pas tre dplac, il faut lentourer dune protection (des matelas de protection ou de la neige) conformment au tableau 2, sur les cts o il pourrait tre heurt par un patineur, cest--dire le ct qui fait face aux patineurs qui approchent et celui qui fait face la piste. De mme, si un obstacle fixe pourrait tre heurt par un patineur glissant hors de la glace dans cette zone, il faut galement lentourer dune protection conformment au tableau 2, sur les cts o il pourrait ltre. Noubliez pas que si vous navez pas assez de protection contre les chutes suffisante (matelas de protection / neige) pour votre contexte de patinage, vous pouvez toujours tenir des sances dentranement. Vous devrez tout simplement faire preuve dimagination. En fin de compte, vous ne devriez tenir que des activits de patinage conformes la protection contre les chutes possibles. Des activits de patinage de vitesse sont possibles avec nimporte quelle protection offerte par les matelas ou la neige, mais si lpaisseur nest pas suffisante pour lactivit que vous avez prvue, vous devrez grer les vitesses des patineurs de faon ce que lactivit se droule lintrieur des paramtres des FEC que vos matelas de protection permettent, cest--dire mener des exercices un rythme scuritaire, etc. Tableau 2 Exigences minimal de matelas pour anneau de 400m en cm (pousses) KEFs
Niveau 1 .020 to <.035 Zone Niveau 2 .035 to <.055 Niveau 3 .055 to <.080 Niveau 4 1 .080 to <.115 Niveau 5 1 2 .115+

ROUGE JAUNE VERTE

1

46(18) 0 0

56(22) 30(12) 0

66(26) 35(14) 15(6)

76(30) 41(16) 15(6)

86(34) 41(16) 20(8)

protection principale doit tre des matelas (pas de neige) 2 protection principale dans la zone rouge doit tre des matelas sans support

Le contexte de patinage
Une autre considration contextuelle est la nature de lactivit dentranement qui se droule sur la glace. Parfois, les entraneurs demandent aux patineurs de sexercer faire des virages sur la glace intrieure de lanneau (sil en est). Si les patineurs se dplacent assez rapidement pour glisser, sils chutent, jusque sur la piste principale, il faut installer une protection contre les chocs afin dviter que cela narrive ou sassurer quaucun entranement na lieu sur la piste principale simultanment.

Dpassement des spcifications minimales

Si, compte tenu du contexte de patinage, vous avez des matelas de protection ou de la neige supplmentaires et que vous voulez tablir un environnement de patinage encore plus scuritaire, consultez la prochaine colonne droite dans le tableau 2, puis tentez dappliquer ces spcifications. De mme, si vous utilisez ordinairement plus de matelas de protection ou de neige que les spcifications minimales exigent, continuez de le faire.

