UNIVERSITATEA GH.

ASACHI IASI FACULTATEA DE CONSTRUCTII

IMBUNATATIREA TERENULUI DE FUNDATIE CU COLOANE DE BALST LA POD KM 3+500, DC 48 C ULMA COSTILEVA, COMUNA ULMA, JUDETUL SUCEAVA

Intocmit : Mesteriuc Dorel . Grupa 3414 Elemente generale de imbunatatire a terenurilor de fundatie

Pentru proiectarea fundaiilor pe terenuri slabe mbuntite, vor fi efectuate n prealabil studii geotehnice mai amnunite dect la proiectarea pe terenuri obinuite, care s pun n eviden stratificaia detaliat i caracteristicile fizico-mecanice ale fiecrui strat de p t, situaia hidrogeologic pe amplasament (nivelul apelor subterane i limitele de var

iaie a acestuia) i posibilitile de umezire a terenului de fundare. Studiile geotehnice trebuie s identifice cauzele care determin caracterul slab al terenului de fundare i s determine parametrii geotehnici afereni, necesari proiectri i mbuntirii acestuia. Studiile trebuie s aib n vedere c terenul poate s prezinte caracteristici slabe nc na e de executarea construciei (de ex. umiditi i poroziti mari ale unor terenuri argiloas e sau prfoase) sau aceste caracteristici s se manifeste numai ulterior realizrii co nstruciei, datorit ei sau unor cauze independente (de ex. umezirea unor terenuri l eossoide i tasarea lor n zona activ a construciei, sau sub efectul sarcinii geologic e, independent de construcie; tasarea terenului i construciei sub efectul depresionr ii apei subterane, necesar unor lucrri independente de construcia respectiv etc.). Studiile geotehnice trebuie s indice care sunt parametrii geotehnici pe baza crora proiectul lucrrilor de mbuntire i executantul lor s verifice obinerea efectului urm Studiul va prezenta date asupra materialelor locale i deeurilor industriale posibi le de utilizat pentru mbuntirea terenului de fundare din amplasamentul respectiv. Procedeul i intensitatea mbuntirii terenului slab de fundare depinde de destinaia i so uia constructiv adoptat pentru construcia amplasat pe terenul respectiv. Efectul tehn ico-economic optim poate fi obinut de la caz la caz, fie acionnd numai prin mbuntirea erenului slab, fie numai prin msuri de adaptare a construciei la comportarea teren ului slab nembuntit sau acionnd asupra amndoura astfel nct s rezulte o conlucrare s re ntre ele pentru comportarea construciei n exploatare. De aceea este necesar ca proiectul de mbuntire a terenului slab de fundare s fie n con cordan cu cel al construciei amplasate pe el. Proiectul de execuie al construciilor fundate pe terenuri slabe mbuntite prin procedee mecanice va cuprinde: a. indicarea parametrilor geotehnici ai terenului mbuntit i justificarea valorilor li mit ale acestora; c. instruciuni de exploatare. Caietul de sarcini conine fia tehnologic de execuie a mbuntirii terenului, ntocmit prevederilor din prezentul normativ, inclusiv ncercrile de verificare a calitii luc rrilor de mbuntire pe care trebuie s le efectueze executantul pe parcursul execuiei lu rrilor i cele necesare la recepia lor. Instruciunile de exploatare vor conine: - modul de urmrire a comportrii n timp a tuturor construciilor fundate pe terenuri s labe mbuntite, conform "Instruciunilor tehnice pentru determinarea tasrii construciilo de locuine, social culturale i industriale prin metode topografice", indicativ C 61-74; - aciunile pe care trebuie s le ntreprind beneficiarul n cazul depirii valorilor tasr r calculate sau apariia unor semne de degradri ale construciilor, pentru asigurarea exploatrii n bune condiiuni. mbuntirea cu coloane din balast 1. Date generale Scopul mbuntirii cu coloane din balast a terenurilor de fundare slabe este de a m ari capacitatea portanta a acestora prin mbuntirea caracteristicilor fizico-mecanice . mbuntirea terenurilor slabe de fundare cu coloane din balast, executate prin vibr are, se realizeaz prin: - efectul de ndesare lateral a terenului, ca urmare a nfigerii prin vibrare a tubul ui nchis la partea inferioar; - introducerea n teren, prin interiorul tubului metalic. a unei cantiti de balast, n desate prin vibrare, concomitent cu extragerea tubului metalic. . mbuntirea terenurilor slabe de fundare, cu coloane din balast, prin batere se real izeaz prin: - efectul de ndesare lateral a terenului, ca urmare a nfigerii coloanei metalice pr in batere; - introducerea n teren, prin interiorul coloanei, a unei cantiti de balast sub form de porii, ndesat prin batere, concomitent cu extragerea coloanei metalice. mbuntirea terenului cu coloane din balast, realizate prin vibrare sau batere a

re drept efect sporirea densitii medii a masivului de pmnt astfel tratat. Ori de cte ori condiiile locale permit utilizarea unor deeuri industriale n lo cul balastului, sau nisipului, se va studia posibilitatea aplicrii acestei soluii, avantajoase din punct de vedere economic. La realizarea coloanelor din cenui, zguri, deeuri industriale etc., se va av ea n vedere efectul pe care aceste materiale l pot avea n timp asupra chimismului a pelor subterane, a elementelor de construcie, precum i de modificrile pe care mater ialele utilizate la realizarea coloanelor le pot suferi n timp sub aciunea apei su bterane, recomandndu-se n acest scop efectuarea de ncercri de laborator i teren.

