Atv11 Manual Tecnico

Altivar 11
Manuel technique Technical manual Technisches Heft Manual tcnico Manuale Tecnico
Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones, Variable speed drives for asynchronous motors, Frequenzumrichter fr Drehstrom-Asynchronmotoren, Variadores de velocidad para motores asncronos, Variatori di velocit per motori asincroni.
$OWLYDU
9DULDWHXUV GH YLWHVVH SRXU PRWHXUV DV\QFKURQHV
3DJH
6 , $ d 1 $ 5 )
9DULDEOH VSHHG GULYHV IRU DV\QFKURQRXV PRWRUV
3DJH
+ 6 , / * 1 (
)UHTXHQ]XPULFKWHU IU 'UHKVWURP$V\QFKURQPRWRUHQ
6HLWH
+ & 6 7 8 ( '
9DULDGRUHV GH YHORFLGDG SDUD PRWRUHV DVtQFURQRV
3iJLQD
/ 2 f $ 3 6 (
9DULDWRUL GL YHORFLWj SHU PRWRUL DVLQFURQL
3DJLQD
2 1 $ , / $ 7 ,
Cuando el variador est conectado, los elementos de potencia y un determinado nmero de componentes de control se conectan a la red de alimentacin. Es extremadamente peligroso tocarlos. La tapa del variador debe permanecer cerrada. De forma general, cualquier intervencin, tanto en la parte elctrica como en la mecnica de la instalacin o de la mquina, debe ir precedida de la interrupcin de la alimentacin del variador. Una vez desconectada la red del ALTIVAR y apagado el display, espere 10 minutos antes de manipular el aparato. Este perodo de tiempo corresponde al tiempo de descarga de los condensadores. En explotacin el motor se puede detener, al suprimir las rdenes de marcha o de la consigna de velocidad, mientras que el variador permanece en tensin. Si la seguridad del personal exige la prohibicin de cualquier arranque intempestivo, este bloqueo electrnico se hace insuficiente: Prevea una interrupcin del circuito de potencia. El variador incluye dispositivos de seguridad que pueden, en caso de que se produzcan fallos, controlar la parada del variador y la parada del motor. Este motor puede sufrir una parada debido a bloqueo mecnico. Por ltimo, las variaciones de tensin, de las interrupciones de alimentacin especialmente, tambin pueden ser el motivo de determinadas paradas. La desaparicin de las causas de las paradas puede provocar un rearranque que suponga un riesgo para determinadas mquinas o instalaciones, especialmente para las que deben ser conformes a las normas relativas a la seguridad. Es importante, por tanto, para estos casos, que el usuario se proteja contra dichas posibilidades de rearranque con un la ayuda de un detector de velocidad baja que provoque, en caso de parada no programada del motor, la interrupcin de la alimentacin del variador. La instalacin y la puesta en marcha de este variador deben efectuarse segn las normas internacionales IEC y las normas nacionales locales. Su cumplimiento es responsabilidad del integrador, que, si se encuentra en la comunidad europea, debe respetar, entre otras normas, la directiva CEM. El respeto de estas normas fundamentales de la directiva CEM viene condicionado especialmente por la aplicacin de las prescripciones que contiene el presente documento. El Altivar 11 debe considerarse como un componente, no se trata de una mquina ni de un aparato preparado para el uso segn las directivas europeas (directiva sobre mquinas y directiva sobre compatibilidad electromagntica). Garantizar la conformidad de la mquina con dichas directivas es responsabilidad del cliente final. Los productos y materiales que se presentan en este documento son susceptibles de sufrir cambios o modificaciones tanto en el aspecto tcnico como en el de utilizacin. La descripcin de los mismos no puede, bajo ningn concepto, revestir un carcter contractual.
/ 2 f $ 3 6 (
182
&RQWHQLGR
Etapas de la instalacin __________________________________________________________ 184 Configuracin de fbrica __________________________________________________________ 185 Referencias de los variadores______________________________________________________ 186 Montaje _______________________________________________________________________ 190 Cableado______________________________________________________________________ 194 Funciones bsicas ______________________________________________________________ 202 Funciones de aplicaciones de entradas/salidas configurables _____________________________ 203 Puesta en servicio - Recomendaciones preliminares ____________________________________ 207 Programacin __________________________________________________________________ 208 Parmetros de ajuste del 1er nivel __________________________________________________ 211 Men de control del motor drC _____________________________________________________ 214 Men de funciones de aplicaciones FUn _____________________________________________ 218 Men de supervisin SUP_________________________________________________________ 234 Mantenimiento _________________________________________________________________ 236 Fallos - causas - soluciones _______________________________________________________ 237 Tablas de memorizacin configuracin/ajustes ________________________________________ 239
/ 2 f $ 3 6 (
183
(WDSDV GH OD LQVWDODFLyQ
5HFHSFLyQ GHO YDULDGRU
Asegrese de que la referencia del variador que aparece inscrita en la etiqueta pertenece a la factura de entrega correspondiente a la orden de pedido. Abra el embalaje y compruebe que el Altivar 11 no ha sufrido daos durante el transporte.
)LMH HO YDULDGRU &RQHFWH DO YDULDGRU

La red de alimentacin, asegurndose de que:
Trrprhrryhtqrrvyqryhvhq @ivrvy
El motor, asegurndose de que la conexin de motor corresponde a la tensin de la red El mando, a travs de las entradas lgicas La consigna de velocidad, a travs de las entradas lgicas o analgicas
3RQJD HQ WHQVLyQ HO YDULDGRU VLQ GDU OD RUGHQ GH PDUFKD &RQILJXUH

La frecuencia nominal (bFr) del motor, si no es de 50 Hz para las gamas E y A o no es de 60 Hz para la gama U (slo aparece en la primera puesta en tensin). Los parmetros ACC (Aceleracin) y dEC (Deceleracin). Los parmetros LSP (Mnima velocidad cuando la consigna es nula) y HSP (Mxima velocidad cuando la consigna es mxima). El parmetro ItH (Proteccin trmica del motor). Las velocidades preseleccionadas SP2-SP3-SP4. La consigna de velocidad si es diferente de 0 - 5 V (0-10 V o 0-20 mA o 4 20 mA).
/ 2 &RQILJXUH HQ HO PHQ~ GU& f $ 3 Los parmetros del motor, si la configuracin de fbrica del variador no es adecuada. 6 (
$MXVWH HQ HO PHQ~ )8Q
Las funciones de aplicaciones, nicamente si la configuracin de fbrica del variador no es adecuada, por ejemplo, el modo de control: 3 hilos o 2 hilos por transicin, 2 hilos por nivel, 2 hilos por nivel con prioridad de giro adelante, o bien control local para la gama A.
@rprhvpihryhspvrthhqhphviyrpryrrh qrphiyrhqvyvhq
$UUDQTXH
184
&RQILJXUDFLyQ GH IiEULFD
3UHDMXVWHV
El Altivar 11 se entrega preajustado de fbrica para las condiciones de uso ms habituales: Visualizacin: variador listo (rdY) con el motor parado y consigna de frecuencia con el motor en marcha. Frecuencia del motor (bFr): 50 Hz para las gamas E y A, 60 Hz para la gama U. Tensin del motor (UnS): 230 V. Rampas (ACC,dEC): 3 segundos. Mnima velocidad (LSP): 0 Hz. Mxima velocidad (HSP): 50 Hz para las gamas E y A, 60 Hz para la gama U. Ganancias del bucle de frecuencia: estndar. Corriente trmica del motor (ItH) = corriente nominal del motor (valor segn el calibre del variador). Corriente de frenado por inyeccin en la parada = 0,7 x corriente nominal del variador, durante 0,5 segundos. Adaptacin automtica de la rampa de deceleracin cuando hay sobretensin en el frenado. Sin rearranque automtico despus de un fallo. Frecuencia de corte 4 kHz. Entradas lgicas: - LI1, LI2 (2 sentidos de marcha): control 2 hilos por transicin, LI1 = marcha adelante, LI2 = marcha atrs, inactivas para la gama Asia. - LI3, LI4: 4 velocidades preseleccionadas (velocidad 1 = consigna de velocidad o LSP, velocidad 2 = 10 Hz, velocidad 3 = 25 Hz, velocidad 4 = 50 Hz). Entrada analgica: - AI1 (0 + 5 V): consigna de velocidad 5V, inactiva para la gama Asia. Rel R1: el contacto se abre en caso de fallo (o si el variador est sin tensin) Salida analgica / lgica DO: en la salida analgica, refleja la frecuencia del motor.
*DPD $VLD
Los ATV 11GGGGGGA con ajustes de fbrica se suministran con el control local activado: los botones RUN y STOP y el potencimetro del variador estn activos. Las entradas lgicas LI1 y LI2, as como la entrada analgica AI1, estn inactivas.
/ 2 f $ 3 6 (
En caso de que los valores mencionados sean compatibles con la aplicacin, puede utilizarse el variador sin modificar los ajustes.
185
5HIHUHQFLDV GH ORV YDULDGRUHV

7HQVLyQ GH DOLPHQWDFLyQ PRQRIiVLFD 9 +]
Motor trifsico 200...240 V Motor Potencia indicada en la placa (1) kW / HP Red Corriente de lnea mx. (2) A Altivar 11 Icc de lnea Corriente estimada nominal mx. kA A Corriente transitoria mx. (3) A Potencia disipada en carga nominal W Referencia (4)
Bhh@h
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,55 / 0,75 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3

