IBP1803_12 SSAO CONCEPOD DE PROJETO E QUALIFICAO DAS TECNOLOGIAS ADOTADAS 1 Carlos A. Capela Moraes , Fabricio S.

. da Silva 2, Luiz Philipe M. Marins3, Andr S. Monteiro4, Dennis A. de Oliveira5, Rafael M. Pereira6, Heloisa Folhadella7, Ole Thomas McClimans8, Rene Mikkelsen9, Lachlan McKenzie10
Copyright 2012, Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis - IBP Este Trabalho Tcnico foi preparado para apresentao na Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012, realizado no perodo de 17 a 20 de setembro de 2012, no Rio de Janeiro. Este Trabalho Tcnico foi selecionado para apresentao pelo Comit Tcnico do evento, seguindo as informaes contidas no trabalho completo submetido pelo(s) autor(es). Os organizadores no iro traduzir ou corrigir os textos recebidos. O material conforme, apresentado, no necessariamente reflete as opinies do Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis, Scios e Representantes. de conhecimento e aprovao do(s) autor(es) que este Trabalho Tcnico seja publicado nos Anais da Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012.

Resumo
Este trabalho objetiva descrever a concepo, quanto ao processamento primrio, os problemas do cenrio adotado, e o Programa de Qualificao Tecnolgica (doravante referido por TQP) e os componentes que constituem o Sistema Piloto de Separao Submarina gua-leo e Re-injeo dgua do Campo de Marlim (SSAO). Por tratar-se de um projeto pioneiro em nvel mundial, mesmo levando em considerao as instalaes j em operao dos Campos de Troll e Tordis, no Mar do Norte, um extenso e abrangente Programa de Qualificao Tecnolgica foi requerido. O pioneirismo do projeto do SSAO de Marlim se funda em duas importantes caractersticas, bastante distintas daquelas existentes nos dois projetos citados acima. Em primeiro lugar, os requisitos de qualidade da separao a ser obtida no sistema so extremamente rigorosos, principalmente no que diz respeito qualidade da gua separada, tendo em vista que a re-injeo dessa gua se dar no prprio reservatrio produtor e no em um reservatrio de descarte, para que a injetividade no arenito do reservatrio no sofra reduo considervel. Em segundo lugar, devido lmina dgua da locao de instalao (870m) e finalidade de contar com um piloto para futuras aplicaes em guas profundas, tecnologias convencionais de separao gravitacional utilizadas nos projetos anteriormente citados no puderam ser empregadas, sendo necessrio o emprego de novas tecnologias, ainda no devidamente qualificadas.

Abstract
This paper is going to present the selected conception, the main problems of the adopted scenario and in consequence the requirements for a development of an extensive Technological Qualification Program performed on the components and on the whole sub-sea water separation and re-injection pilot system for Marlim field known as SSAO Marlim Project. Due to being a pioneer project, even considering the previous Troll and Tordis sub-sea separation and re-injection systems, it was necessary to perform a very extensive and broad Technological Qualification Program (TQP). Two main characteristics of SSAO project are responsible for the mentioned pioneer character of the project. Initially, in opposition to the mentioned existing systems, separated water has to be re-injected in the aquifer of production reservoir formation, due to non available disposal reservoir in production field area. Thus, required water quality, relating to oil and sediment content after separation, was very strict in order to avoid loss of injectivity. Furthermore, due to the deep water depth of the installation site (870 m) and due to the fact that the SSAO is a pilot for future deep water installations, conventional gravity separators as used in the mentioned projects would not be feasible and new technologies, not yet used elsewhere, have to be used.

______________________________ 1 D.Sc., Consultor Tcnico - PETROBRAS 2 Qumico de Petrleo PETROBRAS 3 M.Sc., Engenheiro de Petrleo PETROBRAS 4 M.Sc, Engenheiro de Equipamentos PETROBRAS 5 Engenheiro Eletrnico PETROBRAS DISTRIBUIDORA 6 Engenheiro de Equipamentos PETROBRAS 7 Engenheira Qumica FMC TECHNOLOGIES 8 D.Sc, Engenheiro Qumico FMC TECHNOLOGIES 9 Engenheiro FMC TECHNOLOGIES 10 Engenheiro FMC TECHNOLOGIES

