El aeropuerto de Tababela toma forma Ampliar La torre de control y la terminal. La terminal est avanzada en un 85%.

En la zona de mangas est parte del apron. Habr 35 estacionamientos remotos para aeronaves. Foto: Jenny Navarro /EL COMERCIO TIEMPO DE LECTURA: 4' 39'' NO. DE PALABRAS: 690 Redaccin Quito Lunes 10/10/2011 La terminal de pasajeros del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (NAIQ) va tomando forma. Al ingresar se ve la distribucin de cables, tuberas y estructuras, que an no han sido cubiertas en el techo. Son conexiones para fibra ptica, energa elctrica, aire acondicionado y sistemas de deteccin y extincin de incendios. En otra rea se destacan las bandas areas para transportar maletas. Se trata de un sistema de manejo de equipaje, que se sostiene en el techo del nivel 1 de la terminal. Santiago Bez, Quality Manager de Quiport, afirma que por este moderno sistema no va a haber manipulacin. Las maletas tendrn un cdigo de barras que ser detectado por sensores. As se distribuir el equipaje al sitio que le corresponda, dependiendo de su lugar de origen o de destino. El sistema, diseado por una empresa de Singapur, contar con cinco etapas de seguridad. Si una maleta pas por los cuatro filtros y hay algo sospechoso (explosivos, estupefacientes, etc.) ser sometida a una revisin manual. Si todo est en orden, la maleta ingresar a un carrusel para que su dueo pueda retirarla. La instalacin de los sistemas utilitarios y de seguridad debe ser muy cuidadosa. Bez explica que habr un circuito de cmaras, a cargo de operadores. Si se detecta algo extrao, se activar un botn que bloquear las puertas electromagnticas y el sistema de manejo de equipaje. En los edificios de catering, Bomberos, Polica, cargo, hangares, etc., los obreros deben trabajar con normas de seguridad. Cascos, botas de punta de acero, gafas y guantes son algunos de los requisitos. Si un trabajo se hace a ms de 1,80 m de altura, la persona debe tener un arns. Vdeo OBRAS EN NUEVO AEROPUERTO DE QUITO Mire el avance de la obras del nuevo aeropuerto internacional de Quito. La terminal cuenta con cinco plantas. En el nivel 0 est la base de los sistemas elctricos, de comunicacin y mquinas. El rea de arribos est en el nivel 1, la salida en el 2. El nivel 3 es para oficinas y el 4 para el sistema de aire acondicionado. Unas 800 de las 2 000 personas que trabajan en el NAIQ estn en la terminal, que tiene un 85% de avance. Cada rea terminada es cubierta con un material antifuego, que protege a la estructura y en caso de incendio

resiste entre dos y tres horas. Los bloques son especiales y evitan la expansin del fuego. Uno de los procesos ms complejos en la construccin del NAIQ fue la nivelacin. El aeropuerto est construido sobre la meseta de Caraburo, rodeada por quebradas al norte, al este y al oeste, segn el gerente EHS & SR (Environmental, Health, Safety and Social Responsibility), Jaime Prez. Por eso, el ingreso a la obra se hizo por el sur. Se emplearon 7,5 millones de metros cbicos de tierra para hacer un relleno. Esto evitar inundaciones. Dentro de la obra hay plantas de concreto, asfalto y hierro. En cada una se procesa el material para edificios, pista, apron (zona de estacionamiento), run-up (zona de prueba de motores), etc. Todo lo producido por la planta ms grande de concreto va al apron. Esta rea debe soportar el peso de los aviones. Por eso tiene una capa de 45 centmetros de hormign. Para comprobar la calidad del asfalto y el concreto dentro del aeropuerto hay un laboratorio de la Universidad Catlica. All se hacen estudios para verificar que su estado sea ptimo. Si una volqueta carga asfalto se mide su temperatura, antes de colocarla. La planta trabaja de 07:00 a 03:00 y produce 3 000 toneladas diarias. En la pista y el taxi way se trabajan secciones de 600 m de longitud. El rea de almacenamiento de combustibles tiene un avance de 98%; fue construida por una empresa estadounidense. En el hangar de mantenimiento, que es para todas las aerolneas, se construyen dos tanques. Debido a que en esta rea hay riesgo por los trabajos en los aviones y el combustible, los tanques estn diseados para almacenar espuma que, en caso de un incendio, llenar todo el hangar, para evitar una propagacin.
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