Bhh6vh
2,9 5,3 6,3 8,6 14,8 20,8
1 1 1 1 1 1
1,1 2,1 3 3,6 6,8 9,6
1,6 3,1 4,5 5,4 10,2 14,4
12 20,5 29 37 72 96
6UW 6UW 6UW 6UW 6UW 6UW
CV$H!@
GV(H!@ GV !H!@ GV 'H!@

CV!(H!@ CV# H!@
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1
3,3 6 9,9 17,1 24,1
1 1 1 1 1
1,4 2,4 4 7,5 10
2,1 3,6 6 11,2 15
14 25 40 78 97
6UW 6UW 6UW 6UW 6UW
CV$H!6
GV(H!6 GV 'H!6
CV!(H!6 CV# H!6
/ 2 f $ 3 6 (
1,5 / 2 2,2 / 3
Bhh6pvph
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3
3,3 6 9,9 17,1 24,1
1 1 1 1 1
1,6 2,4 4,6 7,5 10,6
2,4 3,6 6,3 11,2 15
14,5 23 43 77 101
6UW 6UW 6UW 6UW 6UW
CV$H!V
GV(H!V GV 'H!V
CV!(H!V CV# H!V
186
(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz. Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente: Desclasificacin del 10% para 8 kHz, Desclasificacin del 20% para 12 kHz, Desclasificacin del 30% para 16 kHz (2) Valores para las tensiones nominales: 230 V para la gama Europa, 200 V para la gama Asia y 208 V para la gama Amrica. (3) Durante 60 segundos. (4) Los variadores cuya referencia incluya un G estn disponibles en dos versiones: Con radiador, sustituir el G por un H (ATV11HU09M2E, por ejemplo) Sin radiador, sustituir el G por un P (ATV11PU09M2E, por ejemplo)
/ 2 f $ 3 6 (
187

7HQVLyQ GH DOLPHQWDFLyQ WULIiVLFD 9 +]
Motor trifsico 200...230 V Motor Potencia indicada en la placa (1) kW / HP
Bhh6vh
Red Corriente de lnea mx. (2) A
Altivar 11 Icc de lnea Corriente estimada nominal mx. kA A Corriente transitoria mx. (3) A Potencia disipada en carga nominal W Referencia (4)
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3
1,8 3,6 6,3 11 15,2
5 5 5 5 5
1,4 2,4 4 7,5 10
2,1 3,6 6 11,2 15
13,5 24 38 75 94
6UW 6UW 6UW 6UW 6UW
CV$H"6
GV(H"6 GV 'H"6
CV!(H"6 CV# H"6
Bhh6pvph
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3
1,8 3,6 6,3 11 15,2
5 5 5 5 5
1,6 2,4 4,6 7,5 10,6
2,4 3,6 6,3 11,2 15
13,5 24 38 75 94
6UW 6UW 6UW 6UW 6UW
CV$H"V
GV(H"V GV 'H"V
CV!(H"V CV# H"V
/ 2 f $ 3 6 (
(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz. Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente: Desclasificacin del 10% para 8 kHz, del 20% para 12 kHz y del 30% para 16 kHz. (2) Valores para las tensiones nominales: 200 V para la gama Asia y 208 V para la gama Amrica. (3) Durante 60 segundos. (4) Los variadores cuya referencia incluya un G estn disponibles en dos versiones: Con radiador, sustituir el G por un H (ATV11HU09M3A, por ejemplo) Sin radiador, sustituir el G por un P (ATV11PU09M3A, por ejemplo)
188

7HQVLyQ GH DOLPHQWDFLyQ PRQRIiVLFD 9 +]
Motor trifsico 200...230 V Motor Potencia indicada en la placa (1) kW / HP
Bhh6vh
Red Corriente de lnea mx. (2) A
Altivar 11 Icc de lnea Corriente estimada nominal mx. kA A Corriente transitoria mx. (3) A Potencia disipada en carga nominal W Referencia (4)
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1
6 9 18
1 1 1
1,4 2,4 4
2,1 3,6 6
14 25 40
6UW 6UW 6UW
CV$A 6
GV(A
CV 'A 6
Bhh6pvph
0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1
6 9 18
1 1 1
1,6 2,4 4,6
2,4 3,6 6,3
14,5 23 43
6UW 6UW 6UW
CV$A V
GV(A
CV 'A V
(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz. Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente: Desclasificacin del 10% para 8 kHz, del 20% para 12 kHz y del 30% para 16 kHz. (2) Valores para tensin nominal de 100 V. (3) Durante 60 segundos. (4) Los variadores cuya referencia incluya un G estn disponibles en dos versiones: Con radiador, sustituir el G por un H (ATV11HU09F1A, por ejemplo) Sin radiador, sustituir el G por un P (ATV11PU09F1A, por ejemplo)
/ 2 f $ 3 6 (
189
0RQWDMH
'LPHQVLRQHV \ SHVRV
2 = 4 = = G a =
G a
ATV 11H U05GG gamas E, A, U U09GG gama E U09GG gamas A, U U12GG gama E U18MG gama E U18MG gama A U18MG gama U U18F1 gamas A, U U29GG gamas E, A, U U41GG gamas E, A, U
a mm 72 72 72 72 72 72 117
b mm 142 142 142 142 142 147 142
c (1) mm 101 125 125 138 138 138 156
G mm 601 601 601 601 601 601
H mm 1311 1201 1311 1201 1311 1311
mm 2x5 2x5 2x5 2x5 2x5 2x5 4x5
peso kg 0,70 0,85 0,85 0,92 0,92 0,95 1,6
/ 2 f $ 3 6 (
1060,5 1311
ATV 11P Cualquier calibre
a mm 72
b mm 142
c (1) mm 101
G mm 601
H mm 1311
mm 2x5
peso kg 0,67
(1) Para los variadores de la gama A (Asia), aadir 7 mm para el rebasamiento del botn del potencimetro.
190
0RQWDMH
&RQGLFLRQHV GH PRQWDMH \ GH WHPSHUDWXUD
Instale el aparato en posicin vertical, a 10. Evite colocarlo cerca de elementos que irradien calor. Deje espacio libre suficiente para garantizar la circulacin del aire necesario para el enfriamiento, que se realiza por ventilacin de abajo hacia arriba. d Espacio libre frontalmente: 10 mm mnimo. 50 mm d
de -10C a 40C: d 50 mm: sin ninguna precaucin en particular. d = 0 (variadores juntos): retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se transforma en IP20). de 40C a 50C: d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se transforma en IP20). Si se mantiene la tapa, desclasifique la intensidad nominal del variador un 2,2% por cada C que supere 40C. d = 0: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin pasa a ser IP20) y desclasifique la corriente nominal del variador un 2,2 % por cada C que supere 40C. de 50C a 60C: d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin pasa a ser IP20) y desclasifique la corriente nominal del variador un 2,2 % por cada C que supere 50C. .
50 mm
Cuando el grado de proteccin IP20 es suficiente, se recomienda retirar el obturador de proteccin pegado sobre el variador, tal y como se indica a continuacin.
/ 2 f $ 3 6 (
191
0RQWDMH
0RQWDMH GH ORV YDULDGRUHV VLQ UDGLDGRU
Los variadores ATV 11PGGGGGG se pueden montar sobre (o dentro de) el bastidor de una mquina de acero o aluminio, respetando las siguientes condiciones: Temperatura ambiente mxima: 40 C, Montaje vertical a 10, El variador debe fijarse en el centro de un soporte (bastidor) de 10 mm como mnimo de grosor y con una superficie de enfriamiento expuesta al aire libre y cuadrada de como mnimo 0,12 m2 para el acero y de 0,09 m2 para el aluminio, Superficie de apoyo del variador (mn. 142 x 72) mecanizada en el bastidor con una superficie plana de 100 m como mximo y una rugosidad de 3,2 m como mximo, Limpie ligeramente los orificios con rosca para eliminar las rebabas, Aplique grasa de contacto trmico (o equivalente) a toda la superficie de apoyo del variador. Fijacin mediante 2 tornillos M5 no suministrados
2 orificios con rosca M5
131 mm
Superficie mecanizada mnima
72 mm
10 m
/ 2 f $ 3 6 (
60 mm
8ih ry rhq pvp qry hvhq p ry hir Cq r~ TVQ hh hyvqh yh prphrsvphpvhqryhwr
192
142 mm
0RQWDMH
&RPSDWLELOLGDG HOHFWURPDJQpWLFD
3ODWLQD &(0 9: $ TXH VH SLGH SRU VHSDUDGR
Fije la platina de equipotencialidad CEM sobre los orificios del radiador del ATV 11 utilizando los 2 tornillos suministrados, tal y como se indica en los dibujos siguientes.
2 tornillos
2 tornillos
51 mm
51 mm
5 tornillos 4 mm para la fijacin de abrazaderas CEM
5 tornillos 4 mm para la fijacin de abrazaderas CEM
/ 2 f $ 3 6 (
193
&DEOHDGR
%RUQHURV GH SRWHQFLD
El acceso a los borneros de potencia se realiza sin abrir la tapa. El cableado es atravesante: la red se conecta por la parte superior del variador (R/L1-S/L2 en 230 V monofsica, R/L1-S/L2-T/L3 en 230 V trifsica, R/L1-N en 120 V monofsica), la alimentacin del motor por la parte inferior del variador (U - V - W).
8rpryhihqrrpvhhrryhihqrpy
&DUDFWHUtVWLFDV GH ODV ERUQDV GH SRWHQFLD

