de frecuencias aproximada, para las resistencias observadas en el tramo existente. 3.

Anlisis de Materiales y Drenaje uencias y valores ajustados, para las resistencias observadas en el tramo de ampliacin.

Las fuentes principales de informacin normativa para la elaboracin del proyecto han sido:

Norma de Diseo de pavimentos flexibles CORPECUADOR (*), y MOP Especificaciones Captulo 400 Secciones 403, 404 y 405 (**) Capa de superficie

3.1.

La Norma de Diseo de Pavimentos Flexibles CORPECUADOR establece que debe utilizarse para la capa de superficie un hormign asfltico con una Estabilidad Marshall entre 1000 y 1800 Lbs. Se admite que el coeficiente estructural (ai) en estas condiciones puede ser entre 0,134 y 0,173 cm 1. Para los clculos se considerar el valor medio = 0,154. Por otra parte, en las Especificaciones del MOP Captulo 400, Seccin 405 se establece que este hormign asfltico, ha ser mezclado en planta, y estar constituido por agregados en la granulometra especificada, relleno mineral, si es necesario, y material asfltico, mezclados en caliente en una planta central. En relacin con los materiales, se establece que el tipo y grado del material asfltico a emplear en la mezcla ser mayormente cemento asfltico con un grado de penetracin 60 - 70. El cemento asfltico deber cumplir con los requisitos de calidad sealados en el numeral 810.2, de dichas Especificaciones. Los agregados que se emplearn en la fabricacin del hormign asfltico en planta proceden de la Cantera de Chicha y Chimborazo, constituidos totalmente por roca triturada y debern cumplir con el huso granulomtrico de la tabla 4.6 (tomado del numeral 811.2).

Tabla 4.6. Especificaciones de los ridos

TAMICES ASTM 1 3/8 N 4 N 8 N 16 N 30 N 50 N 100 N 200 (mm) 25.4 19.0 12.7 9.50 4.75 2.36 1.18 0.60 0.30 0.15 0.075 Porcentaje en peso 100 90 - 100 -56 - 80 35 - 65 23 - 49 --5 - 19 -2-8

Los agregados a emplear estarn compuestos por fragmentos limpios, slidos y resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo, arcilla u otras materias extraas. Se establece adems que la mezcla asfltica para la capa de rodadura, teniendo en cuenta que soportar un trfico pesado, deber cumplir con una relacin filler/betn mayor o igual a 0,8 y no superior a 1,2 (relacin entre el porcentaje en peso del agregado que pasa el tamiz 200 y el contenido de asfalto utilizado, calculado como porcentaje en peso del total de la mezcla). Si se admite que el porcentaje de filler en mezcla sea del 5%, con una relacin filler/betun de 1, entonces se podr asumir para el proyecto un porcentaje de asfalto en la mezcla del 5%. Ensayos y Tolerancias. Los agregados debern cumplir los requisitos de calidad que se establecen en la sub-seccin 811-2. La granulometra ser comprobada mediante el ensayo INEN 696, que se efectuar sobre muestras tomadas peridicamente de los acopios, de las tolvas de recepcin en caliente y de la mezcla asfltica preparada, para asegurar que se encuentre dentro de las tolerancias establecidas para la frmula de trabajo en obra.

La calidad del material asfltico ser comprobada mediante las normas indicadas en la sub-seccin 810-2 para cementos asflticos. La mezcla deber cumplir los requisitos especificados en la Tabla 405-5.2. Las muestras de hormign asfltico sern tomadas de la mezcla preparada de acuerdo con la frmula de trabajo en obra, y sometidas a los ensayos segn el mtodo Marshall. Las tolerancias que debern cumplirse durante la fabricacin del hormign asfltico en la planta sern: o o o o o o o o o
Peso de los agregados secos que pasen el tamiz de 1/2" (12.5 mm.) y mayores: Peso de los agregados secos que pasen los tamices de 3/8" (9.5 mm.) N. 4 (4.75 mm.) Peso de los agregados secos que pasen los tamices N 8 (2.36 mm.) y N 16 (1.18 mm.): Peso de los agregados secos que pasen los tamices N 30 (0.60 mm.) y N 50 (0.30 mm.): Peso de los agregados secos que pasen el tamiz N 100 (0.15 mm.): Peso de los agregados secos que pasen el tamiz N 200 (0.075 mm.): Dosificacin del material asfltico en peso: Temperatura de la mezcla al salir de la mezcladora: Temperatura de la mezcla al colocarla en el sitio 8% 7% 6%. 5%. 4%. 3% 0.3% 10oC 10oC

