COMPORTAMIENTO DE LA COMPRESIN DEL CONCRETO Y FRAGILIDAD DE LOS ALAMBRES DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA EN PLACAS AL VEOLARES DE ENTREPISO AFECTADAS POR

TEMPERATURAS SUPERIORES A LOS 380C

Wilson Pez Coya,1,, Fredy Hernando Vargas Garcaa,1,, Luz Adriana Gutirrezb,1,
a Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas,Transversal 70 B N. 73 a 35 sur, b Universidad Santo Tmas de Aquino,Carrera 9 No. 51 - 11, Bogot
Bogot

Abstract

Las investigaciones de ingeniera que abarcan los avances de sostenibilidad ms estructurados en diversas reas, estn de acuerdo con que el objetivo actual es mejorar los materiales utilizados perfeccionando sus propiedades para economizar su costo de fabricacin al menor saldo ecolgico posible. La industria de diseo en la ingeniera civil concentra sus esfuerzos en el estudio y creacin de materiales que cumplan rigurosas propiedades para su uso, mantenimiento y prolongacin tal es el caso de las placas alveolares que gracias a sus bondades permiten no solo su gil ubicacin y manejo sino que adems contribuyen enormemente al desarrollo sostenible y progreso social reduciendo el impacto ambiental. el presente artculo tiene como objetivo principal mostrar el comportamiento de la compresin del concreto y fragilidad de los alambres de acero de alta resistencia en placas alveolares de entrepiso de 8 cm de espesor, afectadas por temperaturas superiores a los 380C realizndose un trabajo experimental que consiste en ensayos a temperaturas diferentes que van desde 300C a 900C con intervalos de tiempo de una hora de los cuales se desprenden los anlisis respectivos de tipo estadstico y mecnico adems de la propuesta de dos nomogramas como herramienta de apoyo, en la evaluacin patolgica de las estructuras que hayan sido afectadas por altas temperaturas.

Keywords:

Concreto, Fractura, Lmite de Fluencia, Placa Alveolar, Falla

$ Articulo de apoyo a la tesis titulada del mismo nombre para optar el titulo de Ingeniero Civil por los autores. Co-autora Autores Principales Email addresses: wilson.paez@fundacioncompartir.org (Wilson Pez Coy), fredyvargas58@gmail.com (Fredy Hernando Vargas Garca), adrig63@gmail.com (Luz Adriana Gutirrez)

Preprint submitted to Example: Nuclear Physics B

16 de agosto de 2012

1.

INTRODUCCIN

Un factor que afecta la eciencia energtica de los edicios es la capacidad trmica, la cual describe la forma en que la masa de una estructura proporciona inercia hacia la uctuacin trmica del ambiente. Condiciones como las generadas en casos de incendio podran tener en los elementos estructurales efectos que, dependiendo del tiempo y del nivel de temperatura alcanzado en cada caso, hagan recomendable o no su demolicin por el nivel de afectacin. Teniendo en cuenta los espesores reducidos de las placas alveolares fabricadas en concreto preesforzado, es probable que la resistencia de stas bajo tales condiciones sea diferente al de otros elementos estructurales con dimensiones similares fabricados mediante procesos constructivos convencionales. Para que un diseo tenga en cuenta el factor anteriormente mencionado de forma simultnea y poder atacar dicha incertidumbre inherente al proceso se propone un problema de investigacin que abarca el anlisis de las relaciones entre el cambio de temperatura frente a las resistencias a la compresin del concreto y la fragilidad en los sistemas de refuerzo en las placas alveolares haciendo nfasis en el cumplimiento de las Normas Tcnicas y de Certicacin que para el caso se aplican; todo esto a travs de un ejercicio experimental de ensayos trmicos de placas alveolares donde se realizan mediciones a exin bajo los parmetros de la norma ASTM C293 y se recuperan muestras de los alambres de cada una de las placas a quienes se les practica ensayos de traccin y estudio de fractografa, asi mismo las probetas cilndricas pasan por ensayos de compresin del concreto y todo ello reunido permiten la construccin de dos nomogramas que cumplen los anlisis estadsticos y mecnicos pertinentes sin descartar por supuesto que el uso que se le d a las formulaciones probabilsticas y de riesgo depende que las decisiones que se tomen sean correctamente basadas en criterios objetivos (vg. costo, seguridad, estrategia de muestreo para las placas).
2. PLANIFICACIN DE ESTUDIO Y ENSAYOS REALIZADOS