Altivar ATV 11G U05GGG, U09GGG U18MGG U18F1G U29GGG, U41GGG Capacidad mxima de conexin AWG AWG 14 AWG 10 mm2 1,5 4 0,75 1 Par de ajuste en Nm
/ 2 f $ 3 6 (
194
&DEOHDGR
)XQFLyQ GH ODV ERUQDV GH SRWHQFLD
Bornas Funcin Borna de masa Alimentacin de potencia Para Altivar ATV 11 Cualquier calibre ATV11GGGGM2G ATV11GGGGM3G ATV11GGGGF1G Salida + (6) hacia el mdulo de frenado Cualquier calibre Salida - (6) hacia el mdulo de frenado Salidas hacia el motor Cualquier calibre Cualquier calibre
Q
R/L1 S/L2 R/L1 S/L2 T/L3 R/L1 N PA/+ PC/U V W
Borna de masa
Cualquier calibre
'LVSRVLFLyQ GH ODV ERUQDV GH SRWHQFLD

Alimentacin de potencia Alimentacin de potencia
/ 2 f $ 3 6 (
Hacia el mdulo Hacia el motor de frenado
Hacia el mdulo de frenado
Hacia el motor
195
&DEOHDGR
%RUQHURV GH FRQWURO
Para acceder al bornero de control, abra la tapa tal y como se indica a continuacin.
'LVSRVLFLyQ FDUDFWHUtVWLFDV \ IXQFLRQHV GH ODV ERUQDV GH FRQWURO

utilizada +5V
AI 1
LI 1
LI 2
LI 3
LI 4
DO
RC
RA
No
0V
/ 2 f $ 3 6 (
- Capacidad mxima de conexin: 1,5 mm2 - AWG 16 - Par de ajuste mx.: 0,5 Nm. Caractersticas elctricas
Borna RC RA
Funcin
Contacto del rel de fallo Poder de conmutacin mn.: (abierto en caso de fallo o de ausencia 10 mA para 24 V 6 Poder de conmutacin mx.: de tensin) 2 A para 250 V 4 y 30 V 6 con carga inductiva (cos = 0,4 y L/R = 7 ms) 5 A para 250 V 4 y 30 V 6 con carga resistiva (cos = 1 y L/R = 0) tiempo de muestreo 20 ms mx.
196
&DEOHDGR
'LVSRVLFLyQ FDUDFWHUtVWLFDV \ IXQFLRQHV GH ODV ERUQDV GH FRQWURO FRQWLQXDFLyQ
Borna 0V AI1 Funcin Caractersticas elctricas Comn de las entradas/salidas 0 V Entrada analgica en tensin o Entrada analgica 0 + 5V o 0 + 10 V (tensin mx. 30 V) en corriente impedancia 40 k resolucin 0,4% precisin, linealidad: 5 % tiempo de muestreo 20 ms mximo Entrada analgica 0 - 20 mA o 4 - 20 mA impedancia 250 (sin aadir resistencia) resolucin 0,4% precisin, linealidad: 5 % tiempo de muestreo 20 ms mximo Alimentacin para potencimetro de consigna 2,2 a 10 k Salida configurable lgica o analgica precisin: - 0 + 5 % intensidad mx. disponible: 10 mA Salida analgica de colector abierto de tipo MLI a 2 kHZ: Tensin 30 V mx. Impedancia 1 k, 10 mA mx. Linealidad 1% Tiempo de muestreo 20 ms mximo Salida lgica de colector abierto: Tensin 30 V mx. Impedancia 100 , 50 mA mx. Tiempo de muestreo 20 ms mximo Entradas lgicas programables Alimentacin +15 V (mx. 30 V) Impedancia 5 k Estado 0 si < 5 V, estado 1 si > 11 V en lgica positiva Estado 1 si < 5 V, estado 0 si > 11 V o sin tensin (no conectada) en lgica negativa tiempo de muestreo 20 ms mximo + 15 V 15% protegido contra cortocircuitos y sobrecargas. Consumo mx. disponible cliente 100 mA
+5V
DO
LI1 LI2 LI3 LI4
Entradas lgicas
/ 2 f $ 3 6 (
+ 15 V Alimentacin de las entradas lgicas
197
&DEOHDGR
Esquema de conexin para el preajuste de fbrica

Red monofsica 100...120 V
L1 L1
Red monofsica 200...230 V
Red trifsica 200...240 V
L2
ATV11GGGGM2G
ATV11GGGGF1G
L2
L1
L3
ATV11GGGGM3G
(1)
(2)
LI1
LI2
LI3 0V
LI4
PA / + PC / -
+5V
AI1
W1
U1
V1
DO
(3)
/ 2 f $ 3 6 (
M 3=
Motor trifsico 200...230 V
PA + PB -
Potencimetro de consigna
Mdulo y resistencia de frenado eventuales
(1) Contactos del rel de fallo, para sealar a distancia el estado del variador. (2) + 15 V interna. En caso de uso de una fuente externa (+ 24 V mx.), conecte el 0 V de la misma a la borna 0 V y no utilice la borna + 15 V del variador. (3) Galvanmetro o rel de bajo nivel.
Ih) dote de antiparsitos a todos los circuitos inductivos prximos al variador o acoplados al mismo tal como rels, contactores, electrovlvulas, etc. @yrppvyqryprrhpvhq)
Vase el catlogo Altivar 11.

198
+15 V
RC
RA
&DEOHDGR
3UHFDXFLRQHV GH FDEOHDGR
3RWHQFLD
Respete las secciones de los cables recomendadas por las normas. El variador debe conectarse obligatoriamente a tierra para ser conforme con las normas relativas a las corrientes de fuga elevadas (superiores a 3,5 mA). Cuando la normativa exija la instalacin de una proteccin de cabecera de dispositivo diferencial residual, debe utilizarse un dispositivo de tipo A para los variadores monofsicos y de tipo B para los variadores trifsicos. Elegir un modelo adaptado que integre: Filtrado de las corrientes de HF, Temporizacin que evite cualquier disparo debido a la carga de las capacidades parsitas en la puesta en tensin. La temporizacin no es posible para aparatos de 30 mA. En ese caso, elegir aparatos inmunizados contra los disparos imprevistos, por ejemplo, DDR con inmunidad reforzada de la gama v(marca Merlin Gerin). Si la instalacin cuenta con varios variadores, prevea un "dispositivo diferencial residual" por variador. Aleje los cables de potencia de los circuitos con seales de bajo nivel de la instalacin (detectores, autmatas programables, aparatos de medida, vdeo, telfono).
&RQWURO
Separe los circuitos de control y los cables de potencia. En el caso de los circuitos de control y consigna de velocidad, es aconsejable utilizar cable blindado y trenzado de seccin comprendida entre 25 y 50 mm que conecte el blindaje a tierra en cada uno de los extremos.
/ 2 f $ 3 6 (
199
&DEOHDGR
&RPSDWLELOLGDG HOHFWURPDJQpWLFD
3ULQFLSLR
Equipotencialidad de "alta frecuencia" de las masas entre el variador, el motor y los blindajes de los cables. Uso de cables blindados con blindaje conectado a tierra a 360 por los dos extremos de los cables del motor, la resistencia de frenado eventual y el control. Dicho blindaje se puede hacer en una parte del recorrido con tubos o con conductos metlicos con la condicin de que no se produzca discontinuidad. Aleje el cable de alimentacin (red) del cable del motor tanto como sea posible.
3ODQR GH LQVWDODFLyQ HMHPSOR

!
/ 2 f $ 3 6 (
" $ % # &
200
&DEOHDGR
1 Platina CEM: Plano de tierra en chapa no incluido con el variador (VW3A11831), para montarlo sobre ste segn muestra el dibujo. 2 Altivar 11 3 Hilos o cable de alimentacin no blindados. 4 Hilos no blindados para la salida de los contactos del rel de seguridad. 5 Fijacin y conexin a tierra de los blindajes de los cables 6 y 7 lo ms cerca posible del variador: - Pele los blindajes, - Utilice abrazaderas de un tamao adecuado sobre las partes peladas de los blindajes para la fijacin a la chapa 1. Los blindajes deben estar lo suficientemente ajustados a la chapa para que los contactos sean buenos. - Tipos de abrazaderas: metlicas inoxidables. 6 Cable blindado para conectar el motor, con blindaje conectado a tierra por los dos extremos. Este blindaje no se debe interrumpir y, en caso de que existan borneros intermedios, estos ltimos deben estar en una caja metlica blindada CEM. El conductor de proteccin PE (verde-amarillo) del cable del motor debe conectarse al plano de tierra, por ejemplo, bajo la abrazadera metlica. 7 Cable blindado para conectar el control/mando. Cuando sean necesarios varios conductores, habr que utilizar secciones pequeas (0,5 mm2). El blindaje debe estar conectado a tierra por los dos extremos. Este blindaje no se debe interrumpir, y, en caso de que existan borneros intermedios, stos deben estar en una caja metlica blindada CEM. 8 Conductor de proteccin, seccin 10 mm2.
Ih)
Si se utiliza un filtro de entrada adicional, ste se monta en el variador y se conecta directamente a la red mediante un cable no blindado. La conexin 3 al variador se realiza entonces mediante el cable de salida del filtro. Aunque se realice la conexin equipotencial HF de las masas entre el variador, el motor y los blindajes de los cables es necesario conectar los conductores de proteccin PE (verde-amarillo) a los bornes previstos a tal efecto sobre cada uno de los aparatos.
/ 2 f $ 3 6 (
201
)XQFLRQHV EiVLFDV
5HOp GH IDOOR GHVEORTXHR
El rel de fallo se cierra cuando el variador est en tensin y no est en fallo. Se abre en caso de fallo o si el variador est sin tensin. El desbloqueo del variador despus de producirse un fallo se realiza de la siguiente forma: Por desconexin hasta que se apaguen pantalla e indicadores y posterior conexin del variador, Automticamente, en el caso descrito en la funcin rearranque automtico (men FUn, Atr = YES), Mediante una entrada lgica cuando est asignada a la funcin reinicializacin de fallo (men FUn, rSF = LIG).
3URWHFFLyQ WpUPLFD GHO YDULDGRU