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012

1. Introduo
Uma nova tendncia surge como alternativa ao conceito de processamento primrio em conveses de plataforma (topside), que o Processamento Primrio de Petrleo (PPP) submarino. Essa tendncia foi impulsionada pela necessidade de reduo dos custos de produo, que possibilite viabilidade da explotao de campos marginais, minimize o manuseio superficial dos subprodutos indesejveis e permita a otimizao da utilizao da capacidade de escoamento e processamento primrio existente nas unidades de produo offshore hoje em operao. A separao e reinjeo submarina da gua produzida se enquadram nesse contexto. As principais vantagens da utilizao do processamento submarino podem ser resumidas, no que se segue: Desengargalamento de plantas de processamento existentes (liberando capacidade de processamento da unidade de produo), levando a uma utilizao otimizada da planta; Contribuio para incrementar produo do campo, pois faz com que haja uma menor contrapresso na cabea do poo, pelo escoamento de fases separadas e reduo da gua produzida; Liberao de capacidade de transporte na malha de dutos, navio cisterna, navios aliviadores e tanques de armazenamento em terminais; Melhora nas condies de garantia de escoamento ao minimizar as condies de formao de hidratos (na remoo de gua) e de formao de golfadas (remoo do gs); Reduo problemas de incrustao e corroso (na remoo de gua); Melhora nas condies de SMS; Reduo substancialmente os custos de gerenciamento da gua produzida Especificamente, os poos de completao submarina, situados a mdias ou grandes distncias da plataforma, tm sua capacidade de produo limitada pela contrapresso na cabea do poo, devido s elevadas perdas de carga do escoamento multifsico at topside ( unidade de produo, onde o PPP ser realizado).

2. Histrico da concepo do SSAO

As caractersticas do projeto do SSAO de Marlim, tanto em termos de caractersticas dos fluidos e slidos a serem manuseados, como em termos de requisitos de reservatrio, so extremamente desafiadoras, quando comparadas aos sistemas hoje existentes (mencionados na introduo). O leo pesado e a qualidade requerida para a gua de reinjeo tornam obrigatoriamente o sistema mais complexo do que os hoje existentes nos Campos de Troll e Tordis, no Mar do Norte. Considerou-se, para o projeto do SSAO de Marlim, um cenrio, onde o poo produtor apresenta condies de menores teores de gua emulsionada, do que o cenrio inicial. Alm disso, a concepo do sistema considera a injeo, no fundo do poo, de aditivo qumico desemulsificante, para assegurar que no haver emulso estvel na chegada dos fluidos ao SSAO. Com base nesse cenrio, a configurao do sistema piloto pde ser simplificada, mas ainda assim, permanece muito mais complexa do que os sistemas j em operao (Troll e Tordis), uma vez que o leo, mesmo nesse novo cenrio, muito mais pesado que o produzido nesses campos e, alm disso, como j mencionado os requisitos do reservatrio, para a gua a ser re-injetada, so muito mais rigorosos que os enfrentados pelos sistemas citados. Mesmo nesse cenrio, menos complexo que o original, existe necessidade de qualificar a maior parte das tecnologias empregadas, j que as mesmas ou no foram ainda empregadas, nem mesmo em topside, ou, se j o foram, exigem, para o emprego submarino, modificaes e demandas muito distintas daquelas para as quais se encontram qualificadas. Em razo disso, um abrangente Programa de Qualificao Tecnolgica foi institudo para subsidiar o projeto do sistema. Um dos resultados desse programa, como ser visto adiante, alterou ligeiramente a configurao acima, permitindo a inverso na ordem dos dois primeiros componentes do sistema, com vantagens que sero discutidas adiante. Essa nova configurao foi adotada como caso base para o projeto e pode ser vista na figura 1.

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012

Figura 1 - Configurao esquemtica inicial e final do Projeto Piloto do SSAO de Marlim

Com base na configurao do sistema da Figura 1 considerada, um fluxograma do sistema, mostrando seus componentes individuais foi ento concebido e serviu de ponto de partida para os projetos bsico e executivo do sistema. Esse fluxograma est mostrado na figura 2 e seu processo ser descrito a seguir. O fluxo multifsico do poo MRL-141 recebe a injeo de desemulsificante, injetado na base da coluna de produo, no fundo do poo, via gs de elevao. Esse procedimento, segundo experincia da PETROBRAS, deve assegurar que no haja emulses estveis do tipo gua em leo, na corrente multifsica que chega ao SSAO.

Figura 2 Fluxograma esquemtico do SSAO Piloto de Marlim mostrando os equipamentos considerados. Como mostrado na figura 2, o sistema est constitudo de um desarenador multifsico de operao contnua, que visa reduzir a carga de areia que entra nos demais componentes do sistema e que dever ser acumulada no vaso final. Em seguida, o fluxo passa pelo separador gravitacional gs-lquido denominado de harpa onde a frao de gs (GVF) da corrente efluente significativamente reduzida, sendo que o gs removido enviado diretamente ao vertedouro (tipo coroa) da sada de leo separado do vaso final (outlet vessel). A corrente constituda prioritariamente de leo e gua entra no separador tubular (pipe separator) onde a segregao gravitacional do leo e da gua tem lugar, fazendo com que 3