Para el estudio se tomaron especmenes de Placa Alveolar de 8cm de espesor, 90cm de longitud y 60cm de ancho; elaborada con concreto de alta resistencia, con un f'c=60 MPa, el cual es fabricado industrialmente y bajo el diseo de TITAN S.A. El diseo estructural de los especmenes de placa fue supervisado durante el proceso donde se pudo establecer que se cumple con los parmetros de la NSR-10, las dimensiones de las placas son, estas se sometieron a ensayos trmicos en horno elctrico de revenido para las temperaturas de 300C, 400C, 500C y 600C, y horno elctrico de atmsfera para temperaturas de 700C, 800C y 900C; estos ciclos de temperatura de realizaron durante una hora. Adicional a las placas se elaboraron probetas cilndricas con el mismo concreto con que se fabricaron las placas alveolares, los cuales se sometieron a los mismos incrementos de temperatura de las placas.

3 Los ensayos trmicos se realizaron en la planta de TRATAR S.A, los hornos usados para este ensayo emplean energa elctrica para su funcionamiento, y son de dos tipos a saber: horno elctrico de revenido, que maneja temperaturas controladas desde los 0 C hasta los 600 C y el horno de Atmsfera, el cul se usa para el proceso trmico de templado de los metales, para este caso se us para someter a ensayo trmico a las placas dentro de los rangos de temperatura de 700C, 800C y 900 C.
3. ANLISIS Y RESULTADOS DE LOS CASOS ESTUDIADOS

3.1. RESULTADOS DE LAS VARIACIONES DE LA TRACCIN Y FRAGILIDAD DE LOS ALAMBRES DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA
Para los ensayos se obtuvo la curva esfuerzo-deformacin en cada una de las temperaturas, a partir de las cuales se encontraron refuerzos y deformaciones caractersticas con las cuales se realiz el anlisis y se determin la variabilidad. Los valores que caracterizan la curva esfuerzo-deformacin se consideran variables continuas, por lo cual se puede buscar una aproximacin de ajuste a una distribucin Normal. La distribucin de una serie de medidas se puede aproximar a una normal siempre y cuando la fuente de error sea la respuesta a muchas pequeas causas independientes. Si hay uno o varias causas de error predominantes o si stas no son independientes, las medidas presentarn un sesgo y la distribucin podra ser diferente a la Normal. Para determinar si las variables analizadas se ajustan a una distribucin Normal, se procedi a hacer una extrapolacin visual de los datos que permitiera sugerir la forma de la distribucin. La siguiente tabla presenta los valores estadsticos para el nmero total de alambres ensayados:

Tabla 1. Caracterizacin Estadistica del Esfuerzo Mximo a Traccin en las diferentes temperaturas

temperatura Ambiente 300C 400C 500C 600C 700C 800C 900C

Promedio 1589 1494 1135 942 902 543 415 259

Coeciente de Variacin (V) 0,03835359 0,03828687 0,01632504 0,04106884 0,09914191 0,28223404 0,88904325 0,01883185

Los resultados de todos los alambres ensayados se encuentran dentro del rango permitido antes de los 700 teniendo en cuenta que se mantuvo constante

3.2 CURVAS TIPICAS DE ESFUERZO- DEFORMACION GENERAL A VARIAS TEMPERATURAS4

el dimetro equivalente para todas. Se puede observar un descenso en los valores a medida que se aumenta la temperatura, pero hay gran cohesin de los datos hasta los 500, la mayor variabilidad se presenta en temperaturas altas (800 y 900). Finalmente cabe resaltar que del 25 al 75 % de los datos para cada una de las temperaturas es menor a 100 (exceptuando 700) , lo que signica que la mayora de los datos se pueden explicar con las medidas centrales.