Matelas de protection, bancs de neige et zones tampons de qualit adquate

Tous les matelas de protection pour la longue piste devraient avoir un orifice sur la surface du dessus, du bout ou du ct, couvrant une superficie quivalant au moins de la superficie totale de la surface du dessus. La hauteur et la longueur des matelas de protection devraient tre choisies de manire ce que les matelas de protection psent moins de 30 kg (66 lb). En gnral, les matelas de protection devraient tre dune hauteur dau moins 4 pi (122 cm). Les enveloppes des matelas de protection devraient tre lpreuve de leau, lisses et rsistantes aux fissures jusqu une temprature ngative dau moins -40 C. Elles devraient tre faites de polyester enduit PVC, 16 20 oz, 1000 deniers ou plus. Les matelas de protection adjacents devraient tre attachs solidement les uns aux autres laide de Velcro (rabat no 70 et bande bouclette no 71). Les matelas de protection devraient tre disposs et fixs de manire ce que, en cas dimpact, les patineurs naient pas tendance glisser en dessous des matelas. La mousse alvoles ouvertes, cest--dire le type de mousse utilise dans les matelas de protection en cas de chute, fait souvent lobjet dune classification en termes de densit et de compressibilit. Pour ce qui est de la densit, la mousse des matelas de protection devrait gnralement varier entre 1,3 et 1,8 lb/pi3 de faon ce quils ne soient ni trop lgers, ni trop lourds. Pour ce qui est de la compressibilit, la mousse est soumise des essais en ce qui a trait au poids ncessaire pour comprimer un morceau de mousse dune certaine forme de 25 %. Si lon a un matelas de protection fait de mousse R42 par exemple, cela signifie quenviron 42 lb sont ncessaires pour comprimer un certain morceau de cette mousse de 25 %. Si lon a un matelas de protection fait de mousse H26, environ 26 lb sont ncessaires, etc. Lpreuve en question est appele la mthode B1 de la norme ASTM D3574 Valeur de dviation sous une force dindentation (IFD). Si lon installe des matelas de protection le long dune longue piste en anneau, la valeur dIFD de la mousse dans les matelas devrait tre idalement entre 25 et 40. Si lon utilise deux couches de matelas de protection, la couche que le patineur heurterait devrait tre moins ferme que la couche plus loigne de la piste. Les matelas de protection utiliss lextrieur devraient tre remplacs au moins tous les 7 ans et leur compressibilit mesure tous les deux ans. Afin dobtenir des renseignements sur la faon de ce faire, veuillez communiquer avec Patinage de vitesse Canada (safety@speedskating.ca). En gnral, on suggre que les matelas de protection soient munis de poignes solidement fixes chaque extrmit et sur la face arrire du revtement, afin de faciliter une manipulation sre et confortable. De minces bandes de Velcro bouclettes le long des parties suprieure et infrieure de lavant des matelas de protection (places une distance de 97 100 cm lune de lautre) facilitent la fixation de publicits standard, tout comme des illets ancrs sur le dessus ou prs du dessus des matelas. On suggre de doter les matelas de protection de deux grosses fermetures glissire robustes (deux tirettes par glissire) qui tracent le contour de la face arrire des matelas de protection sur trois
Figure 1 Exemple de matelas de protection (face arrire) qui montre les fermetures glissire, les poignes (sur le ct/ larrire) et les rabats de Velcro

cts afin de crer une ouverture par laquelle les mousses peuvent tre insres et enleves facilement. Les rabats et les pices de Velcro sur le devant des matelas de protection constituent un moyen facile dattacher deux matelas adjacents, bien quil ne devrait pas y avoir plus de 3 po (8 cm) de chevauchement entre les bandes de Velcro bouclettes pour faciliter leur dmontage. Les rabats et les pices de Velcro larrire des matelas de protection aident galement joindre deux matelas adjacents. Les dtails qui prcdent sur le rembourrage couvrent les matelas de protection en mousse traditionnels . Il existe dautres conceptions ingnieuses qui incorporent des arrangements plus labors de types de mousses et de lames dair dont lefficacit doit tre value au cas par cas. Afin dobtenir des dtails supplmentaires, veuillez communiquer avec Patinage de vitesse Canada (safety@speedskating.ca). En ce qui concerne les bancs de neige, il faut les inspecter et les prparer avant lutilisation, au besoin. Idalement, les bancs de neige devraient tre composs de neige compacte, non crote et non durcie par la formation de glace. Assurez-vous quaucune formation de glace rugueuse ou dure nest prsente au pied de vos bancs de neige. Si les bancs de neige sont de petite taille, cest--dire dune hauteur de moins de 1 m (3 pi), il se peut quil faille placer des matelas de protection derrire les bancs de neige comme protection contre les collisions avec les obstacles. Par contre, si les bancs de neige sont de grands murs verticaux et durs, il se peut quil faille placer des matelas de protection devant eux (comme sils taient des obstacles fixes). Si votre anneau a des zones tampons (des zones de neige ou de glace relativement plate sur lesquelles les patineurs peuvent glisser pour ralentir avant dentrer en collision avec les matelas de protection ou les bancs de neige), assurez-vous que ces zones ne prsentent aucune protubrance glace durcie qui pourrait blesser les patineurs qui glissent dessus. Ces zones devraient se terminer par des matelas de protection ou des bancs de neige, moins quelles soient trs larges et bordes daucun obstacle ( lintrieur de la distance de glissement).