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 essas fases atinjam o vaso final completamente segregadas. Nesse vaso, o leo e o gs separados, so misturados e enviados P-37, tendo como fora motriz a presso de operao do SSAO. A gua separada no separador tubular e coletada no vaso final deixa este ltimo equipamento e ingressa no subsistema de tratamento e condicionamento de gua para re-injeo. Primeiramente essa corrente passa por um desarenador de polimento, que visa assegurar que o teor de slidos na gua e o tamanho mximo desses slidos sejam controlados de forma atender aos requisitos do reservatrio. A corrente secundria desse desarenador, rica em areia, enviada linha que leva o leo e o gs para a P-37. A gua, isenta de slidos, efluente do desarenador entra no sistema de remoo de resduos oleosos, constitudo de duas baterias de hidrociclones do tipo de-oiling em srie, visando reduzir o teor de leo residual nessa corrente, conforme requisito do reservatrio. Os hidrociclones tm seu controle de razo de perdas de carga efetuado pela utilizao de vlvulas chokes nas linhas de rejeito oleoso. A suco dessas correntes e seu envio ao oleoduto para topside assegurado pelo emprego de um ejetor, cujo fluido motriz constitudo pela gua de alta presso da bomba de injeo. A corrente de gua j tratada, efluente dos hidrociclones, succionada pela bomba de injeo, que eleva a presso dessa corrente para valores suficientes para o fraturamento controlado da formao rochosa do reservatrio injetor. A vazo da corrente a ser injetada controlada pelo sistema de controle de nvel de interface leo/gua no vaso final, que atua sobre o variador de freqncia (VSD, na figura 5) controlando a rotao da bomba injetora. O monitoramento da qualidade da gua separada feito por um analisador de teor de leo e graxa (TOG monitor, na figura 2). O nico equipamento da figura 2 que no ser posicionado no fundo do mar o VSD.

3. Equipamentos
3.1. Desarenadores Tendo em vista as caractersticas do projeto do SSAO de Marlim, alguns aspectos do sistema de gerenciamento de sedimentos produzidos foram se delineando no projeto do sistema. Em primeiro lugar, para reduzir-se a carga de areia a se acumular no sistema (fundo do outlet vessel) necessrio fazer uso de um desarenador em linha, em algum ponto a montante do separador tubular. Duas opes deveriam ser investigados para o posicionamento desse desarenador. A primeira delas seria a montante do separador de gs (harpa). Essa posio teria a vantagem de no aumentar a perda de carga da corrente de lquido efluente da harpa, relativamente corrente de gs. Por outro lado, com o desarenador nessa posio o mesmo teria que enfrentar um fluxo multifsico (gs, leo, gua e areia), o que poderia comprometer sua eficincia. A segunda opo de posicionamento do desarenador (a jusante da harpa) levaria necessidade do emprego de um desarenador apenas para lquido (leo+gua) e areia, com pouco gs, j que a maior parte do gs seria removida na harpa. Entretanto, esse posicionamento do equipamento, ao introduzir uma maior perda de carga na corrente de lquido efluente da harpa exigiria a colocao de uma vlvula choke na corrente de gs que sai da harpa, para contrabalanar as presses dessas duas correntes, alm disso, o efeito da turbulncia gerada pelo desarenador na corrente de lquidos que deixa a harpa poderia, em princpio, prejudicar a separao gua-leo no separador tubular. Assim, relativamente ao primeiro desarenador, planejou-se investigar o seu desempenho, para as condies operacionais previstas para o SSAO de Marlim, incluindo a operao multifsica, comparando com a operao somente com lquido. Alm disso, para o segundo desarenador situado na corrente de gua que deixa o outlet vessel - conforme figura 2 era necessrio verificar se o mesmo teria condies de evitar partculas slidas maiores de 50m na corrente de gua a ser injetada. Adicionalmente, investigou-se se esse desarenador poderia evitar teores muito elevados de areia na bomba de injeo, durante as operaes de jateamento e remoo de areia do outlet vessel. Para realizao do TQP, foram consideradas duas distribuies de granulometria de areia (grosseira e fina) baseada na anlise granulomtrica da rocha matriz desagregada. Os testes de eficincia do desarenador operando com ar e gua mostraram que a presena de gs, para diversas fraes de vazio (GVF) o desempenho do equipamento na remoo de areia no significativamente afetado, que se situou em faixas adequadas configurao proposta para o sistema, justificando plenamente a utilizao do desarenador visando reduzir a freqncia de operaes de lavagem do outlet vessel e assim aumentando a disponibilidade operacional do SSAO. Entretanto, quando da troca do lquido de gua para leo modelo, um problema, considerado grave no entender dos tcnicos do CENPES, comeou a ser observado. A eficincia do desarenador no foi afetada, porm, aconteceram recorrentes obstrues da linha de sada do rejeito arenoso concentrado. Essas obstrues, como comprovado aps desmontagem da linha, ocorreram, na realidade, na vlvula de controle do rejeito que, no caso do loop de testes era uma vlvula esfera parcialmente fechada. Mesmo a substituio dessa vlvula por uma vlvula borboleta, no impediu a ocorrncia do problema. Resolveu-se, alm de investigar o problema de obstruo da vlvula de controle de rejeito arenoso, colher tambm dados da eficincia do desarenador multifsico, com os trs fluidos, em condies de flutuaes de carga (golfadas). Os novos testes com desarenador, considerando condies de flutuaes nas vazes de alimentao, 4