Proteccin trmica por sonda PTC integrada en el mdulo de potencia.
9HQWLODFLyQ GH ORV YDULDGRUHV

Algunos calibres de variadores incluyen una ventilacin forzada: ATV 11HU18F1A, ATV 11HU18F1U, ATV 11GU18M2U, ATV 11GU18M3U, ATV 11HU29GGG, ATV 11HU41GGG El ventilador se alimenta automticamente al poner en tensin el variador.
3URWHFFLyQ WpUPLFD GHO PRWRU

)XQFLyQ
Proteccin trmica mediante el clculo de I2t.
/ 2 f $ 3 6 (
Ghrvhqryrhqpvpqryryrhprphqrqrprphryhvhq
202
)XQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV GH HQWUDGDVVDOLGDV FRQILJXUDEOHV

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLyQ GH ODV HQWUDGDV OyJLFDV
Cada una de las funciones siguientes se puede asignar a una de las entradas lgicas. Una misma entrada lgica puede activar varias funciones al mismo tiempo (giro atrs y 2a rampa, por ejemplo), por lo tanto, es preciso asegurarse de que estas funciones son compatibles.
&RQWURO KLORV
Men FUn, tCC, ACt = 2C. La marcha (adelante o atrs) y la parada se controlan por la misma entrada lgica. Tipos de control 2 hilos: tCt = LEL: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada. tCt = trn: es necesario cambiar de estado (transicin o flanco) para activar la marcha a fin de evitar un rearranque imprevisto tras una interrupcin de la alimentacin. tCt = PFO: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada, pero la entrada de giro "adelante" siempre tiene prioridad sobre la entrada de giro "atrs".
&RQWURO KLORV
Men FUn, tCC, ACt = 3C. La marcha (adelante o atrs) y la parada se controlan por 2 entradas lgicas diferentes. LI1 siempre est asignada a la funcin parada. La parada en rampa se produce con la apertura (estado 0). El pulso en la entrada de marcha permanece en memoria hasta la apertura de la entrada parada. Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo bien manual, bien tras una orden de parada, slo se puede alimentar el motor una vez se han reiniciado las rdenes "adelante" y "atrs".
6HQWLGR GH PDUFKD DGHODQWHDWUiV

En control 2 hilos, la marcha adelante no se puede volver a asignar a otra entrada lgica que no sea LI1. En control 3 hilos, la marcha adelante no se puede volver a asignar a otra entrada lgica que no sea LI2. Se puede eliminar la marcha atrs en el caso de aplicaciones con un solo sentido de rotacin del motor sin asignar ninguna entrada lgica a la marcha atrs: (men FUn, rrS = nO).
/ 2 f $ 3 6 (
203

9HORFLGDGHV SUHVHOHFFLRQDGDV
Se pueden preseleccionar 2 4 velocidades, que necesitan respectivamente 1 2 entradas lgicas. Se debe respetar el siguiente orden de asignacin: LIA (LIx), a continuacin LIb (LIy). 2 velocidades preseleccionadas Asignar: LIx a LIA LIx referencia de velocidad 0 1 consigna (mn. = LSP) SP2 4 velocidades preseleccionadas Asignar: LIx a LIA, a continuacin LIy a LIb LIy LIx referencia de velocidad 0 0 1 1 0 1 0 1 consigna (mn. = LSP) SP2 SP3 SP4
Las velocidades preseleccionadas tienen prioridad sobre la consigna dada por la entrada analgica o por el potencimetro del variador (gama A).
5HDUPH GH IDOOR
Permite borrar el fallo de la memoria y rearmar el variador si la causa que produjo el fallo ha desaparecido, excepto en el caso de fallos OCF (sobreintensidad), SCF (cortocircuito en el motor) e InF (fallos interno), para los que hace falta dejar al variador sin tensin. El fallo se borra de la memoria cuando una entrada lgica asignada a esta funcin pasa de 0 a 1.
/ D UDPSD 2 f a $ 1 rampa: ACC, dEC ; 2a rampa: AC2, DE2 3 Activacin por la entrada lgica LIx. 6 (
204

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLyQ GH OD VDOLGD '2
La salida DO se puede utilizar en salida analgica o en salida lgica segn la funcin elegida:
&RUULHQWH HQ HO PRWRU VDOLGD DQDOyJLFD

La seal completa corresponde al 200% de la corriente nominal del variador.
)UHFXHQFLD GHO PRWRU VDOLGD DQDOyJLFD

La seal completa corresponde al 100% de HSP.
8PEUDO GH IUHFXHQFLD DOFDQ]DGR VDOLGD OyJLFD

Salida activa si la frecuencia del motor supera un umbral ajustable.
&RQVLJQD DOFDQ]DGD VDOLGD OyJLFD

Salida activa si la frecuencia del motor alcanza la consigna.
8PEUDO GH FRUULHQWH DOFDQ]DGR VDOLGD OyJLFD

Salida activa si la corriente del motor supera un umbral ajustable. Esquema con alimentacin interna:
ATV11 DO +15 V
Esquema con alimentacin externa:
0V
DO
Z
0V +U Alimentacin
/ 2 f $ 3 6 (
Si la salida es lgica: Z = rel o entrada de bajo nivel. Si la salida es analgica: Z = galvanmetro, por ejemplo. Para un galvanmetro de resistencia R, R () la tensin mxima suministrada ser: U x R () + 1.000 ()
205

&RQILJXUDFLyQ GH OD HQWUDGD DQDOyJLFD
La entrada analgica se puede configurar en 0-5V 0 - 10 V 0 - 20 mA 4 - 20 mA Entrada analgica Utilizacin a 10 V externa Entrada analgica 0 - 20 4 - 20 mA
AI1
AI1
Fuente 0 - 20 mA o 4 - 20 mA
0V
+10V
Potencimetro de referencia 2,2 a 10 k
/ 2 f $ 3 6 (
206
0V
3XHVWD HQ VHUYLFLR 5HFRPHQGDFLRQHV SUHOLPLQDUHV

$QWHV GH SRQHU HO YDULDGRU HQ WHQVLyQ \ FRQILJXUDUOR
9rwryhrhqhyytvphvrvyrhqhhrvhrryhvhqhhr vrrhqhrr Qqrsrphy hyv qryr~ qrpsvthpvy qhrhqh hvthqhhhqrqrhpuhphthryhhrvrqvhqry
3DUD HO FRQWURO GH SRWHQFLD FRQ FRQWDFWRU GH OtQHD

@vrhvihpsrprpvhryphpqrthrrhqrypqrhqr qrsvyhqvyvpryhrhqhGD hGD#hhpyhryhvhq @phqrpvpy1$vrhhiyvthvhhrrvrryvrtqr qrppvyqryhrvrpvhqrphth
$MXVWH GH XVXDULR \ DPSOLDFLyQ GH ODV IXQFLRQHV

En caso necesario, el visualizador y los botones permiten modificar los ajustes y ampliar las funciones que se detallan en las pginas siguientes. Se pueden deshacer los ajustes de usuario y volver a los de fbrica fcilmente.
6rt~rrqr ry phiv qrhwr qhrry spvhvrph vrt@rsrviyrrsrphyphqryhvhqrihhq
/ 2 f $ 3 6 (
207
3URJUDPDFLyQ
)XQFLRQHV GHO GLVSOD\ \ GH ODV WHFODV *DPDV ( \ 8
Altivar 11
3 displays "7 segmentos"
Para salir de un men o de un parmetro o para desechar el valor mostrado y volver al valor anterior grabado en la memoria Para pasar al men o al parmetro previo o para aumentar el valor mostrado
ESC
ENT
Para entrar en un men o en un parmetro o para registrar el parmetro o el valor mostrado
Para pasar al men o al parmetro siguiente o para disminuir el valor mostrado
/ 2 f $ 3 6 (
6yyhryiy
rthihrrvhryhyryrtvq
Bhihpvyrrvhrtvqryhyrhq) ENT
Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.

Wvhyvhpvyhyvuhshyyrirrhrrvpv)
- rdY: variador listo. - 43.0 : visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: consigna de frecuencia). - dcb: frenado por inyeccin de corriente continua en curso. - nSt: parada en rueda libre.
@phqrshyyprhhrprhhqrhq
208
3URJUDPDFLyQ
)XQFLRQHV GHO GLVSOD\ \ GH ODV WHFODV *DPD $
Para pasar al men o al parmetro previo o para aumentar el valor mostrado Para salir de un men o de un parmetro o para desechar el valor mostrado y volver al valor anterior grabado en la memoria Botn RUN: controla la orden de inicio de rotacin del motor en el giro adelante si el parmetro tCC del men FUn se ha configurado en LOC Para pasar al men o al parmetro siguiente o para disminuir el valor mostrado Potencimetro de consigna, activo si el parmetro LSr del men FUn est configurado en LOC
Altivar 11
3 displays "7 segmentos" Para entrar en un men o en un parmetro o para registrar el parmetro o el valor mostrado Botn STOP: siempre puede controlar la parada del motor. - Si tCC (men FUn) no est configurado en LOC, la parada se realiza en rueda libre. - Si tCC (men FUn) est configurado en LOC, la parada se realiza en rampa, pero si el frenado por inyeccin est en curso, se realiza en rueda libre.
ESC
ENT
RUN
STOP
6yyhryiy
rthihrrvhryhyryrtvq
/ 2 f $ 3 6 (
Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.