2. Utilizare Soluia de mbuntire cu coloane din balast se poate aplica la terenurile de fundaii alctuite din: nisip mijlociu, curat sau cu rar pietri, nisip fin prfos, nisip argil os-prfos, nisip argilos, n stare afnat etc, situate deasupra sau sub nivelul apelor subterane. Soluia de mbuntire cu coloane din balast se poate aplica att pentru construcii civi e, industriale, agrozootehnice etc. ct i pentru lucrri de drum adncimea pe care se r ealizeaz mbuntirea cu coloane din balast depinde de grosimea pachetului de straturi s labe i de parametrii utilajelor vibratoare sau de batere. Se recomand ca vrful colo anei din balast s patrund cel puin 30 cm n stratul bun de fundare. [ 4.Eemente de proiectare mbuntirea terenurilor slabe de fundare cu coloane din balast se execut dup un proi ect care trebuie s cuprind: Studiul geotehnic, cu stratificaia terenului, rezultatele ncercarilor de labora tor (ndeosebi densitatea pmntului, porozitatea, umiditatea i gradul de ndesare), i dia gramele de penetrare dinamic sau static, executate n terenul natural. Planul reelelor subterane Planul fundaiilor i planul de distribuie a coloanelor din balast din care s rezu lte diametrul acestora, distanele ntre axele lor i ntre irurile de coloane, precum i n umerotarea lor, care de regul trebuie s corespund cu ordinea de execuie. Fia tehnologic de execuie a coloanelor din balast Schema de organizare a lucrrilor care va cuprinde planul lucrrilor pregtitoare, descrierea utilajului, succesiunea i termenele de execuie pentru diferite zone ale suprafeei de mbuntit. Memoriul tehnic care va cuprinde principalele caracteristici de calcul. Dispoziia n plan a coloanelor din balast se face dup o reea n form de triunghi echil ateral cu latura egal cu distana (l) dintre axele coloanelor. Dimensiunile laturil or suprafeei de mbuntit vor depi n plan dimensiunile tlpii fiecrei fundaii cu o m de gard) egal cu L unde L este latura fundaiei, iar un coeficient ce se ia 0,50 pen tru fundaii continue i izolate, i 0,35 pentru radiere. Pentru nisipuri i alte pmnturi n stare nesaturat calculul distanei dintre axele colo anelor se face pe baza relaiei: n care l este distanta ntre axele coloanelor, n m; dc - diametrul proiectat al coloanelor din balast, n m; nf - porozitatea finala, n %; ni - porozitatea initiala, n %; Porozitatea iniial (ni) este porozitatea medie a terenului natural i se d prin studiul geotehnic. Porozitatea final (nf) este porozitatea minim ce se poate obine pentru pmntul resp ectiv i se determin prin ncercri de laborator. n cazul n care natura terenului nu permite recoltarea de probe netulburate pentru determinarea porozitii, aceasta se va determina pe baza valorilor medii ale rezist enelor la penetrare, conform "Instruciunilor tehnice pentru executarea ncercrii de p enetrare static i interpretarea rezultatelor n vederea stabilirii condiiilor de fund are a construciilor", indicativ C 159-73. Diametrul proiectat al coloanei din balast este funcie de utilaj i de diametrul maxim exterior (d) al tubului de inventar folosit la executarea coloanelor care este de regul cuprins ntre 219 i 508 mm. Diametrul coloanelor din balast prevzute a

se executa este dc=(1,1...1,2)d. . Adncimea de mbuntire (hc=lungimea coloanei) se va stabili din condiiile de capacitat e portant i de deformaie pe baza prevederilor din STAS 8316-77, innd seama de caracte risticile de rezisten i de deformaie ale terenului mbuntit i a celui de sub zona mb ilite prin ncercri de laborator i de teren (pct. 3.8.). . n funcie de numrul de coloane stabilit pentru mbuntirea terenului de fundare (N), lu gimea acestora (hc) i suprafaa mbuntit (Ac), se determin densitatea aparent n stare d) a terenului mbuntit i se calculeaz porozitatea medie (nm) cu relaia: n care: Vc este volumul terenului de fundare mbuntit dat cu relaia: Vc=Ac hc (3.) V's - volumul prii solide a terenului innd cont de aportul materialului din coloane.