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 confirmaram que a eficincia do mesmo pouco afetada por essas flutuaes, permanecendo nos patamares anteriormente observados. Com relao a problema de obstruo, principal razo dessa nova atividade de testes, verificou-se que a vlvula choke de controle do fluxo de rejeito arenoso obstrua em todas as situaes testadas, inclusive, em testes do desarenador do circuito de gua e mesmo com baixos teores de areia. A soluo adotada foi a remoo dessas vlvulas de controle de rejeito e a substituio das linhas de rejeito dos desarenadores, por linhas de menor dimetro, sem pontos localizados de severa restrio ao fluxo. Essa soluo adotada pode levar a uma menor eficincia global do SSAO na remoo da gua produzida, entretanto, mostrou-se nica soluo possvel para evitar o problema, muito mais grave, de obstruo das linhas de rejeito. Com os bons resultados em termos de eficincia do desarenador operando em condies monofsica e multifsica, mesmo em condies de golfadas, e com a nova configurao do sistema (sem as vlvulas de controle de rejeito), os desarenadores a serem empregados no SSAO foram considerados qualificados para o emprego no projeto. 3.2. Harpa Trata-se de uma concepo alternativa de separador gravitacional cilndrico vertical, a principal diferena do separador gravitacional convencional est no fato de que a harpa um sistema composto de diversos tubos em paralelo e no um nico vaso cilndrico de dimetro considervel, tradicionalmente empregado como separador gs-lquido.

Figura 3 Modelo em Acrlico da Harpa, utilizado nas atividades do TQP Do ponto de vista de processamento primrio, a harpa tem algumas limitaes relativamente aos separadores gravitacionais convencionais. Em primeiro lugar, a interface lquido gs, se restrita s sees transversais dos tubos verticais, muito reduzida. Para contornar esse potencial problema, a harpa dotada de uma tubulao de alimentao inclinada, que forma a base inferior dos tubos verticais, como pode ser visto na figura 3. Essa geometria descendente deve assegurar um escoamento em regime estratificado (gs/lquido), permitindo assim, que o gs seja removido pelos tubos verticais superiores. Se o escoamento por essa tubulao descendente no for estratificado, mas disperso ou mesmo em golfadas, pode ser que os tubos verticais no consigam remover adequadamente o gs separado e o mesmo seja arrastado para o interior do pipe-separator situado imediatamente jusante da harpa. Alm disso, se houver a formao de espuma com a separao do gs, a mesma pode bloquear os tubos verticais, impedindo tambm a desgaseificao adequada da corrente multifsica, produzindo tambm carreamento do gs para jusante. Duas atividades foram desenvolvidas na qualificao da harpa. A primeira teve por objetivo determinar a eficcia e eficincia da harpa na remoo do gs produzido tanto nas condies operacionais estacionrias, quanto em condies de produo em golfadas. A segunda teve por objetivo investigar o efeito da colocao de um desarenador a jusante da harpa e, em conseqncia, a operao da mesma com uma vlvula de controle na sada de gs. Alm do desempenho nas condies operacionais previstas para o SSAO, por tratar-se de um equipamento novo, para o qual no se dispe de dados adequados para elaborao de uma rotina de dimensionamento, alguns parmetros foram investigados nos testes dessas atividades do TQP. Esses parmetros so: ngulo da corrente de lquido; ngulo da corrente de gs; Nmero de pernas da Harpa; Dimetro das tubulaes das pernas e das correntes de lquido e gs; Nvel de lquido nas pernas da harpa. O nvel de lquido na harpa pde ser ajustado pela vlvula de controle na sada de gs da harpa. Esse nvel bloqueia, com o prprio lquido, as pernas de gs que esto situadas abaixo dele. A eficincia da harpa foi verificada para diversas condies de bloqueio de pernas de gs, para diversas condies de vazo e de GVF 5