Wvhyvhpvyhyvuhshyyrirrhrrvpv)
- rdY: variador listo. - 43.0 : visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: consigna de frecuencia). - dcb: frenado por inyeccin de corriente continua en curso. - nSt: parada en rueda libre.
@phqrshyyprhhrprhhqrhq
209
3URJUDPDFLyQ
$FFHVR D ORV PHQ~V
Visualizacin del estado del variador Frecuencia del motor (ajuste de fbrica visible nicamente en la primera puesta en tensin) Tiempo de rampa de aceleracin Tiempo de rampa de deceleracin Mnima velocidad Mxima velocidad Corriente trmica del motor 2 a velocidad preseleccionada (1) 3 a velocidad preseleccionada (1) 4 a velocidad preseleccionada (1)
:::
bFr ACC dEC LSP HSP ItH SP2 SP3 SP4 AIt drC Fun SUP
-5+
-5+
-5+
-5+
-5+
-5+
Parmetros de ajuste del 1er nivel
-5+
-5+
-5+
/ 2 f $ 3 6 (
-5+
Configuracin de la entrada analgica Men: Control del motor Men: Funciones de aplicacin
-5+
-5+
Mens
-5+
Men: Supervisin
(1) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada de fbrica o se ha vuelto a configurar en el men FUn.
210
3DUiPHWURV GH DMXVWH GHO HU QLYHO

$FFHVR D ORV SDUiPHWURV
Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea. Ejemplo: Parmetro Valor o asignacin

ENT
-//
ESC
#$( #%)
ESC
1 parpadeo (registro)
#%)
@1/
ENT
(Parmetro siguiente)
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
f8 355 h75 DQH @QH
Cdigo Descripcin Frecuencia del motor
Rango de ajuste 50 Hz o 60 Hz
Ajuste de fbrica 50 (gamas E y A) o 60 (gama U)
Este parmetro slo aparece en este men en la primera puesta en tensin. Siempre se puede modificar en el men FUn. Tiempo de la rampa de aceleracin Tiempo de la rampa de deceleracin Mnima velocidad Frecuencia del motor con consigna nula. Mxima velocidad LSP a 200 Hz = bFr Frecuencia del motor con consigna mx. Asegrese de que este ajuste es adecuado para el motor y la aplicacin. de 0,1 s a 99,9 s de 0,1 s a 99,9 s 0 Hz a HSP 3 3 0 Definido para pasar de 0 Hz a la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC). Definido para pasar de la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC) a 0 Hz.
/ 2 f $ 3 6 (
211
3DUiPHWURV GH DMXVWH GHO HU QLYHO
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado. Cdigo Descripcin Corriente trmica del motor Rango de ajuste 0 a 1,5 In (1) Ajuste de fbrica Segn el calibre del variador
A@ QH QH QH 3A
Corriente utilizada para la proteccin trmica del motor. Ajuste ItH a la corriente nominal que figura en la placa de caractersticas del motor. 2a velocidad preseleccionada (2) 3a velocidad preseleccionada (2) 4a velocidad preseleccionada (2) Configuracin de la entrada analgica 0,0 a 200 Hz 0,0 a 200 Hz 0,0 a 200 Hz 5U, 10U, 0A, 4A 10 25 50 5U
!S: en tensin 0 - 5 voltios (alimentacin interna) S: en tensin 0 - 10 voltios (alimentacin externa) 3: en corriente 0 - 20 mA 3: en corriente 4 - 20 mA
(1) In = corriente nominal del variador (2) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada de fbrica o se ha vuelto a configurar en el men FUn.
/ 2 f $ 3 6 (
212
/ 2 f $ 3 6 (
213
0HQ~ GH FRQWURO GHO PRWRU GU&
drC
ENT
UnS FrS StA FLG UFr nCr CLI nSL SLp COS
ENT
Valor
ESC ENT
Tensin nominal del motor
ESC ESC
Valor
ESC ENT
Frecuencia nominal del motor
ESC
Valor
ESC
Estabilidad del bucle de frecuencia
ESC
ENT
Valor
ESC
Ganancia del bucle de frecuencia
ESC
ENT
Valor
ESC ENT
Compensacin RI
ESC
Valor
ESC
Corriente nominal del motor
ESC
ENT
Valor
ESC
Corriente de limitacin
/ 2 f $ 3 6 (
ESC
ENT
Valor
ESC
Deslizamiento nominal del motor
ESC
ENT
Valor
ESC ENT
Compensacin de deslizamiento
ESC
Valor
ESC
Coseno nominal del motor
214
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado. El rendimiento del accionamiento se puede optimizar introduciendo los valores ledos en la placa de caractersticas del motor. Cdigo Designacin
SxQ 8Q Q3 8D9 S8 x5 5DA
Rango de ajuste
Ajuste de fbrica Segn el calibre 50 / 60Hz segn bFr 20
Tensin nominal del motor que aparece en la placa 100 a 500 V de caractersticas Frecuencia nominal del motor que aparece en la placa de caractersticas Estabilidad del bucle de frecuencia. Un valor demasiado elevado conlleva un aumento del tiempo de respuesta. Un valor demasiado bajo conlleva un rebasamiento de velocidad, incluso inestabilidad. Ganancia del bucle de frecuencia. Un valor demasiado elevado conlleva un rebasamiento de velocidad, incluso inestabilidad. Un valor demasiado bajo conlleva un aumento del tiempo de respuesta. Compensacin RI Permite optimizar el par a una velocidad muy reducida o adaptarse a casos especiales (ejemplo: para motores en paralelo, bajar UFr). 40 a 200 Hz 0 al 100% en la parada 1 al 100% en marcha 0 al 100% en la parada 1 al 100% en marcha 0 al 200%
20
50
Corriente nominal del motor que figura en la placa 0,25 a 1,5 In (1) de caractersticas. Corriente de limitacin 0,5 a 1,5 In (1)
Segn el calibre 1,5 In
/ 2 f $ 3 6 (
(1) In = corriente nominal del variador
215
Cdigo Designacin
xQD
Rango de ajuste 0 a 10,0 Hz
Ajuste de fbrica Segn el calibre
Deslizamiento nominal del motor Se calcula mediante la frmula: nSL = parmetro FrS x Ns - Nn Ns
QDH
Nn = velocidad nominal del motor que aparece en la placa de caractersticas Ns = velocidad de sincronismo del motor Compensacin de deslizamiento 0 al 150 % Permite ajustar la compensacin de deslizamiento (de nSL) alrededor del valor fijado por el deslizamiento nominal del motor nSL, o bien adaptarse a casos especiales (ejemplo: para motores en paralelo, bajar SLP). Coseno nominal del motor que figura en la placa 0,50 a 1,00 de caractersticas. 100
5GQ
/ 2 f $ 3 6 (
Segn el calibre
216
/ 2 f $ 3 6 (
217
0HQ~ GH IXQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV )8Q
FUn
ENT
ESC ESC
tCC rrS PS2 rSF rP2 StP brA AdC SFt FLr d0 Atr LSr nPL bFr IPL SCS FCS
ESC
Tipo de control
ENT ESC ENT ESC
Giro atrs (2o sentido de marcha) Velocidades preseleccionadas
ESC
ENT
ESC
ESC ENT
Rearme de fallos 2a rampa
ESC
ESC ENT
ESC
ESC ENT
Parada controlada tras un corte de red Adaptacin de rampa de deceleracin
ESC
ESC ENT
ESC
ESC ENT
Inyeccin de corriente continua automtica Frecuencia de corte
ESC
ESC ENT
ESC
ESC
Recuperacin al vuelo
ENT ESC
ESC
Asignacin salida lgica/analgica

ENT ESC ENT ESC ENT ESC ENT ESC ENT
ESC
Rearranque automtico Modo de referencia de frecuencia (gama A nicamente) Eleccin de la lgica de las entradas lgicas (gama A nicamente) Frecuencia del motor
ESC
/ 2 f $ 3 6 (
ESC
ESC
ESC
ESC ENT
Configuracin del fallo PHF (calibres trifsicos nicamente) Grabacin de la configuracin
ESC
ESC ENT ESC
ESC
Recuperacin de la configuracin
ENT
218