. n funcie de porozitatea medie (nm) respectiv al indicelui porilor corespunzto r se pot stabili (conform pct. din STAS - 8316-85) parametrii rezistenei la forfe care i C, dup care se efectueaz calculul terenului de fundare, mbuntit conform STAS 316-85. Stabilirea prealabil a datelor necesare mbuntirii se poate face i prin folosirea diagramei de calcul rapid a parametrilor mbuntirii terenurilor slabe prin coloane di n balast (anexa III) astfel: n funcie de porozitatea medie a terenului care trebuie mbuntit i de necesitatea a igurrii unei poroziti finale se determin pe grafic distana ntre axele coloanelor. n funcie de distana (l) dintre coloane i diametrul (d) al tubului se determin nu mrul de coloane pe un metru ptrat de teren i volumul de balast suplimentar pentru u n volum de metru cub de pmnt necesar a fi mbuntit. n diagram, la stabilirea volumului necesar de balast s-a considerat c, se fol oseste un balast cu porozitatea de cca 45% care prin vibrare trebuie ndesat aa nct p orozitatea lui s ajung la cca 35%. fa de volumul total al coloanelor, volumul balast ului necesar realizrii acestora se va majora cu pn la 30%. n cazul coloanelor executate prin vibrare, dublu sau triplu vibropresate, can titile determinate conform punctului d vor fi majorate cu un coeficient suplimenta r = 1,80 . Proiectul de execuie se va definitiva pe baza datelor rezultate din experimentr ile tehnologice i ncercrile de prob efectuate dup modele indicate n paragraful 7 i ane a 1. Rezultatele tuturor ncercrilor experimentale se vor ntocmi sub form de referat ce se anexeaz proiectului de execuie al consolidrii. 5. Etape de realizare a coloanelor din balast Pregatirea terenului, pichetarea si trasarea lucrarilor Lucrrile de amenajare a terenului se vor realiza dup cum urmeaz: - se excaveaz cu mijloace mecanice groapa de fundare sau se execut umplutura pn la c ota de fundare; - n cazul n care terenul este slab la suprafa, pe platform se aterne un strat de balas t de circa 50 cm grosime; de la aceast cot se vor executa coloanele de balast; ace st strat servete ca suprasarcin ce se opune refulrii la suprafa a terenului n timpul e xecuiei coloanelor; - pentru a permite deplasarea utilajelor, dimensiunile n plan ale fundului spturii vor depai cu 1,0 m irurile extreme de coloane executate prin vibrare, respectiv cu 1,5 m la cele executate prin batere; - la execuia spturii se va asigura orizontalitatea platformei de lucru, ceea ce per mite aezarea corect a utilajului i nfigerea vertical a tubului. . Pe platforma astfel pregtita se face trasarea axelor i pichetarea coloanelor, ca re const din urmtoarele operaiuni: - trasarea axelor principale ale construciei; - trasarea axelor rndurilor de coloane conform planului de amplasare a acestora; - materializarea pe teren, prin rui, a axului fiecrei coloane din balast. La marcarea coloanelor se va ine seama de urmtoarele: - abaterile la trasarea rndurilor de coloane i a poziiei fiecrei coloane nu vor fi m ai mari de 20 mm;

- ruii pentru marcarea coloanelor trebuie s aibe o lungime de 40 cm ca s asigure nfige rea lor stabil n teren; - capetele ruilor vor rmne cel mult 2...3 cm deasupra suprafeei terenului; - ruul se ndeprteaz n momentul nceperii execuiei coloanei respective; nainte de nceperea execuiei coloanelor se aprovizioneaz cantitatea de balast necesar execuiei lucrrii. [top] 6. Executia coloanelor din balast Unul din utilajele folosite pentru mbuntirea cu coloane din balast executate pri n vibrare este descris,. . tubul de inventar trebuie fixat rigid de vibrogeneratorul agregatului AVP-1. E xecutarea coloanelor se desfoar n dou sau mai multe faze, constnd din operaiile descri e mai jos. Executarea coloanelor din balast prin vibrare se face astfel: se deplaseaz agregatul i se aeaz tubul cu clapetele nchise n poziie vertical deasupr ui de marcaj; se introduce tubul n teren sub aciunea vibraiilor i a greutii proprii, s e oprete vibrogeneratorul i prin fereastra de alimentare a tubului de inventar se umple tubul cu cantitatea de balast prevzut n proiect pentru o singur nfigere se ncepe extragerea tubului, vibrogeneratorul fiind n funciune, timp n care clapetel e se deschid i balastul umple gaura creat prin nfigerea tubului. Dup extragerea tubu lui cu cca 50 cm, se oprete ridicarea lui, lsnd vibratorul n funciune timp de 10...15 sec., dup care se procedeaz la completarea tubului cu balast pn la nivelul ferestre i de alimentare i se continu extragerea pn la suprafa cu o vitez uniform. Dup aceast msoar cantitatea de balast n exces sau n deficit, calculndu-se i notndu-se cantitatea e balast efectiv intrat n coloan. La executarea coloanei din balast, cu o singur vibropresare se repet operaiile descrise la coloana executat prin vibrare prin nchiderea clapetelor i reintroducere a tubului (fig. 3.c. d) pn la refuz sau pn la adncimea atins la prima nfigere, n masa balast introdus anterior. umplerea cu balast (fig. 3 e) se face, dup caz, prin fe reastra de alimentare superioar sau inferioar. n cazul cnd este necesar, operaiunile de vibropresare se vor relua obinndu-se colo ane dublu, triplu sau multivibropresate. Coloana executat cu o singur vibropresare se vede n fig. 3.f. Durata de execuie, pe metru liniar de coloan, variaz ntre 2' i 6' n funcie de tip l utilajului, natura terenului, diametrul tubului i lungimea coloanei. Formaia de lucru este alctuit dintr-un mecanic utilaj, un ajutor mecanic utilaj , pentru manevrarea i ntreinerea utilajului i 3 muncitori necalificai pentru manipula rea balastului. Dup terminarea lucrrilor de realizare a coloanelor din balast se trece la comp actarea stratului superficial afnat, datorit fenomenului de refulare ce se manifes t la nfigerea n teren a tuburilor metalice. Compactarea se va face printr-un procedeu capabil s aduc terenul superficial l a o densitate egal cu densitatea terenului mbuntit, aducndu-se totodat terenul la cota de fundare prescris. Executarea mbuntirii se poate face n toate anotimpurile. STUDIU DE CAZ IMBUNATATIREA TERENULUI DE FUNDATIE CU COLOANE DE BALST LA POD KM 3+500, DC 48 C ULMA COSTILEVA, COMUNA ULMA JUDETUL SUCEAVA CAP. 1. DATE GENERALE a.Denumirea proiectului: PIETRUIRE DRUM COMUNAL DC 48 C KM 4+500-7+000 ULMA-COSTILEVA b. Scopul lucrrilor proiectate: Corectarea elementelor geometrice n plan i n profil transversal astfel nct ac