3.2. CURVAS TIPICAS DE ESFUERZO- DEFORMACION GENERAL A VARIAS TEMPERATURAS

Luego de trabajar los datos por ensayo en cada una de las temperaturas y observar que el comportamiento es similar en cada uno de los mismos se proponen 5 grcos generales por temperatura tratados estadsticamente de la siguiente manera: para cada registro de esfuerzo igual se toman los promedios de las deformaciones y se deja un solo dato que permita entender el comportamiento de la curva en cada una de las temperaturas, se toma como medida de tendencia central la media ya que aun cuando se registran algunos datos atpicos, consideramos que se pasan las pruebas de normalidad y por tantos los datos se concentran alrededor del dato escogido, vemos las siguientes Curvas:

Como se puede observar los esfuerzos mximos a traccin se afectan signicativamente despus de los 400C.

3.3. RESULTADOS DE LAS VARIACIONES DE LA COMPRESION DEL CONCRETO DE CILINDROS

Para el clculo estructural se toma como resistencia de referencia del concreto, la correspondiente a los ensayos de compresin que hacen en probetas normalizadas del material.

3.3 RESULTADOS DE LAS VARIACIONES DE LA COMPRESION DEL CONCRETO DE CILINDROS5

Por seguridad de la estructura pareciera conveniente que ninguna parte del concreto que se coloca tuviera resistencias menores que un valor dado, sin embargo los principios estadsticos indican que no es posible establecer como resistencia para el ensayo normativo un valor mnimo, ya que con un grado u otro de probabilidad siempre es posible obtener un valor menor que otro dado cualquiera. Si para tratar de hacer pequea la probabilidad de que ocurra esto, se establece una resistencia lmite muy baja, para el caso de este estudio es de 60Mpa. Tampoco la resistencia media es adecuada a estos efectos, ya que ella es independiente de la dispersin o variabilidad de los datos, dejando as fuera de control este importante parmetro. Lo que se emplea como resistencia de referencia es una resistencia bastante menor que la media, la cual se conoce como resistencia caracterstica o de clculo estructural y se simboliza como Rc o como Fc. Esta es una resistencia bajo la cual se acepta que quede una determinada fraccin del concreto, a la cual designamos como cuantil. Veamos los resultados de este apartado:
Tabla 2. Resistencia Promedio A La Compresin F'cr Por Temperatura

Temperatura (C) ambiente 300 400 500 600 700

Resistencia(F'CR) 583 649 558,66667 519 369,666667 279,5

Esta tabla nos muestra que evidentemente los grupos no se traslapan a medida que aumenta la temperatura, la mayor variabilidad se presenta en los ensayos a 600 como se aprecia en la grca siguiente y los grupos ms uniformes fueron en los ensayos a 300 y a 700, esto signica que empieza a regularse un comportamiento luego de cierto nivel en las temperaturas:

Graco 2. Box Plot de la Dispersin de la Resistencia (MPa) por Temperaturas(C)

4.

NOMOGRAMAS PROPUESTOS

Antes de realizar los nomogramas cabe resaltar que se hizo un trabajo previo sobre las variables a relacionar frente a los cambios de temperatura de donde se pueden resaltar los siguientes resultados: Entre ms temperatura tenga el alambre el esfuerzo mximo a traccin empieza a descender podemos entonces inferir que la temperatura si inuye en este ensayo a traccin ya que las propiedades a la tensin dependen de la temperatura. El esfuerzo disminuye a temperaturas ms altas, en tanto que, por lo general, la ductilidad se incrementa.

La fuerza en el lmite de la uencia disminuye con la temperatura, cabe destacar que los alambres son menos sensibles a la cedencia cuanto ms elevada es su Temperatura de Fusin. Con arreglo a la temperatura de fusin se clasican en tres grupos principales:

T.fusin<400C. La uencia a temperatura ambiente aumenta con pequeas cargas. T.fusin 400C-650C uencia a poca Temperatura (70-80C) T.fusin>1200C La uencia slo tiene lugar a temperaturas elevadas La uencia es un mecanismo de fallo por rotura de los materiales cuando su temperatura se eleva por encima de 0,5 o 0,6 veces la temperatura de fusin, porque se deforma plstica e intergranularmente, llegando a producirse la rotura

El concreto experimenta durante el incremento a altas temperaturas la formacin de presiones porosas y de tensiones internas dctiles que generan astillas explosivas. Esto tiene como resultado la prdida de secciones y la exposicin del acero de refuerzo a temperaturas extremadamente elevadas. Adicionalmente, debido al calentamiento, en particular a temperaturas superiores a los 300C, el concreto pierde resistencia, que es en denitiva lo que ocurre en los ensayos realizados.