)XQFLRQHV LQFRPSDWLEOHV
No ser posible acceder a las funciones siguientes, o las mismas estarn desactivadas en los casos que se describen a continuacin:
5HDUUDQTXH DXWRPiWLFR
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Un cambio del tipo de control despus de configurar el rearranque automtico desactiva la funcin.
5HFXSHUDFLyQ DO YXHOR
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Un cambio del tipo de control despus de configurar la recuperacin al vuelo desactiva la funcin. Esta funcin est bloqueada si la inyeccin automtica en la parada est configurada en continuo (AdC = Ct). Un cambio a Ct despus de configurar la recuperacin al vuelo desactiva la funcin.
*LUR DWUiV
En la gama A nicamente, esta funcin est bloqueada si el control local est activo (tCC = LOC).
/ 2 f $ 3 6 (
219
Tipo de control
ESC
ESC
I//
ENT
-/I
ENT
%/ &/ 79/ 717 IHD :29
ESC
I/I
ENT
/ 2 f $ 3 6 (
220
Cdigo funcin
Descripcin
Ajuste de fbrica
55
35
Uvqrpy
Configuracin del control: = control 2 hilos = control 3 hilos = control local (RUN / STOP del variador) para la gama A nicamente.
5 5 DG5
Gamas E y U: 2C Gama A: LOC
Control 2 hilos: el estado abierto o cerrado de la entrada controla la marcha o la parada. Ejemplo de cableado: LI1: adelante LIx: atrs
ATV 11 +15 V LI1 LIx
Control 3 hilos (mando por pulsos): un impulso "adelante" o atrs" es suficiente para controlar el arranque, un impulso de "parada" es suficiente para controlar la parada. Ejemplo de cableado: ATV 11 LI1: parada +15 V LI1 LI2 LIx LI2: adelante LIx: atrs Para cambiar la asignacin de tCC es necesario pulsar de forma continua (2 s) la tecla "ENT", con lo que las funciones siguientes vuelven al ajuste de fbrica: rrS, tCt, Atr, PS2 (LIA, LIb). Tipo de control 2 hilos trn (slo se puede acceder a este parmetro si tCC = 2C): : los estados 0 o 1 mantenidos permiten la marcha o la parada. : es necesario cambiar de estado (transicin o flanco) para activar la marcha a fin de evitar un rearranque imprevisto tras una interrupcin de la alimentacin. : los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada, pero la entrada de giro "adelante" siempre tiene prioridad sobre la entrada de giro "atrs".
D7D x H8G
/ 2 f $ 3 6 (
221
Giro atrs
rrS
ESC ENT
Velocidades preseleccionadas
PS2
ESC ENT
LIA
ESC ENT
LIb SP2 SP3 SP4

Rearme de fallos
ESC ENT
ESC ENT ESC
nO LI1 LI2 LI3 LI4 nO LI1 LI2 LI3 LI4 nO LI1 LI2 LI3 LI4
Valor Valor
ENT ESC
Valor
ENT
/ 2 f $ 3 6 (
rSF
ESC ENT
nO LI1 LI2 LI3 LI4
222
Cdigo funcin
Descripcin
Bvhi
Ajuste de fbrica si tCC = 2C: LI2 si tCC = 3C: LI3
Q HQ
xG: funcin inactiva DAa DA : eleccin de la entrada asignada a la orden de

giro atrs Si tCC = LOC, no se puede acceder al parmetro. Si LIA y LIb = 0: velocidad = consigna Si LIA = 1 y LIb = 0: velocidad = SP2 Si LIA = 0 y LIb = 1: velocidad = SP3 Si LIA = 1 y LIb = 1: velocidad = SP4 Las velocidades preseleccionadas se mantienen activas en la gama A uhhrpyyphy (tCC y/o LSr = LOC).
Wrypvqhqrrryrppvhqh
DA3 DAf
Asignacin de la entrada LIA : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a LIA -
xG DA DA xG DA DA
si tCC = 2C: LI3 si tCC = 3C: LI4 si tCC = LOC: LI3 si tCC = 2C: LI4 si tCC = 3C: nO si tCC = LOC: LI4
Asignacin de la entrada LIb : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a LIb Slo se puede acceder a SP2 si LIA est asignada, SP3 y SP4 si LIA y LIb estn asignadas. 2a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 3a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 4a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1)
Srhrqrshyy
Q8
QH QH QH
10 25 50 nO
: funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a esta funcin El rearme se realiza en una transicin de la entrada (flanco ascendente 0 1). Slo est permitido si el fallo ha desaparecido.
xG DA DA
/ 2 f $ 3 6 (
(1) Se puede acceder tambin a las velocidades preseleccionadas en los parmetros de ajuste del 1er nivel.
223

nO LI1 LI2 LI3 LI4
Valor
ENT ESC
Segunda rampa
rP2
ESC ENT
LI AC2 dE2
ESC ENT
ESC
Valor
ENT
Parada controlada tras un corte de red
StP brA
ESC ENT
nO FrP FSt nO YES
ESC ENT
Adaptacin de rampa de deceleracin
/ 2 f $ 3 6 (
224
Cdigo funcin
Descripcin
Ajuste de fbrica
H
DA 35 h7
Trtqhhh
Asignacin de la entrada de control de la 2 rampa : funcin inactiva a : seleccin de la entrada asignada -
xG DA DA
nO
slo se puede acceder a AC2 y dE2 si LI est asignada. tiempo de la 2 rampa de aceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s 5,0 tiempo de la 2 rampa de deceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s 5,0
Qhhqhpyhqhhprqrrq
QH f3
: bloqueo del variador y parada del motor en "rueda libre" : parada segn la rampa vlida (dEC o dE2) : parada rpida, el tiempo de parada depende de la inercia y de las posibilidades de frenado del variador.
6qhhpvyqryhhhqrqrpryrhpvy
xG 8H 8Q xG W7Q
nO
YES
: funcin inactiva : esta funcin aumenta automticamente el tiempo de deceleracin siempre que ste se haya ajustado a un valor muy bajo, habida cuenta de la inercia de la carga. De esta manera se evita el paso a fallo por sobretensin en deceleracin. Esta funcin puede resultar incompatible con un posicionamiento en rampa. Slo debe desactivarse cuando se utilice un mdulo y una resistencia de frenado adaptados.
/ 2 f $ 3 6 (
225
Inyeccin DC automtica
AdC
ESC ENT
ACt tdC SdC
ESC ENT
nO YES Ct
Valor
ESC ENT ESC
Valor
ENT ESC ENT
Frecuencia de corte
SFt
ESC ENT
ACt SFr
ESC ENT
LFr LF HF 2 4 8 12 16
/ 2 f $ 3 6 (
226
Cdigo funcin
Descripcin
Ajuste de fbrica
3h5
35
Drppvyqrpvrrpvhhivph
Modo de funcionamiento YES : funcin inactiva : inyeccin de corriente continua automtica en la parada, de duracin ajustable mediante tdC, cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula. El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC. : inyeccin de corriente continua permanente en la parada, cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula. El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC. En control 3 hilos, la inyeccin slo est activa con LI1 en 1.
xG W7Q
h5 Qh5 Q8 35
Slo se puede acceder a tdC si ACt = YES, SdC si ACt = YES o Ct. Tiempo de inyeccin en la parada, ajustable de 0,1 a 30,0 s Corriente de inyeccin, ajustable de 0 a 1,2 In (In = corriente nominal del variador)
Arprpvhqrpr
0,5 0,7 In
D8 D8 @8 Q8 Frecuencia de corte: - : 2 kHz (si ACt = LF o LFr) - : 4 kHz (si ACt = LF o LFr) - $: 8 kHz (si ACt = HF) -: 12 kHz (si ACt = HF) -": 16 kHz (si ACt = HF)
LF Rango de frecuencias : frecuencia aleatoria alrededor de 2 4 kHz segn SFr : frecuencia fija de 2 4 kHz segn SFr : frecuencia fija de 8, 12 16 kHz segn SFr. 4 (si ACt = LF o LFr) 12 (si ACt = HF)
/ 2 f $ 3 6 (
Cuando SFr = 2 kHz, la frecuencia pasa automticamente a 4 kHz a alta velocidad Cuando SFt = HF, la frecuencia seleccionada pasa automticamente a la frecuencia inferior si el estado trmico del variador es demasiado elevado. Vuelve automticamente a la frecuencia SFr en cuanto el estado trmico lo permite.
227
Recuperacin al vuelo
FLr dO
ESC ENT
ESC ENT
Asignacin salida lgica/analgica
ACt
ESC ENT
nO YES nO OCr rFr FtA SrA CtA

Valor
Ftd Ctd
ESC ENT
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado.
/ 2 f $ 3 6 (
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
228
Cdigo funcin
Descripcin
Srprhpvyhyry
Ajuste de fbrica nO
8D
hG
Permite validar un arranque sin sacudidas si la orden de marcha se mantiene despus de los siguientes casos: - Corte de red o simplemente apagado - Reinicializacin de fallo o rearranque automtico - Parada en rueda libre La velocidad proporcionada por el variador se inicia a partir de la velocidad estimada del motor en el momento de la recuperacin y a continuacin sigue la rampa hasta la consigna. Esta funcin necesita el control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL o PFO. : funcin inactiva : funcin activa Cuando la funcin est activa, interviene en cada orden de marcha y conlleva un ligero retraso (1 segundo como mximo). Si el frenado por inyeccin automtica se ha configurado en continuo (Ct), esta funcin no se puede activar.
xG W7Q
35
Thyvqhhhyytvphyytvph9P
asignacin rFr : sin asignar : salida analgica = corriente en el motor. La seal completa corresponde al 200% de la corriente nominal del variador. : salida analgica = frecuencia del motor. La seal completa corresponde al 100% de HSP. : salida lgica = umbral de frecuencia alcanzado, pasa a estado 1 si la frecuencia del motor supera el umbral ajustable Ftd. : salida lgica = consigna alcanzada, pasante (estado 1) si la frecuencia del motor es igual a la consigna. : salida lgica = umbral de corriente alcanzado, pasa a estado 1 si la corriente del motor supera el umbral ajustable Ctd.
xG G5
8 83
Q3 53
/ 2 f $ 3 6 (
8h 5h
Slo se puede acceder a Ftd si ACt = FtA, slo se puede acceder a Ctd si ACt = CtA. umbral de frecuencia, ajustable de 0 a 200 Hz = bFr
umbral de corriente, ajustable de 0 a 1,5 In (In = corriente In nominal del variador)