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 O principal parmetro a ser considerado na avaliao da harpa o GCU avaliado pela frao volumtrica de gs na corrente de lquido efluente da harpa (GVF). Os testes das atividades de qualificao do separador tubular (como ser mencionado adiante) levaram obteno da informao de que h uma limitao mxima do GVF corrente que entra no separador tubular, para no prejudicar a separao leo-gua. Em todos os pontos testados, constatou-se uma regio de recirculao do escoamento na linha de lquido da Harpa. Nesta regio, observa-se o alto grau de turbulncia do escoamento, o que certamente favorece a gerao de espuma e a formao de emulses. Outro fato constatado que a regio turbulenta gerada fica sempre situada entre a ltima perna sem nvel de lquido e a primeira perna com algum nvel de lquido. Mesmo com condies transientes, com formao de espuma e at mesmo com alguns tubos verticais bloqueados, a harpa, nas dimenses adotadas no projeto, se mostrou extremamente robusta, permitindo a separao de grande parte do volume de gs que entrou no sistema. Para as condies esperadas de operao do SSAO, o separador gs-lquido do tipo harpa foi considerado qualificado, aps os testes do TQP. 3.3. Separador Tubular Trata-se de um separador gravitacional com menor tempo de residncia, mas com a vantagem de ter uma reduzida distancia para migrao das gotculas de leo at a interface leo/gua. O objetivo deste conjunto de testes de qualificao foi verificar o desempenho do separador tubular operando com fluidos reais (leo de Marlim), nas condies de presso e temperatura em que o SSAO ir operar. Como o projeto considera, para o SSAO Piloto de Marlim, uma eficincia mnima de remoo da gua produzida, a viabilidade da obteno dessa mnima eficincia foi confirmada nestas atividades do Programa de Qualificao Tecnolgica. Outro ponto investigado no projeto foi a influncia sobre a separao leo-gua no pipe separator provocada pela colocao, a montante do mesmo, do desarenador. Pois como foi visto na descrio da atividade dos desarenadores, existia a possibilidade de que o desempenho do desarenador multifsico (com alto teor de gs) fosse inadequado e, portanto, o desarenador teria que ser posicionado a jusante da harpa. A realizao de teste em escala real mostrou-se de difcil execuo. Optou-se ento por realizar o teste utilizando-se um conjunto, composto pela harpa, um separador tubular e o outlet vessel j disponvel (instalado e em condies operacionais) nas instalaes de testes da Statoil, em Porsgrunn, na Noruega.

Figura 4 Harpa, Separador Tubular e Outlet Vessel nas instalaes experimentais da Statoil in Porsgrunn construdos em escala aproximadamente 1:2 Fluidos reais, nas condies de operao do SSAO, foram utilizados nos testes efetuados em Porsgrunn. Os testes realizados mostraram que a configurao com desarenador a montante da harpa, pode reduzir a eficincia de remoo de gs desse separador gs-lquido, principalmente para maiores teores de gs, entretanto, a eficincia ficou ainda em valores aceitveis para no comprometer significativamente a separao leo-gua no separador tubular. Verificou-se tambm que com o desarenador a jusante da harpa, mesmo utilizando-se uma vlvula na sada de gs, ficou muito difcil equilibrar as perdas de carga nas duas correntes (gs e lquido) que saem da harpa. A despeito da utilizao de fluidos reais, trata-se de um circuito fechado de testes, que conta com um separador (parte das instalaes de Porsgrunn) que no muito adequado para o manuseio de leos pesados. A recirculao de leo e gua diversas vezes por esse circuito, mesmo com o emprego de desemulsificantes, tende, a formar emulses residuais 6

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 com caractersticas diferentes daquelas esperadas em campo, pelos fenmenos de envelhecimento da emulso e possvel alterao de algumas propriedades dos desemulsificantes. Quanto s qualidades dos lquidos separados no pipe-separator, verificou-se que, na maioria dos pontos de teste realizados, a qualidade do leo foi sistematicamente acima dos requisitos, sendo que os maiores valores desse residual ocorreram para baixos WC. Em alguns pontos de testes, para os quais os efeitos acima citados, oriundos da intensa recirculao, foram pronunciados, esse teor atingiu valores pouco maiores. Com relao qualidade da gua separada, verificou-se que, para os pontos de testes com as condies operacionais normais, o teor de leo residual na gua foi suficientemente baixo para permitir o tratamento subseqente por hidrociclones, embora, em diversos pontos testados, esse teor tenha sido maior, particularmente quando dos testes realizados com o desarenador a jusante da harpa. Esses resultados reforaram a deciso de posicionar o desarenador a montante da harpa. Os testes com fluidos reais e em condies tambm reais de T&P, realizados em Porsgrunn, mostraram que o sistema formado pelo pipe-separator, harpa e outlet vessel, tem condies de atingir aos requisitos de remoo de gua estabelecidos para o projeto. Outro conjunto de testes relacionados ao separador tubular foi realizado visando verificao da deposio de areia ao longo do separador. Foram ainda realizados os testes da atividade TQP para a comprovao experimental da no ocorrncia do acmulo decorrente da decantao de sedimentos ao longo do separador tubular horizontal. A areia rapidamente atinge a geratriz inferior da tubulao, formando dunas no interior dos tubos, como poder ser visto na figura 5 ( direita), entretanto, essas dunas permanecem em movimento, atingindo o outlet vessel. Com os testes da pde-se determinar a velocidade de fluxo suficiente para limpeza da parte tubular. Sendo assim, definiu-se 1m/s como velocidade de limpeza da seo tubular.