4.1 NOMOGRAMA UNO: COMPORTAMIENTO DEL ESFUERZO MXIMO Y LIMITE DE FLUENCIA AL 1%

4.1. NOMOGRAMA UNO: COMPORTAMIENTO DEL ESFUERZO MXIMO Y LIMITE DE FLUENCIA AL 1 % FRENTE AL CAMBIO DE TEMPERATURA
El nomograma propuesto nos sugiere que a mayor temperatura tanto el esfuerzo mximo como el lmite de uencia van descendiendo progresivamente, permitindonos establecer una regresin de tipo lineal entre estas dos variables en el cambio de temperatura. Lo que nos permitir proponer un modelo de regresin mltiple en donde podamos encontrar por ejemplo la fuerza en el lmite de Fluencia dada la temperatura y el esfuerzo mximo:

Graco 2. Grca del Esfuerzo Mximo (MPa) y limite de Fluencia al 1 % (MPa) relacionadas.

Para la obtencin de la expresin matemtica que cumple con las variables del nomograma, se procesaron los datos en el Software Libre R1 de uso estadstico que arroj los siguientes resultados:

EM T = 0,060629(T C) + 0,088877(F LF 1 %)

(1)

Lo anterior reeja que luego de cumplirsen los supuestos para un modelo lineal se puede obtener a travs de una regresin lineal multiple, la estimacin del Esfuerzo Mximo de Traccin (EMT) por medio de la temperatura (C) y la Fuerza en el Limite de Fluencia al 1 % (Mpa).

4.2. NOMOGRAMA DOS: RELACIN ENTRE LA RESISTENCIA A LA COMRESIN (F'c) Y EL MDULO DE ROTURA (Mr) FRENTE AL CAMBIO DE TEMPERATURA
A continuacin se presenta el nomograma que relaciona la resistencia a compresin de cilindros de concreto (f'c) el mdulo de rotura (mr) de las placas alveolares sometidos a sometidos a diferentes temperaturas:
1 http://www.r-project.org/

Graco 3. Grca de la Resistencia a la Compresin (fc) y el Mdulo de Rotura (Kg/cm2 )

Para la obtencin de la expresin matemtica que cumple con las variables del nomograma, se procesaron igualmente los datos en el Software Libre R de uso estadstico que arroj los siguientes resultados:

F C = 0,029300(T C) + 1,414672(M R)

(2)

Con base en los resultados obtenidos anteriormente se puede inducir que bajo una estrategia de muestreo ms estricta y un estudio estadstico que permita encontrar relaciones deterministicas de los componentes estructurales de las placas alveolares se puede indicir a un comportamiento general que al describirse matemticamente servir para los pronsticos en materia de capacidad trmica de las placas aqui estudiadas con las caracteristicas descritas.

5.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A partir del estudio de las muestras y los ensayos en los diferentes laboratorios se puede inferir que es posible la explicacin de las variables relacionadas, esto es, para el caso de los cilindros y las placas, el mdulo de rotura y la resistencia y para el caso de los alambres el esfuerzo mximo a traccin y el lmite de Fluencia, al establecer la variabilidad de la temperatura, las relaciones de tipo lineal nos permiten a travs de regresiones mltiples hallar no solo los nomogramas que de forma grca nos indican valores para los distintos ejes considerados sino que se proponen ecuaciones que permiten estimar cada una de las variables frente a las otras dos, por ejemplo es evidente que a mayor temperatura, la resistencia a compresin del concreto (f'c) y por ende la resistencia a exin (Mr) se reduce sustancialmente tal y como se muestra en los Nomogramas.