229
ESC
Rearranque automtico
-IH
ENT ESC
D9 =1; I1H 79/ :9; D13
Modo de referencia de frecuencia 7;H

ENT
Eleccin de la lgica de las entradas lgicas
ESC
D:7
ENT
/ 2 f $ 3 6 (
230
Cdigo funcin
Descripcin
Srhhrhivp
Ajuste de fbrica nO
DQ
: funcin inactiva : Rearranque automtico despus de bloqueo por fallo, siempre que ste haya desaparecido y las dems condiciones de funcionamiento lo permitan. El rearranque se efecta mediante una serie de intentos automticos, separados por tiempos de espera crecientes: 1 s, 5 s, 10 s, a continuacin 1 min para los siguientes. Si el arranque no se produce a los 6 min., el proceso se abandona y el variador permanece bloqueado hasta que se apaga y vuelve a ponerse en tensin. Los fallos que autorizan esta funcin son: OHF, OLF, ObF, OSF, PHF. El rel de fallo del variador permanece activado si la funcin tambin est activada. La consigna de velocidad y el sentido de marcha deben mantenerse. Slo se puede acceder a esta funcin con control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL o PFO. Asegrese de que el rearranque inesperado no comporta riesgos humanos ni materiales.
Hqqrrsrrpvhqrsrprpvh
xG W7Q
LOC
xHD
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores de la gama Asia ATV 11GGGGGGGA : la consigna de velocidad se obtiene a travs del potencimetro de la parte frontal del variador. : la consigna de velocidad se obtiene mediante la entrada analgica AI Para que se tengan en cuenta LOC y tEr, es preciso pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.
DG5 7
@yrppvyqryhyytvphqryhrhqhyytvph
POS
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores de la gama Asia ATV 11GGGGGGGA : las entradas estn activas (estado 1) con una tensin superior o igual a 11 V (borna + 15 V por ejemplo) e inactivas (estado 0) sin tensin o con una tensin inferior a 5 V. : las entradas estn activas (estado 1) con una tensin inferior a 5 V (borna 0 V por ejemplo) e inactivas (estado 0) sin tensin o con una tensin superior o igual a 11 V. Para que se tengan en cuenta POS y nEG, es preciso pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.
HGQ x79
/ 2 f $ 3 6 (
231
ESC
Frecuencia del motor >2H

ENT
Valor
ESC
Configuracin del fallo de corte 5:7 de fase Grabacin de la configuracin ;/;
ENT
D9 =1; D9 =1; D9 H1/ 5D5
ESC
ENT
Recuperacin de la 2/; configuracin
ESC
ENT
/ 2 f $ 3 6 (
232
Cdigo funcin
Descripcin
Arprpvhqry
Ajuste de fbrica 50 (gamas E y A) o 60 (gama U) YES
f8 AHD
(Recuperacin del parmetro bFr de ajuste del 1er nivel) Ajuste a 50 Hz o 60 Hz, que se toma de la placa de caractersticas del motor.
8svthpvyqryshyyqrprqrshrqrrq
Q5Q
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores trifsicos. : eliminacin del fallo de prdida de fase de red : activacin de la supervisin del fallo de prdida de fase de red
xG W7Q xG W7Q
Bhihpvyqryhpsvthpvy
nO
85Q
: funcin inactiva : graba la configuracin en curso en la memoria EEPROM. SCS vuelve a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado la grabacin. Esta funcin permite conservar una configuracin de reserva adems de la configuracin en curso. En los variadores salidos de fbrica, la configuracin en curso y la configuracin guardada se inicializan a la configuracin de fbrica.
Srprhpvyqryhpsvthpvy
: funcin inactiva : la configuracin en curso pasa a ser igual a la configuracin guardada anteriormente por SCS. Slo se puede ver rEC si se ha efectuado una grabacin. FCS vuelve a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado la grabacin. : la configuracin en curso pasa a ser idntica al ajuste de fbrica. FCS vuelve a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado la grabacin.
xG 75
nO
AxA
/ 2 f $ 3 6 (
Para que se tengan en cuenta rEC e InI, es preciso pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.
233
0HQ~ GH VXSHUYLVLyQ 683
ENT
ESC
;<:
ESC
2H4
ENT
Valor
Consigna de frecuencia
ESC
ESC
H2H
ENT
Valor
Frecuencia de salida aplicada al motor
ESC
ESC
7/H
ENT
Valor
Corriente en el motor
ESC
ESC
<7D
ENT
Valor
Tensin de red
ESC
ESC
I4H
ENT
Valor
Estado trmico del motor
ESC
ESC
I4@
ENT
Valor
Estado trmico del variador
/ 2 f $ 3 6 (
Cuando el variador est en marcha, el valor mostrado corresponde al valor de uno de los parmetros de supervisin. Por defecto, el valor mostrado es la consigna del motor (parmetro FrH). Durante la visualizacin del valor del nuevo parmetro de supervisin deseado, es necesario pulsar una segunda vez la tecla para validar el cambio de parmetro y memorizarlo. Desde ese momento, ser el valor de ese parmetro el que se visualizar en marcha (incluso despus de la desconexin). Si no se confirma la nueva seleccin pulsando por segunda vez la tecla ENT volver al parmetro anterior despus de la desconexin.
ENT
234
0HQ~ GH VXSHUYLVLyQ 683
Se puede acceder a los siguientes parmetros tanto cuando est parado como en marcha.
8@ 8 D5 SDx @ @h
Cdigo
Parmetro Visualizacin de la consigna de frecuencia (configuracin de fbrica) Visualizacin de la frecuencia de salida aplicada al motor Visualizacin de la corriente del motor Visualizacin de la tensin de red
Unidad Hz Hz A V
Visualizacin del estado trmico del motor: 100% corresponde al estado trmico % nominal. Por encima del 118%, el variador se dispara en fallo OLF (sobrecarga del motor). Puede volver a activarse por debajo del 100 %. Visualizacin del estado trmico del variador: 100% corresponde al estado trmico nominal. Por encima del 118%, el variador se desconecta en fallo OHF (sobrecalentamiento del variador). Puede volver a activarse por debajo del 80 %. %
/ 2 f $ 3 6 (
235
0DQWHQLPLHQWR
0DQWHQLPLHQWR
El Altivar 11 no necesita mantenimiento preventivo. No obstante, es aconsejable realizar las siguientes operaciones peridicamente: Compruebe el estado y los aprietes de las conexiones, Asegrese de que la temperatura del entorno del aparato se mantiene a un nivel aceptable y que la ventilacin es eficaz (duracin de vida media de los ventiladores: de 3 a 5 aos dependiendo de las condiciones de explotacin), Quite el polvo al variador si es necesario.
$VLVWHQFLD D OD PDQLSXODFLyQ YLVXDOL]DFLyQ GH IDOOR

Si detecta anomalas en la puesta en servicio o durante la explotacin, compruebe en primer lugar que las recomendaciones relativas a las condiciones ambientales, el montaje y las conexiones se han respetado. El primer fallo que se detecta queda grabado en memoria y aparece parpadeando en la pantalla: el variador se bloquea y el contacto del rel de fallo (RA - RC) se abre.
(OLPLQDFLyQ GH IDOORV
Corte la alimentacin del variador si se trata de un fallo no rearmable. Espere a que se apague por completo el display. Busque la causa del fallo y elimnela. Restablezca la alimentacin: al hacerlo, se borra el fallo en caso de que haya desaparecido. En algunos casos, el variador vuelve a arrancar automticamente una vez desaparecido el fallo, siempre que esta funcin haya sido programada.
/ 2 0HQ~ 6XSHUYLVLyQ f $ Permite prever y encontrar 3 de los valores actuales. 6 (
las causas de fallos mediante la visualizacin del estado del variador y
5HSXHVWRV \ UHSDUDFLRQHV
Consulte los servicios de Schneider Electric.
236
)DOORV FDXVDV VROXFLRQHV

(O YDULDGRU QR DUUDQFD \ QR PXHVWUD QLQJ~Q IDOOR
Asegrese de que la o las entradas de orden de marcha se accionan segn el modo de control elegido (parmetro tCC del men FUn). Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo bien manual, bien tras una orden de parada, slo se puede alimentar el motor una vez se han reiniciado las rdenes "adelante" y "atrs". A falta de ello, el variador muestra el mensaje rdY o "nSt", pero no arranca. Si la funcin de rearranque automtico est configurada (parmetro Atr del men FUn), dichas rdenes se implementan sin necesidad de una puesta a cero previa.
)DOORV QR UHDUPDEOHV DXWRPiWLFDPHQWH

