B.Technical or scientific bottlenecks Pilha de combustvel O principal problema da pilha de combustvel o seu elevado custo.

. Todos os tipos tm um preo longe de ser competitivo no mercado. Actualmente so apenas atraentes em aplicaes ou em projectos de prestgio. O sector dos transportes um grande entrave no mercado das pilhas de combustvel. No entanto a entrada no mercado ser sempre dependente do preo do crude. O preo das pilhas de combustvel ir ser reduzido quando ocorrerem duas situaes. 1-Produo em massa. Ir ter repercusses na economia de modo a se reduzir o preo entre 40 e 70%. 2-Melhoria tecnolgica. O actual ciclo de vida da pilha de combustvel tambm um problema na introduo dos vrios tipos. O actual ciclo bastante inferior ao dos sistemas convencionais comparados. As principais razes desta limitao prendem-se com a corroso e degradao da pilha. Quanto ao tempo de vida, est relacionada com a densidade de potncia das pilhas. Comparando os vrios tipos, a eficincia do DMFC bastante baixa quando comparada com os outros tipos. Em contraste, a eficincia de MCFC, SOFC, PEMFC e sistemas AFC so considerados suficientes. Actualmente no so projectados para terem uma mxima eficincia econmica (tecnicamente vivel para atingir 55 a 60% de eficincia). (Fuel Cell Electronics Package) O objectivo assim achar a melhor relao entre eficincia econmica, custo, tempo e tamanho de cada campo especfico. No entanto, todas as pilhas de combustvel tm um potencial para uma maior reduo dos custos e aumento de eficincia econmica. A ausncia de normas e cdigos comuns, bem como uma aceitao pblica tm sido identificados como o maior problema scio-econmico tanto para pilhas de combustvel bem como para tecnologias de hidrognio. (qq coisa) O nmero total de projectos de demonstrao da EU (mete proj) indirectamente reflecte o nvel de aceitao pblica.

Hidrognio Vrias barreiras esto para ser superadas entre as quais:

Produo termo-qumica de hidrognio A principal barreira desta tecnologia nesta fase o alto custo de produo de hidrognio e a longa durabilidade dos metais de revestimento. Electrlise de alta temperatura- A electrlise da gua mais eficiente a alta temperatura (mete algo). Ao fazer uso de uma fonte externa de calor, como a solar ou nuclear, possvel aumentar a eficincia muito alm da electrlise convencional. Alm do seu custo elevado, a principal barreira a sua curta vida til devido a processos de degradao. Armazenamento gasoso de hidrognio- Actualmente, o estado da arte para armazenamento de hidrognio inclui 5000 - e 10.000 psi-tanques de gs comprimido e reservatrios de hidrognio de criognio lquido para armazenamento de hidrognio. (DOE). A sua principal barreira o seu custo elevado. Mais de 80% dos custos do sistema de tanques so actualmente relacionados com o custo material do reservatrio, enquanto a indstria transformadora tem um efeito menor sobre o custo total. Figura tirada do DOE

Armazenamento lquido de hidrognio- figura do DOE

Armazenamento de hidrognio em hidretos metlicos- uma tecnologia bem desenvolvida com muitas vantagens em comparao com armazenamento gasoso ou lquido de hidrognio (alta densidade volumtrica, ausncia de perdas, sem riscos de segurana). As principais barreiras prendem-se com o alto custo da tecnologia e no seu peso, principalmente no contexto do transporte. Ausncia de cdigos e normas comuns, bem como uma aceitao pblica so as principais barreiras scio-econmcas para ambas as tecnologias de pilhas de combustvel e de hidrognio. O nmero total de projectos de demonstrao da Unio Europeia reflecte o nvel de aceitao pblica (ver tabela 14)