estea s corespund prevederilor normative pentru un drum comunal . Lucrrile care fac obiectul prezentei documentaii cuprind operaiunile necesa re de executat n scopul asigurrii unor condiii normale de confort i de sigurana circ ulaiei impuse de normele i normativele tehnice n vigoare. Lucrrile propuse a se realiza sunt : -corectarea elementelor geometrice n plan, n profil transversal i n profil lon gitudinal conform STAS 863-Elemente geometrice ale traseelor.Prescriptii de pro iectare., STAS 2900-Lucrri de drumuri.Laimea drumurilor. consolidarea prii carosabile prin pietruire in lungime de 3.573 km, realiz area unor straturi de baza i fundaie conform STAS 6400-Straturi de baza si de fund atii. Conditii tehnice de calitate. executarea anurilor de pamnt necesre n asiguaraea scurgerii apelor de pe pla tforma drumului inlocuire pod existent L=5m cu pod proiectat L=6.0 m Km 0+369.619 inlocuire pod existent cu pod dalat proiectat L=3.0m km 1+544.912 executarea unui numar de 6 statii de incrucisare Prin executarea lucrrilor propuse pe acest tronson de drum se vor realiza : -imbuntirea condiiilor de transport i sigurana circulaiei n zon, inclusiv asigurarea intervenii rapide a echipajelor de salvare, pompieri i poliie n zon. -asigurarea accesului in satul costileva -reducerea cheltuielilor de transport i a uzurii autovehiculelor. La modernizarea drumului s-au avut n vedere urmtoarele aspecte: regimul de scurgere a apelor freatice care pot fi blocate prin noile con strucii, dereglnd hidrologia zonei; zonele protejate, rezervaii naturale, zone de agrement, etc.; modificrile de trafic, influenele economice i sociale din zon; n proiectarea modernizrii drumurilor s-au luat n considerare existena utilitilor subte rane, studiul de trafic, incluznd i gradul de poluare; existena utilizatorilor n zon i corelarea lucrrilor; acordarea de prioritate sub toate aspectele traficului n com un n raport cu transportul de autoturisme. CAP. 2. DATE TEHNICE: 2.1 Suprafaa i situaia juridic a terenului: Lucrrile pentru se realizeaz n limita amprizei existente nu necesit ocuparea unor suprafee de teren suplimentare. 2.2 Caracteristicile geografice ale terenului din amplasament: Comuna Ulma, pe teritoriul creia se situeaz lucrrile care fac obiectul documentaiei de fa, este amplasat n partea de nord-est a rii i nord-estul judeului Suceava, la o d are de 42 km de municipiul Rdui, cel mai important i mai apropiat ora din zon, de asem enea n partea de nord a comunei se afl grania cu Ucraina, iar n sud se nvecineaz cu l ocalitatea Izvoarele Sucevei. Comuna se desfoar pe o suprafa de aproximativ 52,58 kmp i are n componen satele: Nis , Costileva, Lupcina, Mgura i Ulm. Din punct de vedere al normativului de proiectare antiseismic a construciilor NP10 0-1/2006 drumul se ncadreaz astflel: Clasa de importan IV Seismicitatea: a coeficientul de intensitate seismic Ag = 0,16 perioada de col Tc = 0,7s Din punct de vedere al HG/766-97 anexa 3 construcia se ncadreaz astfel: Categoria de importan C normal 2.3.1 Soluia constructiv drum: Potrivit H.G nr. 925/21.11.1995 proiectul PIETRUIRE DRUM COMUNAL DC 48 C ULMA-CO STILEVA vor fi verificate la exigen A4.1., respectiv rezistena i stabilitatea pentru construcii rutiere, B2- siguran n exploatare, D2- igiena, sntatea i protecia mediulu Conform anexei HG766/1997 categoria de importan a construciei este C (constru cii de importan normal). Prin execuia lucrrilor nu se produc modificri ale mediului n jurtor , ci se asigur protecia mpotriva inundaiilor i a altor calamiti naturale prec desfurarea circulaiei rutiere n condiii normale. Proiectul respect prevederile Legii 82/1997 pentru aprobarea OG nr. 43/1998 privind regimul juridic al drumurilor i n ormele tehnice privind proiectarea, construirea , reabilitarea, modernizarea , nt

reinerea , repararea , administrarea i exploatarea drumurilor publice. 2.3.2 Soluia constructiv pod si pod dalat Amplasament: Podul dalat cu deschiderea de 24m ce face obiectul prezentei lucrri este amplasa t n comuna Ulma, i prin execuia lor se propune asigurarea continuitatii traseului la drumul comunal din localitatea Ulma. Deschiderile celor doua poduri rezultat din calculul hidraulic d e scurgere a apelor . Lungimea podului ca i cotele de nivel apropiate de cele ale digurilor de amenajare pe ambele maluri sunt determinate n soluia cea mai economic pentru regimu l de scurgere a apelor n perioadele de viituri cu debite maxime calculate cu prob abilitate de repetare de 5%. Suprastructura podului este dimensionat la clasa tehnic a drumului,pentru doua benzi de circulaie,fara trotuare pentru pietoni, la clasa de incrcare A13 ;S6 0. Drumul comunal se afl n clasa tehnic IV Terasamentele la rampele de acces urmeaz a fi protejate cu gabio ane i arocamente,conform detaliilor prezentate n Caietul de sarcini i Documentaia e conomic a Proiectului de execuie. Zona de amplasament a podului se caracterizeaz din punct de vede re seismic conform normativului P100/102006 astfel: coeficientul seismic ag = 0,16 corespunztor zonei E perioada de col Tc = 0,7 sec; gradaie seismic conform SR 1110/1-1993