Figura 5 Fotos de trechos do pipe separator em acrlico, prximo seo de alimentao e prximo ao outlet vessel 3.3. Vaso de Sada (Outlet Vessel) Parte integrante do separador tubular, o vaso de sada tem a funo de estabilizar o fluxo oriundo da seo tubular e fornecer capacitncia e robustez ao sistema de controle. Foram previstos testes de qualificao com dois objetivos distintos: verificao do sistema de jateamento para remoo de areia; e sistema de controle de interface utilizando tecnologia nuclenica. O mesmo circuito utilizado para verificar deposio de areia na seo tubular foi empregado para os testes com o sistema de jateamento (fluidizao e remoo) de slidos do outlet vessel. A figura 6 mostra fotos do interior do outlet vessel, respectivamente antes e depois das operaes de fluidizao e remoo dos sedimentos.

Figura 6 Interior do outlet vessel antes e depois das operaes de remoo de sedimentos

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 O primeiro arranjo do sistema de jateamento interno do outlet vessel mostrou-se de efetividade regular para remoo do leito de sedimentos, j que, em algumas situaes, ocorreu um leito residual superior a 40% do volume inicial. Uma anlise do leito residual indica que havia uma interferncia dos jatos de gua de alta presso, provenientes dos headers do circuito de gua de jateamento situados em lados opostos do vaso. Algumas modificaes na configurao dos bicos de jateamento foram realizadas, visando minimizar a interferncia entre os jatos e permitir melhor lavagem dos drenos. A deposio de areia no trecho cnico de conexo do pipe-separator com o outlet vessel, como pode ser visto ao fundo na figura 6 (direita), juntamente com o fato de que amostras de gua coletada no ltimo trecho do pipe separator tiveram melhor qualidade que amostras de gua coletada da sada do outlet vessel durante os testes em Porsgrunn, conduziram concluso de que estavam ocorrendo zonas de recirculao no escoamento da corrente lquida que adentrava o outlet vessel.. Foi ento realizada uma simulao computacional. Com relao ao depsito de areia nas paredes do trecho cnico, propriamente dito, o sistema de jateamento interno do outlet vessel foi modificado com a colocao de bicos de jateamento nessa regio, para evitar o acmulo de sedimentos nessa regio. Como resultado das modificaes realizadas temos a constatao de que com a nova configurao, uma reduo de zonas mortas foi sensvel, gerando, conseqentemente, uma remoo de areia mais eficiente. Outra informao importante obtida, foi a comprovao de que existe uma quantidade mxima de areia que se deposita no vaso, no havendo a possibilidade do enchimento do vaso, desde que respeitado o perodo entre jateamentos. O segundo objetivo dos testes de qualificao relacionados ao outlet vessel, visa verificar o controle do nvel de interface leo/gua. O medidor, composto de um tubo de emisso e dois tubos de captao de sinal, utiliza tecnologia nuclenica baseado na atenuao de raios gama. A tecnologia empregada tambm capaz de traar o perfil de preenchimento do vaso (gs, espuma, leo, emulso, gua e areia) e suas interfaces. O sinal que corresponde leitura do nvel da interface leo/gua ento transmitido a um controlador que atua sobre um variador de freqncia que alimenta o acionador da bomba de injeo de gua. A Filosofia do controlador constituda de um controlador tipo PI (proporcional-integral) utilizando-se a metodologia apresentada por Skogestad para a sintonia do controle de processo. Como a interface deve permanecer no limite variando moderadamente dentro da faixa de dimetro do separador tubular, o controle dever ser preciso para no comprometer o desempenho da separao. Uma das preocupaes nos testes de qualificao do sistema de controle de nvel do outlet vessel foi assegurar que os tempos ao e retardo dos instrumentos de controle, malha de controle e comunicao eram similares aos que sero verificados nas condies reais de operao do SSAO. Os principais objetivos desta atividade do programa de qualificao foram de confirmar: a adequao da instrumentao e do sistema de controle, em operao normal ou sob flutuaes; o controle de nvel dentro da faixa requerida; as dimenses e capacidade do outlet vessel e a no induo de mistura excessiva no pipe-separator e outlet vessel. De forma a obter resultados sobre a estabilidade e a resposta do sistema s diversas flutuaes, foi estabelecida uma matriz de testes submetendo o sistema a: Parada da alimentao na entrada do pipe-separator; Bloqueio da sada de leo e gs; Variao da entrada em degrau (gua e gs); Oscilao da entrada (gua e gs); Aumento do atraso da malha de controle do sistema; Golfada a montante do pipe-separator. Os resultados dos testes permitiram chegar s seguintes concluses: O nvel da interface leo-gua foi mantido com preciso necessria, flutuando com variao muito reduzida; O sistema se apresentou robusto o suficiente e qualificado para o projeto; 3.3. Hidrociclones Para o SSAO foram projetadas duas baterias de hidrociclones operando em srie, recebendo a primeira delas, a gua efluente do outlet vessel. Uma vez definido o teor de leo na entrada desse subsistema (gua oleosa efluente do separador tubular), os hidrociclones fabricados pela projetista/fornecedor, propostos para o projeto, teriam de ser avaliados, considerando o leo de Marlim, para verificar se poderiam assegurar a reduo desse teor para menos de 100 ppm. Dois problemas foram apontados para utilizao no projeto. Em primeiro lugar, no existe vlvula de controle contnuo (modulado) qualificada para o ambiente submarino, somente vlvulas choke de movimento descontnuo (stepwise changing valves) so qualificadas e empregadas nesse ambiente. Em segundo lugar, no h no SSAO pontos de baixa presso, onde possam ser enviadas as correntes e rejeito. Essas caractersticas levaram necessidade de se utilizar, no projeto do SSAO, uma configurao de controle da corrente de rejeito dos hidrociclones, utilizando-se vlvulas choke submarinas e ejetores para elevar a presso dessas correntes. O programa de qualificao deveria verificar se o desempenho dos modelos selecionados seria capaz de enquadrar a gua tratada aos requisitos para a re-injeo e se o sistema de controle proposto (com chokes descontnuos e ejetores) teria desempenho adequado, sem requerer ciclagem muito elevada dos chokes submarinos. Alm desses dois objetivos dos testes dos hidrociclones, complementou-se a qualificao com uma investigao da quantificao da eroso causada pela presena de areia na gua tratada. 8

