Mxico ante el reto de la India y China.

Carlos Miguel Guerrero Gutirrez.

Instituto Tecnolgico de Estudios Superiores de Monterrey Campus Puebla
guerrero.carlosmiguel@thyssenkrupp.com

Diversos factores indican que Mxico est en colocado dentro en las agendas de las principales marcas de la industria automotriz. Diferentes firmas estn expandiendo sus plantas o llegando por la confianza y desempeo que la industria automotriz ha mostrado a lo largo de su historia. Nuestro pas al contrario que otros, se ha mantenido como una ventana abierta a los negocios, algo que las empresas valoran mucho en sus proyectos de expansin y aplicacin de mercados Mxico cuenta con suficiente infraestructura y experiencia en el sector, tanto en ensamble de autos como en la fabricacin de autopartes. Los ltimos cinco aos en Mxico se han recibido ms de 10 billones de dlares solo de nuevas inversiones. El futuro para nuestro pas es muy prometedor, pero tenemos frente a nosotros varios retos que se tendremos que superar. Dentro del panorama mundial han aparecido dos naciones que emergen fuertemente en la manufactura de automviles China e India. Para el caso de China, ha crecido rpidamente en los ltimos aos. Los bajos costos han incluso orillado a las armadoras a tratar de migrar capacidades futuras si sus actuales proveedores locales no compiten contra estos precios. Sin embargo las inversiones en China se habran colocado para el mercado domestico.

Para el caso de la india, los especialistas prevn importantes crecimientos en la produccin automotriz en los prximos aos, especialmente en los vehculos ligeros, camionetas y automviles compactos. Otro aspecto importante de la industria automotriz de la india es considerar que la clase media hind es de ms de 216 millones de personas y que las posibilidades para adquirir un auto para este sector social se incrementan ao con ao. En el ao 2006, la india fabrico 1 076 000 unidades de las cuales solo se exportaron 200,000. Hace 20 aos solo existan productores nacionales en la india, pero varios programas de incentivos y la apertura a la inversin extranjera, detono de inmediato la inversin extranjera. La abundancia de ingenieros muy bien preparados y de trabajadores baratos, que a diferencia de China son bastante articulados para el uso de ingles ha colocado a la India en el juego. Aun con este panorama de crecimiento los inversionistas asiticos ven a Mxico como un importante aliado para expandir el mercado de Norte y sur Amrica. Para la industria automotriz China e Hind, Mxico representa la puerta de entrada al mercado norteamericano, no solo por su ubicacin estratgica, si no por su personal calificado y su amplia experiencia en productos de alta complejidad tcnica y requerimientos de calidad. Diferentes marcas de automviles Chinos (Geely, Chery, JAC and BYD) planean ingresar a mercados como Brasil, Chile,

Venezuela y Colombia en un sector de bajo costo y requerimientos de calidad bsicos, y Mxico parece ser el elegido; inclusive algunos fabricantes hindes han puesto sus miradas en Mxico para colocar armadoras en nuestro pas. Podramos tener preocupacin ante las estadsticas de estos dos pases, que los pronostican como potencias emergentes, pero para Mxico esta tendencia podra representar su camino hacia una reorientacin de mercado. La amplia gama de autopartes de alta calidad, coloca a al pas como un candidato a dar el salto en la fabricacin de autos de lujo. Anuncios por parte de Audi, que construir la Q5 en nuestro pas y los rumores de Volvo y Porsche para colocar plantas en Mxico pueden ser los primeros indicios de esta transicin hacia una industria con mayor valor agregado.

Este proceso puede ser ms lento que algunos otros pases que dispararon de manera estrepitosa, pero Mxico camina con paso firme hacia el xito y se ha colocado a la delantera de naciones como Espaa, Argentina e Italia en la produccin anual, incluso ya representa una amenaza directa para el mercado Brasileo y una muestra tangible es la renegociacin que se tuvo hace algunas semanas. Dependeremos de varios factores para este cambio, pero si las condiciones siguen siendo buenas para los inversionistas y los gobiernos de los estados siguen preocupados en atraer y apoyar a industrias, Mxico solo est destinado si as lo decide a codearse son los grandes fabricantes de automviles (Japn, USA, Alemania) y ms bien preocuparse por buscar como competir con ellos.

Referencias Contreras, R. (2012). Mexico's Automotive Industrie: A Window of Opportunity for new International Players. Negocios ProMexico , 16-17. Gao, P. (2012). Shapping Future: Chinas auto Industry. Closing Views: McKinsey's Quarterly . Noble, G. W. (2006). The Emergence of the Chinese and Indian Automobile Industries and Implications for other Developing Countries. Tokio, Japn.: Institute of Social Science, University of Tokyo. Internet