Caracteristicile geofizice ale terenului de amplasament Climat i fenomene specifice zonei Climatul zonei este de tip continetal cu veri relativ clduroase i ierni ge roase predominate de viscole,in mod deosebit pe culoarul rului Suceava. Amplitudinea termic anual este de 24C iar amplitudinea maxim (diferena ntre t emperatura maxim i minim este de 60 C Caracterul continental este dat i de valorile precipitaiilor care cad n zon cu o medie anual de 500-600 mmc /mp Hidrologia zonei de amplasament. Studiul hidrologic ofer date tehnice privind proiectarea hidraulic a podul ui,precum i consideraiuni asupra construciilor existente n albia rului Suceava,n core lare cu obiectivul proiectat. Astfel s-a analizat impactul distribuiei vitezelor pe direcia liniilor de curent asupra regimului afuerilor, a regimului de transport i antrenare a debitu lui solid,tipul de racord ntre biefurile limitate de sciunea podului respectiv a p odetului,distribuia supranlrilor determinate de prezena culeiilor. Patul dur al albiei ca i natura materialelor din digurile de regularizare formate din pietriuri i bolovniuri cu elemente din beton turnate monolit ,precum i ms urile de consolidare a albiei rului Suceava vor limita afuierea local a albiei. Geologia zonei de amplasament Relieful regiunii se caracterizeaz printr-o suprafa larg vlurit,depit altimet de unitile montane. Reeaua hidrografic ce formeaz albia rului Suceava prezint un curs ce dezvolt v iteze mari a curentului de ap i care formeaz depozite de gohotiuri i bolovniuri. Depozitele aluvionare grosiere,reprezentate prin bolovniuri i pietr iuri cu interspaii umplute cu nisipuri grosiere au grosimi mari i sunt aezate pe for maiuni de gresie silicioas cenuie.spre verzui. Genetic aceste roci sunt formate din fragmente de roci sedimentare dislo cate i transportate de apele rului Suceava. Depozitele aluvionare grosiere de pietri cu interspaii umplute cu nisip ap ar de la suprafa avnd grosimi cuprinse ntre 2,50- 3,70 m de la cota terenului natur al. Fundamentul regiunii este format din o gresie silicioas cenuiu- verzuie d ur . Forajele executate in amonte pe amplasamentul initial confirm existena unei strati ficaii uniforme formate din depozite de roci sedimentare,pietriuri,bolovniuri cu int

erspaii umplute cu grohotiuri i nisipuri. Aceste depozite au o granulozitate discontinu i nu sunt compactate uniform pe adncime. Caracteristicile principale ale obiectivului. Prioectul structureaz lucrrile propuse pe obiecte astfel; - Obiectul nr. 4.1.1. Pod din Beton armat L= 6,00 m Obiectul nr.4.1.2 Podet. L=3m Constructiile se incadreaz n clasa tehnic IV s-a dimensionat la clasa I de ncrcare re spectiv convoaele de calcul A13 i S80 conform STAS 3221/88 zona seismic E cu Tc = 0,70 Construciile se ncadreaz n categoria de importan C ( categorie de importan normal) ctiv construcii cu funciuni obinuite a cror nendeplinire nu implic riscuri majore pent ru societate i natur. n conformitate cu prevederile legii nr. 10/1995 privind calitatea n constr ucii i innd seama de categoria de importan a construciei , proiectul tehnic i detalii de execuie vor fi verificate de un verificator atestat la exigena A41 i A42 ,respec tiv pentru rezistena i stabilitatea construciilor rutiere drumuri i poduri. POD DIN BETON ARMAT Caracteristici constructive Podul este amplasat oblic conform detaliilor tehnice pe direcia de scurg ere a apelor. Elementele geometrice ale podului respect prevederile legislaiei n vigoare n raport cu clasa tehnic a drumului: - clasa tehnic a drumului IV - pod mic,avnd calea sus cu doua benzi de circulaie i fara trotuare. Se recomand prevederea de parapei de siguran ntre partea carosabil . n seciune transversal sunt dispuse 14 grinzi din elemente prefabricate cu corzi aderente, grinzi montate joantiv care vor fi legate ntre ele printr-o pl ac carosabil realizat prin suprabetonare cu o grosime cuprins ntre 10-18 cm de la mar ginea carosabilului spre axul podului.Grinzile cu deschiderea de 6,0m sunt grinz i prefabricate,pretensionate cu corzi aderente. Rezemarea grinzilor prefabricate pe banchetele de rezemare a infrastruct urilor (culei) se va face prin intermediul unui mortar de poza de 2 cm grosime T100 . Calea pe pod se va realiza din dou straturi de asfalt ( 2 ,5 + 2,5) cm grosime, incadrata in borduri prefabricate. Parapetul la trotuarele podului se vor executa din panouri metalice pref abricate de evi ncastrate n bordura plcii trotuarului.

INFRASTRUCTURA : (Culei ) n conformitate cu avizul MAN nr. 01/710/1998 infrastructura s-a dimensio nat pentru dou benzi de circulaie A1. Culei Culeile sunt prevzute a fi realizate din beton simplu cu fata vazuta armata const ructuv i ncastrate n rigla de susinere a grinzilor prefabricate.. Corpul coloanelo r va fi executat din beton clasa Bc 20 . Culeiile au prevzute n spate drenuri din piatr brut i plci de racordare cu te rasamentele pentru rampele de acces la pod. Zidria uscat din piatr brut va fi aezat cu mna pe un bloc de fundaie n gros e 0,50 m turnat la nivelul radierului de fundaie.Blocul de beton pentru dren va fi prevzut la partea superioar cu rigole pentru colectarea apelor pluviale . Apele pluviale ptrunse n spatele culeilor vor fi evacuate prin barbacane care strpung pe retele cortin i lateral pereul de la aripelor din beton Racordarea terasamentelor in rambleu se vor face cu aripi beton monolit legate ntre ele prin bare din oel. In continuare se vor executa apararile de malur i cu arocamente i gabioane pentru dirijarea curenilor la viituri. Culeile astfel realizate se ncadreaz n categoria culeilor masive cele mai des utilizate ,n cazul fundaiilor de suprafata. Parametri de calcul hidraulic a scurgerii apelor n seciunea podului.