Conditions scuritaires sur la patinoire

Lclairage de la patinoire devrait toujours tre suffisant pour voir les dangers devant soi temps pour ragir, cest--dire une bonne visibilit sur toute la longueur de la patinoire. Laissez la glace lextrieur de la piste sur laquelle courent les patineurs et patineuses gele (non resurface) de faon ce quelle soit rugueuse. Cela procure une plus grande friction en cas de glissade, rduisant ainsi la force dimpact lorsquun patineur ou une patineuse entre en contact avec les matelas de protection. On recommande galement que les points dentre sur la patinoire soient situs sur la dernire partie des lignes droites afin doffrir une visibilit et un temps de raction optimaux, si possible. Les patineurs et patineuses ne devraient pas avoir le droit de se reposer ou mme de pratiquer leurs dparts dans les endroits prsentant un niveau de risque lev, comme la sortie des virages dans les coins, pendant que dautres patineurs se dplacent des vitesses importantes sur nimporte quelle autre partie de la piste. En gnral, les dparts de pratique devraient se faire dans la dernire partie des lignes droites, dans le couloir extrieur. Si lintrieur de lanneau est galement fait de glace convenable pour patiner, il faut placer une dmarcation physique claire sur la bordure intrieure du couloir dentranement ou dchauffement, cest--dire pas seulement de la peinture, mais un amas de neige surlev ou une srie de marqueurs de couloir.

Il faut galement indiquer clairement aux patineurs lendroit o ils devraient sexercer faire des sprints, cest--dire le couloir intrieur ou le couloir extrieur. Lun ou lautre peut convenir, et selon les autres caractristiques de la patinoire (p. ex. si laccs la patinoire se fait de lintrieur de lanneau ou non), lun pourrait tre un meilleur choix que lautre. Un des avantages de faire les sprints dans le couloir extrieur est que, si les patineurs font une chute, ils nemporteront pas dans leur lan dautres patineurs ou personnes. Un autre avantage est que, si les patineurs (particulirement les jeunes patineurs) peuvent entrer de lintrieur de lanneau, ils ne traverseront pas les couloirs de sprint pour accder leurs couloirs de patinage plus lent. Toutefois, les sprinters seront prs de la bordure extrieure de la patinoire et ils subiront un impact plus violent sils font une chute. De plus, si les patineurs entrent sur la glace et la quittent de lextrieur de la patinoire, ils devront traverser le couloir de sprint pour accder un couloir de patinage plus lent. Dans ce cas, on recommande un brigadier pour les jeunes patineurs. Lavantage de faire les sprints dans le couloir intrieur est que, si un patineur fait une chute, il ralentira beaucoup avant dentrer en collision avec les bancs de neige ou les matelas de protection. Si la glace nest pas de qualit leve, cest--dire si les vitesses maximales ne sont pas trs leves, les patineurs peuvent galement s'exercer s'incliner davantage dans les virages des couloirs intrieurs. Les principaux inconvnients de faire les sprints dans le couloir intrieur sont le risque, pour les patineurs qui font une chute, demporter dans leur lan dautres patineurs dans les couloirs extrieurs et celui dentrer en collision avec les patineurs lents ou jeunes qui accdent aux couloirs de patinage de lintrieur de lanneau. Ces risques peuvent tre grs par la rglementation de la prsence sur la glace des petits ou jeunes patineurs pendant les pratiques et les comptitions de sprints de niveau avanc. Il ny a pas de meilleure rponse universelle cette question de savoir quel couloir convient le mieux aux pratiques de sprints. Cela dpend de votre installation, de vos patineurs et de vos groupes de patinage. Assurez-vous simplement dtre conscient des risques prsents par chaque cas et de donner des directives aux patineurs en consquence, verbalement et par une signalisation.

