Posgrado en Ingeniera Computacional Universidad de Cdiz

Recipientes a presin de composite con liner metlico

Jess Franco

Dirigido por el profesor Alfonso Corz

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ndice 1. Introduccin 2. Material compuesto 3. Elementos finitos 4. Ensayo virtual 5. Conclusiones y futuras lneas de investigacin

6. Publicaciones

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Introduccin (I)
En un futuro cercano aumentar la utilizacin de vehculos submarinos que sean capaces de sumergirse a grandes profundidades.
Committee on Future Needs in Deep Submergence Sci-ence, Ocean Studies Board,

Division on Earth and Life Studies, National Research Council of the National Academies (2004) e Needs in Deep Submergence: Occupied and Unoccupied Vehicles in Basic Ocean Research. National Academies Press, Washington, DC

El diseo de vehculos sumergibles demanda la atencin de la tecnologa en materiales compuestos: corrosin, peso, habitabilidad
CHO-CHUNG LIANG, HUNG-WEN CHEN, CHAN-YUNG JEN. Optimum design of

filament-wound multilayer-sandwich submersible pressure hulls. Ocean Engineering 30 (2003) 19411967 2104

ROSS. (2006) A Conceptual Design of an Under-water Vehicle. Ocean Eng. 33, 2087

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Introduccin (II)
El pandeo condiciona la profundidad de operacin y la forma estructural cilndrica es la que mejor se adapta a sus exigencias
CHUL-JIN MOON, IN-HOON KIM, BAE-HYEON CHOI, JIN-HWE KWEON, JIN-HO CHOI. (2010)

Bucking of filament-wound composite cylinder subjected to hydrostatic pressure for underwater vehicle applications. Composite structures 92 (2010) 2241-2251. Elsevier

ROSS, C.T.F., LITTLE, A.P.F., AIDAR, Y, WAHEEB, A.A. (2009) Buckling of carbon/glass

composite tubes under uniform external hydrostatic pressure. Strain, 24, Blackwell Publishing Ltd

Auge de los sistemas AIP (Air Independent propulsion), en los modernos submarinos.

A. PSOMA, G. SATTLER. Fuel cell systems for submarines: from the first idea to serial production (2002) V. P. McCONNELL, Composites and the fuel cell revolution, Reinforced Plastics, Volume 46, Issue 1, January 2002, Pages 38-40,42,44, ISSN 0034-3617, 10.1016/

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Introduccin (Objetivo)

1. Valorar el incremento de resistencia que supone el utilizar un liner metlico, frente a otro tipo de liner que no aporte rigidez. Presin externa/interna Algoritmos lineales

2. Establecer las bases para la realizacin de anlisis no lineales que nos permitan dominar dicha tcnica de simulacin de inestabilidades en materiales compuestos

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Material compuesto (Descripcin)

Fibra de carbono Matriz de resina epoxy Material orttropo E1, E2, E3, G12, G13, G23, 12, 13 y 23

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Material compuesto (Filament-winding)

Compuesto fibra-resina

Tcnica para la fabricacin de recipientes de material compuesto.

Vdeo proceso fabricacin mediante filament-winding

Liner

Liner de Aluminio, Titnio y Acero.

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Mtodo elementos finitos (Definicin)

Primera referencia:1943 por Richard Courant Primera aplicacin en diseo estructural: 1956 por M.J.Turner, R.W.Clough, H.C.Martin y L.J.Topp.

Pricipales investigadores en el desrrollo: O. ZienKiewicz o L.R.Taylor

Actualmente es la herramienta ms utilizada en anlisis estructural. Tipo de elemento shell (shell181)

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La carga correspondiente al punto A es la carga crtica (Pcr) . Inicio del pandeo Despus del punto A se produce la fase denominada pos-pandeo Deformacin abrupta A -> A (snap-through) A partir de A la estructura puede seguir soportando ms carga Anlisis lineal: Solo permite obtener Pcr. Aunque, en general, con un valor mayor que el real. Anlisis no lineal. Permite obtener Pcr con mayor precisn y predecir el comportamiento en la fase de pos-pandeo

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Es obligado si se desea predecir la fase de pos-pandeo (snapthroug) Adems, permite obtener la carga crtica real. Es necesario modelar defectos iniciales en la geometra o perturbaciones en las cargas Los defectos en la geometra que hacen ms vulnerable a la estructura son los modos de pandeo lineal Dichos defectos se deben escalar adecuadamente.

El anlisis a realizar correspondera con un anlisis esttico con grandes deformaciones

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Ensayo virtual (Definicin recipiente)

Buckling Analysis of Filament-Wound Thick Composite Cylinder under Hydrostatic Pressure (Myung-Hun Kim , Jong-Rae Cho) 2010

Espesor total composite 8 mm

Agua

Tapa acero

Fibra T700 y resina epoxy Lminas interior alternas a 30 (6.6 mm.) Lminas exterior a 90 (1.4 mm.)