Impingera pmntului la culei este preluata de elevatiile culeilor i pe elevaii .Aciu nea presiunii i suprapresiunii apei s-a luat n considerare la nivelul max. al scur geii viiturilor. Zidurile ntoarse sunt solicitate att n plan vertical ct i n plan or izontal . Inlimea elevaiei culeiilor pe lungimea podului este constanta .Calculul culeilor sa fcut innd seama de recomandrile STAS 10111/1 - 77 ,iar pentru clasificarea aciunilo r s-a folosit STAS 10101/OB-78.folosid metoda strilor limit. Calculul la starea limit s-a efectuat pentru toate gruprile de aciuni,i anume - gruparea I fundamental - gruparea II fundamental,suplimentar - gruparea special Ipotezele de ncrcare. Calculul eforturilor s-a fcut separat pentru aciunile ce se exercit n sens longitudi nal podului,si pentru aciunile ce se exercit n sens transversal,dupa care eforturil e se suprapun determinndu-se solicitrile rezultate. Pentru aciunile din gruparea II s-a adoptat aceeasi schem de calcul. Aceste ipoteze de ncrcare au generat urmtoarele situaii de calcul. - moment maxim i for axial corespunztoare - for axial maxim i moment corespunztor Elementele de infrastructur (culei ) s-au prevzut a fi fundate dir ect in stratul de marna cu incastrare de 1,20 m Din analizele efectuate apa aubteran nu prezint o agresivitate carbonic sau sulfati c fapt ce indic ,c nu sunt necesare tratamente speciale pentru betoanele folosite i n fundaii. Considernd ca pe durata vieii podului pot interveni unele modificri n concentraiile d e sruri i substane n ap , pentru asigurarea durabilitii betoanelor i armturilor car r in contact direct cu terenul se vor lua urmtoarele msuri: 1. Betonul din coloane i radiere se va confeciona cu ciment hidraulic HZ 3 5 sau H35 2. Gradul de impermebiabilitate a betonului va fi P4 3. Raportul A/C va fi cel mult 0,5 4. Dozajul minim de ciment 420 kg/mc 5. Grosimile stratului de acoperire a armturilor se prevede de 8-9 cm la coloane i 10 cm la radiere. 6. Toate suprafeele accesibile ale betonului ( la radiere i elevaii) care rmn sub nivelul terenului pe durata exploatrii podului vor fi protejate cu dou strat uri de bitum filerizat aplicat la cald. In cazul elementelor masive se vor folosi cimenturi care prezint valori m ici ale cldurii de hidratare n vederea evitrii fisurilor termice i aditivi ntrziitori de priz b) Principii caracteristice de calcul la infrastructuri. n calculul i dimensionarea infrastructurii s-au folosit urmtoarele prescripii tehnic e. STAS 2561/3-90 Teren de fundare . Fundaii pe piloi. Prescripii generale de proiecta re. STAS 10111/1-77 Poduri de cale ferat i osea. Infrastructuri din zidrie,beton i beton a rmat. Prescripii de proiectare SUPRASTRUCTURA Elementele principale de rezisten ale suprastructurii sunt grinzile prefa bricate precomprimate cu corzi aderente pentru poduri rutiere de 24 m Caracteristicile tehnice ale elementelor prefabricate constau din : - grind T intors cu corzi aderente - lungimea grinzilor. L = 16,0 m - nlimea grinzii h = 0,42 m - limea tlpii de reazem Lt = 0,60 m - volum de beton V = 0,80 mc - greutatea grinzii G = 2,0 t - marca betonului ( clasa) B500 (Bc 40 ) -armtur de rezisten prentins TBP 12 (7 4 mm ) - armtur constructiv PC52; OB 37