9 Frente a las resistencias cabe notar que la resistencia alcanzada es de 60 MPa, cuando la resistencia de diseo es de 40 MPa, esto probablemente se debe a que son concretos fabricados industrialmente y el control del curado es riguroso lo que favorece la consecucin de resistencias ms altas. Comparando la muestra patrn con cada una de las probetas sometidas a cada uno de los incrementos de temperatura, se aprecia que a los 300C no hay disminucin de la resistencia y por el contrario se presenta un incremento de la misma. A partir de los 400 C si se evidencia una disminucin leve del orden del 6.2 %, a los 500C obtenemos una disminucin de resistencia aproximada del 11.27 %, para los 600 C la afectacin de la resistencia es de un 45.58 % y por ultimo para los 700 C se obtuvo una prdida de resistencia del 58.15 %; a partir de los 800 C no registramos datos ya que las muestras se disgregaron dentro del horno. En cuanto a la coloracin del concreto, no se evidencian cambios cuando este es sometido desde los 300C hasta los 600C, esto en contrava de lo que se registra en la literatura encontrada. No obstante, despus de los 700C el concreto presenta una coloracin blanquecina o amarillenta con una gran friabilidad presentando una disminucin de su resistencia del 31,45 % con respecto a la resistencia de diseo para el caso de los cilindros sometidos a 700C. Para los cilindros y placas sometidos a 800C y 900C no tenemos registro alguno ya que se desintegraron en el horno durante el proceso trmico, lo que nos permite concluir que una vez el concreto alcanza estas temperaturas perder considerablemente su resistencia a la compresin por completo, adems se destruye el conglomerante y su resistencia residual se ve anulada, aumentando el riesgo de colapso durante el enfriamiento. Una vez obtenidos los resultados a compresin de los cilindros y las cargas del ensayo de exin en las placas, se correlacionaron empleando la frmula que sugiere la norma ACI 318 para el clculo del mdulo de rotura, encontrando una relacin lineal, lo cual permiti la construccin del nomograma donde intervienen las variables de compresin, exin y temperatura. Se evidencia que a los 300C el f'c del concreto aumenta con respecto a las muestras que no se sometieron a ensayos trmicos, hasta el momento no existe material bibliogrco que registre este fenmeno de incremento de resistencia. Por tal motivo proponemos que se debe estudiar ms a fondo este fenmeno que presenta el concreto de alta resistencia el cual posee una relacin agua cemento inferior a 0.40. Para poder inferir en la composicin qumica de los alambres afectados por las diferentes temperaturas se sugiere que como tema de investigacin se haga el estudio metalogrco para poder evidenciar el cambio en la composicin del grano y si esto afecta o no los contenidos de carbono y dems elementos. Los resultados estadsticos obtenidos a lo largo de esta tesis abren una va para la reexin sobre el problema de la patologa en el uso de placas alveolares con las caractersticas aqu tenidas en cuenta, sin embargo recomendamos indagar ms sobre las estrategias de muestreo o el diseo experimental para que

10 toda vez que la muestra se consolide como representativa del material en general se pueda crear herramientas tecnolgicas que permitan por ejemplo la creacin de nomogramas inmediatos a la medida de las necesidades de los profesionales que trabajan con estos materiales.

Referencias

[1] Noticreto N110, Pg.32-33, Bogot,2012. [2] Icontec. (2000). NSR-10. En Icontec, Normas para construccin. [3] Hernandez, J. P.-F., & Jimenez. (Febrero de 1999). [4] http://www.alcion.es. Recuperado el Julio de 2012, de http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/mi/03articulos.pdf Icontec. (2000). NSR-10. [5] PREZ GODNEZ, Jos Fernando. Diseo experimental y anlisis para comparar la tenacidad de diferentes tipos de concreto. Universidad Iberoamericana. Mxico D. F 2004. pp. 26  27. Fuente: Acero 1,1 mn-0.04O-0.14S rotacin de T ambiente Por la exin; Introduccin a la Mecnica de fractura; https://www.ucursos.cl/ingenieria/ 2005/2/MEC42A/material / 79717. [6] Beer, F. y Johnston, E. (1993). Mecnica de materiales. Santaf de Bogot, Colombia: McGraw-Hill Interamericana, S.A.