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 Como forma de se tentar obter uma distribuio de tamanhos de gotculas prxima da real, procurou-se quantificar a emulso (de leo em gua - OiW) efluente do desarenador que se situa a montante dos hidrociclones (desarenador da gua produzida). Nos primeiros testes, realizados no galpo de experimentos da projetista, em Arnhem, na Holanda, foi possvel verificar que, embora a eficincia do primeiro estgio de hidrociclones atingisse alta eficincia, a eficincia do segundo estgio foi apenas mediana. Essa ocorrncia pode ser atribuda ao fato de que o primeiro estgio de hidrociclones remove todas as gotculas de maior dimetro, restando apenas gotculas de tamanho muito reduzido para serem tratadas pelo segundo estgio. Um dos resultados dos testes foi a constatao de que o desarenador de gua produzida agiu como um dispositivo de cisalhamento da emulso OiW a ser tratada. Os testes seriam feitos utilizando o leo real de Marlim. Porm visando adequar s condies de temperatura e presso locais, foi empregada diluio com hexano e tolueno, alm do desemulsificante. Mesmo com os cuidados anteriormente mencionados, poucos pontos experimentais foram realizados com teores de leo prximos aos esperados para a operao dos hidrociclones. Como segundo objetivo na qualificao dos hidrociclones, temos a possibilidade de eroso por presena de areia. Com a finalidade de verificar esta possvel ocorrncia e eventual necessidade de revesti-los internamente com material resistente eroso, foi preparado um loop de testes, nas instalaes da CDS, em Arnhem, Holanda, com a finalidade de submeter prottipos de hidrociclones, com material convencional e com revestimentos alternativos, a uma campanha de eroso acelerada, pela exposio a um fluxo intenso de gua, com alto teor de areia. Os hidrociclones testados foram os seguintes: - Super-duplex Material de fornecimento dos hidrociclones convencionais da CDS - Revestimento de carbono nitretado TUFFTRIDE aplicado pela Durferrit - Carbonizao aplicada pela Bodycote, resultando no revestimento denominado Kosterising - Revestimento em Cromo-Duro aplicado pela CZL TILBURG BV Desses testes, concluiu-se que, para vida operacional prevista para o sistema (cinco anos sem interveno) os hidrociclones de material convencional no apresentaram eroso significativa e, portanto, foram adotados no projeto. O terceiro objetivo dos testes com hidrociclone tratou da controlabilidade do mesmo. A vlvula choke foi considerada no projeto de desenvolvimento por ser o equipamento submarino que mais se assemelha funcionalmente de uma vlvula de controle. Entretanto, para realizao dessa atividade foi previsto o uso de vlvulas de controle, o que tornou necessrio alterar a forma de atuao dessas vlvulas para simular o funcionamento de um choke submarino, que de fato ser utilizado no sistema de separao submarina ora em desenvolvimento. Como essas vlvulas chokes foram projetadas e qualificadas para outra aplicao, que possui baixa freqncia de atuao, o desgaste destas vlvulas, durante operao com movimentos freqentes e com presena de areia, constitui-se numa incerteza de projeto. A forma encontrada de minimizar esta situao foi de passar a deixar o processo variar entre limites considerados aceitveis, onde o sistema fica em repouso nas situaes admissveis do processo, ao invs de tentar controlar o processo de forma rgida e contnua, como normalmente realizado em aplicaes de superfcie. Nesta atividade do TQP, pde-se verificar a eficincia dos hidrociclones e extrair quais seriam os valores timos de split para enquadrar a gua para re-injeo. Com o conhecimento de funcionamento dos hidrociclones foi possvel admitir uma faixa de splits que os mesmos poderiam operar, mas que ainda estariam enquadrando a gua. Baseado nestes levantamentos, o sistema de controle foi ajustado para respeitar as variaes de split consideradas aceitveis durante operao normal. Como todos os controladores do sistema previam o uso de PID, a utilizao de uma banda morta se mostrou, em um primeiro momento, adequada para o desempenho da funo acima mencionada. Entretanto, durante a operao do sistema nos testes percebeu-se que o controle PID excelente para um controle contnuo e rgido como mencionado anteriormente, entretanto, quando o elemento final de atuao possui uma dinmica lenta e se tenta minimizar o nmero de aes desse elemento, algumas dificuldades so encontradas para atingir estes objetivos. Nesse momento uma lgica de atuao nessas vlvulas foi proposta pela PETROBRAS em substituio ao uso de PID, com o objetivo de permitir uma soluo robusta e simples. Esta lgica foi testada e aprovada para desempenhar a funo acima descrita e todos os testes foram realizados utilizando esta nova lgica. Como resultado dos testes, pde-se concluir que o rejeito do segundo hidrociclone muito sensvel a flutuaes no processo, sendo difcil o controle com a arquitetura proposta, pois a vlvula choke, que controlava o rejeito do segundo hidrociclone, no era capaz de acompanhar as flutuaes impostas, por possuir uma dinmica de atuao lenta. Pde-se concluir tambm que a lgica testada se mostrou uma soluo robusta e confivel para desempenhar o controle dos hidrociclones, minimizando o nmero de atuaes nas vlvulas chokes. 9