Debe suprimirse la causa del fallo antes del rearme apagando y volviendo a encender el variador. El fallo SOF se puede rearmar tambin por entrada lgica (parmetro rSF del men FUn).
/#& 3#& )N& #&& 3/&
Fallo
Posible causa rampa demasiado corta inercia o carga demasiado alta bloqueo mecnico fallo de aislamiento o de cortocircuito en la salida del variador fallo interno
Solucin Compruebe los ajustes. Compruebe el dimensionamiento motor/ variador/carga. Compruebe el estado de la mecnica. Verifique los cables de conexin del variador al motor y el aislamiento del motor. Verifique las condiciones ambientales (compatibilidad electromagntica). Sustituya el variador. Vuelva al ajuste de fbrica o a la configuracin guardada si es vlida. Vase el parmetro FCS del men FUn. Compruebe los parmetros del motor, la ganancia y la estabilidad. Aada un mdulo y una resistencia de frenado. Compruebe el dimensionamiento motor/ variador/carga.
sobreintensidad
cortocircuito del motor fallo interno
fallo de configuracin sobrevelocidad
La configuracin actual es incoherente inestabilidad o carga de accionamiento muy elevada
/ 2 f $ 3 6 (
#R&
circuito de carga de los condensadores
fallo de control del rel de Sustituya el variador. carga o resistencia de carga deteriorada
237
)DOORV FDXVDV VROXFLRQHV

)DOORV UHDUPDEOHV FRQ OD IXQFLyQ GH UHDUUDQTXH DXWRPiWLFR XQD YH] HOLPLQDGD OD FDXVD
Estos fallos se pueden rearmar tambin desconectando y volviendo a conectar, o bien mediante la entrada lgica (parmetro rSF del men FUn)
/(& /,& /3& /B&
Fallo
Posible causa temperatura del variador demasiado elevada disparo por corriente del motor demasiado elevada
Solucin Compruebe la carga del motor, la ventilacin del variador y las condiciones ambientales. Espere a que se enfre para volver a arrancarlo. Verifique los ajustes de la proteccin trmica del motor y compruebe la carga del mismo. Espere a que se enfre para volver a arrancarlo. Verifique la tensin de red. El umbral de sobretensin es de 415 V 6en el bus continuo. Aumente el tiempo de deceleracin. Agregar un mdulo y una resistencia de frenado si es necesario . Active la funcin brA si es compatible con la aplicacin. Compruebe la conexin de potencia y los fusibles. Rearme. Utilice una red trifsica. inhiba el fallo por IPL = nO (men FUn)
sobrecarga del variador sobrecarga del motor
sobretensin
tensin de red demasiado elevada red perturbada frenado demasiado brusco o carga arrastrante
sobretensin en deceleracin
0(&
fallo de fase de la red
/ 2 f $ 3 6 (
variador mal alimentado o fusin de un fusible corte de una fase utilizacin de un ATV 11 trifsico en red monofsica carga con equilibrado Esta proteccin acta nicamente en carga.
)DOOR UHDUPDEOH DXWRPiWLFDPHQWH D OD GHVDSDULFLyQ GH OD FDXVD

Fallo
53&
Posible causa
Solucin
en tensin
red sin potencia suficiente Verifique la tensin y el parmetro de tensin. bajada de tensin transitoria El umbral de subtensin es de 230 V 6en el bus continuo. resistencia de carga Sustituya el variador. defectuosa
238
7DEODV GH PHPRUL]DFLyQ FRQILJXUDFLyQDMXVWHV
Variador ATV11....................................................................................................................................... N identificacin cliente: .............................................................................................................. Parmetros de ajuste del 1er nivel
f8 355 h75 SxQ 8Q Q3 8D9 S8
Cdigo
Ajuste de fbrica 50 / 60 3 3 Hz s s
Ajuste cliente Hz s s
DQH @QH A@ x5 5DA xQD QDH 5GQ
Cdigo
Ajuste de fbrica 0 50 /60 Hz Hz A
Ajuste cliente Hz Hz A
Men de control del motor Cdigo V 50 / 60 20 20 50 Hz % % %
DR#
Ajuste cliente V Hz % % % Cdigo Ajuste de fbrica A A Hz 100 % Ajuste cliente A A Hz %
Ajuste de fbrica
/ 2 f $ 3 6 (
239
7DEODV GH PHPRUL]DFLyQ FRQILJXUDFLyQDMXVWHV

&5N
Men de funciones de aplicacin
55 35 5 Q HQ DA3 DAf QH QH QH Q8 H DA 35 h7 QH f3

/ 2 f $ 3 6 (
Cdigo
Ajuste de fbrica 2C trn LI2 LI3 LI4 10 25 50 nO nO 5 5 nO YES s s Hz Hz Hz
Ajuste cliente
Hz Hz Hz
s s
3h5 35 YES h5 0.5 Qh5 Q8 35 LF Q8 4 8D nO hG 35 rFr 8h 50 / 60 5h 3A 5U 3 nO DQ(1) LOC xHD(1) POS f8 50 / 60 AHD YES
Cdigo
Ajuste de fbrica
Ajuste cliente
s A
s A
kHz
kHz
Hz A
Hz A
Hz
Hz
(1) Gama A nicamente
240
VVDED302026 022382
W9 1677144 01 11 A01
2002-05

Atv11 Manual Tecnico

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Altivar 11

9DULDWHXUV GH YLWHVVH SRXU PRWHXUV DV\QFKURQHV

9DULDEOH VSHHG GULYHV IRU DV\QFKURQRXV PRWRUV

9DULDGRUHV GH YHORFLGDG SDUD PRWRUHV DVtQFURQRV

9DULDWRUL GL YHORFLWj SHU PRWRUL DVLQFURQL

  )LMH HO YDULDGRU   &RQHFWH DO YDULDGRU

  3RQJD HQ WHQVLyQ HO YDULDGRU VLQ GDU OD RUGHQ GH PDUFKD   &RQILJXUH

5HIHUHQFLDV GH ORV YDULDGRUHV

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,55 / 0,75 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3

2,9 5,3 6,3 8,6 14,8 20,8

1,1 2,1 3 3,6 6,8 9,6

1,6 3,1 4,5 5,4 10,2 14,4

6UW 6UW 6UW 6UW 6UW 6UW

GV(H!@ GV !H!@ GV 'H!@

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1

3,3 6 9,9 17,1 24,1

1,4 2,4 4 7,5 10

2,1 3,6 6 11,2 15

6UW 6UW 6UW 6UW 6UW

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3

3,3 6 9,9 17,1 24,1

1,6 2,4 4,6 7,5 10,6

2,4 3,6 6,3 11,2 15

6UW 6UW 6UW 6UW 6UW

5HIHUHQFLDV GH ORV YDULDGRUHV

5HIHUHQFLDV GH ORV YDULDGRUHV

Red Corriente de lnea mx. (2) A

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3

1,8 3,6 6,3 11 15,2

1,4 2,4 4 7,5 10

2,1 3,6 6 11,2 15

6UW 6UW 6UW 6UW 6UW

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1 1,5 / 2 2,2 / 3

1,8 3,6 6,3 11 15,2

1,6 2,4 4,6 7,5 10,6

2,4 3,6 6,3 11,2 15

6UW 6UW 6UW 6UW 6UW

5HIHUHQFLDV GH ORV YDULDGRUHV

Red Corriente de lnea mx. (2) A

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1

6UW 6UW 6UW

0,18 / 0,25 0,37 / 0,5 0,75 / 1

1,6 2,4 4,6

2,4 3,6 6,3

6UW 6UW 6UW

b mm 142 142 142 142 142 147 142

c (1) mm 101 125 125 138 138 138 156

G mm 601 601 601 601 601 601

H mm 1311 1201 1311 1201 1311 1311

mm 2x5 2x5 2x5 2x5 2x5 2x5 4x5

peso kg 0,70 0,85 0,85 0,92 0,92 0,95 1,6

ATV 11P Cualquier calibre

2 orificios con rosca M5

5 tornillos 4 mm para la fijacin de abrazaderas CEM

5 tornillos 4 mm para la fijacin de abrazaderas CEM

&DUDFWHUtVWLFDV GH ODV ERUQDV GH SRWHQFLD

'LVSRVLFLyQ GH ODV ERUQDV GH SRWHQFLD

Hacia el mdulo Hacia el motor de frenado

Hacia el mdulo de frenado

'LVSRVLFLyQ FDUDFWHUtVWLFDV \ IXQFLRQHV GH ODV ERUQDV GH FRQWURO

LI1 LI2 LI3 LI4

+ 15 V Alimentacin de las entradas lgicas

Esquema de conexin para el preajuste de fbrica

Red monofsica 200...230 V

)LMH HO YDULDGRU &RQHFWH DO YDULDGRU

3RQJD HQ WHQVLyQ HO YDULDGRU VLQ GDU OD RUGHQ GH PDUFKD &RQILJXUH

GV(H!@ GV !H!@ GV 'H!@

'LVSRVLFLyQ FDUDFWHUtVWLFDV \ IXQFLRQHV GH ODV ERUQDV GH FRQWURO

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV GH HQWUDGDVVDOLGDV FRQILJXUDEOHV

6HQWLGR GH PDUFKD DGHODQWHDWUiV

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV GH HQWUDGDVVDOLGDV FRQILJXUDEOHV

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV GH HQWUDGDVVDOLGDV FRQILJXUDEOHV

&RQVLJQD DOFDQ]DGD VDOLGD OyJLFD

8PEUDO GH FRUULHQWH DOFDQ]DGR VDOLGD OyJLFD

)XQFLRQHV GH DSOLFDFLRQHV GH HQWUDGDVVDOLGDV FRQILJXUDEOHV

3XHVWD HQ VHUYLFLR 5HFRPHQGDFLRQHV SUHOLPLQDUHV

3DUiPHWURV GH DMXVWH GHO HU QLYHO

3DUiPHWURV GH DMXVWH GHO HU QLYHO

xG: funcin inactiva DAa DA : eleccin de la entrada asignada a la orden de