Conclusions, avis juridiques de non-responsabilit, limite de responsabilit et avis dexonration de garanties

La mise en application de ces spcifications et lignes directrices demande beaucoup dattention. Il appartient aux organisateurs de clubs et/ou de comptitions de fournir des mesures de protection adquates en cas de chute, tandis que les arbitres lors des comptitions vrifieront lobservation de mesures adquates laide de ces spcifications et lignes directrices. Veuillez prendre les mesures ncessaires pour que des organisateurs de clubs et de comptitions expriments vous aident prendre de telles dispositions. Aucun systme de protection en cas de chute ne peut prvenir toutes les blessures lorsquun impact se produit. Noubliez pas de consulter la liste des faons permettant de rduire le risque de blessure cause par une chute dans les bandes (pages 1 et 2). Le contenu de ce document est prsent dans le but de favoriser luniformit, de mme que lutilisation de pratiques exemplaires dans les approches utilises pour protger les patineurs et patineuses de vitesse en cas de chute au Canada. Patinage de vitesse Canada ne fait aucune dclaration, garantie, promesse ou mention de quelque nature que ce soit, de manire explicite ou implicite, propos de lexhaustivit, du contenu, des points de vue, des opinions, des recommandations, de lexactitude, la fiabilit, la pertinence ou la disponibilit concernant les renseignements que renferme cette publication pour quelque motif que ce soit. Toutes les prcautions ont t prises pour prsenter des renseignements exacts et ces renseignements ne sont 8

publis qu titre informatif seulement. Ces renseignements sont accepts condition quaucune erreur ou omission ne soit utilise comme motif pour justifier quelque rclamation, demande ou cause daction que ce soit. La confiance que vous accordez cette publication est par consquent strictement vos propres risques et la responsabilit vous incombe de faire preuve de diligence raisonnable avant de donner suite lun ou lautre des renseignements prsents dans celle-ci. Ces spcifications et lignes directrices voluent sans cesse. Si vous croyez pouvoir formuler une suggestion qui les amliorera, nhsitez pas communiquer avec le Bureau national de PVC ladresse suivante : safety@speedskating.ca. La rtroaction sera value chaque anne, puisque quil sagit dun document caractre volutif qui sera modifi de temps autre afin de maintenir un niveau de scurit adquat dans des conditions de patinage en constante volution et au fur et mesure que de nouvelles informations et comprhensions apparaissent.

Glossaire
Rebond (Bounce Back) Mousse dure alvoles ouvertes (Hard Open-cell Foam) La mesure dans laquelle un patineur ou une patineuse rebondit sur un matelas de protection jusque sur la piste. La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet dure est une mousse qui est moins facilement comprime (dont la valeur varie entre 40 et 50 sur lchelle des valeurs de dviation sous une force dindentation [IFD], lchelle la plus couramment utilise par les fabricants de mousse nordamricains). Facteur dnergie cintique = (masse de lathlte en kg) / (chrono au tour le plus rapide en secondes)2 La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet moyenne a une valeur IFD qui varie entre 28 et 38.

FEC (KEF) Mousse moyenne alvoles ouvertes (Medium Open-cell Foam) Orifice dvacuation dair du matelas de protection (Pad Venting) Forces dimpact de pointe (Peak Impact Forces) Mousse souple alvoles ouvertes (Soft Open-cell Foam) Piste (Track) Patinoire (Rink)

Matriau poreux / en maille intgr dans le revtement dun matelas de protection (habituellement sur la partie suprieure du matelas) qui permet lair de schapper du matelas de protection lors des impacts.