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 Com o problema da sensibilidade apresentada nos testes, uma nova arquitetura foi proposta pela PETROBRAS utilizando mais uma vlvula choke, totalizando trs vlvulas no mdulo de hidrociclones ao invs de apenas duas. A adio da vlvula teve como principal objetivo deixar o sistema menos sensvel s flutuaes j que no era possvel melhorar a dinmica de atuao da vlvula choke. Para testar esta nova configurao uma nova atividade de qualificao foi criada. Como resultado dos testes pode-se concluir: A nova configurao permite uma maior flexibilidade, pois pode ser operada com ou sem ejetor. menos sensvel a flutuaes de processo. Esta sensibilidade pode ser ajustada atravs: Da perda de carga total no sistema; Da vazo atravs do ejetor; Com essa nova configurao, o sistema de controle dos hidrociclones foi considerado qualificado.

4. Concluses
Conforme foi visto, ao longo deste trabalho, o SSAO Piloto de Marlim se constitui num projeto pioneiro na indstria do petrleo, em termos mundiais, primeiramente por seu carter piloto de um sistema destinado a ser replicado em ambiente de guas profundas, para isso fazendo uso de novas tecnologias, nunca antes industrialmente utilizadas e, principalmente, devido aos severos requisitos de qualidade da gua a ser re-injetada. As muitas discusses, que culminaram na concepo adotada, tiveram por objetivo obter um sistema com a complexidade mnima requerida para atender aos severos requisitos do projeto, o que exigiu o emprego de equipamentos e subsistemas pioneiros em ambiente submarino. A concepo final adotada contempla as necessidades do projeto, apresentando um sistema com um nvel de robustez relativamente alto para um projeto pioneiro, cuja operao levar a um acmulo de conhecimentos e, certamente, a um aumento na confiabilidade operacional dessa vantajosa modalidade de processamento primrio (ou seja, do processamento submarino). O Programa de Qualificao Tecnolgica, como detalhadamente abordado, constituiu-se numa fase de primordial importncia para o Projeto, uma vez que os resultados obtidos nesse programa no s permitiram adquirir um maior grau de confiabilidade nas solues adotadas, como ainda e fundamentalmente, levaram a importantes alteraes no projeto, algumas das quais vitais para o adequado funcionamento do sistema. oportuno, nestas concluses, ressaltarmos os resultados mais importantes do TQP. Comprovao da robustez da harpa na separao gs-lquido ao nvel requerido pelo SSAO; Comprovao da possibilidade de utilizar-se o desarenador multifsico (a montante da harpa) o que levou a eliminao do mdulo de choke de gs e a maiores complexidades no controle de nvel; Verificao da necessidade de modificao de projeto do sistema de jateamento e fluidizao interna ao outlet vessel, utilizado na remoo dos sedimentos acumulados; Verificao da necessidade de modificar o sistema de sada de rejeito dos desarenadores, eliminando-se as vlvulas de controle de rejeito e substituindo-as por linhas de menor dimetro, sem pontos de estrangulamento localizados Comprovao da necessidade de utilizao de dois estgios de hidrociclones para tratamento de guas oleosas,

5. Agradecimentos
Os autores gostariam de agradecer Petrobras pela permisso de apresentar as informaes contidas neste artigo.

8. Referncias Bibliogrficas
FOX, R.W., McDONALD, A. T., Introduo Mecnica dos Fluidos, LTC 2001 SKOGESTAD, Simple analytic rules for model reduction and PID controller tuning, Journal of Process Control 13; 291309, 2003. Relatrios de Acompanhamento de Testes do TQP do SSAO Piloto de Marlim [documentos internos]

10