Grinzile sunt dispuse joantiv,monobloc . n seciune transversal sunt prevzute 4(patru) grinzi legate ntre ele prin plac a de suprabetonare . Armtura nepretensionat folosit la grinzile prefabricate i n placa de suprabet onare va fi din otel beton OB -37 i PC52 conform prevederilor STAS 438/1,2,3 - 80 i STAS 10111/2-87. Livrarea armturilor va fi nsoit de certificate de calitate confor m STAS /1799/81. Betonul folosit n placa de suprabetonare va fi de clasa Bc 30 ( B 400 ).P entru prepararea,transportul,si punerea n oper a betonului armat , fasonarea, mont area armturilor de rezisten i constructive se vor respecta prevederile normativului Ind. NE012-99 "Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton,beton armat i beton precomprimat" aprobat de MLPAT cu ordinul nr. 59/24 august 1999. Pentru betoanele turnate monolit deintorii de balastiere sunt obligai s pre zinte la livrare certificatul de calitate pentru agregate i certificatul de confo rmitate eliberat de un organism de certificare acreditat. Staiile de producere a agregatelor vor funciona numai pe baz de atestat eli berat de o comisie intern n prezena unui reprezentant desemnat de ISCLPUAT. Aditivii nu trebuie s conin substane care s infuieneze negativ proprietile be ului sau s produc coroziunea armturii.Stabilirea tipului de aditivi sau a unei comb inaii de aditivi se va face de ctre executant,sau furnizorul de beton lundu+se in considerare recomandrile din normativul menionat. Condiiile tehnice pentru materialele componente,perpararea,transportul pu nerea n lucrare i tratarea betonului vor fi menionate n fia tehnologic de betonare. Alegerea componenilor i stabilirea compoziiei betonului se va face de ctre p roductor pe baza unor amestecuri preliminare stabilite i verificate de ctre un labo rator autorizat.Betonul ntrit trebuie s corespund cerinelor tehnice pentru care a fos t proiectat.Amestecurile de prob ale betonului n stare ntrit trebuie s fie supuse ncrc lor pentru deterninarea durabilitii i s realizeze o bun protecie a armturii Pentru punerea n oper a elementelor prefabricate sunt necesare operaii de l ansare i ripare. Montarea grinzilor prefabricate se preconizeaz a se efectua cu m acara. Inainte de aducerea grizilor prefabricate se vor amenaja platforme speciale bin e consolidate si se vor executa lucrri provizorii pentru devierea cursului de ap a le rului Suceava,astfel nct sa se asigure sigurana circulaiei utilajelor pentru trans portul i montajul prefabricatelor. Rosturile de dilataie la nivelul culeiilor se vor realiza tip lir din tabl zincat fixat cu platband i boluri inglbate n beton,iar la nivelul pilelor placa de sup rabetonare va fi continu. Podul va fi prevzut cu guri de scurgere 110 mm cte 4 buci pentru fiecare des chidere,i se vor prelungi cu cte un burlan de tabl galvanizat de cca.1,5m lungime pe diametrul gurii de scurgere. Parapetul pentru trotuare va fi ncastrat n lisa de margine turnat monolit c u placa de suprabetonare. Panta transversal a imbrcminii pe pod va fi de 2,5% iar panta longitudinal v a fi de 1% pentru dirijarea apelor pluviale spre gurile de scurgere. Principii caracteristice de calcul la suprastructur Clasificarea i gruparea aciunilor pe pod s-a fcut n conformitate cu STAS :- R 10101 /OB -87 .Aciuni n construcii. Clasificarea i gruparea aciunilor pentru podurile de ca le ferat i de osea. Deasemeni la baza calculului suprastructurii au stat urmtoarele prescripii tehnice : STAS 10100/0-75 Principii generale de verificare a siguranei construciilor STAS 10111/2+ 87 Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton,beto n armat i precomprimat. Pescripii de proiectare STAS 10101-0- 75 Aciuni n construcii . Clasificarea i gruparea aciunilor STAS 10101/1-78 Aciuni n construcii . Greuti tehnice i ncrcri permanente STAS 1910-83 Poduri de beton,beton armat i beton precomprimat.Suprastruc tura. Condiii generale de execuie. STAS 3221-86 Poduri de osea. Convoaie tip i clase de ncrcare

STAS 2924-91 Gabarite pentru poduri,viaducte,pasaje denivelate i podee La repartiia transversal a aciunilor s-a folosit metoda antretoazei elastice . Liniile de influien ale repartiiei transversale au fost ncrcate pentru cazurile cele mai defavorabile conf STAS 3221/86 Aciunile s-au luat in calcul difereniat n funcie de starea limit la care s-au fcut ver ificrile,innd seama de coeficienii aciunii i a gruprii precum i de coeficienii de ev a traficiului de perspectiv ,anul 2012. Calculul podului s-a ntocmit n baza standardelor i prescripiilor romneti. Indr mtor pentru alctuirea i calculul structurilor de poduri b2) sigurana n exploatare Amenajrile la capetele podului sunt prevzute cu sferturi de con periate cu dale di n beton turnate pe loc. S-au luat msuri de consolidare i protecie a patului albiei,asigurndu-se o vitez spori t la scurgerea apelor din viituri i creterea capacitii de debit. Pe perioada exploatrii nu sunt necesare lucrri de ntreinere a albiei. La capetele podului s-au prevzut scri de acces,asigurnd efectuarea observaiilor cur ente ale personalului tehnic asupra comportrii podului i a lucrrilor din albie. Pe timpul exploatrii,beneficiarului i revine sarcina s efectuieze urmrirea curent a comportrii n timp a obiectivului prin observaii directe asupra elementelor podului (culei,pile,grinzi,parapei,cale,rampe de acces i protecia albiei) Urmrirea special se va efectua numai n cazul unor defeciuni datorate unor fe nomene naturale ca: inundaii aciuni seismice de ctre un organ de specialitate autor izat. Lucrri Hidrotehnice Lucrrile hidrotehnice constau din aprarea terasamentelor la rampe ,mpotriva viituri lor i constau din : protejarea n amonte cu gabioane cu seciunea de 2,00 x 1,00 la baza taluzului iar p e taluz se vor monta saltele din gabioane cu rosimea de 0,50 m . Suprafeele exter ioare ale gabioanelor de la piciorul rambleului si saltelele pe taluzul din amon te se vor placa cu beton Rc15 in grosime de 0,15 cm Taluzul n aval va fi protejat la baz cu un pinten din beton simplu Bc10 in seciune de 0,80 x 1,20m pe care va r ezema pereul din dale de beton de 1,00 x 1,00 m aezate pe un strat de nisip de 10 cm grosime. Potivit STAS 4273/83 ncadrarea n clase de importan a construciilor hidroteh nice obiectivul proiectat face parte din categoria construciilor hidrotehnice afe rente cilor de circulaie public respectiv Construcii hidrotehnice pentru drumuri com unale Deci obiectivul se incadreaz n categoria 4 construcii hidrotehnice,clasa IV de importan a construciilor hidrotehnice. In funcie de acest clasificare potrivit STAS 4068/2/87 Probabilitile anuale ale debi telor i volumelor maxime n condiii normale i speciale de exploatare. Date economice Proiectul tehnic i detaliile de execuie sunt completate cu ncadrarea lucrril or pe categorii i faze de execuie. La fiecare categorie de lucrri s-a efectuat un c alculul cantitativ,corespunztor unitilor de msur cerute de indicatoarele de norme de deviz edia 1981. Msuri de protecie i igien a muncii. Fundatiii POD Fundatiile culeelor vor fi fundatii tip bloc masiv de beton cu di mensiunile B=4.0m, hf=2.5m, si vor fi executate din beton turmat monolit clasa C8/10. Terenul de fundare ve fi imbunatatit prin realizarea unor coloane din agr agate natural de balastiera pentru creststera capacitatii portante cat si o dren are mai buna a apelor de infiltratii. Pentru imbunatatirea fundatiei s-a recurs la indesarea prin coloane de ba last. Terenul de fundatie se prezenta cu o considerabila neuniformitate atat in plan cat si in adancime, evidentiata prin figura 1. De remarcat zonele extrem de slabe pe primii 3m adancime (indicand o mare afanare sau goluri), cresterea treptata si substantiala cu adancimea a tuturor