Les forces maximales que le corps dun patineur ou dune patineuse subit au moment dun impact.

La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet souple a une valeur IFD qui varie entre 16 et 26.

Les corridors de pratique et/ou de course sur la surface glace patinable.

La surface glace entoure dune bande.

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Annexe 1 Zone pour lemplacement de protection contre les chutes en longue piste

Zone Rouge

La zone rouge se situe le long de lextrieur des virages et stend sur 12 m dans les lignes droites en sortie des virages. Cest la zone o des chutes ont lieu le plus frquemment en longue piste et qui est la plus dangereuse, tant donn que, dans cette zone, les patineurs qui chutent entre en collision avec les matelas de protection de la manire la plus directe. Pour les niveaux 1 et 2 de protection, si aucune obstruction nest prsent dans la zone rouge en dedans de 2m et 3m du bord de la glace respectivement, aucune protection nest ncessaire. La zone jaune est celle qui est adjacente la ligne droite, au-del de la fin de la zone rouge. Aucune protection nest ncessaire dans cette zone pour le niveau 1 de protection, mais elle est gnralement ncessaire pour les autres niveaux. Cependant, sil y a aucune obstruction en en dedans de 2m mettre dans la zone jaune pour le niveau 2, et de 3m pour les niveaux 3, 4 et 5, aucune protection nest ncessaire, malgr le fait quelle soit recommande afin de prvenir de longue glissades sur une surface abrasif. La zone verte se situe lintrieur de la piste le long de la glace, commencent 12m aprs la fin du virage (align avec la fin de la zone rouge). Pour les situation ou de la protection nes pas ncessaire elle devrait tre gre de la mme manire que la zone jaune (utilisant des profondeurs de 2m pour le niveau 3, 2.5m pou le niveau 4 et 3m pour le niveau 5, tandis quaucune protection nest ncessaire pour les niveaux 1 et 2.)

Zone Jaune

Zone Verte

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Annexe 2 Valeur FEC et exigences de protection pour pistes de 333m

Valeurs FEC longue piste, anneau 333m
Temps au tour (en seconds)

30 40 50 60 70 80 90 100 110

37.5 0.021 0.028 0.036 0.043 0.050 0.057 0.064 0.071 0.078

36.0 0.023 0.031 0.039 0.046 0.054 0.062 0.069 0.077 0.085
Niveau 1

34.5 0.025 0.034 0.042 0.050 0.059 0.067 0.076 0.084 0.092

33.0 0.028 0.037 0.046 0.055 0.064 0.073 0.083 0.092 0.101
Niveau 2

31.5 0.030 0.040 0.050 0.060 0.071 0.081 0.091 0.101 0.111
Niveau 3

30.0 0.033 0.044 0.056 0.067 0.078 0.089 0.100 0.111 0.122

28.5 0.037 0.049 0.062 0.074 0.086 0.098 0.111 0.123 0.135

27.0 0.041 0.055 0.069 0.082 0.096 0.110 0.123 0.137 0.151
Niveau 5

25.5 0.046 0.062 0.077 0.092 0.108 0.123 0.138 0.154 0.169

24.0 0.052 0.069 0.087 0.104 0.122 0.139 0.156 0.174 0.191

Masse de lathlte (kg)

Niveau 4

Tableau 2 Exigences minimal de matelas pour anneau de 333m en cm (pousses) FEC

Niveau 1 .030 to <.050 Zone Niveau 2 .050 to <.075 Niveau 3 .075 to <.110 Niveau 4 .110 to <.155
1

Niveau 5 .155+

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ROUGE JAUNE VERTE

1

46(18) 0 0

56(22) 25(10) 0

66(26) 30(12) 10(4)

76(30) 36(14) 15(6)

86(34) 36(14) 15(6)

protection principale doit tre des matelas (pas de neige) 2 protection principale dans la zone rouge doit tre des matelas sans support

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