La mezcla asfltica ser de una granulometra cerrada (densa) y deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad: Tabla 4.7. Especificaciones para la mezcla (Trfico Pesado).
CRITERIOS MARSHALL No. de Golpes/Cara Estabilidad (libras) Flujo (pulgada/100) % de vacos en mezcla Capa de Rodadura Capa Intermedia 3-5 3-8 Exigencias para la mezcla 75 Mnimo 1800 8-14 3

% Vacos agregados Relacin filler/betn 1,0

% Estabilidad retenida (despus de 7 das en agua temperatura ambiente) Capa de Rodadura Intermedia Mnimo 70% Mnimo 60%

Clasificacin del trfico. Las Especificaciones del MOP establecen las diferentes clases de trfico de acuerdo a la tabla 4.10. Para la clasificacin se utiliza la Intensidad Media Diaria de Vehculos Pesados (IMDP), que se espera por el carril de diseo en el momento de poner en funcionamiento la va, o luego de su construccin o su rehabilitacin. Los vehculos pesados no comprenden autos, camionetas ni tractores sin remolque. Tabla 4.8. Clasificacin del Trfico Pesado
TRAFICO Liviano Medio Pesado Muy pesado IMDP Menos de 50 50 a 200 200 a 1000 Ms de 1000

Tabla 4.9 Valores mnimos del Porcentaje de vacos en mezcla

Tipo de Mezcla A B C, D E VAM, Mnimo (%) 16 15 14 13

NOTA: Las mezclas abiertas se excluyen de esta comprobacin.

3.2.

Capa de Base Para la capa de base se utilizar el material procedente de la cantera de Chicha y Chimborazo. Este material por s solo no cumple con la resistencia exigida para material de base tipo 1-A, por lo cual ser necesario mejorar la graduacin, aadiendo un 10% de un ripio triturado de 3/8 procedente de

otra cantera a 10kms. La composicin granulomtrica del material resultante cumplir con el huso A, que tiene un Tamao Mximo de 50,8mm. La granulometra resultante de la mezcla mecnica de ambos materiales se muestra en la tabla 4.10 Tabla 4.10. Graduacin resultante de la mezcla de materiales.
Tamices ASTM 1 1/2" 1" 3/4" 3/8" N 4 N 10 N 40 N 200 (mm) 50,8 25,4 19 9,5 4,76 2,0 0,425 0,075 Especificaciones Maximo 100 100 90 80 60 50 25 12 Mnimo 100 70 55 40 35 25 10 2 Base ptrea 100 80 72 55 45 35 20 8

La clase y tipo de base a utilizarse en la obra estar especificada en los documentos contractuales. El Lmite Liquido para la fraccin que pasa el tamiz N 40 es de 20% y el ndice de Plasticidad es de 5%. El porcentaje de Desgaste por Abrasin de los agregados es de 35%. El material est conformado por partculas limpias, exentas de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extraas, garantizando en todo momento un Equivalente de Arena por encima del 50%. El proceso de trituracin ser tal que se obtengan los tamaos especificados directamente de la planta de trituracin. La mezcla mecnica se realizar en la propia planta. Los ensayos del material en el laboratorio, hemos al material mezclado, han dado un valor de CBR en condiciones de inmersin, por encima del 80% en todas las pruebas ensayadas. El coeficiente estructural para los materiales de base, segn la Norma de Diseo de Pavimentos Flexibles CORPECUADOR, est comprendido entre los valores de 0,028 a 0,051 cm-1, sin embargo, este rango es inferior a los valores que se recomiendan para la sub-base, por eso parece ms razonable

considerar el coeficiente que recomienda la AASTHO para una base de 80% de CBR, es decir, 0,05 cm-1. La curva granulomtrica del material y el huso especificado, pueden observarse en la figura 4.1

Figura 4.1. Especificaciones y granulometra para la Base. Material procedente de la cantera de Chicha y Chimborazo.