Cilindro de composite Tubo inyeccin agua

Resultado promedio ensayo 4.3 MPa

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Ensayo virtual (Modelo elementos finitos)

Propiedades de la lmina (ply)
E1 = 120 Gpa E2 = E3= 8.5 Gpa G12 = 3.4 Gpa G13 = G23 = 2.7 Gpa 12 = 0.25 13 = 23 = 0.42

Tapa acero

Composite
Ansys Inc. Se modela la tapa de acero y el cuerpo de composite Tipo de elemento Shell181 (4 nodos, 6 gld) Mltiples capas (ply) con distintos materiales, distintos espesores y distintas orientaciones de la fibra en cada capa Tamao medio elemento 1 cm (7532 elementos)

capas 90 (1.4 mm) 32 capas 30 (6.6 mm)

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Anlisis de autovalores mediante el mtodo Block Lanczos La presin obtenida coincide con la del promedio del ensayo Pocos defectos de fabricacin (filament-winding) y deformacin antes del pandeo pequea.

Primer modo

Resultado de la simulacin Pcrt = 4.33 Mpa

Resultado promedio ensayo Pcrt = 4.3 Mpa

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El liner se aade como una capa ms del composite

Se repiten los anlisis de pandeo lineal para cada material del liner
Liner (1.5 mm)

Capa exterior a 90 (1.4 mm) 32 Capas a 30 (6.6 mm)

En general notable aumento de la resistencia a pandeo

Anlisis de pandeo a presin externa

Material Liner Sin liner Aluminio 6061-T6 Titanio TI-6AL-4V Mod. E (Gpa) 68.9 113.8 Presin crtica (MPa) 4.33 13.58 17.04 Factor de Mejora 3.1 3.9

Acero 4130
Composite

205.8
-

21.55
6.65

5.0
1.5

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Resistencia de Lmina (MPa)

Xt
Yt Yz XY

Se realizan anlisis estticos a presin interna Fallo en composite mediente criterio de TsaiWu Fallo en liner mediante criterio de Von Vises Incremento moderado de la resistencia

2060
32 32 45

XZ
YZ

45
64

Anlisis esttico a presin interna

Material Liner Lmite elstico liner (Mpa) 212.31 676.92 553.85 Fallo en Presin mxima (MPa) Factor de Mejora

Sin liner
Aluminio 6061-T6 Titanio TI-6AL-4V Acero 4130 Composite

Liner Composite Liner -

8.2
8.2 14.5 12.0 8.8

1.0 1.8 1.5 1.1

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Anlisis grades deformaciones mediante el mtodo Arc-Length Se provoca un defecto proporcional al primer modo de pandeo Punto de control en el centro de un lbulo

Defecto mximo (mm) 0.5

Pcrt (Mpa) 4.11

0.1
0.03

4.25
4.34

Punto de control

Pcrt promedio ensayo 4.3 MPa

Grupo investigacin PAI TEP-157 Materiales Compuestos

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5% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 0.02 mm

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20% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 0.1 mm

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45% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 0.3 mm

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80% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 0.7 mm

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100% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 7 mm

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100% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 33 mm

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110% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 40 mm

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150% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 50 mm

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180% de la crtica de la carga crtica Deformacin mxima 56 mm

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Vdeo del ensayo realizado por Ross,C.T.F. en 2001

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Solicitacin de presin externa Se incrementa notablemente la carga crtica de pandeo. Mejora proporcional al mdulo elstico del material usado para el liner El mejor resultado se obtiene para el acero, con un factor de mejora de 5 Solicitacin de presin interna El incremento de resistencia no es tan notable El mejor resultado se obtiene para titanio, con un factor de mejora de 1.8 Simulacin no lineal El mtodo Arc-Len se muestra como una excelente herramienta para la simulacin la fase de pos-pandeo

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Pos-pandeo Los resultados en la simulacin con presin externa abren lneas futuras de investigacin, en las que se estudien en profundidad los mecanismos de colapso, considerando la delaminacin que debe aparecer cuando las deformaciones alcancen valores grandes. Optimizacin El hecho de que no sean los mismos materiales los que presenta los mejores resultados obliga a utilizar algoritmos de optimizacin con objeto de obtener soluciones de compromiso para los casos en que se deban soportar ambas solicitaciones (AIP)

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MATCOM 2011 IX Congreso Nacional de Materiales Compuestos

Ponencia en el congreso RECIPIENTES A PRESIN DE COMPOSITE, CON LINER METLICO A PRESIN EXTERIOR.