celor 3 valori (min, med, max) precum si valorile maxime (considerabile care ind ica prezenta unor corpuri tari incluse in umplutura). In conditiile de mai sus indesarea prin coloane de balast urma sa imbunat ateasca terenul in cel putin 2 sensuri: eliminarea zonelor afanate sau cu goluri ; diminuarea considerabilei neuniformitatii terenului de fundatie, astfel incat sa sprijine si sa faciliteze efectul de uniformizare si distributie a incarcaril or de catre fundatia din beton simpu. Indesarea cu coloane de balast s-a facut cu o instalatie prevazuta cu o l ance cu diametrul 420mm, cu cap tip alligator si infipta cu un vibrator de tip A VP1. Cele aproximativ 15 coloane au fost distribuite in sah cu o distanta int erax de 1.5m, realizand astfel o sectiune echivalenta cu cca 10% din suprafata t ratata. Proiectantul a prevazut incorsetarea balastului din coloane in ciorap de geotextil comandati, dupa o estimare prealabila, la 7m lungime, considerandu-se ca aceasta este adancimea medie de indesare. In practica s-au intalnit atat zone cu adancimi ale umpluturii mai mari c at si mai mici de 7m.In cazurile cu adancimi mai mari de 7m introducerea ciorapu lui si umplerea coloanelor a fost precedata de realizarea unui bulb de pietris b ine indesat sub nivelul celor 7m. La terminarea lucrarii efectul ei a fost evidentiat pe mai multe cai: - nivelul initial al terenului de fundatie se ridicase cu cel putin 15 20 cm ca urmare a executarii coloanelor de balast; - o astfel de ridicare indica faptul ca efectul de indesare prin vibrare a coloanelor a trecut dincolo de refuzul de indesare al terenului, mergand la umf larea terenului dintre coloane; - compararea penetrarilor dinamice efectuate dupa realizarea coloanelor i n aceleasi puncte unde se efectuasera penetrari in terenul natural a confirmat e liminarea zonelor de mare afanare sau goluri semnalate initial (fig 2); - raportul intre valorile medii de rezistenta la penetrare dinamica pe fi ecare m, conform aceleiasi comparatii, de la suprafata pana la 6m adancime a fos t cuprins intre 1.2 2.1, indicand astfel o crestere a indesarii medii pe intreag a adancime de 6m; - raportul intre rezistentele dinamice de penetrare pe cate 1m maxime si minime era de 2.5 inainte de indesare si s-a redus la 1.5 dupa indesare, evident iind astfel reducerea neuniformitatii caracteristicilor terenului; aceeasi apreciere rezulta si din faptul ca, in timp ce inainte de indesare rapor tul intre valorile minime de penetrare si cele medii era de aprox 0.4 - 0.5, ace st raport a crescut dupa indesare la 0.6 0.8, deci o imbunatatire a situatiei in ceea ce priveste raportul intre zonele mai putin indesate si cele mediu indesat e Prin folosirea coloanelor de ballast s-a scazut adancimea de fundare c are pentru realizarea capacitatii portante ar fi fost la de 4.5m, facandu-se o economie la beton de aproximativ 40 mc. Astfel ca pe langa imbunatatirea carac teristicilor geotehnice a terenului de fundare se realizeaza si o economie la ma terial. Analiza economica a fundatiilor in cele 2 variante 1. Realizarea fundatiei la o adancime de 4m, fundatie tip cheson Turnare beton armat 140 mc 4x4x10 x 300 = 45000 lei Transport beton 140mc la 30 km = 6000 lei Armatura cheson 3000 kg x 3 =9000 lei Pomparea apelor de infiltratie 200 x 30 ore =6000lei Total 63000 2. Realizarea fundatiei din bloc simplu turnat monolit cu imbunatatirea te renului de fundatie din coloane de ballast Turnare beton simplu 4x10x3=120 x300 =36000 Transport beton 120 la 30 km= 5000 lei

Agregate de blastiera Transport i Forare Total

5x0.4x0.4x0.785x15x20= 200 lei 15x200=3000 lei 44500

250 le

In urma analizei economice varianta folosirii coloanelor de ball ast duce la o economie de 20000lei, ceea ce reprezinta jumatate din valoare lucr arii, concomitent cu o crestere a caracteristicilor geotehnice si o mai buna dr enare a apelor subterane.

Instalatie tip KELLY

Instalatie tip AVP1