3.3.

Capa de Sub-base El material disponible para la capa de sub-base es un material procedente de la cantera de Chimborazo, compuesto por el 30% de material triturado y el resto de material natural, que clasifica como arena-gravosa bien graduada, para conformar una sub-base clase 1. Los ensayos de laboratorio realizados al material han dado como resultado un coeficiente de desgaste en el ensayo de los ngeles, de 50%, y la porcin que pasa el tamiz N 40 tiene un ndice de Plasticidad de 6% y un Lmite Lquido de 25%.Los resultados de las pruebas de CBR se encuentran entre 40 y 60%, por lo que cumple ampliamente con el valor mnimo de 30%, que especifica la Norma de Diseo de Pavimentos Flexibles CORPECUADOR. La Norma de Diseo de Pavimentos Flexibles CORPECUADOR recomienda el coeficiente estructural para la sub-base granular entre 0,035-0,043 cm-1. Teniendo en cuenta que el material disponible tiene valores de CBR elevados como sub-base, se puede considerar en el diseo el valor de 0,043 cm-1. La curva granulomtrica del material y el huso especificado, pueden observarse en la figura 4.1. Tabla 4.10. Graduacin resultante de la mezcla de materiales.
Tamices ASTM (mm) 1 1/2" 19 N 4 4,76 N 40 0,425 N 200 0,075 Especificaciones Maximo Mnimo 100 100 70 30 35 10 15 0 Subbase 100 60 23 5,5

Figura 4.2. Especificaciones y granulometra para la Sub-base. Material procedente de la cantera Chimborazo, compuesto por 30% de material triturado y el resto natural.

3.4.

Drenaje La influencia de la humedad en el diseo y en el comportamiento de la estructura se tiene en cuenta mediante la valoracin del sistema de drenaje adoptado y del tiempo probable en que la estructura estar sometida a humedades prximas a la saturacin, lo cual se considera en el diseo mediante el coeficiente mi. Teniendo en cuenta que el rgimen de precipitaciones en la regin de Manab es bajo, con un perodo de lluvia de dos a tres meses, se puede considerar que el tiempo de exposicin de la estructura del pavimento con humedades mximas prximo a la saturacin, se encuentre entre el 5 y 25% del ao. Adems se ha supuesto una calidad aceptable en el drenaje del pavimento, por lo que se recomienda un valor del coeficiente de drenaje, para las capas no aglomeradas (base y sub-base) de 0,8.

4.

Resistencia de diseo para la Subrasante Tramo existente:

Los valores observados de resistencia de subrasante en el tramo existente, y medidos debajo de la va, muestran valores ms elevados, con una media de 6796,25 psi y una desviacin estndar de 2387,97 psi, aunque no se logr ajustar una distribucin normal. Los valores observados se muestran en el grfico de la figura 4.4. El valor caracterstico se estima aproximadamente del grfico y es igual a 4800 psi.

Tramo de ampliacin:

Los valores observados de resistencia de subrasante en el tramo de ampliacin de la va y graficados en forma de histograma de frecuencias, se muestra en la figura 4.3. Del ajuste a una curva Normal se obtuvo una media de 4688,9 psi y una desviacin estndar de 1448,22psi. El valor caracterstico del mdulo, para una probabilidad del 85%, se puede obtener como:

Obj100

Donde se ha asumido un valor de k para una probabilidad del 85% de: -1,037

Como la resistencia del tramo de ampliacin es menor al tramo existente, se recomienda colocar un material de mejoramiento encima de la subrasante de 30cm de espesor, de manera de proporcionar a la subrasante una resistencia de diseo similar a la del tramo existente (4800 psi). 5. Diseo del pavimento flexible Variables de entrada o Variables de tiempo La vida til o perodo de diseo para el proyecto se ha considerado en 20 aos, aunque considerando que la va es rural, con gran volumen de trnsito, luego de este perodo, y tras haber efectuado mediciones sistemticas de los volumenes y cargas de trnsito, y haber aplicadoo una conservacion rutinaria adecuada, se podr prolongar la vida de servicio aplicando distintos refuerzos. o Caracterizacin del trnsito El trfico de diseo es de 8,51 x 106 ejes de 8,2 ton 18kips (apartado 4.1). o Confiabilidad Se refiere al grado de certidumbre de que un diseo dado puede llegar al fin de su perodo de anlisis en buenas condiciones. Para el proyecto se adopta un 95% de confiabilidad, por tanto el valor de Zr = 1,645.

5.1.

Resistencia de sub-rasantes. La resistencia de diseo de la subrasante es 4800psi (apartado 4.4)

Niveles de Serviciabilidad El ndice de servicio (Present Serviceabiiity Index, PSI), al inicio y final de perodo de diseo ser de: Serviciabilidad inicial: Serviciabilidad final: po = 4,2 para pavimentos flexibles pt = 2,5 o ms para caminos muy importantes

Propiedades de los materiales La resistencia y coeficientes de los materiales disponibles se muestran de forma resumida en la tabla: Tabla 4.11
Materiales Superficie (Hormign asfltico) Base granular Subbases granula Resistencia 1000-1800 lbs CBR = 80% CBR = 40-60% Coeficiente ai (cm1) Rango de la Norma 0,134 y 0,173 0,028 a 0,051 0,035-0,043 Asumido 0,154 0,05 0,043

Drenaje Teniendo en cuenta las condiciones de drenaje y el tiempo en que las capas granulares estn sometidas a niveles de humedad prximos a la saturacin, se ha supuesto un coeficiente de drenaje, para las capas de base y sub-base de 0,8. Determinacin de espesores Definidas las variables de entrada se obtiene del baco de diseo, el nmero estructural SN igual a 6,34. La expresin del nmero estructural es:

5.2.

SN = a1D1+a2 m2 D2 + a3 m3 D3 Donde:

(4.5)

a1, a2, a3 : Coeficientes estructurales o de capa, en cm-1, pavimento, base y subbase, respectivamente, m2 ; m3 : Coeficientes de drenaje de la base y subbase, respectivamente (capas no tratadas); dependen de la pluviometra de la zona y de la calidad del drenaje que puede proporcionar intrnsecamente la capa en cuestin.

D1, D2, D3 : Espesores de capas, en cm, superficie, base y subbase, respectivamente.

De acuerdo al trfico de diseo, la AASTHO recomiensa valores mnimos de capa asfltica y base que aparecen en la tabla 4.12. Tabla 4.12. Espesores mnimos de concreto asfltico y base granular Nmero de ESALs Menos de 50000 50000-150000 150000-500000 500000-2000000 2000000-7000000 Ms de 7000000 Concreto asfltico 2,5cm 5,0 cm 6,5cm 7,5cm 9,0cm 10,0 cm Base granular 10 cm 10 cm 10 cm 15 cm 15 cm 15 cm

Utilizando la expresion 4.5, tras varias iteraciones, se obtienen los espesores de cada capa que aparecen en la tabla 4.13.

Tabla 4.13. Espesores de capas y espesor total del pavimento.

CAPA Superficie Base Sub-base ESPESOR (cm) 15 30 65 ai 0,154 0,05 0,043 0,8 0,8 mi SN i 2,31 1,20 2,24

Total

110

5,75

La estructura propuesta en el proyecto es de 15cm de superficie asflatica, 30cm de bases granular y 65 cm de sub-base, previendo un mejoramiento de 30cm en la parte existente; que para mantener la rasante debe ser excavado esta profundidad en el material natural.